JP2023168964A - Information processing method, communication system and information processing program - Google Patents
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Abstract
Description
本開示は、情報処理方法、通信システムおよび情報処理プログラムに関する。 The present disclosure relates to an information processing method, a communication system, and an information processing program.
従来、複数の車載ECU(Electronic Control Unit)を備える車載ネットワークに関する技術が開発されている。たとえば、特開2000-229546号公報(特許文献1)には、以下のような車両制御装置が開示されている。すなわち、車両制御装置は、車両全体の作動を管理する中央ECU1と、車両各部の作動をそれぞれ制御する複数の端末ECU2a,2b,~2nと、これらのECU相互に結合した車載LAN3とを備え、中央ECUでは、導体部品からなり、コネクタ部7に装着される車両情報カートリッジ8により選択的に短絡される端子の情報から車両仕様を示す車両情報を求めて前記各端末ECUに与え、その車両情報に従って各端末ECUの機能種別を個々に設定する。そして、車両仕様を車両情報カートリッジにより管理する。
2. Description of the Related Art Conventionally, technology related to an in-vehicle network including a plurality of in-vehicle ECUs (Electronic Control Units) has been developed. For example, Japanese Patent Application Publication No. 2000-229546 (Patent Document 1) discloses the following vehicle control device. That is, the vehicle control device includes a
従来、車両の出荷後に、車載ECUの追加が生じた場合、または車両において提供すべき機能の変更が生じた場合、車両の構成に応じて、ディーラ等において各車両に対して個別に設定変更を行う必要があった。 Traditionally, when an in-vehicle ECU is added after a vehicle is shipped, or when the functions that should be provided in a vehicle are changed, the settings must be changed individually for each vehicle at the dealer, etc., depending on the vehicle configuration. It needed to be done.
特許文献1に記載の車両制御装置では、上述のように、車両情報カートリッジを用いることにより、各車載ECUに対して車両の仕様に応じた機能および制御特性を設定することができる。しかしながら、車載ECUの追加、または車載ECUに対する設定変更がある場合、車両情報カートリッジの変更または追加を行う必要があり、柔軟な対応を行うことができないという問題があった。
In the vehicle control device described in
本開示は、上述の課題を解決するためになされたもので、その目的は、車載装置の搭載先の車両における車載ネットワークの構成に、当該車載装置を容易に対応させることが可能な情報処理方法、通信システムおよび情報処理プログラムを提供することである。 The present disclosure has been made to solve the above-mentioned problems, and the purpose is to provide an information processing method that allows an in-vehicle device to easily correspond to the configuration of an in-vehicle network in a vehicle in which the in-vehicle device is installed. , to provide communication systems and information processing programs.
本開示の情報処理方法は、管理装置における情報処理方法であって、車載ネットワークにおける車載装置の役割に関する設定情報を作成するステップと、作成した前記設定情報を、前記車載装置を搭載する車両へ送信するステップとを含む。 The information processing method of the present disclosure is an information processing method in a management device, which includes the steps of creating configuration information regarding the role of an in-vehicle device in an in-vehicle network, and transmitting the created configuration information to a vehicle in which the in-vehicle device is installed. and a step of doing so.
本開示の通信システムは、車両に搭載される車載装置と、車載ネットワークにおける前記車載装置の役割に関する設定情報を作成し、作成した前記設定情報を前記車両へ送信する管理装置とを備え、前記車載装置は、前記管理装置から送信された前記設定情報を受信し、受信した前記設定情報に基づいて、前記役割に対応する、前記車載装置の動作設定を行う。 The communication system of the present disclosure includes an in-vehicle device installed in a vehicle, and a management device that creates setting information regarding the role of the in-vehicle device in an in-vehicle network and transmits the created setting information to the vehicle, The device receives the setting information transmitted from the management device, and performs operation settings of the in-vehicle device corresponding to the role based on the received setting information.
本開示の情報処理プログラムは、管理装置において用いられる情報処理プログラムであって、コンピュータを、車載ネットワークにおける車載装置の役割に関する設定情報を作成する作成部と、前記作成部により作成された前記設定情報を、前記車載装置を搭載する車両へ送信する通信部、として機能させるためのプログラムである。 An information processing program according to the present disclosure is an information processing program used in a management device, and includes a computer, a creation section that creates setting information regarding the role of an in-vehicle device in an in-vehicle network, and the setting information created by the creation section. This is a program for functioning as a communication unit that transmits a message to a vehicle in which the in-vehicle device is mounted.
本開示の一態様は、このような特徴的な処理をステップとする情報処理方法として実現され得るだけでなく、かかる特徴的な処理を行う管理装置として実現され得る。また、本開示の一態様は、管理装置の一部または全部を実現する半導体集積回路として実現され得る。 One aspect of the present disclosure can be realized not only as an information processing method having such characteristic processing as steps, but also as a management device that performs such characteristic processing. Furthermore, one embodiment of the present disclosure can be implemented as a semiconductor integrated circuit that implements part or all of the management device.
本開示の一態様は、このような特徴的な処理部を備える通信システムとして実現され得るだけでなく、かかる特徴的な処理をステップとする方法として実現され得たり、かかるステップをコンピュータに実行させるためのプログラムとして実現され得る。また、本開示の一態様は、通信システムの一部または全部を実現する半導体集積回路として実現され得る。 One aspect of the present disclosure can be realized not only as a communication system including such a characteristic processing unit, but also as a method in which such characteristic processing is performed as steps, or as a method that causes a computer to execute such steps. It can be realized as a program for. Further, one aspect of the present disclosure can be realized as a semiconductor integrated circuit that implements part or all of a communication system.
本開示によれば、車載装置の搭載先の車両における車載ネットワークの構成に、当該車載装置を容易に対応させることができる。 According to the present disclosure, it is possible to easily make the in-vehicle device compatible with the configuration of the in-vehicle network in the vehicle in which the in-vehicle device is installed.
最初に、本開示の実施形態の内容を列記して説明する。
(1)本開示の実施の形態に係る情報処理方法は、管理装置における情報処理方法であって、車載ネットワークにおける車載装置の役割に関する設定情報を作成するステップと、作成した前記設定情報を、前記車載装置を搭載する車両へ送信するステップとを含む。
First, the contents of the embodiments of the present disclosure will be listed and explained.
(1) An information processing method according to an embodiment of the present disclosure is an information processing method in a management device, which includes the step of creating configuration information regarding the role of an in-vehicle device in an in-vehicle network, and and transmitting the information to a vehicle equipped with the in-vehicle device.
このような構成により、車両の出荷後に当該車両に追加された車載装置、または車両の出荷後に、車両において提供すべき機能の変更が生じた車載装置に対して、搭載先の車両により異なる車載ネットワークの構成に応じた役割設定を容易に行うことができる。したがって、車載装置の搭載先の車両における車載ネットワークの構成に、当該車載装置を容易に対応させることができる。 With such a configuration, in-vehicle devices added to the vehicle after the vehicle was shipped, or in-vehicle devices whose functions to be provided in the vehicle have changed after the vehicle was shipped, can be connected to different in-vehicle networks depending on the vehicle in which they are installed. It is possible to easily set roles according to the configuration of the system. Therefore, the in-vehicle device can be easily adapted to the configuration of the in-vehicle network in the vehicle in which the in-vehicle device is installed.
(2)上記(1)において、前記設定情報は、前記車載ネットワークの通信における前記役割に対応する、前記車載装置の通信動作の設定に用いられてもよい。 (2) In (1) above, the setting information may be used to set communication operations of the in-vehicle device corresponding to the role in communication of the in-vehicle network.
このような構成により、車載ネットワークの通信における車載装置の役割が搭載先の車両により異なる場合に、車載装置の役割設定を容易に行うことができる。 With such a configuration, when the role of the in-vehicle device in communication on the in-vehicle network differs depending on the vehicle in which it is installed, it is possible to easily set the role of the in-vehicle device.
(3)上記(2)において、前記設定情報は、前記車載ネットワークにおいて前記車載装置がコマンダとして通信するかレスポンダとして通信するかを示してもよい。 (3) In (2) above, the setting information may indicate whether the in-vehicle device communicates as a commander or as a responder in the in-vehicle network.
このような構成により、車載ネットワークにおけるLINおよびBluetooth(登録商標)等の通信規格における車載装置の役割の相違に容易に対応することができる。 With such a configuration, it is possible to easily accommodate differences in the roles of in-vehicle devices in communication standards such as LIN and Bluetooth (registered trademark) in in-vehicle networks.
(4)上記(2)において、前記設定情報は、前記車載ネットワークにおいて前記車載装置がアクセスポイントとして通信するかステーションとして通信するかを示してもよい。 (4) In (2) above, the setting information may indicate whether the in-vehicle device communicates as an access point or a station in the in-vehicle network.
このような構成により、車載ネットワークにおけるWiFi(登録商標)等の通信規格における車載装置の役割の相違に容易に対応することができる。 With such a configuration, it is possible to easily accommodate differences in the roles of in-vehicle devices in communication standards such as WiFi (registered trademark) in in-vehicle networks.
(5)上記(1)から(4)のいずれかにおいて、前記設定情報を作成するステップにおいては、車種および年式の少なくともいずれか一方ごとに前記設定情報を作成してもよい。 (5) In any one of (1) to (4) above, in the step of creating the setting information, the setting information may be created for at least one of vehicle model and model year.
このような構成により、実現すべき機能に対応させるための車種または年式ごとの個別設定が不要となり、異なる車種または年式の車両間において容易に動作設定を行うことができる。 With such a configuration, it is not necessary to make individual settings for each vehicle model or model year to correspond to the functions to be realized, and operation settings can be easily performed between vehicles of different vehicle models or model years.
(6)上記(1)から(5)のいずれかにおいて、前記設定情報は、前記車両に関する車両情報を、前記車両から前記管理装置へ送信するための設定に用いられてもよい。 (6) In any one of (1) to (5) above, the setting information may be used for setting for transmitting vehicle information regarding the vehicle from the vehicle to the management device.
このような構成により、設定情報の送信先である車両から、特定の機能を実行するための車両情報を収集し、車両情報を用いた当該機能を実現することができる。 With such a configuration, it is possible to collect vehicle information for executing a specific function from the vehicle to which the setting information is transmitted, and to implement the function using the vehicle information.
(7)上記(1)から(6)のいずれかにおいて、前記情報処理方法は、さらに、前記車載装置から受信した前記車両に関する車両情報に基づいて、機能の実行に用いられる提供情報を作成するステップを含んでもよい。 (7) In any one of (1) to (6) above, the information processing method further includes creating provided information used to execute a function based on vehicle information regarding the vehicle received from the in-vehicle device. May include steps.
このような構成により、搭載先の車両により異なる車載ネットワークの構成に応じた役割設定を容易に行いながら、特定の機能の実行に用いられる提供情報を作成することができる。 With such a configuration, it is possible to easily set roles according to the configuration of the in-vehicle network, which varies depending on the vehicle in which the device is installed, and to create provided information used to execute a specific function.
(8)上記(1)から(7)のいずれかにおいて、前記管理装置は、クラウドサーバであってもよい。 (8) In any one of (1) to (7) above, the management device may be a cloud server.
このような構成により、設定情報の作成および送信を容易かつ低コストで行うことができる。 With such a configuration, setting information can be created and transmitted easily and at low cost.
(9)本開示の実施の形態に係る通信システムは、車両に搭載される車載装置と、車載ネットワークにおける前記車載装置の役割に関する設定情報を作成し、作成した前記設定情報を前記車両へ送信する管理装置とを備え、前記車載装置は、前記管理装置から送信された前記設定情報を受信し、受信した前記設定情報に基づいて、前記役割に対応する、前記車載装置の動作設定を行う。 (9) The communication system according to the embodiment of the present disclosure creates setting information regarding an in-vehicle device installed in a vehicle and a role of the in-vehicle device in an in-vehicle network, and transmits the created setting information to the vehicle. and a management device, the in-vehicle device receives the setting information transmitted from the management device, and performs operation settings of the in-vehicle device corresponding to the role based on the received setting information.
このような構成により、車両の出荷後に当該車両に追加された車載装置、または車両の出荷後に、車両において提供すべき機能の変更が生じた車載装置に対して、搭載先の車両により異なる車載ネットワークの構成に応じた役割設定を容易に行うことができる。したがって、車載装置の搭載先の車両における車載ネットワークの構成に、当該車載装置を容易に対応させることができる。 With such a configuration, in-vehicle devices added to the vehicle after the vehicle was shipped, or in-vehicle devices whose functions to be provided in the vehicle have changed after the vehicle was shipped, can be connected to different in-vehicle networks depending on the vehicle in which they are installed. It is possible to easily set roles according to the configuration of the system. Therefore, the in-vehicle device can be easily adapted to the configuration of the in-vehicle network in the vehicle in which the in-vehicle device is installed.
(10)本開示の実施の形態に係る情報処理プログラムは、管理装置において用いられる情報処理プログラムであって、コンピュータを、車載ネットワークにおける車載装置の役割に関する設定情報を作成する作成部と、前記作成部により作成された前記設定情報を、前記車載装置を搭載する車両へ送信する通信部、として機能させるためのプログラムである。 (10) An information processing program according to an embodiment of the present disclosure is an information processing program used in a management device, and includes a creation section that creates setting information regarding a role of an in-vehicle device in a vehicle network; This is a program for functioning as a communication unit that transmits the setting information created by the unit to a vehicle in which the in-vehicle device is mounted.
このような構成により、車両の出荷後に当該車両に追加された車載装置、または車両の出荷後に、車両において提供すべき機能の変更が生じた車載装置に対して、搭載先の車両により異なる車載ネットワークの構成に応じた役割設定を容易に行うことができる。したがって、車載装置の搭載先の車両における車載ネットワークの構成に、当該車載装置を容易に対応させることができる。 With such a configuration, in-vehicle devices added to the vehicle after the vehicle was shipped, or in-vehicle devices whose functions to be provided in the vehicle have changed after the vehicle was shipped, can be connected to different in-vehicle networks depending on the vehicle in which they are installed. It is possible to easily set roles according to the configuration of the system. Therefore, the in-vehicle device can be easily adapted to the configuration of the in-vehicle network in the vehicle in which the in-vehicle device is installed.
以下、本開示の実施の形態について図面を用いて説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰り返さない。また、以下に記載する実施形態の少なくとも一部を任意に組み合わせてもよい。 Embodiments of the present disclosure will be described below with reference to the drawings. In addition, the same reference numerals are attached to the same or corresponding parts in the drawings, and the description thereof will not be repeated. Furthermore, at least some of the embodiments described below may be combined arbitrarily.
[全体構成]
図1は、本開示の実施の形態に係る通信システムの構成を示す図である。図1を参照して、通信システム301は、車載装置の一例である1または複数の車載ECU101と、端末装置161と、管理装置201とを備える。各車載ECU101、端末装置161および管理装置201は、たとえば、インターネット等のネットワーク151を介して情報の送受信を行うことができる。車載ECU101および車載機器111は、車両1に搭載されている。
[overall structure]
FIG. 1 is a diagram showing the configuration of a communication system according to an embodiment of the present disclosure. Referring to FIG. 1,
管理装置201は、たとえば、車両1に関する機能を提供する事業者により管理される。端末装置161は、たとえば、車両1に関する機能の実行者である事業者または個人(以下、まとめてユーザと称する。)により管理される。具体的には、車両1に関する機能は、たとえば、車両1の走行履歴を管理する機能等である。
The
管理装置201は、1または複数の車載ECU101から、対応する車両1に関する車両情報を収集する。そして、管理装置201は、収集した1または複数の車両情報に基づいて、上記機能の実行に用いられる提供情報を作成する。車両情報は、たとえば、車両1の走行に関する情報を含む。
The
具体的には、管理装置201は、たとえば、複数の車両1の各々の位置情報および車速情報等を収集し、収集した位置情報および車速情報等に基づいて、各車両1の走行位置を、車速に応じた表示態様で地図上にマッピングした地図情報等を提供情報として作成する。たとえば、この提供情報を利用することにより、ユーザである事業者において各車両1の運行管理を行うことが可能となる。
Specifically, the
なお、車両情報は、位置情報または車速情報に限らず、たとえば、ブレーキの状態を示すブレーキ情報であってもよい。また、車両情報は、車両1の走行に関する情報に限らず、車両1における計測結果を示す情報、具体的には、車両1の周辺画像を示す画像情報、ドア開閉状態、および温度情報等の、車両1におけるセンサ等の車載機器111による計測結果を示す情報であってもよい。また、車両情報は、たとえば、車両1の識別情報または車両1のネットワーク構成情報であってもよい。
Note that the vehicle information is not limited to position information or vehicle speed information, and may be, for example, brake information indicating the state of the brakes. Further, vehicle information is not limited to information regarding the running of the
たとえば、管理装置201は、車種または年式ごとの、ネットワークの詳細設定、すなわち車載ECU101が車載ネットワークにおいて果たすべき役割を示す設定情報を作成する。たとえば、設定情報は、車載ネットワークの通信における役割に対応する、車載ECU101の通信動作の設定に用いられる。
For example, the
一例として、設定情報は、車両1に関する車両情報を、当該車両1から管理装置201へ送信するための設定に用いられる。すなわち、設定情報は、提供情報の作成に用いられる車両情報を車両1から取得するために、当該車両1に対して行われる設定に関する情報である。
As an example, the setting information is used for settings for transmitting vehicle information regarding the
[管理装置の構成]
図2は、本開示の実施の形態に係る管理装置の構成を示す図である。図2を参照して、管理装置201は、通信部21と、記憶部22と、設定情報作成部23と、提供情報作成部24とを備える。通信部21、設定情報作成部23および提供情報作成部24の一部または全部は、たとえば、CPU(Central Processing Unit)およびDSP(Digital Signal Processor)等のプロセッサにより実現される。記憶部22は、たとえば不揮発性メモリである。
[Configuration of management device]
FIG. 2 is a diagram showing the configuration of a management device according to an embodiment of the present disclosure. Referring to FIG. 2,
通信部21は、ネットワーク151を介して、複数の車載ECU101および端末装置161と情報の送受信を行う。
The
記憶部22には、車種ごとの、車両1の車載ネットワークにおける車載ECU101の役割すなわち振る舞いに関する設定情報のデータベースが保存されている。車種は、たとえば、車両1の用途、および仕向け地の別に応じて設定される。
The
図3および図4は、本開示の実施の形態に係る管理装置における記憶部に保存されている設定情報のデータベースの一例を示す図である。 3 and 4 are diagrams illustrating an example of a database of setting information stored in a storage unit in a management device according to an embodiment of the present disclosure.
図3および図4を参照して、設定情報は、車載ネットワークにおいて車載ECU101がコマンダ(commander/master)として通信するかレスポンダ(responder/slave)として通信するかを示す。また、たとえば、設定情報は、車載ネットワークにおいて車載ECU101がアクセスポイントとして通信するかステーションとして通信するかを示す。
Referring to FIGS. 3 and 4, the setting information indicates whether in-
より詳細には、記憶部22は、設定情報のデータベースとして、車種と車載ネットワークにおける車載ECU101の役割との対応関係を示す対応テーブルT1を記憶する。
More specifically, the
具体的には、図3に示す対応テーブルT1は、車載ネットワークの通信規格であるLIN(Local Interconnect Network)における車載ECU101の役割を示している。対応テーブルT1は、車種X1では車載ECU101がLINコマンダとして動作し、車種X2およびX3では車載ECU101がLINレスポンダとして動作することを示している。
Specifically, the correspondence table T1 shown in FIG. 3 shows the role of the in-
図4に示す対応テーブルT2は、車載ネットワークの通信規格であるWiFiにおける車載ECU101の役割を示している。対応テーブルT2は、車種X11では車載ECU101がアクセスポイントとして動作し、車種X12およびX13では車載ECU101がステーションとして動作することを示している。以下、対応テーブルT1およびT2の各々を対応テーブルTと称する場合がある。
The correspondence table T2 shown in FIG. 4 shows the role of the in-
再び図1および図2を参照して、ユーザが、提供情報を取得するための操作を端末装置161に対して行ったとする。この場合、端末装置161は、提供情報を要求する旨を示す要求情報を、ネットワーク151を介して管理装置201へ送信する。
Referring again to FIGS. 1 and 2, assume that the user performs an operation on the
管理装置201において、通信部21は、端末装置161から送信された要求情報をネットワーク151経由で受信し、受信した要求情報を設定情報作成部23へ出力する。
In the
設定情報作成部23は、対応テーブルTに基づいて、設定情報を作成する。より詳細には、設定情報作成部23は、対応テーブルT1を参照して、車種ごとに設定情報を作成する。設定情報作成部23は、車種X1の車両1へ送信する設定情報として、LINコマンダを示す設定情報を作成する。また、設定情報作成部23は、車種X2およびX3の車両1へ送信する設定情報として、LINレスポンダを示す設定情報を作成する。
The setting
そして、設定情報作成部23は、作成した車種X1~X3に対応する設定情報を通信部21へ出力する。通信部21は、設定情報作成部23により作成された設定情報を、ネットワーク151を介して1または複数の車種X1、1または複数の車種X2、および1または複数の車種X3の車両1へ送信する。
Then, the setting
また、設定情報作成部23は、対応テーブルT2を参照して、車種ごとに設定情報を作成する。設定情報作成部23は、車種X11の車両1へ送信する設定情報として、WiFiアクセスポイントを示す設定情報を作成する。また、設定情報作成部23は、車種X12およびX13の車両1へ送信する設定情報として、WiFiステーションを示す設定情報を作成する。
Further, the setting
そして、設定情報作成部23は、作成した車種X11~X13に対応する設定情報を通信部21へ出力する。通信部21は、設定情報作成部23により作成された設定情報を、ネットワーク151を介して1または複数の車種X11、1または複数の車種X12、および1または複数の車種X13の車両1へ送信する。
Then, the setting
なお、対応テーブルT1およびT2の両方が用いられる構成に限らず、記憶部22が対応テーブルT1およびT2のいずれか一方を記憶する構成であってもよい。
Note that the configuration is not limited to a configuration in which both the correspondence tables T1 and T2 are used, but a configuration in which the
また、対応テーブルT1およびT2の少なくともいずれか一方が、1つの車種のみの情報を示してもよい。すなわち、設定情報作成部23は、ある通信規格について1つの車種のみの設定情報を作成する構成であってもよい。
Further, at least one of the correspondence tables T1 and T2 may show information about only one vehicle type. That is, the setting
また、記憶部22は、対応テーブルTを記憶していない構成であってもよい。たとえば、管理装置201は、ネットワークの詳細設定を事業者が設定可能な構成であってもよい。これにより、1台の車両において車載ECU101の搭載先が複数存在し、同じ車種または年式の車両間でも車載ECU101の役割が異なり得る場合に、搭載先に応じた役割を車載ECU101に設定することができる。
Furthermore, the
図5は、本開示の実施の形態に係る管理装置が表示する画面の一例を示す図である。図5を参照して、設定情報作成部23は、車載ネットワークにおける車載ECU101の役割を入力可能な画面を、図示しない表示装置に表示する処理を行う構成であってもよい。
FIG. 5 is a diagram illustrating an example of a screen displayed by the management device according to the embodiment of the present disclosure. Referring to FIG. 5, setting
図5に示す例では、プルダウンメニューが表示され、事業者は、たとえば車種ごとに、車載ネットワークの通信規格であるLINにおける車載ECU101の役割を選択可能である。
In the example shown in FIG. 5, a pull-down menu is displayed, and the operator can select the role of the in-
設定情報作成部23は、たとえば車種ごとに、画面におけるユーザの選択結果に基づいて設定情報を作成し、通信部21およびネットワーク151を介して1または複数の車両1へ送信する。
The setting
車両1において、車載ECU101は、管理装置201から送信された設定情報を受信し、受信した設定情報に基づいて、設定情報の示す役割に対応する、当該車載ECU101の動作設定を行う。たとえば、車載ECU101は、提供情報を作成するための車両情報が管理装置201へ送信されるように動作設定を行う。車載ECU101による動作設定の詳細については、後述する。
In the
再び図2を参照して、管理装置201において、通信部21は、動作設定後の車載ECU101から送信された車両情報をネットワーク151経由で受信すると、受信した車両情報を提供情報作成部24へ出力する。提供情報作成部24は、通信部21から受けた車両情報に基づいて、提供情報を作成する。そして、提供情報作成部24は、作成した提供情報を記憶部22に保存する。
Referring again to FIG. 2, in the
通信部21は、たとえば所定のタイミングにおいて、記憶部22に保存されている提供情報を取得し、取得した提供情報をネットワーク151経由で端末装置161へ送信する。これにより、ユーザにおいて、管理装置201により作成された提供情報を用いて特定の機能を実行することができる。
The
なお、設定情報は、提供情報の作成等のために、車両1から管理装置201へ車両情報を送信するための設定に用いられる情報に限定されず、車両1内に閉じた車両情報のやり取りを行うための設定等、他の何らかの設定に用いられる情報であってもよい。
Note that the setting information is not limited to information used for settings for transmitting vehicle information from the
また、設定情報は、車載ネットワークの通信における車載ECU101の役割を示すものに限らず、センサ等の車載機器111を制御するか否か等、他の役割を示すものであってもよい。
Further, the setting information is not limited to indicating the role of the on-
また、設定情報は、車載ECU101の役割に加えて、管理装置201へ送信すべき車両情報のデータの種類をさらに示してもよい。
Further, in addition to the role of the in-
また、管理装置201以外の他の装置が、提供情報の作成を行う構成であってもよい。この場合、管理装置201は、車両1から受信した車両情報を当該他の装置へ送信する。
Further, a configuration may be adopted in which a device other than the
また、ユーザは、端末装置161を用いることなく、管理装置201に対して直接、提供情報を要求する旨の入力等を行ってもよい。この場合、通信システム301は、端末装置161を備えなくてもよい。
Further, the user may directly input a request for provided information to the
図6および図7は、本開示の実施の形態に係る車載装置の、車載ネットワークにおける接続位置と役割との関係を説明するための図である。 6 and 7 are diagrams for explaining the relationship between the connection position and role of the in-vehicle device in the in-vehicle network according to the embodiment of the present disclosure.
図6は、車載ECU101が車両1における既存のネットワークに新たに接続された場合を示している。既存のネットワークにはコマンダとして動作する車載機器111(以下、機器コマンダとも称する。)およびレスポンダとして動作する車載機器111(以下、機器レスポンダとも称する。)が存在している。機器コマンダからのメッセージ要求により、各機器レスポンダはネットワーク上に、すなわち機器コマンダに対してメッセージを送信する。
FIG. 6 shows a case where the in-
この場合、車載ECU101は、レスポンダとして設定される。車載ECU101は、管理装置201から受信した設定情報に基づいて、レスポンダとして動作し、ネットワーク上に流れるメッセージを受信し、メッセージから必要な車両情報を取得し、管理装置201へ送信する。
In this case, the in-
図7は、何らかの理由で車両1における既存のネットワークに車載ECU101を接続できない場合を示している。ユーザは、得るべき車両情報に対応する車載機器111が特定されている場合、当該車載機器111である機器レスポンダと車載ECU101とを1対1で接続する。この場合、当該車載機器111と車載ECU101とのネットワークにおいて機器コマンダが存在しないため、車載ECU101はメッセージを当該車載機器111から受信することができない。
FIG. 7 shows a case where the in-
この場合、車載ECU101は、コマンダとして設定される。車載ECU101は、コマンダとして、機器レスポンダである当該車載機器111に対してメッセージ要求を送信し、車両情報を取得する必要がある。
In this case, the in-
[車載装置の構成]
図8は、本開示の実施の形態に係る車載装置の構成および車載ネットワークにおける接続位置の一例を示す図である。図8は、車載ECU101が図6に示すような場所に搭載された場合を示している。
[Configuration of in-vehicle device]
FIG. 8 is a diagram illustrating an example of a configuration of an in-vehicle device and a connection position in an in-vehicle network according to an embodiment of the present disclosure. FIG. 8 shows a case where the in-
図8を参照して、車載ECU101は、たとえばLINバス10を介して複数の車載機器111と接続された場合、当該複数の車載機器111と通信を行うことが可能である。車載ECU101は、設定部12と、記憶部13と、通信部31とを備える。通信部31は、車外通信部11と、車内通信部14とを含む。車外通信部11、設定部12および車内通信部14の一部または全部は、たとえば、CPUおよびDSP等のプロセッサにより実現される。記憶部13は、たとえば不揮発性メモリである。
Referring to FIG. 8, in-
車外通信部11は、WiFi、LTE(Long Term Evolution)または5G等の通信方式に従って、図示しない無線基地局と無線通信を行うことにより、ネットワーク151経由で管理装置201と通信を行う。たとえば、車外通信部11は、管理装置201から送信された設定情報をネットワーク151経由で受信し、受信した設定情報を設定部12へ出力する。なお、車外通信部11は、無線基地局およびネットワーク151を介して管理装置201と通信する構成に限らず、有線回線を介して管理装置201と通信する構成であってもよい。また、車外通信部11は、他の車載ECU101をさらに介して管理装置201と通信する構成であってもよい。
The
車内通信部14は、複数の車載機器111との間でLINの規格に従った通信を行う。たとえば、車内通信部14は、車速センサ111Aから送信された車速情報、ブレーキ制御装置111Bから送信されたブレーキ情報、およびカメラ111Cから送信された画像情報を受信する。車速情報は、車両1の車速の計測結果を示す。ブレーキ情報は、車両1におけるブレーキの状態を示す。画像情報は、撮像された車両1の周辺画像を示す。
The in-
なお、車載ECU101および各車載機器111は、LINに限らず、CAN(Controller Area Network)(登録商標)、CXPI(Clock Extension Peripheral Interface)、Ethernet(登録商標)、またはUSB(Universal Serial Bus)等の規格に従った通信を行う構成であってもよい。また、車載ECU101および車載機器111は、Bluetooth等の規格に従った無線通信を行う構成であってもよい。
Note that the in-
設定部12は、車外通信部11から出力された設定情報を受けて、当該設定情報を記憶部13に保存する。
The
図9は、本開示の実施の形態に係る車載装置における記憶部に保存される設定情報の一例を示す図である。 FIG. 9 is a diagram illustrating an example of setting information stored in the storage unit of the in-vehicle device according to the embodiment of the present disclosure.
図9を参照して、設定部12は、設定情報として、車載ネットワークの通信規格と当該通信規格における車載ECU101の役割との対応関係を示す対応テーブルK1を記憶部13に保存する。
Referring to FIG. 9, setting
再び図8を参照して、設定部12は、車外通信部11により受信された設定情報に基づいて、役割に対応する、車載ECU101の動作設定を行う。
Referring again to FIG. 8, setting
より詳細には、設定部12は、車両1のイグニッションスイッチがオン状態へ切り替わったタイミング等の所定タイミングにおいて、記憶部13における対応テーブルK1に基づいて、車載ECU101の動作設定を行う。なお、所定タイミングは、設定情報を受信したタイミング等、他のイベントに応じたタイミングであってもよいし、定期的なタイミングであってもよい。
More specifically, the setting
たとえば、設定部12は、設定情報に基づいて、車載ネットワークの通信における役割に対応する、車載ECU101の通信動作の設定を行う。一例として、設定部12は、車両1に関する車両情報を、車両1から管理装置201へ送信するための設定に設定情報を用いる。具体的には、設定部12は、提供情報の作成に必要な所定の種類の車両情報が管理装置201へ送信されるように設定を行う。
For example, the setting
具体的には、たとえば、設定部12は、設定情報に基づいて、車載ネットワークにおいて車載ECU101がコマンダとして通信するかレスポンダとして通信するかを切り替える。また、たとえば、設定部12は、設定情報に基づいて、車載ネットワークにおいて車載ECU101がアクセスポイントとして通信するかステーションとして通信するかを切り替える。
Specifically, for example, the setting
たとえば車種X1の車両1において、設定部12は、車速情報が管理装置201へ送信されるように、車載ECU101に対して設定を行う。
For example, in the
より詳細には、図8に示すように車載ECU101がLINバス10に接続され、車速センサ111Aから車速情報が定期的または不定期にLINバス10へ送信されている状況である場合、設定部12は、LINレスポンダとして動作して車速情報を受信し、かつ受信した車速情報を車外通信部11へ出力するように車内通信部14を設定する。また、設定部12は、車内通信部14から受けた車速情報を管理装置201へ送信するように車外通信部11を設定する。
More specifically, as shown in FIG. 8, when the in-
図10は、本開示の実施の形態に係る車載装置の車載ネットワークにおける接続位置の他の例を示す図である。図10は、車載ECU101が図7に示すような場所に搭載された場合を示している。
FIG. 10 is a diagram illustrating another example of the connection position of the in-vehicle device in the in-vehicle network according to the embodiment of the present disclosure. FIG. 10 shows a case where the in-
図10に示すように車載ECU101が車速センサ111Aに1対1で接続され、車速センサ111Aから車内通信部14へ車速情報が送信されていない状況である場合、設定部12は、LINコマンダとして動作し、かつ車速センサ111Aに対して車速情報の送信を要求するように車内通信部14を設定する。
As shown in FIG. 10, when the in-
車速センサ111Aは、車載ECU101からの要求を受けて、車速情報を定期的または不定期に車載ECU101へ送信する。また、設定部12は、受信した車速情報を車外通信部11へ出力するように車内通信部14を設定する。また、設定部12は、車内通信部14から受けた車速情報を管理装置201へ送信するように車外通信部11を設定する。
The
このような設定処理が行われることにより、提供情報の作成に必要な車速情報が管理装置201へ送信される。
By performing such setting processing, vehicle speed information necessary for creating provided information is transmitted to the
図11は、本開示の実施の形態に係る車載装置における記憶部に保存されるソフトウェアモジュール情報の一例を示す図である。 FIG. 11 is a diagram illustrating an example of software module information stored in the storage unit of the in-vehicle device according to the embodiment of the present disclosure.
図11を参照して、記憶部13は、ソフトウェアモジュール情報として、設定情報のパターンとソフトウェアモジュールとの対応関係を示す対応テーブルK2を記憶する。
Referring to FIG. 11,
具体的には、LINコマンダに対応するソフトウェアモジュールはAであり、LINレスポンダに対応するソフトウェアモジュールはBであり、WiFiアクセスポイントに対応するソフトウェアモジュールはCであり、WiFiステーションに対応するソフトウェアモジュールはDであり、Bluetoothコマンダに対応するソフトウェアモジュールはEであり、Bluetoothレスポンダに対応するソフトウェアモジュールはFである。 Specifically, the software module corresponding to the LIN commander is A, the software module corresponding to the LIN responder is B, the software module corresponding to the WiFi access point is C, and the software module corresponding to the WiFi station is D, the software module corresponding to the Bluetooth commander is E, and the software module corresponding to the Bluetooth responder is F.
車載ECU101は、ソフトウェアモジュールA~Fを搭載し、設定部12は、いずれか1つを選択的に有効化することにより、車内通信部14の動作設定を行う。なお、車載ECU101は、図11に示す各通信規格の一部のソフトウェアモジュールを搭載する構成であってもよい。
The in-
図12は、本開示の実施の形態に係る車載装置におけるソフトウェアモジュールごとの通信形態の一例を示す図である。 FIG. 12 is a diagram illustrating an example of a communication form for each software module in the in-vehicle device according to the embodiment of the present disclosure.
図12を参照して、設定部12は、車内通信部14をLINコマンダとして動作するように設定する場合、対応テーブルK2を参照し、ソフトウェアモジュールAを有効化する。この場合、車内通信部14は、たとえば、LINの車載機器111と双方向通信を行う。
Referring to FIG. 12, when setting the in-
設定部12は、車内通信部14をLINレスポンダとして動作するように設定する場合、対応テーブルK2を参照し、ソフトウェアモジュールBを有効化する。この場合、車内通信部14は、たとえば、LINの車載機器111から情報を受信する。
When setting the in-
設定部12は、車内通信部14をWiFiアクセスポイントとして動作するように設定する場合、対応テーブルK2を参照し、ソフトウェアモジュールCを有効化する。この場合、車内通信部14は、たとえば、WiFiの車載機器111へ情報を送信する。
When setting the in-
設定部12は、車内通信部14をWiFiステーションとして動作するように設定する場合、対応テーブルK2を参照し、ソフトウェアモジュールDを有効化する。この場合、車内通信部14は、たとえば、WiFiの車載機器111から情報を受信する。
When setting the in-
設定部12は、車内通信部14をBluetoothコマンダとして動作するように設定する場合、対応テーブルK2を参照し、ソフトウェアモジュールEを有効化する。この場合、車内通信部14は、たとえば、Bluetoothの車載機器111へ情報を送信する。
When setting the in-
設定部12は、車内通信部14をBluetoothレスポンダとして動作するように設定する場合、対応テーブルK2を参照し、ソフトウェアモジュールFを有効化する。この場合、車内通信部14は、たとえば、Bluetoothの車載機器111から情報を受信する。
When setting the in-
このような構成により、車載ECU101は、車載ネットワークの通信における役割を容易に切り替えることができる。
With such a configuration, the in-
なお、設定部12は、車外通信部11から受けた設定情報を記憶部13に保存する際、または記憶部13における対応テーブルK1を参照して車載ECU101の動作設定を行う際、たとえば予め保持している情報に基づいて、当該設定情報の内容の是非を判定する構成であってもよい。具体的には、たとえば、設定部12は、設定情報が、対応テーブルK2に登録されているいずれかのパターンを示す場合、設定情報の内容が正しいと判定し、当該設定情報に従って車載ECU101の動作設定を行う。一方、設定部12は、設定情報が、対応テーブルK2に登録されていないパターンを示す場合、設定情報の内容が誤りであると判定し、現状の動作設定を維持する。また、設定部12は、対応テーブルK2に限らず、予め保持している、車両1における実際の車載ネットワークの構成を示す情報等に基づいて、設定情報の内容の是非を判定する構成であってもよい。
Note that when the
なお、上記で説明した「車種ごと」は、「車両の年式ごと」に置き換えてもよいし、「車種および年式の組み合わせごと」に置き換えてもよい。すなわち、設定部12は、車種および年式の少なくともいずれか一方ごとに設定情報を作成する。年式とは、車両が製造された年を意味する。
Note that "for each vehicle model" explained above may be replaced by "for each vehicle model year" or "for each combination of vehicle model and model year." That is, the setting
[動作の流れ]
次に、本開示の実施の形態に係る通信システムにおける各装置の動作について図面を用いて説明する。
[Flow of operation]
Next, the operation of each device in the communication system according to the embodiment of the present disclosure will be described using the drawings.
通信システム301における各装置は、メモリを含むコンピュータを備え、当該コンピュータにおけるCPU等の演算処理部は、以下のシーケンスの各ステップの一部または全部を含むプログラムを当該メモリから読み出して実行する。これら複数の装置のプログラムは、それぞれ、外部からインストールすることができる。これら複数の装置のプログラムは、それぞれ、記録媒体に格納された状態で流通する。
Each device in the
図13は、本開示の実施の形態に係る通信システムのシーケンスの一例を示す図である。以下では、車種X2の車両1における車載ECU101および複数の車載機器111、管理装置201、ならびに端末装置161の各装置の動作について説明する。複数の車載機器111は、車速センサ111A、ブレーキ制御装置111B、およびカメラ111Cであるとする。
FIG. 13 is a diagram illustrating an example of a sequence of a communication system according to an embodiment of the present disclosure. In the following, the operations of the in-
図13を参照して、まず、ユーザが車両1における図8に示すような位置に車載ECU101を搭載したとする(ステップS10)。
Referring to FIG. 13, it is assumed that the user first mounts the in-
次に、ユーザが端末装置161に対して提供情報を取得するための操作を行ったとする。この場合、端末装置161は、提供情報を要求する旨を示す要求情報を、ネットワーク151を介して管理装置201へ送信する(ステップS11)。
Next, assume that the user performs an operation on the
次に、管理装置201は、端末装置161から送信された要求情報を受信すると、各車種の設定情報を作成する。具体的には、管理装置201は、たとえば、車種X2に対応する設定情報として、LINレスポンダを示す設定情報を作成する(ステップS12)。
Next, upon receiving the request information transmitted from the
次に、車両1のイグニッションスイッチがオン状態へ切り替わると、当該車両1における車載ECU101、車速センサ111A、ブレーキ制御装置111B、およびカメラ111Cが起動する(ステップS13)。
Next, when the ignition switch of the
次に、車載ECU101は、設定情報が作成済であるか否かを確認するための設定情報要求を、ネットワーク151経由で管理装置201へ送信する(ステップS14)。
Next, the in-
設定情報要求は、たとえば、送信元である車載ECU101の識別情報、および当該車載ECU101を搭載する車両1の車種X2等が含まれる。なお、車載ECU101は、起動すると設定情報要求の送信を行う構成に限らず、車両1のイグニッションスイッチがオン状態からオフ状態へ切り替わるまでの間、定期的または不定期に設定情報要求の送信を行う構成であってもよい。
The setting information request includes, for example, the identification information of the in-
次に、管理装置201は、車載ECU101から送信された設定情報要求を受信すると、受信した設定情報要求の送信元である車載ECU101を搭載する車両1の車種が「X2」であることを確認する。また、管理装置201は、車種X2に対応する設定情報を作成したか否かを確認する。ここでは、管理装置201は、車種X2に対応する設定情報を作成しているため、当該設定情報をネットワーク151経由で、設定情報要求の送信元である車載ECU101へ送信する(ステップS15)。
Next, upon receiving the setting information request transmitted from the in-
次に、車載ECU101は、管理装置201から送信された設定情報を受信すると、受信した設定情報を記憶部13に保存する(ステップS16)。
Next, upon receiving the setting information transmitted from the
次に、車両1のイグニッションスイッチがオフ状態へ切り替わり、その後、オン状態へ切り替わると、設定部12は、記憶部13における設定情報に基づいて、車載ECU101の動作設定を行う。具体的には、車載ECU101は、上述のように、車内通信部14がLINレスポンダとして動作して車速情報を受信し、かつ受信した車速情報が管理装置201へ送信されるように設定する。以後、車速センサ111Aからの車速情報が管理装置201へ送信されることになる(ステップS17)。
Next, when the ignition switch of the
次に、車載ECU101は、車速センサ111Aから送信された車速情報を受信する(ステップS18)。
Next, the in-
次に、車載ECU101は、上記設定処理の内容に従い、受信した車速情報をネットワーク151経由で管理装置201へ送信する(ステップS19)。
Next, the in-
次に、車載ECU101は、ブレーキ制御装置111Bから送信されたブレーキ情報を受信する(ステップS20)。
Next, the in-
次に、車載ECU101は、上記設定処理の内容に従い、受信したブレーキ情報の管理装置201への送信を行わない(ステップS21)。
Next, the in-
次に、車載ECU101は、カメラ111Cから送信された画像情報を受信する(ステップS22)。
Next, the in-
次に、車載ECU101は、上記設定処理の内容に従い、受信した画像情報の管理装置201への送信を行わない(ステップS23)。
Next, the in-
次に、管理装置201は、車載ECU101から送信された車速情報をネットワーク151経由で受信すると、受信した車速情報を用いて、提供情報を作成する(ステップS24)。
Next, when the
次に、管理装置201は、たとえば、作成した提供情報を、ネットワーク151経由で端末装置161へ送信する(ステップS25)。これにより、ユーザにおいて、管理装置201により作成された提供情報を用いて特定の機能を実行することができる。そして、車両1におけるイグニッションスイッチがオフ状態へ切り替わるまでの間、上述したステップS18~ステップS25と同様の動作が繰り返し行われる。そして、車両1におけるイグニッションスイッチがオフ状態へ切り替わると、車載ECU101、車速センサ111A、ブレーキ制御装置111B、およびカメラ111Cが停止する。
Next, the
図14は、本開示の実施の形態に係る通信システムのシーケンスの他の例を示す図である。 FIG. 14 is a diagram illustrating another example of the sequence of the communication system according to the embodiment of the present disclosure.
図14を参照して、まず、ユーザが車両1における図10に示すような位置に車載ECU101を搭載したとする(ステップS30)。
Referring to FIG. 14, it is assumed that the user first mounts the in-
ステップS31~S36の処理は、図13に示すステップS11~S16の処理と同様である。 The processing in steps S31 to S36 is similar to the processing in steps S11 to S16 shown in FIG.
次に、車両1のイグニッションスイッチがオフ状態へ切り替わり、その後、オン状態へ切り替わると、設定部12は、記憶部13における設定情報に基づいて、車載ECU101の動作設定を行う。具体的には、車載ECU101は、上述のように、車内通信部14がLINコマンダとして動作して車速センサ111Aに対して車速情報の送信を要求し、かつ受信した車速情報が管理装置201へ送信されるように設定する(ステップS37)。
Next, when the ignition switch of the
次に、車載ECU101は、LINコマンダとして、車速センサ111Aに対して車速情報の送信を要求する。以後、車速センサ111Aから車速情報が送信され、車載ECU101を介して管理装置201へ送信されることになる(ステップS38)。
Next, the in-
次に、車載ECU101は、車速センサ111Aから送信された車速情報を受信する(ステップS39)。
Next, the in-
次に、車載ECU101は、受信した車速情報をネットワーク151経由で管理装置201へ送信する(ステップS40)。
Next, the in-
次に、管理装置201は、車載ECU101から送信された車速情報をネットワーク151経由で受信すると、受信した車速情報を用いて、提供情報を作成する(ステップS41)。
Next, when the
次に、管理装置201は、たとえば、作成した提供情報を、ネットワーク151経由で端末装置161へ送信する(ステップS42)。これにより、ユーザにおいて、管理装置201により作成された提供情報を用いて特定の機能を実行することができる。そして、車両1におけるイグニッションスイッチがオフ状態へ切り替わるまでの間、上述したステップS39~ステップS42と同様の動作が繰り返し行われる。そして、車両1におけるイグニッションスイッチがオフ状態へ切り替わると、車載ECU101、車速センサ111A、ブレーキ制御装置111B、およびカメラ111Cが停止する。
Next, the
なお、管理装置201は、ユーザによる提供情報の要求を受ける構成に限らず、管理装置201を管理する事業者が車種または年式を管理装置201に対して指定し、設定情報の車両1への送信および提供情報の作成を行う構成であってもよい。また、管理装置201は、たとえば、何らかの情報に基づいて、設定情報の車両1への送信および提供情報の作成を自動的に行う構成であってもよい。
Note that the
また、車載ECU101、車速センサ111A、ブレーキ制御装置111B、およびカメラ111Cは、イグニッションスイッチがオン状態またはオフ状態へ切り替わること以外をトリガとして起動または停止する構成であってもよい。
Furthermore, the in-
また、管理装置201は、車載ECU101から設定情報要求を受信した場合であって(ステップS14またはS34)、対応する設定情報の作成を行っていない場合、車載ECU101への設定情報の送信を行わない。
Furthermore, when the
また、車両1内での通信について、たとえば、ディーラ等において、ダイアグツール等を用いた車載ECU101の初期設定が当該車両1に行われていてもよい。この場合、車載ECU101が管理装置201からの設定情報を一度も受信していない状態であっても、車載機器111と車載ECU101との間の通信を正常に行うことができる。
Further, regarding communication within the
また、本開示の実施の形態に係る管理装置201の機能の一部または全部が、クラウドコンピューティングによって提供されてもよい。すなわち、本開示の実施の形態に係る管理装置201が、複数のサーバによって構成されるクラウドサーバであってもよい。
Further, part or all of the functions of the
上記実施の形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記説明ではなく特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。 The above embodiments should be considered to be illustrative in all respects and not restrictive. The scope of the present invention is indicated by the claims rather than the above description, and it is intended that all changes within the meaning and range equivalent to the claims are included.
1 車両
11 車外通信部
12 設定部
13 記憶部
14 車内通信部
21 通信部
22 記憶部
23 設定情報作成部
24 提供情報作成部
31 通信部
101 車載ECU(車載装置)
111 車載機器
151 ネットワーク
161 端末装置
201 管理装置
301 通信システム
1
111 In-
Claims (10)
車載ネットワークにおける車載装置の役割に関する設定情報を作成するステップと、
作成した前記設定情報を、前記車載装置を搭載する車両へ送信するステップとを含む、情報処理方法。 An information processing method in a management device, the method comprising:
creating configuration information regarding the role of the in-vehicle device in the in-vehicle network;
An information processing method comprising the step of transmitting the created setting information to a vehicle in which the in-vehicle device is mounted.
前記車載装置から受信した前記車両に関する車両情報に基づいて、機能の実行に用いられる提供情報を作成するステップを含む、請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の情報処理方法。 The information processing method further includes:
The information processing method according to any one of claims 1 to 4, including the step of creating provided information used to execute a function based on vehicle information regarding the vehicle received from the in-vehicle device.
車載ネットワークにおける前記車載装置の役割に関する設定情報を作成し、作成した前記設定情報を前記車両へ送信する管理装置とを備え、
前記車載装置は、前記管理装置から送信された前記設定情報を受信し、受信した前記設定情報に基づいて、前記役割に対応する、前記車載装置の動作設定を行う、通信システム。 An on-vehicle device installed in a vehicle,
a management device that creates configuration information regarding the role of the in-vehicle device in the in-vehicle network and transmits the created configuration information to the vehicle;
The communication system is characterized in that the in-vehicle device receives the setting information transmitted from the management device, and performs operation settings of the in-vehicle device corresponding to the role based on the received setting information.
コンピュータを、
車載ネットワークにおける車載装置の役割に関する設定情報を作成する作成部と、
前記作成部により作成された前記設定情報を、前記車載装置を搭載する車両へ送信する通信部、
として機能させるための、情報処理プログラム。 An information processing program used in a management device,
computer,
a creation unit that creates setting information regarding the role of the in-vehicle device in the in-vehicle network;
a communication unit that transmits the setting information created by the creation unit to a vehicle in which the in-vehicle device is installed;
An information processing program that functions as
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