JP2514084Y2 - Automotive jack device - Google Patents

Automotive jack device

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JP2514084Y2
JP2514084Y2 JP3158790U JP3158790U JP2514084Y2 JP 2514084 Y2 JP2514084 Y2 JP 2514084Y2 JP 3158790 U JP3158790 U JP 3158790U JP 3158790 U JP3158790 U JP 3158790U JP 2514084 Y2 JP2514084 Y2 JP 2514084Y2
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hydraulic
piston
air
operating rod
jack
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二三雄 嶋根
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二三雄 嶋根
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Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は自動車のパンク修理時に自動車の車体を持ち
上げたり、自動車のタイヤ等に空気を入れる場合等に使
用される自動車用ジャッキ装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION "Industrial field of application" The present invention relates to a jack device for an automobile, which is used when the automobile body is lifted or when tires of the automobile are inflated when repairing a flat tire of the automobile.

「従来の技術」 従来の自動車用ジャッキ装置は、油圧ジャッキ本体よ
り上部に高さ調整用の支持台が螺合された一本の作動杆
が手動あるいは電動による油圧の供給によって上昇させ
る構造になっている。
"Prior Art" A conventional automobile jack device has a structure in which a single operating rod, in which a height adjustment support is screwed above the hydraulic jack body, is raised by hydraulic pressure supplied manually or electrically. ing.

また、タイヤに空気を入れる場合には、エアーポンプ
あるいはコンプレッサーを用いて行なっている。
In addition, when the tire is inflated, an air pump or a compressor is used.

「本考案が解決しようとする課題」 従来の自動車用ジャッキ装置は、一本の作動杆の上昇
によって自動車の車体を持ち上げるため、低車体の自動
車に使用できるように最低高さを低く設定した場合に
は、小さなストロークしか得られず、高車体の自動車に
使用できないという欠点があった。
[Problems to be solved by the present invention] In the conventional automobile jack device, since the vehicle body of the automobile is lifted by the rise of one operating rod, when the minimum height is set low so that it can be used for a vehicle with a low vehicle body. Has a drawback that it can obtain only a small stroke and cannot be used in a car with a high body.

また、高車体の自動車に使用できるように作動杆のス
トロークを大きく設定すると、最低高さが高くなり、低
車体の自動車に使用できないという欠点があった。
In addition, if the stroke of the operating rod is set to be large so that it can be used in a vehicle with a high body, the minimum height becomes high, and it cannot be used in a vehicle with a low body.

さらに、タイヤに空気を入れる場合にはジャッキ装置
とは別なエアーポンプやコンプレッサーを用いなければ
ならなかった。
Furthermore, when inflating tires, an air pump or compressor other than the jack device had to be used.

本考案は以上のような従来の欠点に鑑み、低車体の自
動車から高車体の自動車の車体を持ち上げることができ
るとともに、押し上げられた作動杆の収納が容易で、か
つタイヤ等に空気も入れることのできる自動車用ジャッ
キ装置を提供することを目的としている。
In view of the above-mentioned conventional drawbacks, the present invention is capable of lifting a vehicle body of a high body vehicle from a vehicle of a low body body, and it is easy to store the pushed up operating rod and to inflate tires and the like. It is an object of the present invention to provide a jack device for an automobile that can be used.

「課題を解決するための手段」 上記目的を達成するために、本考案は油圧ジャッキ本
体と、この油圧ジャッキ本体に供給された油圧によって
2段に突出する第1・第2の作動杆と、この第1の作動
杆より上方に突出する第2の作動杆の先端部に高さ調整
可能に螺合された支持台と、この支持台に取付けられた
前記第1・第2の作動杆を押し下げる操作片と、前記油
圧ジャッキ本体へ前記第1・第2の作動杆を上昇させる
油圧を供給する油圧ピストンを有する油圧シリンダー装
置と、この油圧シリンダー装置に取付けられ、該油圧シ
リンダー装置の油圧ピストンに接続されたエアーピスト
ンを有するエアーポンプ装置と、このエアーポンプ装置
のエアー吐出口に接続された先端にエアーノズルを有す
るエアー供給ホースと、前記エアーピストンおよび前記
油圧ピストンを往復移動させるモーターを備えたピスト
ン作動装置と、前記油圧ジャッキ本体に供給された第1
・第2の作動杆を上昇させる油圧を排出させる油圧排出
弁とで自動車用ジャッキ装置を構成している。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention includes a hydraulic jack main body, first and second actuating rods protruding in two stages by hydraulic pressure supplied to the hydraulic jack main body, A support base screwed to the tip of a second operation rod protruding upward from the first operation rod so that the height can be adjusted, and the first and second operation rods attached to the support base. A hydraulic cylinder device having a push-down operation piece, a hydraulic piston for supplying a hydraulic pressure for raising the first and second actuating rods to the hydraulic jack body, and a hydraulic piston of the hydraulic cylinder device, which is attached to the hydraulic cylinder device. An air pump device having an air piston connected to the air pump, an air supply hose having an air nozzle at the tip connected to the air discharge port of the air pump device, and the air piston And a piston actuating device having a motor for reciprocating the hydraulic piston, and a first unit supplied to the hydraulic jack body.
A vehicle jack device is configured with a hydraulic pressure discharge valve that discharges the hydraulic pressure that raises the second operating rod.

「作用」 上記のように構成された自動車用ジャッキ装置は、ピ
ストン作動装置を作動させると油圧シリンダー装置の油
圧ピストンおよびエアーポンプ装置のエアーピストンが
往復移動する。
[Operation] In the automobile jack device configured as described above, when the piston actuating device is actuated, the hydraulic piston of the hydraulic cylinder device and the air piston of the air pump device reciprocate.

この油圧ピストンの往復移動によって、油圧ジャッキ
本体の第1・第2の作動杆を押し上げる方向に油圧が圧
入され第1・第2の作動杆を上昇させる。
By the reciprocating movement of the hydraulic piston, the hydraulic pressure is pressed in the direction of pushing up the first and second operating rods of the hydraulic jack main body to raise the first and second operating rods.

この時、油圧ジャッキ本体より第1・第2の作動杆が
突出するので、最低高さが低く、かつ大きなストローク
が得られる。
At this time, since the first and second operating rods project from the hydraulic jack body, the minimum height is low and a large stroke can be obtained.

前記エアーピストンの往復移動によって、エアー供給
ホースの先端のエアーノズルよりエアーが噴射される。
By the reciprocating movement of the air piston, air is ejected from the air nozzle at the tip of the air supply hose.

「本考案の実施例」 以下、図面に示す実施例により、本考案を詳細に説明
する。
"Embodiment of the Invention" Hereinafter, the invention will be described in detail with reference to an embodiment shown in the drawings.

第1図ないし第4図の実施例において、1は油圧ジャ
ッキ本体で、この油圧ジャッキ本体1にはシリンダー室
2と、このシリンダー室2の下部と連通するように形成
された油圧供給通路3、この油圧供給通路3に介装され
た逆止弁4、前記シリンダー室2の上部と連通するよう
に形成された油圧排出通路5、この油圧排出通路5に介
装された逆止弁6、前記逆止弁4の下流の油圧供給通路
3と前記逆止弁6の上流の油圧排出通路5とを連通する
バイパス通路7と、このバイパス通路7に介装された油
圧排出弁8とが設けられている。
In the embodiment shown in FIGS. 1 to 4, reference numeral 1 denotes a hydraulic jack body, in which a cylinder chamber 2 and a hydraulic pressure supply passage 3 formed so as to communicate with a lower portion of the cylinder chamber 2, The check valve 4 interposed in the hydraulic pressure supply passage 3, the hydraulic discharge passage 5 formed to communicate with the upper portion of the cylinder chamber 2, the check valve 6 interposed in the hydraulic discharge passage 5, A bypass passage 7 that connects the hydraulic pressure supply passage 3 downstream of the check valve 4 and the hydraulic discharge passage 5 upstream of the check valve 6 and a hydraulic discharge valve 8 interposed in the bypass passage 7 are provided. ing.

9は前記油圧ジャッキ本体1のシリンダー室2に下端
部が挿入された該油圧ジャッキ本体1の上部より突出す
る第1の作動杆で、この第1の作動杆9の下端部には前
記シリンダー室2内を上下の油圧室2a、2bに仕切るピス
トン10が形成されている。
Reference numeral 9 denotes a first actuating rod projecting from an upper portion of the hydraulic jack body 1 having a lower end portion inserted into a cylinder chamber 2 of the hydraulic jack body 1. The lower end portion of the first actuating rod 9 is provided with the cylinder chamber. A piston 10 is formed which partitions the interior of 2 into upper and lower hydraulic chambers 2a and 2b.

11は前記第1の作動杆9にスライド可能に取付けられ
た該第1の作動杆9の上部より突出する第2の作動杆で
ある。
Reference numeral 11 is a second operating rod that is slidably attached to the first operating rod 9 and projects from the upper portion of the first operating rod 9.

12は前記第2の作動杆11の上部に形成されたねじ部13
と螺合するねじ部14が形成された高さ調整用の支持台
で、この支持台12の上部には上面にスベリ止めの凹凸が
形成され、かつ外方に突出して前記第1・第2の作動杆
9、11の押し下げ操作に使用する操作片15が取付けられ
ている。
Reference numeral 12 is a threaded portion 13 formed on the upper portion of the second operating rod 11.
A support base for height adjustment formed with a screw portion 14 that is screwed with the support base 12. An upper surface of the support base 12 is provided with unevenness for preventing slippage and is projected outward to the first and second sides. An operating piece 15 used for pushing down the operating rods 9 and 11 is attached.

16は前記油圧ジャッキ本体1に取付けられた油圧シリ
ンダー装置で、この油圧シリンダー装置16は油圧シリン
ダー17と、この油圧シリンダー17内を往復移動する油圧
ピストン18と、この油圧ピストン18を作動させるピスト
ンロッド19と、前記油圧シリンダー17の先端部と前記逆
止弁4の上流の油圧供給通路3および前記逆止弁6の下
流の油圧排出通路5に連通された油圧通路20とから構成
されている。
Reference numeral 16 denotes a hydraulic cylinder device attached to the hydraulic jack main body 1. The hydraulic cylinder device 16 includes a hydraulic cylinder 17, a hydraulic piston 18 that reciprocates in the hydraulic cylinder 17, and a piston rod that operates the hydraulic piston 18. 19 and a hydraulic passage 20 that communicates with the tip of the hydraulic cylinder 17, the hydraulic supply passage 3 upstream of the check valve 4 and the hydraulic discharge passage 5 downstream of the check valve 6.

21は前記油圧シリンダー装置16に取付けられたエアー
ポンプ装置で、このエアーポンプ装置21は前記油圧シリ
ンダー17の軸心方向と同方向となるように該油圧シリン
ダー17に取付けられた、先端部に吸入通路22と吐出通路
23を有するエアーシリンダー24と、このエアーシリンダ
ー24内を往復移動する前記ピストンロッド19が接続され
たエアーピストン25と、前記吸入通路22に介装された前
記エアーシリンダー24内から外部へ吸入されたエアーが
逆流するのを阻止する逆止弁26と、前記吐出通路23に介
装された前記エアーシリンダー24内へエアーが入り込む
のを阻止する逆止弁27とから構成されている。
Reference numeral 21 denotes an air pump device attached to the hydraulic cylinder device 16. The air pump device 21 is attached to the hydraulic cylinder 17 so as to be in the same direction as the axial direction of the hydraulic cylinder 17 and sucks into the tip portion. Passage 22 and discharge passage
An air cylinder 24 having 23, an air piston 25 to which the piston rod 19 reciprocating in the air cylinder 24 is connected, and the air cylinder 24 interposed in the suction passage 22 is sucked to the outside. The check valve 26 prevents the air from flowing back, and the check valve 27 prevents the air from entering the air cylinder 24 provided in the discharge passage 23.

28は前記吐出通路23に接続された先端にエアーノズル
29が取付けられたエアー供給ホースである。
28 is an air nozzle at the tip connected to the discharge passage 23
29 is an air supply hose attached.

30は前記油圧シリンダー装置16の油圧ピストン18およ
び前記エアーポンプ装置21のエアーピストン25を往復移
動させるピストン作動装置で、このピストン作動装置30
は前記エアーポンプ装置21のエアーシリンダー24に固定
された取付け板31と、この取付け板31に固定されたDCモ
ーター32と、このDCモーター32の駆動軸33に固定された
ピニオンギヤ34と、前記取付け板31に回転可能に取付け
られた軸35に固定され、前記ピニオンギヤ34と噛合い減
速を図るギヤ36と、前記軸35に固定された前記ギヤ36と
一体に回転するフライホイール37と、このフライホイー
ル37に一端が枢支され、他端が前記エアーピストン25に
枢支されたエアーピストンロッド38とから構成されてい
る。
Reference numeral 30 denotes a piston operating device that reciprocates the hydraulic piston 18 of the hydraulic cylinder device 16 and the air piston 25 of the air pump device 21.
Is a mounting plate 31 fixed to the air cylinder 24 of the air pump device 21, a DC motor 32 fixed to the mounting plate 31, a pinion gear 34 fixed to a drive shaft 33 of the DC motor 32, and the mounting A gear 36 fixed to a shaft 35 rotatably mounted on a plate 31 for meshing with the pinion gear 34 to reduce speed, a flywheel 37 that rotates integrally with the gear 36 fixed to the shaft 35, and a flywheel 37 One end is pivotally supported by the wheel 37, and the other end is composed of an air piston rod 38 pivotally supported by the air piston 25.

なお、第1の作動杆9中を作動する第2の作動杆11の
移動する体積と、油圧通路20および油圧シリンダー17内
の体積とはほぼ同じあるいは第2の作動杆11の移動する
体積が小さくなるように設定する。
The moving volume of the second operating rod 11 operating in the first operating rod 9 and the volume inside the hydraulic passage 20 and the hydraulic cylinder 17 are substantially the same or the moving volume of the second operating rod 11 is Set to be smaller.

上記構成の自動車用ジャッキ装置39はジャッキ本体1
を自動車の車体の下部に位置させ、支持台12が車体の所
定部位に位置するようにセットする。
The jack device 39 for an automobile having the above structure is the jack body 1
Is set at the lower part of the vehicle body of the automobile, and the support 12 is set so as to be located at a predetermined portion of the vehicle body.

しかる後、ピストン作動装置30のDCモーター32に接続
された差込み(図示せず)をシガレットライターのコン
セントに差込み、DCモーター32を駆動させる。
After that, the plug (not shown) connected to the DC motor 32 of the piston actuating device 30 is plugged into the outlet of the cigarette lighter to drive the DC motor 32.

このDCモーター32の駆動によってピニオンギヤ34、ギ
ヤ36を介してフライホイール37を回転させる。
By driving the DC motor 32, the flywheel 37 is rotated via the pinion gear 34 and the gear 36.

このフライホイール37の回転によってエアーピストン
ロッド38が往復移動し、エアーピストン25および該エア
ーピストン25に接続されたピストンロッド19を介して油
圧ピストン18が往復移動する。
The rotation of the flywheel 37 causes the air piston rod 38 to reciprocate, and the hydraulic piston 18 reciprocates via the air piston 25 and the piston rod 19 connected to the air piston 25.

この油圧ピストン18の往復移動の往運動によって、油
圧シリンダー17内のオイルは逆止弁4を介して油圧供給
通路3を通って下の油圧室2b内に圧入され、第1の作動
杆9および第2の作動杆11を上昇させる。
Due to the forward and backward movement of the hydraulic piston 18, the oil in the hydraulic cylinder 17 is press-fitted into the lower hydraulic chamber 2b through the hydraulic supply passage 3 via the check valve 4, and the first operating rod 9 and The second operating rod 11 is raised.

また、油圧ピストン18の復運動によって、上の油圧室
2a内のオイルは逆止弁6を介して油圧排出通路5より油
圧シリンダー17内に供給される。
In addition, the return movement of the hydraulic piston 18 causes the upper hydraulic chamber to
The oil in 2a is supplied from the hydraulic pressure discharge passage 5 into the hydraulic cylinder 17 via the check valve 6.

したがって、油圧ピストン18の往復運動によって順次
下の油圧室2b内にオイルが圧入され、第1・第2の作動
杆9、11が上方に突出される。
Therefore, the reciprocating motion of the hydraulic piston 18 sequentially presses the oil into the lower hydraulic chamber 2b, and the first and second operating rods 9 and 11 are projected upward.

第1・第2の作動杆9、11が所定の位置まで突出した
所でDCモーター32の駆動を停止させる。
The drive of the DC motor 32 is stopped when the first and second operating rods 9 and 11 project to predetermined positions.

第1・第2の作動杆9、11を上昇させての作業が完了
すると、油圧排出弁8を操作してバイパス通路7を開放
し、操作片15を持って押し下げることにより、下の油圧
室2b内の油圧が油圧供給通路3、バイパス通路7、油圧
排出通路5を介して上の油圧室2a内へ導かれ、第1・第
2の作動杆9、11が油圧ジヤッキ本体1内に収納され
る。
When the work of raising the first and second operating rods 9 and 11 is completed, the hydraulic discharge valve 8 is operated to open the bypass passage 7, and the operation piece 15 is pushed down to lower the hydraulic chamber below. The hydraulic pressure in 2b is guided into the upper hydraulic chamber 2a through the hydraulic pressure supply passage 3, the bypass passage 7, and the hydraulic pressure discharge passage 5, and the first and second operating rods 9 and 11 are stored in the hydraulic jack main body 1. To be done.

次にコンプレーッサーとして使用する場合には、前述
と同様DCモーター32を駆動させエアーピストン25を往復
移動させることにより、吸入通路22よりエアーシリンダ
ー24内に空気が入り込み、吐出通路23よりエアー供給装
置28を介してエアーノズル29より空気を噴出するため、
タイヤや空気マット等に空気を供給することができる。
Next, when used as a compressor, by driving the DC motor 32 and reciprocating the air piston 25 in the same manner as described above, air enters the air cylinder 24 through the suction passage 22 and the air supply device 28 through the discharge passage 23. Because air is jetted from the air nozzle 29 via
Air can be supplied to tires, air mats, and the like.

「本考案の異なる実施例」 次に第5図ないし第7図に示す本考案の異なる実施例
につき説明する。なお、この実施例の説明に当って、前
記本考案の実施例と同一構成部分には同一符号を付して
重複する説明を省略する。
[Different Embodiments of the Present Invention] Next, different embodiments of the present invention shown in FIGS. 5 to 7 will be described. In the description of this embodiment, the same components as those of the embodiment of the present invention are denoted by the same reference numerals, and duplicate description will be omitted.

第5図ないし第7図の実施例において、前記本考案の
実施例と主に異なる点は、第2の作動杆11に操作片のな
い支持台12Aを用いた点で、このように形成した支持台1
2Aを用いた自動車用ジャッキ装置39Aにしても前記本考
案の実施例と同様な作用効果が得られる。
The embodiment of FIGS. 5 to 7 is different from the embodiment of the present invention mainly in that the second operating rod 11 is provided with a support base 12A having no operation piece, and is thus formed. Support base 1
Even with the jack device 39A for an automobile using 2A, the same operation and effect as those of the embodiment of the present invention can be obtained.

「本考案の効果」 以上の説明から明らかなように、本考案にあっては次
に列挙する効果が得られる。
"Effects of the Present Invention" As is apparent from the above description, the following effects can be obtained in the present invention.

(1)油圧ジャッキ本体と、この油圧ジャッキ本体に供
給された油圧によって2段に突出する第1・第2の作動
杆と、この第1の作動杆より上方に突出する第2の作動
杆の先端部に高さ調整可能に螺合された支持台と、この
支持台に取付けられた前記第1・第2の作動杆を押し下
げる操作片と、前記油圧ジャッキ本体へ前記第1・第2
の作動杆を上昇させる油圧を供給する油圧ピストンを有
する油圧シリンダー装置と、この油圧シリンダー装置に
取付けられ、該油圧シリンダー装置の油圧ピストンに接
続されたエアーピストンを有するエアーポンプ装置と、
このエアーポンプ装置のエアー吐出口に接続された先端
にエアーノズルを有するエアー供給ホースと、前記エア
ーピストンおよび前記油圧ピストンを往復移動させるモ
ーターを備えたピストン作動装置と、前記油圧ジャッキ
本体に供給された第1・第2の作動杆を上昇させる油圧
を排出させる油圧排出弁とで構成されているので、ピス
トン作動装置の作動によって油圧ピストンを往復移動さ
せることにより、油圧シリンダー本体の油圧室内に油圧
を圧入し、第1・第2の作動杆を突出させることができ
る。この時、第1・第2の作動杆が2段に突出するた
め、最低高さを低く設定することができるとともに、突
出のストロークを大きく設定することができる。よっ
て、低車体の自動車から高車体の自動車をジャッキアッ
プすることができる。
(1) The hydraulic jack main body, the first and second operating rods that project in two stages by the hydraulic pressure supplied to the hydraulic jack main body, and the second operating rod that projects above the first operating rod. A support base screwed to the tip end so that the height can be adjusted, an operation piece that pushes down the first and second operating rods attached to the support base, and the first and second operation members are attached to the hydraulic jack body.
A hydraulic cylinder device having a hydraulic piston for supplying a hydraulic pressure for raising the operating rod of the hydraulic cylinder device, and an air pump device having an air piston attached to the hydraulic cylinder device and connected to the hydraulic piston of the hydraulic cylinder device,
An air supply hose having an air nozzle at the tip connected to the air discharge port of this air pump device, a piston actuating device equipped with a motor for reciprocating the air piston and the hydraulic piston, and the hydraulic jack body are supplied. Since it is composed of a hydraulic discharge valve that discharges the hydraulic pressure that raises the first and second actuating rods, the hydraulic piston is reciprocally moved by the operation of the piston actuator, so that the hydraulic pressure in the hydraulic chamber of the hydraulic cylinder body is increased. Can be press-fitted to project the first and second operating rods. At this time, since the first and second actuating rods project in two stages, the minimum height can be set low, and the projecting stroke can be set large. Therefore, it is possible to jack up an automobile having a high body from an automobile having a low body.

(2)前記(1)によって、ピストン作動装置の作動に
よってエアーピストンが往復移動し、空気をエアー供給
ホースのエアーノズルより噴出させることができる。し
たがって、自動車のタイヤや空気マット等に空気を入れ
る場合に使用することができる。
(2) According to the above (1), the air piston is reciprocated by the operation of the piston actuator, and air can be ejected from the air nozzle of the air supply hose. Therefore, it can be used when injecting air into a tire or an air mat of an automobile.

(3)前記(1)によって、ピストン作動装置の作動に
よって、油圧を供給して第1・第2の作動杆を突出させ
ることができるとともに、エアーもエアーノズルより噴
出させることができるので、ジャッキアップ機能とエア
ーポンプあるいはコンプレッサー機能を有し、効率よく
使用することができる。
(3) According to the above item (1), the hydraulic pressure can be supplied by the operation of the piston operating device to cause the first and second operating rods to project, and the air can be ejected from the air nozzle. It has an up function and an air pump or compressor function and can be used efficiently.

(4)前記(1)によって、突出した第1・第2の作動
杆を支持台に取付けられた操作片を持って押し下げるこ
とができるので、第1・第2の作動杆の収納を容易にか
つ楽に行なうことができる。
(4) According to the above (1), the protruding first and second operating rods can be pushed down by holding the operation piece attached to the support base, so that the first and second operating rods can be easily stored. And it can be done easily.

(5)請求項2、3も前記(1)〜(4)と同様な効果
が得られる。
(5) According to claims 2 and 3, the same effects as those of the above (1) to (4) can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案の一実施例を示す断面図、第2図は本考
案の一実施例を示す平面図、第3図および第4図は本考
案の一実施例の動作説明図、第5図ないし第7図は本考
案の異なる実施例を示す説明図である。 1:油圧ジャッキ本体、2:シリンダー室、2a:上の油圧
室、2b:下の油圧室、3:油圧供給通路、4:逆止弁、5:油
圧排出通路、6:逆止弁、7:バイパス通路、8:油圧排出
弁、9:第1の作動杆、10:ピストン、11:第2の作動杆、
12、12A:支持台、13:ねじ部、14:ねじ部、15:操作片、1
6:油圧シリンダー装置、17:油圧シリンダー、18:油圧ピ
ストン、19:ピストンロッド、20:油圧通路、21:エアー
ポンプ装置、22:吸入通路、23:吐出通路、24:エアーシ
リンダー、25:エアーピストン、26:逆止弁、27:逆止
弁、28:エアー供給ホース、29:エアーノズル、30:ピス
トン作動装置、31:取付け板、32:DCモーター、33:駆動
軸、34:ピニオンギヤ、35:軸、36:ギヤ、37:フライホイ
ール、38:エアーピストンロッド、39、39A:自動車用ジ
ャッキ装置。
1 is a sectional view showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view showing an embodiment of the present invention, and FIGS. 3 and 4 are operation explanatory views of the embodiment of the present invention. 5 to 7 are explanatory views showing different embodiments of the present invention. 1: Hydraulic jack body, 2: Cylinder chamber, 2a: Upper hydraulic chamber, 2b: Lower hydraulic chamber, 3: Hydraulic supply passage, 4: Check valve, 5: Hydraulic discharge passage, 6: Check valve, 7 : Bypass passage, 8: Hydraulic discharge valve, 9: First operating rod, 10: Piston, 11: Second operating rod,
12, 12A: Support base, 13: Screw part, 14: Screw part, 15: Operation piece, 1
6: Hydraulic cylinder device, 17: Hydraulic cylinder, 18: Hydraulic piston, 19: Piston rod, 20: Hydraulic passage, 21: Air pump device, 22: Suction passage, 23: Discharge passage, 24: Air cylinder, 25: Air Piston, 26: Check valve, 27: Check valve, 28: Air supply hose, 29: Air nozzle, 30: Piston actuator, 31: Mounting plate, 32: DC motor, 33: Drive shaft, 34: Pinion gear, 35: Shaft, 36: Gear, 37: Flywheel, 38: Air piston rod, 39, 39A: Automotive jack device.

Claims (3)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of utility model registration request] 【請求項1】油圧ジャッキ本体と、この油圧ジャッキ本
体に供給された油圧によって2段に突出する第1・第2
の作動杆と、この第1の作動杆より上方に突出する第2
の作動杆の先端部に高さ調整可能に螺合された支持台
と、この支持台に取付けられた前記第1・第2の作動杆
を押し下げる操作片と、前記油圧ジャッキ本体へ前記第
1・第2の作動杆を上昇させる油圧を供給する油圧ピス
トンを有する油圧シリンダー装置と、この油圧シリンダ
ー装置に取付けられ、該油圧シリンダー装置の油圧ピス
トンに接続されたエアーピストンを有するエアーポンプ
装置と、このエアーポンプ装置のエアー吐出口に接続さ
れた先端にエアーノズルを有するエアー供給ホースと、
前記エアーピストンおよび前記油圧ピストンを往復移動
させるモーターを備えたピストン作動装置と、前記油圧
ジャッキ本体に供給された第1・第2の作動杆を上昇さ
せる油圧を排出させる油圧排出弁とからなることを特徴
とする自動車用ジャッキ装置。
1. A hydraulic jack main body, and first and second parts projecting in two stages by the hydraulic pressure supplied to the hydraulic jack main body.
And the second operating rod projecting upward from the first operating rod.
Of the operating rod, which is screwed to the tip end portion of the operating rod so as to be adjustable in height, an operation piece that pushes down the first and second operating rods attached to the supporting base, and the first portion to the hydraulic jack main body. A hydraulic cylinder device having a hydraulic piston for supplying a hydraulic pressure for raising the second operating rod, and an air pump device having an air piston attached to the hydraulic cylinder device and connected to the hydraulic piston of the hydraulic cylinder device, An air supply hose having an air nozzle at the tip connected to the air discharge port of this air pump device,
A piston actuating device having a motor for reciprocating the air piston and the hydraulic piston, and a hydraulic discharge valve for discharging hydraulic pressure for raising the first and second operating rods supplied to the hydraulic jack body. A jack device for an automobile characterized by:
【請求項2】油圧ジャッキ本体と、この油圧ジャッキ本
体に供給された油圧によって2段に突出する第1・第2
の作動杆と、この第1の作動杆より上方に突出する第2
の作動杆の先端部に高さ調整可能に螺合された支持台
と、前記油圧ジャッキ本体へ前記第1・第2の作動杆を
上昇させる油圧を供給する油圧ピストンを有する油圧シ
リンダー装置と、この油圧シリンダー装置に取付けら
れ、該油圧シリンダー装置の油圧ピストンに接続された
エアーピストンを有するエアーポンプ装置と、このエア
ーポンプ装置のエアー吐出口に接続された先端にエアー
ノズルを有するエアー供給ホースと、前記エアーピスト
ンおよび前記油圧ピストンを往復移動させるモーターを
備えたピストン作動装置と、前記油圧ジャッキ本体に供
給された前記第1・第2の作動杆を上昇させる油圧を排
出させる油圧排出弁とからなることを特徴とする自動車
用ジャッキ装置。
2. A hydraulic jack main body, and first and second parts projecting in two stages by the hydraulic pressure supplied to the hydraulic jack main body.
And the second operating rod projecting upward from the first operating rod.
And a hydraulic cylinder device having a support base screwed to the tip of the operating rod so as to be adjustable in height, and a hydraulic piston for supplying hydraulic pressure for raising the first and second operating rods to the hydraulic jack body. An air pump device having an air piston attached to the hydraulic cylinder device and connected to a hydraulic piston of the hydraulic cylinder device, and an air supply hose having an air nozzle at a tip connected to an air discharge port of the air pump device. A piston actuating device having a motor for reciprocating the air piston and the hydraulic piston, and a hydraulic discharge valve for discharging hydraulic pressure for raising the first and second operating rods supplied to the hydraulic jack body. A jack device for an automobile, characterized in that
【請求項3】油圧ジャッキ本体と、この油圧ジャッキ本
体に供給された油圧によって2段に突出する第1・第2
の作動杆と、この第1の作動杆より上方に突出する第2
の作動杆の先端部に高さ調整可能に螺合された支持台
と、この支持台に取付けられた前記第1・第2の作動杆
を押し下げる操作片と、前記油圧ジャッキ本体へ前記第
1・第2の作動杆を上昇させる油圧を供給する油圧ピス
トンを有する油圧シリンダー装置と、この油圧シリンダ
ー装置に取付けられ、該油圧シリンダー装置の油圧ピス
トンに接続されたエアーピストンを有するエアーポンプ
装置と、このエアーポンプ装置のエアー吐出口に接続さ
れた先端にエアーノズルを有するエアー供給ホースと、
前記エアーピストンおよび前記油圧ピストンを往復移動
させるDCモーター、このDCモーターのピニオンギヤと噛
合う減速用のギヤ、このギヤと一体に回転する前記エア
ーピストンのピストンロッドが取付けられたフライホイ
ールとからなるピストン作動装置と、前記油圧ジャッキ
本体に供給された前記第1・第2の作動杆を上昇させる
油圧を排出させる油圧排出弁とからなることを特徴とす
る自動車用ジャッキ装置。
3. A hydraulic jack main body, and first and second parts projecting in two stages by the hydraulic pressure supplied to the hydraulic jack main body.
And the second operating rod projecting upward from the first operating rod.
Of the operating rod, which is screwed to the tip end portion of the operating rod so as to be adjustable in height, an operation piece that pushes down the first and second operating rods attached to the supporting base, and the first portion to the hydraulic jack main body. A hydraulic cylinder device having a hydraulic piston for supplying a hydraulic pressure for raising the second operating rod, and an air pump device having an air piston attached to the hydraulic cylinder device and connected to the hydraulic piston of the hydraulic cylinder device, An air supply hose having an air nozzle at the tip connected to the air discharge port of this air pump device,
A piston comprising a DC motor that reciprocates the air piston and the hydraulic piston, a reduction gear that meshes with a pinion gear of the DC motor, and a flywheel to which a piston rod of the air piston that rotates integrally with the gear is attached. A jack device for an automobile, comprising: an actuating device; and a hydraulic pressure discharge valve for discharging a hydraulic pressure for raising the first and second actuating rods supplied to the hydraulic jack body.
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