JP2528517B2 - Flap valve device - Google Patents

Flap valve device

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JP2528517B2
JP2528517B2 JP12007989A JP12007989A JP2528517B2 JP 2528517 B2 JP2528517 B2 JP 2528517B2 JP 12007989 A JP12007989 A JP 12007989A JP 12007989 A JP12007989 A JP 12007989A JP 2528517 B2 JP2528517 B2 JP 2528517B2
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年寛 白川
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日産自動車株式会社
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Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は燃料タンクのフィラーチューブ等に用いられるフラッブバルブ装置に関する。 DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION INDUSTRIAL FIELD The present invention relates to Furabbubarubu apparatus for use in the filler tube of the fuel tank.

従来の技術 車両用燃料タンク等にあっては、燃料の給油時における燃料タンク内の燃料蒸発ガス(ベーパー)のタンク外への流出を防止するために、フィラーチューブのネック部にフラップバルブ装置を配設し、このフラップバルブ装置によって給油時のフィラーキャップ取外し時にはタンク内のベーパーのタンク外排出を阻止して給油ガンの挿入時には開いて給油ができるようにしてある。 In the prior art vehicular fuel tank or the like, in order to prevent the outflow of the tank outside the fuel evaporative emission in the fuel tank during fueling of the fuel (vapor), the flap valve device to the neck portion of the filler tube disposed are also available refueling open during insertion of the tank outside the fuel gun and prevents the discharge of the vapor in the tank at the filler cap removal during refueling by the flap valve device. このようなフラップバルブ装置としては、例えば実開昭61−12 Such a flap valve device, for example, Japanese Utility Model 61-12
7024号公報が知られている。 7024 JP are known. このフラップバルブ装置はノズル挿入口を特定の給油ガンのノズル外径に合わせて形成したバルブ本体の端面に、バルブシートと近接してブラケットを突設し、そして、このブラケットにフラッププレートを回動自在に軸支すると共に、スプリングによりフラッププレートの背面を押圧して、該フラッププレートをバルブシートに密接させるようにしてある。 The end face of the flap valve arrangement a valve body which is formed by combining the nozzle insertion port into the nozzle outer diameter of the particular fuel gun, projecting the bracket close to the valve seat, and, rotating the flap plate to the bracket freely with pivotally supports, by pressing the back of the flap plate by the spring, it is constituted such that it is close the flap plate with the valve seat.

発明が解決しようとする課題 ブラケットやフラッププレートの成形誤差、あるいは組付け誤差等によって、フラッププレートの回動支点にノズル進入方向のずれが生じると、該フラッププレートをスプリングによってバルブシート方向の閉動力を付勢してあっても、該フラッププレートが傾いてバルブシートとの間のシート性が悪化してしまう。 Shaping error problem bracket and flap plate to be Solved by the Invention or by assembly error, etc., when the nozzle enters the shift direction of the rotation fulcrum of the flap plate occurs, closing force of the valve seat direction the flap plate by a spring even each other to urge the sheet resistance between the valve seat to tilt the flap plate is deteriorated. そこで、本発明はフラッププレートがバルブシートに対して傾くことがなく、該バルブシートに適正に密接させてシール性を確保することができるフラップバルブ装置を提供するものである。 Accordingly, the present invention has never flap plate is inclined with respect to the valve seat, there is provided a flap valve device capable of the said valve seat and properly brought close contact to ensure sealing property.

課題を解決するための手段 バルブ本体端面のバルブシート近傍に突設したブラケットにフラッププレートを回動自在に軸支すると共に、 The brackets to the flap plate which projects means near the valve seat of the valve body end face to an aspect as well as rotatably supported,
スプリングによりフラッププレートの背面を押圧して、 By pressing the back of the flap plate by the spring,
該フラッププレートをバルブシートに密接させて閉成し、給油ガンのノズル挿入時には、前記フラッププレートをバルブシートから引き離して開成させるようにした構造において、前記フラッププレートの軸支部をフラッププレートの閉成時にバルブシートの軸方向に対して遊びのある長孔に形成し、フラッププレート背面の略中心部にスプリング力作用点を設定してある。 The flap plate in intimate contact with the valve seat closes, when the nozzle insertion of the fueling gun, in the structure of the flap plate so as to open and away from the valve seat, closing the shaft support flap plate of the flap plate sometimes formed the long hole with play in the axial direction of the valve seat, it is set spring force acting point substantially at the center of the flap plate back.

作用 ブラケット,フラッププレートの成形誤差や組付け誤差は、フラッププレート軸支部の遊びで吸収されてフラッププレートの傾きが回避され、かつ、該フラッププレートは背面の略中心部でスプリング力を受けて、バルブシートに均一に密接するようになる。 Action bracket, molding errors or assembling errors of the flap plate is absorbed by the play of the flap plate shaft support is avoided inclination of the flap plate, and the flap plate is subjected to spring force in the substantially central portion of the back, so uniformly close contact with the valve seat.

実施例 以下、本発明の一実施例を車両用燃料タンクの燃料誤差給油防止用のフラップバルブ装置として図面と共に詳述する。 Examples will be described in detail with reference to the drawings an embodiment of the present invention as a flap valve device for preventing fuel error refueling of the fuel tank for a vehicle.

第1〜6図において、1は図外の燃料タンクのフィラーチューブ21のネック部に嵌合固定したバルブ本体で、 In a sixth diagram 1 in the valve body which is fitted and fixed to the neck of the filler tube 21 of the fuel tank, not shown,
このバルブ本体1の一側部内、具体的にはフィラーチューブ21の給油口側には、小径部が特定の給油ガンのノズル22の外径よりも若干大きなテーパ状のノズル挿入口3 One side in the valve body 1, in the fuel supply port side of the filler tube 21 is specifically, the nozzle insertion port 3 slightly larger tapered than the outer diameter of the nozzle 22 of a particular fuel gun is small-diameter portion
を形成した樹脂材からなるノズルガイド2を嵌合固定してある。 The nozzle guide 2 made of a resin material to form are fixedly fitted. また、このバルブ本体1の他側部内には、端面に環状のシールリップ5を付設したバルブシート4を嵌合固定してある。 Also, the Other side within the valve body 1, are fixedly fitted to the valve seat 4 which is attached a sealing lip 5 of annular end face. 6は基端部をバルブシート4とバルブ本体1との嵌合部分に挾着して、バルブシート4とノズルガイド2との中間部分に配置されたノズルシールで、 6 are 挾着 a proximal end to a fitting portion between the valve seat 4 and the valve body 1, in arranged nozzles sealed in the intermediate portion between the valve seat 4 and the nozzle guide 2,
該ノズルシール6はバルブシート4の内側の端面に摺接するシールガイド7を備え、ノズル22がバルブ本体1内で径方向に振れても、ノズル22の動きに追従して、常にノズル22外周に密接して確実なシールを行えるようになっている。 The nozzle seal 6 with a seal guide 7 in sliding contact with the end face of the inner valve seat 4, also the nozzle 22 is deflected in the radial direction within the valve body 1, following the movement of the nozzle 22, to always nozzles 22 outer periphery close to being able to perform a reliable seal. バルブ本体1のフィラーチューブ21下流側の端面には、バルブシート4の近傍にブラケット8を突設してあり、このブラケット8にフラッププレート9を支軸10により回動自在に軸支してある。 The end face of the filler tube 21 downstream of the valve body. 1 are protruded to the bracket 8 in the vicinity of the valve seat 4, there are axially supported rotatably by support shafts 10 of the flap plate 9 to the bracket 8 . フラッププレート9はブラケット11を一体に有し、このブラケット11を前記バルブ本体1のブラケット8の内側に摺接させて前述のように支軸10で軸支してある。 Flap plate 9 has a bracket 11 integrally, the bracket 11 and sliding contact is allowed inside the valve body 1 of the bracket 8 are pivotally supported by the support shaft 10 as described above. また、この支軸10にはコイルスプリング12を遊装し、その一端をフラッププレート9の背面に弾接すると共に、他端をバルブ本体1端面に弾接させて、該コイルスプリング12によりフラッププレート9をバルブシート4に押圧してシールリップ5 Further, this was 遊装 the coil spring 12 to the support shaft 10, one end thereof with contact back elastically flap plate 9, by elastic contact at the other end to the valve body first end face, the flap plate 9 by the coil spring 12 a is pressed against the valve seat 4 seal lip 5
に密接させるようにしてある。 It is so as to be close to. 尚、第1図中破線で示すようにフラッププレート9の内側面には、その中心部より若干上方にオフセットした位置に突起部13をエンボス成形して、ノズル22を挿入してフラッププレート9が押し開かれると、ノズル22外周に突起部13が乗り上げ、フラッププレート9をノズル22の先端外周から離間させて、ノズ22先端からの燃料噴流がフラッププレート9に打ち当らないようにしてもよい。 Note that the inner surface of the flap plate 9 as shown in FIG. 1 a broken line, the projection 13 by embossing at a position offset slightly upward from the central portion, the flap plate 9 by inserting the nozzle 22 When pushed open, projection 13 on the nozzle 22 outer periphery rides, the flap plate 9 is separated from the outer periphery of the tip end of the nozzle 22, the fuel jet from the nozzle 22 tip may not hit out the flap plate 9. バルブ本体1とノズルガイド2との間には連通孔16を介してバルブ本体1の端面側に形成したベーパ流入口15に連通するベーパ室14を形成してある。 Between the valve body 1 and the nozzle guide 2 is formed a vapor chamber 14 communicating with the vapor inflow port 15 formed on the end face of the valve body 1 through the communication hole 16. ノズルガイド2にはベーパ室14とガイド内周とを連通する複数個のベーパ流出口17を形成してある一方、前記連通孔16にはスプリング19により閉弁方向に付勢されたリリーフ弁18を配設してある。 While the nozzle guide 2 is formed a plurality of vapor outlet 17 for communicating the inner periphery of the vapor chamber 14 and the guide, the communicating the hole 16 is urged in the valve closing direction by the spring 19 the relief valve 18 It is disposed of. このリリーフ弁18は、燃料タンクの内圧が所定値以上になると開弁し、発生ベーパをベーパ流入口15,連通孔16,ベーパ室14 The relief valve 18, when the internal pressure of the fuel tank is above a predetermined value opens, vapor inlet 15 generated vapor, communication holes 16, vapor chamber 14
およびベーパ流出口17を経由してフラッププレート9をバイパスさせ、図外のフィラーキャップより排出させて燃料タンク内圧を正常に維持させる。 And via the vapor outlet 17 to bypass the flap plate 9, to maintain normal fuel tank internal pressure was drained from the filler cap, not shown. ここで、前記フラッププレート9のブラケット11又はバルブ本体1のブラケット8の何れか一方の軸支部、例えばフラッププレート9のブラケット11の軸支部に、バルブシート4の軸方向に長孔20を形成して遊びを設けてある。 Here, one of the shaft support bracket 11 or the valve body 1 of the bracket 8 of the flap plate 9, for example, the shaft support bracket 11 of the flap plate 9, to form a long hole 20 in the axial direction of the valve seat 4 It is provided with a play Te. また、前記スプリング12の一端をフラッププレート9背面の中心部に弾接させて、該フラッププレート9の背面中心部にスプリング力作用点を設定してある。 Further, one end of the spring 12 by elastic contact on the central portion of the rear flap plate 9, is set spring force acting point on the rear central portion of the flap plate 9. 尚、第5図中のスイッチSはフラッププレート9の当接によってON−OFFされ、図外のエバポカットバルブ等の電磁バルブ等を作動・非作動させるものである。 The switch S in Fig. 5 is ON-OFF by the contact of the flap plate 9 is intended to operate or non-operation of the electromagnetic valve such as an unshown evaporation cut valve.

次に、このフラッププレート9の開閉の作動を説明すると、ノズル22がバルブ本体1のノズル挿入口3から挿入されると、ノズル22の先端はフラッププレート9に当接する。 Next, describing the operation of opening and closing of the flap plate 9, the nozzle 22 is inserted from the nozzle insertion port 3 of the valve body 1, the tip of the nozzle 22 abuts against the flap plate 9. この時、フラッププレート9はその長孔20によりバルブシート4の軸方向にスライドしながら開く(第6図a参照)。 At this time, the flap plate 9 open while sliding in the axial direction of the valve seat 4 by the long hole 20 (see FIG. 6 a). さらに、ノズル22を挿入して、ノズル22 Further, by inserting the nozzle 22, the nozzle 22
の先端が、スプリング12の一端が弾接しているフラッププレート9の中心部を越えると、ノズル22の先端とフラッププレートの当接部が支点となり、スプリング12の力で、フラッププレート9の軸支部がノズル22側にスライドする(第6図b参照)。 Tip of it exceeds the center of the flap plate 9 to which one end of the spring 12 is in elastic contact, the contact portion of the tip and the flap plate of the nozzle 22 becomes a fulcrum, the force of the spring 12, the shaft support of the flap plate 9 There sliding on the nozzle 22 side (see FIG. 6 b). 逆に、ノズル22を抜くときには、第6図cのように前記中心部を越えると、フラッププレート9の軸支部はフィラーチューブ21側にスライドする。 Conversely, when removing the nozzle 22 exceeds the central portion as shown in FIG. 6 c, the shaft support of the flap plate 9 slides in the filler tube 21 side.

以上の実施例構造によれば、フラッププレート9のブラケット11の軸支部にはバルブシート4の軸方向に長孔 According to the above embodiment structure, the shaft support bracket 11 of the flap plate 9 long hole in the axial direction of the valve seat 4
20を形成してあるため、バルブ本体1のブラケット8の支軸10固定点が、前記バルブシート4の軸方向に正規位置よりもずれていたり、あるいは支軸10が傾いていた(第4図参照)としても、前記長孔20でこのずれを吸収できて、フラッププレート9がバルブシート4に対して若干でも傾くのを回避することができる。 Because you have formed a 20, support shaft 10 fixed point of the bracket 8 of the valve body 1, the or have deviated from the normal position in the axial direction of the valve seat 4, or support shaft 10 is inclined (FIG. 4 also by reference), and can absorb the deviation in the slot 20, the flap plate 9 can be prevented from tilting even slightly against the valve seat 4. そして、スプリング12力の作用点を、フラッププレート9の背面中心部に設定してあるため、このフラッププレート9をバルブシート4のシールリップ5に均一に密接させることができ、フラッププレート9とバルブシート4との間のシールを確実に行うことができる。 Then, the point of action of the spring 12 force, because that is set on the rear central portion of the flap plate 9, the flap plate 9 can be uniformly brought into close contact with the seal lip 5 of the valve seat 4, the flap plate 9 and the valve the seal between the sheet 4 can be reliably performed.

なお、フラッププレート9のブラケット11の遊びはバルブシート4の軸方向だけでなく、面方向にも設定するようにしてもよい。 Note that the play of the bracket 11 of the flap plate 9 not only the axial direction of the valve seat 4, may be set in the plane direction.

発明の効果 以上のように本発明によれば、フラッププレートを軸支する支軸の固定点のずれは、フラッププレート又はバルブ本体のブラケットの軸支部の遊びで吸収できフラッププレートがバルブシートに対して傾いて浮上がるのを回避でき、しかも、スプリング力作用点をフラッププレート背面の略中心部に設定してあるため、該フラッププレートをバルブシートに均一に密接させることができ、 According to the present invention as described above the effect of the invention, the displacement of the fixing points of the support shaft for supporting the flap plate, flap plate can be absorbed by the play of the shaft support bracket of the flap plate or valve body to the valve seat inclined avoids floating of Te, moreover, since the spring force acting point is set approximately at the center of the flap plate back, can be uniformly intimately the flap plate with the valve seat,
仍って、フラッププレートとバルブシートとの間のシールを完璧に行えて、品質感,信頼性を一段と向上できるという実用上多大な効果を有する。 What 仍, the seal between the flap plate and the valve seat are perfectly performed, having practically great effect that quality feeling, the reliability can be further improved.

さらにフラッププレートの軸支部をフラップバルブの閉成時にバルブシートの軸方向に対して遊びのある長孔に形成してあるので、フラッププレートがノズル挿入によって完全に押し開かれる直前に、ノズルの先端とフラッププレートの当接部が支点となり、フラッププレートの軸支部がスプリングの力でノズル側にスライドする。 Since further Aru the shaft support of the flap plate is formed in a long hole with play relative to the axial direction of the valve seat during closing of the flap valve, immediately before the flap plate is completely pushed open by the nozzle insert, the tip of the nozzle the contact portion of the flap plate is a fulcrum, the shaft support of the flap plate slides on the nozzle side by the force of the spring.
つまり、フラッププレートがノズルとほぼ平行な状態で開成し、ノズルの先端に殆ど被さらなくなる。 In other words, the flap plate is opened almost parallel with the nozzle, hardly Hisara the tip of the nozzle. このため、給油時に燃料がフラッププレートに当たって拡散して、ノズル先端の給油自動停止探知孔に流入して、給油自動停止装置が誤作動する虞れがなくなります。 Therefore, the diffusion fuel during refueling against the flap plate, flows into the oil supply automatic stop detection hole of the nozzle tip, it eliminates the possibility of operating oil supply automatic stop device false.

【図面の簡単な説明】 BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

第1図は本発明の一実施例を示す断面図、第2図,第3 Sectional view showing an embodiment of FIG. 1 according to the present invention, FIG. 2, third
図は第1図のII矢視図、III矢視図、第4図は第2図のI Figure II arrow view of FIG. 1, III arrow view, Fig. 4 I of FIG. 2
V矢視図、第5図はフラッププレートの開状態を示す断面図、第6図a,b,cはこの実施例の作動の様子を示した断面図である。 V arrow view, FIG. 5 is a sectional view showing an open state of the flap plate, Figure 6 a, b, c are sectional views showing states of operation of this embodiment. 1……バルブ本体、4……バルブシート、8……ブラケット、9……フラッププレート、10……支軸、12……スプリング、20……遊び(長孔)。 1 ...... valve body 4 ...... valve seat, 8 ...... bracket, 9 ...... flap plate, 10 ...... spindle, 12 ...... spring, 20 ...... play (long hole).

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】 (57) [the claims]
  1. 【請求項1】バルブ本体端面のバルブシート近傍に突設したブラケットにフラッププレートを回動自在に軸支すると共に、スプリングによりフラッププレートの背面を押圧して、該フラッププレートをバルブシートに密接させて閉成し、給油ガンのノズル挿入時には、前記フラッププレートをバルブシートから引き離して開成させるようにした構造において、前記フラッププレートの軸支部をフラッププレートの閉成時にバルブシートの軸方向に対して遊びのある長孔に形成し、フラッププレート背面の略中心部にスプリング力作用点を設定したことを特徴とするフラップバルブ装置。 1. A with the flap plate to the bracket protruding from the valve seat near the valve body end face to rotatably supported, by pressing the back of the flap plate by a spring, to close the flap plate with the valve seat closed Te, during nozzle insertion of the fueling gun, the flap plate in the structure so as to open and away from the valve seat, with respect to the axial direction of the valve seat the shaft support during closing of the flap plate of the flap plate a play is formed in the long hole, the flap valve device, characterized in that setting the spring force acting point substantially at the center of the flap plate back.
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