JP2522402Y2 - Head restraint stay holder - Google Patents

Head restraint stay holder

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JP2522402Y2
JP2522402Y2 JP5789691U JP5789691U JP2522402Y2 JP 2522402 Y2 JP2522402 Y2 JP 2522402Y2 JP 5789691 U JP5789691 U JP 5789691U JP 5789691 U JP5789691 U JP 5789691U JP 2522402 Y2 JP2522402 Y2 JP 2522402Y2
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JP
Japan
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head restraint
stay
seat back
back frame
slit
Prior art date
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JPH051351U (en
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洋之 佐伯
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Honda Motor Co Ltd
Tachi S Co Ltd
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Honda Motor Co Ltd
Tachi S Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この考案は、乗り物シートのシー
ト・バックに配置されてそのシート・バックにヘッド・
レストレイントを組み付け可能にするところのステイ・
ホルダに関する。
[Industrial application] This invention is arranged on a seat back of a vehicle seat, and a head back is provided on the seat back.
Stay where the restraint can be assembled
Regarding the holder.

【0002】[0002]

【背景技術】一般に、乗用車シートでは、その種のステ
イ・ホルダは、スリットがシート・バック・フレームの
フレーム面に直交する位置でそのシート・バック・フレ
ームに溶接され、そのスリットにはめ込まれるロック・
ピンでヘッド・レストレイントのステイを抜け止め状態
に支持するので、そのステイ・ホルダとそのヘッド・レ
ストレイントとの間に前後方向のがたを生ずる不具合が
あった。そして、そのようながたを避けるために、その
ステイには曲げ加工が施されてきた。
2. Description of the Related Art Generally, in a passenger car seat, such a stay holder is provided with a lock which is welded to the seat back frame at a position where a slit is perpendicular to a frame surface of the seat back frame, and is fitted into the slit.
Since the stay of the head restraint is supported by the pin in a retaining state, there is a problem that back and forth play is generated between the stay holder and the head restraint. In order to avoid such play, the stay has been subjected to bending.

【0003】[0003]

【考案の課題】この考案の課題は、ヘッド・レストレイ
ントのステイに曲げ加工を施すことなしに、そのステイ
のがた付きを防止するヘッド・レストレイントのステイ
・ホルダの提供にある。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a head restraint stay holder which can prevent the head restraint stay from rattling without bending the stay.

【0004】[0004]

【課題のための手段およびそれの作用】この考案のヘッ
ド・レストレイントのステイ・ホルダは、所定の位置
で、かつ、外周方向に所定の長さで筒体に形成されてロ
ック・ピンをはめ込むスリットを有し、そして、シート
・バック・フレームのフレーム面に適宜の傾斜にそのス
リットを位置決めさせてそのシート・バック・フレーム
にその筒体を固定的に取り付け、そして、そのフレーム
面にそのロック・ピンを斜めに位置させてそのロック・
ピンでヘッド・レストレイントを前後方向にも左右方向
にも締め付けるところである。
The stay holder of the head restraint according to the present invention is formed in a cylinder at a predetermined position and a predetermined length in the outer peripheral direction to form a lock pin. It has a slit to fit, and positions the slit at an appropriate inclination on the frame surface of the seat back frame, fixedly attaches the cylinder to the seat back frame, and then attaches the cylinder to the frame surface. Position the lock pin at an angle and
The pin is used to fasten the head restraint both in the front-rear direction and in the left-right direction.

【0005】[0005]

【具体例の説明】以下、特定されて図示された具体例に
基づいて、この考案のヘッド・レストレイントのステイ
・ホルダを説明するに、図1、および、図2は、乗用車
のフロント・シートに適用されたこの考案のヘッド・レ
ストレイントのステイ・ホルダの具体例10を示してい
る。このステイ・ホルダ10,10では、スリット1
3,13が所定の位置で、かつ、外周方向に所定の長さ
で筒体11,11に形成されてそのスリット13,13
にロック・ピン24,24をはめ込み可能に製造され、
そして、その筒体11,11がそのフロント・シートの
シート・バックにおいて、シート・バック・フレーム2
0のフレーム面21に45度の傾斜にそのスリット1
3,13を位置決めさせてそのシート・バック・フレー
ム20に溶接された。勿論、その所定の位置は、軸方向
であって、そのステイ・ホルダ10,10に差し込まれ
て支持されるヘッド・レストレイント(図示せず)のス
テイ22,22に形成された切欠き23,23に合わせ
られたところである。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Referring to the specific examples shown and described below, the stay holder of the head restraint of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2. FIG. 10 shows a specific example 10 of the stay holder of the head restraint of the present invention applied to a sheet. In the stay holders 10, 10, the slit 1
3, 13 are formed in the cylindrical body 11, 11 at predetermined positions and at a predetermined length in the outer peripheral direction, and the slits 13, 13 are formed.
It is manufactured so that the lock pins 24, 24 can be fitted therein.
Then, the cylinders 11, 11 are seated at the seat back of the front seat,
0 and the slit 1
3 and 13 were positioned and welded to the seat back frame 20. Of course, the predetermined position is in the axial direction, and the notches 23 formed in the stays 22, 22 of the head restraint (not shown) inserted and supported in the stay holders 10, 10, respectively. , 23.

【0006】また、このステイ・ホルダ10,10にお
いて、12は、すり割である。
Further, in the stay holders 10, 10, 12 is a slot.

【0007】したがって、その筒体11,11にそのヘ
ッド・レストレイントのステイ22,22を差し込み、
そして、互いに合わせられたその切欠き23,23およ
びスリット13,13にそのロック・ピン24,24を
はめ込むと、そのステイ22,22はそのステイ・ホル
ダ10,10に抜け止めされると同時に、そのロック・
ピン24,24の直線部分がそのシート・バック・フレ
ーム20のフレーム面21に45度の傾斜に置かれ、そ
して、そのステイ22,22はそのロック・ピン24,
24の直線部分でその筒体11,11に前後方向にも、
また、左右方向にも締め付けられ、その結果、そのステ
イ22,22のがた付きが阻止された。
Therefore, the stays 22, 22 of the head restraint are inserted into the cylinders 11, 11,
Then, when the lock pins 24, 24 are fitted into the notches 23, 23 and the slits 13, 13, which are aligned with each other, the stays 22, 22 are prevented from falling out of the stay holders 10, 10, and at the same time, The lock
The straight portions of the pins 24, 24 are placed on the frame surface 21 of the seat back frame 20 at a 45 degree inclination, and the stays 22, 22 are connected to the locking pins 24, 24.
In the straight line portion of 24, the cylinders 11, 11 are also
The stays 22 were also fastened in the left-right direction, so that the stays 22, 22 were prevented from rattling.

【0008】[0008]

【考案の便益】上述から理解されるように、この考案の
ヘッド・レストレイントのステイ・ホルダは、所定の位
置で、かつ、外周方向に所定の長さで筒体に形成されて
ロック・ピンをはめ込むスリットを有し、そして、シー
ト・バック・フレームのフレーム面に適宜の傾斜にその
スリットを位置決めさせてそのシート・バック・フレー
ムにその筒体を固定的に取り付けるので、ヘッド・レス
トレイントのステイがそのロック・ピンで抜け止めされ
ると同時に、そのステイがそのロック・ピンでその筒体
に前後方向および左右方向に締め付けられてそのステイ
のがた付きが防止され、そして、そのステイに施される
曲げ加工が省かれ、乗り物シートにとって非常に有用で
実用的である。
As can be understood from the above description, the stay restraint of the head restraint of the present invention is formed in a cylindrical shape at a predetermined position and at a predetermined length in the outer peripheral direction to form a lock holder. It has a slit for fitting the pin, and the slit is positioned at an appropriate inclination on the frame surface of the seat back frame, and the cylinder is fixedly attached to the seat back frame. At the same time as the lock pin is locked by the lock pin, the stay is tightened to the cylinder with the lock pin in the front-rear direction and the left-right direction to prevent rattling of the stay, and The bends applied to the stay are omitted, making it very useful and practical for vehicle seats.

【0009】先のように、図面を参照して説明されたこ
の考案の具体例から明らかであるように、この考案の属
する技術の分野における通常の知識を有する者にとっ
て、この考案の内容は、その考案の課題を成し遂げるた
めにその考案の成立に必須であってその考案の性質であ
るところのその考案の技術的本質に由来し、そして、そ
れを内在させると客観的に認められる態様に容易に具体
化される。
As is apparent from the specific example of the present invention described with reference to the drawings, for those having ordinary knowledge in the art to which the present invention belongs, the contents of the present invention are as follows. In order to accomplish the task of the invention, it is essential to the establishment of the invention and is derived from the technical essence of the invention, which is the nature of the invention, and is easy to understand in a way that it is objectively perceived to be inherent. Embodied in

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】乗用車のフロント・シートに適用されたこの考
案のヘッド・レストレイントのステイ・ホルダの具体例
を示した斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing a specific example of a stay holder of a head restraint of the present invention applied to a front seat of a passenger car.

【図2】図1に示されたステイ・ホルダを使用したフロ
ント・シートのシート・バック・フレームの部分横断面
図である。
FIG. 2 is a partial cross-sectional view of a seat back frame of a front seat using the stay holder shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11 筒体 12 すり割 13 スリット 11 Cylinder 12 Slot 13 Slit

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 所定の位置で、かつ、外周方向に所定の
長さで筒体に形成されてロック・ピンをはめ込むスリッ
トを有し、そして、シート・バック・フレームのフレー
ム面に適宜の傾斜にそのスリットを位置決めさせてその
シート・バック・フレームにその筒体を固定的に取り付
けるヘッド・レストレイントのステイ・ホルダ。
1. A slit formed in a cylindrical body at a predetermined position and at a predetermined length in an outer peripheral direction to receive a lock pin, and a suitable inclined surface is formed on a frame surface of the seat back frame. A head restraint stay holder for fixing the tubular body to the seat back frame by positioning the slit in the seat back frame.
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