JP2023144191A - Device recommendation system - Google Patents
Device recommendation system Download PDFInfo
- Publication number
- JP2023144191A JP2023144191A JP2022051032A JP2022051032A JP2023144191A JP 2023144191 A JP2023144191 A JP 2023144191A JP 2022051032 A JP2022051032 A JP 2022051032A JP 2022051032 A JP2022051032 A JP 2022051032A JP 2023144191 A JP2023144191 A JP 2023144191A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- user
- recommended
- vehicle
- history information
- usage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 27
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 28
- 230000008569 process Effects 0.000 description 12
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 230000008859 change Effects 0.000 description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 3
- 230000004044 response Effects 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 230000003466 anti-cipated effect Effects 0.000 description 1
- 230000003542 behavioural effect Effects 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
Images
Abstract
Description
本発明は、装置推奨システムに関する。 The present invention relates to a device recommendation system.
特許文献１には、車両機能を利用していないユーザの車両の走行状況が推奨走行状況になる場合に、当該車両に車両機能の利用提案を通知する技術が開示されている。 Patent Document 1 discloses a technique for notifying a vehicle of a user who is not using a vehicle function of a proposal to use a vehicle function when the driving condition of the vehicle becomes a recommended driving condition.
従来の技術において、車両機能の利用が提案される推奨走行状況は、予め決まっている。従って、予め予想された固定的な状況下でしか車両機能の利用提案を行うことができない。固定的な状況に対して車両機能の利用提案を行う構成では、その状況と異なる状況における利用提案を行うことができない。このため、ユーザが想定していない新しい使い方を提案することができなかった。
本発明は、上記課題にかんがみてなされたもので、ユーザが想定していない新しい装置の使い方を提供することが可能な技術の提供を目的とする。
In conventional technology, recommended driving situations in which the use of vehicle functions is proposed are determined in advance. Therefore, it is possible to propose the use of vehicle functions only under fixed conditions predicted in advance. In a configuration that proposes the use of a vehicle function in a fixed situation, it is not possible to propose the use in a situation different from that situation. For this reason, it has not been possible to propose a new usage that the user has not anticipated.
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a technology that can provide a new way of using a device that the user has not expected.
上記の目的を達成するため、装置推奨システムは、車両が備える装置の使用履歴および使用条件を、前記車両のユーザ毎に示す履歴情報を取得する履歴情報取得部と、前記装置の推奨対象である対象ユーザの前記履歴情報と、前記対象ユーザ以外のユーザである参考ユーザの前記履歴情報と、に基づいて、推奨対象の前記使用条件における前記対象ユーザの使用頻度が予め決められた基準より少なく、前記参考ユーザの使用頻度が予め決められた基準より多い前記装置を推奨装置として取得する推奨装置取得部と、前記推奨装置の使用を推奨し、または、前記推奨装置を動作させる出力制御部と、を備える。 In order to achieve the above object, the device recommendation system includes a history information acquisition unit that acquires history information indicating the usage history and usage conditions of the device included in the vehicle for each user of the vehicle, and a device recommended by the device. Based on the history information of the target user and the history information of a reference user who is a user other than the target user, the usage frequency of the target user under the usage conditions of the recommended target is less than a predetermined standard; a recommended device acquisition unit that acquires the device whose frequency of use by the reference user is higher than a predetermined standard as a recommended device; and an output control unit that recommends use of the recommended device or operates the recommended device; Equipped with
すなわち、装置推奨システムでは、履歴情報に基づいて、推奨対象の使用条件において対象ユーザの使用頻度が基準よりも少なく、参考ユーザの使用頻度が基準よりも多い装置を推奨装置とする。従って、推奨対象の使用条件において、対象ユーザがあまり使用したことがない装置が推奨され、または動作される。このため、この装置について、対象ユーザが想定していない新しい使い方を提案することができる。 That is, in the device recommendation system, based on the history information, a device that is used less frequently by the target user than the reference and more frequently used by the reference user than the reference under the usage conditions of the recommendation target is set as a recommended device. Therefore, under the usage conditions of the recommended target, a device that the target user has rarely used is recommended or operated. Therefore, it is possible to propose a new way to use this device that the target user has not expected.
ここでは、下記の順序に従って本発明の実施の形態について説明する。
（１）システム構成：
（１－１）装置推奨システムの構成：
（１－２）車両の構成：
（２）履歴情報取得処理：
（３）履歴情報記録処理：
（４）推奨装置出力処理：
（５）他の実施形態：
Here, embodiments of the present invention will be described in the following order.
(1) System configuration:
(1-1) Configuration of device recommendation system:
(1-2) Vehicle configuration:
(2) History information acquisition processing:
(3) History information recording processing:
(4) Recommended device output processing:
(5) Other embodiments:
（１）システム構成：
図１は、本発明にかかる装置推奨システム１０の構成を示すブロック図である。本実施形態において装置推奨システム１０は、通信を介して複数の車両Ｃ（車両Ｃ内で使用される車載システム）や情報管理システム５０と協働する。車両Ｃは、車両Ｃのユーザが使用する車両であり、図１において車両Ｃは、３個示されているが、車両Ｃの台数は限定されない。情報管理システム５０は、天候や渋滞度に関する情報を収集し、保持するシステムである。情報管理システム５０は、装置推奨システム１０の要求に応じて、要求された日時および場所の天候や渋滞度を示す情報を、装置推奨システム１０に送信する。
(1) System configuration:
FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of a
（１－１）装置推奨システムの構成：
本実施形態において、装置推奨システム１０は、据置型のサーバコンピュータであるが、むろん、装置推奨システム１０の態様は任意の態様であって良い。装置推奨システム１０は、ＣＰＵ，ＲＡＭ，ＲＯＭ等を備える制御部２０と、記憶媒体３０と、通信部４０と、を備える。通信部４０は、他の装置と通信を行うための装置である。本実施形態において制御部２０は、通信部４０を介して車両Ｃ内で使用される車載システムや情報管理システム５０と通信を行うことができる。
(1-1) Configuration of device recommendation system:
In this embodiment, the
記憶媒体３０には、車両Ｃから収集された履歴情報３０ｂが記憶される。履歴情報３０ｂは、車両Ｃが備える装置の使用履歴および使用条件を、車両のユーザ毎に示す情報である。本実施形態において、車両Ｃが備える装置は、車両Ｃのユーザがオン／オフを設定するなどして、車両Ｃの運転中に利用可能な装置である。装置は限定されず、車両Ｃ毎に異なっていても良いが、例えば、車両が備えるサンルーフ、バックドア、スライドドア、シート、窓、ミラー、速度調整装置、ワイパー、ヘッドライト、変速比切替装置、空調装置、オーディオ装置の少なくとも一つが、当該装置に該当する。なお、窓は、運転席、助手席、後部座席のパワーウインドウに加え、バックドアのガラス窓の開閉機構を含み、それぞれ別個に履歴が収集されても良いし、区別せずに履歴が収集されても良い。速度調整装置は、車両Ｃの速度を調整可能な装置であれば良く、本実施形態においては、アダプティブクルーズコントロール装置（先行車両追従型クルーズコントロール装置）である。変速比切替装置は、各種の装置であって良く、例えば、自動変速機、無段変速機、手動変速機等であっても良いし、モータ、インバータおよび減速機を利用したＥアクスル等であってもよい。
The
使用履歴は、これらの装置が動作した履歴を示していれば良く、本実施形態においては、動作の有無を示す情報である。すなわち、車両Ｃの走行中、または目的地等での駐車中に、装置が動作した場合、動作したことを示す情報が履歴情報３０ｂに記録される。
The usage history only needs to indicate the history of operation of these devices, and in this embodiment, it is information indicating the presence or absence of operation. That is, when the device operates while the vehicle C is traveling or parked at a destination, information indicating that the device has operated is recorded in the
使用条件は装置が使用された条件を示し、本実施形態においては、装置が使用された位置と、使用された日時と、使用された環境と、使用された際の車両の状態とが含まれる。なお、装置が使用された環境は、装置が使用された際の車両Ｃの周囲の環境であり、本実施形態においては、天候、渋滞度が含まれる。装置が使用された際の車両Ｃの状態は、種々の要素で定義されて良く、本実施形態においては車両Ｃの速度である。むろん、他の状態、例えば、直線走行中、カーブ走行中等の状態が、使用された際の車両の状態であっても良い。 The conditions of use indicate the conditions under which the device was used, and in this embodiment, include the location where the device was used, the date and time of use, the environment in which it was used, and the state of the vehicle at the time of use. . Note that the environment in which the device is used is the environment around the vehicle C when the device is used, and in this embodiment includes the weather and the degree of traffic congestion. The state of the vehicle C when the device is used may be defined by various factors, and in this embodiment is the speed of the vehicle C. Of course, the vehicle may be in other states when it is used, such as when it is running in a straight line or when it is running on a curve.
図２は、履歴情報３０ｂの例を示している。履歴情報３０ｂは、車両Ｃが備える装置毎の履歴であるため、車両Ｃが備えるサンルーフ等の各装置について情報が記録される。また、履歴項目は、履歴情報３０ｂとして記録される値の項目を示しており、使用履歴を示す項目と、使用条件を示す複数の項目が含まれている。使用履歴は、サンルーフについてはサンルーフが閉状態から開状態になった場合の履歴を開として示し、サンルーフが開状態になった日時や位置等の使用条件が当該開の履歴に対応付けられている。また、履歴情報３０ｂにおいては、サンルーフが開状態から閉状態になった場合の履歴を閉として示し、サンルーフが閉状態になった日時や位置等の使用条件が当該閉の履歴に対応付けられている。従って、開の履歴に対応付けられた日時から閉の履歴に対応付けられた日時までの期間を特定することにより、サンルーフが開状態となっていた時間長を特定することも可能である。
FIG. 2 shows an example of the
制御部２０は、記憶媒体３０や図示しないＲＯＭ等に記憶されたプログラムを実行することができる。本実施形態において制御部２０は、このプログラムとして装置推奨プログラム２１を実行可能である。装置推奨プログラム２１が実行されると、制御部２０は、履歴情報取得部２１ａ、推奨装置取得部２１ｂ、出力制御部２１ｃとして機能する。
The
履歴情報取得部２１ａは、車両Ｃが備える装置の使用履歴および使用条件を、車両のユーザ毎に示す履歴情報を取得する機能である。すなわち、制御部２０は、履歴情報取得部２１ａの機能により、通信部４０を介して、車両Ｃ、情報管理システム５０から履歴情報３０ｂを収集し、記憶媒体３０に保存する。
The history
具体的には、車両Ｃにおいて装置の使用履歴と使用条件の一部（使用された日時、位置、使用された際の車両Ｃの速度）が収集される。当該使用履歴と使用条件の一部には、車両Ｃのユーザの識別情報が対応付けられ、所定の送信タイミングで装置推奨システム１０に送信される。本実施形態において、ユーザの識別情報は車両Ｃの識別情報であり、車両Ｃを使用する個々の人物は区別されないが、むろん、各人物が区別されても良い。
Specifically, the history of use of the device in vehicle C and part of the conditions of use (date and time of use, location, speed of vehicle C at the time of use) are collected. Part of the usage history and usage conditions are associated with identification information of the user of the vehicle C, and are transmitted to the
制御部２０は、通信部４０を介して、車両Ｃから送信された情報を取得し、履歴情報３０ｂとして記憶媒体３０に記憶する。さらに、制御部２０は、受信した履歴情報３０ｂを参照して装置が使用された（または使用が終了された）日時および車両Ｃの位置を取得する。そして、制御部２０は、通信部４０を介して、当該日時および位置における天候および渋滞度の送信要求を、情報管理システム５０に出力する。情報管理システム５０は、この要求に応じて、当該日時および位置における天候および渋滞度を示す情報を返信する。制御部２０は、通信部４０を介して当該情報を受信し、履歴情報３０ｂに追記する。この結果、図２に示すような、装置の使用履歴および使用条件が履歴情報３０ｂとして収集される。
The
推奨装置取得部２１ｂは、装置の推奨対象である対象ユーザの履歴情報と、対象ユーザ以外のユーザである参考ユーザの履歴情報と、に基づいて、推奨対象の使用条件における対象ユーザの使用頻度が予め決められた基準より少なく、参考ユーザの使用頻度が予め決められた基準より多い装置を推奨装置として取得する機能である。本実施形態において、ユーザは車両Ｃを使用する者であり、対象ユーザは、推奨装置の提供対象となるユーザである。参考ユーザは、履歴情報３０ｂが対象ユーザの履歴情報３０ｂと類似しているユーザである。参考ユーザを特定する手法の例については後述する。
The recommended
また、推奨対象の使用条件は、対象ユーザに対して推奨装置の使用を推奨し、または、推奨装置を動作させる条件である。本実施形態において、推奨対象の使用条件は、現在の条件、すなわち、現在の日時および対象ユーザが使用する車両Ｃの現在の位置であるが、他の使用条件であっても良い。例えば、対象ユーザが車両Ｃを走行する予定の日時や位置が推奨対象の使用条件となっても良いし、ドライブ先での日時や位置等が推奨対象の使用条件となってもよい。また、天候や渋滞度、車両Ｃの速度も、推奨対象の使用条件に含まれていても良い。 Further, the usage conditions of the recommended target are conditions for recommending the use of the recommended device to the target user or operating the recommended device. In this embodiment, the usage conditions to be recommended are the current conditions, that is, the current date and time and the current location of the vehicle C used by the target user, but other usage conditions may be used. For example, the date and time and position where the target user is scheduled to drive the vehicle C may be the usage conditions for the recommended target, or the date and time and position at the drive destination, etc. may be the usage conditions for the recommended target. Furthermore, the weather, degree of traffic congestion, and speed of vehicle C may also be included in the usage conditions to be recommended.
履歴情報３０ｂは、ユーザ毎に定義されているため、制御部２０が履歴情報３０ｂを解析すれば、各装置についてユーザの使用頻度の多寡を使用条件毎に評価することが可能である。そこで、制御部２０は、対象ユーザの履歴情報３０ｂを解析し、対象ユーザが推奨対象の使用条件で使用する頻度を評価する。対象ユーザが推奨対象の使用条件で使用した頻度が他の使用条件で使用した頻度より高い装置は、既に対象ユーザが好んで使用している装置である。従って、推奨されたとしても、その使用態様は対象ユーザにとっては想定された使用態様であり、装置の新しい使い方を提供できない。
Since the
一方、対象ユーザが推奨対象の使用条件で使用した頻度が他の使用条件で使用した頻度より低い装置は、推奨対象の使用条件で対象ユーザがあまり使用したことがない装置である。従って、推奨に応じて対象ユーザがその装置を使用すると、対象ユーザに対して、新しい使い方を提供することができる。 On the other hand, a device that has been used less frequently by the target user under the recommended usage condition than under other usage conditions is a device that the target user has rarely used under the recommended usage condition. Therefore, when the target user uses the device in accordance with the recommendation, a new way of using the device can be provided to the target user.
しかし、推奨対象の使用条件で対象ユーザがあまり使用したことがない装置であったとしても、使用条件に全く合わない装置が推奨されると、対象ユーザにとってメリットがない。そこで、制御部２０は、参考ユーザの履歴情報３０ｂに基づいて、参考ユーザの使用頻度が予め決められた基準より多い装置を特定する。このような装置は、推奨対象の使用条件で参考ユーザが比較的多く使用した装置であるため、装置の好ましい使い方である可能性が高い。従って、推奨対象の使用条件における対象ユーザの使用頻度が予め決められた基準より少なく、参考ユーザの使用頻度が予め決められた基準より多い装置を推奨装置として取得すれば、対象ユーザに対して、新しく、好ましい使い方を提供可能な装置を推奨装置とすることが可能である。なお、装置の使用頻度を評価するための基準は、ユーザ毎の使用頻度の多寡を評価することが可能な基準であれば良い。当該基準による推奨装置に取得については、後述する。
However, even if the recommended device is a device that the target user has rarely used under the usage conditions, if a device that does not meet the usage conditions at all is recommended, there is no benefit to the target user. Therefore, the
出力制御部２１ｃは、推奨装置の使用を推奨し、または、推奨装置を動作させる機能である。推奨装置の使用の推奨、推奨装置の動作は、いずれか一方が実施されてもよいし、双方が実施可能であっても良いが、本実施形態においては、推奨装置の使用が推奨される態様を説明する。本実施形態において推奨装置は、対象ユーザが車両Ｃを使用する際に対象ユーザに対して推奨される。そこで、制御部２０は、対象ユーザが使用する車両Ｃを送信対象とし、通信部４０を介して、推奨装置を送信する。
The
対象ユーザが使用する車両Ｃにおいては、後述する車載システムが備える表示部に推奨装置が表示される。当該推奨装置は、推奨対象の使用条件である現在の日時および車両Ｃの位置において、対象ユーザの使用頻度が少ないが、参考ユーザがよく使用している装置である。従って、対象ユーザは、自身が知らなかった新しい使い方を知ることができる。また、対象ユーザが、当該推奨装置を使用すると、自身が知らなかった新しい使い方を体験することができる。そして、これらの使い方や体験は、参考ユーザによって多くの使用実績がある使い方であるため、対象ユーザにとっても好ましい使い方である可能性が高い。 In the vehicle C used by the target user, the recommended device is displayed on a display section included in an in-vehicle system, which will be described later. The recommended device is a device that is used less frequently by the target user, but is often used by the reference user under the current date and time and the location of the vehicle C, which are the usage conditions of the recommendation target. Therefore, the target user can learn new usage methods that he or she did not know. Moreover, when the target user uses the recommended device, he or she can experience a new way of using the recommended device. Since these usages and experiences are usages that have been used by many reference users, there is a high possibility that they are preferred usages for the target users as well.
（１－２）車両の構成：
次に、装置推奨システム１０と協働する車載システム１００について説明する。車両Ｃのそれぞれは、図３に示すような車載システム１００を備えている。また、車両Ｃは、サンルーフ４４０，窓４４１，空調装置４４２等の装置と、各装置を制御するＥＣＵ（Electronic Control Unit）４３０～４３２を備えている。図３に示すサンルーフ４４０，窓４４１，空調装置４４２は、履歴情報３０ｂの収集対象となる装置の例であり、他の装置が履歴情報３０ｂの収集対象に含まれていても良い。
(1-2) Vehicle configuration:
Next, the in-
本実施形態において、車載システム１００は、車両Ｃに固定されたコンピュータであるが、むろん、車載システム１００は、可搬型であるなど任意の態様であって良い。車載システム１００は、ＣＰＵ，ＲＡＭ，ＲＯＭ等を備える制御部２００と、通信部４００と、位置計測部４１０と、ユーザＩ／Ｆ部４２０と、を備える。通信部４００は、他の装置と通信を行うための装置である。本実施形態において制御部２００は、装置推奨システム１０と通信を行うことができる。
In this embodiment, the in-
位置計測部４１０は、車両Ｃの現在の位置を計測する装置である。位置計測部４１０は、種々の手法で現在地を取得して良い。本実施形態においては、図示しないＧＮＳＳ受信部、車速センサ、ジャイロセンサを備えている。ＧＮＳＳ受信部は、Global Navigation Satellite Systemの信号を受信する装置であり、航法衛星からの電波を受信し、図示しないインタフェースを介して車両Ｃの現在地を算出するための信号を出力する。車速センサは、車両Ｃが備える車輪の回転速度に対応した信号を出力する。ジャイロセンサは、車両Ｃの水平面内の旋回についての角加速度を検出し、車両Ｃの向きに対応した信号を出力する。車速センサおよびジャイロセンサ等は、車両Ｃの走行軌跡を特定するために利用され、本実施形態においては、車両Ｃの出発位置と走行軌跡とに基づいて現在地が特定され、当該出発位置と走行軌跡とに基づいて特定された車両Ｃの現在地がＧＮＳＳ受信部の出力信号に基づいて補正される。
The
ユーザＩ／Ｆ部４２０は、ユーザの指示を入力し、またユーザに各種の情報を提供するためのインタフェース部であり、図示しないタッチパネルディスプレイからなる表示部やスイッチ等の入力部、スピーカ等の音声出力部を備えている。ユーザＩ／Ｆ部４２０の表示部は制御部２００の制御により、各種の情報を表示することができる。
The user I/
制御部２００は、図示しない記憶媒体に記憶されたプログラムを実行することができる。本実施形態においては、このプログラムとして推奨装置提案プログラム２１０を実行可能である。推奨装置提案プログラム２１０が実行されると、制御部２００は、通信制御部２１０ａ、推奨装置提案部２１０ｂとして機能する。
The
通信制御部２１０ａは、装置推奨システム１０と車載システム１００との間の通信による情報の授受を制御する機能である。本実施形態においては、履歴情報３０ｂの送信と、推奨装置に関する情報の受信に、通信が用いられる。具体的には、ＥＣＵ４３０等は、ユーザによる指示や既定の駆動条件の充足等に応じてサンルーフ４４０等の装置を制御する。ＥＣＵ４３０等は、これらの装置の制御機能に加え、動作情報の伝達機能を有している。すなわち、サンルーフ４４０等の制御対象の装置が動作すると、動作の内容を示す情報を制御部２００に伝達する。
The
制御部２００は、当該動作の内容を特定し、履歴情報３０ｂを生成する。すなわち、制御部２００は、装置が動作した場合に、装置の使用履歴を示す情報を生成する。また、制御部２００は、装置の使用条件を示す情報を生成する。具体的には、制御部２００は、図示しない計時回路に基づいて、装置が動作した日時（動作の使用開始や使用終了を示す日時）を取得する。さらに、制御部２００は、位置計測部４１の出力情報に基づいて、装置が動作した際の車両Ｃの位置を取得する。さらに、制御部２００は、位置計測部４１が備える車速センサの出力信号等に基づいて、装置が動作した際の車両Ｃの速度を取得する。
The
制御部２００は、これらの情報を、装置の履歴情報３０ｂの一部とみなし、車両Ｃの識別情報を対応付ける。そして、制御部２００は、通信部４００を介して、これらの情報を、装置推奨システム１０に送信する。装置推奨システム１０においては、これらの情報に天候および渋滞度を示す情報を追加し、履歴情報３０ｂとして記憶媒体３０に記録する。このような処理が、車両Ｃのそれぞれで実施されることにより、装置推奨システム１０においては、複数のユーザの履歴情報３０ｂが蓄積されていく。
The
本実施形態において推奨装置の推奨は、既定の条件を充足した場合に実施される。既定の条件は、種々の態様で定義されて良く、例えば、車両Ｃにおける走行が開始された場合に条件が充足されたと見なされる構成や、車両Ｃによる走行中に一定期間が経過するたびに条件が充足されたと見なされる構成等が挙げられる。他にも、目的地に到着した場合、渋滞走行中、観光地に向けて走行中など、各種の態様で既定の条件が定義されて良い。 In this embodiment, the recommended device is recommended when predetermined conditions are satisfied. The predetermined conditions may be defined in various ways, such as a configuration in which the condition is deemed to be satisfied when vehicle C starts traveling, or a configuration in which the condition is determined to be satisfied each time a certain period of time elapses while vehicle C is traveling. Examples include configurations that are considered to be satisfied. In addition, the predetermined conditions may be defined in various ways, such as when the vehicle arrives at a destination, when the vehicle is driving in traffic jams, and when the vehicle is traveling toward a tourist spot.
いずれにしても、既定の条件が充足すると、制御部２００は、通信制御部２１０ａの機能により、推奨対象の使用条件を特定する。すなわち、制御部２００は、図示しない計時回路に基づいて現在の日時を特定し、位置計測部４１０の出力信号に基づいて車両Ｃの現在の位置を特定する。そして、制御部２００は、これらの現在の日時および車両Ｃの現在の位置を、推奨対象の使用条件とし、通信部４００を介して装置推奨システム１０に送信するとともに、推奨装置の返信を要求する。装置推奨システム１０は、当該推奨対象の使用条件に基づいて推奨装置を特定し、要求を行った車両Ｃに対して推奨装置を送信する。制御部２００は、通信部４００を介して当該推奨装置を受信する。
In any case, when the predetermined conditions are satisfied, the
推奨装置提案部２１０ｂは、推奨装置を対象ユーザに対して提案する機能である。すなわち、制御部２００は、ユーザＩ／Ｆ部４２０の表示部を制御し、装置推奨システム１０が送信した推奨装置を表示させることによって、対象ユーザに対して推奨装置を提案する。推奨装置の提案手法は、種々の態様であって良い。例えば、推奨装置の使用を促すような表示が行われてもよいし、推奨装置が使用する使用条件（日時や位置）と共に表示されてもよい。さらに、推奨装置の使用によって得られる体験の内容等が表示されても良い。
The recommended
（２）履歴情報取得処理：
次に、各車両Ｃで実行される履歴情報取得処理を説明する。図４Ａは、当該履歴情報取得処理を示すフローチャートである。車両Ｃの電装品がオンになり、車載システム１００が起動すると、履歴情報取得処理が開始される。履歴情報取得処理が開始されると、制御部２００は、車両Ｃが備える任意の装置が使用されたか否か判定する（ステップＳ１００）。すなわち、制御部２００は、ＥＣＵ４３０等の出力信号を監視し、任意の装置が使用されたことを示す信号を受信すると、装置が使用されたと判定する。ステップＳ１００において、装置が使用されたと判定されなければ、制御部２００は、ステップＳ１００以降の処理を繰り返す。
(2) History information acquisition processing:
Next, the history information acquisition process executed by each vehicle C will be explained. FIG. 4A is a flowchart showing the history information acquisition process. When the electrical components of vehicle C are turned on and the in-
ステップＳ１００において、装置が使用されたと判定された場合、制御部２００は、使用したと判定された装置の使用履歴を取得する（ステップＳ１０５）。すなわち、制御部２００は、ＥＣＵ４３０等の出力信号に基づいて、使用の状態（例えば、サンルーフ４４０であれば、開状態、閉状態のいずれか）を取得する。次に、制御部２００は、使用条件を取得する（ステップＳ１１０）。すなわち、制御部２００は、装置が動作した日時、装置が動作した際の車両Ｃの位置、および装置が動作した際の車両Ｃの速度を取得する。
If it is determined in step S100 that the device has been used, the
そして、制御部２００は、通信制御部２１０ａの機能により、これらの情報をユーザの識別情報に対応付けて履歴情報とし、通信部４００を介して装置推奨システム１０に送信する（ステップＳ１１５）。
Then, the
（３）履歴情報記録処理：
次に、各車両Ｃで実行される履歴情報記録処理を説明する。図４Ｂは、当該履歴情報記録処理を示すフローチャートである。任意の車両Ｃから履歴情報（の一部）が送信されると、装置推奨システム１０の制御部２０は、履歴情報記録処理を実行する。履歴情報記録処理が開始されると、制御部２０は、履歴情報取得部２１ａの機能により、車両Ｃから送信された履歴情報を、通信部４０を介して受信する（ステップＳ２００）。
(3) History information recording processing:
Next, the history information recording process executed in each vehicle C will be explained. FIG. 4B is a flowchart showing the history information recording process. When (part of) the history information is transmitted from any vehicle C, the
次に、制御部２０は、履歴情報取得部２１ａの機能により、ステップＳ２００で受信した履歴情報を参照し、装置が動作した日時、車両Ｃの位置に基づいて、当該日時および位置の天候および渋滞度を取得する（ステップＳ２０５）。すなわち、制御部２０は、装置が動作した日時および装置が動作した位置における天候と渋滞度とを、情報管理システム５０から取得する。そして、制御部２０は、履歴情報取得部２１ａの機能により、ユーザの識別情報に対応付けて履歴情報を記録する（ステップＳ２１０）。すなわち、制御部２０は、ステップＳ１０５，Ｓ１１０で取得された情報に対して、ステップＳ２０５で取得された情報を対応付け、さらに、ユーザの識別情報を対応付け、履歴情報３０ｂとして記憶媒体に記録する。
Next, the
（４）推奨装置出力処理：
次に、装置推奨システム１０で実行される推奨装置出力処理を説明する。推奨装置出力処理は、車両Ｃの制御部２００から、車両Ｃにおける現在の状況、すなわち、推奨対象の使用条件が送信され、推奨装置の出力が要求された場合に実行される。また、この際、推奨装置の出力を要求した要求元の車両Ｃのユーザが対象ユーザとなり、対象ユーザの識別情報も送信される。図５は推奨装置出力処理を示すフローチャートである。推奨装置出力処理が開始されると、制御部２０は、推奨装置取得部２１ｂの機能により、通信部４０を介して、推奨対象の使用条件および対象ユーザを取得する（ステップＳ３００）。
(4) Recommended device output processing:
Next, recommended device output processing executed by the
次に、制御部２０は、ステップＳ３０５～Ｓ３１０において、対象ユーザの履歴情報３０ｂと類似する履歴情報を参考ユーザの履歴情報として特定するための処理を行う。具体的には、制御部２０は、推奨装置取得部２１ｂの機能により、履歴情報を加工条件に基づいて加工する（ステップＳ３０５）。当該加工は、履歴情報３０ｂをユーザ毎に比較しやすくするための処理である。本実施形態において、加工条件は、ユーザの行動傾向や好みが判明するように履歴情報３０ｂを統計するための条件である。
Next, in steps S305 to S310, the
具体的には、制御部２０は、使用履歴および使用条件の項目に対応した複数の統計項目について、ユーザ毎の履歴情報３０ｂを統計する。本実施形態において、統計項目は、ユーザによる装置の使い方の特徴を明らかにするための項目である。図６は、加工条件に基づいて加工した加工済の履歴情報の例を示している。図６に示す例においては、車両Ｃが備える装置であるサンルーフ４４０についての統計項目として、使用時間、最頻使用月、最頻使用シーズンが例示されている。
Specifically, the
制御部２０は、ユーザ毎の履歴情報３０ｂを参照し、各統計項目について、使用履歴および使用条件に基づいて統計処理を行う。例えば、図６に示す例であれば、制御部２０は、ユーザ１の履歴情報３０ｂを参照し、サンルーフ４４０が開状態になった日時から平常対になった日時までを使用時間と見なす。制御部２０は、このようにして得られた使用時間の平均値を使用時間の統計値として取得する。図６に示す例であれば、ユーザ１によるサンルーフ４４０の使用時間の平均値は３０分である。
The
最頻使用月は、ユーザが装置を最も多く使用した月であり、図６の例においてユーザ１が最もサンルーフ４４０を使用した月は４月である。最頻使用シーズンは、ユーザが装置を最も多く使用した季節であり、図６の例においてユーザ１が最もサンルーフ４４０を使用した季節は３番の季節、すなわち、秋である。なお、この例において、季節は１～４番の値で表現され、１番～４番のそれぞれが、春、夏、秋、冬である。むろん、これらの例は一例であり、他にも各種の統計項目が採用されてよいし、同一の統計項目における値は複数であっても良い。例えば、月ごとの使用頻度の上位３個が取得されるような構成等であっても良い。
The month of most usage is the month in which the user used the device the most, and in the example of FIG. 6, the month in which user 1 used the
以上のような加工が行われると、制御部２０は、推奨装置取得部２１ｂの機能により、加工済の履歴情報３０ｂに基づいて、履歴情報３０ｂが対象ユーザと類似する参考ユーザを特定する（ステップＳ３１０）。履歴情報が類似するユーザの特定は、種々の手法によって実施されてよい。例えば、ステップＳ３０５で加工された加工済の履歴情報３０ｂを、各統計項目の値を成分としたベクトルとみなし、コサイン類似度を取得すれば、加工済の履歴情報３０ｂの類似度を特定することができる。そして、対象ユーザの履歴情報３０ｂに対する類似度が高い上位ｋ人（ｋは予め決められた数）のユーザを特定すれば、履歴情報３０ｂが対象ユーザと類似する参考ユーザを特定することができる。むろん、この例は、参考ユーザを特定するための処理の一例である。また、各統計項目の値は、同一の範囲の値となるように規格化されて類似度が比較されてもよい。
When the above processing is performed, the
次に、制御部２０は、ステップＳ３１５～Ｓ３２０において、参考ユーザと対象ユーザにおける装置の使用頻度を評価するための処理を行う。具体的には、制御部２０は、推奨装置取得部２１ｂの機能により、参考ユーザおよび対象ユーザの履歴情報３０ｂの項目毎の値を複数のレベルの頻度に変換する（ステップＳ３１５）。ここで、複数のレベルは、履歴情報３０ｂの項目毎の値の変化範囲を限定するために導入される。すなわち、本実施形態においては、ユーザの履歴情報３０ｂに含まれる使用条件を示す項目毎の値を複数のレベルのいずれかに分類することで、例えば、連続的に変化し得る日時の情報を頻度として解析できるようにする。制御部２０は、履歴情報３０ｂを参照し、各項目について予め決められた複数のレベル毎の頻度を取得する。
Next, in steps S315 to S320, the
さらに、制御部２０は、推奨装置取得部２１ｂの機能により、各レベルの頻度に基づいてスコアリングする（ステップＳ３２０）。なお、スコアリングは、頻度を頻度の大きさに対応した値に変換する処理であり、例えば、頻度が多いほど値が大きくなるような複数の値で表現される。図７は、ステップＳ３１５およびステップＳ３２０の処理を説明するための図である。図７においては、使用条件の各項目について設定された複数のレベルが示されている。例えば、サンルーフ４４０を使用した日時は、複数のレベルである複数の時間帯のいずれかに分類される。
Furthermore, the
２４時間を６等分するのであれば、６等分して得られる時間帯１～６は、４時間毎の時間帯である。図７においては、時間帯１～３が示されている。また、図７においては、頻度が１～５の５段階でスコアリングされており、数値が大きいほど頻度が多い。従って、図７に示す例において、ユーザ１は時間帯１において時間帯２，３より多くサンルーフ４４０を使用している。
If 24 hours are divided into 6 equal parts, time periods 1 to 6 obtained by dividing 24 hours into 6 equal parts are time periods every 4 hours. In FIG. 7, time periods 1 to 3 are shown. Further, in FIG. 7, the frequency is scored in five stages from 1 to 5, and the higher the number, the higher the frequency. Therefore, in the example shown in FIG. 7, user 1 uses
他の使用条件も、同様に、複数のレベル毎のスコアが得られる。装置を使用した位置に対応したレベルは、図７においてエリア１、エリア２等のように表現されている。エリアの分類は、種々の手法で実施されてよく、メッシュや行政区画等の地理的な分類によってエリアが定義されても良いし、市街地、郊外、観光地、海沿い、山岳地、標高が既定値以上、などのエリアの特徴や属性によってエリアが定義されても良い。図７に示す例では、ユーザ１は、エリア２において、エリア１，３よりも多くサンルーフ４４０を使用している。
Similarly, for other usage conditions, scores for each level can be obtained. Levels corresponding to the positions where the device is used are expressed as area 1, area 2, etc. in FIG. Area classification may be performed using various methods, and areas may be defined by geographical classification such as mesh or administrative division, or areas may be defined by urban area, suburban area, tourist area, coastal area, mountainous area, or altitude. Areas may be defined by characteristics or attributes of the area, such as greater than or equal to a value. In the example shown in FIG. 7, user 1 uses
天候に関しては、晴れ、曇り、雨などのように天候についての既知の分類で頻度がスコアリングされる。図７に示す例では、ユーザ１は、晴れの天候において、曇りや雨よりも多くサンルーフ４４０を使用している。渋滞に関しては、渋滞度を示す分類（渋滞が激しい順に渋滞、混雑、空き）で頻度がスコアリングされる。図７に示す例では、ユーザ１は、空きの状態において、渋滞や混雑の状態よりも多くサンルーフ４４０を使用している。速度に関しては、速度域を示す分類で頻度がスコアリングされる。図７に示す例では、ユーザ１は、速度域１で走行している場合において、速度域２，３で走行している場合よりも多くサンルーフ４４０を使用している。
Regarding weather, the frequency is scored with known weather classifications such as sunny, cloudy, rainy, etc. In the example shown in FIG. 7, user 1 uses the
図７においては、サンルーフ４４０に関するスコアが示されているが、履歴情報３０ｂに使用条件が記録されている装置については、同様に、複数のレベル毎の頻度に基づいてスコアリングされる。なお、図７に示すスコアは、履歴情報３０ｂが示す頻度に基づいて生成されるため、スコアリング後の情報もユーザ毎の履歴情報３０ｂを反映している。そこで、ここでは、これらの情報をスコアリング後の履歴情報３０ｂと呼ぶ。
In FIG. 7, scores regarding the
以上の処理によれば、各ユーザがどのような使用条件でどの装置を多く使う傾向にあるのかを特定することが可能になる。従って、各装置のスコアから、高いスコアの使用条件を選択すれば、各装置の使用頻度が高い使用条件を特定可能である。また、各装置のスコアから、低いスコアの使用条件を選択すれば、各装置の使用頻度が低い使用条件を特定可能である。 According to the above processing, it is possible to specify which device each user tends to use most under what conditions of use. Therefore, by selecting a usage condition with a high score from the scores of each device, it is possible to specify the usage condition where each device is used frequently. Further, by selecting a usage condition with a low score from the scores of each device, it is possible to specify usage conditions in which each device is used less frequently.
そこで、対象ユーザのスコアリング後の履歴情報３０ｂを参照し、高いスコアの使用条件を除外すれば、各装置について、対象ユーザの使用頻度が基準より少なく、対象ユーザがあまり使用していない使用条件を特定可能である。また、参考ユーザのスコアリング後の履歴情報３０ｂを参照し、高いスコアの使用条件を特定すれば、各装置について、参考ユーザの使用頻度が基準より多く、参考ユーザが良く使用する使用条件を特定可能である。
Therefore, by referring to the target user's
以上のように、頻度に対応したスコアに閾値を設定することにより、各装置について、各ユーザがよく使用する使用条件、あまり使用しない使用条件を特定することができる。ただし、本実施形態においては、さらに、推奨装置を特定できる可能性を高めるための構成が採用されている。具体的には、本実施形態にかかる使用条件は、日時、位置、天候、渋滞、速度を含む複数の項目によって規定され、さらに、各項目が複数のレベルに分類され、各レベルについてスコアが得られる。従って、使用条件として可変の要素が多く、使用条件の項目の全てについて考慮すると、高いスコアの使用条件の組合せが推奨対象の使用条件と一致する装置を探すことは困難になることもある。 As described above, by setting a threshold value for the score corresponding to the frequency, it is possible to specify usage conditions that are often used by each user and usage conditions that are rarely used for each device. However, this embodiment further employs a configuration for increasing the possibility of identifying recommended devices. Specifically, the usage conditions according to this embodiment are defined by multiple items including date and time, location, weather, traffic congestion, and speed, and each item is further classified into multiple levels, and a score is obtained for each level. It will be done. Therefore, there are many variables in the usage conditions, and if all of the usage condition items are considered, it may be difficult to find a device whose combination of usage conditions with a high score matches the recommended usage conditions.
そこで、推奨対象の使用条件と一致する使用条件を特定する際に、使用条件を示す複数の項目の一部を考慮し、他の項目は考慮しない構成としている。具体的には、使用条件を示す項目には予め優先度が設定されており、制御部２０は、優先度が低い項目をフィルタリングし（ステップＳ３２５）、推奨対象の使用条件と一致する使用条件を特定する際に当該項目を考慮しない。
Therefore, when specifying usage conditions that match the recommended usage conditions, some of the multiple items indicating the usage conditions are taken into consideration, and other items are not considered. Specifically, priorities are set in advance for items indicating usage conditions, and the
優先度は、種々の要素に基づいて決定されて良い。本実施形態においては、再現性が低い項目の優先度が低くなるように構成されている。例えば、天候や渋滞度は、ユーザの意図によらずに変動する不安定な条件であると見なして、優先度が低い条件とされても良い。また、速度は、走行中に大きく変動し得る不安定な条件であると見なして、優先度が低い条件とされても良い。以上の構成によれば、高いスコアの使用条件の組合せが推奨対象の使用条件と一致する装置を特定しやすくなる。 Priority may be determined based on various factors. In this embodiment, the configuration is such that items with low reproducibility are given low priority. For example, weather and traffic congestion may be considered to be unstable conditions that fluctuate regardless of the user's intention, and may be set as conditions with low priority. Furthermore, speed may be considered to be an unstable condition that can vary greatly during driving, and may be given a low priority condition. According to the above configuration, it becomes easy to specify a device whose combination of usage conditions with a high score matches the usage conditions to be recommended.
むろん、この構成は一例であり、優先度は、他の項目について低く定義されていても良いし、天候等の項目の優先度が高く設定されていても良い。さらに、優先度は３段階以上で定義されてもよい。そして、各種の要素、例えば、履歴情報３０ｂのサンプル数や、フィルタリング後に残る推奨装置の候補の数等に基づいて、フィルタリングすべき優先度が変動しても良い。さらに、フィルタリング不要であればステップＳ３２５は省略されても良い。
Of course, this configuration is just an example, and the priority may be defined as low for other items, or high priority may be set for items such as weather. Furthermore, the priority may be defined in three or more levels. Then, the priority to be filtered may vary based on various factors, such as the number of samples of the
次に、制御部２０は、推奨装置取得部２１ｂの機能により、参考ユーザのスコアが基準より大きく、対象ユーザのスコアが基準より小さい使用条件を装置毎に特定する（ステップＳ３３０）。例えば、図７においては、使用頻度の多寡を判断するための基準をスコア４とした場合に、スコアが基準より大きい使用条件を濃いグレー、スコアが基準より少ない使用条件を薄いグレーで着色している。
Next, the
この例において、ユーザ１が参考ユーザ、ユーザ２が対象ユーザである場合を想定すると、サンルーフ４４０に関して参考ユーザのスコアが基準より大きい使用条件は、時間帯１，エリア２である。なお、ここでは、ステップＳ３２５によるフィルタリングによって、天候、渋滞度、速度は考慮されない例を想定している。
In this example, assuming that user 1 is the reference user and user 2 is the target user, the usage conditions for the
さらに、サンルーフ４４０に関して対象ユーザのスコアが基準より小さい使用条件は、時間帯１，２、エリア１，２，３である。従って、この例であれば、制御部２０は、サンルーフ４４０の使用条件である時間帯１，エリア２を、参考ユーザのスコアが基準より大きく、対象ユーザのスコアが基準より小さい使用条件として特定する。制御部２０は、以上の使用条件の特定を各装置について実施する。
Further, the usage conditions for the
なお、ここでは、簡単のために参考ユーザがユーザ１のみである場合を例にして説明したが、ステップＳ３１０においては、参考ユーザがｋ人特定される。このため、制御部２０は、ｋ人の参考ユーザについてのスコアリング後の履歴情報３０ｂを解析する。ｋ人の参考ユーザを考慮するための手法は、種々の手法であって良く、例えば、ｋ人についてのスコアに対して、対象ユーザとの類似度が高いほど大きいゲインを乗じて和を算出する構成等が挙げられる。むろん、ｋ人の平均などであっても良く、種々の手法でｋ人のスコアが考慮されて良い。
Here, for the sake of simplicity, an example has been described in which the only reference user is User 1, but in step S310, k reference users are identified. For this reason, the
いずれにしても、以上の処理によれば、対象ユーザがあまり使用せず、参考ユーザが良く使用する使用条件が装置毎に特定された状態になる。そこで、制御部２０は、推奨装置取得部２１ｂの機能により、推奨対象の使用条件における推奨装置を特定し、出力制御部２１ｃの機能により、対象ユーザの車載システム１００に出力する（ステップＳ３３５）。すなわち、制御部２０は、ステップＳ３００で取得した推奨対象の使用条件と、ステップＳ３３０で特定された使用条件とを比較し、一致する使用条件を特定する。そして、一致する使用条件で使用されていた装置を、推奨装置として特定する。
In any case, according to the above process, usage conditions that are rarely used by the target user and frequently used by the reference user are identified for each device. Therefore, the
例えば、図７において、ユーザ１が参考ユーザ、ユーザ２が対象ユーザである例を想定する。また、サンルーフ４４０の使用条件である時間帯１，エリア２が、参考ユーザのスコアが基準より大きく、対象ユーザのスコアが基準より小さい使用条件である例を想定する。この例において、推奨対象の使用条件、すなわち、現在の対象ユーザの使用条件である現在の時間と、現在の車両Ｃの位置が、時間帯１、エリア２に含まれる場合、サンルーフ４４０が推奨装置となる。推奨対象の使用条件としての時間と、車両Ｃの位置が時間帯１、エリア２に含まれないならば、サンルーフ４４０は推奨装置とならない。他の装置のそれぞれについても、ステップＳ３３０で特定された使用条件と、推奨対象の使用条件とが比較され、一致する場合にはその装置が推奨装置となる。
For example, in FIG. 7, assume that user 1 is a reference user and user 2 is a target user. Further, assume an example in which the usage conditions of the
以上のようにして、推奨装置が特定されると、制御部２０は、通信部４０を介して、対象ユーザの車載システム１００を送信先として、推奨装置を出力する（ステップＳ３３５）。この結果、対象ユーザの車載システム１００は、対象ユーザに対して推奨装置を提案する。
When the recommended device is identified as described above, the
（５）他の実施形態：
以上の実施形態は本発明を実施するための一例であり、他にも種々の実施形態を採用可能である。例えば、上述の実施形態を構成する各システムは、より少ない装置で構成されても良い。このような例としては、図１に示す少なくとも１台の装置が、他の１台以上の装置と同一の装置で構成される例が挙げられる。例えば、装置推奨システム１０と情報管理システム５０とが一体の装置で構成されていても良いし、車両Ｃが情報管理システム５０と一体の装置で構成されても良い。さらに、図１に示すシステムがより多数のシステムで構成されても良い。例えば、装置推奨システム１０の少なくとも一部の機能がクラウドサーバで構成されても良い。
(5) Other embodiments:
The above embodiment is an example for implementing the present invention, and various other embodiments can be adopted. For example, each system making up the embodiments described above may be made up of fewer devices. Such an example includes an example in which at least one device shown in FIG. 1 is configured with the same device as one or more other devices. For example, the
また、装置推奨システム１０を構成する各部（履歴情報取得部２１ａ、推奨装置取得部２１ｂ、出力制御部２１ｃ）や、車載システム１００を構成する各部（通信制御部２１０ａ、推奨装置提案部２１０ｂ）の少なくとも一部が複数の装置に分かれて存在していても良い。また、上述の実施形態の一部の構成が省略される構成や、処理が変動または省略される構成も想定し得る。また、車載システム１００が情報管理システム５０と通信して使用条件としての天候、渋滞度等を取得し、履歴情報としても良い。この場合、図４ＢのステップＳ２０５は、車載システム１００によって実行される。
In addition, each part configuring the device recommendation system 10 (history
履歴情報取得部は、車両が備える装置の使用履歴および使用条件を、車両のユーザ毎に示す履歴情報を取得することができればよい。すなわち、車両が備える装置は、各ユーザによって各種の使用態様で使用されていく。このような装置の使用履歴を使用条件に対応付けて履歴情報として記録していけば、当該履歴情報に基づいて、使用条件に応じた、過去の装置の使用方法を特定することが可能になる。 The history information acquisition unit only needs to be able to acquire history information indicating the usage history and usage conditions of the device included in the vehicle for each user of the vehicle. That is, the devices included in the vehicle are used in various ways by each user. If the usage history of such a device is associated with usage conditions and recorded as historical information, it becomes possible to identify past usage methods of the device according to the usage conditions based on the historical information. .
車両が備える装置は、特定の装置に限定されず、例えば、車両の搭乗者等のユーザが指示することによって使用される各種の装置や各種の条件によって自動的に動作する各種の装置であって良い。車種やオプション仕様の選択等によって、車両に備えられている装置は変化し得る。このため、装置が備えられていない車両についての履歴情報では、特定の装置の使用履歴が記録されない状態であっても良い。この場合、対象ユーザの履歴情報と参考ユーザの履歴情報との類似の判定等の際に、存在しない装置の使用履歴は考慮されなくて良い。 Devices provided in a vehicle are not limited to specific devices, and include, for example, various devices that are used according to instructions from a user such as a vehicle passenger, and various devices that operate automatically depending on various conditions. good. Devices installed in a vehicle may vary depending on the vehicle model, optional specifications, and the like. Therefore, history information for a vehicle that is not equipped with the device may be in a state where the usage history of a specific device is not recorded. In this case, when determining the similarity between the target user's history information and the reference user's history information, the usage history of the non-existent device does not need to be taken into account.
使用履歴は、種々の態様で記録されて良く、上述の実施形態のように、装置の使用の有無を示す情報が記録される態様以外にも、種々の態様を採用可能である。例えば、サンルーフの開閉の程度や、シートの位置、窓の開閉の程度などの、連続して変化し得る値が記録されても良い。 The usage history may be recorded in various formats, and various formats can be adopted in addition to the format in which information indicating whether or not the device is used is recorded as in the above-described embodiment. For example, values that can change continuously, such as the degree to which a sunroof is opened or closed, the position of a seat, or the degree to which a window is opened or closed, may be recorded.
使用条件は、装置が使用された際の条件を示していればよい。すなわち、装置が使用された状況や環境などの少なくとも一部を再現できるようにするために、装置がどのような条件で使用されたのかが、使用条件として特定される。使用条件は、上述の条件以外にも、種々の条件が含まれて良い。例えば、車両が走行した道路の標高、道路の道路種別、目的地の種別、車両の車種など、種々の項目の値が使用条件とされて良い。いずれにしても、使用条件が特定されることにより、履歴情報に記録された使用条件と同一の使用条件で同一の装置が使用された場合に、当該履歴でのユーザの体験と、同一または類似の体験ができるように構成されていれば良い。 The conditions of use only need to indicate the conditions under which the device is used. That is, in order to be able to reproduce at least part of the situation, environment, etc. in which the device was used, the conditions under which the device was used are specified as usage conditions. The usage conditions may include various conditions other than the above-mentioned conditions. For example, the usage conditions may be values of various items such as the altitude of the road on which the vehicle has traveled, the type of road, the type of destination, and the type of vehicle. In any case, by specifying the usage conditions, if the same device is used under the same usage conditions as the usage conditions recorded in the history information, the user's experience in the history will be the same or similar. It is good as long as it is structured so that you can experience it.
車両のユーザは、種々の態様によって特定されて良い。従って、上述の実施形態のように、車両が異なるとユーザが異なると見なされる構成以外にも種々の構成が採用されてよい。例えば、同一の車両のユーザが異なる場合、異なるユーザとして区別されて履歴情報が記録されても良い。ユーザは、例えば、ユーザ自身に名前やユーザ番号等の識別情報を入力させて区別されても良いし、車内カメラの撮影画像に基づく顔認証等によってユーザが区別されても良い。他にも、ユーザが所有している携帯端末の識別情報等に基づいてユーザが区別されても良く、種々の態様が採用されてよい。 A user of a vehicle may be identified by various aspects. Therefore, various configurations may be adopted in addition to the configuration in which different vehicles are considered to be different users, as in the above-described embodiment. For example, if the same vehicle has different users, the history information may be recorded as different users. Users may be distinguished, for example, by having the users input identification information such as their names and user numbers, or by face authentication based on images captured by an in-vehicle camera. In addition, users may be distinguished based on the identification information of the mobile terminal owned by the user, and various aspects may be adopted.
推奨装置取得部は、装置の推奨対象である対象ユーザの履歴情報と、対象ユーザ以外のユーザである参考ユーザの履歴情報と、に基づいて、推奨対象の使用条件において対象ユーザの使用頻度が予め決められた基準より少なく、前記参考ユーザの使用頻度が予め決められた基準より多い前記装置を推奨装置として取得することができればよい。すなわち、履歴情報を比較すると、対象ユーザが、推奨対象の使用条件において他の使用条件と比較して比較的使用していない装置を特定することができる。また、参考ユーザが、推奨対象の使用条件において他の使用条件と比較して比較的多く使用した装置を特定することができる。 The recommended device acquisition unit determines in advance the usage frequency of the target user under the usage conditions of the recommended device based on the history information of the target user who is the recommended target of the device and the history information of the reference user who is a user other than the target user. It is only necessary that the device whose use frequency by the reference user is less than a predetermined standard and more than a predetermined standard can be acquired as a recommended device. That is, by comparing the history information, it is possible to identify a device that the target user has relatively little use under the recommended usage condition compared to other usage conditions. Further, it is possible to specify devices that the reference user used relatively more often under recommended usage conditions compared to other usage conditions.
また、推奨装置は、参考ユーザが、推奨対象の使用条件において比較的多く使用した装置である。車両の装置、例えば、サンルーフ等を使用すると、サンルーフが開くことによって車室内に導入される風や、光、車室内から視認可能になる風景、等が変化し、使用していない場合と比較して、ユーザが得られる体験の内容が変化し得る。従って、特定の使用条件で、参考ユーザによって特定の装置が使用された場合、同一または類似の使用条件で同一の装置を使用すれば、同一または類似の体験を対象ユーザに提供できる可能性がある。そして、推奨対象の使用条件における対象ユーザの使用頻度が他の使用条件と比較して少ない推奨装置が選択されることにより、参考ユーザと同一または類似の体験であって、対象ユーザが未知である可能性がある体験をすることが可能な装置を、推奨装置として取得することができればよい。 Further, the recommended device is a device that the reference user used relatively often under the usage conditions targeted for recommendation. When a vehicle device such as a sunroof is used, the wind and light introduced into the vehicle interior by the sunroof opening, the scenery visible from the vehicle interior, etc. change, compared to when the sunroof is not used. As a result, the content of the experience that the user obtains may change. Therefore, if a specific device is used by a reference user under specific usage conditions, it is possible that the same or similar experience could be provided to the target user using the same device under the same or similar usage conditions. . Then, by selecting a recommended device that is used less frequently by the target user under the recommended usage condition compared to other usage conditions, the target user is unknown and has the same or similar experience as the reference user. It is only necessary to obtain a device that allows a possible experience as a recommended device.
さらに、推奨装置は、推奨対象の使用条件における対象ユーザの使用頻度が予め決められた基準より少ない装置であるが、当該基準は種々の基準であって良い。例えば、上述の実施形態においては、頻度に基づいて取得されたスコアに対して閾値が設定される。当該閾値の値は、種々の値であって良い。また、スコアではなく頻度自体に対して閾値が設定されても良い。さらに、例えば、推奨対象の使用条件における対象ユーザの使用頻度が０である装置が推奨装置となるが、使用頻度が１以上である装置は推奨装置とならない構成等であっても良い。また、対象ユーザの使用頻度と比較される基準と、参考ユーザの使用頻度と比較される基準と、は、同一であっても良いし、異なっていてもよい。 Furthermore, a recommended device is a device that is used less frequently by the target user under the recommended usage conditions than a predetermined standard, but the standard may be various standards. For example, in the embodiments described above, a threshold is set for the score obtained based on frequency. The value of the threshold value may be various values. Further, the threshold value may be set not for the score but for the frequency itself. Further, for example, a device whose frequency of use by the target user under the usage conditions of the recommended target is 0 is a recommended device, but a device whose frequency of use is 1 or more is not a recommended device. Furthermore, the criteria to which the target user's usage frequency is compared and the criteria to which the reference user's usage frequency is compared may be the same or different.
出力制御部は、推奨装置の使用を推奨し、または、推奨装置を動作させることができればよい。推奨装置の使用が推奨される使用条件は、複数の項目の一部について考慮されても良い。例えば、上述の実施形態において、高いスコアの時間と位置との双方ではなく、一方が推奨対象の使用条件と一致する場合に、その装置が推奨装置となってもよい。さらに、対象ユーザに対する提案は、使用条件の提案であっても良い。例えば、サンルーフが推奨装置である場合に、サンルーフの使用条件が出力される構成等であっても良い。また、同一の装置に関する使用条件が特定される際に、同一の項目について、複数の使用条件が特定されても良い。例えば、複数の時間帯におけるスコアが基準より大きい場合に、それらの時間帯が特定され、推奨される使用条件として出力されても良い。 The output control unit only needs to be able to recommend the use of the recommended device or operate the recommended device. The use conditions under which the use of the recommended device is recommended may be based on some of a plurality of items. For example, in the above-described embodiment, a device may become a recommended device if one of the time and location with a high score, but not both, matches the usage conditions of the recommendation target. Furthermore, the proposal to the target user may be a proposal of usage conditions. For example, when a sunroof is a recommended device, the usage conditions of the sunroof may be output. Further, when the usage conditions regarding the same device are specified, a plurality of usage conditions may be specified for the same item. For example, if scores in multiple time periods are greater than a reference, those time periods may be identified and output as recommended usage conditions.
推奨装置を動作させる場合、例えば、車両の各装置を制御するＥＣＵに制御信号を出力し、各装置を動作させることができればよい。動作させる際の制御目標は、各種の制御目標であって良い。例えば、参考ユーザの履歴情報において、各装置が動作した動作内容（サンルーフの開度や空調の強度等）を記録しておき、当該動作内容と同一または類似の動作を行わせるような制御目標を設定してもよい。むろん、このような構成以外にも、種々の構成が採用されてよく、例えば、各装置について予め決められた制御目標となるように各装置が制御されても良いし、ユーザに制御目標を入力させても良い。 When operating the recommended device, for example, it is only necessary to output a control signal to an ECU that controls each device of the vehicle to operate each device. The control target during operation may be any of various control targets. For example, in the reference user's history information, the operation details of each device (sunroof opening, air conditioning intensity, etc.) are recorded, and a control target that causes the same or similar operation to be performed is set. May be set. Of course, various configurations may be adopted in addition to this configuration. For example, each device may be controlled to achieve a predetermined control target for each device, or a control target may be input to the user. You can let me.
対象ユーザと参考ユーザの履歴情報が類似しているか否かは、種々の態様で判定されて良い。例えば、使用条件の中の特定の項目（車速等）は、類似の判定の際に考慮される項目から除外されても良い。また、使用位置や、車両の目的地等が類似しているか否か判定されても良い。さらに、使用条件以外の情報、例えば、車種等が類似しているか否か考慮されても良い。 Whether or not the history information of the target user and the reference user are similar may be determined in various ways. For example, a specific item (vehicle speed, etc.) in the usage conditions may be excluded from the items considered in the similarity determination. Furthermore, it may be determined whether the locations of use, destinations of the vehicles, etc. are similar. Furthermore, information other than usage conditions, such as whether or not vehicle models are similar, may be taken into consideration.
履歴情報が類似している場合、装置を使用する際の嗜好が類似していると見なすことが可能であるため、上述の実施形態において、対象ユーザと参考ユーザとは、嗜好が類似していると見なすことができる。一方、参考ユーザは、装置の使用履歴以外の情報から特定されても良い。例えば、行動を示すデータや嗜好を直接的に示すデータが対象ユーザのデータと類似しているユーザが、参考ユーザとなってもよい。なお、行動を示すデータは、例えば、目的地への移動履歴や、ウェブサイトの閲覧履歴、商品や施設に対するコメントの履歴等が挙げられる。また、嗜好を直接的に示すデータは、例えば、ユーザによる商品や施設に対するコメントの履歴における、肯定的なコメントが挙げられる。肯定的なコメントを示すデータはユーザが好む商品や施設を示しており、このようなデータの類似に基づいて、ユーザの嗜好の類似を特定可能である。 If the historical information is similar, it can be considered that the preferences when using the device are similar. Therefore, in the above embodiment, the target user and the reference user have similar preferences. It can be considered as On the other hand, the reference user may be identified from information other than the usage history of the device. For example, a user whose data indicating behavior or data directly indicating preferences is similar to that of the target user may be a reference user. Note that the data indicating behavior includes, for example, a history of movement to a destination, a history of browsing websites, a history of comments on products and facilities, and the like. Data that directly indicates preferences include, for example, positive comments in the user's history of comments about products and facilities. Data indicating positive comments indicates products and facilities that the user prefers, and based on the similarity of such data, it is possible to identify similarities in the user's preferences.
さらに、本発明は、プログラムや方法としても適用可能である。また、以上のようなシステム、プログラム、方法は、単独の装置として実現される場合もあれば、車両に備えられる各部と共有の部品を利用して実現される場合もあり、各種の態様を含むものである。例えば、以上のようなシステムで実現される方法、プログラムを提供することが可能である。また、一部がソフトウェアであり一部がハードウェアであったりするなど、適宜、変更可能である。さらに、装置を制御するプログラムの記憶媒体としても発明は成立する。むろん、そのソフトウェアの記憶媒体は、磁気記憶媒体であってもよいし半導体メモリであってもよいし、今後開発されるいかなる記憶媒体においても全く同様に考えることができる。 Furthermore, the present invention can also be applied as a program or method. In addition, the systems, programs, and methods described above may be realized as a standalone device or may be realized using parts shared with each part provided in a vehicle, and may include various aspects. It is something that For example, it is possible to provide methods and programs that are realized by the above system. Further, it can be changed as appropriate, such as partially being software and partially being hardware. Furthermore, the invention can also be used as a storage medium for a program that controls an apparatus. Of course, the storage medium for the software may be a magnetic storage medium or a semiconductor memory, and any storage medium that will be developed in the future can be considered in exactly the same way.
１０…装置推奨システム、２０…制御部、２１ａ…履歴情報取得部、２１ｂ…推奨装置取得部、２１ｃ…出力制御部、３０…記憶媒体、３０ｂ…履歴情報、４０…通信部、４１…位置計測部、５０…情報管理システム、１００…車載システム、２００…制御部、２１０…推奨装置提案プログラム、２１０ａ…通信制御部、２１０ｂ…推奨装置提案部、４００…通信部、４１０…位置計測部、４２０…ユーザＩ／Ｆ部、４３０…ＥＣＵ、４４０…サンルーフ、４４１…窓、４４２…空調装置 10... Device recommendation system, 20... Control unit, 21a... History information acquisition unit, 21b... Recommended device acquisition unit, 21c... Output control unit, 30... Storage medium, 30b... History information, 40... Communication unit, 41... Position measurement Department, 50...Information management system, 100...In-vehicle system, 200...Control unit, 210...Recommended device proposal program, 210a...Communication control unit, 210b...Recommended device proposal unit, 400...Communication unit, 410...Position measurement unit, 420 ...User I/F section, 430...ECU, 440...Sunroof, 441...Window, 442...Air conditioner
Claims (5)
前記装置の推奨対象である対象ユーザの前記履歴情報と、前記対象ユーザ以外のユーザである参考ユーザの前記履歴情報と、に基づいて、推奨対象の前記使用条件における前記対象ユーザの使用頻度が予め決められた基準より少なく、前記参考ユーザの使用頻度が予め決められた基準より多い前記装置を推奨装置として取得する推奨装置取得部と、
前記推奨装置の使用を推奨し、または、前記推奨装置を動作させる出力制御部と、
を備える装置推奨システム。 a history information acquisition unit that acquires history information indicating the usage history and usage conditions of a device included in a vehicle for each user of the vehicle;
Based on the history information of the target user who is the target of recommendation of the device and the history information of a reference user who is a user other than the target user, the usage frequency of the target user under the usage conditions of the target of recommendation is determined in advance. a recommended device acquisition unit that acquires, as a recommended device, the device whose frequency of use by the reference user is less than a predetermined standard and more than a predetermined standard;
an output control unit that recommends use of the recommended device or operates the recommended device;
A device recommendation system equipped with
請求項１に記載の装置推奨システム。 the history information of the reference user is similar to the history information of the target user;
The device recommendation system according to claim 1.
前記装置が使用された位置と、使用された日時と、使用された環境と、使用された際の前記車両の状態と、の少なくとも一つを含む項目に対応付けられた値によって定義され、
前記推奨装置取得部は、
前記参考ユーザの前記履歴情報に含まれる前記使用条件を示す前記項目毎の値を複数のレベルのいずれかに分類し、複数の前記レベル毎の頻度を取得し、前記頻度に基づいて前記推奨装置を取得する、
請求項１または請求項２に記載の装置推奨システム。 The above conditions of use are:
defined by a value associated with an item including at least one of the location where the device was used, the date and time when it was used, the environment where it was used, and the state of the vehicle when it was used,
The recommended device acquisition unit includes:
The value of each item indicating the usage condition included in the history information of the reference user is classified into one of a plurality of levels, the frequency of each of the plurality of levels is obtained, and the recommended device is selected based on the frequency. obtain,
The device recommendation system according to claim 1 or claim 2.
請求項３に記載の装置推奨システム。 The conditions of use to be recommended are defined by some of the plurality of items indicating the conditions of use,
The device recommendation system according to claim 3.
サンルーフ、バックドア、スライドドア、シート、窓、ミラー、速度調整装置、ワイパー、ヘッドライト、変速比切替装置、空調装置、オーディオ装置の少なくとも一つである、
請求項１～請求項４のいずれか一項に記載の装置推奨システム。 The device includes:
At least one of a sunroof, a back door, a sliding door, a seat, a window, a mirror, a speed adjustment device, a wiper, a headlight, a gear ratio switching device, an air conditioner, an audio device,
The device recommendation system according to any one of claims 1 to 4.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2022051032A JP2023144191A (en) | 2022-03-28 | 2022-03-28 | Device recommendation system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2022051032A JP2023144191A (en) | 2022-03-28 | 2022-03-28 | Device recommendation system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2023144191A true JP2023144191A (en) | 2023-10-11 |
Family
ID=88253492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2022051032A Pending JP2023144191A (en) | 2022-03-28 | 2022-03-28 | Device recommendation system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2023144191A (en) |
-
2022
- 2022-03-28 JP JP2022051032A patent/JP2023144191A/en active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2683902C2 (en) | Vehicle, method and system for scheduling vehicle modes using the studied user's preferences | |
| US7683767B2 (en) | Control device for controlling in-vehicle unit | |
| US11685386B2 (en) | System and method for determining a change of a customary vehicle driver | |
| US9381813B2 (en) | Selective message presentation by in-vehicle computing system | |
| US10713955B2 (en) | Method and system for providing artificial intelligence analytic (AIA) services for performance prediction | |
| US9939791B2 (en) | Information providing device and non-transitory computer readable medium storing information providing program | |
| CN108891422B (en) | Control method and device of intelligent vehicle and computer readable storage medium | |
| CN104648284B (en) | Autonomous vehicle mode | |
| CN106652515B (en) | Automatic vehicle control method, device and system | |
| CN106828370A (en) | Set for specific user's personalization vehicle riding comfort | |
| CN112041215A (en) | Method for operating a motor vehicle having an automatic driving system and motor vehicle | |
| JP2015128988A (en) | Automatic driver identification | |
| EP1313266A2 (en) | Vehicle based intelligent network interactivity | |
| CN113320537A (en) | Vehicle control method and system | |
| JP2003276472A (en) | Target vehicle speed determination device | |
| JP2023144191A (en) | Device recommendation system | |
| CN112109645B (en) | Method and system for providing assistance to a vehicle user | |
| CN109466479B (en) | Vehicle control method, device, terminal equipment and medium | |
| CN112116366A (en) | User feedback acquisition method and system | |
| JP7384604B2 (en) | Vehicle control plan generation device | |
| CN114132144A (en) | Method, device and equipment for controlling internal and external circulation of automobile air conditioner and storage medium | |
| JP2023146417A (en) | Device recommendation system | |
| GB2592217A (en) | Method and system for providing adaptive display content on a display interface of a vehicle | |
| WO2023126856A1 (en) | Methods and systems for driver monitoring using in-cabin contextual awareness | |
| KR20230108695A (en) | Method for generating learned model, non-transitory storage medium, and traffic jam predicting device |