JP2023061219A - Wiring harness and waterproof connector - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ワイヤハーネス及び防水コネクタ、に関する。 The present invention relates to wire harnesses and waterproof connectors.
従来、防水栓を有する防水コネクタが一般的に知られている(特許文献1)。この防水コネクタは、電線に外挿される防水栓と、電線の端末に接続される端子金具と、端子金具を収容するハウジングと、を有している。防水栓は、電線に外挿され、電線とハウジングとの隙間を塞ぐことにより、電線の外表面を伝ってくる水がハウジング内部へ浸入するのを防ぐ。 Conventionally, a waterproof connector having a waterproof plug is generally known (Patent Document 1). This waterproof connector has a waterproof plug externally inserted into an electric wire, a terminal fitting connected to an end of the electric wire, and a housing accommodating the terminal fitting. The waterproof plug is inserted over the electric wire and closes the gap between the electric wire and the housing, thereby preventing water running along the outer surface of the electric wire from entering the housing.
ところで、車両においては、ワイヤハーネスが、エンジンルームなどの車室外から車室内に亘って配策されることがある。このため、水がかかりやすい車室外に配置されるコネクタを上述した防水コネクタし、水のかかりにくい車室内に防水栓のない通常のコネクタを配置することが多い。車室内外はパネルにより仕切られ、パネルに設けた電線挿通孔に電線を通して、車室外から車室内に亘ってワイヤハーネスを配索している。電線にはグロメットが外挿され、電線挿通孔と電線との隙間を塞いでいる。これにより、車室内外は互いに気密に設けられる。 By the way, in a vehicle, a wire harness may be routed from the outside of the vehicle, such as an engine room, to the interior of the vehicle. For this reason, in many cases, the waterproof connector described above is used as the connector arranged outside the passenger compartment where water is likely to be splashed, and a normal connector without a waterproof plug is arranged inside the passenger compartment where water is less likely to be splashed. The interior and exterior of the vehicle are partitioned by a panel, and wires are passed through wire insertion holes provided in the panel, and wire harnesses are routed from the exterior of the vehicle to the interior of the vehicle. A grommet is externally inserted on the wire to close the gap between the wire insertion hole and the wire. As a result, the inside and outside of the vehicle are airtightly provided to each other.
しかしながら、電線の芯線が複数の素線から成る場合、素線と素線との間に隙間が生じているため、この隙間を通じて車室内外に空気が流れる。このため、例えば、車室内が浸水したり、車室内で乗員が水をこぼしたりして、車室内に配索された電線の素線間に水が浸入し、さらに車室外の温度が急激に下がり防水コネクタが負圧となると、素線間の隙間を通して水が防水コネクタ内に浸入する恐れがあった。 However, when the core wire of the electric wire is composed of a plurality of strands, there are gaps between the strands, and air flows inside and outside the vehicle compartment through these gaps. For this reason, for example, if the vehicle interior is flooded or if an occupant spills water in the vehicle interior, water enters between the wires of the electric wires routed in the vehicle interior, and the temperature outside the vehicle interior rises rapidly. When the downward pressure of the waterproof connector becomes negative, there is a possibility that water may enter the waterproof connector through the gaps between the wires.
また、電線の芯線、端子金具を異種金属から構成した際に、電線の芯線と端子金具との接続部を樹脂で覆うことにより互いの接触部に水がかからないようにして腐食を防ぐ技術も知られている(特許文献2~4)。
In addition, when the core wire of the electric wire and the terminal fitting are made of dissimilar metals, by covering the connecting part between the core wire of the electric wire and the terminal fitting with resin, it is possible to prevent corrosion by preventing water from splashing on the mutual contact part. (
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、第1コネクタ(防水コネクタ)内への水の浸入を抑制したワイヤハーネス及び防水コネクタを提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a wire harness and a waterproof connector that prevent water from entering the first connector (waterproof connector).
前述した目的を達成するために、本発明に係るワイヤハーネスは、下記を特徴としている。
車両に配索されるワイヤハーネスであって、
複数の素線から成る芯線及び該芯線を覆う被覆部を有する電線と、
前記電線の一方の端末に接続される第1端子金具、前記第1端子金具を収容する第1ハウジング及び前記電線の前記被覆部に外挿され、前記電線と前記第1ハウジングとの隙間を防ぐ防水栓を有し、車室外に配置された第1コネクタと、
前記電線の他方の端末に接続される第2端子金具及び前記第2端子金具を収容する第2ハウジングを有し、前記車室内に配置された第2コネクタと、
前記電線の被覆部に外挿され、前記車室の内外を仕切る仕切壁に設けた電線挿通孔と前記電線との隙間を塞ぐグロメットと、を備え、
前記第1コネクタは、前記被覆部の切断面を覆い、前記切断面から前記切断面よりも前記電線の一方の端末側の位置までに亘って前記芯線の外表面を覆うと共に、前記切断面から前記切断面よりも前記電線の一方の端末側の位置までの前記複数の素線間に充填された封止部をさらに有する
ワイヤハーネス。
In order to achieve the above object, the wire harness according to the present invention is characterized as follows.
A wire harness routed to a vehicle,
an electric wire having a core wire composed of a plurality of strands and a covering covering the core wire;
A first terminal fitting connected to one end of the electric wire, a first housing that accommodates the first terminal fitting, and a covering portion of the electric wire to prevent a gap between the electric wire and the first housing. a first connector having a waterproof plug and arranged outside the vehicle;
a second connector having a second terminal fitting connected to the other end of the electric wire and a second housing accommodating the second terminal fitting, the second connector being arranged in the vehicle interior;
a grommet that closes a gap between a wire insertion hole provided in a partition wall that separates the inside and outside of the vehicle compartment and the wire and that is inserted onto the coated portion of the wire,
The first connector covers the cut surface of the covering portion, covers the outer surface of the core wire from the cut surface to a position closer to one end of the electric wire than the cut surface, and covers the outer surface of the core wire from the cut surface. The wire harness further includes a sealing portion filled between the plurality of wires up to a position closer to one end of the electric wire than the cut surface.
また、前述した目的を達成するために、本発明に係る防水コネクタは、下記を特徴としている。
複数の素線から成る芯線及び該芯線を覆う被覆部を有する電線と、
前記電線の端末に接続される端子金具と、
前記端子金具を収容するハウジングと、
前記被覆部に外挿され、前記電線と前記ハウジングとの隙間を防ぐ防水栓と、を備えた
防水コネクタであって、
前記被覆部の切断面を覆い、前記切断面から前記切断面よりも前記電線の一方の端末側の位置までに亘って前記芯線の外表面を覆うと共に、前記切断面から前記切断面よりも前記電線の一方の端末側の位置までの前記複数の素線間に充填された封止部をさらに備えた
防水コネクタ。
Further, in order to achieve the above object, a waterproof connector according to the present invention is characterized as follows.
an electric wire having a core wire composed of a plurality of strands and a covering covering the core wire;
a terminal fitting connected to the end of the electric wire;
a housing that accommodates the terminal fitting;
A waterproof connector, comprising: a waterproof plug that is externally inserted into the covering portion and prevents a gap between the electric wire and the housing,
The cut surface of the covering portion is covered, the outer surface of the core wire is covered from the cut surface to a position closer to one end of the electric wire than the cut surface, and the outer surface of the core wire is covered from the cut surface to the cut surface. A waterproof connector, further comprising a sealing portion filled between the plurality of strands up to a position on one terminal side of the electric wire.
本発明によれば、第1コネクタ(防水コネクタ)内への水の浸入を抑制したワイヤハーネス及び防水コネクタを提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide a wire harness and a waterproof connector that suppress the entry of water into the first connector (waterproof connector).
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態(以下、「実施形態」という。)を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。 The present invention has been briefly described above. Furthermore, the details of the present invention will be further clarified by reading the following detailed description of the invention (hereinafter referred to as "embodiment") with reference to the accompanying drawings. .
(第1実施形態)
本発明に関する具体的な第1実施形態について、各図を参照しながら以下に説明する。
(First embodiment)
A specific first embodiment of the present invention will be described below with reference to each drawing.
図1は、本発明のワイヤハーネスの一実施形態を示す概略図である。図2は、図1に示す防水コネクタの断面図である。図3は、図2の部分拡大図である。図4は、図3のA-A線断面図である。 FIG. 1 is a schematic diagram showing one embodiment of the wire harness of the present invention. 2 is a cross-sectional view of the waterproof connector shown in FIG. 1. FIG. 3 is a partially enlarged view of FIG. 2. FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 3. FIG.
本実施形態のワイヤハーネス1は、図1に示すように、車両の車室内に配置される不図示の補器と、車室外の例えばエンジンルームに配置される補器10と、の間に接続される。車室とエンジンルームとは仕切壁11により仕切られている。この仕切壁11に設けられた電線挿通孔11aにワイヤハーネス1を通して、ワイヤハーネス1を車室内からエンジンルームに亘って配策する。
As shown in FIG. 1, the
ワイヤハーネス1は、図1に示すように、電線2と、電線2の一方の端末に接続される防水コネクタ3(第1ハウジング)と、電線2の他方の端末に接続される非防水コネクタ4(第2ハウジング)と、グロメット5と、を備える。
As shown in FIG. 1 , the
電線2は、導電性を有する線状の素線21(図4参照)から成る芯線22と、この芯線22を絶縁被覆する被覆部23と、を備える。素線21は、アルミニウムを含んで構成されている。換言すると、電線2は、アルミニウム電線またはアルミニウム合金電線である。この電線2は、各端末において、被覆部23が皮剥ぎされて、芯線22の一部(以下では、芯線露出部22Aと記す場合がある)が露出している。なお、本実施形態では、防水コネクタ3において、電線2の一方の端末側を「先端側」と記し、電線2の他方の端末側を「基端側」と記す場合がある。
The
防水コネクタ3は、電線2の一方の端末に接続される第1端子金具31(端子金具)と、第1端子金具31を収容する第1ハウジング32(ハウジング)と、電線2の被覆部23に外挿され、電線2と第1ハウジング32との隙間を塞ぐ防水栓33と、封止部34(図2、図3参照)と、を有している。
The
第1端子金具31は、銅または銅合金から構成された金属板をプレス加工して設けられている。第1端子金具31は、図1に示すように、第1相手接続部311と、第1載置部312と、一対の第1芯線かしめ片313,313と、一対の防水栓かしめ片314,314と、を備えている。第1相手接続部311は、相手側防水コネクタ12の相手側端子金具121に接続する。本実施形態では、第1相手接続部311は、雌型に構成され、雄型の相手側端子金具121が挿入されて、接続される。相手側防水コネクタ12に接続される電線13には防水栓123が外挿され、電線13と相手側ハウジング122との隙間を塞ぎ、相手側ハウジング122内部への水の浸入を抑制する。
The
第1載置部312は、第1相手接続部311の基端側に連続し、電線2の一方の端末が載置される。第1芯線かしめ片313,313は、第1載置部312の幅方向両端から上方に立設し、電線2の芯線露出部22Aをかしめる。防水栓かしめ片314,314は、第1芯線かしめ片313,313よりも基端側に設けられている。防水栓かしめ片314,314は、第1載置部312の幅方向両端から立設し、電線2の被覆部23に外挿された防水栓33をかしめる。
The first mounting
なお、第1載置部312は、図2に示すように、第1芯線かしめ片313,313に挟まれた部分が防水栓かしめ片314,314に挟まれた部分よりも上方に位置するような段差部312Aが設けられている。この段差部312Aと芯線露出部22Aとの間には隙間が設けられている。
As shown in FIG. 2, the first mounting
第1ハウジング32は、図1に示すように、第1端子金具31を挿入させて収容するための端子収容室321が形成されている。端子収容室321は、第1端子金具31の挿入方向側(先端側)、および挿入方向の反対側(基端側)それぞれに開口部321a、321bを有し、先端側の開口部321aから相手側端子金具121が挿入され、基端側の開口部321bから防水栓33が圧入されるようになっている。
As shown in FIG. 1, the
第1ハウジング32は、相手側防水コネクタ12の相手側ハウジング122に嵌合する。本実施形態では、第1ハウジング32は、雄型に構成され、雌型の相手側ハウジング122内に挿入され、係止される。第1ハウジング32には、パッキン124が外挿され、このパッキン124により第1ハウジング32と相手側ハウジング122との隙間が塞がれ、ハウジング32、122内部への水の浸入を抑制する。
The
防水栓33は、ゴムなどの弾性部材から構成されている。防水栓33は、電線2の被覆部23に外挿可能な筒状に形成されているとともに、端子収容室321に圧入可能な外径寸法を有する栓大径部331と、第1端子金具31の一対の防水栓かしめ片314,314にかしめられる栓小径部332と、を有して構成されている。
The
防水栓33は、電線2の被覆部23に外挿された状態で、栓大径部331が端子収容室321に圧入されて、電線2と端子収容室321(第1ハウジング)との隙間を塞ぎ、先端側への浸水を防止する。
In the
次に、封止部34について説明する前に、非防水コネクタ4、グロメット5について説明する。非防水コネクタ4は、電線2の他方の端末部に接続される第2端子金具41と、第2ハウジング42と、を備え、防水栓は備えていない。
Next, before describing the sealing
第2端子金具41は、銅または銅合金から構成されている。第2端子金具41は、第2相手接続部411と、第2載置部412と、一対の第2芯線かしめ部413,413と、一対の被覆かしめ部414,414と、を備えている。
The second terminal fitting 41 is made of copper or copper alloy. The second terminal fitting 41 includes a second
第2相手接続部411は、不図示の相手側コネクタの相手側端子金具に接続する。本実施形態では、第2相手接続部411は、雌型に構成され、雄型の相手側端子金具が挿入されて、接続される。
The second
第2載置部412は、第2相手接続部411の基端側に連続し、電線2の他方の端末が載置される。第2芯線かしめ部413,413は、第2載置部412の幅方向両端から立設し、電線2の芯線露出部22Aをかしめる。被覆かしめ部414,414は、第2芯線かしめ部413,413よりも基端側に設けられている。被覆かしめ部414,414は、第2載置部412の幅方向両端から立設し、電線2の被覆部23をかしめる。
The
第2ハウジング42は、第2端子金具41を挿入させて収容するための端子収容室421が形成されている。端子収容室421は、第2端子金具41の挿入方向側(先端側)、および挿入方向の反対側(基端側)それぞれに開口部421a、421bを有し、先端側の開口部421aから相手側端子金具が挿入され、基端側の開口部421bから第2端子金具41が圧入されるようになっている。
The
グロメット5は、ゴムなどの弾性部材から構成されている。グロメット5は、電線2の被覆部23に外挿され、車室内及びエンジンルームを仕切る仕切壁11に設けた電線挿通孔11aと電線2との隙間を塞ぐ。これにより、車室とエンジンルームとを互いに気密にすることができる。即ち、車室とエンジンルームとの間で空気の流出入をなくすことができる。
The
しかしながら、背景技術でも説明したように、電線2の芯線22が複数の素線21から成る場合、素線21と素線21との間に隙間が生じているため、隙間を通じて車室とエンジンルームとの間で空気が流れる。
However, as described in Background Art, when the
そこで、素線21と素線21との間の隙間を塞ぐ封止部34が設けられている。本実施形態において、封止部34は、樹脂から構成され、図2~図4に示すように、被覆部23の切断面S1の全周を覆い、切断面S1から切断面S1よりも先端側の位置P1までに亘って芯線22の外表面の全周を覆うと共に、切断面S1から位置P1までの複数の素線21間に充填されている。
Therefore, a sealing
上述した一対の第1芯線かしめ片313,313は、被覆部23の切断面S1から先端側に離れた位置に設けられている。位置P1は、切断面S1と一対の第1芯線かしめ片313,313との間に位置する。これにより、被覆部23の切断面S1から第1芯線かしめ片313,313までの間の芯線22が上方(第1載置部312とは逆方向)に露出する。この露出している芯線22上方から溶融された樹脂を垂らし、溶融された樹脂を硬化させることで封止部34が形成される。
The pair of first core
なお、本実施形態では、溶融された樹脂は、被覆部23内部にも浸透し、封止部34は、切断面S1よりも基端側の位置P2までの複数の素線21と素線21との間の隙間、被覆部23の内周壁と素線21との間にも充填されている。しかしながら、封止部34は、少なくとも切断面S1から位置P1までの間に設けられていればよく、切断面S1から位置P2までの間に設けられていなくてもよい。
In the present embodiment, the melted resin also permeates the inside of the covering
上述した実施形態によれば、エンジンルームが急激に冷却され、防水コネクタ3の第1ハウジング32内に負圧が発生したとしても、封止部34により素線21の隙間を通って第1ハウジング32内に浸入する水を防ぐことができる。しかも、封止部34は、被覆部23の切断面S1及び切断面S1から先端側の位置P1までの芯線22の外表面も覆うように設けられていると共に、切断面S1から先端側の位置P1までの間の素線21間に充填されている。これにより、封止部34が被覆部23(樹脂製)と芯線22(金属製)の熱膨張差によって、封止部34が剥がれるのを抑制することができる。
According to the above-described embodiment, even if the engine room is rapidly cooled and a negative pressure is generated in the
詳しく説明すると、金属の熱膨張係数や約30~50×10-6、樹脂の熱膨張係数は100×1010-6、と約2~3倍の違いがある。封止部34が、例えば、被覆部23内のみに設けられている場合、封止部34は、被覆部23の内周壁と芯線22との間に挟まれる。このように、封止部34が膨張係数の異なる2物体に挟まれた状態で熱衝撃を受けると強いせん断力を受けて金属(芯線22の外表面)との界面ではがれる危険性がある。
More specifically, the thermal expansion coefficient of metal is about 30 to 50×10 −6 , and the thermal expansion coefficient of resin is 100×1010 −6 , which is about 2 to 3 times different. For example, when the sealing
しかしながら、本実施形態では、封止部34は、被覆部23の切断面S1及び切断面S1から先端側の位置P1までの芯線22の外表面も覆うように設けられている。即ち、封止部34は、被覆部23と芯線22との間に挟まれていない部分があるため、せん断力が弱く、靭性の低い封止部6を使用することができる。特に、硬化時間の速い瞬間接着剤を封止部6として採用できると、次工程までの硬化待ち時間を減らすことができ生産性が向上する。
However, in this embodiment, the sealing
(第2実施形態)
次に、第2実施形態について説明する。第1実施形態と第2実施形態とで異なる点は、ワイヤハーネス1を構成する防水コネクタ3Bの構成であるため、ここでは、図5及び図6を参照して、防水コネクタ3Bの構成について説明する。なお、図5は、防水コネクタ3Bを構成する第1ハウジング32、第1端子金具31の第1相手接続部311については省略されている。
(Second embodiment)
Next, a second embodiment will be described. Since the difference between the first embodiment and the second embodiment is the configuration of the
防水コネクタ3Bは、電線2の一方に端末に接続させる第1端子金具31と、第1端子金具31を収容する第1ハウジング32と、電線2の被覆部23に外挿され、電線2と第1ハウジング32との隙間を塞ぐ防水栓33Bと、封止部34Bと、を有している。第1端子金具31、第1ハウジング32については、上述した第1実施形態で説明した防水コネクタ3の第1端子金具31、第1ハウジング32と同等であるため、ここでは詳細な説明を省略する。
The
第1実施形態の防水栓33は、図2に示すように、先端面が被覆部23の切断面S1よりも先端側に突出して設けられていたが、第2実施形態の防水栓33Bは、図6に示すように、端面S2が被覆部23の切断面S1よりも基端側に位置している。
As shown in FIG. 2, the
封止部34Bは、第1実施形態と同様に、被覆部23の切断面S1の全周を覆い、切断面S1から切断面S1よりも先端側の位置P1までに亘って芯線22の外表面の全周を覆うと共に、切断面S1から位置P1までの複数の素線21間に充填されている。第2実施形態において、封止部34Bは、さらに防水栓33Bの端面S2を覆い、段差部312Aと芯線露出部22A及び被覆部23との間の隙間にも充填されている。封止部34Bは、さらに第1芯線かしめ片313,313の表面、第1芯線かしめ片313,313よりも先端側に突出している芯線露出部22Aの表面を覆うと共に、位置P1よりも先端側の芯線露出部22Aを構成する素線21間の隙間に充填されている。
As in the first embodiment, the sealing
上述したように被覆部23の切断面S1が、防水栓33Bの端面S2よりも先端側に設けられ、封止部34Bは、防水栓33Bの先端面S2を覆うように設けられている。これにより、被覆部23の切断面S1だけでなく、被覆部23の防水栓33Bよりも突出した外表面も封止部34Bで覆うことができる。また、被覆部23の端部と段差部312Aとの間に大きな隙間Gを設けることでき、その隙間Gに容易に封止部34Bを充填することができる。これにより、被覆部23に熱収縮が発生したとしても、封止部34Bが被覆部23からはがれにくくなり、第1ハウジング32内への水の浸入をより一層抑制することができる。
As described above, the cut surface S1 of the covering
なお、上述した第2実施形態によれば、第1芯線かしめ片313,313にかしめられた素線21と素線21との間にも封止部34Bを充填させていたが、これに限ったものではない。封止部34Bは、第1芯線かしめ片313,313の外表面、第1芯線かしめ片313,313より先端側に露出する芯線22の外表面を覆うが、第1芯線かしめ片313,313にかしめられた素線21と素線21との間に封止部34Bが充填されていなくてもよい。
According to the above-described second embodiment, the gap between the
(第3実施形態)
次に、第3実施形態について説明する。第1実施形態と第3実施形態とで異なる点は、ワイヤハーネス1を構成する防水コネクタ3Cの構成であるため、ここでは、図7及び図8を参照して、防水コネクタ3Cの構成について説明する。なお、図7は、防水コネクタ3Bを構成する第1ハウジング32、第1端子金具31の第1相手接続部311については省略されている。
(Third Embodiment)
Next, a third embodiment will be described. Since the difference between the first embodiment and the third embodiment is the configuration of the waterproof connector 3C that constitutes the
防水コネクタ3Cは、電線2の一方に端末に接続させる第1端子金具31と、第1端子金具31を収容する第1ハウジング32と、電線2の被覆部23に外挿され、電線2と第1ハウジング32との隙間を塞ぐ防水栓33Cと、封止部34Cと、を有している。第1端子金具31、第1ハウジング32については、上述した第1実施形態で説明した防水コネクタ3の第1端子金具31、第1ハウジング32と同等であるため、ここでは詳細な説明を省略する。
The waterproof connector 3C is externally inserted into a first terminal fitting 31 connected to one end of the
第2実施形態の防水栓33Cの防水栓かしめ片314,314よりも先端側の先端部には、図7及び図8に示すように、先端側に向かうに従って電線2から離れる傾斜面Tが設けられている。本実施形態では、傾斜面Tは、防水栓33Cの上方のみに設けられ、第1載置部312と上下方向に相対する部分には設けられていない。これにより、上方から溶融した樹脂を垂らした際に傾斜面Tを被覆部23の切断面S1に向かって進むため、確実に封止部34Cで切断面S1を覆うことができ、第1ハウジング32内への水の浸入をより一層抑制することができる。
As shown in FIGS. 7 and 8, the tip of the
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。 It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be modified, improved, etc. as appropriate. In addition, the material, shape, size, number, location, etc. of each component in the above-described embodiment are arbitrary and not limited as long as the present invention can be achieved.
ここで、上述した本発明に係るワイヤハーネス及び防水コネクタの実施形態の特徴をそれぞれ以下[1]~[4]に簡潔に纏めて列記する。
[1]
車両に配索されるワイヤハーネス(1)であって、
複数の素線(21)から成る芯線(22)及び該芯線(22)を覆う被覆部(23)を有する電線(2)と、
前記電線(2)の一方の端末に接続される第1端子金具(31)、前記第1端子金具(31)を収容する第1ハウジング(32)及び前記電線(2)の前記被覆部(23)に外挿され、前記電線(2)と前記第1ハウジング(32)との隙間を防ぐ防水栓(33、33B、33C)を有し、車室外に配置された第1コネクタ(3)と、
前記電線(2)の他方の端末に接続される第2端子金具(41)及び前記第2端子金具(41)を収容する第2ハウジング(42)を有し、前記車室内に配置された第2コネクタ(4)と、
前記電線(2)の被覆部(23)に外挿され、前記車室の内外を仕切る仕切壁(11)に設けた電線挿通孔(11a)と前記電線(2)との隙間を塞ぐグロメット(5)と、を備え、
前記第1コネクタ(3)は、前記被覆部(23)の切断面(S1)を覆い、前記切断面(S1)から前記切断面(S1)よりも前記電線(2)の一方の端末側の位置(P1)までに亘って前記芯線(22)の外表面を覆うと共に、前記切断面(S1)から前記切断面(S1)よりも前記電線(2)の一方の端末側の位置までの前記複数の素線(21)間に充填された封止部(34、34B、34C)をさらに有する
ワイヤハーネス(1)。
Here, the features of the embodiments of the wire harness and the waterproof connector according to the present invention described above are briefly summarized in [1] to [4] below.
[1]
A wire harness (1) routed to a vehicle,
An electric wire (2) having a core wire (22) composed of a plurality of strands (21) and a covering portion (23) covering the core wire (22);
A first terminal fitting (31) connected to one end of the electric wire (2), a first housing (32) containing the first terminal fitting (31), and the covering portion (23) of the electric wire (2). ) and has a waterproof plug (33, 33B, 33C) for preventing a gap between the electric wire (2) and the first housing (32), and is arranged outside the vehicle compartment (3); ,
a second terminal fitting (41) connected to the other end of the electric wire (2); and a second housing (42) containing the second terminal fitting (41). 2 connectors (4);
A grommet (a grommet (a 5) and
The first connector (3) covers the cut surface (S1) of the covering portion (23), and extends from the cut surface (S1) to one terminal side of the electric wire (2) from the cut surface (S1). While covering the outer surface of the core wire (22) up to the position (P1), the above-mentioned A wire harness (1) further comprising sealing portions (34, 34B, 34C) filled between the plurality of wires (21).
上記[1]の構成によれば、エンジンルームが急激に冷却され、第1コネクタ(3)の第1ハウジング(32)内に負圧が発生したとしても、封止部(34、34B、34C)により素線(21)の隙間を通って第1ハウジング(32)内に浸入する水を防ぐことができる。しかも、封止部(34、34B、34C)は、被覆部(23)の切断面(S1)及び切断面(S1)から電線(2)の一方側の位置(P1)までの芯線(22)の外表面も覆うように設けられていると共に、切断面(S1)から電線(2)の一方側の位置(P1)までの間の素線(21)間に充填されている。これにより、封止部(34、34B、34C)が被覆部(23)(樹脂製)と芯線(22)(金属製)の熱膨張差によって、封止部(34、34B、34C)が剥がれるのを抑制することができる。 According to the above configuration [1], even if the engine room is rapidly cooled and negative pressure is generated in the first housing (32) of the first connector (3), the sealing portions (34, 34B, 34C) ) can prevent water from penetrating into the first housing (32) through the gaps between the wires (21). Moreover, the sealing portion (34, 34B, 34C) is a cut surface (S1) of the covering portion (23) and the core wire (22) from the cut surface (S1) to the position (P1) on one side of the electric wire (2). It is provided so as to also cover the outer surface of the wire (2), and is filled between the wires (21) from the cut surface (S1) to the position (P1) on one side of the wire (2). As a result, the sealing portions (34, 34B, 34C) are peeled off due to the difference in thermal expansion between the covering portion (23) (made of resin) and the core wire (22) (made of metal). can be suppressed.
[2]
[1]に記載のワイヤハーネス(1)において、
前記被覆部(23)の前記切断面(S1)が、前記防水栓(33B)の端面(S2)よりも前記電線(2)の一方の端末側に設けられ、
前記封止部(34B)は、前記防水栓(33B)の端面(S2)を覆うように設けられている、
ワイヤハーネス(1)。
[2]
In the wire harness (1) according to [1],
The cut surface (S1) of the covering portion (23) is provided closer to one end of the electric wire (2) than the end surface (S2) of the waterproof plug (33B),
The sealing portion (34B) is provided so as to cover the end surface (S2) of the waterproof plug (33B),
wire harness (1).
上記[2]の構成によれば、被覆部(23)の切断面(S1)が、防水栓(33B)の端面(S2)よりも電線(2)の一方の端末側に設けられ、封止部(34B)は、防水栓(33B)の端面(S2)を覆うように設けられている。これにより、被覆部(23)の切断面(S1)だけでなく、被覆部(23)の防水栓(33B)よりも突出した外表面も封止部(34B)で覆うことができる。また、被覆部(23)の端部と第1端子金具(31)との間に大きな隙間(G)を設けることでき、その隙間(G)に容易に封止部(34B)を充填することができる。これにより、被覆部(23)に熱収縮が発生したとしても、封止部(33B)が被覆部(23)からはがれにくくなり、第1ハウジング(32)内への水の浸入をより一層抑制することができる。 According to the configuration [2] above, the cut surface (S1) of the covering portion (23) is provided closer to one end of the electric wire (2) than the end surface (S2) of the waterproof plug (33B), and sealing is performed. The part (34B) is provided so as to cover the end surface (S2) of the waterproof plug (33B). Thereby, not only the cut surface (S1) of the cover (23) but also the outer surface of the cover (23) protruding from the waterproof plug (33B) can be covered with the sealing part (34B). Also, a large gap (G) can be provided between the end of the covering part (23) and the first terminal fitting (31), and the gap (G) can be easily filled with the sealing part (34B). can be done. As a result, even if the covering portion (23) is thermally shrunk, the sealing portion (33B) is less likely to come off from the covering portion (23), thereby further suppressing the entry of water into the first housing (32). can do.
[3]
[1]又は[2]に記載のワイヤハーネス(1)において、
前記防水栓(33C)の内側面の前記電線(2)の一方の端末側の端部には、前記電線(2)の一方の端末に向かうに従って前記電線(2)から離れる傾斜面(T)が設けられている、
ワイヤハーネス(1)。
[3]
In the wire harness (1) according to [1] or [2],
At the end of the inner surface of the waterproof plug (33C) on the one terminal side of the electric wire (2), an inclined surface (T) is provided, which moves away from the electric wire (2) toward one end of the electric wire (2). is provided with
wire harness (1).
上記[3]の構成によれば、傾斜面(T)をたどって樹脂が被覆部(23)の切断面(S1)に向かって進むため、確実に封止部(34C)で切断面(S1)を覆うことができ、第1ハウジング(32)内への水の浸入をより一層抑制することができる。 According to the above configuration [3], since the resin advances along the inclined surface (T) toward the cut surface (S1) of the covering portion (23), the cut surface (S1) is reliably cut at the sealing portion (34C). ) can be covered, and the entry of water into the first housing (32) can be further suppressed.
[4]
複数の素線(21)から成る芯線(22)及び該芯線(22)を覆う被覆部(23)を有する電線(2)と、
前記電線(2)の端末に接続される端子金具(31)と、
前記端子金具(31)を収容するハウジング(32)と、
前記被覆部(23)に外挿され、前記電線(2)と前記ハウジング(32)との隙間を防ぐ防水栓(33、33B、33C)と、を備えた
防水コネクタ(3)であって、
前記被覆部(23)の切断面(S1)を覆い、前記切断面(S1)から前記切断面(S1)よりも前記電線(2)の一方の端末側の位置(P1)までに亘って前記芯線(22)の外表面を覆うと共に、前記切断面(S1)から前記切断面(S1)よりも前記電線(2)の一方の端末側の位置までの前記複数の素線(21)間に充填された封止部(34、34B、34C)をさらに備えた
防水コネクタ(3)。
[4]
An electric wire (2) having a core wire (22) composed of a plurality of strands (21) and a covering portion (23) covering the core wire (22);
a terminal fitting (31) connected to the end of the electric wire (2);
a housing (32) that accommodates the terminal fitting (31);
A waterproof connector (3) comprising: a waterproof plug (33, 33B, 33C) that is externally inserted into the covering portion (23) and prevents a gap between the electric wire (2) and the housing (32),
The cut surface (S1) of the covering portion (23) is covered, and from the cut surface (S1) to the position (P1) on one end side of the electric wire (2) from the cut surface (S1) While covering the outer surface of the core wire (22), between the plurality of wires (21) from the cut surface (S1) to a position closer to one end of the electric wire (2) than the cut surface (S1) A waterproof connector (3) further comprising filled seals (34, 34B, 34C).
上記[4]の構成によれば、封止部(34、34B、34C)により素線(21)の隙間を通ってハウジング(32)内に浸入する水を防ぐことができる。 According to the configuration [4], the sealing portions (34, 34B, 34C) can prevent water from entering the housing (32) through the gaps between the wires (21).
1 ワイヤハーネス
2 電線
3 防水コネクタ(第1コネクタ)
4 非防水コネクタ(第2コネクタ)
5 グロメット
11 仕切壁
11a 電線挿通孔
21 素線
22 芯線
23 被覆部
31 第1端子金具(端子金具)
32 第1ハウジング(ハウジング)
33、33B、33C 防水栓
34、34B、34C 封止部
41 第2端子金具
42 第2ハウジング
S1 切断面
S2 端面
G 隙間
1
4 non-waterproof connector (second connector)
5
32 first housing (housing)
33, 33B, 33C
Claims (4)
複数の素線から成る芯線及び該芯線を覆う被覆部を有する電線と、
前記電線の一方の端末に接続される第1端子金具、前記第1端子金具を収容する第1ハウジング及び前記電線の前記被覆部に外挿され、前記電線と前記第1ハウジングとの隙間を防ぐ防水栓を有し、車室外に配置された第1コネクタと、
前記電線の他方の端末に接続される第2端子金具及び前記第2端子金具を収容する第2ハウジングを有し、前記車室内に配置された第2コネクタと、
前記電線の被覆部に外挿され、前記車室の内外を仕切る仕切壁に設けた電線挿通孔と前記電線との隙間を塞ぐグロメットと、を備え、
前記第1コネクタは、前記被覆部の切断面を覆い、前記切断面から前記切断面よりも前記電線の一方の端末側の位置までに亘って前記芯線の外表面を覆うと共に、前記切断面から前記切断面よりも前記電線の一方の端末側の位置までの前記複数の素線間に充填された封止部をさらに有する
ワイヤハーネス。 A wire harness routed to a vehicle,
an electric wire having a core wire composed of a plurality of strands and a covering covering the core wire;
A first terminal fitting connected to one end of the electric wire, a first housing that accommodates the first terminal fitting, and a covering portion of the electric wire to prevent a gap between the electric wire and the first housing. a first connector having a waterproof plug and arranged outside the vehicle;
a second connector having a second terminal fitting connected to the other end of the electric wire and a second housing accommodating the second terminal fitting, the second connector being arranged in the vehicle interior;
a grommet that closes a gap between a wire insertion hole provided in a partition wall that separates the inside and outside of the vehicle compartment and the wire and that is inserted onto the coated portion of the wire,
The first connector covers the cut surface of the covering portion, covers the outer surface of the core wire from the cut surface to a position closer to one end of the electric wire than the cut surface, and covers the outer surface of the core wire from the cut surface. The wire harness further includes a sealing portion filled between the plurality of wires up to a position closer to one end of the electric wire than the cut surface.
前記被覆部の前記切断面が、前記防水栓の端面よりも前記電線の一方の端末側に設けられ、
前記封止部は、前記防水栓の端面を覆うように設けられている、
ワイヤハーネス。 In the wire harness according to claim 1,
The cut surface of the covering portion is provided closer to one end of the electric wire than the end surface of the waterproof plug,
The sealing portion is provided so as to cover the end surface of the waterproof plug,
wire harness.
前記防水栓の内側面の前記電線の一方の端末側の端部には、前記電線の一方の端末に向かうに従って前記電線から離れる傾斜面が設けられている、
ワイヤハーネス。 In the wire harness according to claim 1 or 2,
An end portion of the inner surface of the waterproof plug on the one terminal side of the electric wire is provided with an inclined surface away from the electric wire toward one end of the electric wire,
wire harness.
前記電線の端末に接続される端子金具と、
前記端子金具を収容するハウジングと、
前記被覆部に外挿され、前記電線と前記ハウジングとの隙間を防ぐ防水栓と、を備えた
防水コネクタであって、
前記被覆部の切断面を覆い、前記切断面から前記切断面よりも前記電線の一方の端末側の位置までに亘って前記芯線の外表面を覆うと共に、前記切断面から前記切断面よりも前記電線の一方の端末側の位置までの前記複数の素線間に充填された封止部をさらに備えた
防水コネクタ。 an electric wire having a core wire composed of a plurality of strands and a covering covering the core wire;
a terminal fitting connected to the end of the electric wire;
a housing that accommodates the terminal fitting;
A waterproof connector, comprising: a waterproof plug that is externally inserted into the covering portion and prevents a gap between the electric wire and the housing,
The cut surface of the covering portion is covered, the outer surface of the core wire is covered from the cut surface to a position closer to one end of the electric wire than the cut surface, and the outer surface of the core wire is covered from the cut surface to the cut surface. A waterproof connector, further comprising a sealing portion filled between the plurality of strands up to a position on one terminal side of the electric wire.
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