JP2530007Y2 - Engine oil supply device for construction machinery - Google Patents
Engine oil supply device for construction machineryInfo
- Publication number
- JP2530007Y2 JP2530007Y2 JP1990123190U JP12319090U JP2530007Y2 JP 2530007 Y2 JP2530007 Y2 JP 2530007Y2 JP 1990123190 U JP1990123190 U JP 1990123190U JP 12319090 U JP12319090 U JP 12319090U JP 2530007 Y2 JP2530007 Y2 JP 2530007Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- engine
- engine oil
- open
- oil supply
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、油圧ショベルなどの建設機械に装備するエ
ンジンオイル供給装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION INDUSTRIAL APPLICATION Field of the Invention The present invention relates to an engine oil supply device mounted on a construction machine such as a hydraulic shovel.
従来の技術 第４図は、従来技術の油圧ショベルの切欠き背面図で
ある。図において、１は下部走行体、２は車体である上
部旋回体、３は運転室、４はエンジンボンネット、５は
外部側に開放できるサイドガード板、６はエンジン、７
はエンジンオイルを注入する給油口、８は給油口７のキ
ャップ、９は冷却用ファン、10はラジェータである。2. Description of the Related Art FIG. 4 is a cutaway rear view of a conventional hydraulic excavator. In the drawing, 1 is a lower traveling body, 2 is an upper revolving superstructure which is a vehicle body, 3 is a cab, 4 is an engine hood, 5 is a side guard plate which can be opened to the outside, 6 is an engine, 7
Is a filler port for injecting engine oil, 8 is a cap of the filler port 7, 9 is a cooling fan, and 10 is a radiator.
エンジン６内のクランクシャフト（図示しない），コ
ンロッド，カムシャフトなどベアリングに対する潤滑用
のエンジンオイルは、給油口７より注入する。Engine oil for lubricating bearings such as a crankshaft (not shown), a connecting rod, and a camshaft in the engine 6 is injected through an oil supply port 7.
考案が解決しようとする課題 エンジンオイルを注入する給油口は第４図のようにエ
ンジン上部にあり、その高さＨはかなり大きくしかも左
右のサイドガード板（６）から内側へ離れた位置にあっ
た。そのためにエンジンオイルを給油口に注入するとき
には、上部旋回体に上りエンジンボンネットを開いて行
わなければならかった。その手間はわずらわしくかなり
の労力と時間を要していた。Problems to be Solved by the Invention The oil supply port for injecting engine oil is located at the upper part of the engine as shown in FIG. Was. Therefore, when injecting the engine oil into the oil supply port, it was necessary to go up to the upper revolving structure and open the engine bonnet. The trouble was bothersome and time-consuming.
本考案は、運転者又は作業者が建設機械の側方の地上
に居て補給操作ができ、また建設機械の車体外部に保有
するエンジンオイルを容易にエンジンに対して補給でき
るエンジンオイル供給装置を提供することを目的とす
る。The present invention provides an engine oil supply device that allows a driver or worker to be on the ground beside the construction machine and perform replenishment operation, and that can easily replenish the engine with engine oil held outside the vehicle body of the construction machine. The purpose is to provide.
課題を解決するための手段 イ．本考案では、エンジンを搭載している車体にエンジ
ンオイルを保有する補充タンクを設け、その補充タンク
内のエンジンオイルをオイルポンプによってエンジンに
対し補給可能にしているエンジンオイル供給装置におい
て、 ロ．上記補充タンクの送油口と、オイルポンプの吸込口
とを連通する管路に一方の開閉弁を介設し、 ハ．上記一方の開閉弁の下流側管路より分岐せしめた管
路に他方の開閉弁を連結し、その他方の開閉弁に供給オ
イル用吸込管を接続し、 ニ．上記一方の開閉弁を閉じ状態に、かつ他方の開閉弁
を開き状態に選択することによって、上記補充タンク以
外に保有するエンジンオイルを上記供給オイル用吸込管
の先端開口部よりエンジンに対し補給可能にした。Means for solving the problem a. According to the present invention, there is provided an engine oil supply device in which a refill tank holding engine oil is provided on a vehicle body having an engine mounted thereon, and the engine oil in the refill tank can be supplied to the engine by an oil pump. One opening / closing valve is interposed in a pipe connecting the oil supply port of the replenishment tank and the suction port of the oil pump; c. Connecting the other open / close valve to a pipe branched from the downstream pipe of the one open / close valve, and connecting a supply oil suction pipe to the other open / close valve; By selecting one of the open / close valves in the closed state and the other open / close valve in the open state, the engine oil held in other than the replenishment tank can be supplied to the engine from the tip opening of the supply oil suction pipe. I made it.
作用 イ．本考案では第１の場合として補充タンク内のエンジ
ンオイルをエンジンに対して補給するときには、上記一
方の開閉弁を開き状態に、かつ他方の開閉弁を閉じ状態
に選択操作する。そしてこの状態でオイルポンプを回転
させると、補充タンク内のエンジンオイルは、開通状態
の上記一方の開閉弁、オイルポンプを経て、エンジンの
エンジンオイル用供給口に対して送油される。Action b. In the present invention, when the engine oil in the replenishment tank is replenished to the engine as the first case, one of the on-off valves is selectively operated to be opened and the other on-off valve is selectively operated to be closed. When the oil pump is rotated in this state, the engine oil in the replenishment tank is supplied to the engine oil supply port of the engine via the one open / close valve and the oil pump in the open state.
ロ．次に第２の場合として上記補充タンク以外、たとえ
ば車体外部の容器に保有するエンジンオイルをエンジン
に対して補給するときには、上記一方の開閉弁を閉じ状
態に、かつ他方の開閉弁を開き状態に選択操作し、また
上記供給オイル用吸込管の先端開口部を、車体外部のエ
ンジンオイル保有容器に挿入する。そしてこの状態でオ
イルポンプを回転させると、上記容器内のエンジンオイ
ルは、開通状態の上記他方の開閉弁、オイルポンプを経
て、エンジンのエンジンオイル用供給口に対して送油さ
れる。B. Next, as a second case, when refilling the engine with engine oil held in a container other than the replenishment tank, for example, a container outside the vehicle body, the one open / close valve is closed and the other open / close valve is opened. A selection operation is performed, and the opening at the tip of the supply oil suction pipe is inserted into an engine oil holding container outside the vehicle body. When the oil pump is rotated in this state, the engine oil in the container is supplied to the engine oil supply port of the engine via the other open / close valve and the oil pump in the open state.
ハ．上記イ項及びロ項における補充タンク、及びオイル
ポンプのスイッチは、車体のサイドガード板の内側付近
の位置に配設されている。すなわち車体のサイドガード
板を開放するとその内側付近に補充タンクが設けられて
いるので、運転者又は作業者は建設機械の側方の地上に
居て、エンジンオイルの補給操作を行うことができる。C. The replenishment tank and the switch of the oil pump in the above items a and b are arranged at a position near the inside of the side guard plate of the vehicle body. That is, when the side guard plate of the vehicle body is opened, the replenishment tank is provided near the inside thereof, so that the driver or the operator can be on the ground beside the construction machine and perform the operation of replenishing the engine oil.
実施例 以下、本考案の実施例を図面に基いて詳細に説明す
る。第１図は、本考案のエンジンオイル供給装置11をそ
なえた油圧ショベルの切欠き要部背面図図である。図に
おいて、従来技術と同一構成要素を使用するものに対し
ては同符号を付す。６′はエンジン、７′はエンジンオ
イル用給油口、12は補充タンク、13はオイルポンプ15は
スイッチ、２′は上部旋回体、ｈ（第４図に示す高さＨ
に比べて、ｈ＜Ｈである）は地上より補充タンク12のキ
ャップイまでの高さである。第２図は、エンジンオイル
供給装置11の構成を示す回路図である。図において、16
はエンジンオイル供給装置11の電気回路、17はオイルポ
ンプ駆動用電動用電動機18は電源、23はオイルポンプ13
からエンジンオイル用給油口７′に通じる管路20-21に
介設した電磁開閉弁、24は電磁開閉弁23のソレノイド、
26,27はそれぞれ開閉弁であるストップバルブ、28はホ
ース部材である吸込管、33は補充タンク12の底面部に設
けた送油口、34はオイルポンプ13の吸込口、符号ロは補
充タンク12のオイルベルゲージである。Embodiments Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a rear view of a cutout main part of a hydraulic shovel provided with an engine oil supply device 11 of the present invention. In the figure, the same reference numerals are given to components using the same components as the conventional technology. 6 'is an engine, 7' is an oil supply port for engine oil, 12 is a refill tank, 13 is an oil pump 15 is a switch, 2 'is an upper revolving unit, h (height H shown in FIG. 4)
H <H) is the height from the ground to the cap tank of the refill tank 12. FIG. 2 is a circuit diagram showing a configuration of the engine oil supply device 11. In the figure, 16
Is an electric circuit of the engine oil supply device 11, 17 is an electric motor for driving an oil pump, 18 is a power supply, and 23 is an oil pump 13.
, An electromagnetic on / off valve interposed in a pipe line 20-21 leading to an oil supply port 7 'for engine oil, a solenoid 24 is an electromagnetic on / off valve 23,
Reference numerals 26 and 27 denote stop valves, which are on-off valves, respectively, 28 a suction pipe serving as a hose member, 33 an oil supply port provided on the bottom of the refill tank 12, 34 a suction port of the oil pump 13, and a symbol B a refill tank. 12 oil bell gauges.
次に、本考案のエンジンオイル供給装置11の構成を第
１図及び第２図について述べる。本考案では油圧ショベ
ルの上部旋回体２′のサイドガード板５の内側付近の位
置にエンジンオイルの補充タンク12と、オイルポンプ13
のスイッチ15を設けているが、上記補充タンク12の送油
口33と、オイルポンプ13の吸込口34とを連通する管路に
一方のストップバルブ26を介設し、その一方のストップ
バルブ26の下流側管路35より分岐せしめた管路36に他方
のストップバルブ27を連結し、その他方のストップバル
ブ27に供給オイル用吸込管28を接続し、上記一方のスト
ップバルブ26を閉じ状態に、かつ他方のストップバルブ
27を開き状態に選択することによって、上記補充タンク
12以外に保有するエンジンオイルを上記供給オイル用吸
込管28の先端開口部ホよりエンジン６′のエンジンオイ
ル用給油口７′に対し補給可能にした。Next, the configuration of the engine oil supply device 11 of the present invention will be described with reference to FIGS. In the present invention, an engine oil replenishment tank 12 and an oil pump 13 are provided at a position near the inside of the side guard plate 5 of the upper swing body 2 'of the excavator.
A switch 15 is provided, but one stop valve 26 is provided in a pipeline communicating the oil supply port 33 of the replenishment tank 12 and the suction port 34 of the oil pump 13, and the one stop valve 26 is provided. The other stop valve 27 is connected to the pipe 36 branched from the downstream pipe 35, and the supply oil suction pipe 28 is connected to the other stop valve 27, and the one stop valve 26 is closed. And the other stop valve
The refill tank above by selecting 27 open
Engine oil other than 12 can be supplied to the engine oil supply port 7 'of the engine 6' from the opening E at the end of the supply oil suction pipe 28.
次に、本考案のエンジンオイル供給装置11の作用につ
いて述べる。本考案では第１の場合として補充タンク12
内のエンジンオイルをエンジン６′に対して補給すると
きには、上記一方のストップバルブ26を開き状態に、か
つ他方のストップバルブ27を閉じ状態に選択操作する。
そしてこの状態でスイッチ15をオン操作すると、電動機
18が起動してオイルポンプ13が回転するとともに、ソレ
ノイド24が通電して電磁開閉弁23は遮断油路位置ハより
開通油路位置ニに切換わる。補充タンク12内のエンジン
オイルは、補充タンク12の送油口33より管路37、ストッ
プバルブ26、管路35,29、吸込口34よりオイルポンプ1
3、管路20、電磁開閉弁23の開通油路位置ニ、管路21を
経て、給油口７′に送油される。Next, the operation of the engine oil supply device 11 of the present invention will be described. In the present invention, the first case is a replenishing tank 12
When replenishing the engine oil inside the engine 6 ', one of the stop valves 26 is selectively opened and the other stop valve 27 is selectively closed.
When the switch 15 is turned on in this state, the motor
When the oil pump 13 starts rotating and the oil pump 13 rotates, the solenoid 24 is energized, and the electromagnetic on-off valve 23 is switched from the shutoff oil passage position C to the open oil passage position d. The engine oil in the replenishment tank 12 is supplied from the oil supply port 33 of the replenishment tank 12 to the pipe 37, the stop valve 26, the pipes 35 and 29, and the oil pump 1 through the suction port 34.
3. The oil is supplied to the oil supply port 7 'through the pipe 20, the opening oil path position d of the solenoid on-off valve 23, and the pipe 21.
次に第２の場合として上記補充タンク12以外、たとえ
ば車体外部の容器（図示していない）に保有するエンジ
ンオイルをエンジン６′に対して補給するときには、上
記一方のストップバルブ26を閉じ状態に、かつ他方のス
トップバルブ27を開き状態に選択操作する。そしてこの
状態で供給オイル用吸込管28の先端開口部ホを上記容器
内に挿入して、スイッチ15をオン操作する。電動機18が
起動してオイルポンプ13が回転するとともに、ソレノイ
ド24が通電して電磁開閉弁23は遮断油路位置ハより開通
油路位置ニに切換わる。上記容器内のエンジンオイル
は、上記供給オイル用吸込管28の先端開口部ホより、供
給オイル用吸込管28、ストップバルブ27、管路36,29、
吸込口34よりオイルポンプ13、管路20、電磁開閉弁23の
開通油路位置ニ、管路21を経て、給油口７′に送油され
る。Next, as a second case, when replenishing the engine 6 'with engine oil stored in a container other than the replenishment tank 12, for example, a container (not shown) outside the vehicle body, the one stop valve 26 is closed. And the other stop valve 27 is selectively operated to be opened. Then, in this state, the tip opening E of the supply oil suction pipe 28 is inserted into the container, and the switch 15 is turned on. When the electric motor 18 starts and the oil pump 13 rotates, the solenoid 24 is energized, and the solenoid on-off valve 23 is switched from the shutoff oil passage position C to the open oil passage position d. The engine oil in the container is supplied from the tip opening E of the supply oil suction pipe 28 through the supply oil suction pipe 28, the stop valve 27, the pipes 36 and 29,
Oil is fed from the suction port 34 to the oil supply port 7 'through the oil pump 13, the pipe 20, the open oil path position d of the solenoid on-off valve 23, and the pipe 21.
なお本考案における補充タンク12、及びオイルポンプ
13のスイッチ15は、車体（上部旋回体２′）体のサイド
ガード板５の内側付近の位置に配設されている。すなわ
ちサイドガード板５を開放するとその内側付近に補充タ
ンク12及びスイッチ15が設けられているので、運転者又
は作業者は油圧ショベルの側方の地上に居て、エンジン
オイルの補給操作を行うことができる。The refill tank 12 and the oil pump in the present invention
The thirteen switches 15 are arranged at positions near the inside of the side guard plate 5 of the vehicle body (upper revolving superstructure 2 '). That is, when the side guard plate 5 is opened, the refill tank 12 and the switch 15 are provided near the inside of the side guard plate 5, so that the driver or the operator must be on the ground beside the hydraulic excavator to perform the operation of replenishing the engine oil. Can be.
次に第３図は、本考案の他実施例エンジンオイル供給
装置30の構成を示す回路図である。図において、第２図
に示すエンジンオイル供給装置11と同一構成要素を使用
しているものに対しては同符号を付す。このエンジンオ
イル供給装置30は、第２図におけるストップバルブ27を
電磁開閉弁31に置き替え、吸込管28′をクイックジョイ
ント32で着脱自在としたものである。それにより外部に
あるエンジンオイルの吸込みを行うときスイッチ15のオ
ン操作により、電磁開閉弁31及び23を自動的に開通油路
位置に切換えてオイルポンプ13を作動させることができ
る。また上記吸込操作を行わないときには、吸込管28′
を取外して収納できるので便利である。Next, FIG. 3 is a circuit diagram showing a configuration of an engine oil supply device 30 according to another embodiment of the present invention. In the drawing, components using the same components as those of the engine oil supply device 11 shown in FIG. In this engine oil supply device 30, the stop valve 27 in FIG. 2 is replaced by an electromagnetic on-off valve 31, and a suction pipe 28 'is made detachable by a quick joint 32. As a result, when the external engine oil is sucked, the switch 15 is turned on to automatically switch the electromagnetic on-off valves 31 and 23 to the open oil passage position to operate the oil pump 13. When the suction operation is not performed, the suction pipe 28 '
It is convenient because it can be removed and stored.
なお第２図，第３図に示す各々エンジンオイル供給装
置11,30において、吸込管28,28′を使用して外部の容器
内のエンジンオイルをエンジン６′に補給操作をしてい
る場合、エアのかみ込みなどによりオイルポンプ13がオ
イル吸込み不良をおこしたときには、補充タンク12下流
側のストップバルブ26を開いてやる。上記エアが抜かれ
るので、外部にあるエンジンオイルは吸込管28,28の先
端開口部より円滑に吸込まれて送油できるようになる。In the engine oil supply devices 11 and 30 shown in FIGS. 2 and 3, respectively, when the engine oil in the external container is supplied to the engine 6 'using the suction pipes 28 and 28', When the oil pump 13 fails to suck oil due to air entrapment or the like, the stop valve 26 on the downstream side of the replenishment tank 12 is opened. Since the air is removed, the external engine oil is smoothly sucked from the opening at the tip end of the suction pipes 28, 28 so that the oil can be sent.
考案の効果 本考案のエンジンオイル供給装置では第１の場合とし
て補充タンク内のエンジンオイルをエンジンに対して補
給するときには、上記一方の開閉弁を開き状態に、かつ
他方の開閉弁を閉じ状態に選択操作する。そしてこの状
態でオイルポンプを回転させると、補充タンク内のエン
ジンオイルは、開通状態の上記一方の開閉弁、オイルポ
ンプを経て、エンジンのエンジンオイル用給油口に対し
て送油される。次に第２の場合として上記補充タンク以
外、たとえば車体外部の容器に保有するエンジンオイル
をエンジンに対して補給するときには、上記一方の開閉
弁を閉じ状態に、かつ他方の開閉弁を開き状態に選択操
作し、また上記供給オイル用吸込管の先端開口部を、車
体外部のエンジンオイル保有容器に挿入する。そしてこ
の状態でオイルポンプを回転させると、上記容器内のエ
ンジンオイルは、開通状態の上記他方の開閉弁、オイル
ポンプを経て、エンジンのエンジンオイル用供給口に対
して送油される。なお本考案のエンジンオイル供給装置
における補充タンク、及びオイルポンプのスイッチは、
車体のサイドガード板の内側付近の位置に配設されてい
る。すなわち車体のサイドガード板を開放するとその内
側付近に補充タンクが設けられるので、運転者又は作業
者は建設機械の側方の地上に居て、エンジンオイルの補
給操作を行うことができる。Effect of the Invention In the engine oil supply device of the present invention, when the engine oil in the replenishment tank is supplied to the engine as the first case, the above one open / close valve is opened and the other open / close valve is closed. Select operation. When the oil pump is rotated in this state, the engine oil in the replenishment tank is supplied to the engine oil supply port of the engine via the one open / close valve and the oil pump in the open state. Next, as a second case, when refilling the engine with engine oil held in a container other than the replenishment tank, for example, a container outside the vehicle body, the one open / close valve is closed and the other open / close valve is opened. A selection operation is performed, and the opening at the tip of the supply oil suction pipe is inserted into an engine oil holding container outside the vehicle body. When the oil pump is rotated in this state, the engine oil in the container is supplied to the engine oil supply port of the engine via the other open / close valve and the oil pump in the open state. The refill tank and the oil pump switch in the engine oil supply device of the present invention are
It is arranged at a position near the inside of the side guard plate of the vehicle body. That is, when the side guard plate of the vehicle body is opened, the replenishment tank is provided near the inside thereof, so that the driver or the operator can be on the ground beside the construction machine and perform the operation of replenishing the engine oil.
第１図は本考案のエンジンオイル供給装置をそなえた油
圧ショベルの切欠き要部背面図、第２図は本考案のエン
ジンオイル供給装置の構成を示す回路図、第３図は本考
案の他実施例エンジンオイル供給装置の構成を示す回路
図、第４図は従来技術の油圧ショベルの切欠き背面図で
ある。 ５……サイドガード板 6,6′……エンジン 7,7′……給油口 11,30……エンジンオイル供給装置 12……補充タンク 13……オイルポンプ 15……スイッチ 17……電動機 23……電磁開閉弁 26,27……ストップバルブ 28,28′……吸込管 33……送油口 34……吸込口FIG. 1 is a rear view of a cutaway portion of a hydraulic excavator provided with the engine oil supply device of the present invention, FIG. 2 is a circuit diagram showing a configuration of the engine oil supply device of the present invention, and FIG. FIG. 4 is a cutaway rear view of a conventional hydraulic shovel, showing a configuration of an engine oil supply device according to an embodiment. 5 Side guard plate 6,6 'Engine 7,7' Filler port 11,30 Engine oil supply device 12 Refill tank 13 Oil pump 15 Switch 17 Electric motor 23 … Electromagnetic on-off valves 26,27 …… Stop valves 28,28 ′ …… Suction pipe 33 …… Oil port 34 …… Suction port
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 庭田 孝一郎 広島県広島市安佐南区祇園町南下安731 ―１ (72)考案者 嶋津 日出光 宮城県仙台市泉区将監９丁目２―11― 101 審査官 石原 正博 (56)参考文献 実願 昭57−2818号（実開 昭58− 106512号）の願書に添付した明細書及び 図面の内容を撮影したマイクロフィルム （ＪＰ，Ｕ) 実願 昭64−382号（実開 平２− 92012号）の願書に添付した明細書及び 図面の内容を撮影したマイクロフィルム （ＪＰ，Ｕ) 実願 昭58−140466号（実開 平２− 47814号）の願書に添付した明細書及び 図面の内容を撮影したマイクロフィルム （ＪＰ，Ｕ) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Koichiro Niwata 731-1 Minamishitazu, Gion-cho, Asanami-ku, Hiroshima-shi, Hiroshima Prefecture Examiner Masahiro Ishihara (56) References: Japanese Utility Model Application No. 57-2818 (Japanese Utility Model Application Publication No. 58-106512) Microfilm (JP, U) Photograph of the contents of the specification and drawings attached to the application. Microfilm (JP, U) photographing the contents of the specification and drawings attached to the application form No. −382 (Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 2-922012). Microfilm (JP, U) of the contents of the specification and drawings attached to the application
Claims (1)
イルを保有する補充タンクを設け、その補充タンク内の
エンジンオイルをオイルポンプによってエンジンに対し
補給可能にしているエンジンオイル供給装置において、
上記補充タンクの送油口と、オイルポンプの吸込口とを
連通する管路に一方の開閉弁を介設し、その一方の開閉
弁の下流側管路より分岐せしめた管路に他方の開閉弁を
連結し、その他方の開閉弁に供給オイル用吸込管を接続
し、上記一方の開閉弁を閉じ状態に、かつ他方の開閉弁
を開き状態に選択することによって、上記補充タンク以
外に保有するエンジンオイルを上記供給オイル用吸込管
の先端開口部にエンジンに対し補給可能にしたことを特
徴とする建設機械のエンジンオイル供給装置。1. An engine oil supply device comprising: a refill tank for holding engine oil provided on a vehicle body on which an engine is mounted, wherein the engine oil in the refill tank can be supplied to the engine by an oil pump.
One open / close valve is interposed in a pipe connecting the oil supply port of the replenishment tank and the suction port of the oil pump, and the other open / close is connected to a pipe branched from a downstream pipe of one open / close valve. By connecting the valve, connecting the supply oil suction pipe to the other open / close valve, and selecting one of the open / close valves in the closed state and the other open / close valve in the open state, the valve is held in a tank other than the refill tank. An engine oil supply device for a construction machine, characterized in that the engine oil to be supplied can be supplied to the engine at the opening at the end of the supply oil suction pipe.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990123190U JP2530007Y2 (en) | 1990-11-21 | 1990-11-21 | Engine oil supply device for construction machinery |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990123190U JP2530007Y2 (en) | 1990-11-21 | 1990-11-21 | Engine oil supply device for construction machinery |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0479909U JPH0479909U (en) | 1992-07-13 |
| JP2530007Y2 true JP2530007Y2 (en) | 1997-03-26 |
Family
ID=31870910
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990123190U Expired - Lifetime JP2530007Y2 (en) | 1990-11-21 | 1990-11-21 | Engine oil supply device for construction machinery |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2530007Y2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20180351345A1 (en) * | 2015-06-11 | 2018-12-06 | Mitsubishi Electric Corporation | Ground fault overvoltage relay device |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58106512U (en) * | 1982-01-12 | 1983-07-20 | ヤンマーディーゼル株式会社 | Bunkering system for internal combustion engines |
| JPS6047814U (en) * | 1983-09-09 | 1985-04-04 | 富士電機株式会社 | Engine oil supply device for engine-driven generator |
| JPH0292012U (en) * | 1989-01-05 | 1990-07-20 |
-
1990
- 1990-11-21 JP JP1990123190U patent/JP2530007Y2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20180351345A1 (en) * | 2015-06-11 | 2018-12-06 | Mitsubishi Electric Corporation | Ground fault overvoltage relay device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0479909U (en) | 1992-07-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6588239B2 (en) | Construction machinery | |
| EP1489234A1 (en) | Small swing type shovel | |
| JP2530007Y2 (en) | Engine oil supply device for construction machinery | |
| JPH08151660A (en) | Back hoe | |
| JP4525654B2 (en) | Construction machinery | |
| JP3655537B2 (en) | Construction machinery | |
| JP2002266377A (en) | Fuel supply equipment for construction machinery | |
| JP4285882B2 (en) | Work vehicle fuel tank | |
| JP2019171981A (en) | Refueling device of construction machine | |
| JP2005280477A (en) | Engine compartment structure of revolving work machine | |
| JPS6018618Y2 (en) | Internal combustion engine fuel supply system | |
| JP6859846B2 (en) | Construction machinery | |
| JP4143706B2 (en) | Swivel work vehicle | |
| JP2539063B2 (en) | Carrier | |
| JP2002087043A (en) | Outside air introducing mechanism for air-conditioning system for construction machine | |
| JP2002371590A (en) | Bonnet support structure of revolving working machine | |
| JP3752635B2 (en) | Attachment device for hydraulic excavators | |
| JPH0542347U (en) | Ultra small power bell | |
| WO2022065351A1 (en) | Construction machine | |
| JPH08150845A (en) | Fuel supply structure for work vehicle | |
| JPH0518939U (en) | Fuel supply automatic stop device | |
| JP2003269273A (en) | Work machine and fuel supply device therefor | |
| JP3311970B2 (en) | Turning work machine | |
| JP3053059U (en) | Soundproof engine working machine | |
| JP2523534Y2 (en) | Movement management machine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |