JP2023549099A - バッテリーシェル、トラクションバッテリー、自動車、バッテリーシェルの製造用工具およびバッテリーシェルの製造方法 - Google Patents

Abstract

本発明は、少なくとも１つの内部の補強手段および／または少なくとも１つの外部の補強手段を有するバッテリーシェルに関し、これらの補強手段はバッテリーシェルを補強し、所定のバッテリーモジュールを外部からの衝突から保護するために設けられている。さらに本発明は、同一のバッテリーシェルを有するトラクションバッテリーおよび同一のバッテリーシェルを有する自動車にも関する。さらに本発明は、このバッテリーシェルの製造用工具およびバッテリーシェルの製造方法にも関する。

Description

本特許出願は、独国特許出願公開第１０２０２０１２８５２７．２の優先権を主張するものであり、その公開内容はここに明示的に参照される。

本発明は、バッテリーシェル、トラクションバッテリー、自動車、バッテリーシェルの製造用工具およびバッテリーシェルの製造方法に関する。

バッテリー、特に自動車のエネルギー貯蔵用のトラクションバッテリーは、多数の構成部品から構成されている。この場合、少なくとも１つのバッテリーシェルを有するバッテリーハウジングには、主に、バッテリーモジュールおよびその他の必要なコンポーネントを固定し、保護するという課題が生じる。

平坦なバッテリーハウジング、特に電気自動車で使用するバッテリーハウジングの場合、バッテリーハウジングには、比較的高い加速度値においてバッテリーモジュールの大きな質量を安全かつ堅牢に支持することが要求されるため、今日のバッテリーハウジングは比較的大きな質量を有している。

さらに、電気自動車のバッテリーには、万一事故が発生した際にバッテリーモジュールを損傷から保護するという要件も課せられる。

先行技術において、プラスチックからなるバッテリーシェルはさまざまな仕様で知られている。

本発明は、先行技術に対する改善または代替案を提供するという課題に基づいている。

本発明の第１の態様によれば、本課題は、バッテリーシェル、特にトラクションバッテリーのバッテリーシェルがプラスチックから成形されており、バッテリーシェルは底面および側壁を有し、バッテリーシェルは内側および外側を有し、バッテリーシェルは横方向に最大横延伸部および高さ方向に最大高さ延伸部を有し、バッテリーシェルは内部の補強手段、特にバッテリーシェルの横方向または縦方向に延伸する内部の補強手段、特にバッテリーシェルの横方向およびバッテリーシェルの縦方向に延伸する内部の補強手段、および／または外部の補強手段、特にバッテリーシェルの縦方向に延伸する少なくとも１つの外部の補強手段を有していることによって解決される。

これに関して、以下に用語を説明する。

最初に、本特許出願において、不定冠詞および「１つ」、「２つ」などの数の表示は、一般に、「最小限」の表示として、すなわち「少なくとも１つの～」、「少なくとも２つの～」などとして理解されるべきであることを明示的に指摘しておく。ただし、ここで「ちょうど１つ」、「ちょうど２つの～」などの意味にしかなり得ないことがそれぞれの文脈から明示的に判明している場合、または当業者にとって明らかであるか、もしくは技術的に必然である場合はこの限りではない。

本特許出願において「特に」という表現は、常に、この表現によって任意の好ましい特徴が導入されるものと理解されたい。この表現を、「しかも」および「すなわち」という意味で理解してはならない。

「トラクションバッテリー」とは、エネルギー貯蔵装置、特に電気のエネルギー貯蔵装置であると理解される。好ましくは、トラクションバッテリーは電気自動車に取り付けるのに適し、また電気自動車を駆動するのに適している。好ましくは、トラクションバッテリーはバッテリー式電気自動車および／またはバッテリー式電気駆動とエンジンを搭載する自動車での使用に適している。

「プラスチック」とは、主に高分子からなる素材であると理解される。

好ましくは、プラスチックは熱可塑性プラスチックであり、熱可塑性プラスチックは材料に依存した温度範囲において変形させることができ、このプロセスは可逆的であり、冷却および溶融状態への再加熱によって何度でも繰り返して行うことができる。

「バッテリーシェル」とは、バッテリー、特にトラクションバッテリーのハウジング構成部品であると理解される。

特に、バッテリーシェルは、バッテリーのコンポーネントを収納するために設けられており、それに応じてコンポーネントを収納する収納スペースを有しているため、これらのコンポーネントはバッテリーシェルによって外部の影響から保護される、および／または少なくとも間接的にバッテリーシェル内に固定されることができる。

好ましくは、バッテリーシェルとはバッテリー下部シェルまたはバッテリー上部シェルであると理解され、バッテリー下部シェルとバッテリー上部シェルは、好ましくは一緒にトラクションバッテリーのハウジングの主要コンポーネントになっている。

特に、バッテリーシェルは「底面」を有し、実質的に平面図が長方形のトラクションバッテリーの好ましいケースでは少なくとも４つの「側壁」を有している。

バッテリーシェルの底面および側壁はバッテリーシェルの収納容積を形成し、バッテリーシェルの収納容積はバッテリーシェルの「内側」を表わしている。

バッテリーシェルの収納容積から出発して、バッテリーシェルの「外側」は、収納容積の反対側にある底面ならびに側壁の面上にある。

「内部の補強手段」とは、バッテリーシェルの内側にあるバッテリーシェルの幾何学的形態であると理解され、バッテリーシェルを補強するために設けられているものである。

好ましくは、内部の補強手段は隔壁である。隔壁とは、バッテリーシェルの内部スペースにある幾何学的形状であると理解され、バッテリーシェルを補強するために設けられているものである。

好ましくは、隔壁は縦隔壁であり、縦隔壁はバッテリーシェルの縦方向に延伸し、縦方向に対して垂直に通るバッテリーシェル断面の少なくとも１つの断面二次モーメント、特に好ましくは２つの断面二次モーメントを増加させるために設けられているもので、これによりバッテリーシェルが補強される。

バッテリーシェルは、四角形の底面積を有していてよい。この場合、バッテリーシェルの「縦方向」とは、バッテリーシェルの側壁に沿った方向、好ましくは所定の自動車の進行方向を意図するものとする。

バッテリーシェルが長方形の底面積またはその他の四角形の底面積とは異なる底面積を有している場合、縦方向とは、バッテリーシェルの側壁のうちもっとも長い延伸を有する少なくとも１つの側壁の延伸方向であると理解される。

特に、縦延伸方向は、バッテリーシェルの底面に平行である。

「高さ方向」とは、横方向と縦方向によって形成される平面の法線方向に通る方向であると理解される。

好ましくは、隔壁は横隔壁であり、横隔壁はバッテリーシェルの横方向に延伸し、横方向に対して垂直に通るバッテリーシェル断面の少なくとも１つの断面二次モーメント、特に好ましくは２つの断面二次モーメントを増加させるために設けられているもので、これによりバッテリーシェルが補強される。

好ましくは、隔壁は所定のように隣り合う２つのバッテリーシェルおよび／またはバッテリーモジュール間の空間的分離として設けられるように配置されている。特に好ましくは、バッテリーモジュールは内部の補強手段に固定することができ、さらに好ましくは、バッテリーモジュールは内部の補強手段によって支持される。

好ましくは、内部の補強手段はバッテリーシェルに対して少なくとも領域ごとに材料変更を有している。

好ましくは、内部の補強手段の層は、好ましくは層の中に内設された繊維材料の形で、バッテリーシェルの材料に対して材料変更を有しており、好ましくはこの繊維材料は、カバー層の延伸方向にカバー層の剛性を増大させるために設けられている。

バッテリーシェルは、四角形の底面積を有していてよい。この場合、バッテリーシェルの「横方向」とは、バッテリーシェルの側壁に沿った方向を意図するものとする。

バッテリーシェルが長方形の底面積またはその他の四角形の底面積とは異なる底面積を有している場合、横方向とは、バッテリーシェルの側壁のうちもっとも長い延伸を有する少なくとも１つの側壁に直交する延伸方向であると理解される。

特に、横延伸方向は、バッテリーシェルの底面に平行である。

好ましくは、内部の補強手段は少なくとも１つの縦隔壁と少なくとも１つの横隔壁を有している。好ましくは、少なくとも１つの縦隔壁と少なくとも１つの横隔壁は互いに接続されている。

「外部の補強手段」とは、バッテリーシェルの外側にあるバッテリーシェルの幾何学的形態および／またはバッテリーシェルの材料変更であると理解され、バッテリーシェルを補強するために設けられているものである。

好ましくは、外部の補強手段は、バッテリーシェルの底面および／またはバッテリーシェルの少なくとも１つの側壁を補強するために設けられている。

好ましくは、外部の補強手段とはバッテリーシェルの少なくとも１つの側壁の輪郭付けを意図するものとし、バッテリーシェルの少なくとも１つの輪郭付けされた側壁の輪郭付けは、同等の壁厚と同等の材料組成を持つが、輪郭付けのないバッテリーシェルの側壁に比べ、バッテリーシェルの少なくとも１つの輪郭付けされた側壁の少なくとも１つの断面二次モーメント、特に好ましくはバッテリーシェルの少なくとも１つの輪郭付けされた側壁の２つの断面二次モーメントを増加させる。

輪郭付けとは、好ましくはＩ字形輪郭、Ｕ字形輪郭、Ｔ字形輪郭、Ｚ字形輪郭、Ｌ字形輪郭、これらの輪郭から累積的に構成された輪郭または異なる輪郭付けを意図するものとする。

輪郭付けとは、バッテリーシェルの少なくとも１つの側壁および／または底面の平坦な延伸に対するすべての幾何学的変化であると理解し得ることを明示的に指摘しておきたい。

好ましくは、外部の補強手段とは、バッテリーシェルの少なくとも１つの側壁の材料変更を意図するものとし、バッテリーシェルの少なくとも１つの材料変更された側壁の材料変更は、同等の壁厚ならびに同等の輪郭付けを持つが、材料変更のないバッテリーシェルの側壁に比べ、バッテリーシェルの少なくとも１つの材料変更された側壁の第１の軸に対する少なくとも１つの曲げ剛性および／またはねじり剛性、特に好ましくはバッテリーシェルの少なくとも１つの材料変更された側壁の第１の軸に対する第１の曲げ剛性および第２の軸に対する第２の曲げ剛性を増大させる。

外部の補強手段を修正するための材料変更とは、特にバッテリーシェルの少なくとも１つの壁および／または底面内の繊維材料の追加を意図するものとし、繊維材料は、バッテリーシェルの少なくとも１つの側壁および／または底面の第１の軸に対する少なくとも１つの曲げ剛性および／またはねじり剛性、好ましくは第１の軸に対する第１の曲げ剛性および第２の軸に対する第２の曲げ剛性を増大させるように配置されている。

ここに提案されている外部の補強手段の態様は、バッテリーシェルの１つの側壁の補強に限定されるものではなく、バッテリーシェルの２つ以上の側壁、好ましくはバッテリーシェルのすべての側壁が外部の補強を有してよいことを明示的に指摘しておく。

側壁は、外部の補強手段の構成部品であってよいことを明示的に指摘しておく。

「横延伸部」とは、底面領域におけるバッテリーシェルの横方向の延伸部であると理解される。

「高さ延伸部」とは、バッテリーシェルの高さ方向の延伸部であると理解される。

ここでは、プラスチック、特に熱可塑性プラスチックからなるバッテリーシェルが提案され、このバッテリーシェルは補強のために内部の補強手段および／または外部の補強手段を有している。

有利には、ここで提案されている内部の補強手段および／または外部の補強手段により、バッテリーシェルおよびバッテリーシェルを有する所定のトラクションバッテリーを、外部の補強手段によって側面衝突から保護できるようにすることが可能になる。

さらに有利には、内部の補強手段および／または外部の補強手段により、バッテリーシェルの剛性を増大させることができ、および／またはバッテリーシェルの負荷容量を変えずにバッテリーシェルの質量を軽減できるため、材料を節約することが可能である。

特に好ましい実施形態によれば、バッテリーシェルは、モノリス型に成形されている。

これに関して、以下に用語を説明する。

「モノリス型」に成形されているバッテリーシェルとは、単一の構成部品で一貫して継ぎ目なく製造されているバッテリーシェルであると理解される。

言い換えれば、モノリス型に成形されているバッテリーシェルは、複数の個別部品から構成されているものではなく、また多数の個別部品から溶接プロセスによって材料結合で接合されているものでもない。むしろ、モノリス型に成形されたバッテリーシェルには継ぎ目がない。

好ましくは、モノリス型に成形されたバッテリーシェルとは、オフツールのバッテリーシェルであると理解される。

オフツールのバッテリーシェルとは、１つの工具を使って１回の工程で製造されるバッテリーシェルであると理解される。

これにより、有利には、内部の補強手段および／または外部の補強手段と一緒にバッテリーシェルを一回の製造工程によって低コストで製造することができ、バッテリーシェルの補強手段から側壁および／または底面への移行には、溶接または異なった接続による追加的な失敗のリスクがない。

従って、有利には、バッテリーシェルの本来の気密性も達成することができる。

適切な実施形態によれば、バッテリーシェルは射出成形法または圧縮成形法によって製造されている。

これに関して、以下に用語を説明する。

「射出成形法」とは一次成形法であると理解され、処理する材料、特にプラスチックを射出成形機によって液化し、型、すなわち射出成型工具の中に圧力下で射出するものである。射出成形工具内では、素材が冷却および／または架橋反応によって再び固体状態に移行し、射出成形工具を開いた後で構成部品として取り出すことができる。

「圧縮成形法」とは、第１の工程において成形材料を付属の圧縮工具のキャビティ内に導入し、第２の工程において特に圧力ピストンを使用して圧縮工具を閉じる、一次成形法であると理解される。圧縮工具を閉じることにより、成形材料は圧縮工具によって設定された形状を獲得する。好ましくは、圧縮工具は温度調整される。

「成形材料」とは、特に熱可塑性または熱硬化性の素材を意図するものとし、必要に応じて繊維材料、特にグラスファイバー、炭素繊維、アラミド繊維などが混合されている。

特に、圧縮成形法とは、直接成形法（Ｄ－ＬＦＴ）であると理解されてもよく、ここで繊維材料は、押出機の中に引き込まれ、そこですでに溶融しているマトリックスポリマー、特に熱可塑性物質または熱硬化性物質によって含浸され、射出ピストンへと送られ、続いて成形材料として圧縮工具の中に導入される。

好ましくは、成形材料は、長さが５ｍｍ以内の繊維を有している。

好ましくは、特にバッテリーシェルを製造するために押出成形法を使用する場合、および／または押出成形法によって製造されたバッテリーシェルの場合、成形材料は長さが０．５ｍｍ～２０ｍｍの繊維を有し、好ましくは長さが１．０ｍｍ～１５ｍｍの繊維、特に好ましくは長さが１．０ｍｍ～１０ｍｍの繊維を有している。

有利には、ここで提案しているバッテリーシェルには確立された製造方式が使用可能であるため、コストを節約し、製造プロセスのプロセスリスクを最小化することが可能になっている。

少なくとも１つの内部の補強手段を有するバッテリーシェルの特に好ましい実施形態によれば、少なくとも１つの内部の補強手段は、コア、特に構造化されたコア、特にコアを境界する２つのカバー層の中央にあるコア、特にクロスリブ構造を有する構造化されたコアを有している。

これに関して、以下に用語を説明する。

好ましくは、内部の補強エレメント、好適に隔壁はサンドイッチ構造を有している。「サンドイッチ構造」とは、異なる形状および／または材料特性を領域ごとに組み合わせた構造であると理解され、これによりさまざまな領域が異なる材料特性を有することになる。

特に、サンドイッチ構造とは、補強手段の平面構造または実質的に平面構造であると理解され、このサンドイッチ構造は、直接コアに隣接する２つのカバー層によって縁取られるコアを有している。

「コア」は、カバー層に比べて少ない比重量を有していると説明することができる。好ましくは、コアは、横収縮に対して、特に補強手段の曲がりによって生じる横収縮に対して特に高い安定性を有している。

好ましくは、コアは、カバー層に対して異なる幾何学的形状を有しており、これによってコアの固有の特性を有利に実現することができる。

好ましくは、コアはカバー層に対して異なる材料特性を有しており、これによってコアの固有の特性を有利に実現することができる。

好ましくは、コアは多孔質材料を有している。

好ましくは、コアは木材、特にバルサ材からなる。

「構造化されたコア」とは、カバー層に対して異なる幾何学的形状を持つコアおよび／またはカバー層に対して異なる材料特性を持つコアであると理解され、構造化されたコアは１つの構造を有している。

「クロスリブ構造」とは、コアの幾何学的形状であると理解され、このコアはリブを有し、好ましくはリブのそれぞれの端部がリブ構造の節点を形成している。

好ましくは、クロスリブ構造は、コア内に生じる圧縮力および／または剪断力を隣接するカバー層に誘導するように設けられている。

好ましくは、構造化されたコア、特にクロスリブ構造を有する構造化されたコアは、対応する構造コア工具によってバッテリーシェルの内側から、および／またはバッテリーシェルの外側から成形される。

好ましくは、リブは、平坦または実質的に平坦に成形されている。

好ましくは、互いに隣接するリブは、それぞれ１つだけの共通の節点を共有している。

好ましくは、クロスリブ構造は、ジグザグパターンを有している。

好ましくは、クロスリブは、長方形の対角線のように交差している。

「カバー層」とは、サンドイッチ構造の補強手段のコアを制限する材料層であると理解される。

好ましくは、カバー層は、好ましくはカバー層の中に内設された繊維材料の形で、バッテリーシェルの材料に対して材料変更を有しており、この繊維材料は、好ましくはカバー層の延伸方向にカバー層の剛性を増大させるために設けられている。

ここに提案されているサンドイッチ構造の内部の補強手段により、有利には内部補強手段の軽量構造が可能になる。従って、サンドイッチ構造のない内部の補強手段に比べ、剛性を変えずに重量および材料を節約することできる。代替として、重量を変えずに内部の補強手段の剛性を顕著に増大させることもできる。

特に好ましくは、少なくとも１つの内部の補強手段を有するバッテリーシェルの少なくとも１つの内部の補強手段は、少なくとも領域ごとに繊維プラスチック複合材の層を有しており、特に内部の補強手段の第１のカバー層内にある繊維プラスチック複合材の層および／または内部の補強手段の第２のカバー層内にある繊維プラスチック複合材の層を有している。

これに関して、以下に用語を説明する。

「繊維プラスチック複合材」とは、配向繊維とプラスチックマトリックスとからなる結晶化素材であると理解され、プラスチックマトリックスは繊維を取り囲み、繊維は接着性の相互作用によってプラスチックマトリックスに結合している。好ましくは、繊維はグラスファイバー、炭素繊維、アラミド繊維などである。

繊維プラスチック複合材の「層」とは、繊維プラスチック複合材からなるバッテリーシェル内部の層であると理解され、この層は、繊維プラスチック複合材を構成する繊維の存在によって、層に属さないバッテリーシェルの領域に対して区切られている。層の外部に配置されているこれらの領域は、プラスチックからなる成形材料によって成形されている。

好ましくは、成形材料は、バッテリーシェルの製造中に繊維プラスチック複合材のプラスチックマトリックスとしても使用されている。しかしながら、成形材料はそれ自体でも繊維を有していてよく、形成材料の繊維は、その長さと配置が繊維プラスチック複合材の層内の繊維とは異なっており、特に形成材料内の繊維は、繊維プラスチック複合材の層内の繊維に比べて短く、無秩序に配向されている。

好ましくは、繊維プラスチック複合材からなる層により、内部の補強手段の剛性を増大させる、および／または剛性を変えずに内部の補強手段の重量を低下させることができる。

少なくとも１つの内部の補強手段を有するバッテリーシェルの任意選択の実施形態によれば、少なくとも１つの内部の補強手段は、少なくとも１つの横リブを有している。

これに関して、以下に用語を説明する。

「横リブ」とは、内部の補強エレメントの主な延伸方向に対して直角に通る、内部補強手段のリブ形に形成された細長い延長部であると理解され、この延長部は、内部の補強手段をバッテリーシェルの底面に対して支持するために設けられている。

具体的にここでは、一定または変則的な間隔で配置されている複数の横リブを意図するものとする。

好ましくは、横リブはペアで配置されており、さらに好ましくは、内部の補強手段の両側にそれぞれ１つの横リブが、内部の補強手段の縦延伸部の同じ値で形成されている。

有利には、１つの横リブまたは複数の横リブは、特に底面と内部の補強手段との間の移行領域においてバッテリーシェルの底面の補強に貢献する。

少なくとも１つの内部の補強手段を有するバッテリーシェルの任意選択の実施形態によれば、少なくとも１つの内部の補強手段は、最大高さ延伸部の３０％以上、好ましくは５０％以上、特に好ましくは７０％以上の高さにわたって延伸している。

任意選択で、少なくとも１つの内部の補強手段は最大高さ延伸部の４０％以上の高さにわたって延伸し、好ましくは少なくとも１つの内部の補強手段は最大高さ延伸部の６０％以上の高さにわたって延伸し、さらに好ましくは少なくとも１つの内部の補強手段は最大高さ延伸部の８０％以上の高さにわたって延伸し、特に好ましくは少なくとも１つの内部の補強手段は最大高さ延伸部の９０％以上の高さにわたって延伸している。

従って、有利には、内部の補強手段の剛性を、バッテリーシェルの要件に最適に適合させることができ、使用するプラスチックの量も低減することができる。

内部の補強手段の高さに関する上記の値は、厳密な限度として理解されるべきものではなく、むしろ本発明の説明されている態様から逸脱することなく、エンジニアとしての尺度で上回ったり下回ったりしてもよいことを明示的に指摘しておく。簡単に言うと、これらの値は、ここに提案されている内部の補強手段の高さ範囲の大きさについて手がかりを提供するものである。

少なくとも１つの外部の補強手段を有するバッテリーシェルの任意選択の実施形態によれば、少なくとも１つの外部の補強手段は、最大高さ延伸部の３０％以上、好ましくは５０％以上、特に好ましくは７０％以上の高さにわたって延伸している。

任意選択で、少なくとも１つの外部の補強手段は最大高さ延伸部の４０％以上の高さにわたって延伸し、好ましくは少なくとも１つの外部の補強手段は最大高さ延伸部の６０％以上の高さにわたって延伸し、さらに好ましくは少なくとも１つの外部の補強手段は最大高さ延伸部の８０％以上の高さにわたって延伸し、特に好ましくは少なくとも１つの外部の補強手段は最大高さ延伸部の９０％以上の高さにわたって延伸している。

従って、有利には、外部の補強手段の剛性および材料要件を、バッテリーシェルの要件に最適に適合させることができる。

外部の補強手段の高さに関する上記の値は、厳密な限度として理解されるべきものではなく、むしろ本発明の説明されている態様から逸脱することなく、エンジニアとしての尺度で上回ったり下回ったりしてもよいことを明示的に指摘しておく。簡単に言うと、これらの値は、ここに提案されている外部の補強手段の高さ範囲の大きさについて手がかりを提供するものである。

少なくとも１つの外部の補強手段を有するバッテリーシェルの目的にかなった実施形態によれば、少なくとも１つの外部の補強手段は、最大横延伸部の５％以上、好ましくは１０％以上、特に好ましくは１５％以上の幅にわたって延伸している。

任意選択で、少なくとも１つの外部の補強手段は最大横延伸部の７．５％以上の幅にわたって延伸し、好ましくは少なくとも１つの外部の補強手段は最大横延伸部の１２．５％以上の幅にわたって延伸し、さらに好ましくは少なくとも１つの外部の補強手段は最大横延伸部の１７．５％以上の幅にわたって延伸し、特に好ましくは少なくとも１つの外部の補強手段は最大横延伸部の２０％以上の幅にわたって延伸している。

従って、有利には、外部の補強手段の剛性および材料要件を、バッテリーシェルの要件、特にバッテリーモジュールの側面衝突からの保護に最適に適合させることができる。

外部の補強手段の幅に関する上記の値は、厳密な限度として理解されるべきものではなく、むしろ本発明の説明されている態様から逸脱することなく、エンジニアとしての尺度で上回ったり下回ったりしてもよいことを明示的に指摘しておく。簡単に言うと、これらの値は、ここに提案されている外部の補強手段の幅範囲の大きさについて手がかりを提供するものである。

目的にかなったバッテリーシェルは、少なくとも２つのベルト、好ましくは少なくとも３つのベルトを有する少なくとも１つの外部の補強手段を有しており、少なくとも２つのベルトはスペーサー要素、特にウェブによって少なくとも間接的に相互に接続されている。

これに関して、以下に用語を説明する。

１つの「ベルト」とは、延伸している１つの輪郭形状の１つの帯であると理解される。特に、複数のベルトとは、延伸している１つの輪郭形状の複数の帯であると理解され、これらは、１つのスペーサー要素、特に１つの連続するウェブによって間隔が保たれており、延伸している１つの輪郭形状の少なくとも１つの断面二次モーメントを増加させるために設けられている。

好ましくは、ベルトとはバッテリーシェルの側壁であると理解される。具体的にここでは、外部の補強手段のベルトを形成している側壁には、別のベルトに移行するスペーサー要素が続いていることを意図するものとする。

特に好ましくは、目的にかなったバッテリーシェルは、少なくとも１つのベルトを有する少なくとも１つの外部の補強手段を有している。

「スペーサー要素」とは、実質的に共通の方向に延伸する２つのベルトの距離を互いに保つために設けられているすべての幾何学的形状であると理解される。好ましくは、スペーサー要素はリブ構造またはセル構造を有している。

好ましくは、スペーサー要素とはウェブであると理解される。「ウェブ」とは、２つのベルト間、好ましくはバッテリーシェルの側壁の形におけるベルトと、これに対応するベルトとの間の平坦な接続部であると理解される。好ましくは、ウェブは、ベルトとウェブが共同でＩ形輪郭またはＵ形輪郭を形成するように、隣接するベルトを接続している。

好ましくは、これによって少なくとも１つの外部の補強要素の剛性を増大させ、それによってバッテリーシェルの剛性も増大させることができる。

特に好ましくは、２つのベルトの間に少なくとも領域ごとに、構造化されたコア、特にクロスリブ構造を有する構造化されたコアが配置されている。

ここでは、外部の補強要素の隣接するベルトを少なくとも領域ごとに、構造化されたコアによって接続することが提案され、これにより、有利には外部の補強手段の剛性と外部の補強手段の重量との間で特に良好な比率を実現することができる。

特に好ましくは、少なくとも１つの外部の補強手段は、少なくとも領域ごとに繊維プラスチック複合材の層を有し、特にベルトおよび／またはウェブに繊維プラスチック複合材の層を有している。

これにより有利には、外部の補強手段を繊維プラスチック複合材からなる層によって補強する、および／または同じ寸法荷重でさらに軽量化することが可能になる。

特に目的にかなった実施形態によれば、外部の補強手段は、特に交差しているクロスリブの交点に固定手段を有している。

これに関して、以下に用語を説明する。

「固定手段」とは、所定の自動車のバッテリーシェルを取り囲む構造にバッテリーシェルを固定するために設けられている手段であると理解される。

好ましくは、固定手段は外部の補強手段の構造化されたコアと一緒に形成され、後処理なしに固定のために設けられているものである。さらに、この固定手段は、バッテリーシェルの成形と一緒に、すでに空洞部として形成されていることを意図するものとする。好ましくは、空洞部はねじブッシュを収納するために設けられている。

有利には、ここに提案されている固定手段の配置により、バッテリーシェルの比較的剛性の高い領域、特に発生する運転負荷との関連でより強い変形が生じた場合でも、起こり得る負荷を、バッテリーシェルによって保護されているバッテリーモジュールからかなり離れた領域に直接伝達することができるため、バッテリーモジュールに損傷を与えないようにすることが可能であるか、または少なくとも損傷を軽減することができる。

特に好ましくは、外部の補強手段はシール面を有している。

これに関して、以下に用語を説明する。

「シール面」とは、シール手段のための接触面の形で形成されている面であると理解される。

好ましくは、シール面は平坦である。

好ましくは、シール面は特に極めて低い表面粗さを有している。

好ましくは、シール面は、対応する第２の構成部品、特に対応するバッテリーカバーまたは対応する第２のバッテリーシェルの対応する第２のシール面と、バッテリーシェルとそれに対応する第２の構成部品との間に配置された対応するシール手段との相互作用において、特にバッテリーシェルとそれに対応する第２の構成部品との間に有効な垂直抗力が存在する場合に、シール効果を生じさせるために設けられている。

有利には、シール面により、シール面を持つバッテリーシェルを有する所定のトラクションバッテリーは、バッテリーシェルと第２のバッテリーシェルまたはバッテリーカバーとの間に特に良好かつ堅牢な密閉性を有することができるようになる。

目的にかなった実施形態によれば、外部の補強手段は接触領域を有している。

これに関して、以下に用語を説明する。

「接触領域」とは、バッテリーシェルと、バッテリーシェルを所定のように取り囲む自動車との間の接触面として設けられている、外部の補強手段の幾何学的形状の一部であると理解される。

有利には、接触領域により、所定の自動車にバッテリーシェルを位置決めすることが可能になり、これにより、所定のトラクションバッテリーの取付けおよびメンテナンスを簡略化することができる。さらに、接触領域は、所定のように隣接する自動車の領域と形状接合することによって、同様に、自動車からバッテリーシェルへの負荷、およびバッテリーシェルから自動車への負荷を伝達することが可能である。

特に好ましくは、繊維プラスチック複合材の少なくとも１つの層は、実質的に一方向に相互に配向された繊維を有している。

繊維の一方向配置により、少なくとも内部応力の負荷方向が繊維の配向方向の成分を有している場合は、繊維プラスチック複合材からなる層の箇所で剛性をさらに増大させることができる。

特に目的にかなった実施形態によれば、内部の補強手段は外部の補強手段に係合している。

ここでは、内部の補強手段の構造形態が少なくとも領域ごとに外部の補強手段を通って延伸することが提案される。

従って、有利には、内部の補強手段と外部の補強手段との間の移行領域を追加的に補強することができる。

特に目的にかなった実施形態によれば、外部の補強手段と内部の補強手段は互いに係合している。言い換えると、バッテリーシェルは少なくとも１つの外部の補強手段と少なくとも１つの内部の補強手段を有しており、外部の補強手段および内部の補強手段は共通の貫通領域を有しているため、少なくとも一方の補強手段が他方の補強手段の中に延伸している。

有利には、これにより、複雑な負荷ケースに対するバッテリーシェルの剛性を増大させることができる。

本発明の第２の態様に従って、本課題は、本発明の第１の態様によるバッテリーシェルを有するトラクションバッテリー、特に自動車のトラクションバッテリーによって解決される。

これに関して、以下に用語を説明する。

「自動車」とは、エンジンによって駆動される車両であると理解される。好ましくは、自動車はレールに拘束されていないか、または少なくとも一時的にしか車線に拘束されていない。

本発明の第１の態様によるバッテリーシェルの利点は、上述したように、直接、本発明の第１の態様に基づくバッテリーシェルを有するトラクションバッテリーにまで及ぶことは自明である。

第２の態様の対象は、本発明の上記の態様の対象と有利に組み合わせ可能であり、しかも個別にも、あるいは任意の組み合わせで累積的にも組み合わせ可能であることを明示的に指摘しておく。

本発明の第３の態様によれば、本課題は、本発明の第１の態様によるバッテリーシェルおよび／または本発明の第２の態様によるトラクションバッテリーを有する自動車によって解決される。

上述したような本発明の第１の態様によるバッテリーシェルおよび／または本発明の第２の態様によるトラクションバッテリーの利点は、直接、本発明の第１の態様に基づくバッテリーシェルおよび／または本発明の第２の態様によるトラクションバッテリーを有する自動車にまで及ぶことは自明である。

第３の態様の対象は、本発明の上記の態様の対象と有利に組み合わせ可能であり、しかも個別にも、あるいは任意の組み合わせで累積的にも組み合わせ可能であることを明示的に指摘しておく。

本発明の第４の態様によれば、本課題は、内部の補強手段および／または外部の補強手段を有するプラスチックからなるバッテリーシェル、特に本発明の第１の態様によるバッテリーシェルの製造用工具によって解決され、この工具は成形品キャビティを形成し、かつこの工具はプラスチックからなる成形材料を成形品キャビティに充填するための手段を有している。

これに関して、以下に用語を説明する。

「工具」とは、一次成形、特に溶融した成形材料から本発明の第１の様態によるバッテリーシェルを一次成形するための装置であると理解される。

好ましくは、工具とは射出成形工具であると理解される。

好ましくは、工具とは圧縮工具であると理解される。

好ましくは、工具とはディップ成形工具であると理解される。

「成形品キャビティ」とは、所定のように工具を使って製造された構成部品、特にバッテリーシェルを領域ごとに成形するための工具によって成形される空洞部であると理解される。

「充填するための手段」とは、工具に直接または間接的に割り当てられている装置であると理解され、溶融している成形材料を工具内に導入するために設けられているものである。

好ましくは、充填するための手段とは、特に射出成形工具および／または射出成形装置に関連して、溶融している成形材料を工具の成形品キャビティおよび／または工具の成形空洞部に充填するために設けられている装置であると理解される。

好ましくは、充填するための手段とは、特に圧縮工具および／または圧縮装置との関連において、溶融している成形材料をあらかじめ開けられた工具の中に導入することができる、特に装填することができる装置であると理解される。

ここでは、本発明の第１の態様によるバッテリーシェルの製造用工具が提案される。

すでに説明した本発明の第１の態様によるバッテリーシェルの利点は、本発明の第１の態様によるバッテリーシェルの製造用工具にまで及んでいることは自明である。

特に好ましい実施形態によれば、工具は、構造化されたコアを成形するため、特にクロスリブ構造を有する構造化されたコアを成形するために設けられている少なくとも１つの構造コア工具、特に少なくとも１つのクロスリブ工具を有している。

これに関して、以下に用語を説明する。

「構造コア工具」とは、バッテリーシェルを成形するための工具の任意選択の構成部品であると理解され、この構造コア工具は、内部の補強手段および／または外部の補強手段の構造化されたコアを成形するために設けられている。

好ましくは、構造コア工具は、バッテリーシェルを成形するための工具の隣接領域に対して相対運動し、特に並進方向に移動することができる。

「クロスリブ工具」とは、内部の補強手段および／または外部の補強手段のコアにクロスリブ構造を成形するために設けられている構造コア工具であると理解される。

これにより、有利には、バッテリーシェルが、構造化されたコア、特にクロスリブおよび／または分離領域を備えたコアのある領域を有することが可能になる。

内部の補強手段および／または外部の補強手段の領域に構造化されたコアおよび／または分離領域を有するバッテリーシェルの上記のメリットは、直接、内部の補強手段および／または外部の補強手段の領域に構造化されたコアを有するバッテリーシェルの製造用工具にまで及ぶことは自明である。

目的にかなった実施形態によれば、工具は、繊維材料、特に衝撃凍結された繊維材料および／または表面層で溶融した繊維材料を挟持するための少なくとも１つの手段を有している。

これに関して、以下に用語を説明する。

「挟持」とは、繊維材料、特に衝撃凍結された繊維材料および／または表面層に溶融した繊維材料を工具内に固定すること、特に取外し可能に固定することであると理解される。

特に、ここでは、繊維材料が成形材料に完全に飽和されていない限り、繊維材料を挟持する挟持手段を意図するものとする。好ましくは、ここに提案されている挟持手段は、成形材料が必要な成形材料圧力によって挟持手段に到達するとすぐに、成形材料によって押し出されるように設けられている。これにより、有利には、挟持手段は必要な限り繊維材料を挟持することが可能となる。

とりわけ、ここでは、繊維材料が表面層で部分的または完全に溶融する一方、繊維材料のコアはまだ結晶性マトリックスによって取り囲まれているため、繊維材料はまだ固有の剛性を有している一方、繊維材料は挟持手段によって工具内に挟持されることが提案される。

結晶性マトリックスを有するコアを持つ、表面領域でのみ溶融している繊維材料、および／または衝撃凍結された繊維材料は、有利にはロボットによって簡単に把持され、位置決めすることが可能である。

従って、有利には、内部の補強手段および／または外部の補強手段の領域に繊維材料を有するバッテリーシェルを製造できるため、バッテリーシェルの剛性を増大させることができる。

第４の態様の対象は、本発明の上記の態様の対象と有利に組み合わせ可能であり、しかも個別にも、あるいは任意の組み合わせで累積的にも組み合わせ可能であることを明示的に指摘しておく。

本発明の第５の態様によれば、本課題は、内部の補強手段および／または外部の補強手段を有するプラスチックからなるバッテリーシェル、特に本発明の第１の態様によるバッテリーシェルを、成形品キャビティを形成する工具、特に本発明の第４の態様による工具を用いた射出成形装置または圧縮装置によって、プラスチックからなる成形材料を成形品キャビティに充填するための手段を使って製造する方法によって解決され、この製造方法は、
ａ）プラスチックからなる成形材料を成形品キャビティに充填する工程、
ｂ）バッテリーシェルを離型する工程、
を含んでいる。

これに関して、以下に用語を説明する。

「充填」とは、第１のバリエーションによれば、溶融している成形材料を押出機によって直接または間接的に射出成形工具に満たして詰めることであると理解される。

「充填」とは、第２のバリエーションによれば、成形材料を押出機によって直接または間接的に圧縮工具に載荷し、続いて圧縮工具のストロークにより、成形材料を成形品キャビティ内に配分し、それによって成形品キャビティに成形材料を詰め込むことであると理解される。

「離型」とは、所定のように製造された本発明の第１の態様によるバッテリーシェルを工具から取り出すことであると理解される。

「成形」とはボディのあらゆる変形であると理解され、この変形によって三次元的成形を達成する、特に三次元的に成形されたバッテリーシェルを達成することができる。

好ましくは、成形とは射出成形法による成形であると理解される。

好ましくは、成形とは圧縮成形法または押出成形法による成形であると理解される。この場合、成形材料はプレス型のキャビティに投入され、このプレス型は加熱されているか、または加熱および／または冷却される。次に、圧縮ピストンを使用してキャビティが閉じられる。この圧縮により、成形材料はキャビティおよび圧縮ピストンによって設定された形状になる。

ここでは、本発明の第１の態様によるバッテリーシェルの製造方法が提案され、本発明の第１の態様によるバッテリーシェルは、成形材料を用いて、成形品キャビティを形成する工具から成形される。この場合は、とりわけ射出成形法または圧縮成形法、特にディップ成形工具を用いた圧縮成形法を意図するものとする。

本発明の第１の態様によるバッテリーシェルの利点は、第１の態様によるバッテリーシェルの製造方法にまで及んでいることは自明である。

特に目的にかなった実施形態によれば、成形品キャビティを形成する工具には、プラスチックからなる成形材料を成形品キャビティに充填する前に少なくとも領域ごとに繊維材料、特に衝撃凍結された繊維材料が取り付けられる。

ここでは、具体的に、所定の構成部品内にある繊維プラスチック複合材からなる層の繊維材料を、特に衝撃凍結されて寸法安定性のある状態で、最初に型の中に導入することが提案される。

これにより、有利には、ロボットによる繊維材料の把持および位置決めが可能になる。バッテリーシェルの成形では、事前に導入された繊維材料の周囲を成形材料が流れ、部分的に貫流することにより、繊維プラスチック複合材からなる層が形成される。

代替として、具体的には、所定の構成部品内にある繊維プラスチック複合材からなる層の繊維材料は、最初に少なくとも部分的にまたは完全にその表面層で溶融される一方、繊維材料のコアはまだ結晶性マトリックスを有しており、その後でこの繊維材料を型の中に導入することが提案される。結晶性マトリックスにより、繊維材料は、好ましくは固有の剛性を有しているため、有利にはロボットによる把持および位置決めが可能である。

第５の態様の対象は、本発明の上記の態様の対象と有利に組み合わせ可能であり、しかも個別にも、あるいは任意の組み合わせで累積的にも組み合わせ可能であることを明示的に指摘しておく。

本発明のさらなる利点、詳細および特徴は、以下に説明する実施例から明らかになる。

バッテリーシェルの実施形態の断面図である。 バッテリーシェルのさらなる実施形態の断面図である。 バッテリーシェルのさらなる実施形態の断面図である。 バッテリーシェルのさらなる実施形態の断面図である。 バッテリーシェルのさらなる実施形態の断面図である。 バッテリーシェルのさらなる実施形態の断面図である。 バッテリーシェルのさらなる実施形態の断面図である。 バッテリーシェルのさらなる実施形態の断面図である。 バッテリーシェルのさらなる実施形態の断面図である。 バッテリーシェルのさらなる実施形態の断面図である。

以下の説明において、同一の符号は、同一の構成部品または同一の特徴を示すものであり、従って１つの図に関して行われている構成部品の説明はその他の図にも有効であり、説明の繰り返しが回避される。さらに、１つの実施形態に関連して説明されている個々の特徴は、その他の実施形態でも個別に使用可能である。

図１においてモノリス型に成形されたバッテリーシェル１００の実施形態の断面は、底面１０２、少なくとも１つの側壁１０４、外部の補強手段１３０および内部の補強手段１４０からなるバッテリーシェル１００を有し、このバッテリーシェル１００は、内側１０８、外側１０６および高さ方向１１０を有している。

外部の補強手段１３０は、バッテリーシェル１００の縦方向１３６に延伸し、実質的に２つのベルト１３２（一方のベルト１３２はバッテリーシェル１００の側壁１０４と一致している）と、負荷およびそれに伴う変形が生じた場合でもベルト１３２の相互の距離を保つスペーサー要素１３４とからなり、従ってこれらはバッテリーシェル１００の少なくとも１つの断面二次モーメントに大きく貢献している。

内部の補強手段１４０は、バッテリーシェル１００の横方向１４８に延伸し、実質的に、コア１４２、特にクロスリブ構造１４６を有する構造化されたコア１４２の周りに配置されている２つのカバー層１４４からなる。

内部の補強手段１４０および外部の補強手段１３０は、繊維プラスチック複合材からなる層１５０をそれぞれ異なる箇所に有しており、これによってバッテリーシェル１００の剛性および／または軽量化をさらに高めることができる。

図２のバッテリーシェル１００の実施形態では、外部の補強手段１３０が異なる実施形態を有している。

外部の補強手段１３０は全部で３つのベルト１３２を有しており、それらのうち１つはバッテリーシェル１００の側壁１０４と一致している。

外側のベルト１３２は、バッテリーシェル１００の高さ方向１１０に見て半分の高さに配置されているスペーサー要素１３４によって接続されている。

両方の内側のベルト１３２も同様にスペーサー要素１３４に接続されており、このスペーサー要素１３４は外部の補強手段１３０の最大高さ仕様（図示されていない）を持つ箇所に配置されており、この内部のスペーサー要素１３４の上側にはシール面１３５が設けられており、対応するバッテリーシェル（図示されていない）と密着するようになっている。

図３のバッテリーシェル１００のさらなる実施形態は、外部の補強手段１３０のベルト１３２の間に異なる領域の構造化されたコア１３１、特にクロスリブ構造１３３を有する構造化されたコア１３１を有しており、これらはスペーサー要素１３４以外にベルト１３２を接続しており、外部の補強手段１３０に対し剛性の追加または軽量化を可能にしている。

図４のバッテリーシェル１００のさらなる実施形態は、外部の補強手段１３０のベルト１３２の間に２つのスペーサー要素１３４を有しており、スペーサー要素１３４は、外部の補強手段１３０の最大高さ仕様（図示されていない）を持つ箇所に配置されている。これらのスペーサー要素は、それらの上部側にシール面１３５を有している。

図５のバッテリーシェル１００の実施形態は、バッテリーシェル１００を接続および／または位置決めするために設けられている接触領域１３７を有している。好ましくは、接触領域１３７は、継ぎ目なくバッテリーシェル１００の周囲に配置されている。

図６のバッテリーシェル１００の実施形態では、セクションを選択する際に、外部の補強手段（図示されていない）が切り取られている。

図７のバッテリーシェル１００のさらなる実施形態は、別の構成による内部の補強手段１４０を有している。内部の補強手段１４０には中央の構造化されたコアがないが、そのために同様に繊維プラスチック複合材の層１５０が取り付けられ、この層は好ましくは内部の補強要素１４０の高さにわたって延伸している。

図８のバッテリーシェル１００のさらなる実施形態は、内部の補強手段１４０をさらに補強するために複数の横リブ１４１を有している。

図９のバッテリーシェル１００のさらなる実施形態では、外部の補強手段１３０と内部の補強手段１４０とが互いに係合しており、構造化されたコア１３１、１４２の形状は互いに適合されているため、バッテリーシェル１００の追加補強を最大限に実現することができる。

図１０のバッテリーシェル１００の実施形態は、複数の固定手段１３８を有しており、これらを用いてバッテリーシェル１００を自動車に接続することができる。

１００ バッテリーシェル
１０２ 底面
１０４ 側壁
１０６ 外側
１０８ 内側
１１０ 高さ方向
１３０ 外部の補強手段
１３１ コア、構造化されたコア
１３２ ベルト
１３３ クロスリブ構造
１３４ スペーサー要素、ウェブ
１３５ シール面
１３６ 縦方向
１３７ 接触領域
１３８ 固定手段
１４０ 内部の補強手段、隔壁
１４１ 横リブ
１４２ コア、構造化されたコア
１４４ カバー層
１４６ クロスリブ構造
１４８ 横方向
１５０ 繊維プラスチック複合材の層

Claims (24)

1. バッテリーシェル（１００）、特にトラクションバッテリーのバッテリーシェル（１００）であって、前記バッテリーシェル（１００）はプラスチックから成形されており、前記バッテリーシェル（１００）は底面（１０２）および側壁（１０４）を有し、前記バッテリーシェル（１００）は内側（１０８）および外側（１０６）を有し、前記バッテリーシェル（１００）は横方向（１４８）に最大横延伸部および高さ方向に最大高さ延伸部を有するバッテリーシェル（１００）において、
   前記バッテリーシェル（１００）は、内部の補強手段（１４０）、特に前記バッテリーシェル（１００）の前記横方向（１４８）または縦方向（１３６）に延伸する内部の補強手段（１４０）、特に前記バッテリーシェル（１００）の前記横方向（１４８）および前記バッテリーシェル（１００）の前記縦方向（１３６）に延伸する内部の補強手段（１４０）、
   および／または外部の補強手段（１３０）、特に前記バッテリーシェル（１００）の前記縦方向（１３６）に延伸する少なくとも１つの外部の補強手段（１３０）を有していることを特徴とする、バッテリーシェル（１００）。
2. 前記バッテリーシェル（１００）は、モノリス型に成形されていることを特徴とする、請求項１に記載のバッテリーシェル（１００）。
3. 前記バッテリーシェル（１００）は、射出成形法または圧縮成形法によって製造されていることを特徴とする、請求項１または２に記載のバッテリーシェル（１００）。
4. 少なくとも１つの内部の補強手段（１４０）を有するバッテリーシェル（１００）であって、前記少なくとも１つの内部の補強手段（１４０）は、コア（１４２）、特に構造化されたコア（１４２）、特に前記コア（１４２）を境界する２つのカバー層（１４４）の中央にあるコア（１４２）、特にクロスリブ構造（１４６）を有する構造化されたコア（１４２）を有していることを特徴とする、請求項１から３のいずれか一項に記載のバッテリーシェル（１００）。
5. 少なくとも１つの内部の補強手段（１４０）を有するバッテリーシェル（１００）であって、前記少なくとも１つの内部の補強手段（１４０）は、少なくとも領域ごとに繊維プラスチック複合材の層（１５０）を有しており、特に内部の補強手段（１４０）の第１のカバー層（１４４）内にある繊維プラスチック複合材の層（１５０）および／または内部の補強手段（１４０）の第２のカバー層（１４４）内にある繊維プラスチック複合材の層（１５０）を有していることを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載のバッテリーシェル（１００）。
6. 少なくとも１つの内部の補強手段（１４０）を有するバッテリーシェル（１００）であって、前記少なくとも１つの内部の補強手段（１４０）は、少なくとも１つの横リブ（１４１）を有していることを特徴とする、請求項１から５のいずれか一項に記載のバッテリーシェル（１００）。
7. 少なくとも１つの内部の補強手段（１４０）を有するバッテリーシェル（１００）であって、前記少なくとも１つの内部の補強手段（１４０）は、前記最大高さ延伸部の３０％以上、好ましくは５０％以上、特に好ましくは７０％以上の高さにわたって延伸していることを特徴とする、請求項１から６のいずれか一項に記載のバッテリーシェル（１００）。
8. 少なくとも１つの外部の補強手段（１３０）を有するバッテリーシェル（１００）であって、前記少なくとも１つの外部の補強手段（１３０）は、最大高さ延伸部の３０％以上、好ましくは５０％以上、特に好ましくは７０％以上の高さにわたって延伸していることを特徴とする、請求項１から７のいずれか一項に記載のバッテリーシェル（１００）。
9. 少なくとも１つの外部の補強手段（１３０）を有するバッテリーシェル（１００）であって、前記少なくとも１つの外部の補強手段（１３０）は、前記最大横延伸部の５％以上、好ましくは１０％以上、特に好ましくは１５％以上の幅にわたって延伸していることを特徴とする、請求項１から８のいずれか一項に記載のバッテリーシェル（１００）。
10. 少なくとも１つの外部の補強手段（１３０）を有するバッテリーシェル（１００）であって、前記外部の補強手段（１３０）は、少なくとも２つのベルト（１３２）、好ましくは少なくとも３つのベルト（１３２）を有しており、前記少なくとも２つのベルト（１３２）はスペーサー要素（１３４）、特にウェブ（１３４）によって少なくとも間接的に相互に接続されていることを特徴とする、請求項１から９のいずれか一項に記載のバッテリーシェル（１００）。
11. ２つのベルト（１３２）の間に少なくとも領域ごとに構造化されたコア（１３１）、特にクロスリブ構造（１３３）を有する構造化されたコア（１３１）が配置されていることを特徴とする、請求項１０に記載のバッテリーシェル（１００）。
12. 少なくとも１つの外部の補強手段（１３０）を有するバッテリーシェル（１００）であって、前記少なくとも１つの外部の補強手段（１３０）は、少なくとも領域ごとに繊維プラスチック複合材の層（１５０）を有し、特にベルト（１３２）および／またはウェブ（１３４）に繊維プラスチック複合材の層（１５０）を有していることを特徴とする、請求項１０または１１に記載のバッテリーシェル（１００）。
13. 少なくとも１つの外部の補強手段（１３０）を有するバッテリーシェル（１００）であって、前記外部の補強手段（１３０）は、特に交差しているクロスリブの交点に固定手段（１３８）を有していることを特徴とする、請求項１から１２のいずれか一項に記載のバッテリーシェル（１００）。
14. 少なくとも１つの外部の補強手段（１３０）を有するバッテリーシェル（１００）であって、前記外部の補強手段（１３０）は、シール面（１３５）を有していることを特徴とする、請求項１から１３のいずれか一項に記載のバッテリーシェル（１００）。
15. 少なくとも１つの外部の補強手段（１３０）を有するバッテリーシェル（１００）であって、前記外部の補強手段（１３０）は、接触領域（１３７）を有していることを特徴とする、請求項１から１４のいずれか一項に記載のバッテリーシェル（１００）。
16. 繊維プラスチック複合材の少なくとも１つの層（１５０）を有しているバッテリーシェル（１００）であって、繊維プラスチック複合材の前記少なくとも１つの層（１５０）は、実質的に一方向に相互に配向された繊維を有していることを特徴とする、請求項１から１５のいずれか一項に記載のバッテリーシェル（１００）。
17. 内部の補強手段（１４０）および外部の補強手段（１３０）を有するバッテリーシェル（１００）であって、前記内部の補強手段（１４０）は、前記外部の補強手段（１３０）に係合していることを特徴とする、請求項１から１６のいずれか一項に記載のバッテリーシェル（１００）。
18. 請求項１から１７のいずれか一項に記載のバッテリーシェル（１００）を有するトラクションバッテリー、特に自動車用のトラクションバッテリー。
19. 請求項１から１７のいずれか一項に記載のバッテリーシェル（１００）および／または請求項１８に記載のトラクションバッテリーを備える自動車。
20. 内部の補強手段（１４０）および／または外部の補強手段（１３０）を有するプラスチックからなるバッテリーシェル（１００）、特に請求項１から１７のいずれか一項に記載のバッテリーシェル（１００）の製造用工具であって、前記工具は成形品キャビティを形成し、かつ前記工具はプラスチックからなる成形材料を成形品キャビティに充填するための手段を有している、工具。
21. 前記工具は、構造化されたコア（１３１、１４２）を成形するため、特にクロスリブ構造（１３３、１４６）を有する構造化されたコア（１３１、１４２）を成形するために設けられている少なくとも１つの構造コア工具、特に少なくとも１つのクロスリブ工具を有していることを特徴とする、請求項２０に記載の工具。
22. 前記工具は、繊維材料、特に衝撃凍結された繊維材料および／または表面層で溶融した繊維材料を挟持するための少なくとも１つの手段を有していることを特徴とする、請求項２０または２１に記載の工具。
23. 内部の補強手段（１４０）および／または外部の補強手段（１３０）を有するプラスチックからなるバッテリーシェル（１００）、特に請求項１から１７のいずれか一項に記載のバッテリーシェル（１００）を、成形品キャビティを形成する工具、特に請求項１から１７のいずれか一項に記載の工具を用いた射出成形装置または圧縮装置によって、プラスチックからなる成形材料を前記成形品キャビティに充填するための手段を使って製造する方法であって、前記製造方法は、
    ａ）プラスチックからなる成形材料を成形品キャビティに充填する工程と、
    ｂ）バッテリーシェルを離型する工程と
    を含んでいる方法。
24. 前記成形品キャビティを形成する前記工具には、プラスチックからなる前記成形材料を前記成形品キャビティに充填する前に少なくとも領域ごとに繊維材料、特に衝撃凍結された繊維材料および／または表面層で溶融した前記繊維材料が取り付けられることを特徴とする、請求項２３に記載の方法。

Images