JP2528517B2 - Flap valve device - Google Patents
Flap valve deviceInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は燃料タンクのフィラーチューブ等に用いられ
るフラッブバルブ装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a flood valve device used for a filler tube or the like of a fuel tank.
従来の技術 車両用燃料タンク等にあっては、燃料の給油時におけ
る燃料タンク内の燃料蒸発ガス（ベーパー）のタンク外
への流出を防止するために、フィラーチューブのネック
部にフラップバルブ装置を配設し、このフラップバルブ
装置によって給油時のフィラーキャップ取外し時にはタ
ンク内のベーパーのタンク外排出を阻止して給油ガンの
挿入時には開いて給油ができるようにしてある。このよ
うなフラップバルブ装置としては、例えば実開昭61−12
7024号公報が知られている。このフラップバルブ装置は
ノズル挿入口を特定の給油ガンのノズル外径に合わせて
形成したバルブ本体の端面に、バルブシートと近接して
ブラケットを突設し、そして、このブラケットにフラッ
ププレートを回動自在に軸支すると共に、スプリングに
よりフラッププレートの背面を押圧して、該フラッププ
レートをバルブシートに密接させるようにしてある。2. Description of the Related Art In a fuel tank for a vehicle, a flap valve device is installed at the neck of the filler tube to prevent the fuel evaporative gas (vapor) in the fuel tank from flowing out of the tank when refueling. The flap valve device prevents the vapor in the tank from being discharged from the tank when the filler cap is removed during refueling, and allows the refueling gun to be opened for refueling. An example of such a flap valve device is, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-12.
No. 7024 is known. In this flap valve device, a bracket is provided so as to project close to the valve seat on the end face of the valve body formed by matching the nozzle insertion port with the nozzle outer diameter of a specific fuel gun, and the flap plate is rotated on this bracket. The flap plate is freely supported and the back surface of the flap plate is pressed by a spring to bring the flap plate into close contact with the valve seat.
発明が解決しようとする課題 ブラケットやフラッププレートの成形誤差、あるいは
組付け誤差等によって、フラッププレートの回動支点に
ノズル進入方向のずれが生じると、該フラッププレート
をスプリングによってバルブシート方向の閉動力を付勢
してあっても、該フラッププレートが傾いてバルブシー
トとの間のシート性が悪化してしまう。そこで、本発明
はフラッププレートがバルブシートに対して傾くことが
なく、該バルブシートに適正に密接させてシール性を確
保することができるフラップバルブ装置を提供するもの
である。DISCLOSURE OF THE INVENTION Problems to be Solved by the Invention When a displacement in the nozzle approach direction occurs at a pivot fulcrum of a flap plate due to a molding error of a bracket or a flap plate, an assembly error, etc., the flap plate is closed by a spring in a valve closing direction. Even if the valve seat is biased, the flap plate tilts and the seatability between the flap seat and the valve seat deteriorates. Therefore, the present invention provides a flap valve device in which the flap plate does not incline with respect to the valve seat and can be properly brought into close contact with the valve seat to ensure sealing performance.
課題を解決するための手段 バルブ本体端面のバルブシート近傍に突設したブラケ
ットにフラッププレートを回動自在に軸支すると共に、
スプリングによりフラッププレートの背面を押圧して、
該フラッププレートをバルブシートに密接させて閉成
し、給油ガンのノズル挿入時には、前記フラッププレー
トをバルブシートから引き離して開成させるようにした
構造において、前記フラッププレートの軸支部をフラッ
ププレートの閉成時にバルブシートの軸方向に対して遊
びのある長孔に形成し、フラッププレート背面の略中心
部にスプリング力作用点を設定してある。Means for Solving the Problems A flap plate is rotatably supported by a bracket projecting near the valve seat on the end face of the valve body,
Press the back of the flap plate with a spring,
In the structure in which the flap plate is closed closely to the valve seat, and when the nozzle of the fueling gun is inserted, the flap plate is separated from the valve seat to open, and the shaft support of the flap plate is closed. At times, the valve seat is formed in a long hole having a play in the axial direction, and a spring force acting point is set at a substantially central portion of the back surface of the flap plate.
作用 ブラケット，フラッププレートの成形誤差や組付け誤
差は、フラッププレート軸支部の遊びで吸収されてフラ
ッププレートの傾きが回避され、かつ、該フラッププレ
ートは背面の略中心部でスプリング力を受けて、バルブ
シートに均一に密接するようになる。The molding and assembly errors of the bracket and the flap plate are absorbed by the play of the flap plate shaft support to avoid the inclination of the flap plate, and the flap plate receives the spring force at the approximate center of the back surface. It comes into close uniform contact with the valve seat.
実施例 以下、本発明の一実施例を車両用燃料タンクの燃料誤
差給油防止用のフラップバルブ装置として図面と共に詳
述する。Embodiment An embodiment of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings as a flap valve device for preventing fuel error refueling of a vehicle fuel tank.
第１〜６図において、１は図外の燃料タンクのフィラ
ーチューブ21のネック部に嵌合固定したバルブ本体で、
このバルブ本体１の一側部内、具体的にはフィラーチュ
ーブ21の給油口側には、小径部が特定の給油ガンのノズ
ル22の外径よりも若干大きなテーパ状のノズル挿入口３
を形成した樹脂材からなるノズルガイド２を嵌合固定し
てある。また、このバルブ本体１の他側部内には、端面
に環状のシールリップ５を付設したバルブシート４を嵌
合固定してある。６は基端部をバルブシート４とバルブ
本体１との嵌合部分に挾着して、バルブシート４とノズ
ルガイド２との中間部分に配置されたノズルシールで、
該ノズルシール６はバルブシート４の内側の端面に摺接
するシールガイド７を備え、ノズル22がバルブ本体１内
で径方向に振れても、ノズル22の動きに追従して、常に
ノズル22外周に密接して確実なシールを行えるようにな
っている。バルブ本体１のフィラーチューブ21下流側の
端面には、バルブシート４の近傍にブラケット８を突設
してあり、このブラケット８にフラッププレート９を支
軸10により回動自在に軸支してある。フラッププレート
９はブラケット11を一体に有し、このブラケット11を前
記バルブ本体１のブラケット８の内側に摺接させて前述
のように支軸10で軸支してある。また、この支軸10には
コイルスプリング12を遊装し、その一端をフラッププレ
ート９の背面に弾接すると共に、他端をバルブ本体１端
面に弾接させて、該コイルスプリング12によりフラップ
プレート９をバルブシート４に押圧してシールリップ５
に密接させるようにしてある。尚、第１図中破線で示す
ようにフラッププレート９の内側面には、その中心部よ
り若干上方にオフセットした位置に突起部13をエンボス
成形して、ノズル22を挿入してフラッププレート９が押
し開かれると、ノズル22外周に突起部13が乗り上げ、フ
ラッププレート９をノズル22の先端外周から離間させ
て、ノズ22先端からの燃料噴流がフラッププレート９に
打ち当らないようにしてもよい。バルブ本体１とノズル
ガイド２との間には連通孔16を介してバルブ本体１の端
面側に形成したベーパ流入口15に連通するベーパ室14を
形成してある。ノズルガイド２にはベーパ室14とガイド
内周とを連通する複数個のベーパ流出口17を形成してあ
る一方、前記連通孔16にはスプリング19により閉弁方向
に付勢されたリリーフ弁18を配設してある。このリリー
フ弁18は、燃料タンクの内圧が所定値以上になると開弁
し、発生ベーパをベーパ流入口15,連通孔16,ベーパ室14
およびベーパ流出口17を経由してフラッププレート９を
バイパスさせ、図外のフィラーキャップより排出させて
燃料タンク内圧を正常に維持させる。ここで、前記フラ
ッププレート９のブラケット11又はバルブ本体１のブラ
ケット８の何れか一方の軸支部、例えばフラッププレー
ト９のブラケット11の軸支部に、バルブシート４の軸方
向に長孔20を形成して遊びを設けてある。また、前記ス
プリング12の一端をフラッププレート９背面の中心部に
弾接させて、該フラッププレート９の背面中心部にスプ
リング力作用点を設定してある。尚、第５図中のスイッ
チＳはフラッププレート９の当接によってON−OFFさ
れ、図外のエバポカットバルブ等の電磁バルブ等を作動
・非作動させるものである。In FIGS. 1 to 6, 1 is a valve body fitted and fixed to the neck portion of the filler tube 21 of the fuel tank (not shown),
Inside the one side portion of the valve body 1, specifically, on the filler port side of the filler tube 21, a tapered nozzle insertion port 3 having a small diameter portion slightly larger than the outer diameter of the nozzle 22 of a specific fuel gun.
The nozzle guide 2 made of a resin material in which is formed is fitted and fixed. A valve seat 4 having an annular seal lip 5 attached to the end face is fitted and fixed in the other side portion of the valve body 1. Reference numeral 6 denotes a nozzle seal that is attached to the fitting portion of the valve seat 4 and the valve body 1 at the base end portion thereof, and is arranged at an intermediate portion between the valve seat 4 and the nozzle guide 2.
The nozzle seal 6 is provided with a seal guide 7 that is in sliding contact with the inner end surface of the valve seat 4, and even if the nozzle 22 swings in the radial direction in the valve body 1, the nozzle 22 follows the movement of the nozzle 22 and always moves to the outer periphery of the nozzle 22. A close and reliable seal can be performed. On the end surface of the valve body 1 on the downstream side of the filler tube 21, a bracket 8 is provided in the vicinity of the valve seat 4, and a flap plate 9 is rotatably supported by a support shaft 10 on the bracket 8. . The flap plate 9 integrally has a bracket 11, which is slidably contacted with the inside of the bracket 8 of the valve body 1 and is pivotally supported by the support shaft 10 as described above. A coil spring 12 is loosely mounted on the support shaft 10, one end of which is elastically contacted with the back surface of the flap plate 9 and the other end of which is elastically contacted with the end surface of the valve body 1, and the coil spring 12 causes the flap plate 9 to contact. To the valve seat 4 and press the seal lip 5
It is made to closely contact with. As shown by the broken line in FIG. 1, on the inner side surface of the flap plate 9, a protrusion 13 is embossed at a position slightly offset from the center of the flap plate 9 and a nozzle 22 is inserted to insert the flap plate 9 into the flap plate 9. When pushed open, the protrusion 13 may ride on the outer periphery of the nozzle 22 to separate the flap plate 9 from the outer periphery of the tip of the nozzle 22 so that the fuel jet from the tip of the nose 22 does not hit the flap plate 9. A vapor chamber 14 is formed between the valve body 1 and the nozzle guide 2 and communicates with a vapor inlet port 15 formed on the end face side of the valve body 1 through a communication hole 16. The nozzle guide 2 is formed with a plurality of vapor outlets 17 that communicate the vapor chamber 14 and the inner circumference of the guide. On the other hand, the communication hole 16 has a relief valve 18 biased in the valve closing direction by a spring 19. Is provided. The relief valve 18 opens when the internal pressure of the fuel tank becomes equal to or higher than a predetermined value, and the generated vapor is removed by the vapor inlet 15, the communication hole 16, and the vapor chamber 14.
Also, the flap plate 9 is bypassed via the vapor outlet 17 and discharged from a filler cap (not shown) to maintain the fuel tank internal pressure normal. Here, a long hole 20 is formed in the axial direction of the valve seat 4 in the axial support portion of either the bracket 11 of the flap plate 9 or the bracket 8 of the valve body 1, for example, the axial support portion of the bracket 11 of the flap plate 9. There is play. Further, one end of the spring 12 is elastically contacted with the center of the back surface of the flap plate 9, and a spring force acting point is set at the center of the back surface of the flap plate 9. The switch S in FIG. 5 is turned on / off by the contact of the flap plate 9 to activate / deactivate electromagnetic valves such as an evaporation cut valve (not shown).
次に、このフラッププレート９の開閉の作動を説明す
ると、ノズル22がバルブ本体１のノズル挿入口３から挿
入されると、ノズル22の先端はフラッププレート９に当
接する。この時、フラッププレート９はその長孔20によ
りバルブシート４の軸方向にスライドしながら開く（第
６図ａ参照）。さらに、ノズル22を挿入して、ノズル22
の先端が、スプリング12の一端が弾接しているフラップ
プレート９の中心部を越えると、ノズル22の先端とフラ
ッププレートの当接部が支点となり、スプリング12の力
で、フラッププレート９の軸支部がノズル22側にスライ
ドする（第６図ｂ参照）。逆に、ノズル22を抜くときに
は、第６図ｃのように前記中心部を越えると、フラップ
プレート９の軸支部はフィラーチューブ21側にスライド
する。Next, the operation of opening and closing the flap plate 9 will be described. When the nozzle 22 is inserted from the nozzle insertion port 3 of the valve body 1, the tip of the nozzle 22 contacts the flap plate 9. At this time, the flap plate 9 opens while sliding in the axial direction of the valve seat 4 by the elongated hole 20 (see FIG. 6a). In addition, insert the nozzle 22
When the tip of the spring plate 12 exceeds the center of the flap plate 9 where one end of the spring 12 is elastically contacted, the contact portion between the tip of the nozzle 22 and the flap plate serves as a fulcrum, and the force of the spring 12 causes the shaft support portion of the flap plate 9 to be supported. Slides toward the nozzle 22 (see FIG. 6b). On the contrary, when the nozzle 22 is pulled out, if the central portion is exceeded as shown in FIG. 6C, the shaft supporting portion of the flap plate 9 slides toward the filler tube 21 side.
以上の実施例構造によれば、フラッププレート９のブ
ラケット11の軸支部にはバルブシート４の軸方向に長孔
20を形成してあるため、バルブ本体１のブラケット８の
支軸10固定点が、前記バルブシート４の軸方向に正規位
置よりもずれていたり、あるいは支軸10が傾いていた
（第４図参照）としても、前記長孔20でこのずれを吸収
できて、フラッププレート９がバルブシート４に対して
若干でも傾くのを回避することができる。そして、スプ
リング12力の作用点を、フラッププレート９の背面中心
部に設定してあるため、このフラッププレート９をバル
ブシート４のシールリップ５に均一に密接させることが
でき、フラッププレート９とバルブシート４との間のシ
ールを確実に行うことができる。According to the structure of the above-described embodiment, the shaft supporting portion of the bracket 11 of the flap plate 9 has a long hole in the axial direction of the valve seat 4.
Since 20 is formed, the fixing point of the support shaft 10 of the bracket 8 of the valve body 1 is displaced from the normal position in the axial direction of the valve seat 4, or the support shaft 10 is inclined (Fig. 4). (See also), the long hole 20 can absorb this deviation, and the flap plate 9 can be prevented from slightly tilting with respect to the valve seat 4. Since the point of action of the spring 12 force is set at the center of the back surface of the flap plate 9, the flap plate 9 can be brought into close contact with the seal lip 5 of the valve seat 4 uniformly, and the flap plate 9 and the valve The seal between the seat 4 and the seat 4 can be reliably performed.
なお、フラッププレート９のブラケット11の遊びはバ
ルブシート４の軸方向だけでなく、面方向にも設定する
ようにしてもよい。The play of the bracket 11 of the flap plate 9 may be set not only in the axial direction of the valve seat 4 but also in the plane direction.
発明の効果 以上のように本発明によれば、フラッププレートを軸
支する支軸の固定点のずれは、フラッププレート又はバ
ルブ本体のブラケットの軸支部の遊びで吸収できフラッ
ププレートがバルブシートに対して傾いて浮上がるのを
回避でき、しかも、スプリング力作用点をフラッププレ
ート背面の略中心部に設定してあるため、該フラッププ
レートをバルブシートに均一に密接させることができ、
仍って、フラッププレートとバルブシートとの間のシー
ルを完璧に行えて、品質感，信頼性を一段と向上できる
という実用上多大な効果を有する。EFFECTS OF THE INVENTION As described above, according to the present invention, the deviation of the fixed point of the support shaft that pivotally supports the flap plate can be absorbed by the play of the pivot support portion of the flap plate or the bracket of the valve body, and the flap plate can be attached to the valve seat. It is possible to avoid tilting and floating, and since the point of action of the spring force is set in the approximate center of the back surface of the flap plate, the flap plate can be brought into close contact with the valve seat evenly.
Therefore, the seal between the flap plate and the valve seat can be perfectly performed, and the feeling of quality and reliability can be further improved, which is a great practical effect.
さらにフラッププレートの軸支部をフラップバルブの
閉成時にバルブシートの軸方向に対して遊びのある長孔
に形成してあるので、フラッププレートがノズル挿入に
よって完全に押し開かれる直前に、ノズルの先端とフラ
ッププレートの当接部が支点となり、フラッププレート
の軸支部がスプリングの力でノズル側にスライドする。
つまり、フラッププレートがノズルとほぼ平行な状態で
開成し、ノズルの先端に殆ど被さらなくなる。このた
め、給油時に燃料がフラッププレートに当たって拡散し
て、ノズル先端の給油自動停止探知孔に流入して、給油
自動停止装置が誤作動する虞れがなくなります。Furthermore, since the shaft support of the flap plate is formed as a long hole with play in the axial direction of the valve seat when the flap valve is closed, just before the flap plate is completely pushed open by inserting the nozzle, the tip of the nozzle is opened. The abutment part of the flap plate serves as a fulcrum, and the axial support part of the flap plate slides to the nozzle side by the force of the spring.
That is, the flap plate opens in a state substantially parallel to the nozzle, and the tip of the nozzle is hardly exposed. Therefore, there is no risk that the fuel will hit the flap plate during refueling, diffuse, and flow into the automatic refueling stop detection hole at the tip of the nozzle, causing the automatic refueling stop device to malfunction.
第１図は本発明の一実施例を示す断面図、第２図，第３
図は第１図のII矢視図、III矢視図、第４図は第２図のI
V矢視図、第５図はフラッププレートの開状態を示す断
面図、第６図a,b,cはこの実施例の作動の様子を示した
断面図である。 １……バルブ本体、４……バルブシート、８……ブラケ
ット、９……フラッププレート、10……支軸、12……ス
プリング、20……遊び（長孔）。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of the present invention, and FIGS.
The figure is a view taken in the direction of arrow II in FIG. 1, a view taken in the direction of arrow III, and FIG.
FIG. 5 is a sectional view showing an open state of the flap plate, and FIGS. 6A, 6B, 6C and 6C are sectional views showing the operation of this embodiment. 1 ... Valve body, 4 ... Valve seat, 8 ... Bracket, 9 ... Flap plate, 10 ... Spindle, 12 ... Spring, 20 ... Play (long hole).
Claims (1)
したブラケットにフラッププレートを回動自在に軸支す
ると共に、スプリングによりフラッププレートの背面を
押圧して、該フラッププレートをバルブシートに密接さ
せて閉成し、給油ガンのノズル挿入時には、前記フラッ
ププレートをバルブシートから引き離して開成させるよ
うにした構造において、前記フラッププレートの軸支部
をフラッププレートの閉成時にバルブシートの軸方向に
対して遊びのある長孔に形成し、フラッププレート背面
の略中心部にスプリング力作用点を設定したことを特徴
とするフラップバルブ装置。1. A flap plate is rotatably supported by a bracket projecting near the valve seat on the end face of the valve body, and the back surface of the flap plate is pressed by a spring to bring the flap plate into close contact with the valve seat. When the nozzle of the refueling gun is inserted, the flap plate is separated from the valve seat to be opened, and the shaft support of the flap plate is closed relative to the axial direction of the valve seat when the flap plate is closed. A flap valve device characterized in that it is formed in a long hole with play and a spring force action point is set in the approximate center of the back face of the flap plate.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1120079A JP2528517B2 (en) | 1989-05-12 | 1989-05-12 | Flap valve device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1120079A JP2528517B2 (en) | 1989-05-12 | 1989-05-12 | Flap valve device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02299930A JPH02299930A (en) | 1990-12-12 |
| JP2528517B2 true JP2528517B2 (en) | 1996-08-28 |
Family
ID=14777386
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1120079A Expired - Lifetime JP2528517B2 (en) | 1989-05-12 | 1989-05-12 | Flap valve device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2528517B2 (en) |
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- 1989-05-12 JP JP1120079A patent/JP2528517B2/en not_active Expired - Lifetime
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