JP2513479Y2 - Safety valve test equipment - Google Patents

Safety valve test equipment

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JP2513479Y2
JP2513479Y2 JP3084691U JP3084691U JP2513479Y2 JP 2513479 Y2 JP2513479 Y2 JP 2513479Y2 JP 3084691 U JP3084691 U JP 3084691U JP 3084691 U JP3084691 U JP 3084691U JP 2513479 Y2 JP2513479 Y2 JP 2513479Y2
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safety valve
pressure
compressed air
valve
discharge line
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哲雄 小野
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石川島播磨重工業株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、新規な安全弁試験装置
に係り、特に、プラント配管に分岐されて設けられ管内
圧が所定圧以上になったときに大気に放出する放出ライ
ンに設けられる安全弁を据え付けられた状態で放出試験
を成し得る装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a novel safety valve testing device, and more particularly to a safety valve provided in a release line which is provided by being branched to a plant pipe and which is released to the atmosphere when the pipe internal pressure exceeds a predetermined pressure. The present invention relates to a device capable of performing a release test while being installed.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、LNGあるいはLPG等の流体
を移送するプラント配管系には管内の異常昇圧による破
壊を未然に防ぐため配管内が所定圧以上に達したときに
管内圧を減じるべく安全弁を有する放出ラインが設けら
れている。従来の放出ラインにあっては、図2に示す構
成が知られている。図示するように、プラント配管1に
はこれより分岐されて放出ライン2が設けられている。
この放出ライン2はプラント配管1に弁等で閉塞される
可能性のある個所毎に多数設けられている。これら放出
ライン2にはその上流側となるプラント配管1側に位置
されて開閉遮断弁3が設けられていると共にその下流側
には安全弁4が設けられている。上記開閉遮断弁3はプ
ラント配管1が稼動状態にあるときには常時開放されて
おり、プラント配管1内が所定圧以上に昇圧されたとき
には放出ライン2の安全弁4が自動的に開放して大気に
放出するように構成されている。このように、プラント
配管1内が異常に昇圧されたときに内部圧を大気に放出
するための安全弁4は屋内外に位置されて設けられてい
る。また、放出ライン2の安全弁4はプラント配管1内
が異常に昇圧されたときのみ開閉作動されることになっ
ているため、平常時は作動されることなく放置されてい
ることから、定期的に保守点検する必要がある。一般に
安全弁4の保守点検作業として放出試験を行っている。
2. Description of the Related Art Generally, in a plant piping system for transferring a fluid such as LNG or LPG, a safety valve is provided to reduce the internal pressure of the pipe when the internal pressure of the pipe reaches a predetermined pressure or higher in order to prevent the pipe from being damaged due to abnormal pressurization. A discharge line having is provided. As a conventional discharge line, the structure shown in FIG. 2 is known. As shown in the figure, the plant pipe 1 is provided with a discharge line 2 branched from this.
A large number of the discharge lines 2 are provided in the plant pipe 1 at each position where there is a possibility of being blocked by a valve or the like. These discharge lines 2 are provided with an opening / closing cutoff valve 3 located on the upstream side of the plant pipe 1 and a safety valve 4 on the downstream side thereof. The opening / closing shutoff valve 3 is always open when the plant pipe 1 is in an operating state, and when the pressure inside the plant pipe 1 is increased to a predetermined pressure or higher, the safety valve 4 of the release line 2 is automatically opened and released to the atmosphere. Is configured to. In this way, the safety valve 4 for releasing the internal pressure to the atmosphere when the pressure inside the plant pipe 1 is abnormally increased is provided indoors and outdoors. Further, the safety valve 4 of the discharge line 2 is to be opened / closed only when the pressure inside the plant pipe 1 is abnormally increased. Needs maintenance. Generally, a discharge test is performed as a maintenance and inspection work of the safety valve 4.

【0003】従来、この安全弁4の放出試験にあたって
は放出ライン2の開閉遮断弁3を閉じて、安全弁4を放
出ライン2から取り外した後、工場等に運んで行ってい
た。
Conventionally, in the discharge test of the safety valve 4, the open / close shutoff valve 3 of the discharge line 2 is closed, the safety valve 4 is removed from the discharge line 2, and then the safety valve 4 is carried to a factory or the like.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、従来行
われていた安全弁の放出試験にあたっては、プラント配
管1の放出ライン2から安全弁4を取り外して工場等で
行うことから、万が一プラント配管1内が異常に昇圧さ
れて危険な状態に陥ったときには管内圧を減圧すべく放
出できない問題があり、プラントの安全性を維持する上
でも問題があった。そこで、安全弁の保守点検作業とし
ての放出試験は迅速に行われることが求められていた。
また、安全弁の放出試験が長期に亘る場合には予備の安
全弁を放出ラインに取り付ける必要があつた。さらに、
プラント配管1には前述した通り多数の放出ライン2が
設けられており、それぞれの放出ライン2は安全弁4が
設けられていることから、これら安全弁4を取り外して
放出試験を行うことは煩雑な作業であった。
However, in the conventional discharge test of the safety valve, the safety valve 4 is removed from the discharge line 2 of the plant piping 1 and the safety valve 4 is removed in a factory or the like. There was a problem that the internal pressure of the pipe could not be released in order to reduce the pressure when the pressure was raised to a dangerous state and the safety of the plant was maintained. Therefore, it has been required that the discharge test as a maintenance and inspection work of the safety valve be performed promptly.
In addition, when the safety valve discharge test was conducted for a long period of time, it was necessary to attach a spare safety valve to the discharge line. further,
As described above, the plant piping 1 is provided with a large number of discharge lines 2, and each discharge line 2 is provided with a safety valve 4. Therefore, it is a complicated work to remove these safety valves 4 and perform a discharge test. Met.

【0005】そこで、本考案の目的は、上記課題を解決
し、放出ライン2から安全弁4を取り外すことなく放出
試験を行うことができ、安全弁の保守点検作業を容易に
すると共にプラント配管の安全性を高めることができる
安全弁試験装置を提供することになる。
Therefore, an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems and to perform a discharge test without removing the safety valve 4 from the discharge line 2, facilitating maintenance and inspection work of the safety valve and safety of plant piping. It is intended to provide a safety valve test device capable of increasing the safety.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本考案は、LNGあるいはLPG等の流体を移送する
プラント配管に、その配管内が所定圧以上になったとき
に大気等に放出させて管内圧を減ずる安全弁の検査装置
において、上記プラント配管と安全弁とを結ぶ放出ライ
ンに設けられた開閉遮断弁と該開閉遮断弁と安全弁との
間の放出ラインに設けられ安全弁を作動させるための圧
気を導入する圧気導入ノズルと走行台車に支持され上記
圧気導入ノズルに作動圧気を供給するための圧気供給手
段と上記走行台車に支持され上記圧気供給手段により上
記安全弁が駆動されたとき安全弁の駆動状態を検出する
ための安全弁駆動状態検出手段とで構成されている。
In order to achieve the above object, the present invention is directed to a plant pipe for transferring a fluid such as LNG or LPG, which is discharged to the atmosphere or the like when the inside of the pipe reaches a predetermined pressure or more. In an inspection device for a safety valve that reduces the internal pressure of a pipe, an opening / closing shutoff valve provided in a discharge line connecting the plant pipe and the safety valve and a safety valve provided in a discharge line between the opening / closing shutoff valve and the safety valve for operating the safety valve A compressed air introduction nozzle for introducing compressed air and a compressed air supply means supported by the traveling carriage for supplying working compressed air to the compressed air introduction nozzle and a safety valve driven when the safety valve is driven by the compressed air supply means supported by the traveling carriage. And a safety valve drive state detecting means for detecting the state.

【0007】[0007]

【作用】上記構成によれば、放出ラインに圧気導入ノズ
ルを設けると共に走行台車に上記圧気導入ノズルに圧気
を供給する圧気供給手段と、安全弁の駆動状態を検出す
るための安全弁駆動状態検出手段とを設けたことによ
り、放出ラインの圧気導入ノズルに走行台車の圧気供給
手段から圧気を供給して放出ラインに据え付けられた安
全弁を放出試験することができる。また、走行台車には
放出試験される安全弁の駆動状態を検出する手段が設け
られていることから安全弁の放出と同時にその試験結果
を検出することができる。
According to the above construction, the compressed air introducing nozzle is provided in the discharge line and the compressed air is supplied to the traveling vehicle to supply the compressed air to the compressed air introducing nozzle, and the safety valve drive state detecting means for detecting the drive state of the safety valve. By providing the above, it is possible to supply pressured air from the pressured air supply means of the traveling carriage to the pressured air introduction nozzle of the discharge line to perform the discharge test of the safety valve installed on the discharge line. Further, since the traveling vehicle is provided with means for detecting the drive state of the safety valve to be subjected to the release test, the test result can be detected at the same time as the release of the safety valve.

【0008】[0008]

【実施例】以下、本考案の一実施例を添付図面に基づい
て詳述する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.

【0009】図1に示すようにプラント配管には従来例
同様に放出ライン2が分岐されて設けられている。この
放出ライン2に開閉遮断弁3と安全弁4との間には圧気
を導入するための圧気導入ノズル5が設けられている。
また、この圧気導入ノズル5には後述する圧気供給手段
と接続するためのフランジ継手6が設けられている。
As shown in FIG. 1, the plant piping is provided with a discharge line 2 which is branched as in the conventional example. A pressure air introduction nozzle 5 for introducing pressure air is provided in the discharge line 2 between the opening / closing shutoff valve 3 and the safety valve 4.
Further, the pressure air introduction nozzle 5 is provided with a flange joint 6 for connecting to a pressure air supply means described later.

【0010】一方、走行台車7には圧気供給手段8が設
けられていると共に安全弁4が駆動されたとき安全弁4
の駆動状態を検出する安全弁駆動状態検出手段9が設け
られている。圧気供給手段8は主に不活性ガスあるいは
空気等を昇圧するための圧縮機10とこの圧縮機10か
ら昇圧された空気等を蓄圧するための蓄圧ドラム11と
から構成されている。蓄圧ドラム11には圧気導入ノズ
ル5と結ばれる圧気移送ライン12が接続されている。
この圧気移送ライン12の先端部にはフレキシブル管1
3が接続されており、このフレキシブル管13がフラン
ジ継手6に着脱自在に取り付けられるように構成されて
いる。圧縮機10と蓄圧ドラム11とを結ぶ圧気移送ラ
イン14には圧気調整弁15と遮断弁16が設けられて
いると共にこれら圧気調整弁15と遮断弁16との上流
側と下流側とを結ぶバイパス通路17が設けられてい
る。このバイパス通路17にはバイパス開閉弁18が設
けられている。そこで、圧縮機10によって加圧された
空気等は圧気移送ライン14のバイパス通路17を通し
て蓄圧ドラム11に送られて、被試験対象たる安全弁4
の放出設定圧力値に近似する圧力まで蓄圧ドラム11で
蓄圧されるように構成されている。蓄圧ドラム11には
圧力計19が設けられており、この圧力計19により蓄
圧ドラム11内の圧力が上記近似値に至ったことを検出
して上記バイパス通路17のバイパス開閉弁18を閉じ
ると共に遮断弁16及び圧気調整弁15を開放して圧気
調整弁15により蓄圧ドラム11にさらに圧縮機10か
ら圧気を供給して上記安全弁4が作動する迄、但し安全
弁4の設定圧力の10%を越える程度迄昇圧させるよう
に構成されている。
On the other hand, the traveling carriage 7 is provided with the compressed air supply means 8 and the safety valve 4 is activated when the safety valve 4 is driven.
The safety valve drive state detection means 9 for detecting the drive state of is provided. The compressed air supply means 8 is mainly composed of a compressor 10 for increasing the pressure of the inert gas or air, and a pressure accumulating drum 11 for accumulating the pressure of the air increased by the compressor 10. A pressure air transfer line 12 connected to the pressure air introduction nozzle 5 is connected to the pressure accumulating drum 11.
A flexible pipe 1 is provided at the tip of the compressed air transfer line 12.
3 is connected, and this flexible pipe 13 is detachably attached to the flange joint 6. A compressed air transfer line 14 connecting the compressor 10 and the accumulator drum 11 is provided with a compressed air adjusting valve 15 and a shutoff valve 16, and a bypass connecting the upstream side and the downstream side of these compressed air regulating valve 15 and the shutoff valve 16. A passage 17 is provided. A bypass opening / closing valve 18 is provided in the bypass passage 17. Therefore, the air or the like pressurized by the compressor 10 is sent to the accumulator drum 11 through the bypass passage 17 of the compressed air transfer line 14, and the safety valve 4 to be tested is tested.
The pressure is accumulated by the pressure accumulating drum 11 up to a pressure close to the discharge set pressure value. The accumulator drum 11 is provided with a pressure gauge 19, which detects that the pressure in the accumulator drum 11 has reached the approximate value and closes and shuts off the bypass opening / closing valve 18 of the bypass passage 17. The valve 16 and the pressure adjusting valve 15 are opened, and the pressure adjusting valve 15 supplies pressure air from the compressor 10 to the pressure accumulating drum 11 until the safety valve 4 operates, but the pressure exceeds 10% of the set pressure of the safety valve 4. It is configured to boost up to.

【0011】一方、走行台車7には安全弁駆動状態検出
手段9が設けられており、この検出手段9を構成するも
のの一つとして走行台車7より延出されて放出試験され
る安全弁4の放出音あるいは振動を検出する検出センサ
−20が設けられている。この検出センサ−20の出力
側には、得られる安全弁4の放出音あるいは振動から安
全弁4が正常か否か判別する演算回路21が設けられて
いる。この演算回路21と上記検出センサ−20とによ
って安全弁駆動状態検出手段9が、主に構成されてい
る。また、演算回路21には出力側に記録計22が接続
されている。安全弁駆動状態検出手段9には安全弁4が
作動した後の吹止り圧力を保持する為に、安全弁4が作
動すると同時に遮断弁16の閉止と圧縮機10の停止作
動が瞬時になされるような制御回路が含まれている。
On the other hand, the traveling vehicle 7 is provided with a safety valve drive state detecting means 9, and as one of the constituents of the detecting means 9, the release sound of the safety valve 4 extended from the traveling vehicle 7 and subjected to the emission test. Alternatively, a detection sensor-20 for detecting vibration is provided. The output side of the detection sensor 20 is provided with an arithmetic circuit 21 for determining whether or not the safety valve 4 is normal based on the emitted sound or vibration of the safety valve 4 obtained. The arithmetic circuit 21 and the detection sensor 20 mainly constitute the safety valve drive state detection means 9. A recorder 22 is connected to the output side of the arithmetic circuit 21. The safety valve drive state detecting means 9 controls so that the shutoff valve 16 is closed and the compressor 10 is stopped at the same time when the safety valve 4 is operated in order to maintain the blow-off pressure after the safety valve 4 is operated. The circuit is included.

【0012】次に実施例の作用を述べる。Next, the operation of the embodiment will be described.

【0013】放出ライン2の安全弁4を放出試験するに
際して、走行台車7を安全弁4の近傍に運ぶと共に開閉
遮断弁3を閉じる。開閉遮断弁3を閉じた後、圧気導入
ノズル5に圧気供給手段8としてのフレキシブル管13
をフランジ継手6を介して接続すると同時に圧縮機10
を駆動して蓄圧ドラム11から開閉遮断弁3以降の放出
管部まで不活性ガスあるいは空気を蓄圧する。蓄圧ドラ
ム11内にはバイパス通路17を介して圧縮機10から
被試験対象である安全弁4の放出設定圧力に近似するま
で上記圧力計19を検出しながら昇圧して蓄圧する。具
体的には上記設定圧力の90%程度まで昇圧して蓄圧す
ることになる。爾後、バイパス開閉弁18を閉じて圧気
調整弁15及び遮断弁16を開放して安全弁4が作動す
る迄但し安全弁4の設定圧力の10%を越える程度迄を
限界として圧縮機10から蓄圧ドラム11に圧気を供給
し、蓄圧ドラム11からの圧気を安全弁4に通過させて
放出試験を達成する。蓄圧ドラム11から圧気を安全弁
4に供給して放出しているときに検出センサ−20より
安全弁4の放出音あるいは振動等の安全弁4の駆動状態
を検出して演算機21に出力する。演算機21では検出
センサ−20と圧力計19から得られる信号により安全
弁4の正常運転デ−タ−とを比較演算し、現に放出され
た安全弁4が異常かいなか判別することができる。ま
た、この演算機21には記録計22が接続されているこ
とから、その記録を記録紙等に書き込むことができる。
In carrying out the discharge test of the safety valve 4 of the discharge line 2, the traveling carriage 7 is carried to the vicinity of the safety valve 4 and the opening / closing cutoff valve 3 is closed. After closing the on-off shutoff valve 3, the flexible pipe 13 as the compressed air supply means 8 is connected to the compressed air introduction nozzle 5.
The compressor 10 through the flange joint 6
Is driven to accumulate an inert gas or air from the pressure accumulating drum 11 to the discharge pipe section after the opening / closing shutoff valve 3. Pressure is accumulated in the pressure accumulating drum 11 while detecting the pressure gauge 19 until the discharge set pressure of the safety valve 4 to be tested is approximated from the compressor 10 via the bypass passage 17. Specifically, the pressure is increased to about 90% of the set pressure to accumulate the pressure. After that, the bypass opening / closing valve 18 is closed, the pressure regulating valve 15 and the shutoff valve 16 are opened, and the safety valve 4 operates until the pressure exceeds 10% of the set pressure of the safety valve 4, and the limit is from the compressor 10 to the accumulator drum 11. The compressed air from the pressure accumulating drum 11 is passed through the safety valve 4 to achieve the discharge test. When the pressure air is supplied from the pressure accumulating drum 11 to the safety valve 4 and is being discharged, the detection sensor-20 detects a driving state of the safety valve 4 such as a sound emitted from the safety valve 4 or a vibration, and outputs it to the arithmetic unit 21. The calculator 21 compares the normal operation data of the safety valve 4 with a signal obtained from the detection sensor 20 and the pressure gauge 19 to determine whether or not the safety valve 4 actually released is abnormal. Further, since the recorder 22 is connected to the arithmetic unit 21, the record can be written on a recording paper or the like.

【0014】特に、圧力計19からの信号により演算機
21は安全弁4の放出試験時において、前洩れ、吹き出
し、吹き止まりの各圧力を検出して比較演算して記録す
るように構成されている。
In particular, the arithmetic unit 21 is constructed so as to detect the respective pressures of the front leakage, the blowout, and the blowout by the signal from the pressure gauge 19 during the discharge test of the safety valve 4 and compare and record them. .

【0015】このように、放出ライン2に直接圧気を導
入して安全弁4の放出試験を成し得ることから放出ライ
ン2に安全弁4が取り付けられた状態で試験ができるこ
とから正確な試験結果を得ることができると共に安全弁
4の放出ライン2から取り外すことがないので、その作
業性を高めることができる。また、安全弁4を取り外す
ことなく放出試験ができ、且つ短時間でその試験を達成
することが可能になりプラントの安全性を継続して維持
することができる。なお、図中24は蓄圧ドラム11に
設けられた放出安全弁であり、25は不活性ガス等を圧
縮機10に導くためのラインである。
As described above, since the release test of the safety valve 4 can be performed by directly introducing the compressed air into the release line 2, it is possible to perform the test with the safety valve 4 attached to the release line 2, so that an accurate test result can be obtained. In addition, since the safety valve 4 is not removed from the discharge line 2, the workability thereof can be improved. Further, the release test can be performed without removing the safety valve 4, and the test can be achieved in a short time, so that the safety of the plant can be continuously maintained. In the figure, reference numeral 24 is a discharge safety valve provided in the pressure accumulating drum 11, and 25 is a line for introducing an inert gas or the like to the compressor 10.

【0016】[0016]

【考案の効果】本考案によれば、次のような優れた効果
を発揮する。
According to the present invention, the following excellent effects are exhibited.

【0017】(1) プラント配管に設けられる放出ラ
インの安全弁をその放出ラインに据え付けられた状態で
放出試験を成し得る。
(1) The discharge test can be performed with the safety valve of the discharge line provided in the plant piping installed in the discharge line.

【0018】(2) 安全弁の放出試験を短時間で達成
できプラント設備の安全性を継続して維持できる。
(2) The safety valve release test can be accomplished in a short time, and the safety of the plant equipment can be continuously maintained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の実施例を示す概略図である。FIG. 1 is a schematic view showing an embodiment of the present invention.

【図2】従来例を示す概略図である。FIG. 2 is a schematic view showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 プラント配管 2 放出ライン 3 開閉遮断弁 4 安全弁 5 圧気導入ノズル 7 走行台車 8 圧気供給手段 9 安全弁駆動状態検出手段 1 Plant piping 2 Release line 3 Open / close shutoff valve 4 Safety valve 5 Pressure air introduction nozzle 7 Traveling vehicle 8 Pressure air supply means 9 Safety valve drive state detection means

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of utility model registration request] 【請求項1】 LNGあるいはLPG等の流体を移送す
るプラント配管に、その配管内が所定圧以上になったと
きに大気等に放出させて管内圧を減ずる安全弁の検査装
置において、上記プラント配管と安全弁とを結ぶ放出ラ
インに設けられた開閉遮断弁と該開閉遮断弁と安全弁と
の間の放出ラインに設けられ安全弁を作動させるための
圧気を導入する圧気導入ノズルと走行台車に支持され上
記圧気導入ノズルに作動圧気を供給するための圧気供給
手段と上記走行台車に支持され上記圧気供給手段により
上記安全弁が駆動されたとき安全弁の駆動状態を検出す
るための安全弁駆動状態検出手段とを備えたことを特徴
とする安全弁試験装置。
1. A safety valve inspection device for reducing the internal pressure of a plant pipe for transferring a fluid such as LNG or LPG, which is released to the atmosphere or the like when the pressure inside the pipe becomes a predetermined pressure or higher, An on-off shutoff valve provided on a discharge line connecting the safety valve, and a compressed air introduction nozzle provided on a discharge line between the on-off shutoff valve and the safety valve for introducing pressurized air for operating the safety valve and the compressed air supported by a traveling carriage. The system is provided with a compressed air supply means for supplying working compressed air to the introduction nozzle, and a safety valve drive state detection means for detecting a drive state of the safety valve when the safety valve is supported by the traveling carriage and the safety valve is driven by the compressed air supply means. A safety valve testing device characterized in that
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