JP2527937Y2 - Automotive open / close roof - Google Patents
Automotive open / close roofInfo
- Publication number
- JP2527937Y2 JP2527937Y2 JP1990064741U JP6474190U JP2527937Y2 JP 2527937 Y2 JP2527937 Y2 JP 2527937Y2 JP 1990064741 U JP1990064741 U JP 1990064741U JP 6474190 U JP6474190 U JP 6474190U JP 2527937 Y2 JP2527937 Y2 JP 2527937Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- rear top
- torque tube
- wire
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車の開閉屋根、更に詳細には自動車
ボデー内への収納可能な、いわゆるハードトップ屋根か
らなる自動車用開閉屋根に係る。[Detailed description of the invention] (Industrial application field) This invention relates to an opening / closing roof for an automobile, and more particularly, to an opening / closing roof for an automobile having a so-called hard-top roof that can be stored in an automobile body.
（従来の技術） 開閉屋根を有する自動車は従来種々知られている。そ
して、開閉屋根としてはキャンバス等からなるいわゆる
ソフトトップの開閉屋根、あるいは鉄板硬質プラスチッ
クス等からなるいわゆるハードトップの開閉屋根が知ら
れている。(Prior Art) Various automobiles having an openable roof have been conventionally known. As the open / close roof, a so-called soft-top open / close roof made of canvas or the like, or a so-called hard-top open / close roof made of iron plate hard plastics or the like is known.
（考案が解決しようとする課題） しかしながら、ハードトップからなる開閉屋根は、耐
候性に優れるが収納スペースが大きく必要とする課題を
有した。(Problem to be Solved by the Invention) However, the open / close roof made of a hardtop has a problem that it is excellent in weather resistance but requires a large storage space.
（課題を解決するための手段） この考案は、自動車開閉屋根の天井部分を構成するル
ーフトップと、ルーフトップにヒンジを介して連結され
自動車室内後部を覆うとともに、下部で自動車ボデーに
回動可能に取り付けられるリアトップと、ルーフトップ
およびリアトップを折り畳む折り畳み機構と、リアトッ
プの後部自動車ボデーに位置しリアトップとの接触辺を
開閉するコンシールドと、コンシールド下部に中空状に
形成される開閉屋根収納部とからなり、折り畳み機構
は、ルーフトップ内のリアトップ側中央部に固定される
ワイヤ固定ボルトと、ワイヤ固定ボルトに一端を固定し
ルーフ駆動ギアの駆動軸に他端を巻き付けてなるワイヤ
と、リアトップとルーフトップのヒンジより室外側に位
置しワイヤに室内側から接触しワイヤを支える滑車と、
ルーフ駆動ギアを駆動させるトルクチューブギアを一端
に有し他端をトルクチューブ駆動モータと連結されるト
ルクチューブ駆動ギアボックスに連結するトルクチュー
ブと、等速ジョイント駆動モータによって駆動し、リア
トップ基部に設けられた等速ジョイント取り付け孔に貫
通する等速ジョイント軸とからなることを特徴とする自
動車用開閉屋根を提供する。(Means for Solving the Problems) According to the present invention, a roof top constituting a ceiling portion of an automobile opening / closing roof and a hinge connected to the roof top via a hinge cover a rear portion of an automobile interior, and can be pivoted to an automobile body at a lower portion. A top that is attached to the rear top, a folding mechanism that folds the roof top and the rear top, a concealer that is located on the rear car body at the rear of the rear top and opens and closes the contact side with the rear top, and is formed hollow at the lower part of the concealer The folding mechanism is composed of a wire fixing bolt fixed to the center of the rear top inside the roof top, one end fixed to the wire fixing bolt, and the other end wrapped around the drive shaft of the roof drive gear. And the rear top and roof top hinges are located outside the room and contact the wire from inside the room to support the wire Pulleys,
One end has a torque tube gear for driving the roof drive gear and the other end is connected to a torque tube drive gear box connected to the torque tube drive motor, and is driven by a constant velocity joint drive motor. An opening / closing roof for an automobile, comprising: a constant velocity joint shaft penetrating a provided constant velocity joint mounting hole.
（作用） コンシールドをリアトップとの接触辺側を開口させ
る。ついで、折り畳み機構を作動させルーフトップおよ
びリアトップの非連結端側を近付け折り畳む。折り畳ま
れたルーフトップおよびリアトップを、開閉屋根収納部
方向にルーフトップ下部の自動車ボデーへの取付端を回
動支点として回動させ開閉屋根収納部内に収納する。収
納後、コンシールドを再び閉じる。(Function) The concealer is opened on the side of the contact side with the rear top. Then, the folding mechanism is operated to bring the roof-top and rear-top unconnected end sides closer to each other and fold. The folded roof top and rear top are rotated toward the opening / closing roof storage section with the mounting end of the lower part of the roof top to the vehicle body as a pivot point, and stored in the opening / closing roof storage section. After storage, close the concealer again.
開閉屋根収納部内に収納された、開閉屋根を設置させ
る場合は、コンシールドをリアトップとの接触辺側を開
口させ、折り畳まれたルーフトップおよびリアトップを
開閉屋根収納部外に引き出す。次いで、折り畳む機構を
作動させ折り畳まれたルーフトップおよびリアトップの
非連結端を延ばしてルーフトップのフロント側をフロン
トウィンド側に固定させ、再度コンシールドを閉じてお
こなう。When installing the open / close roof housed in the open / close roof storage unit, open the concealed side of the contact side with the rear top, and pull out the folded roof top and rear top out of the open / close roof storage unit. Next, the folding mechanism is operated to extend the unconnected ends of the folded roof top and rear top, and the front side of the roof top is fixed to the front window side, and the concealer is closed again.
（実施例） この考案の実施例にかかる、開閉屋根を有する自動車
の上部斜視図をあらわす第１図、ルーフトップとリアト
ップの接合部の一部拡大断面をあらわす第２図、第２図
の一部拡大をあらわす第３図、ルーフトップとリアトッ
プの折り畳み状態の斜視図をあらわす第４図、ルーフ駆
動ギア周辺の拡大を表す第５図、ルーフ駆動系の概略を
あらわす第６図、トルクチューブ駆動部周囲をあらわす
第７図、電動式駆動キャビンの室内側一部拡大斜視図を
あらわす第８図、コンシールドの斜視図をあらわす第９
図、リアトップ側面をあらわす第10図、リアトップのウ
ェザーストリップレインガータ構造の一部拡大をあらわ
す第11図、同他の実施例のウェザーストリップレインガ
ータ構造の一部拡大をあらわす第12図、第13図にしたが
って説明する。(Embodiment) FIG. 1 is a top perspective view of an automobile having an open / close roof according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 2 and 2 are partially enlarged cross-sectional views of a joint between a roof top and a rear top. FIG. 3 showing a partial enlargement, FIG. 4 showing a perspective view of a roof top and a rear top in a folded state, FIG. 5 showing an enlargement around a roof drive gear, FIG. 6 showing an outline of a roof drive system, and torque. FIG. 7 showing the periphery of the tube drive unit, FIG. 8 showing an enlarged perspective view of a part of the electric drive cabin on the indoor side, and FIG. 9 showing a perspective view of the concealer.
FIG. 10, showing the rear top side surface, FIG. 11 showing a partial enlargement of the weatherstrip rain garter structure of the rear top, FIG. 12 showing a partial enlargement of the weatherstrip rain garter structure of the other embodiment, This will be described with reference to FIG.
（11）は、開閉屋根を有する自動車の開閉屋根であ
る。開閉屋根（11）は、この実施例ではいわゆるハード
トップからなる。開閉屋根（11）は、大きく２の部分か
らなる。すなわち、ルーフトップ（12）、リアトップ
（13）である。ルーフトップ（12）は、開閉屋根（11）
における天井部分を構成し、リアトップ（13）は、ルー
フトップ（12）後部に連続されて室内後部を覆う。ルー
フトップ（12）とリアトップ（13）は、第４図に図示さ
れるように両端部でヒンジ（16）により回動自在に連結
される。（14）は、リアトップ（13）の中央に設置され
るリアウィンドである。（15）は、コンシールドであ
り、リアトップ（13）後部の自動車ボデー側を構成し、
ヒンジ（54）を支点として自動車前方側部分が開閉す
る。コンシールド（15）下部の自動車ボデー側には、空
間部が形成され開閉屋根収納部（55）が設けられる。(11) is an opening / closing roof of an automobile having an opening / closing roof. The opening / closing roof (11) comprises a so-called hard top in this embodiment. The opening / closing roof (11) has two main parts. That is, a roof top (12) and a rear top (13). Roof top (12), openable roof (11)
, The rear top (13) is connected to the rear part of the roof top (12) and covers the rear part of the room. The roof top (12) and the rear top (13) are rotatably connected by hinges (16) at both ends as shown in FIG. (14) is a rear window installed at the center of the rear top (13). (15) is a concealed vehicle, which constitutes the rear side of the vehicle body (13),
The front part of the vehicle opens and closes with the hinge (54) as a fulcrum. A space is formed on the side of the vehicle body below the concealed part (15), and an opening / closing roof storage part (55) is provided.
ルーフトップ（12）のリア側と、リアトップ（13）の
フロント側とは、第２図に図示されるようにウェザース
トリップ（21）、（22）を介して連結される。ウェザー
ストリップ（21）、（22）は、第２図、第３図に図示さ
れるように断面形状上面は雨樋状に形成され、浸水した
場合の雨水等を両側に導き、更にリアトップ（13）側面
に形成されるウェザーストリップを介して車外に導く。The rear side of the roof top (12) and the front side of the rear top (13) are connected via weather strips (21) and (22) as shown in FIG. As shown in FIGS. 2 and 3, the weather strips (21) and (22) have a rain gutter-shaped cross-section upper surface, guide rainwater or the like when flooded to both sides, and further have a rear top ( 13) Guide the outside of the vehicle through the weather strip formed on the side.
ルーフトップ（12）、リアトップ（13）には折り畳み
機構が構成される。すなわち、（23）は、ワイヤ固定ボ
ルト、（24）はワイヤである。ワイヤ固定ボルト（23）
は、ルーフトップ（12）内部のリアトップ（13）側中央
部に並べて２個固定される。ワイヤ固定ボルト（23）で
は、それぞれワイヤ（24）の両端を固定する。（25）
は、ルーフ駆動ギアである。ルーフ駆動ギア（25）は、
リアトップ（13）内部のルーフトップ（12）側に設置さ
れる。（26）は、ルーフ駆動ギアの駆動軸である。駆動
軸（26）には、ワイヤ（24）の他端を巻き付ける。（2
7）は、滑車である。滑車（27）は、リアトップ（13）
のルーフトップ（12）側他端の、かつルーフトップ（1
2）、リアトップ（13）を取り付けるヒンジ（16）より
室外側に設置され室内側からワイヤ（24）に接触する。A folding mechanism is configured on the roof top (12) and the rear top (13). That is, (23) is a wire fixing bolt, and (24) is a wire. Wire fixing bolt (23)
Are fixed side by side in the center of the roof top (12) on the rear top (13) side. The wire fixing bolt (23) fixes both ends of the wire (24). (twenty five)
Is a roof drive gear. The roof drive gear (25)
Installed on the roof top (12) inside the rear top (13). (26) is a drive shaft of a roof drive gear. The other end of the wire (24) is wound around the drive shaft (26). (2
7) is a pulley. Pulley (27), rear top (13)
At the other end of the rooftop (12) and the rooftop (1
2) It is installed outside the hinge (16) for attaching the rear top (13) and contacts the wire (24) from inside the room.
（31）、（31）は、トルクチューブ、（32）はトルク
チューブ先端に固定されルーフ駆動ギア（25）を駆動さ
せるトルクチューブギアである。トルクチューブ（3
1）、（31）の他端は、第７図に図示されるトルクチュ
ーブ駆動ギアボックス（33）に連結される。トルクチュ
ーブ駆動ギアボックス（33）は、第６図に図示されるよ
うに自動車ボデーの室内側に設置される。トルクチュー
ブ駆動ギアボックス（33）は、更に、トルクチューブ駆
動モータ（34）に連結する。(31) and (31) are torque tubes, and (32) is a torque tube gear fixed to the tip of the torque tube and driving the roof drive gear (25). Torque tube (3
The other ends of 1) and (31) are connected to a torque tube drive gear box (33) shown in FIG. The torque tube drive gear box (33) is installed inside the vehicle body as shown in FIG. The torque tube drive gearbox (33) is further connected to a torque tube drive motor (34).
第８図に図示される（41）、（41）は、軸受けブラケ
ットである。軸受けブラケット（41）は、リアトップ
（13）下端位置に相当する自動車ボデー両側に各々固定
される。（42）、（42）は、等速ジョイント軸である。
等速ジョイント軸（42）は、リアトップ（12）の基部に
設けられた等速ジョイント取り付け孔（43）を貫通させ
て一端は軸受けブラケット（41）、（41）に各々取り付
け、他端では軸受（41）、（41）の中間部に設置される
軸受（45）で軸支される。（44）は、等速ジョイント駆
動モータである。(41) and (41) shown in FIG. 8 are bearing brackets. The bearing brackets (41) are respectively fixed to both sides of the vehicle body corresponding to the lower end position of the rear top (13). (42) and (42) are constant velocity joint shafts.
The constant velocity joint shaft (42) passes through the constant velocity joint mounting hole (43) provided at the base of the rear top (12), and one end is attached to each of the bearing brackets (41) and (41). The bearing is supported by a bearing (45) installed at an intermediate portion between the bearings (41) and (41). (44) is a constant velocity joint drive motor.
（51）は、コンシールド駆動ギアボックスである。コ
ンシールド駆動ギアボックス（51）は、コンシールド
（15）後部側の下部に取り付けられる。（53）は、コン
シールド駆動トルクチューブであり、一端はコンシール
ド駆動ギアボックスに取り付けられる。（52）は、コン
シールド駆動モータであり、コンシールド駆動トルクチ
ューブの他端に取り付けられる。(51) is a concealed drive gearbox. The concealed drive gearbox (51) is attached to the lower part on the rear side of the concealed (15). (53) is a concealed drive torque tube, one end of which is attached to the concealed drive gearbox. (52) is a concealed drive motor, which is attached to the other end of the concealed drive torque tube.
したがって、この実施例では、ルーフトップ（12）お
よびリアトップ（13）の折り畳みは以下のようにおこな
われる。すなわち第１図に図示されるような状態に設置
された開閉屋根（11）において、コンシールド駆動モー
タ（52）を駆動し、コンシールド駆動ギアボックス（5
1）を作動し、コンシールド（15）のフロント（図中左
側）側端を開口させる。Therefore, in this embodiment, the roof top (12) and the rear top (13) are folded as follows. That is, the concealed drive motor (52) is driven by the open / close roof (11) installed in the state shown in FIG.
Operate 1) to open the front (left side in the figure) side end of the concealer (15).
次いで、トルクチューブ駆動モータ（34）をトルクチ
ューブ駆動ギアボックス（33）により作動させる。する
とトルクチューブ（31）、（31）は回転されトルクチュ
ーブギア（32）は回転される。トルクチューブギア（3
2）の回転にともない、ルーフ駆動ギア（25）、（25）
は回転され、ワイヤ（24）を引っ張る。ワイヤ（24）
は、他端はワイヤ固定ボルト（23）で固定され、滑車
（27）で室内側から支えられ、かつルーフトップ（12）
とリアトップ（13）とを連結するヒンジ（16）は、滑車
（27）より室内側に位置するため駆動軸（26）の回転に
ともなうワイヤ（24）の巻き込みに従い、ルーフトップ
（12）は、第４図に図示されるように折り畳まれる。Next, the torque tube drive motor (34) is operated by the torque tube drive gear box (33). Then, the torque tubes (31) and (31) are rotated, and the torque tube gear (32) is rotated. Torque tube gear (3
With the rotation of 2), the roof drive gear (25), (25)
Is rotated and pulls the wire (24). Wire (24)
The other end is fixed with a wire fixing bolt (23), is supported from the indoor side by a pulley (27), and has a roof top (12).
The hinge (16) connecting the rear top (13) and the rear top (13) is located on the indoor side of the pulley (27), so that the roof top (12) follows the winding of the wire (24) accompanying the rotation of the drive shaft (26). , Is folded as shown in FIG.
ついで、等速ジョイント駆動モータ（44）を駆動さ
せ、リアトップ（13）を自動車後方側に回転させる。す
ると、ルーフトップ（12）およびルーフトップ（12）に
第４図に図示されるような状態に折り畳まれたリアトッ
プ（13）は、コンシールド（15）下部に設けられた自動
車ボデーの開閉屋根収納部（55）内に収納される。開閉
屋根の収納後、コンシールド駆動モータ（52）を逆方向
に駆動させる。すると、コンシールド（15）は閉じら
れ、開閉屋根（11）はコンシールド（15）により覆われ
る。Next, the constant velocity joint drive motor (44) is driven to rotate the rear top (13) toward the rear of the vehicle. Then, the roof top (12) and the rear top (13) folded in the state shown in FIG. 4 on the roof top (12) are attached to the opening and closing roof of the automobile body provided under the concealer (15). It is stored in the storage part (55). After storing the openable roof, the concealed drive motor (52) is driven in the reverse direction. Then, the concealer (15) is closed and the openable roof (11) is covered with the concealer (15).
収納された開閉屋根（11）を、設置するときは、逆の
作業を順次おこなう。When installing the retractable roof (11), perform the reverse operation sequentially.
（61）、（62）は、ウェザーストリップである。ウェ
ザーストリップ（61）、（62）は、第10図、第11図に図
示されるようにリアトップ（13）の下辺に沿って取り付
けられる。下側に位置するウェザーストリップ（61）の
取り付けられるリアトップ（13）下辺はリップ状に突設
させ、水路（63）を設ける。ウェザーストリップ（62）
は、コンシールド（15）に圧着され水の侵入を防ぐ。更
に、水路（63）が設けられたためウェザーストリップ
（62）で、浸水を防止出来なかった場合でも更に内部へ
の侵入を防止することが可能である。水路（63）は、リ
アトップ（13）の下辺を巡り、フロント側の最下点に設
けられ、垂直方向に延設された排水パイプ（64）に連結
する。排水パイプ（64）は、侵入した雨水を車外へ導
く。第12図に図示される実施例では、ウェザーストリッ
プ（61）は省略し簡易化した上部シングルウェザースト
リップレインガータの構造をあらわす。第13図に図示さ
れる実施例では、ウェザーストリップ（62）は省略され
た下部シングルウェザーストリップレインガータ構造を
あらわす。(61) and (62) are weather strips. The weather strips (61) and (62) are attached along the lower side of the rear top (13) as shown in FIGS. The lower side of the rear top (13) to which the weather strip (61) located on the lower side is attached is projected in a lip shape to provide a water channel (63). Weatherstrip (62)
Is pressed against the concealer (15) to prevent water from entering. Furthermore, since the water channel (63) is provided, even if the weather strip (62) cannot prevent water intrusion, it is possible to further prevent intrusion into the inside. The waterway (63) goes around the lower side of the rear top (13) and is provided at the lowest point on the front side, and is connected to a vertically extending drain pipe (64). The drain pipe (64) guides the infiltrated rainwater out of the vehicle. In the embodiment shown in FIG. 12, the weatherstrip (61) is omitted to show a simplified structure of the upper single weatherstrip rain gutter. In the embodiment illustrated in FIG. 13, the weatherstrip (62) represents the lower single weatherstrip rain gutter structure omitted.
（考案の効果） したがって、この考案では従来のハードトップタイプ
の開閉屋根の収納スペースより小さなスペースで、開閉
屋根の収納が可能である。(Effects of the Invention) Therefore, in the present invention, the opening and closing roof can be stored in a space smaller than the storage space of the conventional hard top type opening and closing roof.
第１図は開閉屋根を有する自動車の上部斜視図、第２図
はルーフトップとリアトップの接合部の一部拡大図、第
３図は第２図の一部拡大図、第４図はルーフトップとリ
アトップの折り畳み状態の斜視図、第５図はルーフ駆動
ギア周辺の拡大図、第６図はルーフ駆動系の概略図、第
７図はトルクチューブ駆動部周囲図、第８図は電動式駆
動キャビンの室内側一部拡大斜視図、第９図はコンシー
ルドの斜視図、第10図はリアトップ側面図、第11図はリ
アトップのウェザーストリップレインガータ構造の一部
拡大図、第12図、第13図は同他の実施例のウェザースト
リップレインガータ構造の一部拡大図である。 （11）自動車開閉屋根、（12）ルーフトップ、（13）リ
アトップ、（15）コンシールド、（16）ヒンジ、（23）
ワイヤ、（24）ワイヤ固定ボルト、（25）ルーフ駆動ギ
ア、（26）駆動軸、（27）滑車、（31）トルクチュー
ブ、（32）トルクチューブギア、（33）トルクチューブ
駆動ギアボックス、（34）トルクチューブ駆動モータ、
（42）等速ジョイント軸、（43）等速ジョイント取り付
け孔、（44）等速ジョイント駆動モータ、（55）…開閉
屋根収納部FIG. 1 is a top perspective view of an automobile having an opening / closing roof, FIG. 2 is a partially enlarged view of a junction between a roof top and a rear top, FIG. 3 is a partially enlarged view of FIG. 2, and FIG. FIG. 5 is an enlarged view around a roof drive gear, FIG. 6 is a schematic view of a roof drive system, FIG. 7 is a view around a torque tube drive unit, and FIG. 8 is an electric view. FIG. 9 is a perspective view of the concealed shield, FIG. 10 is a side view of the rear top, FIG. 11 is a partially enlarged view of the weatherstrip rain garter structure of the rear top, FIG. 12 and 13 are partially enlarged views of the structure of a weatherstrip rain garter according to another embodiment. (11) car opening and closing roof, (12) roof top, (13) rear top, (15) concealed, (16) hinge, (23)
Wire, (24) wire fixing bolt, (25) roof drive gear, (26) drive shaft, (27) pulley, (31) torque tube, (32) torque tube gear, (33) torque tube drive gearbox, ( 34) Torque tube drive motor,
(42) constant velocity joint shaft, (43) constant velocity joint mounting hole, (44) constant velocity joint drive motor, (55) ...
Claims (1)
フトップと、ルーフトップにヒンジを介して連結され自
動車室内後部を覆うとともに、下部で自動車ボデーに回
動可能に取り付けられるリアトップと、ルーフトップお
よびリアトップを折り畳む折り畳み機構と、リアトップ
の後部自動車ボデーに位置しリアトップとの接触辺を開
閉するコンシールドと、コンシールド下部に中空状に形
成される開閉屋根収納部とからなり、折り畳み機構は、
ルーフトップ内のリアトップ側中央部に固定されるワイ
ヤ固定ボルトと、ワイヤ固定ボルトに一端を固定しルー
フ駆動ギアの駆動軸に他端を巻き付けてなるワイヤと、
リアトップとルーフトップのヒンジより室外側に位置し
ワイヤに室内側から接触しワイヤを支える滑車と、ルー
フ駆動ギアを駆動させるトルクチューブギアを一端に有
し他端をトルクチューブ駆動モータと連結されるトルク
チューブ駆動ギアボックスに連結するトルクチューブ
と、等速ジョイント駆動モータによって駆動し、リアト
ップ基部に設けられた等速ジョイント取り付け孔に貫通
する等速ジョイント軸とからなることを特徴とする自動
車用開閉屋根。1. A roof top constituting a ceiling portion of an automobile opening / closing roof, a rear top connected to the roof top via a hinge to cover a rear portion of an automobile interior, and a lower portion rotatably attached to an automobile body at a lower portion; It consists of a folding mechanism that folds the top and the rear top, a concealer that is located on the rear car body of the rear top and opens and closes the contact side with the rear top, and an opening and closing roof storage unit that is formed in a hollow shape below the concealer, The folding mechanism is
A wire fixing bolt fixed to the center of the roof top on the rear top side, and a wire having one end fixed to the wire fixing bolt and the other end wound around the drive shaft of the roof drive gear;
A pulley which is located outside the hinges of the rear top and the roof top and is in contact with the wire from the interior side to support the wire, and a torque tube gear for driving the roof drive gear at one end, and the other end is connected to the torque tube drive motor. A motor vehicle comprising: a torque tube connected to a torque tube drive gear box; and a constant velocity joint shaft driven by a constant velocity joint drive motor and penetrating into a constant velocity joint mounting hole provided in a rear top base. For opening and closing roof.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990064741U JP2527937Y2 (en) | 1990-06-19 | 1990-06-19 | Automotive open / close roof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990064741U JP2527937Y2 (en) | 1990-06-19 | 1990-06-19 | Automotive open / close roof |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0423518U JPH0423518U (en) | 1992-02-26 |
| JP2527937Y2 true JP2527937Y2 (en) | 1997-03-05 |
Family
ID=31595957
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990064741U Expired - Lifetime JP2527937Y2 (en) | 1990-06-19 | 1990-06-19 | Automotive open / close roof |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2527937Y2 (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0454017Y2 (en) * | 1987-09-11 | 1992-12-18 |
-
1990
- 1990-06-19 JP JP1990064741U patent/JP2527937Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0423518U (en) | 1992-02-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3621109B2 (en) | Sunshade for automobile roof | |
| US20010005089A1 (en) | Retractable top tonneau cover assembly and modular assembly | |
| JPS6390432A (en) | Structure of upper car body of automobile | |
| JPH03506011A (en) | Transparent vehicle roof with sunshade | |
| JPH11235928A (en) | Automobile provided with storeable roof structure | |
| US4893868A (en) | Vehicle door-to-door sunroof assembly | |
| US5685596A (en) | Window lift mechanism for an automotive vehicle | |
| US20020092630A1 (en) | Roller shade for a transparent vehicle roof section | |
| US3975048A (en) | Rotary sunroof for an automotive vehicle | |
| JP2527937Y2 (en) | Automotive open / close roof | |
| US7520556B2 (en) | Retractable vehicle roof system with storage area lid | |
| JP4922672B2 (en) | Opening and closing roof drainage structure | |
| JP2823197B2 (en) | Cover type sunroof device | |
| US20080061581A1 (en) | Folding Top with a Top Cloth Which is Connected to a Frame Link | |
| US7226109B2 (en) | Movement of vehicle top over recessed accessible storage area lid and method to preserve vehicle profile | |
| JPH07237452A (en) | Retractable type hardtop roof | |
| US7229122B2 (en) | Motor assisted movement of vehicle top with storage area lid | |
| JP3994315B2 (en) | Automobile door | |
| JPH05193361A (en) | Automobile with open roof structure | |
| JPS63222925A (en) | Sun roof frame structure for sun roof | |
| JPH0355505Y2 (en) | ||
| JPH0428249Y2 (en) | ||
| JPH0235536Y2 (en) | ||
| JPH0722347Y2 (en) | Car canvas top structure | |
| JPH0436971Y2 (en) |