JP2512834B2 - Raw tire forming apparatus and raw tire forming method - Google Patents

Raw tire forming apparatus and raw tire forming method

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JP2512834B2
JP2512834B2 JP51509090A JP51509090A JP2512834B2 JP 2512834 B2 JP2512834 B2 JP 2512834B2 JP 51509090 A JP51509090 A JP 51509090A JP 51509090 A JP51509090 A JP 51509090A JP 2512834 B2 JP2512834 B2 JP 2512834B2
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bead
transfer
ply
green tire
belt
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和明 近藤
正明 飯村
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Sumitomo Rubber Industries Ltd
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Sumitomo Rubber Industries Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、生タイヤ成形装置および生タイヤ成形方法
に関する。さらに詳しくは、生タイヤ成形ファーマとベ
ルト成形フォーマとの間に設けられ、その双方の間を移
動して、生タイヤ成形フォーマでトロイダル状にシェー
ピングされるグリーンカーカスの外周位置にベルト成形
フォーマで成形されたベルト・トレッド組立体に組付け
のために移送するトランスフアリングを用いる生タイヤ
成形装置の改良および同装置を用いた生タイヤ成形方法
に関する。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a raw tire forming apparatus and a raw tire forming method. More specifically, the belt forming former is provided between the green tire forming farm and the belt forming former, and moves between the two to form an outer peripheral position of the green carcass toroidally shaped by the green tire forming former. To a raw tire forming apparatus using transfer for transferring to a fixed belt / tread assembly for assembling and a raw tire forming method using the same.

背景技術 従来の技術は、たとえば、第12図に示すように、一方
のベルト成形フォーマ(101)でベルト・トレッド組立
体を成形し、他方の生タイヤ成形フォーマ(102)でグ
リーンカーカスを成形して、これにビードセッティング
機構(103A)、(103B)にビードを支持させ、これをエ
ヤシリンダ(104A)、(104B)で駆動してタイヤ成形フ
ォーマ(102)の所定位置にビードを供給し、第1およ
び第2肩部フォーマ(106A)、(106B)に内蔵するビー
ドロック機構を拡径して、ビードをグリーンカーカスで
固着するとともに、ベルト成形フォーマ(101)で成形
されたベルト・トレッド組立体を移送機構(105)によ
ってグリーンカーカスの外周位置に供給し、ついで肩部
フォーマ(106A)、(106B)を図示しない駆動手段によ
って互いに内方に移動させつつシェーピングエヤーを供
給してグリーンカーカスをトロイダル状にシェーピング
して、ベルト・トレッド組立体を組付け、さらに第1お
よび第2肩部フォーマ(106A)、(106B)に備えたプラ
イ折返しブラダーの膨出によってカーカスプライの両縁
部をビード回りに折返すとともに、角折返しブラダーの
外側に設けられている押圧ブラダー(たとえば、特開昭
59−70548号公報)の膨出によってプライ折返しブラダ
ーはさらに両外側から押圧されてカーカスプライの折返
し部およびサイドウォール部を強固にカーカス本体部に
固着してグリーンタイヤを完成する。
BACKGROUND ART In the prior art, for example, as shown in FIG. 12, one belt forming former (101) forms a belt / tread assembly and the other green tire forming former (102) forms a green carcass. Then, the bead setting mechanism (103A), (103B) supports the bead, and this is driven by the air cylinders (104A), (104B) to supply the bead to a predetermined position of the tire forming former (102). The bead lock mechanism built in the first and second shoulder formers (106A), (106B) is expanded in diameter to fix the beads with the green carcass, and the belt / tread assembly formed by the belt forming former (101). Is supplied to the outer peripheral position of the green carcass by a transfer mechanism (105), and then the shoulder formers (106A) and (106B) are moved inwardly by a driving means (not shown), By supplying the urging air, shaping the green carcass into a toroidal shape, assembling the belt and tread assembly, and further expanding the ply folding bladder provided on the first and second shoulder formers (106A) and (106B). Both edges of the carcass ply are folded back around the bead, and a pressing bladder provided outside the corner folding bladder (see, for example, JP-A-
59-70548), the ply turn-back bladder is further pressed from both outsides to firmly fix the turn-up part and the side wall part of the carcass ply to the carcass body part to complete the green tire.

この種の生タイヤ成形に用いられる従来の装置は、前
記のように一般にかなり複雑な構成になっており、たと
えば、ビードを生タイヤ成形フォーマ上のグリーンカー
カスの所定位置へセットするためのビードセッティング
機構(ビードセッター(103A)、(103B))およびカー
カスプライの折返しプラダーを側面から押圧する押圧機
構(押圧ブラダー)とが、それぞれ独立して別個に設け
られている。
Conventional equipment used for green tire building of this kind is generally of a rather complicated construction as described above, for example, bead setting for setting a bead at a predetermined position of a green carcass on a green tire building former. The mechanism (the bead setters (103A), (103B)) and the pressing mechanism (pressing bladder) for pressing the folded pladder of the carcass ply from the side surface are independently and separately provided.

また、従来のタイヤ成形装置においては、移送機構は
ベルト・トレッド組立体を保持し、そして解放するべ
く、ベルト・トレッド組立体の外周面に対応する内周面
を構成する多数のセグメントとそれらセグメントをそれ
ぞれ半径方向に移動させて、セグメントが形成する環状
部の内径の拡縮を行うため、すなわち、セグメントの拡
縮に空気圧を利用したブラダーあるいはエヤーシリンダ
を用いるものであるから、ベルト・トレッド組立体を保
持してグリーンカーカスの外周位置に位置付けし、グリ
ーンカーカスをトロイダル状にシェーピングして組付け
る際に、シェーピング内圧によるグリーンカーカスの拡
張力が発生してベルト・トレッド組立体が外方へ押圧さ
れ、その押圧力がセグメントを介してその駆動部である
ブラダーあるいはエヤーシリンダに作用したとき、空気
が圧縮されてセグメントが後退する。このため、ベルト
外径とトレッド外径とが不都合に拡大してしまい、不良
品となるという問題がある。また、グリーンカーカスに
組付けられたときのベルト・トレッド組立体は第11図に
点線(C)で囲んで示すようにその両側縁で確実には接
着していないので、後にステッチャを用いて両側縁部分
を押圧せねばならず、その結果押圧するときにブレーカ
エッジが変形したり、コードが蛇行したり分離したりし
てタイヤのユニフォミティに悪影響を与える問題もあ
る。
Further, in the conventional tire forming apparatus, the transport mechanism holds and releases the belt / tread assembly by forming a large number of segments and inner segments corresponding to the outer surface of the belt / tread assembly. In order to expand / contract the inner diameter of the annular portion formed by the segments, that is, because the bladder or air cylinder that uses air pressure is used to expand / contract the segments, the belt / tread assembly is When holding and positioning it on the outer peripheral position of the green carcass, when assembling the green carcass by shaping in a toroidal shape, the expanding force of the green carcass due to the shaping internal pressure is generated and the belt / tread assembly is pressed outward, A bladder or air, whose pressing force is the driving part through the segment When acting on the cylinder, the segments are retracted air is compressed. For this reason, there is a problem that the outer diameter of the belt and the outer diameter of the tread are undesirably enlarged, resulting in a defective product. Also, the belt and tread assembly when assembled to the green carcass is not firmly adhered at its both side edges as shown by the dotted line (C) in FIG. There is also a problem that the edge portion must be pressed, and as a result, the breaker edge is deformed when pressed, and the cord meanders or separates, which adversely affects the uniformity of the tire.

さらに、完成したグリーンタイヤをタイヤ成形フォー
マから取出すのに専用の取出機構を別個に設けたり、あ
るいは移送機構のセグメントを利用したりしているが、
専用機構はそれだけ設備が複雑化し、移送機構のセグメ
ント利用は移送機構からグリーンタイヤを取出すのに手
間がかかるなどの欠点がある。
In addition, a dedicated take-out mechanism is separately provided to take out the completed green tire from the tire forming former, or a segment of the transfer mechanism is used.
The dedicated mechanism has such drawbacks that the equipment is complicated and the segment use of the transfer mechanism requires time and effort to remove the green tire from the transfer mechanism.

本発明は、かかる従来技術の問題点に鑑みなされたも
のであって、ビードセッターと折返しブラダー押圧機構
の構造が大幅に簡略化され、しかもベルト・トレッド組
立体をグリーンカーカスに組付ける際、カーカスの膨出
力に対してベルト移送機構の各セグメントが定位置を維
持できて、ベルト外径とトレッド外径との不都合な拡大
が防止されて不良品の発生が少なく、さらにグリーンタ
イヤを取出すのに手間がかからず作業性の良好な、生タ
イヤ成形装置および生タイヤ成形方法を提供することを
目的とする。
The present invention has been made in view of the above problems of the prior art, and the structures of the bead setter and the folded bladder pressing mechanism are greatly simplified, and further, when the belt / tread assembly is assembled to the green carcass, the carcass Each segment of the belt transfer mechanism can maintain a fixed position against the expansion output of the belt, and the inconvenient expansion of the belt outer diameter and the tread outer diameter is prevented. An object of the present invention is to provide a raw tire forming apparatus and a raw tire forming method that are labor-saving and have good workability.

すなわち、本発明の第1態様は、ビードセッティング
機構にプライ折返しプラダーを押圧させる機能を付加
し、これを移送機構を利用してタイヤ成形フォーマ側に
移動させる構成とすることにより構造を簡略化すること
に主眼を置いた生タイヤ成形装置および方法を提供する
ことを目的とする。
That is, according to the first aspect of the present invention, the structure is simplified by adding a function of pressing the ply turn-up pladder to the bead setting mechanism and moving the ply turn back pladder to the tire forming former side by using the transfer mechanism. It is an object of the present invention to provide an apparatus and a method for forming a raw tire with a particular focus.

さらに、本発明の第2態様は、移送機構に生タイヤ取
出機構を同体的に設けてグリーンタイヤの取出機構を改
善することに主眼を置いた生タイヤの成形装置を提供す
ることを目的とする。
Further, a second aspect of the present invention is to provide a raw tire molding apparatus, which is focused on improving the green tire take-out mechanism by integrally providing the transfer mechanism with the raw tire take-out mechanism. .

発明の開示 本発明の第1態様は、ベルト成形機構(1)と、移送
機構(2)と、生タイヤ成形機構(3)と、第1ビード
セッティング機構(4)と、第2ビードセッティング機
構(5)とからなる生タイヤ成形装置であって、 (1)前記生タイヤ成形機構(3)の第1および第2肩
部フォーマ部材(35A)、(35B)がプライ折返しブラダ
ー(7)を有し、 (2)前記第1ビードセッティング機構(4)が前記ベ
ルト成形機構(1)の駆動軸端部に保持部材が配設さ
れ、該保持部材によって、ビード移送兼プライ折返しブ
ラダー押圧部材が着脱自在に保持されてなり、 (3)前記移送機構(2)が前記ビード移送兼プライ折
返しブラダー押圧部材(42)との係合部材(23)を有
し、該係合部材(23)により前記ビード移送兼プライ折
返しブラダー押圧部材(42)が係合保持されて前記生タ
イヤ成形機構(3)の第1肩部フォーマ部材(35A)の
ビードセット位置まで移動し、これにより前記ビード移
送兼プライ折返しブラダー押圧部材(42)の端面が第1
肩部フォーマ部材(35A)に配設された前記プライ折返
しブラダー(7)をその膨出時に押圧でき、 (4)前記第2ビードセッティング機構(5)のビード
移送兼プライ折返しブラダー押圧部材(53)が駆動部
(54)により生タイヤ成形機構(3)の第2肩部フォー
マ部材(35B)のビードセット位置まで移動し、これに
より前記ビード移送兼プライ折返しブラダー押圧部材
(53)の端面が第2肩部フォーマ部材(35B)に配設さ
れた前記プライ折返しブラダー(7)をその膨出時に押
圧できる ことを特徴とする生タイヤ成形装置に関する。
DISCLOSURE OF THE INVENTION A first aspect of the present invention relates to a belt forming mechanism (1), a transfer mechanism (2), a green tire forming mechanism (3), a first bead setting mechanism (4), and a second bead setting mechanism. (5) A raw tire forming apparatus comprising: (1) wherein the first and second shoulder former members (35A), (35B) of the raw tire forming mechanism (3) have a ply folded bladder (7). (2) The first bead setting mechanism (4) has a holding member arranged at the end of the drive shaft of the belt forming mechanism (1), and the holding member serves as a bead transfer / ply folding bladder pressing member. (3) The transfer mechanism (2) has an engagement member (23) with the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (42), and the transfer mechanism (2) is attached by the engagement member (23). The bead transfer and ply folding bladder The pressing member (42) is engaged and held to move to the bead setting position of the first shoulder former member (35A) of the green tire forming mechanism (3), whereby the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (42). ) End face is first
The ply turn-back bladder (7) disposed on the shoulder former member (35A) can be pressed when it swells, and (4) the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (53) of the second bead setting mechanism (5). ) Is moved to the bead set position of the second shoulder former member (35B) of the green tire forming mechanism (3) by the drive unit (54), whereby the end face of the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (53) is moved. The present invention relates to a raw tire forming apparatus, which is capable of pressing the ply folded bladder (7) arranged on the second shoulder former member (35B) when the ply folded bladder (7) is expanded.

本発明の第2態様は、前記移送機構(2)が、中心方
向に向かって進退可能なセグメントの一部にグリーンタ
イヤを外方から保持するグリーンタイヤ受けバケット
(91)とグリーンタイヤ押圧ロール(94)とを生タイヤ
成形機構側に突設されてなるグリーンタイヤ取出機構
(9)を有していることを特徴とする生タイヤ成形装置
に関する。
In a second aspect of the present invention, the transfer mechanism (2) includes a green tire receiving bucket (91) and a green tire pressing roll (91) for holding a green tire from outside in a part of a segment that can move forward and backward toward the center. 94) and a green tire take-out mechanism (9) protruding from the green tire forming mechanism side.

本発明の生タイヤ成形方法は、ビード移送とプライ折
返しブラダー押圧の両機能を有する部材ををベルト・ト
レッド組立体の移送機構に連結し、前記部材を前記移送
機構と一体になった状態で移送して一方のビードセッテ
ィングとプライ折返しを完了するとともに、ビード移送
とプライ折返しプラダー押圧の両機能を有する部材を駆
動部により移送し他方のビードセッティングとプライ折
返しを完了し、かつ前記ビードセッティング工程および
プライ折返し工程が終了するたびに前記部材を該部材の
軸方向に沿って移送機構から離脱させる工程を有してい
ることを特徴とする。
In the green tire molding method of the present invention, a member having both functions of bead transfer and ply folding bladder pressing is connected to a transfer mechanism of a belt / tread assembly, and the member is transferred together with the transfer mechanism. Then, while the bead setting and ply turn-back on one side are completed, a member having both functions of bead transfer and ply turn-back plader pressing is moved by the drive unit to complete the bead setting and ply turn-on on the other side, and the bead setting step and It is characterized by including a step of separating the member from the transfer mechanism along the axial direction of the member each time the ply folding step is completed.

図面の簡単な説明 第1図は本発明の1実施例の構成の概略を示す正面
図、第2図はベルト成形部および第1ビードセッティン
グ機構の断面図、第3図は第1ビードセッティング機構
の保持部材の正面図、第4図は移送機構の正面図、第5
図は移送機構の軸方向断面図、第6図はプライ折返しブ
ラダーの概略部分縦断面図、第7図はビード移送兼プラ
イ折返しブラダー押圧部材によりプライ折返しブラダー
を押圧している状態を示す説明図、第8図は第2ビード
セッティング機構のビード移送兼プライ折返しブラダー
押圧部材の要部断面図、第9図は移送機構のベルト・ト
レッド組立体保持セグメントの概略駆動系統図、第10図
は移送機構のベルト・トレッド組立体保持セグメントの
セグメント突出による成形作用を示す説明図、第11図は
接着不良を生じやすい部分を示すグリーンタイヤの概略
断面図、第12図は従来のタイヤ成形装置の概略図であ
る。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a front view showing the outline of the configuration of one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view of a belt forming part and a first bead setting mechanism, and FIG. 3 is a first bead setting mechanism. Front view of the holding member of FIG. 4, FIG. 4 is a front view of the transfer mechanism, and FIG.
FIG. 6 is an axial sectional view of the transfer mechanism, FIG. 6 is a schematic partial vertical sectional view of the ply turnback bladder, and FIG. 7 is an explanatory view showing a state in which the ply turnback bladder is pressed by the bead transfer / ply turnback bladder pressing member. , FIG. 8 is a sectional view of an essential part of a bead transfer / ply turnback bladder pressing member of the second bead setting mechanism, FIG. 9 is a schematic drive system diagram of a belt / tread assembly holding segment of the transfer mechanism, and FIG. 10 is a transfer. Explanatory view showing the molding action by the segment protrusion of the belt tread assembly holding segment of the mechanism, FIG. 11 is a schematic cross-sectional view of a green tire showing a portion where adhesion failure is likely to occur, FIG. It is a figure.

発明を実施するための最良の形態 以下、図面に基づいて本発明の実施例について説明す
るが、もとより本発明はかかる実施例のみに限定される
ものではない。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings, but the present invention is not limited to such embodiments.

本発明の1実施例の生タイヤ成形装置は、第1図に概
略を示すように、単一の基盤(B)上に配設されたベル
ト成形機構(1)と移送機構(2)と生タイヤ成形機構
(3)と第1ビードセッティング機構(4)と第2ビー
ドセッティング機構(5)とからなっている。
As shown in FIG. 1, a green tire forming apparatus according to one embodiment of the present invention includes a belt forming mechanism (1), a transfer mechanism (2) and a raw material forming mechanism arranged on a single base (B). It is composed of a tire forming mechanism (3), a first bead setting mechanism (4) and a second bead setting mechanism (5).

なお、このベルト成形機構(1)および生タイヤ成形
機構(3)に関する材料供給装置は、従来のものと同様
なので図示説明を省略する。
The material supply device for the belt forming mechanism (1) and the green tire forming mechanism (3) is the same as that of the conventional one, and the description thereof is omitted.

ベルト成形機構(1)は、ベルトフォーマ部(11)と
ベルトフォーマ駆動部(12)とからなり、このベルトフ
ォーマ駆動部(12)の駆動軸(13)はベルトフォーマ部
(11)を貫通した自由端部を有している。ベルトフォー
マ部(11)は、ベルト・トレッド組立体(6)をその外
周において成形するもので(第2図参照)、従来のもの
と同様であるから詳細な説明は省略する。駆動部(12)
は、駆動軸(13)と、駆動軸回転用モータ(14)と、支
持部材(15)とからなる。
The belt forming mechanism (1) comprises a belt former section (11) and a belt former driving section (12), and a drive shaft (13) of the belt former driving section (12) penetrates the belt former section (11). It has a free end. The belt former portion (11) is for molding the belt / tread assembly (6) on its outer periphery (see FIG. 2) and is the same as the conventional one, and therefore detailed description thereof will be omitted. Drive unit (12)
Includes a drive shaft (13), a drive shaft rotating motor (14), and a support member (15).

移送機構(以下、トランスフアリングともいう)
(2)は、リング状枠部材(21)、この枠部材(21)を
移動させる駆動部(22)、前記ビード移送兼プライ折返
しブラダー押圧部材(42)を係合保持する係合保持部材
(23)およびベルト・トレッド組立体保持部材(24)か
らなる(第4〜5図参照)。この枠部材(21)は、駆動
部(22)の駆動により基盤(B)の長手方向に沿って、
ベルト成形機構(1)と生タイヤ成形機構(3)との間
を往復移動することができる。駆動部(22)は、従来よ
りこの種の移動機構に用いられているいかなるものも用
いることができる。その一例として、モータ(22a)、
駆動ねじ部材(22b)およびこれと螺合するめねじ体(2
2c)、スライドレール(22d)およびこれに滑動自在に
外嵌するスライド部材(22e)などからなるものがあげ
られる。
Transfer mechanism (hereinafter also referred to as transferring)
(2) is a ring-shaped frame member (21), a drive section (22) for moving the frame member (21), and an engagement holding member (22) for engaging and holding the bead transfer / ply folding bladder pressing member (42). 23) and a belt / tread assembly holding member (24) (see FIGS. 4 to 5). This frame member (21) is driven by the drive unit (22) along the longitudinal direction of the base (B),
It is possible to reciprocate between the belt forming mechanism (1) and the green tire forming mechanism (3). The drive unit (22) may be any drive unit conventionally used in this type of moving mechanism. As an example, a motor (22a),
Drive screw member (22b) and female screw body (2
2c), a slide rail (22d), and a slide member (22e) slidably fitted on the slide rail (22e).

なお、ベルト・トレッド組立体保持部材(24)につい
ては、後述する。
The belt / tread assembly holding member (24) will be described later.

生タイヤ成形機構(3)は、成形フォーマ部(31)と
その駆動部(32)とからなっている。成形フォーマ部
(31)は、駆動部(32)から延伸された主軸(33)に片
持装着され、テレスコープ式成形部材(34A)、(34B)
ならびに第1および第2肩部フォーマ部材(35A)、(3
5B)を有している。テレスコープ式成形部材(34A)、
(34B)は第1および第2肩部フォーマ部材(35A)、
(35B)にそれぞれ支持された強固な円筒体であって、
直径が互いに僅かに異なっている。このため肩部成形時
に第1および第2肩部フォーマ部材(35A)、(35B)が
互いに軸方向内方に相寄る、いわゆるビードの幅寄せの
際、テレスコープ式に一方が他方に嵌入してフォーマ幅
が短縮されるようになっている。図中(36)は主軸(3
3)を片持支持して回転駆動する回転支持部材、(37)
は第1および第2肩部フォーマ部材(35A)、(35B)の
内方移動用モータである。(38)は主軸(33)の駆動用
モータである。この成形フォーマ部(31)は、第1およ
び第2肩部フォーマ部材(35A)、(35B)の外周面に第
6〜7図に示すようにプライ折返しブラダー(7)を有
し、また、拡縮径可能な公知構造(たとえば、特公昭59
−38097号公報)のビードロック機構(図示せず)を有
している。
The green tire forming mechanism (3) includes a forming former section (31) and a drive section (32) thereof. The molding former part (31) is cantilevered on the main shaft (33) extended from the drive part (32), and the telescopic molding members (34A), (34B).
And the first and second shoulder former members (35A), (3
5B). Telescope type molding member (34A),
(34B) is the first and second shoulder former members (35A),
(35B) is a solid cylindrical body supported respectively,
The diameters are slightly different from each other. Therefore, when forming the shoulder portion, the first and second shoulder former members (35A) and (35B) are axially inwardly aligned with each other, so that one side is telescopically fitted into the other side when the so-called bead width is adjusted. The former width has been shortened. In the figure (36) is the spindle (3
Rotating support member that cantilever-supports 3) to drive rotation, (37)
Is a motor for inward movement of the first and second shoulder former members (35A), (35B). (38) is a drive motor for the spindle (33). This molding former part (31) has a ply folded bladder (7) as shown in FIGS. 6 to 7 on the outer peripheral surfaces of the first and second shoulder former members (35A), (35B), and Known structures that can be expanded / contracted (for example, Japanese Patent Publication Sho 59
No. 38097), a bead lock mechanism (not shown) is provided.

前記駆動軸(13)の自由端部には、第1ビードセッテ
ィング機構(4)が配設されている。第1ビードセッテ
ィング機構(4)は、第2〜3図に示すように、駆動軸
(13)の自由端部に嵌合されている保持部材(41)とこ
の保持部材(41)に着脱自在に嵌合しているビード移送
兼プライ折返しブラダー押圧部材(42)とからなってい
る。この第1ビードセッティング機構(4)の保持部材
(41)は、駆動軸(13)の先端に嵌合された円板状部材
(41a)とこの円板状部材(41a)の外縁部に接続された
短円筒体(41b)とからなる。この短円筒体(41b)に
は、ビード(43)の内周に6ヵ所で接して駆動軸(13)
の軸心線の延長線上にビード(43)が位置するようにビ
ード支持部材(44)が生タイヤ成形機構(3)に向けて
垂設されている。またビード移送兼プライ折返しブラダ
ー押圧部材(42)は、第2図に示すように、リング状に
形成され、前記短円筒体(41b)の外周に生タイヤ成形
機構(3)方向に脱着できるように嵌合されている。そ
の嵌合部は第2〜3図に示すように、短円筒体(41b)
側にボールプランジャ(41c)を配設して外周面に突出
させ、ビード移送兼プライ折返しブラダー押圧部材(4
2)の対応する内周面に凹溝(42a)を配設して、不用意
に脱落しないように係合されている。この係合状態でビ
ード移送兼プライ折返しブラダー押圧部材(42)の生タ
イヤ成形部に向いている端面(42b)は、平坦に形成さ
れていて、前記ビード支持部材(44)がほぼビード幅寸
法程度突出する位置に配設されている。この端面(42
b)は、プライ折返しブラダー押圧面として機能する。
また、この端面(42b)のビード(43)が当接する位置
には、ビード(43)を保持するために永久磁石が埋設さ
れビード保持部(42c)が形成されている。このビード
保持部(42c)は、ビード支持部材(44)にビード(4
3)を支持させると吸着して保持する。なお、このビー
ド保持部(42c)は着脱可能である。さらに、このビー
ド移送兼プライ折返しブラダー押圧部材(42)の外周に
は、前記係合保持部材(23)のための被係合部として凹
溝(42d)が配設されている。
A first bead setting mechanism (4) is arranged at the free end of the drive shaft (13). The first bead setting mechanism (4) is detachable from the holding member (41) fitted to the free end of the drive shaft (13) and the holding member (41), as shown in FIGS. And a bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (42) fitted to the. The holding member (41) of the first bead setting mechanism (4) is connected to the disc-shaped member (41a) fitted to the tip of the drive shaft (13) and the outer edge of the disc-shaped member (41a). And a short cylindrical body (41b). The short cylindrical body (41b) is in contact with the inner circumference of the bead (43) at six places, and the drive shaft (13)
The bead support member (44) is vertically provided toward the green tire forming mechanism (3) so that the bead (43) is located on the extension line of the axis line. The bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (42) is formed in a ring shape as shown in FIG. 2 so that it can be attached to and removed from the outer periphery of the short cylindrical body (41b) in the direction of the raw tire forming mechanism (3). Is fitted to. The fitting part is, as shown in FIGS. 2 to 3, a short cylindrical body (41b).
The ball plunger (41c) is arranged on the side to project to the outer peripheral surface, and the bead transfer / ply folding bladder pressing member (4
A concave groove (42a) is provided on the inner peripheral surface corresponding to 2) and is engaged so as not to accidentally fall off. In this engaged state, the end surface (42b) of the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (42) facing the raw tire molding portion is formed flat, and the bead support member (44) has a substantially bead width dimension. It is arranged at a position projecting to some extent. This end face (42
b) functions as a ply folded bladder pressing surface.
A bead holding portion (42c) is formed by embedding a permanent magnet to hold the bead (43) at a position of the end surface (42b) with which the bead (43) abuts. The bead holder (42c) is provided on the bead support member (44) with a bead (4).
When 3) is supported, it is adsorbed and held. The bead holding portion (42c) is removable. Further, a concave groove (42d) is provided as an engaged portion for the engagement holding member (23) on the outer periphery of the bead transfer / ply folded bladder pressing member (42).

係合保持部材(23)は、第1図および第4〜5図に示
すように、エヤーシリンダ(23a)とこのエヤーシリン
ダ(23a)により駆動される係合部材(23b)とからな
り、リング状枠部材(21)のベルトフォーマ部(11)に
向かっている面の3箇所に配設されている。この係合部
材(23b)は、エヤーシリンダ(23a)の駆動により、中
心方向に突出し前記凹溝(42d)に進入してこれを係合
保持する。
As shown in FIGS. 1 and 4 to 5, the engagement holding member (23) is composed of an air cylinder (23a) and an engagement member (23b) driven by the air cylinder (23a). It is arranged at three points on the surface of the frame member (21) facing the belt former (11). The engagement member (23b) projects toward the center by driving the air cylinder (23a), enters the groove (42d), and retains the engagement.

第2ビードセッティング機構(5)は、ビード保持部
材(51)と、これを支持する支持部材(52)と、ビード
移送兼プライ折返しブラダー押圧部材(53)と、ビード
移送兼プライ折返しブラダー押圧部材駆動部(54)とか
らなっている。支持部材(52)は、第1図および第8図
に示すように、主軸(33)と同軸的に回転支持部(3)
のケーシング部材に固定されている。この支持部材(5
2)の成形フォーマ部側の面にはビード保持部材(51)
が装着されている。このビード保持部材(51)および支
持部材(52)の外側には、ビード移送兼プライ折返しブ
ラダー押圧部材(53)が配設されている。ビード移送兼
プライ折返しブラダー押圧部材(53)は、ビード移送兼
プライ折返しブラダー押圧部材駆動部(54)の駆動によ
りフォーマ部(31)と駆動部(32)の間を往復移動する
ことができる。ビード移送兼プライ折返しブラダー押圧
部材駆動部(54)は、従来よりこの種の移動機構に用い
られているいかなるものも用いることができる。その一
例として、モータ(54a)、駆動ねじ部材(54b)および
これと螺合するめねじ体(54c)、スライドレール(54
d)およびこれに滑動自在に外嵌するスライド部材(54
e)などからからなるものがあげられる。また、ビード
移送兼プライ折返しブラダー押圧部材(53)のビードと
当接する面(53a)は、第1ビードセッティング機構
(4)のビード移送兼プライ折返しブラダー押圧部材
(42)の端面(42b)と同様に構成されている。すなわ
ち、ビード(55)が当接する部分にはビード保持部材
(53b)が配設されている。そのため、ビード移送兼プ
ライ折返しブラダー押圧部材(53)はビード(55)を保
持して移動できるとともに、プライ折返しブラダーを押
圧することができる。
The second bead setting mechanism (5) includes a bead holding member (51), a supporting member (52) for supporting the bead holding member (51), a bead transfer / ply return bladder pressing member (53), and a bead transfer / ply return bladder pressing member. It is composed of a drive unit (54). The support member (52) is, as shown in FIGS. 1 and 8, coaxial with the main shaft (33), the rotation support portion (3).
Is fixed to the casing member. This support member (5
The bead holding member (51) is provided on the surface of the molding former side of 2).
Is installed. A bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (53) is disposed outside the bead holding member (51) and the support member (52). The bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (53) can reciprocate between the former section (31) and the drive section (32) by driving the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member drive section (54). The bead transfer / ply turn-back bladder pressing member drive unit (54) may be any unit conventionally used in this type of moving mechanism. As one example thereof, a motor (54a), a drive screw member (54b), a female screw body (54c) screwed with this, a slide rail (54
d) and a slide member (54
e) and the like. The surface (53a) of the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (53) that comes into contact with the bead is the same as the end surface (42b) of the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (42) of the first bead setting mechanism (4). It is similarly configured. That is, the bead holding member (53b) is arranged at the portion where the bead (55) contacts. Therefore, the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (53) can move while holding the bead (55), and can press the ply turn-back bladder.

移送機構(2)は、第4〜5図に示すように、ベルト
・トレッド組立体(6)をその外周に当接して保持する
ベルト・トレッド組立体保持部材(24)がリング状枠部
材(21)に環状を成すように円周方向に多数配設してあ
る。この保持部材(24)は、セグメント(24a)とこの
セグメント(24a)を中心方向に向かって進退駆動する
油圧シリンダ(24b)とからなっている。保持部材(2
4)の各セグメント(24a)を中心方向に駆動する各油圧
シリンダ(24b)は、第9〜10図に示すように、油圧駆
動装置(8)に接続されている。
In the transfer mechanism (2), as shown in FIGS. 4 to 5, the belt / tread assembly holding member (24) for holding the belt / tread assembly (6) in contact with the outer periphery thereof has a ring-shaped frame member (24). A large number are arranged in the circumferential direction so as to form an annular shape in 21). The holding member (24) includes a segment (24a) and a hydraulic cylinder (24b) that drives the segment (24a) to move back and forth toward the center. Holding member (2
Each hydraulic cylinder (24b) which drives each segment (24a) of 4) toward the center is connected to the hydraulic drive system (8) as shown in FIGS.

油圧駆動装置(8)は、エヤー・ハイドロタンク(8
1)、エヤー用電磁切替弁(82)、オイル用電磁切替弁
(83)、およびそれらと油圧シリンダ(24b)とを結ぶ
配管とからなっている。エヤー・ハイドロタンク(81)
には、エヤー(A)およびオイル(0)が充填されてい
る。エヤーはエヤー供給源(図示せず)より配管にほり
エヤー用電磁切替弁(82)を介してエヤー・ハイドロタ
ンク(81)に供給される。エヤー・ハイドロタンク(8
1)に充填されているオイル(0)は、配管により、オ
イル用電磁切替弁(83)を介して油圧シリンダ(24b)
のオイル室(84)に供給されている。油圧シリンダ(24
B)のエヤー室(85)のエヤーは、配管によりエヤー用
電磁切替弁(82)を介して放出される。第9図は、ベル
トフォーマ部(11)上に成形されたベルト・トレッド組
立体(6)を保持するために、そのセグメント(24a)
が縮径しつつある状態を示す。すなわち、エヤー・ハイ
ドロタンク(81)に空気供給源から配管(P1)を通して
エヤーが供給され、それによりオイルがエヤー・ハイド
ロタンク(81)から各シリンダ(24b)に送られるとと
もに、各シリンダ(24b)のエヤーが配管(P2)を通し
て排気されるので、ピストン(24c)がオイルに押され
る。そのため、セグメント(24a)は中心方向に前進移
動し、ベルト・トレッド組立体(6)に当接しそれを保
持する。しかるのち、ベルトフォーマ部(11)が縮径し
て、ベルトフォーマ部(11)からベルト・トレッド組立
体(6)が抜取り可能となる。なお、第9図において、
エヤー用電磁切替弁(82)を切替えるとエヤーの供給側
と排気側とが切替わり、配管(P2)からエヤーが供給さ
れ、配管(P1)からエヤーが排気されることになり、ピ
ストン(24c)が反対方向に押されてセグメント(24a)
はベルトフォーマ部(11)の中心から離れる方向に後退
移動する。たとえば、トロイダル状にシェーピングした
グリーンカーカス(63)にベルト・トレッド組立体
(6)を圧着貼付け完了後、前記の後退移動をする。第
10図は、トランスフアリング(2)が成形フォーマ部
(31)上の正規位置(センター)にベルト・トレッド組
立体(6)を位置づけて待機しており、成形フォーマ部
(31)上のグリーンカーカス(63)が内圧(IP)の影響
によりトロイダル状にシェーピングして、前記待機位置
のベルト・トレッド組立体(6)に圧接し、シェーピン
グ内圧(IP)による拡張力(トランスフアリング(2)
の油圧シリンダ(24b)のピストン(24c)、したがって
セグメント(24a)を後退させようとする力)が発生し
ている状態を示すものであり、このとき、すなわちシェ
ーピングの開始と同時にオイル用電磁切替弁(83)は閉
位置に切替えられて油圧シリンダ(24b)のオイル室(8
4)にはオイルが封入状態となっており、オイルはエヤ
ーとは異なり非圧縮性流体であるため、シェーピングが
進行しても油圧シリンダ(24b)のオイル圧が上昇する
のみで、シェーピング内圧による拡張力に対してピスト
ン(24c)およびセグメント(24a)が後退することはな
い。このことによって、ベルト(62)とトレッド(61)
は、第1にベルト外径(BD)およびトレッド外径(TD)
が正規寸法に維持されること、第2に第10図に示すよう
にセグメント(24a)に保持されたフラット状態のまま
で、シェーピングされたグリーンカーカス(63)に圧着
貼付けられることの2つの作用を生じる。したがって、
従来のエヤーシリンダによりセグメント(24a)を進退
移動させる方式における欠点、すなわち、シェーピング
の進行によりピストン(24c)およびセグメント(24a)
が後退し、ベルト外径とトレッド外径が不都合に拡大さ
れてしまい不良品となること、またシェーピング完了
時、ベルト・トレッド組立体(6)は第11図に点線
(C)で囲んで示すように、その両エッジを残してグリ
ーンカーカスに貼付けられているので、後続のステッチ
ング工程においてステッチャーを用いて前記両エッジ部
分を強制的にカーカスに圧接せねばならず、その結果、
ブレーカーエッジが変形したり、コードが蛇行したり分
離したりして、タイヤの均質性に多大の悪影響を与える
ことがすべて解消されることになる。
The hydraulic drive (8) is an air / hydro tank (8
1), an electromagnetic switching valve for air (82), an electromagnetic switching valve for oil (83), and piping connecting them to the hydraulic cylinder (24b). Air Hydro Tank (81)
Is filled with air (A) and oil (0). Air is supplied from an air supply source (not shown) to the pipe and is supplied to the air / hydro tank (81) through the electromagnetic switching valve for air (82). Air Hydro Tank (8
The oil (0) filled in 1) is connected to the hydraulic cylinder (24b) through the oil electromagnetic switching valve (83) by piping.
Is supplied to the oil chamber (84). Hydraulic cylinder (24
Air in the air chamber (85) of B) is discharged through the pipe via the electromagnetic switching valve for air (82). FIG. 9 shows a segment (24a) for holding a belt and tread assembly (6) molded on the belt former section (11).
Indicates that the diameter is decreasing. That is, air is supplied from the air supply source to the air / hydro tank (81) through the pipe (P1), whereby oil is sent from the air / hydro tank (81) to each cylinder (24b) and each cylinder (24b). ) Is exhausted through the pipe (P2), so the piston (24c) is pushed by the oil. Therefore, the segment (24a) moves forward toward the center and abuts and holds the belt / tread assembly (6). Then, the diameter of the belt former portion (11) is reduced, and the belt / tread assembly (6) can be removed from the belt former portion (11). In FIG. 9,
When the electromagnetic switching valve for air (82) is switched, the air supply side and the air exhaust side are switched, air is supplied from the pipe (P2), and air is exhausted from the pipe (P1), and the piston (24c ) Is pushed in the opposite direction and segment (24a)
Moves backward in the direction away from the center of the belt former section (11). For example, after the belt / tread assembly (6) is pressure-bonded to the toroidally shaped green carcass (63), it is moved backward. First
Fig. 10 shows that the transfer ring (2) waits by positioning the belt / tread assembly (6) at the regular position (center) on the molding former (31), and waiting for the green carcass on the molding former (31). (63) is shaped in a toroidal shape under the influence of the internal pressure (IP) and is pressed against the belt / tread assembly (6) at the standby position, and the expansion force (transferring (2) due to the shaping internal pressure (IP) is applied.
Shows the state in which the piston (24c) of the hydraulic cylinder (24b), and hence the segment (24a), is being retracted) at this time, that is, at the same time as the start of shaping, electromagnetic switching for oil is performed. The valve (83) is switched to the closed position and the oil chamber (8b) of the hydraulic cylinder (24b) is
The oil is sealed in 4), and unlike the air, it is a non-compressible fluid, so even if the shaping proceeds, the oil pressure in the hydraulic cylinder (24b) only rises, and it depends on the shaping internal pressure. The piston (24c) and the segment (24a) do not retract due to the expanding force. This allows the belt (62) and tread (61)
First, belt outer diameter (BD) and tread outer diameter (TD)
Is maintained in a normal size, and secondly, as shown in FIG. 10, the flat state held by the segment (24a) is pressure-bonded to the shaped green carcass (63). Cause Therefore,
Disadvantage in the method of moving the segment (24a) forward and backward by the conventional air cylinder, that is, the piston (24c) and the segment (24a) due to the progress of shaping.
Retreat, causing the belt outer diameter and the tread outer diameter to be undesirably enlarged, resulting in a defective product. Further, when shaping is completed, the belt / tread assembly (6) is shown by being surrounded by a dotted line (C) in FIG. As described above, since both edges are attached to the green carcass, the both edge portions must be forcibly pressed against the carcass by using a stitcher in the subsequent stitching step, and as a result,
All breakage of the breaker edge, snaking and separation of the cords, which has a great adverse effect on the homogeneity of the tire, will be eliminated.

なお、前記油圧シリンダ(24b)は、最大210kg/cm2
油圧に耐えうるように設計されている。この油圧シリン
ダ(24b)によりセグメント(24a)を駆動することがで
きるトランスフアリングは、いわゆるテレスコープ式成
形フォーマのみならずラバーフォーマなど肩部フォーマ
の追込み(すなわち、ビードの幅寄せ)が大きくできる
タイプのフォーマを用いてシェーピングする成形装置に
も適用できる。
The hydraulic cylinder (24b) is designed to withstand a maximum hydraulic pressure of 210 kg / cm 2 . This hydraulic cylinder (24b) can drive the segment (24a) The transferer is a type that can increase not only the so-called telescopic molding former but also the shoulder former such as rubber former (that is, bead width adjustment). It can also be applied to a molding device that performs shaping using the former.

さらに本実施例においては、第5図に示すように、移
送機構(2)は、グリーンタイヤ取出機構(9)を有し
ている。グリーンタイヤ取出機構(9)は、グリーンタ
イヤ受けバケット(91)と、バケット支持部材(92)
と、タイヤ押さえロール軸(93)と、タイヤ押さえロー
ル(94)とかななる。グリーンタイヤ受けバケット(9
1)は、グリーンタイヤをその上面に保持するため、円
弧状に形成されている。バケット支持部材(92)は、移
送機構(2)の下部の2個のセグメント(24a)に固着
され、成形フォーマ部(31)側へグリーンタイヤ幅程突
出している。タイヤ押さえロール軸(93)は、移送機構
(2)の上部の2個のセグメント(24a)に固着され、
バケット支持部材(92)同様成形フォーマ部(31)側へ
グリーンタイヤ幅程突出している。タイヤ押さえロール
(94)は、タイヤ押さえロール軸(93)に回転自在に保
持されている。タイヤ押さえロール軸(93)は、バケッ
ト支持部材(92)に相対する位置に配設されるのが好ま
しい。このグリーンタイヤ取出機構(9)は、生タイヤ
成形機構(3)で完成されたグリーンタイヤを保持して
取出すものであり、取出したグリーンタイヤは作業員に
より近くの移送車に渡し込まれる。
Further, in this embodiment, as shown in FIG. 5, the transfer mechanism (2) has a green tire take-out mechanism (9). The green tire take-out mechanism (9) includes a green tire receiving bucket (91) and a bucket support member (92).
The tire holding roll shaft (93) and the tire holding roll (94). Green tire receiving bucket (9
1) has a circular arc shape to hold the green tire on its upper surface. The bucket support member (92) is fixed to the two lower segments (24a) of the transfer mechanism (2) and protrudes toward the molding former (31) side by the width of the green tire. The tire pressing roll shaft (93) is fixed to the upper two segments (24a) of the transfer mechanism (2),
Like the bucket support member (92), the green tire width protrudes toward the molding former (31) side. The tire pressing roll (94) is rotatably held by the tire pressing roll shaft (93). The tire pressing roll shaft (93) is preferably arranged at a position facing the bucket support member (92). The green tire take-out mechanism (9) holds and takes out the green tire completed by the green tire forming mechanism (3), and the taken-out green tire is handed over to a nearby transfer vehicle by an operator.

つぎにこの生タイヤ成形装置を用いた生タイヤ成形方
法について説明する。
Next, a raw tire forming method using this raw tire forming apparatus will be described.

(1)第2図に示すように、第1ビードセッティング機
構のビード移送兼プライ折返しブラダー押圧部材(42)
は保持部材(41)に保持され待機状態にある。この状態
において、ビード(43)がビード支持部材(44)にセッ
トされる。一方、第8図に示すように、第2ビードセッ
ティング機構のビード移送兼プライ折返しブラダー押圧
部材(53)も同様に待機状態にある。この状態におい
て、ビード(55)がビード保持部材(51)にセットされ
る。
(1) As shown in FIG. 2, a bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (42) of the first bead setting mechanism.
Is held by the holding member (41) and is in a standby state. In this state, the bead (43) is set on the bead support member (44). On the other hand, as shown in FIG. 8, the bead transfer / ply folding bladder pressing member (53) of the second bead setting mechanism is also in the standby state. In this state, the bead (55) is set on the bead holding member (51).

(2)このとき移送機構(2)は、第1図に示す成形フ
ォーマ部(31)のフォーマセンタ位置(L0)からグリー
ンタイヤ幅だけ(LA)側に位置し、完成したグリーンタ
イヤをグリーンタイヤ取出機構(9)により保持してい
る。
(2) At this time, the transfer mechanism (2) is located on the green tire width (LA) side from the former center position (L0) of the forming former section (31) shown in FIG. 1, and the completed green tire is the green tire. It is held by the take-out mechanism (9).

(3)移送機構(2)がこの状態で待機位置(L1)まで
戻る。
(3) The transfer mechanism (2) returns to the standby position (L1) in this state.

(4)移送機構(2)が待機位置(L1)まで戻ると、セ
グメント(24a)が後退移動する。このため、セグメン
ト(24a)を介して保持されているグリーンタイヤ取出
機構(9)のタイヤ押さえローラ(94)が上昇するとと
もに、バケット(91)が下降し、グリーンタイヤの拘束
を解除する。
(4) When the transfer mechanism (2) returns to the standby position (L1), the segment (24a) moves backward. Therefore, the tire pressing roller (94) of the green tire take-out mechanism (9) held via the segment (24a) rises and the bucket (91) descends to release the restraint of the green tire.

(5)このグリーンタイヤを作業員がバケット(91)か
ら移送車へ積み込む。
(5) An operator loads the green tires from the bucket (91) onto the transfer vehicle.

(6)移送機構(2)が待機位置(L1)から受渡し位置
(L2)まで移動する。
(6) The transfer mechanism (2) moves from the standby position (L1) to the delivery position (L2).

(7)移送機構(2)の係合保持部材(23)が駆動さ
れ、係合部材(23b)が中心方向に突出し凹溝(42d)と
係合し、ビード移送兼プライ折返しブラダー押圧部材
(42)を保持する。
(7) The engagement holding member (23) of the transfer mechanism (2) is driven, the engagement member (23b) projects toward the center and engages with the concave groove (42d), and the bead transfer / ply folding bladder pressing member ( 42) hold.

(8)移送機構(2)が待機位置(L1)まで戻る。この
とき、ビード(43)はビード保持部(42c)に吸着され
ている。
(8) The transfer mechanism (2) returns to the standby position (L1). At this time, the bead (43) is adsorbed to the bead holder (42c).

(9)この間に第1および第2肩部フォーマ部材(35
A)、(35B)が全開状態の成形フォーマ部(31)上で
は、タイヤ構成材料が順次貼付され円筒状のグリーンカ
ーカスが形成されている。
(9) During this period, the first and second shoulder former members (35
On the molding former part (31) in which A) and (35B) are fully opened, the tire constituent materials are sequentially applied to form a cylindrical green carcass.

(10)グリーンカーカスの成形が終わると、移送機構
(2)および第2ビードセッティング機構(5)のビー
ド移送兼プライ折返しブラダー押圧部材(53)が、成形
フォーマ部(31)に向かって移動する。このとき、ビー
ド(55)がビード移送兼プライ折返しブラダー押圧部材
(53)のビード保持部材(53b)に吸着されている。
(10) When the molding of the green carcass is completed, the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (53) of the transfer mechanism (2) and the second bead setting mechanism (5) moves toward the forming former section (31). . At this time, the bead (55) is adsorbed to the bead holding member (53b) of the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (53).

(11)ビード移送兼プライ折返しブラダー押圧部材(4
2)、(53)がそれぞれ成形フォーマ部(31)上のビー
ドセット位置(LA)、(LB)に到達すると、移送機構
(2)およびビード移送兼プライ折返しブラダー押圧部
材(53)の移動が停止する。
(11) Bead transfer and ply folding bladder pressing member (4
When 2) and (53) reach the bead set positions (LA) and (LB) on the molding former (31), respectively, the transfer mechanism (2) and the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (53) move. Stop.

(12)第1および第2肩部フォーマ部材(35A)、(35
B)のビードロック機構が拡径して、カーカスが吊上が
り、ビード(43)、(55)がカーカスに接触して固定さ
れると同時に、移送機構(2)が待機位置(L1)に、ま
たビード移送兼プライ折返しブラダー押圧部材(53)が
待機位置までそれぞれ戻る。
(12) First and second shoulder former members (35A), (35
The bead lock mechanism of B) is expanded in diameter, the carcass is lifted, the beads (43) and (55) are fixed in contact with the carcass, and at the same time, the transfer mechanism (2) is at the standby position (L1). Further, the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (53) returns to the standby position.

(13)移送機構(2)が受渡し位置(L2)まで移動す
る。
(13) The transfer mechanism (2) moves to the delivery position (L2).

(14)移送機構(2)の係合保持部材(23)が駆動さ
れ、係合部材(23)が後退する。これにより、ビード移
送兼プライ折返しブラダー押圧部材(42)が解放される
とともに保持部材(41)に保持される。
(14) The engagement holding member (23) of the transfer mechanism (2) is driven, and the engagement member (23) retracts. As a result, the bead transfer / ply folding bladder pressing member (42) is released and held by the holding member (41).

(15)移送機構(2)がベルトフォーマ部(11)のフォ
ーマセンタ(L3)まで移動する。
(15) The transfer mechanism (2) moves to the former center (L3) of the belt former section (11).

(16)移送機構(2)のベルト・トレッド組立体保持部
材(24)が駆動され、セグメント(24a)が中心方向に
移動する。これによりベルト・トレッド組立体保持部材
(24)が縮径し、セグメント(24a)がベルト・トレッ
ド組立体(6)を保持する。
(16) The belt / tread assembly holding member (24) of the transfer mechanism (2) is driven, and the segment (24a) moves toward the center. As a result, the diameter of the belt / tread assembly holding member (24) is reduced, and the segment (24a) holds the belt / tread assembly (6).

(17)移送機構(2)が待機位置(L1)まで戻る。(17) The transfer mechanism (2) returns to the standby position (L1).

(18)移送機構(2)が成形フォーマ部(31)のフォー
マセンタ位置(L0)まで移動し、ベルト・トレッド組立
体(6)を成形フォーマ部(31)上のグリーンカーカス
上にセットする。
(18) The transfer mechanism (2) moves to the former center position (L0) of the forming former section (31), and sets the belt / tread assembly (6) on the green carcass on the forming former section (31).

(19)第1および第2肩部フォーマ部材(35A)、(35
B)がモータ(37)により駆動され、全開状態から、互
いに軸心に沿ってフォーマセンタ方向に移動しビードの
幅寄せが行われる。
(19) First and second shoulder former members (35A), (35
B) is driven by the motor (37), and from the fully opened state, the beads move to each other in the direction of the former center along the axial center, and the width of the bead is adjusted.

(20)これと同時に内圧(IP)がカーカス内に供給され
て、トロイダル状とするためのシェーピングが開始され
る。
(20) At the same time, the internal pressure (IP) is supplied into the carcass, and the shaping for forming the toroidal shape is started.

(21)第1および第2肩部フォーマ部材が閉じ、停止設
定位置になるまでシェーピングが進んで、トロイダル状
のカーカスの頂部が、待機しているベルト・トレッド組
立体(6)に圧着される。
(21) The first and second shoulder former members are closed, shaping proceeds until the stop setting position is reached, and the top of the toroidal carcass is crimped to the waiting belt / tread assembly (6). .

(22)トレッド肩部がステッチャで圧着される。(22) The tread shoulders are crimped with a stitcher.

(23)移送機構(2)が待機位置(L1)まで戻る。(23) The transfer mechanism (2) returns to the standby position (L1).

(24)移送機構(2)が受渡し位置(L2)に移動し、ビ
ード移送兼プライ折返しブラダー押圧部材(42)(ビー
ドなし)を受取り待機位置(L1)に戻る。
(24) The transfer mechanism (2) moves to the delivery position (L2), and returns the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (42) (without beads) to the reception standby position (L1).

(25)第1および第2肩部フォーマ部材(35A)、(35
B)の折返しブラダー(7)、(7)が膨脹して、サイ
ドウォール部とプライ端縁部をビード回りに折返す。
(25) First and second shoulder former members (35A), (35
B) Turnback bladder (7), (7) expands and turns back the sidewall and ply edge around the bead.

(26)一定時間経過後、移送機構(2)に保持されたビ
ード移送兼プライ折返しブラダー押圧部材(42)とビー
ド移送兼プライ折返しブラダー押圧部材(53)とが成形
フォーマ部(31)に向かって互いに移動して、膨脹中の
折返しブラダー(7)、(7)をそれぞれ端面(42
a)、(53a)で、所定の押圧限界まで押圧し、折返しを
完成させる。
(26) After a certain period of time, the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (42) and the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member (53) held by the transfer mechanism (2) face the molding former (31). And move each other to move the inflating folding bladders (7) and (7) to the end face (42
In steps a) and (53a), the folding is completed by pressing to a predetermined pressing limit.

(27)移送機構(2)が待機位置(L1)に戻り、ビード
移送兼プライ折返しブラダー押圧部材(53)も待機位置
に戻る。
(27) The transfer mechanism (2) returns to the standby position (L1), and the bead transfer / ply folding bladder pressing member (53) also returns to the standby position.

なお、別の実施例では、グリーンカーカスは生タイヤ
成形フォーマで成形されず、別のバンド成形機で成形し
たものをこの成形フォーマ部(31)に被着し、この発明
の装置により、ビードセット、シェーピング、折返しを
行うこともできる。
In another embodiment, the green carcass is not molded by the green tire molding former, but the one molded by another band molding machine is adhered to this molding former section (31), and the bead set is performed by the device of the present invention. It is also possible to perform shaping and folding.

産業上の利用可能性 本発明によれば、ビートセッティング機構により折返
しブラダー押圧を行うので、従来のブラダー押圧機構を
省略でき、かつ移送機構により一方のビード移送を行う
ため一方のビード移送機構を省略できるので、装置を簡
略化することができるとともにビードセット精度維持な
どが容易となり、さらに成形装置の精度維持も容易とな
り、さらにまた、成形装置の全長も短縮できる。さら
に、移送機構にグリーンタイヤ取出機構を設けているの
で、別個に設けていたグリーンタイヤ取出機構を省略で
き、装置が簡略され、取出し作業の能率が向上する。
INDUSTRIAL APPLICABILITY According to the present invention, since the return bladder is pressed by the beat setting mechanism, the conventional bladder pressing mechanism can be omitted, and one bead transfer mechanism is omitted because one bead transfer is performed by the transfer mechanism. Therefore, the apparatus can be simplified, the bead setting accuracy can be easily maintained, the accuracy of the molding apparatus can be easily maintained, and the total length of the molding apparatus can be shortened. Furthermore, since the green tire take-out mechanism is provided in the transfer mechanism, the separately provided green tire take-out mechanism can be omitted, the apparatus can be simplified, and the take-out efficiency can be improved.

本発明の成形方法によれば、ベルト・トレッド組立体
移送機構がビードセッティング機構のビードを保持した
ビード移送兼プライ折返しブラダー押圧部材を待機位置
から生タイヤ成形機構のビードセット位置まで移送して
ビードロックを完了し、同時に第2ビードセッティング
機構のビードを保持したビード移送兼プライ折返しブラ
ダー押圧部材が駆動部により待機位置から生タイヤ成形
機構のビードセット位置まで移送されてビードロックを
完了し、ついで生タイヤ成形機構上の円筒状カーカスが
トロイダル状にシェーピングされたのち、カーカス両側
部を折返しブラダーの膨出によりビード回りに折返す際
に、前記移送機構が前記ビード移送兼プライ折返しブラ
ダー押圧部材を待機位置から生タイヤ成形機構側に移送
し膨出した折返しブラダーを側面から押圧し、それと同
時に、前記ビード移送兼プライ折返しブラダー押圧部材
が駆動部により生タイヤ成形機構側に移送されて膨出し
た折返しブラダーを側面から押圧し、それぞれカーカス
側縁部の折返しを完了することができる。
According to the molding method of the present invention, the belt / tread assembly transfer mechanism transfers the bead transfer / ply folding bladder pressing member holding the bead of the bead setting mechanism from the standby position to the bead set position of the green tire forming mechanism. The bead transfer / ply turn-back bladder pressing member that holds the bead of the second bead setting mechanism at the same time the lock is completed is moved from the standby position to the bead set position of the green tire forming mechanism by the drive unit to complete the bead lock. After the cylindrical carcass on the green tire forming mechanism is shaped into a toroidal shape, when the carcass both sides are folded back around the bead by the bulging of the bladder, the transfer mechanism causes the bead transfer / ply return bladder pressing member to A folded back bulge that was transferred from the standby position to the green tire forming mechanism side and swelled The bur is pressed from the side, and at the same time, the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member is moved to the raw tire molding mechanism side by the drive unit and presses the swollen turn-up bladder from the side, and the carcass side edge is turned back, respectively. Can be completed.

本発明の第1態様によれば、従来の生タイヤ成形装置
において、ビードセッティング機構にプライ折返しブラ
ダーを押圧する機能を付加しているので、従来のブラダ
ー押圧機構を省略でき装置を簡略化することができる。
According to the first aspect of the present invention, in the conventional green tire molding apparatus, the function of pressing the ply turn-back bladder is added to the bead setting mechanism, so that the conventional bladder pressing mechanism can be omitted and the apparatus can be simplified. You can

本発明の第2態様によれば、ベルト・トレッド組立体
保持部材のセグメントの駆動を油圧シリンダにより行っ
ているので、シェーピング時にグリーンカーカス内に発
生する内圧によりセグメントが移動しベルト外径が不都
合に拡大してタイヤが不良品となることもない。
According to the second aspect of the present invention, since the segment of the belt / tread assembly holding member is driven by the hydraulic cylinder, the segment moves due to the internal pressure generated in the green carcass during shaping, and the belt outer diameter becomes inconvenient. There is no need to expand the tires to make them defective.

本発明の第3態様によれば、移送機構にグリーンタイ
ヤ取出機構を設けているので、別個に設けていたグリー
ンタイヤ取出機構を省略でき、装置が簡略され、取出し
作業の能率が向上する。
According to the third aspect of the present invention, since the transfer mechanism is provided with the green tire take-out mechanism, the separately provided green tire take-out mechanism can be omitted, the device is simplified, and the take-out work efficiency is improved.

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】ベルト成形機構と、移送機構と、生タイヤ
成形機構と、第1ビードセッティング機構と、第2ビー
ドセッティング機構とからなる生タイヤ成形装置であっ
て、 (1)前記生タイヤ成形機構の第1および第2肩部フォ
ーマ部材がプライ折返しブラダーを有し、 (2)前記第1ビードセッティング機構が前記ベルト成
形機構の駆動軸端部に保持部材が配設され、該保持部材
によって、ビード移送兼プライ折返しブラダー押圧部材
が着脱自在に保持されてなり、 (3)前記移送機構が前記ビード移送兼プライ折返しブ
ラダー押圧部材との係合部材を有し、該係合部材により
前記ビード移送兼プライ折返しブラダー押圧部材が係合
保持されて前記生タイヤ成形機構の第1肩部フォーマ部
材のビードセット位置まで移動し、これにより前記ビー
ド移送兼プライ折返しブラダー押圧部材の端面が第1肩
部フォーマ部材に配設された前記プライ折返しブラダー
をその膨出時に押圧でき、 (4)前記第2ビードセッティング機構のビード移送兼
プライ折返しブラダー押圧部材が駆動部により前記生タ
イヤ成形機構の第2肩部フォーマ部材のビードセット位
置まで移動し、これにより前記ビード移送兼プライ折返
しブラダー押圧部材の端面が第2肩部フォーマ部材に配
設された前記プライ折返しブラダーをその膨出時に押圧
できることを特徴とする生タイヤ成形装置。
1. A green tire molding apparatus comprising a belt molding mechanism, a transfer mechanism, a green tire molding mechanism, a first bead setting mechanism, and a second bead setting mechanism, comprising: (1) the green tire molding. The first and second shoulder former members of the mechanism have ply turnback bladders, and (2) the first bead setting mechanism has a holding member arranged at the drive shaft end of the belt forming mechanism, A bead transfer / ply turn-back bladder pressing member is detachably held, and (3) the transfer mechanism has an engaging member with the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member, and the bead is provided by the engaging member. The transfer / ply turn-back bladder pressing member is engaged and held to move to the bead set position of the first shoulder former member of the green tire forming mechanism, and thereby the front The end surface of the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member can press the ply turn-back bladder disposed on the first shoulder former member when it swells, and (4) the bead transfer / ply turn-back bladder of the second bead setting mechanism. The pressing member moves to the bead setting position of the second shoulder former member of the green tire forming mechanism by the driving unit, whereby the end face of the bead transfer / ply turn-back bladder pressing member is disposed on the second shoulder former member. In addition, the raw tire forming apparatus is characterized in that the ply folded bladder can be pressed when the ply is folded.
【請求項2】ベルト成形機構と、移送機構と、生タイヤ
成形機構を備えた生タイヤ成形装置であって、 前記移送機構が中心方向に向って進退可能なセグメント
の一部にグリーンタイヤを外方から保持するグリーンタ
イヤ受けバケットとグリーンタイヤ押えロールとを生タ
イヤ成形機構側に突設されてなるグリーンタイヤ取出機
構を有していることを特徴とする生タイヤ成形装置。
2. A green tire forming apparatus including a belt forming mechanism, a transfer mechanism, and a green tire forming mechanism, wherein a green tire is attached to a part of a segment of which the transfer mechanism can move toward and away from the center. A green tire forming device having a green tire take-out mechanism in which a green tire receiving bucket and a green tire pressing roll that are held from one side are provided on the green tire forming mechanism side in a protruding manner.
【請求項3】ベルト成形工程と、グリーンカーカス成形
工程と、ビードセッティング工程と、ベルト・トレッド
組立体取付工程と、グリーンカーカスのトロイダル状シ
ェーピング工程とからなる生タイヤ成形方法であって、 ビード移送とプライ折返しブラダー押圧の両機能を有す
る部材をベルト・トレッド組立体の移送機構に連結し、
前記部材を前記移送機構と一体になった状態で移送して
一方のビードセッティングとプライ折返しを完了すると
ともに、ビード移送とプライ折返しブラダー押圧の両機
能を有する部材を駆動部により移送し他方のビードセッ
ティングとプライ折返しを完了し、かつ前記ビードセッ
ティング工程およびプライ折返し工程が終了するたびに
前記部材を該部材の軸方向に沿って移送機構から離脱さ
せる工程を有していることを特徴とする生タイヤ成形方
法。
3. A raw tire forming method comprising a belt forming step, a green carcass forming step, a bead setting step, a belt / tread assembly attaching step, and a toroidal shaping step of the green carcass. And a member having both functions of pressing the ply folded bladder and connecting it to the transfer mechanism of the belt / tread assembly,
The member is transferred integrally with the transfer mechanism to complete one bead setting and ply turn-back, and a member having both functions of bead transfer and ply turn-back bladder pressing is transferred by the drive unit and the other bead is transferred. A step of removing the member from the transfer mechanism along the axial direction of the member every time the bead setting step and the ply turning step are completed after the setting and the ply turning step are completed. Tire molding method.
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