JP2024004074A - 荷締め部材緩み検出装置 - Google Patents

Abstract

【課題】荷締め部材への接続部分に衝撃が加わった場合でも張力検出部の損傷または破損を抑制して検出精度の維持および取り付けまたは取り外し作業時における取り扱いを容易にすることができる荷締め部材緩み検出装置を提供する。【解決手段】荷締め部材緩み検出装置１００は、剛体で構成された引張力伝達部１０２の両端部に第１接続部１０４および第２接続部１０５を備えるとともに、これらの間に引張力検出部１０３を備える。引張力伝達部１０２は、荷締め部材２０の引張力に応じた検出信号を出力する。第１接続部１０４および第２接続部１０５は、荷締め部材２０に作用する引張力の作用線に対して直列的に接続するための第１連結具１１０および第２連結具１１２が取り付けられている。第１接続部１０４と引張力検出部１０３との間および第２接続部１０５と引張力検出部１０３との間には第１空間部１０６および第２空間部１０７が形成されている。【選択図】 図１

Description

本発明は、荷台上で荷を固定する長尺状の荷締め部材の緩みを検出する荷締め部材緩み検出装置に関する。

従来から、車両の荷台上に積載した荷を荷台に固定する荷締め部材の緩みを検出する荷締め部材緩み検出装置がある。例えば、下記特許文献１には、２つのロープの間に直列的に配置されてこれらのロープの緩みを検出して運転室内の運転者に報知する荷掛けロープの張力検出装置（以下、単に「張力検出装置」という）が開示されている。この場合、張力検出装置は、歪ゲージで構成された張力センサに対して直線状に延びる張力伝達部を介してロープ掛け具が設けられて構成されている。

特開平１－１６２１２３号公報

しかしながら、上記特許文献１に記載された張力検出装置においては、張力伝達部が剛体で構成されているか否かが定かではないが、仮に張力伝達部が剛体で構成されている場合には張力検出装置のロープへの取付け時または取外し時に誤って落下させてしまった場合に張力センサを破損させてしまうことが危惧される。すなわち、上記特許文献１に記載された張力検出装置においては、張力検出装置を落下させた際にロープ掛け具が床などに衝突すると張力伝達部を介して張力センサに強い衝撃が加わることで張力センサが損傷または完全に破損しまうことがあるという問題がある。

本発明は上記問題に対処するためなされたもので、その目的は、ロープ、ベルトまたはチェーンなどの荷締め部材への接続部分に衝撃が加わった場合でも張力を検出する張力検出部の損傷または破損を抑制して検出精度の維持および取り付けまたは取り外し作業時における取り扱いを容易にすることができる荷締め部材緩み検出装置を提供することにある。

上記目的を達成するため、本発明の特徴は、荷台上で荷を固定する長尺状の荷締め部材に対してこの荷締め部材に作用する引張力の作用線上に直列的に配置されてこの荷締め部材の緩みを検出する荷締め部材緩み検出装置であって、荷締め部材に作用する引張力の作用線上における一方側に接続するための第１接続部と、荷締め部材に作用する引張力の作用線上における他方側に接続するための第２接続部と、第１接続部と第２接続部とを繋いで引張力を相互に伝達する引張力伝達部と、引張力伝達部に設けられて引張力を検出する引張力検出部とを備え、引張力伝達部は、第１接続部と引張力検出部との間および第２接続部と引張力検出部との間のうちの少なくとも一方の間に空間部を有していることにある。

これによれば、荷締め部材緩み検出装置は、引張力伝達部が第１接続部と引張力検出部との間および／または第２接続部と引張力検出部との間に空間部を有しているため、第１接続部および／または第２接続部が受けた衝撃が直線的に最短距離で引張力検出部に伝達されることを防止することができる。これにより、荷締め部材緩み検出装置は、引張力検出部の損傷または破損を抑制して検出精度の維持および取付けまたは取外し作業時における取り扱いを容易にすることができる。

また、本発明の他の特徴は、前記荷締め部材緩み検出装置において、空間部は、引張力伝達部の側面に開口する切欠き部で構成されていることにある。

これによれば、荷締め部材緩み検出装置は、空間部が引張力伝達部の側面に開口する切欠き部で構成されているため、第１接続部および／または第２接続部が片持ち梁の状態で支持されることになることで受けた衝撃を片持ち梁の弾性変形によって吸収して引張力検出部に伝達されることを抑制することができる。

また、本発明の他の特徴は、前記荷締め部材緩み検出装置において、空間部は、第１接続部と引張力検出部との間に形成された第１空間部と、第２接続部と引張力検出部との間に形成された第２空間部とを備えていることにある。

これによれば、荷締め部材緩み検出装置は、空間部が第１接続部と引張力検出部との間に形成された第１空間部と、第２接続部と引張力検出部との間に形成された第２空間部とを備えているため、荷締め部材緩み検出装置の向きを考慮することなく荷締め部材に取り付けることができる。また、荷締め部材緩み検出装置は、荷締め部材に対する取付けまたは取外しの作業時に上方に向かって不意に引っ張られて上方に位置する物体に衝突した際における衝撃が引張力伝達部に伝達されることも抑制することができる。なお、第１空間部は、第１接続部と引張力検出部とを結ぶ仮想直線上に形成されるとよい。また、第２空間部は、第２接続部と引張力検出部とを結ぶ仮想直線上に形成されるとよい。

また、本発明の他の特徴は、前記荷締め部材緩み検出装置において、第１空間部は、引張力伝達部の側面に開口する第１切欠き部に形成されており、第２空間部は、第１切欠き部が形成された引張力伝達部の側面とは反対側の側面に開口する第２切欠き部に形成されていることにある。

これによれば、荷締め部材緩み検出装置は、第１空間部が引張力伝達部の側面に開口する第１切欠き部に形成されているとともに、第２空間部が第１切欠き部が形成された引張力伝達部の側面とは反対側の側面に開口する第２切欠き部に形成されている。すなわち、第１空間部と第２空間部とは、引張力伝達部における互いに反対側の側面にそれぞれ開口して形成されている。このため、荷締め部材緩み検出装置は、全体として重量バランスが偏ることを防止して荷締め部材に対する取付けまたは取外しの各作業を行い易くできるとともに取り付けた際における安定性も向上させることができる。

また、本発明の他の特徴は、前記荷締め部材緩み検出装置において、第１接続部および第２接続部のうちの少なくとも一方は、空間部に貫通する貫通孔で構成されていることにある。

これによれば、荷締め部材緩み検出装置は、第１接続部および第２接続部のうちの少なくとも一方が空間部に貫通する貫通孔で構成されているため、荷締め部材に連結するための連結具の一部を空間部にも配置できることで連結構造のバリエーションを増やすことができる。

また、本発明の他の特徴は、前記荷締め部材緩み検出装置において、第１接続部および第２接続部のうちの少なくとも一方には、Ｊ字状または環状の連結体を備えることにある。

これによれば、荷締め部材緩み検出装置は、第１接続部および第２接続部のうちの少なくとも一方がＪ字状または環状の連結体を備えているため、荷締め部材を簡単に連結または分離することができる。

また、本発明の他の特徴は、前記荷締め部材緩み検出装置において、さらに、引張力伝達部を覆う外装カバーを備えていることにある。

これによれば、荷締め部材緩み検出装置は、引張力伝達部を覆う外装カバーを備えているため、引張力伝達部または引張力検出部に他の物体との物理的または電気的な接触を防止できるほか、これらの各部品に対する防塵性または防水性を高めることができる。

また、本発明の他の特徴は、前記荷締め部材緩み検出装置において、外装カバーは、第１接続部に対向する部分に開口する第１開口部と、第２接続部に対向する部分に開口する第２開口部とをそれぞれ有しており、外装カバー全体が第１開口部および第２開口部とともに少なくとも２つ以上に分割可能に構成されていることにある。

これによれば、荷締め部材緩み検出装置は、外装カバーが第１開口部と第２開口部とともに少なくとも２つに分割可能に構成されているため、荷締め部材に連結するための連結具を第１接続部および第２接続部にそれぞれ接続した状態で外装カバーを取り付けまたは取り外しすることができる。

本発明に係る荷締め部材緩み検出装置を構成する検出器本体の外観構成の概略を示す斜視図である。 図１に示す検出器本体について外装カバー、制御装置および電池をそれぞれ省略した状態で示す斜視図である。 図２に示す検出器本体の外観構成の概略を示す平面図である。 図１に示す検出器本体の内部構成の概略を示す縦断面図である。 図１に示した荷締め部材緩み検出装置の作動を制御するための制御システムのブロック図である。 図１に示す検出器本体を車両の荷台に載置された荷を縛る荷締め部材と荷台との間に直列的に取り付けた状態を示す側面図である。 本発明の変形例に係る荷締め部材緩み検出装置を構成する検出器本体の内部構成の概略を示す縦断面図である。 本発明の他の変形例に係る荷締め部材緩み検出装置を構成する検出器本体の外観構成の概略を外装カバー、制御装置および電池をそれぞれ省略した状態で示す斜視図である。

以下、本発明に係る荷締め部材緩み検出装置の一実施形態について図面を参照しながら説明する。図１は、本発明に係る荷締め部材緩み検出装置１００を構成する検出器本体１０１の外観構成の概略を示す斜視図である。また、図２は、図１に示す検出器本体１０１について外装カバー１２０、制御装置１３０および電池１３４を取り外した状態で示す斜視図である。また、図３は、図２に示す検出器本体１０１の外観構成の概略を示す平面図である。また、図４は、図１に示す検出器本体１０１の内部構成の概略を示す縦断面図である。また、図５は、図１に示した荷締め部材緩み検出装置１００の作動を制御するための制御システムのブロック図である。

この荷締め部材緩み検出装置１００は、図６に示すように、トラックなどの車両１０の荷台１２上または荷役用のパレット上などで荷Ｗを固定する荷締め部材２０に取り付けられてこの荷締め部材２０の緩みを検出するための器具である。

車両１０は、荷Ｗを積んで輸送するための自走式の四輪自動車であり、主として、運転室１１と荷台１２とを備えている。運転室１１は、運転者が車両１０を運転操作する部屋であり、屋根および側壁で囲まれた箱状に形成されている。荷台１２は、荷Ｗを載置する部分であり、平面視で長方形状の水平な床面で構成されている。この荷台１２には、荷締め部材２０を引っ掛けることができる第１フック１３および第２フック１４がそれぞれ設けられている。

なお、荷台１２は、本実施形態においては、屋根のない構成であるが、トレーラまたはウィング車などのように荷台１２が屋根および側壁で覆われた箱型に構成されていてもよいし、荷台１２が運転室１１と共通の屋根および側壁で覆われた所謂ワンボックス車のように構成されていてもよい。また、荷台１２は、左右の縁部および進行方向後ろ側の縁部に起立した壁状のアオリを備えていてもよいことは当然である。

第１フック１３は、荷台１２に荷Ｗを固定するための荷締め部材２０を引っ掛けるための部品であり、鋼材を環状に形成したフック本体１３ａが合成樹脂製のベルト１３ｂを介して荷台１２の表面に取り付けられている。この第１フック１３は、荷台１２の左右の縁部および後ろ側の縁部に所定間隔で複数設けられている。なお、第１フック１３は、環状、Ｊ字状または棒状に形成されて荷台１２に直接設けられていてもよいことは当然である。なお、図６においては、荷締め部材２０などに連結されていない第１フック１３は本来的には荷台１２上に存在するが、第１フック１３の構成を明らかにするため敢えて上方に起立した状態で示している。

第２フック１４は、荷台１２に荷Ｗを固定するための荷締め部材２０を引っ掛けるための鋼製の部品であり、荷台１２の左右の縁部の下面から下方に向かって下垂する棒状に形成されている。この第２フック１４は、荷台１２の左右の縁部に沿って所定間隔で複数設けられている。なお、第１フック１３と第２フック１４とは、荷締め部材２０の構成または荷Ｗの固縛仕様によって適宜選択されて使用されるものであり、必ずしも両者が同時に使用されるとは限らないものである。

荷締め部材２０は、荷台１２上で荷Ｗを固定するための器具であり、主として、荷掛け部２１、フック２２および締め具２３をそれぞれ備えて構成されている。荷掛け部２１は、荷台１２上に載置された荷Ｗ上に掛けられる部分であり自由に屈曲するベルト、チェーン、ワイヤ、ロープまたは紐などの長尺体で構成されている。

フック２２は、荷台１２の第１フック１３および／または第２フック１４に引っ掛けて荷掛け部２１を荷台１２に連結するための部分であり、環状またはＪ字状など第１フック１３および／または第２フック１４に連結可能な形状に形成されている。このフック２２は、長尺状に延びる荷掛け部２１の両端部にそれぞれ設けられている。締め具２３は、長尺の荷掛け部２１の長さを調整して荷Ｗを縛るまたは解くための器具であり、ラチェットバックル、ＤＣバックル（カムバックル）、リリースバックルまたはアジャスタバックルなどの各種バックルで構成されている。

（荷締め部材緩み検出装置１００の構成）
荷締め部材緩み検出装置１００は、主として、検出器本体１０１とユーザ端末装置１４０とで構成されている。検出器本体１０１は、荷締め部材２０に取り付けられて荷締め部材２０の緩みを検出するための装置であり、引張力伝達部１０２を備えている。

引張力伝達部１０２は、荷締め部材２０からの引張力を受ける部分であり、金属製の剛体で構成されている。本実施形態においては、引張力伝達部１０２は、ステンレス材を厚板の直方体状に形成して構成されている。なお、剛体とは、外力に対して一切弾性変形しない材料を意味するものではなく、外力に対して所定の範囲で弾性変形する固体であることは言うまでもない。この引張力伝達部１０２には、引張力検出部１０３、第１接続部１０４、第２接続部１０５、第１空間部１０６および第２空間部１０７がそれぞれ形成されている。

引張力検出部１０３は、引張力伝達部１０２が受けた引張力に応じた電気信号を後述する制御装置１３０に出力する部分であり、歪ゲージ１０３ａを備えて構成されている。この場合、引張力検出部１０３は、厚板状に形成された引張力伝達部１０２の中心部に厚さ方向に貫通した貫通孔の内周面に４つの歪ゲージ１０３ａが貼り付けられて構成されている。この場合、引張力伝達部１０２に厚さ方向とは、第１接続部１０４と第２接続部１０５とを結ぶ第１直線Ｌ１に同一平面内で直交する第２直線Ｌ２を想定したとき、これらの第１直線Ｌ１と第２直線Ｌ２とにそれぞれ直交する第３直線Ｌ３の方向である。また、歪ゲージ１０３ａが取り付けられた貫通孔の両端部は、金属板によって着脱自在に閉塞されている。

第１接続部１０４は、後述する第１連結具１１０が取り付けられる部分であり、引張力伝達部１０２の端面に開口した状態で第１空間部１０６に貫通する貫通孔によって構成されている。この第１接続部１０４は、引張力伝達部１０２の長手方向（第１直線Ｌ１方向）における２つの端面のうちの一方の端面に第１連結具１１０が貫通可能な大きさで形成されている。

第２接続部１０５は、後述する第２連結具１１２が取り付けられる部分であり、引張力伝達部１０２の端面に開口した状態で第２空間部１０７に貫通する貫通孔によって構成されている。この第２接続部１０５は、引張力伝達部１０２の長手方向における２つの端面のうちの他方の端面に第２連結具１１２が貫通可能な大きさで形成されている。

すなわち、引張力検出部１０３、第１接続部１０４および第２接続部１０５は、第１接続部１０４と第２接続部１０５とが引張力伝達部１０２の長手方向の両端部にそれぞれ形成されているとともにこれらの間に引張力検出部１０３が形成されている。つまり、すなわち、第１接続部１０４と第２接続部１０５とは、引張力検出部１０３に対して引張力伝達部１０２の長手方向の両側にそれぞれ形成されている。換言すれば、第１接続部１０４と第２接続部１０５とは、両者を結ぶ仮想の第１直線Ｌ１上に引張力検出部１０３が位置するように形成されている。

第１空間部１０６は、第１接続部１０４が受けた衝撃の外力が引張力検出部１０３に直接伝達されることを抑制するための部分であり、第１接続部１０４と引張力伝達部１０２との間に形成されている。すなわち、第１空間部１０６は、第１接続部１０４と引張力検出部１０３とを結ぶ仮想直線上に形成されている。この第１空間部１０６は、引張力伝達部１０２の厚さ方向（第３直線方向）に貫通する貫通孔で構成されている。この場合、第１空間部１０６は、第１空間部１０６側から引張力検出部１０３を見たとき、引張力検出部１０３の幅（第２直線Ｌ２方向）よりも長い長さを長径とする長孔状に形成されている。

第２空間部１０７は、第１接続部１０４が受けた衝撃の外力が引張力検出部１０３に直接伝達されることを抑制するための部分であり、第２接続部１０５と引張力伝達部１０２との間に形成されている。すなわち、第２空間部１０７は、第２接続部１０５と引張力検出部１０３とを結ぶ仮想直線上に形成されている。この第２空間部１０７は、引張力伝達部１０２の厚さ方向（第３直線方向）に貫通する貫通孔で構成されている。この場合、第２空間部１０７は、第２空間部１０７側から引張力検出部１０３を見たとき、引張力検出部１０３の幅（第２直線Ｌ２方向）よりも長い長さを長径とする長孔状に形成されている。

第１連結具１１０は、荷台１２および／または荷締め部材２０に連結するための金属製または樹脂製の器具であり、Ｊ字状に形成されたラッチロック付きのフックで構成されている。この第１連結具１１０は、フックとは反対側の端部に形成された雄ネジが第１接続部１０４を貫通して第１空間部１０６内に突出しており、ナット１１１によって第１接続部１０４に取り付けられている。

第２連結具１１２は、荷台１２および／または荷締め部材２０に連結するための金属製または樹脂製の器具であり、アイボルトで構成されている。この第２連結具１１２は、環状のアイ部分（リング部分）とは反対側の端部に形成された雄ネジが第２接続部１０５を貫通して第２空間部１０７内に突出しており、ナット１１３によって第２接続部１０５に取り付けられている。

外装カバー１２０は、引張力伝達部１０２、制御装置１３０および電池１３４をそれぞれ覆って保護するための部品であり、金属材料または樹脂材料を箱型に成形して構成されている。この外装カバー１２０は、引張力伝達部１０２の厚さ方向（第３直線Ｌ３方向）で二分割される第１カバー半体１２１と第２カバー半体１２４とで構成されている。

第１カバー半体１２１は、引張力伝達部１０２における図示下側半分を覆う部品であり、図示上方が開口する箱型に形成されている。この第１カバー半体１２１の側面には、第１接続部１０４に対向する部分に第１開口部１２２ａが形成されているとともに、第２接続部１０５に対向する部分に第２開口部１２３ａが形成されている。

第１開口部１２２ａは、第１連結具１１０が貫通する部分であり、図示下方に向かって半円状に窪む切欠きで構成されている。また、第２開口部１２３ａは、第２連結具１１２が貫通する部分であり、図示下方に向かって半円状に窪む切欠きで構成されている。

第２カバー半体１２４は、引張力伝達部１０２における図示上側半分を覆う部品であり、図示下方が開口する箱型に形成されている。この第２カバー半体１２４の側面には、第１接続部１０４に対向する部分に第１開口部１２２ｂが形成されているとともに、第２接続部１０５に対向する部分に第２開口部１２３ｂが形成されている。また、第２の上面には、操作子１３１を露出させるための開口部が形成されている。

第１開口部１２２ｂは、第１連結具１１０が貫通する部分であり、図示上方に向かって半円状に窪む切欠きで構成されている。つまり、第１開口部１２２ａと第１開口部１２２ｂとは、上下一対で第１連結具１１０の軸部分の一部を周方向に沿って囲んでいる。第２開口部１２３ｂは、第２連結具１１２が貫通する部分であり、図示下方に向かって半円状に窪む切欠きで構成されている。つまり、第２開口部１２３ａと第２開口部１２３ｂとは、上下一対で第２連結具１１２の軸部分の一部を周方向に沿って囲んでいる。これらの第１カバー半体１２１と第２カバー半体１２４とは、４つのボルト１２５によって組み付けられている。

制御装置１３０は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭなどからなるマイクロコンピュータによって構成されており、ＲＯＭなどの記憶装置に予め記憶される張力検出プログラムを実行することによって引張力検出部１０３から出力される張力検出信号をユーザ端末装置１４０に対して送信する。この制御装置１３０は、操作子１３１、送受信部１３２および電源部１３３をそれぞれ備えている。

操作子１３１は、荷締め部材緩み検出装置１００の使用者からの手動操作に応じた操作信号を制御装置１３０に出力する入力装置であり、押しボタンで構成されている。この操作子１３１は、外装カバー１２０の外表面に露出した状態で設けられている。

送受信部１３２は、引張力検出部１０３が出力した張力検出信号をアンテナを介してユーザ端末装置１４０に向けて送信するとともに、ユーザ端末装置１４０から出力信号をアンテナを介して受信する電気回路である。電源部１３３は、電池１３４から電力供給を受けて制御装置１３０内の各部に供給する電気回路である。この制御装置１３０は、引張力伝達部１０２の図示上面に対向した状態で第２カバー半体１２４内に収容されている。

電池１３４は、制御装置１３０を駆動するための電力を供給するための装置であり、電源部１３３を介して制御装置１３０に電気的に接続されている。電池１３４は、放電のみで充電することができない乾電池などの一次電池のほか、充放電を繰り返し行えるリチウムイオン電池などの蓄電池で構成することができる。この電池１３４は、引張力伝達部１０２の図示下面に対向した状態で第１カバー半体１２１内に収容されている。

ユーザ端末装置１４０は、荷締め部材２０の緩みを検出して使用者に報知するための装置であり、外装カバー１４１内に制御装置１４２を備えて構成されている。外装カバー１４１は、制御装置１４２を収容するための部品であり、金属材料または樹脂材料を箱状に形成して構成されている。

制御装置１４２は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭなどからなるマイクロコンピュータによって構成されており、ＲＯＭなどの記憶装置に予め記憶される緩み検出プログラムを実行することによって荷締め部材２０の緩みを検出し使用者に報知する。また、制御装置１４２は、単数または複数の検出器本体１０１（制御装置１３０）との間でペアリング（無線接続）などの通信環境の各種設定も行う。この制御装置１４２は、操作パネル１４３、ブザー１４４、送受信部１４５、および電源部１４６をそれぞれ備えている。

操作パネル１４３は、使用者からの指示を受け付けて制御装置１４２に入力するスイッチ群からなる入力装置および制御装置１４２の作動状況を表示する液晶表示装置で構成されており、外装カバー１４１に露出した状態で設けられている。ブザー１４４は、制御装置１４２によって作動が制御されることにより操作音または警報音を発する発音装置である。

送受信部１４５は、制御装置１４２が出力する制御信号をアンテナを介して制御装置１３０に向けて送信するとともに、制御装置１３０から出力信号をアンテナを介して受信する電気回路である。電源部１４６は、電池１４７から電力供給を受けて制御装置１４２内の各部に供給する電気回路である。

電池１４７は、制御装置１４２を駆動するための電力を供給するための装置であり、電源部１４６を介して制御装置１４２に電気的に接続されている。電池１４７は、放電のみで充電することができない乾電池などの一次電池のほか、充放電を繰り返し行えるリチウムイオン電池などの蓄電池で構成することができる。なお、電源部１４６は、電池１４７に代えてまたは加えて車両１０のバッテリまたは発電機から電力の供給を受けることもできる。

（荷締め部材緩み検出装置１００の作動）
次に、上記のように構成した荷締め部材緩み検出装置１００の作動について説明する。まず、荷締め部材緩み検出装置１００を使用する使用者は、検出器本体１０１およびユーザ端末装置１４０をそれぞれ用意する。具体的には、使用者は、車両１０の荷台１２上で荷Ｗを縛る荷締め部材２０のうち、緩みの検出が必要な荷締め部材２０の数に応じて検出器本体１０１を用意する。この場合、使用者は、用意したユーザ端末装置１４０の数に応じた検出器本体１０１を用意して１つのユーザ端末装置１４０に対して１つの検出器本体１０１をペアリングしてもよいが、１つのユーザ端末装置１４０に対して複数の検出器本体１０１をペアリングすることでユーザ端末装置１４０の数を減らすことができる。

次に、使用者は、検出器本体１０１を荷締め部材２０に取り付ける。具体的には、使用者は、荷台１２の第１フック１３または第２フック１４と荷締め部材２０のフック２２との間に検出器本体１０１の第１連結具１１０または第２連結具１１２を取り付ける。すなわち、使用者は、検出器本体１０１を荷締め部材２０に対して引張力が作用する方向に延びる作用線上に直列的に配置する。したがって、使用者は、検出器本体１０１を必ずしも荷締め部材２０と荷台１２との間に配置する必要はなく、荷締め部材２０が２つまたは互いに分離した２つの荷掛け部で構成されている場合にはこれらの間に配置することもできる。

この検出器本体１０１の取付作業の際においては、使用者が誤って検出器本体１０１を落としたり周辺の物体に衝突させたりすることで第１連結具１１０または第２連結具１１２に衝撃を加えてしまうことがある。しかし、これらの場合、検出器本体１０１は、第１連結具１１０が接続された第１接続部１０４と引張力検出部１０３との間、および第２連結具１１２が接続された第２接続部１０５と引張力検出部１０３との間に第１空間部１０６または第２空間部１０７がそれぞれ形成されているため、第１連結具１１０または第２連結具１１２に加えられた衝撃が直接引張力検出部１０３に伝達されてしまうことが防止される。

次に、使用者は、荷締め部材２０を締め付ける。この場合、使用者は、荷締め部材緩み検出装置１００を起動させて荷締め部材２０の閉まり具合を確認しながら荷締め部材２０を締め付けることができる。具体的には、使用者は、ユーザ端末装置１４０の操作パネル１４３を操作して制御装置１４２を起動させるとともに、検出器本体１０１の操作子１３１を操作して制御装置１３０を起動させて両者をペアリングさせてユーザ端末装置１４０の操作パネル１４３上でペアリングした検出器本体１０１が出力する引張力を表示させる。

これにより、使用者は、操作パネル１４３上に表示される引張力を確認しながら荷締め部材２０における締め具２３を操作して荷掛け部２１を締め付けることができる。そして、使用者は、荷締め部材２０が所定の引張力で締め付けられた場合には、ユーザ端末装置１４０の操作パネル１４３を操作して制御装置１４２に対して引張力の緩み監視処理の実行を開始させる。この場合、引張力の緩み監視処理とは、検出器本体１０１から出力される引張力の検出信号を監視して引張力が所定の力以下に低下したことを検出した場合にブザー１４４を作動させて警報音を発生させる処理である。この引張力の緩み監視処理自体は、本発明に直接関らないため、その説明は省略する。

なお、使用者は、荷締め部材緩み検出装置１００に代えて荷掛け部２１の締まり具合を測定する機能を備えた公知の締め具２３を用いて荷掛け部２１を締め付けてもよい。また、使用者は、荷掛け部２１の締まり具体を測定することなく使用者の感覚で荷掛け部２１を締め付けてもよい。これらの場合、使用者は、荷締め部材２０の締め付け作業が完了した後、ユーザ端末装置１４０および検出器本体１０１をそれぞれ起動させて現状の引張力を基準として引張力の緩み監視処理を実行することができる。

次に、使用者は、荷締め部材２０の締め付け状態を解く場合には、荷締め部材緩み検出装置１００の作動を停止させた後、締め具２３を操作して荷掛け部２１の締め付け状態を緩める。この荷締め部材２０および検出器本体１０１の取り外し作業の際においては、使用者が誤って検出器本体１０１を落としたり周辺の物体に衝突させたりすることで第１連結具１１０または第２連結具１１２に衝撃を加えてしまうことがある。

しかし、これらの場合、検出器本体１０１は、第１連結具１１０が接続された第１接続部１０４と引張力検出部１０３との間、および第２連結具１１２が接続された第２接続部１０５と引張力検出部１０３との間に第１空間部１０６または第２空間部１０７がそれぞれ形成されているため、第１連結具１１０または第２連結具１１２に加えられた衝撃が直接引張力検出部１０３に伝達されてしまうことが防止される。

上記作動説明からも理解できるように、上記実施形態によれば、荷締め部材緩み検出装置１００は、引張力伝達部１０２が第１接続部１０４と引張力検出部１０３との間に第１空間部１０６を有しているとともに第２接続部１０５と引張力検出部１０３との間に第２空間部１０７を有しているため、第１接続部１０４および／または第２接続部１０５が受けた衝撃が直線的に最短距離で引張力検出部１０３に伝達されることを防止することができる。これにより、荷締め部材緩み検出装置１００は、引張力検出部１０３の損傷または破損を抑制して検出精度の維持および取付けまたは取外し作業時における取り扱いを容易にすることができる。

さらに、本発明の実施にあたっては、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。なお、各変形例の説明においては、上記実施形態と同様の部分については同じ符号を付して重複する説明は省略する。

例えば、上記実施形態においては、引張力検出部１０３は、引張力伝達部１０２に形成した貫通孔の内周面に歪ゲージ１０３ａを貼り付けて構成した。しかし、引張力検出部１０３は、引張力伝達部１０２に作用する引張力に対応する検出信号を出力するように構成されていればよい。したがって、引張力検出部１０３は、例えば、引張力伝達部１０２に形成した有底の穴の内周面または底部に歪ゲージ１０３ａを貼り付けて構成することもできる。この場合、有底の穴は、図７に示すように、引張力伝達部１０２に１つまたは互いに共通の軸線上に互いに反対側から形成することもできる。

また、上記実施形態においては、引張力伝達部１０２は、第１空間部１０６および第２空間部１０７の２つの空間部を有して構成した。しかし、引張力伝達部１０２は、第１空間部１０６および第２空間部１０７のうちの少なくとも一方を備えて構成することができる。

また、上記実施形態においては、第１空間部１０６および第２空間部１０７は、それぞれ貫通孔で構成した。しかし、第１空間部１０６および第２空間部１０７は、第１接続部１０４および第２接続部１０５が受けた衝撃が直線的に最短距離で引張力検出部１０３に伝達されることを防止することができればよい。したがって、第１空間部１０６および第２空間部１０７は、それぞれ有底の穴で構成することもできる。この場合、第１空間部１０６および第２空間部１０７は、引張力検出部１０３における歪ゲージ１０３ａなどの検出センサの設置位置よりも深い深さに形成するとよい。すなわち、第１空間部１０６および第２空間部１０７は、引張力伝達部１０２に作用する引張力の作用線の線方向から見たとき、引張力検出部１０３における歪ゲージ１０３ａなどの検出センサと重なる位置に形成されているとよい。

また、第１空間部１０６および第２空間部１０７は、上記実施形態においては、平面視で引張力検出部１０３の幅方向（第２直線Ｌ２方向）に延びる長孔状に形成した。しかし、第１空間部１０６および第２空間部１０７は、平面視で方形状に形成してもよいし円形（だ円を含む）に形成することもできる。この場合、第１空間部１０６および第２空間部１０７は、平面視で円形に形成することで引張力を受けた際における第１空間部１０６および第２空間部１０７の周壁部分に応力集中が生じることを抑制することができる。

また、第１空間部１０６および第２空間部１０７は、図８に示すように、引張力伝達部１０２における互いに反対面となる２つの側面にそれぞれ開口して凹状に切り欠かれた第１切欠き部１５０および第２切欠き部１５１によって構成することができる。これにより、第１接続部１０４および第２接続部１０５は、片持ち梁状に形成される。また、第１切欠き部１５０および第２切欠き部１５１は、引張力伝達部１０２に作用する引張力の作用線の線方向から見たとき、引張力検出部１０３における歪ゲージ１０３ａなどの検出センサと重なる位置に形成されているとよい。

これによれば、荷締め部材緩み検出装置１００は、第１接続部１０４および第２接続部１０５がそれぞれ片持ち梁の状態で形成されているため、受けた衝撃を片持ち梁の弾性変形によって吸収して引張力検出部１０３に伝達されること抑制することができる。また、荷締め部材緩み検出装置１００は、第１空間部１０６と第２空間部１０７とが引張力伝達部１０２における互いに反対側の側面にそれぞれ開口して形成されているため、全体として重量バランスが偏ることを防止して荷締め部材２０に対する取付けまたは取外しの各作業を行い易くできるとともに取り付けた際における安定性も向上させることができる。

なお、第１切欠き部１５０および第２切欠き部１５１は、引張力伝達部１０２における互いに同じ側面に形成することもできる。また、第１空間部１０６と第２空間部１０７とは、一方が切欠き部によって構成されるとともに他方が貫通孔または有底穴で構成することもできる。また、図８においては、外装カバー１２０を省略して示している。

また、上記実施形態においては、検出器本体１０１は、Ｊ字状の第１連結具１１０を備えるとともに円環状の第２連結具１１２を備えて構成した。しかし、検出器本体１０１は、環状の第１連結具１１０を備えるとともにＪ字状の第２連結具１１２を備えて構成してもよいことは当然である。すなわち、検出器本体１０１は、第１連結具１１０および第２連結具１１２のうちの少なくとも一方を環状またはＪ字状の連結具で構成することができる。なお、第１連結具１１０および第２連結具１１２は、荷掛け部２１に連結可能に構成されていればよく、上記実施形態における環状またはＪ字状以外の形状の連結具を採用することは当然である。

また、検出器本体１０１は、第１連結具１１０および第２連結具１１２をそれぞれ省略して構成することもできる。この場合、使用者は、荷締め部材２０および／または荷台１２（第１フック１３および第２フック１４）を第１接続部１０４および第２接続部１０５に直接接続すればよい。

また、上記実施形態においては、第１接続部１０４および第２接続部１０５は、それぞれ引張力検出部１０３に延びる貫通孔で構成した。しかし、第１接続部１０４および第２接続部１０５は、第１連結具１１０および第２連結具１１２、荷締め部材２０または荷台１２に連結できるように構成されていればよい。したがって、第１接続部１０４および第２接続部１０５は、例えば、それぞれ有底の穴で構成することができる。この場合、第１接続部１０４および第２接続部１０５は、穴の内周部に雌ネジを形成しておくとよい。また、第１接続部１０４および第２接続部１０５は、それぞれ外側に張り出す雄ネジで構成することもできる。

また、上記実施形態においては、検出器本体１０１は、外装カバー１２０で覆うように構成した。しかし、検出器本体１０１は、外装カバー１２０を省略して外部に対して全体が露出するように構成することもできる。

また、上記実施形態においては、外装カバー１２０は、引張力伝達部１０２の厚さ方向（第３直線Ｌ３方向）で二分割される第１カバー半体１２１と第２カバー半体１２４とで構成した。しかし、外装カバー１２０は、３分割以上で構成されていてもよいし、分割される方向も第１直線Ｌ１または第２直線Ｌ２の方向に分割されるように構成されていてもよい。

また、上記実施形態においては、荷締め部材緩み検出装置１００は、検出器本体１０１とユーザ端末装置１４０とを無線接続するように構成した。しかし、荷締め部材緩み検出装置１００は、検出器本体１０１とユーザ端末装置１４０とを有線接続するように構成することもできる。また、荷締め部材緩み検出装置１００は、検出器本体１０１とユーザ端末装置１４０とを無線接続するように構成した。

また、上記実施形態においては、荷台１２は、車両１０の荷台を想定した。しかし、荷台１２は、車両１０以外の荷台、例えば、パレット、構造物の床自体または地面などであってもよい。

Ｗ…荷、Ｌ１…第１直線、Ｌ２…第２直線、Ｌ３…第３直線、
１０…車両、１１…運転室、１２…荷台、１３…第１フック、１３ａ…フック本体、１３ｂ…ベルト、１４…第２フック、
２０…荷締め部材、２１…荷掛け部、２２…フック、２３…締め具、
１００…荷締め部材緩み検出装置、１０１…検出器本体、１０２…引張力伝達部、１０３…引張力検出部、１０３ａ…歪ゲージ、１０４…第１接続部、１０５…第２接続部、１０６…第１空間部、１０７…第２空間部、
１１０…第１連結具、１１１…ナット、１１２…第２連結具、１１３…ナット、
１２０…外装カバー、１２１…第１カバー半体、１２２ａ，１２２ｂ…第１開口部、１２３ａ，１２３ｂ…第２開口部、１２４…第２カバー半体、１２５…ボルト、
１３０…制御装置、１３１…操作子、１３２…送受信部、１３３…電源部、１３４…電池、
１４０…ユーザ端末装置、１４１…外装カバー、１４２…制御装置、１４３…操作パネル、１４４…ブザー、１４５…送受信部、１４６…電源部、１４７…電池、
１５０…第１切欠き部、１５１…第２切欠き部。

Claims (8)

1. 荷台上で荷を固定する長尺状の荷締め部材に対してこの荷締め部材に作用する引張力の作用線上に直列的に配置されてこの荷締め部材の緩みを検出する荷締め部材緩み検出装置であって、
   前記荷締め部材に作用する前記引張力の作用線上における一方側に接続するための第１接続部と、
   前記荷締め部材に作用する前記引張力の作用線上における他方側に接続するための第２接続部と、
   前記第１接続部と前記第２接続部とを繋いで前記引張力を相互に伝達する引張力伝達部と、
   前記引張力伝達部に設けられて前記引張力を検出する引張力検出部とを備え、
   前記引張力伝達部は、
   前記第１接続部と前記引張力検出部との間および前記第２接続部と前記引張力検出部との間のうちの少なくとも一方の間に空間部を有していることを特徴とする荷締め部材緩み検出装置。
2. 請求項１に記載した荷締め部材緩み検出装置において、
   前記空間部は、
   前記引張力伝達部の側面に開口する切欠き部で構成されていることを特徴とする荷締め部材緩み検出装置。
3. 請求項１に記載した荷締め部材緩み検出装置において、
   前記空間部は、
   前記第１接続部と前記引張力検出部との間に形成された第１空間部と、
   前記第２接続部と前記引張力検出部との間に形成された第２空間部とを備えていることを特徴とする荷締め部材緩み検出装置。
4. 請求項３に記載した荷締め部材緩み検出装置において、
   前記第１空間部は、
   前記引張力伝達部の側面に開口する第１切欠き部に形成されており、
   前記第２空間部は、
   前記第１切欠き部が形成された前記引張力伝達部の側面とは反対側の側面に開口する第２切欠き部に形成されていることを特徴とする荷締め部材緩み検出装置。
5. 請求項１に記載した荷締め部材緩み検出装置において、
   前記第１接続部および前記第２接続部のうちの少なくとも一方は、
   前記空間部に貫通する貫通孔で構成されていることを特徴とする荷締め部材緩み検出装置。
6. 請求項１に記載した荷締め部材緩み検出装置において、
   前記第１接続部および前記第２接続部のうちの少なくとも一方には、
   Ｊ字状または環状の連結体を備えることを特徴とする荷締め部材緩み検出装置。
7. 請求項１に記載した荷締め部材緩み検出装置において、さらに、
   前記引張力伝達部を覆う外装カバーを備えていることを特徴とする荷締め部材緩み検出装置。
8. 請求項７に記載した荷締め部材緩み検出装置において、
   前記外装カバーは、
   前記第１接続部に対向する部分に開口する第１開口部と、
   前記第２接続部に対向する部分に開口する第２開口部とをそれぞれ有しており、
   前記外装カバー全体が前記第１開口部および前記第２開口部とともに少なくとも２つ以上に分割可能に構成されていることを特徴とする荷締め部材緩み検出装置。

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