JP2022530394A - モジュールからファンディスクを取り外すための工具 - Google Patents

Abstract

本発明は、ロータおよびステータを備えるタービンエンジンのモジュールからファンディスクを取り外すための工具（２２）であって、ロータは、各々がねじおよびナットを備えるボルトを介して互いに固定された、ファンディスクと、ドラムと、封止部品とを備え、各ねじは、ねじの頭部の周りに配置された少なくとも２つのラグを有する保持部材を貫通し、ステータは、フランジを有する整流器によって区切られており、工具（２２）は、フレーム（２３）と、ピンおよび２つの孔を備えるプレート（２５）であって、ピンの各々は、ねじの頭部を支持するように構成されており、各孔は、割り出しフィンガを受容するように構成されている、プレート（２５）と、整流器のフランジを支持するように構成された支承面（３１）を備える少なくとも３つの支持体（３０）と、工具（２２）に対してモジュールを角度的に配向するように構成された視覚マーカ（３２）とを備える、工具（２２）に関する。

Description

本発明は、特に、モジュールからファンディスクのみを取り外すための工具、および、このような工具によってモジュールからファンディスクのみを取り外す方法に関する。

ターボファンエンジンなどのターボ機械は、ガス流の方向で上流から下流に向かって、ファン、１つ以上の圧縮機段（低圧の後に高圧）、燃焼室、１つ以上のタービン段（高圧の後に低圧）および、排気ノズルを備える。

このようなターボ機械は、互いに関して実装された複数のモジュールのアセンブリに対応する。保守作業中に、ターボ機械を再び稼働させるのに必要な様々な保守作業（摩耗部品の交換、欠陥部品の交換／修理など）を受けるために、様々なモジュールが取り外されて異なるステーションに輸送される。

以下では、下記で「モジュール」と呼ばれる「低圧圧縮機モジュール」に焦点を当てる。

このようなモジュールは、長手軸線Ｘに沿って画定され、互いに独立したロータおよびステータを備える。

ロータは、特に、ファンディスクと、ドラムと、環状封止部品とを備え、これらは軸線Ｘを中心とし、各々がねじおよびナットを備えるボルトの円形列によって互いに固定される。各ねじはまた、ロータの内部に配置された保持部材を貫通する。各保持部材は、ねじの頭部の周りに配置され、そこから突出している少なくとも２つの対向するラグを有し、この保持部材は、それ自体がロータの外側に位置している関連するナットが取り外されたときに対応するねじの頭部を所定位置に保持することを可能にする。ロータはまた、ドラムに取り付けられ、互いに前後に配置された翼のいくつかの環状列も備え、翼の各列は、より一般的には羽根車と呼ばれる。

ステータは、軸線Ｘを中心とし、ドラムを取り囲む。ステータは、羽根車の間に介在するいくつかの圧縮機ステータ翼環状アセンブリを備える。圧縮機ステータ翼の第１のアセンブリは、段Ｎｏ．１を形成するようにファンに関連付けられ、以降は後続の段を形成するように羽根車に各々関連付けられている。各圧縮機ステータ翼アセンブリは、翼の環状列によって互いに接続された内側シェルおよび外側シェルを備える。全ての圧縮機ステータ翼アセンブリの外側シェルは、一緒にフランジが付けられている。

既存の工具は、決められた方法に従ってモジュール全体を取り外すことを可能にし、これにより、ファンディスクは、最後に取り外されるモジュールの要素の１つとなる。言い換えると、ファンディスクの取り外しは、モジュールの完全な取り外しがなければ行われることができない。

ファンディスクのみに対する保守作業の需要が増加しており、これらの保守作業は、ファンディスクの取り外しのみを必要とする。

既存の工具は、ファンディスクのみを取り外す必要がある場合には適切ではないことが理解される。実際、上述のように、このような作業では、オペレータは、生産性を犠牲にして、モジュールの完全な取り外しに進む義務がある。

したがって、本発明の目的は、一方では、モジュールからファンディスクのみを取り外すための工具を、他方では、このような工具によってモジュールからファンディスクのみを取り外す方法を提案し、こうして生産性を向上させることである。

したがって、本発明は、ロータおよびステータを備えるターボ機械の長手軸線Ｘを有するモジュールからファンディスクのみを取り外すための工具であって、ロータは、軸線Ｘを中心とし、各々がねじおよびナットを備えるボルトの円形列を介して互いに固定された、ファンディスクと、ドラムと、環状封止部品とを備え、各ねじはロータの内部に配置された保持部材を貫通し、各保持部材は、ねじの頭部の周りに配置されたラグであって、頭部に対して突出している少なくとも２つの対向するラグを有し、ステータは、軸線Ｘを中心とし、ドラムを取り囲み、ステータは、ファンディスクの反対側に配置された圧縮機ステータ翼アセンブリによって縦方向に区切られており、圧縮機ステータ翼アセンブリは、フランジを有する外側シェルを備え、垂直軸線Ｚを有する工具は、
－地上支持手段を備えるフレームと、
－軸線Ｚを中心とし、フレームに固定された環状プレートであって、このプレートは、ピンの第１および第２の円形列、ならびに規則的なピッチで軸線Ｚの周りに配置された２つの孔を備え、２つの孔の各々は第１および第２の列の間に配置され、ピンの各々は、保持部材のラグを損傷しないようにねじの頭部を支承するように構成されており、各孔は、工具に対してモジュールの割り出しフィンガを受容するように構成されている、環状プレートと、
－軸線Ｚの周りに規則的に分布し、フレームに固定された少なくとも３つの支持体であって、各支持体は支承面を備え、支承面は、同一平面上にあり、モジュールの圧縮機ステータ翼アセンブリのフランジを支持するように構成されており、３つの支持体は、垂直方向でプレートの下に配置されている、少なくとも３つの支持体と、
－フレーム上に配置され、工具に対してモジュールを角度的に配向するように構成された第１の視覚マーカと、
を備える、工具を提案する。

このような工具は、モジュールの残部を組み立てられたままにしながら、ファンディスクのみの取り外しを可能にする。したがって、ファンディスクのみに関与する保守作業中に、このような工具は、生産性の大幅な向上を可能にする。

加えて、このような工具は、モジュールの他の構成要素、特に保持部材およびねじを損傷することなく、ファンディスクのみの取り外しを可能にする。

このような工具はまた、組み立てられたモジュールの残部に修理済みファンディスクを再取り付けするために（または新しいファンディスクを取り付けるために）使用されることも可能である。

本発明による工具は、単独でまたは互いに組み合わせて、以下の特徴および／またはステップのうちの１つ以上を備えてもよい。

－第１の視覚マーカは垂直線であり、
－工具は、フレーム上に配置された第２の視覚マーカであって、モジュールが工具に対して割り出されるモジュールの垂直位置を決定するように構成された、第２の視覚マーカを備え、
－第２の視覚マーカは水平線であり、
－３つの支持体の各々は、ドラムに取り付けられた翼の環状列の通過を許容するように構成された陥凹を備える。

本発明はまた、ロータおよびステータを備えるターボ機械の長手軸線Ｘを有するモジュールからファンディスクのみを取り外す方法であって、ロータは、軸線Ｘを中心とし、各々がねじおよびナットを備えるボルトの円形列を介して互いに固定された、ファンディスクと、ドラムと、環状封止部品とを備え、各ねじはロータの内部に配置された保持部材を貫通し、各保持部材は、ねじの頭部の周りに配置されたラグであって、頭部に対して突出している少なくとも２つの対向するラグを有し、ステータは、軸線Ｘを中心とし、ドラムを取り囲み、ステータは、ファンディスクの反対側に配置された圧縮機ステータ翼アセンブリによって縦方向に区切られており、圧縮機ステータ翼アセンブリは、フランジを有する外側シェルを備え、前述のような工具によって、方法は、経時的に、
ａ）ロータのレベルに２つの自由オリフィスを有するように、以下で基準ボルトと呼ばれる２つの所定のボルトを取り外すステップであって、基準ボルト間の角距離は、プレートの２つの孔の間の角距離に等しい、ステップと、
ｂ）モジュールの長手軸線Ｘが実質的に垂直であり、工具の垂直軸線Ｚと実質的に同軸であるように、垂直位置で工具の上方にモジュールを位置決めするステップであって、その後ファンディスクは垂直方向でドラムの上方になる、ステップと、
ｃ）工具に対してモジュールを角度的に配向するように、自由オリフィスのうちの１つを第１の視覚マーカに位置合わせするステップと、
ｄ）モジュールの外側から２つの割り出しフィンガを導入することによって、工具に対してモジュールを割り出すステップであって、各割り出しフィンガは、ロータの自由オリフィスを貫通し、その後プレートの孔を貫通する、ステップと、
ｅ）ねじの頭部をプレートのピンに当接させるステップであって、その後ドラムがプレートを取り囲む、ステップと、
ｆ）圧縮機ステータ翼アセンブリのフランジを３つの支持体の支承面に当接させるステップと、
ｇ）ボルトから全てのナットを取り外すステップと、
ｈ）少なくとも１つの抜取器を介してファンディスクのみを制御された方法で抜き取るステップと、
ｉ）ファンディスクのみを取り外すステップと、
を備える方法にも関する。

このような方法は、モジュールの残部を組み立てられたままにしながら、工具によって、ファンディスクのみの取り外しを可能にする。したがって、ファンディスクのみに関与する保守作業中に、このような方法の実施は、生産性の大幅な向上を可能にする。

加えて、このような方法は、モジュールの他の構成要素、特に保持部材およびねじを損傷することなく、ファンディスクのみの取り外しを可能にする。

本発明による方法は、単独でまたは互いに組み合わせて、以下の特徴および／またはステップのうちの１つ以上を備えてもよい。

－ファンディスクは、軸線Ｚの周りに規則的に分布した３つの抜取器を介してステップｈ）中に抜き取られ、抜き取りは、各々が３つの抜取器のうちの１つの近くに位置する３つのねじに予めねじ込まれた３つの抜取ナットを徐々に緩めることによって、並びにファンディスクとドラムとの間に抜取ナットを有する３つのねじの周りにくさびを徐々に挿入することによって制御され、抜取ナットおよびくさびは非金属材料であり、
－ステップｈ）は、
ｈ１）ファンディスクの対応するローブの上面から距離Ｄに各抜取ナットを配置するサブステップであって、上面は抜取ナットの反対側に配置されている、サブステップと、
ｈ２）各上面が対応する抜取ナットと接触するように３つの抜取器を作動させるサブステップと、
ｈ３）ファンディスクとドラムとの間に抜取ナットを有する各ねじの周りに全高Ｈを有する１つ以上のくさびを配置するサブステップであって、全高Ｈは距離Ｄに等しい、サブステップと、
を備え、
－ステップｄ）は、圧縮機ステータ翼アセンブリのフランジが、垂直方向で工具のフレーム上に配置された第２の視覚マーカのレベルに配置されたときに実行され、
－モジュールは、ステップａ）～ｆ）中に、モジュールが配置および保持される第１のハンドリング治具を介して保持され、第１のハンドリング治具は、少なくとも１対の対向する第１のトラニオンを備え、第１のトラニオンの各々は、昇降システムのブラケットに連結されており、
－第１のハンドリング治具は、所定の範囲にわたってステータに対するロータの位置決めが縦方向に、またはその逆に調整されるように構成されており、
－ファンディスクは、ステップｇ）からｉ）中に、ファンディスクが配置および保持される第２のハンドリング治具を介して保持され、第２のハンドリング治具は、少なくとも１対の対向する第２のトラニオンを備え、第２のトラニオンの各々は、昇降システムのブラケットに連結されている。

非限定的な例として、および以下の添付図面を参照して行われる以下の説明から、本発明がより良く理解され、本発明の他の詳細、特徴、および利点がより明確になるだろう。

第２の状態Ｅ２のモジュールを示す破断斜視図である。 第１の状態Ｅ１のモジュールを示す軸線方向の半断面図である。 図２の詳細図であり、特にボルトを介したファンディスク、ドラム、および環状封止部品のアセンブリを示す図である。 図１～図３に示されるモジュールのファンディスクを取り外すための工具の斜視図である。 図４の詳細図である。 図４および図５に示される工具によって図１～図３に示されるモジュールからファンディスクを取り外す方法の一部として水平位置に配置されたモジュールの斜視図である。 ２つの自由オリフィスが利用可能なように２つの基準ボルトを取り外すステップを示す斜視図である。 自由オリフィスを示す図７の詳細図である。 自由オリフィスのうちの１つを工具の第１の視覚マーカに位置合わせするステップを示す斜視図である。 工具に対してモジュールを割り出すステップを示す斜視図である。 工具のプレートのピンにねじ頭部を当接させることからなるステップを示す半軸線断面図である。 支持体の支承面に対してモジュールの圧縮機ステータ翼アセンブリのフランジを当接させるステップを示す斜視図である。 ファンディスクを制御された方法で取り出すステップを示す斜視図である。 図１３の詳細図である。 ねじに抜取ナットを配置するサブステップを示す斜視図である。 抜取器を作動させるサブステップを示す斜視図である。 １つ以上のくさびを介在させるサブステップを示す斜視図である。 ファンディスクのみを取り外すステップを示す斜視図である。

図１および図２は、長手軸線Ｘに沿って画定され、互いに独立したロータ２およびステータ３を備えるターボ機械のモジュール１（低圧圧縮機モジュール）を示し、言い換えると、ロータ２およびステータ３は、たとえば、軸受を介して互いに対して案内されない。モジュール１の長手軸線Ｘは、モジュール１がターボ機械内の所定位置にあるとき、ターボ機械の長手軸線と一致する。

本出願では、モジュール１の様々な構成要素に関連付けられた「内側」および「外側」という用語は、長手軸線Ｘに対して定義される。

より具体的には、ロータ２は、軸線Ｘを中心とし、ボルト７の円形列によって互いに固定された、ファンディスク４と、ドラム５と、環状封止部品６とを備え、ボルト７は、各々がねじ８およびナット９を備える。各ねじ８は、ロータ２の内部に配置された保持部材１０を貫通する。各保持部材１０は、ねじ８の頭部１２の周りに配置され、頭部１２から突出している少なくとも２つの対向するラグ１１を有する。

ステータ３は、軸線Ｘを中心とし、ドラム５を取り囲む。ステータ３は、ファンディスク４の反対側に配置された圧縮機ステータ翼アセンブリｒ４によって長手方向に区切られており、圧縮機ステータ翼アセンブリｒ４は、フランジ１５を有する外側シェル１４を備える。

図、特に図１から図３に示される実施形態によれば、ファンディスク４は、ドラム５の上流に配置され、各々がファン翼（モジュール１には含まれず）を受容するように意図される複数のセルを備える。ファンディスク４は、その下流端のレベルで軸線Ｘの周りに均等に分布した複数のローブ１６を有し、これらのローブ１６はフランジを形成する。ファンディスク４は、図２に部分的に示されている。各ねじ８の頭部１２は、ロータ２の内側に配置されている。各ボルト７のナット９は、ロータ２の外側に配置されている。各ねじ８は、頭部１２から対応するナット９まで対応する保持部材１０に形成された貫通孔を通り、封止部品６に形成された貫通孔を通り、ドラム５のフランジに形成された貫通孔を通り、ファンディスク４のローブ１６に形成された貫通孔を通って連続的に通過する。ねじ８は、正方形の頭部１２を有する。

図３に示されるように、各保持部材１０は、対応するねじ８の頭部１２と封止部品６との間に長手方向に設けられている。各保持部材１０は、対応するねじ８の頭部１２を取り囲む、対になって互いに対向する４つのラグ１１を備え、ラグ１１は頭部１２から突出している。保持部材１０およびねじ８の頭部１２は、封止部品６の共通の円形溝１７内に配置されている。保持部材１０は、関連するナット９（ロータ２の外側に位置する）が取り外されたときに、対応するねじ８の頭部１２（ロータ２の内側に位置する）を所定位置に保持することを可能にする。

封止部品６はまた、その内側端のレベルでファンディスク４の突起１８に圧入され、その外側端のレベルでドラム５の突起１９に係止される。

図２に示されるように、ロータ２はまた、ドラム５に取り付けられ、互いに前後に配置された翼２０の４つの環状列も備え、翼２０の各列は、より一般的には「羽根車」と呼ばれる。４つの羽根車は、上流から下流に向かって、羽根車Ｒ２（羽根車Ｎｏ．２）から羽根車Ｒ５（羽根車Ｎｏ．５）としてそれぞれ付番され、羽根車Ｒ１（羽根車Ｎｏ．１）はファンと見なされる。

図、特に図２に示される実施形態によれば、ステータ３は、羽根車の間に介在する５つの圧縮機ステータ翼環状アセンブリを備える。５つの圧縮機ステータ翼アセンブリは、上流から下流に向かって、圧縮機ステータ翼アセンブリｒ１（圧縮機ステータ翼アセンブリＮｏ．１）から圧縮機ステータ翼アセンブリｒ５（圧縮機ステータ翼アセンブリＮｏ．５）として付番される。圧縮機ステータ翼ｒ１の第１のアセンブリは、段Ｎｏ．１を形成するようにファンに関連付けられ、以降のものは後続の段（段Ｎｏ．２～段Ｎｏ．５）を形成するように羽根車（羽根車Ｒ２～Ｒ５）に各々関連付けられている。各圧縮機ステータ翼アセンブリｒ１～ｒ５は、翼２１の環状列によって互いに接続された内側シェル１３および外側シェル１４を備える。翼２１は、たとえば、機械的に溶接されたアセンブリを形成するように、内側および外側シェル１３、１４に溶接されている。全ての圧縮機ステータ翼アセンブリｒ１～ｒ５の外側シェル１４は、一緒にフランジが付けられている。

慣例により、本出願では、「上流」および「下流」という用語は、モジュール１内のガスの流れの方向に関して定義され、ガスは異なる段を連続的に通過する。

図２は、保守作業を受けるために受容されるときのような、モジュール１に対応する第１の状態Ｅ１のモジュール１を示す。

図１は、圧縮機ステータ翼の第５のアセンブリｒ５が取り外された第２の状態Ｅ２のモジュール１を示し、圧縮機ステータ翼の第４のアセンブリｒ４の外側シェル１４は自由フランジ１５を有している。第２の状態Ｅ２は、ファンディスク４のみの取り外しのためのモジュール１の状態に対応する。

第３の状態Ｅ３のモジュール１は、ファンディスク４が取り外された第２の状態Ｅ２のモジュール１に対応する。

工具２２によって第２の状態Ｅ２のモジュール１からファンディスク４のみが取り外される。

本発明によれば、工具２２は、垂直軸線Ｚに沿って画定され、
－地上支持手段２４を備えるフレーム２３と、
－軸線Ｚを中心とし、フレーム２３に固定された環状プレート２５であって、このプレート２５は、ピン２７の第１および第２の円形列２６ａ、２６ｂ、ならびに規則的なピッチで軸線Ｚの周りに配置された２つの孔２８を備え、２つの孔２８の各々は第１および第２の列２６ａ、２６ｂの間に配置され、ピン２７の各々は、保持部材１０のラグ１１を損傷しないようにねじ８の頭部１２を支承するように構成されており、各孔２８は、工具２２に対してモジュール１の割り出しフィンガ２９を受容するように構成されている、環状プレート２５と、
－軸線Ｚの周りに規則的に分布し、フレーム２３に固定された少なくとも３つの支持体３０であって、各支持体３０は支承面３１を備え、支承面３１は同一平面上にあり、モジュール１の圧縮機ステータ翼アセンブリｒ４のフランジ１５を支持するように構成されており、３つの支持体３０は、垂直方向でプレート２５の下に配置されている、少なくとも３つの支持体３０と、
－フレーム２３上に配置され、工具２２に対してモジュール１を角度的に配向するように構成された第１の視覚マーカ３２と、
を備える。

本出願では、工具２２の様々な構成要素に関連付けられた「下部」および「上部」という用語は、垂直軸線Ｚに対して定義される。さらに、本出願では、工具２２の様々な構成要素に関連付けられた「内側」および「外側」という用語は、垂直軸線Ｚに対して定義される。

図、特に図４および図５に示される実施形態によれば、フレーム２３は、支持体３０が載置されるプラットフォーム３３と、プレート２５が載置されるバレル３４とを備える。プラットフォーム３３は平面状で、軸線Ｚに直交し、実質的に三角形であり、各支持体３０は、プラットフォーム３３の突出した角度部分のレベルで配置されている。バレル３４は、軸線Ｚを中心とし、プラットフォーム３３から隆起している。地上支持手段２４は、ここでは軸線Ｚの周りに均等に分布した３つの足部を備える。

プレート２５は、２つのリム３６によって区切られた環状の上面３５を備え、リム３６は、修理済みファンディスク（または新しいファンディスク）が第３の状態Ｅ３のモジュール１に圧入されたときに封止部品６の端部を保持するように構成されている。第１および第２の列２６ａ、２６ｂのピン２７は、上面３５に配置されている。第１および第２の列２６ａ、２６ｂは、同じ数のピン２７（この場合は１０本のピン）を有し、軸線Ｚに対して対称である。したがって、孔２８もまた、軸線Ｚに対して対称である。ピン２７、ならびに２つの孔２８は、軸線Ｚから等距離に配置されている。孔２８は、上面３５のレベルで開口している盲孔である。２つの孔２８の間の角距離は、１８０度である。割り出しフィンガ２９は、孔２８の場所を示すために図５に示されている。プレート２５は、修理済みファンディスク（または新しいファンディスク）が圧入されたときにプレート２５を熱から保護するために、その内面のレベルに熱遮蔽３７を備える。実際、圧入を実行するために、封止部品６は所定の温度まで加熱される。

支承面３１は、軸線Ｚに直交する共通平面にある。各支承面３１は、対応する支持体３０の上端に位置している。各支承面３１は、環状扇形の形状であり、端部３８によって外側が区切られている。３つの支持体３０は、モジュール１が工具２２上に配置されたときにフランジ１５の手前で頭部１２が支持されるように、ピン２７に対して配置される。各支持体３０は、垂直軸線Ｚの側に配向され、モジュール１が工具２２上に配置されたときに圧縮機ステータ翼の第５のアセンブリＲ５の通過を許容するように構成された、陥凹３９を備える。支持体３０は、軸線Ｚに直交する方向でプラットフォーム３３に対して調整可能であってもよい。

第１の視覚マーカ３２は、バレル３４の外周およびプレート２５の外周に配置された垂直線３２の形態であり、前記垂直線３２は、工具２２に対してモジュール１を角度的に配向するように構成されている。この第１の視覚マーカ３２は、１つ以上の自己接着性ストリップの付着によって得られてもよい。

工具２２は、バレル３４の外周に配置された水平線４０の形態の第２の視覚マーカ４０を備え、前記水平線４０は、モジュール１が工具２２に対して割り出されるモジュール１の垂直位置を決定するように構成されている。ここで、水平線は、垂直線と交差する。第１の視覚マーカ３２と同様に、この第２の視覚マーカ４０は、１つ以上の自己接着性ストリップの付着によって得られてもよい。

有利には、プレート２５および支持体３０は、モジュール１を損傷しないように、非金属材料で作られている。プレート２５および支持体３０は、たとえばテフロン（Ｒ）で作られている。

工具２２による第２の状態Ｅ２のモジュール１からのファンディスク４のみの取り外しは、経時的に、
ａ）ロータ２のレベルに２つの自由オリフィス４１を有するように、以下で基準ボルトと呼ばれる２本の所定のボルト７を取り外すステップであって、基準ボルト間の角距離は、プレート２５の２つの孔２８の間の角距離に等しい、ステップ（図６から図８）と、
ｂ）モジュール１の長手軸線Ｘが実質的に垂直であり、工具２２の垂直軸線Ｚと実質的に同軸であるように、垂直位置で工具２２の上方にモジュール１を配置するステップであって、その後ファンディスク４は垂直方向でドラム５の上方になる、ステップと、
ｃ）工具２２対してモジュール１を角度的に配向するように、自由オリフィス４１のうちの１つを第１の視覚マーカ３２に位置合わせするステップ（図９）と、
ｄ）モジュール１の外側から２つの割り出しフィンガ２９を導入することによって、工具２２に対してモジュール１を割り出すステップであって、各割り出しフィンガ２９は、ロータ２の自由オリフィス４１を貫通し、その後プレート２５の孔２８を貫通する、ステップ（図１０）と、
ｅ）ねじ８の頭部１２をプレート２５のピン２７に当接させるステップであって、その後ドラム５がプレート２５を取り囲む、ステップ（図１１）と、
ｆ）圧縮機ステータ翼アセンブリｒ４のフランジ１５を支持体３０の支承面３１に当接させるステップ（図１２）と、
ｇ）ボルト７から全てのナット９を取り外すステップと、
ｈ）少なくとも１つの抜取器４２を介してファンディスク４のみを制御された方法で抜き取るステップ（図１３から図１７）と、
ｉ）ファンディスク４のみを取り外すステップ（図１８）と、
を備える方法に従って実行される。

上述のように、方法は、第２の状態Ｅ２のモジュール１、言い換えると圧縮機ステータ翼の第５のアセンブリｒ５が取り外されたモジュール１で実施される。

モジュール１は、ステップａ）～ｆ）中に、モジュール１が配置および保持される第１のハンドリング治具４３を介して保持され、第１のハンドリング治具４３は、少なくとも１対の対向する第１のトラニオン４４、４５を備え、第１のトラニオン４４、４５の各々は、昇降システム４７のブラケット４６に連結されている。

図、特に図６から図１２に示される実施形態によれば、第１のハンドリング治具４３は、モジュール１のロータ２に固定されるように構成された第１の部分４８と、モジュール１のステータ３に固定されるように構成された第２の部分４９とを備える。第１のハンドリング治具４３は、所定の範囲にわたって第２の部分４９（ステータ３）に対する第１の部分４８（ロータ２）の位置決めを長手方向に、またはその逆に調整するように構成された調整手段を備える。上述のように、ロータ２およびステータ３は互いに独立している。この長手方向の調整は、特に、モジュール１が工具２２上に配置されたときにフランジ１５の手前でねじ８の頭部１２が支持されることを保証するために使用される。第１のハンドリング治具４３は、１対の中央トラニオン４４および１対のエンドトラニオン４５を備える。トラニオン４４、４５の対の各々は、独立した昇降システム４７に固定されるように構成されている。各昇降システム４７は、たとえば、昇降装置（ウィンチなど）（図示せず）、スプレッダ５０、および２つのブラケット４６を備える。

有利には、図６～図８に示されるように、ステップａ）中に、モジュール１は、モジュール１の長手軸線Ｘが、工具２２が載置される地面と実質的に平行になるように、水平位置にある。第１のハンドリング治具４３は、中央トラニオン４４を介して第１の昇降システム４７に接続され、エンドトラニオン４５を介して第２の昇降システム４７に接続されている。

図６～図８に示されるように、ステップａ）中に、オペレータは、時計の文字盤に例えると３時と９時に配置されたボルト７を取り外す。したがって、３時と９時に配置されたボルト７は、基準ボルトと見なされる。２つの基準ボルト間の角距離は、プレート２５の２つの孔２８の間の角距離、すなわち１８０度に等しい。ステップａ）の終わりには、自由オリフィス４１は３時と９時にある。

図９～図１２に示されるように、ステップｂ）からｆ）中に、モジュール１は、ファンディスク４がドラム５の上方にある垂直位置にある。第１のハンドリング治具４３は、エンドトラニオン４５を介して単一の昇降システム４７に接続されている。

図９に示されるように、ステップｃ）中に、オペレータは、自由オリフィス４１のうちの１つ（ナットの不在により識別可能）を垂直線（第１の視覚マーカ３２）に位置合わせするように第１のハンドリング治具４３を制御する。このステップｃ）は、２つの自由オリフィス４１をプレート２５の２つの孔２８に位置合わせすることを可能にする。

図１０に示されるように、ステップｄ）は、圧縮機ステータ翼アセンブリｒ４の自由フランジ１５が垂直方向で水平線（第２の視覚マーカ４０）のレベルにあるときに実行される。次いで、オペレータは、２つの割り出しフィンガ２９をモジュール１の外側から連続的に挿入する。各割り出しフィンガ２９は、ロータ２の自由オリフィス４１およびプレート２５の孔２８を貫通する。

図１１に示されるように、ステップｅ）中に、モジュール１は、ねじ８の頭部１２をプレート２５のピン２７に当接させるように降下させられる。第１のハンドリング治具４３が取り外されたときのロータ２の予期しない動きを回避するために、最初にロータ２（ねじ８の頭部１２）に当接し、次いでステータ３（圧縮機ステータ翼アセンブリｒ４のフランジ１５）に当接することが不可欠である。このステップｅ）中に、ステータ３に対してロータ２を縦方向に変位させるため、またはその逆を行うために、第１のハンドリング治具４３の調整手段を使用することが可能である。

図１２に示されるように、ステップｄ）中に、圧縮機ステータ翼アセンブリｒ４のフランジ１５は、支持体３０の支承面３１上に載置される。陥凹３９は、第５の羽根車Ｒ５の通過を許容する。このステップｄ）中に、支持体３０は、プラットフォーム３３に対して調整されることが可能である。

方法は、ステップｆ）とｇ）中に、モジュール１から第１のハンドリング治具４３を取り外すステップｆ１）を備える。

ファンディスク４は、ステップｇ）～ｉ）中に、ファンディスク４が配置および保持される第２のハンドリング治具５１を介して保持され、第２のハンドリング治具５１は、少なくとも１対の対向する第２のトラニオン５２を備え、第２のトラニオン５２の各々は、昇降システム４７のブラケット４６に連結されている。

図、特に図１３～図１８に示される実施形態によれば、第２のハンドリング治具５１は、ファンディスク４に固定されるように構成された第１の昇降要素５３および第２の昇降要素５４を備える。第１および第２の昇降要素５３、５４は、軸線Ｘに対して対称に配置されている。昇降要素５３、５４の各々はトラニオン５２を備え、トラニオン５２は、昇降システム４７に取り付けられるように構成されている。昇降システム４７は、たとえば、昇降装置（ウィンチなど）（図示せず）、スプレッダ５０、および２つのブラケット４６を備える。

図１３～図１７に示されるように、ファンディスク４は、軸線Ｚの回りに規則的に分布した３つの抜取器４２を介してステップｈ）中に抜き取られる。抜取は、各々が３つの抜取器４２のうちの１つの近くに位置する３つのねじ８に予めねじ込まれた３つの抜取ナット５５を徐々に緩めることによって、並びにファンディスク４とドラム５との間に抜取ナット５５を有する３つのねじ８の周りにくさび５６を徐々に挿入することによって制御され、抜取ナット５５およびくさび５６は非金属材料で作られている。

図１３および図１４に示されるように、各抜取器４２は、互いにヒンジ結合された第１のアーム５７および第２のアーム５８を備え、第１のアーム５７はファンディスク４上に支承され、第２のアーム５８は環状封止部品６上に支承されている。各抜取器４２は、第１および第２のアーム５７、５８に対して関節接合された油圧アクチュエータ５９を備え、この油圧アクチュエータ５９は、第１および第２のアーム５７、５８を互いに離れるように移動させ、これによって圧入されている封止部品６からファンディスク４のみを垂直に取り外すように構成されている。

くさび５６は、抜取器４２のレベルで油圧の低下中にファンディスク４が傾斜するのを防止することができる。

有利には、抜取ナット５５およびくさび５６は、ねじ８を損傷しないように、非金属材料で作られている。抜取ナット５５およびくさび５６は、たとえばテフロン（Ｒ）で作られている。

図１５～図１７に示されるように、ステップｈ）は、経時的に、
ｈ１）ファンディスク４の対応するローブ１６の上面６０から距離Ｄに各抜取ナット５５を配置するサブステップであって、上面６０は抜取ナット５５の反対側に配置されている、サブステップ（図１５）と、
ｈ２）各上面６０が対応する抜取ナット５５と接触するように３つの抜取器４２を作動させる、サブステップ（図１６）と、
ｈ３）ファンディスク４とドラム５との間に抜取ナット５５を有する各ねじ８の周りに全高Ｈを有する１つ以上のくさび５６を配置するサブステップであって、全高Ｈは距離Ｄに等しい、サブステップ（図１７）と、
を備える。

サブステップｈ１）からｈ３）は、ファンディスク４がドラム５から可能な限り情報に持ち上げられるように繰り返される。たとえば、ナット９は、取り外しを開始するために距離Ｄ＝６ｍｍに設定され、次いでナット９は、４サイクル後にファンディスク４がドラム５から１５ｍｍ離れるように、ステップｈ１）からｈ３）を繰り返すたびに３ｍｍずつ緩められる。

ファンディスク４のこのような取り外しは、垂直方向の取り外しを可能にし、ファンディスク４のローブ１６内で実現されるねじ８と孔との間の接触を防止する。

図１３から図１８に示されるように、ステップｈ）およびｉ）中に、ねじ８は依然として所定の位置にある（２つの基準ねじを除く）。

ステップａ）～ｉ）の終わりに、モジュール１は、その第３の状態Ｅ３にある。修理済みファンディスクの（または新しいファンディスクの）再取り付け（または配置）は、上述の方法の後、すなわち第３の状態Ｅ３にあり、工具２２上に配置されたため、モジュール１に対して直接実行される。ファンディスク４を取り外し、これを再び取り付けるために、同じ工具２２を使用することができる。再取り付け中に、修理済みファンディスクに関連付けられたマーク（たとえば切り欠き）をモジュール１の他の構成要素上のマークに位置合わせすることによって修理済みファンディスクを正確に配向するために、注意が払われなければならない。修理済みファンディスクが再取り付けされると、モジュール１の封止部品６は、修理済みファンディスクがモジュール１の封止部品６に圧入されることを可能にするように加熱される。

Claims (10)

1. ロータ（２）およびステータ（３）を備えるターボ機械の長手軸線（Ｘ）を有するモジュール（１）からファンディスク（４）のみを取り外すための工具（２２）であって、ロータ（２）は、軸線（Ｘ）を中心とし、各々がねじ（８）およびナット（９）を備えるボルト（７）の円形列を介して互いに固定された、ファンディスク（４）と、ドラム（５）と、環状封止部品（６）とを備え、各ねじ（８）はロータ（２）の内部に配置された保持部材（１０）を貫通し、各保持部材（１０）は、ねじ（８）の頭部（１２）の周りに配置されたラグ（１１）であって、頭部（１２）に対して突出している少なくとも２つの対向するラグ（１１）を有し、ステータ（３）は、軸線（Ｘ）を中心とし、ドラム（５）を取り囲み、ステータ（３）は、ファンディスク（４）の反対側に配置された圧縮機ステータ翼アセンブリ（ｒ４）によって縦方向に区切られており、圧縮機ステータ翼アセンブリ（ｒ４）は、フランジ（１５）を有する外側シェル（１４）を備え、垂直軸線（Ｚ）を有する工具（２２）は、
   －地上支持手段（２４）を備えるフレーム（２３）と、
   －軸線（Ｚ）を中心とし、フレーム（２３）に固定された環状プレート（２５）であって、このプレート（２５）は、ピン（２７）の第１および第２の円形列（２６ａ、２６ｂ）、ならびに規則的なピッチで軸線（Ｚ）の周りに配置された２つの孔（２８）を備え、２つの孔（２８）の各々は第１および第２の列（２６ａ、２６ｂ）の間に配置され、ピン（２７）の各々は、保持部材（１０）のラグ（１１）を損傷しないようにねじ（８）の頭部（１２）を支承するように構成されており、各孔（２８）は、工具（２２）に対してモジュール（１）の割り出しフィンガ２９）を受容するように構成されている、環状プレート（２５）と、
   －軸線（Ｚ）の周りに規則的に分布し、フレーム（２３）に固定された少なくとも３つの支持体（３０）であって、各支持体（３０）は支承面（３１）を備え、支承面（３１）は、同一平面上にあり、モジュール（１）の圧縮機ステータ翼アセンブリ（ｒ４）のフランジ（１５）を支持するように構成されており、３つの支持体（３０）は、垂直方向でプレート（２５）の下に配置されている、少なくとも３つの支持体（３０）と、
   －フレーム（２３）上に配置され、工具（２２）に対してモジュール（１）を角度的に配向するように構成された第１の視覚マーカ（３２）と、
   を備える、工具（２２）。
2. 工具（２２）は、フレーム（２３）上に配置された第２の視覚マーカ（４０）であって、モジュール（１）が工具（２２）に対して割り出されるモジュール（１）の垂直位置を決定するように構成された、第２の視覚マーカ（４０）を備えることを特徴とする、請求項１に記載の工具（２２）。
3. ３つの支持体（３０）の各々は、ドラム（５）に取り付けられた翼（２０）の環状列の通過を許容するように構成された陥凹（３９）を備えることを特徴とする、請求項１または２に記載の工具（２２）。
4. ロータ（２）およびステータ（３）を備えるターボ機械の長手軸線（Ｘ）を有するモジュール（１）からファンディスク（４）のみを取り外す方法であって、ロータ（２）は、軸線（Ｘ）を中心とし、各々がねじ（８）およびナット（９）を備えるボルト（７）の円形列を介して互いに固定された、ファンディスク（４）と、ドラム（５）と、環状封止部品（６）とを備え、各ねじ（８）はロータ（２）の内部に配置された保持部材（１０）を貫通し、各保持部材（１０）は、ねじ（８）の頭部（１２）の周りに配置されたラグ（１１）であって、頭部（１２）に対して突出している少なくとも２つの対向するラグ（１１）を有し、ステータ（３）は、軸線（Ｘ）を中心とし、ドラム（５）を取り囲み、ステータ（３）は、ファンディスク（４）の反対側に配置された圧縮機ステータ翼アセンブリ（ｒ４）によって縦方向に区切られており、圧縮機ステータ翼アセンブリ（ｒ４）は、フランジ（１５）を有する外側シェル（１４）を備え、請求項１～３のいずれか一項に記載の工具（２２）によって、方法は、経時的に、
   ａ）ロータ（２）のレベルに２つの自由オリフィス（４１）を有するように、以下で基準ボルトと呼ばれる２つの所定のボルト（７）を取り外すステップであって、基準ボルト間の角距離は、プレート（２５）の２つの孔（２８）の角距離に等しい、ステップと、
   ｂ）モジュール（１）の長手軸線（Ｘ）が実質的に垂直であり、工具（２２）の垂直軸線（Ｚ）と実質的に同軸であるように、垂直位置で工具（２２）の上方にモジュール（１）を位置決めするステップであって、その後ファンディスク（４）は垂直方向でドラム（５）の上方になる、ステップと、
   ｃ）工具（２２）に対してモジュール（１）を角度的に配向するように、自由オリフィス（４１）のうちの１つを第１の視覚マーカ（３２）に位置合わせするステップと、
   ｄ）モジュール（１）の外側から２つの割り出しフィンガ（２９）を導入することによって、工具（２２）に対してモジュール（１）を割り出すステップであって、各割り出しフィンガ（２９）は、ロータ（２）の自由オリフィス（４１）を貫通し、その後プレート（２５）の孔（２８）を貫通する、ステップと、
   ｅ）ねじ（８）の頭部（１２）をプレート（２５）のピン（２７）に当接させるステップであって、その後ドラム（５）がプレート（２５）を取り囲む、ステップと、
   ｆ）圧縮機ステータ翼アセンブリ（ｒ４）のフランジ（１５）を３つの支持体（３０）の支承面（３１）に当接させるステップと、
   ｇ）ボルト（７）から全てのナット（９）を取り外すステップと、
   ｈ）少なくとも１つの抜取器（４２）を介してファンディスク（４）のみを制御された方法で抜き取るステップと、
   ｉ）ファンディスク（４）のみを取り外すステップと、
   を備える、方法。
5. ファンディスク（４）は、軸線（Ｚ）の回りに規則的に分布した３つの抜取器（４２）を介してステップｈ）中に抜き取られ、抜取は、各々が３つの抜取器（４２）のうちの１つの近くに位置する３つのねじ（８）に予めねじ込まれた３つの抜取ナット（５５）を徐々に緩めることによって、並びにファンディスク（４）とドラム（５）との間に抜取ナット（５５）を有する３つのねじ（８）の周りにくさび（５６）を徐々に挿入することによって制御され、抜取ナット（５５）およびくさび（５６）は非金属材料であることを特徴とする、請求項４に記載の方法。
6. ステップｈ）は、
   ｈ１）ファンディスク（４）の対応するローブ（１６）の上面（６０）から距離（Ｄ）に各抜取ナット（５５）を配置するサブステップであって、上面（６０）は抜取ナット（５５）の反対側に配置されている、サブステップと、
   ｈ２）各上面（６０）が対応する抜取ナット（５５）と接触するように３つの抜取器（４２）を作動させるサブステップと、
   ｈ３）ファンディスク（４）とドラム（５）との間に抜取ナット（５５）を有する各ねじ（８）の周りに全高（Ｈ）を有する１つ以上のくさび（５６）を配置するサブステップであって、全高（Ｈ）は距離（Ｄ）に等しい、サブステップと、
   を備えることを特徴とする、請求項５に記載の方法。
7. ステップｄ）は、圧縮機ステータ翼アセンブリ（ｒ４）のフランジ（１５）が、垂直方向で工具（２２）のフレーム（２３）上に配置された第２の視覚マーカ（４０）のレベルに配置されたときに実行されることを特徴とする、請求項４～６のいずれか一項に記載の方法。
8. モジュール（１）は、ステップａ）～ｆ）中に、モジュール（１）が配置および保持される第１のハンドリング治具（４３）を介して保持され、第１のハンドリング治具（４３）は、少なくとも１対の対向する第１のトラニオン（４４、４５）を備え、第１のトラニオン（４４、４５）の各々は、昇降システム（４７）のブラケット（４６）に連結されていることを特徴とする、請求項４～７のいずれか一項に記載の方法。
9. 第１のハンドリング治具（４３）は、所定の範囲にわたってステータ（３）に対するロータ（２）の位置決めが縦方向に、またはその逆に調整されるように構成されていることを特徴とする、請求項８に記載の方法。
10. ファンディスク（４）は、ステップｇ）～ｉ）中に、ファンディスク（４）が配置および保持される第２のハンドリング治具（５１）を介して保持され、第２のハンドリング治具（５１）は、少なくとも１対の対向する第２のトラニオン（５２）を備え、第２のトラニオン（５２）の各々は、昇降システム（４７）のブラケット（４６）に連結されていることを特徴とする、請求項４～９のいずれか一項に記載の方法。

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