JP2023038003A

JP2023038003A - Spray concrete transportation carriage and construction method of spray concrete

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Publication number: JP2023038003A
Application number: JP2021144869A
Authority: JP
Inventors: 拓也戸舘; Takuya Todate; 健二秦; Kenji Hata; 耕平白▲崎▼; Kohei Shirasaki; 達之田上; Tatsuyuki Tagami
Original assignee: Shimizu Construction Co Ltd; Shimizu Corp
Current assignee: Shimizu Construction Co Ltd; Shimizu Corp
Priority date: 2021-09-06
Filing date: 2021-09-06
Publication date: 2023-03-16

Abstract

To provide a spray concrete transportation carriage capable of improving work efficiency of spray concrete construction in a small cross section tunnel pit, and a construction method of the spray concrete.SOLUTION: A carriage 10 for transporting spray concrete C constructed in a tunnel pit A from a concrete supply source at a pit mouth side B comprises: a carriage body 14 capable of travelling along an extension direction Z of a tunnel 12 in the tunnel pit A; a hopper 16 loaded on the carriage body 14 and storing a material C for the spray concrete supplied from the concrete supply source; and transportation means 18 loaded on the carriage body 14, transporting the material C supplied from the hopper 16 to the front side of the carriage body 14, and supplying it to a demand side of the front outside of the carriage body 14.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、小断面トンネル工事に好適な吹付けコンクリート運搬台車および吹付けコンクリートの施工方法に関するものである。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a shotcrete carrier suitable for small-section tunnel construction and a method of constructing shotcrete.

従来、ＮＡＴＭ工法、ＴＢＭ等によるずい道掘削の支保工や覆工として、乾式や湿式の吹付けコンクリートが使用されている（例えば、特許文献１を参照）。乾式の吹付けコンクリートを施工する場合には、水を加えないコンクリート（以下、空練りコンクリートという。）を坑内の施工場所まで運搬し、吹付け作業を行っている。トラックアジテータ（生コンクリート運搬車）が進入できないような小断面トンネルでは、アジテータカーやホッパー台車等の小型の運搬設備を使用することが一般的である。 Conventionally, dry or wet shotcrete has been used as shoring or lining for tunnel excavation by the NATM construction method, TBM, or the like (see, for example, Patent Document 1). When dry-type shotcrete is applied, concrete to which no water is added (hereinafter referred to as dry-mixed concrete) is transported to the construction site in the mine, and the spraying operation is carried out. Small-sized transport equipment such as agitator cars and hopper carts are generally used in small cross-section tunnels into which truck agitators (ready-mixed concrete carriers) cannot enter.

図４は、従来のホッパー台車を用いて乾式の吹付けコンクリートを施工する状況を示したものである。この図に示すように、小断面トンネル１の吹付けコンクリート施工場所に吹付け機２が予め配置されている。坑口から空練りコンクリートを運搬してきたホッパー台車３は、吹付け機２の後方にて停車し、自身のベルトコンベヤ４と、吹付け機２に接続したベルトコンベヤ５を介して吹付け機２へ空練りコンクリートＣを供給する。 FIG. 4 shows a situation in which dry shotcrete is applied using a conventional hopper truck. As shown in this figure, a spraying machine 2 is arranged in advance at a shotcrete construction site of a small-section tunnel 1 . A hopper trolley 3 carrying dry concrete from the pit stops behind the spraying machine 2 and transports it to the spraying machine 2 via its own belt conveyor 4 and a belt conveyor 5 connected to the spraying machine 2. An empty mixed concrete C is supplied.

特開２００３－０２７８９５号公報JP 2003-027895 A

ところで、小断面トンネル１の坑内では一般にホッパー台車３同士を離合させることができないため、空になったホッパー台車３を坑外に出した後、空練りコンクリートを積み終えた次のホッパー台車３を入坑させる必要がある。一般的なホッパー台車などの小型の運搬設備の１台当りの運搬量は、３．０ｍ^３程度（大型のアジテータカーでも６．０ｍ^３程度）と比較的小さい。したがって、こうした運搬設備を使用する小断面トンネルでは、吹付けコンクリート施工場所で吹付け作業をする度に運搬設備を入れ替える作業と時間が多くなり、吹付け作業効率が低下するおそれがあった。このため、小断面トンネル坑内での吹付けコンクリート施工の作業効率を向上することができる技術が求められていた。 By the way, since the hopper trucks 3 cannot generally be separated from each other in the tunnel 1 with a small cross-section, after the empty hopper truck 3 is taken out of the tunnel, the next hopper truck 3 that has finished piling up the dry concrete is replaced. It is necessary to enter the pit. The transportation amount per unit of small transportation equipment such as a general hopper cart is relatively small, about 3.0 m ³ (about 6.0 m ³ even for a large agitator car). Therefore, in a small cross-section tunnel using such transport equipment, there is a risk that the efficiency of the spraying work will decrease because the transport equipment will need to be replaced each time the shotcrete is sprayed at the site where the shotcrete is applied. For this reason, there has been a demand for a technique that can improve the work efficiency of shotcrete construction in small-section tunnels.

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、小断面トンネル坑内での吹付けコンクリート施工の作業効率を向上することができる吹付けコンクリート運搬台車および吹付けコンクリートの施工方法を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a carrier for shotcrete and a method of constructing the shotcrete that can improve the working efficiency of shotcrete construction in small-section tunnels. With the goal.

上記した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係る吹付けコンクリート運搬台車は、トンネル坑内に施工される吹付けコンクリートを、坑口側のコンクリート供給源から運搬するための台車であって、トンネル坑内をトンネルの延長方向に沿って走行可能に構成される台車本体と、台車本体に搭載されるとともに、コンクリート供給源から供給された吹付けコンクリート用の材料を貯蔵するホッパーと、台車本体に搭載されるとともに、ホッパーから供給される材料を台車本体の前側に搬送し、台車本体の前方外側の需要先に向けて供給する搬送手段とを備えることを特徴とする。 In order to solve the above-described problems and achieve the object, a shotcrete carrier according to the present invention is a vehicle for carrying shotcrete to be constructed in a tunnel from a concrete supply source on the side of the tunnel. a truck body configured to be able to travel in the tunnel pit along the extension direction of the tunnel; a hopper mounted on the truck body and storing material for shotcrete supplied from a concrete supply source; A conveying means mounted on the main body conveys the material supplied from the hopper to the front side of the trolley body and supplies it to the demand destination outside the front of the trolley body.

また、本発明に係る他の吹付けコンクリート運搬台車は、上述した発明において、搬送手段は、台車本体の後方外側から供給される材料を台車本体の前方外側に向けて搬送可能であることを特徴とする。 Further, another shotcrete carrier truck according to the present invention is characterized in that, in the above invention, the conveying means can convey the material supplied from the rear outside of the truck body toward the front outside of the truck body. and

また、本発明に係る他の吹付けコンクリート運搬台車は、上述した発明において、トンネル坑内でトンネルの延長方向に互いにすれ違い可能な車体幅を有することを特徴とする。 Further, another shotcrete carrier truck according to the present invention is characterized in that it has a vehicle body width that allows them to pass each other in the extension direction of the tunnel in the tunnel pit in the above invention.

また、本発明に係る吹付けコンクリートの施工方法は、上述した吹付けコンクリート運搬台車を用いて、トンネル坑内の吹付けコンクリートを施工する方法であって、複数の吹付けコンクリート運搬台車を前後方向一列に近接して配置した後、それぞれの搬送手段を介して、後方の吹付けコンクリート運搬台車のホッパーから供給される材料を最前列の吹付けコンクリート運搬台車の前方外側の需要先に供給することを特徴とする。 Further, a method for constructing shotcrete according to the present invention is a method for constructing shotcrete in a tunnel using the above-described shotcrete carrier, wherein a plurality of shotcrete carriers are arranged in a row in the front-rear direction. After being placed in close proximity to each other, the material supplied from the hopper of the rear shotcrete carrier is supplied to the demand destination outside the front of the front shotcrete carrier through the respective conveying means. Characterized by

本発明に係る吹付けコンクリート運搬台車によれば、トンネル坑内に施工される吹付けコンクリートを、坑口側のコンクリート供給源から運搬するための台車であって、トンネル坑内をトンネルの延長方向に沿って走行可能に構成される台車本体と、台車本体に搭載されるとともに、コンクリート供給源から供給された吹付けコンクリート用の材料を貯蔵するホッパーと、台車本体に搭載されるとともに、ホッパーから供給される材料を台車本体の前側に搬送し、台車本体の前方外側の需要先に向けて供給する搬送手段とを備えるので、小断面トンネル坑内での吹付けコンクリート施工の作業効率を向上することができるという効果を奏する。 According to the shotcrete carrying truck according to the present invention, the shotcrete is a truck for carrying the shotcrete to be constructed in the tunnel pit from the concrete supply source on the side of the tunnel pit. a carriage body configured to travel; a hopper mounted on the carriage body and storing material for shotcrete supplied from a concrete supply; and a hopper mounted on the carriage body and supplied from the hopper Since the material is transported to the front side of the bogie body and supplied to the demand destination outside the front of the bogie body, it is possible to improve the work efficiency of shotcrete construction in small cross-section tunnels. Effective.

また、本発明に係る他の吹付けコンクリート運搬台車によれば、搬送手段は、台車本体の後方外側から供給される材料を台車本体の前方外側に向けて搬送可能であるので、材料を台車本体の後方外側から前方外側に向けて搬送する搬送装置として機能させることができるという効果を奏する。 Further, according to another shotcrete transport truck according to the present invention, since the conveying means can convey the material supplied from the rear outside of the truck body toward the front outside of the truck body, the material can be transferred to the truck body. It is possible to function as a conveying device that conveys from the rear outside to the front outside.

また、本発明に係る他の吹付けコンクリート運搬台車によれば、トンネル坑内でトンネルの延長方向に互いにすれ違い可能な車体幅を有するので、トンネル坑内で離合可能な幅寸法とすることで、施工するトンネル延長が長距離となった場合でも吹付けコンクリート運搬台車の入れ替え作業を容易に行うことができるという効果を奏する。 In addition, according to another shotcrete carrier according to the present invention, since it has a vehicle body width that allows it to pass each other in the extension direction of the tunnel in the tunnel pit, construction can be performed by setting the width dimension so that it can be separated in the tunnel pit. Even if the tunnel extension is long, it is possible to easily replace the shotcrete carrier.

また、本発明に係る吹付けコンクリートの施工方法によれば、上述した吹付けコンクリート運搬台車を用いて、トンネル坑内の吹付けコンクリートを施工する方法であって、複数の吹付けコンクリート運搬台車を前後方向一列に近接して配置した後、それぞれの搬送手段を介して、後方の吹付けコンクリート運搬台車のホッパーから供給される材料を最前列の吹付けコンクリート運搬台車の前方外側の需要先に供給するので、吹付けコンクリート施工の作業進捗に伴い、前方の運搬台車に積載された材料が消費されても、運搬台車を入れ替えることなく、後方の運搬台車から新しい材料を継続して施工場所に供給することができる。したがって、小断面トンネル坑内での吹付けコンクリート施工の作業効率を向上することができるという効果を奏する。 In addition, according to the method for constructing shotcrete according to the present invention, a method for constructing shotcrete in a tunnel using the above-described shotcrete carrier, wherein a plurality of shotcrete carriers are moved forward and backward. After arranging closely in a row, the material supplied from the hopper of the shotcrete carrier in the rear is supplied to the front outer demand destination of the shotcrete carrier in the front row through each conveying means. Therefore, even if the material loaded on the front carrier is consumed as the shotcrete construction progresses, the rear carrier will continue to supply new materials to the construction site without replacing the carrier. be able to. Therefore, it is possible to improve the working efficiency of shotcrete construction in small-section tunnels.

図１は、本発明に係る吹付けコンクリート運搬台車および吹付けコンクリートの施工方法の実施の形態を示す図であり、（１）は側面図、（２）は平断面図、（３）は正面断面図である。FIG. 1 is a view showing an embodiment of a shotcrete carrier and a method of working shotcrete according to the present invention, (1) is a side view, (2) is a cross-sectional plan view, and (3) is a front view. It is a sectional view. 図２は、本発明に係る吹付けコンクリート運搬台車の他の実施の形態を示す正面断面図である。FIG. 2 is a front sectional view showing another embodiment of the shotcrete carrier according to the present invention. 図３は、本発明に係る吹付けコンクリート運搬台車の他の実施の形態を示す側面図である。FIG. 3 is a side view showing another embodiment of the shotcrete carrier according to the present invention. 図４は、従来の吹付けコンクリート運搬台車の一例を示す図であり、（１）は側面図、（２）は正面断面図である。FIG. 4 is a diagram showing an example of a conventional shotcrete carrier, (1) is a side view, and (2) is a front cross-sectional view.

以下に、本発明に係る吹付けコンクリート運搬台車および吹付けコンクリートの施工方法の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。 EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, embodiment of the shotcrete carrier which concerns on this invention and the construction method of a shotcrete is described in detail based on drawing. In addition, this invention is not limited by this embodiment.

（吹付けコンクリート運搬台車）
まず、本発明の実施の形態に係る吹付けコンクリート運搬台車について説明する。 (Shot concrete carrier)
First, a shotcrete carrier according to an embodiment of the present invention will be described.

図１に示すように、本実施の形態に係る吹付けコンクリート運搬台車１０は、トンネル１２の坑内Ａに施工される吹付けコンクリート用の空練りコンクリート（材料）を、坑口側Ｂのコンクリート供給源から運搬するための台車である。この吹付けコンクリート運搬台車１０は、台車本体１４と、ホッパー１６と、ベルトコンベヤ１８とを備える。なお、本実施の形態では、内径３ｍ程度の円形断面の小断面トンネルに適用する場合を想定し、吹付けコンクリート運搬台車１０の長さ７ｍ程度、高さ２ｍ程度、幅１～１．５ｍ程度を想定しているが、本発明はこれに限るものではない。 As shown in FIG. 1, the shotcrete carrier 10 according to the present embodiment supplies empty mixed concrete (material) for shotcrete to be constructed in the pit A of a tunnel 12 from a concrete supply source on the pit side B. It is a trolley for transporting from This shotcrete carrier truck 10 comprises a truck body 14 , a hopper 16 and a belt conveyor 18 . In this embodiment, assuming application to a small-section tunnel with a circular cross section having an inner diameter of about 3 m, the shotcrete carrier 10 has a length of about 7 m, a height of about 2 m, and a width of about 1 to 1.5 m. However, the present invention is not limited to this.

台車本体１４は、トンネル延長方向Ｚに延びた長尺状の台車であり、下部の前後左右に車輪２０を備えている。車輪２０は、トンネル坑内Ａの底部２２において延長方向Ｚに仮設された２条のレール２４上に移動可能に設置されている。台車本体１４は、車輪２０を駆動および停止するための図示しない制御機構を備えており、レール２４上を移動および停止可能である。したがって、台車本体１４は、トンネル坑内Ａをトンネル延長方向Ｚに沿って走行可能である。 The truck main body 14 is a long truck extending in the tunnel extension direction Z, and has wheels 20 on the front, rear, left, and right of the lower portion. The wheels 20 are movably installed on two rails 24 temporarily installed in the extension direction Z at the bottom 22 of the tunnel pit A. As shown in FIG. The carriage body 14 has a control mechanism (not shown) for driving and stopping the wheels 20 and can move and stop on the rails 24 . Therefore, the truck main body 14 can travel in the tunnel pit A along the tunnel extension direction Z.

ホッパー１６は、空練りコンクリートＣを貯蔵するための容器であり、台車本体１４の上部の架台２６に搭載される。このホッパー１６は、上部に蓋付きの開口２８を有し、下部に材料供給口３０を有している。図示しない外部の空練りコンクリート供給源から、上部の開口２８を通じてホッパー１６内部に空練りコンクリートＣを投入可能である。ホッパー１６に貯蔵された空練りコンクリートＣは、下部の材料供給口３０から直下のベルトコンベヤ１８上に吐出可能である。 The hopper 16 is a container for storing the dry-mixed concrete C, and is mounted on a frame 26 above the carriage body 14 . The hopper 16 has an opening 28 with a lid at its top and a material supply port 30 at its bottom. The dry-mixed concrete C can be fed into the hopper 16 through the upper opening 28 from an external dry-mixed concrete supply source (not shown). The dry-mixed concrete C stored in the hopper 16 can be discharged onto the belt conveyor 18 directly below from the material supply port 30 at the bottom.

ベルトコンベヤ１８は、ホッパー１６から供給される空練りコンクリートＣを吹付けコンクリート運搬台車１０の前側に向けて搬送し、その前方外側の需要先に向けて供給する搬送手段であり、台車本体１４の上部のホッパー１６の材料供給口３０の下側に搭載される。ベルトコンベヤ１８は、台車本体１４の長手方向に沿って配置されるとともに、前方に行くに従い上方に行くように傾斜して配置される。ベルトコンベヤ１８の前端１８Ａは、台車本体１４の前端１４Ａよりも前方に突出した位置に配置され、ベルトコンベヤ１８の後端１８Ｂは、台車本体１４の後端１４Ｂに近接した位置に配置される。したがって、ベルトコンベヤ１８で搬送された空練りコンクリートＣは、ベルトコンベヤ１８の前端１８Ａから落下して需要先に供給される。また、ベルトコンベヤ１８は、台車本体１４の後方外側から供給される空練りコンクリートＣを台車本体１４の前方外側に向けて搬送可能である。したがって、このベルトコンベヤ１８は、空練りコンクリートＣを台車本体１４の後方外側から前方外側に向けて搬送する搬送装置としても機能する。 The belt conveyor 18 is a conveying means that conveys the empty mixed concrete C supplied from the hopper 16 toward the front side of the shotcrete conveying truck 10 and supplies it to the demand destination outside the front. It is mounted below the material supply port 30 of the upper hopper 16 . The belt conveyor 18 is arranged along the longitudinal direction of the carriage body 14, and is arranged so as to be inclined upward as it goes forward. The front end 18A of the belt conveyor 18 is arranged at a position projecting forward from the front end 14A of the carriage body 14, and the rear end 18B of the belt conveyor 18 is arranged at a position close to the rear end 14B of the carriage body 14. Therefore, the dry concrete C conveyed by the belt conveyor 18 drops from the front end 18A of the belt conveyor 18 and is supplied to the demand destination. In addition, the belt conveyor 18 can convey the dry concrete C supplied from the rear outside of the carriage body 14 toward the front outside of the carriage body 14 . Therefore, the belt conveyor 18 also functions as a conveying device that conveys the dry-mixed concrete C from the rear outer side of the carriage body 14 toward the front outer side.

上記構成の動作および作用について説明する。
坑口側Ｂからトンネル坑内Ａに向けて、１台の吹付けコンクリート運搬台車１０を走行させ、吹付けコンクリート施工場所（需要先）の吹付け機の後方で停車させる。その後、ホッパー１６の材料供給口３０から空練りコンクリートＣを吐出する。この空練りコンクリートＣは、ベルトコンベヤ１８によって、吹付けコンクリート運搬台車１０の前側に向けて搬送され、前端１８Ａから落下し、吹付けコンクリート運搬台車１０の前方外側の吹付け機に供給される。 The operation and effects of the above configuration will be described.
A single shotcrete carrier 10 is run from the tunnel entrance side B toward the tunnel inside A, and is stopped behind the shotcrete spraying machine at the shotcrete construction site (demand destination). After that, the dry-mixed concrete C is discharged from the material supply port 30 of the hopper 16 . The dry-mixed concrete C is conveyed toward the front side of the shotcrete carrier 10 by the belt conveyor 18, drops from the front end 18A, and is supplied to the spraying machine on the front outside of the shotcrete carrier 10.

吹付けコンクリート施工作業の進行に伴い、吹付けコンクリート運搬台車１０に積載された空練りコンクリートＣが消費されたら、図３に示すように、この吹付けコンクリート運搬台車１０の後方に、空練りコンクリートＣを積載した別の吹付けコンクリート運搬台車１０を配置する。そして、この後方の吹付けコンクリート運搬台車１０から新しい空練りコンクリートＣを前方の吹付けコンクリート運搬台車１０のベルトコンベヤ１８を利用してこの台車１０を通過させ、前方外側の吹付け機３２に供給する。 As the shotcrete construction work progresses, when the dry concrete C loaded on the shotcrete carrier 10 is consumed, as shown in FIG. Place another shotcrete carrier 10 loaded with C. Then, the new empty mixed concrete C from the rear shotcrete carrier 10 is passed through the carrier 10 by using the belt conveyor 18 of the front shotcrete carrier 10, and supplied to the front outside spraying machine 32. do.

このようにすれば、吹付けコンクリート施工の作業進捗に伴い、前方の吹付けコンクリート運搬台車１０に積載された材料が消費されても、吹付けコンクリート運搬台車１０を入れ替えることなく、後方の吹付けコンクリート運搬台車１０から新しい空練りコンクリートＣを継続して施工場所に供給することができる。したがって、小断面トンネル坑内Ａでの吹付けコンクリート施工の作業効率を向上することができる。 In this way, even if the material loaded on the front shotcrete carrier 10 is consumed with the progress of the shotcrete construction work, the rear shotcrete can be sprayed without replacing the shotcrete carrier 10. New dry-mixed concrete C can be continuously supplied from the concrete carrier 10 to the construction site. Therefore, the working efficiency of shotcrete construction in the small section tunnel pit A can be improved.

なお、その後、さらに空練りコンクリートＣが消費されたら、空練りコンクリートＣを積載した別の吹付けコンクリート運搬台車１０を最後列の後に後付けし、それよりも前方の吹付けコンクリート運搬台車１０のベルトコンベヤ１８を利用して、空練りコンクリートＣの供給作業を繰り返してもよい。図３の例のように、材料補充用のホッパー台車３４を最後列に配置して、最後列の吹付けコンクリート運搬台車１０に対して空練りコンクリートＣを供給してもよい。上記の実施の形態において、前後に配置した台車１０同士などは、ケーブル等で動かないように連結してもよい。 After that, when the dry-mixed concrete C is further consumed, another shotcrete carrier 10 loaded with the dry-mixed concrete C is retrofitted behind the last row, and the belt of the shotcrete carrier 10 ahead of it is added. The supply operation of the dry-mixed concrete C may be repeated using the conveyor 18 . As in the example of FIG. 3, the hopper truck 34 for material replenishment may be arranged in the rearmost row to supply the empty mixed concrete C to the shotcrete carrier truck 10 in the rearmost row. In the above-described embodiment, the carriages 10 arranged in front and behind may be connected by cables or the like so as not to move.

また、上記の実施の形態において、吹付けコンクリート運搬台車１０は、図２に示すように、トンネル１２の坑内Ａでトンネル１２の延長方向Ｚに互いにすれ違い可能な車体幅Ｗ（例えばトンネル内径３ｍに対してＷ＝１ｍ程度）を有するように構成してもよい。この場合は、２条のレール２４を２組設ける必要がある。トンネル坑内Ａで台車１０同士が離合可能な幅寸法とすることで、施工するトンネル延長が長距離となった場合でも吹付けコンクリート運搬台車１０の入れ替え作業を容易に行うことができる。 In the above-described embodiment, as shown in FIG. 2, the shotcrete carrier 10 has a vehicle body width W that can pass each other in the extension direction Z of the tunnel 12 in the pit A of the tunnel 12 (for example, when the tunnel inner diameter is 3 m). W=about 1 m). In this case, it is necessary to provide two sets of two rails 24 . By setting the width dimension so that the trucks 10 can be separated from each other in the tunnel pit A, it is possible to easily replace the shotcrete carrier trucks 10 even when the length of the tunnel to be constructed is long.

（吹付けコンクリートの施工方法）
次に、本発明の実施の形態に係る吹付けコンクリートの施工方法について説明する。 (Construction method of shotcrete)
Next, a method for constructing shotcrete according to an embodiment of the present invention will be described.

図３に示すように、本実施の形態の施工方法は、上述した吹付けコンクリート運搬台車１０を用いて、トンネル１２の坑内Ａの吹付けコンクリートを施工する方法である。本方法では、施工場所に配置された吹付け機３２（需要先）の後方に、複数の吹付けコンクリート運搬台車１０を前後方向一列に近接して配置する。吹付けコンクリート施工前に複数台を前後に近接した状態で配置してもよいし、後続の吹付けコンクリート運搬台車１０については、施工途中で必要に応じて配置してもよい。なお、図の例では、２台の吹付けコンクリート運搬台車１０を前後に配置しているが、本発明はこれに限るものではなく、何台であってもよい。 As shown in FIG. 3, the construction method of the present embodiment is a method of constructing the shotcrete inside A of the tunnel 12 using the shotcrete carrier 10 described above. In this method, a plurality of shotcrete carriages 10 are arranged in a line in the front-rear direction in close proximity to the rear of the spraying machine 32 (customer) placed at the construction site. A plurality of carriages 10 may be arranged in close proximity in the front and rear before the shotcrete is applied, and the subsequent shotcrete carrier 10 may be arranged as necessary during the construction. In addition, in the example of the figure, two shotcrete carriers 10 are arranged in the front and rear, but the present invention is not limited to this, and any number of them may be used.

そして、それぞれのベルトコンベヤ１８を介して、後方の吹付けコンクリート運搬台車１０のホッパー１６から供給される空練りコンクリートＣを最前列の吹付けコンクリート運搬台車１０の前方外側に配置された吹付け機３２に供給可能な状態にする。吹付け機３２は、後続の吹付けコンクリート運搬台車１０から供給された空練りコンクリートＣを用いて吹付けコンクリートを施工する。 Then, the empty mixed concrete C supplied from the hopper 16 of the shotcrete carriage 10 in the rear through the respective belt conveyors 18 is supplied to the blasting machines arranged outside the front row of the shotcrete carriage 10 in the front row. 32 can be supplied. The spraying machine 32 constructs the shotcrete using the dry-mixed concrete C supplied from the subsequent shotcrete carrier 10 .

最前列の吹付けコンクリート運搬台車１０の空練りコンクリートＣがなくなれば、その後の吹付けコンクリート運搬台車１０から空練りコンクリートＣをベルトコンベヤ１８を介して前方に搬送する。こうすることで、吹付け機３２に対する空練りコンクリートＣの供給を絶やすことなく継続することができる。 When the dry concrete C of the shotcrete carrier 10 in the front row is exhausted, the dry concrete C is conveyed forward from the subsequent shotcrete carrier 10 via the belt conveyor 18.例文帳に追加By doing so, the supply of the dry-mixed concrete C to the spraying machine 32 can be continued without interruption.

本実施の形態によれば、吹付けコンクリート施工の作業進捗に伴い、前方の吹付けコンクリート運搬台車１０に積載された空練りコンクリートＣが消費されても、吹付けコンクリート運搬台車１０を入れ替えることなく、後方の吹付けコンクリート運搬台車１０から新しい空練りコンクリートＣを継続して施工場所に供給することができる。したがって、小断面トンネル坑内Ａでの吹付けコンクリート施工の作業効率を向上することができる。 According to this embodiment, even if the dry-mixed concrete C loaded on the front shotcrete carrier 10 is consumed with the progress of the shotcrete construction work, the shotcrete carrier 10 is not replaced. , new dry-mixed concrete C can be continuously supplied to the construction site from the shotcrete carriage 10 at the rear. Therefore, the working efficiency of shotcrete construction in the small section tunnel pit A can be improved.

一般に小断面トンネル坑内Ａでは空間的制限があるため、あらゆる作業で小型設備の使用を強いられる。このため、従来の吹付けコンクリート施工作業では、運搬台車のような運搬設備の入れ替え作業が多くなることで作業効率が下がっていた。しかし、本実施の形態によれば、運搬台車の入れ替え作業なしに連続して吹付けコンクリート施工作業を継続でき、その作業効率を向上することができるのである。 In general, there is a space limitation in the tunnel pit A with a small cross section, so the use of small equipment is forced for all work. For this reason, in the conventional shotcrete construction work, the work efficiency has decreased due to the frequent replacement work of transportation equipment such as carriages. However, according to the present embodiment, the shotcrete construction work can be continued continuously without replacing the carriage, and the work efficiency can be improved.

以上説明したように、本発明に係る吹付けコンクリート運搬台車によれば、トンネル坑内に施工される吹付けコンクリートを、坑口側のコンクリート供給源から運搬するための台車であって、トンネル坑内をトンネルの延長方向に沿って走行可能に構成される台車本体と、台車本体に搭載されるとともに、コンクリート供給源から供給された吹付けコンクリート用の材料を貯蔵するホッパーと、台車本体に搭載されるとともに、ホッパーから供給される材料を台車本体の前側に搬送し、台車本体の前方外側の需要先に向けて供給する搬送手段とを備えるので、小断面トンネル坑内での吹付けコンクリート施工の作業効率を向上することができる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY As described above, according to the shotcrete carrying truck according to the present invention, the shotcrete to be constructed in the tunnel pit is transported from the concrete supply source on the side of the tunnel pit. a truck body configured to be able to run along the extension direction of the truck body, a hopper mounted on the truck body and storing material for shotcrete supplied from a concrete supply source, and mounted on the truck body and , and conveying means for conveying the material supplied from the hopper to the front side of the bogie body and supplying it to the demand destination outside the front of the bogie body, so that the work efficiency of shotcrete construction in small cross-section tunnels is improved. can be improved.

また、本発明に係る他の吹付けコンクリート運搬台車によれば、搬送手段は、台車本体の後方外側から供給される材料を台車本体の前方外側に向けて搬送可能であるので、材料を台車本体の後方外側から前方外側に向けて搬送する搬送装置として機能させることができる。 Further, according to another shotcrete transport truck according to the present invention, since the conveying means can convey the material supplied from the rear outside of the truck body toward the front outside of the truck body, the material can be transferred to the truck body. It can function as a conveying device that conveys from the rear outside to the front outside.

また、本発明に係る他の吹付けコンクリート運搬台車によれば、トンネル坑内でトンネルの延長方向に互いにすれ違い可能な車体幅を有するので、トンネル坑内で離合可能な幅寸法とすることで、施工するトンネル延長が長距離となった場合でも吹付けコンクリート運搬台車の入れ替え作業を容易に行うことができる。 In addition, according to another shotcrete carrier according to the present invention, since it has a vehicle body width that allows it to pass each other in the extension direction of the tunnel in the tunnel pit, construction can be performed by setting the width dimension so that it can be separated in the tunnel pit. Even if the tunnel extension is long, the work of replacing the shotcrete carrier can be easily performed.

また、本発明に係る吹付けコンクリートの施工方法によれば、上述した吹付けコンクリート運搬台車を用いて、トンネル坑内の吹付けコンクリートを施工する方法であって、複数の吹付けコンクリート運搬台車を前後方向一列に近接して配置した後、それぞれの搬送手段を介して、後方の吹付けコンクリート運搬台車のホッパーから供給される材料を最前列の吹付けコンクリート運搬台車の前方外側の需要先に供給するので、吹付けコンクリート施工の作業進捗に伴い、前方の運搬台車に積載された材料が消費されても、運搬台車を入れ替えることなく、後方の運搬台車から新しい材料を継続して施工場所に供給することができる。したがって、小断面トンネル坑内での吹付けコンクリート施工の作業効率を向上することができる。 In addition, according to the method for constructing shotcrete according to the present invention, a method for constructing shotcrete in a tunnel using the above-described shotcrete carrier, wherein a plurality of shotcrete carriers are moved forward and backward. After arranging closely in a row, the material supplied from the hopper of the shotcrete carrier in the rear is supplied to the front outer demand destination of the shotcrete carrier in the front row through each conveying means. Therefore, even if the material loaded on the front carrier is consumed as the shotcrete construction progresses, the rear carrier will continue to supply new materials to the construction site without replacing the carrier. be able to. Therefore, it is possible to improve the working efficiency of shotcrete construction in small-section tunnels.

以上のように、本発明に係る吹付けコンクリート運搬台車および吹付けコンクリートの施工方法は、各種トンネル工事における吹付けコンクリート施工に有用であり、特に、小断面トンネル坑内での吹付けコンクリート施工の作業効率を向上するのに適している。 INDUSTRIAL APPLICABILITY As described above, the shotcrete carrier and the method of applying the shotcrete according to the present invention are useful for the application of the shotcrete in various tunnel constructions. Good for improving efficiency.

１０吹付けコンクリート運搬台車
１２トンネル
１４台車本体
１４Ａ，１８Ａ前端
１４Ｂ，１８Ｂ後端
１６ホッパー
１８ベルトコンベヤ（搬送手段）
２０車輪
２２底部
２４レール
２６架台
２８開口
３０材料供給口
３２吹付け機（需要先）
３４ホッパー台車
Ａ坑内
Ｂ坑口側
Ｃ空練りコンクリート（材料）
Ｚ延長方向 REFERENCE SIGNS LIST 10 Shotcrete carrier 12 Tunnel 14 Cart body 14A, 18A Front end 14B, 18B Rear end 16 Hopper 18 Belt conveyor (conveying means)
20 wheel 22 bottom 24 rail 26 mount 28 opening 30 material supply port 32 sprayer (customer)
34 Hopper trolley A Inside the mine B The entrance side C Empty mixed concrete (material)
Z extension direction

Claims

A trolley for transporting shotcrete to be constructed in a tunnel from a concrete supply source on the side of the tunnel,
A trolley body configured to be able to travel in the tunnel along the extension direction of the tunnel, a hopper mounted on the trolley body and storing materials for shotcrete supplied from a concrete supply source, and a hopper body. A shotcrete conveying trolley characterized by being equipped with conveying means for conveying materials supplied from the hopper to the front side of the trolley body and supplying them toward the demand destination outside the front of the trolley body.

2. The shotcrete carrier truck according to claim 1, wherein the conveying means can convey the material supplied from the rear outside of the truck body toward the front outside of the truck body.

3. A shotcrete carrier according to claim 1 or 2, characterized in that it has a vehicle body width that allows it to pass each other in the extension direction of the tunnel in the tunnel pit.

A method of constructing shotcrete in a tunnel using the shotcrete carrier according to any one of claims 1 to 3, comprising:
After arranging a plurality of shotcrete trucks in close proximity in a row in the front-rear direction, the materials supplied from the hoppers of the shotcrete trucks in the rear are transferred to the front row of shotcrete trucks via the respective conveying means. A method of constructing shotcrete, characterized by supplying to a demand destination on the front outside of the.