JP2506257B2

JP2506257B2 - 碍子洗浄装置

Info

Publication number: JP2506257B2
Application number: JP34073692A
Authority: JP
Inventors: 洋藤村; 弘司山田; 英樹可知; 努湯浅; 健司三原; 一二萩野; 久男竹内; 喜久男高橋
Original assignee: CHUGOKU DENRYOKU KK; NIPPON GAISHI KK; OGAWA HONPU KOGYO KK
Current assignee: CHUGOKU DENRYOKU KK; NIPPON GAISHI KK; OGAWA HONPU KOGYO KK
Priority date: 1992-12-21
Filing date: 1992-12-21
Publication date: 1996-06-12
Anticipated expiration: 2011-06-12
Also published as: JPH0745148A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、変電設備等において
既設碍子を活線状態で洗浄する車を用いた碍子洗浄装置
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、車を用いた碍子洗浄装置により変
電設備等の既設碍子を活線状態で洗浄する場合には、タ
ンク内の水を採水して散水前にポータブル式の水質計を
使用して、水の抵抗を計測してから、碍子の洗浄作業を
行っていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、この従来装
置においては、作業者がポータブル式水質計によりタン
ク内の水を採水して散水前に水の抵抗を計測してから、
碍子の洗浄作業を行っているため、水の抵抗が変化した
場合計測できず、閃絡事故につながるおそれがあるとい
う問題もあった。

【０００４】この発明は、このような従来の技術に存在
する問題点に着目してなされたものであって、その目的
とするところは、碍子の放水洗浄中に、使用する水の抵
抗を自動的に常時リアルタイムで検出することができる
と共に、その抵抗の検出値が所定値を下回ったとき、放
水動作を直ちに停止させることができて、洗浄作業を容
易化することができると共に、碍子に閃絡が発生する危
険を確実に防止することができる車を用いた碍子洗浄装
置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、この発明では、噴射装置から変電設備等の既設碍
子に活線状態で放水して、その碍子の洗浄を行う車を用
いた碍子洗浄装置において、前記碍子の放水洗浄中に、
洗浄に使用する水の電気抵抗率を検出する抵抗検出装置
を設け、その抵抗検出装置による電気抵抗率の検出値が
所定値を下回ったとき、碍子に閃絡が発生する危険を防
止するために放水動作を停止させる停止装置を設けたこ
とを特徴とするものである。

【０００６】

【作用】上記のように構成された車を用いた碍子洗浄装
置により、変電設備等の既設碍子を活線状態で洗浄する
場合には、噴射装置から碍子に放水して洗浄を行う。こ
の碍子の放水洗浄中には、洗浄に使用する水の電気抵抗
率が抵抗検出装置により検出され、その電気抵抗率の検
出値が所定値を下回ったとき、停止装置により放水動作
が停止される。

【０００７】このため、碍子の放水洗浄中、水の電気抵
抗率を自動的に検出することができると共に、その電気
抵抗率の検出値が所定値を下回ったとき、放水動作を直
ちに停止させることができる。従って、洗浄作業を容易
化することができると共に、碍子に閃絡が発生する危険
を確実に防止することができる。

【０００８】

【実施例】以下、この発明を具体化した車を用いた碍子
洗浄装置の一実施例を、図面に基づいて詳細に説明す
る。

【０００９】図３〜図６に示すように、この実施例の碍
子洗浄装置は洗浄車から構成され、その車体１の前部に
は運転席２が設けられている。載置台３は車体１の後部
に設けられ、その上面には収納ボックス４及び貯水タン
ク５が載置固定されている。放水用ポンプ６は収納ボッ
クス４内に配設され、その近傍には放水用ポンプ６に呼
び水を行うための真空ポンプ７が付設されている。

【００１０】また、前記放水用ポンプ６は、図示しない
自動車用エンジンの回転数を変更することにより、変電
設備用の運転状態と配電設備用の運転状態とに切り換え
て駆動される。そして、変電設備用の運転状態では、吐
出圧力が９．０ｋｇ／ｃｍ²で、吐水量が４００リット
ル／分となり、配電設備用の運転状態では、吐出圧力が
５０ｋｇ／ｃｍ²で、吐水量が５０リットル／分とな
る。

【００１１】吐水口８は前記収納ボックス４の両側に設
けられ、その下部近傍には吸水口９が設けられている。
ホース収納部１０は載置台３の後部上面に設けられ、そ
の内部には変電設備用吐水ホース１１が収納されると共
に、後面には手持ち式噴射装置１２が着脱可能に取り付
けられている。可搬式噴射装置１３は収納ボックス４の
上面に着脱可能に取り付けられ、その側部近傍には配電
設備用吐水ホース１５を巻き取るためのホースリール１
４が設けられている。吸水ホース１６は貯水タンク５の
後面に着脱可能に取り付けられている。

【００１２】そして、図３に示すように、変電設備にお
ける鉄塔Ｔ₁及び電力機器用架台Ｔ ₂上の既設碍子Ｉを
洗浄する場合には、図１１に示すように、貯水タンク５
内に貯留された水を水源として吸水を行う。また、図７
及び図８に示すように、接続金具１７を介して変電設備
用吐水ホース１１を吐水口８に接続すると共に、そのホ
ース１１の先端に手持ち式噴射装置１２または可搬式噴
射装置１３を選択的に接続する。そして、この噴射装置
１２，１３の放出口にアダプタ１８を介してノズル１９
を取り付け、この状態で碍子Ｉに向けて放水を行う。

【００１３】一方、配電設備における電柱Ｔ₃上の既設
碍子Ｉを洗浄する場合には、図１２に示すように、前記
貯水タンク５内に貯留された水を水源として使用する。
そして、ホースリール１４から配電設備用吐水ホース１
５の先端に噴射装置等を接続し、この状態で碍子Ｉに向
けて放水を行う。

【００１４】図９及び図１０に示すように、前記変電設
備用吐水ホース１１は内張体２０と、その外側に設けら
れた外套体２１とから構成されている。差込み用金具２
２はホース１１の先端内部に嵌合され、ホース１１の先
端外周に化粧用ハカマ２３を介して締付リング２４を取
り付けることにより、この差込み用金具２２がホース１
１に対して固定されている。

【００１５】漏洩電流を接地するための２本の接地線２
５は前記ホース１１の軸線方向に沿って延びるように、
内張体２０と外套体２１との間に介装され、その先端が
差込み用金具２５に接続されている。そして、変電設備
の碍子洗浄中に、放水を通して噴射装置１２，１３に流
れる漏洩電流が、この接地線２５を介して洗浄車の車体
１に導かれた後に接地されるようになっている。

【００１６】図４〜図６に示すように、バッテリ収納部
２６は前記収納ボックス４の一側に設けられ、その内部
にはバッテリ２７が収納されている。制御装置収納部２
８は収納ボックス４の他側に設けられ、その内部には図
１及び図２に示すような制御装置２９の諸部品が収納さ
れている。水抵抗検出用電極３０は収納ボックス４の一
側に設けられ、碍子の放水洗浄中に、この電極３０にお
いて使用する水の電気抵抗率を検出する。

【００１７】前記発電機収納部３１は収納ボックス４の
一側に設けられ、その内部には夜間照明装置３２の発電
機３３が収納されている。夜間照明装置３２の照明灯３
４は収納ボックス４の上面に設けられ、夜間に碍子の洗
浄作業を行う場合に、この夜間照明装置３２の発電機３
３及び照明灯３４を使用して、洗浄位置等を明るく照ら
し出すことができる。

【００１８】次に、前記のように構成された車を用いた
碍子洗浄装置の配管構成について説明する。図１１及び
図１２に示すように、前記放水用ポンプ６の吸水側に
は、一対の吸水口９が吸水弁４１を介して接続されると
共に、貯水タンク５がタンク吸水コック４２を介して接
続されている。放水用ポンプ６の吐水側には逆流防止弁
４３が接続され、その吐水側には貯水タンク５が送水管
４４及びタンク送水コック４５を介して接続されてい
る。また、逆流防止弁４３の吐水側には、一対の吐水口
８が吐水弁４６を介して接続されると共に、ホースリー
ル１４がリールバルブ４７を介して接続されている。そ
して、貯水タンク５の底部にはドレーンバルブ４８が設
けられている。

【００１９】前記送水管４４には低圧用逃し通路４９及
び高圧用逃し通路５０が、タンク送水コック４５を迂回
するように接続されている。低圧用逃し通路４９には、
通路を開閉するための作動バルブ５１と、送水管４４内
の水圧が所定の低圧力を越えたときに開放される低圧用
安全弁５２とが接続されている。高圧用逃し通路５０に
は、通路を開閉するための作動バルブ５３と、送水管４
４内の水圧が所定の高圧力を越えたときに開放される高
圧用安全弁５４とが接続されている。

【００２０】次に、前記制御装置２９の回路構成につい
て説明する。図１及び図２に示すように、コンバータ６
１は電源スイッチ６２を介して前記バッテリ２７に接続
され、その入力側には一対の直流回線６３が延出される
と共に、出力側には一対の交流回線６４が延出されてい
る。電流検出装置を構成するディジタル指示計６５は交
流回線６４間に接続され、その入力側には切換スイッチ
６６を介して変電設備用吐水ホース１１内の接地線２５
または配電設備用吐水ホース１５内の接地線が接続され
る。また、このディジタル指示計６５の入力側は短絡ス
イッチ６７を介して接地されるようになっている。

【００２１】第１検出スイッチ６５ａは前記ディジタル
指示計６５内に設けられ、碍子Ｉの放水洗浄中に、放水
を通して噴射装置１２，１３に流れる漏洩電流が５ｍＡ
を越えたとき、この第１検出スイッチ６５ａが閉じられ
る。第２検出スイッチ６５ｂはディジタル指示計６５内
に設けられ、碍子Ｉの放水洗浄中に、漏洩電流が１５ｍ
Ａを越えたとき、この第２検出スイッチ６５ｂが閉じら
れる。

【００２２】第１リレー６８は前記第１検出スイッチ６
５ａと直列になるように交流回線６４間に接続され、漏
洩電流が５ｍＡに達して第１検出スイッチ６５ａが閉じ
られたとき、この第１リレー６８が励磁されて、リレー
接点６８ａが閉じられる。停止装置を構成する第２リレ
ー６９は前記第２検出スイッチ６５ｂと直列になるよう
に交流回線６４間に接続され、漏洩電流が１５ｍＡに達
して第２検出スイッチ６５ｂが閉じられたとき、この第
２リレー６９が励磁されて、リレー接点６９ａが閉じら
れる。

【００２３】抵抗検出装置を構成する導電率計７０は前
記交流回線６４間に接続され、その入力側には水抵抗検
出用電極３０が接続されている。検出スイッチ７０ａは
導電率計７０内に設けられ、碍子Ｉの放水洗浄中に、使
用する水の電気抵抗率が５ｋΩ−ｃｍを下回ったとき、
この検出スイッチ７０ａが閉じられる。

【００２４】第３リレー７１は前記検出スイッチ７０ａ
と直列になるように交流回線６４間に接続され、水の抵
抗が５ｋ−ｃｍよりも小さくなって検出スイッチ７０ａ
が閉じられたとき、この第３リレー７１が励磁されて、
リレー接点７１ａが閉じられる。停止装置を構成する第
４リレー７２はリレー接点７１ａと直列になるように交
流回線６４間に接続され、第３リレー７１の励磁により
リレー接点７１ａが閉じられたとき、この第４リレー７
２が励磁されて、リレー接点７２ａが閉じられる。

【００２５】警報ブザー７３は前記リレー接点６８ａ，
６９ａ，７２ａと共に直流回線６３間に接続され、これ
らのリレー接点６８ａ，６９ａ，７２ａのいずれかが閉
じられたとき、警報ブザー７３が鳴動される。ポンプ停
止回路７４はリレー接点６９ａ，７２ａを並列に接続し
て構成され、碍子Ｉの放水洗浄中に、これらのリレー接
点６９ａ，７２ａのいずれかが閉じられたとき、前記放
水用ポンプ６が停止される。

【００２６】電源ランプ７５は前記交流回線６４間に接
続され、電源スイッチ６２が閉じられたとき、この電源
ランプ７５が点灯される。漏電表示ランプ７６はリレー
接点６８ａ，６９ａと共に交流回線６４間に接続され、
リレー接点６８ａ，６９ａのいずれかが閉じられたと
き、この漏電表示ランプ７６が点灯される。水質低下表
示ランプ７７はリレー接点７２ａと共に交流回線６４間
に接続され、リレー接点７２ａが閉じられたとき、この
水質低下表示ランプ７７が点灯される。

【００２７】第５リレー７８は警報停止スイッチ７９と
共に前記交流回線６４間に接続され、警報停止スイッチ
７９を閉じることにより、この第５リレー７８が励磁さ
れて、常閉形のリレー接点７８ａが開かれる。そして、
このリレー接点７８ａの開放により、前記第１リレー６
８、第２リレー６９及び第４リレー７２が自己保持励磁
状態から開放される。

【００２８】次に、前記のように構成された車を用いた
碍子洗浄装置について動作を説明する。さて、この実施
例の車を用いた碍子洗浄装置により、変電設備における
鉄塔Ｔ ₁及び電力機器用架台Ｔ₂上の既設碍子Ｉを活線
状態で洗浄する場合には、図１１に示すように、貯水タ
ンク５内に貯留された水を水源として使用する。また、
図７及び図８に示すように、吐水口８に変電設備用吐水
ホース１１を接続すると共に、そのホース１１の先端に
手持ち式噴射装置１２または可搬式噴射装置１３を選択
的に接続する。

【００２９】その後、図１１に示すように、タンク吸水
コック４２、吐水弁４６及び低圧用逃し通路４９の作動
バルブ５１を開放させる。この状態で、電源スイッチ６
２を閉じて、図示しない自動車用エンジンを起動させ、
放水用ポンプ６を変電設備用の運転状態で駆動すると、
貯水タンク５内の水が放水用ポンプの吸水側に吸引され
る。そして、吸引された水が吐水口８から吐出され、変
電設備用吐水ホース１１及び噴射装置１２，１３を介し
て碍子Ｉに放水されて洗浄が行われる。

【００３０】この変電設備の放水洗浄時においては、放
水用ポンプ６の吐水側における吐出圧力が９．０ｋｇ／
ｃｍ²で、吐水量が４００リットル／分となるように設
定されている。そして、放水用ポンプ６からの吐出圧力
が９．０ｋｇ／ｃｍ²を越えて上昇したときには、低圧
用安全弁５２が開放されて、放水用ポンプ６からの吐水
の一部が送水管４４及び低圧用逃し通路４９を通して、
貯水タンク５内に導入される。

【００３１】また、この碍子Ｉの放水洗浄中には、図１
及び図２に示すように、放水を通して噴射装置１２，１
３に流れる漏洩電流が、変電設備用吐水ホース１１内の
接地線２５を介して制御装置２９のディジタル指示計６
５に入力されると共に、短絡スイッチ６７を介して接地
される。そして、漏洩電流が５ｍＡを越えたときには、
ディジタル指示計６５の第１検出スイッチ６５ａが閉じ
られ、第１リレー６８が励磁されて、そのリレー接点６
８ａが閉じられる。それにより、警報ブザー７３が鳴動
されると共に、漏電表示ランプ７６が点灯される。

【００３２】さらに、漏洩電流が１５ｍＡを越えたとき
には、ディジタル指示計６５の第２検出スイッチ６５ｂ
が閉じられ、第２リレー６９が励磁されて、そのリレー
接点６９ａが閉じられる。それにより、警報ブザー７３
が鳴動されると共に、漏電表示ランプ７６が点灯され、
しかも、ポンプ停止回路７４を介して放水用ポンプ６が
停止される。

【００３３】このため、碍子Ｉの放水洗浄中には、漏洩
電流を自動的に検出することができると共に、その漏洩
電流の検出値が所定値を越えたとき、放水動作を直ちに
停止させることができる。従って、洗浄作業を容易化す
ることができると共に、人体に許容限界値以上の漏洩電
流が長時間に亘って流れる危険を確実に防止することが
でき、高度な安全機能を有している。

【００３４】また、この碍子Ｉの放水洗浄中には、使用
する水の電気抵抗率が水抵抗検出用電極３０で検出され
て、制御装置２９の導電率計７０に入力される。そし
て、水の電気抵抗率が５ｋΩ−ｃｍよりも小さくなった
ときには、導電率計７０の検出スイッチ７０ａが閉じら
れ、第３リレー７１が励磁されて、そのリレー接点７１
ａが閉じられる。それにより、第４リレー７２が励磁さ
れて、そのリレー接点７２ａが閉じられ、警報ブザー７
３が鳴動されると共に、水質低下表示ランプ７７が点灯
される。それ共に、ポンプ停止回路７４を介して放水用
ポンプ６が停止される。

【００３５】このため、碍子Ｉの放水洗浄中には、水の
電気抵抗率を自動的に常時リアルタイムで検出すること
ができると共に、その電気抵抗率の検出値が所定値を下
回ったとき、放水動作を直ちに停止させることができ
る。従って、洗浄作業を容易化することができると共
に、閃絡が発生する危険を確実に防止することができ
る。

【００３６】なお、放水用ポンプ６の停止動作は、漏洩
電流が１５ｍＡを越えたときにリレー接点６９ａが閉じ
るか、又は水の電気抵抗率が５ｋΩ−ｃｍを下回ったと
きにリレー接点７２ａが閉じるか、いずれか早い方によ
り行われる。

【００３７】次に、この実施例の車を用いた碍子洗浄装
置により、配電設備における電柱Ｔ ₃上の既設碍子Ｉを
活線状態で洗浄する場合には、図１２に示すように、貯
水タンク５内に貯留された水を水源として使用する。そ
して、ホースリール１４から配電設備用吐水ホース１５
の先端に噴射装置を接続する。その後、タンク吸水コッ
ク４２、リールバルブ４７及び高圧用逃し通路５０の作
動バルブ５３を開放させる。

【００３８】この状態で、電源スイッチ６２を閉じ、図
示しない自動車用エンジンを起動させて、放水用ポンプ
６を配電設備用の運転状態で起動させると、貯水タンク
５内の水が放水用ポンプ６の吸水側に吸引される。そし
て、吸引された水が放水用ポンプ６の吐水側から吐出さ
れ、配電設備用吐水ホース１５及び噴射装置を介して碍
子Ｉに放水されて洗浄が行われる。

【００３９】この配電設備の放水洗浄時においては、放
水用ポンプ６の吐水側における吐出圧力が５０ｋｇ／ｃ
ｍ²で、吐水量が５０リットル／分となるように設定さ
れている。そして、放水用ポンプ６からの吐出圧力が５
０ｋｇ／ｃｍ²を越えて上昇したときには、高圧用安全
弁５４が開放されて、放水用ポンプ６からの吐水の一部
が送水管４４及び高圧用逃し通路５０を通して、貯水タ
ンク５内に導入される。

【００４０】また、この配電設備の碍子洗浄時において
も、前述した変電設備の碍子洗浄時と同様に、放水を通
して噴射装置に流れる漏洩電流が、制御装置２９のディ
ジタル指示計６５により検出されて、その検出値が所定
値を越えたときに、放水動作が停止される。さらに、使
用する水の電気抵抗率が制御装置２９の導電率計７０に
より検出されて、その検出値が所定値を下回ったときに
も、放水動作が停止される。従って、洗浄作業を容易化
することができると共に、その洗浄作業中に人体に許容
限界値以上の漏洩電流が長時間に亘って流れたり、閃絡
が発生したりする危険を確実に防止することができる。

【００４１】一方、前記変電設備の碍子洗浄作業、また
は配電設備の碍子洗浄作業を夜間に行う場合には、車を
用いた碍子洗浄装置に設けられた夜間照明装置３２の発
電機３３及び照明灯３４を使用して、洗浄位置等を明る
く照らし出すことができる。従って、電源設備や照明灯
を別に準備する必要がなく、洗浄作業を速やかに開始す
ることができると共に、機動性も良好である。

【００４２】また、この実施例の車を用いた碍子洗浄装
置においては、変電設備の碍子洗浄機能と配電設備の碍
子洗浄機能とを備えて、その機能を選択的に使用できる
ようになっているため、両機能を別々に備えた従来の車
を用いた碍子洗浄装置に比較して、構造を単一化して機
動性を高めることができる。

【００４３】なお、この発明は前記実施例の構成に限定
されるものではなく、例えば、放水用ポンプ６の吐水側
に放水制御弁を設け、漏洩電流の検出値が所定値を越え
たり、水の電気抵抗率の検出値が所定値を下回ったと
き、放水制御弁を閉じて放水動作を停止させるように構
成したり、水源として防火水槽等の貯水槽や河川等の水
を使用したり、洗浄装置を多分野産業の電気設備におけ
る碍子洗浄に活用したり等、この発明の趣旨から逸脱し
ない範囲で、各部の構成を任意に変更して具体化するこ
とも可能である。

【００４４】

【発明の効果】この発明は、以上説明したように構成さ
れているため、碍子の放水洗浄中に、使用する水の電気
抵抗率を自動的に検出することができると共に、その電
気抵抗率の検出値が所定値を下回ったとき、放水動作を
直ちに停止させることができて、洗浄作業を容易化する
ことができると共に、閃絡が発生する危険を確実に防止
することができるという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明を具体化した車を用いた碍子洗浄装置
の一実施例を示すもので、特にその制御装置の一部を示
す電気回路図である。

【図２】同じく制御装置の他の部分を示す電気回路図で
ある。

【図３】車を用いた洗浄装置により変電設備における鉄
塔上の既設碍子を洗浄している状態を示す側面図であ
る。

【図４】車を用いた洗浄装置を拡大して示す側面図であ
る。

【図５】同じく車を用いた洗浄装置の平面図である。

【図６】同じく車を用いた洗浄装置の背面図である。

【図７】変電設備の碍子の洗浄において、吐水口に変電
設備用吐水ホース及び手持ち式噴射装置を接続する状態
を示す分解側面図である。

【図８】変電設備の碍子の洗浄において、吐水口に変電
設備用吐水ホース及び可搬式噴射装置を接続する状態を
示す分解側面図である。

【図９】変電設備用吐水ホースの一部を拡大して示す部
分断面図である。

【図１０】図９のＡ−Ａ線における断面図である。

【図１１】変電設備の碍子を洗浄する場合の配管構成を
示す配管図である。

【図１２】配電設備の碍子を洗浄する場合の配管構成を
示す配管図である。

【符号の説明】

１…車体、１１…変電設備用吐水ホース、１２…手持ち
式噴射装置、１３…可搬式噴射装置、３０…水抵抗検出
用電極、７０…抵抗検出装置を構成する導電率計、７２
…停止装置を構成する第４リレー、７４…ポンプ停止回
路、Ｉ…碍子。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者山田弘司広島県広島市中区小町４番33号中国電力株式会社内 (72)発明者可知英樹広島県広島市中区小町４番33号中国電力株式会社内 (72)発明者湯浅努広島県広島市中区小町４番33号中国電力株式会社内 (72)発明者三原健司広島県広島市中区小町４番33号中国電力株式会社内 (72)発明者萩野一二愛媛県伊予郡松前町東古泉344 (72)発明者竹内久男愛知県安城市安城町拝木22番地９ (72)発明者高橋喜久男愛知県名古屋市港区川間２丁目124番地

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】噴射装置から変電設備等の既設碍子に活
線状態で放水して、その碍子の洗浄を行う車を用いた碍
子洗浄装置において、前記碍子の放水洗浄中に、洗浄に使用する水の電気抵抗
率を検出する抵抗検出装置を設け、その抵抗検出装置に
よる電気抵抗率の検出値が所定値を下回ったとき、碍子
に閃絡が発生する危険を防止するために放水動作を停止
させる停止装置を設けたことを特徴とする碍子洗浄装
置。