JP2023147282A - Operation management device - Google Patents
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Abstract
Description
実施形態の一側面は、機械あるいは設備の運転を管理する運転管理装置に関する。 One aspect of the embodiment relates to an operation management device that manages the operation of a machine or equipment.
従来から、重機等のプラント内あるいは建設現場等で使用される設備の点検管理を行うシステムが用いられている(下記特許文献1~2参照)。下記特許文献1に記載のシステムによれば、設備の点検作業の進捗状況が管理可能とされる。また、下記特許文献2に記載のシステムによれば、重機の点検作業が行われたことを検知すると重機のコントロール装置に起動命令信号が送られることにより、重機の動作を可能にするように制御される。
BACKGROUND ART Conventionally, systems have been used to inspect and manage equipment such as heavy machinery used in plants or at construction sites (see
上述したような従来のシステムにおいては、重機の点検作業が管理可能とされ、それを基にした重機の運転管理も可能とされる。一般に、プラント内あるいは建設現場等で使用される機械あるいは設備には、様々な機能、用途、規模を有するものが存在する。そのため、様々な種類の管理対象物に関して、点検作業の管理によって効率的に運転の安全性の向上が実現できることが望ましい。 In the conventional system as described above, it is possible to manage the inspection work of heavy machinery, and based on this, it is also possible to manage the operation of the heavy machinery. Generally, machines or equipment used in plants or at construction sites have various functions, uses, and scales. Therefore, it is desirable to be able to efficiently improve operational safety by managing inspection work for various types of objects to be managed.
そこで、実施形態の一側面は、かかる課題に鑑みてなされたものであり、様々な種類の管理対象物に関して、運転の安全性を効率的に高めることが可能な運転管理装置を提供することを課題とする。 Therefore, one aspect of the embodiment has been made in view of this problem, and aims to provide an operation management device that can efficiently improve driving safety regarding various types of objects to be managed. Take it as a challenge.
実施形態の運転管理装置は、[1]「機械あるいは設備である複数の対象物毎に対応する送信先に、前記複数の対象物の未点検を通知する警報情報を送信する警報情報送信手段と、複数の前記対象物毎に点検が完了/未完了を示す第1点検情報を格納する格納手段と、前記警報情報送信手段による前記警報情報の送信を制御する送信制御手段と、を備え、前記送信制御手段は、前記第1点検情報が点検未完了を示す対象物を対象に、前記警報情報送信手段を動作させて前記警報情報を送信させる、運転管理装置」である。 The operation management device of the embodiment includes [1] "an alarm information transmitting means for transmitting alarm information notifying non-inspection of the plurality of objects to a destination corresponding to each of the plurality of objects, which are machines or equipment; , storage means for storing first inspection information indicating completion/incomplete of inspection for each of the plurality of objects, and transmission control means for controlling transmission of the alarm information by the alarm information transmission means, The transmission control means is an operation management device that operates the alarm information transmission means to transmit the alarm information to objects whose first inspection information indicates that the inspection has not been completed.
上記[1]に記載の運転管理装置によれば、点検管理の対象物毎に対応する送信先に未点検を通知する警報情報を送信する警報情報送信手段が具備され、複数の対象物毎に点検の完了/未完了が第1点検情報として格納され、第1点検情報が点検未完了を示す対象物に対応する送信先に警報情報が送信される。これにより、例えば、製造プラント設備等であって、点検の実施の管理が必要となる対象物に関して、点検が未完了を示す警報をその対象物に対応する送信先に送信することができる。その結果、機能、用途、規模等が異なる様々な種類の管理対象物に関して、運転の安全性を効率的に高めることができる。 According to the operation management device described in [1] above, an alarm information transmitting means is provided for transmitting alarm information notifying non-inspection to a destination corresponding to each object to be inspected, and Completion/incompleteness of the inspection is stored as first inspection information, and alarm information is transmitted to the destination corresponding to the object for which the first inspection information indicates that the inspection is incomplete. As a result, for example, regarding an object such as manufacturing plant equipment that requires management of inspection, an alarm indicating that the inspection is not completed can be sent to the destination corresponding to the object. As a result, it is possible to efficiently improve operational safety regarding various types of managed objects having different functions, uses, scales, etc.
実施形態の運転管理装置は、[2]「機械あるいは設備である複数の対象物の稼働の許可を受けるための操作情報を、前記複数の対象物に対応する送信先に送信する操作情報送信手段と、複数の前記対象物毎に、点検が完了/未完了を示す第1点検情報を格納する格納手段と、前記操作情報送信手段による前記操作情報の送信を制御する送信制御手段と、を備え、前記送信制御手段は、前記点検情報が点検完了を示す対象物を対象に、前記操作情報送信手段を動作させて前記操作情報を送信させる、運転管理装置」である。 The operation management device of the embodiment includes [2] "operation information transmitting means for transmitting operation information for receiving permission to operate a plurality of objects, which are machines or equipment, to destinations corresponding to the plurality of objects; and storage means for storing first inspection information indicating completion/incomplete of inspection for each of the plurality of objects, and transmission control means for controlling transmission of the operation information by the operation information transmission means. , the transmission control means is an operation management device that operates the operation information transmission means to transmit the operation information to an object for which the inspection information indicates that the inspection has been completed.
上記[2]に記載の運転管理装置によれば、点検管理の対象物毎に対応する送信先に稼働の許可を受けるための操作情報を送信する操作情報送信手段が具備され、、複数の対象物毎に点検の完了/未完了が第1点検情報として格納され、第1点検情報が点検完了を示す対象物に対応する送信先に、操作情報が送信される。これにより、例えば、製造プラント設備等であって、点検の実施の管理が必要となる対象物に関して、点検が完了を示す対象物に対応する送信先に、その対象物の稼働の許可を受けるための情報を送信することができる。その結果、機能、用途、規模等が異なる様々な種類の管理対象物に関して、運転の安全性を効率的に高めることができる。 According to the operation management device described in [2] above, the operation information transmission means is provided for transmitting operation information for receiving permission for operation to a destination corresponding to each object to be inspected and managed, and Completion/incompleteness of inspection is stored for each object as first inspection information, and operation information is transmitted to a destination corresponding to the object for which the first inspection information indicates completion of inspection. As a result, for example, regarding a target object such as manufacturing plant equipment that requires management of inspection implementation, the recipient corresponding to the target object indicating that the inspection has been completed can receive permission to operate the target object. information can be sent. As a result, it is possible to efficiently improve operational safety regarding various types of managed objects having different functions, uses, scales, etc.
実施形態の運転管理装置は、[3]「端末装置からユーザを特定するユーザ特定情報及び認証情報を受信し、前記ユーザ特定情報及び前記認証情報を基に前記ユーザを認証するユーザ認証手段と、前記端末装置から前記対象物毎の点検細目である第2点検情報を受け付け、前記第2点検情報を基に前記対象物毎の前記第1点検情報を登録する点検情報受付手段と、をさらに備え、前記点検情報受付手段は、前記ユーザ認証手段による認証を成功とした場合に、前記第2点検情報を受け付け可能となる、上記[1]又は[2]に記載の運転管理装置」であってもよい。 The operation management device of the embodiment includes [3] “a user authentication unit that receives user identification information and authentication information for identifying a user from a terminal device, and authenticates the user based on the user identification information and the authentication information; Further comprising: an inspection information receiving unit that receives second inspection information that is inspection details for each object from the terminal device, and registers the first inspection information for each object based on the second inspection information. , the operation management device according to [1] or [2] above, wherein the inspection information receiving means is capable of accepting the second inspection information when authentication by the user authentication means is successful. Good too.
上記[3]に記載の運転管理装置によれば、ユーザの認証が成功とされた場合に、そのユーザの端末装置から第2点検情報が受け付けられ、その第2点検情報を基に第1点検情報が登録される。その結果、管理対象物毎の点検の完了/未完了の安全な管理が可能となり、様々な種類の管理対象物に関して、運転の安全性を十分に高めることができる。 According to the operation management device described in [3] above, when the user authentication is successful, the second inspection information is accepted from the user's terminal device, and the first inspection is performed based on the second inspection information. Information is registered. As a result, it is possible to safely manage the completion/uncompletion of inspections for each object to be managed, and it is possible to sufficiently improve the safety of driving with respect to various types of objects to be managed.
実施形態の運転管理装置は、[4]「端末装置からユーザを特定するユーザ特定情報及び認証情報を受信し、前記ユーザ特定情報及び前記認証情報を基に前記ユーザを認証するユーザ認証手段と、前記端末装置から前記対象物毎の点検細目である第2点検情報を受け付け、前記第2点検情報を基に前記対象物毎の前記第1点検情報を登録する点検情報受付手段と、をさらに備え、前記点検情報受付手段は、前記ユーザ認証手段による認証を失敗とした場合に、前記端末装置に第2点検情報を受け付け不可能であることを報知する、上記[1]又は[2]に記載の運転管理装置」であってもよい。 The operation management device of the embodiment includes [4] “a user authentication unit that receives user identification information and authentication information for identifying a user from a terminal device, and authenticates the user based on the user identification information and the authentication information; Further comprising: an inspection information receiving unit that receives second inspection information that is inspection details for each object from the terminal device, and registers the first inspection information for each object based on the second inspection information. , the inspection information receiving means notifies the terminal device that the second inspection information cannot be accepted when authentication by the user authentication means fails, as described in [1] or [2] above. It may also be an “operation management device”.
上記[4]に記載の運転管理装置によれば、ユーザの認証が失敗とされた場合に、そのユーザの端末装置に対して、第2点検情報が受け付け不可能であることが報知される。その結果、管理対象物毎の点検の完了/未完了の安全な管理が可能となり、様々な種類の管理対象物に関して、運転の安全性を十分に高めることができる。 According to the operation management device described in [4] above, when the user's authentication is determined to have failed, the user's terminal device is notified that the second inspection information cannot be accepted. As a result, it is possible to safely manage the completion/uncompletion of inspections for each object to be managed, and it is possible to sufficiently improve the safety of driving with respect to various types of objects to be managed.
実施形態の運転管理装置は、[5]「端末装置からユーザを特定するユーザ特定情報及び認証情報を受信し、前記ユーザ特定情報及び前記認証情報を基に前記ユーザを認証するユーザ認証手段と、前記対象物の稼働を許可する許可情報を、前記複数の対象物に対応する送信先に送信する許可情報送信手段と、をさらに備え、前記許可情報送信手段は、前記ユーザ認証手段による認証を成功とした場合に、前記許可情報を前記端末装置に送信する、上記[1]又は[2]に記載の運転管理装置」であってもよい。 The operation management device of the embodiment includes [5] “a user authentication unit that receives user identification information and authentication information for identifying a user from a terminal device, and authenticates the user based on the user identification information and the authentication information; Further comprising: permission information transmitting means for transmitting permission information for permitting operation of the object to destinations corresponding to the plurality of objects, the permission information transmitting means successfully authenticating the user by the user authentication means. In this case, the operation management device according to [1] or [2] above may transmit the permission information to the terminal device.
上記[5]に記載の運転管理装置によれば、ユーザの認証が成功とされた場合に、そのユーザの端末装置に対して対象物の稼働を許可する情報が送信される。その結果、管理対象物毎の安全な稼働が可能となり、様々な種類の管理対象物に関して、運転の安全性を十分に高めることができる。 According to the operation management device described in [5] above, when the user authentication is successful, information for permitting operation of the target object is transmitted to the user's terminal device. As a result, safe operation is possible for each object to be managed, and operational safety can be sufficiently increased for various types of objects to be managed.
実施形態の運転管理装置は、[6]「前記複数の対象物毎に、使用予定のユーザのグループを特定するグループ情報を格納するスケジュール情報格納手段と、複数のユーザ毎に、ユーザを特定するユーザ特定情報と、前記ユーザのグループを特定するグループ情報と、前記ユーザに対して使用が許可された対象物の種別である許可種別情報と、を格納するユーザ情報格納手段とをさらに備え、前記ユーザ認証手段は、前記端末装置から使用対象の前記対象物を特定する対象物特定情報をさらに受信し、前記端末装置から受信した前記ユーザ特定情報を用いて前記ユーザ情報格納手段を参照して、前記端末装置のユーザに対応した前記グループ情報と、前記端末装置のユーザに対応した前記許可種別情報とを参照し、前記対象物特定情報を用いて前記スケジュール情報格納手段を参照して、前記使用対象の前記対象物に対応するグループ情報を参照し、前記使用対象の前記対象物に対応する前記グループ情報が、前記端末装置のユーザに対応した前記グループ情報に一致し、かつ、前記対象物特定情報の示す対象物が前記許可種別情報の示す種別に含まれている場合に、前記ユーザの認証を成功とする、上記[3]~[5]のいずれかに記載の運転管理装置。」であってもよい。 The operation management device of the embodiment includes [6] “schedule information storage means for storing group information for specifying a group of users who are scheduled to use each of the plurality of objects, and specifying a user for each of the plurality of objects. further comprising user information storage means for storing user identification information, group information that identifies a group of the users, and permission type information that is a type of object that the user is permitted to use, The user authentication means further receives object identification information for identifying the object to be used from the terminal device, and refers to the user information storage means using the user identification information received from the terminal device, The usage is determined by referring to the group information corresponding to the user of the terminal device and the permission type information corresponding to the user of the terminal device, and referring to the schedule information storage means using the object specifying information. The group information corresponding to the target object to be used matches the group information corresponding to the user of the terminal device, and the target object is specified. The operation management device according to any one of [3] to [5] above, which determines that the user authentication is successful when the object indicated by the information is included in the type indicated by the permission type information. There may be.
上記[6]に記載の運転管理装置によれば、ユーザの認証が行われる際に、対象物を使用する予定のユーザのグループに属するユーザであるか否かと、対象物の属する種別に関してユーザに対して使用が許可されているか否かが判定される。これにより、ユーザが対象物の使用が予定されたグループの有資格者であるか否かが認証され、グループ毎のユーザのセキュアな認証が実現され、様々な種類の管理対象物に関して、運転の安全性を十分に高めることができる。 According to the operation management device described in [6] above, when a user is authenticated, the user is asked whether or not the user belongs to a group of users who are scheduled to use the object, and the type to which the object belongs. It is determined whether or not use is permitted. As a result, it is authenticated whether the user is a qualified person in the group in which the object is scheduled to be used, and secure authentication of users for each group is achieved. Safety can be sufficiently increased.
実施形態の運転管理装置は、[7]「前記対象物に関する前記稼働の許可を示す許可情報を受信したことに応じて、当該対象物の運転操作を許可する許可手段をさらに備える、上記[2]に記載の運転管理装置」である。 The operation management device of the embodiment further includes [7] “permit means for permitting the operation of the target object in response to receiving permission information indicating permission for the operation regarding the target object,” [2] ] is the operation management device described in ].
上記[7]に記載の運転管理装置によれば、操作情報送信手段が動作されて送信先に操作情報が送信された後に、その操作情報を利用して送信先から許可情報が受信された場合に、対象物の運転操作が許可される。その結果、対象物の運転の安全性をより高めることができる。 According to the operation management device described in [7] above, when the operation information transmitting means is operated and the operation information is transmitted to the destination, the permission information is received from the destination using the operation information. is permitted to drive the object. As a result, the safety of driving the object can be further improved.
実施形態の運転管理装置は、[8]「前記許可手段は、前記許可情報の受信に応じて、前記対象物の操作用設備の電源を遠隔でオンする、上記[7]に記載の運転管理装置」であってもよい。 The operation management device of the embodiment includes [8] “The operation management according to [7] above, wherein the permission means remotely turns on the power of the equipment for operating the object in response to reception of the permission information. It may also be a “device”.
上記[8]に記載の運転管理装置によれば、許可情報が受信された場合に対象物の操作が可能とされるので、対象物の運転の安全性を確実に高めることができる。 According to the operation management device described in [8] above, since the object can be operated when permission information is received, the safety of driving the object can be reliably improved.
実施形態の運転管理装置は、[9]「前記格納手段は、前記複数の対象物毎に、使用予定の時刻を示す時刻情報をさらに格納し、前記送信制御手段は、前記時刻情報の示す時刻と現在の時刻との関係が所定の関係を持つ対象物を対象に前記警報情報送信手段を動作させて前記警報情報を送信させる、上記[1]に記載の運転管理装置」であってもよい。 The operation management device of the embodiment includes [9] “The storage means further stores time information indicating a scheduled time of use for each of the plurality of objects, and the transmission control means stores the time information indicating the scheduled time of use for each of the plurality of objects. The operation management device according to [1] above may be configured to operate the alarm information transmitting means to transmit the alarm information to an object that has a predetermined relationship between the current time and the current time. .
上記[9]に記載の運転管理装置によれば、対象物の使用予定時刻を予め登録しておいて、その時刻と現在の時刻との関係を基に警報情報を送信させることができる。その結果、対象物の使用時点における運転の安全性を確実に高めることができる。 According to the operation management device described in [9] above, the scheduled time of use of the object can be registered in advance, and alarm information can be transmitted based on the relationship between that time and the current time. As a result, it is possible to reliably improve driving safety at the time of use of the object.
実施形態の運転管理装置は、[10]「前記送信制御手段は、前記点検情報が点検未完了を示す対象物を対象に、前記警報情報送信手段を動作させて、当該点検情報が点検完了を示すに至るまで繰り返し前記警報情報を送信させる、上記[1]に記載の運転管理装置」であってもよい。 The operation management device of the embodiment includes [10] “The transmission control means operates the alarm information transmission means for an object for which the inspection information indicates that the inspection has not been completed, so that the inspection information indicates that the inspection has been completed. The operation management device according to [1] above may be configured to repeatedly transmit the alarm information until the alarm information is displayed.
上記[10]に記載の運転管理装置によれば、対象物の点検が完了するまで、対応する送信先に警報情報を繰り返し送信させることができる。その結果、対象物の運転の安全性をより確実に高めることができる。 According to the operation management device described in [10] above, the alarm information can be repeatedly transmitted to the corresponding destination until the inspection of the target object is completed. As a result, the safety of driving the object can be improved more reliably.
本発明の一側面によれば、様々な種類の管理対象物に関して、運転の安全性を効率的に高めることができる。 According to one aspect of the present invention, driving safety can be efficiently improved with respect to various types of objects to be managed.
以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態について詳細に説明する。なお、説明において、同一要素又は同一機能を有する要素には、同一符号を用いることとし、重複する説明は省略する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the description, the same elements or elements having the same function will be denoted by the same reference numerals, and redundant description will be omitted.
[第1実施形態] [First embodiment]
図1は、第1実施形態にかかる運転管理システム1の概略構成図である。運転管理システム1は、プラント内あるいは建設現場等で使用される機械あるいは設備(以下、単に「管理対象物」とも言う。)の運転を管理するためのシステムであり、複数の端末装置2、複数の管理者用パーソナルコンピュータ(以下、「PC」という。)3、複数の操作用PC(操作用設備)4、及びサーバ装置(運転管理装置)5によって構成される。運転管理システム1の管理対象物Aとしては、クレーン、油圧ショベル、高所作業車、発電機等の建設現場で使用される機械、CSG(Cemented Sand and Gravel)製造プラント、廃棄物処理プラント等のプラントで使用される製造設備、処理設備等が挙げられる。これらの端末装置2、管理者用PC3、操作用PC4、及びサーバ装置5は、無線通信網、LAN(Local Area Network)、インターネット等を含む通信ネットワークNWを介して、互いにデータ通信が可能なように構成されている。
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an
端末装置2は、管理対象物Aの運転管理を担当するユーザが使用するスマートフォン、タブレット端末等の携帯型の端末装置であり、管理者用PC3は、管理対象物Aの運転管理を担当するするユーザが使用するパーソナルコンピュータ、サーバ装置等のコンピュータ端末である。端末装置2は、ユーザがプラント、建設現場等の現場で使用するための装置であり、管理者用PC3は、現場を管理するオフィス、事務所等で使用するための装置である。
The
操作用PC4は、管理対象物Aの運転を操作するためのパーソナルコンピュータ、サーバ装置等のコンピュータ端末である。例えば、操作用PC4は、現場の事務所内に配置され、現場内のプラント設備等の管理対象物Aの運転を遠隔操作するための機能が実装されている。
The operating
サーバ装置5は、管理対象物Aの運転管理を統括的に実行するデータ処理装置であり、物理的には、CPU等のプロセッサ、RAM、ROM等の記録媒体、通信モジュール、及び入出力モジュール等を含んだコンピュータである。なお、サーバ装置5は、入出力デバイスとして、ディスプレイ、キーボード、マウス、タッチパネルディスプレイ等を含んでいてもよいし、記録媒体として、ハードディスクドライブ、半導体メモリ等のデータ記録装置を含んでいてもよい。また、サーバ装置5は、通信ネットワークNWを介して互いにデータ通信可能に接続された複数のコンピュータによって構成されていてもよい。
The
次に、図2を参照して、サーバ装置5の機能構成を説明する。図2は、サーバ装置5の機能構成を示すブロック図である。
Next, the functional configuration of the
図2に示すように、サーバ装置5は、機能的な構成要素として、データ管理部(点検情報受付手段)101、データ格納部(格納手段、スケジュール情報格納手段)102、第1送信部(警報情報送信手段)103、第2送信部(操作情報送信手段)104、送信制御部(送信制御手段)105、運転許可部(許可情報送信手段)106,及び運転監視部107を備えている。図2に示すサーバ装置5の各機能部は、CPU及びRAM等のハードウェア上にプログラムを読み込ませることにより、CPUの制御のもとで、通信モジュール、及び入出力モジュール等を動作させるとともに、RAMにおけるデータの読み出し及び書き込みを行うことで実現される。サーバ装置5のCPUは、プログラムを実行することによって図2の各機能部を機能させ、後述する各機能部の処理を順次実行する。プログラムの実行に必要な各種データ、及び、プログラムの実行によって生成された各種データは、全て、ROM、RAM等の内蔵メモリ、又は、ハードディスクドライブなどの記録媒体に格納される。以下、サーバ装置5の機能的な構成要素の機能について詳細に説明する。
As shown in FIG. 2, the
データ管理部101は、運転管理システム1による運転管理の対象の管理対象物Aに関する各種データの入力受付および更新の機能(入力更新機能)を提供する。すなわち、データ管理部101は、管理対象物Aに関する情報を送信する条件を含む「設備基本情報」の入力更新機能と、管理対象物Aの運転時期に関する情報(スケジュール情報)を含む「運転情報」の入力更新機能と、管理対象物Aの運転前の点検の実施に関する情報を含む「点検情報」(第2点検情報)を受け付けて、受け付けた点検情報を基に管理対象物Aに関して点検が完了/未完了を示す第1点検情報を登録する入力更新機能とを有する。データ管理部101は、入力更新機能として、端末装置2あるいは管理者用PC3に対して、入力・更新のための入力更新画面のデータを送信し、端末装置2あるいは管理者用PC3から、この入力更新画面上で入力あるいは更新されたデータを受信する。さらに、データ管理部101は、入力あるいは更新された各種データをデータ格納部102に格納する。
The
図3は、データ管理部101によって送信される設備基本情報の入力更新画面のイメージを示し、図4は、この入力更新画面を利用してデータ格納部102に格納されたデータの構成を示している。このように、端末装置2あるいは管理者用PC3によって入力あるいは更新される設備基本情報には、管理対象物Aを識別する「管理番号」及び「名称」と、管理対象物Aに関する情報の通知に利用するアプリケーションプログラムの種別を示す「通知先設定」と、管理対象物Aの未点検を通知するための警報情報を通知するか否かを設定する「未点検アラートの設定」と、警報情報の通知先のアドレスを示す「通知先アドレス」と、管理対象物Aの運転(稼働)を許可する際のアクセス先の操作画面アドレス(操作情報)を送信する処理である運転承認の処理を実施するか否かを設定する「運転承認の設定」と、操作情報である操作画面アドレス(URL:Uniform Resource Locator)を示す「操作画面アドレス」と、操作画面アドレスの通知先のアドレスを示す「通知先アドレス」とが含まれる。設備基本情報に含まれる「未点検アラートの設定」及び「運転承認の設定」は、端末装置2あるいは管理者用PC3に送信する情報の種別を管理対象物A毎に示す種別情報として管理される。例えば、設備基本情報として、「設備管理情報:K1234」、「名称:バックボウ」、「通知先:メール」、「未点検アラートの設定:有」、「未点検アラートの通知先:AA@BBB.co.jp」、及び「運転承認の設定:無」を含むデータレコードが入力および格納される。ここで、データ管理部101の入力更新機能は、「未点検アラートの設定」を「通知する」と設定した状態と、「運転承認の設定」を「実施する」と設定した状態とが排他的に生じるように機能し、具体的には、入力更新画面において、「未点検アラートの設定:通知する」と入力した状態と、「運転承認の設定:実施する」と入力した状態とのいずれか一方のみを設定可能とする。その場合は、データ管理部101は、未点検アラートの設定「通知する」と設定された場合には、警報情報の通知先アドレスの入力あるいは更新を可能とし、運転承認の設定「実施する」と設定された場合には、操作画面アドレスと、操作画面アドレスの通知先アドレスとの入力あるいは更新を可能とする。
FIG. 3 shows an image of an input update screen for equipment basic information transmitted by the
図5は、データ管理部101によって送信される運転情報の入力更新画面のイメージを示し、図6は、この入力更新画面を利用してデータ格納部102に格納されたデータの構成を示している。このように、端末装置2あるいは管理者用PC3によって入力あるいは更新される運転情報には、運転管理の対象の管理対象物Aを識別する「使用する設備」と、その管理対象物Aの使用を開始する予定時期及び使用を終了する予定時期を示す「使用開始日」及び「使用終了日」と、その管理対象物Aを管理する担当者を識別する「元請担当者」と、管理対象物Aに関する警報情報の通知先のアドレスを示す「未点検アラート通知先アドレス」と、管理対象物Aの使用を開始する予定時刻及び使用を終了する予定時刻を示す「使用開始時刻」及び「使用終了時刻」とが含まれる。例えば、運転情報として、「使用する設備」の欄に入力された名称に対応した「設備管理情報:K1234」及び「名称:バックボウ」、「使用開始日:2021/11/29」、「使用終了日:2021/11/30」、「担当者:AAA」、「未点検アラートの通知先:YYY@ZZZ.co.jp」、「使用開始時刻:9:00」、「使用終了時刻:17:00」等を含むデータレコードが入力及び格納される。これらの運転情報は、端末装置2あるいは管理者用PC3から、入力更新画面を利用してデータレコードの単位で入力あるいは更新されてもよい。また、作業計画書のデータ等の複数の管理対象物Aに関する運転計画のデータが、管理者用PC3等から一括してサーバ装置5に入力された後に、管理対象物A毎の運転情報のデータレコードが、運転計画のデータを基に一括して自動生成された後にデータ格納部102に格納されてもよい。
FIG. 5 shows an image of an input update screen for driving information transmitted by the
図7は、データ管理部101によって送信される点検情報(第2点検情報)の入力更新画面のイメージを示し、図8は、この入力更新画面を利用してデータ格納部102に格納された第1点検情報のデータの構成を示している。この入力更新画面は、管理対象物Aの運転前の点検を行うユーザから点検情報の入力を受け付ける際に端末装置2に表示させる画面である。このように、端末装置2によって入力あるいは更新される点検情報には、点検対象の管理対象物Aを識別する「管理番号」と、その管理対象物Aの点検を担当するユーザを特定する「点検者」と、点検を実施する、あるいは実施した日を示す「点検日」と、点検の項目(点検細目)別に点検結果を示す「点検項目」及び「点検結果」とが含まれる。なお、点検の項目(点検細目)は管理対象物Aに対して、単数または複数の項目(細目)がある。例えば、点検情報として、点検対象の管理対象物Aを識別する「管理情報:K1234」、点検の実施日時を示す「点検実施日時:2021/11/29 8:00」、「点検者:CCC」、及び、点検項目ごとの点検結果を示す「点検項目:エンジン、点検結果:良好」、「点検項目:走行装置、点検結果:良好」、「点検項目:電装品、点検結果:良好」等、管理対象物Aの点検の完了/未完了を示す「点検ステータス:未点検」等を含むデータレコードが入力及び格納される。データレコード中の「点検ステータス」は、データ管理部101によって、入力あるいは更新の都度、自動更新され、第1点検情報に登録される。すなわち、データ管理部101は、データレコード中に必要な点検項目が所定の点検結果(例えば、単数または複数の点検項目に対して、全て、または所定の点検項目が“良好”)のデータを含んで入力されているかを判断し、必要な点検項目が所定の点検結果を含んで入力されておらず、点検作業が未完了と判断される場合に、該当データレコード中の「点検ステータス」を「未点検」あるいは「点検中」に更新する。一方、データ管理部101は、必要な点検項目が所定の点検結果を含んで入力されており、点検作業が完了と判断される場合に、該当データレコード中の「点検ステータス」を「点検完了」に更新する。
FIG. 7 shows an image of an input update screen for inspection information (second inspection information) transmitted by the
図2に戻って、第1送信部103は、複数の管理対象物Aに対応する送信先に、管理対象物Aの未点検を通知する警報情報である未点検アラートを送信する。詳細には、第1送信部103は、設備基本情報として管理された、管理対象物Aに対応する「未点検アラートの通知先」のデータを、データ格納部102から読み出し、そのデータの示す通知先に未点検アラートを送信する。また、第1送信部103は、運転情報として管理された管理対象物Aに対応する「未点検アラートの通知先」のデータを、データ格納部102から読み出し、そのデータの示す通知先に未点検アラートを送信してもよい。
Returning to FIG. 2, the
第2送信部104は、複数の管理対象物Aに対応する送信先に、管理対象物Aの運転を許可する際のアクセス先の操作画面アドレスを送信する。詳細には、第2送信部104は、設備基本情報として管理された、管理対象物Aに対応する「運転承認の通知先」のデータを、データ格納部102から読み出し、そのデータの示す通知先に操作画面アドレスを送信する。
The
送信制御部105は、管理対象物A毎に第1送信部103及び第2送信部104による情報の送信を制御する。すなわち、送信制御部105は、データ格納部102から管理対象物A毎の運転情報を読み出し、現在時刻と管理対象物Aの使用期間(使用開始日、使用終了日、使用開始時刻、使用終了時刻)との関係を特定し、現在時刻と使用期間の示す時刻とが所定の関係(例えば、現在時刻が使用開始時刻の1時間前に至った関係)を持つ場合に、管理対象物Aに関して下記の送信制御を実行する。
The
詳細には、送信制御部105は、データ格納部102から管理対象物Aに対応する設備基本情報及び点検情報を読み出し、設備基本情報に含まれる種別情報である「未点検アラートの設定」が「有」に設定されており、かつ、点検情報に含まれる「点検ステータス」が「未点検」に設定されている場合には、その管理対象物Aに対応する送信先に未点検アラートを送信させるように第1送信部103を制御する。その後、送信制御部105は、該当の管理対象物Aに対応する点検情報に含まれる「点検ステータス」が更新されて「点検中」あるいは「点検完了」を示すに至るまで、所定時間間隔(例えば、1分間隔)で未点検アラートの送信を繰り返してもよい。ただし、このとき、送信制御部105は、未点検アラートの送信先である端末装置2あるいは管理者用PC3から、未点検アラートの送信を停止する指示を受信した場合には、未点検アラートの繰り返しの送信を停止するように動作してもよい。
Specifically, the
図9は、送信制御部105の制御によりサーバ装置5によって送信された未点検アラートの端末装置2あるいは管理者用PC3における表示例を示す。この例に示すように、未点検の管理対象物Aを特定する「管理番号」、「機械名」、及び「元請担当」等の情報と、未点検アラートの繰り返しの送信を停止するための指示の送信を開始するためのボタンとが送信及び表示される。このような未点検アラートを受信した端末装置2あるいは管理者用PC3のユーザは、使用開始時期が近い管理対象物Aのうち点検作業が必要なものを知ることができる。ここで、端末装置2あるいは管理者用PC3は、未点検アラートを受信した際に、画面上に表示する処理に代えて、あるいはその処理に加えて、警告音あるいは音声を出力したり、警告ランプを点灯させたりしてもよい。さらに、未点検アラートが送信された際に、管理対象物Aにおいて、警告音あるいは音声が出力されるように制御されたり、警告ランプが点灯するように制御されてもよい。
FIG. 9 shows an example of display of an uninspected alert sent by the
また、送信制御部105は、データ格納部102から管理対象物Aに対応する設備基本情報及び点検情報を読み出し、設備基本情報に含まれる種別情報である「運転承認の設定」が「有」に設定されており、かつ、点検情報に含まれる「点検ステータス」が「点検完了」に設定されている場合には、その管理対象物Aに対応する送信先に操作画面アドレスを送信させるように第2送信部104を制御する。図10は、送信制御部105の制御によりサーバ装置5によって送信された操作画面アドレスの端末装置2あるいは管理者用PC3における表示例を示す。この例に示すように、点検が完了した管理対象物Aを特定する「管理番号」、「機械名」等の情報と、その管理対象物Aに関する点検情報を参照するためのアドレスと、管理対象物Aの運転を許可する際のアクセス先の操作画面アドレスとが送信及び表示される。このような操作画面アドレスを含む情報を受信した端末装置2あるいは管理者用PC3のユーザは、使用開始時期が近い管理対象物Aのうち点検作業が完了したものに関して、点検情報にアクセスすることができるとともに、管理対象物Aの運転を許可する際に使用する操作画面を表示させることができる。この操作画面にアクセスすることにより、端末装置2あるいは管理者用PC3のユーザは、例えば、操作画面上で操作して許可指示(許可情報)をサーバ装置5に送信することにより、管理対象物Aの運転を制御する操作用PC4(操作用設備)の電源を遠隔でオンすることができる。ただし、操作画面アドレスによって表示可能とされる操作画面は、管理対象物Aの運転を許可できるものであればよく、管理対象物Aの操作盤のロックを解除する指示を送信する機能を有するもの、管理対象物Aの物理的な運転キーのボックスの開錠を行う指示を送信する機能を有するものであってもよい。
The
運転許可部106は、操作画面を用いて端末装置2あるいは管理者用PC3から許可指示を受信し、それに応じて管理対象物Aの運転許可の処理を実行する。例えば、運転許可部106は、管理対象物Aに関する許可指示を受信した場合は、管理対象物Aの運転を制御する操作用PC4の電源を遠隔でオンする制御を行う。また、運転許可部106は、管理対象物Aに関する許可指示を受信した場合に、管理対象物Aの操作盤のロックを解除するように制御してもよいし、管理対象物Aの物理的な運転キーのボックスの開錠を行うように制御してもよい。
The driving
運転監視部107は、複数の管理対象物Aの運転状況を監視し、監視結果の情報を端末装置2あるいは管理者用PC3に送信する。例えば、運転監視部107は、端末装置2あるいは管理者用PC3からの要求に応じて、点検が完了し運転が開始された管理対象物AからGPS(Global Positioning System)を用いて得られた位置情報を受信し、位置情報を基に現場を含む地図上に管理対象物Aの位置を示した地図情報を生成し、その地図情報を要求元に送信する。また、運転監視部107は、複数の管理対象物Aの点検状況を監視し、未点検の管理対象物Aのリストを生成し、そのリストを端末装置2あるいは管理者用PC3に送信する。例えば、運転監視部107は、運転情報を参照し、使用期間が現在時刻に近い管理対象物Aを抽出し、抽出した管理対象物Aに対応した点検情報を参照する。そして、運転監視部107は、抽出した管理対象物Aのうち点検ステータスが「未点検」あるいは「点検中」のものをさらに抽出し、抽出した管理対象物Aのリストを、管理対象物A毎に予め指定された送信先に送信する。
The driving
次に、第1実施形態に係るサーバ装置5による管理対象物Aを対象とした運転管理方法の流れについて説明する。図11は、サーバ装置5による運転管理方法の流れを示すフローチャートである。図11の示す処理はサーバ装置5によって定期的に繰り返し実行される。
Next, the flow of the operation management method for the managed object A by the
まず、送信制御部105により、データ格納部102から管理対象物A毎の運転情報が参照される(ステップS101)。送信制御部105により、現在時刻と運転情報によって特定される使用期間との関係が所定の関係となった場合に、管理対象物Aに関する警報情報及び操作情報の送信の制御が開始される(ステップS102)。詳細には、送信制御部105により、管理対象物Aに対応する設備基本情報及び点検情報がデータ格納部102から参照される(ステップS103)。
First, the
そして、送信制御部105により、設備基本情報に含まれる「未点検アラート」が「有」に設定されているか否かが判定される(ステップS104)。判定の結果、「未点検アラート」が「有」に設定されている場合には(ステップS104;Yes)、送信制御部105により、点検情報に含まれる「点検ステータス」が「未点検」に設定されているか否かが判定される(ステップS105)。判定の結果、点検情報に含まれる「点検ステータス」が「未点検」に設定されている場合には(ステップS105;Yes)、送信制御部105により、未点検アラートを送信させるように第1送信部103が制御され、処理がステップS102に戻される。
Then, the
一方で、未点検アラート」が「有」に設定されていない場合(ステップS104;No)、あるいは、「点検ステータス」が「未点検」に設定されていない場合(ステップS105;Yes)には、送信制御部105により、設備基本情報に含まれる「運転承認の設定」が「有」に設定されているか否かが判定される(ステップS107)。判定の結果、「運転承認の設定」が「有」に設定されている場合には(ステップS107;Yes)、送信制御部105により、点検情報に含まれる「点検ステータス」が「点検完了」に設定されているか否かが判定される(ステップS108)。
On the other hand, if the "Uninspected Alert" is not set to "Yes" (Step S104; No), or if the "Inspection Status" is not set to "Not Inspected" (Step S105; Yes), The
上記判定の結果、「点検ステータス」が「点検完了」に設定されている場合には(ステップS108;Yes)、送信制御部105により、操作情報を送信させるように第2送信部104が制御される(ステップS109)。その後、運転許可部106及び運転監視部107によって、許可指示の受信に応じて、運転許可の処理及び運転状況の監視が実行される(ステップS110)。
As a result of the above determination, if the "inspection status" is set to "inspection completed" (step S108; Yes), the
一方で、ステップS107の判定において、「運転承認の設定」が「有」に設定されていない場合には(ステップS107;No)、処理がステップS110に移され、運転許可の処理及び運転状況の監視が実行される。ステップS108の判定において、「点検ステータス」が「点検完了」に設定されていない場合には(ステップS108;No)、処理がステップS102に戻される。 On the other hand, in the determination in step S107, if the "setting of driving approval" is not set to "Yes" (step S107; No), the process is moved to step S110, and the processing of driving permission and the driving status are performed. Monitoring is performed. In the determination of step S108, if the "inspection status" is not set to "inspection completed" (step S108; No), the process returns to step S102.
以上説明した実施形態に係る運転管理システム1の作用効果について説明する。
The effects of the
本実施形態においては、複数の管理対象物A毎に対応する送信先に未点検を通知する未点検アラートを送信する第1送信部103と、管理対象物A毎に対応する送信先に運転の許可を受けるための操作画面アドレスを送信する第2送信部104とが具備される。そして、複数の管理対象物A毎に、データ格納部102に格納された種別の情報に応じて、点検の完了/未完了が判断された結果、第1送信部103あるいは第2送信部104のいずれかが動作されることにより、予め登録された送信先に、未点検アラートあるいは操作画面アドレスのいずれかが送信される。これにより、例えば、製造プラント設備等であって、点検の実施の管理及び運転の許可が必要となる対象物と、工事用機械、建設用機械等であって、点検の実施の管理のみが必要となる対象物とに関して、送信する情報を自動で切り替えることができる。その結果、機能、用途、規模等の管理対象物Aの種別に応じて、運転の安全性を効率的に高めることができる。
In this embodiment, the
また、本実施形態では、第2送信部104が動作されて送信先に操作画面アドレスが送信された後に、その操作画面アドレスを利用して送信先から許可指示が受信された場合に、管理対象物Aの運転操作が許可される。その結果、管理対象物Aの運転の安全性をより高めることができる。
Further, in this embodiment, after the
また、本実施形態では、許可指示が受信された場合に管理対象物Aの運転操作が可能とされるので、管理対象物Aの運転の安全性を確実に高めることができる。 Further, in this embodiment, since the managed object A can be operated when the permission instruction is received, the safety of driving the managed object A can be reliably improved.
また、本実施形態では、管理対象物Aの使用予定時刻を予め登録しておいて、その時刻と現在の時刻との関係を基に未点検アラートを送信させることができる。その結果、管理対象物Aの使用時点における運転の安全性を確実に高めることができる。 Furthermore, in this embodiment, the scheduled time of use of the managed object A can be registered in advance, and an uninspected alert can be sent based on the relationship between that time and the current time. As a result, it is possible to reliably improve the safety of operation when the managed object A is used.
また、本実施形態では、管理対象物Aの点検が完了するまで、対応する送信先に未点検アラートを繰り返し送信させることができる。その結果、管理対象物Aの運転の安全性をより確実に高めることができる。 Furthermore, in this embodiment, an uninspected alert can be repeatedly sent to the corresponding destination until the inspection of the managed object A is completed. As a result, the safety of driving the managed object A can be improved more reliably.
また、本実施形態では、管理対象物Aに対応する送信先からの指示により未点検アラートの送信を停止させることができる。その結果、不要な未点検アラートの送信を停止して、送信先に効率的に点検作業を促すことができる。 Furthermore, in this embodiment, the transmission of the uninspected alert can be stopped by an instruction from the destination corresponding to the managed object A. As a result, the transmission of unnecessary non-inspection alerts can be stopped, and the destination can be efficiently urged to carry out inspection work.
以上、本発明の種々の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、各請求項に記載した要旨を変更しない範囲で変形し、又は他のものに適用したものであってもよい。 Although various embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments, and may be modified or applied to other things without changing the gist of each claim. It may be something.
[第2実施形態] [Second embodiment]
図12は、第2実施形態に係る運転管理装置であるサーバ装置5Aの機能構成を示すブロック図である。第2実施形態に係るサーバ装置5Aにおいては、ユーザ認証部(ユーザ認証手段)108をさらに備える点と、第2送信部104A、運転許可部106A、及びデータ管理部101Aの機能構成と、スケジュール情報格納手段及びユーザ情報格納手段として機能するデータ格納部102Aが格納するデータが追加されている点とが、第1実施形態と異なる。以下では、第1実施形態と異なる点のみを説明する。
FIG. 12 is a block diagram showing the functional configuration of a
ユーザ認証部108は、端末装置2のユーザを認証するユーザ認証手段である。ユーザ認証部108は、ユーザを認証する際に、データ格納部102Aに格納されている作業員データベース、対象物データベース、及び、運転情報(スケジュール情報)を参照する。
The
図13は、データ格納部102Aに格納されている運転情報のデータの構成を示す図である。図14は、データ格納部102Aに格納されている作業員データベースのデータの構成を示す図である。図15は、データ格納部102Aに格納されている対象物データベースのデータの構成を示す図である。
FIG. 13 is a diagram showing a data structure of driving information stored in the
運転情報は、上述したように、データ管理部101Aによって送信される運転情報の入力更新画面を利用してデータ格納部102Aに登録される。データ管理部101Aによって登録される運転情報には、使用対象の管理対象物Aを識別する「設備管理情報」、使用を予定する期間を示す、「使用開始日」、「使用終了日」、「使用開始時刻」、及び「使用終了時刻」に対応付けて、使用予定のユーザのグループを特定するグループ情報である「所属グループ」が含まれている。例えば、「使用開始日:2021/11/29」、「使用終了日:2021/11/30」、「使用開始時刻:9:00」、及び「使用終了時刻:17:00」を含む期間に関する情報と、「設備管理情報:K1234」と、に対応付けられたグループ情報として、「所属グループ:A建設」が登録されている。
As described above, the driving information is registered in the
作業員データベースは、端末装置2を使用するユーザを管理するためのデータである。作業員データベースには、ユーザを特定するユーザ特定情報である「ユーザID」と、そのユーザの所属するグループを特定する情報である「所属グループ」と、そのユーザを認証するために用いられる個人認証データのサーバ装置5A内の格納先を示す「個人認証データ格納アドレス」と、そのユーザに対して使用が許可された管理対象物Aの種別を示す許可種別情報である「保有資格」とが対応付けて登録されている。例えば、「ユーザID:ID01」と、「所属グループ:A建設」と、「個人認証データ格納アドレス:/data folder 1/aaa.dat」と、「車両系建設機械:1、高所作業車:1、ダンプトラック:0、クレーン:0」とが対応付けられて登録されている。この場合は、「ユーザID:ID01」で特定されるユーザが、「A建設」のグループに属し、「保有資格」のデータ中においてフラグ「1」によって示された、「車両系建設機械」及び「高所作業車」の種別の管理対象物Aを使用する資格を有することを意味している。
The worker database is data for managing users who use the
対象物データベースは、ユーザが管理対象物Aを使用する際に必要な資格の種別を管理するためのデータである。対象物データベースには、管理対象物Aを識別する「設備管理情報」と、管理対象物Aを使用する際に必要な資格の種別を示す「必要資格」とが対応付けて登録されている。例えば、「設備管理情報:K1234」に対して、「車両系建設機械:1、高所作業車:0、ダンプトラック:0、クレーン:0」が対応付けられて登録されている。この場合は、「設備管理情報:K1234」で識別される管理対象物Aを使用する際に、「必要資格」のデータ中においてフラグ「1」によって示された、「車両系建設機械」の資格の種別が必要とされることを意味している。 The object database is data for managing the types of qualifications required when a user uses the managed object A. In the target object database, "equipment management information" that identifies the managed object A and "required qualification" that indicates the type of qualification required when using the managed object A are registered in association with each other. For example, "vehicle-based construction equipment: 1, aerial work vehicle: 0, dump truck: 0, crane: 0" are registered in association with "equipment management information: K1234." In this case, when using managed object A identified by "equipment management information: K1234", the qualification of "vehicle type construction machinery" indicated by flag "1" in the "required qualification" data is required. This means that the type is required.
ユーザ認証部108は、データ管理部101Aによって第2点検情報が受け付けされる際に、第2点検情報の受け付け先の端末装置2のユーザに関して認証処理を実行する。また、ユーザ認証部108は、運転許可部106Aによって端末装置2に対して管理対象物Aの稼働を許可する許可情報を送信する際に、その端末装置2のユーザに関して認証処理を実行する。
The
すなわち、ユーザ認証部108は、データ管理部101Aによって端末装置2に対して第2点検情報を受け付けるための入力更新画面のデータを送信する前に、端末装置2から、対象の管理対象物Aを特定する対象物特定情報である「設備管理情報」と、端末装置2のユーザを特定するユーザ特定情報である「ユーザID」と、ユーザの認証に使用する認証情報とを受信する。受信する認証情報としては、認証処理を顔認証で行う場合には顔画像データが、認証処理を指紋認証で行う場合には指紋画像データが、認証処理を虹彩認証で行う場合には虹彩画像データが、認証処理をパスワード認証で行う場合にはパスワードデータが使用される。ただし、ユーザ認証部108による認証処理の種類は特に限定されない。
That is, before the
そして、ユーザ認証部108は、端末装置2から受信した「ユーザID」を基にデータ格納部102Aに格納された作業員データベースを参照し、「ユーザID」に対応付けられた「所属グループ」、「個人認証データ格納アドレス」、及び「保有資格」の情報を参照する。さらには、ユーザ認証部108は、端末装置2から受信した「設備管理情報」を基にデータ格納部102Aに格納された運転情報及び対象物データベースを参照し、「設備管理情報」に対応付けられた「所属グループ」及び「必要資格」を参照する。このとき、ユーザ認証部108は、「設備管理情報」に対応した運転情報のデータとして、現在時刻に近い使用予定の期間の情報を含むデータを参照する。例えば、現在時刻から所定時間以内の時刻を使用予定の期間の情報として含むデータを参照する。
Then, the
ユーザ認証部108は、参照した情報を基に、次のようにして端末装置2のユーザに対する認証処理を実行する。まず、ユーザ認証部108は、運転情報から参照した「設備管理情報」に対応付けられた「所属グループ」が、「ユーザID」に対応付けられた「所属グループ」に一致するか否かを判定する。この判定は、端末装置2のユーザが、管理対象物Aを使用する予定のユーザのグループとして、運転情報に登録されていたグループに属するか否かを判定するための処理である。さらに、ユーザ認証部108は、「所属グループ」が一致すると判定した場合に、「ユーザID」に対応付けられた「保有資格」の示す資格の種別が、「設備管理情報」に対応付けられた「必要資格」が示す資格の種別を含むか否かを安定する。この判定は、端末装置2のユーザが、使用予定の管理対象物Aを使用する資格を有するか否かを判定するための処理である。そして、ユーザ認証部108は、端末装置2のユーザが使用する資格を有すると判定した場合に、端末装置2から受信した認証情報と、「個人認証データ格納アドレス」に格納された認証データとを照合することによって、端末装置2のユーザを認証する。
The
ユーザ認証部108は、認証処理の結果、認証情報と認証データとの照合が成功した場合に、ユーザの認証を成功とする。一方、ユーザ認証部108は、端末装置2のユーザが運転情報に登録されていたグループに属していないと判定した場合、あるいは、端末装置2のユーザが使用予定の管理対象物Aを使用する資格を有さないと判定した場合、あるいは、認証情報と認証データとの照合が失敗した場合に、ユーザの認証を失敗とする。
The
また、ユーザ認証部108は、運転許可部106Aによって端末装置2に対して管理対象物Aの稼働を許可する許可情報を送信する前に、上記と同様にして、端末装置2のユーザに対する認証処理を実行する。
In addition, before the
データ管理部101Aは、端末装置2から受け付けた情報を基にデータ格納部102Aに運転情報を登録する際には、運転管理の対象の管理対象物Aを識別する「設備管理情報」に対応付けて、使用予定のユーザのグループを特定するグループ情報である「所属グループ」の情報を登録する機能も有する。具体的には、端末装置2からユーザを特定する「ユーザID」を受信し、「ユーザID」を基にデータ格納部102Aに格納された作業員データベースを参照し、「ユーザID」に対応付けられた「所属グループ」を、運転情報において「設備管理情報」に対応付けて登録する。
When registering operation information in the
また、データ管理部101Aは、端末装置2から第2点検情報を受け付ける際にユーザ認証部108によって認証が成功とされた場合に、端末装置2に点検情報の入力更新画面のデータを送信して、第2点検情報を受け付け可能とする。一方で、端末装置2から第2点検情報を受け付ける際にユーザ認証部108によって認証が失敗とされた場合に、端末装置2に対して、第2点検情報の入力を拒否し第2点検情報を受け付け不可能であることを、画面データの送信等によって報知する。
Furthermore, when the
第2送信部104Aは、管理対象物Aに対応する送信先に操作画面アドレスを送信する際に、管理対象物Aの使用を予定するユーザの端末装置2に対して、点検が完了した旨を示す点検完了情報を送信する。このとき、管理対象物Aの使用を予定するユーザの端末装置2の送信先は、例えば、データ格納部102Aに登録されている管理対象物Aに関する運転情報を参照することによって特定する。
When transmitting the operation screen address to the destination corresponding to the managed object A, the
運転許可部106Aは、第2送信部104Aによって端末装置2に対して点検完了情報が送信された場合であって、ユーザ認証部108によって端末装置2のユーザの認証が成功とされた場合に、端末装置2に対して管理対象物Aの稼働を許可する許可情報を送信する。許可情報としては、例えば、管理対象物Aの稼働を開始する際に開錠に使用するコード情報等が挙げられる。一方で、運転許可部106Aは、第2送信部104Aによって端末装置2に対して点検完了情報が送信された場合であって、ユーザ認証部108によって端末装置2のユーザの認証が失敗とされた場合に、端末装置2に対して管理対象物Aの稼働を拒否する拒否情報を送信する。
When the inspection completion information is transmitted to the
次に、第2実施形態に係るサーバ装置5Aによる管理対象物Aを対象とした運転管理方法の流れについて説明する。図16は、サーバ装置5Aによる点検情報の登録制御処理の流れを示すフローチャートである。図17は、サーバ装置5Aによる運転許可処理の流れを示すフローチャートである。図17の示す処理はサーバ装置5Aによって定期的に繰り返し実行される。
Next, the flow of the operation management method for the managed object A by the
まず、図16を参照して、点検情報の登録制御処理の流れを説明する。ユーザ認証部108は、端末装置2から、第2点検情報を受け付ける前に、「設備管理情報」、「ユーザID」、及び認証情報を受信する(ステップS201)。それに応じて、ユーザ認証部108によって、「ユーザID」に対応付けられた作業員データベース、「設備管理情報」に対応付けられた運転情報、及び「設備管理情報」に対応付けられた対象物データベースが参照される(ステップS202)。
First, the flow of inspection information registration control processing will be explained with reference to FIG. The
その後、ユーザ認証部108によって認証処理が開始される(ステップS203)。具体的には、ユーザ認証部108により、運転情報に含まれる「ユーザID」が作業員データベースに含まれる「ユーザID」と一致しているか否かが判定される(ステップS204)。判定の結果、「ユーザID」が一致している場合には(ステップS204;Yes)、ユーザ認証部108により、作業員データベースに含まれる「保有資格」に対象物データベースに含まれる「必要資格」の示す資格の種別が含まれているか否かが判定される(ステップS205)。判定の結果、「必要資格」の示す資格の種別が含まれている場合には(ステップS205;Yes)、ユーザ認証部108により、認証情報と認証データとの照合が成功したか否かが判定される(ステップS206)。
Thereafter, the
上記判定の結果、認証情報と認証データとの照合が成功した場合には(ステップS206;Yes)、データ管理部101Aにより、端末装置2に対して点検情報の入力更新画面のデータが送信される(ステップS207)。それに応じて、データ管理部101Aにより、端末装置2から第2点検情報が受け付けられ、第2点検情報を基に管理対象物Aに関する第1点検情報が登録される(ステップS208)。その一方で、認証処理が失敗とされた場合、すなわち、「ユーザID」が一致していない場合(ステップS204;No)、「必要資格」の示す資格の種別が含まれていない場合(ステップS205;No)、あるいは、認証情報と認証データとの照合が失敗した場合(ステップS206;No)、データ管理部101Aにより、端末装置2に対して、第2点検情報を受け付け不可能であることが報知される(ステップS209)。
As a result of the above determination, if the verification of the authentication information and the authentication data is successful (step S206; Yes), the
次に、図17を参照して、運転許可処理の流れを説明する。まず、サーバ装置5Aにより、第1実施形態に係るサーバ装置5によるステップS101~S109の処理(図11)と同様の処理が実行され、管理対象物Aに関する操作情報の送信が制御される。その後、第2送信部104Aにより、端末装置2に点検完了情報が送信され、それに応じて、ユーザ認証部108により、端末装置2から、「設備管理情報」、「ユーザID」、及び認証情報が受信される(ステップS301)。その後、図16に示すステップS202~S206と同様にして、ユーザ認証部108によって認証処理が実行される(ステップS302~S306)。
Next, the flow of the driving permission process will be explained with reference to FIG. 17. First, the
認証処理の結果、認証処理が成功とされた場合には(ステップS306;Yes)、運転許可部106Aによって端末装置2に対して管理対象物Aに関する許可情報が送信され、その後、運転監視部107によって管理対象物Aの運転状況が監視される(ステップS307)。一方で、認証処理が失敗とされた場合には(ステップS304;No、ステップS305;No、ステップS306;No)、運転許可部106Aにより、端末装置2に対して拒否情報が送信される(ステップS308)。
As a result of the authentication process, if the authentication process is successful (step S306; Yes), the driving
以上説明した第2実施形態に係るサーバ装置5Aによれば、端末装置2のユーザの認証が成功とされた場合に、そのユーザの端末装置2から第2点検情報が受け付けられ、その第2点検情報を基に第1点検情報が登録される。その結果、管理対象物A毎の点検の完了/未完了の安全な管理が可能となり、様々な種類の管理対象物Aに関して、運転の安全性を十分に高めることができる。
According to the
また、端末装置2のユーザの認証が失敗とされた場合に、そのユーザの端末装置2に対して、第2点検情報が受け付け不可能であることが報知される。その結果、管理対象物A毎の点検の完了/未完了の安全な管理が可能となり、様々な種類の管理対象物Aに関して、運転の安全性を十分に高めることができる。
Further, when the authentication of the user of the
また、端末装置2のユーザの認証が成功とされた場合に、そのユーザの端末装置2に対して管理対象物Aの稼働を許可する情報が送信される。その結果、管理対象物A毎の安全な稼働が可能となり、様々な種類の管理対象物Aに関して、運転の安全性を十分に高めることができる。
Further, when the authentication of the user of the
また、端末装置2のユーザの認証が行われる際に、管理対象物Aを使用する予定のユーザのグループに属するユーザであるか否かと、管理対象物Aの属する種別に関してユーザに対して使用が許可されているか否かが判定される。これにより、ユーザが管理対象物Aの使用が予定されたグループの有資格者であるか否かが認証され、グループ毎のユーザのセキュアな認証が実現され、様々な種類の管理対象物Aに関して、運転の安全性を十分に高めることができる。
In addition, when the user of the
1…運転管理システム、2…端末装置、3…管理者用PC、4…操作用PC(操作用設備)、5,5A…サーバ装置(運転管理装置)、101,101A…データ管理部(点検情報受付手段)、102,102A…データ格納部(格納手段、スケジュール情報格納手段、ユーザ情報格納手段)、103…第1送信部(警報情報送信手段)、104,104A…第2送信部(操作情報送信手段)、105…送信制御部(送信制御手段)、106,106A…運転許可部(許可情報送信手段)、107…運転監視部、108…ユーザ認証部(ユーザ認証手段)、A…管理対象物、NW…通信ネットワーク。
1...Operation management system, 2...Terminal device, 3...Administrator PC, 4...Operation PC (operation equipment), 5, 5A...Server device (operation management device), 101, 101A...Data management department (inspection) information reception means), 102, 102A...data storage section (storage means, schedule information storage means, user information storage means), 103...first transmission section (alarm information transmission means), 104, 104A...second transmission section (
Claims (10)
複数の前記対象物毎に点検が完了/未完了を示す第1点検情報を格納する格納手段と、
前記警報情報送信手段による前記警報情報の送信を制御する送信制御手段と、を備え、
前記送信制御手段は、
前記第1点検情報が点検未完了を示す対象物を対象に、前記警報情報送信手段を動作させて前記警報情報を送信させる、
運転管理装置。 Alarm information transmitting means for transmitting alarm information notifying that the plurality of objects have not been inspected to a corresponding destination for each of the plurality of objects, which are machines or equipment;
storage means for storing first inspection information indicating completion/incomplete of inspection for each of the plurality of objects;
Transmission control means for controlling transmission of the alarm information by the alarm information transmission means,
The transmission control means includes:
operating the alarm information transmitting means to transmit the alarm information to an object whose first inspection information indicates that the inspection has not been completed;
Operation management device.
複数の前記対象物毎に、点検が完了/未完了を示す第1点検情報を格納する格納手段と、
前記操作情報送信手段による前記操作情報の送信を制御する送信制御手段と、を備え、
前記送信制御手段は、
前記点検情報が点検完了を示す対象物を対象に、前記操作情報送信手段を動作させて前記操作情報を送信させる、
運転管理装置。 operation information transmitting means for transmitting operation information for receiving permission to operate a plurality of objects, which are machines or equipment, to destinations corresponding to the plurality of objects;
storage means for storing first inspection information indicating completion/incomplete of inspection for each of the plurality of objects;
transmission control means for controlling transmission of the operation information by the operation information transmission means,
The transmission control means includes:
operating the operation information transmitting means to transmit the operation information to an object for which the inspection information indicates that the inspection is completed;
Operation management device.
前記端末装置から前記対象物毎の点検細目である第2点検情報を受け付け、前記第2点検情報を基に前記対象物毎の前記第1点検情報を登録する点検情報受付手段と、をさらに備え、
前記点検情報受付手段は、前記ユーザ認証手段による認証を成功とした場合に、前記第2点検情報を受け付け可能となる、
請求項1又は2に記載の運転管理装置。 a user authentication means that receives user identification information and authentication information for identifying a user from a terminal device, and authenticates the user based on the user identification information and the authentication information;
Further comprising: an inspection information receiving unit that receives second inspection information that is inspection details for each object from the terminal device, and registers the first inspection information for each object based on the second inspection information. ,
The inspection information receiving means is capable of accepting the second inspection information when authentication by the user authentication means is successful.
The operation management device according to claim 1 or 2.
前記端末装置から前記対象物毎の点検細目である第2点検情報を受け付け、前記第2点検情報を基に前記対象物毎の前記第1点検情報を登録する点検情報受付手段と、をさらに備え、
前記点検情報受付手段は、前記ユーザ認証手段による認証を失敗とした場合に、前記端末装置に第2点検情報を受け付け不可能であることを報知する、
請求項1又は2に記載の運転管理装置。 a user authentication means that receives user identification information and authentication information for identifying a user from a terminal device, and authenticates the user based on the user identification information and the authentication information;
Further comprising: an inspection information receiving unit that receives second inspection information that is inspection details for each object from the terminal device, and registers the first inspection information for each object based on the second inspection information. ,
The inspection information receiving means notifies the terminal device that the second inspection information cannot be accepted when the authentication by the user authentication means fails.
The operation management device according to claim 1 or 2.
前記対象物の稼働を許可する許可情報を、前記複数の対象物に対応する送信先に送信する許可情報送信手段と、をさらに備え、
前記許可情報送信手段は、前記ユーザ認証手段による認証を成功とした場合に、前記許可情報を前記端末装置に送信する、
請求項1又は2に記載の運転管理装置。 a user authentication means that receives user identification information and authentication information for identifying a user from a terminal device, and authenticates the user based on the user identification information and the authentication information;
further comprising permission information transmitting means for transmitting permission information that permits operation of the object to destinations corresponding to the plurality of objects,
The permission information transmitting means transmits the permission information to the terminal device when authentication by the user authentication means is successful.
The operation management device according to claim 1 or 2.
複数のユーザ毎に、ユーザを特定するユーザ特定情報と、前記ユーザのグループを特定するグループ情報と、前記ユーザに対して使用が許可された対象物の種別である許可種別情報と、を格納するユーザ情報格納手段とをさらに備え、
前記ユーザ認証手段は、
前記端末装置から使用対象の前記対象物を特定する対象物特定情報をさらに受信し、
前記端末装置から受信した前記ユーザ特定情報を用いて前記ユーザ情報格納手段を参照して、前記端末装置のユーザに対応した前記グループ情報と、前記端末装置のユーザに対応した前記許可種別情報とを参照し、
前記対象物特定情報を用いて前記スケジュール情報格納手段を参照して、前記使用対象の前記対象物に対応するグループ情報を参照し、
前記使用対象の前記対象物に対応する前記グループ情報が、前記端末装置のユーザに対応した前記グループ情報に一致し、かつ、前記対象物特定情報の示す対象物が前記許可種別情報の示す種別に含まれている場合に、前記ユーザの認証を成功とする、
請求項3に記載の運転管理装置。 schedule information storage means for storing group information specifying a group of users scheduled to use each of the plurality of objects;
For each of a plurality of users, user identification information that identifies the user, group information that identifies the user's group, and permission type information that is the type of object that the user is permitted to use are stored. further comprising user information storage means,
The user authentication means includes:
further receiving object identification information identifying the object to be used from the terminal device;
Referring to the user information storage means using the user identification information received from the terminal device, the group information corresponding to the user of the terminal device and the permission type information corresponding to the user of the terminal device are stored. Refer to
Referring to the schedule information storage means using the target object identification information to refer to group information corresponding to the target object to be used;
The group information corresponding to the object to be used matches the group information corresponding to the user of the terminal device, and the object indicated by the object identification information is of a type indicated by the permission type information. If it is included, the authentication of the user is considered successful;
The operation management device according to claim 3.
請求項2に記載の運転管理装置。 Further comprising permission means for permitting operation of the target object in response to receiving permission information indicating permission for the operation regarding the target object;
The operation management device according to claim 2.
請求項7に記載の運転管理装置。 The permission means remotely turns on power to equipment for operating the object in response to reception of the permission information.
The operation management device according to claim 7.
前記送信制御手段は、前記時刻情報の示す時刻と現在の時刻との関係が所定の関係を持つ対象物を対象に前記警報情報送信手段を動作させて前記警報情報を送信させる、
請求項1に記載の運転管理装置。 The storage means further stores time information indicating a scheduled time of use for each of the plurality of objects,
The transmission control means operates the alarm information transmission means to transmit the alarm information to an object having a predetermined relationship between the time indicated by the time information and the current time.
The operation management device according to claim 1.
請求項1に記載の運転管理装置。 The transmission control means operates the alarm information transmission means to repeatedly transmit the alarm information to the object for which the inspection information indicates that the inspection is incomplete, until the inspection information indicates that the inspection is completed.
The operation management device according to claim 1.
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