JP2514559Y2 - Structure of cylinder block - Google Patents

Structure of cylinder block

Info

Publication number
JP2514559Y2
JP2514559Y2 JP1989115216U JP11521689U JP2514559Y2 JP 2514559 Y2 JP2514559 Y2 JP 2514559Y2 JP 1989115216 U JP1989115216 U JP 1989115216U JP 11521689 U JP11521689 U JP 11521689U JP 2514559 Y2 JP2514559 Y2 JP 2514559Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
blow
gas flow
flow passage
cylinder
passage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1989115216U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0354223U (en
Inventor
光博 篠原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Co Ltd
Original Assignee
Suzuki Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Co Ltd filed Critical Suzuki Motor Co Ltd
Priority to JP1989115216U priority Critical patent/JP2514559Y2/en
Publication of JPH0354223U publication Critical patent/JPH0354223U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2514559Y2 publication Critical patent/JP2514559Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案はシリンダブロックの構造に係り、特に鋳造
後において中子の砂抜きを容易にするとともに砂落ちの
確認を容易に果せしめ、また、駄肉が生ずるのを回避し
シリンダ壁の肉厚を均一にしてシリンダボアの変形を防
止し、しかも外部への騒音の発生を低減し得るシリンダ
ブロックの構造に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to the structure of a cylinder block, and in particular, facilitates sand removal of a core after casting, and facilitates confirmation of sand removal. The present invention relates to a structure of a cylinder block capable of avoiding the generation of extraneous material, making the wall thickness of a cylinder wall uniform, preventing deformation of a cylinder bore, and reducing the generation of noise to the outside.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

内燃機関は、シリンダブロックとシリンダヘッドを組
合せて構成されている。
The internal combustion engine is configured by combining a cylinder block and a cylinder head.

第8、9図に示す如く、シリンダブロック102には、
シリンダボア104に沿ってヘッド合せ面106からスカート
部(クランクケース)(108)内に達しない深さで、最
深部110まで形成したウォータジャケット112と、ヘッド
合せ面106からスカート部108内に貫通すべくウォータジ
ャケット112に沿って形成したブローバイガス流通路114
とを形成している。
As shown in FIGS. 8 and 9, the cylinder block 102 includes
A water jacket 112 is formed along the cylinder bore 104 from the head mating surface 106 to the deepest portion 110 at a depth not reaching the skirt portion (crank case) (108), and the head mating surface 106 penetrates into the skirt portion 108. Blow-by gas flow passage 114 formed along water jacket 112
And form.

また、シリンダブロックの構造としては、例えば実開
昭62-71314号公報に開示されている。この公報に記載の
ものは、クランクケースには、クランクケースとシリン
ダ部との連結部の外側面で且つオイル落し通路又はブロ
ーバイガス通路の真下の部分にシリンダヘッドに対する
接合面に向って延びる脹み部を一体的に形成し、膨み部
内に、オイル落し通路及び/又はブローバイガス通路の
下端を開口した構成を有している。
The structure of the cylinder block is disclosed, for example, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-71314. In the crankcase described in this publication, there is a swelling extending on the outer surface of the connecting portion between the crankcase and the cylinder portion and directly below the oil drop passage or the blow-by gas passage toward the joint surface to the cylinder head. In the bulging portion, the lower end of the oil drop passage and / or the blow-by gas passage is opened.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problems to be solved by the invention]

ところで、従来のシリンダブロックの構造において
は、第8、9図に示す如く、ブローバイガス流通路114
が、シリンダヘッド合せ面106からスカート部108内に達
するまで略同一の小なる通路断面積に形成されている。
By the way, in the structure of the conventional cylinder block, as shown in FIGS.
However, from the cylinder head mating surface 106 to the inside of the skirt portion 108, they are formed to have substantially the same small passage sectional area.

このため、第10図に示す如く、ブローバイガス流通路
114が一定の小なる通路断面積で形成されている場合
に、鋳造後に中子の砂の流動性が悪い等で中子の砂抜き
が困難であるとともに、スカート部108の底面側からの
砂落ちの確認が困難であった。
Therefore, as shown in FIG. 10, the blow-by gas flow passage is
When 114 is formed with a certain small passage cross-sectional area, it is difficult to remove sand from the core after casting due to poor fluidity of the sand in the core, and sand from the bottom side of the skirt portion 108 It was difficult to confirm the drop.

また、第11、12図に示す如く、ブローバイガス流通路
114が一定の通路断面積で形成されているとともに、シ
リンダボア104、104間のシリンダ壁104aの通路内面104b
が母型(通常の砂)(矢印Aで示す)で形成されるの
で、シリンダボア104、104間の中間部位116に駄肉が付
き易く、このため、シリンダ壁104aの肉厚が不均一とな
り使用時の熱影響等でシリンダボア104、104に変形が生
じ易いという不都合があった。
Further, as shown in FIGS. 11 and 12, the blow-by gas flow passage is
114 is formed with a constant passage cross-sectional area, and the passage inner surface 104b of the cylinder wall 104a between the cylinder bores 104, 104 is formed.
Is formed by a mother die (ordinary sand) (indicated by arrow A), it is easy for the thin portion to be attached to the intermediate portion 116 between the cylinder bores 104, 104. There is a disadvantage that the cylinder bores 104, 104 are likely to be deformed due to the influence of heat at the time.

更に、第13図に示す如く、ウォータジャケット112の
下方のスリーブ部位のシリンダ壁104aが外気に直接接し
ているので、内部騒音が外部にもれ易く、外部に騒音が
大きく発生したり、その部位の強度が低下するという不
都合があった。なお、第13図において、符号118はピス
トンである。
Further, as shown in FIG. 13, since the cylinder wall 104a of the sleeve portion below the water jacket 112 is in direct contact with the outside air, the internal noise is likely to leak to the outside, and a large noise is generated outside. However, there is a problem that the strength of the product decreases. Incidentally, in FIG. 13, reference numeral 118 is a piston.

〔考案の目的〕[Purpose of device]

そこでこの考案の目的は、上述の不都合を除去すべ
く、ブローバイガス流通路を隣接するシリンダボア間で
且つシリンダヘッドボルト用ボス近傍の側方に形成し、
ブローバイガス流通路をヘッド合せ面からウォータジャ
ケットの最深部までの第1ブローバイガス流通路とこの
第1ブローバイガス流通路に連通してウォータジャケッ
トの最深部よりも下方の第2ブローバイガス流通路とか
ら形成し、第2ブローバイガス流通路の第2通路断面積
を第1ブローバイガス流通路の第1通路断面積よりも大
きく形成するように第2ブローバイガス流通路をシリン
ダボアの列方向に前記第1ブローバイガス流通路よりも
幅広に形成し、第2ブローバイガス流通路をシリンダボ
アの列方向で区画する第1通路壁を設け、第2ブローバ
イガス流通路をシリンダボアの中心軸の側方で形成する
第2通路壁をウォータジャケットの下方で且つシリンダ
壁と重合して設けたことにより、鋳造後において中子の
砂抜きを容易にするとともに砂落ちの確認を容易に果せ
しめ、また、駄肉が生ずるのを回避しシリンダ壁の肉厚
を均一に形成してシリンダボアの変形を防止し、しかも
外部への騒音の発生を低減し得るシリンダブロックの構
造を実現するにある。
Therefore, an object of the present invention is to form a blow-by gas flow passage between adjacent cylinder bores and laterally in the vicinity of a cylinder head bolt boss in order to eliminate the above-mentioned inconvenience.
A first blow-by gas flow passage from the mating surface of the head to the deepest portion of the water jacket and a second blow-by gas flow passage that is in communication with the first blow-by gas flow passage and is below the deepest portion of the water jacket. And a second blow-by gas flow passage is formed in the column direction of the cylinder bore so that the second blow-by gas flow passage has a second cross-sectional area larger than that of the first blow-by gas flow passage. The first blow-by gas flow passage is formed wider than the first blow-by gas flow passage, and the first blow-by gas flow passage is formed laterally with respect to the center axis of the cylinder bore. Since the second passage wall is provided below the water jacket and overlaps with the cylinder wall, sand removal of the core is facilitated after casting. At the same time, it is possible to easily confirm that sand has fallen off.Also, it is possible to prevent the use of spoiled meat, form a uniform cylinder wall thickness, prevent deformation of the cylinder bore, and reduce the generation of noise to the outside. It is to realize the structure of the cylinder block.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

この目的を達成するためにこの考案は、シリンダボア
に沿ってヘッド合せ面からスカート部内に達しない深さ
に形成したウォータジャケットと前記ヘッド合せ面から
前記スカート部内に貫通すべく前記ウォータジャケット
に沿って形成したブローバイガス流通路とを有するシリ
ンダブロックの構造において、前記ブローバイガス流通
路を隣接する前記シリンダボア間で且つシリンダヘッド
ボルト用ボス近傍の側方に形成し、前記ブローバイガス
流通路を前記ヘッド合せ面から前記ウォータジャケット
の最深部までの第1ブローバイガス流通路とこの第1ブ
ローバイガス流通路に連通して前記ウォータジャケット
の最深部よりも下方の第2ブローバイガス流通路とから
形成し、前記第2ブローバイガス流通路の第2通路断面
積を前記第1ブローバイガス流通路の第1通路断面積よ
りも大きく形成するように前記第2ブローバイガス流通
路を前記シリンダボアの列方向に前記第1ブローバイガ
ス流通路よりも幅広に形成し、前記第2ブローバイガス
流通路を前記シリンダボアの列方向で区画する第1通路
壁を設け、前記第2ブローバイガス流通路を前記シリン
ダボアの中心軸の側方で形成する第2通路壁を前記ウォ
ータジャケットの下方で且つシリンダ壁と重合して設け
たことを特徴とする。
To achieve this object, the present invention provides a water jacket formed along the cylinder bore to a depth that does not reach the skirt portion from the head mating surface, and the water jacket along the water jacket to penetrate from the head mating surface into the skirt portion. In the structure of the cylinder block having the formed blow-by gas flow passage, the blow-by gas flow passage is formed between the adjacent cylinder bores and laterally in the vicinity of the cylinder head bolt boss, and the blow-by gas flow passage is formed by the head alignment. A first blow-by gas flow passage extending from a surface to the deepest portion of the water jacket and a second blow-by gas flow passage communicating with the first blow-by gas flow passage and located below the deepest portion of the water jacket, The second passage cross-sectional area of the second blow-by gas flow passage is set to the first blow The second blow-by gas flow passage is formed wider than the first blow-by gas flow passage in the column direction of the cylinder bore so as to be formed larger than the first passage cross-sectional area of the gas flow passage. A first passage wall that divides the passage in the column direction of the cylinder bore is provided, and a second passage wall that forms the second blow-by gas flow passage on the side of the central axis of the cylinder bore is provided below the water jacket and on the cylinder wall. It is characterized by being provided by being polymerized with.

〔作用〕[Action]

この考案の構成によれば、鋳造後において、ブローバ
イガス流通路内を中子の砂が良好に流動するので、中子
の砂抜きが容易になるとともに、底面側からの砂落ちの
確認を容易に行わせることができる。また、シリンダボ
ア間において駄肉が生じにくくなるので、シリンダ壁の
肉厚を均一に形成することができ、シリンダボアの変形
を防止することができる。更に、ウォータジャケットの
下方にはブローバイガス流通路を形成する通路壁が配置
されるので、ウォータジャケットの下方において、シリ
ンダ壁と通路壁とが重なって二重となり、内部騒音が外
部にもれるのを極力回避させ、外部への騒音の発生を低
減することができる。
According to the configuration of this invention, after casting, the sand of the core flows well in the blow-by gas flow passage, which facilitates sand removal of the core and facilitates confirmation of sand falling from the bottom side. Can be done. Further, since the thin wall is not likely to occur between the cylinder bores, the wall thickness of the cylinder wall can be made uniform and the deformation of the cylinder bore can be prevented. Further, since the passage wall forming the blow-by gas flow passage is arranged below the water jacket, the cylinder wall and the passage wall overlap and form a double layer below the water jacket, and internal noise is leaked to the outside. Can be avoided as much as possible, and the generation of noise to the outside can be reduced.

〔実施例〕〔Example〕

以下図面に基づいてこの考案の実施例を詳細且つ具体
的に説明する。
Embodiments of the present invention will be described in detail and specifically below with reference to the drawings.

第1〜7図は、この考案の実施例を示すものである。
図において、2は内燃機関を構成する多気筒用のシリン
ダブロックである。このシリンダブロック2には、複数
のシリンダボア4が直列に形成されている。
1 to 7 show an embodiment of the present invention.
In the figure, 2 is a cylinder block for multiple cylinders that constitutes an internal combustion engine. A plurality of cylinder bores 4 are formed in series in the cylinder block 2.

また、シリンダブロック2には、各シリンダボア4に
沿ってウォータジャケット6とブローバイガス流通路8
とが形成されている。
In addition, in the cylinder block 2, a water jacket 6 and a blow-by gas flow passage 8 are arranged along each cylinder bore 4.
And are formed.

ウォータジャケット6は、シリンダボア4周辺で且つ
このシリンダボア4に沿ってヘッド合せ面10からスカー
ト部(クランクケース)12内に達しない深さDの最深部
14まで形成されている(第4図参照)。
The water jacket 6 is the deepest portion of the depth D that does not reach the skirt portion (crankcase) 12 from the head mating surface 10 along the cylinder bore 4 and along the cylinder bore 4.
Up to 14 are formed (see FIG. 4).

ブローバイガス流通路8は、シリンダボア4、4間
で、且つシリンダヘッドボルト用ボス16近傍の側方に形
成されている。
The blow-by gas flow passage 8 is formed between the cylinder bores 4 and 4 and laterally near the cylinder head bolt boss 16.

このブローバイガス流通路8は、第1、2、4図に示
す如く、ヘッド合せ面10からウォータジャケット6の最
深部14までの第1ブローバイガス流通路8-1(第1、2
図の深さH1で示す)が略同一の第1通路断面積S1(第4
図参照)で形成されているとともに、ウォータジャケッ
ト6の最深部14よりも下方の第2ブローバイガス流通路
8-2が(第1、2図の深さH2で示す)第1通路断面積S1
よりも大なる第2通路断面積S2(第4図参照)で形成さ
れている。このため、第2ブローバイガス流通路8-2
は、第1ブローバイガス流通路8-1よりもシリンダボア
4の列方向に幅広に形成されている。
As shown in FIGS. 1, 2, and 4, the blow-by gas flow passage 8 has a first blow-by gas flow passage 8-1 (first, second, and third) extending from the head mating surface 10 to the deepest portion 14 of the water jacket 6.
The first passage cross-sectional area S1 (fourth indicated by depth H1) is substantially the same.
The second blow-by gas flow passage below the deepest portion 14 of the water jacket 6
8-2 indicates the first passage cross-sectional area S1 (indicated by the depth H2 in FIGS. 1 and 2)
It is formed with a second passage sectional area S2 (see FIG. 4) larger than the above. Therefore, the second blow-by gas flow passage 8-2
Are formed wider than the first blow-by gas flow passage 8-1 in the column direction of the cylinder bores 4.

このとき、第2図に示す如く、隣接する第2ブローバ
イガス流通路8-2、8-2を、第一通路壁18aで区画させ
る。つまり、第14図に示すように、第2ブローバイガス
流通路8-2、8-2を形成する通路壁120、120間に介在部12
2が形成されないように構成する。
At this time, as shown in FIG. 2, the adjacent second blow-by gas flow passages 8-2, 8-2 are divided by the first passage wall 18a. That is, as shown in FIG. 14, the interposition part 12 is provided between the passage walls 120, 120 forming the second blow-by gas flow passages 8-2, 8-2.
Configure so that 2 is not formed.

また、ブローバイガス流通路8を形成するための中子
は、樹脂を含んだ砂によって形成されるものである。
Further, the core for forming the blow-by gas flow passage 8 is formed of sand containing resin.

このように、第2ブローバイガス流通路8-2の第2通
路断面積S2を大きく形成するに、第2ブローバイガス流
通路8-2を形成する第2通路壁18bを、第7図に示す如
く、ウォータジャケット6の下方で且つシリンダボア4
の中心軸Cの側方に配設すると、シリンダ壁20と第2通
路壁18bとが重ね合い、二重に構成されるものである。
FIG. 7 shows the second passage wall 18b forming the second blow-by gas flow passage 8-2 in order to increase the second passage cross-sectional area S2 of the second blow-by gas flow passage 8-2. , Below the water jacket 6 and the cylinder bore 4
When the cylinder wall 20 and the second passage wall 18b are overlapped with each other, the cylinder wall 20 and the second passage wall 18b are overlapped with each other.

次に、この実施例の作用を説明する。 Next, the operation of this embodiment will be described.

シリンダブロック2の鋳造作業時においては、ブロー
バイガス流通路8を形成するための中子には、樹脂を含
んだ砂が利用される。この中子は、ヘッド合せ面10から
ウォータジャケット6の最深部14までの深さH1だけ第1
通路断面積S1を形成すべく所定の太さを有するととも
に、最深部14よりも下方においては第2通路断面積S2を
形成すべく上述の太さよりも大きく形成されている。
During the casting operation of the cylinder block 2, sand containing resin is used for the core for forming the blow-by gas flow passage 8. This core has a first depth H1 from the head mating surface 10 to the deepest portion 14 of the water jacket 6.
It has a predetermined thickness to form the passage cross-sectional area S1 and is formed larger than the above-mentioned thickness to form the second passage cross-sectional area S2 below the deepest portion 14.

これにより、鋳造後において、中子の砂の流動性が良
好で、中子の砂抜きを容易に行わせることができるとと
もに、第5図に示す如く、シリンダブロック2の下方、
つまり、クランクケース12側から砂落ちの確認を容易に
行わせることができる。
As a result, after casting, the sand of the core has good fluidity, and it is possible to easily remove the sand of the core, and as shown in FIG.
That is, it is possible to easily confirm the falling of sand from the crankcase 12 side.

また、ブローバイガス流通路8内においては、中子に
樹脂を含んだ砂を利用したり、第2ブローバイガス流通
路8-2の第2通路断面積S2を第1ブローバイガス流通路8
-1の第1通路断面積S1よりも大に形成したことにより、
第6図に示す如く、シリンダボア4、4間の中間部位4M
箇所のP部分の抜き勾配が小さくなり、駄肉が生ずるの
を回避させ、シリンダ壁22の肉厚を均一にすることがで
き、使用時における熱影響等でシリンダボア4が変形す
るのを防止し、シリンダボア4の径を一定に担保させる
ことができる。
In the blow-by gas flow passage 8, sand containing resin in the core is used, or the second passage cross-sectional area S2 of the second blow-by gas flow passage 8-2 is set to the first blow-by gas flow passage 8
-Because it was made larger than the first passage cross-sectional area S1 of -1,
As shown in FIG. 6, an intermediate portion 4M between the cylinder bores 4 and 4
The draft of the P portion of the location becomes small, it is possible to avoid the occurrence of useless meat, the wall thickness of the cylinder wall 22 can be made uniform, and the cylinder bore 4 is prevented from being deformed due to the heat effect during use. The diameter of the cylinder bore 4 can be guaranteed to be constant.

また、第7図に示す如く、ブローバイガス流通路8を
形成する第2通路壁18bがウォータジャケット6の最深
部14の下方に配置されたことにより、第2通路壁18bと
シリンダ壁20とが重合し、内部からの透過音を減少して
遮音効果が大で、外部への騒音の発生を低減させること
ができ、また、その部位の強度を向上することができ
る。
Further, as shown in FIG. 7, since the second passage wall 18b forming the blow-by gas flow passage 8 is arranged below the deepest portion 14 of the water jacket 6, the second passage wall 18b and the cylinder wall 20 are separated from each other. Polymerization reduces the transmitted sound from the inside and has a large sound insulation effect, which can reduce the generation of noise to the outside, and can also improve the strength of the site.

〔考案の効果〕[Effect of device]

以上詳細な説明から明らかなようにこの考案によれ
ば、ブローバイガス流通路を隣接するシリンダボア間で
且つシリンダヘッドボルト用ボス近傍の側方に形成し、
ブローバイガス流通路をヘッド合せ面からウォータジャ
ケットの最深部までの第1ブローバイガス流通路とこの
第1ブローバイガス流通路に連通してウォータジャケッ
トの最深部よりも下方の第2ブローバイガス流通路とか
ら形成し、第2ブローバイガス流通路の第2通路断面積
を第1ブローバイガス流通路の第1通路断面積よりも大
きく形成するように第2ブローバイガス流通路をシリン
ダボアの列方向に前記第1ブローバイガス流通路よりも
幅広に形成し、第2ブローバイガス流通路をシリンダボ
アの列方向で区画する第1通路壁を設け、第2ブローバ
イガス流通路をシリンダボアの中心軸の側方で形成する
第2通路壁をウォータジャケットの下方で且つシリンダ
壁と重合して設けたことにより、鋳造後において、ブロ
ーバイガス流通路内を中子の砂が良好に流動するので、
中子の砂抜きが容易になるとともに、底面側からの砂落
ちの確認を容易に行わせ得る。
As is apparent from the above detailed description, according to the present invention, the blow-by gas flow passage is formed between the adjacent cylinder bores and laterally in the vicinity of the cylinder head bolt boss,
A first blow-by gas flow passage from the mating surface of the head to the deepest portion of the water jacket and a second blow-by gas flow passage that is in communication with the first blow-by gas flow passage and is below the deepest portion of the water jacket. And a second blow-by gas flow passage is formed in the column direction of the cylinder bore so that the second blow-by gas flow passage has a second cross-sectional area larger than that of the first blow-by gas flow passage. The first blow-by gas flow passage is formed wider than the first blow-by gas flow passage, and the first blow-by gas flow passage is formed laterally with respect to the center axis of the cylinder bore. Since the second passage wall is provided below the water jacket and overlaps with the cylinder wall, the blow-by gas flow passage is provided after casting. The so sand of the core is good liquidity,
The sand can be easily removed from the core, and the sand can be easily confirmed from the bottom side.

また、隣接するシリンダボア間において駄肉が生じに
くくなるので、シリンダ壁の肉厚を均一に形成すること
ができ、使用時の熱影響等でシリンダボアが変形するの
を防止し、シリンダボアの径を一定に担保し得る。
Also, since it is less likely to produce a thin wall between adjacent cylinder bores, the wall thickness of the cylinder wall can be made uniform, the cylinder bore is prevented from being deformed due to the heat effect during use, and the diameter of the cylinder bore is kept constant. Can be secured.

更に、ウォータジャケットの下方にはブローバイガス
流通路を形成する第2通路壁が配置されるので、ウォー
タジャケットの下方において、シリンダ壁と第2通路壁
とが重なって二重となり、内部騒音が外部にもれるのを
極力回避させ、外部への騒音の発生を低減し得る。
Further, since the second passage wall forming the blow-by gas flow passage is arranged below the water jacket, the cylinder wall and the second passage wall overlap and form a double layer below the water jacket, so that the internal noise is reduced to the outside. Leakage can be avoided as much as possible, and the generation of noise to the outside can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1〜7図はこの考案の実施例を示し、第1図はシリン
ダブロックの概略斜視図、第2図はシリンダブロックの
概略側面図、第3図はシリンダブロックの平面図、第4
図は第3図におけるシリンダブロックの側面図、第5図
は砂落ち状態の確認をする説明図、第6図はシリンダボ
ア間に駄肉が生じない状態の説明図、第7図はシリンダ
壁と通路壁とが重合した状態の説明図である。 第8〜13図は従来におけるシリンダブロックを示し、第
8図はシリンダブロックの平面図、第9図は第8図にお
けるシリンダブロックの側面図、第10図は砂抜きや砂落
ちの確認が困難な状態の説明図、第11図はシリンダブロ
ックの半断面図、第12図は第11図の矢印XII-XIIによる
駄肉が生ずる状態の説明図、第13図は内部騒音が外部に
もれる状態の説明図である。 第14図は第2ブローバイガス流通路の通路壁間に介在部
が形成された状態の説明図である。 図において、2はシリンダブロック、4はシリンダボ
ア、6はウォータジャケット、8はブローバイガス流通
路、10はヘッド合せ面、12はスカート部、14は最深部、
18a、18bは第1,第2通路壁、そして20はシリンダ壁であ
る。
1 to 7 show an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a schematic perspective view of a cylinder block, FIG. 2 is a schematic side view of the cylinder block, FIG. 3 is a plan view of the cylinder block, and FIG.
FIG. 6 is a side view of the cylinder block in FIG. 3, FIG. 5 is an explanatory view for confirming the sand falling state, FIG. 6 is an explanatory view of a state in which no extraneous material is generated between the cylinder bores, and FIG. It is explanatory drawing of the state which the passage wall and the superposition | polymerization. 8 to 13 show a conventional cylinder block, FIG. 8 is a plan view of the cylinder block, FIG. 9 is a side view of the cylinder block in FIG. 8, and FIG. 10 is difficult to confirm sand removal or sand removal. Fig. 11 is a half cross-sectional view of the cylinder block, Fig. 12 is an explanatory diagram of the state in which the flesh is generated by the arrow XII-XII in Fig. 11, and Fig. 13 is the internal noise leaked to the outside. It is explanatory drawing of a state. FIG. 14 is an explanatory view of a state in which an interposition part is formed between the passage walls of the second blowby gas flow passage. In the figure, 2 is a cylinder block, 4 is a cylinder bore, 6 is a water jacket, 8 is a blow-by gas flow passage, 10 is a head mating surface, 12 is a skirt portion, 14 is the deepest portion,
18a and 18b are first and second passage walls, and 20 is a cylinder wall.

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of utility model registration request] 【請求項1】シリンダボアに沿ってヘッド合せ面からス
カート部内に達しない深さに形成したウォータジャケッ
トと前記ヘッド合せ面から前記スカート部内に貫通すべ
く前記ウォータジャケットに沿って形成したブローバイ
ガス流通路とを有するシリンダブロックの構造におい
て、前記ブローバイガス流通路を隣接する前記シリンダ
ボア間で且つシリンダヘッドボルト用ボス近傍の側方に
形成し、前記ブローバイガス流通路を前記ヘッド合せ面
から前記ウォータジャケットの最深部までの第1ブロー
バイガス流通路とこの第1ブローバイガス流通路に連通
して前記ウォータジャケットの最深部よりも下方の第2
ブローバイガス流通路とから形成し、前記第2ブローバ
イガス流通路の第2通路断面積を前記第1ブローバイガ
ス流通路の第1通路断面積よりも大きく形成するように
前記第2ブローバイガス流通路を前記シリンダボアの列
方向に前記第1ブローバイガス流通路よりも幅広に形成
し、前記第2ブローバイガス流通路を前記シリンダボア
の列方向で区画する第1通路壁を設け、前記第2ブロー
バイガス流通路を前記シリンダボアの中心軸の側方で形
成する第2通路壁を前記ウォータジャケットの下方で且
つシリンダ壁と重合して設けたことを特徴とするシリン
ダブロックの構造。
1. A water jacket formed along the cylinder bore to a depth that does not reach the skirt portion from the head mating surface, and a blow-by gas flow passage formed along the water jacket so as to penetrate from the head mating surface into the skirt portion. In the structure of the cylinder block having the above, the blow-by gas flow passage is formed between the adjacent cylinder bores and laterally in the vicinity of the cylinder head bolt boss, and the blow-by gas flow passage is formed from the head mating surface to the water jacket. A first blow-by gas flow passage to the deepest portion and a second blow-by gas passage communicating with the first blow-by gas flow passage and located below the deepest portion of the water jacket.
A second blow-by gas flow passage, and the second blow-by gas flow passage is formed to have a second cross-sectional area of the second blow-by gas flow passage larger than that of the first blow-by gas flow passage. Is formed wider in the column direction of the cylinder bore than the first blow-by gas flow passage, and a first passage wall that partitions the second blow-by gas flow passage in the column direction of the cylinder bore is provided. A structure of a cylinder block, characterized in that a second passage wall forming a passage on the side of the central axis of the cylinder bore is provided below the water jacket and overlapping the cylinder wall.
JP1989115216U 1989-09-30 1989-09-30 Structure of cylinder block Expired - Lifetime JP2514559Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1989115216U JP2514559Y2 (en) 1989-09-30 1989-09-30 Structure of cylinder block

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1989115216U JP2514559Y2 (en) 1989-09-30 1989-09-30 Structure of cylinder block

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0354223U JPH0354223U (en) 1991-05-24
JP2514559Y2 true JP2514559Y2 (en) 1996-10-23

Family

ID=31663554

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1989115216U Expired - Lifetime JP2514559Y2 (en) 1989-09-30 1989-09-30 Structure of cylinder block

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2514559Y2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007154739A (en) * 2005-12-05 2007-06-21 Nissan Motor Co Ltd Cylinder block

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6271314U (en) * 1985-10-24 1987-05-07
JPH0618010Y2 (en) * 1986-10-13 1994-05-11 ダイハツ工業株式会社 Cylinder block in a multi-cylinder internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0354223U (en) 1991-05-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4802447A (en) Foam pattern for engine cylinder block
CN108568509B (en) Internal combustion engine and method of forming
JPH071023B2 (en) Cylinder liner for internal combustion engine
JPH0157981B2 (en)
US4394850A (en) Cylinder block for automotive internal combustion engine
CA1269902A (en) Engine block with unitarily cast exhaust gas passages and water jacket cavity
JP2514559Y2 (en) Structure of cylinder block
US2767694A (en) Engine head construction
JP2007120506A (en) Multi-cylinder engine
JP2736665B2 (en) Cylinder block cooling mechanism for internal combustion engine
JP3962269B2 (en) Multi-cylinder engine
JPS59126051A (en) Cylinder head
JPS6034758Y2 (en) Split cylinder block
JPH0451020Y2 (en)
JPS59153952A (en) Composite arc cylinder engine
JP2566683B2 (en) V-type engine cylinder block structure
JPS5818045U (en) Cooling water distribution system for multi-cylinder internal combustion engine
JP2668245B2 (en) Water jacket structure for an open deck cylinder block of a water-cooled engine
JP2001200753A (en) Cylinder head structure of engine
JPS6056151A (en) Cylinder block of water-cooled type engine
JPS59512U (en) Cylinder block structure of multi-cylinder engine
JP3837313B2 (en) engine
JPH0133804Y2 (en)
JPS5956357U (en) Cylinder block of multi-cylinder engine
JPS60152041U (en) cylinder block of internal combustion engine