JP2023086618A - 情報処理装置、プログラム及び情報処理方法 - Google Patents

Abstract

【課題】どの整備士に重整備の機会を提供するかを適切に決定することができる。【解決手段】情報処理装置１であって、制御部を含み、制御部は、重整備のリクエストを取得することと、リクエストに応じて、整備士の重整備経験データから、重整備を行う整備士を決定することと、を含む動作を実行する。【選択図】図１

Description

本開示は、情報処理装置、プログラム及び情報処理方法に関する。

従来、スマートグラスを利用して、ショベルの部品交換作業を支援する技術が知られている（例えば特許文献１）。

特開2019-163670号公報

上記の背景技術では、作業者をどのように決定するかについて考慮されていない。

かかる事情に鑑みてなされた本開示の目的は、どの整備士に重整備の機会を提供するかを適切に決定することができる情報処理装置、プログラム及び情報処理方法を提供することにある。

本開示の一実施形態に係る情報処理装置は、
情報処理装置であって、制御部を含み、前記制御部は、
重整備のリクエストを取得することと、
前記リクエストに応じて、整備士の重整備経験データから、前記重整備を行う整備士を決定することと、
を含む動作を実行する。

本開示の一実施形態に係るプログラムは、
情報処理装置としてのコンピュータに、
重整備のリクエストを取得することと、
前記リクエストに応じて、整備士の重整備経験データから、前記重整備を行う整備士を決定することと、
を含む動作を実行させる。

本開示の一実施形態に係る情報処理方法は、
情報処理装置による情報処理方法であって、
重整備のリクエストを取得することと、
前記リクエストに応じて、整備士の重整備経験データから、前記重整備を行う整備士を決定することと、
を含む。

本開示の一実施形態による情報処理装置、プログラム及び情報処理方法によれば、どの整備士に重整備の機会を提供するかを適切に決定することができる。

情報処理システムの概略図である。 情報処理装置の構成を示すブロック図である。 ユーザ端末の構成を示すブロック図である。 整備士ＤＢ(database)のデータ構造を示す図である。 リクエストＤＢのデータ構造を示す図である。 情報処理装置の動作を示すフローチャートである。

図１は、本実施形態の情報処理システムＳの概略図である。情報処理システムＳは、ネットワークＮＷを介して互いに通信可能な情報処理装置１とユーザ端末２とを含む。ネットワークＮＷは、例えば移動体通信網とインターネットとを含む。

図１では説明の簡便のため、情報処理装置１とユーザ端末２とは１つずつ図示される。しかし、情報処理装置１とユーザ端末２とのそれぞれの数はこれに限られない。例えば、本実施形態の情報処理装置１が実行する処理は、分散配置された複数の情報処理装置１によって実行されてよい。

本実施形態の情報処理装置１が実行する処理の概要が説明される。情報処理装置１の制御部１１は、重整備のリクエストを取得することと、リクエストに応じて、整備士の重整備経験データから、重整備を行う整備士を決定することと、を含む動作を実行する。この構成により情報処理装置１は、重整備経験に応じて、どの整備士に重整備の機会を提供するかを適切に決定することができる。

情報処理装置１は、データセンタなどの施設に設置される。情報処理装置１は、クラウドコンピューティングシステム又はその他のコンピューティングシステムに属するサーバなどのコンピュータである。

図２を参照して情報処理装置１の内部構成が詳細に説明される。

情報処理装置１は、制御部１１と通信部１２と記憶部１３とを含む。情報処理装置１の各構成要素は、例えば専用線を介して互いに通信可能に接続される。

制御部１１は例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）又はＭＰＵ（Micro Processing Unit）を含む１つ以上の汎用プロセッサを含む。制御部１１は、特定の処理に特化した１つ以上の専用プロセッサを含んでよい。制御部１１は、プロセッサを含む代わりに、１つ以上の専用回路を含んでもよい。専用回路は例えば、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）、又はＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）であってよい。制御部１１は通信部１２を介して、任意の情報を送信及び受信する。

通信部１２は、ネットワークＮＷに接続するための、１つ以上の有線又は無線ＬＡＮ（Local Area Network）規格に対応する通信モジュールを含む。通信部１２は、ＬＴＥ（Long Term Evolution）、４Ｇ（4th Generation）、又は５Ｇ（5th Generation）を含む１つ以上の移動体通信規格に対応するモジュールを含んでよい。通信部１２は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、ＡｉｒＤｒｏｐ（登録商標）、ＩｒＤＡ、ＺｉｇＢｅｅ（登録商標）、Ｆｅｌｉｃａ（登録商標）、又はＲＦＩＤを含む１つ以上の近距離通信の規格又は仕様に対応する通信モジュール等を含んでよい。通信部１２は、ネットワークＮＷを介して任意の情報を送信及び受信する。

記憶部１３は、例えば半導体メモリ、磁気メモリ、光メモリ、又はこれらのうち少なくとも２種類の組み合わせが含まれるが、これらに限られない。半導体メモリは、例えば、ＲＡＭ又はＲＯＭである。ＲＡＭは、例えば、ＳＲＡＭ又はＤＲＡＭである。ＲＯＭは、例えば、ＥＥＰＲＯＭである。記憶部１３は、例えば主記憶装置、補助記憶装置、又はキャッシュメモリとして機能してもよい。記憶部１３は、制御部１１によって分析又は処理された結果の情報を記憶してよい。記憶部１３は、情報処理装置１の動作又は制御に関する各種情報等を記憶してよい。記憶部１３は、システムプログラム、アプリケーションプログラム、及び組み込みソフトウェア等を記憶してよい。記憶部１３は情報処理装置１の外部に設けられて、情報処理装置１からアクセスされてよい。記憶部１３は後述される整備士ＤＢ及びリクエストＤＢを含む。

ユーザ端末２は、ユーザによって操作される端末である。ユーザ端末２は、例えば、携帯電話機、スマートフォン、ウェアラブル機器、若しくはタブレットなどのモバイル機器である。代替例としてユーザ端末２は、ＰＣなどの汎用機器、又は専用機器であってよい。「ＰＣ」は、personal computerの略語である。

図３を参照してユーザ端末２の内部構成が詳細に説明される。

ユーザ端末２は、制御部２１と通信部２２と記憶部２３と表示部２４と入力部２５とを含む。ユーザ端末２の各構成要素は、例えば専用線を介して互いに通信可能に接続される。

ユーザ端末２の制御部２１と通信部２２と記憶部２３とのハードウェア構成についての説明は、情報処理装置１の制御部１１と通信部１２と記憶部１３とのハードウェア構成についての説明と同一であってよい。ここでの説明は省略される。

表示部２４は例えば、ディスプレイである。ディスプレイは、例えば、ＬＣＤ又は有機ＥＬディスプレイである。「ＬＣＤ」は、liquid crystal displayの略語である。「ＥＬ」は、electro luminescenceの略語である。表示部２４は、ユーザ端末２に備えられる代わりに、外部の出力機器としてユーザ端末２に接続されてもよい。接続方式としては、例えば、ＵＳＢ、ＨＤＭＩ（登録商標）、又はBluetooth（登録商標）等の任意の方式を用いることができる。

入力部２５は例えば、物理キー、静電容量キー、ポインティングデバイス、ディスプレイと一体的に設けられたタッチスクリーン、又はマイクである。入力部２５は、ユーザ端末２の動作に用いられる情報を入力する操作を受け付ける。入力部２５は、ユーザ端末２に備えられる代わりに、外部の入力機器としてユーザ端末２に接続されてもよい。接続方式としては、例えば、ＵＳＢ、ＨＤＭＩ（登録商標）、又はBluetooth（登録商標）等の任意の方式を用いることができる。「ＵＳＢ」は、Universal Serial Busの略語である。「ＨＤＭＩ（登録商標）」は、High-Definition Multimedia Interfaceの略語である。

以下、本実施形態の情報処理システムＳで実行される処理が詳細に説明される。ここでは一例として、飛行体の重整備を行う整備士が決定される。重整備は、所定箇所の整備、、所定値よりも所要時間が長い整備、所定値よりも重要度が高い整備、又は、所定回数のフライトの後に行われる整備等を示してよい。「所定値よりも所要時間が長い整備」における「所定値」とは、通常運行時のフライトと次のフライトとの間の時間間隔（例えば、１乃至６時間）であってよい。重整備は、ＶＲ(Virtual Reality)技術又はＡＲ(Augmented Reality)技術等を利用して行われてよいし、現実の飛行体で行われてよい。このように、重整備訓練の機会が整備士に提供される。

飛行体は、種々の航空機を含む。飛行体は、通信機能と情報処理機能とを備え、移動通信ネットワークを介してネットワークＮＷに接続されてよい。

飛行体は、電動ロータにより揚力及び推力を得る垂直離着陸機、いわゆるｅＶＴＯＬ（electric Vertical Take Off and Landing）であってよい。ｅＶＴＯＬは、一以上の乗員が搭乗可能な、乗用車と略同様の大きさのキャビンと、揚力及び推力を発生させるための一以上の電動ロータを含む機構とを有する。ｅＶＴＯＬはチルトタイプの飛行体であってよい。ｅＶＴＯＬは、少なくとも部分的に有視界飛行方式（ＶＦＲ：Visual Flight Rules）により操縦される。ｅＶＴＯＬは、電動ロータを駆動するための、モータを含む駆動機構と、制御装置と、駆動機構に電力を供給するバッテリとを含む。ｅＶＴＯＬの翼には、複数のナセル及びバッテリが含まれる。ここでのバッテリは、バッテリ関連部品を含んでよい。飛行体は、計器飛行方式（ＩＦＲ：Instrument Flight Rules）により操縦されてよい。

重整備の対象は例えば、飛行体のバッテリ、エンジン又はコックピットであってよい。

図４に示されるように、記憶部１３の整備士ＤＢには、整備士ごとに、過去の重整備経験データが関連付けて記憶される。重整備経験データは、過去に整備を行った整備日と、整備を行った整備箇所と、整備箇所につき所定の訓練回数が満たされるか否かを示す情報とを含む。

情報処理装置１の制御部１１は、ユーザ端末２等の任意の端末から、重整備のリクエストを取得すると、重整備経験データから、重整備を行う整備士を決定する。具体的には制御部１１は、図５に示されるように、記憶部１３のリクエストＤＢに、リクエストの内容を関連付けて記憶する。具体的には、重整備リクエストＩＤに関連付けて、これから行われる重整備の整備予定日と、整備予定箇所と、重整備に必要な必要人数とが記憶される。

制御部１１は、リクエストＲ０１において、整備予定日と整備予定箇所と必要人数とを参照する。制御部１１は、整備予定箇所（ここではバッテリ）と同一の整備箇所を過去に整備したことがある整備士を整備士ＤＢから抽出する。抽出される整備士の人数は、必要人数以上である。図４及び図５に示される例では、バッテリ整備の経験がある整備士Ｍ０１及び整備士Ｍ０２の少なくとも一方が抽出される。制御部１１は、整備士Ｍ０１及び整備士Ｍ０２の少なくとも一方を、重整備を行う整備士として決定する。

追加例として制御部１１は、整備予定箇所と同一の箇所の整備を過去に行った日から、整備予定日までの期間が短い整備士を整備士ＤＢから抽出してよい。ここでは、最新である２０２１年６月２０日に整備を行った整備士Ｍ０２が抽出される。制御部１１は、整備士Ｍ０２を、重整備を行う整備士として決定する。

追加例として又は代替例として制御部１１は、リクエストＲ０１において、整備予定箇所と必要人数とを参照する。制御部１１は、整備予定箇所が所定の箇所（ここでは一例としてバッテリ）であると判定すると、整備予定箇所と同一の整備箇所を整備したことがある整備士を整備士ＤＢから抽出する。ここでは、整備士Ｍ０１及び整備士Ｍ０２が抽出される。必要人数は１人である。しかし図４に示されるように、整備士Ｍ０２は、バッテリにつき所定訓練回数を満たしていない。制御部１１は、必要人数の１人を超える数の整備士（ここでは整備士Ｍ０１及び整備士Ｍ０２）を、重整備を行う整備士として決定する。

制御部１１は、重整備を行う１以上の整備士を決定すると、ユーザ端末２に対し、決定された１以上の整備士を通知する。ユーザ端末２は、音声又は画面表示にて、決定された１以上の整備士を出力する。

図６を参照して、情報処理装置１の制御部１１による情報処理方法が説明される。

ステップＳ１にて制御部１１は、任意の端末から、重整備のリクエストを取得する。

ステップＳ２にて制御部１１は、リクエストに応じて、整備士の重整備経験データから、重整備を行う整備士を決定する。

ステップＳ３にて制御部１１は、決定された整備士をユーザ端末２に通知する。ステップＳ３は任意である。

以上述べたように本実施形態によれば、情報処理装置１の制御部１１は、重整備のリクエストを取得することと、リクエストに応じて、整備士の重整備経験データから、重整備を行う整備士を決定することと、を含む動作を実行する。この構成により情報処理装置１は、重整備経験に応じて、どの整備士に重整備の機会を提供するかを適切に決定することができる。

また本実施形態によれば、重整備の対象は、ｅＶＴＯＬ又はｅＶＴＯＬのバッテリを含む。ｅＶＴＯＬの離着陸回数は比較的多いので、重整備の頻度が多い。このため多くの整備士が必要である。しかし実物のｅＶＴＯＬを使った訓練の機会は限られている場合がある。しかし本実施形態の情報処理装置１は、重整備経験に応じて、重整備の機会を適切に割り振ることができる。

また本実施形態によれば、重整備は、ＡＲ技術を利用して行われる。この構成により情報処理装置１は、安価な訓練費用にて、重整備の機会を整備士に提供することができる。

また本実施形態によれば、制御部１１の動作は、リクエストにて示される重整備箇所と同一の箇所を過去に整備したことがある整備士を、重整備を行う整備士として決定することを含む。この構成により制御部１１は、経験のある整備士を重整備に派遣することができる。

また本実施形態によれば、動作は、リクエストにて示される整備予定箇所と同一の箇所の整備を過去に行った日から、リクエストにて示される整備予定日までの期間が短い整備士を、重整備を行う整備士として決定することを含む。この構成により情報処理装置１は、整備士に短期間に訓練を積ませて、重整備技術を向上させることができる。

また本実施形態によれば、動作は、リクエストにて示される整備予定箇所が所定の箇所であると判定すると、リクエストにて示される重整備箇所と同一の整備箇所を整備したことがある整備士を抽出することと、抽出された整備士の中に所定訓練回数を満たしていない整備士が含まれると判定すると、リクエストにて示される必要人数を超える人数の整備士を、重整備を行う整備士として決定することと、を含む。この構成により情報処理装置１は、経験のある整備士を重整備に派遣することができると同時に、経験の浅い整備士に重整備の機会を提供することができる。

本開示が諸図面及び実施例に基づき説明されるが、当業者であれば本開示に基づき種々の変形及び改変を行ってもよいことに注意されたい。その他、本開示の趣旨を逸脱しない範囲での変更が可能である。例えば、各手段又は各ステップに含まれる機能等は論理的に矛盾しないように再配置可能であり、複数の手段又はステップを１つに組み合わせたり、或いは分割したりすることが可能である。

例えば、上記の実施形態において、情報処理装置１の機能又は処理の全部又は一部を実行するプログラムは、コンピュータで読取り可能な記録媒体に記録しておくことができる。コンピュータで読取り可能な記録媒体は、非一時的なコンピュータ読取可能な媒体を含み、例えば、磁気記録装置、光ディスク、光磁気記録媒体、又は半導体メモリである。プログラムの流通は、例えば、プログラムを記録したＤＶＤ（Digital Versatile Disc）又はＣＤ－ＲＯＭ（Compact Disc Read Only Memory）などの可搬型記録媒体を販売、譲渡、又は貸与することによって行う。またプログラムの流通は、プログラムを任意のサーバのストレージに格納しておき、任意のサーバから他のコンピュータにプログラムを送信することにより行ってもよい。またプログラムはプログラムプロダクトとして提供されてもよい。本開示は、プロセッサが実行可能なプログラムとしても実現可能である。

コンピュータは、例えば、可搬型記録媒体に記録されたプログラム又はサーバから転送されたプログラムを、一旦、主記憶装置に格納する。そして、コンピュータは、主記憶装置に格納されたプログラムをプロセッサで読み取り、読み取ったプログラムに従った処理をプロセッサで実行する。コンピュータは、可搬型記録媒体から直接プログラムを読み取り、プログラムに従った処理を実行してもよい。コンピュータは、コンピュータにサーバからプログラムが転送される度に、逐次、受け取ったプログラムに従った処理を実行してもよい。サーバからコンピュータへのプログラムの転送は行わず、実行指示及び結果取得のみによって機能を実現する、いわゆるＡＳＰ型のサービスによって処理を実行してもよい。「ＡＳＰ」は、application service providerの略語である。プログラムには、電子計算機による処理の用に供する情報であってプログラムに準ずるものが含まれる。例えば、コンピュータに対する直接の指令ではないがコンピュータの処理を規定する性質を有するデータは、「プログラムに準ずるもの」に該当する。

Ｓ 情報処理システム
ＮＷ ネットワーク
１ 情報処理装置
１１ 制御部
１２ 通信部
１３ 記憶部
２ ユーザ端末
２１ 制御部
２２ 通信部
２３ 記憶部
２４ 表示部
２５ 入力部

Claims (20)

1. 情報処理装置であって、制御部を含み、前記制御部は、
   重整備のリクエストを取得することと、
   前記リクエストに応じて、整備士の重整備経験データから、前記重整備を行う整備士を決定することと、
   を含む動作を実行する、情報処理装置。
2. 請求項１に記載の情報処理装置において、
   前記重整備の対象は、ｅＶＴＯＬを含む、情報処理装置。
3. 請求項２に記載の情報処理装置において、
   前記重整備の対象は、前記ｅＶＴＯＬのバッテリを含む、情報処理装置。
4. 請求項１乃至３のいずれか一項に記載の情報処理装置において、
   前記重整備は、ＡＲ技術を利用して行われる、情報処理装置。
5. 請求項１乃至４のいずれか一項に記載の情報処理装置において、前記動作は、
   前記リクエストにて示される重整備箇所と同一の箇所を過去に整備したことがある整備士を、前記重整備を行う整備士として決定することを含む、情報処理装置。
6. 請求項５に記載の情報処理装置において、前記動作は、
   前記リクエストにて示される整備予定箇所と同一の箇所の整備を過去に行った日から、前記リクエストにて示される整備予定日までの期間が短い整備士を、前記重整備を行う整備士として決定することを含む、情報処理装置。
7. 請求項１乃至６のいずれか一項に記載の情報処理装置において、前記動作は、
   前記リクエストにて示される整備予定箇所が所定の箇所であると判定すると、前記リクエストにて示される重整備箇所と同一の整備箇所を整備したことがある整備士を抽出することと、
   抽出された整備士の中に所定訓練回数を満たしていない整備士が含まれると判定すると、前記リクエストにて示される必要人数を超える人数の整備士を、前記重整備を行う整備士として決定することと、
   を含む、情報処理装置。
8. 情報処理装置としてのコンピュータに、
   重整備のリクエストを取得することと、
   前記リクエストに応じて、整備士の重整備経験データから、前記重整備を行う整備士を決定することと、
   を含む動作を実行させる、プログラム。
9. 請求項８に記載のプログラムにおいて、
   前記重整備の対象は、ｅＶＴＯＬを含む、プログラム。
10. 請求項９に記載のプログラムにおいて、
    前記重整備の対象は、前記ｅＶＴＯＬのバッテリを含む、プログラム。
11. 請求項８乃至１０のいずれか一項に記載のプログラムにおいて、
    前記重整備は、ＡＲ技術を利用して行われる、プログラム。
12. 請求項８乃至１１のいずれか一項に記載のプログラムにおいて、前記動作は、
    前記リクエストにて示される重整備箇所と同一の箇所を過去に整備したことがある整備士を、前記重整備を行う整備士として決定することを含む、プログラム。
13. 請求項１２に記載のプログラムにおいて、前記動作は、
    前記リクエストにて示される整備予定箇所と同一の箇所の整備を過去に行った日から、前記リクエストにて示される整備予定日までの期間が短い整備士を、前記重整備を行う整備士として決定することを含む、プログラム。
14. 請求項８乃至１３のいずれか一項に記載のプログラムにおいて、前記動作は、
    前記リクエストにて示される整備予定箇所が所定の箇所であると判定すると、前記リクエストにて示される重整備箇所と同一の整備箇所を整備したことがある整備士を抽出することと、
    抽出された整備士の中に所定訓練回数を満たしていない整備士が含まれると判定すると、前記リクエストにて示される必要人数を超える人数の整備士を、前記重整備を行う整備士として決定することと、
    を含む、プログラム。
15. 情報処理装置による情報処理方法であって、
    重整備のリクエストを取得することと、
    前記リクエストに応じて、整備士の重整備経験データから、前記重整備を行う整備士を決定することと、
    を含む情報処理方法。
16. 請求項１５に記載の情報処理方法において、
    前記重整備の対象は、ｅＶＴＯＬを含む、情報処理方法。
17. 請求項１６に記載の情報処理方法において、
    前記重整備の対象は、前記ｅＶＴＯＬのバッテリを含む、情報処理方法。
18. 請求項１５乃至１７のいずれか一項に記載の情報処理方法において、
    前記重整備は、ＡＲ技術を利用して行われる、情報処理方法。
19. 請求項１５乃至１８のいずれか一項に記載の情報処理方法において、
    前記リクエストにて示される重整備箇所と同一の箇所を過去に整備したことがある整備士を、前記重整備を行う整備士として決定することを含む、情報処理方法。
20. 請求項１９に記載の情報処理方法において、
    前記リクエストにて示される整備予定箇所と同一の箇所の整備を過去に行った日から、前記リクエストにて示される整備予定日までの期間が短い整備士を、前記重整備を行う整備士として決定することを含む、情報処理方法。

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