JP2022157248A - 多重殻タンク及び船舶 - Google Patents

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隆道 細野
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Abstract

【課題】多重殻タンクにおける配管構造であって、槽の管貫通部が集約され得るものを提案する。【解決手段】内槽と、内槽を収容した外槽と、内槽及び外槽を収容した最外殻と、内槽と外槽との間を通された槽間配管とを備える。内槽は、内槽本体と、内槽本体から最外殻を貫いて最外殻の外側へ突出した内槽突出部とを有する。外槽は、内槽本体を覆う外槽本体と、外槽本体の頂部から最外殻を貫いて当該最外殻の外側へ突出し且つ内槽突出部の少なくとも一部分を包囲する外槽突出部とを有し、外槽突出部は最外殻の外側に露出した外槽曝露部を少なくとも一部分に有する。槽間配管は、内槽本体と外槽本体との間を通され、内槽突出部と外槽突出部との間を通され、且つ、外槽突出部の外槽曝露部を貫いて外側へ延出されている。【選択図】図２

Description

本開示は、多重殻タンク及びそれを備える船舶に関し、より詳細には、多重殻タンクの隣接する槽間に通された配管構造に関する。
従来から、低温の液化ガスを収容するための多重殻タンク及びそれを備えた船舶が知られている。特許文献１では、この種の多重殻タンクが開示されている。
特許文献１の多重殻タンク（液体ガス貯蔵装置）は、液体ガスを貯蔵するタンクと、タンク覆う内殻と、内殻を覆う外殻とを備える。タンクと内殻の間の保冷スペースには、液体ガスを気化した気化ガスが充填されている。内殻と外殻の間のスペースには窒素ガスが充填されている。タンクの頂部には、液体ガスの荷役用パイプラインを通すためのドームが設けられている。ドームには、タンク内で蒸発した気化ガスをヒータに導く蒸発ガスパイプが設けられ、ヒータで加熱された気化ガスは供給パイプによって保冷スペースへ供給される。
特開平６－３２３４９８号公報
特許文献１に記載のように、多重の槽（殻）からなる多重殻タンクには、槽間へ気体を供給したり槽間から気体を排出したりするために、槽間を通され、且つ、多重殻タンクの外部へ延出する配管が備えられることがある。このような配管は、特に可燃性流体や低温流体が通される場合には、万が一の継手部等での漏洩に備えるため、当該配管が通された槽間よりも外側に位置する他の槽間を通らないように敷設されることが望ましい。特許文献１では、内殻に外殻を貫いて曝露へ突出する突出部が設けられており、供給パイプはこの突出部を貫通することによって、外側に位置する他の槽間を通らずに保冷スペース内へ通されている。但し、この内殻の突出部は、タンクの配管が集約されたドームから離れた位置に設けられている。
槽のうち配管が貫通する部分（以下、管貫通部）は、補強と強度評価が要求される。また、槽が防熱されている場合には、管貫通部にも特別な防熱施工が要求される。このような理由から、管貫通部の数が多いほど製造における工数やメンテナンスにおける点検箇所が多くなるため、管貫通部の数は少ないことが望ましい。更に、多重殻タンクにおいて管貫通部が分散していると、配管に設けられる弁や計器へのアクセス性やメンテナンス性が低下することから、管貫通部は集約して配置されることが望ましい。
本開示は以上の事情に鑑みてされたものであり、その目的は、多重殻タンクにおける配管構造であって、槽の管貫通部が集約され得るものを提案することにある。
本開示に係る多重殻タンクは、
内槽と、前記内槽を収容した外槽と、前記内槽及び前記外槽を収容した最外殻と、前記内槽と前記外槽との間を通された槽間配管とを備え、
前記内槽は、内槽本体と、前記内槽本体から前記最外殻を貫いて当該最外殻の外側へ突出した内槽突出部とを有し、
前記外槽は、前記内槽本体を覆う外槽本体と、前記最外殻を貫いて当該最外殻の外側へ突出し且つ前記内槽突出部の少なくとも一部分を包囲する外槽突出部とを有し、
前記外槽突出部は前記最外殻の外側に露出した外槽曝露部を少なくとも一部分に有し、
前記槽間配管は、前記内槽本体と前記外槽本体との間を通され、前記内槽突出部と前記外槽突出部との間を通され、且つ、前記外槽突出部の前記外槽曝露部を貫いて外側へ延出されていることを特徴としている。
また、本開示に係る多重殻タンクは、
内槽と、前記内槽を収容した外槽と、前記内槽及び前記外槽を収容した最外殻と、前記内槽と前記外槽との間を通された槽間配管とを備え、
前記内槽は、内槽本体と、前記内槽本体から前記外槽及び前記最外殻を貫いて当該最外殻の外側へ突出した内槽突出部とを有し、
前記外槽は、前記内槽本体を覆う外槽本体を有し、
前記内槽突出部は前記最外殻の外側に露出した内槽曝露部を少なくとも一部分に有し、
前記槽間配管は、前記内槽本体と前記外槽本体との間を通され、前記内槽突出部を貫いて前記内槽突出部内へ通され、且つ、前記内槽突出部の前記内槽曝露部を貫いて外側へ延出されていることを特徴としている。
また、本開示に係る多重殻タンクは、
内槽と、前記内槽を収容した外槽と、前記内槽及び前記外槽を収容した最外殻と、前記内槽と前記外槽との間を通された槽間配管と、前記内槽内を外部と連通させる内槽配管とを備え、
前記内槽は、内槽本体を有し、
前記外槽は、前記内槽本体を覆う外槽本体と、前記外槽本体から前記最外殻を貫いて当該最外殻の外側へ突出した外槽突出部とを有し、
前記外槽突出部は前記最外殻の外側に露出した外槽曝露部を少なくとも一部分に有し、
前記槽間配管は、前記内槽本体と前記外槽本体との間を通され、前記外槽突出部の内部を通され、前記外槽突出部の前記外槽曝露部を貫いて外側へ延出され、
前記内槽配管は、前記内槽本体内から前記内槽本体を貫いて、前記外槽突出部の内部を通され、前記外槽突出部の前記外槽曝露部を貫いて外側へ延出されていることを特徴としている。
本開示に係る船舶は、船体と、前記船体に支持された前記多重殻タンクとを備えることを特徴としている。
上記構成の多重殻タンク及びそれを備える船舶によれば、多重殻タンクの管貫通部は外槽突出部及び内槽突出部（又は、内槽突出部或いは外槽突出部）に集約されている。このように多重殻タンクに設けられる管貫通部が集約されることによって、タンク施工時の作業性の向上が期待できる。更に、各管貫通部、及び、管貫通部を通された配管に設けられた弁や計器などのメンテナンス時において、管貫通部が集約されることでメンテナンス箇所が集約されることから、メンテナンス性やアクセス性の向上が期待できる。
そのうえ、上記構成の多重殻タンク及びそれを備える船舶では、槽間配管は外槽突出部又は内槽突出部を貫通して曝露へ至り、槽間配管は外槽と最外殻との間の空間を通らない。よって、槽間配管を流れる流体の外槽と最外殻との間の空間への漏洩を防止できる。
本発明によれば、多重殻タンクにおける配管構造であって、槽の管貫通部が集約され得るものを提案することができる。
図１は、実施形態に係る多重殻タンクを備えた船舶の概略側面図である。 図２は、第１例に係る配管構造が適用された多重殻タンクの概略断面図である。 図３は、第１例に係る配管構造が適用された多重殻タンクの概略断面図である。 図４は、第２例に係る配管構造が適用された多重殻タンクの概略断面図である。 図５は、第３例に係る配管構造が適用された多重殻タンクの概略断面図である。 図６は、第４例に係る配管構造が適用された多重殻タンクの概略断面図である。 図７は、第５例に係る配管構造が適用された多重殻タンクの概略断面図である。
以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。なお、本明細書において、「内側」とは多重殻タンクの内槽内の空間の中心部分に近い側を意味し、「外側」とは多重殻タンクの内槽内の空間の中心部分から遠い側を意味する。
〔船舶１の概略構成〕
図１は、本実施形態に係る多重殻タンク２を備えた船舶１の概略側面図である。図１に示すように、船舶１は、少なくとも１つの多重殻タンク２と、多重殻タンク２を搭載した船体１１とを備える。船舶１は、低温の液化ガスを運搬する液化ガス運搬船である。液化ガスとして、ＬＮＧ、液化窒素、液化水素、液化ヘリウムなどが例示される。
〔多重殻タンク２の概略構成〕
図２は、第１例に係る配管構造が適用された多重殻タンク２（２Ａ）の概略断面図である。図１及び図２に示すように、多重殻タンク２は、内槽３と、内槽３を収容した外槽４と、内槽３及び外槽４を収容した最外殻１５とを備える。本実施形態に係る最外殻１５は、外槽４の上部を覆うタンクカバー１２及び外槽４の側部及び底部を覆う保持壁１４により形成されている。タンクカバー１２に代えて船体１１の一部によって外槽４の上部が覆われていてもよい。保持壁１４は、例えば船体１１の一部により形成されていてよい。
本実施形態において、内槽３及び外槽４はいずれも球形である。球形には、真球形に加えて、カプセル形や楕円形が含まれる。但し、内槽３及び外槽４は、必ずしも球形に限定されず、方形状であってもよい。
内槽３の内部の貯留空間５１には液化ガスが収容される。内槽３と外槽４の槽間には、気密な空間（以下、保冷空間５２と称する）が形成されている。保冷空間５２には、断熱材が配置されている。更に、保冷空間５２には、沸点が貯留空間５１に貯蔵されている液化ガスの沸点以上のガスが充填されている。本実施形態では、貯留空間５１の液化ガスの気化ガスが保冷空間５２に充填されており、この気化ガスは可燃性である。このように、貯留空間５１と保冷空間５２とで充填されている気体が同一である場合には、保冷空間５２は内槽３内の保冷空間５２と連通されていてもよい。
外槽４と最外殻１５の間は、ほぼ密閉された空間（以下、保持空間５３と称する）が形成されている。保持空間５３には、例えば、窒素ガス、イナートガスなどの不燃性ガス又は難燃性ガス、或いは、乾燥空気が充填されている。本実施形態に係る保持空間５３には窒素ガスが充填されている。
内槽３は、内槽本体３１と、内槽本体３１の頂部から上方へ向けて突出した内槽突出部３２とを有する。内槽突出部３２は、内槽３の内部を通された配管を他の空間を通さずに直接的に曝露へ導くために、タンクカバー１２よりも上方の曝露空間へ向けて突出し且つ内槽３内と連通された空間を形成するためのものである。内槽突出部３２はドーム形状を呈し、一般に、内槽ドームと称される。内槽突出部３２は、内槽本体３１から立ち上がる管状の周壁と、周壁の上側開口を閉塞する天井壁とを含む。内槽突出部３２の上部は、タンクカバー１２よりも上方へ突出しており、曝露されている。
内槽３には、内槽突出部３２の頂部から内槽本体３１の底部まで延びるタワー２０が設けられている。図示は省略するがタワー２０内の下部には、液化ガスを汲み上げるためのポンプが設置されている。そのポンプには液送管及び電気管が接続され、これらの液送管及び電気管は、タワー２０の内部を通って、内槽突出部３２を貫通して外部まで延びている。但し、タワー２０の底部に配置されるポンプは省略されてもよい。内槽３には、内槽３の内部と多重殻タンク２の外部とを連通させる少なくとも１本の内槽配管９１が設けられている。内槽配管９１の一方の端部は内槽３の内部に開口しており、内槽配管９１は、内槽３（又は、内槽３及び外槽４）を貫いて外部へ延出されている。内槽配管９１は、タワー２０を貫通していてよい。図２では１本の内槽配管９１が代表的に示されているが、多重殻タンク２には複数の内槽配管９１が設けられていてよい。内槽配管９１は、例えば、内槽３内の液化ガスの気化により発生したボイルオフガスを内槽３から多重殻タンク２外の他の機器へ導く気送管である。他の機器は、例えば、推進用エンジン、発電用エンジン、再液化装置、大気開放装置などである。但し、内槽配管９１は気送管に限定されず、例えば、貨物を輸送する液送管、サンプリング配管、及び、スプレー用配管等であってよい。
内槽３と外槽４との間の保冷空間５２には、少なくとも１本の槽間配管９２が通されている。図２では１本の槽間配管９２が代表的に示されているが、多重殻タンク２には複数の槽間配管９２が設けられていてよい。槽間配管９２は、保冷空間５２に配置された構造部材に適宜支持されていてよい。槽間配管９２は、内槽本体３１と外槽本体４１との間を通されており、内槽３及び外槽４のうち少なくとも一方を貫いて外部へ延出されている。槽間配管９２の一方の端部は保冷空間５２のうち内槽本体３１と外槽本体４１との間の任意の位置に開口していてよい。槽間配管９２は、保冷空間５２内において分岐／合流していてもよい。槽間配管９２は、送液管、送気管、及び電気管のうちいずれであってもよい。また、槽間配管９２が送液管又は送気管である場合に、槽間配管９２は保冷空間５２へ気体又は液体を供給するものであってもよいし、槽間配管９２は保冷空間５２から気体又は液体を排出するものであってもよい。槽間配管９２の具体例としては、パージ用配管、サンプリング配管、給気用配管等が挙げられる。
内槽３及び外槽４において、槽のうち槽間配管９２などの配管が貫通する部分を管貫通部と便宜的に称する。管貫通部には、槽と配管との間の気密性を確保するための気密施工が施されている。また、管貫通部には、槽と同様の防熱施工が施されている。
〔配管構造〕
以下、多重殻タンク２に主に槽間配管９２を配管するための配管構造の第１～５例について説明する。
＜配管構造の第１例＞
図２に示す多重殻タンク２Ａにおいて、外槽４は、外槽本体４１と、外槽本体４１の頂部から上方へ向けて突出した外槽突出部４２とを有する。外槽突出部４２は、内槽３と外槽４との間の保冷空間５２を通された配管を他の空間を通さずに直接的に曝露へ導くために、タンクカバー１２よりも上方の曝露空間へ向けて突出し且つ保冷空間５２と連通された空間を形成するためのものである。
外槽突出部４２は、内槽突出部３２を包囲する筒状体である。但し、外槽突出部４２は内槽突出部３２の全周を包囲する必要はなく、少なくとも一部を包囲していればよい。外槽突出部４２の頂部は内槽突出部３２の頂部よりも低く、そのため、内槽突出部３２の頂部の周囲に外槽突出部４２の環状の頂部が表れている。外槽突出部４２の頂部及び側部の一部（上部）は、タンクカバー１２よりも上方に露出した外槽曝露部４３となっている。但し、外槽突出部４２に外槽曝露部４３を形成することができれば、外槽突出部４２の頂部の高さは内槽突出部３２の頂部の高さ以上であってもよい。また、外槽曝露部４３は、曝露空間（大気）に曝されていれば、周囲にカバーや屋根が設けられていてもよい。
槽間配管９２は、内槽本体３１と外槽本体４１との間、及び、内槽突出部３２と外槽突出部４２との間を通されて、外槽曝露部４３を貫いて外部に延出されている。即ち、槽間配管９２のための管貫通部は外槽突出部４２の外槽曝露部４３に設けられている。図２に示す多重殻タンク２Ａでは管貫通部は外槽突出部４２の側部の外槽曝露部４３に設けられているが、図３に示す多重殻タンク２Ａ’のように、管貫通部は外槽突出部４２の頂部の外槽曝露部４３に設けられていてもよい。なお、図３は、第１例に係る配管構造が適用された多重殻タンク２Ａ’の概略断面図である。
上記構成の多重殻タンク２Ａ、２Ａ’では、槽間配管９２のための管貫通部は、外槽突出部４２に設けられている。内槽突出部３２には、内槽配管９１を含むタワー２０に通された配管の管貫通部が集約されている。外槽突出部４２は内槽突出部３２の側部を包囲しており内槽突出部３２と外槽突出部４２は十分に近接している。そのため、外槽突出部４２に設けられた管貫通部と、内槽突出部３２の管貫通部とは、多重殻タンク２Ａ，２Ａ’において集約して配置されているといえる。つまり、上記のような配管構造によって、多重殻タンク２Ａ，２Ａ’の複数の管貫通部を集約させることが可能となる。管貫通部の各々は、気密施工、防熱施工、及び補強が成されたうえ、強度評価が行われる。管貫通部が集約されることで、作業性の向上が期待できる。更に、各管貫通部、及び、管貫通部を通された配管に設けられた弁や計器などはメンテナンス時に点検されるが、管貫通部が集約されることでメンテナンス箇所が集約されることから、メンテナンス性やアクセス性の向上が期待できる。
また、上記構成の多重殻タンク２Ａ、２Ａ’において、槽間配管９２は、保冷空間５２のみに通され、貯留空間５１及び保持空間５３には通されていない。よって、万が一、槽間配管９２に破損等が生じた場合に、槽間配管９２を通る流体が保冷空間５２又は曝露に漏れ出ても、貯留空間５１及び保持空間５３には漏れ出ない。よって、槽間配管９２を通る流体が可燃性ガスである場合には、上記の配管構造は特に有用である。
＜配管構造の第２例＞
図４は、第２例に係る配管構造が適用された多重殻タンク２Ｂの概略断面図である。図４に示す多重殻タンク２Ｂにおいて、内槽突出部３２は、内槽本体３１との接続部である基部３５と頂部３６との上下方向の間に括れ部３３を有する。括れ部３３は、内槽突出部３２の頂部３６及び基部３５よりも小径である。括れ部３３は、内槽突出部３２の全外周に亘って設けられていてもよいし、内槽突出部３２の外周に分散して複数箇所設けられていてもよい。
外槽４は、外槽本体４１と、外槽本体４１の頂部から上方へ向けて突出した外槽突出部４２とを有する。外槽突出部４２は、内槽突出部３２の括れ部３３を包囲するように形成された筒状を呈する。外槽突出部４２の外径は、内槽突出部３２の頂部３６の外径と実質的に同じであって、内槽突出部３２の括れ部３３と外槽突出部４２との間は離間している。但し、外槽突出部４２の外径と、内槽突出部３２の頂部３６の外径とが異なっていてもよい。外槽突出部４２の側部の一部は、タンクカバー１２よりも上方へ露出した外槽曝露部４３となっている。
槽間配管９２は、内槽本体３１と外槽本体４１との間、及び、内槽突出部３２の括れ部３３と外槽突出部４２との間を通されて、外槽突出部４２の外槽曝露部４３を貫いて外部に延出されている。槽間配管９２のための管貫通部は外槽突出部４２の側部の外槽曝露部４３に設けられている。このように、槽間配管９２は、多重殻タンク２Ｂ内において保冷空間５２のみに通され、貯留空間５１及び保持空間５３には通されていない。
第２例に係る配管構造を備える多重殻タンク２Ｂでは、第１例に係る配管構造を備える多重殻タンク２Ａ，２Ａ’の奏する作用効果に加えて、次の作用効果を有する。即ち、外槽突出部４２と内槽突出部３２の各々が独立した曝露部を有しながら、外槽突出部４２及び内槽突出部３２を合わせたボリュームを抑えることができる。
＜配管構造の第３例＞
図５は、第３例に係る配管構造が適用された多重殻タンク２Ｃの概略断面図である。図５に示す多重殻タンク２Ｃにおいて、外槽４は、外槽本体４１と、外槽本体４１の頂部から上方へ向けて突出した外槽突出部４２とを有する。外槽突出部４２は、内槽突出部３２の全体をすっぽりと包囲するドーム形状を呈する。外槽突出部４２の頂部と側部の一部は、タンクカバー１２よりも上方に露出した外槽曝露部４３となっている。外槽突出部４２の外径は内槽突出部３２の外径よりも大きく、内槽突出部３２と外槽突出部４２との間は離間している。
槽間配管９２は、内槽本体３１と外槽本体４１との間、及び、内槽突出部３２と外槽突出部４２との間を通されて、外槽突出部４２の外槽曝露部４３を貫いて外部に延出されている。槽間配管９２のための管貫通部は外槽突出部４２の外槽曝露部４３に設けられている。なお、図５では管貫通部が外槽突出部４２の側部の外槽曝露部４３に設けられているが、管貫通部は外槽突出部４２の頂部の外槽曝露部４３に設けられていてもよい。槽間配管９２は、多重殻タンク２Ｃ内において保冷空間５２のみに通され、貯留空間５１及び保持空間５３には通されていない。
第３例に係る配管構造を備える多重殻タンク２Ｃでは、第１例に係る配管構造を備える多重殻タンク２Ａ，２Ａの奏する作用効果に加えて、次の作用効果を有する。即ち、外槽突出部４２によって内槽突出部３２の全体が覆われていることで、内槽突出部３２の全周囲に保冷層が形成される。
＜配管構造の第４例＞
図６は、第４例に係る配管構造が適用された多重殻タンク２Ｄの概略断面図である。図６に示す多重殻タンク２Ｄにおいて、外槽４は、外槽本体４１を有し、外槽本体４１と内槽突出部３２の側面とが気密に接続されている。
槽間配管９２は、内槽本体３１と外槽本体４１との間を通されて、内槽突出部３２を貫いて内槽突出部３２内を通され、内槽突出部３２の曝露部を貫いて外部へ延出されている。槽間配管９２のための管貫通部は内槽突出部３２の保冷空間５２への露出部と、内槽突出部３２の曝露部とに設けられている。なお、図６では管貫通部が内槽突出部３２の側面の外槽曝露部４３に設けられているが、管貫通部は内槽突出部３２の頂部の曝露部に設けられていてもよい。
上記構成の多重殻タンク２Ｄでは、槽間配管９２のための管貫通部は、内槽突出部３２に設けられている。更に、この内槽突出部３２には、内槽配管９１を含むタワー２０に通された配管の管貫通部が集約されている。このように、内槽突出部３２には、槽間配管９２を含む配管の管貫通部が集約して配置されている。つまり、上記のような配管構造によって、多重殻タンク２Ｄの複数の管貫通部を集約させることが可能となる。管貫通部の各々は、気密施工、防熱施工、及び補強が成されたうえ、強度評価が行われる。管貫通部が集約されることで、作業性の向上が期待できる。更に、各管貫通部、及び、管貫通部を通された配管に設けられた弁や計器などはメンテナンス時に点検されるが、管貫通部が集約されることでメンテナンス箇所が集約されることから、メンテナンス性やアクセス性の向上が期待できる。
また、上記構成の多重殻タンク２Ｄにおいて、槽間配管９２は、保冷空間５２及び貯留空間５１を通され、保持空間５３には通されていない。よって、万が一、槽間配管９２に破損等が生じた場合に、槽間配管９２を通る流体が貯留空間５１、保冷空間５２又は曝露に漏れ出ても、保持空間５３には漏れ出ない。よって、槽間配管９２を通る流体が、貯留空間５１に収容されている液化ガスの気化ガスと同じである場合には、上記の配管構造は特に有用である。
＜配管構造の第５例＞
図７は、第５例に係る配管構造が適用された多重殻タンク２Ｅの概略断面図である。図７に示す多重殻タンク２Ｅにおいて、内槽３は内槽本体３１を有し、内槽突出部３２を有しない。外槽４は、外槽本体４１と、外槽本体４１の頂部から上方へ向けて突出した外槽突出部４２とを有する。外槽突出部４２は、ドーム形状を呈する。外槽突出部４２の頂部と側部の一部は、タンクカバー１２の外側に露出した外槽曝露部４３となっている。
槽間配管９２は、内槽本体３１と外槽本体４１との間、及び、外槽突出部４２の内部を通されて、外槽突出部４２の外槽曝露部４３を貫いて外部に延出されている。なお、図７では槽間配管９２のための管貫通部が外槽突出部４２の側部の外槽曝露部４３に設けられているが、槽間配管９２のための管貫通部は外槽突出部４２の頂部の外槽曝露部４３に設けられていてもよい。槽間配管９２は、多重殻タンク２Ｅ内において保冷空間５２のみに通され、貯留空間５１及び保持空間５３には通されていない。
内槽配管９１は、内槽本体３１を貫いて、外槽突出部４２の内部を通されて、外槽突出部４２の外槽曝露部４３を貫いて外部に延出されている。なお、図７では内槽配管９１のための管貫通部が外槽突出部４２の頂部の外槽曝露部４３に設けられているが、内槽配管９１のための管貫通部は外槽突出部４２の側部の外槽曝露部４３に設けられていてもよい。内槽配管９１は、多重殻タンク２Ｅ内において貯留空間５１及び保冷空間５２に通され、保持空間５３には通されていない。
第５例に係る配管構造を備える多重殻タンク２Ｅでは、万が一、槽間配管９２に破損等が生じた場合に、槽間配管９２を通る流体が保冷空間５２又は曝露に漏れ出ても、保持空間５３には漏れ出ない。同様に、万が一、内槽配管９１に破損等が生じた場合に、内槽配管９１を通る流体は貯留空間５１、保冷空間５２、又は曝露に漏れ出ても、保持空間５３には漏れ出ない。よって、保冷空間５２に充填されている流体が、貯留空間５１に収容されている液化ガスの気化ガスと同じである場合には、上記の配管構造は特に有用である。
〔総括〕
以上に説明したように、本実施形態の第１～３例に係る配管構造を備える多重殻タンク２Ａ，２Ａ’，２Ｂ，２Ｃは、内槽３と、内槽３を収容した外槽４と、内槽３及び外槽４を収容した最外殻１５と、内槽３と外槽４との間を通された槽間配管９２とを備える。ここで、内槽３は、内槽本体３１と、内槽本体３１の頂部から最外殻１５を貫いて当該最外殻１５の外側へ突出した内槽突出部３２とを有する。外槽４は、内槽本体３１を覆う外槽本体４１と、外槽本体４１の頂部から最外殻１５を貫いて当該最外殻１５の外側へ突出し且つ内槽突出部３２の少なくとも一部分を包囲する外槽突出部４２とを有し、外槽突出部４２は曝露された外槽曝露部４３を少なくとも一部分に有する。そして、槽間配管９２は、内槽本体３１と外槽本体４１との間を通され、内槽突出部３２と外槽突出部４２との間を通され、且つ、外槽突出部４２の外槽曝露部４３を貫いて外側へ延出されている。
このような多重殻タンク２Ａ，２Ａ’，２Ｂ，２Ｃにおいて、槽間配管９２のための管貫通部は、外槽突出部４２の外槽曝露部４３に設けられる。外槽突出部４２は、内槽３内に通された配管の管貫通部が集約された内槽突出部３２を包囲しており、槽間配管９２の管貫通部は内槽３内に通された配管の管貫通部と近接して配置される。このように多重殻タンク２Ａ，２Ａ’，２Ｂ，２Ｃに設けられる管貫通部が集約されることによって、タンク施工時の作業性の向上が期待できる。更に、各管貫通部、及び、管貫通部を通された配管に設けられた弁や計器などのメンテナンス時において、管貫通部が集約されることでメンテナンス箇所が集約されることから、メンテナンス性やアクセス性の向上が期待できる。
また、上記構成の多重殻タンク２Ａ，２Ａ’，２Ｂ，２Ｃにおいて、槽間配管９２は、保冷空間５２のみに通され、貯留空間５１及び保持空間５３には通されていない。そのため、万が一、槽間配管９２に破損等が生じた場合に、槽間配管９２を通る流体が貯留空間５１及び保持空間５３には漏れ出ない。よって、上記実施形態のように槽間配管９２を通る流体が可燃性ガスである場合に、可燃性ガスの保持空間５３への流出が防げることから、上記の配管構造は特に有用である。
前述の第１例に係る配管構造を備える多重殻タンク２Ａ，２Ａ’では、内槽突出部３２は外槽突出部４２より大きく突出しており、外槽突出部４２はその頂部及び側部のうち少なくとも一方に外槽曝露部４３を有する。
また、前述の第２例に係る配管構造を備える多重殻タンク２Ｂでは、内槽突出部３２は突出方向の中途部に括れ部３３を有し、外槽突出部４２は括れ部３３を包囲するように設けられており、槽間配管９２は内槽突出部３２の括れ部３３と外槽突出部４２との間を通されている。
また、本実施形態の第４例に係る配管構造を備える多重殻タンク２Ｄは、内槽３と、内槽３を収容した外槽４と、内槽３及び外槽４を収容した最外殻１５と、内槽３と外槽４との間を通された槽間配管９２とを備える。ここで、内槽３は、内槽本体３１と、内槽本体３１の頂部から外槽４及び最外殻１５を貫いて当該最外殻１５の外側へ突出した内槽突出部３２とを有し、内槽突出部３２は曝露された内槽曝露部３８を少なくとも一部分に有する。外槽４は、内槽本体３１を覆う外槽本体４１を有する。そして、槽間配管９２は、内槽本体３１と外槽本体４１との間を通され、内槽突出部３２を貫いて内槽突出部３２内へ通され、且つ、内槽突出部３２の内槽曝露部３８を貫いて外側へ延出されている。
上記構成の多重殻タンク２Ｄでは、槽間配管９２のための管貫通部が内槽突出部３２に設けられることによって、内槽突出部３２に槽間配管９２を含む配管の管貫通部が集約して配置されている。このように多重殻タンク２Ｄに設けられる管貫通部が集約されることによって、タンク施工時の作業性の向上が期待できる。更に、各管貫通部、及び、管貫通部を通された配管に設けられた弁や計器などのメンテナンス時において、管貫通部が集約されることでメンテナンス箇所が集約されることから、メンテナンス性やアクセス性の向上が期待できる。
更に、多重殻タンク２Ｄでは、槽間配管９２は、保冷空間５２及び貯留空間５１を通され、保持空間５３には通されていない。そのため、万が一、槽間配管９２に破損等が生じた場合に、槽間配管９２を通る流体が保持空間５３へ漏れ出ることが防止される。よって、槽間配管９２を通る流体が、貯留空間５１に収容されている液化ガスの気化ガスと同じ可燃性ガスである場合には、可燃性ガスの保持空間５３への流出が防げることから、上記の配管構造は特に有用である。
また、本実施形態の第５例に係る配管構造を備える多重殻タンク２Ｅは、内槽３と、内槽３を収容した外槽４と、内槽３及び外槽４を収容した最外殻１５と、内槽３と外槽４との間を通された槽間配管９２と、内槽３内を外部と連通させる内槽配管９１とを備える。ここで、内槽３は、内槽本体３１を有し、外槽４は、内槽本体３１を覆う外槽本体４１と、外槽本体４１から最外殻１５を貫いて当該最外殻１５の外側へ突出した外槽突出部４２とを有し、外槽突出部４２は最外殻１５の外側に露出した外槽曝露部４３を少なくとも一部分に有する。そして、槽間配管９２は、内槽本体３１と外槽本体４１との間を通され、外槽突出部４２の内部を通され、外槽突出部４２の外槽曝露部４３を貫いて外側へ延出され、内槽配管９１は、内槽本体３１内から内槽本体３１を貫いて、外槽突出部４２の内部を通され、外槽突出部４２の外槽曝露部４３を貫いて外側へ延出されている。
上記構成の多重殻タンク２Ｅでは、槽間配管９２及び内槽配管９１のための管貫通部が外槽突出部４２に設けられることによって、外槽突出部４２に槽間配管９２及び内槽配管９１を含む配管の管貫通部が集約して配置されている。このように多重殻タンク２Ｅに設けられる管貫通部が集約されることによって、タンク施工時の作業性の向上が期待できる。更に、各管貫通部、及び、管貫通部を通された配管に設けられた弁や計器などのメンテナンス時において、管貫通部が集約されることでメンテナンス箇所が集約されることから、メンテナンス性やアクセス性の向上が期待できる。
更に、多重殻タンク２Ｅでは、槽間配管９２は、保冷空間５２を通され、保持空間５３には通されていない。同様に、内槽配管９１は、貯留空間５１及び保冷空間５２を通され、保持空間５３には通されていない。そのため、万が一、槽間配管９２及び／又は内槽配管９１に破損等が生じた場合に、槽間配管９２及び／又は内槽配管９１を通る流体が保持空間５３へ漏れ出ることが防止される。よって、保冷空間５２に充填されている流体が、貯留空間５１に収容されている液化ガスの気化ガスと同じである場合には、上記の配管構造は特に有用である。
また、本実施形態に係る船舶１は、船体１１と、船体１１に支持された多重殻タンク２（２Ａ～２Ｅ）とを備える。内槽３に液化ガスが収容され、内槽３と外槽４との間に可燃性ガスが充填され、外槽４と最外殻１５との間に不燃性ガス、難燃性ガス、又は、乾燥空気が充填されている。上記の船舶１では、多重殻タンク２（２Ａ～２Ｅ）において、内槽３と外槽４の間に充填された可燃性ガスが、槽間配管９２を通じて、外槽４と最外殻１５との間の不燃性ガスが充填された空間へ漏洩することが防止される。
以上に本発明の好適な実施の形態を説明したが、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記実施形態の具体的な構造及び／又は機能の詳細を変更したものも本発明に含まれ得る。上記の構成は、例えば、以下のように変更することができる。
例えば、上記実施形態に係る多重殻タンク２（２Ａ～２Ｅ）は、内槽３と外槽４との二つの槽を備えるが、三つ以上の槽を備えてもよい。この場合、内外に隣接する一組の槽を内槽３及び外槽４と見做すことによって、本発明を適用できる。
例えば、上記実施形態に係る多重殻タンク２（２Ａ～２Ｅ）は、船体１１から独立した球形（又は方形）のタンクであるが、船体１１を利用したメンブレン型タンクであってもよい。この場合、上記実施形態において内槽３をメンブレン、外槽４を内殻、最外殻１５を外殻（船体）と読み替えることによって、本発明をメンブレン型タンクに適用できる。
例えば、上記実施形態に係る多重殻タンク２（２Ａ～２Ｅ）はカーゴタンクであるが、多重殻タンク２（２Ａ～２Ｅ）は必ずしも船舶１にカーゴタンクとして搭載される必要はなく、燃料タンクとして搭載されてもよい。また、船舶１に搭載される多重殻タンク２（２Ａ～２Ｅ）の数は特定されない。
１ ：船舶
２，２Ａ～２Ｅ：多重殻タンク
３ ：内槽
４ ：外槽
１１ ：船体
１２ ：タンクカバー
１４ ：保持壁
１５ ：最外殻
２０ ：タワー
２２ ：多重殻タンク
３１ ：内槽本体
３２ ：内槽突出部
３３ ：括れ部
３６ ：頂部
３８ ：内槽曝露部
４１ ：外槽本体
４２ ：外槽突出部
４３ ：外槽曝露部
５１ ：貯留空間
５２ ：保冷空間
５３ ：保持空間
９１ ：内槽配管
９２ ：槽間配管

Claims (7)

  1. 内槽と、前記内槽を収容した外槽と、前記内槽及び前記外槽を収容した最外殻と、前記内槽と前記外槽との間を通された槽間配管とを備え、
    前記内槽は、内槽本体と、前記内槽本体から前記最外殻を貫いて当該最外殻の外側へ突出した内槽突出部とを有し、
    前記外槽は、前記内槽本体を覆う外槽本体と、前記最外殻を貫いて当該最外殻の外側へ突出し且つ前記内槽突出部の少なくとも一部分を包囲する外槽突出部とを有し、
    前記外槽突出部は前記最外殻の外側に露出した外槽曝露部を少なくとも一部分に有し、
    前記槽間配管は、前記内槽本体と前記外槽本体との間を通され、前記内槽突出部と前記外槽突出部との間を通され、且つ、前記外槽突出部の前記外槽曝露部を貫いて外側へ延出されている、
    多重殻タンク。
  2. 前記内槽突出部は前記外槽突出部より大きく突出しており、前記外槽突出部はその頂部及び側部のうち少なくとも一方に前記外槽曝露部を有する、
    請求項１に記載の多重殻タンク。
  3. 前記内槽突出部は突出方向の中途部に括れ部を有し、
    前記外槽突出部は前記括れ部を包囲するように設けられており、
    前記槽間配管は前記内槽突出部の前記括れ部と前記外槽突出部との間を通されている、
    請求項１に記載の多重殻タンク。
  4. 内槽と、前記内槽を収容した外槽と、前記内槽及び前記外槽を収容した最外殻と、前記内槽と前記外槽との間を通された槽間配管とを備え、
    前記内槽は、内槽本体と、前記内槽本体から前記外槽及び前記最外殻を貫いて当該最外殻の外側へ突出した内槽突出部とを有し、
    前記外槽は、前記内槽本体を覆う外槽本体を有し、
    前記内槽突出部は前記最外殻の外側に露出した内槽曝露部を少なくとも一部分に有し、
    前記槽間配管は、前記内槽本体と前記外槽本体との間を通され、前記内槽突出部を貫いて前記内槽突出部内へ通され、且つ、前記内槽突出部の前記内槽曝露部を貫いて外側へ延出されている、
    多重殻タンク。
  5. 内槽と、前記内槽を収容した外槽と、前記内槽及び前記外槽を収容した最外殻と、前記内槽と前記外槽との間を通された槽間配管と、前記内槽内を外部と連通させる内槽配管とを備え、
    前記内槽は、内槽本体を有し、
    前記外槽は、前記内槽本体を覆う外槽本体と、前記外槽本体から前記最外殻を貫いて当該最外殻の外側へ突出した外槽突出部とを有し、
    前記外槽突出部は前記最外殻の外側に露出した外槽曝露部を少なくとも一部分に有し、
    前記槽間配管は、前記内槽本体と前記外槽本体との間を通され、前記外槽突出部の内部を通され、前記外槽突出部の前記外槽曝露部を貫いて外側へ延出され、
    前記内槽配管は、前記内槽本体内から前記内槽本体を貫いて、前記外槽突出部の内部を通され、前記外槽突出部の前記外槽曝露部を貫いて外側へ延出されている、
    多重殻タンク。
  6. 船体と、
    前記船体に支持された請求項１～５のいずれか一項に記載の多重殻タンクとを備える、
    船舶。
  7. 前記内槽に液化ガスが収容され、前記内槽と前記外槽との間に可燃性ガスが充填され、前記外槽と前記最外殻との間に不燃性ガス、難燃性ガス、又は、乾燥空気が充填されている、
    請求項６に記載の船舶。
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