JP2023169990A - Inner gearing planetary gear device, joint device for robot, and wave gear device - Google Patents

Inner gearing planetary gear device, joint device for robot, and wave gear device Download PDF

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JP2023169990A JP2022081388A JP2022081388A JP2023169990A JP 2023169990 A JP2023169990 A JP 2023169990A JP 2022081388 A JP2022081388 A JP 2022081388A JP 2022081388 A JP2022081388 A JP 2022081388A JP 2023169990 A JP2023169990 A JP 2023169990A
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憲一 其輪
Kenichi Sonowa
剛 王
Gang Wang
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GD Midea Air Conditioning Equipment Co Ltd
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Abstract

To provide an inner gearing planetary gear device capable of reducing vibration generating on an engagement region between gears, a joint device for a robot, and a wave gear device.SOLUTION: An inner gearing planetary gear device 1A includes an internal gear 2 and a planetary gear 3. The internal gear 2 has an annular gear main body 22, and a plurality of outer pins 23 constituting internal teeth 21 rotatably retained in a plurality of inner peripheral grooves formed on an inner peripheral face of the gear main body 22. The planetary gear 3 has external teeth partially engaged with the internal teeth 21. The inner gearing planetary gear device 1A rotates the planetary gear 3 relatively to the internal gear 2 by oscillating the planetary gear 3 about a rotating shaft Ax1 as a center. Engagement phases different from each other are generated in the oscillation of the planetary gear 3 at engagement regions with a plurality of second gears, of a first gear about the rotating shaft Ax1 as the center.SELECTED DRAWING: Figure 13

Description

本開示は、一般に内接噛合遊星歯車装置、ロボット用関節装置及び波動歯車装置に関し、より詳細には、内歯を有する内歯歯車の内側に外歯を有する遊星歯車が配置される内接噛合遊星歯車装置、ロボット用関節装置及び波動歯車装置に関する。 The present disclosure generally relates to an internally meshing planetary gear device, a joint device for a robot, and a wave gear device, and more particularly to an internally meshing planetary gear device in which a planetary gear having external teeth is disposed inside an internal gear having internal teeth. The present invention relates to a planetary gear device, a robot joint device, and a wave gear device.

関連技術として、振り分けタイプと称される偏心揺動型の内接噛合遊星歯車装置が知られている(例えば、特許文献1参照)。関連技術に係る内接噛合遊星歯車装置では、内歯歯車の軸心からオフセットした位置に配置された複数(例えば3つ)のクランク軸を備え、クランク軸歯車によって各クランク軸を同期して駆動することにより、遊星歯車(外歯歯車)を揺動させながら内歯歯車に内接噛合させている。 As a related technology, an eccentric oscillation type internal meshing planetary gear device called a distribution type is known (see, for example, Patent Document 1). The internally meshing planetary gear device according to related technology includes a plurality of (for example, three) crankshafts arranged at positions offset from the axis of the internal gear, and each crankshaft is driven synchronously by the crankshaft gear. By doing so, the planetary gear (external gear) is internally engaged with the internal gear while being oscillated.

遊星歯車は、第1遊星歯車及び第2遊星歯車を含んでいる。第1遊星歯車及び第2遊星歯車の軸方向両側には、一対のキャリアが配置されている。各クランク軸は一対の円錐ころ軸受けを介して一対のキャリアに支持されている。入力歯車が回転すると、当該入力歯車と同時に噛合している3つのクランク軸歯車が同一の方向に同一の回転速度で回転する。各クランク軸歯車にはクランク軸がスプライン連結されているため、3つのクランク軸が入力歯車とクランク軸歯車との歯数比に減速された状態で同一の方向に同一の回転速度で回転する。その結果、3つのクランク軸の軸方向同位置に形成された3つの第1偏心部が同期して回転して第1遊星歯車を揺動させると共に、3つのクランク軸の軸方向同位置にそれぞれ形成された3つの第2偏心部が同期して回転して第2遊星歯車を揺動させる。 The planetary gears include a first planetary gear and a second planetary gear. A pair of carriers are arranged on both sides of the first planetary gear and the second planetary gear in the axial direction. Each crankshaft is supported by a pair of carriers via a pair of tapered roller bearings. When the input gear rotates, the three crankshaft gears meshing with the input gear at the same time rotate in the same direction and at the same rotational speed. Since the crankshaft is spline-connected to each crankshaft gear, the three crankshafts rotate in the same direction at the same rotational speed while being reduced in speed to the ratio of the number of teeth between the input gear and the crankshaft gear. As a result, the three first eccentric parts formed at the same axial position of the three crankshafts rotate synchronously and swing the first planetary gear, and the three first eccentric parts are formed at the same axial position of the three crankshafts. The three second eccentric parts thus formed rotate synchronously to swing the second planetary gear.

第1遊星歯車及び第2遊星歯車は、それぞれ内歯歯車に内接噛合している。内歯歯車は、歯車本体と、歯車本体に回転可能に組み込まれ、当該内歯歯車の内歯を構成する外ピン(ピン部材)とを有している。ここで、内歯歯車の歯数(外ピンの本数)は、各遊星歯車の歯数よりも僅かに多い。そのため、各遊星歯車が1回揺動する毎に、第1遊星歯車及び第2遊星歯車は内歯歯車に対して歯数差分円周方向の位相がずれ(自転する)、この自転が、各クランク軸の内歯歯車の軸心(回転軸)の周りの公転として一対のキャリアに伝達される。これにより、回転軸を中心に、歯車本体(と一体化されたケーシング)に対して、一対のキャリアを相対的に回転させることができる。 The first planetary gear and the second planetary gear are each internally meshed with the internal gear. The internal gear includes a gear main body and an outer pin (pin member) that is rotatably incorporated into the gear main body and constitutes an internal tooth of the internal gear. Here, the number of teeth of the internal gear (the number of external pins) is slightly greater than the number of teeth of each planetary gear. Therefore, each time each planetary gear oscillates once, the first planetary gear and the second planetary gear are out of phase with respect to the internal gear in the circumferential direction (rotate), and this rotation causes each It is transmitted to a pair of carriers as revolution around the axis (rotation axis) of the internal gear of the crankshaft. Thereby, the pair of carriers can be rotated relative to the gear body (and the casing integrated therewith) around the rotation axis.

特開2016-75354号公報Japanese Patent Application Publication No. 2016-75354

上記関連技術では、例えば、内歯歯車及び遊星歯車(第1遊星歯車及び第2遊星歯車)のような歯車間において、噛み合い伝達誤差による内歯歯車の周方向の振動、及び内歯歯車の半径方向の振動が生じることがある。 In the above-mentioned related technology, for example, between gears such as an internal gear and a planetary gear (a first planetary gear and a second planetary gear), vibrations in the circumferential direction of the internal gear due to meshing transmission errors and the radius of the internal gear Directional vibrations may occur.

本開示の目的は、歯車間の噛合部位に生じる振動を低減可能な内接合遊星歯車装置、ロボット用関節装置及び波動歯車装置を提供することにある。 An object of the present disclosure is to provide an internally coupled planetary gear device, a joint device for a robot, and a wave gear device that can reduce vibrations occurring in meshing portions between gears.

本開示の一態様に係る内接噛合遊星歯車装置は、内歯歯車と、遊星歯車と、を備える。前記内歯歯車は、環状の歯車本体と、前記歯車本体の内周面に形成された複数の内周溝に自転可能な状態で保持され内歯を構成する複数の外ピンと、を有する。前記遊星歯車は、前記内歯に部分的に噛み合う外歯を有する。前記内接噛合遊星歯車装置は、回転軸を中心に前記遊星歯車を揺動させることにより、前記遊星歯車を前記内歯歯車に対して相対的に回転させる。前記回転軸を中心とする第1歯車における複数の第2歯車との噛合部位間において、前記遊星歯車の揺動時に互いに異なる噛み合い位相が生じる。 An internally meshing planetary gear device according to one aspect of the present disclosure includes an internal gear and a planetary gear. The internal gear has an annular gear main body and a plurality of outer pins that are rotatably held in a plurality of inner circumferential grooves formed on the inner circumferential surface of the gear main body and constitute internal teeth. The planetary gear has external teeth that partially mesh with the internal teeth. The internal meshing planetary gear device rotates the planetary gears relative to the internal gears by swinging the planetary gears about a rotation axis. When the planetary gear swings, different meshing phases occur between the meshing portions of the first gear with the plurality of second gears centered on the rotation axis.

本開示の一態様に係るロボット用関節装置は、前記内接噛合遊星歯車装置と、前記歯車本体に固定される第1部材と、前記内歯歯車に対する前記遊星歯車の相対的な回転に伴って、前記第1部材に対して相対的に回転する第2部材と、を備える。 A joint device for a robot according to an aspect of the present disclosure includes the internal meshing planetary gear device, a first member fixed to the gear main body, and a joint device for a robot according to relative rotation of the planetary gear with respect to the internal gear. , and a second member that rotates relative to the first member.

本開示の一態様に係る波動歯車装置は、内歯を有する環状の剛性内歯歯車と、外歯を有する環状の可撓性外歯歯車と、波動発生器と、を備える。前記可撓性外歯歯車は、前記剛性内歯歯車の内側に配置される。前記波動発生器は、前記可撓性外歯歯車の内側に配置され、前記可撓性外歯歯車に撓みを生じさせる。前記波動歯車装置では、回転軸を中心とする前記波動発生器の回転に伴って前記可撓性外歯歯車を変形させ、前記外歯の一部を前記内歯の一部に噛み合わせて、前記可撓性外歯歯車を前記剛性内歯歯車との歯数差に応じて前記剛性内歯歯車に対して相対的に回転させる。前記内歯における前記外歯との複数の噛合部位間において、前記波動発生器の回転時に互いに異なる噛み合い位相が生じる。 A wave gear device according to one aspect of the present disclosure includes an annular rigid internal gear having internal teeth, an annular flexible external gear having external teeth, and a wave generator. The flexible external gear is arranged inside the rigid internal gear. The wave generator is disposed inside the flexible external gear, and causes the flexible external gear to deflect. In the wave gear device, the flexible external gear is deformed as the wave generator rotates about the rotation axis, and a part of the external tooth meshes with a part of the internal tooth, The flexible external gear is rotated relative to the rigid internal gear according to the difference in the number of teeth between the flexible external gear and the rigid internal gear. When the wave generator rotates, different meshing phases occur between the plurality of meshing portions of the internal teeth with the external teeth.

本開示によれば、歯車間の噛合部位に生じる振動を低減可能な内接合遊星歯車装置、ロボット用関節装置及び波動歯車装置を提供することができる。 According to the present disclosure, it is possible to provide an internal joint planetary gear device, a joint device for a robot, and a strain wave gear device that can reduce vibrations generated in meshing portions between gears.

図1は、基本構成に係る内接噛合遊星歯車装置を含むアクチュエータの概略構成を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a schematic configuration of an actuator including an internal meshing planetary gear device according to a basic configuration. 図2は、同上の内接噛合遊星歯車装置を回転軸の出力側から見た概略の分解斜視図である。FIG. 2 is a schematic exploded perspective view of the internal meshing planetary gear device seen from the output side of the rotating shaft. 図3は、同上の内接噛合遊星歯車装置の概略断面図である。FIG. 3 is a schematic sectional view of the internal meshing planetary gear device same as the above. 図4は、同上の内接噛合遊星歯車装置を示す、図3のA1-A1線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along the line A1-A1 in FIG. 3, showing the internally meshing planetary gear device as described above. 図5Aは、同上の内接噛合遊星歯車装置の遊星歯車を単体で示す斜視図である。FIG. 5A is a perspective view showing a single planetary gear of the internally meshing planetary gear device as described above. 図5Bは、同上の内接噛合遊星歯車装置の遊星歯車を単体で示す正面図である。FIG. 5B is a front view showing a single planetary gear of the internally meshing planetary gear device according to the above. 図6Aは、同上の内接噛合遊星歯車装置の軸受け部材を単体で示す斜視図である。FIG. 6A is a perspective view showing a single bearing member of the internal meshing planetary gear device as described above. 図6Bは、同上の内接噛合遊星歯車装置の軸受け部材を単体で示す正面図である。FIG. 6B is a front view showing the bearing member of the internal meshing planetary gear device as a single unit. 図7Aは、同上の内接噛合遊星歯車装置の偏心軸を単体で示す斜視図である。FIG. 7A is a perspective view showing the eccentric shaft of the internal meshing planetary gear device as a single unit. 図7Bは、同上の内接噛合遊星歯車装置の偏心軸を単体で示す正面図である。FIG. 7B is a front view showing the eccentric shaft of the internal meshing planetary gear device as a single unit. 図8Aは、同上の内接噛合遊星歯車装置の支持体を単体で示す斜視図である。FIG. 8A is a perspective view showing a single support body of the internally meshing planetary gear device according to the above. 図8Bは、同上の内接噛合遊星歯車装置の支持体を単体で示す正面図である。FIG. 8B is a front view showing the support body of the internal meshing planetary gear device as a single unit. 図9は、同上の内接噛合遊星歯車装置を示す、図3の領域Z1の拡大図である。FIG. 9 is an enlarged view of region Z1 in FIG. 3, showing the internally meshing planetary gear device same as above. 図10は、同上の内接噛合遊星歯車装置を示す、図3のB1-B1線断面図である。FIG. 10 is a sectional view taken along the line B1-B1 in FIG. 3, showing the internally meshing planetary gear device as described above. 図11は、実施形態1に係る内接噛合遊星歯車装置の概略構成を示す斜視図である。FIG. 11 is a perspective view showing a schematic configuration of an internally meshing planetary gear device according to the first embodiment. 図12は、同上の内接噛合遊星歯車装置を回転軸の入力側から見た概略の分解斜視図である。FIG. 12 is a schematic exploded perspective view of the internal meshing planetary gear device seen from the input side of the rotating shaft. 図13は、同上の内接噛合遊星歯車装置の概略断面図である。FIG. 13 is a schematic sectional view of the internal meshing planetary gear device same as above. 図14は、同上の内接噛合遊星歯車装置の入力歯車及び複数のクランク軸歯車の関係を示す概略図である。FIG. 14 is a schematic diagram showing the relationship between the input gear and a plurality of crankshaft gears of the internally meshing planetary gear device according to the above. 図15は、同上の内接噛合遊星歯車装置、第1比較例及び第2比較例の各々について、入力歯車と複数のクランク軸歯車との間に生じる、噛み合い伝達誤差による周方向の振動を、模式的に示す説明図である。FIG. 15 shows circumferential vibrations due to meshing transmission errors occurring between the input gear and a plurality of crankshaft gears for each of the internal meshing planetary gear device, the first comparative example, and the second comparative example. It is an explanatory view shown typically. 図16は、同上の内接噛合遊星歯車装置における入力歯車と一対のクランク軸歯車との関係を模式的に示す説明図である。FIG. 16 is an explanatory diagram schematically showing the relationship between an input gear and a pair of crankshaft gears in the internally meshing planetary gear device as described above. 図17は、実施形態2に係る内接噛合遊星歯車装置の概略断面図である。FIG. 17 is a schematic cross-sectional view of an internally meshing planetary gear device according to a second embodiment. 図18は、同上の内接噛合遊星歯車装置を示す、図17のA1-A1線断面図である。FIG. 18 is a sectional view taken along the line A1-A1 in FIG. 17, showing the internally meshing planetary gear device same as the above. 図19は、同上の内接噛合遊星歯車装置を示す、図17のB1-B1線断面図である。FIG. 19 is a sectional view taken along the line B1-B1 in FIG. 17, showing the internally meshing planetary gear device same as the above. 図20は、同上の内接噛合遊星歯車装置における内歯歯車及び複数の遊星歯車の関係を示す概略図である。FIG. 20 is a schematic diagram showing the relationship between an internal gear and a plurality of planetary gears in the internally meshing planetary gear device. 図21は、同上の内接噛合遊星歯車装置、第1比較例及び第2比較例の各々について、内歯歯車と複数の遊星歯車との間に生じる、噛み合い伝達誤差による周方向の振動を、模式的に示す説明図である。FIG. 21 shows the circumferential vibration caused by the mesh transmission error between the internal gear and the plurality of planetary gears for each of the internally meshing planetary gear device, the first comparative example, and the second comparative example. It is an explanatory view shown typically. 図22は、同上の内接噛合遊星歯車装置を用いたロボット用関節装置を示す概略断面図である。FIG. 22 is a schematic cross-sectional view showing a robot joint device using the internal meshing planetary gear device as described above. 図23は、実施形態3に係る波動歯車装置の概略構成を示す断面図である。FIG. 23 is a sectional view showing a schematic configuration of a wave gear device according to the third embodiment. 図24は、同上の波動歯車装置を回転軸の入力側から見た概略図である。FIG. 24 is a schematic diagram of the strain wave gear device seen from the input side of the rotating shaft. 図25は、同上の波動歯車装置を回転軸の出力側から見た概略の分解斜視図である。FIG. 25 is a schematic exploded perspective view of the wave gear device seen from the output side of the rotating shaft. 図26は、同上の波動歯車装置を回転軸の入力側から見た概略の分解斜視図である。FIG. 26 is a schematic exploded perspective view of the wave gear device seen from the input side of the rotating shaft.

(基本構成)
(1)概要
以下、本基本構成に係る内接噛合遊星歯車装置1の概要について、図1~図3を参照して説明する。本開示で参照する図面は、いずれも模式的な図であり、図中の各構成要素の大きさ及び厚さそれぞれの比が、必ずしも実際の寸法比を反映しているとは限らない。例えば、図1~図3における、内歯21及び外歯31の歯形、寸法及び歯数等は、いずれも説明のために模式的に表しているに過ぎず、図示されている形状に限定する趣旨ではない。
(Basic configuration)
(1) Overview Hereinafter, an overview of the internal meshing planetary gear device 1 according to the present basic configuration will be described with reference to FIGS. 1 to 3. The drawings referred to in this disclosure are all schematic diagrams, and the ratios of the sizes and thicknesses of each component in the drawings do not necessarily reflect the actual dimensional ratios. For example, the tooth profile, dimensions, number of teeth, etc. of the internal teeth 21 and external teeth 31 in FIGS. 1 to 3 are merely shown schematically for explanation, and are limited to the shapes shown in the figures. That's not the purpose.

本基本構成に係る内接噛合遊星歯車装置1(以下、単に「歯車装置1」ともいう)は、内歯歯車2と、遊星歯車3と、複数の内ピン4と、を備える歯車装置である。この歯車装置1では、環状の内歯歯車2の内側に遊星歯車3が配置され、さらに、遊星歯車3の内側には偏心体軸受け5が配置される。偏心体軸受け5は、偏心体内輪51及び偏心体外輪52を有し、偏心体内輪51の中心C1(図3参照)からずれた回転軸Ax1(図3参照)まわりで偏心体内輪51が回転(偏心運動)することによって、遊星歯車3を揺動させる。偏心体内輪51は、例えば、偏心体内輪51に挿入される偏心軸7が回転することにより、回転軸Ax1まわりで回転(偏心運動)する。また、内接噛合遊星歯車装置1は、外輪62及び内輪61を有する軸受け部材6を更に備える。内輪61は、外輪62の内側に配置され、外輪62に対して相対的に回転可能に支持される。 The internal meshing planetary gear device 1 (hereinafter also simply referred to as “gear device 1”) according to the present basic configuration is a gear device including an internal gear 2, a planetary gear 3, and a plurality of internal pins 4. . In this gear device 1, a planetary gear 3 is arranged inside an annular internal gear 2, and an eccentric bearing 5 is further arranged inside the planetary gear 3. The eccentric bearing 5 has an eccentric inner ring 51 and an eccentric outer ring 52, and the eccentric inner ring 51 rotates around a rotation axis Ax1 (see FIG. 3) that is offset from the center C1 of the eccentric inner ring 51 (see FIG. 3). (eccentric movement) causes the planetary gear 3 to swing. The eccentric inner ring 51 rotates (eccentric movement) around the rotation axis Ax1, for example, when the eccentric shaft 7 inserted into the eccentric inner ring 51 rotates. Further, the internal meshing planetary gear device 1 further includes a bearing member 6 having an outer ring 62 and an inner ring 61. The inner ring 61 is disposed inside the outer ring 62 and is rotatably supported relative to the outer ring 62.

内歯歯車2は、内歯21を有し、外輪62に固定される。特に、本基本構成では、内歯歯車2は、環状の歯車本体22と、複数の外ピン23と、を有する。複数の外ピン23は、自転可能な状態で歯車本体22の内周面221に保持され、内歯21を構成する。遊星歯車3は、内歯21に部分的に噛み合う外歯31を有する。つまり、内歯歯車2の内側で遊星歯車3は内歯歯車2に対して内接し、外歯31の一部が内歯21の一部に噛み合った状態となる。この状態で、偏心軸7が回転すると遊星歯車3が揺動して、内歯21と外歯31との噛み合い位置が内歯歯車2の円周方向に移動し、遊星歯車3と内歯歯車2との歯数差に応じた相対回転が両歯車(内歯歯車2及び遊星歯車3)の間に発生する。ここで、内歯歯車2が固定されているとすれば、両歯車の相対回転に伴って、遊星歯車3が回転(自転)することになる。その結果、遊星歯車3からは、両歯車の歯数差に応じて、比較的高い減速比で減速された回転出力が得られる。 The internal gear 2 has internal teeth 21 and is fixed to an outer ring 62. In particular, in this basic configuration, the internal gear 2 includes an annular gear main body 22 and a plurality of external pins 23. The plurality of outer pins 23 are held on the inner circumferential surface 221 of the gear body 22 in a rotatable state, and constitute the inner teeth 21. The planetary gear 3 has external teeth 31 that partially mesh with the internal teeth 21. That is, the planetary gear 3 is inscribed in the internal gear 2 inside the internal gear 2, and a portion of the external teeth 31 meshes with a portion of the internal teeth 21. In this state, when the eccentric shaft 7 rotates, the planetary gear 3 swings, and the meshing position between the internal teeth 21 and the external teeth 31 moves in the circumferential direction of the internal gear 2. A relative rotation occurs between both gears (internal gear 2 and planetary gear 3) according to the difference in the number of teeth between the two gears. Here, if the internal gear 2 is fixed, the planetary gear 3 will rotate (rotate) as the two gears rotate relative to each other. As a result, a rotational output is obtained from the planetary gear 3, which is reduced at a relatively high reduction ratio in accordance with the difference in the number of teeth between the two gears.

この種の歯車装置1は、遊星歯車3の自転成分相当の回転を、例えば、軸受け部材6の内輪61と一体化された出力軸の回転として取り出すように使用される。これにより、歯車装置1は、偏心軸7を入力側とし、出力軸を出力側として、比較的高い減速比の歯車装置として機能する。そこで、本基本構成に係る歯車装置1では、遊星歯車3の自転成分相当の回転を、軸受け部材6の内輪61に伝達するべく、複数の内ピン4にて、遊星歯車3と内輪61とを連結する。複数の内ピン4は、遊星歯車3に形成された複数の遊嵌孔32にそれぞれ挿入された状態で、それぞれ遊嵌孔32内を公転しながら内歯歯車2に対して相対的に回転する。つまり、遊嵌孔32は、内ピン4よりも大きな直径を有し、内ピン4は、遊嵌孔32に挿入された状態で遊嵌孔32内を公転するように移動可能である。そして、遊星歯車3の揺動成分、つまり遊星歯車3の公転成分は、遊星歯車3の遊嵌孔32と内ピン4との遊嵌によって吸収される。言い換えれば、複数の内ピン4がそれぞれ複数の遊嵌孔32内を公転するように移動することで、遊星歯車3の揺動成分が吸収される。したがって、軸受け部材6の内輪61には、複数の内ピン4により、遊星歯車3の揺動成分(公転成分)を除いた、遊星歯車3の回転(自転成分)が伝達されることになる。 This type of gear device 1 is used so that rotation corresponding to the autorotation component of the planetary gear 3 is extracted as rotation of an output shaft integrated with the inner ring 61 of the bearing member 6, for example. Thereby, the gear device 1 functions as a gear device with a relatively high reduction ratio, with the eccentric shaft 7 on the input side and the output shaft on the output side. Therefore, in the gear device 1 according to the present basic configuration, in order to transmit the rotation equivalent to the autorotation component of the planetary gear 3 to the inner ring 61 of the bearing member 6, the planetary gear 3 and the inner ring 61 are connected by the plurality of inner pins 4. Link. The plurality of inner pins 4 are inserted into the plurality of loose fitting holes 32 formed in the planetary gear 3, and rotate relative to the internal gear 2 while revolving within the respective loose fitting holes 32. . That is, the loose fit hole 32 has a larger diameter than the inner pin 4, and the inner pin 4 is movable so as to revolve within the loose fit hole 32 while being inserted into the loose fit hole 32. The oscillation component of the planetary gear 3, that is, the revolution component of the planetary gear 3, is absorbed by the loose fit between the loose fit hole 32 of the planetary gear 3 and the inner pin 4. In other words, the oscillation component of the planetary gear 3 is absorbed by the plurality of inner pins 4 moving so as to revolve within the plurality of loose fitting holes 32, respectively. Therefore, the rotation (rotation component) of the planetary gear 3 excluding the oscillation component (revolution component) of the planetary gear 3 is transmitted to the inner ring 61 of the bearing member 6 by the plurality of inner pins 4 .

ところで、この種の歯車装置1では、遊星歯車3の遊嵌孔32内を内ピン4が公転しながら、遊星歯車3の回転が複数の内ピン4に伝達されるので、第1関連技術として、内ピン4に装着されて内ピン4を軸に回転可能な内ローラを用いることが知られている。つまり、第1関連技術においては、内ピン4は、内輪61(又は内輪61と一体化されたキャリア)に対して圧入された状態で保持されており、遊嵌孔32内を内ピン4が公転する際に、内ピン4は遊嵌孔32の内周面321に対して摺動する。そこで、第1関連技術としては、遊嵌孔32の内周面321と内ピン4との間の摩擦抵抗による損失を低減するために、内ローラが用いられる。ただし、第1関連技術のように内ローラを備える構成であれば、遊嵌孔32は、内ローラ付きの内ピン4が公転可能な径を有する必要があり、遊嵌孔32の小型化が困難である。遊嵌孔32の小型化が困難であると、遊星歯車3の小型化(特に小径化)の妨げとなって、ひいては歯車装置1全体の小型化の妨げとなる。本基本構成に係る歯車装置1は、以下の構成により、小型化しやすい内接噛合遊星歯車装置1を提供可能とする。 By the way, in this type of gear device 1, the rotation of the planetary gear 3 is transmitted to the plurality of inner pins 4 while the inner pin 4 revolves within the loose fitting hole 32 of the planetary gear 3. It is known to use an inner roller that is attached to the inner pin 4 and is rotatable around the inner pin 4. That is, in the first related technology, the inner pin 4 is held in a press-fitted state into the inner ring 61 (or a carrier integrated with the inner ring 61), and the inner pin 4 is held in a state in which it is press-fitted into the inner ring 61 (or a carrier integrated with the inner ring 61). During the revolution, the inner pin 4 slides on the inner circumferential surface 321 of the loose fitting hole 32. Therefore, as a first related technique, an inner roller is used in order to reduce the loss due to the frictional resistance between the inner circumferential surface 321 of the loose fitting hole 32 and the inner pin 4. However, if the configuration includes an inner roller as in the first related technology, the loose fit hole 32 needs to have a diameter that allows the inner pin 4 with the inner roller to revolve, and the size of the loose fit hole 32 can be reduced. Have difficulty. If it is difficult to downsize the loose fitting hole 32, this will hinder the downsizing of the planetary gear 3 (particularly downsizing), and in turn, the downsizing of the gear device 1 as a whole. The gear device 1 according to the present basic configuration makes it possible to provide an internal meshing planetary gear device 1 that is easy to downsize due to the following configuration.

すなわち、本基本構成に係る歯車装置1は、図1~図3に示すように、軸受け部材6と、内歯歯車2と、遊星歯車3と、複数の内ピン4と、を備える。軸受け部材6は、外輪62及び外輪62の内側に配置される内輪61を有する。内輪61は外輪62に対して相対的に回転可能に支持される。内歯歯車2は、内歯21を有し外輪62に固定される。遊星歯車3は、内歯21に部分的に噛み合う外歯31を有する。複数の内ピン4は、遊星歯車3に形成された複数の遊嵌孔32にそれぞれ挿入された状態で、遊嵌孔32内を公転しながら内歯歯車2に対して相対的に回転する。ここで、複数の内ピン4の各々は、自転可能な状態で内輪61に保持されている。さらに、複数の内ピン4の各々は、少なくとも一部が軸受け部材6の軸方向において軸受け部材6と同じ位置に配置される。 That is, the gear device 1 according to the present basic configuration includes a bearing member 6, an internal gear 2, a planetary gear 3, and a plurality of internal pins 4, as shown in FIGS. 1 to 3. The bearing member 6 has an outer ring 62 and an inner ring 61 disposed inside the outer ring 62. Inner ring 61 is rotatably supported relative to outer ring 62. The internal gear 2 has internal teeth 21 and is fixed to an outer ring 62. The planetary gear 3 has external teeth 31 that partially mesh with the internal teeth 21. The plurality of inner pins 4 are inserted into the plurality of loosely fitting holes 32 formed in the planetary gear 3, and rotate relative to the internal gear 2 while revolving within the loosely fitting holes 32. Here, each of the plurality of inner pins 4 is held by the inner ring 61 in a rotatable state. Furthermore, at least a portion of each of the plurality of inner pins 4 is arranged at the same position as the bearing member 6 in the axial direction of the bearing member 6.

この態様によれば、複数の内ピン4の各々は、自転可能な状態で内輪61に保持されるので、遊嵌孔32内を内ピン4が公転する際に、内ピン4自体が自転可能である。そのため、内ピン4に装着されて内ピン4を軸に回転可能な内ローラを用いなくとも、遊嵌孔32の内周面321と内ピン4との間の摩擦抵抗による損失を低減できる。したがって、本基本構成に係る歯車装置1では、内ローラが必須でなく、小型化しやすいという利点がある。しかも、複数の内ピン4の各々は、少なくとも一部が軸受け部材6の軸方向において軸受け部材6と同じ位置に配置されるので、軸受け部材6の軸方向における歯車装置1の寸法を小さく抑えることができる。つまり、軸受け部材6の軸方向に、軸受け部材6と内ピン4とが並ぶ(対向する)構成に比べて、本基本構成に係る歯車装置1では、軸方向における歯車装置1の寸法を小さくでき、歯車装置1の更なる小型化(薄型化)に貢献可能である。 According to this aspect, each of the plurality of inner pins 4 is held in the inner ring 61 in a rotatable state, so that when the inner pin 4 revolves within the loose fitting hole 32, the inner pin 4 itself can rotate. It is. Therefore, the loss due to the frictional resistance between the inner circumferential surface 321 of the loose fitting hole 32 and the inner pin 4 can be reduced without using an inner roller that is attached to the inner pin 4 and is rotatable around the inner pin 4. Therefore, the gear device 1 according to this basic configuration does not require an inner roller, and has the advantage of being easy to downsize. Furthermore, since at least a portion of each of the plurality of inner pins 4 is arranged at the same position as the bearing member 6 in the axial direction of the bearing member 6, the dimensions of the gear device 1 in the axial direction of the bearing member 6 can be kept small. Can be done. In other words, compared to a configuration in which the bearing member 6 and the inner pin 4 are lined up (opposing each other) in the axial direction of the bearing member 6, in the gear device 1 according to this basic configuration, the dimensions of the gear device 1 in the axial direction can be reduced. , it is possible to contribute to further miniaturization (thinness) of the gear device 1.

さらに、上記第1関連技術と遊星歯車3の寸法が同じであれば、上記第1関連技術に比較して、例えば、内ピン4の数(本数)を増やして回転の伝達をスムーズにしたり、内ピン4を太くして強度を向上させたりすることも可能である。 Furthermore, if the dimensions of the planetary gear 3 are the same as those of the first related technology, for example, the number of inner pins 4 may be increased to smooth the transmission of rotation, compared to the first related technology. It is also possible to increase the strength of the inner pin 4 by making it thicker.

また、この種の歯車装置1では、遊星歯車3の遊嵌孔32内を内ピン4が公転する必要があるので、第2関連技術として、複数の内ピン4は、内輪61(又は内輪61と一体化されたキャリア)のみで保持されることがある。第2関連技術によれば、複数の内ピン4の芯出しの精度向上が困難であって、芯出し不良により、振動の発生、及び伝達効率の低下等の不具合につながる可能性がある。つまり、複数の内ピン4は、それぞれ遊嵌孔32内を公転しながら内歯歯車2に対して相対的に回転することで、遊星歯車3の自転成分を、軸受け部材6の内輪61に伝達する。このとき、複数の内ピン4の芯出しの精度が不十分で、複数の内ピン4の回転軸が内輪61の回転軸に対してずれたり傾いたりしていると、芯出し不良の状態となり、振動の発生、及び伝達効率の低下等の不具合につながり得る。本基本構成に係る歯車装置1は、以下の構成により、複数の内ピン4の芯出し不良に起因した不具合が生じにくい内接噛合遊星歯車装置1を提供可能とする。 Further, in this type of gear device 1, the inner pins 4 need to revolve within the loose fitting holes 32 of the planetary gears 3. Therefore, as a second related technique, the plurality of inner pins 4 are connected to the inner ring 61 (or inner ring 61). It may be held only by a carrier (integrated with a carrier). According to the second related technique, it is difficult to improve the precision of centering the plurality of inner pins 4, and poor centering may lead to problems such as generation of vibration and reduction in transmission efficiency. That is, each of the inner pins 4 rotates relative to the internal gear 2 while revolving within the loose fitting hole 32, thereby transmitting the rotational component of the planetary gear 3 to the inner ring 61 of the bearing member 6. do. At this time, if the accuracy of the centering of the plurality of inner pins 4 is insufficient and the rotation axis of the plurality of inner pins 4 is shifted or tilted with respect to the rotation axis of the inner ring 61, a state of centering failure will occur. This may lead to problems such as generation of vibration and reduction in transmission efficiency. The gear device 1 according to the present basic configuration makes it possible to provide an internally meshing planetary gear device 1 that is less prone to problems caused by poor centering of the plurality of inner pins 4 due to the following configuration.

すなわち、本基本構成に係る歯車装置1は、図1~図3に示すように、内歯歯車2と、遊星歯車3と、複数の内ピン4と、支持体8と、を備える。内歯歯車2は、環状の歯車本体22と、複数の外ピン23と、を有する。複数の外ピン23は、自転可能な状態で歯車本体22の内周面221に保持され内歯21を構成する。遊星歯車3は、内歯21に部分的に噛み合う外歯31を有する。複数の内ピン4は、遊星歯車3に形成された複数の遊嵌孔32にそれぞれ挿入された状態で、遊嵌孔32内を公転しながら歯車本体22に対して相対的に回転する。支持体8は、環状であって複数の内ピン4を支持する。ここで、支持体8は、外周面81を複数の外ピン23に接触させることにより位置規制されている。 That is, the gear device 1 according to the present basic configuration includes an internal gear 2, a planetary gear 3, a plurality of internal pins 4, and a support body 8, as shown in FIGS. 1 to 3. The internal gear 2 includes an annular gear main body 22 and a plurality of external pins 23. The plurality of outer pins 23 are held on the inner circumferential surface 221 of the gear body 22 in a rotatable state and constitute the inner teeth 21. The planetary gear 3 has external teeth 31 that partially mesh with the internal teeth 21. The plurality of inner pins 4 are inserted into the plurality of loosely fitting holes 32 formed in the planetary gear 3, and rotate relative to the gear body 22 while revolving within the loosely fitting holes 32. The support body 8 is annular and supports the plurality of inner pins 4. Here, the position of the support body 8 is regulated by bringing the outer peripheral surface 81 into contact with the plurality of outer pins 23 .

この態様によれば、複数の内ピン4は、環状の支持体8にて支持されているので、複数の内ピン4が支持体8にて束ねられ、複数の内ピン4の相対的なずれ及び傾きが抑制される。しかも、支持体8の外周面81は複数の外ピン23に接触し、これにより支持体8の位置規制がされている。要するに、複数の外ピン23によって支持体8の芯出しが行われ、結果的に、支持体8に支持されている複数の内ピン4についても、複数の外ピン23にて芯出しが行われる。したがって、本基本構成に係る歯車装置1によれば、複数の内ピン4の芯出しの精度向上を図りやすく、複数の内ピン4の芯出し不良に起因した不具合が生じにくい、という利点がある。 According to this aspect, since the plurality of inner pins 4 are supported by the annular support 8, the plurality of inner pins 4 are bundled by the support 8, and the relative displacement of the plurality of inner pins 4 is and tilt is suppressed. Moreover, the outer circumferential surface 81 of the support body 8 contacts the plurality of outer pins 23, thereby regulating the position of the support body 8. In short, the support body 8 is centered by the plurality of outer pins 23, and as a result, the plurality of inner pins 4 supported by the support body 8 are also centered by the plurality of outer pins 23. . Therefore, the gear device 1 according to the present basic configuration has the advantage that it is easy to improve the precision of centering the plurality of inner pins 4, and problems caused by poor centering of the plurality of inner pins 4 are less likely to occur. .

また、本基本構成に係る歯車装置1は、図1に示すように、駆動源101と共に、アクチュエータ100を構成する。言い換えれば、本基本構成に係るアクチュエータ100は、歯車装置1と、駆動源101と、を備えている。駆動源101は、遊星歯車3を揺動させるための駆動力を発生する。具体的には、駆動源101は、回転軸Ax1を中心として偏心軸7を回転させることにより、遊星歯車3を揺動させる。 Further, the gear device 1 according to the present basic configuration constitutes an actuator 100 together with a drive source 101, as shown in FIG. In other words, the actuator 100 according to the present basic configuration includes the gear device 1 and the drive source 101. The drive source 101 generates a driving force for swinging the planetary gear 3. Specifically, the drive source 101 causes the planetary gear 3 to swing by rotating the eccentric shaft 7 about the rotation axis Ax1.

(2)定義
本開示でいう「環状」は、少なくとも平面視において、内側に囲まれた空間(領域)を形成する輪(わ)のような形状を意味し、平面視において真円とある円形状(円環状)に限らず、例えば、楕円形状及び多角形状等であってもよい。さらに、例えば、カップ状のように底部を有する形状であっても、その周壁が環状であれば、「環状」に含まれる。
(2) Definition "Annular" as used in the present disclosure means a ring-like shape that forms a space (region) surrounded by the inner side, at least in plan view, and is similar to a perfect circle in plan view. The shape is not limited to an annular shape, and may be, for example, an elliptical shape or a polygonal shape. Furthermore, even if the shape has a bottom, such as a cup shape, if the peripheral wall thereof is annular, it is included in the "annular shape".

本開示でいう「遊嵌」は、遊び(隙間)をもった状態に嵌められることを意味し、遊嵌孔32は内ピン4が遊嵌される孔である。つまり、内ピン4は、遊嵌孔32の内周面321との間に、空間的な余裕(隙間)を確保した状態で遊嵌孔32に挿入される。言い換えれば、内ピン4のうち、少なくとも遊嵌孔32に挿入される部位の径は、遊嵌孔32の径よりも小さい(細い)。そのため、内ピン4は、遊嵌孔32に挿入された状態で、遊嵌孔32内を移動可能、つまり遊嵌孔32の中心に対して相対的に移動可能である。よって、内ピン4は、遊嵌孔32内を公転可能となる。ただし、遊嵌孔32の内周面321と内ピン4との間には、空洞としての隙間が確保されることは必須ではなく、例えば、この隙間に液体等の流体が充填されていてもよい。 In the present disclosure, "loose fitting" means being fitted with play (gap), and the loose fitting hole 32 is a hole into which the inner pin 4 is loosely fitted. That is, the inner pin 4 is inserted into the loose fit hole 32 with a spatial margin (gap) secured between it and the inner circumferential surface 321 of the loose fit hole 32. In other words, the diameter of at least the portion of the inner pin 4 that is inserted into the loose fit hole 32 is smaller (thinner) than the diameter of the loose fit hole 32 . Therefore, the inner pin 4 is movable within the loose fit hole 32 while being inserted into the loose fit hole 32, that is, movable relative to the center of the loose fit hole 32. Therefore, the inner pin 4 can revolve within the loose fitting hole 32. However, it is not essential to ensure a gap as a cavity between the inner circumferential surface 321 of the loose fitting hole 32 and the inner pin 4. For example, even if this gap is filled with a fluid such as liquid, good.

本開示でいう「公転」は、ある物体が、この物体の中心(重心)を通る中心軸以外の回転軸まわりを周回することを意味し、ある物体が公転すると、この物体の中心は回転軸を中心とする公転軌道に沿って移動することになる。したがって、例えば、ある物体の中心(重心)を通る中心軸と平行な偏心軸を中心に、この物体が回転する場合には、この物体は、偏心軸を回転軸として公転していることになる。一例として、内ピン4は、遊嵌孔32の中心を通る回転軸まわりを周回するようにして、遊嵌孔32内を公転する。 "Revolution" in the present disclosure means that an object revolves around a rotation axis other than the central axis passing through the center (center of gravity) of this object, and when an object revolves, the center of this object revolves around the rotation axis. It will move along an orbit centered on . Therefore, for example, if an object rotates around an eccentric axis that is parallel to the central axis passing through the center (center of gravity) of the object, this object will revolve around the eccentric axis as the rotation axis. . As an example, the inner pin 4 revolves around the rotation axis passing through the center of the loose fit hole 32 .

また、本開示では、回転軸Ax1の一方側(図3の左側)を「入力側」といい、回転軸Ax1の他方側(図3の右側)を「出力側」という場合がある。図3の例では、回転軸Ax1の「入力側」から回転体(偏心体内輪51)に回転が与えられ、回転軸Ax1の「出力側」から複数の内ピン4(内輪61)の回転が取り出される。ただし、「入力側」及び「出力側」は、説明のために付しているラベルに過ぎず、歯車装置1から見た、入力及び出力の位置関係を限定する趣旨ではない。 Further, in the present disclosure, one side of the rotation axis Ax1 (the left side in FIG. 3) may be referred to as the "input side", and the other side of the rotation axis Ax1 (the right side in FIG. 3) may be referred to as the "output side". In the example of FIG. 3, rotation is applied to the rotating body (eccentric inner ring 51) from the "input side" of the rotation axis Ax1, and rotation of the plurality of inner pins 4 (inner ring 61) is applied from the "output side" of the rotation axis Ax1. taken out. However, "input side" and "output side" are merely labels added for the purpose of explanation, and are not intended to limit the positional relationship between the input and output as seen from the gear device 1.

本開示でいう「回転軸」は、回転体の回転運動の中心となる仮想的な軸(直線)を意味する。つまり、回転軸Ax1は、実体を伴わない仮想軸である。偏心体内輪51は、回転軸Ax1を中心として回転運動を行う。 The "rotation axis" in the present disclosure means a virtual axis (straight line) that is the center of the rotational movement of a rotating body. In other words, the rotation axis Ax1 is a virtual axis with no substance. The eccentric inner ring 51 rotates around the rotation axis Ax1.

本開示でいう「内歯」及び「外歯」は、それぞれ単体の「歯」ではなく、複数の「歯」の集合(群)を意味する。つまり、内歯歯車2の内歯21は、内歯歯車2(歯車本体22)の内周面221に配置された複数の歯の集合からなる。同様に、遊星歯車3の外歯31は、遊星歯車3の外周面に配置された複数の歯の集合からなる。 In the present disclosure, "internal teeth" and "external teeth" each mean a set (group) of a plurality of "teeth" rather than a single "teeth." That is, the internal teeth 21 of the internal gear 2 are composed of a plurality of teeth arranged on the inner circumferential surface 221 of the internal gear 2 (gear main body 22). Similarly, the external teeth 31 of the planetary gear 3 are composed of a plurality of teeth arranged on the outer peripheral surface of the planetary gear 3.

(3)構成
以下、本基本構成に係る内接噛合遊星歯車装置1の詳細な構成について、図1~図8Bを参照して説明する。
(3) Configuration Hereinafter, the detailed configuration of the internally meshing planetary gear device 1 according to the present basic configuration will be explained with reference to FIGS. 1 to 8B.

図1は、歯車装置1を含むアクチュエータ100の概略構成を示す斜視図である。図1では、駆動源101を模式的に示している。図2は、歯車装置1を回転軸Ax1の出力側から見た概略の分解斜視図である。図3は、歯車装置1の概略断面図である。図4は図3のA1-A1線断面図である。ただし、図4では、偏心軸7以外の部品については、断面であってもハッチングを省略している。さらに、図4では、歯車本体22の内周面221の図示を省略している。図5A及び図5Bは、遊星歯車3を単体で示す斜視図及び正面図である。図6A及び図6Bは、軸受け部材6を単体で示す斜視図及び正面図である。図7A及び図7Bは、偏心軸7を単体で示す斜視図及び正面図である。図8A及び図8Bは、支持体8を単体で示す斜視図及び正面図である。 FIG. 1 is a perspective view showing a schematic configuration of an actuator 100 including a gear device 1. As shown in FIG. In FIG. 1, a drive source 101 is schematically shown. FIG. 2 is a schematic exploded perspective view of the gear device 1 viewed from the output side of the rotating shaft Ax1. FIG. 3 is a schematic cross-sectional view of the gear device 1. FIG. 4 is a sectional view taken along line A1-A1 in FIG. However, in FIG. 4, hatching is omitted for parts other than the eccentric shaft 7 even in the cross section. Furthermore, in FIG. 4, illustration of the inner circumferential surface 221 of the gear body 22 is omitted. 5A and 5B are a perspective view and a front view showing the planetary gear 3 alone. 6A and 6B are a perspective view and a front view showing the bearing member 6 alone. 7A and 7B are a perspective view and a front view showing the eccentric shaft 7 alone. 8A and 8B are a perspective view and a front view showing the support body 8 alone.

(3.1)全体構成
本基本構成に係る歯車装置1は、図1~図3に示すように、内歯歯車2と、遊星歯車3と、複数の内ピン4と、偏心体軸受け5と、軸受け部材6と、偏心軸7と、支持体8と、を備えている。また、本基本構成では、歯車装置1は、第1ベアリング91、第2ベアリング92及びケース10を更に備えている。本基本構成では、歯車装置1の構成要素である内歯歯車2、遊星歯車3、複数の内ピン4、偏心体軸受け5、軸受け部材6、偏心軸7及び支持体8等の材質は、ステンレス、鋳鉄、機械構造用炭素鋼、クロムモリブデン鋼、リン青銅又はアルミ青銅等の金属である。ここでいう金属は、窒化処理等の表面処理が施された金属を含む。
(3.1) Overall configuration As shown in FIGS. 1 to 3, the gear device 1 according to the present basic configuration includes an internal gear 2, a planetary gear 3, a plurality of internal pins 4, and an eccentric bearing 5. , a bearing member 6, an eccentric shaft 7, and a support body 8. Furthermore, in this basic configuration, the gear device 1 further includes a first bearing 91, a second bearing 92, and a case 10. In this basic configuration, the materials of the internal gear 2, the planetary gear 3, the plurality of inner pins 4, the eccentric bearing 5, the bearing member 6, the eccentric shaft 7, the support body 8, etc. that are the components of the gear device 1 are made of stainless steel. , cast iron, carbon steel for mechanical structures, chromium molybdenum steel, phosphor bronze, or aluminum bronze. The metal referred to here includes metal that has been subjected to surface treatment such as nitriding treatment.

また、本基本構成では、歯車装置1の一例として、トロコイド系歯形を用いた内接式遊星歯車装置を例示する。つまり、本基本構成に係る歯車装置1は、トロコイド系曲線歯形を有する内接式の遊星歯車3を備えている。 Further, in this basic configuration, an internal planetary gear device using trochoidal tooth profiles is illustrated as an example of the gear device 1. That is, the gear device 1 according to the present basic configuration includes an internal planetary gear 3 having a trochoidal curved tooth profile.

また、本基本構成では一例として、歯車装置1は、内歯歯車2の歯車本体22が、軸受け部材6の外輪62と共に、ケース10等の固定部材に固定された状態で使用される。これにより、内歯歯車2と遊星歯車3との相対回転に伴って、固定部材(ケース10等)に対して、遊星歯車3が相対的に回転することになる。 Further, in this basic configuration, as an example, the gear device 1 is used in a state in which the gear main body 22 of the internal gear 2 is fixed to a fixed member such as the case 10 together with the outer ring 62 of the bearing member 6. As a result, as the internal gear 2 and the planetary gear 3 rotate relative to each other, the planetary gear 3 rotates relative to the fixed member (case 10, etc.).

さらに、本基本構成では、歯車装置1をアクチュエータ100に用いる場合に、偏心軸7に入力としての回転力が加わることで、軸受け部材6の内輪61と一体化された出力軸から出力としての回転力が取り出される。つまり、歯車装置1は、偏心軸7の回転を入力回転とし、内輪61と一体化された出力軸の回転を出力回転として動作する。これにより、歯車装置1では、入力回転に対して、比較的高い減速比にて減速された出力回転が得られることになる。 Furthermore, in this basic configuration, when the gear device 1 is used in the actuator 100, by applying a rotational force as an input to the eccentric shaft 7, rotation as an output is generated from the output shaft integrated with the inner ring 61 of the bearing member 6. power is extracted. That is, the gear device 1 operates using the rotation of the eccentric shaft 7 as input rotation and the rotation of the output shaft integrated with the inner ring 61 as output rotation. As a result, the gear device 1 can obtain an output rotation that is reduced at a relatively high reduction ratio with respect to the input rotation.

駆動源101は、モータ(電動機)等の動力の発生源である。駆動源101で発生した動力は、歯車装置1における偏心軸7に伝達される。具体的には、駆動源101は入力軸を介して偏心軸7につながっており、駆動源101で発生した動力は入力軸を介して偏心軸7に伝達される。これにより、駆動源101は、偏心軸7を回転させることが可能である。 The drive source 101 is a power generation source such as a motor (electric motor). The power generated by the drive source 101 is transmitted to the eccentric shaft 7 in the gear device 1 . Specifically, the drive source 101 is connected to the eccentric shaft 7 via an input shaft, and the power generated by the drive source 101 is transmitted to the eccentric shaft 7 via the input shaft. Thereby, the drive source 101 can rotate the eccentric shaft 7.

さらに、本基本構成に係る歯車装置1では、図3に示すように、入力側の回転軸Ax1と、出力側の回転軸Ax1とは、同一直線上にある。言い換えれば、入力側の回転軸Ax1と、出力側の回転軸Ax1とは、同軸である。ここで、入力側の回転軸Ax1は、入力回転が与えられる偏心軸7の回転中心であって、出力側の回転軸Ax1は、出力回転を生じる内輪61(及び出力軸)の回転中心である。つまり、歯車装置1では、同軸上において、入力回転に対して、比較的高い減速比にて減速された出力回転が得られることになる。 Furthermore, in the gear device 1 according to this basic configuration, as shown in FIG. 3, the input side rotation axis Ax1 and the output side rotation axis Ax1 are on the same straight line. In other words, the input side rotation axis Ax1 and the output side rotation axis Ax1 are coaxial. Here, the input side rotation axis Ax1 is the rotation center of the eccentric shaft 7 to which input rotation is applied, and the output side rotation axis Ax1 is the rotation center of the inner ring 61 (and output shaft) that generates output rotation. . In other words, in the gear device 1, on the same axis, an output rotation that is reduced at a relatively high reduction ratio with respect to the input rotation is obtained.

内歯歯車2は、図4に示すように、内歯21を有する環状の部品である。本基本構成では、内歯歯車2は、少なくとも内周面が平面視において真円となる、円環状を有している。円環状の内歯歯車2の内周面には、内歯21が、内歯歯車2の円周方向に沿って形成されている。内歯21を構成する複数の歯は、全て同一形状であって、内歯歯車2の内周面における円周方向の全域に、等ピッチで設けられている。つまり、内歯21のピッチ円は、平面視において真円となる。内歯21のピッチ円の中心は、回転軸Ax1上にある。また、内歯歯車2は、回転軸Ax1の方向に所定の厚みを有している。内歯21の歯筋は、いずれも回転軸Ax1と平行である。内歯21の歯筋方向の寸法は、内歯歯車2の厚み方向よりもやや小さい。 The internal gear 2 is an annular component having internal teeth 21, as shown in FIG. In this basic configuration, the internal gear 2 has an annular shape in which at least the inner circumferential surface is a perfect circle in plan view. Internal teeth 21 are formed on the inner circumferential surface of the annular internal gear 2 along the circumferential direction of the internal gear 2 . The plurality of teeth constituting the internal teeth 21 all have the same shape, and are provided at equal pitches over the entire circumferential area of the internal peripheral surface of the internal gear 2. That is, the pitch circle of the internal teeth 21 becomes a perfect circle in plan view. The center of the pitch circle of the internal teeth 21 is on the rotation axis Ax1. Further, the internal gear 2 has a predetermined thickness in the direction of the rotation axis Ax1. The tooth traces of the internal teeth 21 are all parallel to the rotation axis Ax1. The dimension of the internal teeth 21 in the tooth trace direction is slightly smaller than the thickness direction of the internal gear 2.

ここで、内歯歯車2は、上述したように、環状(円環状)の歯車本体22と、複数の外ピン23と、を有している。複数の外ピン23は、自転可能な状態で歯車本体22の内周面221に保持され、内歯21を構成する。言い換えれば、複数の外ピン23は、それぞれ内歯21を構成する複数の歯として機能する。具体的には、歯車本体22の内周面221には、図2に示すように、円周方向の全域に複数の内周溝223が形成されている。複数の内周溝223は、全て同一形状であって、等ピッチで設けられている。複数の内周溝223は、いずれも回転軸Ax1と平行であって、歯車本体22の厚み方向の全長にわたって形成されている。複数の外ピン23は、複数の内周溝223に嵌るようにして、歯車本体22に組み合わされている。複数の外ピン23の各々は、内周溝223内において自転可能な状態で保持される。また、歯車本体22は、(外輪62と共に)ケース10に固定される。そのため、歯車本体22には、固定用の複数の固定孔222が形成されている。 Here, the internal gear 2 has an annular (circular) gear main body 22 and a plurality of external pins 23, as described above. The plurality of outer pins 23 are held on the inner circumferential surface 221 of the gear body 22 in a rotatable state, and constitute the inner teeth 21. In other words, the plurality of outer pins 23 each function as a plurality of teeth constituting the inner teeth 21. Specifically, as shown in FIG. 2, a plurality of inner circumferential grooves 223 are formed in the inner circumferential surface 221 of the gear body 22 in the entire circumferential direction. The plurality of inner circumferential grooves 223 all have the same shape and are provided at equal pitches. The plurality of inner circumferential grooves 223 are all parallel to the rotation axis Ax<b>1 and are formed over the entire length of the gear body 22 in the thickness direction. The plurality of outer pins 23 are combined with the gear body 22 so as to fit into the plurality of inner circumferential grooves 223. Each of the plurality of outer pins 23 is held in a rotatable state within the inner circumferential groove 223. Further, the gear body 22 is fixed to the case 10 (together with the outer ring 62). Therefore, a plurality of fixing holes 222 for fixing are formed in the gear body 22.

遊星歯車3は、図4に示すように、外歯31を有する環状の部品である。本基本構成では、遊星歯車3は、少なくとも外周面が平面視において真円となる、円環状を有している。円環状の遊星歯車3の外周面には、外歯31が、遊星歯車3の円周方向に沿って形成されている。外歯31を構成する複数の歯は、全て同一形状であって、遊星歯車3の外周面における円周方向の全域に、等ピッチで設けられている。つまり、外歯31のピッチ円は、平面視において真円となる。外歯31のピッチ円の中心C1は、回転軸Ax1から距離ΔL(図4参照)だけずれた位置にある。また、遊星歯車3は、回転軸Ax1の方向に所定の厚みを有している。外歯31は、いずれも遊星歯車3の厚み方向の全長にわたって形成されている。外歯31の歯筋は、いずれも回転軸Ax1と平行である。遊星歯車3においては、内歯歯車2とは異なり、外歯31が遊星歯車3の本体と1つの金属部材にて一体に形成されている。 The planetary gear 3 is an annular component having external teeth 31, as shown in FIG. In this basic configuration, the planetary gear 3 has an annular shape in which at least the outer circumferential surface is a perfect circle in plan view. External teeth 31 are formed on the outer peripheral surface of the annular planetary gear 3 along the circumferential direction of the planetary gear 3. The plurality of teeth constituting the external teeth 31 all have the same shape, and are provided at equal pitches over the entire circumferential area of the outer peripheral surface of the planetary gear 3. That is, the pitch circle of the external teeth 31 becomes a perfect circle in plan view. The center C1 of the pitch circle of the external tooth 31 is located at a position shifted from the rotation axis Ax1 by a distance ΔL (see FIG. 4). Furthermore, the planetary gear 3 has a predetermined thickness in the direction of the rotation axis Ax1. The external teeth 31 are formed over the entire length of the planetary gear 3 in the thickness direction. The tooth traces of the external teeth 31 are all parallel to the rotation axis Ax1. In the planetary gear 3, unlike the internal gear 2, the external teeth 31 are integrally formed with the main body of the planetary gear 3 from one metal member.

ここで、遊星歯車3に対しては、偏心体軸受け5及び偏心軸7が組み合わされる。つまり、遊星歯車3には、円形状に開口する開口部33が形成されている。開口部33は、遊星歯車3を厚み方向に沿って貫通する孔である。平面視において、開口部33の中心と遊星歯車3の中心とは一致しており、開口部33の内周面(遊星歯車3の内周面)と外歯31のピッチ円とは同心円となる。遊星歯車3の開口部33には、偏心体軸受け5が収容される。さらに、偏心体軸受け5(の偏心体内輪51)に偏心軸7が挿入されることで、偏心体軸受け5及び偏心軸7が遊星歯車3に組み合わされる。遊星歯車3に偏心体軸受け5及び偏心軸7が組み合わされた状態で、偏心軸7が回転すると、遊星歯車3は回転軸Ax1まわりで揺動する。 Here, an eccentric bearing 5 and an eccentric shaft 7 are combined with the planetary gear 3. That is, the planetary gear 3 is formed with a circular opening 33 . The opening 33 is a hole that passes through the planetary gear 3 in the thickness direction. In plan view, the center of the opening 33 and the center of the planetary gear 3 coincide, and the inner peripheral surface of the opening 33 (inner peripheral surface of the planetary gear 3) and the pitch circle of the external tooth 31 are concentric circles. . The eccentric bearing 5 is accommodated in the opening 33 of the planetary gear 3 . Further, by inserting the eccentric shaft 7 into the eccentric bearing 5 (the eccentric inner ring 51 thereof), the eccentric bearing 5 and the eccentric shaft 7 are combined with the planetary gear 3. When the eccentric shaft 7 rotates with the planetary gear 3 combined with the eccentric bearing 5 and the eccentric shaft 7, the planetary gear 3 swings around the rotation axis Ax1.

このように構成される遊星歯車3は、内歯歯車2の内側に配置される。平面視において、遊星歯車3は内歯歯車2に比べて一回り小さく形成されており、遊星歯車3は、内歯歯車2と組み合わされた状態で、内歯歯車2の内側で揺動可能となる。ここで、遊星歯車3の外周面には外歯31が形成され、内歯歯車2の内周面には内歯21が形成されている。そのため、内歯歯車2の内側に遊星歯車3が配置された状態では、外歯31と内歯21とは、互いに対向することになる。 The planetary gear 3 configured in this way is arranged inside the internal gear 2. In plan view, the planetary gear 3 is formed to be one size smaller than the internal gear 2, and the planetary gear 3 can swing inside the internal gear 2 when combined with the internal gear 2. Become. Here, external teeth 31 are formed on the outer peripheral surface of the planetary gear 3, and internal teeth 21 are formed on the inner peripheral surface of the internal gear 2. Therefore, when the planetary gear 3 is disposed inside the internal gear 2, the external teeth 31 and the internal teeth 21 face each other.

さらに、外歯31のピッチ円は、内歯21のピッチ円よりも一回り小さい。そして、遊星歯車3が内歯歯車2に内接した状態で、外歯31のピッチ円の中心C1は、内歯21のピッチ円の中心(回転軸Ax1)から距離ΔL(図4参照)だけずれた位置にある。そのため、外歯31との内歯21とは、少なくとも一部が隙間を介して対向することになり、円周方向の全体が互いに噛み合うことはない。ただし、遊星歯車3は、内歯歯車2の内側において回転軸Ax1まわりで揺動(公転)するので、外歯31と内歯21とが部分的に噛み合うことになる。つまり、遊星歯車3が回転軸Ax1まわりを揺動することで、図4に示すように、外歯31を構成する複数の歯のうちの一部の歯が、内歯21を構成する複数の歯のうちの一部の歯に噛み合うことになる。結果的に、歯車装置1では、外歯31の一部を内歯21の一部に噛み合わせることが可能となる。 Furthermore, the pitch circle of the external teeth 31 is one size smaller than the pitch circle of the internal teeth 21. In a state where the planetary gear 3 is inscribed in the internal gear 2, the center C1 of the pitch circle of the external teeth 31 is a distance ΔL (see FIG. 4) from the center of the pitch circle of the internal teeth 21 (rotation axis Ax1). It's in a different position. Therefore, at least a portion of the external teeth 31 and the internal teeth 21 face each other with a gap therebetween, and the entire circumferential direction does not mesh with each other. However, since the planetary gear 3 swings (revolutions) around the rotation axis Ax1 inside the internal gear 2, the external teeth 31 and the internal teeth 21 partially mesh with each other. That is, as the planetary gear 3 swings around the rotation axis Ax1, as shown in FIG. It will interlock with some of your teeth. As a result, in the gear device 1, it becomes possible to mesh a portion of the external teeth 31 with a portion of the internal teeth 21.

ここで、内歯歯車2における内歯21の歯数は、遊星歯車3の外歯31の歯数よりもN(Nは正の整数)だけ多い。本基本構成では一例として、Nが「1」であって、遊星歯車3の(外歯31の)歯数は、内歯歯車2の(内歯21の)歯数よりも「1」多い。このような遊星歯車3と内歯歯車2との歯数差は、歯車装置1での入力回転に対する出力回転の減速比を規定する。 Here, the number of internal teeth 21 in the internal gear 2 is greater than the number of external teeth 31 of the planetary gear 3 by N (N is a positive integer). In this basic configuration, as an example, N is "1", and the number of teeth (of the external teeth 31) of the planetary gear 3 is "1" greater than the number of teeth (of the internal teeth 21) of the internal gear 2. Such a difference in the number of teeth between the planetary gear 3 and the internal gear 2 defines the reduction ratio of the output rotation to the input rotation in the gear device 1.

また、本基本構成では一例として、遊星歯車3の厚みは、内歯歯車2における歯車本体22の厚みよりも小さい。さらに、外歯31の歯筋方向(回転軸Ax1に平行な方向)の寸法は、内歯21の歯筋方向(回転軸Ax1に平行な方向)の寸法よりも小さい。言い換えれば、回転軸Ax1に平行な方向においては、内歯21の歯筋の範囲内に、外歯31が収まることになる。 Further, in this basic configuration, as an example, the thickness of the planetary gear 3 is smaller than the thickness of the gear body 22 in the internal gear 2. Furthermore, the dimension of the external tooth 31 in the tooth trace direction (direction parallel to the rotation axis Ax1) is smaller than the dimension of the internal tooth 21 in the tooth trace direction (direction parallel to the rotation axis Ax1). In other words, the external teeth 31 fall within the range of the tooth traces of the internal teeth 21 in the direction parallel to the rotation axis Ax1.

本基本構成では、上述したように、遊星歯車3の自転成分相当の回転が、軸受け部材6の内輪61と一体化された出力軸の回転(出力回転)として取り出される。そのため、遊星歯車3は、複数の内ピン4にて内輪61と連結される。遊星歯車3には、図5A及び図5Bに示すように、複数の内ピン4を挿入するための複数の遊嵌孔32が形成されている。遊嵌孔32は内ピン4と同数だけ設けられており、本基本構成では一例として、遊嵌孔32及び内ピン4は、18個ずつ設けられている。複数の遊嵌孔32の各々は、円形状に開口しており、遊星歯車3を厚み方向に沿って貫通する孔である。複数(ここでは18個)の遊嵌孔32は、開口部33と同心の仮想円上に、円周方向に等間隔で配置されている。 In this basic configuration, as described above, the rotation corresponding to the autorotation component of the planetary gear 3 is extracted as the rotation (output rotation) of the output shaft integrated with the inner ring 61 of the bearing member 6. Therefore, the planetary gear 3 is connected to the inner ring 61 by the plurality of inner pins 4. As shown in FIGS. 5A and 5B, the planetary gear 3 is formed with a plurality of loose fitting holes 32 into which the plurality of inner pins 4 are inserted. The same number of loose fitting holes 32 as the inner pins 4 are provided, and in this basic configuration, as an example, 18 loose fitting holes 32 and 18 inner pins 4 are provided. Each of the plurality of loose fitting holes 32 has a circular opening and is a hole that penetrates the planetary gear 3 along the thickness direction. A plurality of (here, 18) loose fitting holes 32 are arranged on a virtual circle concentric with the opening 33 at equal intervals in the circumferential direction.

複数の内ピン4は、遊星歯車3と軸受け部材6の内輪61とを連結する部品である。複数の内ピン4の各々は、円柱状に形成されている。複数の内ピン4の直径及び長さは、複数の内ピン4において共通である。内ピン4の直径は、遊嵌孔32の直径よりも一回り小さい。これにより、内ピン4は、遊嵌孔32の内周面321との間に、空間的な余裕(隙間)を確保した状態で遊嵌孔32に挿入される(図4参照)。 The plurality of inner pins 4 are components that connect the planetary gear 3 and the inner ring 61 of the bearing member 6. Each of the plurality of inner pins 4 is formed into a cylindrical shape. The diameter and length of the plurality of inner pins 4 are common to the plurality of inner pins 4. The diameter of the inner pin 4 is one size smaller than the diameter of the loose fit hole 32. Thereby, the inner pin 4 is inserted into the loose fit hole 32 with a space (gap) secured between it and the inner peripheral surface 321 of the loose fit hole 32 (see FIG. 4).

軸受け部材6は、外輪62及び内輪61を有し、歯車装置1の出力を外輪62に対する内輪61の回転として取り出すための部品である。軸受け部材6は、外輪62及び内輪61に加えて、複数の転動体63(図3参照)と、を有している。 The bearing member 6 has an outer ring 62 and an inner ring 61, and is a component for extracting the output of the gear device 1 as rotation of the inner ring 61 relative to the outer ring 62. The bearing member 6 includes, in addition to an outer ring 62 and an inner ring 61, a plurality of rolling elements 63 (see FIG. 3).

外輪62及び内輪61は、図6A及び図6Bに示すように、いずれも環状の部品である。外輪62及び内輪61は、いずれも平面視で真円となる、円環状を有している。内輪61は、外輪62よりも一回り小さく、外輪62の内側に配置される。ここで、外輪62の内径は内輪61の外径よりも大きいため、外輪62の内周面と内輪61の外周面との間には隙間が生じる。 The outer ring 62 and the inner ring 61 are both annular parts, as shown in FIGS. 6A and 6B. Both the outer ring 62 and the inner ring 61 have an annular shape that is a perfect circle in plan view. The inner ring 61 is one size smaller than the outer ring 62 and is arranged inside the outer ring 62. Here, since the inner diameter of the outer ring 62 is larger than the outer diameter of the inner ring 61, a gap is created between the inner circumferential surface of the outer ring 62 and the outer circumferential surface of the inner ring 61.

内輪61は、複数の内ピン4がそれぞれ挿入される複数の保持孔611を有している。保持孔611は内ピン4と同数だけ設けられており、本基本構成では一例として、保持孔611は18個設けられている。複数の保持孔611の各々は、図6A及び図6Bに示すように、円形状に開口しており、内輪61を厚み方向に沿って貫通する孔である。複数(ここでは18個)の保持孔611は、内輪61の外周と同心の仮想円上に、円周方向に等間隔で配置されている。保持孔611の直径は、内ピン4の直径以上であって、遊嵌孔32の直径よりも小さい。 The inner ring 61 has a plurality of holding holes 611 into which the plurality of inner pins 4 are respectively inserted. The same number of holding holes 611 as the inner pins 4 are provided, and in this basic configuration, as an example, 18 holding holes 611 are provided. As shown in FIGS. 6A and 6B, each of the plurality of holding holes 611 has a circular opening and is a hole that penetrates the inner ring 61 along the thickness direction. A plurality of (here, 18) holding holes 611 are arranged at equal intervals in the circumferential direction on a virtual circle concentric with the outer periphery of the inner ring 61. The diameter of the holding hole 611 is greater than or equal to the diameter of the inner pin 4 and smaller than the diameter of the loose fit hole 32.

さらに、内輪61は出力軸と一体化され、内輪61の回転が出力軸の回転として取り出される。そのため、内輪61には、出力軸を取り付けるための複数の出力側取付穴612(図2参照)が形成されている。本基本構成では、複数の出力側取付穴612は、複数の保持孔611よりも内側であって、内輪61の外周と同心の仮想円上に配置されている。 Further, the inner ring 61 is integrated with the output shaft, and the rotation of the inner ring 61 is extracted as the rotation of the output shaft. Therefore, the inner ring 61 is formed with a plurality of output-side mounting holes 612 (see FIG. 2) for mounting the output shaft. In this basic configuration, the plurality of output-side mounting holes 612 are arranged on an imaginary circle that is inner than the plurality of holding holes 611 and concentric with the outer periphery of the inner ring 61.

外輪62は、内歯歯車2の歯車本体22と共に、ケース10等の固定部材に固定される。そのため、外輪62には、固定用の複数の透孔621が形成されている。具体的には、図3に示すように、外輪62は、ケース10との間に歯車本体22を挟んだ状態で、透孔621及び歯車本体22の固定孔222を通る固定用のねじ(ボルト)60にて、ケース10に対して固定されている。 The outer ring 62 is fixed to a fixed member such as the case 10 together with the gear body 22 of the internal gear 2. Therefore, a plurality of fixing holes 621 are formed in the outer ring 62. Specifically, as shown in FIG. 3, with the gear body 22 sandwiched between the outer ring 62 and the case 10, a fixing screw (bolt) is inserted through the through hole 621 and the fixing hole 222 of the gear body 22. ) 60 and is fixed to the case 10.

複数の転動体63は、外輪62と内輪61との間の隙間に配置されている。複数の転動体63は、外輪62の円周方向に並べて配置されている。複数の転動体63は、全て同一形状の金属部品であって、外輪62の円周方向の全域に、等ピッチで設けられている。 The plurality of rolling elements 63 are arranged in a gap between the outer ring 62 and the inner ring 61. The plurality of rolling elements 63 are arranged side by side in the circumferential direction of the outer ring 62. The plurality of rolling elements 63 are all metal parts having the same shape, and are provided over the entire circumferential area of the outer ring 62 at equal pitches.

本基本構成では一例として、軸受け部材6は、クロスローラベアリングである。つまり、軸受け部材6は、転動体63として円筒状のコロを有している。そして、円筒状の転動体63の軸は、回転軸Ax1に直交する平面に対して45度の傾きを有し、かつ内輪61の外周に対して直交する。さらに、内輪61の円周方向において互いに隣接する一対の転動体63は、互いに軸方向が直交する向きに配置されている。このようなクロスローラベアリングからなる軸受け部材6では、ラジアル方向の荷重、スラスト方向(回転軸Ax1に沿う方向)の荷重、及び回転軸Ax1に対する曲げ力(曲げモーメント荷重)のいずれをも受けやすくなる。しかも、1つの軸受け部材6によって、これら3種類の荷重に耐えることができ、必要な剛性を確保することができる。 In this basic configuration, as an example, the bearing member 6 is a cross roller bearing. That is, the bearing member 6 has cylindrical rollers as the rolling elements 63. The axis of the cylindrical rolling element 63 has an inclination of 45 degrees with respect to a plane perpendicular to the rotation axis Ax<b>1 and is perpendicular to the outer periphery of the inner ring 61 . Furthermore, a pair of rolling elements 63 that are adjacent to each other in the circumferential direction of the inner ring 61 are arranged such that their axial directions are orthogonal to each other. The bearing member 6 made of such a cross-roller bearing easily receives loads in the radial direction, loads in the thrust direction (direction along the rotation axis Ax1), and bending force (bending moment load) with respect to the rotation axis Ax1. . Moreover, one bearing member 6 can withstand these three types of loads and ensure necessary rigidity.

偏心軸7は、図7A及び図7Bに示すように、円筒状の部品である。偏心軸7は、軸心部71と、偏心部72と、を有している。軸心部71は、少なくとも外周面が平面視において真円となる、円筒状を有している。軸心部71の中心(中心軸)は、回転軸Ax1と一致する。偏心部72は、少なくとも外周面が平面視において真円となる、円盤状を有している。偏心部72の中心(中心軸)は、回転軸Ax1からずれた中心C1と一致する。ここで、回転軸Ax1と中心C1との間の距離ΔL(図7B参照)は、軸心部71に対する偏心部72の偏心量となる。偏心部72は、軸心部71の長手方向(軸方向)の中央部において、軸心部71の外周面から全周にわたって突出するフランジ形状をなす。上述した構成によれば、偏心軸7は、回転軸Ax1を中心に軸心部71が回転(自転)することで、偏心部72が偏心運動することになる。 The eccentric shaft 7 is a cylindrical component, as shown in FIGS. 7A and 7B. The eccentric shaft 7 has an axial center portion 71 and an eccentric portion 72. The shaft center portion 71 has a cylindrical shape with at least the outer circumferential surface being a perfect circle in plan view. The center (center axis) of the shaft center portion 71 coincides with the rotation axis Ax1. The eccentric portion 72 has a disc shape with at least the outer circumferential surface being a perfect circle in plan view. The center (central axis) of the eccentric portion 72 coincides with a center C1 shifted from the rotation axis Ax1. Here, the distance ΔL between the rotation axis Ax1 and the center C1 (see FIG. 7B) is the amount of eccentricity of the eccentric portion 72 with respect to the shaft center portion 71. The eccentric portion 72 has a flange shape that protrudes from the outer peripheral surface of the shaft center portion 71 over the entire circumference at the central portion of the shaft center portion 71 in the longitudinal direction (axial direction). According to the configuration described above, in the eccentric shaft 7, the eccentric portion 72 moves eccentrically as the shaft center portion 71 rotates (rotates) about the rotation axis Ax1.

本基本構成では、軸心部71及び偏心部72は1つの金属部材にて一体に形成されており、これにより、シームレスな偏心軸7が実現される。このような形状の偏心軸7は、偏心体軸受け5と共に遊星歯車3に組み合わされる。そのため、遊星歯車3に偏心体軸受け5及び偏心軸7が組み合わされた状態で偏心軸7が回転すると、遊星歯車3は、回転軸Ax1まわりで揺動する。 In this basic configuration, the shaft center portion 71 and the eccentric portion 72 are integrally formed of one metal member, thereby realizing a seamless eccentric shaft 7. The eccentric shaft 7 having such a shape is combined with the eccentric bearing 5 and the planetary gear 3. Therefore, when the eccentric shaft 7 rotates with the planetary gear 3 combined with the eccentric bearing 5 and the eccentric shaft 7, the planetary gear 3 swings around the rotation axis Ax1.

さらに、偏心軸7は、軸心部71を軸方向(長手方向)に貫通する貫通孔73を有している。貫通孔73は、軸心部71における軸方向の両端面に円形状に開口している。貫通孔73の中心(中心軸)は、回転軸Ax1と一致する。貫通孔73には、例えば、電源線及び信号線等のケーブル類を通すことが可能である。 Furthermore, the eccentric shaft 7 has a through hole 73 that penetrates the shaft center portion 71 in the axial direction (longitudinal direction). The through hole 73 is opened in a circular shape on both end surfaces of the shaft center portion 71 in the axial direction. The center (central axis) of the through hole 73 coincides with the rotation axis Ax1. For example, cables such as a power line and a signal line can be passed through the through hole 73.

また、本基本構成では、駆動源101から、偏心軸7に入力としての回転力が加えられる。そのため、偏心軸7には、駆動源101につながる入力軸を取り付けるための複数の入力側取付穴74(図7A及び図7B参照)が形成されている。本基本構成では、複数の入力側取付穴74は、軸心部71の軸方向に一端面における貫通孔73の周囲であって、貫通孔73と同心の仮想円上に配置されている。 Further, in this basic configuration, a rotational force as an input is applied from the drive source 101 to the eccentric shaft 7. Therefore, a plurality of input-side mounting holes 74 (see FIGS. 7A and 7B) are formed in the eccentric shaft 7 for mounting an input shaft connected to the drive source 101. In this basic configuration, the plurality of input-side mounting holes 74 are arranged around the through hole 73 on one end surface in the axial direction of the shaft center portion 71 on an imaginary circle concentric with the through hole 73.

偏心体軸受け5は、偏心体外輪52及び偏心体内輪51を有し、偏心軸7の回転のうちの自転成分を吸収し、偏心軸7の自転成分を除いた偏心軸7の回転、つまり偏心軸7の揺動成分(公転成分)のみを遊星歯車3に伝達するための部品である。偏心体軸受け5は、偏心体外輪52及び偏心体内輪51に加えて、複数の転動体53(図3参照)を有している。 The eccentric bearing 5 has an eccentric outer ring 52 and an eccentric inner ring 51, absorbs the rotation component of the rotation of the eccentric shaft 7, and absorbs the rotation of the eccentric shaft 7 excluding the rotation component of the eccentric shaft 7, that is, the eccentric shaft 7. This is a component for transmitting only the oscillation component (revolution component) of the shaft 7 to the planetary gear 3. The eccentric bearing 5 includes a plurality of rolling elements 53 (see FIG. 3) in addition to an eccentric outer ring 52 and an eccentric inner ring 51.

偏心体外輪52及び偏心体内輪51は、いずれも環状の部品である。偏心体外輪52及び偏心体内輪51は、いずれも平面視で真円となる、円環状を有している。偏心体内輪51は、偏心体外輪52よりも一回り小さく、偏心体外輪52の内側に配置される。ここで、偏心体外輪52の内径は偏心体内輪51の外径よりも大きいため、偏心体外輪52の内周面と偏心体内輪51の外周面との間には隙間が生じる。 Both the eccentric outer ring 52 and the eccentric inner ring 51 are annular parts. The eccentric outer ring 52 and the eccentric inner ring 51 both have an annular shape that is a perfect circle in plan view. The eccentric inner ring 51 is one size smaller than the eccentric outer ring 52 and is arranged inside the eccentric outer ring 52. Here, since the inner diameter of the eccentric outer ring 52 is larger than the outer diameter of the eccentric inner ring 51, a gap is created between the inner circumferential surface of the eccentric outer ring 52 and the outer circumferential surface of the eccentric inner ring 51.

複数の転動体53は、偏心体外輪52と偏心体内輪51との間の隙間に配置されている。複数の転動体53は、偏心体外輪52の円周方向に並べて配置されている。複数の転動体53は、全て同一形状の金属部品であって、偏心体外輪52の円周方向の全域に、等ピッチで設けられている。本基本構成では一例として、偏心体軸受け5は、転動体53としてボールを用いた深溝玉軸受けからなる。 The plurality of rolling elements 53 are arranged in a gap between the eccentric outer ring 52 and the eccentric inner ring 51. The plurality of rolling elements 53 are arranged side by side in the circumferential direction of the eccentric outer ring 52. The plurality of rolling elements 53 are all metal parts having the same shape, and are provided at equal pitches over the entire circumferential area of the eccentric outer ring 52. In this basic configuration, as an example, the eccentric bearing 5 is a deep groove ball bearing using balls as the rolling elements 53.

ここで、偏心体内輪51の内径は、偏心軸7における偏心部72の外径と一致する。偏心体軸受け5は、偏心体内輪51に偏心軸7の偏心部72が挿入された状態で、偏心軸7と組み合わされる。また、偏心体外輪52の外径は、遊星歯車3における開口部33の内径(直径)と一致する。偏心体軸受け5は、遊星歯車3の開口部33に偏心体外輪52が嵌め込まれた状態で、遊星歯車3と組み合わされる。言い換えれば、遊星歯車3の開口部33には、偏心軸7の偏心部72に装着された状態の偏心体軸受け5が収容される。 Here, the inner diameter of the eccentric inner ring 51 matches the outer diameter of the eccentric portion 72 of the eccentric shaft 7. The eccentric bearing 5 is combined with the eccentric shaft 7 with the eccentric portion 72 of the eccentric shaft 7 inserted into the eccentric inner ring 51. Further, the outer diameter of the eccentric outer ring 52 matches the inner diameter (diameter) of the opening 33 in the planetary gear 3. The eccentric bearing 5 is combined with the planetary gear 3 with the eccentric outer ring 52 fitted into the opening 33 of the planetary gear 3. In other words, the opening 33 of the planetary gear 3 accommodates the eccentric bearing 5 mounted on the eccentric portion 72 of the eccentric shaft 7 .

また、本基本構成では一例として、偏心体軸受け5における偏心体内輪51の幅方向(回転軸Ax1に平行な方向)の寸法は、偏心軸7の偏心部72の厚みと略同一である。偏心体外輪52の幅方向(回転軸Ax1に平行な方向)の寸法は、偏心体内輪51の幅方向の寸法に比べてやや小さい。さらに、偏心体外輪52の幅方向の寸法は、遊星歯車3の厚みに比べて大きい。そのため、回転軸Ax1に平行な方向においては、偏心体軸受け5の範囲内に、遊星歯車3が収まることになる。一方で、偏心体外輪52の幅方向の寸法は、内歯21の歯筋方向(回転軸Ax1に平行な方向)の寸法よりも小さい。そのため、回転軸Ax1に平行な方向においては、内歯歯車2の範囲内に、偏心体軸受け5が収まることになる。 Further, in this basic configuration, as an example, the dimension of the eccentric inner ring 51 in the eccentric body bearing 5 in the width direction (direction parallel to the rotation axis Ax1) is approximately the same as the thickness of the eccentric portion 72 of the eccentric shaft 7. The dimension of the eccentric outer ring 52 in the width direction (direction parallel to the rotation axis Ax1) is slightly smaller than the dimension of the eccentric inner ring 51 in the width direction. Furthermore, the dimension of the eccentric outer ring 52 in the width direction is larger than the thickness of the planetary gear 3. Therefore, the planetary gear 3 falls within the range of the eccentric bearing 5 in the direction parallel to the rotation axis Ax1. On the other hand, the dimension of the eccentric outer ring 52 in the width direction is smaller than the dimension of the internal teeth 21 in the tooth trace direction (direction parallel to the rotation axis Ax1). Therefore, the eccentric bearing 5 falls within the range of the internal gear 2 in the direction parallel to the rotation axis Ax1.

偏心体軸受け5及び偏心軸7が遊星歯車3に組み合わされた状態で、偏心軸7が回転すると、偏心体軸受け5においては、偏心体内輪51の中心C1からずれた回転軸Ax1まわりで偏心体内輪51が回転(偏心運動)する。このとき、偏心軸7の自転成分は偏心体軸受け5で吸収される。したがって、遊星歯車3には、偏心体軸受け5により、偏心軸7の自転成分を除いた偏心軸7の回転、つまり偏心軸7の揺動成分(公転成分)のみが伝達されることになる。よって、遊星歯車3に偏心体軸受け5及び偏心軸7が組み合わされた状態で偏心軸7が回転すると、遊星歯車3は、回転軸Ax1まわりで揺動する。 When the eccentric shaft 7 rotates with the eccentric bearing 5 and the eccentric shaft 7 combined with the planetary gear 3, the eccentric shaft 7 rotates in the eccentric bearing 5 around the rotation axis Ax1 which is offset from the center C1 of the eccentric inner ring 51. The wheel 51 rotates (eccentric movement). At this time, the rotation component of the eccentric shaft 7 is absorbed by the eccentric bearing 5. Therefore, only the rotation of the eccentric shaft 7 excluding the rotation component of the eccentric shaft 7, that is, the swing component (revolution component) of the eccentric shaft 7 is transmitted to the planetary gear 3 by the eccentric bearing 5. Therefore, when the eccentric shaft 7 rotates in a state in which the eccentric body bearing 5 and the eccentric shaft 7 are combined with the planetary gear 3, the planetary gear 3 swings around the rotation axis Ax1.

支持体8は、図8A及び図8Bに示すように、環状に形成され、複数の内ピン4を支持する部品である。支持体8は、複数の内ピン4がそれぞれ挿入される複数の支持孔82を有している。支持孔82は内ピン4と同数だけ設けられており、本基本構成では一例として、支持孔82は18個設けられている。複数の支持孔82の各々は、図8A及び図8Bに示すように、円形状に開口しており、支持体8を厚み方向に沿って貫通する孔である。複数(ここでは18個)の支持孔82は、支持体8の外周面81と同心の仮想円上に、円周方向に等間隔で配置されている。支持孔82の直径は、内ピン4の直径以上であって、遊嵌孔32の直径よりも小さい。本基本構成では一例として、支持孔82の直径は、内輪61に形成されている保持孔611の直径と等しい。 The support body 8 is a component that is formed in an annular shape and supports the plurality of inner pins 4, as shown in FIGS. 8A and 8B. The support body 8 has a plurality of support holes 82 into which the plurality of inner pins 4 are respectively inserted. The same number of support holes 82 as the inner pins 4 are provided, and in this basic configuration, as an example, 18 support holes 82 are provided. As shown in FIGS. 8A and 8B, each of the plurality of support holes 82 has a circular opening and is a hole that penetrates the support body 8 along the thickness direction. A plurality of (here, 18) support holes 82 are arranged at equal intervals in the circumferential direction on a virtual circle concentric with the outer circumferential surface 81 of the support body 8. The diameter of the support hole 82 is greater than or equal to the diameter of the inner pin 4 and smaller than the diameter of the loose fit hole 32. In this basic configuration, as an example, the diameter of the support hole 82 is equal to the diameter of the holding hole 611 formed in the inner ring 61.

支持体8は、図3に示すように、回転軸Ax1の一方側(入力側)から遊星歯車3に対向するように配置される。そして、複数の支持孔82に複数の内ピン4が挿入されることで、支持体8は、複数の内ピン4を束ねるように機能する。さらに、支持体8は、外周面81を複数の外ピン23に接触させることにより位置規制されている。これにより、複数の外ピン23によって支持体8の芯出しが行われ、結果的に、支持体8に支持されている複数の内ピン4についても、複数の外ピン23にて芯出しが行われる。支持体8については、「(3.3)支持体」の欄で詳しく説明する。 As shown in FIG. 3, the support body 8 is arranged so as to face the planetary gear 3 from one side (input side) of the rotation axis Ax1. By inserting the plurality of inner pins 4 into the plurality of support holes 82, the support body 8 functions to bundle the plurality of inner pins 4. Furthermore, the position of the support body 8 is regulated by bringing the outer circumferential surface 81 into contact with the plurality of outer pins 23 . As a result, the support body 8 is centered by the plurality of outer pins 23, and as a result, the plurality of inner pins 4 supported by the support body 8 are also centered by the plurality of outer pins 23. be exposed. The support 8 will be described in detail in the section "(3.3) Support".

第1ベアリング91及び第2ベアリング92は、それぞれ偏心軸7の軸心部71に装着される。具体的には、第1ベアリング91及び第2ベアリング92は、図3に示すように、回転軸Ax1に平行な方向において偏心部72を挟むように、軸心部71における偏心部72の両側に装着される。第1ベアリング91は、偏心部72から見て、回転軸Ax1の入力側に配置される。第2ベアリング92は、偏心部72から見て、回転軸Ax1の出力側に配置される。第1ベアリング91は、ケース10に対して偏心軸7を回転可能に保持する。第2ベアリング92は、軸受け部材6の内輪61に対して偏心軸7を回転可能に保持する。これにより、偏心軸7の軸心部71は、回転軸Ax1に平行な方向における偏心部72の両側の2箇所において、回転可能に保持されることになる。 The first bearing 91 and the second bearing 92 are each mounted on the shaft center portion 71 of the eccentric shaft 7. Specifically, as shown in FIG. 3, the first bearing 91 and the second bearing 92 are arranged on both sides of the eccentric part 72 in the shaft center part 71 so as to sandwich the eccentric part 72 in a direction parallel to the rotation axis Ax1. It will be installed. The first bearing 91 is arranged on the input side of the rotation axis Ax1 when viewed from the eccentric portion 72. The second bearing 92 is arranged on the output side of the rotation axis Ax1 when viewed from the eccentric portion 72. The first bearing 91 rotatably holds the eccentric shaft 7 relative to the case 10. The second bearing 92 rotatably holds the eccentric shaft 7 relative to the inner ring 61 of the bearing member 6. Thereby, the axial center portion 71 of the eccentric shaft 7 is rotatably held at two locations on both sides of the eccentric portion 72 in a direction parallel to the rotation axis Ax1.

ケース10は、円筒状であって、回転軸Ax1の出力側に、フランジ部11を有している。フランジ部11には、ケース10自体を固定するための複数の設置孔111が形成されている。また、ケース10における回転軸Ax1の出力側の端面には、軸受け孔12が形成されている。軸受け孔12は、円形状に開口している。軸受け孔12内に第1ベアリング91が嵌め込まれることにより、ケース10に対して第1ベアリング91が取り付けられる。 The case 10 has a cylindrical shape and has a flange portion 11 on the output side of the rotation axis Ax1. A plurality of installation holes 111 are formed in the flange portion 11 for fixing the case 10 itself. Further, a bearing hole 12 is formed in the output side end surface of the rotating shaft Ax1 in the case 10. The bearing hole 12 has a circular opening. By fitting the first bearing 91 into the bearing hole 12, the first bearing 91 is attached to the case 10.

また、ケース10における回転軸Ax1の出力側の端面であって、軸受け孔12の周囲には、複数のねじ穴13が形成されている。複数のねじ穴13は、内歯歯車2の歯車本体22及び軸受け部材6の外輪62をケース10に固定するために用いられる。具体的には、固定用のねじ60が、外輪62の透孔621及び歯車本体22の固定孔222を通して、ねじ穴13に締め付けられることにより、歯車本体22及び外輪62がケース10に対して固定される。 Further, a plurality of screw holes 13 are formed around the bearing hole 12 on the output side end surface of the rotating shaft Ax1 in the case 10. The plurality of screw holes 13 are used to fix the gear main body 22 of the internal gear 2 and the outer ring 62 of the bearing member 6 to the case 10. Specifically, the fixing screw 60 passes through the through hole 621 of the outer ring 62 and the fixing hole 222 of the gear body 22 and is tightened into the screw hole 13, thereby fixing the gear body 22 and the outer ring 62 to the case 10. be done.

また、本基本構成に係る歯車装置1は、図3に示すように、複数のオイルシール14,15,16等を更に備えている。オイルシール14は、偏心軸7における回転軸Ax1の入力側の端部に装着され、ケース10と偏心軸7(軸心部71)との間の隙間を塞いでいる。オイルシール15は、偏心軸7における回転軸Ax1の出力側の端部に装着され、内輪61と偏心軸7(軸心部71)との間の隙間を塞いでいる。オイルシール16は、軸受け部材6における回転軸Ax1の出力側の端面に装着され、内輪61と外輪62との間の隙間を塞いでいる。これら複数のオイルシール14,15,16で密閉された空間は、潤滑剤保持空間17(図9参照)を構成する。潤滑剤保持空間17は、軸受け部材6の内輪61と外輪62との間の空間を含む。さらに、潤滑剤保持空間17内には、複数の外ピン23、遊星歯車3、偏心体軸受け5、支持体8、第1ベアリング91及び第2ベアリング92等が収容される。 Further, the gear device 1 according to the present basic configuration further includes a plurality of oil seals 14, 15, 16, etc., as shown in FIG. The oil seal 14 is attached to the end of the eccentric shaft 7 on the input side of the rotating shaft Ax1, and closes the gap between the case 10 and the eccentric shaft 7 (axis center portion 71). The oil seal 15 is attached to the end of the eccentric shaft 7 on the output side of the rotating shaft Ax1, and closes the gap between the inner ring 61 and the eccentric shaft 7 (axis center portion 71). The oil seal 16 is attached to the end surface of the bearing member 6 on the output side of the rotating shaft Ax1, and closes the gap between the inner ring 61 and the outer ring 62. The space sealed by these plurality of oil seals 14, 15, and 16 constitutes a lubricant holding space 17 (see FIG. 9). The lubricant holding space 17 includes a space between the inner ring 61 and the outer ring 62 of the bearing member 6. Further, inside the lubricant holding space 17, a plurality of outer pins 23, a planetary gear 3, an eccentric bearing 5, a support body 8, a first bearing 91, a second bearing 92, etc. are housed.

そして、潤滑剤保持空間17には、潤滑剤が注入されている。潤滑剤は液体であって、潤滑剤保持空間内17を流動可能である。そのため、歯車装置1の使用時においては、例えば、複数の外ピン23からなる内歯21と遊星歯車3の外歯31との噛み合い部位には、潤滑剤が入り込む。本開示でいう「液体」は、液状又はゲル状の物質を含む。ここでいう「ゲル状」は、液体と固体との中間の性質を有する状態を意味し、液相と固相との2つの相からなるコロイド(colloid)の状態を含む。例えば、分散媒が液相であって、分散質が液相であるエマルション(emulsion)、分散質が固相であるサスペンション(suspension)等の、ゲル(gel)又はゾル(sol)と呼ばれる状態が「ゲル状」に含まれる。また、分散媒が固相であって、分散質が液相である状態も、「ゲル状」に含まれる。本基本構成では一例として、潤滑剤は、液状の潤滑油(オイル)である。 A lubricant is injected into the lubricant holding space 17. The lubricant is a liquid and can flow within the lubricant holding space 17. Therefore, when the gear device 1 is used, for example, lubricant enters the meshing region between the internal teeth 21 made up of the plurality of external pins 23 and the external teeth 31 of the planetary gear 3. "Liquid" as used in the present disclosure includes liquid or gel-like substances. The term "gel-like" used herein means a state having properties intermediate between a liquid and a solid, and includes a colloid state consisting of two phases, a liquid phase and a solid phase. For example, there are states called gels or sol, such as emulsion where the dispersion medium is a liquid phase and the dispersoid is a liquid phase, and suspension where the dispersoid is a solid phase. Included in "gel-like". Furthermore, a state in which the dispersion medium is in a solid phase and the dispersoid is in a liquid phase is also included in the term "gel-like." In this basic configuration, as an example, the lubricant is liquid lubricating oil (oil).

上述した構成の歯車装置1では、偏心軸7に入力としての回転力が加えられて、偏心軸7が回転軸Ax1を中心に回転することで、遊星歯車3は、回転軸Ax1まわりで揺動(公転)する。このとき、遊星歯車3は、内歯歯車2の内側で内歯歯車2に対して内接し、外歯31の一部が内歯21の一部に噛み合った状態で揺動するので、内歯21と外歯31との噛み合い位置が内歯歯車2の円周方向に移動する。これにより、遊星歯車3と内歯歯車2との歯数差に応じた相対回転が両歯車(内歯歯車2及び遊星歯車3)の間に発生する。そして、軸受け部材6の内輪61には、複数の内ピン4により、遊星歯車3の揺動成分(公転成分)を除いた、遊星歯車3の回転(自転成分)が伝達される。その結果、内輪61に一体化された出力軸からは、両歯車の歯数差に応じて、比較的高い減速比で減速された回転出力が得られることになる。 In the gear device 1 configured as described above, a rotational force as an input is applied to the eccentric shaft 7, and the eccentric shaft 7 rotates around the rotation axis Ax1, so that the planetary gear 3 swings around the rotation axis Ax1. (revolution). At this time, the planetary gear 3 is inscribed with the internal gear 2 inside the internal gear 2, and swings with a part of the external tooth 31 meshing with a part of the internal tooth 21, so that the internal gear 21 and the external teeth 31 move in the circumferential direction of the internal gear 2. As a result, relative rotation occurs between the planetary gear 3 and the internal gear 2 according to the difference in the number of teeth between the two gears (the internal gear 2 and the planetary gear 3). The rotation (rotation component) of the planetary gear 3, excluding the oscillation component (revolution component) of the planetary gear 3, is transmitted to the inner ring 61 of the bearing member 6 by the plurality of inner pins 4. As a result, from the output shaft integrated with the inner ring 61, a rotational output is obtained that is reduced in speed at a relatively high reduction ratio in accordance with the difference in the number of teeth between both gears.

ところで、本基本構成に係る歯車装置1においては、上述したように、内歯歯車2と遊星歯車3との歯数差は、歯車装置1での入力回転に対する出力回転の減速比を規定することになる。つまり、内歯歯車2の歯数を「V1」、遊星歯車3の歯数を「V2」とした場合、減速比R1は、下記式0で表される。 By the way, in the gear device 1 according to the present basic configuration, as described above, the difference in the number of teeth between the internal gear 2 and the planetary gear 3 defines the reduction ratio of the output rotation to the input rotation in the gear device 1. become. That is, when the number of teeth of the internal gear 2 is "V1" and the number of teeth of the planetary gear 3 is "V2", the reduction ratio R1 is expressed by the following formula 0.

R1=V2/(V1-V2) (式0)
要するに、内歯歯車2と遊星歯車3との歯数差(V1-V2)が小さいほど、減速比R1は大きくなる。一例として、内歯歯車2の歯数V1が「52」、遊星歯車3の歯数V2が「51」、その歯数差(V1-V2)が「1」であるので、上記式0より、減速比R1は「51」となる。この場合、回転軸Ax1の入力側から見て、偏心軸7が回転軸Ax1を中心に時計回りに1周(360度)回転すると、内輪61は回転軸Ax1を中心に歯数差「1」の分(つまり約7.06度)だけ反時計回りに回転する。
R1=V2/(V1-V2) (Formula 0)
In short, the smaller the difference in the number of teeth (V1-V2) between the internal gear 2 and the planetary gear 3, the larger the reduction ratio R1 becomes. As an example, since the number of teeth V1 of the internal gear 2 is "52", the number of teeth V2 of the planetary gear 3 is "51", and the difference in the number of teeth (V1-V2) is "1", from the above formula 0, The reduction ratio R1 becomes "51". In this case, when the eccentric shaft 7 rotates once (360 degrees) clockwise around the rotation axis Ax1 when viewed from the input side of the rotation axis Ax1, the inner ring 61 has a tooth difference of "1" around the rotation axis Ax1. (that is, about 7.06 degrees) counterclockwise.

本基本構成に係る歯車装置1によれば、このように高い減速比R1が、1段の歯車(内歯歯車2及び遊星歯車3)の組み合わせで実現可能である。 According to the gear device 1 according to the present basic configuration, such a high reduction ratio R1 can be achieved by a combination of one-stage gears (the internal gear 2 and the planetary gears 3).

また、歯車装置1は、少なくとも、内歯歯車2と、遊星歯車3と、複数の内ピン4と、軸受け部材6と、支持体8と、を備えていればよく、例えば、スプラインブッシュ等を構成要素として更に備えていてもよい。 Further, the gear device 1 only needs to include at least an internal gear 2, a planetary gear 3, a plurality of internal pins 4, a bearing member 6, and a support body 8. For example, a spline bushing or the like may be provided. It may further be provided as a component.

ところで、本基本構成に係る歯車装置1のように、高速回転側となる入力回転が偏心運動を伴う場合、高速回転する回転体の重量バランスがとれていないと、振動等につながる可能性があるため、カウンタウェイト等を用いて重量バランスをとることがある。すなわち、偏心体内輪51及び偏心体内輪51と共に回転する部材(偏心軸7)の少なくとも一方からなる回転体が高速で偏心運動することから、当該回転体の回転軸Ax1に対する重量バランスをとることが好ましい。本基本構成では、図3及び図4に示すように、偏心軸7における偏心部72の一部に、空隙75を設けることによって、回転軸Ax1に対する回転体の重量バランスをとる。 By the way, when the input rotation on the high-speed rotation side is accompanied by eccentric movement, as in the gear device 1 according to the present basic configuration, if the weight of the rotating body that rotates at high speed is not balanced, it may lead to vibration etc. Therefore, a counterweight or the like may be used to balance the weight. That is, since the rotating body consisting of at least one of the eccentric inner ring 51 and a member (eccentric shaft 7) that rotates together with the eccentric inner ring 51 moves eccentrically at high speed, it is possible to balance the weight of the rotating body with respect to the rotation axis Ax1. preferable. In this basic configuration, as shown in FIGS. 3 and 4, a gap 75 is provided in a part of the eccentric portion 72 of the eccentric shaft 7 to balance the weight of the rotating body with respect to the rotating shaft Ax1.

要するに、本基本構成では、カウンタウェイト等を付加するのではなく、回転体(ここでは偏心軸7)の一部を肉抜きすることで軽量化し、これによって回転軸Ax1に対する回転体の重量バランスをとっている。すなわち、本基本構成に係る歯車装置1は、遊星歯車3に形成された開口部33に収容され、遊星歯車3を揺動させる偏心体軸受け5を備えている。偏心体軸受け5は、偏心体外輪52及び偏心体外輪52の内側に配置される偏心体内輪51を有する。偏心体内輪51及び偏心体内輪51と共に回転する部材の少なくとも一方からなる回転体は、偏心体内輪51の回転軸Ax1から見て、偏心体外輪52の中心C1側の一部に空隙75を有する。本基本構成では、偏心軸7が「偏心体内輪51と共に回転する部材」であって、「回転体」に相当する。したがって、偏心軸7の偏心部72に形成された空隙75が、回転体の空隙75に相当する。この空隙75は、図3及び図4に示すように、回転軸Ax1から見て中心C1側の位置にあるので、偏心軸7の重量バランスを、回転軸Ax1から周方向に均等に近づけるように作用する。 In short, in this basic configuration, rather than adding a counterweight or the like, the weight is reduced by thinning out a part of the rotating body (here, the eccentric shaft 7), thereby improving the weight balance of the rotating body with respect to the rotating shaft Ax1. I'm taking it. That is, the gear device 1 according to the present basic configuration includes an eccentric bearing 5 that is accommodated in an opening 33 formed in the planetary gear 3 and causes the planetary gear 3 to swing. The eccentric bearing 5 has an eccentric outer ring 52 and an eccentric inner ring 51 disposed inside the eccentric outer ring 52. A rotating body including at least one of the eccentric inner ring 51 and a member that rotates together with the eccentric inner ring 51 has a gap 75 in a part of the eccentric outer ring 52 on the center C1 side when viewed from the rotation axis Ax1 of the eccentric inner ring 51. . In this basic configuration, the eccentric shaft 7 is a "member that rotates together with the eccentric inner ring 51" and corresponds to a "rotating body." Therefore, the gap 75 formed in the eccentric portion 72 of the eccentric shaft 7 corresponds to the gap 75 of the rotating body. As shown in FIGS. 3 and 4, this gap 75 is located on the center C1 side when viewed from the rotation axis Ax1, so that the weight balance of the eccentric shaft 7 is made evenly closer to the rotation axis Ax1 in the circumferential direction. act.

より詳細には、空隙75は、偏心体内輪51の回転軸Ax1に沿って回転体を貫通する貫通孔73の内周面に形成された凹部を含む。つまり、本基本構成では、回転体は偏心軸7であるので、偏心軸7を回転軸Ax1に沿って貫通する貫通孔73の内周面に形成された凹部が、空隙75として機能する。このように、貫通孔73の内周面に形成された凹部を空隙75として利用することで、外観上の変更を伴わずに、回転体の重量バランスをとることが可能となる。 More specifically, the void 75 includes a recess formed in the inner circumferential surface of the through hole 73 that passes through the rotating body along the rotation axis Ax1 of the eccentric inner ring 51. That is, in this basic configuration, since the rotating body is the eccentric shaft 7, the recess formed in the inner circumferential surface of the through hole 73 that penetrates the eccentric shaft 7 along the rotation axis Ax1 functions as the gap 75. In this way, by utilizing the recess formed in the inner circumferential surface of the through hole 73 as the void 75, it becomes possible to balance the weight of the rotating body without changing the appearance.

(3.2)内ピンの自転構造
次に、本基本構成に係る歯車装置1の内ピン4の自転構造について、図9を参照して、より詳細に説明する。図9は、図3の領域Z1の拡大図である。
(3.2) Rotation structure of inner pin Next, the rotation structure of the inner pin 4 of the gear device 1 according to the present basic configuration will be described in more detail with reference to FIG. 9. FIG. 9 is an enlarged view of region Z1 in FIG.

まず前提として、複数の内ピン4は、上述したように、遊星歯車3と軸受け部材6の内輪61とを連結する部品である。具体的には、内ピン4の長手方向の一端部(本基本構成では回転軸Ax1の入力側の端部)は、遊星歯車3の遊嵌孔32に挿入され、内ピン4の長手方向の他端部(本基本構成では回転軸Ax1の出力側の端部)は、内輪61の保持孔611に挿入されている。 First, as a premise, the plurality of inner pins 4 are components that connect the planetary gear 3 and the inner ring 61 of the bearing member 6, as described above. Specifically, one end of the inner pin 4 in the longitudinal direction (in this basic configuration, the end on the input side of the rotating shaft Ax1) is inserted into the loose fitting hole 32 of the planetary gear 3, and the end of the inner pin 4 in the longitudinal direction The other end (in this basic configuration, the end on the output side of the rotating shaft Ax1) is inserted into the holding hole 611 of the inner ring 61.

ここで、内ピン4の直径は、遊嵌孔32の直径よりも一回り小さいので、内ピン4と遊嵌孔32の内周面321との間には隙間が確保され、内ピン4は、遊嵌孔32内を移動可能、つまり遊嵌孔32の中心に対して相対的に移動可能である。一方、保持孔611の直径は、内ピン4の直径以上ではあるものの、遊嵌孔32の直径よりも小さい。本基本構成では、保持孔611の直径は、内ピン4の直径と略同一であって、内ピン4の直径よりも僅かに大きい。そのため、内ピン4は、保持孔611内での移動が規制、つまり保持孔611の中心に対する相対的な移動が禁止される。したがって、内ピン4は、遊星歯車3においては遊嵌孔32内を公転可能な状態で保持され、内輪61に対しては保持孔611内を公転不能な状態で保持される。これにより、遊星歯車3の揺動成分、つまり遊星歯車3の公転成分は、遊嵌孔32と内ピン4との遊嵌によって吸収され、内輪61には、複数の内ピン4により、遊星歯車3の揺動成分(公転成分)を除いた、遊星歯車3の回転(自転成分)が伝達される。 Here, since the diameter of the inner pin 4 is one size smaller than the diameter of the loose fit hole 32, a gap is secured between the inner pin 4 and the inner peripheral surface 321 of the loose fit hole 32, and the inner pin 4 is , is movable within the loose fit hole 32, that is, movable relative to the center of the loose fit hole 32. On the other hand, the diameter of the holding hole 611 is larger than the diameter of the inner pin 4 but smaller than the diameter of the loose fit hole 32. In this basic configuration, the diameter of the holding hole 611 is approximately the same as the diameter of the inner pin 4, and is slightly larger than the diameter of the inner pin 4. Therefore, movement of the inner pin 4 within the holding hole 611 is restricted, that is, movement relative to the center of the holding hole 611 is prohibited. Therefore, the inner pin 4 is held in a state in which it can revolve within the loose fitting hole 32 in the planetary gear 3, and is held in a state in which it cannot revolve in the holding hole 611 with respect to the inner ring 61. As a result, the oscillation component of the planetary gear 3, that is, the revolution component of the planetary gear 3, is absorbed by the loose fit between the loose fitting hole 32 and the inner pin 4, and the inner ring 61 is provided with a plurality of inner pins 4, so that the planetary gear The rotation (rotation component) of the planetary gear 3 excluding the oscillation component (revolution component) of 3 is transmitted.

ところで、本基本構成では、内ピン4の直径が保持孔611よりも僅かに大きいことで、内ピン4は、保持孔611に挿入された状態において、保持孔611内での公転は禁止されるものの、保持孔611内での自転は可能である。つまり、内ピン4は、保持孔611に挿入された状態でも、保持孔611に圧入される訳ではないので、保持孔611内で自転可能である。このように、本基本構成に係る歯車装置1では、複数の内ピン4の各々は、自転可能な状態で内輪61に保持されるので、遊嵌孔32内を内ピン4が公転する際に、内ピン4自体が自転可能である。 By the way, in this basic configuration, since the diameter of the inner pin 4 is slightly larger than the holding hole 611, the inner pin 4 is prohibited from rotating within the holding hole 611 when it is inserted into the holding hole 611. However, rotation within the holding hole 611 is possible. That is, even when the inner pin 4 is inserted into the holding hole 611, it is not press-fitted into the holding hole 611, so that it can rotate within the holding hole 611. In this way, in the gear device 1 according to the present basic configuration, each of the plurality of inner pins 4 is held in the inner ring 61 in a rotatable state, so that when the inner pin 4 revolves within the loose fitting hole 32, , the inner pin 4 itself is rotatable.

要するに、本基本構成においては、内ピン4は、遊星歯車3に対しては遊嵌孔32内での公転及び自転の両方が可能な状態で保持され、内輪61に対しては保持孔611内での自転のみが可能な状態で保持される。つまり、複数の内ピン4は、各々の自転が拘束されない状態(自転可能な状態)で、回転軸Ax1を中心に回転(公転)可能であって、かつ複数の遊嵌孔32内で公転可能である。したがって、複数の内ピン4にて遊星歯車3の回転(自転成分)を内輪61に伝達するに際しては、内ピン4は、遊嵌孔32内で公転及び自転をしつつ、保持孔611内で自転することができる。そのため、遊嵌孔32内を内ピン4が公転する際に、内ピン4は、自転可能な状態にあるので、遊嵌孔32の内周面321に対して転動することになる。言い換えれば、内ピン4は、遊嵌孔32の内周面321上を転がるようにして遊嵌孔32内で公転するので、遊嵌孔32の内周面321と内ピン4との間の摩擦抵抗による損失が生じにくい。 In short, in this basic configuration, the inner pin 4 is held with respect to the planetary gear 3 in a state where it can both revolve and rotate within the loose fitting hole 32, and with respect to the inner ring 61, it is held within the holding hole 611. It is maintained in a state where only rotation is possible at . In other words, the plurality of inner pins 4 can rotate (revolution) around the rotation axis Ax1 in a state in which each of the inner pins 4 is not restrained in its rotation (a state in which it can rotate), and can also revolve within the plurality of loose fitting holes 32. It is. Therefore, when transmitting the rotation (autorotation component) of the planetary gear 3 to the inner ring 61 using the plurality of inner pins 4, the inner pins 4 revolve and rotate within the loose fitting hole 32 while rotating within the holding hole 611. It can rotate. Therefore, when the inner pin 4 revolves within the loose fit hole 32, the inner pin 4 is in a state where it can rotate, so it rolls against the inner circumferential surface 321 of the loose fit hole 32. In other words, since the inner pin 4 revolves within the loose fit hole 32 so as to roll on the inner circumferential surface 321 of the loose fit hole 32, the inner pin 4 rotates on the inner circumferential surface 321 of the loose fit hole 32 and Loss due to frictional resistance is less likely to occur.

このように、本基本構成に係る構成では、そもそも遊嵌孔32の内周面321と内ピン4との間の摩擦抵抗による損失が生じにくいので、内ローラを省略することが可能である。そこで、本基本構成では、複数の内ピン4の各々は、遊嵌孔32の内周面321に直接的に接触する構成を採用する。つまり、本基本構成では、内ローラが装着されていない状態の内ピン4を遊嵌孔32に挿入し、内ピン4が直接的に遊嵌孔32の内周面321に接触する構成とする。これにより、内ローラを省略できて、遊嵌孔32の径を比較的小さく抑えることができるので、遊星歯車3の小型化(特に小径化)が可能となり、歯車装置1全体としても小型化を図りやすくなる。遊星歯車3の寸法を一定とするのであれば、上記第1関連技術に比較して、例えば、内ピン4の数(本数)を増やして回転の伝達をスムーズにしたり、内ピン4を太くして強度を向上させたりすることも可能である。さらに、内ローラの分だけ部品点数を少なく抑えることができ、歯車装置1の低コスト化にもつながる。 In this manner, in the configuration according to the present basic configuration, loss due to frictional resistance between the inner circumferential surface 321 of the loose fitting hole 32 and the inner pin 4 is less likely to occur in the first place, so the inner roller can be omitted. Therefore, in this basic configuration, each of the plurality of inner pins 4 is configured to directly contact the inner circumferential surface 321 of the loose fit hole 32. That is, in this basic configuration, the inner pin 4 with no inner roller attached is inserted into the loose fit hole 32, and the inner pin 4 directly contacts the inner circumferential surface 321 of the loose fit hole 32. . As a result, the inner roller can be omitted and the diameter of the loose fitting hole 32 can be kept relatively small, so the planetary gear 3 can be made smaller (particularly smaller in diameter), and the gear device 1 as a whole can be made smaller. It becomes easier to plan. If the dimensions of the planetary gear 3 are to be constant, compared to the first related technology described above, for example, the number of inner pins 4 may be increased to smooth the transmission of rotation, or the inner pins 4 may be made thicker. It is also possible to improve the strength. Furthermore, the number of parts can be reduced by the inner roller, leading to lower costs of the gear device 1.

また、本基本構成に係る歯車装置1では、複数の内ピン4の各々は、少なくとも一部が軸受け部材6の軸方向において軸受け部材6と同じ位置に配置されている。つまり、図9に示すように、回転軸Ax1に平行な方向においては、内ピン4は、その少なくとも一部が軸受け部材6と同じ位置に配置されている。言い換えれば、回転軸Ax1に平行な方向における軸受け部材6の両端面間には、内ピン4の少なくとも一部が位置する。さらに言い換えれば、複数の内ピン4の各々は、少なくとも一部が軸受け部材6の外輪62の内側に配置されることになる。本基本構成では、内ピン4のうち、回転軸Ax1の出力側の端部は、回転軸Ax1に平行な方向において、軸受け部材6と同じ位置にある。要するに、内ピン4のうちの回転軸Ax1の出力側の端部は、軸受け部材6の内輪61に形成された保持孔611に挿入されているので、少なくとも当該端部は、軸受け部材6の軸方向において軸受け部材6と同じ位置に配置されることになる。 Moreover, in the gear device 1 according to the present basic configuration, at least a portion of each of the plurality of inner pins 4 is arranged at the same position as the bearing member 6 in the axial direction of the bearing member 6. That is, as shown in FIG. 9, at least a portion of the inner pin 4 is arranged at the same position as the bearing member 6 in the direction parallel to the rotation axis Ax1. In other words, at least a portion of the inner pin 4 is located between both end surfaces of the bearing member 6 in the direction parallel to the rotation axis Ax1. In other words, at least a portion of each of the plurality of inner pins 4 is arranged inside the outer ring 62 of the bearing member 6. In this basic configuration, the end of the inner pin 4 on the output side of the rotation axis Ax1 is located at the same position as the bearing member 6 in the direction parallel to the rotation axis Ax1. In short, since the end of the inner pin 4 on the output side of the rotating shaft Ax1 is inserted into the holding hole 611 formed in the inner ring 61 of the bearing member 6, at least the end thereof is attached to the shaft of the bearing member 6. It will be placed at the same position as the bearing member 6 in the direction.

このように、複数の内ピン4の各々の少なくとも一部が、軸受け部材6の軸方向において軸受け部材6と同じ位置に配置されることで、回転軸Ax1に平行な方向における歯車装置1の寸法を小さく抑えることができる。つまり、軸受け部材6の軸方向に、軸受け部材6と内ピン4とが並ぶ(対向する)構成に比べて、本基本構成に係る歯車装置1では、回転軸Ax1に平行な方向における歯車装置1の寸法を小さくでき、歯車装置1の更なる小型化(薄型化)に貢献可能である。 In this way, at least a portion of each of the plurality of inner pins 4 is arranged at the same position as the bearing member 6 in the axial direction of the bearing member 6, so that the dimension of the gear device 1 in the direction parallel to the rotation axis Ax1 is reduced. can be kept small. That is, compared to a configuration in which the bearing member 6 and the inner pin 4 are lined up (opposed) in the axial direction of the bearing member 6, in the gear device 1 according to this basic configuration, the gear device 1 in the direction parallel to the rotation axis Ax1 The dimensions of the gear device 1 can be reduced, contributing to further miniaturization (thinner thickness) of the gear device 1.

ここで、保持孔611における、回転軸Ax1の出力側の開口面は、例えば、内輪61と一体化される出力軸等に閉塞される。これにより、回転軸Ax1の出力側(図9の右側)への内ピン4の移動に関しては、内輪61と一体化される出力軸等で規制される。 Here, the opening surface of the holding hole 611 on the output side of the rotating shaft Ax1 is closed by, for example, an output shaft that is integrated with the inner ring 61. As a result, the movement of the inner pin 4 toward the output side of the rotating shaft Ax1 (the right side in FIG. 9) is regulated by the output shaft integrated with the inner ring 61 or the like.

また、本基本構成では、内輪61に対する内ピン4の自転が円滑になされるように、以下の構成を採用している。すなわち、内輪61に形成された保持孔611の内周面と内ピン4との間に、潤滑剤(潤滑油)を介在させることにより、内ピン4の自転を円滑にしている。特に本基本構成では、内輪61と外輪62との間には潤滑剤が注入される潤滑剤保持空間17が存在するので、潤滑剤保持空間17内の潤滑剤を利用して、内ピン4の自転の円滑化を図る。 Further, in this basic configuration, the following configuration is adopted so that the inner pin 4 rotates smoothly with respect to the inner ring 61. That is, by interposing a lubricant (lubricating oil) between the inner peripheral surface of the holding hole 611 formed in the inner ring 61 and the inner pin 4, the rotation of the inner pin 4 is made smooth. In particular, in this basic configuration, since the lubricant holding space 17 into which lubricant is injected exists between the inner ring 61 and the outer ring 62, the lubricant in the lubricant holding space 17 is used to hold the inner pin 4. Try to make rotation smoother.

本基本構成では、図9に示すように、内輪61は、複数の内ピン4がそれぞれ挿入される複数の保持孔611と、複数の連結路64と、を有している。複数の連結路64は、内輪61と外輪62との間の潤滑剤保持空間17と複数の保持孔611との間をつなぐ。具体的には、内輪61には、保持孔611の内周面の一部であって転動体63に対応する部位から、ラジアル方向に延びる連結路64が形成されている。連結路64は、内輪61における外輪62との対向面における転動体63を収容する凹部(溝)の底面と、保持孔611の内周面との間を貫通する孔である。言い換えれば、連結路64の潤滑剤保持空間17側の開口面は、軸受け部材6の転動体63に臨む(対向する)位置に配置されている。このような連結路64を介して、潤滑剤保持空間17と保持孔611とが空間的につながる。 In this basic configuration, as shown in FIG. 9, the inner ring 61 has a plurality of holding holes 611 into which the plurality of inner pins 4 are respectively inserted, and a plurality of connection paths 64. The plurality of connecting passages 64 connect the lubricant holding space 17 between the inner ring 61 and the outer ring 62 and the plurality of holding holes 611. Specifically, a connecting path 64 is formed in the inner ring 61 and extends in the radial direction from a portion of the inner circumferential surface of the holding hole 611 that corresponds to the rolling element 63 . The connecting path 64 is a hole that penetrates between the bottom surface of a recess (groove) that accommodates the rolling element 63 on the surface of the inner ring 61 facing the outer ring 62 and the inner circumferential surface of the holding hole 611 . In other words, the opening surface of the connecting path 64 on the lubricant holding space 17 side is arranged at a position facing (opposing) the rolling elements 63 of the bearing member 6. The lubricant holding space 17 and the holding hole 611 are spatially connected through such a connecting path 64.

上述した構成によれば、連結路64にて潤滑剤保持空間17と保持孔611とが連結されるので、潤滑剤保持空間17内の潤滑剤が連結路64を通して保持孔611に供給されるようになる。つまり、軸受け部材6が動作して転動体63が回転すると、転動体63がポンプとして機能して、潤滑剤保持空間17内の潤滑剤を、連結路64経由で保持孔611に送り込むことが可能である。特に、連結路64の潤滑剤保持空間17側の開口面が、軸受け部材6の転動体63に臨む(対向する)位置にあることで、転動体63の回転時に、転動体63がポンプとして効率的に作用する。その結果、保持孔611の内周面と内ピン4との間には潤滑剤が介在し、内輪61に対する内ピン4の自転の円滑化を図ることができる。 According to the above-described configuration, the lubricant holding space 17 and the holding hole 611 are connected through the connecting path 64, so that the lubricant in the lubricant holding space 17 is supplied to the holding hole 611 through the connecting path 64. become. In other words, when the bearing member 6 operates and the rolling element 63 rotates, the rolling element 63 functions as a pump and can send the lubricant in the lubricant holding space 17 to the holding hole 611 via the connecting path 64. It is. In particular, since the opening surface of the connecting path 64 on the lubricant holding space 17 side is located at a position facing (opposing) the rolling elements 63 of the bearing member 6, the rolling elements 63 function efficiently as a pump when the rolling elements 63 rotate. It acts in a certain way. As a result, a lubricant is present between the inner circumferential surface of the holding hole 611 and the inner pin 4, and smooth rotation of the inner pin 4 with respect to the inner ring 61 can be achieved.

(3.3)支持体
次に、本基本構成に係る歯車装置1の支持体8の構成について、図10を参照して、より詳細に説明する。図10は図3のB1-B1線断面図である。ただし、図10では、支持体8以外の部品については、断面であってもハッチングを省略している。また、図10では、内歯歯車2及び支持体8のみを図示し、その他の部品(内ピン4等)の図示を省略する。さらに、図10では、歯車本体22の内周面221の図示を省略している。
(3.3) Support Next, the structure of the support 8 of the gear device 1 according to the present basic structure will be described in more detail with reference to FIG. 10. FIG. 10 is a sectional view taken along the line B1-B1 in FIG. However, in FIG. 10, hatching is omitted for parts other than the support body 8 even in cross sections. Further, in FIG. 10, only the internal gear 2 and the support body 8 are illustrated, and illustration of other parts (inner pin 4, etc.) is omitted. Furthermore, in FIG. 10, illustration of the inner circumferential surface 221 of the gear body 22 is omitted.

まず前提として、支持体8は、上述したように、複数の内ピン4を支持する部品である。つまり、支持体8は、複数の内ピン4を束ねることにより、遊星歯車3の回転(自転成分)を内輪61に伝達する際の、複数の内ピン4にかかる荷重を分散する。具合的には、複数の内ピン4がそれぞれ挿入される複数の支持孔82を有している。本基本構成では一例として、支持孔82の直径は、内輪61に形成されている保持孔611の直径と等しい。そのため、支持体8は、複数の内ピン4の各々が自転可能な状態で、複数の内ピン4を支持する。つまり、複数の内ピン4の各々は、軸受け部材6の内輪61と支持体8とのいずれに対しても、自転可能な状態で保持されている。 First, as a premise, the support body 8 is a component that supports the plurality of inner pins 4, as described above. That is, the support body 8 distributes the load applied to the plurality of inner pins 4 when transmitting the rotation (autorotation component) of the planetary gear 3 to the inner ring 61 by bundling the plurality of inner pins 4 together. Specifically, it has a plurality of support holes 82 into which the plurality of inner pins 4 are respectively inserted. In this basic configuration, as an example, the diameter of the support hole 82 is equal to the diameter of the holding hole 611 formed in the inner ring 61. Therefore, the support body 8 supports the plurality of inner pins 4 in a state where each of the plurality of inner pins 4 is rotatable. That is, each of the plurality of inner pins 4 is held in a rotatable state with respect to both the inner ring 61 of the bearing member 6 and the support body 8.

このように、支持体8は、周方向及び径方向の両方について、複数の内ピン4の支持体8に対する位置決めを行う。つまり、内ピン4は、支持体8の支持孔82に挿入されることで、回転軸Ax1に直交する平面内での全方向に対する移動が規制される。そのため、内ピン4は、支持体8にて、周方向だけでなく径方向(ラジアル方向)についても位置決めされることになる。 In this way, the support body 8 positions the plurality of inner pins 4 relative to the support body 8 in both the circumferential direction and the radial direction. That is, by being inserted into the support hole 82 of the support body 8, the inner pin 4 is restricted from moving in all directions within a plane perpendicular to the rotation axis Ax1. Therefore, the inner pin 4 is positioned on the support body 8 not only in the circumferential direction but also in the radial direction.

ここで、支持体8は、少なくとも外周面81が平面視において真円となる、円環状を有している。そして、支持体8は、外周面81を、内歯歯車2における複数の外ピン23に接触させることにより位置規制されている。複数の外ピン23は、内歯歯車2の内歯21を構成するので、言い換えれば、支持体8は、外周面81を内歯21に接触させることにより位置規制される。ここで、支持体8の外周面81の直径は、内歯歯車2における内歯21の先端を通る仮想円(歯先円)の直径と同一である。そのため、複数の外ピン23は、全て支持体8の外周面81に接触する。よって、支持体8が複数の外ピン23にて位置規制された状態では、支持体8の中心は、内歯歯車2の中心(回転軸Ax1)と重なるように位置規制される。これにより、支持体8の芯出しが行われ、結果的に、支持体8に支持されている複数の内ピン4についても、複数の外ピン23にて芯出しが行われる。 Here, the support body 8 has an annular shape in which at least the outer circumferential surface 81 is a perfect circle in plan view. The position of the support body 8 is regulated by bringing the outer circumferential surface 81 into contact with the plurality of external pins 23 of the internal gear 2 . Since the plurality of external pins 23 constitute the internal teeth 21 of the internal gear 2, in other words, the position of the support body 8 is regulated by bringing the outer circumferential surface 81 into contact with the internal teeth 21. Here, the diameter of the outer circumferential surface 81 of the support body 8 is the same as the diameter of a virtual circle (tip circle) passing through the tips of the internal teeth 21 in the internal gear 2 . Therefore, all of the plurality of outer pins 23 contact the outer circumferential surface 81 of the support body 8. Therefore, when the support body 8 is positionally regulated by the plurality of external pins 23, the center of the support body 8 is positionally regulated so as to overlap with the center of the internal gear 2 (rotation axis Ax1). Thereby, the support body 8 is centered, and as a result, the plurality of inner pins 4 supported by the support body 8 are also centered by the plurality of outer pins 23.

また、複数の内ピン4は、回転軸Ax1を中心に回転(公転)することで、遊星歯車3の回転(自転成分)を内輪61に伝達する。そのため、複数の内ピン4を支持する支持体8は、複数の内ピン4及び内輪61と共に、回転軸Ax1を中心に回転する。このとき、支持体8は複数の外ピン23にて芯出しがされているので、支持体8の中心が回転軸Ax1上に維持された状態で、支持体8は円滑に回転する。しかも、支持体8は、その外周面81が複数の外ピン23に接触した状態で回転するので、支持体8の回転に伴って、複数の外ピン23の各々は回転(自転)する。よって、支持体8は、内歯歯車2と共にニードルベアリング(針状ころ軸受け)を構成し、円滑に回転する。 Further, the plurality of inner pins 4 transmit the rotation (rotation component) of the planetary gear 3 to the inner ring 61 by rotating (revolving) around the rotation axis Ax1. Therefore, the support body 8 that supports the plurality of inner pins 4 rotates around the rotation axis Ax1 together with the plurality of inner pins 4 and the inner ring 61. At this time, since the support body 8 is centered by the plurality of outer pins 23, the support body 8 rotates smoothly while the center of the support body 8 is maintained on the rotation axis Ax1. Moreover, since the support body 8 rotates with its outer peripheral surface 81 in contact with the plurality of outer pins 23, each of the plurality of outer pins 23 rotates (rotates) as the support body 8 rotates. Therefore, the support body 8 constitutes a needle bearing (needle roller bearing) together with the internal gear 2, and rotates smoothly.

すなわち、支持体8の外周面81は、複数の外ピン23に接した状態で複数の内ピン4と一緒に歯車本体22に対して相対的に回転する。そのため、内歯歯車2の歯車本体22を「外輪」、支持体8を「内輪」とみなせば、両者の間に介在する複数の外ピン23は「転動体(コロ)」として機能する。このように、支持体8は、内歯歯車2(歯車本体22及び複数の外ピン23)と共に、ニードルベアリングを構成することとなり、円滑な回転が可能となる。 That is, the outer circumferential surface 81 of the support body 8 rotates together with the plurality of inner pins 4 relative to the gear body 22 while in contact with the plurality of outer pins 23 . Therefore, if the gear main body 22 of the internal gear 2 is regarded as an "outer ring" and the support body 8 is considered as an "inner ring", the plurality of outer pins 23 interposed between the two function as "rolling elements (rollers)". In this way, the support body 8 constitutes a needle bearing together with the internal gear 2 (the gear main body 22 and the plurality of external pins 23), and smooth rotation is possible.

さらに、支持体8は、歯車本体22との間に複数の外ピン23を挟んでいるので、支持体8は、歯車本体22の内周面221から離れる向きの外ピン23の移動を抑制する「ストッパ」としても機能する。つまり、複数の外ピン23は、支持体8の外周面81と歯車本体22の内周面221との間で挟まれることになり、歯車本体22の内周面221からの浮きが抑制される。要するに、本基本構成では、複数の外ピン23の各々は、支持体8の外周面81に接触することで、歯車本体22から離れる向きの移動が規制されている。 Further, since the support body 8 and the gear body 22 sandwich the plurality of outer pins 23, the support body 8 suppresses movement of the outer pins 23 in a direction away from the inner circumferential surface 221 of the gear body 22. It also functions as a "stopper". In other words, the plurality of outer pins 23 are sandwiched between the outer peripheral surface 81 of the support body 8 and the inner peripheral surface 221 of the gear main body 22, and lifting from the inner peripheral surface 221 of the gear main body 22 is suppressed. . In short, in this basic configuration, each of the plurality of outer pins 23 is restricted from moving away from the gear body 22 by contacting the outer circumferential surface 81 of the support body 8.

ところで、本基本構成では、図9に示すように、支持体8は、遊星歯車3を挟んで、軸受け部材6の内輪61と反対側に位置する。つまり、支持体8、遊星歯車3及び内輪61は、回転軸Ax1に平行な方向に並べて配置されている。本基本構成では一例として、支持体8は、遊星歯車3から見て回転軸Ax1の入力側に位置し、内輪61は、遊星歯車3から見て回転軸Ax1の出力側に位置する。そして、支持体8は、内輪61と共に、内ピン4の長手方向(回転軸Ax1に平行な方向)の両端部を支持し、内ピン4の長手方向の中央部が、遊星歯車3の遊嵌孔32に挿通される。要するに、本基本構成に係る歯車装置1は、外輪62及び外輪62の内側に配置される内輪61を有し、内輪61が外輪62に対して相対的に回転可能に支持される軸受け部材6を備えている。そして、歯車本体22は、外輪62に固定される。ここで、遊星歯車3は、支持体8の軸方向において支持体8と内輪61との間に位置する。 By the way, in this basic configuration, as shown in FIG. 9, the support body 8 is located on the opposite side of the inner ring 61 of the bearing member 6 with the planetary gear 3 interposed therebetween. That is, the support body 8, the planetary gear 3, and the inner ring 61 are arranged side by side in a direction parallel to the rotation axis Ax1. In this basic configuration, as an example, the support body 8 is located on the input side of the rotating shaft Ax1 when viewed from the planetary gear 3, and the inner ring 61 is located on the output side of the rotating shaft Ax1 when viewed from the planetary gear 3. The support body 8 supports both ends of the inner pin 4 in the longitudinal direction (direction parallel to the rotation axis Ax1) together with the inner ring 61, and the center part of the inner pin 4 in the longitudinal direction is loosely fitted into the planetary gear 3. It is inserted into the hole 32. In short, the gear device 1 according to the present basic configuration includes an outer ring 62 and an inner ring 61 disposed inside the outer ring 62, and a bearing member 6 in which the inner ring 61 is rotatably supported relative to the outer ring 62. We are prepared. The gear body 22 is then fixed to the outer ring 62. Here, the planetary gear 3 is located between the support 8 and the inner ring 61 in the axial direction of the support 8.

この構成によれば、支持体8及び内輪61は、内ピン4の長手方向の両端部を支持するので、内ピン4の傾きが生じにくい。特に、複数の内ピン4にかかる回転軸Ax1に対する曲げ力(曲げモーメント荷重)をも受けやすくなる。また、本基本構成では、回転軸Ax1と平行な方向において、支持体8は、遊星歯車3とケース10との間に挟まれている。これにより、支持体8は、回転軸Ax1の入力側(図9の左側)への移動がケース10にて規制される。支持体8の支持孔82を貫通して、支持体8から回転軸Ax1の入力側へ突出する内ピン4についても、回転軸Ax1の入力側(図9の左側)への移動はケース10にて規制される。 According to this configuration, the support body 8 and the inner ring 61 support both ends of the inner pin 4 in the longitudinal direction, so that the inner pin 4 is less likely to tilt. In particular, it becomes easier to receive the bending force (bending moment load) applied to the plurality of inner pins 4 with respect to the rotation axis Ax1. Further, in this basic configuration, the support body 8 is sandwiched between the planetary gear 3 and the case 10 in a direction parallel to the rotation axis Ax1. As a result, movement of the support body 8 toward the input side (left side in FIG. 9) of the rotation axis Ax1 is restricted by the case 10. Regarding the inner pin 4 that penetrates the support hole 82 of the support body 8 and projects from the support body 8 toward the input side of the rotation axis Ax1, movement toward the input side of the rotation axis Ax1 (left side in FIG. 9) is also caused by the case 10. It is regulated by

本基本構成ではさらに、支持体8及び内輪61は、複数の外ピン23の両端部に接触する。つまり、図9に示すように、支持体8は、外ピン23の長手方向(回転軸Ax1に平行な方向)の一端部(回転軸Ax1の入力側の端部)に接触する。内輪61は、外ピン23の長手方向(回転軸Ax1に平行な方向)の他端部(回転軸Ax1の出力側の端部)に接触する。この構成によれば、支持体8及び内輪61は、外ピン23の長手方向の両端部で芯出しされるので、内ピン4の傾きが生じにくい。特に、複数の内ピン4にかかる回転軸Ax1に対する曲げ力(曲げモーメント荷重)をも受けやすくなる。 In this basic configuration, the support body 8 and the inner ring 61 further contact both ends of the plurality of outer pins 23. That is, as shown in FIG. 9, the support body 8 contacts one end (the end on the input side of the rotation axis Ax1) of the outer pin 23 in the longitudinal direction (direction parallel to the rotation axis Ax1). The inner ring 61 contacts the other end (end on the output side of the rotation axis Ax1) of the outer pin 23 in the longitudinal direction (direction parallel to the rotation axis Ax1). According to this configuration, the support body 8 and the inner ring 61 are centered at both ends of the outer pin 23 in the longitudinal direction, so that the inner pin 4 is less likely to tilt. In particular, it becomes easier to receive the bending force (bending moment load) applied to the plurality of inner pins 4 with respect to the rotation axis Ax1.

また、複数の外ピン23は、支持体8の厚み以上の長さを有する。言い換えれば、回転軸Ax1に平行な方向においては、内歯21の歯筋の範囲内に、支持体8が収まることになる。これにより、支持体8の外周面81は、内歯21の歯筋方向(回転軸Ax1に平行な方向)の全長にわたり複数の外ピン23に接触することになる。したがって、支持体8の外周面81が部分的に摩耗する「片減り」のような不具合が生じにくい。 Further, the plurality of outer pins 23 have a length equal to or greater than the thickness of the support body 8. In other words, in the direction parallel to the rotation axis Ax1, the support body 8 falls within the range of the tooth traces of the internal teeth 21. As a result, the outer circumferential surface 81 of the support body 8 comes into contact with the plurality of outer pins 23 over the entire length of the inner teeth 21 in the tooth trace direction (direction parallel to the rotation axis Ax1). Therefore, defects such as "uneven wear" in which the outer circumferential surface 81 of the support body 8 is partially worn out are less likely to occur.

また、本基本構成では、支持体8の外周面81は、支持体8の外周面81に隣接する一表面に比べて表面粗さが小さい。つまり、支持体8における軸方向(厚み方向)の両端面に比べて、外周面81の表面粗さは小さい。本開示でいう「表面粗さ」は、物体の表面の粗さの程度を意味し、値が小さい程、表面の凹凸が小さく(少なく)、滑らかである。本基本構成では一例として、表面粗さは算術平均粗さ(Ra)であることとする。例えば、研磨等の処理により、外周面81は、支持体8における外周面81以外の面に比べて、表面粗さが小さくされている。この構成では、支持体8の回転がより円滑になる。 Further, in this basic configuration, the outer peripheral surface 81 of the support 8 has a smaller surface roughness than one surface adjacent to the outer peripheral surface 81 of the support 8. That is, the surface roughness of the outer circumferential surface 81 is smaller than that of both end surfaces of the support body 8 in the axial direction (thickness direction). "Surface roughness" as used in the present disclosure means the degree of roughness of the surface of an object, and the smaller the value, the smaller (fewer) the unevenness of the surface and the smoother it is. In this basic configuration, as an example, the surface roughness is assumed to be an arithmetic mean roughness (Ra). For example, by processing such as polishing, the surface roughness of the outer circumferential surface 81 is made smaller than that of the other surfaces of the support body 8 . With this configuration, the support body 8 can rotate more smoothly.

また、本基本構成では、支持体8の外周面81の硬度は、複数の外ピン23の周面より低く、歯車本体22の内周面221より高い。本開示でいう「硬度」は、物体の硬さの程度を意味し、金属の硬度は、例えば、鋼球を一定の圧力で押しつけてできるくぼみの大小で表される。具体的には、金属の硬度の一例として、ロックウェル硬さ(HRC)、ブリネル硬さ(HB)、ビッカース硬さ(HV)又はショア硬さ(Hs)等がある。金属部品の硬度を高める(硬くする)手段としては、例えば、合金化又は熱処理等がある。本基本構成では一例として、浸炭焼き入れ等の処理により、支持体8の外周面81の硬度が高められている。この構成では、支持体8の回転によっても摩耗粉等が生じにくく、支持体8の円滑な回転を長期にわたって維持しやすい。 Further, in this basic configuration, the hardness of the outer circumferential surface 81 of the support body 8 is lower than the circumferential surfaces of the plurality of outer pins 23 and higher than the inner circumferential surface 221 of the gear body 22. “Hardness” in the present disclosure refers to the degree of hardness of an object, and the hardness of a metal is expressed, for example, by the size of a depression formed by pressing a steel ball with a certain pressure. Specifically, examples of metal hardness include Rockwell hardness (HRC), Brinell hardness (HB), Vickers hardness (HV), and Shore hardness (Hs). Examples of means for increasing (hardening) the hardness of metal parts include alloying or heat treatment. In this basic configuration, for example, the hardness of the outer circumferential surface 81 of the support body 8 is increased by treatment such as carburizing and quenching. With this configuration, abrasion powder and the like are not likely to be generated even when the support body 8 rotates, and it is easy to maintain smooth rotation of the support body 8 over a long period of time.

(4)適用例
次に、本基本構成に係る歯車装置1及びアクチュエータ100の適用例について、説明する。
(4) Application example Next, an application example of the gear device 1 and actuator 100 according to the present basic configuration will be described.

本基本構成に係る歯車装置1及びアクチュエータ100は、例えば、水平多関節ロボット、いわゆるスカラ(SCARA:Selective Compliance Assembly Robot Arm)型ロボットのようなロボットに適用される。 The gear device 1 and actuator 100 according to the present basic configuration are applied to a robot such as a horizontal multi-joint robot, a so-called SCARA (Selective Compliance Assembly Robot Arm) type robot, for example.

また、本基本構成に係る歯車装置1及びアクチュエータ100の適用例は、上述したような水平多関節ロボットに限らず、例えば、水平多関節ロボット以外の産業用ロボット、又は産業用以外のロボット等であってもよい。水平多関節ロボット以外の産業用ロボットには、一例として、垂直多関節型ロボット又はパラレルリンク型ロボット等がある。産業用以外のロボットには、一例として、家庭用ロボット、介護用ロボット又は医療用ロボット等がある。 Furthermore, the application examples of the gear device 1 and the actuator 100 according to the present basic configuration are not limited to the above-mentioned horizontal articulated robots, but also to industrial robots other than horizontal articulated robots, or non-industrial robots, etc. There may be. Examples of industrial robots other than horizontal articulated robots include vertical articulated robots and parallel link robots. Examples of non-industrial robots include household robots, nursing care robots, and medical robots.

(実施形態1)
<概要>
本実施形態に係る内接噛合遊星歯車装置1A(以下、単に「歯車装置1A」ともいう)は、図11~図13に示すように、振り分けタイプと称される偏心揺動型の内接噛合遊星歯車装置である点で、基本構成に係る歯車装置1と相違する。以下、基本構成と同様の構成については、共通の符号を付して適宜説明を省略する。図11は、歯車装置1Aの概略構成を示す斜視図である。図12は、歯車装置1Aを回転軸Ax1の入力側から見た概略の分解斜視図である。図13は、歯車装置1Aの概略断面図である。
(Embodiment 1)
<Summary>
As shown in FIGS. 11 to 13, the internally meshing planetary gear device 1A (hereinafter also simply referred to as "gear device 1A") according to the present embodiment is an eccentric oscillating type internally meshing gear device called a distribution type. It differs from the gear device 1 according to the basic configuration in that it is a planetary gear device. Hereinafter, configurations similar to the basic configuration will be given the same reference numerals and descriptions will be omitted as appropriate. FIG. 11 is a perspective view showing a schematic configuration of the gear device 1A. FIG. 12 is a schematic exploded perspective view of the gear device 1A viewed from the input side of the rotation axis Ax1. FIG. 13 is a schematic cross-sectional view of the gear device 1A.

本実施形態に係る歯車装置1Aは、図11~図13に示すように、内歯歯車2の軸心(回転軸Ax1)からオフセットした位置に配置された複数(本実施形態では3つ)の偏心軸(クランク軸)7A,7B,7Cを備えている。さらに、歯車装置1Aは、内歯歯車2の軸心(回転軸Ax1)上に配置された、回転軸Ax1を中心とする入力軸500と、入力軸500と一体に形成された入力歯車501と、を備えている。複数の偏心軸7A,7B,7Cには、それぞれクランク軸歯車502A,502B,502Cがスプライン連結されている。これら複数(本実施形態では3つ)のクランク軸歯車502A,502B,502Cは、入力歯車501に対して噛み合うように配置されている。そのため、歯車装置1Aは、入力軸500が駆動されると、入力歯車501によって偏心軸7A,7B,7Cを同期して駆動することにより、遊星歯車3を揺動させながら内歯歯車2に内接噛合させている。 As shown in FIGS. 11 to 13, the gear device 1A according to this embodiment has a plurality of (three in this embodiment) arranged at positions offset from the axis (rotation axis Ax1) of the internal gear 2. Eccentric shafts (crankshafts) 7A, 7B, and 7C are provided. Furthermore, the gear device 1A includes an input shaft 500 centered on the rotation axis Ax1, which is arranged on the axis (rotation axis Ax1) of the internal gear 2, and an input gear 501 formed integrally with the input shaft 500. , is equipped with. Crankshaft gears 502A, 502B, and 502C are spline-coupled to the plurality of eccentric shafts 7A, 7B, and 7C, respectively. These plurality (three in this embodiment) of crankshaft gears 502A, 502B, and 502C are arranged so as to mesh with the input gear 501. Therefore, when the input shaft 500 is driven, the gear device 1A causes the input gear 501 to synchronously drive the eccentric shafts 7A, 7B, and 7C, thereby causing the internal gear 2 to rotate while swinging the planetary gear 3. It is interlocked.

また、本実施形態に係る歯車装置1Aは、複数の遊星歯車3を備えている。具体的には、歯車装置1Aは、第1遊星歯車301と第2遊星歯車302との2つの遊星歯車3を備えている。2つの遊星歯車3は、回転軸Ax1に平行な方向において対向するように配置されている。つまり、遊星歯車3は、回転軸Ax1に平行な方向に並ぶ第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302を含む。第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302の形状自体は共通である。 Further, the gear device 1A according to the present embodiment includes a plurality of planetary gears 3. Specifically, the gear device 1A includes two planetary gears 3, a first planetary gear 301 and a second planetary gear 302. The two planetary gears 3 are arranged to face each other in a direction parallel to the rotation axis Ax1. That is, the planetary gear 3 includes a first planetary gear 301 and a second planetary gear 302 that are arranged in a direction parallel to the rotation axis Ax1. The shapes of the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302 are the same.

これら2つの遊星歯車3(第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302)は、回転軸Ax1まわりで180度の位相差をもって配置される。図13の例では、第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302のうち、回転軸Ax1の入力側(図13の右側)に位置する第1遊星歯車301の中心C1が、回転軸Ax1に対して図の上方にずれた(偏った)状態にある。一方、回転軸Ax1の出力側(図13の左側)に位置する第2遊星歯車302の中心C2は、回転軸Ax1に対して図の下方にずれた(偏った)状態にある。ここで、回転軸Ax1と中心C1との間の距離ΔL1は、回転軸Ax1に対する第1遊星歯車301の偏心量となり、回転軸Ax1と中心C2との間の距離ΔL2は、回転軸Ax1に対する第2遊星歯車302の偏心量となる。このように、複数の遊星歯車3が、回転軸Ax1を中心とする周方向において均等に配置されることで、複数の遊星歯車3間での重量バランスをとることが可能である。 These two planetary gears 3 (first planetary gear 301 and second planetary gear 302) are arranged with a phase difference of 180 degrees around the rotation axis Ax1. In the example of FIG. 13, of the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302, the center C1 of the first planetary gear 301 located on the input side of the rotation axis Ax1 (right side in FIG. 13) is relative to the rotation axis Ax1. The image is shifted (skewed) towards the top of the figure. On the other hand, the center C2 of the second planetary gear 302 located on the output side of the rotation axis Ax1 (left side in FIG. 13) is shifted (biased) downward in the figure with respect to the rotation axis Ax1. Here, the distance ΔL1 between the rotation axis Ax1 and the center C1 is the eccentricity of the first planetary gear 301 with respect to the rotation axis Ax1, and the distance ΔL2 between the rotation axis Ax1 and the center C2 is the eccentricity of the first planetary gear 301 with respect to the rotation axis Ax1. 2 is the eccentricity of the planetary gear 302. In this way, by disposing the plurality of planetary gears 3 evenly in the circumferential direction around the rotation axis Ax1, it is possible to balance the weight among the plurality of planetary gears 3.

第1遊星歯車301と第2遊星歯車302とでは、その中心C1,C2が回転軸Ax1に対して180度回転対称に位置する。本実施形態では、偏心量ΔL1と偏心量ΔL2とでは、回転軸Ax1から見た向きが反対であるが、その絶対値は同じである。 The centers C1 and C2 of the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302 are located 180 degrees rotationally symmetrical with respect to the rotation axis Ax1. In this embodiment, the eccentricity amount ΔL1 and the eccentricity amount ΔL2 have opposite directions when viewed from the rotation axis Ax1, but their absolute values are the same.

より詳細には、各偏心軸7A,7B,7Cは、それぞれ1つの軸心部71に対して、2つの偏心部72を有している。これら2つの偏心部72の中心の軸心部71の中心からの偏心量は、それぞれ回転軸Ax1に対する第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302の偏心量ΔL1,ΔL2と同じである。複数の偏心軸7A,7B,7Cの形状自体は共通である。複数のクランク軸歯車502A,502B,502Cについても、その形状自体は共通である。 More specifically, each of the eccentric shafts 7A, 7B, and 7C has two eccentric parts 72 for one shaft center part 71, respectively. The eccentricity of the center of these two eccentric parts 72 from the center of the shaft center part 71 is the same as the eccentricity ΔL1, ΔL2 of the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302 with respect to the rotation axis Ax1, respectively. The shapes of the plurality of eccentric shafts 7A, 7B, and 7C are common. The plurality of crankshaft gears 502A, 502B, and 502C also have the same shape.

また、第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302の回転軸Ax1に平行な方向の両側には、キャリアフランジ18及び出力フランジ19が配置されている。各偏心軸7A,7B,7Cは、その両端部が転がり軸受け41,42を介してキャリアフランジ18及び出力フランジ19に保持されている。つまり、各偏心軸7A,7B,7Cは、遊星歯車3に対して回転軸Ax1に平行な方向の両側において、自転可能な状態でキャリアフランジ18及び出力フランジ19に保持されている。 Further, the carrier flange 18 and the output flange 19 are arranged on both sides of the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302 in a direction parallel to the rotation axis Ax1. Both ends of each eccentric shaft 7A, 7B, 7C are held by the carrier flange 18 and the output flange 19 via rolling bearings 41, 42. That is, each eccentric shaft 7A, 7B, 7C is held by the carrier flange 18 and the output flange 19 in a rotatable state on both sides of the planetary gear 3 in a direction parallel to the rotation axis Ax1.

各偏心軸7A,7B,7Cの偏心部72には、偏心体軸受け5が装着される。第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302の各々には、3つの偏心軸7A,7B,7Cに対応する3つの開口部33が形成されている。そして、各開口部33には偏心体軸受け5が収容される。言い換えれば、第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302には、それぞれ偏心体軸受け5が取り付けられ、偏心体軸受け5に各偏心軸7A,7B,7Cが挿入されることで、偏心体軸受け5及び各偏心軸7A,7B,7Cが遊星歯車3に組み合わされる。本実施形態に係る歯車装置1Aでは、内ピン4が省略されており、内ピン4の代わりに複数の偏心軸7A,7B,7Cにより、遊星歯車3の揺動成分(公転成分)を除いた、遊星歯車3の回転(自転成分)を取り出すことが可能である。 An eccentric bearing 5 is mounted on the eccentric portion 72 of each eccentric shaft 7A, 7B, 7C. Three openings 33 corresponding to the three eccentric shafts 7A, 7B, and 7C are formed in each of the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302. The eccentric bearing 5 is accommodated in each opening 33. In other words, the eccentric bearings 5 are attached to the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302, and the eccentric shafts 7A, 7B, 7C are inserted into the eccentric bearings 5, so that the eccentric bearings 5 And each eccentric shaft 7A, 7B, 7C is combined with the planetary gear 3. In the gear device 1A according to the present embodiment, the inner pin 4 is omitted, and instead of the inner pin 4, a plurality of eccentric shafts 7A, 7B, and 7C are used to remove the oscillation component (revolution component) of the planetary gear 3. , it is possible to extract the rotation (rotation component) of the planetary gear 3.

以上説明した構成によれば、入力軸500に入力としての回転力が加えられて、入力軸500が回転軸Ax1を中心に回転することで、この回転力が入力歯車501から複数の偏心軸7A,7B,7Cに振り分けられる。つまり、入力歯車501が回転すると、当該入力歯車501と同時に噛合している3つのクランク軸歯車502A,502B,502Cが同一の方向に同一の回転速度で回転する。各クランク軸歯車502A,502B,502Cには偏心軸7A,7B,7Cがスプライン連結されているため、3つの偏心軸7A,7B,7Cが入力歯車501とクランク軸歯車502A,502B,502Cとの歯数比にて減速された状態で、同一の方向に同一の回転速度で回転する。その結果、3つの偏心軸7A,7B,7Cにおける回転軸Ax1の入力側の同位置に形成された3つの偏心部72が同期して回転し、第1遊星歯車301を揺動させる。さらに、3つの偏心軸7A,7B,7Cにおける回転軸Ax1の出力側の同位置に形成された3つの偏心部72が同期して回転し、第2遊星歯車302を揺動させる。 According to the configuration described above, a rotational force as an input is applied to the input shaft 500, and the input shaft 500 rotates around the rotation axis Ax1, so that this rotational force is transferred from the input gear 501 to the plurality of eccentric shafts 7A. , 7B, and 7C. That is, when the input gear 501 rotates, the three crankshaft gears 502A, 502B, and 502C that are meshed with the input gear 501 at the same time rotate in the same direction and at the same rotational speed. Since the eccentric shafts 7A, 7B, 7C are spline connected to each crankshaft gear 502A, 502B, 502C, the three eccentric shafts 7A, 7B, 7C connect the input gear 501 and the crankshaft gear 502A, 502B, 502C. Rotates in the same direction at the same speed while being decelerated by the tooth ratio. As a result, the three eccentric portions 72 formed at the same position on the input side of the rotation axis Ax1 in the three eccentric shafts 7A, 7B, and 7C rotate synchronously, causing the first planetary gear 301 to swing. Further, the three eccentric portions 72 formed at the same position on the output side of the rotating shaft Ax1 in the three eccentric shafts 7A, 7B, and 7C rotate synchronously, causing the second planetary gear 302 to swing.

その結果、複数の偏心軸7A,7B,7Cの軸心部71がそれぞれ回転軸Ax1を中心に回転(自転)することにより、第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302は、回転軸Ax1まわりで180度の位相差をもって、回転軸Ax1まわりで回転(偏心運動)する。 As a result, the axial center portions 71 of the plurality of eccentric shafts 7A, 7B, and 7C each rotate (rotate) around the rotation axis Ax1, so that the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302 rotate around the rotation axis Ax1. It rotates (eccentric movement) around the rotation axis Ax1 with a phase difference of 180 degrees.

ここで、第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302は、それぞれ内歯歯車2に内接噛合している。そのため、第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302が1回揺動する毎に、第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302は、内歯歯車2に対して(内歯21と外歯31との)歯数差分の円周方向の位相ずれが生じ、自転することになる。この自転が、各偏心軸7A,7B,7Cの内歯歯車2の軸心(回転軸Ax1)の周りの公転として、キャリアフランジ18及び出力フランジ19に伝達される。これにより、回転軸Ax1を中心に、歯車本体(と一体化されたケース10)に対して、キャリアフランジ18及び出力フランジ19を相対的に回転させることができる。 Here, the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302 are each internally meshed with the internal gear 2. Therefore, each time the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302 swing once, the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302 move with respect to the internal gear 2 (the internal teeth 21 and the external teeth 31 A phase shift occurs in the circumferential direction due to the difference in the number of teeth (with), resulting in rotation. This rotation is transmitted to the carrier flange 18 and the output flange 19 as each eccentric shaft 7A, 7B, 7C revolves around the axis (rotation axis Ax1) of the internal gear 2. Thereby, the carrier flange 18 and the output flange 19 can be rotated relative to the gear body (the case 10 integrated therewith) around the rotation axis Ax1.

要するに、本実施形態に係る歯車装置1Aは、回転軸Ax1からオフセットした位置に配置された複数の偏心軸7A,7B,7Cにて遊星歯車3を揺動させる点で、基本構成とは異なるものの、遊星歯車3の揺動を利用して回転出力を得る点では基本構成と共通である。つまり、歯車装置1Aでは、遊星歯車3が揺動して、内歯21と外歯31との噛み合い位置が内歯歯車2の円周方向に移動すると、遊星歯車3と内歯歯車2との歯数差に応じた相対回転が両歯車(内歯歯車2及び遊星歯車3)の間に発生する。ここで、内歯歯車2が固定されているとすれば、両歯車の相対回転に伴って、遊星歯車3が回転(自転)することになる。その結果、遊星歯車3からは、両歯車の歯数差に応じて、比較的高い減速比で減速された回転出力が得られる。 In short, the gear device 1A according to the present embodiment differs from the basic configuration in that the planetary gear 3 is oscillated by a plurality of eccentric shafts 7A, 7B, and 7C arranged at positions offset from the rotation axis Ax1. , is the same as the basic configuration in that rotational output is obtained using the swing of the planetary gear 3. That is, in the gear device 1A, when the planetary gear 3 swings and the meshing position between the internal teeth 21 and the external teeth 31 moves in the circumferential direction of the internal gear 2, the planetary gear 3 and the internal gear 2 Relative rotation according to the difference in the number of teeth occurs between both gears (internal gear 2 and planetary gear 3). Here, if the internal gear 2 is fixed, the planetary gear 3 will rotate (rotate) as the two gears rotate relative to each other. As a result, a rotational output is obtained from the planetary gear 3, which is reduced at a relatively high reduction ratio in accordance with the difference in the number of teeth between the two gears.

より詳細には、本実施形態に係る歯車装置1Aは、軸受け部材6Aが第1軸受け部材601A及び第2軸受け部材602Aを含む。第1軸受け部材601A及び第2軸受け部材602Aは、それぞれアンギュラ玉軸受けからなる。具体的には、図13に示すように、遊星歯車3から見て回転軸Ax1の入力側(図13の右側)には第1軸受け部材601Aが配置され、遊星歯車3から見て回転軸Ax1の出力側(図13の左側)には第2軸受け部材602Aが配置される。軸受け部材6Aは、第1軸受け部材601A及び第2軸受け部材602Aにて、ラジアル方向の荷重、スラスト方向(回転軸Ax1に沿う方向)の荷重、及び回転軸Ax1に対する曲げ力(曲げモーメント荷重)のいずれに対しても耐え得るように構成される。 More specifically, in the gear device 1A according to this embodiment, the bearing member 6A includes a first bearing member 601A and a second bearing member 602A. The first bearing member 601A and the second bearing member 602A each consist of an angular ball bearing. Specifically, as shown in FIG. 13, the first bearing member 601A is arranged on the input side (right side in FIG. 13) of the rotation axis Ax1 when viewed from the planetary gear 3, and A second bearing member 602A is arranged on the output side (left side in FIG. 13). The bearing member 6A is capable of handling loads in the radial direction, loads in the thrust direction (direction along the rotation axis Ax1), and bending force (bending moment load) with respect to the rotation axis Ax1 at the first bearing member 601A and the second bearing member 602A. It is constructed to withstand both.

ここで、第1軸受け部材601A及び第2軸受け部材602Aは、遊星歯車3に対して回転軸Ax1に平行な方向の両側に、回転軸Ax1に平行な方向において互いに反対向きで配置される。つまり、軸受け部材6Aは、複数(ここでは2つ)のアンギュラ玉軸受けを組み合わせた「組合せアンギュラ玉軸受け」である。ここでは一例として、第1軸受け部材601A及び第2軸受け部材602Aは、それぞれの内輪が互いに近づく向きのスラスト方向(回転軸Ax1に沿う方向)の荷重を受ける「背面組合せタイプ」である。さらに、歯車装置1Aにおいては、第1軸受け部材601A及び第2軸受け部材602Aは、それぞれの内輪を互いに近づける向きに締め付けることにより、内輪に対して適正な予圧が作用する状態で組み合わされる。 Here, the first bearing member 601A and the second bearing member 602A are arranged on both sides of the planetary gear 3 in a direction parallel to the rotation axis Ax1, and in opposite directions to each other in the direction parallel to the rotation axis Ax1. In other words, the bearing member 6A is a "combined angular ball bearing" that is a combination of a plurality of (here, two) angular ball bearings. Here, as an example, the first bearing member 601A and the second bearing member 602A are of a "back-to-back combination type" that receives a load in the thrust direction (direction along the rotation axis Ax1) in which the respective inner rings approach each other. Furthermore, in the gear device 1A, the first bearing member 601A and the second bearing member 602A are assembled in a state where an appropriate preload is applied to the inner rings by tightening the respective inner rings closer to each other.

また、本実施形態に係る歯車装置1Aは、キャリアフランジ18及び出力フランジ19を備えている。キャリアフランジ18及び出力フランジ19は、遊星歯車3に対して回転軸Ax1に平行な方向の両側に配置され、遊星歯車3のキャリア孔34(図13参照)を通して、互いに結合されている。具体的には、図13に示すように、遊星歯車3から見て回転軸Ax1の入力側(図13の右側)にはキャリアフランジ18が配置され、遊星歯車3から見て回転軸Ax1の出力側(図13の左側)には出力フランジ19が配置される。軸受け部材6A(第1軸受け部材601A及び第2軸受け部材602Aの各々の)の内輪は、キャリアフランジ18及び出力フランジ19に対して固定されている。本実施形態では一例として、第1軸受け部材601Aの内輪は、キャリアフランジ18とシームレスに一体化されている。同様に、第2軸受け部材602Aの内輪は、出力フランジ19とシームレスに一体化されている。 Further, the gear device 1A according to the present embodiment includes a carrier flange 18 and an output flange 19. The carrier flange 18 and the output flange 19 are arranged on both sides of the planetary gear 3 in a direction parallel to the rotation axis Ax1, and are coupled to each other through the carrier hole 34 of the planetary gear 3 (see FIG. 13). Specifically, as shown in FIG. 13, the carrier flange 18 is disposed on the input side of the rotation axis Ax1 when viewed from the planetary gear 3 (on the right side in FIG. An output flange 19 is arranged on the side (left side in FIG. 13). The inner ring of the bearing member 6A (each of the first bearing member 601A and the second bearing member 602A) is fixed to the carrier flange 18 and the output flange 19. In this embodiment, as an example, the inner ring of the first bearing member 601A is seamlessly integrated with the carrier flange 18. Similarly, the inner ring of the second bearing member 602A is seamlessly integrated with the output flange 19.

出力フランジ19は、出力フランジ19の一表面から回転軸Ax1の入力側に向けて突出する複数(一例として3つ)のキャリアピン191(図12参照)を有している。これら複数のキャリアピン191は、遊星歯車3に形成されている複数(一例として3つ)のキャリア孔34をそれぞれ貫通し、その先端がキャリアフランジ18に対してキャリアボルトにて固定される。ここで、キャリアピン191とキャリア孔34の内周面との間には隙間が確保され、キャリアピン191は、キャリア孔34内を移動可能、つまりキャリア孔34の中心に対して相対的に移動可能である。これにより、遊星歯車3が揺動する際にキャリアピン191がキャリア孔34の内周面に接触することはない。 The output flange 19 has a plurality of (for example, three) carrier pins 191 (see FIG. 12) that protrude from one surface of the output flange 19 toward the input side of the rotation axis Ax1. These plurality of carrier pins 191 each pass through a plurality of (for example, three) carrier holes 34 formed in the planetary gear 3, and their tips are fixed to the carrier flange 18 with carrier bolts. Here, a gap is ensured between the carrier pin 191 and the inner circumferential surface of the carrier hole 34, and the carrier pin 191 can move within the carrier hole 34, that is, move relative to the center of the carrier hole 34. It is possible. This prevents the carrier pin 191 from coming into contact with the inner circumferential surface of the carrier hole 34 when the planetary gear 3 swings.

これにより、歯車装置1Aは、遊星歯車3の自転成分相当の回転を、軸受け部材6Aの内輪61と一体化されたキャリアフランジ18及び出力フランジ19の回転として取り出すように使用される。すなわち、基本構成では、遊星歯車3と内歯歯車2との間の相対的な回転は、遊星歯車3に複数の内ピン4にて連結された内輪61から、遊星歯車3の自転成分として取り出される。これに対して、本実施形態では、遊星歯車3と内歯歯車2との間の相対的な回転は、内輪と一体化されたキャリアフランジ18及び出力フランジ19から取り出される。本実施形態では一例として、歯車装置1Aは、軸受け部材6Aの外輪62(図13参照)が固定部材であるケース10に固定された状態で使用される。すなわち、遊星歯車3は複数の偏心軸7A,7B,7Cにて回転部材であるキャリアフランジ18及び出力フランジ19と連結され、歯車本体22は固定部材に固定されるため、遊星歯車3と内歯歯車2との間の相対的な回転は、回転部材(キャリアフランジ18及び出力フランジ19)から取り出される。言い換えれば、本実施形態では、歯車本体22に対して遊星歯車3が相対的に回転する際、キャリアフランジ18及び出力フランジ19の回転力を出力として取り出すように構成されている。 Thereby, the gear device 1A is used so that the rotation equivalent to the autorotation component of the planetary gear 3 is extracted as the rotation of the carrier flange 18 and the output flange 19, which are integrated with the inner ring 61 of the bearing member 6A. That is, in the basic configuration, the relative rotation between the planetary gear 3 and the internal gear 2 is extracted as an autorotation component of the planetary gear 3 from the inner ring 61 connected to the planetary gear 3 by a plurality of inner pins 4. It will be done. In contrast, in this embodiment, the relative rotation between the planetary gear 3 and the internal gear 2 is extracted from the carrier flange 18 and the output flange 19 that are integrated with the inner ring. In this embodiment, as an example, the gear device 1A is used with the outer ring 62 (see FIG. 13) of the bearing member 6A fixed to the case 10, which is a fixed member. That is, the planetary gear 3 is connected to the carrier flange 18 and the output flange 19, which are rotating members, by a plurality of eccentric shafts 7A, 7B, and 7C, and the gear body 22 is fixed to a fixed member, so that the planetary gear 3 and the internal teeth are connected to each other. Relative rotation with the gear 2 is taken out from the rotating members (carrier flange 18 and output flange 19). In other words, in this embodiment, when the planetary gear 3 rotates relative to the gear body 22, the rotational force of the carrier flange 18 and the output flange 19 is extracted as output.

さらに、本実施形態では、ケース10が内歯歯車2の歯車本体22とシームレスに一体化されている。つまり、基本構成では、内歯歯車2の歯車本体22が、軸受け部材6の外輪62と共に、ケース10に固定された状態で使用される。これに対して、本実施形態では、回転軸Ax1に平行な方向において、固定部材である歯車本体22とケース10とはシームレスに連続して設けられる。 Furthermore, in this embodiment, the case 10 is seamlessly integrated with the gear body 22 of the internal gear 2. That is, in the basic configuration, the gear main body 22 of the internal gear 2 is used while being fixed to the case 10 together with the outer ring 62 of the bearing member 6. On the other hand, in this embodiment, the gear body 22, which is a fixed member, and the case 10 are provided seamlessly and continuously in the direction parallel to the rotation axis Ax1.

より詳細には、ケース10は、円筒状であって、歯車装置1Aの外郭を構成する。本実施形態では、円筒状のケース10の中心軸は、回転軸Ax1と一致するように構成されている。つまり、ケース10は、少なくとも外周面が、平面視において(回転軸Ax1方向の一方から見て)回転軸Ax1を中心とする真円となる。ケース10は、回転軸Ax1方向の両端面が開口する円筒状に形成されている。ここで、ケース10には、内歯歯車2の歯車本体22がシームレスに一体化されており、ケース10及び歯車本体22は、1部品として扱われる。そのため、ケース10の内周面は、歯車本体22の内周面221を含んでいる。さらに、ケース10には、軸受け部材6Aの外輪62が固定されている。つまり、ケース10の内周面における歯車本体22から見て回転軸Ax1の入力側(図13の右側)には、第1軸受け部材601Aの外輪62が嵌め込まれることにより固定される。一方、ケース10の内周面における歯車本体22から見て回転軸Ax1の出力側(図13の左側)には、第2軸受け部材602Aの外輪62が嵌め込まれることにより固定される。 More specifically, the case 10 has a cylindrical shape and constitutes the outer shell of the gear device 1A. In this embodiment, the central axis of the cylindrical case 10 is configured to coincide with the rotation axis Ax1. That is, at least the outer circumferential surface of the case 10 is a perfect circle centered on the rotation axis Ax1 in plan view (viewed from one direction of the rotation axis Ax1). The case 10 is formed into a cylindrical shape with both end faces open in the direction of the rotation axis Ax1. Here, the gear body 22 of the internal gear 2 is seamlessly integrated into the case 10, and the case 10 and the gear body 22 are treated as one component. Therefore, the inner peripheral surface of the case 10 includes the inner peripheral surface 221 of the gear body 22. Furthermore, an outer ring 62 of the bearing member 6A is fixed to the case 10. That is, the outer ring 62 of the first bearing member 601A is fitted and fixed on the input side (right side in FIG. 13) of the rotating shaft Ax1 when viewed from the gear body 22 on the inner circumferential surface of the case 10. On the other hand, the outer ring 62 of the second bearing member 602A is fitted and fixed on the output side (left side in FIG. 13) of the rotating shaft Ax1 when viewed from the gear body 22 on the inner peripheral surface of the case 10.

さらに、ケース10における回転軸Ax1の入力側(図13の右側)の端面は、キャリアフランジ18によって閉塞され、ケース10における回転軸Ax1の出力側(図13の左側)の端面は、出力フランジ19によって閉塞される。そのため、図13に示すように、ケース10、キャリアフランジ18及び出力フランジ19で囲まれた空間内に、遊星歯車3(第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302)、複数の外ピン23、及び偏心体軸受け5等の部品が収容される。 Furthermore, the end face of the case 10 on the input side (the right side in FIG. 13) of the rotation axis Ax1 is closed by the carrier flange 18, and the end face of the output side (the left side in FIG. 13) of the rotation axis Ax1 in the case 10 is closed by the output flange 19. occluded by Therefore, as shown in FIG. 13, in the space surrounded by the case 10, the carrier flange 18, and the output flange 19, the planetary gears 3 (the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302), the plurality of outer pins 23, Components such as the eccentric bearing 5 and the like are housed therein.

また、本実施形態に係る歯車装置1Aは、歯車本体22の内側に配置され、ラジアル方向(歯車本体22の径方向)において歯車本体22との間に複数の外ピン23を保持する保持部材80を更に備える。保持部材80は、第1遊星歯車301と第2遊星歯車302との2つの遊星歯車3の間に配置されている。そして、保持部材80は、外周面に、複数の外ピン23を保持する複数の外周溝801を有する。すなわち、本実施形態では、基本構成の支持体8に代えて設けられた保持部材80が、歯車本体22との間に複数の外ピン23を挟むことにより、歯車本体22の内周面221から離れる向きの外ピン23の移動を抑制する「ストッパ」として機能する。要するに、複数の外ピン23の各々は、保持部材80の外周面に接触することで、歯車本体22から離れる向きの移動が規制され、かつ外周溝801に嵌め込まれることで、回転軸Ax1を中心とする周方向への移動も規制される。つまり、外ピン23は、保持部材80及び歯車本体22にて、径方向(ラジアル方向)だけでなく周方向についても位置決めされることになる。 The gear device 1A according to the present embodiment also includes a holding member 80 that is disposed inside the gear body 22 and holds the plurality of outer pins 23 between it and the gear body 22 in the radial direction (radial direction of the gear body 22). It further includes: The holding member 80 is arranged between the two planetary gears 3, the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302. The holding member 80 has a plurality of outer circumferential grooves 801 on the outer circumferential surface for holding the plurality of outer pins 23. That is, in the present embodiment, the holding member 80 provided in place of the support body 8 in the basic structure holds the plurality of outer pins 23 between it and the gear body 22, so that the holding member 80 can be removed from the inner circumferential surface 221 of the gear body 22. It functions as a "stopper" that suppresses the movement of the outer pin 23 in the direction of separation. In short, each of the plurality of outer pins 23 is prevented from moving away from the gear body 22 by contacting the outer circumferential surface of the holding member 80, and by being fitted into the outer circumferential groove 801, each of the plurality of outer pins 23 is centered around the rotation axis Ax1. Movement in the circumferential direction is also restricted. In other words, the outer pin 23 is positioned by the holding member 80 and the gear body 22 not only in the radial direction but also in the circumferential direction.

したがって、外ピン23と、保持部材80及び歯車本体22との間には、ガタが生じにくく、内歯21(外ピン23)と外歯31との噛み合い時に、外歯31によって内周溝223から引っ張り出される向きの力が外ピン23に作用しても、内歯21と外歯31との噛み合いが不安定になりにくい。よって、本実施形態に係る歯車装置1Aによれば、内歯21と外歯31との噛み合いが安定しやすい、という利点がある。 Therefore, play is less likely to occur between the outer pin 23, the holding member 80, and the gear body 22, and when the inner teeth 21 (outer pins 23) and the outer teeth 31 engage, the outer teeth 31 close the inner circumferential groove 222. Even if a force in the direction of pulling the outer pin 23 acts on the outer pin 23, the meshing between the inner teeth 21 and the outer teeth 31 is unlikely to become unstable. Therefore, the gear device 1A according to the present embodiment has the advantage that the meshing between the internal teeth 21 and the external teeth 31 is likely to be stable.

<入力歯車とクランク軸歯車との関係>
次に、本実施形態に係る歯車装置1Aにおいて、入力歯車501と複数のクランク軸歯車502A,502B,502Cとの関係について、詳細に説明する。
<Relationship between input gear and crankshaft gear>
Next, in the gear device 1A according to this embodiment, the relationship between the input gear 501 and the plurality of crankshaft gears 502A, 502B, and 502C will be described in detail.

複数(本実施形態では3つ)のクランク軸歯車502A,502B,502Cは、入力歯車501に対して噛み合うように、入力歯車501の周囲に配置されている。そして、中心に位置するサンギヤとしての入力歯車501が回転すると、その周囲に配置されているピニオンギヤとしての複数のクランク軸歯車502A,502B,502Cが同一の方向に同一の回転速度で回転することで、入力軸500の回転力が複数の偏心軸7A,7B,7Cに振り分けられる。そのため、入力歯車501と各クランク軸歯車502A,502B,502Cとの歯数比にて減速された状態で、複数の偏心軸7A,7B,7Cが同一の方向に同一の回転速度で回転する。要するに、サンギヤとしての入力歯車501と、ピニオンギヤとしての複数のクランク軸歯車502A,502B,502Cとは、歯車装置1Aの一次減速機構を構成する。 A plurality of (three in this embodiment) crankshaft gears 502A, 502B, and 502C are arranged around the input gear 501 so as to mesh with the input gear 501. When the input gear 501 as a sun gear located at the center rotates, the plurality of crankshaft gears 502A, 502B, and 502C as pinion gears arranged around it rotate in the same direction and at the same rotational speed. , the rotational force of the input shaft 500 is distributed to the plurality of eccentric shafts 7A, 7B, and 7C. Therefore, the plurality of eccentric shafts 7A, 7B, 7C rotate in the same direction at the same rotational speed while being decelerated by the tooth number ratio of the input gear 501 and each crankshaft gear 502A, 502B, 502C. In short, the input gear 501 as a sun gear and the plurality of crankshaft gears 502A, 502B, and 502C as pinion gears constitute a primary reduction mechanism of the gear device 1A.

ところで、入力歯車501と複数のクランク軸歯車502A,502B,502Cとのような歯車間においては、噛み合い伝達誤差による入力歯車501の周方向の振動、及び入力歯車501の半径方向の振動が生じることがある。本実施形態に係る歯車装置1Aでは、このような歯車間の噛合部位に生じる振動を低減するべく、以下の構成を採用する。 By the way, between gears such as the input gear 501 and the plurality of crankshaft gears 502A, 502B, and 502C, vibrations in the circumferential direction of the input gear 501 and vibrations in the radial direction of the input gear 501 occur due to meshing transmission errors. There is. In the gear device 1A according to the present embodiment, the following configuration is adopted in order to reduce vibrations occurring at the meshing portion between the gears.

本実施形態に係る歯車装置1Aは、内歯歯車2と、遊星歯車3と、を備える。内歯歯車2は、環状の歯車本体22と、歯車本体22の内周面221に形成された複数の内周溝223に自転可能な状態で保持され内歯21を構成する複数の外ピン23と、を有する。遊星歯車3は、内歯21に部分的に噛み合う外歯31を有する。歯車装置1Aは、回転軸Ax1を中心に遊星歯車3を揺動させることにより、遊星歯車3を内歯歯車2に対して相対的に回転させる。ここで、回転軸Ax1を中心とする第1歯車における複数の第2歯車との噛合部位間において、遊星歯車3の揺動時に互いに異なる噛み合い位相が生じる。 A gear device 1A according to this embodiment includes an internal gear 2 and a planetary gear 3. The internal gear 2 includes an annular gear main body 22 and a plurality of outer pins 23 that are rotatably held in a plurality of inner circumferential grooves 223 formed in an inner circumferential surface 221 of the gear main body 22 and constitute internal teeth 21. and has. The planetary gear 3 has external teeth 31 that partially mesh with the internal teeth 21. The gear device 1A rotates the planetary gear 3 relative to the internal gear 2 by swinging the planetary gear 3 around the rotation axis Ax1. Here, when the planetary gear 3 swings, mutually different meshing phases occur between the meshing portions of the first gear with the plurality of second gears centered on the rotation axis Ax1.

本開示でいう「噛み合い伝達誤差」は、駆動歯車(第1歯車)の回転角と被動歯車(第2歯車)の回転角の間の非直線性の程度を意味する。また、本開示でいう「噛み合い位相」は、各ピニオンギヤ(第2歯車)の位置でのサンギヤ(第1歯車)との噛み合いのタイミングのずれを意味する。例えば、クランク軸歯車502Aの歯先が入力歯車501の歯元と噛み合っているときに、別のクランク軸歯車502Bも歯先が入力歯車501の歯元と噛み合っていれば、これらクランク軸歯車502A,502B間では噛み合いのタイミングのずれはなく、噛み合い位相(位相差)は「無し」(ゼロ)となる。本実施形態では、「第1歯車」がサンギヤとしての入力歯車501であって、「複数の第2歯車」がピニオンギヤとしての複数のクランク軸歯車502A,502B,502Cである。 "Meshing transmission error" in the present disclosure means the degree of nonlinearity between the rotation angle of the driving gear (first gear) and the rotation angle of the driven gear (second gear). In addition, "meshing phase" as used in the present disclosure means a timing shift in meshing with the sun gear (first gear) at the position of each pinion gear (second gear). For example, when the tooth tips of the crankshaft gear 502A are meshing with the tooth roots of the input gear 501, if the tooth tips of another crankshaft gear 502B are also meshing with the tooth roots of the input gear 501, then these crankshaft gears 502A , 502B, there is no shift in the timing of meshing, and the meshing phase (phase difference) is "absent" (zero). In this embodiment, the "first gear" is the input gear 501 as a sun gear, and the "second gears" are the plurality of crankshaft gears 502A, 502B, and 502C as pinion gears.

すなわち、本実施形態に係る歯車装置1Aは、回転軸Ax1を中心とする入力歯車501における複数のクランク軸歯車502A,502B,502Cとの噛合部位間において、遊星歯車3の揺動時に互いに異なる噛み合い位相が生じるように構成されている。これにより、第1歯車(入力歯車501)と複数の第2歯車(クランク軸歯車502A,502B,502C)との間において、噛み合い伝達誤差による周方向の振動、及び半径方向の振動を低減可能である。 That is, the gear device 1A according to the present embodiment has different meshes when the planetary gear 3 swings between the meshing portions of the input gear 501 with the plurality of crankshaft gears 502A, 502B, and 502C centered on the rotation axis Ax1. The structure is such that a phase occurs. This makes it possible to reduce circumferential vibrations and radial vibrations due to meshing transmission errors between the first gear (input gear 501) and the plurality of second gears (crankshaft gears 502A, 502B, 502C). be.

より詳細には、本実施形態に係る歯車装置1Aは、図14に示すように、回転軸Ax1を中心に回転する入力歯車501と、複数のクランク軸歯車502A,502B,502Cと、を備える。複数のクランク軸歯車502A,502B,502Cは、入力歯車501と噛み合うように入力歯車501の周囲に配置され、入力歯車501の回転時に、互いに同期して回転することにより遊星歯車3を揺動させる。第1歯車は、入力歯車501を含み、第2歯車は、複数のクランク軸歯車502A,502B,502Cを含む。図14では、入力歯車501及び複数のクランク軸歯車502A,502B,502Cのみを図示し、それ以外の図示を省略する。 More specifically, as shown in FIG. 14, the gear device 1A according to this embodiment includes an input gear 501 that rotates around a rotation axis Ax1, and a plurality of crankshaft gears 502A, 502B, and 502C. The plurality of crankshaft gears 502A, 502B, and 502C are arranged around the input gear 501 so as to mesh with the input gear 501, and rotate in synchronization with each other when the input gear 501 rotates, thereby causing the planetary gear 3 to swing. . The first gear includes an input gear 501, and the second gear includes a plurality of crankshaft gears 502A, 502B, and 502C. In FIG. 14, only the input gear 501 and the plurality of crankshaft gears 502A, 502B, and 502C are illustrated, and illustration of the other gears is omitted.

これにより、歯車装置1Aの一次減速機構を構成する入力歯車501と複数のクランク軸歯車502A,502B,502Cとの間において、噛み合い伝達誤差による周方向の振動、及び半径方向の振動を低減可能である。 This makes it possible to reduce circumferential vibrations and radial vibrations due to meshing transmission errors between the input gear 501 and the plurality of crankshaft gears 502A, 502B, and 502C that constitute the primary reduction mechanism of the gear device 1A. be.

ここで、複数の第2歯車(クランク軸歯車502A,502B,502C)は、回転軸Ax1を中心とする仮想円Cv1上において不等間隔に配置されている。具体的には、図14に示すように、複数のクランク軸歯車502A,502B,502Cの配置角δiは、互いに異なる値となる。ここで、配置角δiは、回転軸Ax1を中心とする仮想円Cv1上において、隣接する第2歯車(クランク軸歯車502A,502B,502C)の中心同士の間隔(角度)とする。 Here, the plurality of second gears (crankshaft gears 502A, 502B, 502C) are arranged at unequal intervals on a virtual circle Cv1 centered on the rotation axis Ax1. Specifically, as shown in FIG. 14, the arrangement angles δi of the plurality of crankshaft gears 502A, 502B, and 502C have different values. Here, the arrangement angle δi is the interval (angle) between the centers of adjacent second gears (crankshaft gears 502A, 502B, 502C) on the virtual circle Cv1 centered on the rotation axis Ax1.

本実施形態では特に、配置角δ1はクランク軸歯車502A,502Bの中心同士の間隔、配置角δ2はクランク軸歯車502B,502Cの中心同士の間隔、配置角δ3はクランク軸歯車502C,502Aの中心同士の間隔である。さらに、配置角δiは、いずれも第2歯車(クランク軸歯車502A,502B,502C)の個数k(本実施形態では「k=3」)で「2π」を除した値(2π/k)と一致しない。また、配置角δiは、いずれも第1歯車(入力歯車501)の歯数Zsで「2π」を除した値、つまり第1歯車のピッチ(2π/Zs)の整数n倍と一致しない。したがって、配置角δi(i=1,2,3)は、下記式1の関係を満たす。
δ1≠δ2≠δ3≠2π/k≠2π/Zs×n (式1)
In this embodiment, in particular, the arrangement angle δ1 is the distance between the centers of the crankshaft gears 502A and 502B, the arrangement angle δ2 is the distance between the centers of the crankshaft gears 502B and 502C, and the arrangement angle δ3 is the center of the crankshaft gears 502C and 502A. This is the distance between the two. Furthermore, the arrangement angle δi is the value (2π/k) obtained by dividing “2π” by the number k (“k=3” in this embodiment) of the second gears (crankshaft gears 502A, 502B, 502C). It does not match. Furthermore, none of the arrangement angles δi matches the value obtained by dividing "2π" by the number of teeth Zs of the first gear (input gear 501), that is, an integral number n times the pitch (2π/Zs) of the first gear. Therefore, the arrangement angle δi (i=1, 2, 3) satisfies the relationship of Equation 1 below.
δ1≠δ2≠δ3≠2π/k≠2π/Zs×n (Formula 1)

本実施形態の第1比較例として、第1歯車(入力歯車501)における複数の第2歯車(クランク軸歯車502A,502B,502C)との噛合部位間において、噛み合い位相が「無し」(ゼロ)となる構成を想定する。第1比較例においては、第1歯車(入力歯車501)の歯数Zsを第2歯車(クランク軸歯車502A,502B,502C)の個数k(本実施形態では「k=3」)で除した値(Zs/k)は整数となる。さらに、第1比較例においては、複数の第2歯車(クランク軸歯車502A,502B,502C)は、回転軸Ax1を中心とする仮想円Cv1上において等間隔に配置され、配置角δi(i=1,2,3)は、下記式2の関係を満たす。
δ1=δ2=δ3=2π/k (式2)
As a first comparative example of the present embodiment, the meshing phase is "absent" (zero) between the meshing parts of the first gear (input gear 501) and the plurality of second gears (crankshaft gears 502A, 502B, 502C). Assume the following configuration. In the first comparative example, the number of teeth Zs of the first gear (input gear 501) is divided by the number k of the second gears (crankshaft gears 502A, 502B, 502C) (in this embodiment, "k=3"). The value (Zs/k) is an integer. Furthermore, in the first comparative example, the plurality of second gears (crankshaft gears 502A, 502B, 502C) are arranged at equal intervals on a virtual circle Cv1 centered on the rotation axis Ax1, and the arrangement angle δi (i= 1, 2, 3) satisfy the relationship of Equation 2 below.
δ1=δ2=δ3=2π/k (Formula 2)

また、本実施形態の第2比較例として、第1歯車(入力歯車501)における複数の第2歯車(クランク軸歯車502A,502B,502C)との噛合部位間において、噛み合い位相が等分されている構成を想定する。つまり、第2比較例では、入力歯車501における複数のクランク軸歯車502A,502B,502Cとの噛合部位間において、均等に噛み合い位相が生じる。そのため、クランク軸歯車502A,502B間の噛み合い位相、クランク軸歯車502B,502C間の噛み合い位相、及びクランク軸歯車502C,502A間の噛み合い位相は、いずれも第1歯車のピッチ(2π/Zs)を第2歯車(クランク軸歯車502A,502B,502C)の個数k(本実施形態では「k=3」)で除した値(2π/(Zs×k))となる。 Furthermore, as a second comparative example of the present embodiment, the meshing phase is equally divided between the meshing parts of the first gear (input gear 501) and the plurality of second gears (crankshaft gears 502A, 502B, 502C). Assume a configuration with That is, in the second comparative example, the meshing phase occurs evenly between the meshing portions of the input gear 501 with the plurality of crankshaft gears 502A, 502B, and 502C. Therefore, the meshing phase between the crankshaft gears 502A and 502B, the meshing phase between the crankshaft gears 502B and 502C, and the meshing phase between the crankshaft gears 502C and 502A are all based on the pitch (2π/Zs) of the first gear. It is the value (2π/(Zs×k)) divided by the number k of the second gears (crankshaft gears 502A, 502B, 502C) (“k=3” in this embodiment).

ここで、第2比較例においては、第1歯車(入力歯車501)の歯数Zsを第2歯車(クランク軸歯車502A,502B,502C)の個数k(本実施形態では「k=3」)で除した値(Zs/k)は整数とならない。さらに、第2比較例においては、複数の第2歯車(クランク軸歯車502A,502B,502C)は、回転軸Ax1を中心とする仮想円Cv1上において等間隔に配置され、配置角δi(i=1,2,3)は、上記式2の関係を満たす。 Here, in the second comparative example, the number of teeth Zs of the first gear (input gear 501) is the number k of the second gears (crankshaft gears 502A, 502B, 502C) ("k=3" in this embodiment). The value divided by (Zs/k) is not an integer. Furthermore, in the second comparative example, the plurality of second gears (crankshaft gears 502A, 502B, 502C) are arranged at equal intervals on a virtual circle Cv1 centered on the rotation axis Ax1, and the arrangement angle δi (i= 1, 2, 3) satisfy the relationship of Equation 2 above.

図15は、本実施形態、第1比較例(噛み合い位相なし、等間隔配置)及び第2比較例(噛み合い位相等分、等間隔配置)の各々について、入力歯車501と複数のクランク軸歯車502A,502B,502Cとの間に生じる、噛み合い伝達誤差による入力歯車501の周方向の振動を、模式的に表す説明図である。図15では、入力歯車501におけるクランク軸歯車502Aとの噛合部位に作用する力F1(図14参照)、クランク軸歯車502Bとの噛合部位に作用する力F2(図14参照)、及びクランク軸歯車502Cとの噛合部位に作用する力F3(図14参照)を、第1歯車の1ピッチ(一周期φ0)分だけ示している。力F0は、入力歯車501の周方向における力F1,F2,F3の合成成分(F0=F1+F2+F3)である。ここで、図15では、噛み合い位相の作用を説明するために、各噛合部位で発生する周方向(回転方向)の振動を正弦波状の周期成分とし、かつこれらの大きさ(振幅)が全て等しいことと仮定した典型例を示す。 FIG. 15 shows an input gear 501 and a plurality of crankshaft gears 502A for each of the present embodiment, a first comparative example (no meshing phase, equally spaced arrangement), and a second comparative example (equal meshing phase, equally spaced arrangement). . In FIG. 15, force F1 (see FIG. 14) that acts on the input gear 501 at the meshing portion with the crankshaft gear 502A, force F2 (see FIG. 14) that acts on the meshing portion of the input gear 501 with the crankshaft gear 502B, and the crankshaft gear The force F3 (see FIG. 14) acting on the meshing portion with 502C is shown for one pitch (one period φ0) of the first gear. The force F0 is a composite component of the forces F1, F2, and F3 in the circumferential direction of the input gear 501 (F0=F1+F2+F3). Here, in FIG. 15, in order to explain the action of the meshing phase, the vibrations in the circumferential direction (rotational direction) generated at each meshing part are treated as sinusoidal periodic components, and the magnitudes (amplitudes) of these are all equal. A typical example is shown below.

図15から明らかなように、噛み合い位相が「無し」(ゼロ)である第1比較例では、力F1,F2,F3間で位相差が生じないため、これらを合成した力F0の変動(振幅)は、各力F1,F2,F3の変動成分のk(=3)倍となる。一方、噛み合い位相が等分である第2比較例では、力F1,F2,F3間には、一周期φ0をk(=3)等分した位相差が生じる(つまり、φ1=φ0×1/3、φ2=φ0×2/3)ため、これらを合成した力F0の変動(振幅)は、0(ゼロ)となる。これに対して、本実施形態では、力F1,F2,F3間には、一周期φ0を不等配した位相差が生じるため、これらを合成した力F0の変動(振幅)は、第1比較例と第2比較例との間の値となる。図15では一例として、「φ1=0.49×φ0」、「φ2=0.63×φ0」とする。 As is clear from FIG. 15, in the first comparative example in which the meshing phase is "none" (zero), there is no phase difference between forces F1, F2, and F3, so the fluctuation (amplitude ) is k (=3) times the fluctuation component of each force F1, F2, F3. On the other hand, in the second comparative example in which the meshing phase is equally divided, there is a phase difference between the forces F1, F2, and F3 that is obtained by equally dividing one period φ0 by k (=3) (that is, φ1=φ0×1/ 3, φ2=φ0×2/3), the fluctuation (amplitude) of the combined force F0 is 0 (zero). On the other hand, in this embodiment, a phase difference occurs between the forces F1, F2, and F3 with one period φ0 distributed unequally, so the fluctuation (amplitude) of the combined force F0 is determined by the first comparison. The value is between the example and the second comparative example. In FIG. 15, as an example, it is assumed that "φ1=0.49×φ0" and "φ2=0.63×φ0".

同様に、入力歯車501の半径方向の振動に関しては、噛み合い位相が「無し」(ゼロ)で、かつ複数の第2歯車(クランク軸歯車502A,502B,502C)が等間隔に配置される第1比較例では、変動成分が完全に均衡するため振幅は0(ゼロ)となる。一方、噛み合い位相が等分で、かつ複数の第2歯車(クランク軸歯車502A,502B,502C)が等間隔に配置される第2比較例では、入力歯車501の半径方向の振動の振幅は、各第2歯車との間に生じる変動成分のk(=3)倍となる。これに対して、本実施形態では、入力歯車501の半径方向の振動に関しても、第1比較例と第2比較例との間の値となる。 Similarly, regarding the radial vibration of the input gear 501, the meshing phase is "none" (zero), and a plurality of second gears (crankshaft gears 502A, 502B, 502C) are arranged at equal intervals. In the comparative example, the amplitude is 0 (zero) because the fluctuation components are completely balanced. On the other hand, in a second comparative example in which the meshing phase is equally divided and a plurality of second gears (crankshaft gears 502A, 502B, 502C) are arranged at equal intervals, the amplitude of the radial vibration of the input gear 501 is This is k (=3) times the fluctuation component occurring between each second gear. On the other hand, in this embodiment, the radial vibration of the input gear 501 also has a value between the first comparative example and the second comparative example.

以上説明したように、本実施形態に係る歯車装置1Aによれば、周方向の振動については噛み合い位相なしの第1比較例よりも小さく抑えることができ、半径方向の振動については噛み合い位相等分の第2比較例よりも小さく抑えることができる。したがって、本実施形態に係る歯車装置1Aでは、周方向の振動及び半径方向の振動のいずれについても、極力小さく抑えることで低減を図ることが可能である。 As explained above, according to the gear device 1A according to the present embodiment, vibration in the circumferential direction can be suppressed to be smaller than the first comparative example without meshing phase, and vibration in the radial direction can be suppressed evenly in the meshing phase. It can be suppressed to be smaller than the second comparative example. Therefore, in the gear device 1A according to the present embodiment, it is possible to reduce both the circumferential vibration and the radial vibration by suppressing them as small as possible.

ところで、本実施形態に係る歯車装置1Aのように、複数の第2歯車(クランク軸歯車502A,502B,502C)及び偏心軸7A,7B,7Cを備える構成においては、これら複数の第2歯車及び偏心軸7A,7B,7Cに、共通(同一形状)の部品を用いることが好ましい。第1比較例及び第2比較例のように複数の第2歯車が等間隔に配置される場合、第1歯車(入力歯車501)の歯数Zs、第2歯車の歯数Zp、及び第2歯車の個数kが、下記式3の関係を満たせば、複数の第2歯車及び偏心軸7A,7B,7Cに共通の部品を用いることができる。
(Zs+Zp)/k=整数 (式3)
By the way, in a configuration including a plurality of second gears (crankshaft gears 502A, 502B, 502C) and eccentric shafts 7A, 7B, 7C like the gear device 1A according to the present embodiment, these second gears and It is preferable to use common parts (same shape) for the eccentric shafts 7A, 7B, and 7C. When a plurality of second gears are arranged at equal intervals as in the first comparative example and the second comparative example, the number of teeth Zs of the first gear (input gear 501), the number of teeth Zp of the second gear, and the number of teeth Zp of the second gear If the number k of gears satisfies the relationship of formula 3 below, common parts can be used for the plurality of second gears and eccentric shafts 7A, 7B, and 7C.
(Zs+Zp)/k=integer (Formula 3)

一方で、本実施形態のように、複数の第2歯車(クランク軸歯車502A,502B,502C)が仮想円Cv1上において不等間隔に配置される場合、上記式3の関係を満たしても、必ずしも複数の第2歯車及び偏心軸7A,7B,7Cに共通の部品を用いることができる訳ではない。つまり、複数のクランク軸歯車502A,502B,502C、及び複数の偏心軸7A,7B,7Cの少なくとも一方について、異なる仕様の部品を用いる必要が生じ得る。偏心軸7A,7B,7Cであれば、軸スプライン位相とカム位相とが互いに異なる必要があり、クランク軸歯車502A,502B,502Cであれば、孔スプライン位相とギア位相とが互いに異なる必要がある。このように、複数のクランク軸歯車502A,502B,502C又は複数の偏心軸7A,7B,7Cについて異なる仕様の部品を用いると、例えば部品のコスト及び組立コストの上昇につながる可能性がある。 On the other hand, when the plurality of second gears (crankshaft gears 502A, 502B, 502C) are arranged at unequal intervals on the virtual circle Cv1 as in the present embodiment, even if the relationship of the above formula 3 is satisfied, It is not necessarily possible to use common parts for the plurality of second gears and eccentric shafts 7A, 7B, and 7C. That is, it may be necessary to use parts with different specifications for at least one of the plurality of crankshaft gears 502A, 502B, 502C and the plurality of eccentric shafts 7A, 7B, 7C. For eccentric shafts 7A, 7B, and 7C, the shaft spline phase and cam phase must be different from each other, and for crankshaft gears 502A, 502B, and 502C, the hole spline phase and gear phase must be different from each other. . In this way, using parts with different specifications for the plurality of crankshaft gears 502A, 502B, 502C or the plurality of eccentric shafts 7A, 7B, 7C may lead to an increase in the cost of the parts and the assembly cost, for example.

そこで、本実施形態では、以下に説明する構成を採用することにより、複数の第2歯車及び偏心軸7A,7B,7Cに共通の部品を用いることを可能とする。すなわち、本実施形態に係る歯車装置1Aでは、複数のクランク軸歯車502A,502B,502Cのうち入力歯車501の周方向において隣接する一対のクランク軸歯車502A,502B,502Cに着目したときに、一対のクランク軸歯車502A,502B,502Cの回転軸Ax1を中心とする配置角δiと、入力歯車501の歯数Zsと、一対のクランク軸歯車502A,502B,502Cの各々の歯数Zpとは、整数nを用いて、下記式4の関係を満たす。
δi=(2π/(Zs+Zp))×n (式4)
Therefore, in this embodiment, by adopting the configuration described below, it is possible to use common parts for the plurality of second gears and eccentric shafts 7A, 7B, and 7C. That is, in the gear device 1A according to the present embodiment, when focusing on a pair of crankshaft gears 502A, 502B, 502C that are adjacent in the circumferential direction of the input gear 501 among the plurality of crankshaft gears 502A, 502B, 502C, The arrangement angle δi of the crankshaft gears 502A, 502B, 502C around the rotation axis Ax1, the number of teeth Zs of the input gear 501, and the number of teeth Zp of each of the pair of crankshaft gears 502A, 502B, 502C are as follows. Using the integer n, the following equation 4 is satisfied.
δi=(2π/(Zs+Zp))×n (Formula 4)

より詳細には、図16に示すように、複数の偏心軸7A,7B,7Cにおいて、偏心部72の位相が同一であることが必要である。ここで、隣接する一対のクランク軸歯車502A,502Bに着目したときに、クランク軸歯車502Aが配置角δ1の分だけ回転軸Ax1を中心に公転してクランク軸歯車502Bの位置まで移動したときのクランク軸歯車502Aの自転角θ1は、下記式5で表される。
θ1=δ1×Zs/Zp (式5)
More specifically, as shown in FIG. 16, the phases of the eccentric portions 72 need to be the same in the plurality of eccentric shafts 7A, 7B, and 7C. Here, when focusing on the pair of adjacent crankshaft gears 502A and 502B, when the crankshaft gear 502A revolves around the rotation axis Ax1 by an amount of the arrangement angle δ1 and moves to the position of the crankshaft gear 502B, The rotation angle θ1 of the crankshaft gear 502A is expressed by the following equation 5.
θ1=δ1×Zs/Zp (Formula 5)

上記式5を、クランク軸歯車502Bを配置角δ2の分だけ公転させたときのクランク軸歯車502Bの自転角θ2、及びクランク軸歯車502Cを配置角δ3の分だけ公転させたときのクランク軸歯車502Cの自転角θ3にまで拡張すると、自転角θi(i=1,2,3)は、下記式6で表される。
θi=δi×Zs/Zp (式6)
The above formula 5 is calculated as the rotation angle θ2 of the crankshaft gear 502B when the crankshaft gear 502B is revolved by an arrangement angle δ2, and the rotation angle θ2 of the crankshaft gear 502B when the crankshaft gear 502C is revolved by an arrangement angle δ3. When expanded to the rotation angle θ3 of 502C, the rotation angle θi (i=1, 2, 3) is expressed by the following equation 6.
θi=δi×Zs/Zp (Formula 6)

また、各クランク軸歯車502A,502B,502Cが配置角δiの分だけ公転して隣接するクランク軸歯車502A,502B,502Cの位置まで移動したときに、偏心部72の位相が不変となるには、各偏心軸7A,7B,7Cがn周(nは整数)分だけ回転(自転)する必要がある。したがって、配置角δiと自転角θiとの和(θi+δi)をクランク軸歯車502A,502B,502Cのピッチ(2π/Zp)で正規化すると、整数nを用いて下記式7を満たす場合に、複数の第2歯車及び偏心軸7A,7B,7Cに共通の部品を用いることが可能となる。
(θi+δi)/(2π/Zp)=n (式7)
Further, when each crankshaft gear 502A, 502B, 502C revolves by the arrangement angle δi and moves to the position of the adjacent crankshaft gear 502A, 502B, 502C, in order for the phase of the eccentric portion 72 to remain unchanged, each The eccentric shafts 7A, 7B, and 7C need to rotate (rotate) n times (n is an integer). Therefore, when the sum of the arrangement angle δi and the rotation angle θi (θi+δi) is normalized by the pitch (2π/Zp) of the crankshaft gears 502A, 502B, and 502C, multiple It becomes possible to use common parts for the second gear and the eccentric shafts 7A, 7B, and 7C.
(θi+δi)/(2π/Zp)=n (Formula 7)

上記式6,7より、配置角δiが上記式4を満たす場合に、複数の第2歯車(クランク軸歯車502A,502B,502C)及び偏心軸7A,7B,7Cに共通の部品を用いることが可能となる。その結果、複数のクランク軸歯車502A,502B,502C又は複数の偏心軸7A,7B,7Cについて異なる仕様の部品を用いる場合に比較して、例えば部品のコスト及び組立コストを低く抑えることが可能となる。 From equations 6 and 7 above, when the arrangement angle δi satisfies equation 4 above, it is possible to use common parts for the plurality of second gears (crankshaft gears 502A, 502B, 502C) and eccentric shafts 7A, 7B, 7C. It becomes possible. As a result, compared to the case where parts with different specifications are used for the plurality of crankshaft gears 502A, 502B, 502C or the plurality of eccentric shafts 7A, 7B, 7C, it is possible to keep the cost of parts and assembly costs low, for example. Become.

<変形例>
実施形態1は、本開示の様々な実施形態の一つに過ぎない。実施形態1は、本開示の目的を達成できれば、設計等に応じて種々の変更が可能である。また、本開示で参照する図面は、いずれも模式的な図であり、図中の各構成要素の大きさ及び厚さそれぞれの比が、必ずしも実際の寸法比を反映しているとは限らない。以下、実施形態1の変形例を列挙する。以下に説明する変形例は、適宜組み合わせて適用可能である。
<Modified example>
Embodiment 1 is just one of various embodiments of the present disclosure. Embodiment 1 can be modified in various ways depending on the design, etc., as long as the objective of the present disclosure can be achieved. Furthermore, all the drawings referred to in this disclosure are schematic drawings, and the ratios of the sizes and thicknesses of each component in the drawings do not necessarily reflect the actual dimensional ratios. . Modifications of the first embodiment will be listed below. The modified examples described below can be applied in combination as appropriate.

また、軸受け部材6Aは、基本構成と同様にクロスローラベアリングであってもよいし、深溝玉軸受け又は4点接触玉軸受け等であってもよい。 Further, the bearing member 6A may be a cross roller bearing as in the basic configuration, or may be a deep groove ball bearing, a four-point contact ball bearing, or the like.

実施形態1では、遊星歯車3が2つのタイプの歯車装置1Aを例示したが、歯車装置1Aは、遊星歯車3を3つ以上備えていてもよい。例えば、歯車装置1Aが遊星歯車3を3つ備える場合、これら3つの遊星歯車3は、回転軸Ax1まわりで120度の位相差をもって配置されることが好ましい。また、歯車装置1Aは遊星歯車3を1つのみ備えていてもよい。あるいは、歯車装置1Aが遊星歯車3を3つ備える場合、これら3つの遊星歯車3のうち2つの遊星歯車3が同位相であって、残り1つの遊星歯車3が回転軸Ax1まわりで180度の位相差をもって配置されてもよい。 In the first embodiment, the gear device 1A has two types of planetary gears 3, but the gear device 1A may include three or more planetary gears 3. For example, when the gear device 1A includes three planetary gears 3, it is preferable that these three planetary gears 3 are arranged with a phase difference of 120 degrees around the rotation axis Ax1. Further, the gear device 1A may include only one planetary gear 3. Alternatively, when the gear device 1A includes three planetary gears 3, two of these three planetary gears 3 are in the same phase, and the remaining one planetary gear 3 has a rotation angle of 180 degrees around the rotation axis Ax1. They may be arranged with a phase difference.

また、実施形態1で説明した第1歯車(入力歯車501)の歯数Zs、第2歯車(クランク軸歯車502A,502B,502C)の歯数Zp、第2歯車(クランク軸歯車502A,502B,502C)の数、外ピン23の数(内歯21の歯数)、及び外歯31の歯数等は、一例に過ぎず、適宜変更可能である。 In addition, the number of teeth Zs of the first gear (input gear 501), the number of teeth Zp of the second gear (crankshaft gear 502A, 502B, 502C), the number of teeth Zp of the second gear (crankshaft gear 502A, 502B, 502C), the number of external pins 23 (the number of internal teeth 21), the number of external teeth 31, etc. are merely examples, and can be changed as appropriate.

また、偏心体軸受け5は、コロ軸受けに限らず、例えば、深溝玉軸受け、又はアンギュラ玉軸受等であってもよい。 Further, the eccentric bearing 5 is not limited to a roller bearing, and may be, for example, a deep groove ball bearing, an angular contact ball bearing, or the like.

また、歯車装置1Aの各構成要素の材質は、金属に限らず、例えば、エンジニアリングプラスチック等の樹脂であってもよい。保持部材80の材質は、エンジニアリングプラスチック等の樹脂に限らず、例えば、金属であってもよい。 Further, the material of each component of the gear device 1A is not limited to metal, and may be, for example, resin such as engineering plastic. The material of the holding member 80 is not limited to resin such as engineering plastic, and may be, for example, metal.

また、歯車装置1Aは、軸受け部材6Aの内輪と外輪62との間の相対的な回転を出力として取り出すことができればよく、内輪(キャリアフランジ18及び出力フランジ19)の回転力が出力として取り出される構成に限らない。例えば、内輪に対して相対的に回転する外輪62(ケース10)の回転力が出力として取り出されてもよい。 Further, the gear device 1A only needs to be able to output the relative rotation between the inner ring and the outer ring 62 of the bearing member 6A, and the rotational force of the inner ring (carrier flange 18 and output flange 19) can be taken out as the output. It is not limited to the configuration. For example, the rotational force of the outer ring 62 (case 10) that rotates relative to the inner ring may be extracted as an output.

また、潤滑剤は、潤滑油(オイル)等の液状の物質に限らず、グリス等のゲル状の物質であってもよい。 Furthermore, the lubricant is not limited to a liquid substance such as lubricating oil (oil), but may also be a gel substance such as grease.

(実施形態2)
本実施形態に係る内接噛合遊星歯車装置1B(以下、単に「歯車装置1B」ともいう)は、図17に示すように、複数の遊星歯車3(第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302)を有する点で、基本構成に係る歯車装置1と相違する。以下、基本構成と同様の構成については、共通の符号を付して適宜説明を省略する。図17は、歯車装置1Bの概略断面図である。
(Embodiment 2)
As shown in FIG. 17, the internal meshing planetary gear device 1B (hereinafter also simply referred to as "gear device 1B") according to the present embodiment includes a plurality of planetary gears 3 (a first planetary gear 301 and a second planetary gear 302). ) is different from the gear device 1 according to the basic configuration. Hereinafter, configurations similar to the basic configuration will be given the same reference numerals and descriptions will be omitted as appropriate. FIG. 17 is a schematic cross-sectional view of the gear device 1B.

本実施形態に係る歯車装置1Bでは、実施形態1と同様に、遊星歯車3は、第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302を有し、第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302の回転軸Ax1に平行な方向の両側には、キャリアフランジ18及び出力フランジ19が配置されている。 In the gear device 1B according to the present embodiment, similarly to the first embodiment, the planetary gear 3 includes a first planetary gear 301 and a second planetary gear 302, and rotation of the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302. A carrier flange 18 and an output flange 19 are arranged on both sides in a direction parallel to the axis Ax1.

図18及び図19に、ある時点における第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302の状態を示す。図18は、図17のA1-A1線断面図であって、第1遊星歯車301を示す。図19は、図17のB1-B1線断面図であって、第2遊星歯車302を示す。ただし、図18及び図19では、保持器54の図示を省略し、かつ断面であってもハッチングを省略している。図18及び図19に示すように、第1遊星歯車301と第2遊星歯車302とでは、その中心C1,C2が回転軸Ax1に対して略180度回転対称に位置する。本実施形態では、偏心量ΔL1と偏心量ΔL2とでは、回転軸Ax1から見た向きが反対であるが、その絶対値は略同じである。上述した構成によれば、軸心部71が回転軸Ax1を中心に回転(自転)することにより、第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302は、回転軸Ax1まわりで略180度の位相差をもって、回転軸Ax1まわりで回転(偏心運動)する。 18 and 19 show the states of the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302 at a certain point in time. FIG. 18 is a sectional view taken along the line A1-A1 in FIG. 17, and shows the first planetary gear 301. FIG. 19 is a sectional view taken along the line B1-B1 in FIG. 17, showing the second planetary gear 302. However, in FIGS. 18 and 19, illustration of the retainer 54 is omitted, and hatching is omitted even in the cross section. As shown in FIGS. 18 and 19, the centers C1 and C2 of the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302 are located approximately 180 degrees rotationally symmetrical with respect to the rotation axis Ax1. In the present embodiment, the eccentricity ΔL1 and the eccentricity ΔL2 have opposite directions when viewed from the rotation axis Ax1, but their absolute values are substantially the same. According to the above-described configuration, as the shaft center portion 71 rotates (rotates) around the rotation axis Ax1, the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302 have a phase difference of approximately 180 degrees around the rotation axis Ax1. It rotates (eccentric movement) around the rotation axis Ax1.

そして、複数の遊星歯車3が、回転軸Ax1を中心とする周方向において略均等に配置されることで、複数の遊星歯車3間での重量バランスをとることが可能である。本実施形態に係る歯車装置1Bでは、このように複数の遊星歯車3間で重量バランスをとるので、偏心軸7の空隙75(図3参照)は省略されている。 By arranging the plurality of planetary gears 3 substantially evenly in the circumferential direction around the rotation axis Ax1, it is possible to maintain a weight balance among the plurality of planetary gears 3. In the gear device 1B according to the present embodiment, the weight balance is maintained between the plurality of planetary gears 3 in this way, so the gap 75 (see FIG. 3) of the eccentric shaft 7 is omitted.

さらに、歯車装置1Bでは、実施形態1と同様に、軸受け部材6Aが第1軸受け部材601A及び第2軸受け部材602Aを含んでいる。また、偏心軸7は、実施形態1と同様に、1つの軸心部71に対して、2つの偏心部72を有している。偏心軸7は、その両端部が第1ベアリング91及び第2ベアリング92を介してキャリアフランジ18及び出力フランジ19に保持されている。つまり、偏心軸7は、遊星歯車3に対して回転軸Ax1に平行な方向の両側において、自転可能な状態でキャリアフランジ18及び出力フランジ19に保持されている。さらに、歯車装置1Bでは、実施形態1と同様に、ケース10が内歯歯車2の歯車本体22とシームレスに一体化されている。 Furthermore, in the gear device 1B, similarly to the first embodiment, the bearing member 6A includes a first bearing member 601A and a second bearing member 602A. Moreover, the eccentric shaft 7 has two eccentric parts 72 with respect to one shaft center part 71, similarly to the first embodiment. Both ends of the eccentric shaft 7 are held by the carrier flange 18 and the output flange 19 via a first bearing 91 and a second bearing 92. That is, the eccentric shaft 7 is held by the carrier flange 18 and the output flange 19 in a rotatable state on both sides of the planetary gear 3 in a direction parallel to the rotation axis Ax1. Furthermore, in the gear device 1B, the case 10 is seamlessly integrated with the gear body 22 of the internal gear 2, as in the first embodiment.

また、本実施形態に係る歯車装置1Bは、複数の内ピン4を支持する構造(支持構造40)が、内ピン4の両端部を転がり軸受け41,42にて保持する構造である点で、基本構成と相違する。つまり、歯車装置1Bは、遊星歯車3に対して回転軸Ax1に平行な方向の両側において、複数の内ピン4の各々を保持する複数組の転がり軸受け41,42を備える。複数の内ピン4の各々は、自転可能な状態で各組の転がり軸受け41,42に保持されている。ここで、複数の内ピン4は、遊星歯車3に形成された複数の遊嵌孔32にそれぞれ挿入された状態で、遊嵌孔32内を公転しながら内歯歯車2に対して回転軸Ax1を中心に相対的に回転する。 Further, the gear device 1B according to the present embodiment has the following points: the structure (support structure 40) that supports the plurality of inner pins 4 is a structure in which both ends of the inner pins 4 are held by rolling bearings 41, 42. It differs from the basic configuration. That is, the gear device 1B includes a plurality of sets of rolling bearings 41 and 42 that hold each of the plurality of inner pins 4 on both sides of the planetary gear 3 in a direction parallel to the rotation axis Ax1. Each of the plurality of inner pins 4 is held by each set of rolling bearings 41 and 42 in a state where it can rotate. Here, the plurality of inner pins 4 are inserted into the plurality of loose fitting holes 32 formed in the planetary gear 3, and while revolving within the loose fitting holes 32, the plurality of inner pins 4 are connected to the internal gear 2 with respect to the rotation axis Ax1. Rotate relative to the center.

ただし、転がり軸受け41,42は、軸受け部材6Aの内輪61に固定されており、内ピン4は、転がり軸受け41,42を介して軸受け部材6Aの内輪61に保持されることになる。したがって、本実施形態に係る歯車装置1Bにおいても、複数の内ピン4の各々が自転可能な状態で内輪61に保持される点については、基本構成と同様である。 However, the rolling bearings 41 and 42 are fixed to the inner ring 61 of the bearing member 6A, and the inner pin 4 is held by the inner ring 61 of the bearing member 6A via the rolling bearings 41 and 42. Therefore, the gear device 1B according to this embodiment is also similar to the basic configuration in that each of the plurality of inner pins 4 is held by the inner ring 61 in a rotatable state.

さらに、本実施形態に係る歯車装置1Bは、入力軸としての偏心軸7に対して相手部材を固定するための固定構造701がブッシュ70に設けられている。つまり、歯車装置1Bは、遊星歯車3を偏心揺動させる入力軸(偏心軸7)と、ブッシュ70と、を備える。ブッシュ70は、相手部材を固定するための固定構造701を有し、入力軸(偏心軸7)に結合されて入力軸(偏心軸7)と共に回転する。 Furthermore, in the gear device 1B according to the present embodiment, the bush 70 is provided with a fixing structure 701 for fixing a mating member to the eccentric shaft 7 as an input shaft. That is, the gear device 1B includes an input shaft (eccentric shaft 7) that eccentrically swings the planetary gear 3, and a bush 70. The bush 70 has a fixing structure 701 for fixing a mating member, is coupled to the input shaft (eccentric shaft 7), and rotates together with the input shaft (eccentric shaft 7).

また、本実施形態では、図17に示すように、偏心体軸受け5は、基本構成で説明したような深溝玉軸受けに代えて、コロ軸受けからなる。つまり、本実施形態に係る歯車装置1Bでは、偏心体軸受け5は、転動体53として円柱状(円筒状)のコロを用いている。さらに、本実施形態では、偏心体内輪51(図3参照)及び偏心体外輪52(図3参照)が省略されている。そのため、遊星歯車3(の開口部33)の内周面が偏心体外輪52の代わりに複数の転動体53の転動面となり、偏心部72の外周面が偏心体内輪51の代わりに複数の転動体53の転動面となる。本実施形態では、偏心体軸受け5は、保持器(リテーナ)54を有しており、複数の転動体53は、それぞれ自転可能な状態で保持器54にて保持される。保持器54は、複数の転動体53を、偏心部72の円周方向において等ピッチで保持する。さらに、保持器54は、遊星歯車3及び偏心軸7に対して固定されておらず、遊星歯車3及び偏心軸7の各々に対して相対的に回転可能である。これにより、保持器54の回転に伴って、保持器54にて保持されている複数の転動体53は、偏心部72の円周方向へ移動する。 Furthermore, in this embodiment, as shown in FIG. 17, the eccentric bearing 5 is made of a roller bearing instead of the deep groove ball bearing described in the basic configuration. That is, in the gear device 1B according to the present embodiment, the eccentric bearing 5 uses columnar (cylindrical) rollers as the rolling elements 53. Furthermore, in this embodiment, the eccentric inner ring 51 (see FIG. 3) and the eccentric outer ring 52 (see FIG. 3) are omitted. Therefore, the inner peripheral surface of the planetary gear 3 (the opening 33 thereof) becomes the rolling surface of the plurality of rolling elements 53 instead of the eccentric outer ring 52, and the outer peripheral surface of the eccentric part 72 becomes the rolling surface of the plurality of rolling elements 53 instead of the eccentric inner ring 51. This becomes the rolling surface of the rolling element 53. In this embodiment, the eccentric bearing 5 has a retainer 54, and the plurality of rolling elements 53 are each held by the retainer 54 in a rotatable state. The cage 54 holds the plurality of rolling elements 53 at equal pitches in the circumferential direction of the eccentric portion 72. Further, the retainer 54 is not fixed to the planetary gears 3 and the eccentric shaft 7, and is rotatable relative to each of the planetary gears 3 and the eccentric shaft 7. As a result, as the retainer 54 rotates, the plurality of rolling elements 53 held by the retainer 54 move in the circumferential direction of the eccentric portion 72 .

さらに、本実施形態に係る歯車装置1Bは、図17に示すように、スペーサ55を備えている。スペーサ55は、第1ベアリング91及び第2ベアリング92と、偏心体軸受け5との間に配置される。具体的には、スペーサ55は、第1ベアリング91と第1遊星歯車301側の偏心体軸受け5との間、及び第2ベアリング92と第2遊星歯車302側の偏心体軸受け5との間に、それぞれ配置される。スペーサ55は、少なくとも内周面が平面視において真円となる、円環状を有している。スペーサ55は、偏心体軸受け5の「押さえ」として機能し、回転軸Ax1に平行な方向への偏心体軸受け5(特に保持器54)の移動を規制する。 Furthermore, the gear device 1B according to this embodiment includes a spacer 55, as shown in FIG. The spacer 55 is arranged between the first bearing 91 and the second bearing 92 and the eccentric bearing 5. Specifically, the spacer 55 is provided between the first bearing 91 and the eccentric bearing 5 on the first planetary gear 301 side, and between the second bearing 92 and the eccentric bearing 5 on the second planetary gear 302 side. , respectively. The spacer 55 has an annular shape in which at least the inner circumferential surface is a perfect circle in plan view. The spacer 55 functions as a "holder" for the eccentric bearing 5, and restricts movement of the eccentric bearing 5 (particularly the retainer 54) in a direction parallel to the rotation axis Ax1.

ここで、スペーサ55は、第1ベアリング91及び第2ベアリング92に対して、その外輪との間に隙間を確保する。したがって、第1ベアリング91及び第2ベアリング92においては、その外輪はスペーサ55に接することなく、その内輪のみがスペーサ55に接触する。一方で、軸受け部材6Aである第1軸受け部材601A及び第2軸受け部材602Aは、遊星歯車3との間に隙間を確保する。したがって、第1軸受け部材601A及び第2軸受け部材602Aは遊星歯車3に接することない。 Here, the spacer 55 secures a gap between the first bearing 91 and the second bearing 92 and the outer ring thereof. Therefore, in the first bearing 91 and the second bearing 92, the outer rings thereof do not contact the spacer 55, and only the inner rings thereof contact the spacer 55. On the other hand, a gap is secured between the first bearing member 601A and the second bearing member 602A, which are the bearing members 6A, with the planetary gear 3. Therefore, the first bearing member 601A and the second bearing member 602A do not come into contact with the planetary gear 3.

また、本実施形態に係る歯車装置1Bは、実施形態1と同様に、保持部材80を、支持体8に代えて備えている。保持部材80は、ラジアル方向(歯車本体22の径方向)において歯車本体22との間に複数の外ピン23を保持する部材であって、その外周面に、複数の外ピン23を保持する複数の外周溝801を有している。 Further, the gear device 1B according to the present embodiment includes a holding member 80 instead of the support body 8, similarly to the first embodiment. The holding member 80 is a member that holds a plurality of outer pins 23 between it and the gear main body 22 in the radial direction (radial direction of the gear main body 22), and has a plurality of outer pins 23 held on its outer peripheral surface. It has an outer circumferential groove 801.

また、上述した点以外にも、例えば、内歯歯車2及び遊星歯車3の歯数、減速比、遊嵌孔32及び内ピン4の数、並びに、各部の具体的形状及び寸法等についても、本実施形態と基本構成とでは適宜相違する。例えば、遊嵌孔32及び内ピン4は、基本構成では18個ずつ設けられているのに対して、本実施形態では一例として6個ずつ設けられている。 In addition to the above-mentioned points, for example, the number of teeth of the internal gear 2 and the planetary gear 3, the reduction ratio, the number of loose fitting holes 32 and the inner pins 4, and the specific shape and dimensions of each part, etc. There are appropriate differences between this embodiment and the basic configuration. For example, in the basic configuration, 18 loose fitting holes 32 and 18 inner pins 4 are provided, but in this embodiment, as an example, 6 each are provided.

さらに、本実施形態では、少なくとも軸受け部材6Aと内歯歯車2と遊星歯車3とが組み合わされた状態で、複数の内ピン4の各々を取外し可能に構成されている。つまり、歯車装置1Bは、複数の内ピン4の側方部位(回転軸Ax1に平行な方向の少なくとも一方側)が開放可能であって、当該側方部位から内ピン4の交換等が可能である。ただし、複数の内ピン4の側方部位は常に開放されているのではなく、少なくとも歯車装置1Bの使用時においては、カバー体163,164によって覆われている。カバー体163,164は、例えば、キャリアフランジ18及び出力フランジ19に対して、取外し可能に取り付けられる。 Furthermore, in this embodiment, each of the plurality of inner pins 4 is configured to be removable in a state where at least the bearing member 6A, the internal gear 2, and the planetary gear 3 are combined. In other words, in the gear device 1B, the lateral parts of the plurality of inner pins 4 (at least one side in the direction parallel to the rotation axis Ax1) can be opened, and the inner pins 4 can be replaced from the lateral parts. be. However, the side portions of the plurality of inner pins 4 are not always open, but are covered by cover bodies 163 and 164 at least when the gear device 1B is used. The cover bodies 163 and 164 are removably attached to the carrier flange 18 and the output flange 19, for example.

ところで、本実施形態に係る歯車装置1Bは、実施形態1と同様に、内歯歯車2と、遊星歯車3と、を備える。内歯歯車2は、環状の歯車本体22と、歯車本体22の内周面221に形成された複数の内周溝223に自転可能な状態で保持され内歯21を構成する複数の外ピン23と、を有する。遊星歯車3は、内歯21に部分的に噛み合う外歯31を有する。歯車装置1Bは、回転軸Ax1を中心に遊星歯車3を揺動させることにより、遊星歯車3を内歯歯車2に対して相対的に回転させる。ここで、回転軸Ax1を中心とする第1歯車における複数の第2歯車との噛合部位間において、遊星歯車3の揺動時に互いに異なる噛み合い位相が生じる。 By the way, the gear device 1B according to the present embodiment includes an internal gear 2 and a planetary gear 3 similarly to the first embodiment. The internal gear 2 includes an annular gear main body 22 and a plurality of outer pins 23 that are rotatably held in a plurality of inner circumferential grooves 223 formed in an inner circumferential surface 221 of the gear main body 22 and constitute internal teeth 21. and has. The planetary gear 3 has external teeth 31 that partially mesh with the internal teeth 21. The gear device 1B rotates the planetary gear 3 relative to the internal gear 2 by swinging the planetary gear 3 around the rotation axis Ax1. Here, when the planetary gear 3 swings, mutually different meshing phases occur between the meshing portions of the first gear with the plurality of second gears centered on the rotation axis Ax1.

より詳細には、本実施形態に係る歯車装置1Bは、図20に示すように、遊星歯車3として第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302が設けられている。第1歯車は、内歯歯車2を含み、複数の第2歯車は、第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302を含む。これにより、歯車装置1Bの内歯歯車2と複数の遊星歯車3(第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302)との間において、噛み合い伝達誤差による周方向の振動、及び半径方向の振動を低減可能である。 More specifically, as shown in FIG. 20, the gear device 1B according to the present embodiment is provided with a first planetary gear 301 and a second planetary gear 302 as the planetary gears 3. The first gear includes an internal gear 2, and the plurality of second gears includes a first planetary gear 301 and a second planetary gear 302. This prevents circumferential vibrations and radial vibrations due to meshing transmission errors between the internal gear 2 and the plurality of planetary gears 3 (first planetary gear 301 and second planetary gear 302) of the gear device 1B. It is possible to reduce

ここで、複数の第2歯車(第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302)は、回転軸Ax1を中心とする仮想円Cv1上において不等間隔に配置されている。具体的には、図20に示すように、第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302の配置角δi(i=1,2)は、互いに異なる値となる。また、配置角δiは、いずれも第1歯車(内歯歯車2)の歯数Zsで「2π」を除した値、つまり第1歯車のピッチ(2π/Zs)の整数n倍と一致しない。したがって、配置角δi(i=1,2)は、下記式8の関係を満たす。
δ1≠δ2≠2π/k≠2π/Zs×n (式8)
Here, the plurality of second gears (the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302) are arranged at unequal intervals on the virtual circle Cv1 centered on the rotation axis Ax1. Specifically, as shown in FIG. 20, the arrangement angles δi (i=1, 2) of the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302 have different values. Further, the arrangement angle δi does not match the value obtained by dividing "2π" by the number of teeth Zs of the first gear (internal gear 2), that is, an integral number n times the pitch (2π/Zs) of the first gear. Therefore, the arrangement angle δi (i=1, 2) satisfies the relationship of equation 8 below.
δ1≠δ2≠2π/k≠2π/Zs×n (Formula 8)

本実施形態の第1比較例として、第1歯車(内歯歯車2)における複数の第2歯車(第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302)との噛合部位間において、噛み合い位相が「無し」(ゼロ)となる構成を想定する。第1比較例においては、第1歯車(内歯歯車2)の歯数Zsを第2歯車(第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302)の個数k(本実施形態では「k=2」)で除した値(Zs/k)は整数となる。さらに、第1比較例においては、複数の第2歯車は、回転軸Ax1を中心とする仮想円Cv1上において等間隔に配置され、配置角δi(i=1,2)は、下記式9の関係を満たす。
δ1=δ2=2π/k (式9)
As a first comparative example of the present embodiment, the meshing phase is "None" between the meshing parts of the first gear (internal gear 2) and the plurality of second gears (first planetary gear 301 and second planetary gear 302). ” (zero). In the first comparative example, the number of teeth Zs of the first gear (internal gear 2) is the number k of the second gears (first planetary gear 301 and second planetary gear 302) (in this embodiment, "k=2") ) is an integer. Further, in the first comparative example, the plurality of second gears are arranged at equal intervals on the virtual circle Cv1 centered on the rotation axis Ax1, and the arrangement angle δi (i = 1, 2) is calculated by the following formula 9. Satisfy the relationship.
δ1=δ2=2π/k (Formula 9)

また、本実施形態の第2比較例として、第1歯車(内歯歯車2)における複数の第2歯車(第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302)との噛合部位間において、噛み合い位相が等分されている構成を想定する。つまり、第2比較例では、内歯歯車2における複数の遊星歯車3(第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302)との噛合部位間において、均等に噛み合い位相が生じる。そのため、第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302間の噛み合い位相は、第1歯車のピッチ(2π/Zs)を第2歯車(第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302)の個数k(本実施形態では「k=2」)で除した値(2π/(Zs×k))となる。 Furthermore, as a second comparative example of the present embodiment, the meshing phase is different between the meshing portions of the first gear (internal gear 2) and the plurality of second gears (the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302). Assume an equally divided configuration. That is, in the second comparative example, meshing phases occur evenly between the meshing portions of the internal gear 2 with the plurality of planetary gears 3 (the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302). Therefore, the meshing phase between the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302 is determined by changing the pitch (2π/Zs) of the first gear to the number k( In this embodiment, it is the value (2π/(Zs×k)) divided by “k=2”).

ここで、第2比較例においては、第1歯車(内歯歯車2)の歯数Zsを第2歯車(第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302)の個数k(本実施形態では「k=2」)で除した値(Zs/k)は整数とならない。さらに、第2比較例においては、複数の第2歯車(第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302)は、回転軸Ax1を中心とする仮想円Cv1上において等間隔に配置され、配置角δi(i=1,2)は、上記式9の関係を満たす。 Here, in the second comparative example, the number of teeth Zs of the first gear (internal gear 2) is the number k of the second gears (first planetary gear 301 and second planetary gear 302) (in this embodiment, "k" = 2'') is not an integer. Furthermore, in the second comparative example, the plurality of second gears (the first planetary gear 301 and the second planetary gear 302) are arranged at equal intervals on the virtual circle Cv1 centered on the rotation axis Ax1, and the arrangement angle δi (i=1, 2) satisfies the relationship of Equation 9 above.

図21は、本実施形態、第1比較例(噛み合い位相なし、等間隔配置)及び第2比較例(噛み合い位相等分、等間隔配置)の各々について、内歯歯車2と複数の遊星歯車3(第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302)との間に生じる、噛み合い伝達誤差による内歯歯車2の周方向の振動を、模式的に表す説明図である。図21では、内歯歯車2における第1遊星歯車301との噛合部位に作用する力F1、及び第2遊星歯車302との噛合部位に作用する力F2を、第1歯車の1ピッチ(一周期φ0)分だけ示している。力F0は、内歯歯車2の周方向における力F1,F2の合成成分(F0=F1+F2)である。ここで、図21では、噛み合い位相の作用を説明するために、各噛合部位で発生する周方向(回転方向)の振動を正弦波状の周期成分とし、かつこれらの大きさ(振幅)が全て等しいことと仮定した典型例を示す。 FIG. 21 shows an internal gear 2 and a plurality of planetary gears 3 for each of the present embodiment, a first comparative example (no meshing phase, equally spaced arrangement), and a second comparative example (equal meshing phase, equally spaced arrangement). (The first planetary gear 301 and the second planetary gear 302) are explanatory diagrams schematically representing vibrations in the circumferential direction of the internal gear 2 due to a meshing transmission error. In FIG. 21, the force F1 acting on the meshing part of the internal gear 2 with the first planetary gear 301 and the force F2 acting on the meshing part with the second planetary gear 302 are expressed as one pitch (one period) of the first gear. φ0) is shown. The force F0 is a composite component of the forces F1 and F2 in the circumferential direction of the internal gear 2 (F0=F1+F2). Here, in FIG. 21, in order to explain the action of the meshing phase, the vibrations in the circumferential direction (rotational direction) generated at each meshing part are treated as sinusoidal periodic components, and the magnitudes (amplitudes) of these are all equal. A typical example is shown below.

図21から明らかなように、噛み合い位相が「無し」(ゼロ)である第1比較例では、力F1,F2間で位相差が生じないため、これらを合成した力F0の変動(振幅)は、各力F1,F2の変動成分のk(=2)倍となる。一方、噛み合い位相が等分である第2比較例では、力F1,F2間には、一周期φ0をk(=2)等分した位相差が生じる(つまり、φ1=φ0×1/2)ため、これらを合成した力F0の変動(振幅)は、0(ゼロ)となる。これに対して、本実施形態では、力F1,F2間には、一周期φ0を不等配した位相差が生じる(つまり、φ1≠φ0×1/2)ため、これらを合成した力F0の変動(振幅)は、第1比較例と第2比較例との間の値となる。 As is clear from FIG. 21, in the first comparative example where the meshing phase is "none" (zero), there is no phase difference between the forces F1 and F2, so the fluctuation (amplitude) of the combined force F0 is , k (=2) times the fluctuation component of each force F1, F2. On the other hand, in the second comparative example in which the meshing phase is equally divided, there is a phase difference between the forces F1 and F2, which is one period φ0 divided into k (=2) equal parts (that is, φ1 = φ0 × 1/2) Therefore, the fluctuation (amplitude) of the combined force F0 is 0 (zero). On the other hand, in this embodiment, a phase difference occurs between the forces F1 and F2 with one period φ0 distributed unequally (that is, φ1≠φ0×1/2), so the combined force F0 The fluctuation (amplitude) has a value between the first comparative example and the second comparative example.

同様に、内歯歯車2の半径方向の振動に関しては、噛み合い位相が「無し」(ゼロ)で、かつ複数の第2歯車(第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302)が等間隔に配置される第1比較例では、変動成分が完全に均衡するため振幅は0(ゼロ)となる。一方、噛み合い位相が等分で、かつ複数の第2歯車(第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302)が等間隔に配置される第2比較例では、内歯歯車2の半径方向の振動の振幅は、各第2歯車との間に生じる変動成分のk(=2)倍となる。これに対して、本実施形態では、内歯歯車2の半径方向の振動に関しても、第1比較例と第2比較例との間の値となる。 Similarly, regarding the radial vibration of the internal gear 2, the meshing phase is "none" (zero), and the plurality of second gears (first planetary gear 301 and second planetary gear 302) are arranged at equal intervals. In the first comparative example, the amplitude is 0 (zero) because the fluctuation components are completely balanced. On the other hand, in a second comparative example in which the meshing phase is equally divided and a plurality of second gears (first planetary gear 301 and second planetary gear 302) are arranged at equal intervals, the vibration in the radial direction of the internal gear 2 The amplitude of is k (=2) times the fluctuation component occurring between each second gear. On the other hand, in this embodiment, the radial vibration of the internal gear 2 also has a value between the first comparative example and the second comparative example.

以上説明したように、本実施形態に係る歯車装置1Bによれば、周方向の振動については第1比較例よりも小さく抑えることができ、半径方向の振動については第2比較例よりも小さく抑えることができる。したがって、本実施形態に係る歯車装置1Bでは、周方向の振動及び半径方向の振動のいずれについても、極力小さく抑えることで低減を図ることが可能である。 As explained above, according to the gear device 1B according to the present embodiment, vibrations in the circumferential direction can be suppressed smaller than in the first comparative example, and vibrations in the radial direction can be suppressed smaller than in the second comparative example. be able to. Therefore, in the gear device 1B according to the present embodiment, it is possible to reduce both the circumferential vibration and the radial vibration by suppressing them as small as possible.

<適用例>
本実施形態に係る歯車装置1Bは、図22に示すように、第1部材201及び第2部材202と共に、ロボット用関節装置200を構成する。言い換えれば、本実施形態に係るロボット用関節装置200は、歯車装置1Bと、第1部材201と、第2部材202と、を備える。第1部材201は、歯車本体22に固定される。第2部材202は、内歯歯車2に対する遊星歯車3の相対的な回転に伴って、第1部材201に対して相対的に回転する。図22は、ロボット用関節装置200の概略断面図である。
<Application example>
As shown in FIG. 22, the gear device 1B according to this embodiment constitutes a robot joint device 200 together with a first member 201 and a second member 202. In other words, the robot joint device 200 according to the present embodiment includes the gear device 1B, the first member 201, and the second member 202. The first member 201 is fixed to the gear body 22. The second member 202 rotates relative to the first member 201 as the planetary gear 3 rotates relative to the internal gear 2 . FIG. 22 is a schematic cross-sectional view of the robot joint device 200.

本実施形態では一例として、第1部材201は、外輪62に固定され、第2部材202は、内輪61に固定される。これにより、第2部材202は、内歯歯車2に対する遊星歯車3の相対的な回転に伴って、第1部材201に対して相対的に回転することになる。より詳細には、第1部材201は、ケース10に形成された複数の設置孔111に対して固定されることにより、軸受け部材6Aの外輪62に対して間接的に固定される。第2部材202は、キャリアフランジ18に対して固定されることにより、軸受け部材6Aの内輪61に対して間接的に固定される。 In this embodiment, as an example, the first member 201 is fixed to the outer ring 62, and the second member 202 is fixed to the inner ring 61. As a result, the second member 202 rotates relative to the first member 201 as the planetary gear 3 rotates relative to the internal gear 2 . More specifically, the first member 201 is indirectly fixed to the outer ring 62 of the bearing member 6A by being fixed to the plurality of installation holes 111 formed in the case 10. By being fixed to the carrier flange 18, the second member 202 is indirectly fixed to the inner ring 61 of the bearing member 6A.

このように構成されるロボット用関節装置200は、第1部材201と第2部材202とが、回転軸Ax1を中心に相対的に回転することにより、関節装置として機能する。ここで、歯車装置1Bの偏心軸7を、駆動源101(図1参照)としての第1モータ203にて駆動することによって、第1部材201と第2部材202とは相対的に回転する。このとき、駆動源101で発生する回転(入力回転)が、歯車装置1Bにおいて比較的高い減速比にて減速され、第1部材201又は第2部材202を比較的高トルクで駆動する。つまり、歯車装置1Bにて連結された第1部材201と第2部材202とは、回転軸Ax1を中心に屈伸動作が可能となる。 The robot joint device 200 configured in this manner functions as a joint device by the first member 201 and the second member 202 rotating relatively around the rotation axis Ax1. Here, by driving the eccentric shaft 7 of the gear device 1B with the first motor 203 as the drive source 101 (see FIG. 1), the first member 201 and the second member 202 rotate relative to each other. At this time, the rotation (input rotation) generated by the drive source 101 is decelerated at a relatively high reduction ratio in the gear device 1B, and drives the first member 201 or the second member 202 with relatively high torque. That is, the first member 201 and the second member 202 connected by the gear device 1B can bend and extend around the rotation axis Ax1.

より詳細には、第1モータ203の出力軸には、第1プーリP1が固定されている。第1プーリP1には、タイミングベルトT1を介して、第2プーリP2が接続されている。ここで、第2プーリP2は、相手部材として、ブッシュ70の固定構造701に固定される。つまり、第1モータ203が駆動すると、その回転は、第1プーリP1、タイミングベルトT1及び第2プーリP2を介して、入力軸としての偏心軸7に伝達される。 More specifically, a first pulley P1 is fixed to the output shaft of the first motor 203. A second pulley P2 is connected to the first pulley P1 via a timing belt T1. Here, the second pulley P2 is fixed to the fixing structure 701 of the bush 70 as a mating member. That is, when the first motor 203 is driven, its rotation is transmitted to the eccentric shaft 7 as an input shaft via the first pulley P1, timing belt T1, and second pulley P2.

また、ロボット用関節装置200は、第2モータ204を更に備えている。第2モータ204の出力軸には、第3プーリP3が固定されている。第3プーリP3には、タイミングベルトT2を介して、第4プーリP4が接続されている。ここで、第4プーリP4は、シャフト205に固定されている。シャフト205は、貫通孔73を通してブッシュ70及び偏心軸7を貫通する。シャフト205における第4プーリP4とは反対側の端部には、第5プーリP5が固定されている。これにより、第2モータ204が駆動すると、その回転は、第3プーリP3、タイミングベルトT2、第4プーリP4及びシャフト205を介して、第5プーリP5に伝達される。 Further, the robot joint device 200 further includes a second motor 204. A third pulley P3 is fixed to the output shaft of the second motor 204. A fourth pulley P4 is connected to the third pulley P3 via a timing belt T2. Here, the fourth pulley P4 is fixed to the shaft 205. The shaft 205 passes through the bush 70 and the eccentric shaft 7 through the through hole 73. A fifth pulley P5 is fixed to the end of the shaft 205 on the opposite side from the fourth pulley P4. As a result, when the second motor 204 is driven, its rotation is transmitted to the fifth pulley P5 via the third pulley P3, timing belt T2, fourth pulley P4, and shaft 205.

ロボット用関節装置200は、例えば、水平多関節ロボット(スカラ型ロボット)のようなロボットに用いられる。さらに、ロボット用関節装置200は、水平多関節ロボットに限らず、例えば、水平多関節ロボット以外の産業用ロボット、又は産業用以外のロボット等に用いられてもよい。また、本実施形態に係る歯車装置1Bは、ロボット用関節装置200に限らず、例えば、インホイールモータ等の車輪装置として、無人搬送車(AGV:Automated Guided Vehicle)等の車両に用いられてもよい。 The robot joint device 200 is used, for example, in a robot such as a horizontal multi-joint robot (SCARA type robot). Further, the robot joint device 200 is not limited to horizontal articulated robots, and may be used, for example, in industrial robots other than horizontal articulated robots, or non-industrial robots. Further, the gear device 1B according to the present embodiment is not limited to the joint device 200 for a robot, and may be used, for example, as a wheel device such as an in-wheel motor, in a vehicle such as an automated guided vehicle (AGV: Automated Guided Vehicle). good.

<変形例>
実施形態1のような振り分けタイプの偏心揺動型の内接噛合遊星歯車装置であっても、実施形態2で説明したように、第1歯車は、内歯歯車2を含み、複数の第2歯車は、第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302を含んでもよい。この場合、振り分けタイプの偏心揺動型の内接噛合遊星歯車装置において、第1歯車(内歯歯車2)における複数の第2歯車(第1遊星歯車301及び第2遊星歯車302)との噛合部位間で、遊星歯車3の揺動時に互いに異なる噛み合い位相が生じることになる。
<Modified example>
Even in the distribution type eccentric oscillating internal meshing planetary gear device as in Embodiment 1, as explained in Embodiment 2, the first gear includes the internal gear 2 and the plurality of second The gears may include a first planetary gear 301 and a second planetary gear 302. In this case, in the distributed type eccentric oscillating internally meshing planetary gear device, the first gear (internal gear 2) meshes with the plurality of second gears (first planetary gear 301 and second planetary gear 302). Different meshing phases occur between the parts when the planetary gear 3 swings.

また、歯車装置1Bは内ローラを備えていてもよい。つまり、歯車装置1Bにおいて、複数の内ピン4の各々が、遊嵌孔32の内周面321に直接的に接触することは必須ではなく、複数の内ピン4の各々と遊嵌孔32との間に内ローラが介在してもよい。この場合、内ローラは、内ピン4に装着されて内ピン4を軸に回転可能となる。 Further, the gear device 1B may include an inner roller. In other words, in the gear device 1B, it is not essential that each of the plurality of inner pins 4 directly contact the inner circumferential surface 321 of the loose fit hole 32, and each of the plurality of inner pins 4 and the loose fit hole 32 are not necessarily in direct contact with each other. An inner roller may be interposed between them. In this case, the inner roller is attached to the inner pin 4 and is rotatable around the inner pin 4.

実施形態2の構成(変形例を含む)は、実施形態1で説明した種々の構成(変形例を含む)と適宜組み合わせて採用可能である。 The configuration of the second embodiment (including modified examples) can be employed in appropriate combination with the various configurations (including modified examples) described in the first embodiment.

(実施形態3)
本実施形態に係る波動歯車装置1C(以下、単に「歯車装置1C」ともいう)は、図23~図26に示すように、剛性内歯歯車2Cと、可撓性外歯歯車3Cと、波動発生器4Cと、を備える点で、基本構成に係る歯車装置1と相違する。
(Embodiment 3)
As shown in FIGS. 23 to 26, the wave gear device 1C (hereinafter also simply referred to as “gear device 1C”) according to the present embodiment includes a rigid internal gear 2C, a flexible external gear 3C, and a wave gear device 1C. It differs from the gear device 1 according to the basic configuration in that it includes a generator 4C.

本実施形態に係る歯車装置1Cは、環状の剛性内歯歯車2Cの内側に、環状の可撓性外歯歯車3Cが配置され、さらに、可撓性外歯歯車3Cの内側には波動発生器4Cが配置される。波動発生器4Cは、可撓性外歯歯車3Cを非円形状に撓ませることにより、剛性内歯歯車2Cの内歯21Cに対して可撓性外歯歯車3Cの外歯31Cを部分的に噛み合わせる。波動発生器4Cが回転すると、内歯21Cと外歯31Cとの噛み合い位置が、剛性内歯歯車2Cの円周方向に移動し、可撓性外歯歯車3Cを剛性内歯歯車2Cとの歯数差に応じた相対回転が両歯車(剛性内歯歯車2C及び可撓性外歯歯車3C)の間に発生する。ここで、剛性内歯歯車2Cが固定されているとすれば、両歯車の相対回転に伴って、可撓性外歯歯車3Cが回転することになる。その結果、可撓性外歯歯車3Cからは、両歯車の歯数差に応じて、比較的高い減速比で減速された回転出力が得られる。 In the gear device 1C according to the present embodiment, an annular flexible external gear 3C is arranged inside an annular rigid internal gear 2C, and a wave generator is further arranged inside the flexible external gear 3C. 4C is placed. The wave generator 4C partially bends the external teeth 31C of the flexible external gear 3C relative to the internal teeth 21C of the rigid internal gear 2C by bending the flexible external gear 3C into a non-circular shape. Bite together. When the wave generator 4C rotates, the meshing position between the internal teeth 21C and the external teeth 31C moves in the circumferential direction of the rigid internal gear 2C, causing the flexible external gear 3C to interlock with the rigid internal gear 2C. Relative rotation according to the difference in number occurs between both gears (rigid internal gear 2C and flexible external gear 3C). Here, if the rigid internal gear 2C is fixed, the flexible external gear 3C will rotate as the two gears rotate relative to each other. As a result, the flexible external gear 3C provides a rotational output that is reduced at a relatively high reduction ratio in accordance with the difference in the number of teeth between the two gears.

また、可撓性外歯歯車3Cに撓みを生じさせる波動発生器4Cは、入力側の回転軸Ax1を中心に回転駆動される非円形状のカム41Cと、ベアリング42Cと、を有している。ベアリング42Cは、カム41Cの外周面と可撓性外歯歯車3Cの内周面301Cとの間に配置される。ベアリング42Cの内輪422Cは、カム41Cの外周面に固定され、ベアリング42Cの外輪421Cは、ボール状の転動体423Cを介して、カム41Cに押されて弾性変形する。ここで、転動体423Cが転がることで外輪421Cは内輪422Cに対して相対的に回転可能であるので、非円形状のカム41Cが回転すると、内輪422Cの回転は外輪421Cには伝わらず、カム41Cに押された可撓性外歯歯車3Cの外歯31Cには、波動運動が発生する。外歯31Cの波動運動が発生することで、上述したように内歯21Cと外歯31Cとの噛み合い位置が剛性内歯歯車2Cの円周方向に移動し、可撓性外歯歯車3Cと剛性内歯歯車2Cとの間に相対回転が発生する。 Further, the wave generator 4C that causes the flexible external gear 3C to deflect includes a non-circular cam 41C that is rotationally driven around the input side rotation axis Ax1 and a bearing 42C. . The bearing 42C is arranged between the outer peripheral surface of the cam 41C and the inner peripheral surface 301C of the flexible external gear 3C. The inner ring 422C of the bearing 42C is fixed to the outer peripheral surface of the cam 41C, and the outer ring 421C of the bearing 42C is elastically deformed by being pushed by the cam 41C via a ball-shaped rolling element 423C. Here, as the rolling elements 423C roll, the outer ring 421C can rotate relative to the inner ring 422C, so when the non-circular cam 41C rotates, the rotation of the inner ring 422C is not transmitted to the outer ring 421C, and the cam Wave motion occurs in the external teeth 31C of the flexible external gear 3C pushed by the flexible external gear 41C. As the wave motion of the external tooth 31C occurs, the meshing position between the internal tooth 21C and the external tooth 31C moves in the circumferential direction of the rigid internal gear 2C, as described above, and the position of the meshing position between the internal tooth 21C and the external tooth 31C moves in the circumferential direction of the rigid internal gear 2C. Relative rotation occurs between the internal gear and the internal gear 2C.

要するに、この種の歯車装置1Cにおいては、ベアリング42Cを有する波動発生器4Cが可撓性外歯歯車3Cを撓ませながら、内歯21Cと外歯31Cとの噛み合いによる動力の伝達が実現される。 In short, in this type of gear device 1C, the wave generator 4C having the bearing 42C deflects the flexible external gear 3C, while transmission of power is realized through meshing between the internal teeth 21C and the external teeth 31C. .

より詳細には、歯車装置1Cの一例として、カップ型の波動歯車装置を例示する。つまり、本実施形態に係る歯車装置1Cでは、カップ状に形成された可撓性外歯歯車3Cを用いている。波動発生器4Cは、カップ状の可撓性外歯歯車3C内に収容されるように、可撓性外歯歯車3Cと組み合わされる。 More specifically, a cup-shaped strain wave gearing device is illustrated as an example of the gearing device 1C. That is, the gear device 1C according to the present embodiment uses a flexible external gear 3C formed in a cup shape. The wave generator 4C is combined with the flexible external gear 3C so as to be housed within the cup-shaped flexible external gear 3C.

本実施形態に係る歯車装置1Cでは、入力側の回転軸Ax1と、出力側の回転軸Ax2とは、同一直線上にある。言い換えれば、入力側の回転軸Ax1と、出力側の回転軸Ax2とは、同軸である。ここで、入力側の回転軸Ax1は、入力回転が与えられる波動発生器4Cの回転中心であって、出力側の回転軸Ax1は、出力回転を生じる可撓性外歯歯車3Cの回転中心である。つまり、歯車装置1Cでは、同軸上において、入力回転に対して、比較的高い減速比にて減速された出力回転が得られることになる。 In the gear device 1C according to the present embodiment, the input side rotation axis Ax1 and the output side rotation axis Ax2 are on the same straight line. In other words, the input side rotation axis Ax1 and the output side rotation axis Ax2 are coaxial. Here, the rotation axis Ax1 on the input side is the rotation center of the wave generator 4C to which input rotation is applied, and the output side rotation axis Ax1 is the rotation center of the flexible external gear 3C that generates output rotation. be. In other words, in the gear device 1C, on the same axis, an output rotation that is reduced at a relatively high reduction ratio with respect to the input rotation is obtained.

剛性内歯歯車2Cは、サーキュラスプライン(circular spline)ともいい、内歯21Cを有する環状の部品である。本実施形態では、剛性内歯歯車2Cは、少なくとも内周面が平面視において真円となる、円環状を有している。円環状の剛性内歯歯車2Cの内周面には、内歯21Cが、剛性内歯歯車2Cの円周方向に沿って形成されている。内歯21Cを構成する複数の歯は、全て同一形状であって、剛性内歯歯車2Cの内周面における円周方向の全域に、等ピッチで設けられている。つまり、内歯21Cのピッチ円は、平面視において真円となる。また、剛性内歯歯車2Cは、回転軸Ax1の方向に所定の厚みを有している。内歯21Cは、いずれも剛性内歯歯車2Cの厚み方向の全長にわたって形成されている。内歯21Cの歯筋は、いずれも回転軸Ax1と平行である。 The rigid internal gear 2C is also called a circular spline and is an annular component having internal teeth 21C. In this embodiment, the rigid internal gear 2C has an annular shape in which at least the inner circumferential surface is a perfect circle in plan view. Internal teeth 21C are formed on the inner peripheral surface of the annular rigid internal gear 2C along the circumferential direction of the rigid internal gear 2C. The plurality of teeth constituting the internal teeth 21C all have the same shape, and are provided at equal pitches over the entire circumferential area of the inner circumferential surface of the rigid internal gear 2C. In other words, the pitch circle of the internal teeth 21C is a perfect circle in plan view. Moreover, the rigid internal gear 2C has a predetermined thickness in the direction of the rotation axis Ax1. The internal teeth 21C are formed over the entire length of the rigid internal gear 2C in the thickness direction. The tooth traces of the internal teeth 21C are all parallel to the rotation axis Ax1.

可撓性外歯歯車3Cは、フレックススプライン(flex spline)ともいい、外歯31Cを有する環状の部品である。本実施形態では、可撓性外歯歯車3Cは、比較的薄肉の金属弾性体(金属板)にて、カップ状に形成された部品である。つまり、可撓性外歯歯車3Cは、その厚みが比較的小さい(薄い)ことで可撓性を持つ。可撓性外歯歯車3Cは、カップ状の本体部32Cを有している。本体部32Cは、胴部321C及び底部322Cを有している。胴部321Cは、可撓性外歯歯車3Cに弾性変形が生じていない状態において、少なくとも内周面301Cが平面視で真円となる、円筒状を有している。胴部321Cの中心軸は、回転軸Ax1と一致する。底部322Cは、胴部321Cの一方の開口面に配置され、平面視において真円となる、円盤状を有している。底部322Cは、胴部321Cの一対の開口面のうち、回転軸Ax1の出力側の開口面に配置されている。上記より、本体部32Cは、胴部321C及び底部322Cの全体で、回転軸Ax1の入力側に開放された、有底の円筒状、つまりカップ状の形状が実現される。言い換えれば、可撓性外歯歯車3Cの回転軸Ax1の方向における底部322Cとは反対側の端面には、開口面35Cが形成されている。つまり、可撓性外歯歯車3Cは、歯筋方向D1の一方(ここでは回転軸Ax1の入力側)に開口面35Cを有する筒状である。本実施形態では、胴部321C及び底部322Cは1つの金属部材にて一体に形成されており、これにより、シームレスな本体部32Cが実現される。 The flexible external gear 3C is also referred to as a flex spline, and is an annular component having external teeth 31C. In this embodiment, the flexible external gear 3C is a cup-shaped component made of a relatively thin metal elastic body (metal plate). That is, the flexible external gear 3C has flexibility because its thickness is relatively small (thin). The flexible external gear 3C has a cup-shaped main body 32C. The main body portion 32C has a trunk portion 321C and a bottom portion 322C. The body portion 321C has a cylindrical shape in which at least the inner circumferential surface 301C is a perfect circle in plan view when the flexible external gear 3C is not elastically deformed. The central axis of the body portion 321C coincides with the rotation axis Ax1. The bottom portion 322C is disposed on one opening surface of the body portion 321C and has a disk shape that is a perfect circle in plan view. The bottom portion 322C is disposed on the output side of the rotation axis Ax1 among the pair of opening surfaces of the body portion 321C. As described above, the body portion 32C has a bottomed cylindrical shape, that is, a cup-like shape, which is open to the input side of the rotation axis Ax1 by the body portion 321C and the bottom portion 322C. In other words, the opening surface 35C is formed on the end surface of the flexible external gear 3C on the opposite side to the bottom portion 322C in the direction of the rotation axis Ax1. That is, the flexible external gear 3C has a cylindrical shape with an opening surface 35C on one side of the tooth line direction D1 (in this case, on the input side of the rotation axis Ax1). In this embodiment, the trunk 321C and the bottom 322C are integrally formed from one metal member, thereby realizing a seamless main body 32C.

ここで、可撓性外歯歯車3Cに対しては、胴部321Cの内側に、非円形状(楕円形状)の波動発生器4Cが嵌め込まれるようにして、波動発生器4Cが組み合わされる。これにより、可撓性外歯歯車3Cは、内側から外側に向けて、波動発生器4Cからラジアル方向(回転軸Ax1に直交する方向)の外力を受けることにより、非円形状に弾性変形する。本実施形態では、波動発生器4Cが可撓性外歯歯車3Cに組み合わされることにより、可撓性外歯歯車3Cは、胴部321Cが楕円形状に弾性変形する。つまり、可撓性外歯歯車3Cに弾性変形が生じていない状態とは、可撓性外歯歯車3Cに波動発生器4Cが組み合わされていない状態を意味する。反対に、可撓性外歯歯車3Cに弾性変形が生じている状態とは、可撓性外歯歯車3Cに波動発生器4Cが組み合わされた状態を意味する。 Here, the wave generator 4C is combined with the flexible external gear 3C so that the non-circular (elliptical) wave generator 4C is fitted inside the body 321C. Thereby, the flexible external gear 3C is elastically deformed into a non-circular shape by receiving an external force from the wave generator 4C in the radial direction (direction perpendicular to the rotation axis Ax1) from the inside to the outside. In this embodiment, the wave generator 4C is combined with the flexible external gear 3C, so that the body portion 321C of the flexible external gear 3C is elastically deformed into an elliptical shape. In other words, a state where the flexible external gear 3C is not elastically deformed means a state where the wave generator 4C is not combined with the flexible external gear 3C. On the other hand, a state where the flexible external gear 3C is elastically deformed means a state where the wave generator 4C is combined with the flexible external gear 3C.

より詳細には、波動発生器4Cは、胴部321Cの内周面301Cのうち底部322Cとは反対側(回転軸Ax1の入力側)の端部に嵌め込まれる。言い換えれば、波動発生器4Cは、可撓性外歯歯車3Cの胴部321Cのうち、回転軸Ax1の方向における開口面35C側の端部に嵌め込まれている。そのため、可撓性外歯歯車3Cに弾性変形が生じている状態では、可撓性外歯歯車3Cは、回転軸Ax1の方向における開口面35C側の端部において、底部322C側の端部に比較して、より大きく変形し、より楕円形状に近い形状となる。このような回転軸Ax1の方向における変形量の違いから、可撓性外歯歯車3Cに弾性変形が生じている状態において、可撓性外歯歯車3Cの胴部321Cの内周面301Cは、回転軸Ax1に対して傾斜するテーパ面を含むことになる。 More specifically, the wave generator 4C is fitted into the end of the inner peripheral surface 301C of the body 321C on the side opposite to the bottom 322C (the input side of the rotation axis Ax1). In other words, the wave generator 4C is fitted into the end of the body 321C of the flexible external gear 3C on the side of the opening surface 35C in the direction of the rotation axis Ax1. Therefore, in a state where the flexible external gear 3C is elastically deformed, the flexible external gear 3C has an end on the bottom 322C side at the end on the opening surface 35C side in the direction of the rotation axis Ax1. In comparison, it deforms more greatly and takes on a shape closer to an ellipse. Due to the difference in the amount of deformation in the direction of the rotation axis Ax1, when the flexible external gear 3C is elastically deformed, the inner circumferential surface 301C of the body 321C of the flexible external gear 3C is This includes a tapered surface that is inclined with respect to the rotation axis Ax1.

また、胴部321Cの外周面のうち少なくとも底部322Cとは反対側(回転軸Ax1の入力側)の端部には、外歯31Cが、胴部321Cの円周方向に沿って形成されている。言い換えれば、外歯31Cは、可撓性外歯歯車3Cの胴部321Cのうち、少なくとも回転軸Ax1の方向における開口面35C側の端部に設けられている。外歯31Cを構成する複数の歯は、全て同一形状であって、可撓性外歯歯車3Cの外周面における円周方向の全域に、等ピッチで設けられている。つまり、外歯31Cのピッチ円は、可撓性外歯歯車3Cに弾性変形が生じていない状態で、平面視において真円となる。外歯31Cは、胴部321Cの開口面35C側(回転軸Ax1の入力側)の端縁から一定幅の範囲にのみ形成されている。具体的には、胴部321Cのうち、回転軸Ax1の方向において、少なくとも波動発生器4Cが嵌め込まれる部分(開口面35C側の端部)には、外周面に外歯31Cが形成されている。外歯31Cの歯筋は、いずれも回転軸Ax1と平行である。 Furthermore, external teeth 31C are formed along the circumferential direction of the body 321C at least at the end of the outer circumferential surface of the body 321C on the side opposite to the bottom 322C (the input side of the rotation axis Ax1). . In other words, the external teeth 31C are provided at least at the end of the body 321C of the flexible external gear 3C on the side of the opening surface 35C in the direction of the rotation axis Ax1. The plurality of teeth constituting the external tooth 31C all have the same shape, and are provided at equal pitches over the entire circumferential area of the outer peripheral surface of the flexible external gear 3C. That is, the pitch circle of the external teeth 31C becomes a perfect circle in a plan view when no elastic deformation occurs in the flexible external gear 3C. The external teeth 31C are formed only within a certain width from the edge of the body 321C on the opening surface 35C side (input side of the rotation axis Ax1). Specifically, in the direction of the rotation axis Ax1, at least the portion of the body portion 321C into which the wave generator 4C is fitted (the end portion on the opening surface 35C side) has external teeth 31C formed on the outer peripheral surface. . The tooth traces of the external teeth 31C are all parallel to the rotation axis Ax1.

このように構成される可撓性外歯歯車3Cは、剛性内歯歯車2Cの内側に配置される。ここで、可撓性外歯歯車3Cは、胴部321Cの外周面のうち底部322Cとは反対側(回転軸Ax1の入力側)の端部のみが、剛性内歯歯車2Cの内側に挿入されるように、剛性内歯歯車2Cと組み合わされる。つまり、可撓性外歯歯車3Cは、胴部321Cのうち、回転軸Ax1の方向において、波動発生器4Cが嵌め込まれる部分(開口面35C側の端部)が、剛性内歯歯車2Cの内側に挿入される。ここで、可撓性外歯歯車3Cの外周面には外歯31Cが形成され、剛性内歯歯車2Cの内周面には内歯21Cが形成されている。そのため、剛性内歯歯車2Cの内側に可撓性外歯歯車3Cが配置された状態では、外歯31Cと内歯21Cとは、互いに対向することになる。 The flexible external gear 3C configured in this way is arranged inside the rigid internal gear 2C. Here, in the flexible external gear 3C, only the end portion of the outer peripheral surface of the body portion 321C on the side opposite to the bottom portion 322C (the input side of the rotation axis Ax1) is inserted inside the rigid internal gear 2C. The rigid internal gear 2C is combined with the rigid internal gear 2C. That is, in the flexible external gear 3C, in the direction of the rotation axis Ax1, the portion of the body portion 321C into which the wave generator 4C is fitted (the end on the opening surface 35C side) is inside the rigid internal gear 2C. inserted into. Here, external teeth 31C are formed on the outer peripheral surface of the flexible external gear 3C, and internal teeth 21C are formed on the inner peripheral surface of the rigid internal gear 2C. Therefore, in a state where the flexible external gear 3C is arranged inside the rigid internal gear 2C, the external teeth 31C and the internal teeth 21C face each other.

ここで、剛性内歯歯車2Cにおける内歯21Cの歯数は、可撓性外歯歯車3Cの外歯31Cの歯数よりも2N(Nは正の整数)だけ多い。本実施形態では一例として、Nが「1」であって、可撓性外歯歯車3Cの(外歯31Cの)歯数は、剛性内歯歯車2Cの(内歯21Cの)歯数よりも「2」多い。このような可撓性外歯歯車3Cと剛性内歯歯車2Cとの歯数差は、歯車装置1Cでの入力回転に対する出力回転の減速比を規定する。 Here, the number of internal teeth 21C in the rigid internal gear 2C is greater than the number of external teeth 31C in the flexible external gear 3C by 2N (N is a positive integer). In this embodiment, as an example, N is "1", and the number of teeth (of the external teeth 31C) of the flexible external gear 3C is greater than the number of teeth (of the internal teeth 21C) of the rigid internal gear 2C. ``2'' is too many. The difference in the number of teeth between the flexible external gear 3C and the rigid internal gear 2C defines the reduction ratio of the output rotation to the input rotation in the gear device 1C.

ここにおいて、本実施形態では一例として、外歯31Cの歯筋方向D1の中心と内歯21Cの歯筋方向D1の中心とが対向するように、回転軸Ax1の方向における可撓性外歯歯車3Cと剛性内歯歯車2Cとの相対位置が設定されている。つまり、可撓性外歯歯車3Cの外歯31Cと剛性内歯歯車2Cの内歯21Cとでは、歯筋方向D1の中心の位置が回転軸Ax1の方向の同一位置に合わされている。また、本実施形態では、外歯31Cの歯筋方向D1の寸法(歯幅)は、内歯21Cの歯筋方向D1の寸法(歯幅)よりも大きい。そのため、回転軸Ax1に平行な方向においては、外歯31Cの歯筋の範囲内に、内歯21Cが収まることになる。言い換えれば、外歯31Cは、内歯21Cに対して、歯筋方向D1の少なくとも一方に突出する。本実施形態では、外歯31Cは、内歯21Cに対して、歯筋方向D1の両方(回転軸Ax1の入力側及び出力側)に突出する。 Here, in this embodiment, as an example, the flexible external gear in the direction of the rotation axis Ax1 is arranged such that the center of the external tooth 31C in the tooth trace direction D1 and the center of the internal tooth 21C in the tooth trace direction D1 are opposed to each other. The relative positions of the rigid internal gear 3C and the rigid internal gear 2C are set. That is, the positions of the centers of the external teeth 31C of the flexible external gear 3C and the internal teeth 21C of the rigid internal gear 2C in the tooth trace direction D1 are aligned at the same position in the direction of the rotation axis Ax1. Moreover, in this embodiment, the dimension (tooth width) of the external tooth 31C in the tooth trace direction D1 is larger than the dimension (tooth width) of the internal tooth 21C in the tooth trace direction D1. Therefore, in the direction parallel to the rotation axis Ax1, the internal tooth 21C falls within the range of the tooth trace of the external tooth 31C. In other words, the external teeth 31C protrude in at least one of the tooth trace directions D1 with respect to the internal teeth 21C. In this embodiment, the external teeth 31C protrude both in the tooth trace direction D1 (input side and output side of the rotation axis Ax1) with respect to the internal teeth 21C.

ここで、可撓性外歯歯車3Cに弾性変形が生じていない状態(可撓性外歯歯車3Cに波動発生器4Cが組み合わされていない状態)で、真円を描く外歯31Cのピッチ円は、同じく真円を描く内歯21Cのピッチ円に比べて一回り小さくなるように設定されている。つまり、可撓性外歯歯車3Cに弾性変形が生じていない状態では、外歯31Cとの内歯21Cとは、隙間を介して対向することになり、互いに噛み合ってはいない。 Here, in a state where elastic deformation has not occurred in the flexible external gear 3C (a state where the wave generator 4C is not combined with the flexible external gear 3C), the pitch circle of the external tooth 31C that draws a perfect circle is set to be one size smaller than the pitch circle of the internal teeth 21C, which also draws a perfect circle. That is, when the flexible external gear 3C is not elastically deformed, the external teeth 31C and the internal teeth 21C face each other with a gap therebetween, and do not mesh with each other.

一方で、可撓性外歯歯車3Cに弾性変形が生じた状態(可撓性外歯歯車3Cに波動発生器4Cが組み合わされた状態)では、胴部321Cが楕円形状(非円形状)に撓むので、剛性内歯歯車2Cの内歯21Cに対して可撓性外歯歯車3Cの外歯31Cが部分的に噛み合う。つまり、可撓性外歯歯車3Cの胴部321C(の少なくとも開口面35C側の端部)が楕円形状に弾性変形することで、図24に示すように、楕円形状の長軸方向の両端に位置する外歯31Cが、内歯21Cに噛み合うこととなる。言い換えれば、楕円を描く外歯31Cのピッチ円の長径は、真円を描く内歯21Cのピッチ円の直径に一致し、楕円を描く外歯31Cのピッチ円の短径は、真円を描く内歯21Cのピッチ円の直径より小さくなる。このようにして、可撓性外歯歯車3Cが弾性変形すると、外歯31Cを構成する複数の歯のうちの一部の歯が、内歯21Cを構成する複数の歯のうちの一部の歯に噛み合うことになる。結果的に、歯車装置1Cでは、外歯31Cの一部を内歯21Cの一部に噛み合わせることが可能となる。 On the other hand, when the flexible external gear 3C is elastically deformed (the wave generator 4C is combined with the flexible external gear 3C), the body 321C has an elliptical shape (non-circular shape). Since it is bent, the external teeth 31C of the flexible external gear 3C partially mesh with the internal teeth 21C of the rigid internal gear 2C. In other words, by elastically deforming the body 321C (at least the end on the opening surface 35C side) of the flexible external gear 3C into an elliptical shape, as shown in FIG. The located external teeth 31C mesh with the internal teeth 21C. In other words, the major axis of the pitch circle of the external tooth 31C, which draws an ellipse, matches the diameter of the pitch circle of the internal tooth 21C, which draws a perfect circle, and the minor axis of the pitch circle of the external tooth 31C, which draws an ellipse, draws a perfect circle. It is smaller than the diameter of the pitch circle of the internal teeth 21C. In this way, when the flexible external gear 3C is elastically deformed, some of the teeth constituting the external teeth 31C are replaced by some of the teeth constituting the internal teeth 21C. It will fit into your teeth. As a result, in the gear device 1C, it becomes possible to mesh a portion of the external teeth 31C with a portion of the internal teeth 21C.

波動発生器4Cは、ウェーブジェネレータ(wave generator)ともいい、可撓性外歯歯車3Cに撓みを生じさせて、可撓性外歯歯車3Cの外歯31Cに波動運動を生じさせる部品である。本実施形態では、波動発生器4Cは、平面視において外周形状が非円形状、具体的には楕円形状となる部品である。 The wave generator 4C is also referred to as a wave generator, and is a component that causes the flexible external gear 3C to deflect and causes the external teeth 31C of the flexible external gear 3C to generate wave motion. In this embodiment, the wave generator 4C is a component whose outer circumferential shape is non-circular, specifically elliptical, in plan view.

ところで、可撓性外歯歯車3Cが楕円形状に弾性変形する場合には、上述したように、楕円形状の長軸方向の両端側の2箇所において、外歯31Cが内歯21Cに噛み合うこととなる。このように、内歯21Cにおける外歯31Cとの複数の噛合部位においては、噛み合い伝達誤差による剛性内歯歯車2Cの周方向の振動、及び剛性内歯歯車2Cの半径方向の振動が生じることがある。本実施形態に係る歯車装置1Cでは、このような噛合部位に生じる振動を低減するべく、以下の構成を採用する。 By the way, when the flexible external gear 3C is elastically deformed into an elliptical shape, as described above, the external teeth 31C mesh with the internal teeth 21C at two locations on both ends of the elliptical shape in the long axis direction. Become. In this way, at a plurality of meshing sites between the internal teeth 21C and the external teeth 31C, vibrations in the circumferential direction of the rigid internal gear 2C and vibrations in the radial direction of the rigid internal gear 2C may occur due to meshing transmission errors. be. The gear device 1C according to the present embodiment employs the following configuration in order to reduce vibrations occurring in such meshing parts.

すなわち、本実施形態に係る歯車装置1Cは、内歯21Cを有する環状の剛性内歯歯車2Cと、外歯31Cを有する環状の可撓性外歯歯車3Cと、波動発生器4Cと、を備える。可撓性外歯歯車3Cは、剛性内歯歯車2Cの内側に配置される。波動発生器4Cは、可撓性外歯歯車3Cの内側に配置され、可撓性外歯歯車3Cに撓みを生じさせる。歯車装置1Cでは、回転軸Ax1を中心とする波動発生器4Cの回転に伴って可撓性外歯歯車3Cを変形させ、外歯31Cの一部を内歯21Cの一部に噛み合わせて、可撓性外歯歯車3Cを剛性内歯歯車2Cとの歯数差に応じて剛性内歯歯車2Cに対して相対的に回転させる。ここで、内歯21Cにおける外歯31Cとの複数の噛合部位間において、波動発生器4Cの回転時に互いに異なる噛み合い位相が生じる。 That is, the gear device 1C according to the present embodiment includes an annular rigid internal gear 2C having internal teeth 21C, an annular flexible external gear 3C having external teeth 31C, and a wave generator 4C. . The flexible external gear 3C is arranged inside the rigid internal gear 2C. The wave generator 4C is arranged inside the flexible external gear 3C, and causes the flexible external gear 3C to flex. In the gear device 1C, the flexible external gear 3C is deformed as the wave generator 4C rotates about the rotation axis Ax1, and a part of the external tooth 31C meshes with a part of the internal tooth 21C. The flexible external gear 3C is rotated relative to the rigid internal gear 2C according to the difference in the number of teeth between the flexible external gear 3C and the rigid internal gear 2C. Here, different meshing phases occur between the plurality of meshing portions of the internal teeth 21C and the external teeth 31C when the wave generator 4C rotates.

要するに、実施形態2では、第1歯車(内歯歯車2)における複数の第2歯車(遊星歯車3)との噛合部位間で互いに異なる噛み合い位相を生じるのに対し、本実施形態では、内歯21Cにおける外歯31Cとの複数の噛合部位間で互いに異なる噛み合い位相を生じる。この場合の作用については、実施形態2における第1歯車(内歯歯車2)における複数の第2歯車(遊星歯車3)との噛合部位を、内歯21Cにおける外歯31Cとの複数の噛合部位に読み替えた場合と同様であるから、詳しい説明は省略する。したがって、本実施形態に係る歯車装置1Cによれば、内歯21Cにおける外歯31Cとの複数の噛合部位において、噛み合い伝達誤差による周方向の振動、及び半径方向の振動を低減可能である。 In short, in the second embodiment, different meshing phases are generated between the meshing parts of the first gear (internal gear 2) with the plurality of second gears (planetary gears 3), whereas in this embodiment, the internal gear Mutually different meshing phases are generated between a plurality of meshing portions of the tooth 21C and the external teeth 31C. Regarding the action in this case, the meshing parts of the first gear (internal gear 2) with the plurality of second gears (planetary gears 3) in Embodiment 2 are replaced by the meshing parts of the internal teeth 21C with the external teeth 31C. Since it is the same as when read as , detailed explanation will be omitted. Therefore, according to the gear device 1C according to the present embodiment, it is possible to reduce circumferential vibrations and radial vibrations due to meshing transmission errors at a plurality of meshing sites between the internal teeth 21C and the external teeth 31C.

<変形例>
波動発生器4Cは、可撓性外歯歯車3Cを楕円形状に弾性変形させる構成に限らず、例えば、三角形状又は四角形状等に可撓性外歯歯車3Cを弾性変形させてもよい。可撓性外歯歯車3Cを三角形状に弾性変形させる場合には、三角形状の頂点部となる3箇所において、外歯31Cが内歯21Cに噛み合うこととなるので、内歯21Cにおける外歯31Cとの3箇所の噛合部位間において、互いに異なる噛み合い位相が生じる構成とする。同様に、可撓性外歯歯車3Cを四角形状に弾性変形させる場合には、四角形状の頂点部となる4箇所において、外歯31Cが内歯21Cに噛み合うこととなるので、内歯21Cにおける外歯31Cとの4箇所の噛合部位間において、互いに異なる噛み合い位相が生じる構成とする。
<Modified example>
The wave generator 4C is not limited to a configuration in which the flexible external gear 3C is elastically deformed into an elliptical shape, but may also be configured to elastically deform the flexible external gear 3C into a triangular or square shape, for example. When the flexible external gear 3C is elastically deformed into a triangular shape, the external teeth 31C mesh with the internal teeth 21C at the three apexes of the triangle, so the external teeth 31C in the internal teeth 21C The structure is such that mutually different meshing phases occur between the three meshing parts. Similarly, when the flexible external gear 3C is elastically deformed into a rectangular shape, the external teeth 31C mesh with the internal teeth 21C at four locations, which are the apexes of the rectangular shape. The structure is such that mutually different meshing phases occur between the four meshing parts with the external teeth 31C.

実施形態3(変形例を含む)の構成は、実施形態1又は実施形態2で説明した種々の構成(変形例を含む)と適宜組み合わせて採用可能である。 The configuration of Embodiment 3 (including modified examples) can be employed in appropriate combination with the various configurations (including modified examples) described in Embodiment 1 or Embodiment 2.

(まとめ)
以上説明したように、第1の態様に係る内接噛合遊星歯車装置(1,1A,1B)は、内歯歯車(2)と、遊星歯車(3)と、を備える。内歯歯車(2)は、環状の歯車本体(22)と、歯車本体(22)の内周面(221)に形成された複数の内周溝(223)に自転可能な状態で保持され内歯(21)を構成する複数の外ピン(23)と、を有する。遊星歯車(3)は、内歯(21)に部分的に噛み合う外歯(31)を有する。内接噛合遊星歯車装置(1,1A,1B)は、回転軸(Ax1)を中心に遊星歯車(3)を揺動させることにより、遊星歯車(3)を内歯歯車(2)に対して相対的に回転させる。回転軸(Ax1)を中心とする第1歯車における複数の第2歯車との噛合部位間において、遊星歯車(3)の揺動時に互いに異なる噛み合い位相が生じる。
(summary)
As explained above, the internal meshing planetary gear device (1, 1A, 1B) according to the first aspect includes an internal gear (2) and a planetary gear (3). The internal gear (2) is held rotatably in an annular gear body (22) and a plurality of inner circumferential grooves (223) formed on the inner circumferential surface (221) of the gear body (22). It has a plurality of outer pins (23) forming teeth (21). The planetary gear (3) has external teeth (31) that partially mesh with internal teeth (21). The internally meshing planetary gear device (1, 1A, 1B) rotates the planetary gear (3) about the rotation axis (Ax1) to rotate the planetary gear (3) relative to the internal gear (2). rotate relative to each other. When the planetary gear (3) swings, mutually different meshing phases occur between the meshing portions of the first gear with the plurality of second gears centered around the rotation axis (Ax1).

この態様によれば、噛み合い位相なしの構成に比べて周方向の振動を小さく抑えることができ、噛み合い位相等分の構成に比べて半径方向の振動を小さく抑えることができる。したがって、第1歯車と複数の第2歯車との間において、噛み合い伝達誤差による周方向の振動、及び半径方向の振動を低減可能である、という利点がある。 According to this aspect, vibrations in the circumferential direction can be suppressed to a smaller level than a configuration without meshing phase, and vibrations in the radial direction can be suppressed smaller than a structure with equal meshing phases. Therefore, there is an advantage that circumferential vibrations and radial vibrations due to meshing transmission errors can be reduced between the first gear and the plurality of second gears.

第2の態様に係る内接噛合遊星歯車装置(1,1A,1B)では、第1の態様において、遊星歯車として第1遊星歯車(301)及び第2遊星歯車(302)が設けられている。第1歯車は、内歯歯車(2)を含み、複数の第2歯車は、第1遊星歯車(301)及び第2遊星歯車(302)を含む。 In the internal meshing planetary gear device (1, 1A, 1B) according to the second aspect, a first planetary gear (301) and a second planetary gear (302) are provided as the planetary gears in the first aspect. . The first gear includes an internal gear (2), and the plurality of second gears include a first planetary gear (301) and a second planetary gear (302).

この態様によれば、内接噛合遊星歯車装置(1,1A,1B)の内歯歯車(2)と第1遊星歯車(301)及び第2遊星歯車(302)との間において、噛み合い伝達誤差による周方向の振動、及び半径方向の振動を低減可能である。 According to this aspect, a meshing transmission error occurs between the internal gear (2) of the internal meshing planetary gear device (1, 1A, 1B), the first planetary gear (301), and the second planetary gear (302). It is possible to reduce vibrations in the circumferential direction and vibrations in the radial direction.

第3の態様に係る内接噛合遊星歯車装置(1,1A,1B)は、第1又は2の態様において、回転軸(Ax1)を中心に回転する入力歯車(501)と、複数のクランク軸歯車(502A,502B,502C)と、を更に備える。複数のクランク軸歯車(502A,502B,502C)は、入力歯車(501)と噛み合うように入力歯車(501)の周囲に配置され、入力歯車(501)の回転時に、互いに同期して回転することにより遊星歯車(3)を揺動させる。第1歯車は、入力歯車(501)を含み、第2歯車は、複数のクランク軸歯車(502A,502B,502C)を含む。 In the first or second aspect, the internal meshing planetary gear device (1, 1A, 1B) according to the third aspect includes an input gear (501) that rotates around a rotation axis (Ax1), and a plurality of crankshafts. It further includes gears (502A, 502B, 502C). The plurality of crankshaft gears (502A, 502B, 502C) are arranged around the input gear (501) so as to mesh with the input gear (501), and rotate in synchronization with each other when the input gear (501) rotates. This causes the planetary gear (3) to swing. The first gear includes an input gear (501), and the second gear includes a plurality of crankshaft gears (502A, 502B, 502C).

この態様によれば、内接噛合遊星歯車装置(1,1A,1B)の一次減速機構を構成する入力歯車(501)と複数のクランク軸歯車(502A,502B,502C)との間において、噛み合い伝達誤差による周方向の振動、及び半径方向の振動を低減可能である。 According to this aspect, meshing occurs between the input gear (501) and the plurality of crankshaft gears (502A, 502B, 502C) that constitute the primary reduction mechanism of the internal meshing planetary gear device (1, 1A, 1B). Vibrations in the circumferential direction and vibrations in the radial direction due to transmission errors can be reduced.

第4の態様に係る内接噛合遊星歯車装置(1,1A,1B)では、第3の態様において、複数のクランク軸歯車(502A,502B,502C)のうち入力歯車(501)の周方向において隣接する一対のクランク軸歯車(502A,502B,502C)に着目したときに、一対のクランク軸歯車(502A,502B,502C)の回転軸(Ax1)を中心とする配置角δiと、入力歯車(501)の歯数Zsと、一対のクランク軸歯車(502A,502B,502C)の各々の歯数Zpとは、整数nを用いて、
δi=(2π/(Zs+Zp))×n
で表される。
In the internal meshing planetary gear device (1, 1A, 1B) according to the fourth aspect, in the third aspect, in the circumferential direction of the input gear (501) among the plurality of crankshaft gears (502A, 502B, 502C). When focusing on a pair of adjacent crankshaft gears (502A, 502B, 502C), the arrangement angle δi around the rotation axis (Ax1) of the pair of crankshaft gears (502A, 502B, 502C) and the input gear ( 501) and the number of teeth Zp of each of the pair of crankshaft gears (502A, 502B, 502C), using an integer n,
δi=(2π/(Zs+Zp))×n
It is expressed as

この態様によれば、複数のクランク軸歯車(502A,502B,502C)又は複数の偏心軸(7A,7B,7C)について異なる仕様の部品を用いる場合に比較して、例えば部品のコスト及び組立コストを低く抑えることが可能となる。 According to this aspect, compared to the case where parts with different specifications are used for the plurality of crankshaft gears (502A, 502B, 502C) or the plurality of eccentric shafts (7A, 7B, 7C), for example, the cost of parts and the assembly cost are reduced. It is possible to keep it low.

第5の態様に係る内接噛合遊星歯車装置(1,1A,1B)では、第1~4のいずれかの態様において、複数の第2歯車は、回転軸(Ax1)を中心とする仮想円(Cv1)上において不等間隔に配置されている。 In the internal meshing planetary gear device (1, 1A, 1B) according to the fifth aspect, in any one of the first to fourth aspects, the plurality of second gears are arranged in a virtual circle centered on the rotation axis (Ax1). (Cv1) are arranged at uneven intervals.

この態様によれば、噛み合い伝達誤差による周方向の振動、及び半径方向の振動を低減可能である。 According to this aspect, circumferential vibrations and radial vibrations due to meshing transmission errors can be reduced.

第6の態様に係るロボット用関節装置(200)は、第1~5のいずれかの態様に係る内接噛合遊星歯車装置(1,1A,1B)と、歯車本体(22)に固定される第1部材(201)と、内歯歯車(2)に対する遊星歯車(3)の相対的な回転に伴って、第1部材(201)に対して相対的に回転する第2部材(202)と、を備える。 The robot joint device (200) according to the sixth aspect is fixed to the internal meshing planetary gear device (1, 1A, 1B) according to any one of the first to fifth aspects and the gear body (22). A first member (201) and a second member (202) that rotates relative to the first member (201) as the planetary gear (3) rotates relative to the internal gear (2). , is provided.

この態様によれば、第1歯車と複数の第2歯車との間において、噛み合い伝達誤差による周方向の振動、及び半径方向の振動を低減可能である、という利点がある。 According to this aspect, there is an advantage that circumferential vibrations and radial vibrations due to meshing transmission errors can be reduced between the first gear and the plurality of second gears.

第7の態様に係る波動歯車装置(1C)は、内歯(21C)を有する環状の剛性内歯歯車(2C)と、外歯(31C)を有する環状の可撓性外歯歯車(3C)と、波動発生器(4C)と、を備える。可撓性外歯歯車(3C)は、剛性内歯歯車(2C)の内側に配置される。波動発生器(4C)は、可撓性外歯歯車(3C)の内側に配置され、可撓性外歯歯車(3C)に撓みを生じさせる。波動歯車装置(1C)では、回転軸(Ax1)を中心とする波動発生器(4C)の回転に伴って可撓性外歯歯車(3C)を変形させ、外歯(31C)の一部を内歯(21C)の一部に噛み合わせて、可撓性外歯歯車(3C)を剛性内歯歯車(2C)との歯数差に応じて剛性内歯歯車(2C)に対して相対的に回転させる。内歯(21C)における外歯(31C)との複数の噛合部位間において、波動発生器(4C)の回転時に互いに異なる噛み合い位相が生じる。 The wave gear device (1C) according to the seventh aspect includes an annular rigid internal gear (2C) having internal teeth (21C) and an annular flexible external gear (3C) having external teeth (31C). and a wave generator (4C). The flexible external gear (3C) is arranged inside the rigid internal gear (2C). The wave generator (4C) is arranged inside the flexible external gear (3C) and causes the flexible external gear (3C) to deflect. In the wave gear device (1C), the flexible external gear (3C) is deformed as the wave generator (4C) rotates around the rotation axis (Ax1), and a part of the external tooth (31C) is deformed. The flexible external gear (3C) is meshed with a part of the internal gear (21C), and the flexible external gear (3C) is set relative to the rigid internal gear (2C) according to the difference in the number of teeth between the rigid internal gear (2C) and the rigid internal gear (2C). Rotate it. When the wave generator (4C) rotates, mutually different meshing phases occur between a plurality of meshing portions of the internal teeth (21C) and the external teeth (31C).

この態様によれば、噛み合い位相なしの構成に比べて周方向の振動を小さく抑えることができ、噛み合い位相等分の構成に比べて半径方向の振動を小さく抑えることができる。したがって、内歯(21C)における外歯(31C)との複数の噛合部位において、噛み合い伝達誤差による周方向の振動、及び半径方向の振動を低減可能である、という利点がある。 According to this aspect, vibrations in the circumferential direction can be suppressed to a smaller level than a configuration without meshing phase, and vibrations in the radial direction can be suppressed smaller than a structure with equal meshing phases. Therefore, there is an advantage that circumferential vibrations and radial vibrations due to meshing transmission errors can be reduced at a plurality of meshing sites between the internal teeth (21C) and the external teeth (31C).

第2~5の態様に係る構成については、内接噛合遊星歯車装置(1,1A,1B)に必須の構成ではなく、適宜省略可能である。 The configurations according to the second to fifth aspects are not essential to the internal meshing planetary gear device (1, 1A, 1B) and can be omitted as appropriate.

1,1A,1B 内接噛合遊星歯車装置
1C 波動歯車装置
2 内歯歯車
2C 剛性内歯歯車
3 遊星歯車
3C 可撓性外歯歯車
4C 波動発生器
21,21C 内歯
22 歯車本体
23 外ピン
31,31C 外歯
200 ロボット用関節装置
201 第1部材
202 第2部材
221 (歯車本体の)内周面
223 内周溝
301 第1遊星歯車(第2歯車)
302 第2遊星歯車(第2歯車)
501 入力歯車(第1歯車)
502A,502B,502C クランク軸歯車(第2歯車)
Ax1 回転軸
Cv1 仮想円
1, 1A, 1B Internal meshing planetary gear device 1C Wave gear device 2 Internal gear 2C Rigid internal gear 3 Planetary gear 3C Flexible external gear 4C Wave generator 21, 21C Internal gear 22 Gear body 23 Outer pin 31 , 31C External tooth 200 Joint device for robot 201 First member 202 Second member 221 Inner circumferential surface (of gear body) 223 Inner circumferential groove 301 First planetary gear (second gear)
302 Second planetary gear (second gear)
501 Input gear (first gear)
502A, 502B, 502C Crankshaft gear (second gear)
Ax1 Rotation axis Cv1 Virtual circle

Claims (7)

環状の歯車本体と、前記歯車本体の内周面に形成された複数の内周溝に自転可能な状態で保持され内歯を構成する複数の外ピンと、を有する内歯歯車と、
前記内歯に部分的に噛み合う外歯を有する遊星歯車と、を備え、
回転軸を中心に前記遊星歯車を揺動させることにより、前記遊星歯車を前記内歯歯車に対して相対的に回転させ、
前記回転軸を中心とする第1歯車における複数の第2歯車との噛合部位間において、前記遊星歯車の揺動時に互いに異なる噛み合い位相が生じる、
内接噛合遊星歯車装置。
An internal gear having an annular gear body and a plurality of outer pins that are held in a rotatable state in a plurality of inner circumferential grooves formed on an inner circumferential surface of the gear body and constitute internal teeth;
a planetary gear having external teeth that partially mesh with the internal teeth,
Rotating the planetary gear relative to the internal gear by swinging the planetary gear around a rotation axis;
When the planetary gear swings, mutually different meshing phases occur between the meshing portions of the first gear with the plurality of second gears centered on the rotation axis;
Internal meshing planetary gear system.
前記遊星歯車として第1遊星歯車及び第2遊星歯車が設けられており、
前記第1歯車は、前記内歯歯車を含み、
前記複数の第2歯車は、前記第1遊星歯車及び前記第2遊星歯車を含む、
請求項1に記載の内接噛合遊星歯車装置。
A first planetary gear and a second planetary gear are provided as the planetary gear,
The first gear includes the internal gear,
The plurality of second gears include the first planetary gear and the second planetary gear,
The internally meshing planetary gear system according to claim 1.
前記回転軸を中心に回転する入力歯車と、
前記入力歯車と噛み合うように前記入力歯車の周囲に配置され、前記入力歯車の回転時に、互いに同期して回転することにより前記遊星歯車を揺動させる複数のクランク軸歯車と、を更に備え、
前記第1歯車は、前記入力歯車を含み、
前記第2歯車は、前記複数のクランク軸歯車を含む、
請求項1又は2に記載の内接噛合遊星歯車装置。
an input gear that rotates around the rotation axis;
further comprising a plurality of crankshaft gears disposed around the input gear so as to mesh with the input gear, and rotating in synchronization with each other to swing the planet gear when the input gear rotates;
the first gear includes the input gear,
The second gear includes the plurality of crankshaft gears,
The internal meshing planetary gear device according to claim 1 or 2.
前記複数のクランク軸歯車のうち前記入力歯車の周方向において隣接する一対のクランク軸歯車に着目したときに、前記一対のクランク軸歯車の前記回転軸を中心とする配置角δiと、前記入力歯車の歯数Zsと、前記一対のクランク軸歯車の各々の歯数Zpとは、整数nを用いて、
δi=(2π/(Zs+Zp))×n
で表される、
請求項3に記載の内接噛合遊星歯車装置。
When focusing on a pair of crankshaft gears that are adjacent to each other in the circumferential direction of the input gear among the plurality of crankshaft gears, the arrangement angle δi of the pair of crankshaft gears about the rotation axis and the input gear The number of teeth Zs and the number of teeth Zp of each of the pair of crankshaft gears are determined by using an integer n,
δi=(2π/(Zs+Zp))×n
Represented by
The internally meshing planetary gear system according to claim 3.
前記複数の第2歯車は、前記回転軸を中心とする仮想円上において不等間隔に配置されている、
請求項1又は2に記載の内接噛合遊星歯車装置。
The plurality of second gears are arranged at unequal intervals on a virtual circle centered on the rotation axis,
The internal meshing planetary gear device according to claim 1 or 2.
請求項1又は2に記載の内接噛合遊星歯車装置と、
前記歯車本体に固定される第1部材と、
前記内歯歯車に対する前記遊星歯車の相対的な回転に伴って、前記第1部材に対して相対的に回転する第2部材と、を備える、
ロボット用関節装置。
The internal meshing planetary gear device according to claim 1 or 2,
a first member fixed to the gear body;
a second member that rotates relative to the first member as the planetary gear rotates relative to the internal gear;
Robot joint device.
内歯を有する環状の剛性内歯歯車と、
外歯を有し、前記剛性内歯歯車の内側に配置される環状の可撓性外歯歯車と、
前記可撓性外歯歯車の内側に配置され、前記可撓性外歯歯車に撓みを生じさせる波動発生器と、を備え、
回転軸を中心とする前記波動発生器の回転に伴って前記可撓性外歯歯車を変形させ、前記外歯の一部を前記内歯の一部に噛み合わせて、前記可撓性外歯歯車を前記剛性内歯歯車との歯数差に応じて前記剛性内歯歯車に対して相対的に回転させる波動歯車装置であって、
前記内歯における前記外歯との複数の噛合部位間において、前記波動発生器の回転時に互いに異なる噛み合い位相が生じる、
波動歯車装置。
an annular rigid internal gear having internal teeth;
an annular flexible external gear having external teeth and disposed inside the rigid internal gear;
a wave generator disposed inside the flexible external gear to cause the flexible external gear to deflect;
The flexible external gear is deformed as the wave generator rotates about the rotation axis, and a part of the external tooth meshes with a part of the internal tooth to form the flexible external gear. A wave gear device that rotates a gear relative to the rigid internal gear according to a difference in the number of teeth between the gear and the rigid internal gear,
When the wave generator rotates, different meshing phases occur between the plurality of meshing portions of the internal teeth with the external teeth;
Wave gear device.
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