JP2525578B2 - Belt Tenshiona - Google Patents

Belt Tenshiona

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JP2525578B2
JP2525578B2 JP61115667A JP11566786A JP2525578B2 JP 2525578 B2 JP2525578 B2 JP 2525578B2 JP 61115667 A JP61115667 A JP 61115667A JP 11566786 A JP11566786 A JP 11566786A JP 2525578 B2 JP2525578 B2 JP 2525578B2
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adjuster
tensioner
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hydraulic
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Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、無端状に掛け渡されたベルトに所定の張力
を付与するためのベルトテンショナに関するもので、特
に、偏心支持されるテンショナプーリを用い、ベルトの
伸びに追随して自動的にベルトの張力が調整されるよう
にしたベルトテンショナに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a belt tensioner for giving a predetermined tension to an endless belt, and more particularly to a tensioner pulley supported eccentrically. The present invention relates to a belt tensioner in which the tension of the belt is automatically adjusted by following the extension of the belt.

(従来の技術) 例えば自動車用エンジンにおいては、カムシャフトを
クランクシャフトに連動して回転させる必要があるの
で、カムシャフト及びクランクシャフトにそれぞれカム
プーリ及びクランクプーリを取り付け、それらのプーリ
にタイミングベルトを無端状に掛け渡して、クランクシ
ャフトからカムシャフトへの回転伝達を行わせるように
することが多い。その場合、オーバヘッドカム式エンジ
ンではタイミングベルトの長さがかなり長くなるので、
温度変化や経時変化等によってそのベルトに伸びが生じ
ることがある。そのようにタイミングベルトが伸びる
と、タイミング位相がずれたり異音が発生したりしてし
まう。そこで、そのようなベルト伝動機構には、通常、
ベルトに一定の張力を付与し得るベルトテンショナが設
けられている。
(Prior Art) For example, in an automobile engine, since it is necessary to rotate a cam shaft in conjunction with a crank shaft, a cam pulley and a crank pulley are attached to the cam shaft and the crank shaft, respectively, and a timing belt is endlessly attached to these pulleys. In many cases, the rotation is transmitted from the crankshaft to the camshaft in a line. In that case, since the length of the timing belt is considerably long in the overhead cam type engine,
The belt may be stretched due to changes in temperature or changes with time. If the timing belt extends in such a manner, the timing phase may be shifted or abnormal noise may be generated. Therefore, such a belt transmission mechanism is usually
A belt tensioner that can apply a constant tension to the belt is provided.

そのようなベルトテンショナには種々の形式のものが
あるが、エンジン用に的したコンパクトなものとして
は、偏心プーリを用いたものが知られている。その偏心
プーリは、ベルトに圧接される外筒と、その外筒を回転
自在に支持する内筒とを備えている。そして、その内筒
が、その投影面内で外筒の回転中心から偏心した位置に
設けられる偏心軸によって、エンジン本体等の固定壁面
に支持される。
There are various types of belt tensioners, but as an engine compact one, a belt tensioner using an eccentric pulley is known. The eccentric pulley includes an outer cylinder that is pressed against the belt and an inner cylinder that rotatably supports the outer cylinder. Then, the inner cylinder is supported on a fixed wall surface of the engine body or the like by an eccentric shaft provided at a position eccentric from the rotation center of the outer cylinder in the projection plane.

そのような偏心プーリを用いたベルトテンショナにお
いては、偏心軸を中心としてプーリを揺動させることに
よって、ベルトの張力が調整される。すなわち、その偏
心プーリがテンショナプーリとなる。
In a belt tensioner using such an eccentric pulley, the tension of the belt is adjusted by swinging the pulley around the eccentric shaft. That is, the eccentric pulley becomes a tensioner pulley.

そのように偏心支持されるテンショナプーリによって
ベルトに張力を与える手段としては、特公昭58−7856号
公報や特開昭57−198306号公報等に示されているように
手動によってプーリを揺動調整してその位置で固定する
ようにしたもののほか、実開昭56−144853号公報や実開
昭58−151738号公報等に示されているように常にベルト
を緊張させる方向にプーリを揺動付勢するようにしたも
のも考えられている。そのようにテンショナプーリを付
勢するようにすれば、ベルトの伸びに追随して自動的に
ベルトの張力が調整されるようになる。
As a means for applying tension to the belt by the tensioner pulley which is eccentrically supported as described above, as shown in JP-B-58-7856 and JP-A-57-198306, the swing of the pulley is manually adjusted. In addition to those fixed at that position, as shown in Japanese Utility Model Laid-Open No. 56-144853 and Japanese Utility Model Laid-Open No. 58-151738, the pulley is always swung in the direction to tension the belt. It is also considered to be a forceful one. By biasing the tensioner pulley in this way, the tension of the belt is automatically adjusted in accordance with the extension of the belt.

そのようにテンショナプーリを揺動付勢する場合、従
来は、その付勢手段として、一般には上記公報に示され
ているようにスプリングが用いられていた。
In the case where the tensioner pulley is oscillated and urged in this way, conventionally, a spring has been generally used as the urging means as shown in the above publication.

(発明が解決しようとする問題点) しかしながら、そのようなスプリングによってテンシ
ョナプーリを揺動させるようにしたものでは、スプリン
グの強さが限られているので、プーリが強固に保持され
るようにすることはできない。しかも、偏心軸がプーリ
の投影面内に設けられるので、その偏心軸とスプリング
がプーリに係止される点との間の距離を大きくすること
ができず、プーリに大きな揺動モーメントを付与するこ
ともできない。そのために、そのようなベルトテンショ
ナでは、ベルトから大きな荷重が加えられたとき、逆方
向に揺動されてしまうという問題がある。
(Problems to be solved by the invention) However, in such a structure in which the tensioner pulley is swung by the spring, the strength of the spring is limited, so that the pulley is firmly held. It is not possible. Moreover, since the eccentric shaft is provided in the projection plane of the pulley, the distance between the eccentric shaft and the point where the spring is locked to the pulley cannot be increased and a large swinging moment is applied to the pulley. I can't do it either. Therefore, in such a belt tensioner, there is a problem that when a large load is applied from the belt, the belt tensioner swings in the opposite direction.

ところで、ベルトテンショナには、実開昭57−155350
号公報に示されているように、油圧アジャスタによって
シューをベルトに圧接させ、それによってベルトを緊張
させるようにしたものもある。そのような油圧アジャス
タを用いると、一定の油圧でテンショナのストロークが
自動的に調整されるようになり、しかも、ベルトから加
えられる大荷重にも耐え得るものとなる。
By the way, for belt tensioners,
As shown in Japanese Patent Laid-Open Publication No. JP-A-2003-163, there is a system in which a shoe is brought into pressure contact with a belt by a hydraulic adjuster, thereby tensioning the belt. When such a hydraulic adjuster is used, the stroke of the tensioner can be automatically adjusted with a constant hydraulic pressure, and moreover, it can withstand a large load applied from the belt.

そこで、上述のように偏心支持されるテンショナプー
リにもそのような油圧アジャスタを適用して、その油圧
アジャスタによって揺動力を加えるようにすることが考
えられる。しかしながら、油圧アジャスタには、多少な
がら応答遅れがある。また、作動油の温度が上昇すると
粘性が低下するので、リーク量が増大し、圧力が低下す
るという欠点もある。
Therefore, it is conceivable to apply such a hydraulic adjuster to the tensioner pulley that is eccentrically supported as described above, and apply the swinging force by the hydraulic adjuster. However, the hydraulic adjuster has a slight response delay. Further, when the temperature of the hydraulic oil rises, the viscosity decreases, so that the leak amount increases and the pressure also decreases.

本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであ
って、その目的は、コンパクトで、しかも大荷重に耐え
得るとともに、応答性がよく、温度変化に対しても影響
を受けることの少ない自動張力調整式ベルトテンショナ
を得ることである。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to be compact, yet capable of withstanding a large load, excellent in responsiveness, and less affected by temperature changes. To obtain an automatic tension adjustable belt tensioner.

また、本発明の他の目的は、ベルトの初期張力の調整
が容易なベルトテンショナを得ることである。
Another object of the present invention is to obtain a belt tensioner in which the initial tension of the belt can be easily adjusted.

(問題点を解決するための手段) この目的を達成するために、本発明では、偏心軸を中
心として揺動自在に支持されるテンショナプーリに、油
圧アジャスタとスプリングアジャスタとの両方によっ
て、ベルトを緊張させる方向の揺動力を加えるようにし
ている。その油圧アジャスタ及びスプリングアジャスタ
は、無端状に掛け渡されたベルトによって囲まれる領域
内においてほぼ平行に配設され、偏心軸の両側において
それぞれテンショナプーリと係合するようにされてい
る。それらの係合部及び偏心軸は、いずれもテンショナ
プーリの投影面内に配置されている。
(Means for Solving the Problem) In order to achieve this object, in the present invention, a belt is provided on a tensioner pulley that is swingably supported about an eccentric shaft by both a hydraulic adjuster and a spring adjuster. I am trying to apply a swinging force in the direction of tension. The hydraulic adjuster and the spring adjuster are arranged substantially parallel to each other in a region surrounded by an endless belt, and are engaged with the tensioner pulleys on both sides of the eccentric shaft. The engaging portion and the eccentric shaft are both arranged in the projection plane of the tensioner pulley.

(作用) このように構成することにより、ベルトから加えられ
る荷重は、油圧アジャスタ及びスプリングアジャスタに
よって支持されるようになる。そして、油圧アジャスタ
は大きな力を発揮し得るので、その油圧アジャスタがテ
ンショナプーリに係合する位置と揺動中心である偏心軸
との間の距離が小さくても、ベルトは緊張状態で確実に
保持される。したがって、そのベルトテンショナを、コ
ンパクトでありながら大荷重に耐え得るものとすること
ができる。
(Operation) With this configuration, the load applied from the belt is supported by the hydraulic adjuster and the spring adjuster. Since the hydraulic adjuster can exert a large force, the belt can be securely held in a tensioned state even if the distance between the position where the hydraulic adjuster engages the tensioner pulley and the eccentric shaft that is the swing center is small. To be done. Therefore, the belt tensioner can be compact and can withstand a large load.

また、テンショナプーリがスプリングアジャスタによ
って揺動付勢されるので、ベルトに伸びが生じたときに
は直ちにテンショナプーリが追随する。したがって、油
圧アジャスタとスプリングアジャスタとの両方の長所を
兼ね備えたベルトテンショナとなる。
Further, since the tensioner pulley is urged to swing by the spring adjuster, the tensioner pulley immediately follows when the belt is stretched. Therefore, the belt tensioner has the advantages of both the hydraulic adjuster and the spring adjuster.

そして、油圧アジャスタとスプリングアジャスタとが
テンショナプーリの投影面内において偏心軸の両側でそ
のテンショナプーリと係合するようにされ、しかも、そ
れらが無端状のベルトによって囲まれる領域内において
ほぼ平行に配置されることにより、ベルトテンショナ全
体をコンパクトに構成することが可能となるとともに、
ベルトの初期張力調整作業も容易となる。
The hydraulic adjuster and the spring adjuster are engaged with the tensioner pulley on both sides of the eccentric shaft in the projection plane of the tensioner pulley, and they are arranged substantially parallel to each other in the area surrounded by the endless belt. By doing so, it becomes possible to configure the entire belt tensioner compactly,
The initial tension adjustment work of the belt becomes easy.

(実施例) 以下、図面を用いて本発明の実施例を説明する。(Examples) Examples of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図は、本発明によるベルトテンショナをエンジンのカ
ムシャフト駆動装置に適用した一実施例を示すもので、
第1図はそのカムシャフト駆動装置の正面図であり、第
2図はその要部の拡大図である。また、第3図及び第4
図はそのベルトテンショナの断面図及び下面図であり、
第5図は油圧アジャスタの縦断面図である。
The figure shows an embodiment in which a belt tensioner according to the present invention is applied to a camshaft drive device of an engine,
FIG. 1 is a front view of the camshaft drive device, and FIG. 2 is an enlarged view of a main part thereof. Also, FIGS. 3 and 4
The figure is a cross-sectional view and bottom view of the belt tensioner,
FIG. 5 is a vertical sectional view of the hydraulic adjuster.

第1図から明らかなように、このエンジン1はダブル
オーバヘッドカム式エンジンであり、エンジン本体2の
一端面には、一対のカムシャフト3,3をクランクシャフ
ト4によって駆動するカムシャフト駆動装置5が設けら
れている。そのカムシャフト駆動装置5は、クランクシ
ャフト4に取り付けられているクランクプーリ6とカム
シャフト3,3に取り付けられているカムプーリ7,7との間
にタイミングベルト8を無端状に掛け渡したもので、ク
ランクシャフト4の回転によってタイミングベルト8が
図で左回りに回転駆動されるようになっている。タイミ
ングベルト8の張り側、すなわち図で左側のカムプーリ
7とクランクプーリ6との間の部分の背面には、他の被
動プーリ9が圧接されており、その被動プーリ9によっ
て、ウォータポンプ等の補機が駆動されるようになって
いる。その被動プーリ9は、エンジン本体2のシリンダ
ブロック2aによって支持されている。
As is apparent from FIG. 1, this engine 1 is a double overhead cam type engine, and a camshaft drive device 5 for driving a pair of camshafts 3, 3 by a crankshaft 4 is provided on one end surface of an engine body 2. It is provided. The camshaft drive device 5 is a device in which a timing belt 8 is wound endlessly between a crank pulley 6 attached to a crankshaft 4 and cam pulleys 7, 7 attached to a camshaft 3,3. The timing belt 8 is rotated counterclockwise in the figure by the rotation of the crankshaft 4. On the tension side of the timing belt 8, that is, on the back surface of the portion between the cam pulley 7 and the crank pulley 6 on the left side in the figure, another driven pulley 9 is press-contacted, and the driven pulley 9 assists a water pump or the like. The machine is designed to be driven. The driven pulley 9 is supported by the cylinder block 2a of the engine body 2.

タイミングベルト8のゆるみ側、すなわち図で右側の
カムプーリ7とクランクプーリ6との間には、ベルトテ
ンショナ10が設けられている。そのベルトテンショナ10
は、テンショナプーリ11、油圧アジャスタ12、及びスプ
リングアジャスタ13を有するもので、それらはエンジン
本体2のシリンダヘッド2bによって支持されている。
A belt tensioner 10 is provided on the loose side of the timing belt 8, that is, between the cam pulley 7 and the crank pulley 6 on the right side in the drawing. That belt tensioner 10
Has a tensioner pulley 11, a hydraulic adjuster 12, and a spring adjuster 13, which are supported by a cylinder head 2b of the engine body 2.

第1〜3図から明らかなように、テンショナプーリ11
は、タイミングベルト8の背面に圧接される円環状の外
筒14と、その外筒14をベアリング15を介して回転自在に
支持する内筒16とによって構成されている。その内筒16
には、テンショナプーリ11の投影面内で外筒14の回転中
心から偏心した位置に、ベアリング17を介して偏心軸18
が挿通されている。その偏心軸18は、固定壁面であるシ
リンダヘッド2bの端面にねじ18aによって固着されるよ
うになっている。こうして、内筒16がエンジン本体2に
対して回動自在に支持され、その回動によって、テンシ
ョナプーリ11が、偏心軸18を中心として第1図で左右方
向に揺動するようにされている。
As is clear from FIGS. 1 to 3, the tensioner pulley 11
Is composed of an annular outer cylinder 14 that is pressed against the back surface of the timing belt 8 and an inner cylinder 16 that rotatably supports the outer cylinder 14 via bearings 15. Its inner cylinder 16
Eccentric shaft 18 via a bearing 17 at a position eccentric from the center of rotation of outer cylinder 14 in the projection plane of tensioner pulley 11.
Is inserted. The eccentric shaft 18 is fixed to the end surface of the cylinder head 2b, which is a fixed wall surface, by a screw 18a. In this manner, the inner cylinder 16 is rotatably supported with respect to the engine body 2, and the rotation causes the tensioner pulley 11 to swing in the left-right direction in FIG. 1 about the eccentric shaft 18. .

テンショナプーリ11とシリンダヘッド21bとの間に
は、中央部を偏心軸18が回転自在に貫通する長円形状の
駆動板19が取り付けられている。その駆動板19には、テ
ンショナプーリ11の内筒16側に向けて突出する複数個の
ボス20,20が一体に設けられており、そのボス20,20に内
筒16側からボルト21,21が締め付けられ、それによって
内筒16と駆動板19とが一体的に結合されている。
Between the tensioner pulley 11 and the cylinder head 21b, an oval drive plate 19 is attached through which an eccentric shaft 18 rotatably passes through a central portion. A plurality of bosses 20, 20 projecting toward the inner cylinder 16 side of the tensioner pulley 11 are integrally provided on the drive plate 19, and the bosses 20, 20 are bolts 21, 21 from the inner cylinder 16 side. Are tightened, whereby the inner cylinder 16 and the drive plate 19 are integrally connected.

駆動板19の長手方向両端部には、シリンダヘッド2b側
の面に、それぞれベアリング22,23がボルト24,24によっ
て取り付けられている。下側のベアリング22は、偏心軸
18に対してテンショナプーリ11の外筒14の回転中心とは
反対側に位置するようにされている。また、上側のベア
リング23は、偏心軸18に対して外筒14の回転中心側に位
置するようにされている。そして、上側のベアリング23
と偏心軸18との間の距離は、下側のベアリング22と偏心
軸18との間の距離より大きくされている。
Bearings 22 and 23 are attached to the cylinder head 2b side surface at both ends in the longitudinal direction of the drive plate 19 by bolts 24 and 24, respectively. The lower bearing 22 is an eccentric shaft
The tensioner pulley 11 is located on the opposite side of 18 from the center of rotation of the outer cylinder 14. Further, the upper bearing 23 is positioned on the rotation center side of the outer cylinder 14 with respect to the eccentric shaft 18. And the upper bearing 23
The distance between the eccentric shaft 18 and the eccentric shaft 18 is larger than the distance between the lower bearing 22 and the eccentric shaft 18.

第2図から明らかなように、下側のベアリング22の外
周面には、油圧アジャスタ12の先端が当接するようにな
っている。また、上側のベアリング23の外周には、スプ
リングアジャスタ13の先端部が係止されるようになって
いる。すなわち、油圧アジャスタ12は、偏心軸18に対し
てテンショナプーリ11の外筒14の回転中心とは反対側で
テンショナプーリ11と係合し、スプリングアジャスタ13
は、偏心軸18に対して外筒14の回転中心側でテンショナ
プーリ11と係合するようにされている。それらの係合部
は、いずれもテンショナプーリ11の投影面内に収まるよ
うにされている。そして、油圧アジャスタ12及びスプリ
ングアジャスタ13は、タイミングベルト8によって囲ま
れる領域内に、ほぼ平行に配設されている。また、第3,
4図に示されているように、それら油圧アジャスタ12及
びスプリングアジャスタ13は、テンショナプーリ11を含
む平面、すなわちタイミングベルト8が掛け渡される平
面と、シリンダヘッド2bの端面との間に配設されてい
る。
As is apparent from FIG. 2, the tip end of the hydraulic adjuster 12 contacts the outer peripheral surface of the lower bearing 22. Further, the tip end portion of the spring adjuster 13 is engaged with the outer circumference of the upper bearing 23. That is, the hydraulic adjuster 12 engages with the tensioner pulley 11 on the side opposite to the rotation center of the outer cylinder 14 of the tensioner pulley 11 with respect to the eccentric shaft 18, and the spring adjuster 13
Are engaged with the tensioner pulley 11 on the rotation center side of the outer cylinder 14 with respect to the eccentric shaft 18. All of these engaging portions are designed to fit within the projection surface of the tensioner pulley 11. The hydraulic adjuster 12 and the spring adjuster 13 are arranged substantially in parallel within the area surrounded by the timing belt 8. Also, the third,
As shown in FIG. 4, the hydraulic adjuster 12 and the spring adjuster 13 are arranged between the plane including the tensioner pulley 11, that is, the plane around which the timing belt 8 is stretched, and the end surface of the cylinder head 2b. ing.

油圧アジャスタ12は、ボルト25によってシリンダヘッ
ド2bのボス26に固着される先端が開放された中空円筒状
のハウジング27を有している。第5図に示されているよ
うに、そのハウジング27内には、先端が開放された中空
円筒状のシリンダボディ28が嵌合されている。そのシリ
ンダボディ28は、ハウジング27の基端面に螺合されてロ
ックナイト29によりロックされる調整ボディ30によっ
て、そのハウジング27からの突出量が調整されるように
なっている。
The hydraulic adjuster 12 has a hollow cylindrical housing 27 having an open end fixed to a boss 26 of the cylinder head 2b by a bolt 25. As shown in FIG. 5, a hollow cylindrical cylinder body 28 having an open end is fitted in the housing 27. The amount of protrusion of the cylinder body 28 from the housing 27 is adjusted by an adjustment body 30 that is screwed into the base end surface of the housing 27 and locked by the lock night 29.

シリンダボディ28内には、先端部が小径とされたプラ
ンジャ31が摺動自在に嵌合されており、そのプランジャ
31によって、圧力室32が区画形成されている。その圧力
室32内には、プランジャ31を突出させる方向に付勢する
スプリング33が圧縮状態で収容されている。また、プラ
ンジャ31内には、軸方向に貫通する油路34が設けられて
いる。その油路34の先端側は、プランジャ31の先端に固
着されるプランジャキャップ31aによって油密に密封さ
れている。一方、油路34の基端開口34aは、プランジャ3
1の基端面に取り付けられている逆止弁35によって開閉
されるようになっている。その逆止弁35は、油路34内の
油圧より圧力室32内の油圧の方が高いとき、その基端開
口34aを閉じるものである。
A plunger 31 having a small tip is slidably fitted in the cylinder body 28.
The pressure chamber 32 is defined by 31. In the pressure chamber 32, a spring 33 that biases the plunger 31 in a protruding direction is housed in a compressed state. Further, an oil passage 34 that penetrates in the axial direction is provided in the plunger 31. The tip end side of the oil passage 34 is oil-tightly sealed by a plunger cap 31a fixed to the tip end of the plunger 31. On the other hand, the base end opening 34a of the oil passage 34 is
It is adapted to be opened and closed by a check valve 35 attached to the base end surface of 1. The check valve 35 closes the base end opening 34a when the hydraulic pressure in the pressure chamber 32 is higher than the hydraulic pressure in the oil passage 34.

シリンダボディ28の先端部とプランジャ31の先端部と
の間は、ゴム等の柔軟な材料からなるダイヤフラム36に
よって、油密に密封されている。こうして、プランジャ
31の先端側の小径部の外周にリザーバ室37が形成されて
いる。そのリザーバ室37は、給油孔38を介してプランジ
ャ31内の油路34に連通するようにされている。また、プ
ランジャ31内には、その大径部の外周面、すなわちシリ
ンダボディ28との摺合面に開口し、油路34に連通する排
油孔39が設けられている。
The tip end of the cylinder body 28 and the tip end of the plunger 31 are oil-tightly sealed by a diaphragm 36 made of a flexible material such as rubber. Thus, the plunger
A reservoir chamber 37 is formed on the outer periphery of the small diameter portion of the tip end 31. The reservoir chamber 37 communicates with the oil passage 34 in the plunger 31 via the oil supply hole 38. Further, in the plunger 31, there is provided an oil drain hole 39 that opens to the outer peripheral surface of the large diameter portion thereof, that is, a surface that slides on the cylinder body 28 and communicates with the oil passage 34.

このように構成された油圧アジャスタ12の圧力室32、
リザーバ室37、油路34、給油孔38及び排油孔39内には、
プランジャキャップ31aを外して油路34から作動油を充
填することにより、作動油が充満するようにされてい
る。そして、そのプランジャ31のキャップ31aが、駆動
板19に取り付けられたベアリング22の外周面に接触した
状態で保持されるようになっている。また、プランジャ
31の最大突出量は、シリンダボディ28の先端部内周面に
取り付けられているストッパリング40によって制限され
るようになっている。
The pressure chamber 32 of the hydraulic adjuster 12 configured as above,
In the reservoir chamber 37, the oil passage 34, the oil supply hole 38 and the oil discharge hole 39,
By removing the plunger cap 31a and filling the working oil from the oil passage 34, the working oil is filled. The cap 31a of the plunger 31 is held in contact with the outer peripheral surface of the bearing 22 attached to the drive plate 19. Also the plunger
The maximum protruding amount of 31 is limited by the stopper ring 40 attached to the inner peripheral surface of the tip portion of the cylinder body 28.

一方、スプリングアジャスタ13は、第2図に示されて
いるように、アイボルト41とコイルスプリング42とによ
って構成されている。アイボルト41は、その先端部が、
駆動板19に取り付けられたベアリング23の外周に嵌合さ
れている。そして、そのアイボルト41は、シリンダヘッ
ド2bに設けられているブラケット43に十分な遊びをもっ
て挿通されている。アイボルト41の基端側にはスプリン
グリテーナ44が取り付けられており、そのリテーナ44と
ブラケット43との間に、コイルスプリング42が圧縮状態
で装着されている。リテーナ44の位置は、調整ナット45
によって調整されるようになっている。
On the other hand, the spring adjuster 13 is composed of an eyebolt 41 and a coil spring 42, as shown in FIG. The eyebolt 41 has its tip
It is fitted on the outer periphery of a bearing 23 attached to the drive plate 19. The eyebolt 41 is inserted into the bracket 43 provided on the cylinder head 2b with sufficient play. A spring retainer 44 is attached to the base end side of the eyebolt 41, and a coil spring 42 is attached between the retainer 44 and the bracket 43 in a compressed state. The position of retainer 44 is adjusted by adjusting nut 45.
Is adjusted by.

こうして、スプリングアジャスタ13によって、テンシ
ョナプーリ11が第1図で左方向、すなわちタイミングベ
ルト8を緊張させる方向に揺動するように付勢されてい
る。
Thus, the tensioner pulley 11 is biased by the spring adjuster 13 so as to swing in the left direction in FIG. 1, that is, in the direction in which the timing belt 8 is tensioned.

次に、このように構成されたベルトテンショナ10の作
用について説明する。
Next, the operation of the belt tensioner 10 thus configured will be described.

エンジン1の作動時には、クランクシャフト4の回転
によってクランクプーリ6が回転し、その回転がタイミ
ングベルト8を介してカムプーリ7,7に伝えられるの
で、カムシャフト3,3が回転駆動される。その間におい
て、タイミングベルト8には、その背面側から被動プー
リ9及びテンショナプーリ11が圧接されているので、そ
のタイミングベルト8は緊張状態に保持される。タイミ
ングベルト8の初期張力は、ベルトテンショナ10の油圧
アジャスタ12の調整ボルト30及びスプリングアジャスタ
13の調整ナット45を調整することにより、最適に設定さ
れる。その場合、油圧アジャスタ12及びスプリングアジ
ャスタ13は互いに近接した位置においてほぼ平行に配置
されているので、調整ボルト30及び調整ナット45の調整
作業は同一方向からの作業でよいことになる。したがっ
て、その調整時における作業工具の使用が容易となり、
その作業性が良好となる。
When the engine 1 is operating, the crank pulley 6 is rotated by the rotation of the crank shaft 4, and the rotation is transmitted to the cam pulleys 7, 7 via the timing belt 8, so that the cam shafts 3, 3 are rotationally driven. In the meantime, since the driven pulley 9 and the tensioner pulley 11 are pressed against the timing belt 8 from the back side thereof, the timing belt 8 is held in a tensioned state. The initial tension of the timing belt 8 is adjusted by the adjusting bolt 30 of the hydraulic adjuster 12 of the belt tensioner 10 and the spring adjuster.
It is set optimally by adjusting the adjusting nut 45 of 13. In that case, since the hydraulic adjuster 12 and the spring adjuster 13 are arranged substantially parallel to each other at positions close to each other, the adjusting bolt 30 and the adjusting nut 45 can be adjusted from the same direction. Therefore, it becomes easy to use the work tool during the adjustment,
The workability becomes good.

タイミングベルト8に伸びが生ずると、スプリングア
ジャスタ13によって引張力が加えられているテンショナ
プーリ11が、偏心軸18を中心として第1図で左方向に揺
動する。それによって、タイミングベルト8がより大き
く湾曲するようになり、その伸びが補償され、緊張状態
に保持される。
When the timing belt 8 is stretched, the tensioner pulley 11 to which a tension force is applied by the spring adjuster 13 swings leftward in FIG. 1 about the eccentric shaft 18. As a result, the timing belt 8 becomes more curved, its elongation is compensated, and the tension belt 8 is held in a tensioned state.

そして、テンショナプーリ11の揺動によって、油圧ア
ジャスタ12のプランジャ31に加えられていた押圧力が除
かれると、そのプランジャ31は圧力室32内のスプリング
33によって押し出され、シリンダボルト28から更に突出
する。したがって、そのプランジャ31の先端のキャップ
31aは、テンショナプーリ11の駆動板19に取り付けられ
ているベアリング22に接触した状態で保持される。この
間において、シリンダボディ28内の圧力室32が膨張する
ので、その圧力室32内の油圧が低下する。その結果、逆
止弁35が開き、リザーバ室37内の作動油が給油孔38及び
油路34を通して圧力室32に供給される。したがって、圧
力室32内は、常に作動油が充満した状態に保たれる。
Then, when the tensioner pulley 11 swings to remove the pressing force applied to the plunger 31 of the hydraulic adjuster 12, the plunger 31 springs in the pressure chamber 32.
It is pushed out by 33 and further projects from the cylinder bolt 28. Therefore, the cap on the tip of the plunger 31
31a is held in contact with a bearing 22 attached to the drive plate 19 of the tensioner pulley 11. During this time, the pressure chamber 32 in the cylinder body 28 expands, so that the hydraulic pressure in the pressure chamber 32 decreases. As a result, the check valve 35 is opened, and the hydraulic oil in the reservoir chamber 37 is supplied to the pressure chamber 32 through the oil supply hole 38 and the oil passage 34. Therefore, the pressure chamber 32 is always kept filled with hydraulic oil.

このようにして、タイミングベルト8にゆるみが生じ
たときには、スプリングアジャスタ13によって直ちにテ
ンショナプーリ11が揺動し、そのゆるみが除去される。
したがって、応答性に優れたものとなる。
In this way, when the timing belt 8 is loosened, the tensioner pulley 11 is immediately swung by the spring adjuster 13 and the looseness is removed.
Therefore, the response is excellent.

タイミングベルト8の作動中、カムシャフト3あるい
はクランクシャフト4等に作用するトルクの変動によっ
て、タイミングベルト8のゆるみ側に大きな引張力が加
わると、テンショナプーリ11には第1図で右方向に揺動
させようとする力が作用することになる。その力は、ス
プリングアジャスタ13のコイルスプリング42によっても
対抗されるが、その力が大きいときにはコイルスプリン
グ42は圧縮変形してしまう。そのようなときには、テン
ショナプーリ11から駆動板19のベアリング22を介して、
油圧アジャスタ12のプランジャ31に押圧力が加えられ
る。その結果、圧力室32内の油圧が上昇して、逆止弁35
が閉じられる。したがって、圧力室32内に作動油が閉じ
込められることになり、その油圧によってテンショナプ
ーリ11の右方向への揺動が阻止される。
When a large pulling force is applied to the loose side of the timing belt 8 due to the fluctuation of the torque acting on the camshaft 3 or the crankshaft 4 during the operation of the timing belt 8, the tensioner pulley 11 swings to the right in FIG. The force to move it acts. The force is also countered by the coil spring 42 of the spring adjuster 13, but when the force is large, the coil spring 42 is deformed by compression. In such a case, from the tensioner pulley 11 via the bearing 22 of the drive plate 19,
A pressing force is applied to the plunger 31 of the hydraulic adjuster 12. As a result, the hydraulic pressure in the pressure chamber 32 rises and the check valve 35
Is closed. Therefore, the hydraulic oil is confined in the pressure chamber 32, and the hydraulic pressure prevents the tensioner pulley 11 from swinging to the right.

このようにして、タイミングベルト8から大きな荷重
が加えられたときにも、テンショナプーリ11が逆方向に
揺動することは、油圧アジャスタ12によって確実に防止
される。すなわち、大荷重にも耐え得るものとなる。
In this way, the hydraulic adjuster 12 reliably prevents the tensioner pulley 11 from swinging in the opposite direction even when a large load is applied from the timing belt 8. That is, it can withstand a large load.

なお、タイミングベルト8から加えられる荷重によっ
てプランジャ31が押圧されるとき、実際には、圧力室32
内の作動油は、シリンダボディ28とプランジャ31との摺
合部を通して多少リークする。そして、それによってプ
ランジャ31が徐々に後退し、タイミングベルト8の張力
が過大となるのを防止する。そのリークした作動油は、
排油孔39を通してリザーバ室37に戻される。
When the plunger 31 is pressed by the load applied from the timing belt 8, the pressure chamber 32 is actually
The hydraulic oil therein leaks to some extent through the sliding portion between the cylinder body 28 and the plunger 31. Then, as a result, the plunger 31 is gradually retracted to prevent the tension of the timing belt 8 from becoming excessive. The leaked hydraulic oil is
It is returned to the reservoir chamber 37 through the oil drain hole 39.

タイミングベルト8のゆるみ側に加えられていた引張
力が除去されると、テンショナプーリ11にはスプリング
アジャスタ13によって第1図で左方向に揺動する力が加
えられ、タイミングベルト8には所定の張力が付与され
る。そして、油圧アジャスタ12のプランジャ31は再び押
し出され、駆動板19のベアリング22と接触した状態に保
たれる。
When the tensile force applied to the loose side of the timing belt 8 is removed, the tension adjuster pulley 11 is given a force to swing leftward in FIG. Tension is applied. Then, the plunger 31 of the hydraulic adjuster 12 is pushed out again and kept in contact with the bearing 22 of the drive plate 19.

このように、油圧アジャスタ12とスプリングアジャス
タ13との両方を用いることにより、そのベルトテンショ
ナ10は両者の長所を兼ね備えたものとなる。そして、油
圧アジャスタ12と係合するベアリング22及びスプリング
アジャスタ13と係合するベアリング23を偏心軸18の両側
に配置することにより、油圧アジャスタ12及びスプリン
グアジャスタ13の両方を用いた場合にも、それらのテン
ショナプーリ11との係合部をともにテンショナプーリ11
の投影面内に収めることができる。したがって、ベルト
テンショナ10をコンパクトなものとすることができる。
しかも、大荷重に耐え得る油圧アジャスタ12を偏心軸18
に近い側のベアリング22に係合させるようにすることに
より、スプリングアジャスタ13が係合するベアリング23
は、テンショナプーリ11の投影面内で偏心軸18から最も
遠い位置に配設することができるようになり、スプリン
グアジャスタ13によるテンショナプーリ11の揺動モーメ
ントを十分に大きくすることが可能となる。
As described above, by using both the hydraulic adjuster 12 and the spring adjuster 13, the belt tensioner 10 has both advantages. Then, by disposing the bearings 22 engaging with the hydraulic adjuster 12 and the bearings 23 engaging with the spring adjuster 13 on both sides of the eccentric shaft 18, even when both the hydraulic adjuster 12 and the spring adjuster 13 are used, Of the tensioner pulley 11 together.
Can be placed within the projection plane of. Therefore, the belt tensioner 10 can be made compact.
In addition, the hydraulic adjuster 12 capable of withstanding a large load is attached to the eccentric shaft 18
The bearing 22 on the side closer to the
Can be arranged at a position farthest from the eccentric shaft 18 in the projection plane of the tensioner pulley 11, and the swinging moment of the tensioner pulley 11 by the spring adjuster 13 can be made sufficiently large.

また、油圧アジャスタ12及びスプリングアジャスタ13
を、テンショナプーリ11を含む平面とシリンダヘッド2b
の端面との間に配設することにより、タイミングベルト
8の幅方向の振動等を許容するために設けられるタイミ
ングベルト8とエンジン本体2との間の空間が有効に利
用されるようになる。そして、それによってエンジン1
の全長の増大を防止することができる。更に、それら油
圧アジャスタ12及びスプリングアジャスタ13を、タイミ
ングベルト8とシリンダヘッド2bとの間を通して、無端
状のタイミングベルト8によって取り囲まれる領域内に
配設することが可能となるので、それらがエンジン1の
側方に突出することも防止されるようになる。したがっ
て、エンジン1全体をコンパクトにまとめることが可能
となる。
In addition, the hydraulic adjuster 12 and the spring adjuster 13
The cylinder head 2b and the plane including the tensioner pulley 11.
The space between the timing belt 8 and the engine body 2 which is provided to allow the vibration of the timing belt 8 in the width direction and the like is effectively used by disposing the space between the engine belt 2 and the end surface of the engine. And thereby engine 1
It is possible to prevent an increase in the total length of the. Furthermore, since the hydraulic adjuster 12 and the spring adjuster 13 can be arranged in the area surrounded by the endless timing belt 8 between the timing belt 8 and the cylinder head 2b, they can be arranged. It is also prevented from protruding laterally. Therefore, the entire engine 1 can be compactly assembled.

そして、油圧アジャスタ12を第5図に示されているよ
うな密封式のものとすることにより、その油圧アジャス
タ12をタイミングベルト8の内側に設けた場合にも、作
動油がタイミングベルト8に降りかけられる恐れはなく
なる。したがって、タイミングベルト8とプーリ6,7等
との摩擦力が確保され、回転伝達も確実に行われる。
Further, by making the hydraulic adjuster 12 of the sealed type as shown in FIG. 5, even when the hydraulic adjuster 12 is provided inside the timing belt 8, the hydraulic oil falls on the timing belt 8. There is no fear of being hung up. Therefore, the frictional force between the timing belt 8 and the pulleys 6, 7 and the like is secured, and the rotation transmission is surely performed.

なお、上記実施例においては、油圧アジャスタ12及び
スプリングアジャスタ13が、駆動板19を介してテンショ
ナプーリ11の内筒16に係合するものとしているが、それ
らが直接内筒16に係合するようにすることもできる。ま
た、油圧アジャスタ12のプランジャ31がベアリング22の
外周面に接触するものとしているが、油圧アジャスタ12
をシリンダヘッド2bに揺動可能に取り付けるようにする
ことによって、そのプランジャ31とベアリング22とを係
止させるようにすることもできる。
In the above embodiment, the hydraulic adjuster 12 and the spring adjuster 13 are supposed to be engaged with the inner cylinder 16 of the tensioner pulley 11 via the drive plate 19, but they may be directly engaged with the inner cylinder 16. You can also Further, although the plunger 31 of the hydraulic adjuster 12 is supposed to contact the outer peripheral surface of the bearing 22, the hydraulic adjuster 12
It is also possible to lock the plunger 31 and the bearing 22 by swingably attaching to the cylinder head 2b.

更に、上記実施例においては、スプリングアジャスタ
13が、圧縮状態で装着されるコイルスプリング42によっ
て構成されるものとしているが、これを引張スプリング
によって構成するようにすることもできる。
Further, in the above embodiment, the spring adjuster
It is assumed that 13 is constituted by the coil spring 42 mounted in a compressed state, but it may be constituted by a tension spring.

以上、エンジン1のカムシャフト駆動装置5に適用し
たベルトテンショナ10の実施例について説明したが、本
発明はこれに限られるものではなく、補機のベルト駆動
装置等、他のベルト伝動機構にも適用することができる
ものであることは明らかであろう。
Although the embodiment of the belt tensioner 10 applied to the camshaft drive device 5 of the engine 1 has been described above, the present invention is not limited to this, and is also applicable to other belt transmission mechanisms such as a belt drive device of an auxiliary machine. It will be clear that it can be applied.

(発明の効果) 以上の説明から明らかなように、本発明によれば、偏
心支持されるテンショナプーリを、油圧アジャスタ及び
スプリングアジャスタによって、ベルトが緊張される方
向に揺動させるようにしているので、油圧アジャスタ及
びスプリングアジャスタの両方の長所が発揮され、大荷
重にも耐えることができ、しかも応答性がよく、温度変
化の影響を受けることも少ないベルトテンショナとする
ことができる。また、その油圧アジャスタ及びスプリン
グアジャスタがテンショナプーリの投影面内で偏心軸の
両側においてそれぞれテンショナプーリと係合するよう
にするとともに、それらのアジャスタを無端状のベルト
によって囲まれる領域内に配設するようにしているの
で、そのベルトテンショナ全体をコンパクトなものとす
ることができる。更に、油圧アジャスタとスプリングア
ジャスタとをほぼ平行に配置するようにしているので、
それらのアジャスタによるベルトの初期張力の調整作業
を容易化することができる。
(Effect of the Invention) As is apparent from the above description, according to the present invention, the eccentrically supported tensioner pulley is swung in the direction in which the belt is tensioned by the hydraulic adjuster and the spring adjuster. A belt tensioner that exhibits the advantages of both the hydraulic adjuster and the spring adjuster, can withstand a large load, has good responsiveness, and is less affected by temperature changes. Further, the hydraulic adjuster and the spring adjuster are engaged with the tensioner pulleys on both sides of the eccentric shaft in the projection plane of the tensioner pulley, and the adjusters are arranged in the area surrounded by the endless belt. Therefore, the entire belt tensioner can be made compact. Furthermore, since the hydraulic adjuster and the spring adjuster are arranged substantially parallel to each other,
The adjustment work of the initial tension of the belt by those adjusters can be facilitated.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は、本発明によるベルトテンショナをエンジンの
カムシャフト駆動装置に適用した一実施例を示す正面
図、 第2図は、そのベルトテンショナを、テンショナプーリ
を取り除いた状態で示す拡大図、 第3図は、そのベルトテンショナを、第1図のIII−III
線によって切断した断面図、 第4図は、そのベルトテンショナを、第1図のIV−IV線
側から見た下面図、 第5図は、そのベルトテンショナに用いられている油圧
アジャスタの縦断面図である。 1…エンジン、2…エンジン本体 2a…シリンダブロック、2b…シリンダヘッド(固定壁
面) 8…タイミングベルト(ベルト)、10…ベルトテンショ
ナ 11…テンショナプーリ、12…油圧アジャスタ 13…スプリングアジャスタ、14…外筒、16…内筒 18…偏心軸、22…ベアリング(油圧アジャスタとの係合
部) 23…ベアリング(スプリングアジャスタとの係合部) 28…シリンダボディ、31…プランジャ、32…圧力室 35…逆止弁、42…コイルスプリング
FIG. 1 is a front view showing an embodiment in which a belt tensioner according to the present invention is applied to a camshaft drive device of an engine, and FIG. 2 is an enlarged view showing the belt tensioner with a tensioner pulley removed. Fig. 3 shows the belt tensioner of III-III of Fig. 1.
4 is a bottom view of the belt tensioner taken along the line IV-IV in FIG. 1, and FIG. 5 is a vertical cross section of the hydraulic adjuster used in the belt tensioner. It is a figure. 1 ... Engine, 2 ... Engine main body 2a ... Cylinder block, 2b ... Cylinder head (fixed wall surface) 8 ... Timing belt (belt), 10 ... Belt tensioner 11 ... Tensioner pulley, 12 ... Hydraulic adjuster 13 ... Spring adjuster, 14 ... Outside Cylinder, 16 ... Inner cylinder 18 ... Eccentric shaft, 22 ... Bearing (engagement part with hydraulic adjuster) 23 ... Bearing (engagement part with spring adjuster) 28 ... Cylinder body, 31 ... Plunger, 32 ... Pressure chamber 35 ... Check valve, 42 ... Coil spring

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】無端状に掛け渡されたベルトに圧接される
外筒と、その外筒を回転自在に支持する内筒とを有し、
前記外筒の回転中心から偏心した位置に設けられている
偏心軸を中心として、固定壁面に揺動自在に支持される
テンショナプーリと、 そのテンショナプーリに前記偏心軸の両側においてそれ
ぞれ係合し、前記ベルトを緊張させる方向にそのテンシ
ョナプーリを揺動させる油圧アジャスタ及びスプリング
アジャスタと、を備え、 前記偏心軸、前記油圧アジャスタと前記テンショナプー
リとの係合部、及び前記スプリングアジャスタと前記テ
ンショナプーリとの係合部が、いずれも前記テンショナ
プーリの投影面内に配設されるとともに、 前記油圧アジャスタ及びスプリングアジャスタが、前記
無端状のベルトによって囲まれる領域内においてほぼ平
行に配設されていることを特徴とする、 ベルトテンショナ。
1. An outer cylinder press-contacted to an endless belt, and an inner cylinder rotatably supporting the outer cylinder,
A tensioner pulley swingably supported by a fixed wall surface around an eccentric shaft provided at a position eccentric from the rotation center of the outer cylinder, and the tensioner pulley is engaged with the tensioner pulley on both sides of the eccentric shaft, A hydraulic adjuster and a spring adjuster for swinging the tensioner pulley in a direction in which the belt is tensioned, the eccentric shaft, an engaging portion between the hydraulic adjuster and the tensioner pulley, and the spring adjuster and the tensioner pulley. And the hydraulic adjuster and the spring adjuster are arranged substantially parallel to each other in a region surrounded by the endless belt. A belt tensioner characterized by.
【請求項2】前記油圧アジャスタが、前記偏心軸に対し
て前記外筒の回転中心とは反対側においてテンショナプ
ーリと係合し、 前記スプリングアジャスタが、前記偏心軸に対して前記
外筒の回転中心側においてテンショナプーリと係合する
ようにされている、 特許請求の範囲第1項記載のベルトテンショナ。
2. The hydraulic adjuster engages with a tensioner pulley on the side opposite to the rotation center of the outer cylinder with respect to the eccentric shaft, and the spring adjuster rotates the outer cylinder with respect to the eccentric shaft. The belt tensioner according to claim 1, which is adapted to engage with the tensioner pulley on the center side.
【請求項3】前記油圧アジャスタ及びスプリングアジャ
スタが、前記テンショナプーリを含む平面と前記固定壁
面との間に配設されている、 特許請求の範囲第1項記載のベルトテンショナ。
3. The belt tensioner according to claim 1, wherein the hydraulic adjuster and the spring adjuster are arranged between a plane including the tensioner pulley and the fixed wall surface.
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