JP2514781Y2 - Engine oil passage structure - Google Patents

Engine oil passage structure

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JP2514781Y2
JP2514781Y2 JP1987193052U JP19305287U JP2514781Y2 JP 2514781 Y2 JP2514781 Y2 JP 2514781Y2 JP 1987193052 U JP1987193052 U JP 1987193052U JP 19305287 U JP19305287 U JP 19305287U JP 2514781 Y2 JP2514781 Y2 JP 2514781Y2
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JP
Japan
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oil passage
orifice
cylinder head
cylinder block
oil
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吉孝 吉田
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Daihatsu Motor Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案はシリンダブロックからシリンダヘッドに潤滑
油を送るエンジンのオイル通路構造に関するものであ
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to an oil passage structure of an engine for sending lubricating oil from a cylinder block to a cylinder head.

(従来の技術) 第5図に示すように、シリンダブロックaのオイル通
路bとシリンダヘッドcのオイル通路dとがシリンダブ
ロックaとシリンダヘッドcとの間に形成された連通路
eによって接続され、シリンダブロックaのオイル通路
bの出口部に油量調整用オリフィスfが嵌着されたエン
ジンのオイル通路構造は、実開昭61-132406号公報など
で知られている。
(Prior Art) As shown in FIG. 5, an oil passage b of a cylinder block a and an oil passage d of a cylinder head c are connected by a communication passage e formed between the cylinder block a and the cylinder head c. An oil passage structure of an engine in which an oil amount adjusting orifice f is fitted in an outlet portion of an oil passage b of a cylinder block a is known from Japanese Utility Model Publication No. 61-132406.

(考案が解決しようとする問題点) 前記オリフィスfはシリンダブロックaからシリンダ
ヘッドcへ送られる潤滑油量を調整するものであるが、
オリフィスfの圧入不良やオリフィスfとシリンダブロ
ックaとの間の熱膨張差(前者はFe、後者はAlの場合が
一般である。)に起因して、エンジン作動中に油圧によ
り浮き上がり、第5図仮想線で示すように、その頂面が
前記連通路eの天井面に密着し、オイル通路を閉塞する
という問題があった。
(Problems to be Solved by the Invention) The orifice f regulates the amount of lubricating oil sent from the cylinder block a to the cylinder head c.
Due to the poor press-fitting of the orifice f and the difference in thermal expansion between the orifice f and the cylinder block a (generally, the former is Fe and the latter is Al), the hydraulic oil floats up during engine operation, causing the fifth As indicated by the imaginary line in the figure, there is a problem in that the top surface thereof is in close contact with the ceiling surface of the communication passage e to block the oil passage.

このような問題に対処するため、第6図に示すよう
に、オリフィスfの端面に溝gを設けて、オイル通路を
確保することが行われている。しかしこの場合には、オ
リフィスfの組付作業性を考慮して上下両端面に溝gを
形成するということもあって、加工コストが高くつくと
いう問題がある。又オリフィスfを前記オイル通路bの
出口部に圧入するとき、溝gが形成された端面に大きな
力が作用することになり、オリフィスfが変形する場合
があるという問題もあった。
In order to deal with such a problem, as shown in FIG. 6, a groove g is provided on the end surface of the orifice f to secure an oil passage. However, in this case, since the groove g is formed on the upper and lower end surfaces in consideration of the workability of assembling the orifice f, there is a problem that the processing cost becomes high. Further, when the orifice f is pressed into the outlet of the oil passage b, a large force acts on the end face where the groove g is formed, and the orifice f may be deformed.

(問題点を解決するための手段) 本考案は上記問題点を解決するため、シリンダブロッ
クのオイル通路とシリンダヘッドのオイル通路とがシリ
ンダブロックとシリンダヘッドとの間に形成された連通
路によって接続され、シリンダブロックのオイル通路の
出口部に油量調整用オリフィスが嵌着されたエンジンの
オイル通路構造において、シリンダヘッドガスケットに
前記オリフィスが連通路側に移動するのを拘束するオリ
フィス抜止め部を一体に設けたことを特徴とする。
(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the present invention connects the oil passage of the cylinder block and the oil passage of the cylinder head by a communication passage formed between the cylinder block and the cylinder head. In the oil passage structure of the engine in which the oil amount adjusting orifice is fitted to the outlet portion of the oil passage of the cylinder block, the cylinder head gasket is provided with an orifice retaining portion for restricting the movement of the orifice toward the communication passage side. It is characterized by being provided integrally.

(作用) 本考案によれば、油量調整用オリフィスが前記連通路
側に移動するのを、シリンダヘッドガスケットに設けた
オリフィス抜止め部によって阻止できるので、前記溝が
形成されていない通常のオリフィスを用いても、シリン
ダブロックからシリンダヘッドへの潤滑油の流れを確保
できる。
(Operation) According to the present invention, it is possible to prevent the oil amount adjusting orifice from moving to the communication passage side by the orifice retaining portion provided on the cylinder head gasket, so that the ordinary orifice without the groove is formed. Even with the use of, the flow of the lubricating oil from the cylinder block to the cylinder head can be secured.

(実施例) 第1図及び第2図に基き本考案の第1実施例を説明す
る。
(Embodiment) A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2.

アルミダイキャスト製シリンダブロック1のオイル通
路2はドリル加工により形成され、その出口部3はシリ
ンダブロック1の上面に開口している。このオイル通路
2の出口部3には、中央を貫通する細孔4を備えた鋼製
オリフィス5が圧入によって嵌着されている。
The oil passage 2 of the aluminum die-cast cylinder block 1 is formed by drilling, and its outlet portion 3 is open on the upper surface of the cylinder block 1. A steel orifice 5 having a small hole 4 penetrating the center thereof is press-fitted into the outlet portion 3 of the oil passage 2.

アルミダイキャスト製シリンダヘッド6のオイル通路
7は、ボルト挿通孔8と締結ボルト9との間に形成され
ている。締結ボルト9はシリンダヘッド6をシリンダブ
ロック1にシリンダヘッドガスケット10を介して固定す
るものであって、シリンダブロック1に設けた螺孔11に
螺着される。
The oil passage 7 of the aluminum die-cast cylinder head 6 is formed between the bolt insertion hole 8 and the fastening bolt 9. The fastening bolt 9 fixes the cylinder head 6 to the cylinder block 1 via a cylinder head gasket 10, and is screwed into a screw hole 11 provided in the cylinder block 1.

シリンダヘッドガスケット10は第2図に示すように、
切抜き部12を有し、この切抜き部12に囲まれる空間で、
シリンダブロック1とシリンダヘッド6との間に形成さ
れる空間を、前記両オイル通路2、7を接続する連通路
13としている。従って、前記切抜き部12はシリンダブロ
ック1のオイル通路出口部3と、シリンダヘッド6のオ
イル通路入口部24とを包含する大きさに形成され、且つ
シリンダヘッドガスケット10は、潤滑油の流れを確保す
るに十分な厚みを有している。
As shown in FIG. 2, the cylinder head gasket 10 is
Having a cutout portion 12, in a space surrounded by the cutout portion 12,
A space formed between the cylinder block 1 and the cylinder head 6 is a communication passage that connects the oil passages 2 and 7 to each other.
13 Therefore, the cutout portion 12 is formed to have a size including the oil passage outlet portion 3 of the cylinder block 1 and the oil passage inlet portion 24 of the cylinder head 6, and the cylinder head gasket 10 ensures the flow of lubricating oil. It has a sufficient thickness.

前記シリンダヘッドガスケット10の上下面には、前記
切抜き部12の周囲に沿って、シール性を確保するための
シリコンゴム凸条14がプリントされている。そして、ガ
スケット本体の打抜き部12の周辺で前記オイル通路出口
部3に近接する部位には、前記オリフィス5の上方に達
する突出片(オリフィス抜止め部)15aが一体形成され
ている。この突出片15aによって、圧入不良、熱膨張差
に起因してオリフィス5が浮き上がった場合に、これを
防ぎ、オリフィス5の細孔4が閉塞されることを防止す
ることができる。
Silicon rubber ridges 14 are printed on the upper and lower surfaces of the cylinder head gasket 10 along the periphery of the cutout portion 12 to ensure sealing performance. A protruding piece (orifice retaining portion) 15a reaching above the orifice 5 is integrally formed at a portion near the punched portion 12 of the gasket body and close to the oil passage outlet portion 3. When the orifice 5 is lifted due to poor press-fitting or a difference in thermal expansion, the protruding piece 15a can prevent this and prevent the pores 4 of the orifice 5 from being blocked.

第3図及び第4図に示す本考案の第2実施例は、シリ
ンダヘッドガスケット10が切抜き部12の周縁にゴムリン
グ16を嵌め込んで形成されるものに関している。この第
2実施例では、オリフィス5の前記浮き上がりを拘束す
るため、金属ピンなどからなるブリッジ(オリフィス抜
止め部)15bを、その両端が前記ゴムリング16に挿入固
定されるようにして、シリンダヘッドガスケット10に設
けている。このブリッジ15bは第4図に示すような位置
に横架され、オリフィス5の前記浮き上がりを防ぎ、オ
リフィス5の細孔4が閉塞されることを防止する。他の
構成は第1実施例と同様であるので、共通符号を第3図
及び第4図に付して、その説明は省略する。
A second embodiment of the present invention shown in FIGS. 3 and 4 relates to a cylinder head gasket 10 formed by fitting a rubber ring 16 around the periphery of a cutout portion 12. In the second embodiment, in order to restrain the lifting of the orifice 5, the bridge (orifice retaining portion) 15b made of a metal pin or the like is inserted and fixed at both ends into the rubber ring 16, so that the cylinder head It is provided on the gasket 10. The bridge 15b is installed horizontally at a position as shown in FIG. 4 to prevent the lift-up of the orifice 5 and prevent the pores 4 of the orifice 5 from being blocked. Since other configurations are similar to those of the first embodiment, common reference numerals are given to FIGS. 3 and 4, and description thereof will be omitted.

本考案は上記実施例に示す外、種々の態様に構成する
ことができる。例えば、シリンダヘッド6のオイル通路
7を、シリンダブロック1のオイル通路2と同様に形成
したものに、本考案を適用することができる。又上記実
施例ではシリンダヘッドガスケット10の切抜き部12を設
けるだけで前記連通路13を構成しているが、これに加え
て、シリンダヘッド6又はシリンダブロック1の接合面
に凹部を形成し、前記連通路13を構成したものに、本考
案を適用することも可能である。
The present invention can be configured in various modes other than the above embodiment. For example, the present invention can be applied to the one in which the oil passage 7 of the cylinder head 6 is formed similarly to the oil passage 2 of the cylinder block 1. Further, in the above embodiment, the communication passage 13 is constituted only by providing the cutout portion 12 of the cylinder head gasket 10, but in addition to this, a recess is formed in the joint surface of the cylinder head 6 or the cylinder block 1, It is also possible to apply the present invention to what constitutes the communication passage 13.

(考案の効果) 本考案によれば、端面に溝が形成されたオリフィスを
用いることなく、通常のオリフィスを用いて、シリンダ
ブロックからシリンダヘッドに供給される潤滑油の円滑
な流れを確保でき、加工コスト上有利になると共に、シ
リンダヘッドガスケットに一体に設けたオリフィス抜止
め部によってオリフィスの抜止めを可能とするので、構
造の簡単化を図りうる。
(Effect of the Invention) According to the present invention, a smooth flow of the lubricating oil supplied from the cylinder block to the cylinder head can be ensured by using a normal orifice without using an orifice having a groove formed on the end face. This is advantageous in terms of processing cost, and since the orifice retaining portion provided integrally with the cylinder head gasket enables the orifice to be retained, the structure can be simplified.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案の第1実施例の断面図、第2図は第1図
のII-II線矢印図、第3図は本考案の第2実施例の第2
図に相当する部分の平面図、第4図は第3図のIV-IV線
断面図、第5図は従来例の断面図、第6図は従来のオリ
フィスの斜視図である。 1……シリンダブロック 2……オイル通路 3……出口部 5……油量調整用オリフィス 6……シリンダヘッド 7……オイル通路 10……シリンダヘッドガスケット 13……連通路 15a、15b……オリフィス抜止め部
FIG. 1 is a sectional view of the first embodiment of the present invention, FIG. 2 is an arrow view taken along line II-II of FIG. 1, and FIG. 3 is a second embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a plan view of a portion corresponding to the drawing, FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV of FIG. 3, FIG. 5 is a sectional view of a conventional example, and FIG. 6 is a perspective view of a conventional orifice. 1 …… Cylinder block 2 …… Oil passage 3 …… Outlet portion 5 …… Oil amount adjusting orifice 6 …… Cylinder head 7 …… Oil passage 10 …… Cylinder head gasket 13 …… Communication passage 15a, 15b …… Orifice Retaining part

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of utility model registration request] 【請求項1】シリンダブロックのオイル通路とシリンダ
ヘッドのオイル通路とがシリンダブロックとシリンダヘ
ッドとの間に形成された連通路によって接続され、シリ
ンダブロックのオイル通路の出力部に油量調節用オリフ
ィスが嵌着されたエンジンのオイル通路構造において、
シリンダヘッドガスケットに前記オリフィスが連通路側
に移動するのを拘束するオリフィス抜止め部を一体に設
けたことを特徴とするエンジンのオイル通路構造。
1. An oil passage for a cylinder block and an oil passage for a cylinder head are connected by a communication passage formed between the cylinder block and the cylinder head, and an oil amount adjusting orifice is provided at an output portion of the oil passage for the cylinder block. In the oil passage structure of the engine where is fitted,
An oil passage structure for an engine, characterized in that a cylinder head gasket is integrally provided with an orifice retaining portion for restraining the movement of the orifice toward the communication passage.
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