JP2022180885A - 補助カー、補助カーを備えるカート、および補助カーを備えるベビーカー - Google Patents

Abstract

【課題】種々の手押し移動体に容易に取付可能な補助カー、それを備えるカート及びベビーカーを提供する。【解決手段】本発明は、手押し移動体の進行方向後方に連結する補助カー１であって、乳幼児が着座又は立位する座席部４０と、手押し移動体に連動して回動する車輪部１０と、車輪部１０に連結されたフレーム部２０と、フレーム部２０及び手押し移動体のハンドル部に連結する連結アーム５０と、を備え、車輪部１０は、前輪部１１と後輪部１２とを有し、フレーム部２０は、一対の前輪フレーム部２１と一対の後輪フレーム部２５とを有し、座席部４０は、座面部４１と、座面部４１を裏面から支持する一対の座面支持部４２，４５とを有し、連結アーム５０は、ハンドル部に連結する連結部５１と、介助者が把持する把持部５５とを有し、前輪フレーム部２１及び後輪フレーム部２５に連結される補助カー１、それを備えるカート及びベビーカーに関する。【選択図】図１

Description

本発明は、補助カー、補助カーを備えるカート、および補助カーを備えるベビーカーに関する。

従来から、ベビーカーに取り付けて使用される車輪付きステップボードが知られている（例えば、特許文献１を参照）。このような車輪付きステップボードは、平板状の踏板と、踏板からベビーカー側に伸延し、先端部に水平方向に延在する連結軸を有する左右の連結アームと、ジョイントを備えている。ジョイントは、連結アームの連結軸と結合する軸受溝と、ベビーカー後方の左右の２つのフレームに巻き付ける固定ベルトとを有する。このように構成された車輪付きステップボードは、ベビーカー後方の左右２つのフレームに当該固定ベルトを巻き付け、さらに軸受溝と連結軸とを結合させることによって、ジョイントと連結アームとが連結され、ベビーカーに取り付けられることができる。このようにして、ベビーカーに取り付けられた車輪付きステップボードに子供を乗せて移動することができる。例えば、赤ちゃんをベビーカーに乗せたまま、赤ちゃんよりも大きい兄姉を踏板上に立たせて一緒に移動することができる。また、このような車輪付きステップボードは、所定のネジを緩めることで連結アームの間隔を変更させることができるため、メーカーや機種によりベビーカーの横幅が異なる場合であっても、種々のベビーカーに取り付けることができる。

特許２００９－５６９８８

しかしながら、上述の車輪付きステップボードは、当該車輪付きステップボードを取り付けるベビーカー後方のフレームの形状によって、ベビーカーに取り付けられない場合があった。例えば、ベビーカー後方のフレームが前後方向から見て左右方向に傾斜しているベビーカーにおいては、固定ベルトを左右方向に傾斜しているフレームに巻き付けようとすると、固定ベルトが捩れたり、巻き付けたりすることができないという問題があった。

また、スーパーマーケット等の販売店で買い物をする際に使用するショッピングカートには、乳幼児が腰掛けることができる乳幼児用座席を設けたものが知られている。しかしながら、ショッピングカートにおいても、ベビーカーと同様に、例えば、赤ちゃんを乳幼児用座席に乗せたまま、赤ちゃんよりも大きい兄姉を一緒に乗せて移動させることが要望されている。さらに、上述の車輪付きステップボードのようなベビーカーに取り付けて移動可能な補助カーを、ベビーカーだけでなくショッピングカート、空港用手荷物カート等の種々の手押し移動体にも容易に取り付け可能とすることも要望されている。

本発明は、上記課題を解決するべく、種々の手押し移動体に容易に取り付け可能な補助カー、補助カーを備えるカート、および補助カーを備えるベビーカーを提供することを目的とする。

（１）上記目的を達成するための一実施形態に係る補助カーは、車輪を介して手押し移動可能な手押し移動体の進行方向後方に連結し、当該手押し移動体に連動して移動可能な補助カーであって、乳幼児を着座若しくは立位させることが可能な座席部と、前記座席部の下方に配置され、前記手押し移動体の移動に連動して回動可能な車輪部と、前記座席部を保持するとともに、前記車輪部に連結されたフレーム部と、前記フレーム部と連結されるとともに、前記手押し移動体のハンドル部に連結可能な連結アームと、を備え、前記車輪部は、前記進行方向に沿って配置されている一対の前輪部と一対の後輪部とを有し、前記フレーム部は、上下方向に伸縮可能であって前記一対の前輪部に連結された一対の前輪フレーム部と、上下方向に伸縮可能であって前記一対の後輪部に連結された一対の後輪フレーム部と、を有し、前記座席部は、平板状の座面部と、前記一対の前輪フレーム部および前記一対の後輪フレーム部にそれぞれ伸縮可能に連結され、前記座面部を裏面から支持する一対の座面支持部と、を有し、前記連結アームは、前記ハンドル部に連結可能な連結部と、乳幼児の介助者が把持可能な把持部と、を有する一対の部材であって、前記進行方向に沿って配置されている一方の前記前輪フレーム部および一方の前記後輪フレーム部と、前記進行方向に沿って配置されている他方の前記前輪フレーム部および他方の前記後輪フレーム部とにそれぞれ連結される。
（２）別の実施形態に係る補助カーにおいて、好ましくは、少なくとも前記前輪部と前記後輪部とが相互に近接する方向に移動することにより折り畳み可能に構成されても良い。
（３）別の実施形態に係る補助カーにおいて、好ましくは、前記連結部は、前記把持部に対して回動可能であっても良い。
（４）別の実施形態に係る補助カーにおいて、好ましくは、前記連結アームは、前記連結部と前記把持部とがジョイントボール型の連結部材により連結され、前記連結部は、前記連結部材を介して、前記把持部に対して回転かつ傾斜可能であっても良い。
（５）別の実施形態に係る補助カーにおいて、好ましくは、前記連結アームは、前記把持部の少なくとも一部が、前記連結部に比べて弾性変形容易なクッション部材により被覆されていても良い。
（６）別の実施形態に係る補助カーにおいて、好ましくは、前記連結アームは、車幅方向から見たときに前記把持部の所定位置にて折り曲げ可能に構成されても良い。
（７）別の実施形態に係る補助カーにおいて、好ましくは、前記一対の前輪フレーム部の間において、前記座席部に着座若しくは立位した乳幼児の前記進行方向前方の移動範囲を規制する前方ガード部と、前記一方の前輪フレーム部と前記一方の後輪フレーム部との間および前記他方の前輪フレーム部と前記他方の後輪フレーム部との間において、前記乳幼児の側方の移動範囲をそれぞれ規制する一対の側方ガード部と、前記一対の後輪フレーム部の間において、前記乳幼児の前記座席部からの飛び出しを抑制する着脱可能な安全ベルトと、を備えても良い。
（８）別の実施形態に係る補助カーにおいて、好ましくは、前記後輪部は、車輪の回転を止めるストッパを備えても良い。
（９）一実施形態に係るショッピングカートは、基枠と、前記基枠の下部に配置される車輪と、前記基枠の上部に配置されるハンドル部と、を備え、前記車輪を介して手押し移動可能な手押し移動体としてのショッピングカートであって、上述のいずれかの補助カーであって前記ハンドル部に連結された補助カーを備える。
（１０）一実施形態に係るベビーカーは、乳幼児を乗車させるシート部と、前記シート部を支持する基枠と、前記基枠の下部に配置される車輪と、前記基枠の上部に配置されるハンドル部と、を備え、前記車輪を介して手押し移動可能な手押し移動体としてのベビーカーであって、上述のいずれかの補助カーであって前記ハンドル部に連結された補助カーを備える。

本発明によれば、種々の手押し移動体に容易に取り付け可能な補助カー、補助カーを備えるカート、および補助カーを備えるベビーカーを提供できる。

図１は、第１実施形態に係る補助カーを手押し移動体としてのショッピングカートに取り付けた補助カー付きカートの斜視図を示す。 図２は、第１実施形態に係る補助カーの側面図を示す。 図３は、第１実施形態に係る補助カーの平面図（３Ａ）および当該補助カーの底面図（３Ｂ）をそれぞれ示す。 図４は、図１の補助カー付きカートにおいて、補助カーの幅方向へ広がる変形を説明するための斜視図を示す。 図５は、第１実施形態に係る補助カーの幅方向へ広がる変形を説明するための正面図（５Ａ）および当該変形を説明するための底面図（５Ｂ）をそれぞれ示す。 図６は、第１実施形態に係る補助カーの連結アームの一部拡大図を示す。 図７は、図６の連結アームの一部側面図（７Ａ）および当該連結アームの一部平面図をそれぞれ示す。 図８は、第１実施形態に係る補助カーの把持部の動作を説明するための側面図を示す。 図９は、第１実施形態に係る補助カーの折り畳み方法を説明するための図を示す。 図１０は、第１実施形態に係る補助カーの折り畳み方法を説明するための図を示す。 図１１は、第１実施形態に係る補助カーの折り畳み方法を説明するための図を示す。 図１２は、第１実施形態に係る補助カーの収納状態における正面図を示す。 図１３は、第２実施形態に係る補助カーを手押し移動体としてのショッピングカートに取り付けた補助カー付きカートの斜視図を示す。 図１４は、第２実施形態に係る補助カーの連結アームの一部拡大斜視図を示す。 図１５は、図１４の連結アームの連結部の動作を説明するための図（１５Ａ）、当該連結アームの一部拡大平面図（１５Ｂ）、および当該連結アームの一部拡大側面図（１５Ｃ）をそれぞれ示す。 図１６は、本発明の実施形態に係る補助カーを備えるベビーカーの斜視図を示す。 図１７は、本発明の実施形態に係る補助カーのフレーム部の変形例の一部拡大図を示す。

次に、本発明の各実施形態について、図面を参照して説明する。なお、以下に説明する各実施形態は、特許請求の範囲に係る発明を限定するものではなく、また、各実施形態の中で説明されている諸要素及びその組み合わせの全てが本発明の解決手段に必須であるとは限らない。

１．補助カー
（第１実施形態）
図１は、第１実施形態に係る補助カーを手押し移動体としてのショッピングカートに取り付けた補助カー付きカートの斜視図を示す。図２は、第１実施形態に係る補助カーの側面図を示す。図３は、第１実施形態に係る補助カーの平面図（３Ａ）および当該補助カーの底面図（３Ｂ）をそれぞれ示す。図４は、図１の補助カー付きカートにおいて、補助カーの幅方向へ広がる変形を説明するための斜視図を示す。図５は、第１実施形態に係る補助カーの幅方向へ広がる変形を説明するための正面図（５Ａ）および当該変形を説明するための底面図（５Ｂ）をそれぞれ示す。図６は、第１実施形態に係る補助カーの連結アームの一部拡大図を示す。図７は、図６の連結アームの一部側面図（７Ａ）および当該連結アームの一部平面図をそれぞれ示す。図８は、第１実施形態に係る補助カーの把持部の動作を説明するための側面図を示す。なお、図８は、補助カーの側面図のうち把持部の一部Ａの拡大斜視図を含む。

（１）補助カーの概略構成
この実施形態に係る補助カー１は、車輪を介して手押し移動可能な手押し移動体の進行方向後方に連結し、手押し移動体に連動して移動可能な補助カーである。この実施形態において、手押し移動体は、ショッピングカート８である。また、この実施形態において、手押し移動体は、手押し移動体の幅方向両端から略Ｕ字形状につながった１本のハンドル部８５（以後、「シングルタイプのハンドル部８５」とも称する。）を有するショッピングカート８である。ショッピングカート８については、詳細を後述する。なお、手押し移動体は、補助カー１を連結させた状態で車輪を介して手押し移動可能な移動体であれば特に制約されず、例えば、ベビーカー、空港用手荷物カート、車椅子、シルバーカー、リハビリテーション用歩行車、台車等であっても良い。補助カー１は、乳幼児を着座若しくは立位させることが可能な座席部４０と、座席部４０の下方に配置され、手押し移動体の移動に連動して回動可能な車輪部１０と、座席部４０を保持するとともに、車輪部１０に連結されたフレーム部２０と、フレーム部２０と連結されるとともに、手押し移動体のハンドル部８５に連結可能な連結アーム５０と、を備える。次に、補助カー１の各構成要素について説明する。

（２）車輪部
車輪部１０は、手押し移動体の進行方向に沿って配置されている一対の前輪部１１，１１と一対の後輪部１２，１２とを有する。前輪部１１は、後述の前輪フレーム部２１の下端に設けられる回動可能な前輪１１ａを有する。前輪部１１は、好ましくは、前輪フレーム部２１の下端から車幅方向外側に向けた状態で支持された車軸（不図示）に回転自在に支持された単倫の前輪１１ａを有する。この実施形態において、前輪１１ａの鉛直軸線を中心とした旋回は不可能である。つまり、前輪１１ａの車軸は、常に車幅方向に向けられている。後輪部１２は、後述の後輪フレーム部２５の下端に設けられる回動可能な後輪１２ａを有する。後輪部１２は、好ましくは、後輪フレーム部２５の下端に、後輪１２ａを回転可能且つ旋回可能に保持するキャスター１３が取り付けられている。また、後輪部１２は、好ましくは、キャスター１３に取り付けられた水平方向の車軸１２ｂ（図１２を参照）の両端に回転自在に支持された双輪の後輪１２ａ，１２ａを有する。後輪部１２は、好ましくは、車輪（後輪）１２ａの回転を止めるストッパを備える。この実施形態において、ストッパは、ロックレバー１４の操作により、後輪１２ａを旋回不可能な状態に拘束する部材である。ストッパの構成は、公知のベビーカー等に搭載されるストッパと同様であり、詳細な説明を省略する。なお、ストッパは、後輪１２ａを旋回不可能な状態に拘束可能な構成であれば特に制約されず、例えば、ロックレバー１４を備えなくとも良い。前輪部１１は、双輪の前輪を有していても良い。また、前輪部１１は、前輪フレーム部２１の下端に前輪１１ａが回動可能に取り付けられていれば、その取り付け方法等は特に制約されない。例えば、前輪部１１は、キャスター等を用いて前輪１１ａを回転可能且つ旋回可能に構成されていても良い。後輪部１２は、単輪の後輪を有していても良い。また、後輪部１２は、ストッパおよび／またはキャスター１３を有していなくとも良い。

（３）フレーム部
フレーム部２０は、上下方向に伸縮可能であって一対の前輪部１１，１１に連結された一対の前輪フレーム部２１，２１と、上下方向に伸縮可能であって一対の後輪部１２，１２に連結された一対の後輪フレーム部２５，２５と、を有する。前輪フレーム部２１は、好ましくは、その長手方向の少なくとも一端側へ開口する開口部（不図示）を有する筒状の前輪外側フレーム部２２と、開口部に挿入されて開口部内を摺動可能な筒状若しくは柱状の前輪内側フレーム部２３と、を備える。前輪フレーム部２１は、好ましくは、前輪外側フレーム部２２に対して前輪内側フレーム部２３が摺動することにより、上下方向に伸縮可能に構成される（図２を参照）。また、前輪フレーム部２１は、好ましくは、前輪外側フレーム部２２から前輪内側フレーム部２３が突出する長さを固定手段２４により固定可能に構成されている。その固定手段２４は、好ましくは、前輪外側フレーム部２２の上端に設けられた締め付け金具により固定する手段である。より具体的には、固定手段２４は、例えば、前輪外側フレーム部２２の上端部に縦長の切り欠き溝（不図示）を形成し、前輪内側フレーム部２３を所望の長さだけ突出させた状態で、締め付け金具で締め付けてすぼめることにより、前輪外側フレーム部２２に対して前輪内側フレーム部２３を固定する。なお、固定手段２４は、上述の手段に制約されず、例えば、前輪内側フレーム部２３に一定間隔おきに孔を空け、前輪外側フレーム部２２に空けた１つの孔と前輪内側フレーム部２３のいずれかの孔を一致させてピンを貫通させる等の手段であっても良い。

後輪フレーム部２５は、好ましくは、その長手方向の少なくとも一端側へ開口する開口部（不図示）を有する筒状の後輪外側フレーム部２６と、開口部に挿入されて開口部内を摺動可能な筒状若しくは柱状の後輪内側フレーム部２７と、を備える。後輪フレーム部２５は、好ましくは、前輪フレーム部２１と同様に、後輪外側フレーム部２６に対して後輪内側フレーム部２７が摺動することにより、上下方向に伸縮可能に構成される（図２を参照）。また、後輪フレーム部２５は、好ましくは、前輪フレーム部２１と同様に、後輪外側フレーム部２６から後輪内側フレーム部２７が突出する長さを固定手段２８により固定可能に構成されている。固定手段２８は、先述の前輪フレーム部２１の固定手段２４と同様のため、詳細な説明を省略する。なお、固定手段２８は、後輪外側フレーム部２６から後輪内側フレーム部２７が突出する長さを固定可能な手段であれば、前輪フレーム部２１の固定手段２４と異なる手段であっても良い。

フレーム部２０は、好ましくは、手押し移動体の進行方向に沿って配置されている一方の前輪フレーム部２１と一方の後輪フレーム部２５と、および他方の前輪フレーム部２１と他方の後輪フレーム部２５と、をそれぞれ連結する一対の側方フレーム部２９，２９を備える。側方フレーム部２９，２９は、好ましくは、前輪フレーム部２１，２１の下端側と後輪フレーム部２５，２５の上端側とを連結する。この実施形態において、前輪フレーム部２１，２１は、その下端側に、少なくとも補助カー１の幅方向外側に開口する孔（不図示）を備える。また、後輪フレーム部２５，２５は、その上端側に、少なくとも補助カー１の幅方向外側に開口する孔（不図示）を備える。また、側方フレーム部２９，２９は、その長手方向両端に、幅方向に貫通する貫通孔（不図示）を備える。側方フレーム２９，２９は、貫通孔と、前輪フレーム部２１，２１および後輪フレーム部２５，２５の孔とを一致させてピン等を貫通させることにより、前輪フレーム部２１，２１と後輪フレーム部２５，２５とを連結する。すなわち、この実施形態において、側方フレーム部２９，２９は、補助カー１の幅方向において、前輪フレーム部２１，２１および後輪フレーム部２５，２５よりも外側に配置される（図５Ａを参照）。なお、側方フレーム部２９，２９は、一方の前輪フレーム部２１と一方の後輪フレーム部２５と、および他方の前輪フレーム部２１と他方の後輪フレーム部２５と、をそれぞれ連結していれば、その連結方法は特に制約されない。例えば、側方フレーム部２９，２９は、公知の連結金具等を用いて、前輪フレーム部２１，２１と後輪フレーム部２５，２５とを連結しても良い。

フレーム部２０は、好ましくは、一対の前輪フレーム部２１，２１を連結する前方フレーム部３０を備える（図５Ａを参照）。前方フレーム部３０は、好ましくは、その長手方向の少なくとも一端側へ開口する開口部（不図示）を有する筒状の前方外側フレーム部３１と、開口部に挿入されて開口部内を摺動可能な筒状若しくは柱状の前方内側フレーム部３２と、を備える。前方フレーム部３０は、好ましくは、前輪フレーム部２１および後輪フレーム部２５と同様に、前方外側フレーム部３１に対して前方内側フレーム部３２が摺動することにより、幅方向（左右方向）に伸縮可能に構成される。また、前方フレーム部３０は、好ましくは、前輪フレーム部２１および後輪フレーム部２５と同様に、前方外側フレーム部３１から前方内側フレーム部３２が突出する長さを固定手段３３により固定可能に構成されている。固定手段３３は、先述の固定手段２４，２８と同様のため、詳細な説明を省略する。

補助カー１は、好ましくは、一対の前輪フレーム部２１，２１の間において、座席部４０に着座若しくは立位した乳幼児の進行方向前方の移動範囲を規制する前方ガード部３４を備える（図１を参照）。また、補助カー１は、好ましくは、手押し移動体の進行方向に沿って配置されている一方の前輪フレーム部２１と一方の後輪フレーム部２５との間および他方の前輪フレーム部２１と他方の後輪フレーム部２５との間において、乳幼児の側方の移動範囲をそれぞれ規制する一対の側方ガード部３５，３５を備える（図１を参照）。前方ガード部３４および側方ガード部３５は、伸縮可能な部材で構成されることが好ましい。特に、座席部４０に着座若しくは立位した乳幼児の怪我の予防及び通気性を考慮すると、前方ガード部３４および側方ガード部３５は、例えば、ゴムネット等の伸縮可能な網目状の部材で構成されることがより好ましい。補助カー１は、好ましくは、一対の後輪フレーム部２５，２５の間において、乳幼児の座席部４０からの飛び出しを抑制する着脱可能な安全ベルト３６を備える（図１および図５Ａを参照）。安全ベルト３６は、乳幼児の座席部４０からの飛び出しを抑制し、かつ着脱可能な構成であれば特に制約されないが、例えば、マジックテープ（登録商標）等の面ファスナーによって、少なくとも一方の後輪フレーム部２５への取り付けおよび取り外し自在な構成であることが好ましい。

（４）座席部
座席部４０は、平板状の座面部４１と、一対の前輪フレーム部２１，２１および一対の後輪フレーム部２５，２５にそれぞれ伸縮可能に連結され、座面部４１を裏面から支持する一対の座面支持部４２，４５と、を有する。座面部４１は、上側の表面が乳幼児を着座若しくは立位する座面となる。この実施形態において、座面部４１は、略矩形状の平板からなる部材であるが、その形状は特に制約されず、例えば、略楕円形状、略円形状、略多角形状等であっても良い。座面支持部４２，４５は、座面部４１の裏側に固定され、かつ一対の前輪フレーム部２１，２１の間を連結する前方座面支持部４２と、座面部４１の裏側に固定され、かつ一対の後輪フレーム部２５，２５の間を連結する後方座面支持部４５と、を備える（図５Ｂを参照）。前方座面支持部４２および後方座面支持部４５は、その長手方向の両端側へ貫通する貫通孔（不図示）を有する筒状の外側支持部４３，４６と、貫通孔に挿入されて貫通孔内を摺動可能な筒状若しくは柱状の内側支持部４４，４７と、をそれぞれ備える。前方座面支持部４２および後方座面支持部４５は、好ましくは、座面部４１の裏側に固定された外側支持部４３，４６に対して内側支持部４４，４７が摺動することにより、幅方向（左右方向）に伸縮可能に構成される。このように構成された補助カー１は、座席部４０に着座若しくは立位する乳幼児の状態に応じて、適宜、幅方向に伸縮させることができる（図４を参照）。より具体的には、補助カー１は、前方フレーム部３０の固定手段３３による固定を解除し、一対の連結アーム５０，５０を幅方向に広げるという簡単な操作により、前方フレーム部３０、前方座面支持部４２、および後方座面支持部４５を幅方向に伸長させる（図５を参照）。なお、外側支持部４３，４６の座面部４１への固定方法は、特に制約されず、例えば、固定金具等による固定、嵌め込み等であっても良い。座席部４０は、好ましくは、座面部４１の進行方向後方側に、着座する乳幼児が足を掛けるステップ４８を備える（図１を参照）。補助カー１において、座面部４１に乳幼児が着座する場合は、乳幼児が手押し移動体の進行方向後方を向くように着座させることが好ましい。また、補助カー１において、座面部４１に乳幼児が立位する場合は、乳幼児が手押し移動体の進行方向前方若しくは進行方向後方を向くように立位させることが好ましい。なお、ステップ４８は、着座する乳幼児の足を載置可能な構造であれば、その構造は特に制約されない。また、座席部４０は、ステップ４８を備えていなくとも良い。

（５）連結アーム
連結アーム５０は、手押し移動体のハンドル部８５に連結可能な連結部５１と、乳幼児の介助者が把持可能な把持部５５と、を有する一対の部材である（図１を参照）。連結部５１は、好ましくは、ハンドル部８５を挟持可能なクリップであって、連結アーム５０の進行方向前方側端部に備えられる（図６および図７Ａを参照）。なお、連結部５１は、ハンドル部８５を挟持可能であれば、その形態は特に制約されない。連結アーム５０は、好ましくは、連結部５１と把持部５５とが連結部材６０により連結されている（図６を参照）。連結部材６０は、好ましくは、ジョイントボール型の連結部材である。より具体的には、連結部材６０は、軸部材６１と、軸部材６１の一方の端部に備えられる球状部６２と、軸部材６１の他方の端部に備えられる球状の内腔部を有するソケット６３と、から構成される。連結部５１は、好ましくは、クリップの開閉操作を行う開閉レバー５３側に、連結部材６０と連結可能な球状の内腔部を有するソケット５４を有する。把持部５５は、好ましくは、その一方の端部に連結部材６０と連結可能な球状部５６を有する。連結アーム５０は、好ましくは、連結部材６０の球状部６２と連結部５１のソケット５４とがジョイントボール機構により連結し、連結部材６０のソケット６３と把持部５５の球状部５６とがジョイントボール機構により連結する。このように構成されることにより、連結部５１は、連結部材６０の球状部６２を支点として回転自在となり、かつ連結部材６０は、把持部５５の球状部５６を支点として回転自在となる（図７Ｂを参照）。よって、連結部５１は、連結部材６０を介して、把持部５５に対して回転可能である（図３を参照）。なお、ジョイントボールは、ボールジョイントと称しても良い。また、連結部５１および把持部５５と連結部材６０との連結機構は、連結部５１が把持部５５に対して回転可能となる機構であれば、ジョイントボール機構に制約されない。

把持部５５は、好ましくは、その少なくとも一部が、連結部５１に比べて弾性変形容易なクッション部材５５ａにより被覆されている（図６を参照）。把持部５５は、より好ましくは、球状部５６以外の領域がクッション部材５５ａにより被覆されている。このように構成された補助カー１では、座面部４１に立位している乳幼児が把持部５５に頭等をぶつけて怪我をする事態を抑制することができる。クッション部材５５ａとしては、例えば、ポリウレタン、発泡ポリスチレン、発泡ポリエチレン、発泡ポリプロピレン、発泡ＥＶＡ樹脂等が好ましく、発泡ポリエチレンがより好ましい。なお、把持部５５は、少なくとも一部がクッション部材５５ａにより被覆されていれば、その被覆方法は制約されない。また、把持部５５は、クッション部材５５ａにより被覆されていなくとも良い。連結アーム５０は、好ましくは、車幅方向から見たときに把持部５５の所定位置にて折り曲げ可能に構成される（図８の一部Ａの拡大斜視図を参照）。より具体的には、把持部５５は、好ましくは、連結部材６０に連結されている第１把持部５７と、連接部５９を介して第１把持部５７に取り付けられている第２把持部５８と、を有する。第２把持部５８は、連接部５９により、第１把持部５７に対して下方へ折り曲げ可能に構成される。

連結アーム５０は、手押し移動体の進行方向に沿って配置されている一方の前輪フレーム部２１および一方の後輪フレーム部２５と、当該進行方向に沿って配置されている他方の前輪フレーム部２１および他方の後輪フレーム部２５とにそれぞれ連結される（図１を参照）。より具体的には、一対の連結アーム５０，５０は、一方の第１把持部５７が一方の前輪フレーム部２１および一方の後輪フレーム部２５と連結され、他方の第１把持部５７が他方の前輪フレーム部２１および他方の後輪フレーム部２５と連結される。

このように構成された補助カー１は、前輪フレーム部２１および後輪フレーム部２５を上下方向に伸縮させることにより、車輪部１０から連結アーム５０までの距離を容易に変更することができるため、種々の手押し移動体に容易に取り付けることができる。より具体的には、補助カー１は、前輪外側フレーム部２２および後輪外側フレーム部２６に対して前輪内側フレーム部２３および後輪内側フレーム部２７をそれぞれ摺動させることにより上下方向に伸縮させ、取り付け対象の手押し移動体の高さに応じた位置で固定手段２４，２８により固定することができる（図２を参照）。また、補助カー１は、連結部５１が連結部材６０を介して把持部５５に対して回転可能に構成されるため、手押し移動体のハンドル部８５の位置および形態によらず容易に取り付けることができる（図３を参照）。例えば、ショッピングカート８（図１を参照）のような乳幼児用座席を備えていないショッピングカートであっても、補助カー１を取り付けることにより、ショッピングカートとともに乳幼児を移動させることができる。また、乳幼児用座席を備えているショッピングカートにも補助カー１を容易に取り付けることができるため、例えば、赤ちゃんを乳幼児用座席に乗せたまま、赤ちゃんよりも大きい兄姉を補助カー１に乗せてショッピングカートとともに移動させることができる。また、補助カー１は、座席部４０に着座若しくは立位する乳幼児の状態に応じて、適宜、幅方向に伸縮させることができる（図４を参照）。より具体的には、補助カー１は、前方フレーム部３０の固定手段３３による固定を解除し、一対の連結アーム５０，５０を幅方向に広げるという簡単な操作により、補助カー１を幅方向に伸長させることができる（図５を参照）。

図９～図１１は、第１実施形態に係る補助カーの折り畳み方法を説明するための図を示す。図１２は、第１実施形態に係る補助カーの収納状態における正面図を示す。

補助カー１は、好ましくは、少なくとも前輪部１１と後輪部１２とが相互に近接する方向に移動することにより折り畳み可能に構成される。より具体的には、まず、前輪フレーム部２１，２１および後輪フレーム部２５，２５が上下方向に伸長した状態である場合、折り畳み操作に先立って、固定手段２４，２８による固定を解除し、前輪外側フレーム部２２，２２および後輪外側フレーム部２６，２６に対して前輪内側フレーム部２３，２３および後輪内側フレーム部２７，２７を摺動させて、前輪フレーム部２１，２１および後輪フレーム部２５，２５を上下方向の伸長が解除された基本状態へ移行する（図９の矢印Ｓ１およびＳ２を参照）。次に、前方座面支持部４２を軸として、座席部４０を前輪フレーム部２５，２５側へ折り畳む（図１０の矢印Ｓ３を参照）。この操作に伴って、後輪フレーム部２５，２５が前輪フレーム部２１，２１に近接させるように移動する（図１０を参照）。また、この操作に伴って、連結部５１，５１が前輪フレーム部２１，２１に近接するように、連結アーム５０，５０と後輪フレーム部２５，２５との連結部分を軸として、連結アーム５０，５０が回動する（図１１の矢印Ｓ４を参照）。このような操作により、図１１の左図に示すように、側面視において、前輪フレーム部２１，２１と後輪フレーム部２５，２５とが略平行に配置されるとともに、連結アーム５０，５０の配置位置が下方するようになる。そして、連接部５９を介して第２把持部５８を第１把持部５７に対して下方へ折り曲げることにより（図１１の矢印Ｓ５を参照）、補助カー１を収納状態（折り畳み状態）とすることができる（図１１の右図および図１２を参照）。なお、前輪フレーム部２１，２１および後輪フレーム部２５，２５の上下方向の伸長が解除された基本状態において、連接部５９を介して第２把持部５８を第１把持部５７に対して下方へ折り曲げた後に、座席部４０を前輪フレーム部２５，２５側へ折り畳む操作を行っても良い。

（第２実施形態）
次に、第２実施形態に係る補助カーについて説明する。第１実施形態と共通する部分については同じ符号を付して重複した説明を省略する。

図１３は、第２実施形態に係る補助カーを手押し移動体としてのショッピングカートに取り付けた補助カー付きカートの斜視図を示す。図１４は、第２実施形態に係る補助カーの連結アームの一部拡大斜視図を示す。図１５は、図１４の連結アームの連結部の動作を説明するための図（１５Ａ）、当該連結アームの一部拡大平面図（１５Ｂ）、および当該連結アームの一部拡大側面図（１５Ｃ）をそれぞれ示す。

第２実施形態に係る補助カー１ａは、第１実施形態に係る補助カー１と同様に、車輪を介して手押し移動可能な手押し移動体の進行方向後方に連結し、手押し移動体に連動して移動可能な補助カーである。この実施形態において、手押し移動体は、手押し移動体の幅方向両端部にそれぞれ右手で把持するハンドル部８５ａと左手で把持するハンドル部８５ｂとが分離して備えられたショッピングカート８ａである。以後、ハンドル部８５ａ，８５ｂを総称して、「セパレートタイプのハンドル部８５ａ，８５ｂ」若しくは「ダブルタイプのハンドル部８５ａ，８５ｂ」とも称する。ショッピングカート８ａについては、詳細を後述する。この実施形態に係る補助カー１ａは、連結アーム５０に代えて、連結アーム５０ａを備える点で、第１実施形態に係る補助カー１と異なる。その他の構成については、先述の第１実施形態と同様のため、詳細な説明を省略する。

連結アーム５０ａは、手押し移動体のハンドル部８５ａ（若しくはハンドル部８５ｂ）に連結可能な連結部５１ａと、乳幼児の介助者が把持可能な把持部５５と、を有する一対の部材である（図１３を参照）。把持部５５は、先述の連結アーム５０の把持部５５と同様のため、詳細な説明を省略する。連結部５１ａは、例えば、鉄砲ナスカン等の開閉レバー５３ａをスライドさせると環の一部が開く構造の接続具であって、連結アーム５０ａの進行方向前方側端部に備えられる。連結部５１ａは、好ましくは、筒状の基部５４ａと、基部５４ａに連結する略Ｃ字状のフック５２ａと、基部５４ａから伸びてフック５２ａの開口部を閉鎖する開閉ロッド５２ｂと、開閉ロッド５２ｂをスライドさせるための開閉レバー５３ａと、を有する（図１４を参照）。開閉レバー５３ａと開閉ロッド５２ｂとは基部５４ａ内で連結されており、開閉ロッド５２ｂは開閉レバー５３ａと連動してスライドする（図１５Ａを参照）。また、基部５４ａ内には、フック５２ａの開口部を閉鎖する方向に開閉ロッド５２ｂを付勢するばね（不図示）が配置されている。

連結アーム５０ａは、好ましくは、連結部５１ａと把持部５５とが連結部材６０ａにより連結されている。連結部材６０ａは、好ましくは、ジョイントボール型の連結部材である。より具体的には、連結部材６０ａは、軸部材６１と、軸部材６１の一方の端部から突出する一対の連結片６４により軸着されて連結された球状部６２ａと、軸部材６１の他方の端部に備えられる球状の内腔部を有するソケット６３と、から構成される。このように構成された連結部材６０ａは、軸部材６１に対して球状部６２ａが左右方向に角度変化可能（左右方向に首振り可能）に連結される（図１５Ｂを参照）。連結部５１ａは、好ましくは、基部５４ａの側面に、連結部材６０ａの球状部６２ａを支持可能な球状の内腔部を有する。連結アーム５０ａは、好ましくは、球状部６２ａと基部５４ａの内腔部とがジョイントボール機構により連結する。よって、連結部５１ａは、球状部６２ａを支点として回転自在となり、かつ軸部材６１に対して左右方向に角度変化可能に連結される（図１５Ｂおよび図１５Ｃを参照）。また、連結アーム５０ａは、先述の連結アーム５０と同様に、連結部材６０のソケット６３と把持部５５の球状部５６とがジョイントボール機構により連結するため、連結部材６０が把持部５５の球状部５６を支点として回転自在となる。よって、連結部５１ａは、連結部材６０ａを介して、把持部５５に対して回転かつ傾斜可能である。補助カー１ａは、このような把持部５５に対して回転かつ傾斜可能な連結部５１ａを有する連結アーム５０ａを備えるため、シングルタイプのハンドル部８５を有するショッピングカート８のみならず、セパレートタイプのハンドル部８５ａ，８５ｂを有するショッピングカート８ａにも取り付け可能となる。

２．補助カーを備えるカート
次に、本実施形態に係る補助カーを備えるカートについて説明する。

（第１実施形態）
この実施形態に係る補助カーを備えるカート（以後、「補助カー付きカート」とも称する。）１００は、図１に示すように、手押し移動体としてのショッピングカート８に先述の第１実施形態に係る補助カー１が取り付けられた補助カー付きカートである。補助カー付きカート１００は、基枠８０と、基枠８０の下部に配置される車輪８２，８３と、基枠８０の上部に配置されるハンドル部８５と、を備え、車輪８２，８３を介して手押し移動可能な手押し移動体としてのショッピングカート８において、ハンドル部８５に連結された補助カー１を備える。なお、補助カー付きカート１００は、補助カー１に代えて補助カー１ａを備えていても良い。

ショッピングカート８は、公知のシングルタイプのハンドル部８５を有するショッピングカートであって、基枠８０の高さ方向中間部から進行方向前方に突出したカゴ載置部８４を備える（図１を参照）。ショッピングカート８は、シングルタイプのハンドル部を有するショッピングカートであれば、その形態は特に制約されず、例えば、乳幼児用座席を備えたショッピングカートであっても良い。補助カー付きカート１００は、好ましくは、連結アーム５０の連結部５１がハンドル部８５を挟持することにより、補助カー１がショッピングカート８に連結される。より具体的には、まず、補助カー１が収納状態（折り畳み状態）である場合は、先述の補助カー１を収納する手順（図９，図１０および図１１を参照）と逆の手順を行い、補助カー１を展開する（図９を参照）。次に、ショッピングカート８の高さに合わせて、前輪フレーム部２１，２１および後輪フレーム部２５，２５を上下方向に伸長させる。より具体的には、ショッピングカート８の高さに合わせて、前輪外側フレーム部２２，２２および後輪外側フレーム部２６，２６に対して前輪内側フレーム部２３，２３および後輪内側フレーム部２７，２７を摺動させ、前輪フレーム部２１，２１および後輪フレーム部２５，２５を上下方向に伸長させた状態で、固定手段２４，２８により固定する（図９を参照）。そして、連結部５１，５１によりショッピングカート８のハンドル部８５を挟持することにより、補助カー１をショッピングカート８に取り付けることができる。なお、連結部５１，５１によりショッピングカート８のハンドル部８５を挟持した後で、ショッピングカート８の高さに合わせて、前輪フレーム部２１，２１および後輪フレーム部２５，２５を上下方向に伸長させても良い。また、補助カー付きカート１００において、乳幼児の介助者は、連結部５１がハンドル部８５を挟持した状態の連結アーム５０，５０の把持部５５を把持して進行方向に沿って押し進めることにより、ショッピングカート８単体で使用する際の操作と同様の簡単な操作で補助カー付きカート１００を所望の位置へ移動させることができる。

このように構成された補助カー付きカート１００は、前輪フレーム部２１および後輪フレーム部２５を上下方向に伸縮させることにより補助カー１の高さを容易に調整できるため、取り付け対象のショッピングカート８の高さによらず当該ショッピングカート８に補助カー１を容易に取り付けることができる。また、補助カー付きカート１００は、補助カー１の連結部５１が把持部５５に対して回転可能に構成されるため、ショッピングカート８のハンドル部８５の位置および形態によらず当該ショッピングカート８に補助カー１を容易に取り付けることができる。

（第２実施形態）
次に、第２実施形態に係る補助カーを備えるカートについて説明する。先の実施形態と共通する部分については同じ符号を付して重複した説明を省略する。

この実施形態に係る補助カーを備えるカート１００ａは、図１３に示すように、手押し移動体としてのショッピングカート８ａに先述の第２実施形態に係る補助カー１ａが取り付けられた補助カー付きカートである。補助カー付きカート１００ａは、基枠８０と、基枠８０の下部に配置される車輪８２，８３と、基枠８０の上部に配置されるハンドル部８５ａ，８５ｂと、を備え、車輪８２，８３を介して手押し移動可能な手押し移動体としてのショッピングカート８ａにおいて、ハンドル部８５ａ，８５ｂに連結された補助カー１ａを備える。

ショッピングカート８ａは、公知のセパレートタイプのハンドル部８５ａ，８５ｂを有するショッピングカートであって、基枠８０の高さ方向中間部にカゴ載置部８４ａを備える（図１３を参照）。ショッピングカート８ａは、セパレートタイプのハンドル部を有するショッピングカートであれば、その形態は特に制約されず、例えば、乳幼児用座席を備えたショッピングカートであっても良い。補助カー付きカート１００ａは、好ましくは、連結アーム５０ａ，５０ａの連結部５１ａ，５１ａがハンドル部８５ａ，８５ｂを挟持することにより、補助カー１ａがショッピングカート８ａに連結される。より具体的には、まず、補助カー１ａが収納状態（折り畳み状態）である場合は、先述の補助カー付きカート１００と同様に、補助カー１ａを展開する（図９を参照）。次に、先述の補助カー付きカート１００と同様に、ショッピングカート８ａの高さに合わせて、前輪フレーム部２１，２１および後輪フレーム部２５，２５を上下方向に伸長させる（図９を参照）。そして、連結部５１ａ，５１ａによりショッピングカート８ａのハンドル部８５ａ，８５ｂを挟持することにより、補助カー１ａをショッピングカート８ａに取り付けることができる。なお、連結部５１ａ，５１ａによりショッピングカート８ａのハンドル部８５ａ，８５ｂを挟持した後で、ショッピングカート８ａの高さに合わせて、前輪フレーム部２１，２１および後輪フレーム部２５，２５を上下方向に伸長させても良い。また、補助カー付きカート１００ａにおいても、補助カー付きカート１００と同様に、乳幼児の介助者は、連結部５１ａがハンドル部８５ａ，８５ｂを挟持した状態の連結アーム５０ａ，５０ａの把持部５５を把持して進行方向に沿って押し進めることにより、ショッピングカート８ａ単体で使用する際の操作と同様の簡単な操作で補助カー付きカート１００ａを所望の位置へ移動させることができる。

このように構成された補助カー付きカート１００ａもまた、先述の補助カー付きカート１００と同様に、取り付け対象のショッピングカート８ａの高さやハンドル部８５ａ，８５ｂの位置および形態によらず、当該ショッピングカート８ａに補助カー１ａを容易に取り付けることができる。特に、補助カー付きカート１００ａによれば、補助カー１ａは、把持部５５に対して回転かつ傾斜可能な連結部５１ａを有する連結アーム５０ａを備えるため、セパレートタイプのハンドル部８５ａ，８５ｂを有するショッピングカート８ａに補助カー１ａを容易に取り付けることができる。

３．補助カーを備えるベビーカー
次に、本実施形態に係る補助カーを備えるベビーカーについて説明する。

図１６は、本発明の実施形態に係る補助カーを備えるベビーカーの斜視図を示す。

この実施形態に係る補助カーを備えるベビーカー（以後、「補助カー付きベビーカー」とも称する。）１１０は、手押し移動体としてのベビーカー９に先述の第１実施形態に係る補助カー１が取り付けられた補助カー付きベビーカーである。補助カー付きベビーカー１１０は、乳幼児を乗車させるシート部９１と、シート部９１を支持する基枠９０と、基枠９０の下部に配置される車輪９２，９３と、基枠９０の上部に配置されるハンドル部９５と、を備え、車輪９２，９３を介して手押し移動可能な手押し移動体としてのベビーカー９において、ハンドル部９５に連結された補助カー１を備える。なお、補助カー付きベビーカー１１０は、補助カー１に代えて補助カー１ａを備えていても良い。

ベビーカー９は、その幅方向両端から略Ｕ字形状につながった１本のハンドル部９５（以後、「シングルタイプのハンドル部９５」とも称する。）を有するベビーカーである（図１６を参照）。ベビーカー９は、シングルタイプのハンドル部を有するベビーカーであれば、その形態は特に制約されず、例えば、３つの車輪を有する３輪ベビーカー等、公知の種々のベビーカーを採用することができる。補助カー付きベビーカー１１０は、好ましくは、連結アーム５０の連結部５１がハンドル部９５を挟持することにより、補助カー１がベビーカー９に連結される。より具体的には、先述の補助カー付きカート１００と同様に、まず、補助カー１が収納状態（折り畳み状態）である場合は、先述の補助カー１を収納する手順（図９，図１０および図１１を参照）と逆の手順を行い、補助カー１を展開する（図９を参照）。次に、ベビーカー９の高さに合わせて、前輪フレーム部２１，２１および後輪フレーム部２５，２５を上下方向に伸長させる（図９を参照）。そして、連結部５１，５１によりベビーカー９のハンドル部９５を挟持することにより、補助カー１をベビーカー９に取り付けることができる。なお、連結部５１，５１によりベビーカー９のハンドル部９５を挟持した後で、ベビーカー９の高さに合わせて、前輪フレーム部２１，２１および後輪フレーム部２５，２５を上下方向に伸長させても良い。また、補助カー付きベビーカー１１０において、乳幼児の介助者は、連結部５１がハンドル部９５を挟持した状態の連結アーム５０，５０の把持部５５を把持して進行方向に沿って押し進めることにより、ベビーカー９単体で使用する際の操作と同様の簡単な操作で補助カー付きベビーカー１１０を所望の位置へ移動させることができる。

このように構成された補助カー付きベビーカー１１０もまた、先述の補助カー付きカート１００と同様に、取り付け対象のベビーカー９の高さやハンドル部９５の位置および形態によらず、当該ベビーカー９に補助カー１を容易に取り付けることができる。なお、補助カー付きベビーカー１１０は、ベビーカー９に代えて、ベビーカーの幅方向両端部にそれぞれ右手および左手で把持する２つのハンドル部が分離して備えられたセパレートタイプのハンドル部（ダブルタイプのハンドル部）を有するベビーカーであっても良い。この場合、補助カー付きベビーカー１１０は、セパレートタイプのハンドル部を有するベビーカーに先述の第２実施形態に係る補助カー１ａが取り付けられることが好ましい。このような補助カー付きベビーカー１１０においても、先述の通り、補助カー１ａが把持部５５に対して回転かつ傾斜可能な連結部５１ａを有する連結アーム５０ａを備えるため、セパレートタイプのハンドル部を有するベビーカーに補助カー１ａを容易に取り付けることができる。

４．その他の実施形態
上述のように、本発明の好適な各実施形態について説明したが、本発明は、これらに限定されることなく、種々変形して実施可能である。

図１７は、本発明の実施形態に係る補助カーのフレーム部の変形例の一部拡大図を示す。なお、図１７は、変形例に係る補助カーの前輪部および前輪フレーム部の下端部を拡大した一部拡大図である。

先述の各実施形態に係る補助カー１，１ａにおいて、側方フレーム部２９，２９は、補助カー１，１ａの幅方向において、前輪フレーム部２１，２１および後輪フレーム部２５，２５よりも外側に配置された状態で、前輪フレーム部２１，２１と後輪フレーム部２５，２５とを連結していたが、側方フレーム部２９，２９による連結方法はこれに制約されない。例えば、図１７に示す補助カー１ｂは、前輪フレーム部２１，２１、後輪フレーム部２５，２５、および側方フレーム部２９，２９に代えて、前輪フレーム部２１ａ，２１ａ、後輪フレーム部２５ａ，２５ａ（不図示）、および側方フレーム部２９ａ，２９ａを備える点で、先述の補助カー１，１ａと異なる。前輪フレーム部２１ａ，２１ａは、その下端側に、進行方向後方側に開口する開口部２１０を備える（図１７を参照）。また、後輪フレーム部２５ａ，２５ａは、その上端側に、進行方向前方側に開口する開口部（不図示）を備える。側方フレーム部２９ａ，２９ａは、長手方向における一端部を開口部２２０に挿入した状態で、ステー等の連結具２２１により前輪フレーム部２１ａと連結される。また、側方フレーム部２９ａ，２９ａは、長手方向における他端部を後輪フレーム部２５ａの開口部に挿入した状態で、ステー等の連結具（不図示）により後輪フレーム部２５ａと連結される。このように構成された補助カー１ｂにおいて、側方フレーム部２９ａ，２９ａは、補助カー１ｂの幅方向において、前輪フレーム部２１ａ，２１ａおよび後輪フレーム部２５ａ，２５ａと同位置に配置された状態で、前輪フレーム部２１ａ，２１ａと後輪フレーム部２５ａ，２５ａとを連結する。

また、先述の補助カー１，１ａにおいて、把持部５５は、第２把持部５８が第１把持部５７に対して下方へ折り曲げ可能に構成されていたが、複数箇所にて折り曲げ可能に構成されていても良い。また、把持部５５は、折り曲げ不能に構成されていても良い。

また、連結部５１，５１ａは、手押し移動体のハンドル部８５，８５ａ，９５に連結可能であれば、その形態は特に制約されず、例えば、カラビナや、ベルトを巻回してスナップボタン等の接合部品で接合する形態等であっても良い。

また、連結部５１，５１ａは、把持部５５に対して回動可能に構成されていたが、把持部５５に対して回動しないよう構成されていても良い。

本発明に係る補助カーは、例えば、ショッピングカートおよびベビーカーの他、空港用手荷物カート、車椅子、シルバーカー、リハビリテーション用歩行車、台車等の手押し移動体にも利用することができる。

１，１ａ，１ｂ・・・補助カー、８，８ａ・・・ショッピングカート（手押し移動体の一例）、９・・・ベビーカー（手押し移動体の一例）、１０・・・車輪部、１１・・・前輪部、１２・・・後輪部、１４・・・ロックレバー、２０・・・フレーム部、２１，２１ａ・・・前輪フレーム部、２５，２５ａ・・・後輪フレーム部、３４・・・前方ガード部、３５・・・側方ガード部、３６・・・安全ベルト、４０・・・座席部、４１・・・座面部、４２，４５・・・座面支持部、５０，５０ａ・・・連結アーム、５１，５１ａ・・・連結部、５５・・・把持部、６０，６０ａ・・・連結部材、８０，９０・・・基枠、８２，８３，９２，９３・・・（手押し移動体の）車輪、８５，８５ａ，８５ｂ，９５・・・ハンドル部、９１・・・シート部、１００，１００ａ，１１０・・・補助カーを備えるカート。

Claims (10)

1. 車輪を介して手押し移動可能な手押し移動体の進行方向後方に連結し、当該手押し移動体に連動して移動可能な補助カーであって、
   乳幼児を着座若しくは立位させることが可能な座席部と、
   前記座席部の下方に配置され、前記手押し移動体の移動に連動して回動可能な車輪部と、
   前記座席部を保持するとともに、前記車輪部に連結されたフレーム部と、
   前記フレーム部と連結されるとともに、前記手押し移動体のハンドル部に連結可能な連結アームと、
   を備え、
   前記車輪部は、前記進行方向に沿って配置されている一対の前輪部と一対の後輪部とを有し、
   前記フレーム部は、
   上下方向に伸縮可能であって前記一対の前輪部に連結された一対の前輪フレーム部と、
   上下方向に伸縮可能であって前記一対の後輪部に連結された一対の後輪フレーム部と、
   を有し、
   前記座席部は、
   平板状の座面部と、
   前記一対の前輪フレーム部および前記一対の後輪フレーム部にそれぞれ伸縮可能に連結され、前記座面部を裏面から支持する一対の座面支持部と、
   を有し、
   前記連結アームは、
   前記ハンドル部に連結可能な連結部と、
   乳幼児の介助者が把持可能な把持部と、
   を有する一対の部材であって、
   前記進行方向に沿って配置されている一方の前記前輪フレーム部および一方の前記後輪フレーム部と、前記進行方向に沿って配置されている他方の前記前輪フレーム部および他方の前記後輪フレーム部とにそれぞれ連結されることを特徴とする補助カー。
2. 少なくとも前記前輪部と前記後輪部とが相互に近接する方向に移動することにより折り畳み可能に構成されることを特徴とする請求項１に記載の補助カー。
3. 前記連結部は、前記把持部に対して回動可能であることを特徴とする請求項１または２に記載の補助カー。
4. 前記連結アームは、前記連結部と前記把持部とがジョイントボール型の連結部材により連結され、
   前記連結部は、前記連結部材を介して、前記把持部に対して回転かつ傾斜可能であることを特徴とする請求項３に記載の補助カー。
5. 前記連結アームは、前記把持部の少なくとも一部が、前記連結部に比べて弾性変形容易なクッション部材により被覆されていることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の補助カー。
6. 前記連結アームは、車幅方向から見たときに前記把持部の所定位置にて折り曲げ可能に構成されることを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の補助カー。
7. 前記一対の前輪フレーム部の間において、前記座席部に着座若しくは立位した乳幼児の前記進行方向前方の移動範囲を規制する前方ガード部と、
   前記一方の前輪フレーム部と前記一方の後輪フレーム部との間および前記他方の前輪フレーム部と前記他方の後輪フレーム部との間において、前記乳幼児の側方の移動範囲をそれぞれ規制する一対の側方ガード部と、
   前記一対の後輪フレーム部の間において、前記乳幼児の前記座席部からの飛び出しを抑制する着脱可能な安全ベルトと、
   を備えることを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載の補助カー。
8. 前記後輪部は、車輪の回転を止めるストッパを備えることを特徴とする請求項１から７のいずれか１項に記載の補助カー。
9. 基枠と、前記基枠の下部に配置される車輪と、前記基枠の上部に配置されるハンドル部と、を備え、前記車輪を介して手押し移動可能な手押し移動体としてのショッピングカートであって、
   請求項１から８のいずれか１項に記載の補助カーであって、前記ハンドル部に連結された補助カーを備えることを特徴とするショッピングカート。
10. 乳幼児を乗車させるシート部と、前記シート部を支持する基枠と、前記基枠の下部に配置される車輪と、前記基枠の上部に配置されるハンドル部と、を備え、前記車輪を介して手押し移動可能な手押し移動体としてのベビーカーであって、
    請求項１から８のいずれか１項に記載の補助カーであって、前記ハンドル部に連結された補助カーを備えることを特徴とするベビーカー。
    
    

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