JP2022151945A - Pump facility, drainage machine field - Google Patents

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真 千葉
Makoto Chiba
義弘 内田
Yoshihiro Uchida
弘史 山口
Hiroshi Yamaguchi
良治 大竹
Ryoji Otake
宗俊 藤井
Munetoshi Fujii
大樹 山下
Daiki Yamashita
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Abstract

To provide a pump facility which can utilize a limited space, can prevent driving imperfection caused by flood damage, and can reduce motor rotation speed certainly to a regulated rotation speed of the pump in a drainage machine field in which multiple pump facilities are arranged in the limited space of the drainage machine field.SOLUTION: A pump facility can be arranged in an installation space determined previously in a drainage machine field and comprises: a horizontal shaft pump installed in a pump installation floor; a motor; a frame supporting the motor spaced from the pump installation floor; and a power transmission mechanism transmitting rotary power output by the motor to the horizontal shaft pump. The power transmission mechanism has a slowdown machine.SELECTED DRAWING: Figure 1A

Description

本発明は、ポンプ設備および排水機場に関する。 The present invention relates to pump installations and drainage pump stations.

現在、排水機場のポンプおよび原動機、減速機の設置高さは、屋外のグランドレベルと同じであることがほとんどである。特に吸上げ式の横軸ポンプの場合、吸上げ高さの制約もあり、高い位置にポンプを設置することができない。 At present, the installation height of pumps, prime movers, and reduction gears in drainage pumping stations is almost always the same as the outdoor ground level. In particular, in the case of a suction-type horizontal shaft pump, the pump cannot be installed at a high position due to restrictions on the suction height.

ところで、近年、気候変動に伴い以前と比べ降雨量が増大し、雨水を排水する目的で設置された排水機場の排水能力を超え、雨水を排水しきれずに河川の氾濫や都市の浸水被害が発生することが増えてきている。排水能力を補強するためには、既存のポンプ設備より大型の排水ポンプ設備を設置する必要があるが、使用条件・現地制約に合わせた排水ポンプ設備を設計、製作することとなり、膨大な費用と時間が必要となっている。また、大型のポンプ設備を設置した場合、ポンプ設備の整備時や故障時に排水能力が著しく低下するため、危険分散の観点においても課題がある。それらの課題に対し、既存のポンプ設備より標準的に設計、製作が可能な小型ポンプ設備とし、設置台数を増やすことによる排水能力の増強および危険分散を実現する方法が考えられる。しかしながら、既存排水機場の設置スペースに数多くの排水ポンプ設備を配置する場合、限られたスペースへの配置方法の課題が生じる。特に、排水ポンプに横軸ポンプを採用し、ポンプ駆動用原動機をポンプ据付レベルと同レベルに設置する場合、ポンプ設備の据付スペースとしては、原動機が多くのスペースを占めることになる。既存排水機場の限られたスペースに標準的に設計、製作された小型ポンプ設備を数多く設置するためには、原動機据付スペースの省スペース化や空きスペースの有効利用が課題となる。 By the way, in recent years, due to climate change, the amount of rainfall has increased compared to before, exceeding the drainage capacity of the drainage pump station installed for the purpose of draining rainwater. I have more to do. In order to reinforce the drainage capacity, it is necessary to install a drainage pump facility that is larger than the existing pump facility. time is needed. In addition, when large-scale pump equipment is installed, there is a problem from the viewpoint of risk dispersion because the drainage capacity drops significantly during maintenance or failure of the pump equipment. In order to solve these problems, it is conceivable to use small pumps that can be designed and manufactured more standardly than the existing pumps, and increase the number of installed pumps to increase the drainage capacity and disperse the danger. However, when arranging a lot of drainage pump equipment in the installation space of the existing drainage pumping station, there arises a problem of how to arrange it in a limited space. In particular, when a horizontal shaft pump is used as the drainage pump and the prime mover for driving the pump is installed at the same level as the pump installation level, the prime mover occupies a large amount of space for installing the pump equipment. In order to install a large number of standard designed and manufactured small pumps in the limited space of the existing drainage pumping station, it is necessary to reduce the installation space for the prime mover and effectively utilize the empty space.

また、近年の異常気象に伴う大雨により、内水位(吸込側河川の水位)が異常上昇し、排水機場が浸水することが起きている。排水機場が浸水すると、ポンプは多少水に浸かっても運転可能であるものの、原動機が水に浸かることによりポンプを駆動できなくなってしまい、内水氾濫を防止するための排水機場の役割が損なわれてしまう。そのため、浸水対策は必要不可欠である。 In addition, due to heavy rain caused by abnormal weather in recent years, the internal water level (the water level of the river on the suction side) has risen abnormally, causing the drainage pump station to be flooded. When the pump station is flooded, although the pump can be operated even if it is submerged to some extent, the pump cannot be driven because the prime mover is submerged in water, and the role of the pump station to prevent inland water flooding is impaired. end up Therefore, measures against flooding are indispensable.

また、一般的な排水機場のポンプは、吐出量が多く揚程が低いため、回転速度が低いことがほとんどである。一方、原動機は、定格トルク、定格出力で運転するための回転速度が速い。したがって、原動機の回転速度をポンプの回転速度に合わせるために変速装置が必要となる。特許文献1では、エンジンの出力軸とポンプの主軸とがベルト式無段変速装置で連結されているポンプ装置が提案されている。しかしながら、ポンプの設計条件によるが、原動機の回転速度はポンプの回転速度の5~10倍程度となるのに対し、プーリとベルトで構成されたベルト式変速装置は、ポンプの回転速度を確実にすることや、減速比が大きい場合に不向きである。変速装置として、流体継ぎ手式などもあるが、維持管理が他と比較して大変である。 In addition, most of the pumps in general drainage pumping stations have a large discharge rate and a low head, so the rotation speed is low. On the other hand, the prime mover has a high rotational speed for operating at the rated torque and rated output. Therefore, a transmission is required to match the rotational speed of the prime mover to the rotational speed of the pump. Patent Document 1 proposes a pump device in which an output shaft of an engine and a main shaft of a pump are connected by a belt-type continuously variable transmission. However, depending on the design conditions of the pump, the rotation speed of the prime mover is about 5 to 10 times the rotation speed of the pump. It is unsuitable when the speed reduction ratio is large. As a transmission, there is a fluid coupling type, but maintenance is more difficult than others.

特開2008-232018号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-232018

本発明は、以上のような点を考慮してなされたものでる。本発明の目的は、排水機場の限られたスペースにポンプ設備が複数配置される排水機場において、限られたスペースを有効利用できるようになるとともに、浸水被害による運転不全が起こりにくく、かつ、原動機の回転速度をポンプの規定回転速度に確実に減速できるポンプ設備および排水機場を提供することにある。 The present invention has been made in consideration of the above points. An object of the present invention is to make it possible to effectively utilize the limited space in a drainage pump station where a plurality of pump facilities are arranged in the limited space of the drainage pump station, and to prevent malfunction due to flood damage from occurring, and to provide a prime mover. To provide a pump facility and a drainage pump station capable of reliably reducing the rotation speed of a pump to a prescribed rotation speed of the pump.

本発明の第1の態様に係るポンプ設備は、
排水機場の予め定められた設置スペースに複数設置可能なポンプ設備であって、
ポンプ据付フロアに据え付けられる横軸ポンプと、
原動機と、
前記原動機を前記ポンプ据付フロアから離間して支持する架台と、
前記原動機の出力軸から出力される回転動力を前記横軸ポンプの主軸へと伝達する動力伝達機構と、
を備え、
前記動力伝達機構は、減速機を有する。
The pump equipment according to the first aspect of the present invention comprises:
A plurality of pump facilities that can be installed in a predetermined installation space of a drainage pump station,
a horizontal shaft pump installed on the pump installation floor;
a prime mover;
a frame that supports the prime mover at a distance from the pump installation floor;
a power transmission mechanism for transmitting rotational power output from the output shaft of the prime mover to the main shaft of the horizontal shaft pump;
with
The power transmission mechanism has a reduction gear.

このような態様によれば、動力伝達機構が減速機を有するため、原動機の回転速度がポンプの回転速度の5~10倍程度となるような減速比が大きい場合であっても、原動機の回転速度をポンプの規定回転速度に確実に減速できる。また、原動機がポンプ据付フロアから離間して支持されているため、ポンプ据付フロアから原動機据付スペースを省略でき、排水機場の限られたスペースを有効利用できるようになる。また、原動機がポンプ据付フロアから離間して支持されていることで、内水位(吸込側河川)の異常上昇により排水機場が浸水しても、原動機が水に浸かりづらくなり、浸水被害による運転不全が起こりにくくなる。 According to this aspect, since the power transmission mechanism has a reduction gear, even when the reduction ratio is large such that the rotation speed of the prime mover is about 5 to 10 times the rotation speed of the pump, the rotation of the prime mover is The speed can be reliably reduced to the specified rotational speed of the pump. In addition, since the prime mover is supported apart from the pump installation floor, the prime mover installation space can be omitted from the pump installation floor, and the limited space of the drainage pump station can be effectively used. In addition, because the prime mover is supported at a distance from the pump installation floor, even if the drainage pump station is flooded due to an abnormal rise in the internal water level (intake side river), the prime mover is less likely to be submerged in water, resulting in operational failure due to flood damage. becomes less likely to occur.

本発明の第2の態様に係るポンプ設備は、第1の態様に係るポンプ設備であって、
前記動力伝達機構は、プーリをさらに有する。
A pump facility according to a second aspect of the present invention is the pump facility according to the first aspect,
The power transmission mechanism further has a pulley.

このような態様によれば、ポンプと原動機との間で減速機とプーリとを組み合わせて用いることで、原動機をより高い高さ位置に設置することが可能となる。また、原動機の更新に伴って枠番の変更等があった場合に、ポンプと減速機との間で減速機とプーリとを組み合わせて用いることで、原動機据付レベルの調整が可能となる。 According to this aspect, by using a combination of the speed reducer and the pulley between the pump and the prime mover, it is possible to install the prime mover at a higher height position. Also, when there is a change in the frame size or the like due to renewal of the prime mover, it is possible to adjust the installation level of the prime mover by using a combination of the speed reducer and the pulley between the pump and the speed reducer.

本発明の第3の態様に係るポンプ設備は、第1または2の態様に係るポンプ設備であって、
前記動力伝達機構は、両端部にユニバーサルジョイントが設けられたドライブシャフトをさらに有する。
A pump facility according to a third aspect of the present invention is the pump facility according to the first or second aspect,
The power transmission mechanism further includes a drive shaft provided with universal joints at both ends.

このような態様によれば、ポンプと原動機との間で減速機とユニバーサルジョイント(とプーリ)とを組み合わせて用いることで、原動機をより高い高さ位置に設置することが可能となる。また、原動機の更新に伴って枠番の変更等があった場合に、ポンプと減速機との間で減速機とユニバーサルジョイント(とプーリ)とを組み合わせて用いることで、原動機据付レベルの調整が可能となる。 According to this aspect, by using a combination of the speed reducer and the universal joint (and the pulley) between the pump and the prime mover, it is possible to install the prime mover at a higher height position. In addition, when there is a change in the frame number due to the renewal of the motor, the motor installation level can be adjusted by using a combination of the reducer and the universal joint (and pulley) between the pump and the reducer. It becomes possible.

本発明の第4の態様に係るポンプ設備は、第1~3のいずれかの態様に係るポンプ設備であって、
前記原動機および架台は、平面視において前記横軸ポンプと重なるように配置される。
A pump facility according to a fourth aspect of the present invention is the pump facility according to any one of the first to third aspects,
The prime mover and the frame are arranged so as to overlap the horizontal shaft pump in a plan view.

このような態様によれば、ポンプ据付フロアにおいて1台のポンプ設備により占められる面積が小さくなるため、排水機場の限られたスペースを有効利用できるようになる。 According to this aspect, since the area occupied by one pump facility on the pump installation floor is reduced, the limited space of the drainage pump station can be effectively used.

本発明の第5の態様に係るポンプ設備は、第1~3のいずれかの態様に係るポンプ設備であって、
前記原動機および架台は、平面視において前記横軸ポンプと重ならないように配置される。
A pump facility according to a fifth aspect of the present invention is the pump facility according to any one of the first to third aspects,
The prime mover and the frame are arranged so as not to overlap the horizontal shaft pump in a plan view.

このような態様によれば、原動機とポンプ据付フロアとの間の高さ方向の空間(架台下の空間)が空きスペースとなるため、補器などを収納させることが可能となり、排水機場の限られたスペースを有効利用できるようになる。また、ポンプの上の空間が空いているため、ポンプのメンテナンスがしやすい。 According to this aspect, the space in the height direction (the space under the mounting frame) between the prime mover and the pump installation floor becomes an empty space. You will be able to make effective use of the available space. In addition, since the space above the pump is empty, it is easy to maintain the pump.

本発明の第6の態様に係るポンプ設備は、第5の態様に係るポンプ設備であって、
前記減速機は、傘歯車減速機であり、
前記原動機の出力軸は、前記横軸ポンプの主軸に対して平面視において直角をなす向きに方向付けられている。
A pump facility according to a sixth aspect of the present invention is the pump facility according to the fifth aspect,
The speed reducer is a bevel gear speed reducer,
The output shaft of the prime mover is oriented perpendicular to the main shaft of the horizontal shaft pump in plan view.

本発明の第7の態様に係るポンプ設備は、第1~6のいずれかの態様に係るポンプ設備であって、
前記架台は、前記ポンプ据付フロアに接して設置される。
A pump facility according to a seventh aspect of the present invention is the pump facility according to any one of the first to sixth aspects,
The pedestal is installed in contact with the pump installation floor.

本発明の第8の態様に係るポンプ設備は、第1~6のいずれかの態様に係るポンプ設備であって、
前記架台は、前記設置スペースを取り囲む壁または柱に固定される。
A pump facility according to an eighth aspect of the present invention is the pump facility according to any one of the first to sixth aspects,
The mount is fixed to a wall or a pillar surrounding the installation space.

本発明の第9の態様に係る排水機場は、第1~8のいずれかに記載のポンプ設備が予め定められた設置スペースに複数設置されている。 A drainage pumping station according to a ninth aspect of the present invention is provided with a plurality of pump installations according to any one of the first to eighth in a predetermined installation space.

本発明によれば、排水機場の限られたスペースにポンプ設備が複数配置される排水機場において、限られたスペースを有効利用できるようになるとともに、浸水被害による運転不全が起こりにくく、かつ、原動機の回転速度をポンプの規定回転速度に確実に減速できる。 According to the present invention, in a drainage pumping station where a plurality of pump facilities are arranged in a limited space of the drainage pumping station, the limited space can be effectively used, operation failure due to flood damage is unlikely to occur, and the prime mover The rotation speed of the pump can be reliably reduced to the specified rotation speed of the pump.

図1Aは、第1の実施形態に係るポンプ設備の概略構成を示す平面図である。1A is a plan view showing a schematic configuration of pump equipment according to the first embodiment. FIG. 図1Bは、第1の実施形態に係るポンプ設備の概略構成を示す正面図である。FIG. 1B is a front view showing a schematic configuration of pump equipment according to the first embodiment. 図1Cは、第1の実施形態に係るポンプ設備の概略構成を示す右側面図である。FIG. 1C is a right side view showing a schematic configuration of the pump equipment according to the first embodiment; 図2Aは、第2の実施形態に係るポンプ設備の概略構成を示す平面図である。FIG. 2A is a plan view showing a schematic configuration of pump equipment according to the second embodiment. 図2Bは、第2の実施形態に係るポンプ設備の概略構成を示す正面図である。FIG. 2B is a front view showing a schematic configuration of pump equipment according to the second embodiment. 図2Cは、第2の実施形態に係るポンプ設備の概略構成を示す右側面図である。FIG. 2C is a right side view showing a schematic configuration of pump equipment according to the second embodiment. 図3Aは、第3の実施形態に係るポンプ設備の概略構成を示す平面図である。FIG. 3A is a plan view showing a schematic configuration of pump equipment according to the third embodiment. 図3Bは、第3の実施形態に係るポンプ設備の概略構成を示す正面図である。FIG. 3B is a front view showing a schematic configuration of pump equipment according to the third embodiment. 図3Cは、第3の実施形態に係るポンプ設備の概略構成を示す右側面図である。FIG. 3C is a right side view showing a schematic configuration of pump equipment according to the third embodiment. 図4Aは、第2または3の実施形態に係るポンプ設備の原動機および架台を正面から見た図である。FIG. 4A is a front view of a prime mover and a frame of pump equipment according to the second or third embodiment. 図4Bは、第2または3の実施形態に係るポンプ設備の原動機および架台を右側面から見た図である。FIG. 4B is a right side view of the prime mover and the frame of the pump equipment according to the second or third embodiment. 図5Aは、一変形例に係る架台を備えたポンプ設備を正面から見た図である。FIG. 5A is a front view of pump equipment provided with a pedestal according to a modified example. 図5Bは、一変形例に係る架台を備えたポンプ設備を右側面から見た図である。FIG. 5B is a right side view of a pump facility provided with a pedestal according to a modified example. 図6Aは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第1変形例を説明するための図である。FIG. 6A is a diagram for explaining a first modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図6Bは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第2変形例を説明するための図である。FIG. 6B is a diagram for explaining a second modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図6Cは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第3変形例を説明するための図である。FIG. 6C is a diagram for explaining a third modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図6Dは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第4変形例を説明するための図である。FIG. 6D is a diagram for explaining a fourth modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図6Eは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第5変形例を説明するための図である。FIG. 6E is a diagram for explaining a fifth modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図6Fは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第6変形例を説明するための図である。FIG. 6F is a diagram for explaining a sixth modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図6Gは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第7変形例を説明するための図である。FIG. 6G is a diagram for explaining a seventh modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図6Hは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第8変形例を説明するための図である。FIG. 6H is a diagram for explaining an eighth modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図6Iは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第9変形例を説明するための図である。FIG. 6I is a diagram for explaining a ninth modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図6Jは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第10変形例を説明するための図である。FIG. 6J is a diagram for explaining a tenth modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図7Aは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第1変形例を説明するための図である。FIG. 7A is a diagram for explaining a first modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図7Bは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第2変形例を説明するための図である。FIG. 7B is a diagram for explaining a second modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図7Cは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第3変形例を説明するための図である。FIG. 7C is a diagram for explaining a third modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図7Dは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第4変形例を説明するための図である。FIG. 7D is a diagram for explaining a fourth modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図7Eは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第5変形例を説明するための図である。FIG. 7E is a diagram for explaining a fifth modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図7Fは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第6変形例を説明するための図である。FIG. 7F is a diagram for explaining a sixth modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図7Gは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第7変形例を説明するための図である。FIG. 7G is a diagram for explaining a seventh modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図7Hは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第8変形例を説明するための図である。FIG. 7H is a diagram for explaining an eighth modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図7Iは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第9変形例を説明するための図である。FIG. 7I is a diagram for explaining a ninth modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図7Jは、第1または2の実施形態に係るポンプ設備の動力伝達機構の第10変形例を説明するための図である。FIG. 7J is a diagram for explaining a tenth modification of the power transmission mechanism of the pump equipment according to the first or second embodiment; 図8Aは、第4の実施形態に係るポンプ設備の概略構成を示す平面図である。FIG. 8A is a plan view showing a schematic configuration of pump equipment according to the fourth embodiment. 図8Bは、第4の実施形態に係るポンプ設備の概略構成を示す正面図である。FIG. 8B is a front view showing a schematic configuration of pump equipment according to the fourth embodiment. 図8Cは、第4の実施形態に係るポンプ設備の概略構成を示す右側面図である。FIG. 8C is a right side view showing a schematic configuration of pump equipment according to the fourth embodiment. 図9Aは、第4の実施形態の第1変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す正面図である。FIG. 9A is a front view showing a schematic configuration of pump equipment according to a first modification of the fourth embodiment; 図9Bは、第4の実施形態の第2変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す正面図である。FIG. 9B is a front view showing a schematic configuration of pump equipment according to a second modification of the fourth embodiment; 図9Cは、第4の実施形態の第3変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す正面図である。FIG. 9C is a front view showing a schematic configuration of pump equipment according to a third modification of the fourth embodiment; 図10Aは、第4の実施形態の第4変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す平面図である。FIG. 10A is a plan view showing a schematic configuration of pump equipment according to a fourth modified example of the fourth embodiment; 図10Bは、第4の実施形態の第4変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す正面図である。FIG. 10B is a front view showing a schematic configuration of pump equipment according to a fourth modification of the fourth embodiment; 図10Cは、第4の実施形態の第4変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す右側面図である。FIG. 10C is a right side view showing a schematic configuration of pump equipment according to a fourth modification of the fourth embodiment; 図11Aは、第4の実施形態の第5変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す平面図である。FIG. 11A is a plan view showing a schematic configuration of pump equipment according to a fifth modification of the fourth embodiment; 図11Bは、第4の実施形態の第6変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す正面図である。FIG. 11B is a front view showing a schematic configuration of pump equipment according to a sixth modification of the fourth embodiment; 図11Cは、第4の実施形態の第7変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す右側面図である。FIG. 11C is a right side view showing a schematic configuration of pump equipment according to a seventh modification of the fourth embodiment; 図12Aは、第4の実施形態の第8変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す平面図である。FIG. 12A is a plan view showing a schematic configuration of pump equipment according to an eighth modification of the fourth embodiment; 図12Bは、第4の実施形態の第8変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す正面図である。12B is a front view showing a schematic configuration of pump equipment according to an eighth modification of the fourth embodiment; FIG. 図12Cは、第4の実施形態の第8変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す右側面図である。12C is a right side view showing a schematic configuration of pump equipment according to an eighth modification of the fourth embodiment; FIG. 図13Aは、第4の実施形態の第9変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す正面図である。FIG. 13A is a front view showing a schematic configuration of pump equipment according to a ninth modification of the fourth embodiment; 図13Bは、第4の実施形態の第10変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す正面図である。FIG. 13B is a front view showing a schematic configuration of pump equipment according to a tenth modification of the fourth embodiment; 図13Cは、第4の実施形態の第11変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す正面図である。13C is a front view showing a schematic configuration of pump equipment according to an eleventh modification of the fourth embodiment; FIG. 図14Aは、第4の実施形態の第12変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す平面図である。14A is a plan view showing a schematic configuration of pump equipment according to a twelfth modification of the fourth embodiment; FIG. 図14Bは、第4の実施形態の第12変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す正面図である。14B is a front view showing a schematic configuration of pump equipment according to a twelfth modification of the fourth embodiment; FIG. 図14Cは、第4の実施形態の第12変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す右側面図である。14C is a right side view showing a schematic configuration of pump equipment according to a twelfth modification of the fourth embodiment; FIG. 図15Aは、第4の実施形態の第13変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す平面図である。15A is a plan view showing a schematic configuration of pump equipment according to a thirteenth modification of the fourth embodiment. FIG. 図15Bは、第4の実施形態の第14変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す平面図である。15B is a plan view showing a schematic configuration of pump equipment according to a fourteenth modification of the fourth embodiment; FIG. 図15Cは、第4の実施形態の第15変形例に係るポンプ設備の概略構成を示す平面図である。15C is a plan view showing a schematic configuration of pump equipment according to a fifteenth modification of the fourth embodiment; FIG.

以下に、添付の図面を参照して、本発明の実施の形態を詳細に説明する。なお、以下の説明および以下の説明で用いる図面では、同一に構成され得る部分について、同一の符号を用いるとともに、重複する説明を省略する。 Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. In addition, in the following description and the drawings used in the following description, the same reference numerals are used for parts that can be configured in the same manner, and redundant description is omitted.

(第1の実施形態)
図1Aは、第1の実施形態に係るポンプ設備10の概略構成を示す平面図であり、図1Bは、同正面図であり、図1Cは、同右側面図である。
(First embodiment)
1A is a plan view showing a schematic configuration of a pump facility 10 according to the first embodiment, FIG. 1B is a front view of the same, and FIG. 1C is a right side view of the same.

本実施の形態に係るポンプ設備10は、排水機場(不図示)の予め定められた設置スペースに複数設置可能な小型のポンプ設備である。 The pump equipment 10 according to the present embodiment is a small-sized pump equipment that can be installed in a predetermined installation space of a drainage pump station (not shown).

図1A~図1Cに示すように、ポンプ設備10は、ポンプ据付フロアFLに据え付けられる横軸ポンプ11と、原動機12と、原動機12をポンプ据付フロアFLから離間して支持する架台13と、原動機12の出力軸から出力される回転動力を横軸ポンプ11の主軸へと伝達する動力伝達機構14と、を有している。 As shown in FIGS. 1A to 1C, the pump facility 10 includes a horizontal shaft pump 11 installed on the pump installation floor FL, a prime mover 12, a frame 13 supporting the prime mover 12 away from the pump installation floor FL, and a prime mover. and a power transmission mechanism 14 for transmitting rotational power output from the output shafts 12 to the main shaft of the horizontal shaft pump 11 .

このうち横軸ポンプ11は、ポンプ据付フロアFLに対してポンプ基礎15を介して据え付けられている。横軸ポンプ11は、既存排水機場の口径が1000mmを超えるような大型のポンプよりも小型のポンプであってもよい。横軸ポンプ11は、口径が900mm以下であってもよく、800mm以下であってもよく、700mm以下であってもよい。図示された例では、横軸ポンプ11は、斜流ポンプであるが、これに限定されるものではなく、軸流ポンプや遠心ポンプであってもよい。 Among them, the horizontal shaft pump 11 is installed via a pump foundation 15 on the pump installation floor FL. The horizontal shaft pump 11 may be a smaller pump than a large pump having a diameter exceeding 1000 mm in an existing pumping station. The horizontal shaft pump 11 may have a bore diameter of 900 mm or less, 800 mm or less, or 700 mm or less. In the illustrated example, the horizontal shaft pump 11 is a mixed flow pump, but is not limited to this, and may be an axial flow pump or a centrifugal pump.

原動機12としては、たとえばエンジンが用いられる。一変形として、原動機12は、電動モータであってもよい。本実施の形態では、原動機12は、その出力軸が横軸ポンプ11の主軸と平行かつ同じ向きに方向付けられた状態で、後述する架台13上に設置されている。 For example, an engine is used as prime mover 12 . As a variant, prime mover 12 may be an electric motor. In the present embodiment, the prime mover 12 is installed on a frame 13, which will be described later, with its output shaft oriented parallel to and in the same direction as the main shaft of the horizontal shaft pump 11. As shown in FIG.

図示された例では、架台13は、略四角形状の板部と、板部の四隅から下方に延びる4本の脚部とを有しており、各脚部の下端部がポンプ据付フロアFLに接するように設置されている。架台13の板部上には原動機12が設置されており、架台13は、原動機12をポンプ据付フロアFLから離間して支持している。 In the illustrated example, the frame 13 has a substantially rectangular plate and four legs extending downward from the four corners of the plate. placed in contact with each other. A motor 12 is installed on a plate portion of a frame 13, and the frame 13 supports the motor 12 while being separated from the pump installation floor FL.

一変形例として、図5Aおよび図5Bに示すように、架台13は、ブラケット形状を有し、排水機場(不図示)の設置スペースを取り囲む壁21または柱に固定されてもよい。このような態様によっても、架台13は、原動機12をポンプ据付フロアFLから離間して支持することができる。 As a variant, as shown in FIGS. 5A and 5B, the cradle 13 may have a bracket shape and be fixed to the wall 21 or pillar surrounding the installation space of the pump station (not shown). This aspect also allows the frame 13 to support the prime mover 12 away from the pump installation floor FL.

本実施の形態では、図1Aおよび図1Cに示すように、原動機12および架台13は、平面視において横軸ポンプ11と重なるように配置されている。これにより、ポンプ据付フロアFLにおいて1台のポンプ設備10により占められる面積が小さくなるため、排水機場の限られたスペースを有効利用できるようになる。 In the present embodiment, as shown in FIGS. 1A and 1C, prime mover 12 and frame 13 are arranged so as to overlap horizontal shaft pump 11 in plan view. As a result, the area occupied by one pump facility 10 on the pump installation floor FL is reduced, so that the limited space of the drainage pump station can be effectively used.

動力伝達機構14は、減速機14aを有している。本実施の形態では、減速機14aとして、平行軸歯車減速機が用いられている。原動機12の出力軸は、減速機14aの第1の歯車に同軸状に連結されており、横軸ポンプ11の主軸が減速機14aの第1の歯車と噛み合う第2歯車に同軸状に連結されている。動力伝達機構14が減速機14aを有することにより、原動機12の回転速度が横軸ポンプ11の回転速度の5~10倍程度となるような減速比が大きい場合であっても、原動機12の回転速度を横軸ポンプ11の規定回転速度に確実に減速できる。 The power transmission mechanism 14 has a reduction gear 14a. In this embodiment, a parallel shaft gear speed reducer is used as the speed reducer 14a. The output shaft of the prime mover 12 is coaxially connected to the first gear of the speed reducer 14a, and the main shaft of the horizontal shaft pump 11 is coaxially connected to the second gear that meshes with the first gear of the speed reducer 14a. ing. Since the power transmission mechanism 14 has the speed reducer 14a, even if the rotation speed of the prime mover 12 is about 5 to 10 times the rotation speed of the horizontal shaft pump 11, even if the reduction ratio is large, the rotation of the prime mover 12 can be prevented. The speed can be reliably reduced to the specified rotation speed of the horizontal shaft pump 11 .

一変形例として、図6Aおよび図6Bに示すように、動力伝達機構14は、減速機14aに加えて、プーリ14bをさらに有していてもよい。プーリ14bは、図6Aに示すように、原動機12と減速機14aとの間に配置されていてもよいし、図6Bに示すように、減速機14aと横軸ポンプ11との間に配置されていてもよい。横軸ポンプ11と原動機12との間で減速機14aとプーリ14bとを組み合わせて用いることで、原動機12をより高い高さ位置に設置することが可能となる。また、原動機12の更新に伴って枠番の変更等があった場合に、横軸ポンプ11と原動機12との間で減速機14aとプーリ14bとを組み合わせて用いることで、原動機12の据付レベルの調整が可能となる。なお、図6Aおよび図6Bに示す形態では、減速機14aは、平行軸歯車減速機に限定されず、遊星歯車減速機であってもよい。 As a modified example, the power transmission mechanism 14 may further include a pulley 14b in addition to the reduction gear 14a, as shown in FIGS. 6A and 6B. The pulley 14b may be arranged between the motor 12 and the reduction gear 14a as shown in FIG. 6A, or may be arranged between the reduction gear 14a and the horizontal shaft pump 11 as shown in FIG. 6B. may be By using a combination of the reduction gear 14a and the pulley 14b between the horizontal shaft pump 11 and the prime mover 12, the prime mover 12 can be installed at a higher height position. Further, when there is a change in the frame size or the like due to the renewal of the prime mover 12, the combination of the reduction gear 14a and the pulley 14b between the horizontal shaft pump 11 and the prime mover 12 can be used to reduce the installation level of the prime mover 12. can be adjusted. 6A and 6B, the speed reducer 14a is not limited to a parallel shaft gear speed reducer, and may be a planetary gear speed reducer.

別の変形例として、図6Cおよび図6Dに示すように、動力伝達機構14は、減速機14aに加えて、両端部にユニバーサルジョイントが設けられたドライブシャフト14cをさらに有していてもよい。ドライブシャフト14cは、図6Cに示すように、減速機14aと横軸ポンプ11との間に配置されていてもよいし、図6Dに示すように、原動機12と減速機14aとの間に配置されていてもよい。横軸ポンプ11と原動機12との間で減速機14aとドライブシャフト14cとを組み合わせて用いることで、原動機12をより高い高さ位置に設置することが可能となる。また、原動機12の更新に伴って枠番の変更等があった場合に、横軸ポンプ11と原動機12との間で減速機14aとドライブシャフト14cとを組み合わせて用いることで、原動機12の据付レベルの調整が可能となる。 As another modification, as shown in FIGS. 6C and 6D, the power transmission mechanism 14 may further include a drive shaft 14c having universal joints at both ends in addition to the speed reducer 14a. The drive shaft 14c may be arranged between the speed reducer 14a and the horizontal shaft pump 11 as shown in FIG. 6C, or between the prime mover 12 and the speed reducer 14a as shown in FIG. 6D. may have been By using a combination of the speed reducer 14a and the drive shaft 14c between the horizontal shaft pump 11 and the prime mover 12, the prime mover 12 can be installed at a higher height position. In addition, when there is a change in the frame size or the like due to the renewal of the prime mover 12, the combination of the speed reducer 14a and the drive shaft 14c between the horizontal shaft pump 11 and the prime mover 12 can be used to facilitate the installation of the prime mover 12. It is possible to adjust the level.

さらに別の変形例として、図6E~図6Fに示すように、動力伝達機構14は、減速機14aに加えて、プーリ14bとドライブシャフト14cの両方をさらに有していてもよい。具体的には、たとえば、図6Eに示すように、プーリ14bとドライブシャフト14cとは、原動機12と減速機14aとの間に原動機12側からこの順に配置されていてもよいし、図6Jに示すように、プーリ14bとドライブシャフト14cとは、原動機12と減速機14aとの間に減速機14a側からこの順に配置されていてもよい。あるいは、図6Gに示すように、プーリ14bとドライブシャフト14cとは、減速機14aと横軸ポンプ11との間に減速機14a側からこの順に配置されていてもよいし、図6Hに示すように、プーリ14bとドライブシャフト14cとは、減速機14aと横軸ポンプ11との間に横軸ポンプ11側からこの順に配置されていてもよい。あるいは、図6Iに示すように、ドライブシャフト14cが原動機12と減速機14aとの間に配置され、プーリ14bが減速機14aと横軸ポンプ11との間に配置されていてもよいし、図6Eに示すように、プーリ14bが原動機12と減速機14aとの間に配置され、ドライブシャフト14cが減速機14aと横軸ポンプ11との間に配置されていてもよい。横軸ポンプ11と原動機12との間で減速機14aとプーリ14bとドライブシャフト14cとを組み合わせて用いることで、原動機12をより高い高さ位置に設置することが可能となる。なお、図6E~図6Jに示す形態では、減速機14aは、平行軸歯車減速機に限定されず、遊星歯車減速機であってもよい。 As yet another modification, the power transmission mechanism 14 may further include both a pulley 14b and a drive shaft 14c in addition to the speed reducer 14a, as shown in FIGS. 6E-6F. Specifically, for example, as shown in FIG. 6E, the pulley 14b and the drive shaft 14c may be arranged between the prime mover 12 and the reduction gear 14a in this order from the prime mover 12 side, or as shown in FIG. As shown, the pulley 14b and the drive shaft 14c may be arranged in this order from the speed reducer 14a side between the motor 12 and the speed reducer 14a. Alternatively, as shown in FIG. 6G, the pulley 14b and the drive shaft 14c may be arranged between the reduction gear 14a and the horizontal shaft pump 11 in this order from the reduction gear 14a side, or as shown in FIG. 6H. In addition, the pulley 14b and the drive shaft 14c may be arranged between the reduction gear 14a and the horizontal shaft pump 11 in this order from the horizontal shaft pump 11 side. Alternatively, as shown in FIG. 6I, the drive shaft 14c may be arranged between the prime mover 12 and the reducer 14a, and the pulley 14b may be arranged between the reducer 14a and the horizontal shaft pump 11. A pulley 14b may be positioned between the prime mover 12 and the reducer 14a, and a drive shaft 14c may be positioned between the reducer 14a and the horizontal shaft pump 11, as shown in 6E. By using a combination of the speed reducer 14a, the pulley 14b, and the drive shaft 14c between the horizontal shaft pump 11 and the prime mover 12, the prime mover 12 can be installed at a higher height position. 6E to 6J, the speed reducer 14a is not limited to a parallel shaft gear speed reducer, and may be a planetary gear speed reducer.

以上のような本実施の形態によれば、動力伝達機構14が減速機14aを有するため、原動機12の回転速度が横軸ポンプ11の回転速度の5~10倍程度となるような減速比が大きい場合であっても、原動機12の回転速度を横軸ポンプ11の規定回転速度に確実に減速できる。 According to the present embodiment as described above, since the power transmission mechanism 14 has the reduction gear 14a, the reduction ratio is such that the rotation speed of the prime mover 12 is about 5 to 10 times the rotation speed of the horizontal shaft pump 11. Even if it is large, the rotation speed of the prime mover 12 can be reliably reduced to the specified rotation speed of the horizontal shaft pump 11 .

また、本実施の形態によれば、原動機12がポンプ据付フロアFLから離間して支持されているため、ポンプ据付フロアFLから原動機12の据付スペースを省略でき、排水機場の限られたスペースを有効利用できるようになる。特に本実施の形態では、原動機12とポンプ据付フロアFLとの間の高さ方向の空間(架台13の板部下の空間)に横軸ポンプ11が配置されており、すなわち、平面視において原動機12および架台13が、横軸ポンプ11と重ならないように配置されているため、ポンプ据付フロアFLにおいて1台のポンプ設備10により占められる面積が小さくなり、排水機場の限られたスペースを有効利用できるようになっている。 Further, according to the present embodiment, since the prime mover 12 is supported apart from the pump installation floor FL, the installation space for the prime mover 12 can be omitted from the pump installation floor FL, and the limited space of the drainage pump station can be effectively used. become available. In particular, in the present embodiment, the horizontal shaft pump 11 is arranged in the space in the height direction (the space under the plate portion of the frame 13) between the motor 12 and the pump installation floor FL. and the frame 13 is arranged so as not to overlap with the horizontal shaft pump 11, the area occupied by one pump equipment 10 on the pump installation floor FL is reduced, and the limited space of the drainage pump station can be effectively used. It's like

また、本実施の形態によれば、原動機12がポンプ据付フロアFLから離間して支持されていることで、内水位(吸込側河川)の異常上昇により排水機場が浸水しても、原動機12が水に浸かりづらくなり、浸水被害による運転不全が起こりにくくなる。 Further, according to the present embodiment, since the prime mover 12 is supported separately from the pump installation floor FL, even if the drainage pump station is flooded due to an abnormal rise in the internal water level (suction side river), the prime mover 12 can be It becomes less likely to be submerged in water, and driving failure due to flood damage is less likely to occur.

以上、第1の実施形態について詳細に説明したが、本発明は上述した第1の実施形態に限定されるものではなく、上述した第1の実施形態に対して様々な変形を加えることが可能である。以下、図面を参照しながら、変形の一例について説明する。以下の説明および以下の説明で用いる図面では、上述した実施の形態と同様に構成され得る部分について、上述した実施の形態における対応する部分に対して用いた符号と同一の符号を用いるとともに、重複する説明を省略する。 Although the first embodiment has been described in detail above, the present invention is not limited to the above-described first embodiment, and various modifications can be made to the above-described first embodiment. is. An example of modification will be described below with reference to the drawings. In the following description and the drawings used in the following description, the same reference numerals as those used for the corresponding portions in the above-described embodiment are used for the portions that can be configured in the same manner as in the above-described embodiment, and the same reference numerals are used. omit the description.

(第2の実施形態)
次に、第2の実施形態に係るポンプ設備10について説明する。図2Aは、第2の実施形態に係るポンプ設備10の概略構成を示す平面図であり、図2Bは、同正面図であり、図2Cは、同右側面図である。
(Second embodiment)
Next, the pump equipment 10 which concerns on 2nd Embodiment is demonstrated. FIG. 2A is a plan view showing a schematic configuration of the pump equipment 10 according to the second embodiment, FIG. 2B is its front view, and FIG. 2C is its right side view.

図2A~図2Cに示すように、第2の実施形態では、第1の実施形態と同様に、原動機12が、その出力軸が横軸ポンプ11の主軸と平行かつ同じ向きに方向付けられた状態で、架台13上に設置されているが、第2の実施形態では、原動機12および架台13が、平面視において横軸ポンプ11と重ならないように配置されている点で、第1の実施形態とは異なっている。本実施の形態では、原動機12および架台13が、平面視において横軸ポンプ11と重ならないように配置されていることで、原動機12とポンプ据付フロアFLとの間の高さ方向の空間(架台下の空間)が空きスペースとなり、図4Aおよび図4Bに示すように、この空きスペースに空気槽16aや空気圧縮機16bなどの補機などを収納させることが可能となり、排水機場の限られたスペースを有効利用できるようになる。また、横軸ポンプ11の上の空間が空いているため、横軸ポンプ11のメンテナンスがしやすいという利点がある。 As shown in FIGS. 2A-2C, in the second embodiment, like the first embodiment, the prime mover 12 was oriented with its output shaft parallel and in the same direction as the main axis of the horizontal shaft pump 11. However, in the second embodiment, the prime mover 12 and the frame 13 are arranged so as not to overlap the horizontal shaft pump 11 in a plan view, which is different from the first embodiment. different from the form. In the present embodiment, the prime mover 12 and the frame 13 are arranged so as not to overlap the horizontal shaft pump 11 in a plan view. The lower space) becomes an empty space, and as shown in FIGS. 4A and 4B, it is possible to store auxiliary equipment such as the air tank 16a and the air compressor 16b in this empty space, so that the drainage pump station is limited. Space can be used effectively. Moreover, since the space above the horizontal shaft pump 11 is free, there is an advantage that maintenance of the horizontal shaft pump 11 is easy.

なお、図2A~図2Cに示す例では、動力伝達機構14は、減速機14aのみを有しているが、これに限定されるものではなく、一変形例として、図6Aおよび図6Bに示すように、動力伝達機構14は、減速機14aに加えて、プーリ14bをさらに有していてもよい。プーリ14bは、図6Aに示すように、原動機12と減速機14aとの間に配置されていてもよいし、図6Bに示すように、減速機14aと横軸ポンプ11との間に配置されていてもよい。別の変形例として、図6Cおよび図6Dに示すように、動力伝達機構14は、減速機14aに加えて、両端部にユニバーサルジョイントが設けられたドライブシャフト14cをさらに有していてもよい。ドライブシャフト14cは、図6Cに示すように、減速機14aと横軸ポンプ11との間に配置されていてもよいし、図6Dに示すように、原動機12と減速機14aとの間に配置されていてもよい。さらに別の変形例として、図6E~図6Fに示すように、動力伝達機構14は、減速機14aに加えて、プーリ14bとドライブシャフト14cの両方をさらに有していてもよい。図6Eに示すように、プーリ14bとドライブシャフト14cとは、原動機12と減速機14aとの間に原動機12側からこの順に配置されていてもよいし、図6Jに示すように、プーリ14bとドライブシャフト14cとは、原動機12と減速機14aとの間に減速機14a側からこの順に配置されていてもよい。あるいは、図6Gに示すように、プーリ14bとドライブシャフト14cとは、減速機14aと横軸ポンプ11との間に減速機14a側からこの順に配置されていてもよいし、図6Hに示すように、プーリ14bとドライブシャフト14cとは、減速機14aと横軸ポンプ11との間に横軸ポンプ11側からこの順に配置されていてもよい。あるいは、図6Iに示すように、ドライブシャフト14cが原動機12と減速機14aとの間に配置され、プーリ14bが減速機14aと横軸ポンプ11との間に配置されていてもよいし、図6Eに示すように、プーリ14bが原動機12と減速機14aとの間に配置され、ドライブシャフト14cが減速機14aと横軸ポンプ11との間に配置されていてもよい。なお、図6A、図6B、図6E~図6Jに示す形態では、減速機14aは、平行軸歯車減速機に限定されず、遊星歯車減速機であってもよい。 In the example shown in FIGS. 2A to 2C, the power transmission mechanism 14 has only the speed reducer 14a, but it is not limited to this. Thus, the power transmission mechanism 14 may further have a pulley 14b in addition to the reduction gear 14a. The pulley 14b may be arranged between the motor 12 and the reduction gear 14a as shown in FIG. 6A, or may be arranged between the reduction gear 14a and the horizontal shaft pump 11 as shown in FIG. 6B. may be As another modification, as shown in FIGS. 6C and 6D, the power transmission mechanism 14 may further include a drive shaft 14c having universal joints at both ends in addition to the speed reducer 14a. The drive shaft 14c may be arranged between the speed reducer 14a and the horizontal shaft pump 11 as shown in FIG. 6C, or between the prime mover 12 and the speed reducer 14a as shown in FIG. 6D. may have been As yet another modification, the power transmission mechanism 14 may further include both a pulley 14b and a drive shaft 14c in addition to the speed reducer 14a, as shown in FIGS. 6E-6F. As shown in FIG. 6E, the pulley 14b and the drive shaft 14c may be arranged between the prime mover 12 and the reduction gear 14a in this order from the prime mover 12 side, or as shown in FIG. The drive shaft 14c may be arranged between the prime mover 12 and the speed reducer 14a in this order from the side of the speed reducer 14a. Alternatively, as shown in FIG. 6G, the pulley 14b and the drive shaft 14c may be arranged between the reduction gear 14a and the horizontal shaft pump 11 in this order from the reduction gear 14a side, or as shown in FIG. 6H. In addition, the pulley 14b and the drive shaft 14c may be arranged between the reduction gear 14a and the horizontal shaft pump 11 in this order from the horizontal shaft pump 11 side. Alternatively, as shown in FIG. 6I, the drive shaft 14c may be arranged between the prime mover 12 and the reducer 14a, and the pulley 14b may be arranged between the reducer 14a and the horizontal shaft pump 11. A pulley 14b may be positioned between the prime mover 12 and the reducer 14a, and a drive shaft 14c may be positioned between the reducer 14a and the horizontal shaft pump 11, as shown in 6E. 6A, 6B, and 6E to 6J, the speed reducer 14a is not limited to a parallel shaft gear speed reducer, and may be a planetary gear speed reducer.

また、図2A~図2Cに示す例では、架台13は、ポンプ据付フロアFLに接するように設置されているが、原動機12をポンプ据付フロアFLから離間して支持できる限りでは、これに限定されず、図5Aおよび図5に示すように、架台13は、ブラケット形状を有し、排水機場(不図示)の設置スペースを取り囲む壁21または柱に固定されていてもよい。 In the example shown in FIGS. 2A to 2C, the frame 13 is installed so as to be in contact with the pump installation floor FL. Alternatively, as shown in FIGS. 5A and 5, the pedestal 13 may have a bracket shape and be fixed to a wall 21 or a pillar surrounding the installation space of the drainage station (not shown).

以上のような第2の実施形態によっても、第1の実施形態と同様の作用効果が得られる。 According to the second embodiment as described above, the same effects as those of the first embodiment can be obtained.

(第3の実施形態)
次に、第3の実施形態に係るポンプ設備10について説明する。図3Aは、第3の実施形態に係るポンプ設備10の概略構成を示す平面図であり、図3Bは、同正面図であり、図3Cは、同右側面図である。
(Third embodiment)
Next, the pump equipment 10 which concerns on 3rd Embodiment is demonstrated. 3A is a plan view showing a schematic configuration of a pump facility 10 according to the third embodiment, FIG. 3B is a front view of the same, and FIG. 3C is a right side view of the same.

図3A~図3Cに示すように、第3の実施形態では、第2の実施形態と同様に、原動機12および架台13が、平面視において横軸ポンプ11と重ならないように配置されているが、第3の実施形態は、原動機12が、その出力軸が横軸ポンプ11の主軸と平行かつ逆向きに方向付けられた状態で、架台13上に設置されている点で、第2の実施形態とは異なっている。本実施の形態では、第2の実施形態と同様に、原動機12および架台13が、平面視において横軸ポンプ11と重ならないように配置されていることで、原動機12とポンプ据付フロアFLとの間の高さ方向の空間(架台下の空間)が空きスペースとなり、図4Aおよび図4Bに示すように、この空きスペースに空気槽16aや空気圧縮機16bなどの補機などを収納させることが可能となり、排水機場の限られたスペースを有効利用できるようになる。また、横軸ポンプ11の上の空間が空いているため、横軸ポンプ11のメンテナンスがしやすいという利点がある。 As shown in FIGS. 3A to 3C, in the third embodiment, as in the second embodiment, the prime mover 12 and the frame 13 are arranged so as not to overlap the horizontal shaft pump 11 in plan view. The third embodiment differs from the second embodiment in that the prime mover 12 is mounted on a pedestal 13 with its output shaft oriented parallel to and opposite to the main axis of the horizontal shaft pump 11 . different from the form. In the present embodiment, as in the second embodiment, the prime mover 12 and the frame 13 are arranged so as not to overlap the horizontal shaft pump 11 in a plan view, so that the prime mover 12 and the pump installation floor FL are separated from each other. The space in the height direction between them (the space under the frame) becomes an empty space, and as shown in FIGS. 4A and 4B, this empty space can accommodate auxiliary equipment such as the air tank 16a and the air compressor 16b. It becomes possible to effectively utilize the limited space of the drainage pump station. Moreover, since the space above the horizontal shaft pump 11 is free, there is an advantage that maintenance of the horizontal shaft pump 11 is easy.

なお、図3A~図3Cに示す例では、動力伝達機構14は、減速機14aのみを有しているが、これに限定されるものではなく、一変形例として、図7Aおよび図7Bに示すように、動力伝達機構14は、減速機14aに加えて、プーリ14bをさらに有していてもよい。プーリ14bは、図7Aに示すように、原動機12と減速機14aとの間に配置されていてもよいし、図7Bに示すように、減速機14aと横軸ポンプ11との間に配置されていてもよい。別の変形例として、図7Cおよび図6Dに示すように、動力伝達機構14は、減速機14aに加えて、両端部にユニバーサルジョイントが設けられたドライブシャフト14cをさらに有していてもよい。ドライブシャフト14cは、図7Cに示すように、減速機14aと横軸ポンプ11との間に配置されていてもよいし、図7Dに示すように、原動機12と減速機14aとの間に配置されていてもよい。さらに別の変形例として、図7E~図7Fに示すように、動力伝達機構14は、減速機14aに加えて、プーリ14bとドライブシャフト14cの両方をさらに有していてもよい。図7Eに示すように、プーリ14bとドライブシャフト14cとは、原動機12と減速機14aとの間に原動機12側からこの順に配置されていてもよいし、図7Jに示すように、プーリ14bとドライブシャフト14cとは、原動機12と減速機14aとの間に減速機14a側からこの順に配置されていてもよい。あるいは、図7Gに示すように、プーリ14bとドライブシャフト14cとは、減速機14aと横軸ポンプ11との間に減速機14a側からこの順に配置されていてもよいし、図7Hに示すように、プーリ14bとドライブシャフト14cとは、減速機14aと横軸ポンプ11との間に横軸ポンプ11側からこの順に配置されていてもよい。あるいは、図7Iに示すように、ドライブシャフト14cが原動機12と減速機14aとの間に配置され、プーリ14bが減速機14aと横軸ポンプ11との間に配置されていてもよいし、図7Eに示すように、プーリ14bが原動機12と減速機14aとの間に配置され、ドライブシャフト14cが減速機14aと横軸ポンプ11との間に配置されていてもよい。なお、図7A、図7B、図7E~図7Jに示す形態では、減速機14aは、平行軸歯車減速機に限定されず、遊星歯車減速機であってもよい。 In addition, in the example shown in FIGS. 3A to 3C, the power transmission mechanism 14 has only the speed reducer 14a. Thus, the power transmission mechanism 14 may further have a pulley 14b in addition to the reduction gear 14a. The pulley 14b may be arranged between the motor 12 and the speed reducer 14a as shown in FIG. 7A, or may be arranged between the speed reducer 14a and the horizontal shaft pump 11 as shown in FIG. 7B. may be As another modification, as shown in FIGS. 7C and 6D, the power transmission mechanism 14 may further include a drive shaft 14c having universal joints at both ends in addition to the speed reducer 14a. The drive shaft 14c may be arranged between the speed reducer 14a and the horizontal shaft pump 11 as shown in FIG. 7C, or between the prime mover 12 and the speed reducer 14a as shown in FIG. 7D. may have been As yet another modification, the power transmission mechanism 14 may further include both a pulley 14b and a drive shaft 14c in addition to the speed reducer 14a, as shown in FIGS. 7E-7F. As shown in FIG. 7E, the pulley 14b and the drive shaft 14c may be arranged between the prime mover 12 and the reduction gear 14a in this order from the prime mover 12 side, or as shown in FIG. The drive shaft 14c may be arranged between the prime mover 12 and the speed reducer 14a in this order from the side of the speed reducer 14a. Alternatively, as shown in FIG. 7G, the pulley 14b and the drive shaft 14c may be arranged between the reduction gear 14a and the horizontal shaft pump 11 in this order from the reduction gear 14a side, or as shown in FIG. 7H. In addition, the pulley 14b and the drive shaft 14c may be arranged between the reduction gear 14a and the horizontal shaft pump 11 in this order from the horizontal shaft pump 11 side. Alternatively, as shown in FIG. 7I, the drive shaft 14c may be arranged between the prime mover 12 and the reduction gear 14a, and the pulley 14b may be arranged between the reduction gear 14a and the horizontal shaft pump 11. A pulley 14b may be positioned between the prime mover 12 and the reducer 14a, and a drive shaft 14c may be positioned between the reducer 14a and the horizontal shaft pump 11, as shown in 7E. 7A, 7B, and 7E to 7J, the speed reducer 14a is not limited to a parallel shaft gear speed reducer, and may be a planetary gear speed reducer.

また、図3A~図3Cに示す例では、架台13は、ポンプ据付フロアFLに接するように設置されているが、原動機12をポンプ据付フロアFLから離間して支持できる限りでは、これに限定されず、図5Aおよび図5に示すように、架台13は、ブラケット形状を有し、排水機場(不図示)の設置スペースを取り囲む壁21または柱に固定されていてもよい。 In the example shown in FIGS. 3A to 3C, the frame 13 is installed so as to be in contact with the pump installation floor FL. Alternatively, as shown in FIGS. 5A and 5, the pedestal 13 may have a bracket shape and be fixed to a wall 21 or a pillar surrounding the installation space of the drainage station (not shown).

以上のような第3の実施形態によっても、第1および2の実施形態と同様の作用効果が得られる。 The third embodiment as described above also provides the same effects as those of the first and second embodiments.

(第4の実施形態)
次に、第4の実施形態に係るポンプ設備10について説明する。図8Aは、第4の実施形態に係るポンプ設備10の概略構成を示す平面図であり、図8Bは、同正面図であり、図8Cは、同右側面図である。
(Fourth embodiment)
Next, the pump equipment 10 which concerns on 4th Embodiment is demonstrated. FIG. 8A is a plan view showing a schematic configuration of the pump equipment 10 according to the fourth embodiment, FIG. 8B is its front view, and FIG. 8C is its right side view.

図8A~図8Cに示すように、第4の実施形態では、第2および3の実施形態と同様に、原動機12および架台13が、平面視において横軸ポンプ11と重ならないように配置されているが、第4の実施形態は、減速機14aとして、傘歯車減速機が用いられ、原動機12が、その出力軸が横軸ポンプ11の主軸に対して平面視において直角をなす向きに方向付けられた状態で、架台13上に設置されている点で、第2および3の実施形態とは異なっている。本実施の形態では、第2および3の実施形態と同様に、原動機12および架台13が、平面視において横軸ポンプ11と重ならないように配置されていることで、原動機12とポンプ据付フロアFLとの間の高さ方向の空間(架台下の空間)が空きスペースとなり、図4Aおよび図4Bに示すように、この空きスペースに空気槽16aや空気圧縮機16bなどの補器などを収納させることが可能となり、排水機場の限られたスペースを有効利用できるようになる。また、横軸ポンプ11の上の空間が空いているため、横軸ポンプ11のメンテナンスがしやすいという利点がある。 As shown in FIGS. 8A to 8C, in the fourth embodiment, similarly to the second and third embodiments, the prime mover 12 and the frame 13 are arranged so as not to overlap the horizontal shaft pump 11 in plan view. However, in the fourth embodiment, a bevel gear reducer is used as the reducer 14a, and the motor 12 is oriented such that its output shaft is perpendicular to the main shaft of the horizontal shaft pump 11 in plan view. It is different from the second and third embodiments in that it is installed on the pedestal 13 in a state where it is placed on the floor. In the present embodiment, as in the second and third embodiments, the prime mover 12 and the frame 13 are arranged so as not to overlap the horizontal shaft pump 11 in a plan view, so that the prime mover 12 and the pump installation floor FL The space in the height direction (the space under the frame) between and becomes an empty space, and as shown in FIGS. This makes it possible to effectively utilize the limited space of the drainage pump station. Moreover, since the space above the horizontal shaft pump 11 is free, there is an advantage that maintenance of the horizontal shaft pump 11 is easy.

図8A~図8Cに示す例では、動力伝達機構14は、減速機14a(傘歯車減速機)に加えて、プーリ14bをさらに有している。プーリ14bは、図8A~図8Cに示すように、減速機14aと横軸ポンプ11との間に配置されていてもよいし、図11Bに示すように、原動機12と減速機14aとの間に配置されていてもよい。減速機14aとして傘歯車減速機が用いられる場合であっても、横軸ポンプ11と原動機12との間で減速機14aとプーリ14bとを組み合わせて用いることで、原動機12を高い高さ位置に設置することが可能となる。また、原動機12の更新に伴って枠番の変更等があった場合に、横軸ポンプ11と原動機12との間で減速機14aとプーリ14bとを組み合わせて用いることで、原動機12の据付レベルの調整が可能となる。なお、図8A~図8Cおよび図11Bに示す例では、原動機12および架台13が、平面視において横軸ポンプ11の主軸よりも吸込口側に設置されているが、原動機12の出力軸が横軸ポンプ11の主軸に対して平面視において直角をなす向きに方向付けられている限りでは、これに限定されるものではなく、図12A~図12Cおよび図15に示すように、原動機12および架台13が、平面視において横軸ポンプ11の主軸に対して吸込口とは逆側に設置されていてもよい。 In the example shown in FIGS. 8A to 8C, the power transmission mechanism 14 further has a pulley 14b in addition to the reducer 14a (bevel gear reducer). The pulley 14b may be arranged between the speed reducer 14a and the horizontal shaft pump 11 as shown in FIGS. 8A to 8C, or between the motor 12 and the speed reducer 14a as shown in FIG. may be placed in Even when a bevel gear reducer is used as the reducer 14a, the combination of the reducer 14a and the pulley 14b between the horizontal shaft pump 11 and the prime mover 12 allows the prime mover 12 to be positioned at a high height. It is possible to install. Further, when there is a change in the frame size or the like due to the renewal of the prime mover 12, the combination of the reduction gear 14a and the pulley 14b between the horizontal shaft pump 11 and the prime mover 12 can be used to reduce the installation level of the prime mover 12. can be adjusted. In the example shown in FIGS. 8A to 8C and 11B, the prime mover 12 and the pedestal 13 are installed closer to the suction port than the main shaft of the horizontal shaft pump 11 in plan view, but the output shaft of the prime mover 12 is positioned horizontally. 12A-12C and 15, the prime mover 12 and the cradle are oriented in a direction perpendicular to the main axis of the axial pump 11 in plan view. 13 may be installed on the side opposite to the suction port with respect to the main shaft of the horizontal shaft pump 11 in plan view.

一変形例として、図9Cおよび図11Cに示すように、動力伝達機構14は、減速機14aに加えて、プーリ14bの代わりに、ドライブシャフト14cをさらに有していてもよい。ドライブシャフト14cは、図9Cに示すように、減速機14aと横軸ポンプ11との間に配置されていてもよいし、図11Cに示すように、原動機12と減速機14aとの間に配置されていてもよい。減速機14aとして傘歯車減速機が用いられる場合であっても、横軸ポンプ11と原動機12との間で減速機14aとドライブシャフト14cとを組み合わせて用いることで、原動機12を高い高さ位置に設置することが可能となる。また、原動機12の更新に伴って枠番の変更等があった場合に、横軸ポンプ11と原動機12との間で減速機14aとドライブシャフト14cとを組み合わせて用いることで、原動機12の据付レベルの調整が可能となる。なお、図9Cおよび図11Cに示す例では、原動機12および架台13が、平面視において横軸ポンプ11の主軸よりも吸込口側に設置されているが、原動機12の出力軸が横軸ポンプ11の主軸に対して平面視において直角をなす向きに方向付けられている限りでは、これに限定されるものではなく、図13Cおよび図15Cに示すように、原動機12および架台13が、平面視において横軸ポンプ11の主軸に対して吸込口とは逆側に設置されていてもよい。 As a modification, as shown in FIGS. 9C and 11C, the power transmission mechanism 14 may further include a drive shaft 14c instead of the pulley 14b in addition to the speed reducer 14a. The drive shaft 14c may be arranged between the speed reducer 14a and the horizontal shaft pump 11 as shown in FIG. 9C, or between the prime mover 12 and the speed reducer 14a as shown in FIG. 11C. may have been Even if a bevel gear speed reducer is used as the speed reducer 14a, by using the speed reducer 14a and the drive shaft 14c in combination between the horizontal shaft pump 11 and the prime mover 12, the prime mover 12 can be positioned at a high height. can be installed in In addition, when there is a change in the frame size or the like due to the renewal of the prime mover 12, the combination of the speed reducer 14a and the drive shaft 14c between the horizontal shaft pump 11 and the prime mover 12 can be used to facilitate the installation of the prime mover 12. It is possible to adjust the level. In the examples shown in FIGS. 9C and 11C, the prime mover 12 and the pedestal 13 are installed closer to the suction port than the main shaft of the horizontal pump 11 in plan view. 13C and 15C, the prime mover 12 and the pedestal 13 are oriented perpendicular to each other in plan view. It may be installed on the side opposite to the suction port with respect to the main shaft of the horizontal shaft pump 11 .

さらに別の変形例として、図9A、図9B、図10A~図10C、図11Aおよび図11Bに示すように、動力伝達機構14は、減速機14aに加えて、プーリ14bとドライブシャフト14cの両方をさらに有していてもよい。具体的には、たとえば、図11Aに示すように、プーリ14bとドライブシャフト14cとは、原動機12と減速機14aとの間に原動機12側からこの順に配置されていてもよいし、図11Bに示すように、プーリ14bとドライブシャフト14cとは、原動機12と減速機14aとの間に減速機14a側からこの順に配置されていてもよい。あるいは、図9Aに示すように、プーリ14bとドライブシャフト14cとは、減速機14aと横軸ポンプ11との間に横軸ポンプ11側からこの順に配置されていてもよいし、図9Bに示すように、プーリ14bとドライブシャフト14cとは、減速機14aと横軸ポンプ11との間に減速機14a側からこの順に配置されていてもよい。あるいは、図10A~図10Cに示すように、ドライブシャフト14cが原動機12と減速機14aとの間に配置され、プーリ14bが減速機14aと横軸ポンプ11との間に配置されていてもよいし、図示は省略するが、プーリ14bが原動機12と減速機14aとの間に配置され、ドライブシャフト14cが減速機14aと横軸ポンプ11との間に配置されていてもよい。横軸ポンプ11と原動機12との間で減速機14aとプーリ14bとドライブシャフト14cとを組み合わせて用いることで、原動機12をより高い高さ位置に設置することが可能となる。なお、図9A、図9B、図10A~図10C、図11Aおよび図11Bに示す例では、原動機12および架台13が、平面視において横軸ポンプ11の主軸よりも吸込口側に設置されているが、原動機12の出力軸が横軸ポンプ11の主軸に対して平面視において直角をなす向きに方向付けられている限りでは、これに限定されるものではなく、図13A、図13B、図14A~図14C、図15Aおよび図15Bに示すように、原動機12および架台13が、平面視において横軸ポンプ11の主軸に対して吸込口とは逆側に設置されていてもよい。 As yet another variation, as shown in FIGS. 9A, 9B, 10A-10C, 11A and 11B, power transmission mechanism 14 includes both pulley 14b and drive shaft 14c in addition to speed reducer 14a. may further have Specifically, for example, as shown in FIG. 11A, the pulley 14b and the drive shaft 14c may be arranged between the prime mover 12 and the reduction gear 14a in this order from the prime mover 12 side, or as shown in FIG. 11B. As shown, the pulley 14b and the drive shaft 14c may be arranged in this order from the speed reducer 14a side between the motor 12 and the speed reducer 14a. Alternatively, as shown in FIG. 9A, the pulley 14b and the drive shaft 14c may be arranged between the reduction gear 14a and the horizontal shaft pump 11 in this order from the horizontal shaft pump 11 side, or as shown in FIG. 9B. Thus, the pulley 14b and the drive shaft 14c may be arranged between the speed reducer 14a and the horizontal shaft pump 11 in this order from the speed reducer 14a side. Alternatively, as shown in FIGS. 10A-10C, the drive shaft 14c may be arranged between the prime mover 12 and the reduction gear 14a, and the pulley 14b may be arranged between the reduction gear 14a and the horizontal shaft pump 11. Although not shown, the pulley 14b may be arranged between the prime mover 12 and the reduction gear 14a, and the drive shaft 14c may be arranged between the reduction gear 14a and the horizontal shaft pump 11. By using a combination of the speed reducer 14a, the pulley 14b, and the drive shaft 14c between the horizontal shaft pump 11 and the prime mover 12, the prime mover 12 can be installed at a higher height position. In the examples shown in FIGS. 9A, 9B, 10A to 10C, 11A and 11B, the prime mover 12 and the frame 13 are installed closer to the suction port than the main shaft of the horizontal shaft pump 11 in plan view. 13A, 13B, and 14A, as long as the output shaft of the prime mover 12 is oriented perpendicular to the main shaft of the horizontal shaft pump 11 in plan view. 14C, 15A and 15B, the prime mover 12 and the frame 13 may be installed on the opposite side of the suction port with respect to the main shaft of the horizontal shaft pump 11 in plan view.

以上のような第4の実施形態によっても、第1~3の実施形態と同様の作用効果が得られる。 According to the fourth embodiment as described above, the same effects as those of the first to third embodiments can be obtained.

以上、本発明の実施の形態および変形例を例示により説明したが、本発明の範囲はこれらに限定されるものではなく、請求項に記載された範囲内において目的に応じて変更・変形することが可能である。また、各実施の形態および変形例は、内容が矛盾しない範囲で適宜組み合わせることが可能である。 Although the embodiments and modifications of the present invention have been described above by way of illustration, the scope of the present invention is not limited to these, and changes and modifications can be made according to the purpose within the scope described in the claims. is possible. In addition, each embodiment and modifications can be appropriately combined within a range in which the contents are not inconsistent.

10 ポンプ設備
11 横軸ポンプ
12 原動機
13 架台
14 動力伝達機構
14a 減速機
14b プーリ
14c ドライブシャフト
15 ポンプ基礎
21 壁
10 pump equipment 11 horizontal shaft pump 12 prime mover 13 mount 14 power transmission mechanism 14a reducer 14b pulley 14c drive shaft 15 pump base 21 wall

Claims (9)

排水機場の予め定められた設置スペースに複数設置可能なポンプ設備であって、
ポンプ据付フロアに据え付けられる横軸ポンプと、
原動機と、
前記原動機を前記ポンプ据付フロアから離間して支持する架台と、
前記原動機の出力軸から出力される回転動力を前記横軸ポンプの主軸へと伝達する動力伝達機構と、
を備え、
前記動力伝達機構は、減速機を有する、ポンプ設備。
A plurality of pump facilities that can be installed in a predetermined installation space of a drainage pump station,
a horizontal shaft pump installed on the pump installation floor;
a prime mover;
a frame that supports the prime mover at a distance from the pump installation floor;
a power transmission mechanism for transmitting rotational power output from the output shaft of the prime mover to the main shaft of the horizontal shaft pump;
with
Pump equipment, wherein the power transmission mechanism has a speed reducer.
前記動力伝達機構は、プーリをさらに有する、請求項1に記載のポンプ設備。 2. Pump equipment according to claim 1, wherein the power transmission mechanism further comprises a pulley. 前記動力伝達機構は、両端部にユニバーサルジョイントが設けられたドライブシャフトをさらに有する、請求項1または2に記載のポンプ設備。 3. The pump equipment according to claim 1, wherein the power transmission mechanism further has a drive shaft provided with universal joints at both ends. 前記原動機および架台は、平面視において前記横軸ポンプと重なるように配置される、請求項1~3のいずれかに記載のポンプ設備。 The pump facility according to any one of claims 1 to 3, wherein the prime mover and the frame are arranged so as to overlap with the horizontal shaft pump in a plan view. 前記原動機および架台は、平面視において前記横軸ポンプと重ならないように配置される、請求項1~3のいずれかに記載のポンプ設備。 The pump facility according to any one of claims 1 to 3, wherein the prime mover and the frame are arranged so as not to overlap with the horizontal shaft pump in a plan view. 前記減速機は、傘歯車減速機であり、
前記原動機の出力軸は、前記横軸ポンプの主軸に対して平面視において直角をなす向きに方向付けられている、請求項5に記載のポンプ設備。
The speed reducer is a bevel gear speed reducer,
6. Pumping equipment according to claim 5, wherein the output shaft of the prime mover is oriented perpendicular to the main shaft of the horizontal shaft pump in plan view.
前記架台は、前記ポンプ据付フロアに接して設置される、請求項1~6のいずれかに記載のポンプ設備。 The pump equipment according to any one of claims 1 to 6, wherein the frame is installed in contact with the pump installation floor. 前記架台は、前記設置スペースを取り囲む壁または柱に固定される、請求項1~6のいずれかに記載のポンプ設備。 The pump installation according to any one of claims 1 to 6, wherein said pedestal is fixed to a wall or pillar surrounding said installation space. 請求項1~8のいずれかに記載のポンプ設備が予め定められた設置スペースに複数設置されている排水機場。 A drainage pumping station in which a plurality of pump facilities according to any one of claims 1 to 8 are installed in a predetermined installation space.
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