JP2513507B2 - Asphalt single - Google Patents
Asphalt singleInfo
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- asphalt
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Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、建造物の勾配屋根に施工するアスファルト
シングルに関し、詳しくは、耐風性のすぐれた接着剤つ
きのアスファルトシングルに関するものである （従来の技術） 従来、住宅，事務所等の勾配屋根に施工されるアスフ
ァルトシングルは、先づ屋根の合板等の野地板の上にア
スファルトルーフィング等の屋根下地板をタッカーで貼
りつけ、その上にアスファルトシングルを所定の位置に
釘で打ちつけながら葺き上げている。この際アスファル
トシングルの表面に、その長手方向に線状もしくは点状
に接着剤が小面積で部分的に塗布されている場合には、
この接着剤で、この上に重ねられる上層のアスファルト
シングルを接着させる。また、アスファルトシングルの
表面に接着剤が塗布されていない場合には、アスファル
トシングルを施工する時、タブ部の裏側に接着剤を塗布
して、施工後タブ部が強風によって持ち上げられアスフ
ァルトシングルが剥がされないようにしている。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to an asphalt single for construction on a pitched roof of a building, and more particularly to an asphalt single with an adhesive having excellent wind resistance. (Technology) Conventionally, asphalt singles that are constructed on sloped roofs of houses, offices, etc., are asphalt singles that are first attached to the base plate such as plywood of the roof with a tucker and a roof base plate such as asphalt roofing. Is nailed in place and nailed up. At this time, when the adhesive is partially applied in a small area in a linear or dot shape in the longitudinal direction on the surface of the asphalt single,
With this adhesive, the upper layer asphalt single that is overlaid is adhered. If the surface of the asphalt single is not coated with adhesive, apply the adhesive to the back side of the tab when installing the asphalt single, and after the construction, the tab is lifted by strong wind and the asphalt single peels off. I try not to be.
（発明が解決しようとする課題） しかしながら、アスファルトシングルの表面にあらか
じめ小面積で部分的に塗布されている接着剤が、軟化点
55〜65℃のストレートアスファルトであるので、アスフ
ァルトシングルの施工後、太陽熱によって50℃以上に緩
められないと接着しない。特に冬季の施工では殆ど接着
しないので春先の突風によってアスファルトシングルが
剥がれる事故が起きやすい。春秋季においても北側の屋
根面では温度が上らず接着しない。(Problems to be solved by the invention) However, the adhesive that is partially applied in advance in a small area on the surface of the asphalt single has a softening point.
Since it is 55-65 ℃ straight asphalt, it will not bond unless it is loosened to 50 ℃ or more by solar heat after the asphalt single construction. Especially during construction in winter, there is almost no adhesion, so gusts in the early spring tend to cause the asphalt single to peel off. Even in the spring and autumn, the roof surface on the north side does not rise in temperature and does not bond.
また、施工時にタブ部の裏側に接着剤を塗布して接着
させる方法では、この接着剤が塗布しやすく、しかも接
着剤が早期に接着力を発揮させるために溶剤型になって
いる。このような溶剤型の接着剤であるので、塗布した
際に、溶剤がアスファルトシングルに移行し、また接着
剤中に残存する溶剤が徐々にアスファルトシングルに移
行してアスファルトを軟化させる。この軟化により、ア
スファルトシングルのアスファルトと砂との界面に含ま
れる空気が太陽熱によって容易に膨脹し、アスファルト
シングルの表面に無数のふくれが生じ著しく外観をそこ
なう欠点がある。Further, in the method of applying an adhesive to the back side of the tab portion for adhesion at the time of construction, this adhesive is easy to apply and, moreover, the adhesive is of a solvent type in order to exert its adhesive force at an early stage. Since it is such a solvent-type adhesive, when applied, the solvent shifts to asphalt single, and the solvent remaining in the adhesive gradually shifts to asphalt single to soften the asphalt. Due to this softening, air contained in the interface between the asphalt single and the asphalt and the sand is easily expanded by the solar heat, and the surface of the asphalt single is innumerably blistered, which has the drawback of significantly impairing the appearance.
本発明は、これらの欠点を解消して比較的気温が低く
ても良好に接着し、かつ、施工後、アスファルトシング
ルの表面に接着剤の影響によるふくれが全く生じない接
着剤つきアスファルトシングルを提供することを目的と
してなされたものである。The present invention provides an asphalt single with an adhesive that eliminates these drawbacks and adheres well even when the temperature is relatively low, and does not cause any blistering due to the influence of the adhesive on the surface of the asphalt single after construction. It was made for the purpose of doing.
（課題を解決するための手段） 本発明は、上記の課題を解決したアスファルトシング
ルを提供するもので、長手方向の一方の側縁に、一定間
隔毎に複数の切欠部を設け、該切欠部の間にタブ部を形
成するアスファルトシングルにおいて、該アスファルト
シングルのタブ部の裏面に、タブ部の面積の30％以上に
わたり、針入度０〜10のストレートアスファルト100重
量部、液状のポリブタジエンゴム10〜20重量部および無
機質粉末10〜30重量部から成る接着剤を塗布し、更に、
その接着剤面に剥離性の合成樹脂フイルムまたは紙を仮
着したことを特徴とするものである。(Means for Solving the Problem) The present invention provides an asphalt single that solves the above-mentioned problems, in which one side edge in the longitudinal direction is provided with a plurality of notches at regular intervals, and the notches are provided. In the asphalt single forming the tab portion between the, the back surface of the tab portion of the asphalt single, over 30% or more of the area of the tab portion, 100 parts by weight of straight asphalt having a penetration of 0-10, liquid polybutadiene rubber 10 ~ 20 parts by weight and 10 to 30 parts by weight of inorganic powder is applied, and further,
A peelable synthetic resin film or paper is temporarily attached to the adhesive surface.
本発明のアスファルトシングルのタブ部の裏面に塗布
する接着剤に用いるストレートアスファルトは、その針
入度０〜10のものであり、石油アスファルトの日本工業
規格（JISK2207）に適合するものである。The straight asphalt used for the adhesive applied to the back surface of the tab portion of the asphalt single of the present invention has a penetration of 0 to 10 and conforms to the Japanese Industrial Standards for petroleum asphalt (JIS K2207).
また、液状ポリブタジエンゴムは、常温で流動性を持
つ重合体で、本発明に用いる接着剤の低温における接着
力を増大させるために使われるものである。液状ポリブ
タジエンゴムには、その末端官能基が，カルボキシル
基，臭素基などのものがあり、これらは何れもアスファ
ルトとの相溶性がよく使用することができるが、水酸基
末端のものは最も粘度が低く、作業性の点から最も好適
に使用し得るものである。Liquid polybutadiene rubber is a polymer that has fluidity at room temperature and is used to increase the adhesive strength of the adhesive used in the present invention at low temperatures. Some liquid polybutadiene rubbers have terminal functional groups such as carboxyl group and bromine group, and they can be used with good compatibility with asphalt, but hydroxyl group-terminated ones have the lowest viscosity. In terms of workability, it can be most preferably used.
無機質粉末としては、タルク，炭酸カルシウムなど通
常瀝青物の充填剤として用いられるものが使用できる。As the inorganic powder, talc, calcium carbonate or the like which is usually used as a filler for bituminous substances can be used.
本発明のアスファルトシングルは、従来のアスファル
トシングルと同じように、基材にアスファルトを含浸，
塗覆したアスファルトシートの表面に着色砂を撒着し、
裏面に珪砂を付着して後、該裏面の所定の位置に、あら
かじめ調整された接着剤を、ロールコーターで0.3〜0.8
mmの厚さに広い幅の線状に塗布して、その上から接着剤
の塗布面より、やや幅の広い剥離性フイルムまたは剥離
紙を仮着する。冷却工程を経てシングル状にカットされ
て本願のアスファルトシングルが得られるが、タブ部の
裏面の30％以上の面積に接着剤が塗布されるようにあら
かじめ設定される。The asphalt single of the present invention impregnates a base material with asphalt, like the conventional asphalt single.
Spread colored sand on the surface of the coated asphalt sheet,
After attaching silica sand to the back surface, apply a pre-adjusted adhesive to a predetermined position on the back surface with a roll coater at 0.3 to 0.8.
A linear film having a thickness of mm and a wide width is applied, and a release film or release paper, which is slightly wider than the adhesive-coated surface, is temporarily attached thereto. The asphalt single of the present application is obtained by being cut into a single shape through a cooling step, but is preliminarily set so that the adhesive is applied to an area of 30% or more of the back surface of the tab portion.
本願のアスファルトシングルのタブ部の裏面に、タブ
部の面積の30％以上にわたり接着剤を塗布する必要があ
る。その理由は、建築基準法施行令第87条に示されてい
る風圧力の式から、台風の速度を、表日本の海岸付近で
測定された結果の最大値を考慮して、瞬間風速60m/秒と
すると、アスファルトシングルのタブ部（約380cm2）に
は18Kg程度の浮揚力が働くことになる。本発明のタブ部
裏面に塗布される接着剤の高温時（50℃）における接着
強度は0.15Kg/cm2であるので、上記の風圧力に耐えるた
めには接着剤の塗布面積が、タブ部の30％以上の面積で
なければならないことになる。It is necessary to apply an adhesive to the back surface of the tab portion of the asphalt single of the present application over 30% or more of the area of the tab portion. The reason is that from the wind pressure formula given in Article 87 of the Enforcement Ordinance of the Building Standards Act, considering the maximum value of the results of typhoons measured near the coast of Japan, the instantaneous wind speed is 60m / In terms of seconds, a levitation force of about 18 kg works on the tab portion (about 380 cm 2 ) of the asphalt single. Since the adhesive strength of the adhesive applied to the back surface of the tab portion of the present invention at a high temperature (50 ° C.) is 0.15 Kg / cm 2 , in order to withstand the above wind pressure, the adhesive application area is The area must be 30% or more.
（実施例） つぎに実施例について説明する。(Example) Next, an example is described.
針入度０〜10のストレートアスファルトを180〜190℃
に加熱し、これに液状ポリブタジエンゴム（出光アーコ
社製Poly bd R−45HT）およびタルクを、第１表の配合
割合（実施例１〜３および比較例１〜３）に従って加
え、約30分攪拌混合して均一な接着剤を得た。このよう
にして得られた接着剤を、アスファルトシングル製造機
械でアスファルトシングルのタブ部に相当する位置の裏
面に、珪砂で被覆後、厚さ0.5mmで40mm幅の線状に塗布
し、接着剤面に厚さ10μの剥離性のポリエチレンフイル
ムを仮着し、冷却工程を経てシングル状にカットして接
着剤つきアスファルトシングルを作製した。Straight asphalt with penetration of 0-10 is 180-190 ℃
After heating, liquid polybutadiene rubber (Poly bd R-45HT manufactured by Idemitsu Arco Co., Ltd.) and talc were added according to the compounding ratios of Table 1 (Examples 1 to 3 and Comparative Examples 1 to 3), and stirred for about 30 minutes. Mixed to obtain a uniform adhesive. The adhesive thus obtained was coated with silica sand on the back surface of the asphalt single manufacturing machine at the position corresponding to the tab portion of the asphalt single, and then applied in a line shape with a thickness of 0.5 mm and a width of 40 mm. A peelable polyethylene film having a thickness of 10 μm was temporarily attached to the surface, and a cooling process was performed to cut it into a single shape to produce an asphalt single with an adhesive.
各種接着剤つきアスファルトシングルを２枚づつ２組
用意し、そのうちの１枚を接着剤面に仮着したフイルム
を取除き、接着剤塗布面を下側にして、もう１枚の表面
に重ね合せた。順次その作業を繰り返して各種２組づつ
の試料を作製し、１組を10℃、もう１組を50℃に調整し
た部屋に24時間放置した後、各試料の接着性を調べた。
その結果を第２表に示す。Prepare two sets of two asphalt singles with various adhesives, remove one of the films that was temporarily attached to the adhesive side, and overlay the other side with the adhesive coated side facing down. It was The operation was sequentially repeated to prepare two kinds of samples, and one set was left in a room adjusted to 10 ° C. and the other set to 50 ° C. for 24 hours, and then the adhesion of each sample was examined.
Table 2 shows the results.
上記の第２表から、液状ポリブタジエンゴム、および
タルクの配合量が多くなると、高温時には軟らかくなり
過ぎ、接着力が減少して使用できなくなることが判明し
た。 From Table 2 above, it was found that when the blending amounts of the liquid polybutadiene rubber and talc increased, the liquid polybutadiene rubber became too soft at a high temperature and the adhesive strength was reduced, making it unusable.
（発明の効果） 本発明によれば、アスファルトシングルのタブ部の裏
面に、タブ部の面積の30％以上にわたり接着剤が塗布さ
れているので、台風などで剥離することが全く皆無であ
るとともに、接着剤が低温においても高温においてもよ
く接着する。また施工に際して接着剤を塗布する必要も
ないので作業性が優れ、さらに施工時に塗布する接着剤
の溶剤によるふくれ現象の発生の心配が全くない。(Effect of the Invention) According to the present invention, since the adhesive is applied to the back surface of the tab portion of the asphalt single over 30% or more of the area of the tab portion, there is absolutely no peeling due to a typhoon or the like. , The adhesive adheres well at both low and high temperatures. Further, since it is not necessary to apply an adhesive at the time of construction, workability is excellent, and there is no fear of occurrence of a blister phenomenon due to the solvent of the adhesive applied at the time of construction.
第１図は本発明による施工屋根の一部の正面図、第２図
は第１図のＡ−Ａ断面図、第３図は本発明の裏面図であ
る。 １…アスファルトシングル表面、２…アスファルトシン
グル裏面、３…切欠部、４…タブ部、５…接着剤、６…
剥離性テープ。FIG. 1 is a front view of a part of a construction roof according to the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG. 1, and FIG. 3 is a rear view of the present invention. 1 ... Asphalt single front surface, 2 ... Asphalt single back surface, 3 ... Notch portion, 4 ... Tab portion, 5 ... Adhesive agent, 6 ...
Peelable tape.
Claims (1)
数の切欠部を設け、該切欠部の間にタブ部を形成するア
スファルトシングルにおいて、該アスファルトシングル
のタブ部の裏面に、タブ部の面積の30％以上にわたり、
針入度０〜10のストレートアスファルト100重量部、液
状ポリブタジエンゴム10〜20重量部および無機質粉末10
〜30重量部から成る接着剤を塗布し、更に、その接着剤
面に剥離性の合成樹脂フイルムまたは紙を仮着したこと
を特徴とするアスファルトシングル。1. An asphalt single in which a plurality of notches are provided at regular intervals on one side edge in the longitudinal direction, and tabs are formed between the notches, on the back surface of the tab of the asphalt single. Over 30% of the tab area,
100 parts by weight of straight asphalt having a penetration of 0 to 10, 10 to 20 parts by weight of liquid polybutadiene rubber, and inorganic powder 10
An asphalt single characterized in that an adhesive consisting of -30 parts by weight is applied, and a peelable synthetic resin film or paper is temporarily attached to the adhesive surface.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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