JP2023075751A - Vehicle front part structure - Google Patents

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恭志 和田
Yasushi Wada
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Toyota Auto Body Co Ltd
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Toyota Auto Body Co Ltd
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Abstract

To provide a vehicle front part structure capable of enhancing a degree of freedom of designing a front part of a vehicle, as well as, capable of enhancing a design property.SOLUTION: A vehicle front part structure comprises: a bumper cover 12 constituting an outer periphery part of a front surface of a vehicle and having a grille opening part 20 open in a center part of the front surface; and a grille member 40 extending in a vertical direction Z and in a vehicle width direction W and accommodated in the griller opening part 20. A design surface 50 which is a front surface of the grille member 40 has a first design region 51 and second design regions 52 whose design modes are different from each other. A portion having the first design region 51 and the second design regions 52 in the grille member 40 is integrally formed.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、車両の前部構造に関する。 The present invention relates to a vehicle front structure.

特許文献1には、フロントバンパフェース(以下、バンパカバー)と、バンパカバーの前面部の車幅方向中央上部に配置されるフロントグリル(以下、グリル部材)とを有する車両の前部構造が記載されている。グリル部材には、車両の上下方向に延びる複数の縦リブと車幅方向に延びる複数の横リブとを有する格子状の意匠面が設けられている。 Patent Document 1 describes a front structure of a vehicle having a front bumper face (hereinafter referred to as bumper cover) and a front grille (hereinafter referred to as grill member) disposed at the upper center portion of the front surface of the bumper cover in the vehicle width direction. It is The grille member is provided with a grid-like design surface having a plurality of longitudinal ribs extending in the vehicle vertical direction and a plurality of lateral ribs extending in the vehicle width direction.

特開2020-83108号公報Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2020-83108

ところで、特許文献1に記載のグリル部材を含む従来のグリル部材においては、意匠面全体にわたって単一の意匠基調を有している。このため、グリル部材の意匠の自由度、ひいては車両の前部における意匠の自由度が制限されるものとなっている。 By the way, conventional grill members including the grill member described in Patent Document 1 have a single design base over the entire design surface. For this reason, the degree of freedom in designing the grille member, and by extension, the degree of freedom in designing the front portion of the vehicle, is restricted.

上記課題を解決するための車両の前部構造は、車両の前後方向を前後方向とするとともに、前記車両が水平面上に位置するときの前記車両の上下方向を上下方向とするとき、前記車両の前面の外周部を構成するとともに、前記前面の中央部に開口するグリル開口部を有するバンパカバーと、上下方向及び車幅方向に延在するとともに前記グリル開口部に収容されるグリル部材と、を備え、前記グリル部材の前面である意匠面は、互いに意匠基調の異なる複数の意匠領域を有しており、前記グリル部材における前記複数の意匠領域を有する部分が一体形成されている。 In the vehicle front structure for solving the above-mentioned problems, the front-rear direction of the vehicle is defined as the front-rear direction, and the vertical direction of the vehicle when the vehicle is positioned on a horizontal plane is defined as the vertical direction. A bumper cover that constitutes the outer peripheral portion of the front surface and has a grille opening that opens in the central portion of the front surface; and a grille member that extends in the vertical direction and the vehicle width direction and is accommodated in the grille opening. The design surface, which is the front surface of the grill member, has a plurality of design areas having different design bases, and the portions of the grill member having the plurality of design areas are integrally formed.

同構成によれば、グリル部材における複数の意匠領域を有する部分が一体形成されているため、互いに異なる意匠領域を有する部分を各別に形成した後に互いに異なる意匠領域を有する部分同士を互いに接合してグリル部材を構成する場合のように接合部分にずれが生じることがない。したがって、車両の前部の意匠の自由度を高めつつ、意匠性を向上させることができる。 According to this configuration, since the portions having a plurality of design regions in the grill member are integrally formed, the portions having different design regions are separately formed, and then the portions having different design regions are joined to each other. There is no misalignment of the joints as in the case of constructing the grille member. Therefore, it is possible to improve designability while increasing the degree of freedom in designing the front portion of the vehicle.

上記車両の前部構造において、車幅方向の両側には、一対のヘッドランプが設けられており、前記グリル開口部は、前記ヘッドランプよりも車幅方向の外側まで延在するものであるとともに、車幅方向の両側において上下方向に延在する一対の側縁部を有しており、前記複数の意匠領域は、車幅方向の中央部に位置する第1意匠領域と、車幅方向において前記第1意匠領域と前記一対の側縁部との間にそれぞれ位置する一対の第2意匠領域と、を有していることが好ましい。 In the vehicle front structure, a pair of headlamps are provided on both sides in the vehicle width direction, and the grille opening extends to the outside of the headlamps in the vehicle width direction. and a pair of side edge portions extending in the vertical direction on both sides in the vehicle width direction. It is preferable to have a pair of second design regions respectively located between the first design region and the pair of side edge portions.

同構成によれば、グリル開口部がヘッドランプよりも車幅方向の外側まで延在している。そして、複数の意匠領域が、車幅方向の中央部に位置する第1意匠領域と、車幅方向において第1意匠領域と一対の側縁部との間にそれぞれ位置する一対の第2意匠領域とを有している。このため、例えばグリル部材のうち第1意匠領域を従来のグリル部材と同様な意匠基調としつつ、第1意匠領域よりも車幅方向の外側の部分、すなわち従来、バンパカバーによって構成される部分を第2意匠領域によって構成することができる。したがって、車両の前部における意匠の自由度を向上させることができる。 According to this configuration, the grille opening extends to the outside in the vehicle width direction from the headlamp. The plurality of design regions are composed of a first design region located in the center portion in the vehicle width direction and a pair of second design regions respectively located between the first design region and the pair of side edge portions in the vehicle width direction. and For this reason, for example, while the first design area of the grille member has the same design tone as the conventional grille member, the portion outside the first design area in the vehicle width direction, that is, the portion conventionally constituted by the bumper cover It can be configured by the second design area. Therefore, it is possible to improve the degree of freedom in designing the front portion of the vehicle.

上記車両の前部構造において、前記一対のヘッドランプは、前記グリル開口部の内部において、前記グリル部材の前記第2意匠領域と上下方向または車幅方向に隣り合って配置されており、前記グリル開口部の内部における車幅方向の両側には、光を前方に向けて出射する一対のライト部材が設けられ、前記ライト部材は、前記第2意匠領域の後側に隣り合って配置されていることが好ましい。 In the vehicle front structure, the pair of headlamps are arranged adjacent to the second design region of the grille member in the vertical direction or the vehicle width direction inside the grille opening, and the grille A pair of light members that emit light forward are provided on both sides in the vehicle width direction inside the opening, and the light members are arranged adjacent to each other on the rear side of the second design area. is preferred.

同構成によれば、グリル開口部がヘッドランプよりも車幅方向の外側まで延在しているため、ライト部材をグリル開口部の内部に容易に配置することができる。また、グリル部材の第2意匠領域の一部を発光させることができる。 According to this configuration, the grille opening extends to the outside of the headlamp in the vehicle width direction, so that the light member can be easily arranged inside the grille opening. Also, part of the second design area of the grill member can be illuminated.

上記車両の前部構造において、前記第2意匠領域における前記ライト部材と対向する部分には、前記グリル部材を前後方向に貫通するとともに前記ライト部材からの光を通過させることで発光する複数の発光部が設けられており、前記第2意匠領域には、前記発光部と同一の正面視形状を有する複数の凹部が設けられており、前記複数の発光部及び前記複数の凹部は、互いに隣り合って格子状に配置されていることが好ましい。 In the above-described vehicle front structure, a plurality of light emitters that pass through the grille member in the front-rear direction and emit light from the light member are provided in the portion facing the light member in the second design region. and the second design area is provided with a plurality of recesses having the same front view shape as the light-emitting portion, and the plurality of light-emitting portions and the plurality of recesses are adjacent to each other. are preferably arranged in a grid pattern.

同構成によれば、複数の発光部と複数の凹部とが連続した広がりのある同一基調の意匠面を構成するようになる。このため、発光部が発光していないときには、発光部と凹部とが一体感を有する意匠面を構成するとともに、発光部が発光しているときには、複数の発光部及び複数の凹部のうち発光部のみを発光させることができる。したがって、車両の前部の意匠性を向上することができる。 According to this configuration, the plurality of light-emitting portions and the plurality of recessed portions form a design surface having the same basic tone and having a continuous spread. Therefore, when the light-emitting portion does not emit light, the light-emitting portion and the recess form a design surface with a sense of unity. can only emit light. Therefore, the design of the front portion of the vehicle can be improved.

また、上記構成によれば、第2意匠領域が複数の発光部のみでなく、複数の凹部、すなわちグリル部材を前後方向に貫通しない部分によって構成されている。このため、第2意匠領域が上記凹部を有していない場合に比べて、車両の空気抵抗を低減することができる。 Further, according to the above configuration, the second design area is configured not only by the plurality of light emitting portions but also by the plurality of recesses, that is, the portions that do not penetrate the grill member in the front-rear direction. Therefore, the air resistance of the vehicle can be reduced compared to the case where the second design area does not have the recess.

本発明によれば、車両の前部の意匠の自由度を高めつつ、意匠性を向上させることができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, designability can be improved, increasing the freedom of the design of the front part of a vehicle.

図1は、車両の前部構造の一実施形態を示す正面図である。FIG. 1 is a front view showing one embodiment of the vehicle front structure. 図2は、同実施形態のバンパカバー及びグリル部材の分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of a bumper cover and a grill member of the same embodiment. 図3は、同実施形態におけるグリル部材及び枠部材の分解斜視図である。FIG. 3 is an exploded perspective view of a grill member and a frame member in the same embodiment. 図4は、同実施形態におけるバンパカバー及び枠部材の分解斜視図である。FIG. 4 is an exploded perspective view of a bumper cover and a frame member in the same embodiment. 図5は、同実施形態におけるグリル部材及び補助ランプの分解斜視図である。FIG. 5 is an exploded perspective view of a grill member and an auxiliary lamp in the same embodiment. 図6は、図1の6-6線に沿った断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line 6--6 of FIG. 図7は、図6の一部を拡大して示す部分拡大図である。FIG. 7 is a partially enlarged view showing an enlarged part of FIG. 6. FIG. 図8は、図1の8-8線に沿った断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line 8-8 of FIG. 1; 図9は、図6の9-9線に沿った断面図である。9 is a cross-sectional view taken along line 9-9 of FIG. 6. FIG.

以下、図1~図9を参照して、車両の前部構造の一実施形態について説明する。
なお、以降において、車両の前後方向を前後方向Lとし、車幅方向を車幅方向Wとし、車両が水平面上に位置しているときの車両の上下方向を上下方向Zとして説明する。
An embodiment of a vehicle front structure will be described below with reference to FIGS. 1 to 9. FIG.
Hereinafter, the front-rear direction of the vehicle will be referred to as the front-rear direction L, the vehicle width direction will be referred to as the vehicle width direction W, and the up-down direction of the vehicle when the vehicle is positioned on a horizontal plane will be referred to as the up-down direction Z.

また、前後方向Lにおける前側及び後側を、それぞれ単に「前側」及び「後側」とし、車幅方向Wにおいて車両の中央から離れる側及び同中央に近づく側を、それぞれ単に「外側」及び「内側」として説明する。また、上下方向Zにおける上側及び下側を、それぞれ単に「上側」及び「下側」として説明する。 Further, the front side and the rear side in the longitudinal direction L are simply referred to as the "front side" and the "rear side", respectively, and the side away from the center of the vehicle in the vehicle width direction W and the side approaching the center are simply referred to as the "outer side" and the "outer side" respectively. described as "inside". Also, the upper side and the lower side in the vertical direction Z are simply referred to as the "upper side" and the "lower side", respectively.

本実施形態の車両の前部構造は、車幅方向Wにおいて対称な構造を有している。このため、以降においては、車幅方向Wの一側(図1の左側)の構造について説明し、他側(図1の右側)の構造についての説明を省略することがある。 The vehicle front structure of this embodiment has a symmetrical structure in the vehicle width direction W. As shown in FIG. Therefore, hereinafter, the structure on one side (the left side in FIG. 1) in the vehicle width direction W will be described, and the description of the structure on the other side (the right side in FIG. 1) may be omitted.

図1に示すように、車両の前部には、ボンネットフード10、上側ヘッドランプ11、バンパカバー12、枠部材30、グリル部材40、下側ヘッドランプ70、及び補助ランプ80が設けられている。 As shown in FIG. 1, a bonnet hood 10, an upper headlamp 11, a bumper cover 12, a frame member 30, a grille member 40, a lower headlamp 70, and an auxiliary lamp 80 are provided at the front of the vehicle. .

ボンネットフード10の前端における車幅方向Wにおける中央部10aは、両側よりも下方に突出している。中央部10aの車幅方向Wにおける両側には、一対の上側ヘッドランプ11が配置されている。 A central portion 10a in the vehicle width direction W at the front end of the bonnet hood 10 protrudes downward from both sides. A pair of upper headlamps 11 are arranged on both sides in the vehicle width direction W of the central portion 10a.

次に、各構成について説明する。
<バンパカバー12>
図1に示すように、バンパカバー12は、車体フレーム(図示しない)に固定されるとともに車両の前面の外周部を構成している。バンパカバー12は、車幅方向Wに延在するカバー上部13と、カバー上部13の車幅方向Wの両端から下方に延在する一対のカバー側部14とを有している。
Next, each configuration will be described.
<Bumper cover 12>
As shown in FIG. 1, the bumper cover 12 is fixed to a vehicle body frame (not shown) and constitutes the front outer peripheral portion of the vehicle. The bumper cover 12 has a cover upper portion 13 extending in the vehicle width direction W and a pair of cover side portions 14 extending downward from both ends of the cover upper portion 13 in the vehicle width direction W.

カバー上部13は、ボンネットフード10の中央部10a及び一対の上側ヘッドランプ11に対して下側に隣り合って配置されている。
バンパカバー12の前面の車幅方向Wにおける中央部には、グリル開口部20が開口している。グリル開口部20は、カバー上部13及びカバー側部14によって区画されている。
The cover upper portion 13 is arranged adjacent to and below the central portion 10 a of the bonnet hood 10 and the pair of upper headlamps 11 .
A grille opening 20 is opened at a central portion in the vehicle width direction W of the front surface of the bumper cover 12 . The grille opening 20 is defined by the cover top 13 and the cover side 14 .

グリル開口部20は、前後方向Lにおいて車両の一対の前輪90と重なる位置まで上下方向Z及び車幅方向Wに延在している。
グリル開口部20の縁部21は、車幅方向Wに延在する上縁部22と、上縁部22の車幅方向Wの両端から下方に延在する一対の側縁部23とを有している。
The grille opening 20 extends in the vertical direction Z and the vehicle width direction W to a position overlapping a pair of front wheels 90 of the vehicle in the front-rear direction L. As shown in FIG.
The edge 21 of the grille opening 20 has an upper edge 22 extending in the vehicle width direction W and a pair of side edges 23 extending downward from both ends of the upper edge 22 in the vehicle width direction W. are doing.

側縁部23は、上側から順に、第1ストレート部23a、第1傾斜部23b、第2ストレート部23c、第2傾斜部23d、及び第3ストレート部23eを有している。
第1ストレート部23aは、上縁部22の車幅方向Wの端に連なるとともに上下方向Zに延在している。第1傾斜部23bは、第1ストレート部23aの下端に連なるとともに下側ほど車幅方向Wの内側に位置するように傾斜して延在している。第2ストレート部23cは、第1傾斜部23bの下端に連なるとともに上下方向Zに延在している。第2ストレート部23cは、第1ストレート部23a及び第1傾斜部23bよりも車幅方向Wの内側に位置している。第2傾斜部23dは、第2ストレート部23cの下端に連なるとともに下側ほど車幅方向Wの外側に位置するように傾斜して延在している。第3ストレート部23eは、第2傾斜部23dの下端に連なるとともに上下方向Zに延在している。
The side edge portion 23 has, in order from the top, a first straight portion 23a, a first inclined portion 23b, a second straight portion 23c, a second inclined portion 23d, and a third straight portion 23e.
The first straight portion 23a extends in the up-down direction Z while continuing to the end of the upper edge portion 22 in the vehicle width direction W. As shown in FIG. The first inclined portion 23b continues to the lower end of the first straight portion 23a and extends so as to be located inward in the vehicle width direction W toward the lower side. The second straight portion 23c extends in the up-down direction Z while connecting to the lower end of the first inclined portion 23b. The second straight portion 23c is positioned inside in the vehicle width direction W relative to the first straight portion 23a and the first inclined portion 23b. The second inclined portion 23d continues to the lower end of the second straight portion 23c and extends so as to be located outside in the vehicle width direction W toward the lower side. The third straight portion 23e extends in the up-down direction Z while connecting to the lower end of the second inclined portion 23d.

図2に示すように、バンパカバー12は、横連結部15及び一対の縦連結部16を有している。横連結部15は、車幅方向Wに延在するとともにカバー側部14同士を連結している。縦連結部16は、上下方向Zに延在するとともに横連結部15とカバー上部13とを連結している。縦連結部16は、車幅方向Wにおいてカバー側部14と間隔をあけて設けられている。また、縦連結部16同士は、車幅方向Wにおいて互いに間隔をあけて設けられている。 As shown in FIG. 2 , the bumper cover 12 has a horizontal connecting portion 15 and a pair of vertical connecting portions 16 . The lateral connecting portion 15 extends in the vehicle width direction W and connects the cover side portions 14 to each other. The vertical connecting portion 16 extends in the vertical direction Z and connects the horizontal connecting portion 15 and the cover upper portion 13 . The vertical connecting portion 16 is provided with a gap from the cover side portion 14 in the vehicle width direction W. As shown in FIG. In addition, the vertical connecting portions 16 are spaced apart from each other in the vehicle width direction W. As shown in FIG.

バンパカバー12は、硬質樹脂材料によって一体成形されている。
<グリル部材40>
図1及び図2に示すように、グリル部材40は、上下方向Z及び車幅方向Wに延在するとともにグリル開口部20に収容されている。
The bumper cover 12 is integrally molded from a hard resin material.
<Grill member 40>
As shown in FIGS. 1 and 2 , the grille member 40 extends in the vertical direction Z and the vehicle width direction W and is accommodated in the grille opening 20 .

グリル部材40は、グリル本体40A、第1連結部材40B、及び第2連結部材40Cを備えている。
(グリル本体40A)
図1及び図2に示すように、グリル本体40Aは、意匠面本体部44を有している。
The grill member 40 includes a grill body 40A, a first connecting member 40B, and a second connecting member 40C.
(Grill body 40A)
As shown in FIGS. 1 and 2, the grill body 40A has a design surface body portion 44. As shown in FIGS.

図3に示すように、グリル本体40Aは、上下方向Zにおいて複数に分割して構成されている。
グリル本体40Aは、上側から順に、第1分割体41、第2分割体42、及び第3分割体43を有している。グリル本体40Aは、バンパカバー12に対して前方から組み付けられている。
As shown in FIG. 3, the grill body 40A is divided into a plurality of parts in the vertical direction Z. As shown in FIG.
The grill body 40A has a first divided body 41, a second divided body 42, and a third divided body 43 in order from the top. The grill body 40A is attached to the bumper cover 12 from the front.

なお、図3において、分割体41,42,43同士の締結箇所または嵌合箇所を破線または二点鎖線にて示している。
(第1連結部材40B)
図2に示すように、第1連結部材40Bは、バンパカバー12のカバー上部13の裏面及びグリル本体40Aの上部の裏面に組み付けられている。
Incidentally, in FIG. 3, fastening points or fitting points between the divided bodies 41, 42, and 43 are indicated by broken lines or two-dot chain lines.
(First connecting member 40B)
As shown in FIG. 2, the first connecting member 40B is attached to the rear surface of the cover upper portion 13 of the bumper cover 12 and the rear surface of the upper portion of the grill body 40A.

第1連結部材40Bは、意匠面部45、上側連結部46、及び下側連結部47を有している。
図1及び図2に示すように、意匠面部45は、グリル部材40の意匠面50の上端部における車幅方向Wの中央部を構成している。
The first connecting member 40</b>B has a design surface portion 45 , an upper connecting portion 46 and a lower connecting portion 47 .
As shown in FIGS. 1 and 2 , the design surface portion 45 constitutes the central portion in the vehicle width direction W of the upper end portion of the design surface 50 of the grill member 40 .

上側連結部46は、意匠面部45の上側に連なって設けられている。上側連結部46は、バンパカバー12のカバー上部13の裏面に連結される。
下側連結部47は、意匠面部45の下側に連なって設けられている。下側連結部47は、グリル本体40Aの上部の裏面に連結される。
The upper connecting portion 46 is provided continuously on the upper side of the design surface portion 45 . The upper connecting portion 46 is connected to the rear surface of the cover upper portion 13 of the bumper cover 12 .
The lower connecting portion 47 is provided continuously below the design surface portion 45 . The lower connecting portion 47 is connected to the rear surface of the upper portion of the grill body 40A.

なお、図2において、バンパカバー12、グリル本体40A、及び第1連結部材40B同士の締結箇所または嵌合箇所を破線または二点鎖線にて示している。
(第2連結部材40C)
図4に示すように、第2連結部材40Cは、意匠面部48及び連結部49を有している。
In FIG. 2, the fastening points or fitting points of the bumper cover 12, the grill body 40A, and the first connecting member 40B are indicated by dashed lines or two-dot chain lines.
(Second connecting member 40C)
As shown in FIG. 4 , the second connecting member 40</b>C has a design surface portion 48 and a connecting portion 49 .

図1及び図2に示すように、意匠面部48は、グリル部材40の意匠面50の上端部における車幅方向Wの端部を構成している。
図4に示すように、連結部49は、意匠面部48の裏面に設けられている。連結部49は、バンパカバー12の縦連結部16の上端部に連結される。
As shown in FIGS. 1 and 2 , the design surface portion 48 constitutes an end portion in the vehicle width direction W at the upper end portion of the design surface 50 of the grill member 40 .
As shown in FIG. 4 , the connecting portion 49 is provided on the back surface of the design surface portion 48 . The connecting portion 49 is connected to the upper end portion of the vertical connecting portion 16 of the bumper cover 12 .

グリル本体40A、及び連結部材40B,40Cは、硬質樹脂製である。
(意匠面50)
図1に示すように、意匠面本体部44、及び意匠面部45,48によって、グリル部材40の前面である意匠面50が構成されている。
The grill main body 40A and the connecting members 40B and 40C are made of hard resin.
(design surface 50)
As shown in FIG. 1 , the design surface body portion 44 and the design surface portions 45 and 48 constitute a design surface 50 that is the front surface of the grille member 40 .

意匠面50は、互いに意匠基調の異なる複数の意匠領域を有している。
意匠面50は、車幅方向Wの中央部に位置する第1意匠領域51と、車幅方向Wにおいて第1意匠領域51とグリル開口部20の一対の側縁部23との間にそれぞれ位置する一対の第2意匠領域52とを有している。
The design surface 50 has a plurality of design areas having different design bases.
The design surface 50 is positioned between a first design region 51 positioned at the center in the vehicle width direction W and between the first design region 51 and the pair of side edges 23 of the grille opening 20 in the vehicle width direction W. It has a pair of second design regions 52 that are aligned with each other.

グリル本体40Aを構成する各分割体41~43は、第1意匠領域51及び第2意匠領域52の双方を有している。
(第1意匠領域51)
図1に示すように、第1意匠領域51は、車幅方向Wに直線状に延在する複数の部位と、上下方向Zに直線状に延在する複数の部位とが互いに交差するように組み合わされた格子状の意匠基調を有している。
Each of the divided bodies 41 to 43 forming the grill body 40A has both a first design area 51 and a second design area 52. As shown in FIG.
(First design area 51)
As shown in FIG. 1, the first design area 51 is configured such that a plurality of portions extending linearly in the vehicle width direction W and a plurality of portions extending linearly in the vertical direction Z intersect each other. It has a combined grid-like design base.

グリル本体40Aの第1意匠領域51には、複数の横リブ53が設けられている。
複数の横リブ53は、車幅方向Wに延在するとともに、上下方向Zに互いに間隔をあけて設けられている。本実施形態では、5つの横リブ53が設けられている。
A plurality of lateral ribs 53 are provided in the first design area 51 of the grill body 40A.
The plurality of lateral ribs 53 extend in the vehicle width direction W and are spaced apart from each other in the vertical direction Z. As shown in FIG. In this embodiment, five lateral ribs 53 are provided.

グリル本体40Aのうち上から1番目の横リブ53と2番目の横リブ53との間の部分には、グリル本体40Aを前後方向Lに貫通する貫通孔54が設けられている。また、グリル本体40Aのうち上から2番目の横リブ53と3番目の横リブ53との間の部分には、グリル本体40Aを前後方向Lに貫通する貫通孔54が設けられている。 A through hole 54 penetrating the grill body 40A in the front-rear direction L is provided in a portion between the first horizontal rib 53 and the second horizontal rib 53 from the top of the grill body 40A. Also, a through hole 54 penetrating the grill body 40A in the front-rear direction L is provided in a portion between the second lateral rib 53 and the third lateral rib 53 from the top of the grill body 40A.

各貫通孔54には、車幅方向Wに延在する横筋56と、上下方向Zに延在するとともに車幅方向Wに互いに間隔をあけて配置される複数の縦格子57とが設けられている。
一方、グリル本体40Aのうち上から3番目の横リブ53と4番目の横リブ53との間の部分は、前後方向Lに貫通していない。また、グリル本体40Aのうち上から4番目の横リブ53と5番目の横リブ53との間の部分は、前後方向Lに貫通していない。
Each through-hole 54 is provided with a horizontal stripe 56 extending in the vehicle width direction W and a plurality of vertical lattices 57 extending in the vertical direction Z and spaced apart from each other in the vehicle width direction W. there is
On the other hand, the portion between the third horizontal rib 53 and the fourth horizontal rib 53 from the top of the grill body 40A does not penetrate in the front-rear direction L. As shown in FIG. Also, the portion between the fourth horizontal rib 53 and the fifth horizontal rib 53 from the top of the grill body 40A does not penetrate in the front-rear direction L. As shown in FIG.

上から3番目の横リブ53と5番目の横リブ53との間には、ナンバープレートを取り付けるための取り付け面59が設けられている。
グリル本体40Aのうち一番下の横リブ53の下方には、グリル本体40Aを前後方向Lに貫通する貫通孔58が設けられている。
A mounting surface 59 for mounting a license plate is provided between the third lateral rib 53 and the fifth lateral rib 53 from the top.
A through hole 58 penetrating the grill body 40A in the front-rear direction L is provided below the lowermost horizontal rib 53 of the grill body 40A.

貫通孔58は、車幅方向Wにおいて貫通孔54と同一の大きさを有している。
貫通孔58には、貫通孔54と同様にして、横筋56と複数の縦格子57とが設けられている。
The through hole 58 has the same size as the through hole 54 in the vehicle width direction W. As shown in FIG.
The through hole 58 is provided with horizontal stripes 56 and a plurality of vertical lattices 57 in the same manner as the through hole 54 .

第1連結部材40Bには、第1連結部材40Bを前後方向Lに貫通する貫通孔60が設けられている。
貫通孔60には、貫通孔54と同様にして、横筋56と複数の縦格子57とが設けられている。
A through hole 60 penetrating the first connecting member 40B in the front-rear direction L is provided in the first connecting member 40B.
The through hole 60 is provided with horizontal stripes 56 and a plurality of vertical lattices 57 in the same manner as the through hole 54 .

(第2意匠領域52)
図1に示すように、第2意匠領域52には、車幅方向Wに対して傾斜して延在する複数の部位が互いに交差するように組み合わされた格子状の意匠基調を有している。
(Second design area 52)
As shown in FIG. 1, the second design area 52 has a grid-like design tone in which a plurality of portions extending obliquely with respect to the vehicle width direction W are combined so as to intersect each other. .

第2意匠領域52には、複数の波状リブ61,62が設けられている。
波状リブ61,62は、車幅方向Wに波状に延在するとともに、上下方向Zにおいて互いに連結されている。
A plurality of wavy ribs 61 and 62 are provided in the second design area 52 .
The wavy ribs 61 and 62 extend wavy in the vehicle width direction W and are connected to each other in the vertical direction Z. As shown in FIG.

波状リブ61の最も下側に位置する部位と、波状リブ62の最も上側に位置する部位とが連結されている。
波状リブ61の最も上側に位置する部位と、波状リブ62の最も下側に位置する部位とが連結されている。
The lowermost portion of the wavy rib 61 and the uppermost portion of the wavy rib 62 are connected.
The uppermost portion of the wavy rib 61 and the lowermost portion of the wavy rib 62 are connected.

波状リブ61,62によって囲まれた部分によって、前方に向かって開口する凹部63及び貫通孔64が形成されている。凹部63及び貫通孔64の正面視形状及び大きさは互いに同一である。 A portion surrounded by the wavy ribs 61 and 62 forms a recess 63 and a through hole 64 that open forward. The recess 63 and the through hole 64 have the same shape and size when viewed from the front.

本実施形態では、複数の凹部63が、第2意匠領域52の上部に互いに隣り合って設けられている。また、複数の貫通孔64が、第2意匠領域52の下部に互いに隣り合って設けられている。 In this embodiment, a plurality of recesses 63 are provided adjacent to each other in the upper portion of the second design area 52 . Also, a plurality of through holes 64 are provided adjacent to each other in the lower portion of the second design area 52 .

<上側ヘッドランプ11及び下側ヘッドランプ70>
図1に示すように、一対の下側ヘッドランプ70は、グリル部材40に対して上側に隣り合って配置されている。下側ヘッドランプ70は、上側ヘッドランプ11とバンパカバー12のカバー上部13を挟んで上下に並んで配置されている。下側ヘッドランプ70の下側には、グリル部材40の第2意匠領域52が隣り合っている。
<Upper headlamp 11 and lower headlamp 70>
As shown in FIG. 1 , the pair of lower headlamps 70 are arranged adjacent to each other on the upper side of the grill member 40 . The lower headlamps 70 are arranged vertically with the upper headlamp 11 and the cover upper portion 13 of the bumper cover 12 interposed therebetween. The second design area 52 of the grille member 40 is adjacent to the lower side of the lower headlamp 70 .

図6に示すように、本実施形態の上側ヘッドランプ11及び下側ヘッドランプ70は、共通のランプハウジング71を有している。ランプハウジング71は、図示しない車体フレームに固定されている。ランプハウジング71は、前方に向かって開口する開口部71aを有している。 As shown in FIG. 6 , the upper headlamp 11 and the lower headlamp 70 of this embodiment have a common lamp housing 71 . The lamp housing 71 is fixed to a vehicle body frame (not shown). The lamp housing 71 has an opening 71a that opens forward.

ランプハウジング71には、開口部71aを覆うランプアウタレンズ72が組み付けられている。
ランプアウタレンズ72は、開口部71aの周縁部に取り付けられる取付部72aを有している。ランプアウタレンズ72は、上側開口部72b及び下側開口部72cを有している。ランプアウタレンズ72は、黒色の硬質樹脂製である。
A lamp outer lens 72 is assembled to the lamp housing 71 to cover the opening 71a.
The lamp outer lens 72 has an attachment portion 72a attached to the peripheral portion of the opening 71a. The lamp outer lens 72 has an upper opening 72b and a lower opening 72c. The lamp outer lens 72 is made of black hard resin.

上側開口部72bには、上側開口部72bを覆う上側ランプレンズ73が一体に設けられている。
下側開口部72cには、下側開口部72cを覆う下側ランプレンズ74が一体に設けられている。
An upper lamp lens 73 that covers the upper opening 72b is provided integrally with the upper opening 72b.
A lower lamp lens 74 that covers the lower opening 72c is provided integrally with the lower opening 72c.

上側ランプレンズ73及び下側ランプレンズ74は、透明樹脂製であり、二色成形によってランプアウタレンズ72と一体形成されている。
図6及び図7に示すように、下側ランプレンズ74の下端部には、前側に突出する段部74aが設けられている。
The upper lamp lens 73 and the lower lamp lens 74 are made of transparent resin and integrally formed with the lamp outer lens 72 by two-color molding.
As shown in FIGS. 6 and 7, the lower end of the lower lamp lens 74 is provided with a stepped portion 74a protruding forward.

段部74aは、グリル本体40Aの上端縁によって前側から覆われている。段部74aは、可視光の透過を阻止する遮光部75を有している。遮光部75は、黒色樹脂製であり、下側ランプレンズ74の後面に設けられている。本実施形態の遮光部75は、ランプアウタレンズ72の一部として構成されている。 The stepped portion 74a is covered from the front side by the upper edge of the grill body 40A. The stepped portion 74a has a light shielding portion 75 that blocks transmission of visible light. The light shielding portion 75 is made of black resin and provided on the rear surface of the lower lamp lens 74 . The light blocking portion 75 of this embodiment is configured as part of the lamp outer lens 72 .

ランプハウジング71の内部において上側ランプレンズ73の後側には、上側ヘッドランプ11の光源(図示略)が配置されている。
ランプハウジング71の内部において下側ランプレンズ74の後側には、下側ヘッドランプ70の光源(図示略)が配置されている。
A light source (not shown) of the upper headlamp 11 is arranged behind the upper lamp lens 73 inside the lamp housing 71 .
A light source (not shown) of the lower headlamp 70 is arranged behind the lower lamp lens 74 inside the lamp housing 71 .

なお、下側ヘッドランプ70が、本発明に係るヘッドランプに相当する。
<補助ランプ80>
図1に示すように、一対の補助ランプ80は、グリル部材40の後側に隣り合って配置されている。補助ランプ80は、イルミネーションランプである。補助ランプ80は、下側ヘッドランプ70と上下に並んで配置されている。補助ランプ80は、グリル部材40の第2意匠領域52の下部、すなわち複数の貫通孔64が設けられている対向部65の後側に隣り合って配置されている。
Note that the lower headlamp 70 corresponds to the headlamp according to the present invention.
<Auxiliary lamp 80>
As shown in FIG. 1 , the pair of auxiliary lamps 80 are arranged adjacent to each other on the rear side of the grill member 40 . The auxiliary lamp 80 is an illumination lamp. The auxiliary lamp 80 is arranged vertically with the lower headlamp 70 . The auxiliary lamp 80 is arranged adjacent to the lower portion of the second design area 52 of the grill member 40, that is, the rear side of the facing portion 65 in which the plurality of through holes 64 are provided.

対向部65は、前後方向Lにおいて補助ランプ80と対向している。
図5及び図6に示すように、補助ランプ80は、ランプハウジング81を有している。
ランプハウジング81は、開口部81a及び取付部81bを有している。開口部81aは、前方に向かって開口している。取付部81bは、グリル本体40Aの裏面に取り付けられている。
The facing portion 65 faces the auxiliary lamp 80 in the front-rear direction L. As shown in FIG.
As shown in FIGS. 5 and 6, the auxiliary lamp 80 has a lamp housing 81. As shown in FIG.
The lamp housing 81 has an opening 81a and a mounting portion 81b. The opening 81a opens forward. The attachment portion 81b is attached to the rear surface of the grill body 40A.

図6に示すように、ランプハウジング81の内部には、拡散部材84が配置されている。ランプハウジング81には、開口部81aを覆うランプレンズ82が設けられている。ランプレンズ82は、開口部81aの周縁部に取り付けられる取付部82aを有している。拡散部材84は、透明樹脂製の基材と周知の拡散材とを有している。 As shown in FIG. 6, a diffusion member 84 is arranged inside the lamp housing 81 . The lamp housing 81 is provided with a lamp lens 82 covering the opening 81a. The lamp lens 82 has an attachment portion 82a attached to the peripheral portion of the opening 81a. The diffusion member 84 has a base material made of transparent resin and a well-known diffusion material.

図9に示すように、ランプハウジング81の内部には、光源83及び基板85が設けられている。基板85は、ランプハウジング81の車幅方向Wの外側の側壁と隣り合って設けられている。基板85には、光源83が取り付けられている。拡散部材84は、上下方向Zに延在するとともに、車幅方向Wの外側ほど後側に位置するように延在している。光源83は、拡散部材84の車幅方向Wの外側の端面と対向している。 As shown in FIG. 9, a light source 83 and a substrate 85 are provided inside the lamp housing 81 . The substrate 85 is provided adjacent to the outer side wall of the lamp housing 81 in the vehicle width direction W. As shown in FIG. A light source 83 is attached to the substrate 85 . The diffusion member 84 extends in the up-down direction Z and extends so as to be positioned rearward toward the outer side in the vehicle width direction W. As shown in FIG. The light source 83 faces the outer end surface of the diffusion member 84 in the vehicle width direction W. As shown in FIG.

拡散部材84は、平面状の発光面84aを有している。発光面84aは、ランプレンズ82と前後方向Lで対向しているとともに、上下方向Z及び車幅方向Wに延在している。拡散部材84の前面が、平面状の発光面84aを形成している。 The diffusion member 84 has a planar light emitting surface 84a. The light emitting surface 84a faces the lamp lens 82 in the front-rear direction L and extends in the vertical direction Z and the vehicle width direction W. As shown in FIG. The front surface of the diffusion member 84 forms a planar light emitting surface 84a.

なお、図5において、ランプハウジング81の取付部81b及びグリル本体40A同士の締結箇所を破線にて示している。
図1及び図8に示すように、複数の貫通孔64が、1つの発光面84aと前後方向Lにおいて対向している。
Note that in FIG. 5, the fastening points between the attachment portion 81b of the lamp housing 81 and the grill body 40A are indicated by dashed lines.
As shown in FIGS. 1 and 8, a plurality of through holes 64 face one light emitting surface 84a in the front-rear direction L. As shown in FIGS.

補助ランプ80においては、光源83から出射される可視光が拡散部材84に入射されると、拡散部材84によって拡散されることで、発光面84a全体が発光する。複数の貫通孔64は、発光面84aからの光を通過させる。 In the auxiliary lamp 80, when the visible light emitted from the light source 83 is incident on the diffusion member 84, it is diffused by the diffusion member 84, so that the entire light emitting surface 84a emits light. The plurality of through holes 64 allow light from the light emitting surface 84a to pass therethrough.

補助ランプ80が、本発明に係るライト部材に相当する。
<枠部材30>
図1に示すように、枠部材30は、グリル開口部20の縁部21に沿って配置されている。
The auxiliary lamp 80 corresponds to the light member according to the invention.
<Frame member 30>
As shown in FIG. 1 , the frame member 30 is positioned along the edge 21 of the grille opening 20 .

枠部材30は、縦枠部31、上側横枠部32、及び下側横枠部33を有している。
縦枠部31は、車幅方向Wにおいてグリル開口部20の側縁部23と下側ランプレンズ74との間に位置している。縦枠部31は、上下方向Zにおいて側縁部23の全体にわたって設けられている。
The frame member 30 has a vertical frame portion 31 , an upper horizontal frame portion 32 and a lower horizontal frame portion 33 .
The vertical frame portion 31 is positioned between the side edge portion 23 of the grille opening 20 and the lower lamp lens 74 in the vehicle width direction W. As shown in FIG. The vertical frame portion 31 is provided over the entire side edge portion 23 in the up-down direction Z. As shown in FIG.

上側横枠部32は、グリル開口部20の上縁部22の下側に隣接して設けられている。上側横枠部32は、上下方向Zにおいて上縁部22と下側ランプレンズ74との間に位置している。 The upper horizontal frame portion 32 is provided adjacent to the lower side of the upper edge portion 22 of the grille opening 20 . The upper horizontal frame portion 32 is positioned between the upper edge portion 22 and the lower lamp lens 74 in the vertical direction Z. As shown in FIG.

図6に示すように、上側横枠部32の前端縁32aは、下側ランプレンズ74よりも前側に位置している。
下側横枠部33は、グリル本体40Aの下縁部に隣接して設けられている。下側横枠部33は、車幅方向Wにおいてグリル本体40Aの下縁部の全体にわたって設けられている。
As shown in FIG. 6 , the front edge 32 a of the upper lateral frame portion 32 is located forward of the lower lamp lens 74 .
The lower horizontal frame portion 33 is provided adjacent to the lower edge portion of the grill body 40A. The lower lateral frame portion 33 is provided over the entire lower edge portion of the grill body 40A in the vehicle width direction W. As shown in FIG.

図1~図3に示すように、本実施形態の枠部材30は、一対の第1枠部材30A、一対の第2枠部材30B、及び第3枠部材30Cによって5つに分割して構成されている。
第1枠部材30Aは、上側横枠部32、及び縦枠部31のうち車幅方向Wにおいて下側ヘッドランプ70と隣り合う部分を有している。
As shown in FIGS. 1 to 3, the frame member 30 of the present embodiment is configured by dividing into five by a pair of first frame members 30A, a pair of second frame members 30B, and a third frame member 30C. ing.
The first frame member 30A has portions of the upper horizontal frame portion 32 and the vertical frame portion 31 that are adjacent to the lower headlamp 70 in the vehicle width direction W. As shown in FIG.

第2枠部材30Bは、縦枠部31のうち車幅方向Wにおいてグリル本体40Aと隣り合う部分、及び下側横枠部33のうち上側横枠部32と上下方向Zにおいて重なり合う部分を有している。 The second frame member 30B has a portion of the vertical frame portion 31 that is adjacent to the grill body 40A in the vehicle width direction W, and a portion of the lower horizontal frame portion 33 that overlaps the upper horizontal frame portion 32 in the vertical direction Z. ing.

第3枠部材30Cは、下側横枠部33のうち一対の第2枠部材30B以外の部分を有している。
図4に示すように、第1枠部材30Aは、バンパカバー12に組み付けられている。
The third frame member 30C has a portion of the lower horizontal frame portion 33 other than the pair of second frame members 30B.
As shown in FIG. 4, the first frame member 30A is attached to the bumper cover 12. As shown in FIG.

図3に示すように、第2枠部材30B及び第3枠部材30Cは、グリル本体40Aに組み付けられている。
枠部材30は、硬質樹脂製である。枠部材30の意匠面は、金属めっきにより金属光沢を有している。
As shown in FIG. 3, the second frame member 30B and the third frame member 30C are attached to the grill body 40A.
The frame member 30 is made of hard resin. The design surface of the frame member 30 has a metallic luster due to metal plating.

なお、図3において、第2枠部材30B、第3枠部材30C、及びグリル本体40A同士の締結箇所または嵌合箇所を二点鎖線または破線にて示している。
また、図4において、バンパカバー12及び第1枠部材30A同士の締結箇所または嵌合箇所を二点鎖線または破線にて示している。
In FIG. 3, the fastening points or fitting points between the second frame member 30B, the third frame member 30C, and the grill body 40A are indicated by two-dot chain lines or broken lines.
In addition, in FIG. 4, the fastening points or fitting points between the bumper cover 12 and the first frame member 30A are indicated by two-dot chain lines or broken lines.

また、図2において、第2枠部材30B及びバンパカバー12同士の締結箇所または嵌合箇所を二点鎖線または破線にて示している。
なお、本実施形態では、貫通孔64が、本発明に係る発光部に相当する。
In addition, in FIG. 2, the fastening points or fitting points between the second frame member 30B and the bumper cover 12 are indicated by two-dot chain lines or broken lines.
In addition, in this embodiment, the through-hole 64 corresponds to the light emitting portion according to the present invention.

次に、本実施形態の作用について説明する。
図1~図3に示すように、グリル部材40における第1意匠領域51及び第2意匠領域52を有する部分が一体形成されている。このため、意匠領域51,52を有する部分を各別に形成した後に意匠領域51,52を有する部分同士を互いに接合してグリル部材40を構成する場合のように接合部分にずれが生じることがない。
Next, the operation of this embodiment will be described.
As shown in FIGS. 1 to 3, a portion of the grill member 40 having the first design area 51 and the second design area 52 is integrally formed. Therefore, unlike the case where the grill member 40 is formed by forming the portions having the design regions 51 and 52 separately and then joining the portions having the design regions 51 and 52 to each other, the joints do not become misaligned. .

次に、本実施形態の効果について説明する。
(1)グリル部材40の前面である意匠面50は、互いに意匠基調の異なる第1意匠領域51及び第2意匠領域52を有している。グリル部材40における第1意匠領域51及び第2意匠領域52を有する部分が一体形成されている。
Next, the effects of this embodiment will be described.
(1) The design surface 50, which is the front surface of the grill member 40, has a first design area 51 and a second design area 52 having different design bases. A portion of the grill member 40 having the first design area 51 and the second design area 52 is integrally formed.

こうした構成によれば、上記作用を奏することから、車両の前部の意匠の自由度を高めつつ、意匠性を向上させることができる。
また、グリル部材40の部品点数が少なくなることから、グリル部材40の組み付けに要する手間を減らすことができる。
According to such a configuration, since the above effects are achieved, it is possible to improve designability while increasing the degree of freedom in the design of the front portion of the vehicle.
In addition, since the number of parts of the grill member 40 is reduced, the labor required for assembling the grill member 40 can be reduced.

(2)グリル開口部20は、下側ヘッドランプ70よりも車幅方向Wの外側まで延在している。複数の意匠領域は、車幅方向Wの中央部に位置する第1意匠領域51と、車幅方向Wにおいて第1意匠領域51と一対の側縁部23との間にそれぞれ位置する一対の第2意匠領域52とを有している。 (2) The grille opening 20 extends to the outside in the vehicle width direction W of the lower headlamp 70 . The plurality of design regions include a first design region 51 positioned at the center in the vehicle width direction W, and a pair of first design regions 51 positioned between the first design region 51 and the pair of side edge portions 23 in the vehicle width direction W. 2 design area 52 .

こうした構成によれば、グリル開口部20が下側ヘッドランプ70よりも車幅方向Wの外側まで延在している。そして、複数の意匠領域が、車幅方向Wの中央部に位置する第1意匠領域51と、車幅方向Wにおいて第1意匠領域51と一対の側縁部23との間にそれぞれ位置する一対の第2意匠領域52とを有している。このため、例えばグリル部材40のうち第1意匠領域51を従来のグリル部材と同様な意匠基調としつつ、第1意匠領域51よりも車幅方向Wの外側の部分、すなわち従来、バンパカバーによって構成される部分を第2意匠領域52によって構成することができる。したがって、車両の前部における意匠の自由度を向上させることができる。 With such a configuration, the grille opening 20 extends to the outside in the vehicle width direction W from the lower headlamp 70 . A first design region 51 positioned at the center in the vehicle width direction W and a pair of design regions positioned between the first design region 51 and the pair of side edge portions 23 in the vehicle width direction W, respectively. and a second design area 52 of . For this reason, for example, while the first design area 51 of the grill member 40 has the same design tone as the conventional grill member, the portion outside the first design area 51 in the vehicle width direction W, that is, conventionally, is configured by a bumper cover. The part to be covered can be configured by the second design area 52 . Therefore, it is possible to improve the degree of freedom in designing the front portion of the vehicle.

(3)一対の下側ヘッドランプ70は、グリル開口部20の内部において、グリル部材40の第2意匠領域52と上下方向Zに隣り合って配置されている。グリル開口部20の内部における車幅方向Wの両側には、光を前方に向けて出射する一対の補助ランプ80が設けられ、補助ランプ80は、第2意匠領域52の後側に隣り合って配置されている。 (3) The pair of lower headlamps 70 are arranged adjacent to the second design area 52 of the grille member 40 in the vertical direction Z inside the grille opening 20 . A pair of auxiliary lamps 80 for emitting light forward is provided on both sides in the vehicle width direction W inside the grille opening 20, and the auxiliary lamps 80 are adjacent to the rear side of the second design area 52. are placed.

こうした構成によれば、グリル開口部20が下側ヘッドランプ70よりも車幅方向Wの外側まで延在しているため、補助ランプ80をグリル開口部20の内部に容易に配置することができる。また、グリル部材40の第2意匠領域52の一部を発光させることができる。 With such a configuration, since the grille opening 20 extends to the outer side in the vehicle width direction W than the lower headlamp 70 , the auxiliary lamp 80 can be easily arranged inside the grille opening 20 . . Also, part of the second design area 52 of the grill member 40 can be illuminated.

(4)グリル部材40の意匠面50には、貫通孔64と同一の正面視形状を有する複数の凹部63が設けられている。複数の貫通孔64及び複数の凹部63は、互いに隣り合って格子状に配置されている。 (4) The design surface 50 of the grill member 40 is provided with a plurality of recesses 63 having the same shape as the through holes 64 when viewed from the front. The plurality of through holes 64 and the plurality of recesses 63 are arranged adjacent to each other in a grid pattern.

こうした構成によれば、複数の貫通孔64と複数の凹部63とが連続した広がりのある同一基調の意匠面を構成するようになる。このため、貫通孔64が発光していないときには、貫通孔64と凹部63とが一体感を有する意匠面を構成するとともに、貫通孔64が発光しているときには、複数の貫通孔64及び複数の凹部63のうち貫通孔64のみを発光させることができる。したがって、グリル部材40の意匠性を向上することができる。 According to such a configuration, the plurality of through-holes 64 and the plurality of recesses 63 form a design surface with the same basic tone that is continuous and wide. Therefore, when the through holes 64 do not emit light, the through holes 64 and the recesses 63 form a design surface with a sense of unity, and when the through holes 64 emit light, the plurality of through holes 64 and the plurality of Only the through hole 64 of the concave portion 63 can emit light. Therefore, the design of the grill member 40 can be improved.

また、上記構成によれば、第2意匠領域52が複数の貫通孔64のみでなく、複数の凹部63、すなわちグリル部材40を前後方向Lに貫通しない部分によって構成されている。このため、第2意匠領域52が上記凹部63を有していない場合に比べて、車両の空気抵抗を低減することができる。 Further, according to the above configuration, the second design area 52 is configured not only by the plurality of through holes 64 but also by the plurality of recesses 63 , that is, the portions that do not penetrate the grill member 40 in the front-rear direction L. As shown in FIG. Therefore, the air resistance of the vehicle can be reduced as compared with the case where the second design area 52 does not have the concave portion 63 .

(5)グリル開口部20の内部における車幅方向Wの両側には、ライト部材が配置されている。ライト部材は、グリル部材40と上下方向Zに隣り合って配置される下側ヘッドランプ70及びグリル部材40の後側に隣り合って配置される補助ランプ80を含んでいる。 (5) Light members are arranged on both sides in the vehicle width direction W inside the grille opening 20 . The light member includes a lower head lamp 70 arranged adjacent to the grill member 40 in the vertical direction Z and an auxiliary lamp 80 arranged adjacent to the rear side of the grill member 40 .

こうした構成によれば、グリル開口部20の内部において下側ヘッドランプ70の形状や配置を変更したり、グリル部材40の外縁の形状を変更したりすることで、車両の前面の意匠を変更することができる。 According to such a configuration, the design of the front of the vehicle can be changed by changing the shape and arrangement of the lower headlamps 70 inside the grille opening 20 and by changing the shape of the outer edge of the grille member 40. be able to.

また、グリル開口部20の内部において補助ランプ80の形状や配置を変更したり、グリル部材40のうち補助ランプ80からの光を通過させる貫通孔64の形状や配置を変更したりすることで、車両の前面の意匠を変更することができる。 In addition, by changing the shape and arrangement of the auxiliary lamps 80 inside the grille opening 20, and by changing the shape and arrangement of the through holes 64 through which the light from the auxiliary lamps 80 passes in the grill member 40, You can change the design of the front of the vehicle.

したがって、バンパカバー12の設計の手間を減らすことができるとともに、車両の前面の意匠の自由度を高めることができる。
(6)グリル開口部20は、車幅方向Wの両側において上下方向Zに延在する一対の側縁部23を有している。側縁部23は、下側ヘッドランプ70と車幅方向Wに並ぶ第1ストレート部23a及び第1傾斜部23bを有している。また、側縁部23は、第1傾斜部23bの下側に位置するとともに、グリル部材40と車幅方向Wに並ぶ第2ストレート部23cを有している。第2ストレート部23cは、第1ストレート部23a及び第1傾斜部23bよりも車幅方向Wの内側に位置している。
Therefore, it is possible to reduce the effort required for designing the bumper cover 12 and increase the degree of freedom in designing the front surface of the vehicle.
(6) The grille opening 20 has a pair of side edges 23 extending in the vertical direction Z on both sides in the vehicle width direction W. As shown in FIG. The side edge portion 23 has a first straight portion 23a and a first inclined portion 23b aligned in the vehicle width direction W with the lower headlamp 70 . Further, the side edge portion 23 has a second straight portion 23c located below the first inclined portion 23b and arranged in the vehicle width direction W with the grill member 40 . The second straight portion 23c is positioned inside in the vehicle width direction W relative to the first straight portion 23a and the first inclined portion 23b.

グリル開口部20の内部における車幅方向Wの両側に下側ヘッドランプ70が配置される場合、グリル開口部20の幅、すなわち車幅方向Wの長さが大きくされることでバンパカバー12の剛性が低下するおそれがある。 When the lower headlamps 70 are arranged on both sides in the vehicle width direction W inside the grille opening 20, the width of the grille opening 20, that is, the length in the vehicle width direction W is increased, so that the bumper cover 12 is Rigidity may decrease.

この点、上記構成によれば、側縁部23の第1部分同士の幅が、第2部分同士の幅よりも大きくされている。このため、側縁部23のうち下側ヘッドランプ70と車幅方向Wに並んでいない部分については、グリル開口部20の幅が小さくされる。したがって、バンパカバー12の剛性低下を抑制できる。 In this respect, according to the above configuration, the width between the first portions of the side edge portion 23 is made larger than the width between the second portions. Therefore, the width of the grille opening 20 is reduced in the portion of the side edge 23 that is not aligned with the lower headlamp 70 in the vehicle width direction W. As shown in FIG. Therefore, a decrease in rigidity of the bumper cover 12 can be suppressed.

(7)枠部材30は、車幅方向Wにおいて側縁部23と下側ヘッドランプ70の下側ランプレンズ74との間に位置する縦枠部31と、上下方向Zにおいて上縁部22と下側ランプレンズ74との間に位置する上側横枠部32とを有している。上側横枠部32の前端縁32aは、下側ヘッドランプ70の下側ランプレンズ74よりも前側に位置している。 (7) The frame member 30 includes a vertical frame portion 31 positioned between the side edge portion 23 and the lower lamp lens 74 of the lower headlamp 70 in the vehicle width direction W, and an upper edge portion 22 in the vertical direction Z. and an upper lateral frame portion 32 located between the lower lamp lens 74 and the lower lamp lens 74 . A front end edge 32 a of the upper lateral frame portion 32 is located forward of the lower lamp lens 74 of the lower headlamp 70 .

こうした構成によれば、バンパカバー12とは別体の枠部材30を設けることによって、車両の前面の外観を容易に向上させることができる。
また、上側横枠部32の前端縁32aが、下側ヘッドランプ70の下側ランプレンズ74よりも前側に位置している。このため、車両走行中などにおいて下側ランプレンズ74に向けて飛来する異物が枠部材30に衝突することで下側ランプレンズ74に衝突しにくくなる。したがって、下側ランプレンズ74を異物から保護することができる。
According to such a configuration, by providing the frame member 30 which is separate from the bumper cover 12, the appearance of the front surface of the vehicle can be easily improved.
Further, the front edge 32 a of the upper lateral frame portion 32 is located forward of the lower lamp lens 74 of the lower headlamp 70 . Therefore, when the vehicle is running or the like, foreign matter flying toward the lower lamp lens 74 collides with the frame member 30 and is less likely to collide with the lower lamp lens 74 . Therefore, the lower lamp lens 74 can be protected from foreign matter.

(8)段部74aには、グリル部材40の上端縁によって前側から覆われるとともに可視光の透過を阻止する遮光部75が設けられている。
下側ヘッドランプ70の下側ランプレンズ74がグリル部材40の上端縁によって前側から覆われる構成においては、下側ランプレンズ74とグリル部材40の上端縁との隙間からグリル部材40の後側が見えること、すなわち奥見えが生じる。その結果、外観が損なわれるおそれがある。
(8) The stepped portion 74a is provided with a light shielding portion 75 that is covered from the front side by the upper edge of the grill member 40 and blocks the transmission of visible light.
In a configuration in which the lower lamp lens 74 of the lower headlamp 70 is covered from the front side by the upper edge of the grill member 40, the rear side of the grill member 40 can be seen through the gap between the lower lamp lens 74 and the upper edge of the grill member 40. That is, the depth of field appears. As a result, there is a risk that the appearance will be impaired.

この点、上記構成によれば、段部74aに設けられた遮光部75によって奥見えの発生が抑制されるようになる。したがって、外観を向上させることができる。
(9)下側ランプレンズ74は、透明樹脂製である。遮光部75は、黒色樹脂製であり、下側ランプレンズ74の後面に設けられている。
In this regard, according to the above-described configuration, the occurrence of back vision is suppressed by the light shielding portion 75 provided on the stepped portion 74a. Therefore, appearance can be improved.
(9) The lower lamp lens 74 is made of transparent resin. The light shielding portion 75 is made of black resin and provided on the rear surface of the lower lamp lens 74 .

こうした構成によれば、二色成形などによって遮光部75を有する下側ランプレンズ74を容易に具現化することができる。
(10)グリル部材40のうち補助ランプ80と前後方向Lにおいて対向する対向部65には、補助ランプ80からの光を通過させる貫通孔64が設けられている。
According to such a configuration, the lower lamp lens 74 having the light blocking portion 75 can be easily realized by two-color molding or the like.
(10) A facing portion 65 of the grill member 40 that faces the auxiliary lamp 80 in the front-rear direction L is provided with a through hole 64 through which light from the auxiliary lamp 80 passes.

こうした構成によれば、補助ランプ80からの光がグリル部材40の貫通孔64を通過することで貫通孔64が発光するようになる。このため、貫通孔64の形状や配置を変更することによって、車両の前面の意匠を変更することができる。 According to such a configuration, the light from the auxiliary lamp 80 passes through the through holes 64 of the grill member 40 so that the through holes 64 emit light. Therefore, by changing the shape and arrangement of the through holes 64, the design of the front surface of the vehicle can be changed.

(11)発光面84aは、グリル部材40の意匠面50とは反対側の面に対向している。グリル部材40における発光面84aと対向する部分である対向部65には、発光面84aからの光を通過させることで発光する複数の貫通孔64が設けられている。 (11) The light-emitting surface 84a faces the surface of the grille member 40 opposite to the design surface 50 . A facing portion 65 of the grille member 40 facing the light emitting surface 84a is provided with a plurality of through holes 64 that emit light by allowing the light from the light emitting surface 84a to pass therethrough.

こうした構成によれば、光源83から発生される光が、拡散部材84によって拡散されることで、拡散部材84の発光面84aが発光する。発光面84aから発生される光が、グリル部材40に設けられた複数の貫通孔64を通過することで、複数の貫通孔64が発光するようになる。これにより、1つの光源83によって複数の貫通孔64を発光させることができる。また、貫通孔64の形状や配置を変更することによって、光源83及び発光面84aの形状や配置を変更することなく、グリル部材40を異なる態様にて発光させることができる。したがって、部品点数の増加を抑制しつつ、複数の貫通孔64を好適に発光させることができる。 According to such a configuration, the light emitted from the light source 83 is diffused by the diffusion member 84, so that the light emitting surface 84a of the diffusion member 84 emits light. Light emitted from the light emitting surface 84a passes through the plurality of through holes 64 provided in the grill member 40, so that the plurality of through holes 64 emit light. Thereby, a plurality of through holes 64 can be caused to emit light by one light source 83 . Further, by changing the shape and arrangement of the through holes 64, the grille member 40 can emit light in different modes without changing the shape and arrangement of the light source 83 and the light emitting surface 84a. Therefore, it is possible to preferably cause the plurality of through holes 64 to emit light while suppressing an increase in the number of parts.

(12)発光部は、グリル部材40を貫通する貫通孔64である。
こうした構成によれば、発光面84aからの光が貫通孔64を通過するようになる。このため、グリル部材40の構成を簡単にすることができるとともに、複数の貫通孔64をより鮮明に発光させることができる。
(12) The light emitting portion is the through hole 64 passing through the grill member 40 .
With such a configuration, light from the light emitting surface 84 a passes through the through hole 64 . For this reason, the configuration of the grille member 40 can be simplified, and the plurality of through holes 64 can be illuminated more clearly.

(13)本体部は、車両の前面を構成するグリル部材40である。
こうした構成によれば、部品点数の増加を抑制しつつ、グリル部材40の複数の貫通孔64を好適に発光させることができる。
(13) The main body is the grille member 40 forming the front surface of the vehicle.
According to such a configuration, the plurality of through holes 64 of the grill member 40 can be suitably illuminated while suppressing an increase in the number of parts.

(14)グリル開口部20の内部における車幅方向Wの両側には、一対の下側ヘッドランプ70と、一対の補助ランプ80とが配置されている。
こうした構成によれば、グリル開口部20が下側ヘッドランプ70よりも車幅方向Wの外側まで延在している。このため、従来、バンパカバーにおいてヘッドランプを露出させる開口部の一部または全部を、グリル部材40によって構成することができる。これにより、グリル開口部20の内部において下側ヘッドランプ70及び補助ランプ80の配置及び形状を変更したり、グリル部材40の形状を変更したりすることで、車両の前面の意匠を変更することができる。したがって、バンパカバー12の設計の手間を減らすことができるとともに、車両の前面の意匠の自由度を高めることができる。
(14) A pair of lower head lamps 70 and a pair of auxiliary lamps 80 are arranged on both sides in the vehicle width direction W inside the grille opening 20 .
With such a configuration, the grille opening 20 extends to the outside in the vehicle width direction W from the lower headlamp 70 . Therefore, conventionally, part or all of the opening through which the headlamp is exposed in the bumper cover can be constituted by the grille member 40 . Thus, by changing the arrangement and shape of the lower headlamps 70 and the auxiliary lamps 80 inside the grille opening 20 and by changing the shape of the grille member 40, the front design of the vehicle can be changed. can be done. Therefore, it is possible to reduce the effort required for designing the bumper cover 12 and increase the degree of freedom in designing the front surface of the vehicle.

(15)下側ヘッドランプ70は、グリル部材40に対して上側に隣り合って配置されている。
こうした構成によれば、グリル開口部20の上縁部22とグリル部材40との間に形成される空間を通じて下側ヘッドランプ70を露出させることができる。したがって、下側ヘッドランプ70の視認性を高めることができる。
(15) The lower headlamp 70 is arranged adjacent to and above the grill member 40 .
With such a configuration, the lower headlamp 70 can be exposed through the space formed between the upper edge 22 of the grille opening 20 and the grille member 40 . Therefore, the visibility of the lower headlamp 70 can be enhanced.

(16)一対の補助ランプ80が、下側ヘッドランプ70よりも下方であり、且つグリル部材40の後側において、下側ヘッドランプ70と上下方向Zに並んで配置されている。 (16) A pair of auxiliary lamps 80 are arranged side by side with the lower headlamp 70 in the vertical direction Z below the lower headlamp 70 and on the rear side of the grille member 40 .

こうした構成によれば、一対の補助ランプ80をイルミネーションランプとして具体化することができる。
(17)補助ランプ80は、グリル部材40の後側の部分に取り付けられている。
With such a configuration, the pair of auxiliary lamps 80 can be embodied as illumination lamps.
(17) The auxiliary lamp 80 is attached to the rear portion of the grill member 40 .

こうした構成によれば、グリル部材40に補助ランプ80が取り付けられていることによって、グリル部材40と補助ランプ80とを一体に扱うことができる。このため、グリル部材40をバンパカバー12などの取付対象に取り付けることによって、補助ランプ80の取り付けを同時に行うことができる。したがって、補助ランプ80の取り付け作業を容易に行うことができる。 With such a configuration, since the auxiliary lamp 80 is attached to the grill member 40, the grill member 40 and the auxiliary lamp 80 can be handled integrally. Therefore, by attaching the grill member 40 to an attachment target such as the bumper cover 12, the auxiliary lamp 80 can be attached at the same time. Therefore, the attachment work of the auxiliary lamp 80 can be easily performed.

(18)補助ランプ80は、イルミネーションランプである。
こうした構成によれば、グリル部材40の貫通孔64の形状や配置を変更することによって、グリル部材40の意匠を変更することができるとともに、グリル部材40を異なる態様にて発光させることができる。
(18) The auxiliary lamp 80 is an illumination lamp.
According to such a configuration, by changing the shape and arrangement of the through holes 64 of the grill member 40, the design of the grill member 40 can be changed, and the grill member 40 can be illuminated in different modes.

(19)グリル開口部20は、前後方向Lにおいて車両の前輪90と重なる位置まで上下方向Z及び車幅方向Wに延在している。
こうした構成によれば、グリル開口部20が、前後方向Lにおいて車両の前輪90と重なる位置まで上下方向Z及び車幅方向Wに延在している。このため、例えば前後方向Lにおいて前輪90の前方に位置する部分に、グリル部材40の貫通孔を設けることにより、前輪90のブレーキ部品に対して車両の走行風を取り込むことができる。また、前後方向Lにおいて前輪90の前方に位置する部分に、グリル開口部20の縁部21とグリル部材40の縁部との間に隙間を設けることにより、前輪90のブレーキ部品に対して車両の走行風を取り込むことができる。したがって、バンパカバー12の設計の手間を減らすことができるとともに、車両の走行風を取り込むことが可能となる。
(19) The grille opening 20 extends in the vertical direction Z and the vehicle width direction W to a position overlapping the front wheels 90 of the vehicle in the longitudinal direction L.
According to such a configuration, the grille opening 20 extends in the vertical direction Z and the vehicle width direction W to a position overlapping the front wheels 90 of the vehicle in the front-rear direction L. Therefore, by providing a through-hole of the grille member 40 in a portion located in front of the front wheel 90 in the front-rear direction L, for example, the braking component of the front wheel 90 can take in the traveling wind of the vehicle. Further, by providing a gap between the edge portion 21 of the grille opening 20 and the edge portion of the grille member 40 in a portion located in front of the front wheel 90 in the front-rear direction L, the brake component of the front wheel 90 can be applied to the vehicle. It is possible to take in the running wind of Therefore, it is possible to reduce the labor for designing the bumper cover 12 and to take in the running wind of the vehicle.

(20)一対の下側ヘッドランプ70の上側には、バンパカバー12を挟んで一対の上側ヘッドランプ11がそれぞれ配置されている。
こうした構成によれば、バンパカバー12を挟んで下側ヘッドランプ70及び上側ヘッドランプ11が配置される。このため、下側ヘッドランプ70と上側ヘッドランプ11との間に、バンパカバー12とは別体の外装部品を設ける構成に比べて、部品点数を減らすことができる。
(20) A pair of upper headlamps 11 are arranged above the pair of lower headlamps 70 with the bumper cover 12 interposed therebetween.
According to such a configuration, the lower headlamp 70 and the upper headlamp 11 are arranged with the bumper cover 12 interposed therebetween. Therefore, the number of parts can be reduced as compared with a configuration in which an exterior part separate from the bumper cover 12 is provided between the lower headlamp 70 and the upper headlamp 11 .

<変形例>
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
<Modification>
This embodiment can be implemented with the following modifications. This embodiment and the following modified examples can be implemented in combination with each other within a technically consistent range.

・グリル部材40の対向部65に設けられている貫通孔64を、透明樹脂製のカバーによって後方から塞ぐようにしてもよい。この場合であっても、補助ランプ80からの光を前方に透過させることができる。 - The through hole 64 provided in the facing portion 65 of the grill member 40 may be closed from behind with a transparent resin cover. Even in this case, the light from the auxiliary lamp 80 can be transmitted forward.

・対向部65の貫通孔64を凹部63と同様な凹部にすることもできる。この場合、補助ランプ80を省略すればよい。
・凹部63及び貫通孔64の正面視形状は、上記実施形態において例示した形状に限定されない。例えば、凹部63及び貫通孔64を円形状にすることもできる。
- The through hole 64 of the facing portion 65 can be formed as a recess similar to the recess 63 . In this case, the auxiliary lamp 80 may be omitted.
- The front view shape of the recessed part 63 and the through-hole 64 is not limited to the shape illustrated in the said embodiment. For example, the recess 63 and the through hole 64 can be circular.

・凹部63及び貫通孔64の正面視形状及び大きさを互いに異ならせることもできる。
・下側ヘッドランプ70は、グリル部材40の上側に隣り合って配置されるものに限定されない。下側ヘッドランプ70は、グリル部材40の車幅方向Wの外側に隣り合って配置されるものであってもよい。
- The front view shape and size of the recess 63 and the through hole 64 can be different from each other.
- The lower headlamp 70 is not limited to being arranged adjacent to the upper side of the grill member 40 . The lower headlamp 70 may be arranged adjacently to the outside of the grille member 40 in the vehicle width direction W. As shown in FIG.

・下側ヘッドランプ70及び補助ランプ80のいずれか一方を省略するようにしてもよい。
・本実施形態では、ライト部材をイルミネーションランプとして具体化した。これに代えて、ライト部材をフォグランプとして具体化することもできる。
- Either one of the lower headlamp 70 and the auxiliary lamp 80 may be omitted.
- In this embodiment, the light member is embodied as an illumination lamp. Alternatively, the light member can also be embodied as a fog lamp.

・本実施形態では、ヘッドランプである下側ヘッドランプ70とライト部材である補助ランプ80とを上下方向Zに並んで配置するようにしたが、これに限らない。グリル開口部の内部であれば、ヘッドランプ及びライト部材の配置を適宜変更してもよい。なお、この場合であっても、ヘッドランプは、グリル部材と上下方向Zまたは車幅方向Wに隣り合って配置されるものであればよい。また、ライト部材は、グリル部材40の後側に隣り合って配置されるものであればよい。 In the present embodiment, the lower headlamp 70 that is a headlamp and the auxiliary lamp 80 that is a light member are arranged side by side in the vertical direction Z, but this is not restrictive. The arrangement of the headlamps and light members may be changed as appropriate within the grille opening. Even in this case, the headlamp may be arranged adjacent to the grill member in the vertical direction Z or the vehicle width direction W. Also, the light member may be arranged adjacent to the rear side of the grill member 40 .

・グリル開口部20の側縁部23は、上下方向Z全体にわたって直線状に延在するものであってもよい。
・グリル開口部20の形状は、適宜変更することができる。例えば、グリル開口部20は、前後方向Lにおいて前輪90と重なる位置まで車幅方向Wに延在していなくてもよい。
- The side edge portion 23 of the grille opening 20 may extend linearly over the entire up-down direction Z.
- The shape of the grille opening 20 can be changed as appropriate. For example, the grille opening 20 does not have to extend in the vehicle width direction W to a position overlapping the front wheels 90 in the front-rear direction L.

・第1意匠領域51と第2意匠領域52との配置は適宜変更することができる。例えば、上下方向Zにおいて、第1意匠領域51と上縁部22との間、及び第1意匠領域51と下側横枠部33との間に一対の第2意匠領域52を設けるようにしてもよい。 - The arrangement of the first design area 51 and the second design area 52 can be changed as appropriate. For example, in the vertical direction Z, a pair of second design regions 52 are provided between the first design region 51 and the upper edge portion 22 and between the first design region 51 and the lower lateral frame portion 33. good too.

・本実施形態では、意匠領域が第1意匠領域51及び第2意匠領域52を有するようにしたが、3つ以上の互いに異なる意匠領域を有するようにしてもよい。この場合、グリル部材は、互いに異なる3つ以上の意匠領域を有する部分が一体形成されていればよい。 - Although the design area has the first design area 51 and the second design area 52 in this embodiment, it may have three or more different design areas. In this case, the grille member may be integrally formed with portions having three or more design regions that are different from each other.

10…ボンネットフード
10a…中央部
11…上側ヘッドランプ
12…バンパカバー
13…カバー上部
14…カバー側部
15…横連結部
16…縦連結部
20…グリル開口部
21…縁部
22…上縁部
23…側縁部
23a…第1ストレート部(第1部分)
23b…第1傾斜部(第1部分)
23c…第2ストレート部(第2部分)
23d…第2傾斜部
23e…第3ストレート部
30…枠部材
30A…第1枠部材
30B…第2枠部材
30C…第3枠部材
31…縦枠部
32…上側横枠部
32a…前端縁
33…下側横枠部
40…グリル部材
40A…グリル本体
40B…第1連結部材
40C…第2連結部材
41…第1分割体
42…第2分割体
43…第3分割体
44…意匠面本体部
45…意匠面部
46…上側連結部
47…下側連結部
48…意匠面部
49…連結部
50…意匠面
51…第1意匠領域
52…第2意匠領域
53…横リブ
54…貫通孔
56…横筋
57…縦格子
58…貫通孔
59…取り付け面
60…貫通孔
61,62…波状リブ
63…凹部
64…貫通孔(発光部)
65…対向部
70…下側ヘッドランプ(ヘッドランプ)
71…ランプハウジング
71a…開口部
72…ランプアウタレンズ
72a…取付部
72b…上側開口部
72c…下側開口部
73…上側ランプレンズ
74…下側ランプレンズ
74a…段部
75…遮光部
80…補助ランプ(ライト部材)
81…ランプハウジング
81a…開口部
81b…取付部
82…ランプレンズ
82a…取付部
83…光源
84…拡散部材
84a…発光面
85…基板
90…前輪
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10... Bonnet hood 10a... Central part 11... Upper headlamp 12... Bumper cover 13... Cover upper part 14... Cover side part 15... Lateral connection part 16... Vertical connection part 20... Grille opening part 21... Edge part 22... Upper edge part 23... Side edge part 23a... First straight part (first part)
23b... First inclined portion (first portion)
23c... Second straight portion (second portion)
23d... Second inclined part 23e... Third straight part 30... Frame member 30A... First frame member 30B... Second frame member 30C... Third frame member 31... Vertical frame part 32... Upper horizontal frame part 32a... Front edge 33 ... Lower horizontal frame part 40 ... Grill member 40A ... Grill main body 40B ... First connecting member 40C ... Second connecting member 41 ... First divided body 42 ... Second divided body 43 ... Third divided body 44 ... Design surface main body 45 Design surface portion 46 Upper connection portion 47 Lower connection portion 48 Design surface portion 49 Connection portion 50 Design surface 51 First design region 52 Second design region 53 Horizontal rib 54 Through hole 56 Horizontal stripe 57... Vertical grating 58... Through hole 59... Mounting surface 60... Through hole 61, 62... Wavy rib 63... Recess 64... Through hole (light emitting part)
65... Opposing portion 70... Lower headlamp (headlamp)
71 Lamp housing 71a Opening 72 Lamp outer lens 72a Mounting portion 72b Upper opening 72c Lower opening 73 Upper lamp lens 74 Lower lamp lens 74a Stepped portion 75 Light shielding portion 80 Auxiliary Lamp (light component)
81... Lamp housing 81a... Opening 81b... Mounting part 82... Lamp lens 82a... Mounting part 83... Light source 84... Diffusion member 84a... Light emitting surface 85... Board 90... Front wheel

Claims (4)

車両の前後方向を前後方向とするとともに、前記車両が水平面上に位置するときの前記車両の上下方向を上下方向とするとき、
前記車両の前面の外周部を構成するとともに、前記前面の中央部に開口するグリル開口部を有するバンパカバーと、
上下方向及び車幅方向に延在するとともに前記グリル開口部に収容されるグリル部材と、を備え、
前記グリル部材の前面である意匠面は、互いに意匠基調の異なる複数の意匠領域を有しており、
前記グリル部材における前記複数の意匠領域を有する部分が一体形成されている、
車両の前部構造。
When the front-rear direction of the vehicle is defined as the front-rear direction, and the vertical direction of the vehicle when the vehicle is positioned on a horizontal plane is defined as the vertical direction,
a bumper cover that constitutes the outer peripheral portion of the front surface of the vehicle and has a grille opening opening in the central portion of the front surface;
a grill member that extends in the vertical direction and the vehicle width direction and is accommodated in the grill opening;
The design surface, which is the front surface of the grill member, has a plurality of design areas with different design bases,
The portion having the plurality of design regions in the grill member is integrally formed,
Vehicle front structure.
車幅方向の両側には、一対のヘッドランプが設けられており、
前記グリル開口部は、前記ヘッドランプよりも車幅方向の外側まで延在するものであるとともに、車幅方向の両側において上下方向に延在する一対の側縁部を有しており、
前記複数の意匠領域は、
車幅方向の中央部に位置する第1意匠領域と、
車幅方向において前記第1意匠領域と前記一対の側縁部との間にそれぞれ位置する一対の第2意匠領域と、を有している、
請求項1に記載の車両の前部構造。
A pair of headlamps are provided on both sides in the vehicle width direction,
The grille opening extends outward in the vehicle width direction from the headlamp, and has a pair of side edges extending in the vertical direction on both sides in the vehicle width direction,
The plurality of design areas are
a first design area located in the center in the vehicle width direction;
a pair of second design regions respectively positioned between the first design region and the pair of side edge portions in the vehicle width direction;
The vehicle front structure according to claim 1 .
前記一対のヘッドランプは、前記グリル開口部の内部において、前記グリル部材の前記第2意匠領域と上下方向または車幅方向に隣り合って配置されており、
前記グリル開口部の内部における車幅方向の両側には、光を前方に向けて出射する一対のライト部材が設けられ、
前記ライト部材は、前記第2意匠領域の後側に隣り合って配置されている、
請求項2に記載の車両の前部構造。
The pair of headlamps are arranged adjacent to the second design area of the grill member in the vertical direction or the vehicle width direction inside the grille opening,
A pair of light members for emitting light forward are provided on both sides in the vehicle width direction inside the grille opening,
The light member is arranged adjacent to the rear side of the second design area,
The vehicle front structure according to claim 2.
前記第2意匠領域における前記ライト部材と対向する部分には、前記グリル部材を前後方向に貫通するとともに前記ライト部材からの光を通過させることで発光する複数の発光部が設けられており、
前記第2意匠領域には、前記発光部と同一の正面視形状を有する複数の凹部が設けられており、
前記複数の発光部及び前記複数の凹部は、互いに隣り合って格子状に配置されている、
請求項3に記載の車両の前部構造。
A portion of the second design area facing the light member is provided with a plurality of light emitting portions that pass through the grille member in the front-rear direction and emit light by allowing the light from the light member to pass therethrough,
The second design region is provided with a plurality of recesses having the same front view shape as the light emitting portion,
The plurality of light-emitting portions and the plurality of recesses are arranged adjacent to each other in a grid pattern,
The vehicle front structure according to claim 3.
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