JP2023541891A - 広帯域水平偏波アンテナ - Google Patents

Abstract

本開示は、レードーム（３）の内部に搭載されたアンテナを備えた、アンテナ装置（１）に関する。アンテナ装置（１）は、アンテナ装置（１）をアンテナプラットフォーム（７ａ、７ｂ、７ｃ）に搭載するように配置された、搭載装置をさらに備える。アンテナは、テーパ付スロットアンテナ（２）であり、レードーム（３）は、空気力学的形状を有し、搭載装置は、２つのアンテナ固定手段（５）と、対応するアンテナプラットフォーム（７ａ、７ｂ、７ｃ）固定手段と相互に作用するように配置されたアンテナ無線周波数コネクタ（６）と、アンテナプラットフォーム（７ａ、７ｂ、７ｃ）に配置されたアンテナプラットフォーム無線周波数コネクタとを備える。【選択図】 図２

Description

本開示は、レードームの内部に搭載されたアンテナを備えた、アンテナ装置に関する。アンテナ装置は、アンテナ装置をアンテナプラットフォームに搭載するように配置されたレードームに取り付けられた搭載装置をさらに備える。本開示はまた、水平偏波、及びアンテナプラットフォームが移動している方向に垂直な伝搬を有する無線周波数信号を、受信及び送信する方法に関する。

輸送手段搭載無線周波数（ＲＦ）アンテナは、種々の用途に用いられ得る。１つの応用分野は、航空又は地上交通制御、陸標及び他の船舶の位置を特定するための航海用レーダ、レーダ天文学、及び様々な防衛用途などの、レーダ用途である。

別の用途は電子戦（ＥＷ）であり、ＲＦアンテナは、スペクトルを制御する、敵を攻撃する、又は敵の襲撃を妨げるために、電磁気（ＥＭ）スペクトルを用いる。電子戦の目的は、ＥＭスペクトルに対して、優位性を相手に与えない、又はそれへの友好的な妨げられないアクセスを確実にすることである。ＥＷは、有人及び無人の、空中、海、陸、及び／又は宇宙ベースのプラットフォームから適用されることができ、人間、通信、レーダ、又は他の資産を標的にすることができる。

超短波（ＶＨＦ）及び極超短波（ＵＨＦ）無線周波数用の、最も一般的な輸送手段搭載アンテナは、ブレードアンテナである。レードームの内部には、ブレードアンテナなどのモノポールアンテナが配置される。モノポールアンテナは、ｘｙ平面内において全有効範囲が存在するが、±ｚ方向には有効範囲がないように、ｚ軸線の周りに「ドーナツ形」放射パターンを有することがよく知られている。例えばＣ．Ａ．Ｂａｌａｎｉｓ、「Ａｎｔｅｎｎａ Ｔｈｅｏｒｙ， ａｎａｌｙｓｉｓ ａｎｄ ｄｅｓｉｇｎ」、ＩＳＢＮ ９７８－１１１８６４２０６１を参照されたい。ブレードアンテナの偏波は、ｚ方向にある。

従って、輸送手段搭載ブレードアンテナは、航空機など、輸送手段に相対的な水平面内で、３６０°の全有効範囲を有する垂直偏波を達成するために用いられ得る。一方、水平偏波は、従来型のブレードアンテナを用いるとき、輸送手段の側方に対してではなく、主として前方又は後方方向において用いられ得る。

航空機の例において、航空機の水平面に相対的な水平偏波を達成するための１つの方法は、航空機の金属胴体の上の、ある距離に水平偏波ダイポールを搭載することである。この手法は２つの課題を有する。第１に、金属接地面から４分の１波長の距離が必要であり、これは、ＶＨＦ周波数での長い波長が原因で難易度が高い。別の課題は、接地面内のイメージ電流が原因で、水平面において不十分な放射効率が存在することである。

接地面の上の距離を低減する１つの方法は、Ｄａｎｉｅｌ Ｓｉｅｖｅｎｐｉｐｅｒら、「Ｈｉｇｈ－Ｉｍｐｅｄａｎｃｅ Ｅｌｅｃｔｒｏｍａｇｎｅｔｉｃ Ｓｕｒｆａｃｅｓ ｗｉｔｈ ａ Ｆｏｒｂｉｄｄｅｎ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ Ｂａｎｄ」、ＩＥＥＥ Ｔｒａｎｓａｃｔｉｏｎｓ ｏｎ Ａｎｔｅｎｎａｓ ａｎｄ Ｐｒｏｐａｇａｔｉｏｎ、４７巻、１１号、１９９９年１１月で提示されている。しかし、この構成は、本出願者の知る限りでは、狭い帯域幅と、高インピーダンス接地面に対するサイズ要件が原因で、航空機用途のための商業的使用には達していない。

別の解決策は、Ｌｕｃａ Ｓｃｏｒｒａｎｏら、「Ｄｕａｌ－ｐｏｌａｒｉｚａｔｉｏｎ ＤＦ Ａｒｒａｙ ｆｏｒ ａｉｒｂｏｒｎｅ ＳＩＧＩＮＴ ｉｎ ＶＨＦ ／ ＵＨＦ ｂａｎｄｓ」、Ｐｒｏｃｅｅｄｉｎｇｓ ｏｆ ｔｈｅ ４４ｔｈ Ｅｕｒｏｐｅａｎ Ｍｉｃｒｏｗａｖｅ Ｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅ， ８－１０、２０１４年１０月で提示されている。ブレードアンテナと同様に、このアンテナは狭帯域であり、従って結果としていくつかの用途に対して、より低い周波数において不十分な放射効率を生じ、性能は、接地面からの距離によって制限される。

航空機の側方への水平偏波を達成する別の方法は、航空機の側面にパッチアンテナを配置することになる。しかし、パッチアンテナは、航空機の側面の比較的大きな領域を必要とし、その上、狭帯域である。

国際公開第２０１９／１４３２７５（Ａ１）号では、対数周期アンテナを用いたアンテナ設置が開示されている。この構成を用いて、水平偏波は達成され得るが、航空機に相対的な前方又は後方方向においてのみである。

従って、広い帯域幅にわたって高い放射効率を有して、水平偏波を有するＲＦ波の受信及び送信をもたらすことを目的とする、改善されたアンテナ装置に対する必要性がある。

本開示の目的は、上述の問題に対処するアンテナ装置を提供することである。この目的は、独立請求項１及び９の特徴部分に含まれる技術的特徴によって達成される。従属項は、アンテナ装置の有利な実施形態、さらなる発展形態及び変形形態を含む。

参考のため、ローカル座標系ｘ，ｙ，ｚ（小文字）は、アンテナ装置に対して用いられるローカル座標系であり、ｘ軸線は長手方向軸線、ｙ軸線は横軸線、及びｚ軸線は垂直軸線である。座標系Ｘ，Ｙ，Ｚ（大文字）は、アンテナ装置が設置されているアンテナプラットフォームに対して用いられ、Ｘ軸線は垂直軸線、Ｙ軸線は横軸線、及びＺ軸線は長手方向軸線である。

本開示は、レードームの内部に搭載されたアンテナを備えた、アンテナ装置に関する。アンテナ装置は、アンテナ装置をアンテナプラットフォームに搭載するように配置された搭載装置をさらに備える。アンテナ装置は、テーパ付スロットアンテナであることと、レードームは、空気力学的形状を有することと、搭載装置は、２つのアンテナ固定手段と、対応するアンテナプラットフォーム固定手段と相互に作用するように配置されたアンテナ無線周波数コネクタと、アンテナプラットフォーム上に配置されたアンテナプラットフォーム無線周波数コネクタとを備えることとを特徴とする。

ブレードアンテナに対する最も一般的な設置構成は、航空機の上面又は下面での垂直設置であり、すなわち、アンテナのｚ軸線は、アンテナプラットフォームのＸ軸線に整列される。この構成によって、垂直偏波を有して、水平Ｙ－Ｚ平面内での全体のＲＦ有効範囲が達成される。これは、無線通信アンテナに対する一般的なタイプの設置である。

ブレードアンテナが、アンテナプラットフォームのＹ軸線に整列して、水平Ｙ－Ｚ平面内にｚ軸線を有して設置されるとき、水平偏波が達成される。しかし、ドーナツ形放射パターンが原因で、これは結果として、航空機に相対的な前方及び後方方向における有効範囲のみを生じるようになる。従って航空機など、アンテナプラットフォームの側方に対する有効範囲は、このアンテナ構成では達成され得ない。この構成は、前方方向における水平偏波が必要な、計器着陸システム（ＩＬＳ）のために用いられ得る。

しかし、水平偏波と、正及び負のＹ軸線に沿った放射とを有し、又はアンテナ装置が取り付けられたアンテナプラットフォームが移動している方向に垂直な伝搬を有する、電子戦用途には、非常に有利となる。アンテナ装置に対する１つの例示の応用例は、アンテナ装置が、スタンドオフジャミングと、可能性のある脅威の監視との両方のために用いられ得る、レーストラック飛行パターンで移動する航空機搭載電子戦プラットフォームのためのものである。

本開示で用いられるこのアンテナ装置は、機械的及び空気力学的設計は前に知られているブレードアンテナに似るように、レードーム内に搭載されたテーパ付スロットアンテナである。従って、アンテナ装置の外観は、ブレードアンテナと同様となる。テーパ付スロットアンテナは、エンドファイアアンテナであるので、放射パターンは、ｚ方向に最大値を有し、ｙ軸線に沿って偏波されるようになる。テーパ付スロットアンテナの帯域幅及び利得は共に、ブレードアンテナの帯域幅及び利得より大きい。

本開示によるアンテナ装置は、以下の仕様を満たす。

１．航空輸送手段、陸上輸送手段、又は水上輸送手段として、アンテナプラットフォームの側方への有効範囲が達成され得るような、アンテナ装置のｚ方向の有効範囲を有する、水平偏波
２．大きな帯域幅を有するアンテナ
３．もたらされるアンテナ装置は、設置が容易である
４．もたらされるアンテナ装置は、空気力学的断面を有する
５．もたらされるアンテナ装置は、高い放射効率と低い反射減衰量を有する
テーパ付スロットアンテナのためには、例えば指数関数的テーパ付スロットアンテナ、線形テーパ付スロットアンテナ、連続幅スロットアンテナ、二重指数関数的テーパ付スロットアンテナ、ステップ状スロットアンテナ、ステップ一定テーパ付スロットアンテナ、接線方向テーパ付スロットアンテナ、放物線状テーパ付スロットアンテナ、線形一定テーパ付スロットアンテナ、指数関数的一定テーパ付スロットアンテナ、又は折れ線テーパ付スロットアンテナなど、任意のテーパ化関数が用いられ得る。

アンテナ装置におけるアンテナの所望の特性に応じて、種々のテーパ付スロット構成が選択され得る。

レードームの材料は、例えばプラスチック、複合ガラス、グラスファイバ、又は石英のうちの１つとすることができる。

レードームの材料は、アンテナ装置の一部となり得る。アンテナ装置の所望の特性に応じて、材料の誘電率は、レードームのために選ばれた材料に応じて適合され得る。アンテナのサイズは、例えばレードームの誘電率を適合させることによって、適合され得る。

アンテナプラットフォームは、航空輸送手段、例えば飛行機又は無人空中輸送手段とすることができ、アンテナ装置は、水平偏波され及びアンテナプラットフォームが移動している方向に垂直に伝搬する、無線周波数信号を受信及び送信するようにアンテナ装置が配置されるように、基本的に航空輸送手段の垂直面に配置される。

上記で示されたように、本開示によるアンテナ装置は、スタンドオフジャミングと、可能性のある脅威の監視との両方のために用いられ得る、レーストラック飛行パターンで移動する飛行機など、電子戦プラットフォームのために有利である。無人空中輸送手段は、無人戦闘空中輸送手段とすることができる。

アンテナプラットフォームはまた、有人又は無人陸上輸送手段とすることができる。アンテナプラットフォームはまた、有人又は無人水上輸送手段、例えば有人又は無人ボート又は軍艦とすることができる。

装甲輸送手段、並びに船及びボートなどの水上輸送手段など、他のタイプの電子戦プラットフォームも、本開示によるアンテナプラットフォームをうまく利用することができる。アンテナプラットフォームは、有人、又は無人、すなわち無人地上輸送手段若しくは無人水上輸送手段とすることができる。

アンテナ及びプラットフォーム無線周波数コネクタは、サブミニチュアバージョンＡ同軸コネクタとすることができる。

設置を容易にするために、アンテナ装置とアンテナプラットフォームとは、適合した無線周波数コネクタを備える。無線周波数コネクタの一例は、使用の容易さをもたらし、用いられるＲＦに対する良好な特性をもたらす、サブミニチュアバージョンＡ（ＳＭＡ）同軸コネクタである。ＳＭＡコネクタの代替は、例えば、サブミニチュアバージョンＣ（ＳＭＣ）同軸コネクタ、バヨネットニールコンセルマン（ＢＮＣ）コネクタ、スレッドニールコンセルマン（ＴＮＣ）コネクタ、又はタイプＮコネクタである。

本開示はまた、上述のようなアンテナ装置の複数を備えた、アレイアンテナに関する。アレイアンテナは、アンテナ装置が、基本的にアンテナプラットフォームの同じ線形延長に沿って配置されることによって、又はアンテナ装置の少なくともいくつかは、アンテナプラットフォームのＺ軸線に沿って分離されるパターンにおいて、形成される。

アレイアンテナを形成するように、複数のアンテナ装置が、例えば航空機の長さに沿って搭載され得る。アレイアンテナは、電子監視（ＥＳ）における方向探知（ＤＦ）のために、及び／又は電子攻撃（ＥＡ）に対する高利得を達成するために、用いられ得る。

本開示はまた、水平偏波と、正及び負のＹ軸線に沿った放射とを有する信号を、受信及び送信する方法に関し、方法は、
空気力学的形状のレードームの内部に、テーパ付スロットアンテナを搭載することによって、アンテナ装置を用意するステップと、
アンテナ装置に、２つのアンテナ固定手段と、１つのアンテナ無線周波数コネクタとを備えた、搭載装置をさらに設けるステップと、
アンテナプラットフォームの垂直面に、アンテナプラットフォーム固定手段と、アンテナ固定手段及びアンテナ無線周波数コネクタと相互に作用するように配置された、アンテナプラットフォーム無線周波数コネクタとを配置するステップと、
アンテナ装置をアンテナプラットフォームに取り付けることと、アンテナ装置を、アンテナ無線周波数コネクタ及びアンテナプラットフォーム無線周波数コネクタを通して、制御システムに接続することとを含むステップと
を含む。

方法は、上述のような利点をもたらす。

従来技術のアンテナ装置を概略的に示す図である。 本開示によるアンテナ装置を概略的に示す図である。 本開示によるアンテナ装置を有する飛行機の形でのアンテナプラットフォームを概略的に示す図である。 本開示によるアレイアンテナを有する飛行機の形でのアンテナプラットフォームを概略的に示す図である。 レーストラック飛行パターンで移動する飛行機の形でのアンテナプラットフォームを概略的に示す図である。 本開示によるアンテナ装置を有する地上輸送手段の形でのアンテナプラットフォームを概略的に示す図である。 本開示によるアンテナ装置を有する水上輸送手段の形でのアンテナプラットフォームを概略的に示す図である。

図において、アンテナは、座標系ｘ，ｙ，ｚ（小文字）によって定義され、ｘ軸線は長手方向軸線、ｙ軸線は横軸線、及びｚ軸線は垂直軸線である。アンテナプラットフォームは、座標系Ｘ，Ｙ，Ｚ（大文字）によって定義され、Ｘ軸線は垂直軸線、Ｙ軸線は横軸線、及びＺ軸線は長手方向軸線である。

図１は、従来技術のブレードアンテナ装置１０１を概略的に示す。従来技術のアンテナ装置１０１は、レードーム１０３の内部に配置された、成形されたモノポールアンテナ１０２を備える。レードームは通常、光周波数に対して不透明であるが、ＲＦ周波数に対してはそうではなく、従ってその境界は、二点鎖線によって輪郭が描かれている。ブレードアンテナ１０２は、接地面１０４に搭載され、２つのアンテナ固定手段１０５を用いて機械的に接続可能となるように、及びアンテナ無線周波数コネクタ１０６を用いて航空機（図示せず）などのアンテナプラットフォームに電子的に接続可能となるように配置される。

従来技術のアンテナ装置１０１は、ＶＨＦ及びＵＨＦ無線周波数用の一般的な航空機搭載型アンテナであり、「背景技術」で述べられた。ブレードアンテナ１０２の利点は、図１に示されるアンテナ固定手段１０５として働く２つのねじによって例示される設置の容易さ、及びレードーム１０３の空気力学的断面である。しかし、ブレードアンテナ１０２は、水平偏波、又はアンテナ装置が取り付けられたアンテナプラットフォームが移動している方向に垂直な伝搬をもたらさない。簡単にするために、アンテナ給電装置、及びアンテナが機能するために必要な他の知られている詳細は、図示されない。

図２は、本開示によるアンテナ装置１を概略的に示す。図２のアンテナ装置１では、図１のブレードアンテナ１０２は、接地面４に搭載されたテーパ付スロットアンテナ２によって置き換えられている。さらにレードーム３は、空気力学的形状を有する。搭載装置は、２つのアンテナ固定手段５と、対応するアンテナプラットフォーム固定手段（図示せず）と相互に作用するように配置されたアンテナ無線周波数コネクタ６と、アンテナプラットフォーム（図示せず）上に配置されたアンテナプラットフォーム無線周波数コネクタ（図示せず）とを備える。

テーパ付スロットアンテナ２は、エンドファイアアンテナであるので、放射パターンは、ｚ方向に最大値を有し、ｙ軸線に沿って偏波されるようになる。テーパ付スロットアンテナ２の帯域幅、及び実現される利得又は放射効率は共に、ブレードアンテナのものより大きく、図１の従来技術のアンテナ装置１と比較して、多数の利点に繋がる。

所望の特性に応じて、本開示によるアンテナ装置１を有する、テーパ付スロットアンテナ２の多数の変形形態が用いられ得る。簡単にするために、アンテナ給電装置、及びアンテナが機能するために必要な他の知られている詳細は、図示されない。

図３ａは、本開示によるアンテナ装置１を有する飛行機の形でのアンテナプラットフォーム７ａを概略的に示す。図３ａは、アンテナ装置１によってもたらされる利点、すなわち、ｙ軸線に沿った偏波を有する、テーパ付スロットアンテナ２のｚ方向の放射パターンを利用するための、航空機上のアンテナ装置１の例示の配置を示す。

図３ｂは、本開示によるアレイアンテナ８を有する飛行機の形でのアンテナプラットフォーム７ａを概略的に示す。図３ｂによるアレイアンテナ８を形成するように、複数のアンテナ装置１が、航空機の長さに沿って設置され得る。アレイアンテナ８は、電子監視（ＥＳ）における方向探知（ＤＦ）のために、及び電子攻撃（ＥＡ）に対する高利得を達成するために、用いられ得る。

図４は、レーストラック飛行パターンで移動する飛行機の形でのアンテナプラットフォーム７ａを概略的に示す。アンテナ装置１及び／又はアレイアンテナ８は、電子戦（ＥＷ）及び信号情報収集機のために有利である。上記の判定基準１～５を満たす、アンテナ装置１は、それらがスタンドオフジャミング及び監視の両方に用いられるので、レーストラック飛行に対して関心が高い。図４では、多数の脅威９が、アンテナ装置１及び／又はアレイアンテナ８の範囲内にあることが示され、矢印で示されるように、脅威９に対してスタンドオフジャミング及び／又は監視が行われ得る。矢印は、信号受信及び送信を表している。

図５は、本開示によるアンテナ装置１を有する地上輸送手段の形でのアンテナプラットフォーム７ｂを概略的に示す。図４の航空機搭載アンテナプラットフォーム７ａと同様に、陸上ベースのアンテナプラットフォーム７ｂは、上述のように設置された１つ又は複数のアンテナ装置１を有することから恩恵を得ることができる。１つのアンテナ装置のみが示されるが、アンテナプラットフォーム７ｂは、代替として図３ｂによる線形アンテナアレイ８を備え得ることを理解されたい。

図６は、本開示によるアンテナ装置１を有する水上輸送手段の形でのアンテナプラットフォーム７ｃを概略的に示す。図４の航空機搭載アンテナプラットフォーム７ａ、及び図５の陸上ベースのアンテナプラットフォーム７ｂと同様に、水上輸送手段は、上述のように設置された１つ又は複数のアンテナ装置１を有することから恩恵を得ることができる。１つのアンテナ装置のみが示されるが、アンテナプラットフォーム７ｃは、代替として図３ｂによる線形アンテナアレイ８を備え得ることを理解されたい。

言い換えれば、アンテナプラットフォーム７ａ、７ｂ、７ｃは、水平偏波、及びアンテナプラットフォーム（７ａ、７ｂ、７ｃ）が移動している方向に垂直な伝搬を有する、無線周波数信号を受信及び送信する方法の実施のために適する。方法は、
空気力学的形状のレードーム３の内部に、テーパ付スロットアンテナ２を搭載することによって、アンテナ装置１を用意するステップと、
アンテナ装置１に、２つのアンテナ固定手段５と、１つのアンテナ無線周波数コネクタ６とを備えた、搭載装置をさらに設けるステップと、
アンテナプラットフォーム７ａ、７ｂ、７ｃの垂直面に、アンテナプラットフォーム７ａ、７ｂ、７ｃ固定手段と、アンテナ固定手段５及びアンテナ無線周波数コネクタ６と相互に作用するように配置された、アンテナプラットフォーム無線周波数コネクタとを配置するステップと、
アンテナ装置１をアンテナプラットフォーム７ａ、７ｂ、７ｃに取り付けることと、アンテナ装置１を、アンテナ無線周波数コネクタ６及びアンテナプラットフォーム無線周波数コネクタを通して、制御システムに接続することとを含むステップと
を含む。

制御システムは、ＲＦシステム、例えば電子戦システム及び／又はレーダシステムである。

本開示の関連において、空気力学的形状とは、レードーム３の形状が、空気力学的ではない形状と比べて、空気を通過することからの抗力を低減することを意味する。空気力学的形状を有するレードーム３の例は、米国特許第４，０７２，９５２号で見ることができ、多数のブレードアンテナ製造業者から入手可能である。

テーパ付スロットアンテナ２は、マイクロストリップ給電線を有して、基板上に印刷若しくはエッチングされ、ストリップライン給電線を有して、誘電体基板上に印刷若しくはエッチングされ、マイクロストリップ給電線を有して、金属の１つの層から作られ、差動給電線を有して、基板上に印刷若しくはエッチングされ、差動給電線を有して、金属の１つの層から作られ得る。ステップ状スロットアンテナは、ノッチ素子としても知られる。

認識されるように、本発明はすべて、添付の「特許請求の範囲」から逸脱せずに、様々な明白な点において変更が可能である。従って、図面及び説明は、本質的に例示であり、限定するものではないものと考えられるべきである。

Claims (9)

1. レードーム（３）の内部に搭載されたアンテナを備えるアンテナ装置（１）であって、前記アンテナ装置（１）をアンテナプラットフォーム（７ａ、７ｂ、７ｃ）に搭載するように配置された、前記レードーム（３）に取り付けられた搭載装置をさらに備え、
   前記アンテナは、テーパ付スロットアンテナ（２）であることと、
   前記レードーム（３）は、空気力学的形状を有することと、
   前記搭載装置は、２つのアンテナ固定手段（５）と、対応するアンテナプラットフォーム（７ａ、７ｂ、７ｃ）固定手段と相互に作用するように配置されたアンテナ無線周波数コネクタ（６）と、前記アンテナプラットフォーム（７ａ、７ｂ、７ｃ）に配置されたアンテナプラットフォーム無線周波数コネクタとを備えることと、
   を特徴とする、アンテナ装置（１）。
2. 前記テーパ付スロットアンテナ（２）が、指数関数的テーパ付スロットアンテナ、線形テーパ付スロットアンテナ、連続幅スロットアンテナ、二重指数関数的テーパ付スロットアンテナ、ステップ状スロットアンテナ、ステップ一定テーパ付スロットアンテナ、接線方向テーパ付スロットアンテナ、放物線状テーパ付スロットアンテナ、線形一定テーパ付スロットアンテナ、指数関数的一定テーパ付スロットアンテナ、又は折れ線テーパ付スロットアンテナの１つである、請求項１に記載のアンテナ装置（１）。
3. 前記レードーム（３）の材料が、例えばプラスチック、複合ガラス、グラスファイバ、又は石英のうちの１つである、請求項１又は２に記載のアンテナ装置（１）。
4. 前記アンテナプラットフォーム（７ａ）が、航空輸送手段、例えば飛行機又は無人空中輸送手段であり、前記アンテナ装置（１）が、水平偏波され、及び前記アンテナプラットフォーム（７ａ）が移動している方向に垂直に伝搬する無線周波数信号を、受信及び送信するように前記アンテナ装置（１）が配置されるように、基本的に前記航空輸送手段の垂直面に配置される、請求項１～３のいずれか一項に記載のアンテナ装置（１）。
5. 前記アンテナプラットフォーム（７ｂ）が、有人又は無人陸上輸送手段であり、前記アンテナ装置（１）が、水平偏波され、及び前記アンテナプラットフォーム（７ｂ）が移動している方向に垂直に伝搬する無線周波数信号を、受信及び送信するように前記アンテナ装置（１）が配置されるように、基本的に前記有人又は無人陸上輸送手段の垂直面に配置される、請求項１～３のいずれか一項に記載のアンテナ装置（１）。
6. 前記アンテナプラットフォーム（７ｃ）が、有人又は無人水上輸送手段、例えば有人又は無人ボートであり、前記アンテナ装置（１）が、水平偏波され、及び前記アンテナプラットフォーム（７ｃ）が移動している方向に垂直に伝搬する無線周波数信号を、受信及び送信するように前記アンテナ装置（１）が配置されるように、基本的に前記有人又は無人水上輸送手段の垂直面に配置される、請求項１～３のいずれか一項に記載のアンテナ装置（１）。
7. 前記アンテナ無線周波数コネクタ（６）及びプラットフォーム無線周波数コネクタが、サブミニチュアバージョンＡ同軸コネクタである、請求項４～６のいずれか一項に記載のアンテナ装置（１）。
8. 請求項１～７のいずれか一項に記載のアンテナ装置（１）を複数備えるアレイアンテナ（８）であって、前記アンテナ装置（１）は、基本的にアンテナプラットフォーム（７ａ、７ｂ、７ｃ）の同じ線形延長に沿って配置される、アレイアンテナ（８）。
9. 水平偏波、及びアンテナプラットフォーム（７ａ、７ｂ、７ｃ）が移動している方向に垂直な伝搬を有する無線周波数信号を受信及び送信する方法であって、
   空気力学的形状のレードーム（３）の内部に、テーパ付スロットアンテナ（２）を搭載することによって、アンテナ装置（１）を用意するステップと、
   前記アンテナ装置（１）に、２つのアンテナ固定手段（５）と、１つのアンテナ無線周波数コネクタ（６）とを備えた搭載装置をさらに設けるステップと、
   アンテナプラットフォーム（７ａ、７ｂ、７ｃ）の垂直面に、アンテナプラットフォーム（７ａ、７ｂ、７ｃ）固定手段と、前記アンテナ固定手段（５）及びアンテナ無線周波数コネクタ（６）と相互に作用するように配置された、アンテナプラットフォーム無線周波数コネクタとを配置するステップと、
   前記アンテナ装置（１）を前記アンテナプラットフォーム（７ａ、７ｂ、７ｃ）に取り付けることと、前記アンテナ装置（１）を、前記アンテナ無線周波数コネクタ（６）及び前記アンテナプラットフォーム無線周波数コネクタを通して、制御システムに接続することとを含むステップと、
   を含む、方法。

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