JP2023044746A - On-vehicle equipment housing - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車載機器の筐体に関する。 The present invention relates to a housing for vehicle-mounted equipment.
従来、車両に取り付けられる車載機器として、例えばドライブレコーダが知られている(例えば、特許文献1参照)。
Conventionally, a drive recorder, for example, is known as an in-vehicle device attached to a vehicle (see
ドライブレコーダの筐体は、第1ケース部の開口と、第2ケース部の開口とを合わせて組付けられることで、内部に基板などを収容するスペースが形成される。筐体の外観意匠は、ドライブレコーダの見栄えに影響するため、ひけなどの凹凸や、斑などが発生しないことが望ましい。 The housing of the drive recorder is assembled by aligning the opening of the first case portion and the opening of the second case portion, thereby forming a space for accommodating a substrate and the like inside. Since the exterior design of the housing affects the appearance of the drive recorder, it is desirable that unevenness such as sink marks and spots do not occur.
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、外観意匠を向上させる車載機器の筐体を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a housing for in-vehicle equipment that improves the appearance design.
実施形態の一態様に係る車載機器の筐体は、第1ケース部と、第2ケース部とを備える。第1ケース部は、第1合わせ面が形成される第1端部を有する。第2ケース部は、第1合わせ面と向かい合う第2合わせ面が形成される第2端部を有する。第1合わせ面は、先端側となるにつれて第1端部の肉厚が薄くなるように傾斜する第1傾斜面を含む。第2合わせ面は、先端側となるにつれて第2端部の肉厚が薄くなるように傾斜する第2傾斜面を含む。 A housing for an in-vehicle device according to an aspect of an embodiment includes a first case portion and a second case portion. The first case portion has a first end on which a first mating surface is formed. The second case part has a second end formed with a second mating surface facing the first mating surface. The first mating surface includes a first inclined surface that is inclined so that the thickness of the first end portion becomes thinner toward the tip side. The second mating surface includes a second inclined surface that is inclined so that the thickness of the second end portion becomes thinner toward the tip side.
実施形態の一態様によれば、外観意匠を向上させることができる。 According to one aspect of the embodiment, the appearance design can be improved.
以下、添付図面を参照して、実施形態に係る車載機器の筐体について詳細に説明する。なお、以下の実施形態においては、車載機器の筐体と一例としてドライブレコーダに用いられる筐体を説明するが、本実施形態によりこの発明が限定されるものではない。車載機器の筐体は、ECU筐体や、ナビゲーションシステムの筐体などであってもよい。 Hereinafter, with reference to the attached drawings, a housing for an in-vehicle device according to an embodiment will be described in detail. In the following embodiments, a housing for an on-vehicle device and a housing used for a drive recorder will be described as an example, but the present invention is not limited by the embodiments. The housing of the in-vehicle device may be an ECU housing, a navigation system housing, or the like.
図1は、実施形態に係るドライブレコーダ1の側面図である。なお、図1および後述する図2~図4は、いずれも模式図である。
FIG. 1 is a side view of the
図1に示すように、ドライブレコーダ1は、車両に搭載される車載機器である。ドライブレコーダ1は、例えば、車両のフロントガラス100に取り付けられる。具体的には、ドライブレコーダ1は、接着部50を介してフロントガラス100の取り付け面100aに接着されることで、フロントガラス100に取り付けられる。
As shown in FIG. 1, the
なお、図1では、フロントガラス100の取り付け面100aが平坦状である例を示したが、これに限られず、湾曲形状などその他の形状であってもよい。また、ドライブレコーダ1が取り付けられる被取付部は、上記したフロントガラス100に限定されるものではなく、例えば車両のリアガラスやドアガラスなどその他の種類のガラス部であってもよい。また、被取付部は、上記したガラス部に限られず、例えば、ドライブレコーダ1の種類に応じて任意の場所に設定可能である。
Although FIG. 1 shows an example in which the
以下、ドライブレコーダ1について図1~図3を参照して詳しく説明する。図2は、ドライブレコーダ1の外観を示す平面図である。図3は、図2のIII-III断面における拡大図である。
The
なお、図2、および図3においては、理解の便宜のために、互いに直交するX軸方向、Y軸方向およびZ軸方向で規定される3次元の直交座標系を図示している。また、直交座標系は、ドライブレコーダ1が図示された状態にあるときのX軸方向、Y軸方向およびZ軸方向であり、ドライブレコーダ1の取り付け方向や配置方向等を限定するものではない。以下では、Z軸正方向を「下」、およびZ軸負方向を「上」と規定する。
For convenience of understanding, FIGS. 2 and 3 show a three-dimensional orthogonal coordinate system defined by mutually orthogonal X-axis, Y-axis, and Z-axis directions. The orthogonal coordinate system is the X-axis, Y-axis, and Z-axis directions when the
図2、および図3に示すように、ドライブレコーダ1は、筐体10と、カメラ部20とを備える。筐体10の内部の空間には、基板や配線など各種の部品が収容される。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
筐体10は、下側ケース部30(第1ケース部)と、上側ケース部40(第2ケース部)とを備える。
The
下側ケース部30は、上方(Z軸負方向)側が開放された箱状の部材である。すなわち、下側ケース部30には、上端に開口部が形成される。下側ケース部30は、樹脂によって構成される。下側ケース部30は、樹脂を射出成形することによって製造される。
The
下側ケース部30の外壁面(表面)には、シボ面が形成される。シボ面は、金型の成形面(キャビティ面)に形成されるシボが転写されることで形成される。
A textured surface is formed on the outer wall surface (surface) of the
下側ケース部30は、上方側の端に第1端部31を有する。第1端部31は、開口部を形成する。第1端部31は、下側ケース部30のX軸方向の両端に設けられる。また、第1端部31は、下側ケース部30のY軸方向の両端に設けられる。第1端部31は、上方に突出するように設けられる。第1端部31には、第1合わせ面32が形成される。第1合わせ面32は、第1傾斜面32aを含む。
The
合わせ面とは、下側ケース部30と、上側ケース部40とを組付ける場合に、下側ケース部30の下方側の端と、上側ケース部40の上方側の端とが向かい合い、合わさる面である。
The mating surface is a surface where the lower end of the
第1傾斜面32aは、第1端部31の先端側(上方側)となるにつれて第1端部31の肉厚が薄くなるように傾斜する。例えば、第1傾斜面32aは、45度の傾斜角を有する。第1傾斜面32aは、下側ケース部30の内壁面側の基端から、下側ケース部30の外壁面側の先端に向けて傾斜するように形成される。
The first
また、下側ケース部30は、リブ33を備える。リブ33は、下側ケース部30の内壁面から、内側に向けて突出するように形成される。リブ33は、下側ケース部30のX軸方向の両側の内壁面、および下側ケース部30のY軸方向の両側の内壁面に設けられる。リブ33は、各内壁面に複数形成されてもよい。
Further, the
リブ33は、下側ケース部30の上端付近に設けられる。リブ33は、上側ケース部40の第2端部41の内側に突出する。リブ33は、リブ33の上端が、第1端部31の下端、具体的には、第1傾斜面32aの基端よりも上方側に位置するように設けられる。下側ケース部30には、第1端部31とリブ33との間に、V字状の隙間34が形成される。
The
上側ケース部40は、下方(Z軸正方向)側が開放された箱状の部材である。すなわち、上側ケース部40には、下端に開口部が形成される。上側ケース部40は、下側ケース部30と同様に、樹脂によって構成される。上側ケース部40は、樹脂を射出成形することによって製造される。
The
また、上側ケース部40の外壁面(表面)には、下側ケース部30と同様に、シボ面が形成される。上側ケース部40の上面側には、接着部50が取り付けられる取付面40aが形成される。なお、取付面40aには、シボ面が形成されなくてもよい。
Further, the outer wall surface (surface) of the
上側ケース部40は、下方側の端に第2端部41を有する。第2端部41は、開口部が形成する。第2端部41は、上側ケース部40のX軸方向の両端に設けられる。また、第2端部41は、上側ケース部40のY軸方向の両端に設けられる。第2端部41には、第2合わせ面42が形成される。第2合わせ面42は、第2傾斜面42aを含む。第2合わせ面42は、下側ケース部30の第1端部31の第1合わせ面32に向かい合うように形成される。
The
第2傾斜面42aは、第2端部41の先端側(下方側)となるにつれて第2端部41の肉厚が薄くなるように傾斜する。例えば、第2傾斜面42aは、45度の傾斜角を有する。第2傾斜面42aは、上側ケース部40の外壁面側の基端から、上側ケース部40の内側の先端に向けて傾斜するように形成される。第2傾斜面42aは、第1傾斜面32aよりも内側に設けられる。
The second
上側ケース部40と下側ケース部30とは、開放された部位同士を対向させて組み付けられることで、基板などを収容する空間が形成される。上側ケース部40の第2端部41は、第1端部31とリブ33との間に形成される隙間34に挿入される。
The
カメラ部20、車両の周辺を撮像するカメラである。カメラ部20は、一部が下側ケース部30からY軸正方向へ突出するように設けられる。
The
下側ケース部30、および上側ケース部40は、射出成形によって製造される。実施形態の傾斜面32a、42aを有さない比較例に係るドライブレコーダ210においては、図4に示すように、例えば、下側ケース部200の第1合わせ面201aに段差があり、第1端部201の肉厚に急激な変化する。そのため、比較例に係るドライブレコーダ210は、射出成形後の収縮差によって、例えば、第1端部201の外壁面(表面)にひけによる凹凸や、シボ斑が発生するおそれがある。図4は、比較例におけるドライブレコーダ210の下側ケース部200、および上側ケース部202の一部を示す断面図である。
The
実施形態に係るドライブレコーダ1は、下側ケース部30の第1端部31の第1合わせ面32に第1傾斜面32aが設けられる。これにより、第1端部31の肉厚は、先端側(上方側)となるにつれて徐々に薄くなる。また、上側ケース部40の第2端部41の第2合わせ面42に第2傾斜面42aが設けられる。これにより、第2端部41の肉厚は、先端側(下方側)となるにつれて徐々に薄くなる。
In the
そのため、例えば、下側ケース部30の第1端部31において、射出成形後の収縮差が小さくなる。そのため、ひけによる凹凸や、シボ斑の発生が抑制される。
Therefore, for example, at the
また、下側ケース部30の外壁面、および上側ケース部40の外壁面にシボ面を形成する場合には、金型からの離間時にシボ面が傷つくことを抑制するために、射出成形の充填圧力が低く設定されることがある。
In the case of forming textured surfaces on the outer wall surface of the
充填圧力が低い場合、比較例に係るドライブレコーダ210では、例えば、段差によって樹脂が第1端部201の先端まで充填され難くなり、第1端部201の先端におけるシボ面の転写圧力が弱くなり、シボ斑が発生するおそれがある。
When the filling pressure is low, in the
実施形態に係るドライブレコーダ1では、例えば、下側ケース部30の第1端部31に第1傾斜面32aが形成される。そのため、射出成形時に第1端部31の先端まで、樹脂を充填させることができ、シボ斑の発生が抑制される。
In the
下側ケース部30と、上側ケース部40とは、第1合わせ面32と第2合わせ面42とが向かい合い、組付けられる。第1合わせ面32は、第1傾斜面32aを含み、第2合わせ面42は、第2傾斜面42aを含む。
The
第1傾斜面32aは、Y軸方向の両端の第1端部31に形成される。また、第2傾斜面42aは、Y軸方向の両端の第2端部41に形成される。そのため、下側ケース部30と、上側ケース部40とは、例えばドライブレコーダ1を搭載する車両の走行による振動等によって生じ得るY軸正方向、およびY軸負方向への位置ずれが抑制される。
The first
また、第1傾斜面32aは、X軸方向の両端の第1端部31に形成される。また、第2傾斜面42aは、X軸方向の両端の第2端部41に形成される。そのため、下側ケース部30と上側ケース部40とは、例えばドライブレコーダ1を搭載する車両の走行による振動等によって生じ得るX軸正方向、およびX軸負方向への位置ずれが抑制される。
Also, the first
さらに、上側ケース部40の第2端部41は、下側ケース部30の第1端部31とリブ33との間の隙間34に挿入される。そのため、例えばドライブレコーダ1を搭載する車両の走行による振動等によって生じ得る下側ケース部30と上側ケース部40との相対的な移動が抑制され、X軸方向、およびY軸方向への位置ずれが抑制される。
Furthermore, the
なお、第1端部31、およびリブ33と、第2端部41とは、逆に設けられてもよい。すなわち、上側ケース部にリブが設けられ、リブと第2端部との間に、下側ケース部の第1端部が挿入されてもよい。
Note that the
ドライブレコーダ1の筐体10は、下側ケース部30と、上側ケース部40とを備える。下側ケース部30は、第1合わせ面32が形成される第1端部31を有する。上側ケース部40は、第1合わせ面32と向かい合う第2合わせ面42が形成される第2端部41を有する。第1合わせ面32は、先端側となるにつれて第1端部31の肉厚が薄くなるように傾斜する第1傾斜面32aを含む。第2合わせ面42は、先端側となるにつれて第2端部41の肉厚が薄くなるように傾斜する第2傾斜面42aを含む。
A
これにより、例えば、下側ケース部30は、射出成形後の第1端部31における収縮差を抑制することができる。
Thereby, for example, the
また、例えば、下側ケース部30は、射出成形時に第1端部31の先端まで樹脂を充填させることができ、第1端部31における充填圧力の差を抑制し、シボ斑の発生を抑制することができる。
Further, for example, the
このように、ドライブレコーダ1の筐体10は、下側ケース部30の第1端部31の外壁面(表面)、および上側ケース部40の第2端部41の外壁面(表面)にひけによる凹凸や、シボ斑などの発生を抑制することができる。そのため、ドライブレコーダ1の筐体10は、外観意匠を向上させることができる。
In this way, the
第2傾斜面42aは、第1傾斜面32aよりも内側に位置する。下側ケース部30は、第2端部41の内側に突出するリブ33を備える。
The second
これにより、ドライブレコーダ1の筐体10は、リブ33と、第1端部31とによって、第2端部41の移動を規制し、例えばドライブレコーダ1を搭載する車両の走行による振動等によって生じ得る下側ケース部30と、上側ケース部40とのずれを抑制することができる。
As a result, the
下側ケース部30の外壁面には、シボ面が形成される。上側ケース部40の外壁面には、シボ面が形成される。
A textured surface is formed on the outer wall surface of the
ドライブレコーダ1の筐体10は、シボ斑がシボ面に発生することを抑制することができる。そのため、ドライブレコーダ1の筐体10は、シボ面が形成される、下側ケース部30、および上側ケース部40の外観意匠を向上させることができる。
The
変形例に係るドライブレコーダ1の筐体10は、下側ケース部30の外壁面(表面)、上側ケース部40の外壁面(表面)の一方にシボ面を形成してもよい。
The
さらなる効果や変形例は、当業者によって容易に導き出すことができる。このため、本発明のより広範な態様は、以上のように表しかつ記述した特定の詳細および代表的な実施形態に限定されるものではない。従って、添付の特許請求の範囲およびその均等物によって定義される総括的な発明の概念の精神または範囲から逸脱することなく、様々な変更が可能である。 Further effects and modifications can be easily derived by those skilled in the art. Therefore, the broader aspects of the invention are not limited to the specific details and representative embodiments so shown and described. Accordingly, various changes may be made without departing from the spirit or scope of the general inventive concept defined by the appended claims and equivalents thereof.
1 ドライブレコーダ
10 筐体
20 カメラ部
30 下側ケース部(第1ケース部)
31 第1端部
32 第1合わせ面
32a 第1傾斜面
33 リブ
40 上側ケース部(第2ケース部)
41 第2端部
42 第2合わせ面
42a 第2傾斜面
1
31
41
Claims (3)
前記第1合わせ面と向かい合う第2合わせ面が形成される第2端部を有する第2ケース部と
を備え、
前記第1合わせ面は、先端側となるにつれて前記第1端部の肉厚が薄くなるように傾斜する第1傾斜面を含み、
前記第2合わせ面は、先端側となるにつれて前記第2端部の肉厚が薄くなるように傾斜する第2傾斜面を含む、車載機器の筐体。 a first case portion having a first end on which a first mating surface is formed;
a second case portion having a second end on which a second mating surface facing the first mating surface is formed,
The first mating surface includes a first inclined surface that is inclined so that the thickness of the first end portion becomes thinner toward the tip side,
The housing of an in-vehicle device, wherein the second mating surface includes a second inclined surface that is inclined such that the thickness of the second end portion becomes thinner toward the distal end side.
前記第1ケース部は、前記第2端部の内側に突出するリブを備える、請求項1に記載の車載機器の筐体。 The second inclined surface is located inside the first inclined surface,
2. The housing for vehicle-mounted equipment according to claim 1, wherein said first case portion includes a rib projecting inwardly from said second end portion.
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