JP2023067407A - Coupling and manufacturing method of coupling - Google Patents
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Abstract
Description
本発明の実施形態は、カップリング及びカップリングの製造方法に関する。 Embodiments of the present invention relate to couplings and methods of making couplings.
従来、二つの回転体を結合するカップリングが知られている。例えば、いわゆるスパイダが二つの軸の歯の間に配置される。スパイダは、ゴムのような弾性材料により作られており、二つの軸の間で回転を伝達することができる(特許文献1)。 Conventionally, a coupling that connects two rotating bodies is known. For example, a so-called spider is arranged between the teeth of the two shafts. The spider is made of an elastic material such as rubber and can transmit rotation between two shafts (Patent Document 1).
しかしながら、従来の構成では、二つの回転体の回転軸が一致しない状態で、二つの回転体が結合され得る。この場合、回転する二つの回転体の軸ズレにより振動及び騒音が生じる虞がある。一方で、回転軸が完全に一致したとしても、相対的な移動が不可能なほど二つの回転体が強固に結合された場合、回転体に接触する軸受のような部品が負荷を受ける虞がある。回転体の振動及び部品への負荷は、カップリングの耐久性を低下させる虞がある。 However, in the conventional configuration, the two rotors can be coupled together with their rotational axes not aligned. In this case, there is a possibility that vibration and noise may occur due to axial misalignment between the two rotating rotating bodies. On the other hand, even if the axes of rotation are perfectly aligned, if the two rotors are so tightly coupled that they cannot move relative to each other, there is a risk that parts such as bearings that come into contact with the rotors will receive a load. be. The vibration of the rotating body and the load on the parts may reduce the durability of the coupling.
そこで、本発明は上記に鑑みてなされたものであり、二つの回転体の軸を一致させることで振動及び騒音低減が可能で、且つ、カップリングの強固な結合を回避することで軸受やカップリングの負荷低減による耐久性低下抑制が可能なカップリング及びカップリングの製造方法を提供する。 Therefore, the present invention has been made in view of the above. Provided are a coupling capable of suppressing deterioration in durability by reducing the load on a ring, and a method for manufacturing the coupling.
本発明の実施形態に係るカップリングは、一例として、第1の回転軸まわりに回転可能な第1の部材と、前記第1の回転軸に沿う軸方向における前記第1の部材の端に設けられた第1の端面と、を有する第1の回転体と、第2の回転軸まわりに回転可能であるとともに前記軸方向に前記第1の部材から離間した第2の部材と、前記第2の回転軸に沿う方向における前記第2の部材の端に設けられるとともに前記第1の端面と向かい合う第2の端面と、を有する第2の回転体と、前記第1の回転体に設けられ、前記軸方向において前記第1の端面と前記第2の端面との間に位置する、第1の回転伝達部と、前記第2の回転体に設けられ、前記軸方向において前記第1の端面と前記第2の端面との間に位置するとともに、前記第1の回転軸まわりの周方向において前記第1の回転伝達部と並ぶ、第2の回転伝達部と、少なくとも一部が前記周方向において前記第1の回転伝達部と前記第2の回転伝達部との間に位置し、前記周方向において前記第1の回転伝達部に向く第1の側面と、前記周方向において前記第2の回転伝達部に向く第2の側面と、前記第1の側面から前記第1の回転伝達部に向かって突出する第1の突起と、を有し、前記第1の回転伝達部と前記第2の回転伝達部との間で前記第1の回転軸まわりの回転を伝達可能であり、前記周方向における前記第1の突起の圧縮塑性変形により前記第1の突起と前記第1の回転伝達部との間に隙間を形成可能な、第1のジョイント部材と、を備える。よって、一例としては、カップリングは、第1の回転伝達部、第2の回転伝達部、及び第1のジョイント部材を所望の位置に配置することができる。これにより、カップリングは、第1の回転軸と第2の回転軸とのズレにより振動及び騒音が生じることを抑制できる。また、第1の突起が周方向に圧縮するように塑性変形(圧縮塑性変形)すると、第1の突起と第1の回転伝達部との間に遊びとなる隙間が形成され得る。これにより、カップリングは、例えば、第1の回転体及び第2の回転体に接触する部品(例えば各回転体を支持する軸受など)が第1の回転体と第2の回転体との強固な結合によって負荷を受けることを抑制できる。以上のように、カップリングは、第1の回転体と第2の回転体の振動及び騒音を抑制するとともに、第1の回転体及び第2の回転体に接触する部品に負荷が作用することを抑制する。従って、カップリングは、耐久性が低下することを抑制できる。 As an example, the coupling according to the embodiment of the present invention includes a first member rotatable around a first rotation axis, and an end of the first member in an axial direction along the first rotation axis. a first rotating body having a first end surface formed by a curved surface; a second member rotatable about a second rotation axis and spaced apart from the first member in the axial direction; a second rotating body having a second end surface facing the first end surface and provided at the end of the second member in the direction along the rotation axis of the rotating body; a first rotation transmission portion positioned between the first end face and the second end face in the axial direction; a second rotation transmission portion positioned between the second end surface and aligned with the first rotation transmission portion in the circumferential direction about the first rotation axis; a first side surface positioned between the first rotation transmission portion and the second rotation transmission portion and facing the first rotation transmission portion in the circumferential direction; a second side surface facing a transmission portion; and a first projection projecting from the first side surface toward the first rotation transmission portion; Rotation around the first rotation axis can be transmitted between the rotation transmitting portion and the first projection and the first rotation transmitting portion by compressive plastic deformation of the first projection in the circumferential direction. and a first joint member capable of forming a gap between. Therefore, as an example, the coupling can arrange the first rotation transmission section, the second rotation transmission section, and the first joint member at desired positions. As a result, the coupling can suppress vibration and noise caused by the deviation between the first rotating shaft and the second rotating shaft. Further, when the first projection undergoes plastic deformation (compressive plastic deformation) so as to be compressed in the circumferential direction, a clearance that becomes play may be formed between the first projection and the first rotation transmitting portion. As a result, the coupling is such that, for example, the parts (for example, bearings that support the respective rotating bodies) that come into contact with the first rotating body and the second rotating body provide a strong connection between the first rotating body and the second rotating body. It is possible to suppress receiving a load due to a loose coupling. As described above, the coupling suppresses the vibration and noise of the first rotating body and the second rotating body, and prevents the load from acting on the parts in contact with the first rotating body and the second rotating body. suppress Therefore, the coupling can suppress deterioration in durability.
(第1の実施形態)
以下に、第1の実施形態について、図1乃至図6を参照して説明する。なお、本明細書において、実施形態に係る構成要素及び当該要素の説明が、複数の表現で記載されることがある。構成要素及びその説明は、一例であり、本明細書の表現によって限定されない。構成要素は、本明細書におけるものとは異なる名称でも特定され得る。また、構成要素は、本明細書の表現とは異なる表現によっても説明され得る。
(First embodiment)
A first embodiment will be described below with reference to FIGS. 1 to 6. FIG. Note that, in this specification, the constituent elements according to the embodiment and the description of the relevant elements may be described with a plurality of expressions. The components and their descriptions are examples and are not limited by the expressions herein. Components may also be identified by names different from those herein. Also, components may be described in terms that differ from the terms used herein.
図1は、第1の実施形態に係るポンプ装置10を模式的に示す断面図である。ポンプ装置10は、例えば、自動車のような車両に搭載される。ポンプ装置10は、車両の油路において、作動油を送ることができる。なお、ポンプ装置10は、この例に限られず、冷却液のような他の流体を送っても良いし、他の装置に搭載されても良い。
FIG. 1 is a cross-sectional view schematically showing a
ポンプ装置10は、ポンプ11と、モータ12と、カップリング13とを有する。なお、カップリング13は、この例に限られず、回転を伝達可能な二つの回転体を有する他の装置に設けられても良い。
The
ポンプ11は、筐体21と、ロータ22とを有する。筐体21は、ロータ22を収容する。筐体21に、車両の油路に接続される流路25が設けられる。ロータ22は、流路25に配置される。ロータ22が回転することで、ポンプ11は、流路25の作動油を送る。なお、ポンプ11は、この例に限られない。
The
モータ12は、筐体31と、ステータ32と、ロータ33とを有する。筐体31は、例えば複数のネジ35により、ポンプ11に取り付けられる。ステータ32及びロータ33は、筐体31の内部に収容される。ステータ32は、筐体31に固定される。ロータ33は、ステータ32に電流が流されることで、筐体31及びステータ32に対して回転する。
The
カップリング13は、ドライブシャフト41と、ドリブンシャフト42と、ジョイント43と、複数の第1の軸受44と、複数の第2の軸受45とを有する。ドライブシャフト41は、第1の回転体の一例である。ドリブンシャフト42は、第2の回転体の一例である。
The
ドライブシャフト41とドリブンシャフト42とは、例えば、ステンレスのような金属によって作られる。ドライブシャフト41及びドリブンシャフト42は、他の材料によって作られても良い。また、ドライブシャフト41の材料とドリブンシャフト42の材料とは、同一であっても良いし、互いに異なっても良い。
The
ドライブシャフト41は、モータ12の出力軸である。ドライブシャフト41は、モータ12に設けられ、ロータ33に固定される。ドライブシャフト41は、ステータ32に電流が流されることで、ロータ33とともに第1の中心軸Ax1まわりに回転する。第1の中心軸Ax1は、第1の回転軸の一例である。
A
図2は、第1の実施形態の分解されたカップリング13を示す斜視図である。図2に示すように、ドライブシャフト41は、シャフト51と、二つの爪52とを有する。シャフト51は、第1の部材の一例である。なお、第1の部材は、シャフト状の部材に限られない。爪52は、第1の回転伝達部の一例である。なお、爪52の数は、この例に限られない。
FIG. 2 is a perspective view showing the disassembled
図1に示すように、シャフト51は、第1の中心軸Ax1に沿って延びる略円柱状に形成される。第1の中心軸Ax1は、シャフト51の中心を通る仮想的な直線である。シャフト51は、第1の中心軸Ax1まわりに回転可能である。なお、ドライブシャフト41の回転の中心は、シャフト51の中心と異なっても良い。
As shown in FIG. 1, the
本実施形態において、便宜上、軸方向、径方向、及び周方向が定義される。軸方向は、第1の中心軸Ax1に沿う方向である。径方向は、第1の中心軸Ax1と直交する方向である。周方向は、第1の中心軸Ax1まわりの方向である。 In this embodiment, axial, radial and circumferential directions are defined for convenience. The axial direction is the direction along the first central axis Ax1. The radial direction is a direction perpendicular to the first central axis Ax1. The circumferential direction is the direction around the first central axis Ax1.
軸方向は、図1に示す第1の軸方向Da1と第2の軸方向Da2とを含む。第1の軸方向Da1は、第1の中心軸Ax1に沿う一方向である。第2の軸方向Da2は、第1の軸方向Da1の反対方向である。本実施形態において、ポンプ11のロータ22は、モータ12のロータ33から第1の軸方向Da1に離間している。
The axial direction includes the first axial direction Da1 and the second axial direction Da2 shown in FIG. The first axial direction Da1 is one direction along the first central axis Ax1. The second axial direction Da2 is opposite to the first axial direction Da1. In this embodiment, the
図2に示すように、シャフト51は、端面51aを有する。端面51aは、第1の端面の一例である。端面51aは、第1の軸方向Da1におけるシャフト51の端に設けられる。端面51aは、略平坦に形成され、第1の軸方向Da1に向く。なお、端面51aの形状は、この例に限られない。
As shown in FIG. 2, the
図3は、第1の実施形態のカップリング13の一部を示す側面図である。図3に示すように、爪52は、シャフト51と一体に形成され、端面51aから第1の軸方向Da1に突出している。すなわち、爪52は、シャフト51に設けられる。なお、爪52は、シャフト51とは異なる部品であっても良い。二つの爪52は、略同一形状に形成され、周方向に互いに離間している。二つの爪52は、周方向に間隔を介して略均等に配置される。
FIG. 3 is a side view showing part of the
図4は、第1の実施形態のカップリング13を図3のF4-F4線に沿って模式的に示す断面図である。図4に示すように、二つの爪52のそれぞれは、二つの側面52a,52bを有する。側面52aは、略平坦に形成され、周方向に含まれる第1の周方向Dr1に向く。側面52bは、略平坦に形成され、周方向に含まれる第2の周方向Dr2に向く。第2の周方向Dr2は、第1の周方向Dr1の反対方向である。側面52bは、周方向において、側面52aの反対側に位置する。
FIG. 4 is a cross-sectional view schematically showing the
例えば、側面52aは、第1の中心軸Ax1を通って径方向に広がる仮想的な平面と略平行に形成される。また、側面52bは、上記平面から第1の中心軸Ax1まわりに90°回転した仮想的な平面と略平行に形成される。なお、側面52a,52bは、この例に限られない。
For example, the
図3に示すように、二つの爪52のそれぞれは、端面52cをさらに有する。端面52cは、第1の軸方向Da1における爪52の端に設けられる。端面52cは、略平坦に形成され、第1の軸方向Da1に向く。
As shown in FIG. 3, each of the two
ドリブンシャフト42は、ポンプ11の入力軸である。ドリブンシャフト42は、ポンプ11に設けられ、ロータ22に固定される。ドリブンシャフト42は、ロータ22とともに第2の中心軸Ax2まわりに回転する。第2の中心軸Ax2は、第2の回転軸の一例である。
Driven
図2に示すように、ドリブンシャフト42は、シャフト61と、二つの爪62とを有する。シャフト61は、第2の部材の一例である。なお、第2の部材は、シャフト状の部材に限られない。爪62は、第2の回転伝達部の一例である。なお、爪62の数は、この例に限られない。
As shown in FIG. 2 , the driven
図1に示すように、シャフト61は、第2の中心軸Ax2に沿って延びる略円柱状に形成される。第2の中心軸Ax2は、シャフト61の中心を通る仮想的な直線である。シャフト61は、第2の中心軸Ax2まわりに回転可能である。なお、ドリブンシャフト42の回転の中心は、シャフト61の中心と異なっても良い。
As shown in FIG. 1, the
本実施形態において、第1の中心軸Ax1と第2の中心軸Ax2とは、互いに一致している。すなわち、ドライブシャフト41のシャフト51と、ドリブンシャフト42のシャフト61とは、同心(同軸)に配置される。このため、軸方向は、第2の中心軸Ax2に沿う方向でもある。また、径方向は第2の中心軸Ax2と直交する方向でもあり、周方向は第2の中心軸Ax2まわりの方向でもある。
In this embodiment, the first central axis Ax1 and the second central axis Ax2 match each other. That is, the
図3に示すように、ドリブンシャフト42のシャフト61は、ドライブシャフト41のシャフト51から第1の軸方向Da1に離間している。また、ドリブンシャフト42のシャフト61は、爪52の端面52cから第1の軸方向Da1に離間している。
As shown in FIG. 3, the
シャフト61は、端面61aを有する。端面61aは、第2の端面の一例である。端面61aは、第2の軸方向Da2におけるシャフト61の端に設けられる。言い換えると、端面61aは、第2の中心軸Ax2に沿う方向におけるシャフト61の一方の端に設けられる。端面61aは、略平坦に形成され、第2の軸方向Da2に向く。なお、端面61aの形状は、この例に限られない。シャフト51の端面51aと、シャフト61の端面61aとは、互いに向かい合う。また、シャフト61の端面61aは、爪52の端面52cにも向く。
The
二つの爪62は、シャフト61と一体に形成され、端面61aから第2の軸方向Da2に突出している。すなわち、爪62は、シャフト61に設けられる。なお、爪62は、シャフト61とは異なる部品であっても良い。
The two
二つの爪62は、略同一形状に形成され、周方向に互いに離間している。二つの爪62は、周方向に間隔を介して略均等に配置される。また、爪62は、ドライブシャフト41の爪52と略同一形状に形成される。なお、爪52の形状と爪62の形状とが互いに異なっても良い。
The two
図4に示すように、二つの爪62のそれぞれは、二つの側面62a,62bを有する。側面62aは、略平坦に形成され、第1の周方向Dr1に向く。側面62bは、略平坦に形成され、第2の周方向Dr2に向く。側面62bは、周方向において、側面62aの反対側に位置する。
As shown in FIG. 4, each of the two
例えば、側面62aは、第2の中心軸Ax2を通って径方向に広がる仮想的な平面と略平行に形成される。また、側面62bは、上記平面から第2の中心軸Ax2まわりに90°回転した仮想的な平面と略平行に形成される。なお、側面62a,62bは、この例に限られない。
For example, the
図3に示すように、二つの爪62のそれぞれは、端面62cをさらに有する。端面62cは、第2の軸方向Da2における爪62の端に設けられる。端面62cは、略平坦に形成され、第2の軸方向Da2に向く。端面62cは、シャフト51の端面51aに向く。
As shown in FIG. 3, each of the two
軸方向において、爪52,爪62は、シャフト51の端面51aとシャフト61の端面61aとの間に位置する。また、図4に示すように、爪52,62は、周方向において間隔を介して交互に並べられる。
The
周方向において、爪52の側面52aと、爪62の側面62bとは、互いに向かい合う。また、周方向において、爪52の側面52bと、爪62の側面62aとは、互いに向かい合う。
In the circumferential direction, the
図2に示すように、ジョイント43は、第1のジョイント部材71と、第2のジョイント部材72とを有する。ジョイント43は、二つの第2のジョイント部材72を有しても良い。
As shown in FIG. 2 , joint 43 has a first
第1のジョイント部材71は、例えば、合成樹脂又は金属によって作られる。このため、第1のジョイント部材71のヤング率は、ドライブシャフト41のヤング率よりも低く、且つドリブンシャフト42のヤング率よりも低い。また、第1のジョイント部材71の剛性は、ドライブシャフト41の剛性よりも低く、且つドリブンシャフト42の剛性よりも低い。
The first
本実施形態において、第1のジョイント部材71の材料は、炭素繊維又はガラス繊維のような繊維を含有するポリエーテルエーテルケトン樹脂(PEEK)又はポリフェニレンサルファイド樹脂(PPS)である。なお、第1のジョイント部材71の材料は、この例に限られない。
In this embodiment, the material of the first
図4に示すように、第1のジョイント部材71は、中央部80と、二つの第1の腕部81と、二つの第2の腕部82と、複数の第1の突起83と、複数の第2の突起84と、複数の第3の突起85と、複数の第4の突起86と、を有する。第1の腕部81及び第2の腕部82の数は、この例に限られない。また、図2に示すように、第1のジョイント部材71は、取付部87をさらに有する。
As shown in FIG. 4, the first
図4に示すように、中央部80は、第1の中心軸Ax1及び第2の中心軸Ax2上に配置される。例えば、中央部80は、軸方向に延びる略円柱状に形成される。なお、中央部80の形状は、この例に限られない。
As shown in FIG. 4, the
第1の腕部81は、中央部80から径方向に延びている。二つの第1の腕部81は、周方向に間隔を介して略均等に配置される。第1の腕部81は、周方向において爪52の側面52aと爪62の側面62bとの間に位置する。第1の腕部81は、二つの側面81a,81bを有する。側面81aは、第1の側面の一例である。側面81bは、第2の側面の一例である。
A
側面81aは、略平坦に形成され、周方向において爪52の側面52aに向く。第1の実施形態において、側面81aは、爪52の側面52aから離間している。側面81bは、略平坦に形成され、周方向において爪62の側面62bに向く。第1の実施形態において、側面81bは、爪62の側面62bから離間している。側面81bは、周方向において、側面81aの反対側に位置する。
The
例えば、側面81a,81bは、第1の中心軸Ax1を通って径方向に広がる仮想的な平面と略平行に形成される。側面81aは、爪52の側面52aと略平行に配置される。側面81bは、爪62の側面62aと略平行に配置される。なお、側面81aは、この例に限られない。
For example, the side surfaces 81a and 81b are formed substantially parallel to a virtual plane extending radially through the first central axis Ax1. The side surface 81 a is arranged substantially parallel to the
第2の腕部82は、中央部80から径方向に延びている。二つの第2の腕部82は、周方向に間隔を介して略均等に配置される。周方向において、第1の腕部81と第2の腕部82とは、略均等に交互に配置される。第2の腕部82は、周方向において爪52の側面52bと爪62の側面62aとの間に位置する。第2の腕部82は、二つの側面82a,82bを有する。
A
側面82aは、略平坦に形成され、周方向において爪62の側面62aに向く。第1の実施形態において、側面82aは、爪62の側面62aから離間している。側面82bは、略平坦に形成され、周方向において爪52の側面52bに向く。第1の実施形態において、側面82bは、爪52の側面52bから離間している。側面82bは、周方向において、側面82aの反対側に位置する。
The
例えば、側面82a,82bは、第1の中心軸Ax1を通って径方向に広がる仮想的な平面と略平行に形成される。側面82aは、爪62の側面62aと略平行に配置される。側面82bは、爪52の側面52bと略平行に配置される。なお、側面82aは、この例に限られない。
For example, the side surfaces 82a and 82b are formed substantially parallel to a virtual plane extending radially through the first central axis Ax1. The side surface 82 a is arranged substantially parallel to the
第1の突起83は、第1の腕部81の側面81aから、爪52の側面52aに向かって突出している。第2の突起84は、第1の腕部81の側面81bから、爪62の側面62bに向かって突出している。
The
第3の突起85は、第2の腕部82の側面82aから、爪62の側面62aに向かって突出している。第4の突起86は、第2の腕部82の側面82bから、爪52の側面52bに向かって突出している。
The
第1の突起83は、軸方向に延びている。言い換えると、軸方向における第1の突起83の長さは、側面81aに沿うとともに軸方向と直交する方向(幅方向)における第1の突起83の長さよりも長い。また、軸方向における第1の突起83の長さは、側面81aと直交する方向(高さ方向)における第1の突起83の長さよりも長い。
The
第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86は、互いに略同一の形状を有する。また、第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86は、径方向において略同一の位置に配置される。なお、第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86の形状及び位置は、この例に限られない。
The
図2の取付部87は、中央部80から第2の軸方向Da2に突出している。取付部87は、例えば、略八角形又は他の非円形の断面を有する柱状に形成される。なお、取付部87の形状は、この例に限られない。
The
第2のジョイント部材72は、例えば、合成ゴムによって作られる。このため、第2のジョイント部材72のヤング率は、第1のジョイント部材71のヤング率よりも低い。また、第2のジョイント部材72の剛性は、ドライブシャフト41の剛性よりも低く、且つドリブンシャフト42の剛性よりも低い。なお、第2のジョイント部材72の材料は、この例に限られない。
The second
図4に示すように、第2のジョイント部材72は、中央部90と、四つの腕部91とを有する。また、図2に示すように、第2のジョイント部材72は、四つの突起93をさらに有する。腕部91の数は、第1の腕部81の数と第2の腕部82の数との合計に等しい。なお、腕部91及び突起93の数は、この例に限られない。
As shown in FIG. 4 , the second
中央部90は、第1の中心軸Ax1及び第2の中心軸Ax2上に配置される。例えば、中央部90は、軸方向に延びる略円柱状に形成される。なお、中央部90の形状は、この例に限られない。
The
中央部90に、取付孔97が設けられる。取付孔97は、中央部90を略軸方向に貫通する。取付孔97に、第1のジョイント部材71の取付部87が嵌め込まれる。これにより、第2のジョイント部材72が第1のジョイント部材71に取り付けられる。
A mounting
取付部87は、取付孔97を拡げるように、取付孔97に嵌め込まれる。取付部87は、取付孔97の縁に当接することで、第1のジョイント部材71と第2のジョイント部材72とが第1の中心軸Ax1まわりに相対的に回転することを制限する。
The mounting
図3に示すように、第2のジョイント部材72の少なくとも一部は、シャフト51の端面51aと第1のジョイント部材71との間に位置する。なお、第2のジョイント部材72は、シャフト61の端面61aと第1のジョイント部材71との間に位置しても良い。
As shown in FIG. 3 , at least part of the second
図4に示すように、四つの腕部91は、中央部90から径方向に延びている。四つの腕部91は、周方向に間隔を介して略均等に配置される。腕部91はそれぞれ、周方向において爪52と爪62との間に位置する。
As shown in FIG. 4, four
四つの腕部91のうち二つは、二つの第1の腕部81と軸方向に隣接する。四つの腕部91のうち他の二つは、二つの第2の腕部82と軸方向に隣接する。周方向において、腕部91の幅は、第1の腕部81の幅よりも広く、且つ第2の腕部82の幅よりも広い。
Two of the four
第2のジョイント部材72がポンプ装置10から外された状態において、周方向における腕部91の幅は、周方向における爪52と爪62との間の距離よりも長い。このため、腕部91は、爪52と爪62との間で周方向において圧縮するように弾性変形している。腕部91は、弾性変形の反力により、爪52及び爪62を周方向に押す。
When the second
図2に示すように、突起93は、腕部91から第2の軸方向Da2に突出している。言い換えると、突起93は、腕部91から、シャフト51の端面51aに向かって突出している。図1に示すように、突起93は、端面51aから僅かに離間している。なお、突起93は、端面51aに接触しても良い。
As shown in FIG. 2, the
第1のジョイント部材71及び第2のジョイント部材72は、爪52と爪62との間で第1の中心軸Ax1まわりの回転を伝達可能である。モータ12がロータ33を回転させると、ロータ33とともにドライブシャフト41が回転する。ドライブシャフト41の爪52は、第1のジョイント部材71及び第2のジョイント部材72を介して、ドリブンシャフト42の爪62を押す。これにより、ドリブンシャフト42及びロータ22が回転する。なお、第1のジョイント部材71及び第2のジョイント部材72はそれぞれ、単独で爪52と爪62との間で第1の中心軸Ax1まわりの回転を伝達可能である。
The first
図1に示すように、第1の軸受44は、例えば、モータ12の内部に設けられる。第1の軸受44は、モータ12の筐体31に支持される。第1の軸受44は、ドライブシャフト41を、第1の中心軸Ax1まわりに回転可能に支持する。
As shown in FIG. 1, the
第2の軸受45は、例えば、ポンプ11の内部に設けられる。第2の軸受45は、ポンプ11の筐体21に支持される。第2の軸受45は、ドリブンシャフト42を第2の中心軸Ax2まわりに回転可能に支持する。
The
図4は、ドライブシャフト41とドリブンシャフト42との結合前における第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86を二点鎖線で示す。結合前において、第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86のそれぞれの断面は、略半円形に形成される。このため、結合前において、第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86のそれぞれの断面は頂点を有する。なお、第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86の断面は、この例に限られない。
FIG. 4 shows the
図5は、第1の実施形態のドライブシャフト41とドリブンシャフト42との結合前におけるジョイント43を示す側面図である。図5に示すように、結合前における第1の突起83は、稜線Eを有する。稜線Eは、軸方向の各位置における第1の突起83の頂点を結んだ仮想的な線である。
FIG. 5 is a side view showing the joint 43 before coupling the
稜線Eは、当該稜線Eの頂点Pを有する。頂点Pは、ドライブシャフト41とドリブンシャフト42との結合前において、第1の突起83のうちもっとも側面81aから離間している部分である。
An edge E has a vertex P of the edge E. As shown in FIG. The vertex P is the portion of the
稜線Eは、第1の軸方向Da1における稜線Eの端と、頂点Pと、の間で直線状に延びる部分と、第2の軸方向Da2における稜線Eの端と、頂点Pと、の間で直線状に延びる部分とを有する。すなわち、第1の突起83は、頂点Pに向かって先細るように第1の腕部81の側面81aから突出している。
The ridgeline E is a portion extending linearly between the end of the ridgeline E and the vertex P in the first axial direction Da1, and between the end of the ridgeline E and the vertex P in the second axial direction Da2. and a portion extending linearly at the That is, the
頂点Pは、軸方向における第1の突起83の中央に位置しても良いし、軸方向における第1の突起83の中央と異なる位置に配置されても良い。なお、第1の突起83の形状は、この例に限られない。また、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86は、第1の突起83と同じく、稜線E及び頂点Pを有する。
The vertex P may be located at the center of the
以下、ポンプ装置10の製造方法の一部について例示する。ポンプ装置10の製造方法は、カップリングの製造方法の一例である。なお、カップリング13の製造方法は以下の方法に限らず、他の方法を用いても良い。
A part of the manufacturing method of the
まず、ドライブシャフト41とドリブンシャフト42とが、ジョイント43によって結合される。例えば、図2に示すように、ドライブシャフト41の爪52が、第1の腕部81の側面81aと第2の腕部82の側面82bとの間に挿入される。また、ドリブンシャフト42の爪62が、第1の腕部81の側面81bと第2の腕部82の側面82aとの間に挿入される。爪52の挿入及び爪62の挿入は、同時に行われても良いし、個別に行われても良い。
First, the
図4に示すように、爪52,62が挿入されるとき、第1の突起83及び第4の突起86が爪52に当接し、第2の突起84及び第3の突起85が爪62に当接する。周方向において、第1の突起83の頂点と第2の突起84の頂点との間の距離は、爪52と62との間の距離よりも長い。また、周方向において、第3の突起85の頂点と第4の突起86の頂点との間の距離は、爪52と62との間の距離よりも長い。このため、第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86は、爪52,62によって周方向に圧縮される。すなわち、第1のジョイント部材71は、周方向における爪52と爪62との間に圧入される。
As shown in FIG. 4, when the
爪52,62の挿入時に爪52,62が第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86に生じさせる応力は、第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86の降伏点(弾性臨界点)よりも小さい。このため、周方向における爪52と爪62との間にジョイント43が圧入されることで、第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86が周方向に圧縮するように弾性変形する。
The stresses that the
第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86は、弾性変形の反力により、対応する爪52,62を押す。これにより、径方向及び周方向におけるドライブシャフト41とドリブンシャフト42との相対的な位置が調整される。本実施形態において、第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86は、第1の中心軸Ax1と第2の中心軸Ax2とが一致するように、ドライブシャフト41及びドリブンシャフト42を配置する。
The
中央部80、第1の腕部81、及び第2の腕部82の弾性変形の量は、第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86の弾性変形の量よりも小さい。また、第1のジョイント部材71の材料の剛性は、一般的な合成ゴムの剛性よりも高い。このため、第1のジョイント部材71は、第1の中心軸Ax1と第2の中心軸Ax2とがずれたまま保たれることを抑制できる。
The amount of elastic deformation of the
稜線Eが軸方向における当該稜線Eの端と頂点Pとの間で直線状に延びるため、第1の突起83は爪52,62の挿入に伴って段々と圧縮される。このため、第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86は、ドライブシャフト41及びドリブンシャフト42の位置をスムーズに調整できる。
Since the ridgeline E extends linearly between the end of the ridgeline E and the apex P in the axial direction, the
爪52,62が挿入されるとき、爪52,62は、第2のジョイント部材72の対応する二つの腕部91の間にも挿入され、当該二つの腕部91に当接する。周方向において、腕部91の幅は、爪52と62との間の距離よりも長い。このため、腕部91は、爪52,62によって周方向に圧縮される。すなわち、第2のジョイント部材72は、周方向における爪52と爪62との間に圧入される。
When the
爪52,62の挿入時に爪52,62が腕部91に生じさせる応力は、腕部91の降伏点よりも小さい。このため、周方向における爪52,62の間に腕部91が圧入されることで、腕部91が周方向に圧縮するように弾性変形する。
The stress that the
腕部91は、弾性変形の反力により、爪52,62を押す。これにより、径方向及び周方向におけるドライブシャフト41とドリブンシャフト42との相対的な位置が調整される。本実施形態において、腕部91は、第1の中心軸Ax1と第2の中心軸Ax2とが一致するように、ドライブシャフト41及びドリブンシャフト42を配置する。
The
腕部91が爪52,62を押す力は、第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86が爪52,62を押す力よりも小さい。本実施形態において、腕部91は、補助的に爪52,62を押す。
The force with which the
以上のように、ジョイント43は、第1の中心軸Ax1と第2の中心軸Ax2とが一致するように、ドライブシャフト41とドリブンシャフト42とを結合する。次に、モータ12が、ネジ35によってポンプ11に取り付けられる。
As described above, the joint 43 connects the
次に、モータ12が、ポンプ装置10における定格出力を超えるトルクでドライブシャフト41を回転させる。ポンプ装置10における定格出力は、製品としてのポンプ装置10が使用される際におけるモータ12の定格出力である。例えば、ステータ32に、定格電流を超える電流が流される。
The
モータ12は、ドライブシャフト41を第1の周方向Dr1に回転させる。ドライブシャフト41が回転することで、爪52が第1の突起83を押し、第2の突起84が爪62を押す。これにより、ジョイント43が爪52と爪62との間で回転を伝達し、ドリブンシャフト42が回転する。このとき、第1の突起83に作用する応力と、第2の突起84に作用する応力とのそれぞれは、第1の突起83及び第2の突起84の降伏点よりも大きい。
The
第1の突起83及び第2の突起84に、降伏点を超える応力が生じるため、第1の突起83及び第2の突起84は、周方向に圧縮するように塑性変形(圧縮塑性変形)する。また、第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86は、継続的な荷重及び摩耗により変形しても良い。
Since stress exceeding the yield point is generated in the
図6は、第1の実施形態における第1の突起83及び第2の突起84を模式的に示す断面図である。図6に示すように、圧縮塑性変形した第1の突起83及び第2の突起84はそれぞれ、平坦な頂面83a,84aを有する。
FIG. 6 is a cross-sectional view schematically showing the
第1の突起83及び第2の突起84が圧縮塑性変形することで、周方向における第1の突起83の頂点(頂面83a)と第2の突起84の頂点(頂面84a)との間の距離が短くなる。このため、第1のジョイント部材71は、ドライブシャフト41及びドリブンシャフト42に対して、僅かに移動可能となる。
Compressive plastic deformation of the
例えば、ドライブシャフト41及びドリブンシャフト42は、爪52,62が第1の突起83及び第2の突起84から離間するように、相対的に僅かに回転することができる。これにより、第1の突起83と爪52との間に隙間G1が形成可能になるとともに、第2の突起84と爪62との間に隙間G2が形成可能になる。図6は、隙間G1を形成する第1のジョイント部材71を実線で示し、隙間G2を形成する第1のジョイント部材71を二点鎖線で示す。
For example, drive
以上のように、第1の突起83と爪52との間に隙間G1を形成可能なように、第1の突起83が周方向に圧縮するように塑性変形させられる。また、第2の突起84と爪62との間に隙間G2を形成可能なように、第2の突起84が周方向に圧縮するように塑性変形させられる。第3の突起85及び第4の突起86も、隙間を形成可能に圧縮塑性変形させられて良い。以上により、ポンプ装置10が製造される。
As described above, the
第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86が圧縮塑性変形しているか否かは、例えば、CTスキャンにより判別可能である。第1のジョイント部材71は、例えば、炭素繊維又はガラス繊維のような繊維を含む。このため、CTスキャンは、第1のジョイント部材71における繊維の分布を測定することができる。
Whether or not the
例えば、第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86における繊維の密度が、第1のジョイント部材71の他の部分における繊維の密度より大きい場合、第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86が圧縮塑性変形されていると判別され得る。なお、第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86の圧縮塑性変形は、他の方法により判別されても良い。例えば、第1のジョイント部材71の材料が金属である場合、結晶の配置に基づき、第1の突起83、第2の突起84、第3の突起85、及び第4の突起86の圧縮塑性変形が判別され得る。
For example, if the density of fibers in the
隙間G1,G2は、モータ12がポンプ11に取り付けられた後に形成される。このため、隙間G1,G2が形成された後も、ドライブシャフト41及びドリブンシャフト42は、第1の中心軸Ax1と第2の中心軸Ax2とが実質的に一致する位置に保たれる。
The gaps G<b>1 and G<b>2 are formed after the
第1の中心軸Ax1と第2の中心軸Ax2とが実質的に一致するため、カップリング13は、ドライブシャフト41とドリブンシャフト42とに径方向の負荷が作用することを抑制できる。このため、カップリング13は、回転するドライブシャフト41及びドリブンシャフト42で振動及び騒音が発生することを抑制でき、耐久性が向上する。
Since the first central axis Ax1 and the second central axis Ax2 are substantially aligned, the
第1の中心軸Ax1と第2の中心軸Ax2とが一致したとしても、第1の軸受44及び第2の軸受45の中心軸が、第1の中心軸Ax1及び第2の中心軸Ax2からズレることがある。しかし、カップリング13は、隙間G1,G2を形成可能であるため、寸法的な遊びが存在する。このため、カップリング13は、第1の中心軸Ax1及び第2の中心軸Ax2と、第1の軸受44及び第2の軸受45の中心軸と、のズレにより第1の軸受44及び第2の軸受45に生じる負荷を低減できる。
Even if the first central axis Ax1 and the second central axis Ax2 coincide, the central axes of the
隙間G1,G2が形成されることで、ドライブシャフト41の回転時に、第1の突起83が爪52の側面52aに衝突するとともに、第2の突起84が爪62の側面62bに衝突する虞がある。しかし、隙間G1,G2は、圧縮塑性変形により生じる微小な隙間である。このため、第1の突起83及び第2の突起84と爪52,62との衝突によって生じる音は、微小な音に留まる。
By forming the gaps G1 and G2, there is a possibility that the
モータ12が定格出力のトルクでドライブシャフト41を回転させるとき、第1の突起83に作用する応力と、第2の突起84に作用する応力とのそれぞれは、第1の突起83及び第2の突起84の降伏点よりも小さい。言い換えると、ポンプ11の駆動のためにドライブシャフト41に作用するトルクは、第1の突起83及び第2の突起84を圧縮塑性変形させるためにドライブシャフト41に作用するトルクよりも小さい。このため、ポンプ装置10が定格運転するとき、第1の突起83及び第2の突起84は、さらなる圧縮塑性変形を生じにくい。なお、第1の突起83及び第2の突起84は、繰り返し作用する荷重及び摩耗により変形しても良い。
When the
第2のジョイント部材72は、ジョイント43が傾くことを抑制できる。例えば、ジョイント43に、図3の第3の中心軸Ax3まわりの力が作用することがある。第3の中心軸Ax3は、ジョイント43の回転(傾き)の中心軸であり、第1の中心軸Ax1と交差する。本実施形態において、第3の中心軸Ax3は、第1の中心軸Ax1と直交する。
The second
腕部91は、弾性変形の反力により、爪52,62を押す。このため、腕部91と爪52,62との間の摩擦力が発生する。腕部91は、当該摩擦力により、ジョイント43がドライブシャフト41及びドリブンシャフト42に対して第3の中心軸Ax3まわりに回転する(傾く)ことを抑制する。
The
さらに、ジョイント43がドライブシャフト41及びドリブンシャフト42に対して第3の中心軸Ax3まわりに回転するときに、突起93がシャフト51の端面51aに当接する。これにより、突起93は、ジョイント43がドライブシャフト41及びドリブンシャフト42に対して第3の中心軸Ax3まわりに回転する(傾く)ことを制限する。
Furthermore, when the joint 43 rotates about the third central axis Ax3 with respect to the
上述のように、腕部91は、弾性変形の反力により、爪52,62を押す。このため、腕部91は、弾性変形の反力により、ドライブシャフト41及びドリブンシャフト42の振動を抑制することができる。さらに、腕部91は、弾性変形の反力により、第1の突起83と爪52との衝突によって生じる音と、第2の突起84と爪62との衝突によって生じる音とをさらに低減できる。
As described above, the
以上説明された第1の実施形態に係るカップリング13の製造時に、周方向における爪52と爪62との間に第1のジョイント部材71が圧入され、第1の突起83が周方向に圧縮するように弾性変形させられる。これにより、第1の突起83は、弾性変形の反力により、爪52,62及び第1のジョイント部材71を所望の位置に配置することができる。例えば、第1の突起83は、第1の中心軸Ax1と第2の中心軸Ax2とが一致するように、爪52,62を配置することができる。これにより、カップリング13は、第1の中心軸Ax1と第2の中心軸Ax2とのズレにより振動及び騒音が生じることを抑制できる。また、第1の突起83と爪52との間に隙間G1を形成可能なように、第1の突起83が、周方向に圧縮するように塑性変形させられる。これにより、カップリング13は、例えば、ドライブシャフト41及びドリブンシャフト42を支持する第1の軸受44及び第2の軸受45がドライブシャフト41とドリブンシャフト42との強固な結合によって負荷を受けることを抑制できる。以上のように、カップリング13は、ドライブシャフト41とドリブンシャフト42との振動を抑制するとともに、ドライブシャフト41及びドリブンシャフト42に接触する部品に負荷が作用することを抑制する。従って、カップリング13は、耐久性が低下することを抑制でき、寿命を向上させることができる。
When manufacturing the
さらに、カップリング13は、インロー結合を用いることなく、インロー結合よりも正確にドライブシャフト41とドリブンシャフト42とを結合させることができる。これにより、カップリング13は、インロー結合のための構造が不要となり、コストの増大を抑制できる。
Furthermore, the
さらに、隙間G1は、第1の突起83の圧縮塑性変形により形成されるため、微小である。このため、カップリング13は、第1の突起83と爪52との衝突によって生じる音を低減できる。
Furthermore, the gap G1 is formed by compressive plastic deformation of the
第2のジョイント部材72は、第1のジョイント部材71に取り付けられ、周方向において爪52と爪62との間に位置する。第2のジョイント部材72は、爪52と爪62との間で周方向において圧縮するよう弾性変形している。第2のジョイント部材72は、弾性変形の反力により爪52,62を押す。第2のジョイント部材72は、第1のジョイント部材71が所定の姿勢から傾こうとするとき、第2のジョイント部材72と爪52との間、及び第2のジョイント部材72と爪62との間に、摩擦力を生じる。第2のジョイント部材72は、当該摩擦力により、第1のジョイント部材71が傾くことを抑制する。
The second
さらに、第2のジョイント部材72は、弾性変形の反力により、第1の中心軸Ax1と第2の中心軸Ax2とが一致するように、爪52,62を配置することができる。また、第2のジョイント部材72は、弾性変形の反力により、第1の突起83と爪52との衝突によって生じる音を低減できる。
Furthermore, the second
第2のジョイント部材72は、シャフト51の端面51aと第1のジョイント部材71との間に位置する。第2のジョイント部材72は、第1のジョイント部材71がドライブシャフト41に対して第1の中心軸Ax1と交差する第3の中心軸Ax3まわりに回転する(傾く)ときに端面51aに当接する。これにより、第2のジョイント部材72は、第1のジョイント部材71が傾くことを抑制する。
The second
第1のジョイント部材71は、側面81bから爪62に向かって突出するとともに周方向に圧縮塑性変形された第2の突起84を有する。例えば第1のジョイント部材71が爪52と爪62との間に嵌め込まれるとき、第2の突起84は、第1の突起83とともに弾性変形する。また、第2の突起84は、第1の突起83とともに圧縮塑性変形する。これにより、カップリング13は、第1の突起83と第2の突起84とに弾性変形時及び塑性変形時の負荷を分散させることができる。
The first
(第2の実施形態)
以下に、第2の実施形態について、図7を参照して説明する。なお、以下の複数の実施形態の説明において、既に説明された構成要素と同様の機能を持つ構成要素は、当該既述の構成要素と同じ符号が付され、さらに説明が省略される場合がある。また、同じ符号が付された複数の構成要素は、全ての機能及び性質が共通するとは限らず、各実施形態に応じた異なる機能及び性質を有していても良い。
(Second embodiment)
A second embodiment will be described below with reference to FIG. In the following description of the multiple embodiments, constituent elements having functions similar to those already explained are given the same reference numerals as the constituent elements already explained, and further explanation may be omitted. . In addition, a plurality of components with the same reference numerals may not all have common functions and properties, and may have different functions and properties according to each embodiment.
図7は、第2の実施形態に係るカップリング13を模式的に示す断面図である。図7に示すように、第2の実施形態のジョイント43は、第1のジョイント部材71の代わりに、第1のジョイント部材271を有する。第1のジョイント部材271は、以下に説明される点を除き、第1の実施形態の第1のジョイント部材71と同じである。
FIG. 7 is a cross-sectional view schematically showing the
第1のジョイント部材271に、二つの第1の溝288と、二つの第2の溝289とが設けられる。第1の溝288は、溝の一例である。第1の溝288は、径方向における第1の腕部81の端面81cに開口し、軸方向における第1の腕部81の両端の間で延びている。第2の溝289は、径方向における第2の腕部82の端面82cに開口し、軸方向における第2の腕部82の両端の間で延びている。
The first joint member 271 is provided with two
第1の溝288は、第1の腕部81の二つの側面81a,81bの間に位置する。径方向の内側における第1の溝288の底は、径方向の外側における第1の突起83の端よりも、径方向の内側に位置する。また、径方向の内側における第1の溝288の底は、径方向の外側における第2の突起84の端よりも、径方向の内側に位置する。
The
第2の溝289は、第2の腕部82の二つの側面82a,82bの間に位置する。径方向の内側における第2の溝289の底は、径方向の外側における第3の突起85の端よりも、径方向の内側に位置する。また、径方向の内側における第2の溝289の底は、径方向の外側における第4の突起86の端よりも、径方向の内側に位置する。
The
以上説明された第2の実施形態のカップリング13において、第1のジョイント部材271に、側面81a,81bの間に位置する第1の溝288が設けられる。これにより、第1のジョイント部材271の剛性が低減し、第1のジョイント部材271のうち第1の突起83を含む部分が変形しやすくなる。従って、カップリング13は、変形時の反力により爪52,62及び第1の突起83が損傷することを抑制できる。
In the
なお、第1の溝288及び第2の溝289は、第1のジョイント部材71の剛性を低減する。しかし、第1の突起83及び第2の突起84は、第1の実施形態と同じく、圧縮塑性変形させられる。
Note that the
(第3の実施形態)
以下に、第3の実施形態について、図8を参照して説明する。図8は、第3の実施形態に係るカップリング13を模式的に示す断面図である。図8に示すように、第3の実施形態のジョイント43は、第1のジョイント部材71の代わりに、第1のジョイント部材371を有する。第1のジョイント部材371は、以下に説明される点を除き、第1の実施形態の第1のジョイント部材71と同じである。
(Third embodiment)
A third embodiment will be described below with reference to FIG. FIG. 8 is a cross-sectional view schematically showing the
第1のジョイント部材371は、第1の腕部81、第2の腕部82、第2の突起84、及び第4の突起86の代わりに、二つの第1の腕部381及び二つの第2の腕部382を有する。第1の腕部381及び第2の腕部382は、以下に説明される点を除き、第1の実施形態の第1の腕部81及び第2の腕部82と同じである。
The first joint member 371 has two
第1のジョイント部材371は、第2の突起84及び第4の突起86を有さない。第1の腕部381の側面81bは、爪62に当接する。また、第2の腕部382の側面82bは、爪52に当接する。
The first joint member 371 does not have the
以上説明された第3の実施形態のカップリング13において、第1のジョイント部材371は、第1の突起83及び第3の突起85を有し、第2の突起84及び第4の突起86を省略する。これにより、カップリング13は、突起の数を低減でき、製造時における突起の形状の管理を容易にすることができる。
In the
(第4の実施形態)
以下に、第4の実施形態について、図9を参照して説明する。図9は、第4の実施形態に係るカップリング13を模式的に示す断面図である。図9に示すように、第4の実施形態のジョイント43は、第1のジョイント部材71の代わりに、第1のジョイント部材471を有する。第1のジョイント部材471は、以下に説明される点を除き、第1の実施形態の第1のジョイント部材71と同じである。
(Fourth embodiment)
A fourth embodiment will be described below with reference to FIG. FIG. 9 is a cross-sectional view schematically showing a
第1のジョイント部材471は、第2の腕部82、第3の突起85、及び第4の突起86の代わりに、第2の腕部482を有する。第2の腕部482は、以下に説明される点を除き、第1の実施形態の第2の腕部82と同じである。
The first joint member 471 has a
第1のジョイント部材471は、第3の突起85及び第4の突起86を有さない。第2の腕部482の側面82aは、爪62に当接する。また、第2の腕部482の側面82bは、爪52に当接する。
The first joint member 471 does not have the
以上説明された第4の実施形態のカップリング13において、第1のジョイント部材471は、第1の突起83及び第2の突起84を有し、第3の突起85及び第4の突起86を省略する。これにより、カップリング13は、突起の数を低減でき、製造時における突起の形状の管理を容易にすることができる。
In the
第1のジョイント部材471は、第1の突起83及び第2の突起84を有する。ドライブシャフト41が回転する第1の周方向Dr1に向く爪52の側面52aは、第1の突起83に当接する。また、爪62の側面62bは、ドライブシャフト41の爪52に押された第1のジョイント部材471の第2の突起84に当接する。すなわち、爪52と爪62との間の回転の伝達経路に、第1の突起83と第2の突起84とが位置する。これにより、第1の突起83及び第2の突起84は、容易に圧縮塑性変形することができる。
The first joint member 471 has a
(第5の実施形態)
以下に、第5の実施形態について、図10を参照して説明する。図10は、第5の実施形態に係るカップリング13を模式的に示す断面図である。図10に示すように、第5の実施形態のジョイント43は、第1のジョイント部材71の代わりに、第1のジョイント部材571を有する。第1のジョイント部材571は、以下に説明される点を除き、第1の実施形態の第1のジョイント部材71と同じである。
(Fifth embodiment)
A fifth embodiment will be described below with reference to FIG. FIG. 10 is a cross-sectional view schematically showing the
第1のジョイント部材571は、第1の腕部81、第1の突起83、及び第2の突起84の代わりに、第1の腕部581を有する。第1の腕部581は、以下に説明される点を除き、第1の実施形態の第1の腕部81と同じである。
The first joint member 571 has a
第1のジョイント部材571は、第1の突起83及び第2の突起84を有さない。第1の腕部581の側面81aは、爪52に当接する。また、第1の腕部581の側面81bは、爪62に当接する。
The first joint member 571 does not have the
以上説明された第5の実施形態のカップリング13において、第1のジョイント部材571は、第3の突起85及び第4の突起86を有し、第1の突起83及び第2の突起84を省略する。これにより、カップリング13は、突起の数を低減でき、製造時における突起の形状の管理を容易にすることができる。なお、第5の実施形態において、第3の突起85が第2の突起の一例であり、第4の突起86が第1の突起の一例である。
In the
第1のジョイント部材571は、第3の突起85及び第4の突起86を有する。ドライブシャフト41が回転する第1の周方向Dr1に向く爪52の側面52aは、第1の腕部581に当接する。また、爪62の側面62bは、ドライブシャフト41の爪52に押された第1の腕部581に当接する。すなわち、第3の突起85及び第4の突起86は、爪52と爪62との間の回転の伝達経路の外に位置する。これにより、カップリング13は、第3の突起85及び第4の突起86の意図せぬ圧縮塑性変形を抑制することができる。
The first joint member 571 has a
以上説明された少なくとも一つの実施形態に係るカップリングは、一例として、第1の回転軸まわりに回転可能な第1の部材と、前記第1の回転軸に沿う軸方向における前記第1の部材の端に設けられた第1の端面と、を有する第1の回転体と、第2の回転軸まわりに回転可能であるとともに前記軸方向に前記第1の部材から離間した第2の部材と、前記第2の回転軸に沿う方向における前記第2の部材の端に設けられるとともに前記第1の端面と向かい合う第2の端面と、を有する第2の回転体と、前記第1の回転体に設けられ、前記軸方向において前記第1の端面と前記第2の端面との間に位置する、第1の回転伝達部と、前記第2の回転体に設けられ、前記軸方向において前記第1の端面と前記第2の端面との間に位置するとともに、前記第1の回転軸まわりの周方向において前記第1の回転伝達部と並ぶ、第2の回転伝達部と、少なくとも一部が前記周方向において前記第1の回転伝達部と前記第2の回転伝達部との間に位置し、前記周方向において前記第1の回転伝達部に向く第1の側面と、前記周方向において前記第2の回転伝達部に向く第2の側面と、前記第1の側面から前記第1の回転伝達部に向かって突出する第1の突起と、を有し、前記第1の回転伝達部と前記第2の回転伝達部との間で前記第1の回転軸まわりの回転を伝達可能であり、前記周方向における前記第1の突起の圧縮塑性変形により前記第1の突起と前記第1の回転伝達部との間に隙間を形成可能な、第1のジョイント部材と、を備える。例えば、第1の突起が周方向に圧縮塑性変形する前(あるいは周方向の圧縮塑性変形量が所定量より小さいとき)には第1の突起と第1の回転伝達部との間に隙間が形成されず、第1の突起が周方向に圧縮塑性変形する(あるいは周方向の圧縮塑性変形量が所定量以上に増加する)ことで、第1の突起と第1の回転伝達部との間に隙間が形成される。この場合、例えば、第1の突起が周方向に所定量以上圧縮塑性変形する前に、第1のジョイント部材が第1の回転伝達部と第2の回転伝達部との間に嵌め込まれる。このとき、第1の突起は、周方向に圧縮されるように弾性変形し、当該弾性変形の反力により、第1の回転伝達部、第2の回転伝達部、及び第1のジョイント部材を所望の位置に配置することができる。例えば、第1の突起は、第1の回転軸と第2の回転軸とが一致するように、第1の回転伝達部及び第2の回転伝達部を配置することができる。これにより、カップリングは、第1の回転軸と第2の回転軸とのズレにより振動及び騒音が生じることを抑制できる。また、例えば、第1の回転伝達部との圧接等によって第1の突起が周方向に圧縮塑性変形する(あるいは周方向の圧縮塑性変形量が所定量以上に増加する)と、第1の突起と第1の回転伝達部との間に遊びとなる隙間が形成され得る。これにより、カップリングは、例えば、第1の回転体及び第2の回転体を支持する軸受が第1の回転体と第2の回転体との強固な結合によって負荷を受けることを抑制できる。以上のように、カップリングは、第1の回転体と第2の回転体との振動を抑制するとともに、第1の回転体及び第2の回転体に接触する部品に負荷が作用することを抑制する。従って、カップリングは、耐久性が低下することを抑制でき、寿命を向上させることができる。 As an example, the coupling according to at least one embodiment described above includes a first member rotatable around a first rotation axis, and the first member in an axial direction along the first rotation axis. a first rotating body having a first end face provided at an end of a second member rotatable about a second rotation axis and spaced from the first member in the axial direction; , a second end surface provided at the end of the second member in the direction along the second rotation axis and facing the first end surface; and the first rotor. a first rotation transmission part provided in the axial direction between the first end face and the second end face; a second rotation transmission portion positioned between the first end surface and the second end surface and aligned with the first rotation transmission portion in a circumferential direction about the first rotation axis; a first side surface positioned between the first rotation transmission portion and the second rotation transmission portion in the circumferential direction and facing the first rotation transmission portion in the circumferential direction; a second side surface facing a second rotation transmission section; and a first protrusion protruding from the first side surface toward the first rotation transmission section; Rotation around the first rotation axis can be transmitted between the second rotation transmission portion and the first projection and the first projection by compressive plastic deformation of the first projection in the circumferential direction. and a first joint member capable of forming a gap with respect to the rotation transmitting portion. For example, before the first projection undergoes compressive plastic deformation in the circumferential direction (or when the amount of compressive plastic deformation in the circumferential direction is smaller than a predetermined amount), a gap is formed between the first projection and the first rotation transmitting portion. is not formed, and the first projection undergoes compressive plastic deformation in the circumferential direction (or the amount of compressive plastic deformation in the circumferential direction increases by a predetermined amount or more), so that the first projection and the first rotation transmission portion A gap is formed in the In this case, for example, the first joint member is fitted between the first rotation transmission portion and the second rotation transmission portion before the first protrusion undergoes a predetermined amount or more of compressive plastic deformation in the circumferential direction. At this time, the first protrusion is elastically deformed so as to be compressed in the circumferential direction, and the reaction force of the elastic deformation causes the first rotation transmission section, the second rotation transmission section, and the first joint member to move. It can be placed in any desired position. For example, the first protrusion can arrange the first rotation transmission part and the second rotation transmission part so that the first rotation axis and the second rotation axis are aligned. As a result, the coupling can suppress vibration and noise caused by the deviation between the first rotating shaft and the second rotating shaft. Further, for example, when the first projection undergoes compressive plastic deformation in the circumferential direction due to pressure contact with the first rotation transmitting portion or the like (or the amount of compressive plastic deformation in the circumferential direction increases by a predetermined amount or more), the first projection and the first rotation transmission portion can form a gap that becomes a play. Accordingly, the coupling can prevent, for example, bearings that support the first rotating body and the second rotating body from receiving a load due to the strong coupling between the first rotating body and the second rotating body. As described above, the coupling suppresses the vibration between the first rotating body and the second rotating body, and prevents the load from acting on the parts that come into contact with the first rotating body and the second rotating body. Suppress. Therefore, the coupling can suppress deterioration in durability, and can extend the life of the coupling.
上記カップリングは、一例として、前記第1のジョイント部材に取り付けられ、前記周方向において前記第1の回転伝達部と前記第2の回転伝達部との間に位置し、前記第1の回転伝達部と前記第2の回転伝達部との間で前記周方向において圧縮するよう弾性変形した、第2のジョイント部材、をさらに備える。よって、一例としては、第2のジョイント部材は、弾性変形の反力により第1の回転伝達部及び第2の回転伝達部を押す。第2のジョイント部材は、第1のジョイント部材が所定の姿勢から傾こうとするとき、第2のジョイント部材と第1の回転伝達部との間、及び第2のジョイント部材と第2の回転伝達部との間に、摩擦力を生じる。第2のジョイント部材は、当該摩擦力により、第1のジョイント部材が傾くことを抑制することができる。 As an example, the coupling is attached to the first joint member, is positioned between the first rotation transmission section and the second rotation transmission section in the circumferential direction, and is located between the first rotation transmission section and the second rotation transmission section in the circumferential direction. a second joint member elastically deformed to be compressed in the circumferential direction between the portion and the second rotation transmission portion. Therefore, as an example, the second joint member pushes the first rotation transmission section and the second rotation transmission section by the reaction force of elastic deformation. When the first joint member is about to incline from a predetermined posture, the second joint member is configured to rotate between the second joint member and the first rotation transmission section and between the second joint member and the second rotation transmission section. Frictional force is generated with the transmission part. The second joint member can suppress tilting of the first joint member due to the frictional force.
上記カップリングでは、一例として、前記第2のジョイント部材は、前記第1の端面と前記第1のジョイント部材との間に位置し、前記第1のジョイント部材が前記第1の回転体に対して前記第1の回転軸と交差する第3の回転軸まわりに回転するときに前記第1の端面に当接する。よって、一例としては、第2のジョイント部材は、第1のジョイント部材が傾くことを抑制することができる。 In the above coupling, for example, the second joint member is positioned between the first end surface and the first joint member, and the first joint member is positioned relative to the first rotating body. and abuts on the first end face when rotating around a third rotation axis intersecting the first rotation axis. Therefore, as an example, the second joint member can suppress tilting of the first joint member.
上記カップリングでは、一例として、前記第1のジョイント部材は、前記第2の側面から前記第2の回転伝達部に向かって突出するとともに前記周方向において圧縮塑性変形された第2の突起を有する。よって、一例としては、例えば第1のジョイント部材が第1の回転伝達部と第2の回転伝達部との間に嵌め込まれるとき、第2の突起は、第1の突起とともに弾性変形する。また、第2の突起は、第1の突起と共に圧縮塑性変形する。これにより、カップリングは、第1の突起と第2の突起とに弾性変形時及び塑性変形時の負荷を分散させることができる。 In the above coupling, as an example, the first joint member has a second projection that protrudes from the second side surface toward the second rotation transmission section and is compressed and plastically deformed in the circumferential direction. . Therefore, as an example, for example, when the first joint member is fitted between the first rotation transmission portion and the second rotation transmission portion, the second projection elastically deforms together with the first projection. Also, the second projection undergoes compressive plastic deformation together with the first projection. Thereby, the coupling can distribute the load during elastic deformation and plastic deformation to the first projection and the second projection.
上記カップリングでは、一例として、前記第1のジョイント部材に、前記第1の側面と前記第2の側面との間に位置する溝が設けられる。よって、一例としては、第1のジョイント部材の剛性が低減し、第1のジョイント部材のうち第1の突起を含む部分が変形しやすくなる。従って、カップリングは、変形時の反力により第1の回転伝達部、第2の回転伝達部、及び第1の突起が損傷することを抑制できる。 In the above coupling, for example, the first joint member is provided with a groove positioned between the first side surface and the second side surface. Therefore, as an example, the rigidity of the first joint member is reduced, and the portion of the first joint member that includes the first projection is easily deformed. Therefore, the coupling can suppress damage to the first rotation transmission section, the second rotation transmission section, and the first projection due to reaction force during deformation.
以上説明された少なくとも一つの実施形態に係るカップリングの製造方法は、一例として、第1の回転軸まわりに回転可能な第1の部材と、前記第1の回転軸に沿う軸方向における前記第1の部材の端に設けられた第1の端面と、を有する第1の回転体と、第2の回転軸まわりに回転可能であるとともに前記軸方向に前記第1の部材から離間した第2の部材と、前記第2の回転軸に沿う方向における前記第2の部材の端に設けられるとともに前記第1の端面と向かい合う第2の端面と、を有する第2の回転体と、前記第1の回転体に設けられ、前記軸方向において前記第1の端面と前記第2の端面との間に位置する、第1の回転伝達部と、前記第2の回転体に設けられ、前記軸方向において前記第1の端面と前記第2の端面との間に位置するとともに、前記第1の回転軸まわりの周方向において前記第1の回転伝達部と並ぶ、第2の回転伝達部と、少なくとも一部が前記周方向において前記第1の回転伝達部と前記第2の回転伝達部との間に位置し、前記周方向において前記第1の回転伝達部に向く第1の側面と、前記周方向において前記第2の回転伝達部に向く第2の側面と、前記第1の側面から前記第1の回転伝達部に向かって突出する第1の突起と、を有し、前記第1の回転伝達部と前記第2の回転伝達部との間で前記第1の回転軸まわりの回転を伝達可能である第1のジョイント部材と、を備えるカップリングの製造方法であって、前記周方向における前記第1の回転伝達部と前記第2の回転伝達部との間に前記第1のジョイント部材を圧入することで、前記第1の突起を前記周方向に圧縮するように弾性変形させることと、前記第1の突起と前記第1の回転伝達部との間に隙間を形成可能なように、前記第1の突起を前記周方向に圧縮するように塑性変形させることと、を備える。よって、一例としては、第1の突起は、弾性変形の反力により、第1の回転伝達部、第2の回転伝達部、及び第1のジョイント部材を所望の位置に配置することができる。例えば、第1の突起は、第1の回転軸と第2の回転軸とが一致するように、第1の回転伝達部及び第2の回転伝達部を配置することができる。これにより、カップリングは、第1の回転軸と第2の回転軸とのズレにより振動及び騒音が生じることを抑制できる。また、第1の突起と第1の回転伝達部との間に隙間が形成可能であるため、カップリングは、例えば、第1の回転体及び第2の回転体を支持する軸受が第1の回転体と第2の回転体との強固な結合によって負荷を受けることを抑制できる。以上のカップリングの製造方法は、第1の回転体と第2の回転体との振動を抑制するとともに、第1の回転体及び第2の回転体に接触する部品に負荷が作用することを抑制する。従って、カップリングは、耐久性が低下することを抑制でき、寿命を向上させることができる。 The method of manufacturing a coupling according to at least one embodiment described above includes, as an example, a first member rotatable around a first rotation axis and the first member in an axial direction along the first rotation axis. a first rotating body having a first end face provided at an end of one member; and a second rotating body rotatable about a second axis of rotation and spaced apart from the first member in the axial direction. and a second end surface provided at the end of the second member in the direction along the second rotation axis and facing the first end surface; a first rotation transmitting portion provided on the rotating body and positioned between the first end face and the second end face in the axial direction; and a first rotation transmitting portion provided on the second rotating body and positioned in the axial direction a second rotation transmission portion located between the first end surface and the second end surface in and aligned with the first rotation transmission portion in a circumferential direction around the first rotation axis; a first side surface partially located between the first rotation transmission portion and the second rotation transmission portion in the circumferential direction and facing the first rotation transmission portion in the circumferential direction; a second side surface facing toward the second rotation transmission portion in a direction; and a first protrusion protruding from the first side surface toward the first rotation transmission portion, a first joint member capable of transmitting rotation about the first rotation axis between a transmission portion and the second rotation transmission portion, wherein By press-fitting the first joint member between the first rotation transmission portion and the second rotation transmission portion, the first protrusion is elastically deformed so as to be compressed in the circumferential direction. and plastically deforming the first projection so as to compress the first projection in the circumferential direction so as to form a gap between the first projection and the first rotation transmitting portion. Therefore, as an example, the first protrusion can arrange the first rotation transmission section, the second rotation transmission section, and the first joint member at desired positions by the reaction force of elastic deformation. For example, the first protrusion can arrange the first rotation transmission part and the second rotation transmission part so that the first rotation axis and the second rotation axis are aligned. As a result, the coupling can suppress vibration and noise caused by the deviation between the first rotating shaft and the second rotating shaft. In addition, since a gap can be formed between the first projection and the first rotation transmitting portion, the coupling is such that, for example, the bearing that supports the first rotating body and the second rotating body The strong coupling between the rotating body and the second rotating body can suppress receiving a load. The method of manufacturing the coupling described above suppresses the vibration between the first rotating body and the second rotating body, and prevents the load from acting on the parts in contact with the first rotating body and the second rotating body. Suppress. Therefore, the coupling can suppress deterioration in durability, and can extend the life of the coupling.
以上の説明において、抑制は、例えば、事象、作用、若しくは影響の発生を防ぐこと、又は事象、作用、若しくは影響の度合いを低減させること、として定義される。また、以上の説明において、制限は、例えば、移動若しくは回転を防ぐこと、又は移動若しくは回転を所定の範囲内で許容するとともに当該所定の範囲を超えた移動若しくは回転を防ぐこと、として定義される。 In the above description, inhibition is defined as, for example, preventing an event, action or effect from occurring or reducing the degree of an event, action or effect. Also, in the above description, the restriction is defined as, for example, preventing movement or rotation, or allowing movement or rotation within a predetermined range and preventing movement or rotation beyond the predetermined range. .
以上、本発明の実施形態を例示したが、上記実施形態および変形例はあくまで一例であって、発明の範囲を限定することは意図していない。上記実施形態や変形例は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、組み合わせ、変更を行うことができる。また、各実施形態や各変形例の構成や形状は、部分的に入れ替えて実施することも可能である。 Although the embodiments of the present invention have been exemplified above, the above embodiments and modifications are merely examples, and are not intended to limit the scope of the invention. The above embodiments and modifications can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, combinations, and modifications can be made without departing from the scope of the invention. Also, the configuration and shape of each embodiment and each modification can be partially exchanged.
13…カップリング、41…ドライブシャフト(第1の回転体)、42…ドリブンシャフト(第2の回転体)、51…シャフト(第1の部材)、51a…端面(第1の端面)、52…爪(第1の回転伝達部)、61…シャフト(第2の部材)、61a…端面(第2の端面)、62…爪(第2の回転伝達部)、71…第1のジョイント部材、72…第2のジョイント部材、83…第1の突起、84…第2の突起、Ax1…第1の中心軸(第1の回転軸)、Ax2…第2の中心軸(第2の回転軸)、Ax3…第3の中心軸(第3の回転軸)、G1…隙間。
Claims (6)
第2の回転軸まわりに回転可能であるとともに前記軸方向に前記第1の部材から離間した第2の部材と、前記第2の回転軸に沿う方向における前記第2の部材の端に設けられるとともに前記第1の端面と向かい合う第2の端面と、を有する第2の回転体と、
前記第1の回転体に設けられ、前記軸方向において前記第1の端面と前記第2の端面との間に位置する、第1の回転伝達部と、
前記第2の回転体に設けられ、前記軸方向において前記第1の端面と前記第2の端面との間に位置するとともに、前記第1の回転軸まわりの周方向において前記第1の回転伝達部と並ぶ、第2の回転伝達部と、
少なくとも一部が前記周方向において前記第1の回転伝達部と前記第2の回転伝達部との間に位置し、前記周方向において前記第1の回転伝達部に向く第1の側面と、前記周方向において前記第2の回転伝達部に向く第2の側面と、前記第1の側面から前記第1の回転伝達部に向かって突出する第1の突起と、を有し、前記第1の回転伝達部と前記第2の回転伝達部との間で前記第1の回転軸まわりの回転を伝達可能であり、前記周方向における前記第1の突起の圧縮塑性変形により前記第1の突起と前記第1の回転伝達部との間に隙間を形成可能な、第1のジョイント部材と、
を具備するカップリング。 A first rotation having a first member rotatable about a first rotation axis and a first end face provided at an end of the first member in an axial direction along the first rotation axis body and
a second member rotatable about a second axis of rotation and axially spaced apart from the first member; and an end of the second member in a direction along the second axis of rotation. and a second end surface facing the first end surface, and
a first rotation transmitting portion provided on the first rotating body and positioned between the first end face and the second end face in the axial direction;
provided on the second rotating body, positioned between the first end surface and the second end surface in the axial direction, and transmitting the first rotation in the circumferential direction around the first rotation axis; a second rotation transmission unit aligned with the unit;
a first side surface at least partially positioned between the first rotation transmission portion and the second rotation transmission portion in the circumferential direction and facing the first rotation transmission portion in the circumferential direction; a second side surface facing the second rotation transmission portion in the circumferential direction; and a first protrusion protruding from the first side surface toward the first rotation transmission portion; Rotation around the first rotation axis can be transmitted between the rotation transmission portion and the second rotation transmission portion, and the first projection and the first projection are compressed by compressive plastic deformation of the first projection in the circumferential direction. a first joint member capable of forming a gap with the first rotation transmission section;
A coupling comprising
をさらに具備する請求項1のカップリング。 attached to the first joint member and positioned between the first rotation transmission portion and the second rotation transmission portion in the circumferential direction; a second joint member elastically deformed so as to be compressed in the circumferential direction between the part,
2. The coupling of claim 1, further comprising:
請求項1乃至請求項3のいずれか一つのカップリング。 The first joint member has a second protrusion that protrudes from the second side surface toward the second rotation transmission section and is compressed and plastically deformed in the circumferential direction,
A coupling according to any one of claims 1 to 3.
第2の回転軸まわりに回転可能であるとともに前記軸方向に前記第1の部材から離間した第2の部材と、前記第2の回転軸に沿う方向における前記第2の部材の端に設けられるとともに前記第1の端面と向かい合う第2の端面と、を有する第2の回転体と、
前記第1の回転体に設けられ、前記軸方向において前記第1の端面と前記第2の端面との間に位置する、第1の回転伝達部と、
前記第2の回転体に設けられ、前記軸方向において前記第1の端面と前記第2の端面との間に位置するとともに、前記第1の回転軸まわりの周方向において前記第1の回転伝達部と並ぶ、第2の回転伝達部と、
少なくとも一部が前記周方向において前記第1の回転伝達部と前記第2の回転伝達部との間に位置し、前記周方向において前記第1の回転伝達部に向く第1の側面と、前記周方向において前記第2の回転伝達部に向く第2の側面と、前記第1の側面から前記第1の回転伝達部に向かって突出する第1の突起と、を有し、前記第1の回転伝達部と前記第2の回転伝達部との間で前記第1の回転軸まわりの回転を伝達可能である第1のジョイント部材と、
を備えるカップリングの製造方法であって、
前記周方向における前記第1の回転伝達部と前記第2の回転伝達部との間に前記第1のジョイント部材を圧入することで、前記第1の突起を前記周方向に圧縮するように弾性変形させることと、
前記第1の突起と前記第1の回転伝達部との間に隙間を形成可能なように、前記第1の突起を前記周方向に圧縮するように塑性変形させることと、
を具備するカップリングの製造方法。 A first rotation having a first member rotatable about a first rotation axis and a first end face provided at an end of the first member in an axial direction along the first rotation axis body and
a second member rotatable about a second axis of rotation and axially spaced apart from the first member; and an end of the second member in a direction along the second axis of rotation. and a second end surface facing the first end surface, and
a first rotation transmitting portion provided on the first rotating body and positioned between the first end face and the second end face in the axial direction;
provided on the second rotating body, positioned between the first end surface and the second end surface in the axial direction, and transmitting the first rotation in the circumferential direction around the first rotation axis; a second rotation transmission unit aligned with the unit;
a first side surface at least partially positioned between the first rotation transmission portion and the second rotation transmission portion in the circumferential direction and facing the first rotation transmission portion in the circumferential direction; a second side surface facing the second rotation transmission portion in the circumferential direction; and a first protrusion protruding from the first side surface toward the first rotation transmission portion; a first joint member capable of transmitting rotation about the first rotation axis between the rotation transmission portion and the second rotation transmission portion;
A method for manufacturing a coupling comprising
By press-fitting the first joint member between the first rotation transmission portion and the second rotation transmission portion in the circumferential direction, the first protrusion is elastically compressed in the circumferential direction. transforming and
plastically deforming the first projection so as to compress the first projection in the circumferential direction so as to form a gap between the first projection and the first rotation transmitting portion;
A method of manufacturing a coupling comprising
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