JP2022160149A - Abnormality reporting device - Google Patents

Abnormality reporting device Download PDF

Info

Publication number
JP2022160149A
JP2022160149A JP2021064724A JP2021064724A JP2022160149A JP 2022160149 A JP2022160149 A JP 2022160149A JP 2021064724 A JP2021064724 A JP 2021064724A JP 2021064724 A JP2021064724 A JP 2021064724A JP 2022160149 A JP2022160149 A JP 2022160149A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
information
notification device
evacuation route
vehicles
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2021064724A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
庸祐 田代
Yosuke Tashiro
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP2021064724A priority Critical patent/JP2022160149A/en
Publication of JP2022160149A publication Critical patent/JP2022160149A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Navigation (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

To improve safety at the time when an abnormality occurs.SOLUTION: An abnormality reporting device (10) guides a passenger of a vehicle in question to an evacuation route when an abnormal situation occurs in the vehicle in question (1) or in the vicinity of the vehicle in question. The abnormality reporting device includes presentation means (12) for presenting a recommended behavior calculated based on the evacuation route to other vehicles (2, 3) in the vicinity of the vehicle in question when the abnormal situation occurs.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、異常報知装置の技術分野に関する。 The present invention relates to the technical field of anomaly notification devices.

この種の装置として、例えば、トンネル、橋梁、高速道路上等の閉塞区間において災害が発生したときに、車両の乗員が所持する携帯電話機や予め登録された他車両に避難誘導情報を出力する装置が提案されている(特許文献1参照)。 As a device of this type, for example, when a disaster occurs in a blocked section such as a tunnel, bridge, or highway, a device that outputs evacuation guidance information to a mobile phone carried by a vehicle occupant or to another vehicle that has been registered in advance. has been proposed (see Patent Document 1).

特開2008-021030号公報Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2008-021030

例えば災害等の異常が生じた場合、車両の乗員が、該車両から降りて徒歩で避難することがある。このとき、他車両のドライバが上記車両の乗員の避難状況を咄嗟に把握することが困難であるので、該ドライバが他車両を適切に運転することができない可能性がある。この点について、特許文献1に記載技術では考慮されていない。 For example, when an abnormality such as a disaster occurs, a vehicle occupant may get off the vehicle and evacuate on foot. At this time, it is difficult for the driver of the other vehicle to immediately grasp the evacuation situation of the occupants of the vehicle, so the driver may not be able to drive the other vehicle appropriately. This point is not taken into consideration in the technique described in Patent Document 1.

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、自車両の周辺に存在する他車両に対して情報提供することができ、もって、異常発生時における安全性を向上することができる異常報知装置を提供することを課題とする。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and is capable of providing information to other vehicles existing in the vicinity of one's own vehicle, thereby improving safety when an abnormality occurs. An object of the present invention is to provide a notification device.

本発明の一態様に係る異常報知装置は、自車両の内部又は前記自車両の周辺において異常事態が生じたときに、前記自車両の乗員に対して避難経路を案内する異常報知装置であって、前記異常事態が生じたときに、前記自車両の周辺の他車両に対して、前記避難経路に基づいて算出された推奨挙動を提示する提示手段を備えるというものである。 An abnormality notification device according to one aspect of the present invention is an abnormality notification device that guides an occupant of a vehicle to an evacuation route when an abnormality occurs inside the vehicle or in the vicinity of the vehicle. and presenting means for presenting the recommended behavior calculated based on the evacuation route to other vehicles in the vicinity of the own vehicle when the abnormal situation occurs.

実施形態に係る異常報知装置の構成を示すブロック図である。1 is a block diagram showing the configuration of an anomaly notification device according to an embodiment; FIG. 実施形態に係る異常報知装置が動作する場面の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the scene where the abnormality alerting|reporting apparatus which concerns on embodiment operate|moves. 実施形態に係る異常報知装置の動作を示すフローチャートである。It is a flow chart which shows operation of an anomaly alarm device concerning an embodiment. 実施形態の変形例に係る異常報知装置の動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows operation|movement of the abnormality notification apparatus which concerns on the modification of embodiment.

異常報知装置に係る実施形態について図1乃至図3を参照して説明する。図1において、異常報知装置10は、車両1に搭載されている。異常報知装置10は、危険察知装置11及び危険通知装置12を備えて構成されている。 An embodiment of an abnormality notification device will be described with reference to FIGS. 1 to 3. FIG. In FIG. 1 , an abnormality notification device 10 is mounted on a vehicle 1 . The anomaly notification device 10 includes a danger detection device 11 and a danger notification device 12 .

危険察知装置11は、例えば、車両1の車載カメラ(図示せず)により撮像された画像や、車両1に搭載された加速度センサ、速度センサ等の各種センサの出力、等に基づいて、車両1の内部及び周辺の少なくとも一方において、異常事態が生じているか否かを判定するように構成されている。尚、異常事態が生じているか否かの判定方法については、既存の各種態様を適用可能であるので、その詳細についての説明は省略する。 The danger detection device 11 detects the vehicle 1 based on, for example, an image captured by an onboard camera (not shown) of the vehicle 1, outputs of various sensors such as an acceleration sensor and a speed sensor mounted on the vehicle 1, and the like. It is configured to determine whether an abnormal situation has occurred in at least one of the inside and the periphery of the. As for the method of determining whether or not an abnormal situation has occurred, various existing aspects can be applied, so detailed description thereof will be omitted.

危険通知装置12は、危険察知装置11により車両1の内部及び周辺の少なくとも一方において異常事態が生じていると判定されたときに、車両1の乗員及び車両1の周辺の他車両(例えば、図1の車両2及び3等)に対して、所定の情報を通知するように構成されている。 When the danger sensing device 11 determines that an abnormal situation has occurred in at least one of the inside and the surroundings of the vehicle 1, the danger notification device 12 detects the presence of the occupants of the vehicle 1 and other vehicles in the vicinity of the vehicle 1 (for example, in FIG. 1, vehicles 2 and 3) are configured to notify predetermined information.

危険通知装置12から車両1の乗員に通知される所定の情報としては、例えば避難経路を示す避難経路情報等が挙げられる。異常事態の発生に起因して、乗員が車両1の内部に留まることが難しい又は車両1を移動させることが難しい場合、上記避難経路情報は、乗員が徒歩で避難するための避難経路を示す情報であってよい。他方で、異常事態は発生しているが、車両1を安全に移動させることができる場合、上記避難経路情報は、乗員が車両1を利用して避難するための避難経路を示す情報であってよい。 Predetermined information to be notified to the occupants of the vehicle 1 from the danger notification device 12 includes, for example, evacuation route information indicating an evacuation route. If it is difficult for the occupants to stay inside the vehicle 1 or to move the vehicle 1 due to the occurrence of an abnormal situation, the evacuation route information is information indicating an evacuation route for the occupants to evacuate on foot. can be On the other hand, if an abnormal situation has occurred but the vehicle 1 can be safely moved, the evacuation route information is information indicating an evacuation route for the occupants to use the vehicle 1 to evacuate. good.

ここで、危険通知装置12は、例えばインターネット等のネットワーク上のサーバ30を介して、車両1が存在する道路を監視する道路監視装置20により取得された車両1の周辺状況を示す情報(例えば、監視対象の道路を撮像した画像等)を受信可能に構成されている。尚、道路監視装置20により取得された情報は、サーバ30に逐次蓄積されてよい。危険通知装置12は、例えば車両1に係る位置情報、地図情報、道路監視装置20により取得された情報等から、車両1の乗員が避難可能な場所を特定し、車両1の現在地から該特定された場所までの避難経路を計算することにより、上記避難経路情報を生成してよい。 Here, the danger notification device 12 receives information (for example, image of the road to be monitored, etc.) can be received. The information acquired by the road monitoring device 20 may be sequentially accumulated in the server 30 . The danger notification device 12 identifies a place where the occupants of the vehicle 1 can evacuate from, for example, the positional information of the vehicle 1, the map information, the information acquired by the road monitoring device 20, and the like. The evacuation route information may be generated by calculating an evacuation route to the place where the evacuation route is located.

危険通知装置12から他車両に通知される所定の情報としては、例えば他車両のドライバの注意を喚起するための情報、他車両を誘導するための情報、等が挙げられる。「他車両を誘導するための情報」は、他車両の推奨挙動を示す情報であってよい。ここで「他車両の推奨挙動」は、例えば、現在生じている異常事態を他車両が回避することができる挙動、現在生じている異常事態を拡大させないために、他車両が採るべき挙動、等であってよい。 The predetermined information notified from the danger notification device 12 to the other vehicle includes, for example, information for calling the attention of the driver of the other vehicle, information for guiding the other vehicle, and the like. "Information for guiding other vehicles" may be information indicating recommended behavior of other vehicles. Here, the "recommended behavior of other vehicles" means, for example, behavior that allows other vehicles to avoid the current abnormal situation, behavior that other vehicles should take to prevent the current abnormal situation from expanding, and the like. can be

危険通知装置12は、例えば車両1に係る位置情報、地図情報、道路監視装置20により取得された情報、避難経路情報により示される避難経路等から、上記推奨挙動を計算してよい。このとき、危険通知装置12は、避難経路情報により示される避難経路と、推奨挙動を採ったときの他車両の進路とが交わらないように、推奨挙動を計算してよい。 The danger notification device 12 may calculate the recommended behavior from, for example, the location information of the vehicle 1, the map information, the information acquired by the road monitoring device 20, the evacuation route indicated by the evacuation route information, and the like. At this time, the danger notification device 12 may calculate the recommended behavior so that the evacuation route indicated by the evacuation route information does not intersect with the course of another vehicle when the recommended behavior is taken.

危険通知装置12は、例えば車両1の車室内に設けられた表示装置(例えば、カーナビゲーション装置のディスプレイ)や車両1の乗員の所持する携帯端末の表示画面に、避難経路情報等の所定の情報を表示することにより、車両1の乗員に所定の情報を通知してよい。また、危険通知装置12は、例えば、その表示面が車両1の外部に向いている電光掲示板等の表示装置に、他車両の推奨挙動等の所定の情報を表示することにより、他車両に所定の情報を通知してよい。 The danger notification device 12 displays predetermined information such as evacuation route information on, for example, a display device (for example, a display of a car navigation device) provided in the passenger compartment of the vehicle 1 or a display screen of a mobile terminal possessed by a passenger of the vehicle 1. , the occupant of the vehicle 1 may be notified of predetermined information. In addition, the danger notification device 12 displays predetermined information such as recommended behavior of other vehicles on a display device such as an electronic bulletin board whose display surface faces the outside of the vehicle 1, so that other vehicles can receive predetermined information. information may be notified.

異常報知装置10の動作について図2を参照して具体的に説明する。図2には、車両1が他車両に追突した場面が一例として描かれている。このとき、異常報知装置10の危険察知装置11は、例えば、追突時に車両1の加速度センサにより検出された加速度等に基づいて、異常事態が生じていると判定する。 The operation of the abnormality notification device 10 will be specifically described with reference to FIG. FIG. 2 shows an example of a scene in which the vehicle 1 rear-ends another vehicle. At this time, the danger detection device 11 of the abnormality notification device 10 determines that an abnormal situation has occurred, for example, based on the acceleration detected by the acceleration sensor of the vehicle 1 at the time of the rear-end collision.

異常報知装置10の危険通知装置12は、例えば車両1に係る位置情報、地図情報、道路監視装置20により取得された情報等から、例えば図2の領域Aを、車両1の乗員が避難可能な場所として特定する。そして、危険通知装置12は、例えば、車両1の進行方向左側から領域Aに向かう避難経路を計算する。危険通知装置12は、該計算された避難経路を示す避難経路情報を、車両1の乗員に通知する。 The danger notification device 12 of the abnormality notification device 10 determines, for example, the area A in FIG. Identify as location. Then, the danger notification device 12 calculates an evacuation route from the left side of the vehicle 1 toward the area A, for example. The danger notification device 12 notifies the occupants of the vehicle 1 of evacuation route information indicating the calculated evacuation route.

危険通知装置12は、例えば車両1に係る位置情報、地図情報、道路監視装置20により取得された情報、避難経路情報により示される避難経路等から、他車両の推奨挙動を計算する。ここでは、他車両の推奨挙動として、車両1が存在する車線の右側の車線への車線変更を挙げる。危険通知装置12は、上記計算された推奨挙動を、車両1の後方から車両1に接近する他車両2及び3に対して通知する。この危険通知装置12の動作に起因して、図2に示す例では、「事故発生 避難中」という注意喚起を促す文字と、右側への進路変更(上記計算された推奨挙動に相当)を示す矢印と、が表示される。尚、危険通知装置12は、視覚情報に加えて、例えば警告音等の音声情報を発してもよい。 The danger notification device 12 calculates the recommended behavior of other vehicles based on, for example, the location information of the vehicle 1, the map information, the information acquired by the road monitoring device 20, the evacuation route indicated by the evacuation route information, and the like. Here, as a recommended behavior of another vehicle, a lane change to a lane on the right side of the lane in which the vehicle 1 is present will be taken. The danger notification device 12 notifies the other vehicles 2 and 3 approaching the vehicle 1 from behind the vehicle 1 of the calculated recommended behavior. Due to the operation of this danger notification device 12, in the example shown in FIG. An arrow and are displayed. In addition to the visual information, the danger notification device 12 may emit audio information such as a warning sound.

次に、図3のフローチャートを参照して、異常報知装置10の動作について説明を加える。図3において、異常報知装置10の危険察知装置11により、車両1の内部及び周辺の少なくとも一方において異常事態が生じていると判定された場合(ステップS101)、異常報知装置10は、自己診断及び車両状態判定を行う(ステップS102)。尚、自己診断及び車両状態判定には、既存の各種態様を適用可能であるので、その詳細についての説明は省略する。 Next, the operation of the abnormality notification device 10 will be described with reference to the flowchart of FIG. In FIG. 3, when the danger detection device 11 of the abnormality notification device 10 determines that an abnormality has occurred in at least one of the inside and the periphery of the vehicle 1 (step S101), the abnormality notification device 10 performs self-diagnosis and Vehicle state determination is performed (step S102). Since various existing aspects can be applied to the self-diagnosis and vehicle state determination, detailed description thereof will be omitted.

ステップS102の処理の後、異常報知装置10の危険通知装置12は、サーバ30に対して、車両1が存在する道路を監視する道路監視装置20により取得された車両1の周辺状況を示す情報を要求する(ステップS103)。そして、危険通知装置12は、車両1の乗員及び車両1の周辺の他車両に対して通知する所定の情報を計算する。その後、危険通知装置12は、車両1の乗員に対して避難経路情報を通知することにより、乗員を避難誘導するとともに、他車両に対して、推奨挙動等の所定の情報を通知することにより、他車両に避難状況を提示する(ステップS104)。 After the process of step S102, the danger notification device 12 of the abnormality notification device 10 sends to the server 30 information indicating the surrounding situation of the vehicle 1 acquired by the road monitoring device 20 that monitors the road on which the vehicle 1 is present. request (step S103). Then, the danger notification device 12 calculates predetermined information to be notified to the occupants of the vehicle 1 and other vehicles around the vehicle 1 . After that, the danger notification device 12 notifies the occupants of the vehicle 1 of the evacuation route information, thereby guiding the occupants to evacuate, and notifies other vehicles of predetermined information such as recommended behavior. The evacuation situation is presented to other vehicles (step S104).

危険通知装置12は、ステップS104の処理を開始してから十分な時間(例えば、車両1の乗員が余裕をもって避難することができる時間等)が経過した後にも、他車両に対して、推奨挙動等の所定の情報の通知を継続することにより、他車両に対して注意喚起を行う(ステップS105)。 Even after a sufficient period of time (for example, a period of time during which the occupants of the vehicle 1 can evacuate with sufficient time, etc.) has passed since the process of step S104 was started, the danger notification device 12 does not notify other vehicles of the recommended behavior. By continuing notification of predetermined information such as the above, other vehicles are alerted (step S105).

(技術的効果)
例えば、ドライバ等の乗務員のいない自動運転車両において、乗客がいるときに事故等の異常が発生した場合、乗客を適切に避難させる必要がある。この場合、自動運転車両の機能(上述した異常報知装置10に相当する機能)により、避難経路等の情報が乗客に対して通知されることが多い。一方で、自動運転車両の周辺の他車両に対しては注意喚起が不十分であることが多い。すると、避難をするために自動運転車両から降車した乗客の安全が脅かされる可能性がある。尚、上記自動運転車として、例えばバス型の自動運転車両が挙げられる。
(technical effect)
For example, in an automatic driving vehicle without a crew such as a driver, when an abnormality such as an accident occurs while passengers are present, it is necessary to evacuate the passengers appropriately. In this case, information such as an evacuation route is often notified to passengers by the function of the automatically driven vehicle (function corresponding to the abnormality notification device 10 described above). On the other hand, it is often the case that the alerting of other vehicles in the vicinity of the automated driving vehicle is insufficient. This could endanger the safety of passengers who exit self-driving vehicles to evacuate. In addition, as the above-mentioned automatic driving vehicle, for example, a bus-type automatic driving vehicle is exemplified.

これに対して、異常報知装置10では、危険通知装置12により、車両1の周辺の他車両に対して、例えば推奨挙動等の所定の情報が通知される。このため、異常報知装置10によれば、車両1の乗員に対する避難誘導に加えて、車両1の周辺の他車両に対する誘導も行うことができる。この結果、避難をするために車両1から降車した乗員を安全に避難させることができる。このように、異常報知装置10によれば、車両1の周辺に存在する他車両に対しても情報提供することができ、もって、異常発生時における安全性を向上することができる。 On the other hand, in the abnormality notification device 10, the danger notification device 12 notifies other vehicles around the vehicle 1 of predetermined information such as recommended behavior. Therefore, according to the abnormality notification device 10 , in addition to guiding the occupants of the vehicle 1 to evacuate, it is also possible to guide other vehicles around the vehicle 1 . As a result, it is possible to safely evacuate the occupants who have exited the vehicle 1 in order to evacuate. Thus, according to the abnormality notification device 10, it is possible to provide information to other vehicles existing in the vicinity of the vehicle 1, thereby improving safety in the event of an abnormality.

<変形例>
上述した異常報知装置10の変形例について図4のフローチャートを参照して説明する。図4において、ステップS103の処理の後、異常報知装置10の危険通知装置12は、サーバ30から取得した情報(即ち、道路監視装置20により取得された車両1の周辺状況を示す情報)が有効であるか否かを判定する(ステップS201)。ここで、危険通知装置12は、例えば、サーバ30から取得した情報の誤差が許容範囲内である場合や、サーバ30から取得した情報に付されている時刻情報により示される時刻が、現在時刻から所定範囲内である場合、等に、サーバ30から取得した情報が有効であると判定してよい。
<Modification>
A modification of the abnormality notification device 10 described above will be described with reference to the flowchart of FIG. In FIG. 4, after the process of step S103, the danger notification device 12 of the abnormality notification device 10 determines that the information acquired from the server 30 (that is, the information indicating the surrounding situation of the vehicle 1 acquired by the road monitoring device 20) is valid. (step S201). Here, for example, when the error in the information obtained from the server 30 is within an allowable range, or when the time indicated by the time information attached to the information obtained from the server 30 is different from the current time. It may be determined that the information acquired from the server 30 is valid, such as when it is within a predetermined range.

ステップS201の処理において、サーバ30から取得した情報が有効であると判定された場合(ステップS201:Yes)、後述するステップS204の処理が行われる。他方、ステップS201の処理において、サーバ30から取得した情報が有効ではないと判定された場合(ステップS201:No)、危険通知装置12は、車両1に搭載されているカメラ等により取得されたセンサ情報から車両1の周辺状況を判定する(ステップS202)。なぜなら、道路監視装置20により取得された車両1の周辺状況を示す情報を利用できないからである。 In the process of step S201, when it is determined that the information acquired from the server 30 is valid (step S201: Yes), the process of step S204, which will be described later, is performed. On the other hand, in the process of step S201, when it is determined that the information acquired from the server 30 is not valid (step S201: No), the danger notification device 12 uses a sensor acquired by a camera or the like mounted on the vehicle 1. The surrounding situation of the vehicle 1 is determined from the information (step S202). This is because the information indicating the surrounding conditions of the vehicle 1 acquired by the road monitoring device 20 cannot be used.

ステップS202の処理の後、危険通知装置12は、ステップS202の処理において用いたセンサ情報が有効であるか否かを判定する(ステップS203)。ここで、危険通知装置12は、例えば、センサ情報の誤差が許容範囲内である場合等に、センサ情報が有効であると判定してよい。 After the process of step S202, the danger notification device 12 determines whether or not the sensor information used in the process of step S202 is valid (step S203). Here, the danger notification device 12 may determine that the sensor information is valid, for example, when the error of the sensor information is within the allowable range.

ステップS203の処理において、センサ情報が有効ではないと判定された場合(ステップS203:No)、図4に示す動作は終了される。なぜなら、道路監視装置20により取得された車両1の周辺状況を示す情報も、センサ情報も利用できないからである。その後、所定時間が経過した後に、ステップS101以降の処理が再度行われてもよい。 In the process of step S203, when it determines with sensor information not being effective (step S203: No), the operation|movement shown in FIG. 4 is complete|finished. This is because neither the information indicating the surrounding conditions of the vehicle 1 acquired by the road monitoring device 20 nor the sensor information can be used. After that, after a predetermined period of time has elapsed, the processes after step S101 may be performed again.

ステップS203の処理において、センサ情報が有効であると判定された場合(ステップS203:Yes)、危険通知装置12は、サーバ30から取得した情報又はセンサ情報に基づいて、車両1の周辺の危険判定を行うとともに、車両1の乗員を避難させるための避難経路等を計算する(ステップS204)。その後、危険通知装置12は、車両1の乗員に対して避難経路情報を通知することにより、乗員を避難誘導するとともに(ステップS205)、他車両に対して、推奨挙動等の所定の情報を通知することにより、他車両に注意喚起を行う(ステップS206)。 In the process of step S203, if it is determined that the sensor information is valid (step S203: Yes), the danger notification device 12 determines the danger around the vehicle 1 based on the information acquired from the server 30 or the sensor information. and calculates an evacuation route and the like for evacuating the occupants of the vehicle 1 (step S204). Thereafter, the danger notification device 12 notifies the occupants of the vehicle 1 of the evacuation route information, thereby guiding the occupants to evacuate (step S205), and notifies other vehicles of predetermined information such as recommended behavior. By doing so, the other vehicle is alerted (step S206).

以上に説明した実施形態及び変形例から導き出される発明の態様を以下に説明する。 Aspects of the invention derived from the embodiments and modifications described above will be described below.

発明の一態様に係る異常報知装置は、自車両の内部又は前記自車両の周辺において異常事態が生じたときに、前記自車両の乗員に対して避難経路を案内する異常報知装置であって、前記異常事態が生じたときに、前記自車両の周辺の他車両に対して、前記避難経路に基づいて算出された推奨挙動を提示する提示手段を備えるというものである。上述の実施形態においては、危険通知装置12が提示手段の一例に相当する。 An abnormality notification device according to one aspect of the invention is an abnormality notification device that guides an occupant of a vehicle to an evacuation route when an abnormality occurs inside the vehicle or in the vicinity of the vehicle, A presenting means is provided for presenting a recommended behavior calculated based on the evacuation route to other vehicles in the vicinity of the own vehicle when the abnormal situation occurs. In the above-described embodiments, the danger notification device 12 corresponds to an example of presentation means.

本発明は、上述した実施形態に限られるものではなく、特許請求の範囲及び明細書全体から読み取れる発明の要旨或いは思想に反しない範囲で適宜変更可能であり、そのような変更を伴う異常報知装置もまた本発明の技術的範囲に含まれるものである。 The present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be modified as appropriate within the scope not contrary to the gist or idea of the invention that can be read from the scope of claims and the entire specification. is also included in the technical scope of the present invention.

1、2、3…車両、10…異常報知装置、11…危険察知装置、12…危険通知装置、20…道路監視装置、30…サーバ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 2, 3... vehicle, 10... abnormality alerting device, 11... danger sensing device, 12... danger notifying device, 20... road monitoring device, 30... server

Claims (1)

自車両の内部又は前記自車両の周辺において異常事態が生じたときに、前記自車両の乗員に対して避難経路を案内する異常報知装置であって、
前記異常事態が生じたときに、前記自車両の周辺の他車両に対して、前記避難経路に基づいて算出された推奨挙動を提示する提示手段を備える
ことを特徴とする異常報知装置。
An abnormality notification device that guides an occupant of the own vehicle to an evacuation route when an abnormal situation occurs inside the own vehicle or around the own vehicle,
An anomaly notification device, comprising: presenting means for presenting a recommended behavior calculated based on the evacuation route to other vehicles in the vicinity of the own vehicle when the abnormal situation occurs.
JP2021064724A 2021-04-06 2021-04-06 Abnormality reporting device Pending JP2022160149A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2021064724A JP2022160149A (en) 2021-04-06 2021-04-06 Abnormality reporting device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2021064724A JP2022160149A (en) 2021-04-06 2021-04-06 Abnormality reporting device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2022160149A true JP2022160149A (en) 2022-10-19

Family

ID=83657839

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2021064724A Pending JP2022160149A (en) 2021-04-06 2021-04-06 Abnormality reporting device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2022160149A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6834805B2 (en) Electronic control device
JP6425597B2 (en) Driving support system
JP6241235B2 (en) Vehicle driving support device
EP3101640B1 (en) Method and control system for operating a motor vehicle
WO2017149655A1 (en) Wrong-way-driving suppression device, wrong-way-driving suppression method, and wrong-way-driving suppression system
JP6504040B2 (en) Notification processor
US10636309B2 (en) Vehicle communication management systems and methods
US10632912B2 (en) Alarm device
JP5029480B2 (en) Vehicle reporting device
JP2008108086A (en) Traffic information providing system, traffic information providing device and traffic information providing method
CN110626259A (en) Triangular warning frame and collision early warning method thereof
KR100892973B1 (en) Apparatus and method for processing vehicle accident in car management device
JP6338626B2 (en) Vehicle display device
JP2018142334A (en) Vehicle information processing system, on-vehicle device and information processing device
JP2019074804A (en) Information processing device and vehicle system
JP2022160149A (en) Abnormality reporting device
JP2003040061A (en) Vehicle accident analysis device
JP2013011939A (en) Driving support device
JP2009181322A (en) Display control device for vehicles
JP6832550B2 (en) Self-driving car
JP4821649B2 (en) Road-to-vehicle communication system
KR20140055816A (en) Device and method of camera video output and storage system using v2v communication
JP2019048521A (en) Notification device
JP4211978B2 (en) Inter-vehicle distance display device
JP2019145952A (en) Vehicle and camera system

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20240117