JP2023020839A - Vehicle information management system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両情報管理システムに関する。 The present invention relates to a vehicle information management system.
特許文献1には、車両についての知識が乏しい者に対して車両の診断支援を適切に行うことを目的とした車両診断システムが開示されている。特許文献1の車両診断システムは、自身が車両に搭載され車両の制御装置と情報の送受を行なうアダプタと、インターネット上の装置とアダプタとの間の情報の送受を可能にする通信システムと、インターネット上の装置と通信可能な診断用端末装置とを備える。 Patent Literature 1 discloses a vehicle diagnosis system intended to appropriately assist in diagnosing a vehicle for a person who has little knowledge of the vehicle. The vehicle diagnostic system disclosed in Patent Document 1 includes an adapter mounted on a vehicle for transmitting/receiving information to/from a control device of the vehicle, a communication system for transmitting/receiving information between the device and the adapter on the Internet, and the Internet. A diagnostic terminal in communication with the above device.
特許文献1に開示される車両診断システムは、携帯端末装置20がサーバ30に対して要求を行った場合に、サーバ30の処理ユニット31は、記憶部33に格納された診断情報を通信ユニット32から携帯端末装置20に送信させるように動作する。しかし、この車両診断システムは、サーバ30に記憶される最新情報を携帯端末装置20が取得するためには、携帯端末装置20からサーバ30に対して要求を出すことが必須であるため、携帯端末装置20において情報の更新が遅れてしまう懸念がある。例えば、サーバ30で情報の更新が進んでも、ユーザが携帯端末装置20を適切な時期に操作しない限り、サーバ30の情報は反映されず、携帯端末装置20の情報は古いまま維持されてしまう。
In the vehicle diagnostic system disclosed in Patent Document 1, when the
本発明は、上述された課題の少なくとも一つを解決するためになされたものであり、携帯端末が車両に関する蓄積情報又は解析情報を自動的に取得することができ且つ最新情報に更新しやすい車両情報管理システムを実現することを目的の一つとする。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve at least one of the above-described problems. One of the purposes is to realize an information management system.
本発明の一つである車両情報管理システムは、
車両の状態を示す車両情報を前記車両から取得する取得部と、前記取得部が取得した前記車両情報を外部に送信する送信部と、を有する取得装置と、
サーバと、
表示部及び通信部を有する携帯端末に設けられ、前記送信部が送信する前記車両情報を前記通信部が受信した場合に、前記車両情報を前記サーバに送信する動作を前記携帯端末に行わせる中継手段と、
を備え、
前記サーバは、
前記携帯端末から前記車両情報を受信する受信部と、
前記受信部が受信した前記車両情報を蓄積する蓄積部と、
前記蓄積部が蓄積した蓄積情報又は前記蓄積情報を解析した解析情報の少なくともいずれかを含む配信情報を前記携帯端末に定期的に配信する配信部と、
を有する。
A vehicle information management system, which is one of the present invention,
an acquisition device having an acquisition unit that acquires vehicle information indicating a state of the vehicle from the vehicle, and a transmission unit that transmits the vehicle information acquired by the acquisition unit to an external device;
a server;
A relay provided in a mobile terminal having a display unit and a communication unit, and causing the mobile terminal to perform an operation of transmitting the vehicle information to the server when the communication unit receives the vehicle information transmitted by the transmission unit. means and
with
The server is
a receiving unit that receives the vehicle information from the mobile terminal;
an accumulation unit that accumulates the vehicle information received by the reception unit;
a distribution unit that periodically distributes distribution information including at least one of accumulated information accumulated by the accumulation unit and analysis information obtained by analyzing the accumulated information to the mobile terminal;
have
上記の車両情報管理システムでは、車両の状態を示す情報をその車両から直接的に取得し、遠隔配置されたサーバにて蓄積及び管理することができる。更に、サーバは、自身に蓄積される蓄積情報(車両情報を蓄積した情報)又は蓄積情報を解析した解析情報の少なくともいずれかを含む配信情報を、配信部によって携帯端末に定期的に配信することができる。従って、携帯端末側では、車両に関する蓄積情報又は解析情報をサーバから自動的に取得することができ、しかも、定期的な配信によって最新情報に更新しやすい。ゆえに、携帯端末を所持する利用者は、車両に関する有益且つより新しい情報を、携帯端末を介して簡易に利用することができる。 In the vehicle information management system described above, information indicating the state of a vehicle can be obtained directly from the vehicle, and accumulated and managed by a remotely located server. Further, the server regularly distributes distribution information including at least one of accumulated information (accumulated vehicle information) stored in itself and analysis information obtained by analyzing the accumulated information to the mobile terminal by the distribution unit. can be done. Therefore, the mobile terminal can automatically acquire the accumulated information or analysis information about the vehicle from the server, and can easily update the information to the latest information through regular distribution. Therefore, a user who owns a mobile terminal can easily use useful and newer information about the vehicle via the mobile terminal.
上記の車両情報管理システムにおいて、上記サーバは、制御装置を有していてもよい。上記蓄積部は、第1データベースと、第2データベースと、を有していてもよい。上記制御装置は、上記受信部が受信した上記車両情報を上記蓄積情報として上記第1データベースに蓄積させる第1制御と、上記第1データベースに蓄積された上記蓄積情報を上記第2データベースに移す第2制御と、を行うように動作してもよい。上記配信部は、上記第2データベースに蓄積された情報に基づいて上記配信情報を上記携帯端末に定期的に配信するように動作してもよい。 In the vehicle information management system described above, the server may have a control device. The storage unit may have a first database and a second database. The control device includes first control for accumulating the vehicle information received by the receiving unit in the first database as the accumulated information, and second control for transferring the accumulated information accumulated in the first database to the second database. 2 control; The distribution unit may operate to periodically distribute the distribution information to the mobile terminal based on the information accumulated in the second database.
上記の車両情報管理システムは、蓄積構造や制御を分離可能であるため、2つのデータベースのいずれか一方に関してトラブルが生じた場合に、他方のデータベースにまで影響が及ぶことを抑え、他方のデータベースに関する制御を維持しやすい。 In the vehicle information management system described above, since the storage structure and control can be separated, if a problem occurs with one of the two databases, the other database is prevented from being affected. Easy to maintain control.
上記の車両情報管理システムにおいて、上記制御装置は、上記蓄積情報を上記第1データベースから上記第2データベースへ移す制御を定期的に行うように動作してもよい。上記配信部が上記配信情報を定期的に配信する時間間隔は、上記制御装置が上記蓄積情報を定期的に移す時間間隔以下であってもよい。 In the vehicle information management system described above, the control device may operate to periodically perform control to transfer the accumulated information from the first database to the second database. A time interval at which the distribution unit periodically distributes the distribution information may be equal to or less than a time interval at which the control device periodically transfers the stored information.
上記の車両情報管理システムは、第1データベースから第2データベースへ定期的に蓄積情報を移す時間間隔以下の時間間隔で配信情報を配信することができるため、配信情報を配信するタイミングが蓄積情報を移すタイミングよりも大きく遅れることを防ぐことができる。よって、より最新の配信情報が携帯端末において利用されやすい。 Since the vehicle information management system described above can distribute the distribution information at a time interval equal to or shorter than the time interval at which the accumulated information is periodically transferred from the first database to the second database, the timing of distributing the distribution information changes the accumulated information. It is possible to prevent delays that are greater than the timing of the transfer. Therefore, the latest distribution information is likely to be used in the mobile terminal.
上記の車両情報管理システムにおいて、上記中継手段は、上記車両情報を上記サーバに定期的に送信する基本動作を上記携帯端末に行わせるように動作してもよい。 In the vehicle information management system described above, the relay means may operate to cause the mobile terminal to perform a basic operation of periodically transmitting the vehicle information to the server.
上記の車両情報管理システムでは、中継手段からサーバに車両情報をアップロードする頻度が抑えられる。 In the vehicle information management system described above, the frequency of uploading vehicle information from the relay means to the server can be reduced.
上記の車両情報管理システムにおいて、上記中継手段は、上記配信情報を上記通信部が受信した場合に、上記配信情報に基づく表示を上記表示部に行わせるように動作してもよい。 In the vehicle information management system described above, the relay means may operate to cause the display section to display based on the distribution information when the communication section receives the distribution information.
上記の車両情報管理システムでは、サーバからの配信情報に基づく表示を携帯端末の表示部に行わせることができる。従って、携帯端末を所持する利用者は、車両に関する有益な情報を視覚的に把握することができる。しかも、この車両情報管理システムは、サーバが携帯端末に対して定期的に配信情報を与え、携帯端末に記憶させておくことができるため、携帯端末では、より新しい配信情報に基づく表示が、迅速に行われやすい。 In the vehicle information management system described above, the display unit of the mobile terminal can be caused to display based on the information distributed from the server. Therefore, a user who has a mobile terminal can visually grasp useful information about the vehicle. Moreover, in this vehicle information management system, the server can periodically provide the distribution information to the mobile terminal and store it in the mobile terminal. easy to do.
上記の車両情報管理システムにおいて、上記中継手段は、上記携帯端末が外部装置から所定の通知を受けた場合に上記表示部にプッシュ通知を行わせ、上記携帯端末において上記プッシュ通知に応じて所定操作がなされた場合に上記サーバに対して依頼情報を送信してもよい。そして、上記配信部は、上記サーバが上記依頼情報を受信した場合に、上記配信情報を上記携帯端末に送信してもよい。 In the vehicle information management system, the relay means causes the display unit to perform a push notification when the mobile terminal receives a predetermined notification from an external device, and performs a predetermined operation on the mobile terminal in response to the push notification. is performed, the request information may be transmitted to the server. Then, the distribution unit may transmit the distribution information to the portable terminal when the server receives the request information.
この車両情報管理システムは、携帯端末が外部装置から所定の通知を受けた場合に、その旨を、携帯端末においてプッシュ通知によって知らせることができる。更に、プッシュ通知に応じて所定操作がなされた場合には、サーバに対して依頼情報を送信し、サーバから配信情報を受けることができる。従って、所定の通知がなされた場合には、サーバからの定期的な配信がなされる前に、携帯端末が早期に配信情報を受信することが可能である。 In this vehicle information management system, when a mobile terminal receives a predetermined notification from an external device, the mobile terminal can notify the user of the fact by a push notification. Furthermore, when a predetermined operation is performed in response to the push notification, request information can be transmitted to the server and distribution information can be received from the server. Therefore, when a predetermined notification is given, it is possible for the mobile terminal to receive the delivery information early before the regular delivery from the server.
本発明によれば、携帯端末が車両に関する蓄積情報又は解析情報を自動的に取得することができ且つ最新情報に更新しやすい車両情報管理システムを実現することができる。 According to the present invention, it is possible to realize a vehicle information management system in which a mobile terminal can automatically acquire accumulated information or analysis information about a vehicle and can be easily updated to the latest information.
1.第1実施形態
1-1.車両情報管理システム100の構成
図1に示す車両情報管理システム100は、車両10に関する情報を管理するシステムである。車両情報管理システム100は、主に、取得装置20と、サーバ30と、携帯端末40に含まれるアプリケーションプログラム48Aとを有する。
1. First Embodiment 1-1. Configuration of Vehicle
車両情報管理システム100が適用される車両10は、例えば、ガソリンエンジンによって駆動するエンジン車である。車両10は、主に、電子制御装置11、バッテリ12、オルタネータ13、エンジン14、コネクタ15、通信線L1、電力線L2、などを有する。
A
電子制御装置11は、車両10に搭載される機器を制御する装置である。電子制御装置11は、複数設けられている。電子制御装置11は、例えば、公知のECU(Electronic Control Unit)である。図1では、電子制御装置11は、「ECU」と表記される。バッテリ12は、例えば鉛バッテリなどの車載バッテリである。オルタネータ13は、エンジン14により駆動されて発電する公知のオルタネータである。
The
コネクタ15は、OBD2(On Board Diagnosis second generation)の通信規格に従って車両10の状態を示す車両情報を出力し得るコネクタである。コネクタ15は、第1端子T1と、第2端子T2と、を備える。第1端子T1には、通信線L1が電気的に接続されている。通信線L1は、例えばCAN(Controller Area Network)通信バスである。通信線L1は、電子制御装置11の各々に電気的に接続されている。通信線L1には、電子制御装置11によって送受信される情報が流れる。
The
第2端子T2には、電力線L2が電気的に接続されている。電力線L2は、バッテリ12及びオルタネータ13にそれぞれ接続されている。電力線L2には、バッテリ12の出力電圧及びオルタネータ13の出力電圧が印加される。オルタネータ13が駆動されていない状態では、電力線L2には、バッテリ12及びオルタネータ13のうちバッテリ12の出力電圧のみが印加される。バッテリ12の満充電時の出力電圧は、0Vよりも大きい値であり、例えば12Vである。オルタネータ13が駆動されている状態では、電力線L2には、バッテリ12及びオルタネータ13のうち高い方の出力電圧が印加される。オルタネータ13が駆動されている状態では、電力線L2に印加される電圧は、例えば最大14Vとなる。
A power line L2 is electrically connected to the second terminal T2. Power line L2 is connected to
取得装置20は、車両情報取得装置として機能する装置である。取得装置20は、上述のコネクタ15に対して継続的に接続された状態で車両10内に搭載される。取得装置20は、主に、取得部20Aと通信部23とを有する。取得部20Aは、車両10の状態を示す車両情報を車両10から取得する機能を有する。通信部23は、送信部の一例に相当し、取得部20Aが取得した車両情報を外部に送信する機能を有する。
The
取得部20Aは、第1接続線L3と、第2接続線L4と、電圧検出部21と、制御部22とを有する。取得部20Aは、車両10のコネクタ15に接続され、車両10からの車両情報を取得可能である。取得部20Aは、第1接続線L3及び第2接続線L4の端部の端子を含んだコネクタ(図示省略)を有し、このコネクタが上記コネクタ15に取り付けられる。そして、取得部20Aは、第1接続線L3及び第2接続線L4を介した有線通信によって車両10の状態を示す車両情報を、車両10から取得する。例えば、取得部20Aの上記コネクタ(図示省略)がコネクタ15に接続された場合に、第1接続線L3は、コネクタ15の第1端子T1に電気的に接続される。つまり、第1接続線L3は、第1端子T1を介して、通信線L1に電気的に接続される。その結果、第1接続線L3には、電子制御装置11によって送受信される情報が流れる。
The
また、取得装置20がコネクタ15に接続された場合に、第2接続線L4は、コネクタ15の第2端子T2に電気的に接続される。つまり、第2接続線L4は、第2端子T2を介して、電力線L2に電気的に接続される。その結果、第2接続線L4には、電力線L2に印加される電圧、つまり、バッテリ12の出力電圧及びオルタネータ13の出力電圧のうちの高い方の電圧が印加される。
Also, when the
電圧検出部21は、例えば公知の電圧検出回路として構成されている。電圧検出部21は、第2接続線L4の電圧を、電力線L2の電圧として検出する。電圧検出部21による検出値は、制御部22に入力される。取得部20Aが取得する車両情報には、電圧検出部21が第2接続線L4から取得可能な情報(例えば、バッテリ電圧)が含まれる。
The voltage detection unit 21 is configured, for example, as a known voltage detection circuit. The voltage detection unit 21 detects the voltage of the second connection line L4 as the voltage of the power line L2. A value detected by the voltage detection unit 21 is input to the
制御部22は、例えばMCU(Micro Controller Unit)などの情報処理装置によって構成される。制御部22は、CPU,ROM,RAMなどを有し、取得装置20の動作を制御する。制御部22は、第1接続線L3に接続されており、第1接続線L3を介して、各電子制御装置11と通信可能である。制御部22は、電子制御装置11に対してリクエスト信号を送信することで、電子制御装置11からリクエスト信号に応じた車両情報を取得することができる。制御部22がリクエスト信号によって取得できる車両情報には、例えば、車速、MIL(Malfunction Indication Lamp)状態、エンジン回転数などが含まれる。
The
通信部23は、公知の無線通信方式によって携帯端末40などの外部装置と無線通信を行う通信インタフェースである。通信部23は、例えばBluetooth(登録商標)通信の無線通信規格に従って、携帯端末40と無線通信を行う。
The
携帯端末40は、例えば、スマートフォンやタブレット端末などの公知の携帯型情報処理端末として構成されている。携帯端末40は、制御部41,通信部44、表示部42、操作部46、記憶部48などを有する。
The
制御部41は、例えば、MCU(Micro Controller Unit)などの情報処理装置として構成される。制御部41は、CPU(Central Processing Unit),ROM、RAM等を有し、携帯端末40の動作を制御する。制御部41は、後述されるアプリケーションプログラム48Aに従った制御を行い得る。
The
通信部44は、公知の通信方式で有線通信や無線通信を行い得る通信装置である。通信部44は、取得装置20と通信可能であり、且つサーバ30と通信可能な構成であればよい。代表例では、通信部44は、Bluetooth通信によって取得装置20の通信部23と無線通信を行い得る。更に、代表例では、通信部44は、WiFi(登録商標)、LTE(Long Term Evolution)、第4世代移動通信システム、第5世代移動通信システムなどの公知の無線通信規格に従った通信方式で直接又は外部装置を介してインターネットにアクセスし、サーバ30やその他の外部装置と通信を行い得る。
The
表示部42は、文字や絵などの様々な画像を表示可能な公知のディスプレイである。操作部46は、情報を入力可能な入力インタフェースである。代表例では、表示部42及び操作部46がタッチパネルを構成する。
The
記憶部48は、半導体メモリなどの公知の記憶手段を有し、様々な情報が記憶可能とされている。記憶部48には、少なくともアプリケーションプログラム48Aが記憶されている。アプリケーションプログラム48Aは中継手段の一例に相当し、携帯端末40に様々な動作を行わせ得る。
The
サーバ30は、情報を蓄積する機能及び情報を管理する機能を有する管理装置である。サーバ30は、情報処理機能を有する情報処理装置であり、例えばコンピュータなどによって構成されている。サーバ30は、主に、通信部32、記憶部36、制御装置38などを有する。サーバ30には、マウスやキーボードなどの入力デバイスを有する操作部やディスプレイなどの出力デバイスを有する表示部などが設けられていてもよい。
The
制御装置38は、例えば、CPU,ROM、RAM等を有する情報処理装置として構成される。制御装置38は、各種演算や制御を行う機能を有し、サーバ30の動作を制御する機能を有する。
The
通信部32は、公知の方式で無線通信や有線通信を行い得る通信装置である。代表例では、通信部32は、WiFi、LTE、第4世代移動通信システム、第5世代移動通信システムなどの公知の無線通信規格に従った通信方式で直接又は外部装置を介してインターネットにアクセスし、携帯端末40やその他の外部装置と通信を行い得る。通信部32は、受信部の一例に相当し、携帯端末40から車両情報を受信する機能を有する。
The
記憶部36は、蓄積部の一例に相当し、通信部32(受信部)が受信した車両情報を蓄積する機能を有する。記憶部36は、少なくとも、第1データベース36Aと第2データベース36Bとを有する。第1データベース36Aは、携帯端末40から送信された車両情報を蓄積するデータベースである。第2データベース36Bは、携帯端末40に送信する配信情報を記憶するデータベースである。
The
なお、図1には、1つの取得装置20及びこの取得装置20に対応付けられた携帯端末40が例示され、サーバ30がその携帯端末40から情報を収集する例が示されるが、サーバ30は、図1のような携帯端末40との通信を、図2のように他の携帯端末40とも行い得る。図2の例では、各携帯端末40からサーバ30に車両情報が送信される場合、各携帯端末40に割り当てられた識別情報(ID)と対応付けられて車両情報が送信される。例えば、図1に示される携帯端末40の識別情報がID1である場合、この携帯端末40からサーバ30に車両情報が送信される際には、その車両情報とID1とが対応付けられてサーバ30に送信される。
Note that FIG. 1 illustrates one
図3のように、サーバ30に設けられた第1データベース36Aには、識別情報毎(ID毎)の車両情報を特定可能な状態で車両情報が蓄積される。従って、第1データベース36Aから車両情報を読み出す場合、識別情報(ID)が指定されれば、その指定された識別情報(ID)と対応付けられて第1データベース36Aに蓄積されている車両情報を読み出すことができる。図4のように第2データベース36Bには、識別情報毎(ID毎)の配信情報が蓄積される。
As shown in FIG. 3, vehicle information is accumulated in a
1-2.車両情報管理システム100の動作
次の説明は、車両情報管理システム100の動作に関する。
以下では、図1に示される携帯端末40及びアプリケーションプログラム48Aに特定の識別情報(ID1)が割り当てられ、この携帯端末40及びアプリケーションプログラム48Aに対してサーバ30から配信情報が配信される例について説明する。
1-2. Operation of Vehicle
An example in which specific identification information (ID1) is assigned to the
取得装置20は、図1のように車両10に搭載されつつコネクタ15に接続されている状態で、携帯端末40と継続的に無線通信を行う。以下で説明される代表例では、取得装置20は、車両10に搭載されつつコネクタ15に接続されている状態で携帯端末40とペアリングされた状態を維持し、携帯端末40との間でBluetooth通信を継続的に行う。そして、取得装置20は、車両10及び携帯端末40のいずれとも通信可能な状態を維持しながら、車両10から上述の車両情報を継続的に取得しつつ、取得した車両情報を第1周期t1(例えば10分)毎に携帯端末40に送信する(図5参照)。なお、取得装置20が車両10から車両情報を取得する場合、第1周期t1よりも短い時間間隔で断続的に取得してもよく、連続的に取得してもよい。
The
図1に示される携帯端末40では、所定の開始条件が成立した場合に制御部41によってアプリケーションプログラム48Aが実行される。所定の開始条件は、取得装置20と携帯端末40との間でBluetooth通信が開始されることであってもよく、携帯端末40において所定操作がなされることであってもよく、その他の条件であってもよい。アプリケーションプログラム48Aが制御部41によって実行される場合、フォアグラウンドで実行されてもよく、バックグラウンドで実行されてもよい。
In the
アプリケーションプログラム48Aが実行されている状態で通信部23(送信部)から携帯端末40に車両情報が送信され、通信部23が送信する車両情報を通信部44が受信した場合、アプリケーションプログラム48Aは、受信した車両情報をサーバ30に送信する動作を携帯端末40に行わせる。具体的には、アプリケーションプログラム48Aは、取得装置20から送信される車両情報を通信部44が受信した場合、この車両情報を記憶部48に記憶させるように制御部41を動作させる。更に、アプリケーションプログラム48Aは、取得装置20から受信した車両情報において、「サーバ30に送信されていない未送信の車両情報」が一定量(所定件数)に達した場合に、未送信の車両情報をサーバ30に送信するように動作する(図5参照)。
Vehicle information is transmitted from the communication unit 23 (transmitting unit) to the
代表例では、アプリケーションプログラム48Aは、車両情報を所定時間X(例えば、7秒)毎に分け、車両情報において所定時間X毎の情報を1件の情報として扱う。そして、アプリケーションプログラム48Aは、サーバ30に送信されていない車両情報の件数が10件を超えた場合に、サーバ30に送信されないまま携帯端末40に記憶されている未送信の車両情報の全てを即座にサーバ30に送信する。例えば、第1周期t1が10分であり、取得装置20が10分毎に携帯端末40に車両情報を送信するような例では、取得装置20は10分間分の車両情報を車両10から継続的に取得し、前回の送信タイミングから10分が経過したタイミングで直近に取得した10分間分の車両情報を送信するため、携帯端末40は、その10分間の車両情報を取得装置20から取得する。この場合、10分間の車両情報を取得装置20から取得した直後の携帯端末40には、サーバ30に送信されていない車両情報の件数が少なくとも10分間分(86件分)あるため、アプリケーションプログラム48Aは、サーバ30に送信されていない車両情報の件数が10件を超えたと判定し、直近に取得装置20から取得した10分間分の車両情報を全てサーバ30に送信する。
In a representative example, the
このように、アプリケーションプログラム48A(中継手段)は、取得装置20が第1周期t1(例えば10分)毎に携帯端末40へ車両情報を送信する度に、即座に、車両情報をサーバ30に送信するように携帯端末40を動作させる。つまり、アプリケーションプログラム48Aは、車両情報をサーバ30に定期的(具体的には、第1周期t1(例えば10分)毎定期的)に送信する基本動作を携帯端末40に行わせる。なお、図1に示されるアプリケーションプログラム48Aがサーバ30に車両情報を送信する場合、このアプリケーションプログラム48Aが備えられた携帯端末40に固有に割り当てられた識別情報(ID1)と対応付けて送信する。
In this way, the
図1に示されるサーバ30は、携帯端末40から送信された車両情報を通信部32(受信部)によって受信し、通信部32が受信した車両情報を記憶部36(蓄積部)に蓄積する。例えば、ID1の識別情報と対応付けられた車両情報を通信部32が受信した場合に、制御装置38は、この車両情報をID1の識別情報に対応する蓄積情報として第1データベース36Aに蓄積させるように第1制御を行う。
The
制御装置38は、第1データベース36Aに蓄積された蓄積情報を、第2周期t2で定期的に第1データベース36Aから第2データベース36Bに移すように第2制御を行う(図5参照)。蓄積情報を、第1データベース36Aから第2データベース36Bに移す場合、コピーする方式(第1データベース36Aに残す方式)で移してもよく、第1データベース36Aに残さない方式で移してもよい。例えば、制御装置38は、ID1に対応する蓄積情報を第1データベース36Aから第2データベース36Bに移す場合、第1データベース36A内のID1に対応する蓄積情報のうちの第2データベース36Bに移されていない蓄積情報を、第2周期t2毎に一括して第2データベース36Bに移すように第2制御を行う。第1データベース36Aから第2データベース36Bに移された蓄積情報は、そのまま又は解析処理等がなされて、図4のように配信情報として第2データベース36Bに記憶される。
The
第2データベース36Bは、第1データベース36Aに蓄積された蓄積情報そのものを記憶してもよく、蓄積情報に代えて又は蓄積情報と共に蓄積情報を解析した解析情報を記憶してもよい。例えば、制御装置38は、ID1に対応する蓄積情報を第1データベース36Aから第2データベース36Bに移すように第2制御を行った場合、ID1に対応する配信情報として、ID1に対応する車両10(図1)の車両情報(車速、MIL状態、エンジン回転数、バッテリ電圧など)の個別値に加え、解析情報として、これら車両情報の統計値(例えば、直近の所定期間の平均値、最大値、最小値、累積値、最新値など)を定期的に蓄積してもよい。車両情報を解析した解析情報は、この例に限定されず、前回のメンテナンス時期からの累積走行距離又は経過期間、前回のオイル交換時期からの累積走行距離又は経過期間、前回のタイヤ交換時期からの累積走行距離又は経過期間などを含んでいてもよい。或いは、上記車両情報を利用して最適オイル交換時期や最適タイヤ交換時期を算出し、これらの時期を解析情報の一つとしてもよい。さらには、上記車両情報を利用して車両10の整備や交換が必要な部品を提案する整備提案情報を算出し、この情報を解析情報の一つとしてもよい。
The
サーバ30では、制御装置38及び通信部32が配信部として機能し、上記蓄積情報又は上記蓄積情報を解析した解析情報の少なくともいずれかを含む配信情報を、携帯端末40に対して第3周期t3で定期的に配信する。制御装置38及び通信部32は、第2データベース36Bに蓄積された情報に基づいて配信情報を携帯端末40に定期的に配信することができ、第2データベース36Bに蓄積情報(車両情報)が蓄積される場合には、その蓄積情報を配信することができ、第2データベース36Bに蓄積情報及び解析情報が蓄積される場合には、蓄積情報及び解析情報のいずれか又は両方を配信することができる。制御装置38及び通信部32が上記配信情報を定期的に配信する時間間隔(第3周期t3)は、制御装置38が蓄積情報を第1データベース36Aから第2データベース36Bに定期的に移す時間間隔(第2周期t2)以下とされている。第3周期t3は、第2周期t2と同一であってもよいが、第2周期t2よりも小さいと、より最新の配信情報が携帯端末40で利用されやすくなる。
In the
アプリケーションプログラム48A(中継手段)は、サーバ30から配信される配信情報を通信部44が受信した場合に、通信部44が受信した配信情報に基づく表示を表示部42に行わせるように動作する。この動作は、アプリケーションプログラム48Aが実行されているときに自動的に行ってもよく、携帯端末40において所定操作がなされたときに行ってもよい。アプリケーションプログラム48Aは、通信部44が受信した配信情報が、上述された車両情報(車速、MIL状態、エンジン回転数、バッテリ電圧など)の個別値や統計値(例えば、直近の所定期間の平均値、最大値、最小値、累積値、最新値など)を含む場合、これらの数値やグラフを表示部42に表示させてもよい。アプリケーションプログラム48Aは、通信部44が受信した配信情報が、前回のメンテナンス時期からの累積走行距離又は経過期間、前回のオイル交換時期からの累積走行距離又は経過期間、前回のタイヤ交換時期からの累積走行距離又は経過期間、最適オイル交換時期、最適タイヤ交換時期、整備提案情報などを含む場合、これらの情報を文字や絵などによって表示部42に表示させてもよい。
The
1-3.第1実施形態の効果の例
上述された車両情報管理システム100では、車両10の状態を示す情報をその車両10から直接的に取得し、遠隔配置されたサーバ30にて蓄積及び管理することができる。更に、サーバ30は、自身に蓄積される蓄積情報(車両情報を蓄積した情報)又は蓄積情報を解析した解析情報の少なくともいずれかを含む配信情報を、制御装置38及び通信部32(配信部)によって携帯端末40に定期的に配信することができる。従って、携帯端末40は、車両10に関する蓄積情報又は解析情報をサーバ30から自動的に取得することができ、しかも、定期的な配信によって最新情報に更新しやすい。ゆえに、携帯端末40を所持する利用者は、車両10に関する有益且つより新しい情報を、携帯端末40を介して簡易に利用することができる。
1-3. Example of effects of the first embodiment In the vehicle
サーバ30では、記憶部36(蓄積部)が第1データベース36A及び第2データベース36Bを有し、制御装置38が第1制御及び第2制御を行うように動作する。そして、制御装置38及び通信部32(配信部)は、第2データベース36Bに蓄積された情報に基づいて配信情報を携帯端末40に定期的に配信するように動作する。このように、車両情報管理システム100は、蓄積構造や制御を分離可能であるため、2つのデータベースのいずれか一方に関してトラブルが生じた場合に、他方のデータベースにまで影響が及ぶことを抑えやすく、他方のデータベースに関する制御を維持しやすい。
In the
車両情報管理システム100は、第1データベース36Aから第2データベース36Bへ定期的に蓄積情報を移す時間間隔以下の時間間隔で配信情報を配信することができる。この車両情報管理システム100は、「サーバ30が配信情報を配信するタイミング」が「蓄積情報を移すタイミング」よりも大きく遅れることを防ぐことができる。よって、より最新の配信情報が携帯端末40において利用されやすい。
The vehicle
車両情報管理システム100では、車両情報をサーバ30に定期的に送信する基本動作を携帯端末40に行わせるようにアプリケーションプログラム48A(中継手段)が動作する。ゆえに、車両情報管理システム100では、アプリケーションプログラム48A(中継手段)からサーバ30に車両情報をアップロードする頻度が抑えられる。
In the vehicle
車両情報管理システム100は、サーバ30から配信される配信情報に基づく表示を携帯端末40の表示部42に行わせることができるため、携帯端末40を所持する利用者は、車両に関する有益な情報を視覚的に把握することができる。しかも、この車両情報管理システム100は、サーバ30が携帯端末40に対して定期的に配信情報を与え、携帯端末40に記憶させておくことができるため、携帯端末40では、より新しい配信情報に基づく表示が、迅速に行われやすい。
Since the vehicle
2.第2実施形態
次の説明は第2実施形態に関する。図6には、第2実施形態に係る車両情報管理システム100が例示される。第2実施形態に係る車両情報管理システム100は、第1実施形態に係る車両情報管理システム100の特徴を全て含み、更に、特徴が付加されたシステムである。図6の構成において、外部装置250以外は、図1の車両情報管理システム100と同一である。
2. Second Embodiment The following description relates to a second embodiment. FIG. 6 illustrates a vehicle
図6の車両情報管理システム100では、携帯端末40が外部装置250と通信可能とされている。外部装置250は、パーソナルコンピュータ、タブレット端末などの情報処理端末として構成される。外部装置250は、制御部251、通信部254、表示部252、操作部256、記憶部258などを有する。外部装置250は、例えば自動車整備工場に設けられた情報処理端末である。
In the vehicle
通信部254は、上述された公知の無線通信規格に従った通信方式で直接又は他の装置を介してインターネットにアクセスし、携帯端末40やサーバ30やその他の装置と通信を行い得る。
The
制御部251は、例えば、MCU(Micro Controller Unit)などの情報処理装置として構成される。制御部251は、CPU(Central Processing Unit),ROM、RAM等を有し、外部装置250の動作を制御する。
The
表示部252は、文字や絵などの様々な画像を表示可能な公知のディスプレイである。操作部256は、情報を入力可能な入力インタフェースである。記憶部48は、半導体メモリなどの公知の記憶手段を有し、様々な情報が記憶可能とされている。
The
第2実施形態に係る車両情報管理システム100においてアプリケーションプログラム48Aは、第1実施形態の車両情報管理システム100に含まれるアプリケーションプログラム48Aと同一の機能を有し、更に、外部装置250との通信に基づく機能も実行し得る。
The
第2実施形態に係る車両情報管理システム100においてサーバ30は、第1実施形態の車両情報管理システム100に含まれるサーバ30と同一の機能を有する。この例でも、制御装置38及び通信部32が第1実施形態と同様の配信部として機能し、上記蓄積情報又は上記蓄積情報を解析した解析情報の少なくともいずれかを含む配信情報を、携帯端末40に対して第3周期t3で定期的に配信する。更に、制御装置38及び通信部32は、携帯端末40からの要求に応じた配信も行い得る。
The
第2実施形態に係る車両情報管理システム100では、外部装置250が携帯端末40に対して、「プッシュ通知を行わせるための情報」である「所定通知」を送信する。外部装置250が所定通知を送信する条件は、「ユーザが操作部256に対して所定通知を送信するための操作を行ったこと」であってもよく、「予め定められた通知条件が成立したこと」であってもよく、その他の条件であってもよい。例えば、「所定通知」は、アプリケーションプログラム48Aに認識させるための特定情報を含んでおり、更に、ユーザに報知するための情報を含んでいる。アプリケーションプログラム48Aは、携帯端末40が受信した情報が上記特定情報を含む場合に、その受信情報が上記「所定通知」であることを認識することができる。
In the vehicle
外部装置250から携帯端末40に対して「所定通知」が送信され、携帯端末40が外部装置250からの「所定通知」を受信した場合、アプリケーションプログラム48A(中継手段)は、図7(A)のように表示部42にプッシュ通知を行わせる。例えば、アプリケーションプログラム48Aは、当該アプリケーションプログラム48Aが携帯端末40においてフォアグラウンドで実行されている場合でも、バックグラウンドで実行されている場合でも表示部42にプッシュ通知を行わせ、アプリケーションプログラム48Aが起動していない場合でも、表示部42にプッシュ通知を行わせることができる。図7(A)の例は、案内が届いたことを知らせるメッセージを含む文字情報290を表示部42の所定位置に表示するようにプッシュ通知を行う例である。プッシュ通知で表示する情報は、このようなメッセージに限定されず、予め定められた文字、数字、その他の記号などであってもよい。
When the "predetermined notification" is transmitted from the
アプリケーションプログラム48Aは、表示部42にプッシュ通知を行わせた後、プッシュ通知後に携帯端末40において所定操作がなされたか否かを判断し、所定操作がなされた場合には、上記「所定通知」に含まれる情報を表示するようにアプリケーションプログラム48Aを起動する。上記所定操作は、例えば、図7(A)のようにプッシュ通知を示す情報290が表示部42に表示された状態で表示部42の所定領域を押す操作であってもよく、その他の表示開始操作であってもよい。図7(B)には、アプリケーションプログラム48Aによって「所定通知」に含まれる情報が表示部42に表示された例が示され、この例では、「所定通知に含まれる情報」として1年点検が到来する予定であることを報知する情報が含まれている。
After causing the
アプリケーションプログラム48Aは、携帯端末40においてプッシュ通知に応じて上記所定操作がなされた場合に、サーバ30に対して予め定められた依頼情報を送信するように制御部41及び通信部44を動作させる。サーバ30に対して依頼情報を送信するタイミングは、上記所定操作の後、図7(B)のように所定通知に含まれる情報を表示する前であってもよく、図7(B)のように所定通知に含まれる情報を表示した時点又は表示開始直後であってもよく、表示を開始してからある程度経過した後であってもよい。
The
携帯端末40からの上記依頼情報をサーバ30が受信した場合、配信部の一例に相当する制御装置38及び通信部32は、上述の配信情報を携帯端末40に送信する。つまり、第2実施形態の例では、サーバ30は、上述の配信情報を定期的に送信する動作と、依頼情報に応じて配信情報を送信する動作とをいずれも行い得る。
When the
本実施形態でも、アプリケーションプログラム48A(中継手段)は、サーバ30から配信される配信情報を通信部44が受信した場合に、通信部44が受信した配信情報に基づく表示を表示部42に行わせるように動作する。携帯端末40が配信情報を受信した場合にアプリケーションプログラム48Aが表示部42に表示させる情報は、第1実施形態と同様とすることができ、様々な情報を表示させ得る。携帯端末40が配信情報を受信した場合に配信情報に基づく情報を表示部42に表示させる動作は、アプリケーションプログラム48Aが実行されているときに自動的に行ってもよく、携帯端末40において所定操作がなされたときに行ってもよいが、例えば、図7(B)のような情報を表示している際又は表示する前に携帯端末40が配信情報を受信した場合には、図7(B)のような表示情報に「配信情報に基づく情報」を含ませてもよい。
Also in this embodiment, the
本実施形態の車両情報管理システム100は、携帯端末40が外部装置250から所定の通知を受けた場合に、その旨を、携帯端末40においてプッシュ通知によって知らせることができる。更に、プッシュ通知に応じて所定操作がなされた場合には、サーバ30に対して依頼情報を送信し、サーバ30から配信情報を受けることができる。従って、所定の通知がなされた場合には、サーバ30からの定期的な配信がなされる前に、携帯端末40が早期に配信情報を受信することが可能である。
When the
<他の実施形態>
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。また、上述した実施形態や後述する実施形態の様々な特徴は、矛盾しない組み合わせであればどのように組み合わされてもよい。
<Other embodiments>
The present invention is not limited to the embodiments explained by the above description and drawings, and the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention. In addition, various features of the embodiments described above and the embodiments described later may be combined in any way as long as they are consistent combinations.
上記実施形態では、車両10がガソリンを燃料とするガソリンエンジン車であったが、ガソリン以外の燃料を用いるエンジン車であってもよく、エンジン車でなくてもよい。例えば、車両10は、水素や液化石油ガスなどを燃料とするエンジン車であってもよく、ハイブリッド自動車であってもよく、電気自動車であってもよい。
In the above embodiment, the
上記実施形態では、車両情報の記憶が一定量に達した場合に携帯端末40からサーバ30に車両情報を一括送信するようにアプリケーションプログラム48Aが携帯端末40を動作させる例が示されたが、この例に限定されない。例えば、一定時間ごとに、携帯端末40からサーバ30へと未送信の車両情報を一括送信するようにアプリケーションプログラム48Aが携帯端末40を動作させてもよい。
In the above embodiment, the
なお、今回開示された実施の形態は全ての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、今回開示された実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示された範囲内又は特許請求の範囲と均等の範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。 It should be noted that the embodiments disclosed this time should be considered as examples in all respects and not restrictive. The scope of the present invention is not limited to the embodiments disclosed this time, and includes all modifications within the scope indicated by the claims or within the scope equivalent to the claims. is intended.
10…車両
20…取得装置
20A…取得部
23…通信部(送信部)
30…サーバ
32…通信部(受信部、配信部)
36…記憶部(蓄積部)
36A…第1データベース
36B…第2データベース
38…制御装置(配信部)
40…情報端末
42…表示部
44…通信部
48A…アプリケーションプログラム(中継手段)
100…車両情報管理システム
250…外部装置
DESCRIPTION OF
30...
36... Storage section (storage section)
36A...
40...
100...Vehicle
Claims (6)
サーバと、
表示部及び通信部を有する携帯端末に設けられ、前記送信部が送信する前記車両情報を前記通信部が受信した場合に、前記車両情報を前記サーバに送信する動作を前記携帯端末に行わせる中継手段と、
を備え、
前記サーバは、
前記携帯端末から前記車両情報を受信する受信部と、
前記受信部が受信した前記車両情報を蓄積する蓄積部と、
前記蓄積部が蓄積した蓄積情報又は前記蓄積情報を解析した解析情報の少なくともいずれかを含む配信情報を前記携帯端末に定期的に配信する配信部と、
を有する車両情報管理システム。 an acquisition device having an acquisition unit that acquires vehicle information indicating a state of the vehicle from the vehicle, and a transmission unit that transmits the vehicle information acquired by the acquisition unit to an external device;
a server;
A relay provided in a mobile terminal having a display unit and a communication unit, and causing the mobile terminal to perform an operation of transmitting the vehicle information to the server when the communication unit receives the vehicle information transmitted by the transmission unit. means and
with
The server is
a receiving unit that receives the vehicle information from the mobile terminal;
an accumulation unit that accumulates the vehicle information received by the reception unit;
a distribution unit that periodically distributes distribution information including at least one of accumulated information accumulated by the accumulation unit and analysis information obtained by analyzing the accumulated information to the mobile terminal;
vehicle information management system.
前記蓄積部は、第1データベースと、第2データベースと、を有し、
前記制御装置は、前記受信部が受信した前記車両情報を前記蓄積情報として前記第1データベースに蓄積させる第1制御と、前記第1データベースに蓄積された前記蓄積情報を前記第2データベースに移す第2制御と、を行い、
前記配信部は、前記第2データベースに蓄積された情報に基づいて前記配信情報を前記携帯端末に定期的に配信する
請求項1に記載の車両情報管理システム。 The server has a control device,
The storage unit has a first database and a second database,
The control device includes first control for accumulating the vehicle information received by the receiving unit in the first database as the accumulated information, and second control for transferring the accumulated information accumulated in the first database to the second database. 2 control and,
The vehicle information management system according to claim 1, wherein the distribution unit periodically distributes the distribution information to the mobile terminal based on information accumulated in the second database.
前記配信部が前記配信情報を定期的に配信する時間間隔は、前記制御装置が前記蓄積情報を定期的に移す時間間隔以下である
請求項2に記載の車両情報管理システム。 The control device periodically performs control to transfer the accumulated information from the first database to the second database,
3. The vehicle information management system according to claim 2, wherein the time interval at which the distribution unit periodically distributes the distribution information is equal to or less than the time interval at which the control device periodically transfers the accumulated information.
請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の車両情報管理システム。 The vehicle information management system according to any one of claims 1 to 3, wherein the relay means causes the mobile terminal to perform a basic operation of periodically transmitting the vehicle information to the server.
請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の車両情報管理システム。 5. The vehicle information management system according to any one of claims 1 to 4, wherein, when the communication unit receives the distribution information, the relay unit causes the display unit to display based on the distribution information. .
前記配信部は、前記サーバが前記依頼情報を受信した場合に、前記配信情報を前記携帯端末に送信する
請求項1から請求項5のいずれか一項に記載の車両情報管理システム。 The relay means causes the display unit to perform a push notification when the mobile terminal receives a predetermined notification from an external device, and sends a message to the server when a predetermined operation is performed in response to the push notification on the mobile terminal. Send request information to
The vehicle information management system according to any one of claims 1 to 5, wherein the distribution unit transmits the distribution information to the mobile terminal when the server receives the request information.
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