JP2023073147A - stator - Google Patents

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Kenta Kamiya
朋子 平松
Tomoko Hiramatsu
博昭 藪井
Hiroaki Yabui
彰教 星野
Akinori Hoshino
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Abstract

To provide a stator that can be reduced in weight.SOLUTION: A stator includes a ring-shaped stator core and a plurality of coil wires. The stator includes a plurality of connection units 441 each having two junctions and a connection part connecting the two junctions to each other. The plurality of coil wires 30U1, 30U2 each have a part to be joined at a projection projecting at one side in an axial direction. The plurality of connection units 441 joins the two junctions to the parts to be joined of different coil wires 30U1, 30U2 to electrically connect the joined coil wires 30U1, 30U2 to each other. The plurality of coil wires 30U1, 30U2 is accommodated in a plurality of slots and connected by the plurality of connection units 441 to form coils wound by one circle in a circumferential direction. The plurality of connection units 441 is arranged side by side in the circumferential direction, and arranged on the same plane over one circle in the circumferential direction to form one-layer bus ring 440 as an aggregate group. The connection units 441 are made of aluminum.SELECTED DRAWING: Figure 10

Description

本開示は、電気自動車等の車両に搭載される回転電機に使用されるステータに関する。 The present disclosure relates to a stator used in a rotating electric machine mounted on a vehicle such as an electric vehicle.

従来、例えば電気自動車等の車両に搭載される回転電機に使用されるステータとしては、複数のスロットが周方向に配列された円環形状のステータコアと、ステータコアに収容されたコイル線とを備えたものが知られている（特許文献１参照）。このステータでは、コイル線のステータコアから軸方向の両側に突出した突出部は、接続部材（バスバー）により接続され、これらコイル線と接続部材とによりコイルを形成する。このステータでは、同一の相を担うコイル線同士を接続する接続部材を周方向に複数配置し、これらを樹脂製の円環形状のホルダにより保持するようにした円環形状の接続リング（バスリング）が用いられている。 2. Description of the Related Art Conventionally, a stator used in a rotating electrical machine mounted on a vehicle such as an electric vehicle has a ring-shaped stator core in which a plurality of slots are arranged in the circumferential direction, and a coil wire accommodated in the stator core. is known (see Patent Document 1). In this stator, the protrusions of the coil wire protruding from the stator core in the axial direction are connected by connecting members (bus bars), and the coil wire and the connecting member form a coil. In this stator, a plurality of connection members for connecting coil wires of the same phase are arranged in the circumferential direction, and these are held by an annular holder made of resin (bus ring). ) is used.

ステータの組立時には、コイル線を収容したステータコアに軸方向から接続リングを設置し、接続部材とコイル線とを接合することで、１つの相の１つのコイルを形成する。そして、この接続リングに重ねて別の接続リングを積層して設置し、その接続部材とコイル線とを接合することで、別の相のコイルを形成する。この作業を相の数に応じて繰り返し、全ての相のコイルを形成する。 When assembling the stator, one coil of one phase is formed by axially installing a connection ring on the stator core accommodating the coil wire, and joining the connection member and the coil wire. Then, another connection ring is stacked and installed on top of this connection ring, and the connection member and the coil wire are joined to form a coil of another phase. This operation is repeated according to the number of phases to form coils for all phases.

特開２００８－１４８４７９号公報JP 2008-148479 A

しかしながら、特許文献１に記載したステータでは、接続部材は銅製であるため、軽量化が困難であり、ステータが重量化するという課題があった。ステータが重量化すると、ステータに必要とされる強度が大きくなってしまい、大型化を招く虞がある。 However, in the stator disclosed in Patent Document 1, since the connection member is made of copper, it is difficult to reduce the weight of the stator. If the stator becomes heavy, the strength required for the stator increases, which may lead to an increase in size.

そこで、軽量化を図ることができるステータを提供することを目的とする。 Accordingly, it is an object of the present invention to provide a stator that can be made lighter.

本開示に係るステータは、複数のスロットが周方向に配列された円環形状のステータコアと、前記スロットに収容されたスロット収容部と、前記スロット収容部に連続して前記ステータコアの中心軸の軸方向に突出した突出部と、を有する複数のコイル線と、を備えたステータであって、２つの接合部と、前記２つの接合部同士を連結する連結部と、を有する複数の接続部材を備え、前記複数のコイル線は、前記軸方向の一方側に突出した前記突出部に被接合部を有し、前記複数の接続部材は、前記２つの接合部を異なる前記コイル線の前記被接合部にそれぞれ接合することで、接合した前記コイル線同士を電気的に接続し、前記複数のコイル線が、複数の前記スロットに収容され、且つ、前記複数の接続部材により接続されることで、前記周方向の１周に亘って巻回されたコイルを形成し、前記複数の接続部材は、前記周方向に並んで配置され、前記周方向の１周に亘って同一平面上に配置され集合群としての一層の環状接続部を形成し、前記接続部材は、アルミニウム製である。 A stator according to the present disclosure includes a ring-shaped stator core in which a plurality of slots are arranged in a circumferential direction, a slot accommodating portion accommodated in the slot, and a central axis of the stator core continuous with the slot accommodating portion. a plurality of coil wires having projecting portions projecting in a direction, and a plurality of connection members having two joint portions and a connecting portion connecting the two joint portions. wherein each of the plurality of coil wires has a jointed portion on the projecting portion that protrudes to one side in the axial direction, and the plurality of connection members connect the two jointed portions to the jointed portions of the different coil wires. The coil wires are electrically connected to each other by joining to the respective portions, and the plurality of coil wires are accommodated in the plurality of slots and connected by the plurality of connection members, A coil wound over one turn in the circumferential direction is formed, and the plurality of connection members are arranged side by side in the circumferential direction and arranged on the same plane over the one turn in the circumferential direction. Forming a one-layer annular connection as a group, said connecting member is made of aluminium.

また、本開示に係るステータは、複数のスロットが周方向に配列された円環形状のステータコアと、前記スロットに収容された第１スロット収容部と、前記第１スロット収容部に連続して前記ステータコアの中心軸の軸方向の一方側に突出した第１突出部と、前記第１スロット収容部が収容された前記スロットとは異なる前記スロットに収容された第２スロット収容部と、前記第２スロット収容部に連続して前記ステータコアの前記軸方向の一方側に突出した第２突出部と、前記第１スロット収容部及び前記第２スロット収容部を接続して前記ステータコアの前記軸方向の一方側とは反対側の前記軸方向の他方側に配置されたコイルエンド部と、を有する複数のコイル線と、を備えたステータであって、２つの接合部と、前記２つの接合部同士を連結する連結部と、を有する複数の接続部材を備え、前記複数のコイル線は、前記第１突出部及び前記第２突出部のそれぞれに被接合部を有し、前記複数の接続部材は、前記２つの接合部を異なる前記コイル線の前記被接合部にそれぞれ接合することで、接合した前記コイル線同士を電気的に接続し、前記複数のコイル線が、複数の前記スロットに収容され、且つ、前記複数の接続部材により接続されることで、前記周方向の１周に亘って巻回されたコイルを形成し、前記複数の接続部材は、前記周方向に並んで配置され、前記周方向の１周に亘って同一平面上に配置され集合群としての一層の環状接続部を形成し、前記接続部材は、アルミニウム製である。 Further, the stator according to the present disclosure includes a ring-shaped stator core in which a plurality of slots are arranged in a circumferential direction, a first slot accommodating portion accommodated in the slot, and the a first projecting portion projecting to one side in the axial direction of the central axis of the stator core; a second slot accommodating portion accommodated in the slot different from the slot accommodating the first slot accommodating portion; A second projecting portion that is continuous with the slot accommodating portion and projects to one side of the stator core in the axial direction; a coil end portion arranged on the other side in the axial direction opposite to the axial direction side, and a plurality of coil wires, wherein two joint portions and the two joint portions are connected to each other. and a connecting portion that connects, the plurality of coil wires each having a joined portion on each of the first projecting portion and the second projecting portion, and the plurality of connecting members: By respectively joining the two joining portions to the joined portions of the different coil wires, the joined coil wires are electrically connected to each other, and the plurality of coil wires are accommodated in the plurality of slots, The plurality of connecting members are connected to each other to form a coil wound over one turn in the circumferential direction, and the plurality of connecting members are arranged side by side in the circumferential direction to The connecting members are made of aluminium, which are arranged coplanar around the circumference of the direction and form a single layer annular connection as a group.

本ステータによると、軽量化を図ることができる。 According to this stator, weight reduction can be achieved.

第１の実施形態に係るステータの斜視図であり、（ａ）は上から視た状態、（ｂ）は下から視た状態である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a perspective view of the stator which concerns on 1st Embodiment, (a) is the state seen from the top, (b) is the state seen from the bottom. （ａ）は第１の実施形態に係るステータの側面図、（ｂ）は模式図である。(a) is a side view of a stator according to the first embodiment, and (b) is a schematic diagram. （ａ）は第１の実施形態に係るバスリングの平面図であり、（ｂ）は接続ユニットの平面図である。(a) is a plan view of a bus ring according to the first embodiment, and (b) is a plan view of a connection unit. （ａ）は第１の実施形態に係る層状に重ねたバスリングの斜視図であり、（ｂ）は層状に重ねたバスリングの平面図である。(a) is a perspective view of a layered bus ring according to the first embodiment, and (b) is a plan view of the layered bus ring. （ａ）は第１の実施形態に係る端部と接合部との形状を示す分解斜視図、（ｂ）はその接合状態を示す斜視図、（ｃ）は変形例に係る端部と接合部との形状を示す分解斜視図、（ｄ）はその接合状態を示す斜視図である。(a) is an exploded perspective view showing the shape of the end portion and the joint portion according to the first embodiment, (b) is a perspective view showing the joint state, and (c) is the end portion and the joint portion according to the modification. Fig. 3(d) is an exploded perspective view showing the shape of and, and Fig. 3(d) is a perspective view showing the joined state. （ａ）は他の変形例に係る端部と接合部との形状を示す分解斜視図、（ｂ）はその接合状態を示す斜視図、（ｃ）は更に他の変形例に係る端部と接合部との形状を示す分解斜視図、（ｄ）はその接合状態を示す斜視図である。(a) is an exploded perspective view showing the shape of an end portion and a joint portion according to another modification, (b) is a perspective view showing the joint state, and (c) is an end portion according to still another modification. FIG. 4D is an exploded perspective view showing the shape of the joint, and (d) is a perspective view showing the joint state. 第１の実施形態に係るコイル線を示す概略図である。1 is a schematic diagram showing a coil wire according to a first embodiment; FIG. （ａ）は第２の実施形態に係るステータの上から視た斜視図、（ｂ）は側面図である。(a) is a top perspective view of a stator according to a second embodiment, and (b) is a side view. （ａ）は第２の実施形態に係るステータの側面図、（ｂ）は接続ユニットの平面図である。(a) is a side view of a stator according to a second embodiment, and (b) is a plan view of a connection unit. （ａ）は第２の実施形態に係る層状に重ねたバスリングの斜視図であり、（ｂ）は層状に重ねたバスリングの平面図である。(a) is a perspective view of a layered bus ring according to a second embodiment, and (b) is a plan view of the layered bus ring. 第２の実施形態に係るステータを模式的に示した図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図である。It is the figure which showed the stator which concerns on 2nd Embodiment typically, (a) is a side view, (b) is a top view.

＜第１の実施形態＞
以下、本開示の第１の実施形態を、図１（ａ）～図７を参照しながら詳細に説明する。本実施形態では、ステータは、例えば回転電機としての三相交流モータに使用されるものとしている。また、この三相交流モータは、相としてＵ１，Ｕ２，Ｖ１，Ｖ２，Ｗ１，Ｗ２の６相を有するものとしている。但し、Ｕ１相のコイルとＵ２相のコイルとは、いずれも電源から中性点まで並列に接続されており、相としては同相となる。同様に、Ｖ１相とＶ２相とは同相であり、Ｗ１相とＷ２相とは同相となる。 <First Embodiment>
A first embodiment of the present disclosure will be described in detail below with reference to FIGS. 1(a) to 7. FIG. In this embodiment, the stator shall be used for a three-phase AC motor as a rotating electric machine, for example. This three-phase AC motor has six phases U1, U2, V1, V2, W1, and W2. However, the U1-phase coil and the U2-phase coil are both connected in parallel from the power supply to the neutral point, and have the same phase. Similarly, the V1 and V2 phases are in phase, and the W1 and W2 phases are in phase.

［ステータの構成］
まず、図１（ａ）及び図１（ｂ）を参照して、ステータ１の構成について説明する。ステータ１は、略円環形状に形成され、ステータコア１０と、コイルの一例であるコイルセット２０と、バスバー端子（不図示）と、硬化したワニス（不図示）とを有している。ステータコア１０とコイルセット２０とバスバー端子とは、ワニスにより一体的に固定されている。尚、図１（ａ）～図２（ｂ）は、ステータコア１０にコイルセット２０を形成した後、バスバー端子を設ける前の状態を示している。 [Stator configuration]
First, the configuration of the stator 1 will be described with reference to FIGS. 1(a) and 1(b). The stator 1 is formed in a substantially annular shape and has a stator core 10, a coil set 20 which is an example of a coil, busbar terminals (not shown), and hardened varnish (not shown). The stator core 10, the coil set 20 and the busbar terminals are integrally fixed with varnish. 1(a) to 2(b) show the state after the coil set 20 is formed on the stator core 10 and before the busbar terminals are provided.

ステータコア１０は、略円環形状の電磁鋼板が積層されて形成されており、その外周側には不図示のモータケースにステータコア１０を固定するためのリブ１１及びボルト孔１２と、内周面側に設けられた周方向に配列された複数のティース１３とを有している。隣り合うティース１３の間には、コイルセット２０を収納するための複数のスロット１４が周方向に配列されて形成されている。尚、本実施形態では、図１（ａ）における上側をステータ１の中心軸の軸方向一方側として第１側Ｄ１とし、図中下側をステータ１の中心軸の第１側Ｄ１とは反対側の軸方向他方側として第２側Ｄ２とする。 The stator core 10 is formed by laminating substantially annular electromagnetic steel sheets, and has ribs 11 and bolt holes 12 for fixing the stator core 10 to a motor case (not shown) on the outer peripheral side thereof, and an inner peripheral surface side. and a plurality of teeth 13 arranged in the circumferential direction. A plurality of slots 14 for accommodating the coil sets 20 are arranged and formed in the circumferential direction between the adjacent teeth 13 . In this embodiment, the upper side in FIG. 1A is the first side D1 as one side of the central axis of the stator 1 in the axial direction, and the lower side in the drawing is opposite to the first side D1 of the central axis of the stator 1. The second side D2 is the other side in the axial direction.

本実施形態では、６相のそれぞれで１つずつの波巻きのコイルを形成しており、コイルセット２０は６つのコイルを有している。各コイルは、複数のコイル線３０と、環状接続部の一例であるバスリング４０とを有している。 In this embodiment, one wave winding coil is formed for each of the six phases, and the coil set 20 has six coils. Each coil has a plurality of coil wires 30 and a bus ring 40 that is an example of an annular connection.

図７に示すように、各コイル線３０は、銅製で、絶縁塗装が施された断面矩形状の平角導線からなる。１本のコイル線３０は、全体として略Ｕ字形状を有しており、スロット１４に収容された第１スロット収容部３３Ａと、第１スロット収容部３３Ａに連続してステータコア１０の第１側Ｄ１に突出した第１突出部３１Ａと、第１スロット収容部３３Ａが収容されたスロット１４とは異なるスロット１４に収容された第２スロット収容部３３Ｂと、第２スロット収容部３３Ｂに連続してステータコア１０の第１側Ｄ１に突出した第２突出部３１Ｂと、第１スロット収容部３３Ａ及び第２スロット収容部３３Ｂを接続してステータコア１０の第２側Ｄ２に配置されたコイルエンド部３２と、を有している。また、各コイル線３０は、第１突出部３１Ａ及び第２突出部３１Ｂのそれぞれに被接合部の一例である端部３１ａを有している。また、コイルエンド部３２は、第１スロット収容部３３Ａ及び第２スロット収容部３３Ｂに連続し、第１スロット収容部３３Ａ及び第２スロット収容部３３Ｂに対して曲折して設けられている。コイルエンド部３２は、例えば、第１スロット収容部３３Ａ及び第２スロット収容部３３Ｂを直線状に連結する形状であったり、あるいは、他の相のコイル線３０に対してレーンチェンジを可能なように湾曲又は部分的に屈曲した形状を有しており、形状は限定されない。尚、本実施形態では、第１スロット収容部３３Ａ及び第２スロット収容部３３Ｂを総括してスロット収容部３３とし、第１突出部３１Ａ及び第２突出部３１Ｂを総括して突出部３１とする。 As shown in FIG. 7, each coil wire 30 is made of copper and consists of a flat conductive wire having a rectangular cross section and being coated with insulation. One coil wire 30 has a substantially U-shape as a whole, and includes a first slot accommodating portion 33A accommodated in the slot 14 and a first side of the stator core 10 that is continuous with the first slot accommodating portion 33A. A first projecting portion 31A projecting to D1, a second slot accommodating portion 33B accommodated in a slot 14 different from the slot 14 in which the first slot accommodating portion 33A is accommodated, and a a second projecting portion 31B projecting to the first side D1 of the stator core 10; ,have. In addition, each coil wire 30 has an end portion 31a, which is an example of a joined portion, on each of the first projecting portion 31A and the second projecting portion 31B. Further, the coil end portion 32 is continuous with the first slot accommodation portion 33A and the second slot accommodation portion 33B, and is provided by bending with respect to the first slot accommodation portion 33A and the second slot accommodation portion 33B. For example, the coil end portion 32 may have a shape that linearly connects the first slot accommodation portion 33A and the second slot accommodation portion 33B, or may have a shape that allows a lane change with respect to the coil wire 30 of another phase. It has a curved or partially bent shape, and the shape is not limited. In the present embodiment, the first slot accommodating portion 33A and the second slot accommodating portion 33B are collectively referred to as the slot accommodating portion 33, and the first projecting portion 31A and the second projecting portion 31B are collectively referred to as the projecting portion 31. .

図１（ａ）及び図１（ｂ）に示すように、本実施形態では、各スロット１４に同じ相の８本のコイル線３０が収容されている。また、本実施形態では、コイル線３０のスロット収容部３３は、位置によって断面形状が異なる異形断面コイルを採用しており、スロット１４内での高占積率化を図っている。但し、コイル線３０としては異形断面コイルを適用することには限られず、位置によって断面形状が同じであるコイルを適用してもよい。また、コイル線３０に対しては、樹脂押出成形による被覆を行うようにしている。これにより、低コスト化を図ることができる。 As shown in FIGS. 1A and 1B, in this embodiment, each slot 14 accommodates eight coil wires 30 of the same phase. In addition, in the present embodiment, the slot accommodating portion 33 of the coil wire 30 employs a modified cross-section coil having a different cross-sectional shape depending on the position, thereby achieving a high space factor within the slot 14 . However, the coil wire 30 is not limited to the modified cross-section coil, and may be a coil having the same cross-sectional shape depending on the position. Also, the coil wire 30 is covered by resin extrusion molding. Thereby, cost reduction can be achieved.

バスリング４０は、円環形状であり、相ごとに一層ずつ設けられ、同じ相のコイル線３０同士を電気的に接続する。本実施形態では、６つのバスリング４０が相ごとに形成されて、ステータコア１０に対して第１側Ｄ１に層状に重ねて設けられている。バスリング４０の詳細な構成については、後述する。 The bus ring 40 has an annular shape, is provided for each phase, and electrically connects the coil wires 30 of the same phase. In this embodiment, six bus rings 40 are formed for each phase and provided in layers on the first side D<b>1 of the stator core 10 . A detailed configuration of the bus ring 40 will be described later.

同じ相に用いられるスロット１４は周方向に所定間隔を空けて１周に亘って配置され、かつ、異なる相のスロット１４に対して位相を異ならせて配置されている。そして、同じ相に用いられる複数のスロット１４に収容された複数のコイル線３０は、バスリング４０により接続されることで、周方向の１周に亘って波巻きにより巻回されたコイルを形成している。本実施形態では、各スロット１４に同じ相の８本のコイル線３０が収容されているため、周方向の１周に亘って波巻きにより巻回された８本のコイルが形成されている。 The slots 14 used for the same phase are arranged along one circumference at predetermined intervals in the circumferential direction, and the slots 14 for different phases are arranged with different phases. A plurality of coil wires 30 housed in a plurality of slots 14 used for the same phase are connected by a bus ring 40 to form a coil wound by wave winding over one turn in the circumferential direction. are doing. In the present embodiment, eight coil wires 30 of the same phase are accommodated in each slot 14, so that eight coils are formed by wave winding over one turn in the circumferential direction.

次に、バスリング４０の構成について、図３（ａ）～図４（ｂ）を用いて詳細に説明する。まず、バスリング４０の単体について、説明する。図３（ａ）に示すように、１つのバスリング４０は、複数（本実施形態では８つ）の接続ユニット４１の集合体からなり、図３（ｂ）に示すように、各接続ユニット４１は４つの接続部材４２～４５を有している。これら４つの接続部材４２～４５は、周方向に沿って並列に配置されており、外径側から第１外径側接続部材４２、第２外径側接続部材４３、第１内径側接続部材４４、第２内径側接続部材４５としている。 Next, the configuration of the bus ring 40 will be described in detail with reference to FIGS. 3(a) to 4(b). First, the single bus ring 40 will be described. As shown in FIG. 3(a), one bus ring 40 consists of an assembly of a plurality of (eight in this embodiment) connection units 41, and as shown in FIG. 3(b), each connection unit 41 has four connecting members 42-45. These four connecting members 42 to 45 are arranged in parallel along the circumferential direction, and from the outer diameter side, the first outer diameter side connecting member 42, the second outer diameter side connecting member 43, the first inner diameter side connecting member 44 and a second inner diameter side connecting member 45 .

第１外径側接続部材４２は、同じ相に用いられる異なるコイル線３０のそれぞれ１つずつの端部３１ａにそれぞれ接合される２つの接合部４２ａと、２つの接合部４２ａ同士を連結する連結部４２ｂと、を有しており、接合された端部３１ａ同士（端部同士）を電気的に接続する。第１外径側接続部材４２は、例えば、プレス成型により平板形状に形成されたアルミ板からなり、接合部４２ａは端部３１ａが貫通する穴形状としている。アルミ板の適用により、コスト低減を図っている。第１外径側接続部材４２には絶縁塗装が施され、接合部４２ａのみで塗装が除去されて端部３１ａに接続できるように露出している。 The first outer diameter side connecting member 42 includes two joint portions 42a each joined to one end portion 31a of each different coil wire 30 used for the same phase, and a connection connecting the two joint portions 42a. It has a portion 42b and electrically connects the joined ends 31a (ends). The first outer diameter side connection member 42 is made of, for example, an aluminum plate formed into a flat plate shape by press molding, and the joint portion 42a has a hole shape through which the end portion 31a penetrates. The cost is reduced by using an aluminum plate. An insulating coating is applied to the first outer diameter side connecting member 42, and the coating is removed only at the joint portion 42a to expose it so that it can be connected to the end portion 31a.

第１外径側接続部材４２は、連結部４２ｂが、図３（ｂ）中の左側において、周方向に沿った形状である第１部分４２ｂ１と、第１部分４２ｂ１の周方向の端部から径方向に延出した形状である第２部分４２ｂ２とを有する。そして、図３（ｂ）中の左側の接合部４２ａは、第２部分４２ｂ２の先端部に形成されている。更に、第１外径側接続部材４２は、連結部４２ｂが、図３（ｂ）中の右側において、周方向に沿った形状である第１部分４２ｂ１と、第１部分４２ｂ１の周方向の端部から径方向に延出した形状である第２部分４２ｂ２と、第２部分４２ｂ２の径方向の端部から周方向に延出した形状である第３部分４２ｂ３と、を有する。そして、図３（ｂ）中の右側の接合部４２ａは、第３部分４２ｂ３の先端部に形成されている。 The first outer diameter side connecting member 42 has a first portion 42b1 whose connecting portion 42b has a shape along the circumferential direction on the left side in FIG. and a second portion 42b2 having a radially extending shape. The left joint portion 42a in FIG. 3B is formed at the tip of the second portion 42b2. Furthermore, the first outer diameter side connecting member 42 has a first portion 42b1 having a shape along the circumferential direction and a circumferential end of the first portion 42b1 on the right side in FIG. 3B. and a third portion 42b3 extending circumferentially from the radial end of the second portion 42b2. The joint portion 42a on the right side in FIG. 3(b) is formed at the tip of the third portion 42b3.

同様に、第２外径側接続部材４３は、２つの接合部４３ａと連結部４３ｂとを有し、第１内径側接続部材４４は、２つの接合部４４ａと連結部４４ｂとを有し、第２内径側接続部材４５は、２つの接合部４５ａと連結部４５ｂとを有している。即ち、これら接続部材４２～４５は、同じ相に用いられるコイル線３０の端部３１ａ同士を接続するものであり、周方向の１周に亘って同一平面上に配置され集合群としての一層のバスリング４０を形成する。 Similarly, the second outer diameter side connecting member 43 has two joint portions 43a and a connecting portion 43b, the first inner diameter side connecting member 44 has two joint portions 44a and a connecting portion 44b, The second inner diameter side connecting member 45 has two joint portions 45a and a connecting portion 45b. That is, these connection members 42 to 45 connect the end portions 31a of the coil wires 30 used in the same phase, and are arranged on the same plane over one circumference in the circumferential direction to form a single layer as a set group. A bus ring 40 is formed.

接続部材４２～４５は、アルミニウム製である。本明細書中で、アルミニウム製とは、アルミニウムが１００％の材質の他、アルミニウムが含有されたアルミニウム合金も含むものとする。接続部材４２～４５はアルミニウム製であるため、銅製のコイル線３０よりも単位断面積当たりの抵抗値が大きくなる。そこで、接続部材４２～４５で電気抵抗が大きくなってしまうことを回避するために、接続部材４２～４５の断面積はコイル線３０の断面積よりも大きくしている。即ち、接続部材４２～４５の最小断面積は、コイル線３０の最小断面積より大きい。本明細書中での最小断面積とは、電流が流れている通電部分の断面積のうちで最も小さい部分の断面積である。これにより、コイル線３０と接続部材４２～４５とで、単位距離当たりの抵抗値が同等になるようにしている。 The connection members 42-45 are made of aluminum. In the present specification, "made of aluminum" includes not only materials containing 100% aluminum but also aluminum alloys containing aluminum. Since the connecting members 42 to 45 are made of aluminum, they have a higher resistance value per unit cross-sectional area than the coil wire 30 made of copper. Therefore, the cross-sectional area of the connecting members 42 to 45 is made larger than the cross-sectional area of the coil wire 30 in order to prevent the electrical resistance from increasing in the connecting members 42 to 45 . That is, the minimum cross-sectional areas of the connection members 42 to 45 are larger than the minimum cross-sectional area of the coil wire 30 . The minimum cross-sectional area in this specification is the cross-sectional area of the smallest portion among the cross-sectional areas of the current-carrying portions. As a result, the coil wire 30 and the connection members 42 to 45 have the same resistance value per unit distance.

また、接続部材４２～４５は、周方向に直交する断面において、ステータコア１０の径方向の長さが軸方向の長さより長い形状を有している。これにより、銅製の接続部材を使用した場合に比べてアルミニウム製の接続部材４２～４５の断面積が大きくなったとしても、ステータ１の大型化に直結する軸方向には拡大せずに、断面積が大きくなってもステータコア１０の外径に収まる程度の余裕がある径方向に拡大するようになるので、ステータ１の大型化を抑制することができる。 Moreover, the connection members 42 to 45 have a shape in which the length in the radial direction of the stator core 10 is longer than the length in the axial direction in a cross section orthogonal to the circumferential direction. As a result, even if the cross-sectional areas of the aluminum connection members 42 to 45 are larger than when copper connection members are used, they are Even if the area increases, it expands in the radial direction so that it can be accommodated within the outer diameter of the stator core 10, so that the stator 1 can be prevented from increasing in size.

ここで、接続部材４２～４５が銅製である場合は、コストの削減が困難な上に、軽量化も困難である。このため、ステータ１に必要とされる強度が大きくなってしまう。これに対し、本実施形態のステータ１によると、接続部材４２～４５をアルミニウム製としているので、軽量化を図ることができる。 Here, if the connecting members 42 to 45 are made of copper, it is difficult not only to reduce the cost but also to reduce the weight. Therefore, the strength required for the stator 1 is increased. On the other hand, according to the stator 1 of the present embodiment, the connecting members 42 to 45 are made of aluminum, so that the weight can be reduced.

また、図５（ａ）及び図５（ｂ）に示すように、端部３１ａは、突出部３１の先端部が段差部３１ｂを有する段差形状に形成されており、例えば接合部４２ａは組み付け時に穴部を端部３１ａに嵌合し、段差部３１ｂで軸方向に支持されるようになっている。組み付け後、第１側Ｄ１からレーザ溶接機などを利用し、溶接部５０において溶着により接合する。即ち、端部３１ａは、例えば接続部材４２を軸方向から組み付ける際に接合部４２ａが突き当たって位置決めされる位置決め部の一例としての段差部３１ｂを有している。尚、本実施形態では端部３１ａと接合部４２ａとを溶接により接合するようにしているが、これには限られず、例えば、圧入による圧接や、超音波接合による接合であってもよい。 Further, as shown in FIGS. 5A and 5B, the end portion 31a is formed in a stepped shape having a stepped portion 31b at the tip of the projecting portion 31. For example, the joint portion 42a is The hole portion is fitted into the end portion 31a, and the stepped portion 31b supports in the axial direction. After the assembly, a laser welding machine or the like is used from the first side D1 to join by welding at the welded portion 50 . That is, the end portion 31a has a step portion 31b as an example of a positioning portion against which the joint portion 42a abuts and is positioned, for example, when the connecting member 42 is assembled axially. In the present embodiment, the end portion 31a and the joint portion 42a are joined by welding, but the present invention is not limited to this.

図３（ａ）及び図３（ｂ）に示すように、第１外径側接続部材４２の連結部４２ｂと、第２外径側接続部材４３の連結部４３ｂとは、接合部４２ａよりも外径側に配置されている。第１内径側接続部材４４の連結部４４ｂと、第２内径側接続部材４５の連結部４５ｂとは、接合部４５ａよりも内径側に配置されている。 As shown in FIGS. 3(a) and 3(b), the connecting portion 42b of the first outer diameter side connecting member 42 and the connecting portion 43b of the second outer diameter side connecting member 43 are closer to each other than the joint portion 42a. Located on the outer diameter side. The connecting portion 44b of the first inner diameter side connecting member 44 and the connecting portion 45b of the second inner diameter side connecting member 45 are arranged on the inner diameter side of the joint portion 45a.

また、同じ形状の８つの接続ユニット４１を周方向に並べて配置することで、１つのバスリング４０が形成される。同じスロット１４に収容される８本のコイル線３０については、当該スロット１４の周方向一方側に配置された接続ユニット４１の接合部４２ａ～４５ａと、当該スロット１４の周方向他方側に配置された接続ユニット４１の接合部４２ａ～４５ａとが、径方向に交互に並んで端部３１ａに接合される（図４（ｂ）参照）。従って、１つのバスリング４０により、８つのコイルが形成されることになる。 One bus ring 40 is formed by arranging eight connection units 41 having the same shape in the circumferential direction. For the eight coil wires 30 accommodated in the same slot 14, the joint portions 42a to 45a of the connection unit 41 arranged on one side in the circumferential direction of the slot 14 and the joint portions 42a to 45a arranged on the other side in the circumferential direction of the slot 14 The joint portions 42a to 45a of the connection unit 41 are arranged alternately in the radial direction and joined to the end portion 31a (see FIG. 4B). Therefore, one bus ring 40 forms eight coils.

次に、バスリング４０を層状に重ねた構成について、説明する。図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すように、ステータコア１０の第１側Ｄ１には、バスリング４０が６層に重ねて設けられている。ここでは、Ｕ１相のバスリング４０Ｕ１と、Ｕ２相のバスリング４０Ｕ２と、Ｖ１相のバスリング４０Ｖ１と、Ｖ２相のバスリング４０Ｖ２と、Ｗ１相のバスリング４０Ｗ１と、Ｗ２相のバスリング４０Ｗ２とが、順に重ねられている。 Next, a configuration in which bus rings 40 are layered will be described. As shown in FIGS. 4A and 4B, bus rings 40 are provided in six layers on the first side D1 of the stator core 10 . Here, a U1-phase bus ring 40 U1 , a U2-phase bus ring 40 U2 , a V1-phase bus ring 40 V1 , a V2-phase bus ring 40 V2 , a W1-phase bus ring 40 W1 , and a W2-phase bus ring 40 , and the bus ring 40 W2 are stacked in order.

Ｕ１相のバスリング４０Ｕ１は、ステータコア１０の端面１０ａに対して、所定間隔Ｓ（図２（ａ）参照）を空けるようにして端部３１ａにより支持された状態で接合されている。これにより、Ｕ１相のバスリング４０Ｕ１が、スロット１４に設けられた不図示の絶縁紙の第１側Ｄ１の端部に干渉することを抑制できる。Ｕ１相のバスリング４０Ｕ１よりも第１側Ｄ１のバスリング４０は、いずれも絶縁塗装を挟んで積層されている。即ち、各バスリング４０同士は直接接してはいないが、支持はされている。なお、バスリング４０を構成する層同士の絶縁方法としては、絶縁塗装を挟んで積層する方法に限らず、例えば、絶縁紙を挟んで積層した上でワニス樹脂を塗布する方法や、治具により、層同士の隙間を維持した上でモールド成形による樹脂で隙間を埋める方法などにより、実現される。 The U1-phase bus ring 40 U1 is joined to the end surface 10a of the stator core 10 while being supported by the end portion 31a with a predetermined gap S (see FIG. 2(a)). Thus, it is possible to prevent the U1-phase bus ring 40 U1 from interfering with the first side D1 end of the insulating paper (not shown) provided in the slot 14 . The bus rings 40 on the first side D1 of the U1-phase bus ring 40 U1 are all laminated with insulating coating interposed therebetween. That is, the bus rings 40 are not in direct contact with each other, but are supported. The method of insulating the layers constituting the bus ring 40 is not limited to the method of laminating with insulating coating sandwiched therebetween. , a method of filling the gaps with resin by molding while maintaining the gaps between the layers.

本実施形態では、コイル線３０の端部３１ａは、ステータコア１０の径方向から視て、接合するバスリング４０と同じ高さになるようにしている。即ち、同じスロット１４に収容された複数のコイル線３０の端部３１ａは、ステータコア１０の径方向から視て、それら端部３１ａに接続される一層のバスリング４０に重なるようにしている。また、相ごとにバスリング４０とステータコア１０の端面１０ａからの距離が異なるため、図２（ｂ）に示すように、相ごとにステータコア１０の端面１０ａから端部３１ａまでの距離、即ち突出部３１の長さを異ならせている。 In this embodiment, the end portion 31a of the coil wire 30 is set to be at the same height as the bus ring 40 to be joined when viewed from the radial direction of the stator core 10 . That is, the end portions 31a of the plurality of coil wires 30 accommodated in the same slot 14 overlap one layer of bus rings 40 connected to the end portions 31a when viewed from the radial direction of the stator core 10 . Further, since the distance from the end face 10a of the stator core 10 to the bus ring 40 differs for each phase, as shown in FIG. 31 have different lengths.

本実施形態では、図７に示すように、それぞれのコイル線３０において、第１スロット収容部３３Ａ及び第１突出部３１Ａの合計長さである第１脚部長さＬ１と、第２スロット収容部３３Ｂ及び第２突出部３１Ｂの合計長さである第２脚部長さＬ２とは、同じ長さであるようにしている。そして、同じ相に用いられる複数のコイル線３０では、第１脚部長さＬ１及び第２脚部長さＬ２が全て同じであるようにしている。 In this embodiment, as shown in FIG. 7, in each coil wire 30, a first leg length L1, which is the total length of the first slot accommodating portion 33A and the first protruding portion 31A, and a second slot accommodating portion The second leg length L2, which is the total length of 33B and the second protrusion 31B, is the same length. The plurality of coil wires 30 used for the same phase are all made to have the same first leg length L1 and second leg length L2.

図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すように、相ごとに形成されたバスリング４０は、同一形状であり、位相をずらして層状に重ねて設けられており、配線の平面交差を実現している。また、連結部４２ｂ，４３ｂは接合部４２ａよりも外径側に配置され、連結部４４ｂ，４５ｂは、接合部４５ａよりも内径側に配置されている。これにより、第１側Ｄ１から視たときに、各相のバスリング４０の接続部材４２～４５の接合部４２ａ～４５ａのそれぞれは、他のバスリング４０の接続部材４２～４５の連結部４２ｂ～４５ｂに重ならず、軸方向の第１側Ｄ１に露出している。 As shown in FIGS. 4(a) and 4(b), the bus rings 40 formed for each phase have the same shape and are stacked in layers with a phase shift so that the plane crossing of the wiring is Realized. The connecting portions 42b and 43b are arranged on the outer diameter side of the joint portion 42a, and the connecting portions 44b and 45b are arranged on the inner diameter side of the joint portion 45a. Accordingly, when viewed from the first side D1, the joint portions 42a to 45a of the connection members 42 to 45 of the bus ring 40 of each phase are connected to the connection portions 42b of the connection members 42 to 45 of the other bus ring 40. 45b and is exposed on the first axial side D1.

ステータ１を組み立てる際は、スロット１４に絶縁紙を設け、コイル線３０を組み付ける。そして、６層のバスリング４０の組立体４６を、第１側Ｄ１からコイル線３０の全ての端部３１ａに装着し、全ての接合部４２ａ～４５ａに対して、溶接などにより接合作業を行う。このとき、第１側Ｄ１から視たときに、各相のバスリング４０の接続部材４２～４５の接合部４２ａ～４５ａのそれぞれは軸方向に露出しているので、全ての接合部４２ａ～４５ａに対して、新たにバスリング４０を重ねるなどの他の作業を挟むことなく、１つの方向から一気に行うことができる。これにより、ステータ１の組立時の作業性を向上することができる。その後はバスバーを取り付け、ワニスで固めるようにする。 When assembling the stator 1, the slot 14 is provided with insulating paper and the coil wire 30 is assembled. Then, the assembly 46 of the six-layer bus ring 40 is attached to all the ends 31a of the coil wire 30 from the first side D1, and all the joints 42a to 45a are joined by welding or the like. . At this time, when viewed from the first side D1, since the joint portions 42a to 45a of the connection members 42 to 45 of the bus ring 40 of each phase are exposed in the axial direction, all the joint portions 42a to 45a are exposed. On the other hand, it is possible to perform the work from one direction at a time without intervening another work such as stacking a new bus ring 40 . As a result, workability during assembly of the stator 1 can be improved. After that, attach the busbar and harden it with varnish.

以上説明したように、本実施形態のステータ１によると、接続部材４２～４５をアルミニウム製としているので、例えば銅製とする場合に比べて、コストの低下を図ることができる。また、アルミニウム製とすることにより軽量化を図ることができるので、銅製とする場合に比べて、ステータ１に必要とされる強度が小さくなり、必要とされる強度よりも十分な強度を得ることができるようになる。更に、軽量化によって、燃費を向上することができる。 As described above, according to the stator 1 of the present embodiment, since the connection members 42 to 45 are made of aluminum, the cost can be reduced as compared with the case where they are made of copper, for example. In addition, since the stator 1 is made of aluminum, it is possible to reduce the weight, so the strength required for the stator 1 is smaller than when it is made of copper. will be able to Furthermore, the weight reduction can improve fuel efficiency.

また、本実施形態のステータ１によると、ステータ１を第１側Ｄ１からから視て、各相のバスリング４０の接続部材４２～４５の接合部４２ａ～４５ａのそれぞれは、他のバスリング４０の接続部材４２～４５の連結部４２ｂ～４５ｂに重ならず、軸方向に露出している。このため、ステータ１の組立時において、全ての接合部４２ａ～４５ａに対して、新たにバスリング４０を重ねるなどの他の作業を挟むことなく、１つの方向から一気に行うことができる。これにより、バスリングを設置してコイル線との接合を行い、また別のバスリングを積層してコイル線との接合を行うことを相の数だけ繰り返す場合に比べて、作業性を向上することができる。また、組立後は、接合部４２ａ～４５ａが露出しているので、検査を容易に行うことができる。 Further, according to the stator 1 of the present embodiment, when the stator 1 is viewed from the first side D1, the joint portions 42a to 45a of the connection members 42 to 45 of the bus rings 40 of each phase are connected to the other bus rings 40. are exposed in the axial direction without overlapping with the connecting portions 42b to 45b of the connecting members 42 to 45 of . Therefore, when assembling the stator 1, all the joints 42a to 45a can be assembled in one direction at a time without intervening another work such as stacking the bus ring 40 again. As a result, the workability is improved compared to the case where a bus ring is placed and joined to the coil wire, and another bus ring is laminated and joined to the coil wire, which is repeated for the number of phases. be able to. Also, after assembly, since the joints 42a to 45a are exposed, inspection can be easily performed.

また、本実施形態のステータ１によると、相ごとに形成されたバスリング４０は同一形状であるので、部品の共通化を図ることができる。更に、接続ユニット４１も同じ形状であるので、部品の共通化を図ることができる。 Further, according to the stator 1 of the present embodiment, the bus rings 40 formed for each phase have the same shape, so parts can be shared. Furthermore, since the connection unit 41 also has the same shape, parts can be shared.

また、本実施形態のステータ１によると、同じスロット１４に収容されるコイル線３０の長さを同じにしている。これにより、同じ相でのコイルの長さを同じにできるので、抵抗値の差の発生を抑制できる。 Further, according to the stator 1 of the present embodiment, the coil wires 30 accommodated in the same slots 14 have the same length. As a result, the length of the coils in the same phase can be made the same, so the occurrence of a difference in resistance can be suppressed.

また、本実施形態のステータ１によると、各バスリング４０を平面状として、かつ、相ごとに突出部３１の長さを変えているので、全体として軸方向の高さを低く抑えることができる。即ち、異なるバスリング４０間でのクロスポイントが無く、多層化しても層の厚さを足しただけの厚さに抑えることができる。このため、ステータ１の小型化を図ることができる。また、平面状のバスリング４０を第１側Ｄ１から取り付けているので、突出部３１を曲げたり捩ったりする必要がなく、端部３１ａの位置精度やコイル線３０の被膜の剥がれを考慮する必要がない。また、バスリング４０を平面状にすることで、全ての接合部４２ａ～４５ａの形状を統一することができる。 Further, according to the stator 1 of the present embodiment, each bus ring 40 is flat and the length of the projecting portion 31 is changed for each phase, so that the overall height in the axial direction can be kept low. . That is, there is no cross point between different bus rings 40, and even if the bus ring is multi-layered, the thickness can be reduced to the sum of the thicknesses of the layers. Therefore, the size of the stator 1 can be reduced. In addition, since the planar bus ring 40 is attached from the first side D1, there is no need to bend or twist the projecting portion 31, and the positional accuracy of the end portion 31a and peeling of the coating of the coil wire 30 are taken into consideration. No need. Further, by making the bus ring 40 planar, the shapes of all the joints 42a to 45a can be unified.

また、本実施形態のステータ１によると、組み付け時において、接合部４２ａは穴部を端部３１ａに嵌合し、段差部３１ｂで軸方向に支持される。このため、段差部３１ｂが無くバスリング４０を何らかの治具によって保持した状態で接合作業を行う場合に比べて、作業性を向上することができる。 Further, according to the stator 1 of the present embodiment, during assembly, the joint portion 42a is axially supported by the stepped portion 31b by fitting the hole portion into the end portion 31a. Therefore, the workability can be improved as compared with the case where the joining work is performed while the bus ring 40 is held by some jig without the stepped portion 31b.

また、本実施形態のステータ１によると、１層のバスリング４０に８つのコイルが形成されるので、１層のバスリングに１つのみのコイルを形成する場合に比べてステータ１にコイルを搭載するための搭載性を向上することができる。このため、同じ層数のバスリング４０を設けるのであればコイルの数を増加することができ、一方で同数のコイルを搭載するのであればステータ１の小型化を図ることができる。 Further, according to the stator 1 of the present embodiment, eight coils are formed in one layer of the bus ring 40, so the number of coils in the stator 1 is greater than when only one coil is formed in one layer of the bus ring. The mountability for mounting can be improved. Therefore, if the same number of bus rings 40 are provided, the number of coils can be increased, and if the same number of coils are mounted, the stator 1 can be made smaller.

上述した本実施形態のステータ１では、バスリング４０、即ち接続部材４２～４５としてはプレス成型により平板形状に形成されたアルミ板を適用した場合について説明したが、これには限られず、銅製などの他の材質でもよく、あるいは、線状部材を切断して形成されたものとしてもよい。例えば、アルミ線、被覆付きアルミ線、銅板、銅線、銅被覆線などを適用することができる。 In the stator 1 of the present embodiment described above, the bus ring 40, that is, the connecting members 42 to 45, has been described as a case where an aluminum plate formed into a flat plate shape by press molding is applied. Alternatively, it may be formed by cutting a linear member. For example, an aluminum wire, a coated aluminum wire, a copper plate, a copper wire, a copper-coated wire, etc. can be applied.

また、本実施形態のステータ１では、バスリング４０の配策として、外径側と内径側との両方に設けた場合について説明したが、これには限られず、スロット１４に収容されるコイル線３０の本数などに応じて適宜変更することができる。例えば、スロット１４に収容されるコイル線３０が４本である場合、外径側のみ、あるいは、内径側のみに設けるようにしてもよい。 In addition, in the stator 1 of the present embodiment, the bus ring 40 is arranged on both the outer diameter side and the inner diameter side. It can be changed as appropriate according to the number of 30 or the like. For example, when four coil wires 30 are accommodated in the slot 14, they may be provided only on the outer diameter side or only on the inner diameter side.

また、本実施形態のステータ１では、６層の重なり順は、Ｕ１，Ｕ２，Ｖ１，Ｖ２，Ｗ１，Ｗ２としたが、これには限られない。例えば、Ｕ１，Ｖ１，Ｗ１，Ｗ２，Ｖ２，Ｕ２とすることで、ＵＶＷ相の相ごとのコイル線３０の長さを同じにできるので、ＵＶＷ相間の抵抗値の差分を小さくすることができる。 Also, in the stator 1 of the present embodiment, the stacking order of the six layers is U1, U2, V1, V2, W1, W2, but it is not limited to this. For example, by using U1, V1, W1, W2, V2, and U2, the length of the coil wire 30 for each phase of the UVW phases can be made the same, so the difference in resistance value between the UVW phases can be reduced.

また、本実施形態のステータ１では、図５（ａ）及び図５（ｂ）に示すように、端部３１ａは突出部３１の厚さ方向両側を切除した形状にした場合について説明したが、これには限られず、図５（ｃ）及び図５（ｄ）に示すように、端部１３１ａは突出部１３１の厚さ方向両側及び幅方向両側を切除した形状にしてもよい。この場合も、段差部１３１ｂによって第１外径側接続部材１４２の接合部１４２ａを支持して、溶接部１５０において溶接することができる。又は、図６（ａ）及び図６（ｂ）に示すように、端部２３１ａは第２突出部２３１の幅方向一方側を切除した形状にしてもよい。この場合も、段差部２３１ｂによって第１外径側接続部材２４２の接合部２４２ａを支持して、溶接部２５０において溶接することができる。あるいは、図６（ｃ）及び図６（ｄ）に示すように、端部３３１ａは第２突出部３３１の幅方向一方側及び厚さ方向一方側を切除した形状にしてもよい。この場合も、段差部３３１ｂによって第１外径側接続部材３４２の接合部３４２ａを支持して、溶接部３５０において溶接することができる。 Also, in the stator 1 of the present embodiment, as shown in FIGS. However, as shown in FIGS. 5(c) and 5(d), the end portion 131a may have a shape in which both sides in the thickness direction and both sides in the width direction of the projecting portion 131 are cut off. Also in this case, the joint portion 142a of the first outer diameter side connecting member 142 can be supported by the stepped portion 131b and welded at the weld portion 150. As shown in FIG. Alternatively, as shown in FIGS. 6(a) and 6(b), the end portion 231a may have a shape in which one side in the width direction of the second projecting portion 231 is cut. Also in this case, the joint portion 242a of the first outer diameter side connecting member 242 can be supported by the stepped portion 231b and welded at the weld portion 250. As shown in FIG. Alternatively, as shown in FIGS. 6(c) and 6(d), the end portion 331a may have a shape in which one side in the width direction and one side in the thickness direction of the second projecting portion 331 are cut. Also in this case, the joint portion 342a of the first outer diameter side connecting member 342 can be supported by the stepped portion 331b and welded at the weld portion 350 .

＜第２の実施形態＞
次に、本開示の第２の実施形態を、図８（ａ）～図１１（ｂ）を参照しながら詳細に説明する。本実施形態では、Ｕ１相とＵ２相のように同相であるが異なるコイルを使用する相を同じスロット１４に収容し、かつ、コイルを同心巻きとした点で、第１の実施形態と構成を異にしている。但し、それ以外の構成については、第１の実施形態と同様であるので、符号を同じくして詳細な説明を省略する。 <Second embodiment>
Next, a second embodiment of the present disclosure will be described in detail with reference to FIGS. 8(a) to 11(b). This embodiment differs from the first embodiment in that the phases using the same phase but different coils, such as the U1 phase and the U2 phase, are housed in the same slot 14 and the coils are concentrically wound. different. However, since other configurations are the same as those of the first embodiment, the same reference numerals are used and detailed description thereof is omitted.

本実施形態では、ステータ４０１を適用する三相交流モータは、相としてＵ１，Ｕ２，Ｖ１，Ｖ２，Ｗ１，Ｗ２の６相を有するものとしている。但し、Ｕ１相のコイルとＵ２相のコイルとは、いずれも、同心巻きで形成されるとともに、電源から中性点まで並列に接続されており、相としては同相となる。同様に、Ｖ１相とＶ２相とは同相であり、Ｗ１相とＷ２相とは同相となる。 In this embodiment, the three-phase AC motor to which the stator 401 is applied has six phases U1, U2, V1, V2, W1, and W2. However, the U1-phase coil and the U2-phase coil are both concentrically wound, connected in parallel from the power source to the neutral point, and have the same phase. Similarly, the V1 and V2 phases are in phase, and the W1 and W2 phases are in phase.

［ステータの構成］
まず、図８（ａ）及び図８（ｂ）を参照して、ステータ４０１の構成について説明する。ステータ４０１は、略円環形状に形成され、ステータコア１０と、コイルの一例であるコイルセット４２０と、バスバー端子（不図示）と、硬化したワニス（不図示）とを有している。ステータコア１０は、第１の実施形態と同様であるので、詳細な説明を省略する。 [Stator configuration]
First, the configuration of the stator 401 will be described with reference to FIGS. 8(a) and 8(b). The stator 401 is formed in a substantially annular shape and has a stator core 10, a coil set 420 which is an example of a coil, busbar terminals (not shown), and hardened varnish (not shown). Since the stator core 10 is the same as that of the first embodiment, detailed description thereof will be omitted.

本実施形態では、６相のそれぞれで４つずつの同心巻きのコイルを形成しており、コイルセット４２０は２４のコイルを有している。各コイルは、複数のコイル線３０と、環状接続部の一例であるバスリング４４０とを有している。各コイル線３０は、絶縁塗装が施された断面矩形状の平角導線からなる（図７参照）。各コイル線３０の構成については、第１の実施形態と同様であるので、詳細な説明を省略する。 In this embodiment, each of the six phases forms four concentrically wound coils, and the coil set 420 has 24 coils. Each coil has a plurality of coil wires 30 and a bus ring 440 that is an example of an annular connection. Each coil wire 30 is composed of a rectangular conductive wire having a rectangular cross section and being coated with insulation (see FIG. 7). Since the configuration of each coil wire 30 is the same as that of the first embodiment, detailed description thereof will be omitted.

本実施形態では、各スロット１４に４本のコイル線３０が収容されている。４本のコイル線３０は、Ｕ１相とＵ２相を２本ずつ、Ｖ１相とＶ２相を２本ずつ、Ｗ１相とＷ２相を２本ずつのように、同相であるが異なるコイルを使用する相を組にして２本ずつ収容されている。また、図１１（ａ）に示すように、ＵＶＷの３つの相で、それぞれ２つのスロット１４ずつ並んで配置されている。例えば、Ｕ１相とＵ２相について説明すると、図１１（ｂ）に示すように、隣り合うスロット１４の一方では、内径側からＵ２相のコイル線３０Ｕ２、Ｕ１相のコイル線３０Ｕ１、Ｕ２相のコイル線３０Ｕ２、Ｕ１相のコイル線３０Ｕ１という交互の配列となり、隣り合うスロット１４の他方では、内径側からＵ１相のコイル線３０Ｕ１、Ｕ２相のコイル線３０Ｕ２、Ｕ１相のコイル線３０Ｕ１、Ｕ２相のコイル線３０Ｕ２という交互の配列となる。即ち、隣り合うスロット１４同士でＵ１相とＵ２相のコイルの順番を変えて、市松模様のような配置としている。 In this embodiment, four coil wires 30 are accommodated in each slot 14 . The four coil wires 30 use the same phase but different coils, such as two each of U1 and U2 phases, two each of V1 and V2 phases, and two each of W1 and W2 phases. Two phases are accommodated in pairs. Also, as shown in FIG. 11(a), two slots 14 are arranged side by side for each of the three phases of UVW. For example, to describe the U1 phase and the U2 phase, as shown in FIG. 11B, one of the adjacent slots 14 has a U2-phase coil wire 30U2 , a U1-phase coil wire 30U1, and a U2-phase coil wire 30U2 from the inner diameter side. , U1-phase coil wire 30U2 and U1-phase coil wire 30U1 are alternately arranged, and in the other adjacent slot 14, U1-phase coil wire 30U1 , U2-phase coil wire 30U2 , U1-phase coil The line 30U1 and the U2-phase coil line 30U2 are alternately arranged. That is, the order of the U1-phase and U2-phase coils is changed between adjacent slots 14 to form a checkered pattern.

また、本実施形態では、コイル線３０のスロット収容部３３（図２（ｂ）参照）は、位置によって断面形状が異なる異形断面コイルを採用しており、スロット１４内での高占積率化を図っている。但し、コイル線３０としては異形断面コイルを適用することには限られず、位置によって断面形状が同じであるコイルを適用してもよい。また、コイル線３０に対しては、樹脂押出成形による被覆を行うようにしている。これにより、低コスト化を図ることができる。なお、コイル線３０への被覆方法については、樹脂押出成形によるものに限らず、コイル線３０とスロット収容部３３との絶縁を確保できればよく、例えば、電着塗装によるものや、テープ巻回によるものであってもよい。 In addition, in the present embodiment, the slot accommodating portion 33 (see FIG. 2B) of the coil wire 30 employs an irregular cross-section coil whose cross-sectional shape differs depending on the position, thereby increasing the space factor in the slot 14. We are trying to However, the coil wire 30 is not limited to the modified cross-section coil, and may be a coil having the same cross-sectional shape depending on the position. Also, the coil wire 30 is covered by resin extrusion molding. Thereby, cost reduction can be achieved. The method of coating the coil wire 30 is not limited to resin extrusion molding, as long as the insulation between the coil wire 30 and the slot accommodating portion 33 can be ensured. can be anything.

バスリング４４０は、円環形状であり、同じ相のコイル線３０同士を電気的に接続する。本実施形態では、Ｕ１相とＵ２相とのＵ相で形成されるバスリング４４０が２層あり、Ｖ１相とＶ２相とのＶ相で形成されるバスリング４４０が２層あり、Ｗ１相とＷ２相とのＷ相で形成されるバスリング４４０が２層ある。このように、６つのバスリング４４０がＵＶＷの相ごとに形成されて、ステータコア１０に対して第１側Ｄ１に層状に重ねて設けられている。 The bus ring 440 has an annular shape and electrically connects the coil wires 30 of the same phase. In the present embodiment, there are two layers of bus rings 440 formed of U phases, U1 phase and U2 phase, and two layers of bus rings 440 formed of V phases, V1 phase and V2 phase. There are two layers of bus ring 440 formed of W phase and W2 phase. In this manner, six bus rings 440 are formed for each phase of UVW and provided in layers on the first side D1 of the stator core 10 .

次に、バスリング４４０の構成について、図９（ａ）～図１０（ｂ）を用いて詳細に説明する。まず、バスリング４４０の単体について、説明する。図９（ａ）に示すように、１つのバスリング４４０は、複数（本実施形態では８つ）の接続ユニット４４１の集合体からなり、図９（ｂ）に示すように、各接続ユニット４４１は２つの接続部材４４２，４４３を有している。これら２つの接続部材４４２，４４３は、周方向に沿って並列に配置されており、外径側接続部材４４２と内径側接続部材４４３としている。 Next, the configuration of the bus ring 440 will be described in detail with reference to FIGS. 9(a) to 10(b). First, the single bus ring 440 will be described. As shown in FIG. 9(a), one bus ring 440 consists of an assembly of a plurality of (eight in this embodiment) connection units 441, and as shown in FIG. 9(b), each connection unit 441 has two connecting members 442,443. These two connection members 442 and 443 are arranged in parallel along the circumferential direction, and are defined as an outer diameter side connection member 442 and an inner diameter side connection member 443 .

外径側接続部材４４２は、同じ相に用いられる異なるコイル線３０のそれぞれ１つずつの端部３１ａにそれぞれ接合される２つの接合部４４２ａと、２つの接合部４４２ａ同士（接合部同士）を連結する連結部４４２ｂと、を有しており、接合された端部３１ａ同士を電気的に接続する。外径側接続部材４４２は、例えば、プレス成型により平板形状に形成されたアルミ板からなり、接合部４４２ａは端部３１ａが係合する凹み形状としている。アルミ板の適用により、コスト低減及び軽量化を図っている。外径側接続部材４４２には絶縁塗装が施され、接合部４４２ａのみで塗装が除去されて端部３１ａに接続できるように露出している。同様に、内径側接続部材４４３は、２つの接合部４４３ａと連結部４４３ｂとを有している。 The outer diameter side connecting member 442 includes two joint portions 442a respectively joined to the end portions 31a of the different coil wires 30 used for the same phase, and the two joint portions 442a (joint portions). It has a connecting portion 442b that connects, and electrically connects the joined end portions 31a. The outer diameter side connection member 442 is made of, for example, an aluminum plate formed into a flat plate shape by press molding, and the joint portion 442a has a concave shape with which the end portion 31a is engaged. Cost reduction and weight reduction are achieved by using aluminum plates. An insulating coating is applied to the outer diameter side connecting member 442, and the coating is removed only at the joint portion 442a to expose it so that it can be connected to the end portion 31a. Similarly, the inner diameter side connecting member 443 has two joint portions 443a and a connecting portion 443b.

外径側接続部材４４２は、連結部４４２ｂが、図９（ｂ）中の左側において、周方向に沿った形状である第１部分４４２ｂ１と、第１部分４４２ｂ１の周方向の端部から径方向に延出した形状である第２部分４４２ｂ２と、第２部分４４２ｂ２の径方向の端部から周方向に延出した形状である第３部分４４２ｂ３と、を有する。そして、図９（ｂ）中の左側の接合部４４２ａは、第３部分４４２ｂ３の先端部に形成されている。更に、外径側接続部材４４２は、連結部４４２ｂが、図９（ｂ）中の右側において、周方向に沿った形状である第１部分４４２ｂ１と、第１部分４４２ｂ１の周方向の端部から径方向に延出した形状である第２部分４４２ｂ２と、を有する。そして、図９（ｂ）中の右側の接合部４４２ａは、第２部分４４２ｂ２の先端部に形成されている。 The outer diameter side connecting member 442 has a first portion 442b1 whose connecting portion 442b has a shape along the circumferential direction on the left side in FIG. and a third portion 442b3 extending circumferentially from the radial end of the second portion 442b2. The left joint portion 442a in FIG. 9B is formed at the tip of the third portion 442b3. Furthermore, the outer diameter side connecting member 442 has a first portion 442b1 whose connecting portion 442b has a shape along the circumferential direction on the right side in FIG. and a second portion 442b2 having a radially extending shape. The joint portion 442a on the right side in FIG. 9B is formed at the tip of the second portion 442b2.

ここで、接続部材４４２，４４３が銅製である場合は、コストの削減が困難な上に、軽量化も困難である。このため、ステータ４０１に必要とされる強度が大きくなってしまう。これに対し、本実施形態のステータ４０１によると、接続部材４４２，４４３をアルミニウム製としているので、軽量化を図ることができる。 Here, if the connection members 442 and 443 are made of copper, it is difficult to reduce the cost, and it is also difficult to reduce the weight. Therefore, the strength required for the stator 401 is increased. On the other hand, according to the stator 401 of the present embodiment, the connection members 442 and 443 are made of aluminum, so weight reduction can be achieved.

尚、本実施形態では、例えば、接合部４４２ａは端部３１ａが係合する凹み形状としており、接合部４４２ａと端部３１ａとはＦＳＷや超音波結合などの方法により接合するようにしている。但し、接合部分の形状や接合方法については、これらに限られず、第１の実施形態と同様のものにしたり、圧入による圧接であってもよい。 In this embodiment, for example, the joint portion 442a has a concave shape with which the end portion 31a engages, and the joint portion 442a and the end portion 31a are joined by a method such as FSW or ultrasonic bonding. However, the shape of the joint portion and the joining method are not limited to these, and may be the same as in the first embodiment, or may be pressure contact by press fitting.

これら接続部材４４２，４４３は、同じ相に用いられるコイル線３０の端部３１ａ同士を接続する。例えば、図９（ａ）に示すように、Ｕ相で１つのバスリング４４０を形成する場合、Ｕ１相については、複数のコイル線３０（第１コイル線）が複数の接続ユニット（第１接続部材）４４１Ｕ１により接続されることで、周方向の１周に亘って巻回された第１コイルを形成する。また、Ｕ２相については、複数のコイル線３０（第２コイル線）が複数の接続ユニット（第２接続部材）４４１Ｕ２により接続されることで、周方向の１周に亘って巻回された第２コイルを形成する。 These connection members 442 and 443 connect the ends 31a of the coil wires 30 used for the same phase. For example, as shown in FIG. 9A, when one bus ring 440 is formed with the U phase, for the U1 phase, a plurality of coil wires 30 (first coil wires) are connected to a plurality of connection units (first connection units). 441 U1 to form a first coil wound over one turn in the circumferential direction. In addition, for the U2 phase, a plurality of coil wires 30 (second coil wires) are connected by a plurality of connection units (second connection members) 441 U2 , so that they are wound around one turn in the circumferential direction. A second coil is formed.

複数の接続ユニット４４１Ｕ１と複数の接続ユニット４４１Ｕ２とは、接続ユニット４４１Ｕ２が接続ユニット４４１Ｕ１に対して周方向にずれることで交互に千鳥状に配置され、周方向の１周に亘って同一平面上に配置され集合群としての一層のバスリング４４０を形成する。即ち、この一層のバスリング４４０では、Ｕ１相を形成する接続部材４４２，４４３とＵ２相を形成する接続部材４４２，４４３とが、周方向に交互に千鳥状に配置される。接続部材４４２，４４３は、アルミニウム製である。このため、銅製のコイル線３０よりも単位断面積当たりの抵抗値が大きくなる。そこで、接続部材４４２，４４３で電気抵抗が大きくなってしまうことを回避するために、接続部材４４２，４４２の断面積はコイル線３０の断面積よりも大きくしている。即ち、接続部材４４２，４４３の最小断面積は、コイル線３０の最小断面積より大きい。これにより、コイル線３０と接続部材４４２，４４３とで、単位距離当たりの抵抗値が同等になるようにしている。 The plurality of connection units 441U1 and the plurality of connection units 441U2 are alternately arranged in a staggered manner by shifting the connection units 441U2 in the circumferential direction with respect to the connection units 441U1 , and They are arranged on the same plane to form a single bus ring 440 as a group. That is, in this one-layer bus ring 440, the connecting members 442 and 443 forming the U1 phase and the connecting members 442 and 443 forming the U2 phase are alternately arranged in a staggered manner in the circumferential direction. The connecting members 442, 443 are made of aluminum. Therefore, the resistance value per unit cross-sectional area is higher than that of the coil wire 30 made of copper. Therefore, the cross-sectional area of the connecting members 442 and 442 is made larger than the cross-sectional area of the coil wire 30 in order to prevent the electrical resistance from increasing at the connecting members 442 and 443 . That is, the minimum cross-sectional areas of the connection members 442 and 443 are larger than the minimum cross-sectional area of the coil wire 30 . As a result, the coil wire 30 and the connecting members 442 and 443 have the same resistance value per unit distance.

また、接続部材４４２，４４３は、周方向に直交する断面において、ステータコア１０の径方向の長さが軸方向の長さより長い形状を有している。これにより、銅製の接続部材を使用した場合に比べてアルミニウム製の接続部材４４２，４４３の断面積が大きくなったとしても、ステータ４０１の大型化に直結する軸方向には拡大せずに、断面積が大きくなってもステータコア１０の外径に収まる程度の余裕がある径方向に拡大するようになるので、ステータ４０１の大型化を抑制することができる。 Moreover, the connecting members 442 and 443 have a shape in which the length in the radial direction of the stator core 10 is longer than the length in the axial direction in a cross section orthogonal to the circumferential direction. As a result, even if the cross-sectional areas of the aluminum connection members 442 and 443 are larger than when copper connection members are used, they are Even if the area increases, the stator 401 can be prevented from increasing in size because it expands in the radial direction so that it can be accommodated within the outer diameter of the stator core 10 .

外径側接続部材４４２の連結部４４２ｂは、接合部４４２ａよりも外径側に配置されている。内径側接続部材４４３の連結部４４３ｂは、接合部４４３ａよりも内径側に配置されている。 The connecting portion 442b of the outer diameter side connecting member 442 is arranged on the outer diameter side of the joint portion 442a. The connection portion 443b of the inner diameter side connecting member 443 is arranged on the inner diameter side of the joint portion 443a.

また、同じ形状の８つの接続ユニット４４１を周方向に並べて配置することで、１つのバスリング４４０が形成される。同じスロット１４に収容される４本のコイル線３０については、当該スロット１４の周方向一方側に配置された接続ユニット４４１の接合部４４２ａ，４４３ａが、径方向に交互に並んで端部３１ａに接合される（図１０（ｂ）参照）。 One bus ring 440 is formed by arranging eight connection units 441 having the same shape in the circumferential direction. For the four coil wires 30 accommodated in the same slot 14, the joint portions 442a and 443a of the connection units 441 arranged on one side in the circumferential direction of the slot 14 are arranged alternately in the radial direction to the end portion 31a. They are joined (see FIG. 10(b)).

次に、バスリング４４０を層状に重ねた構成について、説明する。図１０（ａ）及び図１０（ｂ）に示すように、ステータコア１０の第１側Ｄ１には、バスリング４４０が６層に重ねて設けられている。ここでは、ステータコア１０側から、Ｕ１相の接続ユニット４４１Ｕ１とＵ２相の接続ユニット４４１Ｕ２とを含む第１層のバスリング４４０と、Ｖ１相の接続ユニット４４１Ｖ１とＶ２相の接続ユニット４４１Ｖ２とを含む第２層のバスリング４４０と、Ｗ１相の接続ユニット４４１Ｗ１とＷ２相の接続ユニット４４１Ｗ２とを含む第３層のバスリング４４０と、Ｗ１相の接続ユニット４４１Ｗ１とＷ２相の接続ユニット４４１Ｗ２とを含む第４層のバスリング４４０と、Ｖ１相の接続ユニット４４１Ｖ１とＶ２相の接続ユニット４４１Ｖ２とを含む第５層のバスリング４４０と、Ｕ１相の接続ユニット４４１Ｕ１とＵ２相の接続ユニット４４１Ｕ２とを含む第６層のバスリング４４０と、の６層が順に重ねられている。 Next, a configuration in which bus rings 440 are layered will be described. As shown in FIGS. 10( a ) and 10 ( b ), bus rings 440 are provided in six layers on the first side D1 of the stator core 10 . Here, from the stator core 10 side, a first layer bus ring 440 including a U1-phase connection unit 441 U1 and a U2-phase connection unit 441 U2 , a V1-phase connection unit 441 V1 and a V2-phase connection unit 441 V2 a third layer bus ring 440 including a W1-phase connection unit 441 W1 and a W2-phase connection unit 441 W2; a W1-phase connection unit 441 W1 and a W2-phase connection unit 441 W2 ; A fourth-layer bus ring 440 including a connection unit 441 W2 , a fifth-layer bus ring 440 including a V1-phase connection unit 441 V1 and a V2-phase connection unit 441 V2 , and a U1-phase connection unit 441 U1. , and a sixth layer bus ring 440 including a U2-phase connection unit 441 U2 are stacked in order.

本実施形態では、コイル線３０の端部３１ａは、ステータコア１０の径方向から視て、接合するバスリング４４０と同じ高さになるようにしている。即ち、同じスロット１４に収容された複数のコイル線３０の端部３１ａは、ステータコア１０の径方向から視て、それら端部３１ａに接続される一層のバスリング４４０に重なるようにしている。 In this embodiment, the end portion 31 a of the coil wire 30 is set to be at the same height as the bus ring 440 to be joined when viewed from the radial direction of the stator core 10 . That is, the ends 31a of the plurality of coil wires 30 accommodated in the same slot 14 overlap one layer of bus rings 440 connected to the ends 31a when viewed from the radial direction of the stator core 10. As shown in FIG.

ここで、本実施形態では、１つのスロット１４に例えばＵ１相とＵ２相のコイル線３０が収容されているので、これらのコイル線３０を用いたＵ１相の第１コイルとＵ２相の第２コイルとの距離を同等にすることができ、Ｕ１相とＵ２相との間のコイル間の抵抗値を同等することができる。また、ＵＶＷの相ごとに２つずつバスリング４４０が設けられており、ＵＶＷの相ごとにコイルの合計の長さが同等になるように、図１１（ａ）に示すように、ＵＶＷの相ごとにステータコア１０の端面１０ａから端部３１ａまでの距離、即ち突出部３１の長さの合計が同等になるような層の順番にしている。 Here, in the present embodiment, since the U1-phase and U2-phase coil wires 30 are housed in one slot 14, for example, the U1-phase first coil and the U2-phase second coil using these coil wires 30 are arranged. The distances to the coils can be made equal, and the resistance values between the coils between the U1 and U2 phases can be made equal. In addition, two bus rings 440 are provided for each UVW phase. The order of the layers is such that the distance from the end surface 10a of the stator core 10 to the end portion 31a, that is, the total length of the protruding portion 31, is the same.

図１０（ａ）及び図１０（ｂ）に示すように、各バスリング４４０は、同一形状であり、位相をずらして層状に重ねて設けられており、配線の平面交差を実現している。また、連結部４４２ｂは接合部４４２ａよりも外径側に配置され、連結部４４３ｂは、接合部４４３ａよりも内径側に配置されている。これにより、第１側Ｄ１から視たときに、各相のバスリング４４０の接続部材４４２，４４３の接合部４４２ａ，４４３ａのそれぞれは、他のバスリング４４０の接続部材４４２，４４３の連結部４４２ｂ，４４３ｂに重ならず、軸方向の第１側Ｄ１に露出している。 As shown in FIGS. 10(a) and 10(b), each bus ring 440 has the same shape and is layered with a phase shift to achieve plane crossing of wiring. Further, the connecting portion 442b is arranged on the outer diameter side of the joint portion 442a, and the connecting portion 443b is arranged on the inner diameter side of the joint portion 443a. Accordingly, when viewed from the first side D1, the joint portions 442a and 443a of the connection members 442 and 443 of the bus rings 440 of each phase are connected to the connection portions 442b of the connection members 442 and 443 of the other bus ring 440. , 443b and is exposed on the first axial side D1.

以上説明したように、本実施形態のステータ４０１によると、接続部材４４２，４４３をアルミニウム製としているので、例えば銅製とする場合に比べて、コストの低下を図ることができる。また、アルミニウム製とすることにより軽量化を図ることができるので、銅製とする場合に比べて、ステータ４０１に必要とされる強度が小さくなり、必要とされる強度よりも十分な強度を得ることができるようになる。更に、軽量化によって、燃費を向上することができる。 As described above, according to the stator 401 of the present embodiment, the connecting members 442 and 443 are made of aluminum, so the cost can be reduced compared to the case where they are made of copper, for example. In addition, since it is possible to reduce the weight by using aluminum, the strength required for the stator 401 is smaller than when using copper, and sufficient strength can be obtained more than the required strength. will be able to Furthermore, the weight reduction can improve fuel efficiency.

また、本実施形態のステータ４０１によると、ステータ４０１を第１側Ｄ１からから視て、各相のバスリング４４０の接続部材４４２，４４３の接合部４４２ａ，４４３ａのそれぞれは、他のバスリング４４０の接続部材４４２，４４３の連結部４４２ｂ，４４３ｂに重ならず、軸方向に露出している。このため、ステータ４０１の組立時において、全ての接合部４４２ａ，４４３ａに対して、新たにバスリング４４０を重ねるなどの他の作業を挟むことなく、１つの方向から一気に行うことができる。これにより、バスリングを設置してコイル線との接合を行い、また別のバスリングを積層してコイル線との接合を行うことを相の数だけ繰り返す場合に比べて、作業性を向上することができる。また、組立後は、接合部４４２ａ，４４３ａが露出しているので、検査を容易に行うことができる。 Further, according to the stator 401 of the present embodiment, when the stator 401 is viewed from the first side D1, the joint portions 442a and 443a of the connection members 442 and 443 of the bus rings 440 of each phase are connected to the other bus rings 440. are exposed in the axial direction without overlapping with the connecting portions 442b and 443b of the connecting members 442 and 443 of . Therefore, when assembling the stator 401, all joints 442a and 443a can be assembled from one direction at a time without intervening another work such as newly stacking the bus ring 440. FIG. As a result, the workability is improved compared to the case where a bus ring is placed and joined to the coil wire, and another bus ring is laminated and joined to the coil wire, which is repeated for the number of phases. be able to. Also, after assembly, since the joints 442a and 443a are exposed, inspection can be easily performed.

上述した本実施形態のステータ４０１では、バスリング４４０がステータ４０１の軸方向一方側のみに設けられた場合について説明したが、これには限られない。例えば、バスリング４４０がステータ４０１の軸方向の両側に設けられていてもよい。この場合、コイルの巻き方は波巻きであっても同心巻きであってもよい。 In the stator 401 of the present embodiment described above, the case where the bus ring 440 is provided only on one side of the stator 401 in the axial direction has been described, but the present invention is not limited to this. For example, bus rings 440 may be provided on both axial sides of stator 401 . In this case, the winding of the coil may be wave winding or concentric winding.

また、上述した本実施形態のステータ４０１では、１つのスロット１４には、Ｕ１相とＵ２相、Ｖ１相とＶ２相、Ｗ１相とＷ２相のように、同相であるが異なるコイルを使用した場合について説明したが、これには限られない。例えば、１つのスロット１４に、Ｕ相とＶ相、Ｖ相とＷ相、Ｗ相とＵ相のように異相の異なるコイルを収容するようにしてもよい。 In addition, in the stator 401 of the present embodiment described above, when coils having the same phase but different phases, such as U1 phase and U2 phase, V1 phase and V2 phase, W1 phase and W2 phase, are used in one slot 14, has been described, but is not limited to this. For example, one slot 14 may accommodate coils having different phases, such as U-phase and V-phase, V-phase and W-phase, or W-phase and U-phase.

１０…ステータコア、１４…スロット、２０…コイルセット（コイル）、３０…コイル線、３１…突出部（第１突出部、第２突出部）、３１ａ，１３１ａ，２３１ａ，３３１ａ…端部（被接合部）、３１Ａ…第１突出部、３１Ｂ…第２突出部、３３…スロット収容部（第１スロット収容部、第２スロット収容部）、３３Ａ…第１スロット収容部、３３Ｂ…第２スロット収容部、４０，４４０…バスリング（環状接続部）、４２…第１外径側接続部材（接続部材）、４２ａ，４３ａ，４４ａ，４５ａ，１４２ａ，２４２ａ，３４２ａ，４４２ａ，４４３ａ…接合部、４２ｂ，４３ｂ，４４ｂ，４５ｂ，４４２ｂ，４４３ｂ…連結部、４３…第２外径側接続部材（接続部材）、４４…第１内径側接続部材（接続部材）、４５…第２内径側接続部材（接続部材）、４０１…ステータ、４４２…外径側接続部材（接続部材）、４４３…内径側接続部材（接続部材）、Ｄ１…第１側（軸方向の一方側）、Ｄ２…第２側（軸方向の他方側） 10... Stator core, 14... Slot, 20... Coil set (coil), 30... Coil wire, 31... Protruding part (first protruding part, second protruding part), 31a, 131a, 231a, 331a... End part (joined part), 31A... First projecting part, 31B... Second projecting part, 33... Slot accommodation part (first slot accommodation part, second slot accommodation part), 33A... First slot accommodation part, 33B... Second slot accommodation Parts 40, 440... Bus ring (annular connection part) 42... First outer diameter side connection member (connection member) 42a, 43a, 44a, 45a, 142a, 242a, 342a, 442a, 443a... Joining part 42b , 43b, 44b, 45b, 442b, 443b... Connecting portion, 43... Second outer diameter side connecting member (connecting member), 44... First inner diameter side connecting member (connecting member), 45... Second inner diameter side connecting member ( Connection member), 401... Stator, 442... Outer diameter side connection member (connection member), 443... Inner diameter side connection member (connection member), D1... First side (one side in the axial direction), D2... Second side ( other side in the axial direction)

Claims (9)

複数のスロットが周方向に配列された円環形状のステータコアと、
前記スロットに収容されたスロット収容部と、前記スロット収容部に連続して前記ステータコアの中心軸の軸方向に突出した突出部と、を有する複数のコイル線と、
を備えたステータであって、
２つの接合部と、前記２つの接合部同士を連結する連結部と、を有する複数の接続部材を備え、
前記複数のコイル線は、前記軸方向の一方側に突出した前記突出部に被接合部を有し、
前記複数の接続部材は、前記２つの接合部を異なる前記コイル線の前記被接合部にそれぞれ接合することで、接合した前記コイル線同士を電気的に接続し、
前記複数のコイル線が、複数の前記スロットに収容され、且つ、前記複数の接続部材により接続されることで、前記周方向の１周に亘って巻回されたコイルを形成し、
前記複数の接続部材は、前記周方向に並んで配置され、前記周方向の１周に亘って同一平面上に配置され集合群としての一層の環状接続部を形成し、
前記接続部材は、アルミニウム製である、
ステータ。 an annular stator core in which a plurality of slots are arranged in the circumferential direction;
a plurality of coil wires each having a slot accommodating portion accommodated in the slot and a protruding portion continuously extending from the slot accommodating portion and protruding in an axial direction of the central axis of the stator core;
A stator comprising
A plurality of connection members having two joints and a connecting portion that connects the two joints,
The plurality of coil wires have a joined portion on the projecting portion projecting to one side in the axial direction,
The plurality of connection members electrically connect the joined coil wires by joining the two joining portions to the joined portions of the different coil wires, respectively;
The plurality of coil wires are accommodated in the plurality of slots and connected by the plurality of connection members to form a coil wound over one turn in the circumferential direction,
The plurality of connection members are arranged side by side in the circumferential direction and arranged on the same plane over one circumference in the circumferential direction to form a single annular connection portion as a group,
The connection member is made of aluminum,
stator. 複数のスロットが周方向に配列された円環形状のステータコアと、
前記スロットに収容された第１スロット収容部と、前記第１スロット収容部に連続して前記ステータコアの中心軸の軸方向の一方側に突出した第１突出部と、前記第１スロット収容部が収容された前記スロットとは異なる前記スロットに収容された第２スロット収容部と、前記第２スロット収容部に連続して前記ステータコアの前記軸方向の一方側に突出した第２突出部と、前記第１スロット収容部及び前記第２スロット収容部を接続して前記ステータコアの前記軸方向の一方側とは反対側の前記軸方向の他方側に配置されたコイルエンド部と、を有する複数のコイル線と、
を備えたステータであって、
２つの接合部と、前記２つの接合部同士を連結する連結部と、を有する複数の接続部材を備え、
前記複数のコイル線は、前記第１突出部及び前記第２突出部のそれぞれに被接合部を有し、
前記複数の接続部材は、前記２つの接合部を異なる前記コイル線の前記被接合部にそれぞれ接合することで、接合した前記コイル線同士を電気的に接続し、
前記複数のコイル線が、複数の前記スロットに収容され、且つ、前記複数の接続部材により接続されることで、前記周方向の１周に亘って巻回されたコイルを形成し、
前記複数の接続部材は、前記周方向に並んで配置され、前記周方向の１周に亘って同一平面上に配置され集合群としての一層の環状接続部を形成し、
前記接続部材は、アルミニウム製である、
ステータ。 an annular stator core in which a plurality of slots are arranged in the circumferential direction;
a first slot accommodating portion accommodated in the slot; a first protruding portion continuously protruding from the first slot accommodating portion to one side in an axial direction of the central axis of the stator core; and the first slot accommodating portion. a second slot accommodating portion accommodated in the slot different from the slot in which the slot is accommodated; a second projecting portion that is continuous with the second slot accommodating portion and projects to one side of the stator core in the axial direction; a coil end portion connected to the first slot accommodating portion and the second slot accommodating portion and disposed on the other side of the stator core in the axial direction opposite to the one side of the stator core in the axial direction; Lines and,
A stator comprising
A plurality of connection members having two joints and a connecting portion that connects the two joints,
the plurality of coil wires each having a joined portion on each of the first projecting portion and the second projecting portion;
The plurality of connection members electrically connect the joined coil wires by joining the two joining portions to the joined portions of the different coil wires, respectively;
The plurality of coil wires are accommodated in the plurality of slots and connected by the plurality of connection members to form a coil wound over one turn in the circumferential direction,
The plurality of connection members are arranged side by side in the circumferential direction and arranged on the same plane over one circumference in the circumferential direction to form a single annular connection portion as a group,
The connection member is made of aluminum,
stator. 前記コイル線は、銅製である、
請求項１又は２に記載のステータ。 The coil wire is made of copper,
A stator according to claim 1 or 2. 前記接続部材の最小断面積は、前記コイル線の最小断面積より大きい、
請求項３に記載のステータ。 the minimum cross-sectional area of the connecting member is larger than the minimum cross-sectional area of the coil wire;
4. A stator according to claim 3. 前記接続部材は、前記周方向に直交する断面において、前記ステータコアの径方向の長さが前記軸方向の長さより長い形状を有する、
請求項４に記載のステータ。 The connecting member has a shape in which the length in the radial direction of the stator core is longer than the length in the axial direction in a cross section perpendicular to the circumferential direction.
5. A stator according to claim 4. 前記接続部材の前記連結部は、前記ステータコアの周方向に沿った形状である第１部分と、前記第１部分の前記周方向の端部から前記ステータコアの径方向に延出した形状である第２部分とを有し、
前記２つの接合部のうちの少なくとも１つは、前記第２部分の先端部に形成されている、
請求項１乃至５のいずれか１項に記載のステータ。 The connecting portion of the connecting member includes a first portion having a shape along the circumferential direction of the stator core and a second portion having a shape extending from the end portion of the first portion in the circumferential direction in the radial direction of the stator core. 2 parts;
at least one of the two joints is formed at the tip of the second portion;
A stator according to any one of claims 1 to 5. 前記接続部材の前記連結部は、前記ステータコアの周方向に沿った形状である第１部分と、前記第１部分の前記周方向の端部から前記ステータコアの径方向に延出した形状である第２部分と、前記第２部分の前記径方向の端部から前記周方向に延出した形状である第３部分と、を有し、
前記２つの接合部のうちの少なくとも１つは、前記第３部分の先端部に形成されている、
請求項１乃至５のいずれか１項に記載のステータ。 The connecting portion of the connecting member includes a first portion having a shape along the circumferential direction of the stator core and a second portion having a shape extending from the end portion of the first portion in the circumferential direction in the radial direction of the stator core. and a third portion having a shape extending in the circumferential direction from the radial end of the second portion,
at least one of the two joints is formed at the tip of the third portion;
A stator according to any one of claims 1 to 5. 前記コイル線は、前記軸方向の一方側に突出した前記突出部に被接合部を有する、複数の第１コイル線及び複数の第２コイル線を有し、
前記第１コイル線及び前記第２コイル線は、同じ前記スロットに収容され、
前記複数の接続部材は、前記２つの接合部を異なる前記第１コイル線の前記被接合部にそれぞれ接合することで、接合した前記第１コイル線同士を電気的に接続する複数の第１接続部材と、前記２つの接合部を異なる前記第２コイル線の前記被接合部にそれぞれ接合することで、接合した前記第２コイル線同士を電気的に接続する複数の第２接続部材と、を有し、
前記複数の第１コイル線が、複数の前記スロットに収容され、且つ、前記複数の第１接続部材により接続されることで、前記周方向の１周に亘って巻回された第１コイルを形成し、
前記複数の第２コイル線が、複数の前記スロットに収容され、且つ、前記複数の第２接続部材により接続されることで、前記周方向の１周に亘って巻回された第２コイルを形成し、
前記複数の第１接続部材と前記複数の第２接続部材とは、前記第２接続部材が前記第１接続部材に対して周方向にずれることで交互に配置され、前記周方向の１周に亘って同一平面上に配置され集合群としての一層の前記環状接続部を形成する、
請求項１乃至７のいずれか１項に記載のステータ。 The coil wire has a plurality of first coil wires and a plurality of second coil wires, each of which has a joined portion on the projecting portion projecting to one side in the axial direction,
the first coil wire and the second coil wire are accommodated in the same slot;
The plurality of connection members have a plurality of first connections for electrically connecting the joined first coil wires by respectively joining the two joining portions to the joined portions of the different first coil wires. and a plurality of second connection members that electrically connect the joined second coil wires by respectively joining the two joint portions to the joined portions of the different second coil wires. have
The plurality of first coil wires are accommodated in the plurality of slots and connected by the plurality of first connection members, thereby forming the first coil wound over one turn in the circumferential direction. form,
The plurality of second coil wires are housed in the plurality of slots and connected by the plurality of second connection members, thereby forming a second coil wound over one turn in the circumferential direction. form,
The plurality of first connection members and the plurality of second connection members are alternately arranged by displacing the second connection members in the circumferential direction with respect to the first connection members. coplanar across and forming a single layer of annular connections as a group;
A stator according to any one of claims 1 to 7. 同じ前記スロットに収容された前記複数のコイル線の前記被接合部は、前記ステータコアの径方向から視て、前記被接合部に接続される一層の前記環状接続部に重なる、
請求項１乃至８のいずれか１項に記載のステータ。 the jointed portions of the plurality of coil wires housed in the same slot overlap one layer of the annular connection portion connected to the jointed portions when viewed from the radial direction of the stator core,
A stator according to any one of claims 1 to 8.
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