JP2022147221A - Exterior component for vehicles and method for producing exterior component for vehicles - Google Patents

Exterior component for vehicles and method for producing exterior component for vehicles Download PDF

Info

Publication number
JP2022147221A
JP2022147221A JP2021048376A JP2021048376A JP2022147221A JP 2022147221 A JP2022147221 A JP 2022147221A JP 2021048376 A JP2021048376 A JP 2021048376A JP 2021048376 A JP2021048376 A JP 2021048376A JP 2022147221 A JP2022147221 A JP 2022147221A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
oxide film
coating layer
base material
exterior component
sash molding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2021048376A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
一統 福岡
Kazuto Fukuoka
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faltec Co Ltd
Original Assignee
Faltec Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faltec Co Ltd filed Critical Faltec Co Ltd
Priority to JP2021048376A priority Critical patent/JP2022147221A/en
Publication of JP2022147221A publication Critical patent/JP2022147221A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Other Surface Treatments For Metallic Materials (AREA)

Abstract

To provide an exterior component for vehicles that has a protective film bonded to its surface, and prevents an adhesive of the protective film from remaining in a visible manner after peeling.SOLUTION: An exterior component for vehicles comprises a substrate 2 composed of stainless steel, a first oxide film 3 formed on the surface of the substrate 2 and comprising chromium, a second oxide film 4 formed on the first oxide film 3 and having a higher chromium content than that of the first oxide film 3, and a coating layer 5 formed on the second oxide film 4 and comprising siloxane.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、車両用外装部品及び車両用外装部品の製造方法に関するものである。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a vehicle exterior component and a method for manufacturing the vehicle exterior component.

例えば、特許文献１に開示されているように、車両のドア枠には、金属製のサッシュモールが設けられる場合がある。例えば、このようなサッシュモールは、金属製の薄板が成形されることによって形成されている。 For example, as disclosed in Patent Literature 1, a door frame of a vehicle may be provided with a metallic sash molding. For example, such a sash molding is formed by molding a thin metal plate.

特開２００３－７２３８３号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-72383

特許文献１に示されたサッシュモールのように、車両に対しては、外部から視認可能な車両用外装部品が設置されている。このような車両用外装部品の表面には、輸送中や車両取り付け時における傷付きを防止するための保護フィルムが貼付される場合がある。このような保護フィルムは、作業者が容易に保護フィルムを剥がすことが可能な程度の接着力で車両用外装部品に貼付されている。 Like the sash mall shown in Patent Document 1, the vehicle is provided with a vehicle exterior component that can be visually recognized from the outside. In some cases, a protective film is attached to the surface of such a vehicle exterior component to prevent damage during transportation or installation in a vehicle. Such a protective film is attached to a vehicle exterior component with an adhesive strength that allows an operator to easily peel off the protective film.

ところが、車両用外装部品の表面に酸化被膜が露出していると、保護フィルムの接着剤が、例えば酸化被膜表面の凹凸構造に入り込む等により、保護フィルムの剥離後に車両用外装部品の表面に視認可能に残存する場合がある。 However, if the oxide film is exposed on the surface of the exterior vehicle component, the adhesive of the protective film may enter the uneven structure of the surface of the oxide film, for example. It may remain.

本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、表面に保護フィルムが貼付される車両用外装部品において、保護フィルムの接着剤が視認可能に残存することを抑止可能とすることを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to prevent the adhesive of the protective film from visibly remaining in a vehicle exterior component having a protective film attached to the surface thereof. and

本発明は、上記課題を解決するための手段として、以下の構成を採用する。 The present invention employs the following configurations as means for solving the above problems.

本発明の第１の態様は、車両用外装部品であって、ステンレス鋼からなる基材と、上記基材の表面に形成されると共にクロムを含む第１酸化被膜と、上記第１酸化被膜上に形成されると共に上記第１酸化被膜よりもクロムの含有量が多い第２酸化被膜と、上記第２酸化被膜上に形成されると共にシロキサンを含むコーティング層とを備えるという構成を採用する。 A first aspect of the present invention is a vehicle exterior component, comprising: a base material made of stainless steel; a first oxide film containing chromium formed on the surface of the base material; and a second oxide film having a higher chromium content than the first oxide film and a coating layer formed on the second oxide film and containing siloxane.

本発明の第２の態様は、上記第１の態様において、上記第１酸化被膜が、上記基材が空気と接触することで発生する自然酸化被膜よりもクロムの含有量が多いという構成を採用する。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the first oxide film has a higher chromium content than the natural oxide film generated when the base material comes into contact with air. do.

本発明の第３の態様は、上記第１または第２の態様において、上記第１酸化被膜が、干渉色が得られる膜厚に形成されているという構成を採用する。 A third aspect of the present invention employs a configuration in which, in the first or second aspect, the first oxide film is formed to have a film thickness that provides an interference color.

本発明の第４の態様は、上記第１～第３のいずれかの態様において、外部から視認可能な露出面に対して局所的に上記コーティング層が設けられているという構成を採用する。 According to a fourth aspect of the present invention, in any one of the first to third aspects, a configuration is adopted in which the coating layer is locally provided on the exposed surface visible from the outside.

本発明の第５の態様は、車両用外装部品の製造方法であって、ステンレス鋼からなる基材から上記基材と空気とが接触することで発生した自然酸化被膜を除去する自然酸化被膜除去工程と、上記基材の表面にクロムを含む第１酸化被膜を形成する第１酸化被膜形成工程と、上記第１酸化被膜上に上記第１酸化被膜よりもクロムの含有量が多い第２酸化被膜を形成する第２酸化被膜形成工程と、上記第２酸化被膜上にシロキサンを含むコーティング層を形成するコーティング層形成工程とを有するという構成を採用する。 A fifth aspect of the present invention is a method for manufacturing an exterior vehicle component, wherein a natural oxide film is removed from a stainless steel base material by contact between the base material and air. a first oxide film forming step of forming a first oxide film containing chromium on the surface of the base material; and a second oxide film having a higher chromium content than the first oxide film on the first oxide film. A configuration having a second oxide film forming step of forming a film and a coating layer forming step of forming a coating layer containing siloxane on the second oxide film is adopted.

本発明の第６の態様は、上記第５の態様において、上記コーティング層にて、上記車両用外装部品の外部から視認可能な露出面に対して局所的にシロキサンを含む溶剤を塗布し、上記溶剤を乾燥させることで、露出面に対して局所的に上記コーティング層を形成するという構成を採用する。 According to a sixth aspect of the present invention, in the fifth aspect, a solvent containing siloxane is locally applied to the exposed surface of the vehicle exterior component that is visible from the outside in the coating layer, and the A configuration is adopted in which the coating layer is locally formed on the exposed surface by drying the solvent.

本発明においては、ステンレス鋼の酸化被膜との密着性が高いシロキサンを含むコーティング層が表面に設けられる。このため、本発明によれば、保護フィルムが酸化被膜と直接的に接触することを防止できる。したがって、本発明によれば、表面に保護フィルムが貼付される車両用外装部品において、保護フィルムの接着剤が表面に視認可能に残存することを抑止することが可能となる。 In the present invention, a coating layer containing siloxane, which has high adhesion to the oxide film of stainless steel, is provided on the surface. Therefore, according to the present invention, the protective film can be prevented from coming into direct contact with the oxide film. Therefore, according to the present invention, it is possible to prevent the adhesive of the protective film from visibly remaining on the surface of the vehicle exterior component to which the protective film is attached.

本発明の第１実施形態におけるサッシュモールを備える車両の概略構成を示す側面図である。1 is a side view showing a schematic configuration of a vehicle provided with a sash molding according to a first embodiment of the invention; FIG. 本発明の第１実施形態におけるサッシュモールの概略構成を模式的に示す断面図である。1 is a cross-sectional view schematically showing a schematic configuration of a sash molding according to a first embodiment of the present invention; FIG. 本発明の第１実施形態におけるサッシュモールの製造方法を説明するための模式図である。It is a schematic diagram for demonstrating the manufacturing method of the sash molding in 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１実施形態におけるサッシュモールに対して保護フィルムを着脱する様子を示す模式図である。FIG. 4 is a schematic diagram showing how a protective film is attached to and detached from the sash mall in the first embodiment of the present invention. 本発明の第２実施形態におけるサッシュモールの断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of a sash molding in a second embodiment of the invention; 本発明の第２実施形態におけるサッシュモールの製造方法を説明するための模式図である。It is a schematic diagram for demonstrating the manufacturing method of the sash molding in 2nd Embodiment of this invention. 本発明の車両用外装部品を芯材として備えるアウトサイドモールの模式的な断面図である。FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of an outside molding having the vehicle exterior component of the present invention as a core material;

以下、図面を参照して、本発明に係る車両用外装部品及び車両用外装部品の製造方法の一実施形態について説明する。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of a vehicle exterior component and a method for manufacturing a vehicle exterior component according to the present invention will be described below with reference to the drawings.

図１は、本実施形態のサッシュモール１（車両用外装部品）を備える車両１００の概略構成を示す側面図である。図１に示すように、サッシュモール１は、車両１００の一部として設けられた外装部品であり、フロントドア１０１及びリアドア１０２の上部に配置されている。 FIG. 1 is a side view showing a schematic configuration of a vehicle 100 including a sash molding 1 (vehicle exterior component) of this embodiment. As shown in FIG. 1 , the sash molding 1 is an exterior component provided as part of the vehicle 100 and arranged above the front door 101 and the rear door 102 .

図１に示すように、サッシュモール１は、フロントドア１０１の前部からフロントドア１０１の上縁部及びリアドア１０２の上縁部を経由して、リアドア１０２の後方に配置されたリアサイドガラス１０３の後部まで設けられた長尺状の部品である。サッシュモール１は、フロントドア１０１とリアドア１０２との境界と、リアドア１０２とリアサイドガラス１０３との境界との２箇所で切断されている。なお、サッシュモール１の形状はこれに限定されるものではない。 As shown in FIG. 1, the sash molding 1 extends from the front portion of the front door 101 via the upper edge portion of the front door 101 and the upper edge portion of the rear door 102 to the rear side glass 103 arranged behind the rear door 102. It is an elongated part that extends to the rear. The sash molding 1 is cut at two points, the boundary between the front door 101 and the rear door 102 and the boundary between the rear door 102 and the rear side glass 103 . The shape of the sash molding 1 is not limited to this.

図２は、サッシュモール１の概略構成を模式的に示す断面図である。この図に示すように、本実施形態のサッシュモール１は、基材２と、第１酸化被膜３と、第２酸化被膜４と、コーティング層５とを有している。 FIG. 2 is a cross-sectional view schematically showing the schematic configuration of the sash molding 1. As shown in FIG. As shown in this figure, the sash molding 1 of this embodiment has a base material 2 , a first oxide film 3 , a second oxide film 4 and a coating layer 5 .

基材２は、ステンレス鋼によって形成されている。基材２を形成するステンレス鋼の種類は特に限定されるものではないが、例えば、ＳＵＳ３０４、ＳＵＳ４３０、ＳＵＳ３２９ＪＩ等が用いられる。 The base material 2 is made of stainless steel. Although the type of stainless steel forming the base material 2 is not particularly limited, for example, SUS304, SUS430, SUS329JI, etc. are used.

第１酸化被膜３は、基材２に含まれる鉄（Ｆｅ）とクロム（Ｃｒ）とが酸素（Ｏ）と結合することによって形成された酸化被膜である。この第１酸化被膜３の主成分は、鉄（Ｆｅ）、クロム（Ｃｒ）及び酸素（Ｏ）の元素である。酸素（Ｏ）は、第１酸化被膜３に対して全体の２／３程度の割合で含有されている。さらに、酸素（Ｏ）は、含有量全体の２／３が金属酸化物として存在し、残りが水酸基（－ＯＨ）として存在する。つまり、第１酸化被膜３は、水酸基（－ＯＨ）を多く含む層である。このような第１酸化被膜３は、複数の微細孔を有しており、外部から視認した場合に例えば黒色の干渉色が得られる膜厚に形成されている。具体的には、第１酸化被膜３は、４００～５００ｎｍ程度の膜厚に形成されている。 The first oxide film 3 is an oxide film formed by combining iron (Fe) and chromium (Cr) contained in the base material 2 with oxygen (O). The main components of the first oxide film 3 are iron (Fe), chromium (Cr) and oxygen (O) elements. Oxygen (O) is contained in the first oxide film 3 at a ratio of about 2/3 of the whole. Furthermore, 2/3 of the total oxygen (O) content is present as metal oxides, and the rest is present as hydroxyl groups (--OH). That is, the first oxide film 3 is a layer containing many hydroxyl groups (--OH). Such a first oxide film 3 has a plurality of micropores and is formed to have a film thickness that gives, for example, a black interference color when viewed from the outside. Specifically, the first oxide film 3 is formed to have a film thickness of approximately 400 to 500 nm.

このような第１酸化被膜３は、例えば発色処理液中に基材２を浸漬することにより形成される人工的な被膜であり、基材２を空気中に晒すことで生じる自然酸化被膜よりもクロム（Ｃｒ）の含有量（質量％）が多い膜である。この第１酸化被膜３は、自然酸化被膜を基材２との間に挟むことなく、基材２の表面に直接的に形成されている。 Such a first oxide film 3 is an artificial film formed, for example, by immersing the base material 2 in a coloring treatment liquid, and is more difficult than a natural oxide film formed by exposing the base material 2 to the air. The film has a large content (% by mass) of chromium (Cr). This first oxide film 3 is formed directly on the surface of the base material 2 without sandwiching a natural oxide film between the base material 2 and the base material 2 .

第２酸化被膜４は、第１酸化被膜３上に設けられており、第１酸化被膜３よりもさらにクロム（Ｃｒ）の含有量（質量％）が多い膜である。第２酸化被膜４は、第１酸化被膜３の微細孔の少なくとも一部を埋設するように設けられている。 The second oxide film 4 is provided on the first oxide film 3 and is a film having a higher chromium (Cr) content (% by mass) than the first oxide film 3 . The second oxide film 4 is provided so as to fill at least part of the micropores of the first oxide film 3 .

なお、図２の模式図においては、第２酸化被膜４は、説明の便宜上、第１酸化被膜３の微細孔を埋設する緻密層として描かれている。ただし、実際の第２酸化被膜４は、コーティング層５と比較すると、表面が粗い層であり、後述する保護フィルム２０の接着剤２２が残存しやすい層である。 In the schematic diagram of FIG. 2, the second oxide film 4 is depicted as a dense layer that fills the micropores of the first oxide film 3 for convenience of explanation. However, the actual second oxide film 4 has a rougher surface than the coating layer 5, and is a layer in which the adhesive 22 of the protective film 20, which will be described later, tends to remain.

第２酸化被膜４は、クロム酸系溶液中での陰極還元により例えば第１酸化被膜３の表層にクロム（Ｃｒ）化合物を充填することによって形成される。このため、この第２酸化被膜４は、第１酸化被膜３と同様に、水酸基（－ＯＨ）が多く存在する。このような第２酸化被膜４は、例えば膜厚が数ｎｍで形成されている。 The second oxide film 4 is formed by, for example, filling the surface layer of the first oxide film 3 with a chromium (Cr) compound by cathodic reduction in a chromic acid-based solution. For this reason, the second oxide film 4 contains many hydroxyl groups (--OH) like the first oxide film 3 does. Such a second oxide film 4 is formed with a film thickness of, for example, several nanometers.

コーティング層５は、第２酸化被膜４上に設けられており、シロキサンを含む層である。具体的には、コーティング層５は、シロキサンガラスを９０質量％以上含んでおり、層厚が１０μｍ以下とすることができる。このようなコーティング層５の表面は、サッシュモール１の光沢感を向上させるために、表面粗さＲａが０．１以下とすることが好ましい。 The coating layer 5 is provided on the second oxide film 4 and is a layer containing siloxane. Specifically, the coating layer 5 contains 90% by mass or more of siloxane glass, and can have a layer thickness of 10 μm or less. The surface of the coating layer 5 preferably has a surface roughness Ra of 0.1 or less in order to improve the glossiness of the sash molding 1 .

コーティング層５に含有されるシロキサンは、水酸基（－ＯＨ）を有する。このため、コーティング層５に含有されるシロキサンの水酸基（－ＯＨ）は、第２酸化被膜４の水酸基（－ＯＨ）と水素結合する。この結果、コーティング層５は、第２酸化被膜４と強固に固着されている。 The siloxane contained in the coating layer 5 has a hydroxyl group (--OH). Therefore, the hydroxyl groups (--OH) of the siloxane contained in the coating layer 5 form hydrogen bonds with the hydroxyl groups (--OH) of the second oxide film 4. FIG. As a result, the coating layer 5 is firmly adhered to the second oxide film 4 .

なお、本実施形態のサッシュモール１においては、基材２の全面に対して、第１酸化被膜３、第２酸化被膜４及びコーティング層５が設けられている。つまり、サッシュモール１の表面側と裏面側との全域にコーティング層５が設けられている。 In addition, in the sash molding 1 of the present embodiment, the first oxide film 3, the second oxide film 4 and the coating layer 5 are provided on the entire surface of the base material 2. As shown in FIG. That is, the coating layer 5 is provided over the entire surface side and the back side of the sash molding 1 .

続いて、図３を参照して、本実施形態のサッシュモール１の製造方法について説明する。 Next, a method for manufacturing the sash molding 1 of this embodiment will be described with reference to FIG.

図３（ａ）に示すように、基材２の表面には、基材２が空気と接触することで形成された自然酸化被膜１０が形成されている。このような基材２を発色処理液に浸漬する。発色処理液としては、硫酸（Ｈ２ＳＯ４）、クロム酸（ＣｒＯ３）、リン酸（Ｈ３ＰＯ４）とを含む混合液を用いることができる。より具体的には、例えば発色処理液を１００℃～１１０℃とし、この発色処理液に８～２０分程度、基材２を浸漬する。 As shown in FIG. 3A, a natural oxide film 10 is formed on the surface of the base material 2 by contacting the base material 2 with air. Such a base material 2 is immersed in a coloring treatment liquid. A mixed solution containing sulfuric acid (H 2 SO 4 ), chromic acid (CrO 3 ), and phosphoric acid (H 3 PO 4 ) can be used as the coloring treatment solution. More specifically, for example, the coloring treatment liquid is heated to 100° C. to 110° C., and the substrate 2 is immersed in this coloring treatment liquid for about 8 to 20 minutes.

このように基材２を発色処理液に浸漬すると、図３（ｂ）に示すように、自然酸化被膜１０が硫酸（Ｈ２ＳＯ４）の作用で除去されると共に、基材２の表層が硫酸（Ｈ２ＳＯ４）の作用で溶解される。基材２の表面から自然酸化被膜１０が除去されると、発色処理液中のクロム（Ｃｒ）イオンと、基材２の表面から溶出した金属イオンとの反応によって、図３（ｃ）に示すように、基材２の表面に第１酸化被膜３が形成される。 When the base material 2 is immersed in the coloring treatment liquid in this way, as shown in FIG. It is dissolved by the action of sulfuric acid (H 2 SO 4 ). When the natural oxide film 10 is removed from the surface of the base material 2, the reaction between the chromium (Cr) ions in the coloring treatment liquid and the metal ions eluted from the surface of the base material 2 causes the reaction shown in FIG. 3(c). As shown, the first oxide film 3 is formed on the surface of the substrate 2 .

なお、図３（ｂ）で示す工程は、ステンレス鋼からなる基材２から基材２と空気とが接触することで発生した自然酸化被膜１０を除去する自然酸化被膜除去工程である。また、図３（ｃ）で示す工程は、基材２の表面にクロム（Ｃｒ）を含む第１酸化被膜３を形成する第１酸化被膜形成工程である。つまり、基材２を発色処理液に浸漬する工程には、自然酸化被膜除去工程及び第１酸化被膜形成工程が含まれている。 The step shown in FIG. 3(b) is a natural oxide film removal step for removing the natural oxide film 10 generated from the base material 2 made of stainless steel when the base material 2 comes into contact with air. The step shown in FIG. 3C is a first oxide film forming step of forming a first oxide film 3 containing chromium (Cr) on the surface of the substrate 2 . In other words, the step of immersing the substrate 2 in the coloring treatment liquid includes the step of removing the natural oxide film and the step of forming the first oxide film.

続いて、第１酸化被膜３が表面に形成された基材２を、第２酸化被膜４を形成するための硬膜処理液に浸漬する。硬膜処理液としては、クロム酸（ＣｒＯ３）、リン酸（Ｈ３ＰＯ４）とを含む混合液を用いることができる。より具体的には、例えば硬膜処理液を常温とし、この硬膜処理液に５分程度、基材２を浸漬する。基材２を硬膜処理液に浸漬している間、硬膜処理液に含まれる水を電気分解して水素（Ｈ）と酸素（Ｏ）とを発生させる。電気分解で発生した水素（Ｈ）が硬膜処理液に含まれる６価クロム（Ｃｒ）と反応して３価クロム（Ｃｒ）に変化する。この３価クロム（Ｃｒ）を通電することで第１酸化被膜３に化学結合させることで第２酸化被膜４が形成される。つまり、第１酸化被膜３が表面に形成された基材２を膜処理液に浸漬することで、図３（ｄ）に示すように第２酸化被膜４が形成される。なお、図３（ｃ）に示す工程は、第１酸化被膜３上に第１酸化被膜３よりもクロム（Ｃｒ）の含有量が多い第２酸化被膜４を形成する第２酸化被膜形成工程である。 Subsequently, the substrate 2 with the first oxide film 3 formed thereon is immersed in a hardening solution for forming the second oxide film 4 . A mixed liquid containing chromic acid (CrO 3 ) and phosphoric acid (H 3 PO 4 ) can be used as the hardening liquid. More specifically, for example, the hardening solution is kept at room temperature, and the substrate 2 is immersed in this hardening solution for about 5 minutes. While the substrate 2 is immersed in the hardening solution, water contained in the hardening solution is electrolyzed to generate hydrogen (H) and oxygen (O). Hydrogen (H) generated by electrolysis reacts with hexavalent chromium (Cr) contained in the hardening solution to change into trivalent chromium (Cr). The second oxide film 4 is formed by chemically bonding this trivalent chromium (Cr) to the first oxide film 3 by applying an electric current. That is, the second oxide film 4 is formed as shown in FIG. 3(d) by immersing the substrate 2 having the first oxide film 3 formed thereon in the film treatment liquid. The step shown in FIG. 3C is a second oxide film forming step of forming a second oxide film 4 having a higher chromium (Cr) content than the first oxide film 3 on the first oxide film 3. be.

続いて、図３（ｅ）に示すように、第１酸化被膜３及び第２酸化被膜４が形成された基材２を、シロキサンを含む塗料Ｘに浸漬する。このようなシロキサンを含む塗料Ｘとしては、アルコキシシロキサンが５０質量％以上含有する塗料を用いることができる。その後、塗料を乾燥させることで、図２に示すコーティング層５を形成する。なお、図３（ｅ）に示す工程及び塗料Ｘを乾燥させる工程は、第２酸化被膜４上にシロキサンを含むコーティング層５を形成するコーティング層形成工程である。 Subsequently, as shown in FIG. 3(e), the substrate 2 on which the first oxide film 3 and the second oxide film 4 are formed is immersed in a paint X containing siloxane. As the paint X containing such siloxane, a paint containing 50% by mass or more of alkoxysiloxane can be used. After that, the coating layer 5 shown in FIG. 2 is formed by drying the paint. The step shown in FIG. 3E and the step of drying the paint X are coating layer forming steps of forming the coating layer 5 containing siloxane on the second oxide film 4 .

なお、図３（ｅ）に示すように、第１酸化被膜３及び第２酸化被膜４が形成された基材２を、シロキサンを含む塗料Ｘに浸漬する前に、親和性を付与する溶剤を塗布しても良い。例えば、カルボン酸基（－ＣＯＯＨ）を含む溶剤を第２酸化被膜４に塗布する。この溶剤には、ホスホン酸（Ｈ３ＰＯ３）あるいはリン酸（Ｈ３ＰＯ４）を含んでも良い。 As shown in FIG. 3(e), before the substrate 2 on which the first oxide film 3 and the second oxide film 4 are formed is immersed in the paint X containing siloxane, a solvent that imparts affinity is added. You can apply it. For example, a solvent containing carboxylic acid groups (—COOH) is applied to the second oxide film 4 . The solvent may contain phosphonic acid (H 3 PO 3 ) or phosphoric acid (H 3 PO 4 ).

図４は、本実施形態のサッシュモール１に対して保護フィルム２０を着脱する様子を示す模式図である。保護フィルム２０は、車体に対して取り付ける前のサッシュモール１の運搬中等において、サッシュモール１の表面に貼付されるシート材である。この保護フィルム２０がサッシュモール１の表面に貼付されることで、サッシュモール１の表面が保護される。 FIG. 4 is a schematic diagram showing how the protective film 20 is attached to and detached from the sash molding 1 of this embodiment. The protective film 20 is a sheet material attached to the surface of the sash molding 1 during transportation of the sash molding 1 before being attached to the vehicle body. By attaching the protective film 20 to the surface of the sash mall 1, the surface of the sash mall 1 is protected.

図４に示すように、保護フィルム２０は、フィルム本体２１と、接着剤２２とを有している。フィルム本体２１は、樹脂によって形成された可撓性フィルムである。接着剤２２は、フィルム本体２１の一方側の面に設けられており、フィルム本体２１をサッシュモール１の表面に接着可能とされている。 As shown in FIG. 4 , the protective film 20 has a film body 21 and an adhesive 22 . The film body 21 is a flexible film made of resin. The adhesive 22 is provided on one surface of the film body 21 so that the film body 21 can be adhered to the surface of the sash molding 1 .

上述のようにサッシュモール１が製造されると、図４（ａ）に示すようにサッシュモール１の表面すなわちコーティング層５の表面に対して対向させ、図４（ｂ）に示すようにサッシュモール１のコーティング層５の表面に保護フィルム２０を貼付する。このとき、保護フィルム２０の接着剤２２がコーティング層５の表面に接触することで、保護フィルム２０がサッシュモール１の表面に接着される。 When the sashmole 1 is manufactured as described above, it is made to face the surface of the sashmole 1, that is, the surface of the coating layer 5, as shown in FIG. A protective film 20 is attached to the surface of the coating layer 5 of 1. At this time, the protective film 20 is adhered to the surface of the sash molding 1 by the adhesive 22 of the protective film 20 coming into contact with the surface of the coating layer 5 .

保護フィルム２０は、サッシュモール１の意匠面に貼付されている。また、保護フィルム２０は、サッシュモール１の取付面の全部あるいは一部に対しては貼付されない。なお、意匠面とは、サッシュモール１が車体に対して取り付けられた場合に、外部から視認可能に露出された面である。また、取付面とは、サッシュモール１が車体に対して取り付けられた場合に、外部から視認不能な面である。 A protective film 20 is attached to the design surface of the sash molding 1 . Moreover, the protective film 20 is not attached to all or part of the mounting surface of the sash molding 1 . The design surface is a surface that is visible from the outside when the sash molding 1 is attached to the vehicle body. Further, the mounting surface is a surface that cannot be visually recognized from the outside when the sash molding 1 is mounted on the vehicle body.

このような保護フィルム２０は、サッシュモール１が車体に対して取り付けられた後、あるいはサッシュモール１が車体に対して取り付けられる直前にサッシュモール１から取り外される。このとき、本実施形態では、保護フィルム２０の接着剤２２がサッシュモール１のコーティング層５に接触しているが、接着剤２２が残りやすい酸化被膜（第１酸化被膜３及び第２酸化被膜４）には保護フィルム２０の接着剤２２が接触していない。このため、図４（ｃ）に示すように、接着剤２２がサッシュモール１の表面に残ることなく、保護フィルム２０をサッシュモール１から剥離することが可能となる。 Such a protective film 20 is removed from the sash molding 1 after the sash molding 1 is attached to the vehicle body or just before the sash molding 1 is attached to the vehicle body. At this time, in this embodiment, the adhesive 22 of the protective film 20 is in contact with the coating layer 5 of the sash molding 1, but the adhesive 22 tends to remain in the oxide films (the first oxide film 3 and the second oxide film 4). ) is not in contact with the adhesive 22 of the protective film 20 . Therefore, as shown in FIG. 4C, the protective film 20 can be peeled off from the sash molding 1 without leaving the adhesive 22 on the surface of the sash molding 1. As shown in FIG.

以上のような本実施形態のサッシュモール１は、ステンレス鋼からなる基材２と、基材２の表面に形成されると共にクロム（Ｃｒ）を含む第１酸化被膜３と、第１酸化被膜３上に形成されると共に第１酸化被膜３よりもクロム（Ｃｒ）の含有量が多い第２酸化被膜４と、第２酸化被膜４上に形成されると共にシロキサンを含むコーティング層５とを備えている。 The sash molding 1 of the present embodiment as described above includes a base material 2 made of stainless steel, a first oxide film 3 formed on the surface of the base material 2 and containing chromium (Cr), and a first oxide film 3 a second oxide film 4 formed thereon and containing more chromium (Cr) than the first oxide film 3; and a coating layer 5 formed on the second oxide film 4 and containing siloxane. there is

本実施形態のサッシュモール１においては、ステンレス鋼の酸化被膜との密着性が高いシロキサンを含むコーティング層５が表面に設けられる。このため、本実施形態のサッシュモール１によれば、保護フィルム２０が酸化被膜と直接的に接触することを防止できる。したがって、本実施形態のサッシュモール１によれば、表面に保護フィルム２０が貼付されるサッシュモール１において、保護フィルム２０の接着剤２２が表面に視認可能に残存することを抑止することが可能となる。 In the sash molding 1 of this embodiment, the surface is provided with a coating layer 5 containing siloxane, which has high adhesion to the oxide film of stainless steel. Therefore, according to the sash molding 1 of the present embodiment, the protective film 20 can be prevented from coming into direct contact with the oxide film. Therefore, according to the sash mall 1 of the present embodiment, it is possible to prevent the adhesive 22 of the protective film 20 from visibly remaining on the surface of the sash mall 1 to which the protective film 20 is attached. Become.

また、本実施形態のサッシュモール１においては、コーティング層５が設けられることによって、酸化被膜（第１酸化被膜３及び第２酸化被膜４）が空気や雨水等に触れることを防止することができる。このため、酸化被膜（第１酸化被膜３及び第２酸化被膜４）が劣化することを抑止することが可能となる。 In addition, in the sash molding 1 of the present embodiment, the coating layer 5 is provided to prevent the oxide films (the first oxide film 3 and the second oxide film 4) from coming into contact with air, rainwater, and the like. . Therefore, it is possible to suppress deterioration of the oxide films (the first oxide film 3 and the second oxide film 4).

また、本実施形態のサッシュモール１においては、第１酸化被膜３が、基材２が空気と接触することで発生する自然酸化被膜１０よりもクロム（Ｃｒ）の含有量が多い。このように人工的にクロム（Ｃｒ）の含有量を自然酸化被膜１０よりも多くされた第１酸化被膜３は、接着剤２２が残存しやすい層である。しかしながら、本実施形態のサッシュモール１によれば、このような接着剤２２が残存しやすい層を備える場合であっても、接着剤２２が第１酸化被膜３に対して接触しない。このため、本実施形態のサッシュモール１によれば、第１酸化被膜３を有していながら、接着剤２２が残存しないものとなる。 In addition, in the sash molding 1 of the present embodiment, the first oxide film 3 has a higher chromium (Cr) content than the natural oxide film 10 generated when the base material 2 comes into contact with air. The first oxide film 3 in which the content of chromium (Cr) is artificially made higher than that of the natural oxide film 10 is a layer in which the adhesive 22 tends to remain. However, according to the sash molding 1 of the present embodiment, the adhesive 22 does not come into contact with the first oxide film 3 even when such a layer is provided in which the adhesive 22 tends to remain. Therefore, according to the sash molding 1 of the present embodiment, the adhesive 22 does not remain even though it has the first oxide film 3 .

また、本実施形態のサッシュモール１においては、第１酸化被膜３が、干渉色が得られる膜厚に形成されている。このため、サッシュモール１に干渉色を付与することが可能となる。 In addition, in the sash molding 1 of the present embodiment, the first oxide film 3 is formed to have a film thickness that provides an interference color. Therefore, it is possible to give the sash molding 1 an interference color.

また、本実施形態のサッシュモール１の製造方法は、ステンレス鋼からなる基材２から基材２と空気とが接触することで発生した自然酸化被膜１０を除去する自然酸化被膜除去工程と、基材２の表面にクロム（Ｃｒ）を含む第１酸化被膜３を形成する第１酸化被膜形成工程と、第１酸化被膜３上に第１酸化被膜３よりもクロム（Ｃｒ）の含有量が多い第２酸化被膜４を形成する第２酸化被膜形成工程と、第２酸化被膜４上にシロキサンを含むコーティング層５を形成するコーティング層形成工程とを有している。 Further, the method for manufacturing the sash molding 1 of the present embodiment includes a natural oxide film removing step of removing the natural oxide film 10 generated from the base material 2 made of stainless steel when the base material 2 comes into contact with the air; a first oxide film forming step of forming a first oxide film 3 containing chromium (Cr) on the surface of the material 2; It has a second oxide film forming step of forming the second oxide film 4 and a coating layer forming step of forming the coating layer 5 containing siloxane on the second oxide film 4 .

このような本実施形態のサッシュモール１の製造方法によれば、ステンレス鋼からなる基材２と、基材２の表面に形成されると共にクロム（Ｃｒ）を含む第１酸化被膜３と、第１酸化被膜３上に形成されると共に第１酸化被膜３よりもクロム（Ｃｒ）の含有量が多い第２酸化被膜４と、第２酸化被膜４上に形成されると共にシロキサンを含むコーティング層５とを備えるサッシュモール１を製造することができる。したがって、本実施形態のサッシュモール１の製造方法によれば、保護フィルム２０の接着剤２２が表面に視認可能に残存することを抑止することが可能なサッシュモール１を製造することが可能となる。 According to the method for manufacturing the sash molding 1 of this embodiment, the base material 2 made of stainless steel, the first oxide film 3 formed on the surface of the base material 2 and containing chromium (Cr), A second oxide film 4 formed on the first oxide film 3 and having a higher chromium (Cr) content than the first oxide film 3, and a coating layer 5 formed on the second oxide film 4 and containing siloxane. It is possible to manufacture a sash molding 1 comprising Therefore, according to the method for manufacturing the sash molding 1 of the present embodiment, it is possible to manufacture the sash molding 1 that can prevent the adhesive 22 of the protective film 20 from remaining visibly on the surface. .

（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について、図５及び図６を参照して説明する。なお、本実施形態の説明において、上記第１実施形態と同様の部分については、その説明を省略あるいは簡略化する。 (Second embodiment)
Next, a second embodiment of the invention will be described with reference to FIGS. 5 and 6. FIG. In the description of the present embodiment, the description of the same parts as those of the first embodiment will be omitted or simplified.

上記第１実施形態においては、サッシュモール１の全面にコーティング層５が設けられた構成について説明した。これに対して、本実施形態においては、サッシュモール１の意匠面のみに局所的にコーティング層５が設けられている。 In the above-described first embodiment, the configuration in which the coating layer 5 is provided over the entire surface of the sash molding 1 has been described. In contrast, in this embodiment, the coating layer 5 is locally provided only on the design surface of the sash molding 1 .

図５は、サッシュモール１の断面図である。なお、図５に示すサッシュモール１の断面形状は一例であり、サッシュモール１の断面形状はこれに限定されるものではない。また、サッシュモール１の取付け姿勢に関わらず、以下の説明においては、図５における下側を下方とし、図５における上側を上方とする。また、後述する意匠部位１ａの意匠面１ａ１が向けられた方向を外側と称し、外側と反対側の方向を内側と称する。 FIG. 5 is a sectional view of the sash molding 1. FIG. The cross-sectional shape of the sash molding 1 shown in FIG. 5 is an example, and the cross-sectional shape of the sash molding 1 is not limited to this. In the following description, the lower side in FIG. 5 is the lower side, and the upper side in FIG. 5 is the upper side, regardless of the mounting posture of the sash molding 1. Further, the direction in which the design surface 1a1 of the design portion 1a, which will be described later, faces is called the outside, and the direction opposite to the outside is called the inside.

図５に示すように、サッシュモール１は、外部から視認可能な意匠面１ａ１を有する平板状の意匠部位１ａを有している。また、サッシュモール１は、意匠部位１ａの下端から内側に曲げられた下部湾曲部位１ｂを有している。この下部湾曲部位１ｂは、一方側の端部と他方側の端部とのいずれもが上方に向けられるように約１８０°の範囲で湾曲された部位である。この下部湾曲部位１ｂの外側に位置する端部は意匠部位１ａの下端と接続されている。 As shown in FIG. 5, the sash molding 1 has a flat plate-shaped design portion 1a having a design surface 1a1 visible from the outside. The sash molding 1 also has a lower curved portion 1b bent inward from the lower end of the design portion 1a. This lower curved portion 1b is a portion curved in a range of about 180° so that both the one end and the other end are directed upward. The outer edge of the lower curved portion 1b is connected to the lower end of the design portion 1a.

また、サッシュモール１は、下部湾曲部位１ｂの他端から上方に直線状に延出する下部端末部位１ｃを有している。この下部端末部位１ｃは、図５に示す断面におけるサッシュモール１の一端部からなる部位であり、意匠部位１ａの内壁面に対向配置されている。また、サッシュモール１は、意匠部位１ａの上端から内側に曲げられた上部湾曲部位１ｄを有している。この上部湾曲部位１ｄは、一方側の端部が意匠部位１ａの上端と接続され、他方側の端部が内側かつ水平方向に向けられるように約９０°の範囲で湾曲された部位である。 The sash molding 1 also has a lower terminal portion 1c that linearly extends upward from the other end of the lower curved portion 1b. The lower terminal portion 1c is a portion formed from one end portion of the sash molding 1 in the cross section shown in FIG. 5, and is arranged to face the inner wall surface of the design portion 1a. The sash molding 1 also has an upper curved portion 1d bent inward from the upper end of the design portion 1a. The upper curved portion 1d is curved in a range of about 90° so that one end is connected to the upper end of the design portion 1a and the other end is oriented inward and horizontally.

また、サッシュモール１は、上部湾曲部位１ｄの他方側の端部から内側に向けて水平に延出する平板状の上壁部位１ｅを有している。また、サッシュモール１は、上壁部位１ｅの内側に向けられた先端から下方に向けて曲げられた上部内側湾曲部位１ｆを有している。この上部内側湾曲部位１ｆは、一方の端部が上壁部位１ｅの先端に接続され、他方の端部が意匠部位１ａに向かうように約１８０°の範囲で湾曲された部位である。また、サッシュモール１は、上部内側湾曲部位１ｆの他方の端部から意匠部位１ａに向けて水平方向に延出する上壁対向部位１ｇを有している。この上壁対向部位１ｇは、先端が意匠部位１ａに向けられた平板状の部位であり、上壁部位１ｅの下方にて上壁部位１ｅに対向配置されている。 The sash molding 1 also has a flat plate-like upper wall portion 1e that horizontally extends inward from the other end of the upper curved portion 1d. The sash molding 1 also has an upper inner curved portion 1f that is bent downward from the inward tip of the upper wall portion 1e. One end of the upper inner curved portion 1f is connected to the tip of the upper wall portion 1e, and the other end is curved in a range of about 180° toward the design portion 1a. The sash molding 1 also has an upper wall facing portion 1g extending horizontally from the other end of the upper inner curved portion 1f toward the design portion 1a. The upper wall facing portion 1g is a plate-like portion whose tip is directed toward the design portion 1a, and is disposed below the upper wall portion 1e so as to face the upper wall portion 1e.

また、サッシュモール１は、上壁対向部位１ｇの先端から下方に向けて曲げられた内側湾曲部位１ｈを有している。この内側湾曲部位１ｈは、一端が上壁対向部位１ｇの先端と接続され、他端が内側に向くように斜め下方に向けられるように約１２０°の範囲で湾曲された部位である。また、サッシュモール１は、内側湾曲部位１ｈの先端から斜め下方に先端を向けて延出する平板状の斜壁部位１ｊを有している。また、サッシュモール１は、斜壁部位１ｊの先端から内側に曲げられた中央湾曲部位１ｋを有している。この中央湾曲部位１ｋは、一端が斜壁部位１ｊの先端と接続され、他端が水平に内側に向けられるように約６０°の範囲で湾曲された部位である。 The sash molding 1 also has an inner curved portion 1h bent downward from the tip of the upper wall facing portion 1g. One end of the inner curved portion 1h is connected to the tip of the upper wall facing portion 1g, and the other end is curved in a range of about 120° so as to be oriented obliquely downward so as to face inward. Further, the sash molding 1 has a flat plate-like inclined wall portion 1j extending obliquely downward from the tip of the inner curved portion 1h. The sash molding 1 also has a central curved portion 1k bent inward from the tip of the slanted wall portion 1j. This central curved portion 1k is a portion curved in a range of about 60° so that one end is connected to the tip of the inclined wall portion 1j and the other end is directed horizontally inward.

また、サッシュモール１は、中央湾曲部位１ｋの他端から先端が内側に向けて水平に延出された平板状の水平壁部位１ｍを有している。また、サッシュモール１は、水平壁部位１ｍの先端から上方に曲げられた水平壁湾曲部位１ｎを有している。水平壁湾曲部位１ｎは、一端が水平壁湾曲部位１ｎの先端に接続され、他端が上方に向けられるように約９０°の範囲で湾曲された部位である。 The sash molding 1 also has a flat plate-like horizontal wall portion 1m whose tip extends horizontally inward from the other end of the central curved portion 1k. The sash molding 1 also has a horizontal wall curved portion 1n bent upward from the tip of the horizontal wall portion 1m. The horizontal wall curved portion 1n is a portion curved in a range of about 90° so that one end is connected to the tip of the horizontal wall curved portion 1n and the other end is directed upward.

また、サッシュモール１は、水平壁湾曲部位１ｎの他端から先端が上方に向けて延出された平板状の立壁部位１ｐを有している。また、サッシュモール１は、立壁部位１ｐの上端から外側に向けて折り曲げられた折曲部位１ｑを有している。この折曲部位１ｑは、一端が立壁部位１ｐの先端に接続され、他端が下方に向けられるように約１８０°の範囲で湾曲された部位である。また、サッシュモール１は、折曲部位１ｑの他端から先端が下方に向けて延出された平板状の上部端末部位１ｒを有している。この上部端末部位１ｒは、立壁部位１ｐの外側の面に当接するように、立壁部位１ｐに対向配置されている。 Further, the sash molding 1 has a flat wall portion 1p whose tip extends upward from the other end of the horizontal wall curved portion 1n. The sash molding 1 also has a bent portion 1q that is bent outward from the upper end of the standing wall portion 1p. One end of the bent portion 1q is connected to the tip of the standing wall portion 1p, and the other end is bent in a range of about 180° so as to be directed downward. The sash molding 1 also has a flat plate-like upper terminal portion 1r whose tip extends downward from the other end of the bent portion 1q. The upper terminal portion 1r is arranged to face the standing wall portion 1p so as to come into contact with the outer surface of the standing wall portion 1p.

このように、サッシュモール１は、複数の平板状の部位（意匠部位１ａ 下部端末部位１ｃ、上壁部位１ｅ、上壁対向部位１ｇ、斜壁部位１ｊ、水平壁部位１ｍ 、立壁部位１ｐ、及び上部端末部位１ｒ）と、複数の湾曲された部位（下部湾曲部位１ｂ、上部湾曲部位１ｄ、上部内側湾曲部位１ｆ、内側湾曲部位１ｈ、中央湾曲部位１ｋ、水平壁湾曲部位１ｎ、及び折曲部位１ｑ）とを有する断面形状に形成されている。 Thus, the sash molding 1 has a plurality of flat plate-like portions (designed portion 1a, lower terminal portion 1c, upper wall portion 1e, upper wall facing portion 1g, inclined wall portion 1j, horizontal wall portion 1m, standing wall portion 1p, and upper terminal region 1r) and a plurality of curved regions (lower curved region 1b, upper curved region 1d, upper inner curved region 1f, inner curved region 1h, central curved region 1k, horizontal wall curved region 1n, and bent regions). 1q).

本実施形態においては、このような断面形状を有するサッシュモール１の意匠面１ａ１のみに局所的に上記第１実施形態で示したコーティング層５が設けられている。また、サッシュモール１の運搬中等においては、意匠面１ａ１に対して上述した保護フィルム２０が貼付される。このような本実施形態のサッシュモール１においても、保護フィルム２０が貼付される面に対してはコーティング層５が設けられているため、保護フィルム２０の接着剤２２がサッシュモール１の表面に視認可能に残存することを抑止することが可能となる。 In this embodiment, the coating layer 5 shown in the first embodiment is locally provided only on the design surface 1a1 of the sash molding 1 having such a cross-sectional shape. During transportation of the sash molding 1, the protective film 20 described above is attached to the design surface 1a1. Also in the sash mall 1 of this embodiment, since the coating layer 5 is provided on the surface to which the protective film 20 is attached, the adhesive 22 of the protective film 20 is visible on the surface of the sash mall 1. It becomes possible to deter the possibility of remaining.

このようなサッシュモール１の意匠面１ａ１に対して局所的にコーティング層５を形成する場合には、図６に示すように、意匠面１ａ１に対して局所的にスプレー塗装等によってシロキサンを含む塗料Ｘ（溶剤）を塗布し、この塗料Ｘを乾燥させる。これによって、意匠面１ａ１すなわち露出面に対して局所的にコーティング層５を形成することが可能となる。 When forming the coating layer 5 locally on the design surface 1a1 of the sash molding 1, as shown in FIG. X (solvent) is applied and this paint X is dried. This makes it possible to locally form the coating layer 5 on the design surface 1a1, that is, the exposed surface.

このような本実施形態のサッシュモール１及びサッシュモール１の製造方法によれば、全面に対してコーティング層５を形成する場合と比較して、コーティング層５の形成材料である塗料Ｘの使用量を削減することが可能となる。 According to the sash mall 1 and the method for manufacturing the sash mall 1 of the present embodiment, the amount of the paint X used as the material for forming the coating layer 5 is lower than in the case where the coating layer 5 is formed on the entire surface. can be reduced.

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されないことは言うまでもない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の趣旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。 Although the preferred embodiments of the present invention have been described above with reference to the accompanying drawings, it goes without saying that the present invention is not limited to the above embodiments. The various shapes, combinations, and the like of the constituent members shown in the above-described embodiment are merely examples, and can be variously changed based on design requirements and the like without departing from the gist of the present invention.

例えば、上記実施形態においては、本発明の車両用外装部品がサッシュモール１である構成について説明した。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、アウトサイドモールに対して本発明を適用することも可能である。このような場合には、アウトサイドモールに露出して設けられる芯材が本発明の車両用外装部品となる。 For example, in the above embodiment, the configuration in which the vehicle exterior component of the present invention is the sash molding 1 has been described. However, the invention is not limited to this. For example, it is possible to apply the present invention to an outside mall. In such a case, the core member exposed to the outside molding is the vehicle exterior component of the present invention.

図７は、アウトサイドモール６の概略構成を示す断面図である。アウトサイドモール６は、図７に示すように、芯材７（車両用外装部品）と、樹脂部８とを備えている。アウトサイドモール６が取り付けられるドアパネル１１は、上端部が車両の外側から内側に向けて折り返されている。ドアパネル１１は、このようにドアパネル１１の折り返された部位（折り返し部１１ａ）が車両の前後方向における一端から他端まで設けられた形状を有している。 FIG. 7 is a cross-sectional view showing a schematic configuration of the outside molding 6. As shown in FIG. The outside molding 6 includes a core material 7 (vehicle exterior component) and a resin portion 8, as shown in FIG. A door panel 11 to which the outside molding 6 is attached has an upper end folded back from the outside to the inside of the vehicle. The door panel 11 has such a shape that the folded portion (folded portion 11a) of the door panel 11 is provided from one end to the other end in the longitudinal direction of the vehicle.

芯材７は、アウトサイドモール６の剛性を確保するための強度部材であり、ロール成形により形成されたステンレス鋼からなる部品である。この芯材７は、アウトサイドモール６の延在方向に沿って配設されており、一部が露出状態にて樹脂部８に保持されている。図７に示すように、芯材７は、樹脂部８に埋設された埋設領域７ａと、外部に向けて片面が露出された露出領域７ｂと、露出領域７ｂの下端部に接続された先端領域７ｃとを有している。 The core material 7 is a strength member for securing the rigidity of the outside molding 6, and is a part made of stainless steel formed by roll forming. The core member 7 is arranged along the extending direction of the outside molding 6 and is held by the resin portion 8 in a partially exposed state. As shown in FIG. 7, the core material 7 includes an embedded region 7a embedded in the resin portion 8, an exposed region 7b with one side exposed toward the outside, and a tip region connected to the lower end of the exposed region 7b. 7c.

埋設領域７ａと先端領域７ｃとは、ドアパネル１１の折り返し部１１ａを挟むように対向配置されており、埋設領域７ａが車内側に配置され、先端領域７ｃが車外側に配置されている。また、露出領域７ｂは、埋設領域７ａと先端領域７ｃとを繋ぐように湾曲されている。この露出領域７ｂは、アウトサイドモール６が車両に装着された状態では、外面が車両外側に向けて露出される領域である。なお、埋設領域７ａと先端領域７ｃとは、アウトサイドモール６が車両に装着された状態では、表面を外部から視認することはできない。 The embedded area 7a and the tip area 7c are arranged opposite to each other with the folded portion 11a of the door panel 11 interposed therebetween, the embedded area 7a being arranged inside the vehicle, and the tip area 7c being arranged outside the vehicle. Further, the exposed region 7b is curved so as to connect the embedded region 7a and the tip region 7c. The exposed region 7b is a region in which the outer surface is exposed toward the outside of the vehicle when the outside molding 6 is attached to the vehicle. The surfaces of the embedded region 7a and the tip region 7c cannot be visually recognized from the outside when the outside molding 6 is attached to the vehicle.

樹脂部８は、芯材７を保持しておりかつ芯材７によって支持されており、例えば塩化ビニルによって形成された樹脂製の部材である。この樹脂部８は、芯材７の埋設領域７ａが内部に配設された基部８ａと、芯材７の傾倒を防止する傾倒防止部８ｂと、車内側に突出する２つのリップ８ｃと、上方に突出する装飾リップ８ｄと、緩衝リップ８ｅとを有している。 The resin portion 8 holds the core material 7 and is supported by the core material 7, and is a resin member made of vinyl chloride, for example. The resin portion 8 includes a base portion 8a in which an embedding area 7a of the core material 7 is arranged, a tilt prevention portion 8b for preventing the core material 7 from tilting, two lips 8c projecting toward the inside of the vehicle, and an upper portion. It has a decorative lip 8d projecting outward and a buffer lip 8e.

基部８ａは、芯材７の埋設領域７ａを表裏面両側から覆うように設けられている。基部８ａは、傾倒防止部８ｂに対向配置されており、傾倒防止部８ｂと共にドアパネル１１を挟持する。これらの基部８ａと傾倒防止部８ｂとの隙間にドアパネル１１が差し込まれると、傾倒防止部８ｂが弾性変形し、ドアパネル１１が保持される。 The base portion 8a is provided so as to cover the embedding region 7a of the core material 7 from both front and back surfaces. The base portion 8a is opposed to the tilting prevention portion 8b, and sandwiches the door panel 11 together with the tilting prevention portion 8b. When the door panel 11 is inserted into the gap between the base portion 8a and the tilting prevention portion 8b, the tilting prevention portion 8b is elastically deformed and the door panel 11 is held.

傾倒防止部８ｂは、ドアパネル１１を挟み込むようにして基部８ａに対向配置されている。この傾倒防止部８ｂは、芯材７の露出領域７ｂの内壁面に接着されており、芯材７を内側から支持することによって芯材７が傾倒することを防止している。 The tilt prevention portion 8b is arranged to face the base portion 8a so as to sandwich the door panel 11 therebetween. The tilting prevention portion 8b is adhered to the inner wall surface of the exposed region 7b of the core material 7, and prevents the core material 7 from tilting by supporting the core material 7 from the inside.

リップ８ｃは、低摩擦層を介して窓板に当接しており、窓板とアウトサイドモール６との間に雨水等が入り込むことを防止する。また、リップ８ｃは、窓板の昇降を阻害しない程度の可撓性を有している。 The lip 8c contacts the window plate via a low-friction layer, and prevents rainwater or the like from entering between the window plate and the outside molding 6. As shown in FIG. In addition, the lip 8c has flexibility to such an extent that it does not hinder the lifting of the window plate.

装飾リップ８ｄは、基部８ａの上端部に設けられており、基部８ａから窓板の方向に突出している部位である。緩衝リップ８ｅは、芯材７の先端領域に設けられており、ドアパネル１１と当接して弾性変形する部位である。この緩衝リップ８ｅは、ドアパネル１１とアウトサイドモール６との間に雨水等が入り込むことを防止すると共に取付時のばらつきを吸収している。 The decorative lip 8d is provided at the upper end portion of the base portion 8a and is a portion protruding from the base portion 8a in the direction of the window plate. The cushioning lip 8e is provided in the tip region of the core member 7, and is a portion that abuts on the door panel 11 and is elastically deformed. The buffer lip 8e prevents rainwater from entering between the door panel 11 and the outside molding 6, and absorbs variations during installation.

このようなアウトサイドモール６において、芯材７は、上記第１実施形態のサッシュモール１と同様に、基材２と、第１酸化被膜３と、第２酸化被膜４と、コーティング層５とを備えている。このようなアウトサイドモール６によれば、芯材７の露出領域７ｂに保護フィルム２０が貼付されても、露出領域７ｂの表面に視認可能に接着剤２２が残存することを防止することができる。なお、コーティング層５は、芯材７の全体ではなく、露出領域７ｂの外側面に局所的に形成されていても良い。 In the outside molding 6, the core material 7 includes the base material 2, the first oxide film 3, the second oxide film 4, and the coating layer 5, as in the sash molding 1 of the first embodiment. It has According to such an outside molding 6, even if the protective film 20 is attached to the exposed region 7b of the core material 7, it is possible to prevent the adhesive 22 from remaining visibly on the surface of the exposed region 7b. . The coating layer 5 may be locally formed on the outer surface of the exposed region 7b instead of the entire core material 7. As shown in FIG.

１……サッシュモール（車両用外装部品）、２……基材、３……第１酸化被膜、４……第２酸化被膜、５……コーティング層、６……アウトサイドモール、７……芯材（車両用外装部品）、１０……自然酸化被膜、２０……保護フィルム、２１……フィルム本体、２２……接着剤、１００……車両、Ｘ……塗料 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Sash mall (exterior parts for vehicles), 2... base material, 3... 1st oxide film, 4... 2nd oxide film, 5... coating layer, 6... outside molding, 7... Core material (vehicle exterior part), 10...Natural oxide film, 20...Protective film, 21...Film body, 22...Adhesive, 100...Vehicle, X...Paint

Claims (6)

車両用外装部品であって、
ステンレス鋼からなる基材と、
前記基材の表面に形成されると共にクロムを含む第１酸化被膜と、
前記第１酸化被膜上に形成されると共に前記第１酸化被膜よりもクロムの含有量が多い第２酸化被膜と、
前記第２酸化被膜上に形成されると共にシロキサンを含むコーティング層と
を備えることを特徴とする車両用外装部品。 A vehicle exterior component,
a base material made of stainless steel;
a first oxide film formed on the surface of the base material and containing chromium;
a second oxide film formed on the first oxide film and having a higher chromium content than the first oxide film;
and a coating layer formed on the second oxide film and containing siloxane. 前記第１酸化被膜は、前記基材が空気と接触することで発生する自然酸化被膜よりもクロムの含有量が多いことを特徴とする請求項１記載の車両用外装部品。 2. The vehicle exterior component according to claim 1, wherein said first oxide film has a higher chromium content than a natural oxide film generated when said base material comes into contact with air. 前記第１酸化被膜は、干渉色が得られる膜厚に形成されていることを特徴とする請求項１または２記載の車両用外装部品。 3. The vehicle exterior component according to claim 1, wherein the first oxide film is formed to have a film thickness that provides an interference color. 外部から視認可能な露出面に対して局所的に前記コーティング層が設けられていることを特徴とする請求項１～３いずれか一項に記載の車両用外装部品。 The vehicle exterior component according to any one of claims 1 to 3, wherein the coating layer is locally provided on an exposed surface visible from the outside. 車両用外装部品の製造方法であって、
ステンレス鋼からなる基材から前記基材と空気とが接触することで発生した自然酸化被膜を除去する自然酸化被膜除去工程と、
前記基材の表面にクロムを含む第１酸化被膜を形成する第１酸化被膜形成工程と、
前記第１酸化被膜上に前記第１酸化被膜よりもクロムの含有量が多い第２酸化被膜を形成する第２酸化被膜形成工程と、
前記第２酸化被膜上にシロキサンを含むコーティング層を形成するコーティング層形成工程と
を有することを特徴とする車両用外装部品の製造方法。 A method for manufacturing a vehicle exterior component,
a natural oxide film removing step of removing a natural oxide film generated from a base material made of stainless steel due to contact between the base material and air;
a first oxide film forming step of forming a first oxide film containing chromium on the surface of the base material;
a second oxide film forming step of forming a second oxide film having a higher chromium content than the first oxide film on the first oxide film;
and a coating layer forming step of forming a coating layer containing siloxane on the second oxide film. 前記コーティング層にて、前記車両用外装部品の外部から視認可能な露出面に対して局所的にシロキサンを含む溶剤を塗布し、前記溶剤を乾燥させることで、露出面に対して局所的に前記コーティング層を形成することを特徴とする請求項５記載の車両用外装部品の製造方法。 In the coating layer, a solvent containing siloxane is locally applied to the exposed surface visible from the outside of the vehicle exterior component, and the solvent is dried, so that the exposed surface is locally exposed to the 6. The method of manufacturing an exterior vehicle component according to claim 5, wherein a coating layer is formed.
JP2021048376A 2021-03-23 2021-03-23 Exterior component for vehicles and method for producing exterior component for vehicles Pending JP2022147221A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2021048376A JP2022147221A (en) 2021-03-23 2021-03-23 Exterior component for vehicles and method for producing exterior component for vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2021048376A JP2022147221A (en) 2021-03-23 2021-03-23 Exterior component for vehicles and method for producing exterior component for vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2022147221A true JP2022147221A (en) 2022-10-06

Family

ID=83463827

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2021048376A Pending JP2022147221A (en) 2021-03-23 2021-03-23 Exterior component for vehicles and method for producing exterior component for vehicles

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2022147221A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2941299B2 (en) Vehicle molding and manufacturing method
JP5757774B2 (en) Belt Mall
JP2013116691A (en) Dissimilar metal joining body and method of manufacturing the same
JP2022147221A (en) Exterior component for vehicles and method for producing exterior component for vehicles
KR100818145B1 (en) Door scuff and stepplate manufactured by anodizing process and method for manufacturing the same
JPS58113482A (en) Window and production thereof
JP2008202133A (en) Aluminum precoated sheet, and heat exchanger
JP6237999B2 (en) Manufacturing method of bonded products
CN103660887B (en) Vehicle door glass pane clip slot filler rod and the method manufacturing door glass run retainer filler rod
JP2007237680A (en) Structural material and method of applying structural adhesive
US11938794B2 (en) Vehicle structure
EP0875300A2 (en) Flexible lustered products
JPH06171358A (en) Resin-made window structure for vehicle
US20230278646A1 (en) Method for producing a body component of a vehicle body of a vehicle, and body component and vehicle body
JP2022162664A (en) Display body and method for manufacturing the same
JP2007022344A (en) Molding for automobile and its mounting method on vehicle
US3713903A (en) Trim members and production thereof
JP4023574B2 (en) Background coloring method for plated products
JP4102723B2 (en) Surface treatment material and manufacturing method thereof, structure of transportation means and structure of railway vehicle
KR102170175B1 (en) Method for manufacturing temporarily bonded carrier glass-metal foil assembly for fabricating flexible display device
JP2023072894A (en) vehicle structure
JPH08225920A (en) Golden decoration film
JP2023090370A (en) Vehicular roof
JP2014100834A (en) Multilayer molding with coating film and method for coating multilayer molding
KR100766793B1 (en) The junction method for stainless facing and fixed glass molding of a car rear door and the combination structure thereof