JP2022124292A

JP2022124292A - impact tool

Info

Publication number: JP2022124292A
Application number: JP2021021971A
Authority: JP
Inventors: 吉隆町田; Yoshitaka Machida
Original assignee: Makita Corp
Current assignee: Makita Corp
Priority date: 2021-02-15
Filing date: 2021-02-15
Publication date: 2022-08-25

Abstract

To reduce manufacturing costs and labor for assembly and increase the filling factor of grease.SOLUTION: A hammer drill 1 has a motor 9, a tool holder 23, in which a bit B may be attached to a front end, a driving mechanism 30, which may strike the bit B, and an inner housing 40, which supports the driving mechanism 30 in a housing 2, in the housing 2. In the hammer drill 1, a space including a driving mechanism housing area T is partitioned in the housing 2 by the housing 2, the inner housing 40, and an O ring 49 disposed between the housing 2 and the inner housing 40. In the housing 2, a partition wall 54 which partitions the driving mechanism housing area T from the rest is provided.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、ハンマドリル等の打撃工具に関する。 The present invention relates to impact tools such as hammer drills.

ハンマドリル等の打撃工具は、ハウジング内に、先端にビットを装着可能なツールホルダを保持している。ツールホルダは、往復動するピストン（ピストンシリンダも含む）と、空気バネの作用でピストンと連動して往復動するストライカとを有している。ハウジング内には、ツールホルダとピストンとストライカとを含み、ビットに打撃作動を付与可能な駆動機構が形成されている。駆動機構は、ハウジング内に設けられたインナハウジングに支持されている。
このような打撃工具では、駆動機構の作動性や耐久性を維持するため、ハウジング内にグリス（潤滑剤）が充填される。例えば特許文献１には、ハウジング内にグリスのガイド部材を収容して、ハウジング内にグリスの充填室を形成することでグリスの充填率を上げる構造が開示されている。 An impact tool such as a hammer drill has a tool holder in a housing, to which a bit can be attached. The tool holder has a reciprocating piston (including a piston cylinder) and a striker that reciprocates in conjunction with the piston by the action of an air spring. A drive mechanism is formed within the housing that includes a tool holder, a piston and a striker and is capable of imparting a percussive action to the bit. The drive mechanism is supported by an inner housing provided within the housing.
In such an impact tool, the housing is filled with grease (lubricant) in order to maintain the operability and durability of the drive mechanism. For example, Patent Literature 1 discloses a structure in which a grease guide member is accommodated in a housing and a grease filling chamber is formed in the housing to increase the grease filling rate.

ドイツ公開特許公報第１０２０１３２０２２１３号German Offenlegungsschrift No. 102013202213

特許文献１の打撃工具では、グリスの充填率を上げるために別体のガイド部材を用意してハウジング内に固定する必要があり、製造コストや組み付けの手間がかかることになる。 In the impact tool of Patent Document 1, it is necessary to prepare a separate guide member and fix it in the housing in order to increase the grease filling rate, resulting in increased manufacturing costs and labor for assembly.

そこで、本開示は、製造コストや組み付けの手間を軽減しつつグリスの充填率を上げることができる打撃工具を提供することを目的としたものである。 Accordingly, an object of the present disclosure is to provide an impact tool capable of increasing the grease filling rate while reducing manufacturing costs and labor for assembly.

上記目的を達成するために、本開示は、ハウジング内に、
モータと、
前端にビットを装着して回転可能な筒状のツールホルダと、
前記ビットを打撃可能な駆動機構と、
前記ハウジング内で前記駆動機構を支持するインナハウジングと、を有する打撃工具であって、
前記ハウジングと、前記インナハウジングと、前記ハウジングと前記インナハウジングとの間に介在されたシール部材とにより、前記ハウジング内に、駆動機構収容領域を含む空間が仕切形成され、
前記ハウジング内に、前記駆動機構収容領域とそれ以外の空間とを仕切る隔壁が設けられていることを特徴とする。 To achieve the above objectives, the present disclosure provides, in a housing,
a motor;
a rotatable cylindrical tool holder with a bit attached to its front end;
a driving mechanism capable of hitting the bit;
an inner housing that supports the drive mechanism within the housing, the impact tool comprising:
The housing, the inner housing, and a seal member interposed between the housing and the inner housing form a partitioned space in the housing that includes a drive mechanism accommodation area,
A partition wall is provided in the housing to separate the drive mechanism housing area from other spaces.

本開示によれば、別体のガイド部材等を用いなくても隔壁によって無駄なスペースを排除して駆動機構収容領域を小さくすることができる。よって、製造コストや組み付けの手間を軽減しつつグリスの充填率を上げることができる。 According to the present disclosure, it is possible to reduce the drive mechanism housing area by eliminating wasted space with the partition wall without using a separate guide member or the like. Therefore, it is possible to increase the grease filling rate while reducing manufacturing costs and labor for assembly.

ハンマドリルの後方からの斜視図である。It is a perspective view from the back of a hammer drill. ハンマドリルの中央縦断面図である。It is a center longitudinal cross-sectional view of a hammer drill. 図２における駆動機構部分の拡大図である。FIG. 3 is an enlarged view of a drive mechanism portion in FIG. 2; 図３のＡ－Ａ線断面図である。4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 3; FIG. アウタハウジングとモータハウジングとインナハウジングとの分解斜視図である。3 is an exploded perspective view of an outer housing, a motor housing, and an inner housing; FIG. インナハウジングの分解斜視図である。3 is an exploded perspective view of an inner housing; FIG. 図３のＢ－Ｂ線断面図である。4 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 3; FIG. アウタハウジングを省略したインナハウジング及びモータハウジングの拡大正面図である。4 is an enlarged front view of the inner housing and the motor housing with the outer housing omitted; FIG. アウタハウジングの拡大背面図である。4 is an enlarged rear view of the outer housing; FIG. 図８のＦ－Ｆ線断面図（アウタハウジング付き）である。FIG. 9 is a cross-sectional view (with an outer housing) taken along line FF of FIG. 8; 図３のＣ－Ｃ線断面図である。4 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 3; FIG. 図７のＤ－Ｄ線断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line DD of FIG. 7; 図７のＥ－Ｅ線断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line EE of FIG. 7; 図１１のＧ－Ｇ線断面図である。FIG. 12 is a cross-sectional view taken along line GG of FIG. 11; アウタハウジングの一部底面図である。It is a partial bottom view of an outer housing.

本開示の一実施形態において、隔壁は、ハウジングとインナハウジングとにそれぞれ形成されたリブ同士が当接して形成されていてもよい。この構成によれば、ハウジングとインナハウジングとの組み付けと同時に隔壁が形成される合理的な構造となる。
本開示の一実施形態において、ハウジング側のリブと、インナハウジング側のリブとのうちの少なくとも一方のリブは、他方のリブに押し付けられて変形することにより他方のリブに密着するリブ（潰しリブとも呼ばれる）となっていてもよい。この構成によれば、ハウジング側のリブとインナハウジング側のリブとが密着し、リブ同士の当接により隔壁を形成してもシール性が確保される。
本開示の一実施形態において、ハウジングは樹脂製であり、インナハウジングの少なくとも一部は金属製であってもよい。この構成によれば、インナハウジングの剛性を確保しつつ、ハウジング側のリブとインナハウジング側のリブとの密着性を維持することができる。 In an embodiment of the present disclosure, the partition wall may be formed by contacting ribs respectively formed on the housing and the inner housing. According to this configuration, a rational structure is obtained in which the partition is formed at the same time as the housing and the inner housing are assembled.
In one embodiment of the present disclosure, at least one of the ribs on the housing side and the ribs on the inner housing side is deformed by being pressed against the other rib so that the rib comes into close contact with the other rib (crushing rib). Also called). According to this configuration, the ribs on the housing side and the ribs on the inner housing side are in close contact with each other, and even if the ribs contact each other to form a partition wall, the sealing performance is ensured.
In one embodiment of the present disclosure, the housing may be made of resin, and at least part of the inner housing may be made of metal. According to this configuration, it is possible to maintain the tight contact between the ribs on the housing side and the ribs on the inner housing side while ensuring the rigidity of the inner housing.

本開示の一実施形態において、モータは、出力軸がツールホルダの軸線方向と平行となる姿勢で配置され、駆動機構は、ツールホルダと平行に配置されて出力軸の回転が伝達される中間軸を有し、中間軸は、ツールホルダに回転伝達を行うギヤを有してインナハウジングに支持され、インナハウジング側のリブは、ギヤの少なくとも一部を覆う構成となっていてもよい。この構成によれば、隔壁をギヤの外側に形成してグリスが再付着しやすくなる。
本開示の一実施形態において、インナハウジングは、ツールホルダを支持する軸受を保持する軸受保持部を有し、軸受保持部にインナハウジング側のリブが突出形成されていてもよい。この構成によれば、軸受保持部を利用してインナハウジング側のリブを簡単に形成できる。
本開示の一実施形態において、インナハウジング側のリブの前端は、インナハウジングの最前方位置に突出していてもよい。この構成によれば、ハウジング側のリブとの突き合わせがしやすくなる。 In one embodiment of the present disclosure, the motor is arranged with an output shaft parallel to the axial direction of the tool holder, and the drive mechanism is an intermediate shaft arranged parallel to the tool holder to which the rotation of the output shaft is transmitted. The intermediate shaft may have a gear for transmitting rotation to the tool holder and be supported by the inner housing, and the rib on the inner housing side may cover at least a portion of the gear. According to this configuration, the partition wall is formed outside the gear, making it easier for grease to adhere again.
In one embodiment of the present disclosure, the inner housing may have a bearing holding portion that holds a bearing that supports the tool holder, and the bearing holding portion may have a rib on the inner housing side that protrudes. According to this configuration, the rib on the inner housing side can be easily formed using the bearing holding portion.
In one embodiment of the present disclosure, the front end of the rib on the inner housing side may protrude to the most forward position of the inner housing. According to this configuration, it becomes easier to abut against the ribs on the housing side.

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
（ハンマドリルの概略の説明）
図１は、ハンマドリルの一例を示す斜視図である。図２は、ハンマドリルの中央縦断面図である。図３は、図２における駆動機構部分の拡大図である。図４は、図３のＡ－Ａ線断面図である。
ハンマドリル１は、外郭を形成するハウジング２を有する。ハウジング２は、前側のアウタハウジング３と、その後方のモータハウジング４と、その後方のハンドルハウジング５とを有する。
モータハウジング４は、前側に正面視四角形状の連結部６を有し、後側に筒状のモータ収容部７を有する。連結部６は、図５にも示すように、正面視の四隅で前方から４本のネジ８，８・・によってアウタハウジング３と連結されている。モータ収容部７には、モータ９が、出力軸１０を前方に向けた姿勢で収容されている。
ハンドルハウジング５は、モータ収容部７に後方から外装されて前後方向へ相対移動可能である。ハンドルハウジング５は、コイルバネ１１を用いた防振機構を介して後退位置に付勢されている。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
(Overview of hammer drill)
FIG. 1 is a perspective view showing an example of a hammer drill. FIG. 2 is a central longitudinal sectional view of the hammer drill. 3 is an enlarged view of the drive mechanism portion in FIG. 2. FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 3. FIG.
A hammer drill 1 has a housing 2 forming an outer shell. The housing 2 has an outer housing 3 at the front, a motor housing 4 at the rear, and a handle housing 5 at the rear.
The motor housing 4 has a rectangular coupling portion 6 on the front side and a cylindrical motor accommodating portion 7 on the rear side. 5, the connecting portion 6 is connected to the outer housing 3 by four screws 8, 8 . . . from the front at four corners in a front view. A motor 9 is housed in the motor housing portion 7 with an output shaft 10 directed forward.
The handle housing 5 is mounted on the motor housing portion 7 from the rear and is movable relative to the motor housing portion 7 in the front-rear direction. The handle housing 5 is urged to the retracted position via a vibration damping mechanism using a coil spring 11 .

ハンドルハウジング５の後端には、下向きに延びるハンドル１２が形成されている。ハンドル１２内には、トリガ１４を前方へ突出させたスイッチ１３が収容されている。スイッチ１３には、電源コード１５が接続されている。電源コード１５は、ハンドル１２の下端から引き出されている。ハンドル１２の左右の側面には、前後方向に延びる複数の吸気口１６，１６・・がそれぞれ形成されている。左右の吸気口１６は、出力軸１０の軸線を挟んで対向するように配置されている。
モータ９の出力軸１０は、連結部６を貫通してアウタハウジング３内に突出している。出力軸１０の前端には、ピニオン１７が形成されている。連結部６内で出力軸１０には、ファン１８が固定されている。ファン１８の後方で連結部６内には、バッフルプレート１９が固定されている。ファン１８の径方向外側で連結部６の下面及び右側面には、複数の後排気口２０，２０・・がそれぞれ形成されている。 A downwardly extending handle 12 is formed at the rear end of the handle housing 5 . A switch 13 having a trigger 14 projecting forward is accommodated in the handle 12 . A power cord 15 is connected to the switch 13 . A power cord 15 is pulled out from the lower end of the handle 12 . A plurality of intake ports 16, 16 . The left and right intake ports 16 are arranged to face each other with the axis of the output shaft 10 interposed therebetween.
An output shaft 10 of the motor 9 penetrates the connecting portion 6 and protrudes into the outer housing 3 . A pinion 17 is formed at the front end of the output shaft 10 . A fan 18 is fixed to the output shaft 10 within the connecting portion 6 . A baffle plate 19 is fixed behind the fan 18 in the connecting portion 6 . A plurality of rear exhaust ports 20, 20, . . .

アウタハウジング３は、前筒部２１と後筒部２２とを有する。前筒部２１は、前方へ延びる横断面円形の筒状である。後筒部２２は、前筒部２１より大径で、正面視六角形状の筒状である。前筒部２１は、後筒部２２の上側の偏心位置に配置されている。
前筒部２１内には、筒状のツールホルダ２３が同軸で収容されている。ツールホルダ２３の前端は、前筒部２１から前方へ突出している。前筒部２１の前端には、ツールホルダ２３の前部を支持する軸受２４が保持されている。軸受２４の前方には、前筒部２１とツールホルダ２３との間をシールするオイルシール２５が設けられている。
前筒部２１から突出するツールホルダ２３の前端には、操作スリーブ２６が設けられている。操作スリーブ２６は、ツールホルダ２３の前端でビットＢを着脱操作するために設けられる。前筒部２１の前端には、サイドグリップ２７が装着されている。 The outer housing 3 has a front tubular portion 21 and a rear tubular portion 22 . The front tubular portion 21 has a tubular shape extending forward and having a circular cross section. The rear tubular portion 22 has a larger diameter than the front tubular portion 21 and has a hexagonal tubular shape when viewed from the front. The front tubular portion 21 is arranged at an eccentric position above the rear tubular portion 22 .
A cylindrical tool holder 23 is coaxially accommodated in the front cylindrical portion 21 . A front end of the tool holder 23 protrudes forward from the front tubular portion 21 . A bearing 24 that supports the front portion of the tool holder 23 is held at the front end of the front tubular portion 21 . An oil seal 25 is provided in front of the bearing 24 to seal between the front tubular portion 21 and the tool holder 23 .
An operation sleeve 26 is provided at the front end of the tool holder 23 protruding from the front tubular portion 21 . An operating sleeve 26 is provided for attaching and detaching the bit B at the front end of the tool holder 23 . A side grip 27 is attached to the front end of the front tubular portion 21 .

アウタハウジング３内には、駆動機構３０が設けられている。駆動機構３０は、回転／打撃作動部３１と、その後方の回転／打撃切替部３２とを有している。
回転／打撃作動部３１は、ツールホルダ２３と、ピストンシリンダ３３と、ストライカ３４と、インパクトボルト３５とを有している。ピストンシリンダ３３は、前端を開口し、ツールホルダ２３の後部で前後移動可能に収容されている。ストライカ３４は、ピストンシリンダ３３内に空気室３６を介して前後移動可能に収容されている。インパクトボルト３５は、ストライカ３４の前方でツールホルダ２３内へ前後移動可能に収容されている。ツールホルダ２３は、複数の透孔３７，３７によって前筒部２１内と連通している。ツールホルダ２３の後部は、後筒部２２内に突出している。後筒部２２内でツールホルダ２３の外周には、トルクリミッタ付きのギヤ３８が設けられている。
連結部６及び後筒部２２内には、インナハウジング４０が収容されている。インナハウジング４０は、ギヤ３８の後側でツールホルダ２３の後部を支持している。インナハウジング４０内には、回転／打撃切替部３２が収容されている。回転／打撃切替部３２は、後筒部２２の下面に設けられた切替ツマミ１１６の操作により、動作モードを切り替えて出力軸１０の回転を回転／打撃作動部３１に伝達する。 A drive mechanism 30 is provided in the outer housing 3 . The drive mechanism 30 has a rotation/impact actuation section 31 and a rotation/impact switching section 32 behind it.
The rotary/impact actuator 31 has a tool holder 23 , a piston cylinder 33 , a striker 34 and an impact bolt 35 . The piston cylinder 33 has an open front end and is accommodated in the rear portion of the tool holder 23 so as to be movable back and forth. The striker 34 is housed in the piston cylinder 33 so as to be movable back and forth via an air chamber 36 . The impact bolt 35 is housed in the tool holder 23 in front of the striker 34 so as to be movable back and forth. The tool holder 23 communicates with the interior of the front tubular portion 21 through a plurality of through holes 37 , 37 . A rear portion of the tool holder 23 protrudes into the rear tubular portion 22 . A gear 38 with a torque limiter is provided on the outer periphery of the tool holder 23 within the rear cylindrical portion 22 .
An inner housing 40 is accommodated in the connecting portion 6 and the rear tubular portion 22 . The inner housing 40 supports the rear portion of the tool holder 23 behind the gear 38 . The inner housing 40 accommodates the rotation/impact switching portion 32 . The rotation/impact switching section 32 switches the operation mode by operating a switching knob 116 provided on the lower surface of the rear cylinder section 22 to transmit the rotation of the output shaft 10 to the rotation/impact operation section 31 .

（インナハウジングの説明）
インナハウジング４０は、前後に２分割されて、金属製の前ハウジング４１と、樹脂製の後ハウジング４２とを有している。
前ハウジング４１は、図６にも示すように、前側の軸受保持部４３と、後側の胴体部４４とを備えている。
軸受保持部４３は、後筒部２２より一回り小さい正面視六角形状を有する。軸受保持部４３は、図７にも示すように、上部の左右中央に、上貫通孔４５を備えている。上貫通孔４５には、ツールホルダ２３の後部が挿入される。上貫通孔４５内には、ツールホルダ２３の後部を支持する軸受メタル４６が保持されている。上貫通孔４５の下方左側には、上貫通孔４５より小径の下貫通孔４７が形成されている。
軸受メタル４６の径方向外側で軸受保持部４３の外周面には、全周に亘って凹溝４８が形成されている。凹溝４８には、Ｏリング４９が保持されている。Ｏリング４９は、後筒部２２の内周面を圧接して後筒部２２と軸受保持部４３との間をシールする。よって、アウタハウジング３とインナハウジング４０との間の空間は、Ｏリング４９を境にして前後に区画される。Ｏリング４９の前側でツールホルダ２３とアウタハウジング３との間の空間は、前方がオイルシール２５によってシールされる。 (Description of inner housing)
The inner housing 40 is divided into two front and rear portions, and has a front housing 41 made of metal and a rear housing 42 made of resin.
The front housing 41, as also shown in FIG. 6, includes a front bearing holding portion 43 and a rear body portion 44. As shown in FIG.
The bearing holding portion 43 has a hexagonal shape in front view that is one size smaller than the rear tubular portion 22 . As shown in FIG. 7, the bearing holding portion 43 has an upper through-hole 45 in the left-right center of the upper portion. The rear portion of the tool holder 23 is inserted into the upper through hole 45 . A bearing metal 46 that supports the rear portion of the tool holder 23 is held in the upper through hole 45 . A lower through hole 47 having a diameter smaller than that of the upper through hole 45 is formed on the lower left side of the upper through hole 45 .
A concave groove 48 is formed along the entire circumference of the outer peripheral surface of the bearing holding portion 43 on the radially outer side of the bearing metal 46 . An O-ring 49 is held in the groove 48 . The O-ring 49 presses against the inner peripheral surface of the rear tubular portion 22 to seal between the rear tubular portion 22 and the bearing holding portion 43 . Therefore, the space between the outer housing 3 and the inner housing 40 is partitioned in the front-rear direction with the O-ring 49 as a boundary. A space between the tool holder 23 and the outer housing 3 on the front side of the O-ring 49 is sealed by an oil seal 25 on the front side.

軸受保持部４３の前面には、インナ側リブ５０が前向きに形成されている。インナ側リブ５０は、図８にも示すように、正面視で、上貫通孔４５から突出するツールホルダ２３のギヤ３８の下半分を下方から囲む格好で正面視円弧状に形成されている。インナ側リブ５０の前端は、径方向でギヤ３８にオーバーラップしている。但し、インナ側リブ５０の左側は、下貫通孔４７を外側から囲む半円状部５１となっている。インナ側リブ５０により、Ｏリング４９で囲まれる軸受保持部４３の前面は、上下に区画される。インナ側リブ５０の左右両端は、上方へ向かうに従って後退する傾斜部５０ａ，５０ａとなっている。インナ側リブ５０の中間部の前端は、軸受保持部４３から最も前方に位置している。
一方、アウタハウジング３において、後筒部２２の前側内面には、図９に示すように、軸受保持部４３のインナ側リブ５０に対向して後方へ突出するアウタ側リブ５２が形成されている。アウタ側リブ５２は、インナハウジング４０の組み付け状態でギヤ３８の下側に突出し、インナ側リブ５０の前端に押し付けられて後端が変形することによりインナ側リブ５０に密着するリブ（いわゆる潰しリブ）となっている。アウタ側リブ５２は、インナ側リブ５０とは前後で鏡面対象となるように形成されて、左側に、半円状部５１と対向する半円状部５３を有している。アウタ側リブ５２の左右両端側の上端部５２ａ，５２ａは、図４に示すように、前方へ突出して軸受保持部４３の前面に当接している。この上端部５２ａの後縁は、下方へ向かうに従って前進する傾斜形状となって、インナ側リブ５０の左右両端の傾斜部５０ａ，５０ａと合致している。 An inner rib 50 is formed on the front surface of the bearing holding portion 43 so as to face forward. As also shown in FIG. 8, the inner rib 50 is formed in an arcuate shape in a front view so as to surround the lower half of the gear 38 of the tool holder 23 protruding from the upper through hole 45 from below. The front end of the inner rib 50 radially overlaps the gear 38 . However, the left side of the inner rib 50 forms a semicircular portion 51 that surrounds the lower through hole 47 from the outside. The front surface of the bearing holding portion 43 surrounded by the O-ring 49 is vertically partitioned by the inner rib 50 . Left and right ends of the inner rib 50 are sloped portions 50a, 50a that recede upward. A front end of the intermediate portion of the inner rib 50 is located furthest forward from the bearing holding portion 43 .
On the other hand, in the outer housing 3, as shown in FIG. 9, an outer side rib 52 is formed on the front inner surface of the rear tubular portion 22 so as to protrude rearward so as to face the inner side rib 50 of the bearing holding portion 43. As shown in FIG. . The outer rib 52 protrudes downward from the gear 38 when the inner housing 40 is assembled, and is pressed against the front end of the inner rib 50 to deform the rear end so that the outer rib 52 comes into close contact with the inner rib 50 (a so-called crushing rib). ). The outer rib 52 is mirror-symmetrical to the inner rib 50 and has a semicircular portion 53 facing the semicircular portion 51 on the left side. As shown in FIG. 4, upper ends 52a, 52a on both left and right sides of the outer side rib 52 protrude forward and come into contact with the front surface of the bearing holding portion 43. As shown in FIG. The rear edge of the upper end portion 52a has an inclined shape that advances downward, and matches the inclined portions 50a, 50a at both left and right ends of the inner rib 50. As shown in FIG.

よって、アウタハウジング３にインナハウジング４０を組み付けた状態では、図１０に示すように、アウタ側リブ５２とインナ側リブ５０との突き合わせにより、隔壁５４が形成される。よって、アウタハウジング３の内部でＯリング４９の前方空間は、隔壁５４によって上下に仕切られる。隔壁５４の上側が、オイルシール２５とＯリング４９とによって仕切られる前側グリス室５５となる。前側グリス室５５は、下貫通孔４７等を介してインナハウジング４０内の後側グリス室５６と連通している。この前側グリス室５５と後側グリス室５６とが駆動機構収容領域（以下「収容領域」と略称する）Ｔとなる。 Therefore, when the inner housing 40 is assembled to the outer housing 3, as shown in FIG. 10, the outer side ribs 52 and the inner side ribs 50 abut against each other to form partition walls 54. As shown in FIG. Therefore, the space in front of the O-ring 49 inside the outer housing 3 is vertically partitioned by the partition wall 54 . A front side grease chamber 55 partitioned by the oil seal 25 and the O-ring 49 is provided above the partition wall 54 . The front grease chamber 55 communicates with the rear grease chamber 56 inside the inner housing 40 via the lower through hole 47 and the like. The front-side grease chamber 55 and the rear-side grease chamber 56 form a drive mechanism accommodation area (hereinafter abbreviated as "accommodation area") T. As shown in FIG.

胴体部４４は、軸受保持部４３より一回り小さい正面視六角形状の筒状である。胴体部４４の左右の側面には、複数の放熱フィン５７，５７・・がそれぞれ立設されている。各放熱フィン５７は、上下方向へ延びるように形成され、前後方向へ所定間隔をおいて立設されている。各放熱フィン５７の外側端縁は、図１１に示すように、後筒部２２の内面に近接している。放熱フィン５７の突出方向外側で後筒部２２の左右の側面には、前後方向に延びる複数の前排気口５８，５８・・がそれぞれ形成されている。左右の前排気口５８は、平面視で出力軸１０の軸線方向を挟んで対向するように配置されている。
胴体部４４の後端には、正面視が四角形状の前フランジ５９が形成されている。前フランジ５９の四隅には、半円状の４つの切欠き６０，６０・・がそれぞれ形成されている。 The body portion 44 has a hexagonal tubular shape in a front view that is one size smaller than the bearing holding portion 43 . A plurality of radiating fins 57, 57 . . . Each radiation fin 57 is formed to extend in the vertical direction, and is erected at a predetermined interval in the front-rear direction. The outer edge of each radiation fin 57 is close to the inner surface of the rear tubular portion 22, as shown in FIG. A plurality of front exhaust ports 58, 58 . The left and right front exhaust ports 58 are arranged to face each other across the axial direction of the output shaft 10 in a plan view.
A front flange 59 having a square shape when viewed from the front is formed at the rear end of the body portion 44 . Four semicircular notches 60, 60, . . . are formed at the four corners of the front flange 59, respectively.

後ハウジング４２は、図３及び図１１に示すように、略中央に後貫通孔６５を有している。後貫通孔６５には、出力軸１０が貫通している。後貫通孔６５の後部には、出力軸１０を支持する軸受６６が保持されている。軸受６６の前側にはオイルシール６７が設けられている。
後ハウジング４２の前端には、胴体部４４の前フランジ５９と同じ正面視四角形状の後フランジ６８が形成されている。後フランジ６８の四隅にも、半円状の４つの切欠き６９，６９・・がそれぞれ形成されている。
前フランジ５９と後フランジ６８とは、前後に重なった状態でアウタハウジング３の後筒部２２とモータハウジング４の連結部６との間に挟持される。図５及び図７，９に示すように、後筒部２２の後端には、正面視で四隅に張り出す４つのネジ止め部７０，７０・・が形成されている。各ネジ止め部７０の後面には、後方へ突出する円形のネジボス７１がそれぞれ形成されている。
一方、連結部６の四隅には、図５及び図８に示すように、各ネジ止め部７０に対応して、雌ネジ孔を有する４つの雌ネジ部７２，７２・・がそれぞれ形成されている。各雌ネジ部７２の前面には、ネジボス７１が嵌合する円形凹部７３が形成されている。すなわち、図１２に示すように、各ネジボス７１が、ネジ８によるネジ止め状態で円形凹部７３に嵌合するいんろう結合となっている。 As shown in FIGS. 3 and 11, the rear housing 42 has a rear through hole 65 substantially in the center. The output shaft 10 passes through the rear through hole 65 . A bearing 66 that supports the output shaft 10 is held at the rear portion of the rear through hole 65 . An oil seal 67 is provided on the front side of the bearing 66 .
At the front end of the rear housing 42 , a rear flange 68 having a square shape in front view, which is the same as the front flange 59 of the body portion 44 , is formed. Four semicircular cutouts 69, 69, . . . are also formed at the four corners of the rear flange 68, respectively.
The front flange 59 and the rear flange 68 are sandwiched between the rear cylindrical portion 22 of the outer housing 3 and the connecting portion 6 of the motor housing 4 in a state of being overlapped in the front-rear direction. As shown in FIGS. 5, 7, and 9, the rear end of the rear tubular portion 22 is formed with four screwing portions 70, 70, . A circular screw boss 71 projecting rearward is formed on the rear surface of each screwing portion 70 .
On the other hand, as shown in FIGS. 5 and 8, four female threaded portions 72, 72, . there is A circular concave portion 73 into which the screw boss 71 is fitted is formed on the front surface of each female screw portion 72 . That is, as shown in FIG. 12, each screw boss 71 is a spigot joint that fits into a circular concave portion 73 in a screwed state with a screw 8 .

前フランジ５９と後フランジ６８とは、四隅の切欠き６０，６９がそれぞれネジボス７１の外周に内側から係合した状態で、ネジ止め部７０と雌ネジ部７２との間に挟持される。この状態で各ネジ止め部７０と雌ネジ部７２とが前方からネジ８，８・・によってネジ止めされる。すると、アウタハウジング３とモータハウジング４との連結がなされると共に、前フランジ５９と後フランジ６８とが前後両面から押圧されて組み付けられる。このとき各ネジ止め部７０の後端面と各雌ネジ部７２の前端面とは非接触となっている。こうしてアウタハウジング３の後部でインナハウジング４０が位置決めされる。
この位置決め状態で後筒部２２と前後フランジ５９，６８との間には、図３及び図１１に示すように、上側に隙間Ｓが形成されている。よって、ファン１８が収容される連結部６内は、Ｏリング４９の後方で隙間Ｓと連通する。隙間Ｓは、後筒部２２と前ハウジング４１との間の空間と連通し、放熱フィン５７の間を介して前排気口５８と連通することになる。
後フランジ６８の前面で前フランジ５９との当接部位には、図６に示すように、全周に亘って溝７４が形成されている。溝７４内には、Ｏリング７５が保持されている。Ｏリング７５は、インナハウジング４０の組み付け状態で前フランジ５９の後面に当接して前フランジ５９と後フランジ６８との間をシールする。 The front flange 59 and the rear flange 68 are sandwiched between the screwing portion 70 and the female screw portion 72 with the notches 60 and 69 at the four corners respectively engaged with the outer periphery of the screw boss 71 from the inside. In this state, the respective screwing portions 70 and the female threaded portion 72 are screwed from the front by the screws 8, 8 . . . Then, the outer housing 3 and the motor housing 4 are connected to each other, and the front flange 59 and the rear flange 68 are pressed together from both front and rear sides. At this time, the rear end surface of each screwing portion 70 and the front end surface of each female screw portion 72 are not in contact with each other. In this way, the inner housing 40 is positioned behind the outer housing 3 .
In this positioned state, a gap S is formed on the upper side between the rear tubular portion 22 and the front and rear flanges 59, 68, as shown in FIGS. Therefore, the inside of the connecting portion 6 in which the fan 18 is housed communicates with the gap S behind the O-ring 49 . The gap S communicates with the space between the rear tubular portion 22 and the front housing 41 , and communicates with the front exhaust port 58 through the heat radiation fins 57 .
As shown in FIG. 6, a groove 74 is formed along the entire circumference of the front surface of the rear flange 68 at the contact portion with the front flange 59 . An O-ring 75 is retained within the groove 74 . The O-ring 75 contacts the rear surface of the front flange 59 to seal between the front flange 59 and the rear flange 68 when the inner housing 40 is assembled.

（回転／打撃切替部の説明）
回転／打撃切替部３２は、図６，７及び図１１，１３にも示すように、ツールホルダ２３の下側で左右２本の第１、第２中間軸８０，８１を備えている。第１、第２中間軸８０，８１は、互いに平行で且つツールホルダ２３と平行に配置されている。
左側の第１中間軸８０は、後端が後ハウジング４２に軸受８２を介して回転可能に支持される。第１中間軸８０の前端は、前ハウジング４１の下貫通孔４７を貫通して前方へ延びる。第１中間軸８０の前端は、後筒部２２の前側内面に軸受８３を介して回転可能に支持されている。第１中間軸８０の後部には、出力軸１０のピニオン１７と噛合する第１ギヤ８４が、回転可能に外装されている。第１ギヤ８４の前部外周には、ギヤ側係合部８５が形成されている。
下貫通孔４７より前方で第１中間軸８０の前部には、第２ギヤ８６が形成されている。第２ギヤ８６は、ツールホルダ２３のギヤ３８と噛合する。第１ギヤ８４の前方で第１中間軸８０には、第１スプライン部８７が形成されている。第１スプライン部８７には、第１クラッチ８８がスプライン結合されている。第１クラッチ８８は、第１中間軸８０と一体回転可能且つ前後移動可能に設けられて、後係合部８９と前係合部９０とを備えている。第１クラッチ８８は、後退位置で後係合部８９が第１ギヤ８４のギヤ側係合部８５に係合する。よって、第１ギヤ８４の回転は第１クラッチ８８を介して第１中間軸８０に伝達される。 (Description of rotation/impact switching part)
As shown in FIGS. 6 and 7 and FIGS. 11 and 13, the rotation/impact switching section 32 has two left and right first and second intermediate shafts 80 and 81 below the tool holder 23 . The first and second intermediate shafts 80 and 81 are arranged parallel to each other and parallel to the tool holder 23 .
The left first intermediate shaft 80 is rotatably supported at its rear end by the rear housing 42 via a bearing 82 . The front end of the first intermediate shaft 80 extends forward through the lower through hole 47 of the front housing 41 . A front end of the first intermediate shaft 80 is rotatably supported on the front inner surface of the rear tubular portion 22 via a bearing 83 . A first gear 84 meshing with the pinion 17 of the output shaft 10 is rotatably mounted on the rear portion of the first intermediate shaft 80 . A gear-side engaging portion 85 is formed on the outer periphery of the front portion of the first gear 84 .
A second gear 86 is formed on the front portion of the first intermediate shaft 80 ahead of the lower through hole 47 . The second gear 86 meshes with the gear 38 of the tool holder 23 . A first spline portion 87 is formed on the first intermediate shaft 80 in front of the first gear 84 . A first clutch 88 is spline-connected to the first spline portion 87 . The first clutch 88 is provided so as to be rotatable together with the first intermediate shaft 80 and movable back and forth, and has a rear engagement portion 89 and a front engagement portion 90 . The rear engaging portion 89 of the first clutch 88 engages the gear-side engaging portion 85 of the first gear 84 at the retracted position. Therefore, rotation of the first gear 84 is transmitted to the first intermediate shaft 80 via the first clutch 88 .

第１クラッチ８８の前方で前ハウジング４１の下貫通孔４７には、ロックリング９１が保持されている。ロックリング９１は、外周に４つの爪９２，９２・・を有する。ロックリング９１は、前方のコイルバネ９３によって、爪９２が止めリング９４に当接する後退位置に付勢されている。第１クラッチ８８は、前進位置で第１ギヤ８４から離間して、前係合部９０がロックリング９１の爪９２に係合する。よって、第１ギヤ８４の回転は第１中間軸８０に伝達されず、第１クラッチ８８と共に第１中間軸８０の回転はロックされる。このときツールホルダ２３も、第１中間軸８０の第２ギヤ８６と噛合するギヤ３８を介して回転がロックされる。但し、第１クラッチ８８は、前進位置と後退位置との間の中間位置では、第１ギヤ８４とロックリング９１との何れにも係合しない状態となる。
第１中間軸８０において、ロックリング９１の後側には、直径方向に貫通孔８０ａが形成されている。第１中間軸８０の軸心には、貫通孔８０ａと連通する軸心孔８０ｂが、後端面まで形成されている。軸受８２の後方で後ハウジング４２には、逃がし孔７６が貫通形成されている。逃がし孔７６は、軸心孔８０ｂと連通している。
よって、インナハウジング４０内で高まった圧力は、貫通孔８０ａ、軸心孔８０ｂ、逃がし孔７６を介してインナハウジング４０の外部へ開放される。逃がし孔７６の出口には、スポンジ等の吸収材７７が設けられて、グリスの漏れを防いでいる。 A lock ring 91 is held in the lower through hole 47 of the front housing 41 in front of the first clutch 88 . The lock ring 91 has four claws 92, 92, . . . Lock ring 91 is biased by a forward coil spring 93 to a retracted position where pawl 92 abuts stop ring 94 . The first clutch 88 is separated from the first gear 84 at the forward position, and the front engaging portion 90 engages the pawl 92 of the lock ring 91 . Therefore, the rotation of the first gear 84 is not transmitted to the first intermediate shaft 80 and the rotation of the first intermediate shaft 80 is locked together with the first clutch 88 . At this time, the tool holder 23 is also locked from rotating through the gear 38 meshing with the second gear 86 of the first intermediate shaft 80 . However, the first clutch 88 does not engage with either the first gear 84 or the lock ring 91 at an intermediate position between the forward position and the reverse position.
A through hole 80 a is formed in the first intermediate shaft 80 in the rear side of the lock ring 91 in the diametrical direction. An axial hole 80b communicating with the through hole 80a is formed in the axial center of the first intermediate shaft 80 to the rear end surface. A relief hole 76 is formed through the rear housing 42 behind the bearing 82 . The escape hole 76 communicates with the axial hole 80b.
Therefore, the pressure built up inside the inner housing 40 is released to the outside of the inner housing 40 through the through hole 80 a , the axial hole 80 b and the escape hole 76 . An absorbent material 77 such as a sponge is provided at the outlet of the relief hole 76 to prevent grease from leaking.

右側の第２中間軸８１は、後端が後ハウジング４２に軸受９５を介して回転可能に支持される。第２中間軸８１の前端は、前ハウジング４１の軸受保持部４３に軸受９６を介して回転可能に支持される。第２中間軸８１の後部には、出力軸１０のピニオン１７と噛合する第３ギヤ９７が、一体回転可能に固定されている。第３ギヤ９７の前方で第２中間軸８１には、ボススリーブ９８が別体で回転可能に外装されている。ボススリーブ９８には、軸線を傾けたスワッシュベアリング９９が設けられている。スワッシュベアリング９９の外輪には、アーム１００が上向きに突設されている。アーム１００の先端は、ピストンシリンダ３３の後端に連結されている。ピストンシリンダ３３の後端と後ハウジング４２との間には、コイルバネ１０１が介在されている。コイルバネ１０１は、後述するドリルモードではピストンシリンダ３３を前進位置に付勢する。ボススリーブ９８の前部には、ボス側係合部１０２が形成されている。 The rear end of the right second intermediate shaft 81 is rotatably supported by the rear housing 42 via a bearing 95 . A front end of the second intermediate shaft 81 is rotatably supported by the bearing holding portion 43 of the front housing 41 via a bearing 96 . A third gear 97 meshing with the pinion 17 of the output shaft 10 is fixed to the rear portion of the second intermediate shaft 81 so as to be rotatable therewith. A boss sleeve 98 is separately rotatably mounted on the second intermediate shaft 81 in front of the third gear 97 . A boss sleeve 98 is provided with a swash bearing 99 with an inclined axis. An arm 100 projects upward from the outer ring of the swash bearing 99 . A tip of the arm 100 is connected to a rear end of the piston cylinder 33 . A coil spring 101 is interposed between the rear end of the piston cylinder 33 and the rear housing 42 . The coil spring 101 urges the piston cylinder 33 to the forward position in a drill mode, which will be described later. A boss side engaging portion 102 is formed in the front portion of the boss sleeve 98 .

ボススリーブ９８の前方で第２中間軸８１には、第２スプライン部１０３が形成されている。第２スプライン部１０３には、第２クラッチ１０４がスプライン結合されている。第２クラッチ１０４は、第２中間軸８１と一体回転可能且つ前後移動可能に設けられて、後部にクラッチ側係合部１０５を備えている。第２クラッチ１０４は、後退位置でクラッチ側係合部１０５がボススリーブ９８のボス側係合部１０２に係合する。よって、第２中間軸８１の回転は第２クラッチ１０４を介してボススリーブ９８に伝達される。第２クラッチ１０４が前進すると、クラッチ側係合部１０５がボス側係合部１０２から離間して第２中間軸８１の回転はボススリーブ９８に伝達されなくなる。 A second spline portion 103 is formed on the second intermediate shaft 81 in front of the boss sleeve 98 . A second clutch 104 is spline-connected to the second spline portion 103 . The second clutch 104 is provided so as to be rotatable integrally with the second intermediate shaft 81 and movable back and forth, and has a clutch-side engagement portion 105 at its rear portion. The second clutch 104 engages the boss-side engaging portion 102 of the boss sleeve 98 at the clutch-side engaging portion 105 at the retracted position. Therefore, rotation of the second intermediate shaft 81 is transmitted to the boss sleeve 98 via the second clutch 104 . When the second clutch 104 moves forward, the clutch side engaging portion 105 is separated from the boss side engaging portion 102 and the rotation of the second intermediate shaft 81 is no longer transmitted to the boss sleeve 98 .

第１、第２中間軸８０，８１の下方には、モード切替機構１０９が設けられている。モード切替機構１０９は、図１４にも示すように、左右２本の第１、第２ロッド１１０，１１１と、切替ツマミ１１６とを有している。
第１、第２ロッド１１０，１１１は、互いに平行で、且つ第１、第２中間軸８０，８１と平行に設けられている。
第１ロッド１１０は、後端が後ハウジング４２に支持され、前端が前ハウジング４１の軸受保持部４３に支持されている。第１ロッド１１０は、第１プレート１１２を備えている。第１プレート１１２は、中間部が第１ロッド１１０と平行に延びる帯板である。第１プレート１１２の前後両端は、第１ロッド１１０側へ折曲されて第１ロッド１１０に貫通されている。よって、第１プレート１１２は、第１ロッド１１０に沿って前後移動可能である。第１プレート１１２の前端は、第１クラッチ８８の外周に係合している。第１プレート１１２の前方で第１ロッド１１０には、コイルバネ１１３が外装されている。コイルバネ１１３は、第１プレート１１２を、後ハウジング４２の前面に当接する後退位置に付勢している。この後退位置は、第１プレート１１２と共に後退する第１クラッチ８８の後退位置となる。 A mode switching mechanism 109 is provided below the first and second intermediate shafts 80 and 81 . The mode switching mechanism 109 has two left and right first and second rods 110 and 111 and a switching knob 116, as also shown in FIG.
The first and second rods 110 and 111 are provided parallel to each other and parallel to the first and second intermediate shafts 80 and 81 .
The first rod 110 has a rear end supported by the rear housing 42 and a front end supported by the bearing holding portion 43 of the front housing 41 . The first rod 110 has a first plate 112 . The first plate 112 is a band plate whose intermediate portion extends parallel to the first rod 110 . Both front and rear ends of the first plate 112 are bent toward the first rod 110 and penetrated by the first rod 110 . Therefore, the first plate 112 can move back and forth along the first rod 110 . A front end of the first plate 112 is engaged with the outer circumference of the first clutch 88 . A coil spring 113 is mounted on the first rod 110 in front of the first plate 112 . A coil spring 113 urges the first plate 112 to the retracted position where it contacts the front surface of the rear housing 42 . This retracted position is the retracted position of the first clutch 88 retracted together with the first plate 112 .

第２ロッド１１１は、後端が後ハウジング４２に支持され、前端が前ハウジング４１の軸受保持部４３に支持されている。第２ロッド１１１は、第２プレート１１４を備えている。第２プレート１１４は、中間部が第２ロッド１１１と平行に延びる帯板である。第２プレート１１４の前後両端は、第２ロッド１１１側へ折曲されて第２ロッド１１１に貫通されている。よって、第２プレート１１４は、第２ロッド１１１に沿って前後移動可能である。第２プレート１１４の前端は、第２クラッチ１０４の外周に係合している。第２プレート１１４の前方で第２ロッド１１１には、コイルバネ１１５が外装されている。コイルバネ１１５は、第２プレート１１４を、後ハウジング４２に当接する後退位置に付勢している。この後退位置は、第２プレート１１４と共に後退する第２クラッチ１０４の後退位置となる。 The second rod 111 has a rear end supported by the rear housing 42 and a front end supported by the bearing holding portion 43 of the front housing 41 . The second rod 111 has a second plate 114 . The second plate 114 is a band plate whose intermediate portion extends parallel to the second rod 111 . Both front and rear ends of the second plate 114 are bent toward the second rod 111 and penetrated by the second rod 111 . Therefore, the second plate 114 can move back and forth along the second rod 111 . A front end of the second plate 114 is engaged with the outer circumference of the second clutch 104 . A coil spring 115 is mounted on the second rod 111 in front of the second plate 114 . A coil spring 115 biases the second plate 114 to the retracted position where it contacts the rear housing 42 . This retracted position is the retracted position of the second clutch 104 retracted together with the second plate 114 .

第１、第２プレート１１２，１１４の位置は、切替ツマミ１１６によって変更可能である。切替ツマミ１１６は、図１５に示すように、後筒部２２の下面へ回転操作可能に設けられている。切替ツマミ１１６は、図３，１１に示すように、前ハウジング４１の胴体部４４の下面に設けた底貫通孔１１７を介してインナハウジング４０内に突出している。切替ツマミ１１６の突出端面には、２本の第１、第２偏心ピン１１８，１１９が設けられている。第１偏心ピン１１８は、第１プレート１１２の前端に後方から係合し、第２偏心ピン１１９は、第２プレート１１４の中間部に後方から係合している。
よって、切替ツマミ１１６を回転操作することで第１、第２偏心ピン１１８，１１９を介して第１、第２プレート１１２，１１４の前後位置を切り替えることができる。すなわち、動作モードを、ドリルモード、ハンマドリルモード、ハンマモード（回転ロック）、ハンマモード（ニュートラル）に切替可能となっている。 The positions of the first and second plates 112 , 114 can be changed by a switching knob 116 . As shown in FIG. 15, the switching knob 116 is provided on the lower surface of the rear tubular portion 22 so as to be rotatable. As shown in FIGS. 3 and 11, the switching knob 116 protrudes into the inner housing 40 through a bottom through hole 117 provided in the lower surface of the body portion 44 of the front housing 41 . Two first and second eccentric pins 118 and 119 are provided on the projecting end face of the switching knob 116 . A first eccentric pin 118 engages the front end of the first plate 112 from behind, and a second eccentric pin 119 engages an intermediate portion of the second plate 114 from behind.
Therefore, by rotating the switching knob 116 , the front and rear positions of the first and second plates 112 and 114 can be switched via the first and second eccentric pins 118 and 119 . That is, the operation mode can be switched among drill mode, hammer drill mode, hammer mode (rotation lock), and hammer mode (neutral).

（ハンマドリルの作動の説明）
切替ツマミ１１６をドリルモードに切り替える。すると、第１偏心ピン１１８は、最後退位置となり、第１クラッチ８８は、第１プレート１１２と共に後退位置となる。よって、第１ギヤ８４の回転は、第１クラッチ８８を介して第１中間軸８０に伝わる状態となる。そして、第１中間軸８０の回転は、第２ギヤ８６からギヤ３８を介してツールホルダ２３に伝わる状態となる。
一方、第２偏心ピン１１９は、最前進位置となり、第２クラッチ１０４は、第２プレート１１４と共に前進位置となる。よって、出力軸１０から伝わる第２中間軸８１の回転は、ボススリーブ９８に伝わらない状態となる。
従って、トリガ１４を押し込み操作してスイッチ１３をＯＮさせると、モータ９が駆動して出力軸１０が回転する。すると、第１中間軸８０を介してツールホルダ２３が回転し、先端のビットＢを回転させる。 (Description of operation of hammer drill)
Switch the switching knob 116 to the drill mode. Then, the first eccentric pin 118 is at its most retracted position, and the first clutch 88 together with the first plate 112 is at its retracted position. Therefore, the rotation of the first gear 84 is transmitted to the first intermediate shaft 80 via the first clutch 88 . Then, the rotation of the first intermediate shaft 80 is transmitted from the second gear 86 to the tool holder 23 via the gear 38 .
On the other hand, the second eccentric pin 119 is at its most advanced position, and the second clutch 104 is at its advanced position together with the second plate 114 . Therefore, the rotation of the second intermediate shaft 81 transmitted from the output shaft 10 is not transmitted to the boss sleeve 98 .
Therefore, when the switch 13 is turned on by pushing the trigger 14, the motor 9 is driven and the output shaft 10 is rotated. Then, the tool holder 23 rotates via the first intermediate shaft 80 to rotate the bit B at the tip.

次に、切替ツマミ１１６をハンマドリルモードに切り替える。すると、第１偏心ピン１１８の最後退位置は変わらず、第１プレート１１２及び第１クラッチ８８は後退位置のままとなる。
一方、第２偏心ピン１１９は、最前進位置から中間位置に後退し、第２クラッチ１０４は、第２プレート１１４と共に後退位置となる。よって、第２中間軸８１の回転は、第２クラッチ１０４を介してボススリーブ９８に伝わる状態となる。
従って、トリガ１４を押し込み操作してモータ９が駆動すると、第１中間軸８０を介してツールホルダが回転し、先端のビットＢを回転させる。これと同時に、ボススリーブ９８が回転してアーム１００が前後に揺動するため、ピストンシリンダ３３が往復動する。よって、ストライカ３４が往復動してインパクトボルト３５を介してビットＢを打撃する。 Next, the switching knob 116 is switched to the hammer drill mode. Then, the first eccentric pin 118 does not change its most retracted position, and the first plate 112 and the first clutch 88 remain in their retracted positions.
On the other hand, the second eccentric pin 119 is retracted from the most advanced position to the intermediate position, and the second clutch 104 is moved to the retracted position together with the second plate 114 . Therefore, the rotation of the second intermediate shaft 81 is transmitted to the boss sleeve 98 via the second clutch 104 .
Therefore, when the motor 9 is driven by pushing the trigger 14, the tool holder rotates via the first intermediate shaft 80, and the bit B at the tip is rotated. At the same time, the boss sleeve 98 rotates and the arm 100 swings back and forth, so that the piston cylinder 33 reciprocates. Therefore, the striker 34 reciprocates and hits the bit B via the impact bolt 35 .

次に、切替ツマミ１１６をハンマモード（回転ロック）に切り替える。すると、第１偏心ピン１１８は、最前進位置となる。第１クラッチ８８は、第１プレート１１２と共に前進位置となり、ロックリング９１に係合する。よって、第１ギヤ８４の回転は第１中間軸８０に伝わらない状態となり、第１中間軸８０と共にツールホルダ２３の回転はロックされる。
一方、第２偏心ピン１１９は、最後退位置となり、第２クラッチ１０４は後退位置のままとなる。よって、第２中間軸８１の回転は、第２クラッチ１０４を介してボススリーブ９８に伝わる状態となる。
従って、トリガ１４を押し込み操作してモータ９が駆動すると、ツールホルダ２３の回転がロックされた状態で、ピストンシリンダ３３が往復動し、インパクトボルト３５を介してビットＢがストライカ３４に打撃される。
なお、第１クラッチ８８が前進した際、ロックリング９１の爪９２の後面に当接して回転方向で係合しないことがある。しかし、この場合、コイルバネ９３の付勢に抗してロックリング９１が前進する。よって、第１ギヤ８４との摩擦で第１中間軸８０が回転して第１クラッチ８８が回転すると、係合する位相でロックリング９１が後退して第１クラッチ８８と係合する。よって、第１中間軸８０の回転はロックされる。 Next, the switching knob 116 is switched to the hammer mode (rotation lock). Then, the first eccentric pin 118 is at the most advanced position. The first clutch 88 is in the forward position together with the first plate 112 and engages the lock ring 91 . Therefore, the rotation of the first gear 84 is not transmitted to the first intermediate shaft 80 , and the rotation of the tool holder 23 is locked together with the first intermediate shaft 80 .
On the other hand, the second eccentric pin 119 is at the most retracted position, and the second clutch 104 remains at the retracted position. Therefore, the rotation of the second intermediate shaft 81 is transmitted to the boss sleeve 98 via the second clutch 104 .
Therefore, when the motor 9 is driven by pushing the trigger 14, the piston cylinder 33 reciprocates while the rotation of the tool holder 23 is locked, and the bit B is hit by the striker 34 via the impact bolt 35. .
When the first clutch 88 moves forward, it may come into contact with the rear surface of the pawl 92 of the lock ring 91 and may not be engaged in the rotational direction. However, in this case, the lock ring 91 advances against the urging force of the coil spring 93 . Therefore, when the first intermediate shaft 80 rotates due to friction with the first gear 84 and the first clutch 88 rotates, the lock ring 91 retreats and engages the first clutch 88 at the engagement phase. Therefore, the rotation of the first intermediate shaft 80 is locked.

次に、切替ツマミ１１６をハンマモード（ニュートラル）に切り替える。すると、第１偏心ピン１１８は、最前進位置から中間位置に後退する。第１クラッチ８８は、第１プレート１１２と共に後退し、ロックリング９１から離間する。但し、第１クラッチ８８は、第１ギヤ８４に係合しない中間位置となる。よって、第１ギヤ８４の回転は、第１中間軸８０に伝わらない状態となり、第１中間軸８０と共にツールホルダ２３は回転フリーとなる。
一方、第２偏心ピン１１９は、最後退位置から中間位置に前進し、第２クラッチ１０４は、第２プレート１１４と共に後退位置となる。よって、第２中間軸８１の回転は第２クラッチ１０４を介してボススリーブ９８に伝わる。
従って、トリガ１４を押し込み操作してモータ９が駆動すると、ツールホルダ２３の回転がフリーとなる状態で、ピストンシリンダ３３が往復動し、インパクトボルト３５を介してビットＢがストライカ３４に打撃される。 Next, the switching knob 116 is switched to the hammer mode (neutral). Then, the first eccentric pin 118 retreats from the most advanced position to the intermediate position. The first clutch 88 retreats together with the first plate 112 and separates from the lock ring 91 . However, the first clutch 88 is in an intermediate position where it is not engaged with the first gear 84 . Therefore, the rotation of the first gear 84 is not transmitted to the first intermediate shaft 80, and the tool holder 23 and the first intermediate shaft 80 are free to rotate.
On the other hand, the second eccentric pin 119 moves forward from the most retracted position to the intermediate position, and the second clutch 104 moves to the retracted position together with the second plate 114 . Therefore, rotation of the second intermediate shaft 81 is transmitted to the boss sleeve 98 via the second clutch 104 .
Therefore, when the motor 9 is driven by pushing the trigger 14, the piston cylinder 33 reciprocates while the tool holder 23 is free to rotate, and the bit B is hit by the striker 34 via the impact bolt 35. .

こうして各動作モードでハンマドリル１が作動する際、出力軸１０の回転によりファン１８が回転する。すると、後方の吸気口１６からモータハウジング４のモータ収容部７内に外気が吸い込まれ、前方へ移動してモータ９を冷却する。この冷却風は、連結部６内に流れて一部は後排気口２０から外部に排出される。他の一部は、連結部６内を前方へ移動し、後筒部２２と前後フランジ５９，６８との隙間Ｓを通って後筒部２２内に流れ込む。そして、冷却風は、インナハウジング４０の外側空間を通って前排気口５８から排出される。このとき、冷却風が前ハウジング４１に接触することで、駆動機構３０で発生した熱による前ハウジング４１の温度上昇は抑えられる。特に冷却風は放熱フィン５７に沿って流れるため、前ハウジング４１の熱は効果的に放熱される。
一方、収容領域Ｔにはグリスが充填される。特に、前筒部２１内の前側グリス室５５は、隔壁５４によって無駄なスペースを省いた狭いスペースとなっているので、前側グリス室５５内のグリスの充填率は高くなる。よって、回転／打撃作動部３１から飛散したグリスがギヤ３８等に再付着しやすくなる。 Thus, when the hammer drill 1 operates in each operation mode, the rotation of the output shaft 10 causes the fan 18 to rotate. Then, outside air is sucked into the motor accommodating portion 7 of the motor housing 4 from the rear intake port 16 and moves forward to cool the motor 9 . This cooling air flows into the connecting portion 6 and part of it is discharged to the outside through the rear exhaust port 20 . The other portion moves forward in the connecting portion 6 and flows into the rear tubular portion 22 through the gap S between the rear tubular portion 22 and the front and rear flanges 59 and 68 . Then, the cooling air passes through the outer space of the inner housing 40 and is discharged from the front exhaust port 58 . At this time, the cooling air comes into contact with the front housing 41, so that the temperature rise of the front housing 41 due to the heat generated by the drive mechanism 30 is suppressed. In particular, since the cooling air flows along the heat radiation fins 57, the heat of the front housing 41 is effectively radiated.
On the other hand, the accommodation area T is filled with grease. In particular, since the front grease chamber 55 in the front cylindrical portion 21 has a narrow space in which wasted space is eliminated by the partition wall 54, the filling rate of the grease in the front grease chamber 55 increases. Therefore, the grease scattered from the rotation/impact operation part 31 is likely to reattach to the gear 38 and the like.

（インナハウジングの分割に係る発明の効果）
上記形態のハンマドリル１は、ハウジング２内に、モータ９と、前端にビットＢを装着して回転可能な筒状のツールホルダ２３と、ツールホルダ２３の回転作動及び／又はビットＢの打撃作動が可能な駆動機構３０と、駆動機構３０に設けられ、モータ９の出力軸１０の回転をビットＢの打撃作動に変換可能なボススリーブ９８（回転変換部材）とを有する。また、ハンマドリル１は、駆動機構３０を支持すると共に、ツールホルダ２３を軸受メタル４６（第１の軸受）を介して支持し、出力軸１０を軸受６６（第２の軸受）を介して支持するインナハウジング４０を有する。さらに、インナハウジング４０は、軸受メタル４６を保持する前ハウジング４１と、前ハウジング４１と別体で形成されて軸受６６を保持する後ハウジング４２とに分割されて、前ハウジング４１と後ハウジング４２とがツールホルダ２３の軸線方向に連結されることで形成される。そして、前ハウジング４１には、ハウジング２内でインナハウジング４０の外側空間をシールするＯリング４９（シール部材）が設けられている。
この構成によれば、インナハウジング４０を前後に２分割して前ハウジング４１にＯリング４９を設けるので、Ｏリング４９の後側で収容領域Ｔを小さくしたインナハウジング４０を形成できる。よって、製品サイズのコンパクト化にも繋がる。また、モータ９の冷却風をインナハウジング４０の外側まで導くことができるため、駆動機構３０の好適な冷却効果も得られる。 (Effects of invention related to division of inner housing)
The hammer drill 1 of the above configuration includes a motor 9, a rotatable cylindrical tool holder 23 having a bit B attached to its front end, and a rotating operation of the tool holder 23 and/or a striking operation of the bit B. and a boss sleeve 98 (rotation conversion member) provided in the drive mechanism 30 and capable of converting the rotation of the output shaft 10 of the motor 9 into the striking operation of the bit B. Further, the hammer drill 1 supports the drive mechanism 30, supports the tool holder 23 via the bearing metal 46 (first bearing), and supports the output shaft 10 via the bearing 66 (second bearing). It has an inner housing 40 . Further, the inner housing 40 is divided into a front housing 41 that holds the bearing metal 46 and a rear housing 42 that is formed separately from the front housing 41 and holds the bearing 66 . are connected in the axial direction of the tool holder 23 . The front housing 41 is provided with an O-ring 49 (sealing member) that seals the outer space of the inner housing 40 within the housing 2 .
According to this configuration, since the inner housing 40 is divided into two front and rear portions and the O-ring 49 is provided in the front housing 41 , the inner housing 40 can be formed with a small accommodation area T on the rear side of the O-ring 49 . Therefore, it also leads to compactness of the product size. In addition, since the cooling air for the motor 9 can be guided to the outside of the inner housing 40, a suitable cooling effect for the drive mechanism 30 can also be obtained.

ボススリーブ９８は、前ハウジング４１内に収容されている。よって、ボススリーブ９８の作動によって発生した熱が前ハウジング４１を介して効果的に冷却可能となる。
Ｏリング４９は、ボススリーブ９８よりも前方に配置されている。よって、冷却風が流れるインナハウジング４０の外側空間をボススリーブ９８の径方向外側まで形成可能となる。
Ｏリング４９は、軸受メタル４６の径方向外側に位置している。よって、Ｏリング４９の位置がインナハウジング４０の最前方に近くなり、外側空間を広く確保できる。
外側空間におけるボススリーブ９８の径方向外側に、空気流路が形成されている。よって、ボススリーブ９８から伝わる熱をインナハウジング４０の外側から効果的に冷却可能となる。
前ハウジング４１は金属製である。よって、インナハウジング４０に伝わる熱を効果的に放熱できる。 A boss sleeve 98 is housed within the front housing 41 . Therefore, heat generated by the operation of the boss sleeve 98 can be effectively cooled through the front housing 41 .
The O-ring 49 is arranged forward of the boss sleeve 98 . Therefore, the outer space of the inner housing 40 through which the cooling air flows can be formed up to the radially outer side of the boss sleeve 98 .
The O-ring 49 is located radially outside the bearing metal 46 . Therefore, the position of the O-ring 49 is close to the frontmost portion of the inner housing 40, and a wide outer space can be secured.
An air flow path is formed radially outside the boss sleeve 98 in the outer space. Therefore, heat transferred from the boss sleeve 98 can be effectively cooled from the outside of the inner housing 40 .
The front housing 41 is made of metal. Therefore, the heat transferred to the inner housing 40 can be effectively radiated.

前ハウジング４１と後ハウジング４２との連結面に、Ｏリング７５（連結面シール部材）が設けられている。よって、インナハウジング４０を２分割してもシール性を確保できる。
駆動機構３０は、ツールホルダ２３の軸線方向と平行に２本の第１、第２中間軸８０，８１を有し、第１中間軸８０が、出力軸１０の回転をツールホルダ２３に伝達すると共に、第２中間軸８１が、出力軸１０の回転をボススリーブ９８を介してビットＢの打撃作動に変換する。すなわち、第１中間軸８０を回転伝達用、第２中間軸８１を打撃伝達用に分担させたことでそれぞれ軸方向に短くできる。よって、駆動機構３０全体のコンパクト化に繋がる。 An O-ring 75 (connection surface seal member) is provided on the connection surface between the front housing 41 and the rear housing 42 . Therefore, even if the inner housing 40 is divided into two parts, the sealing performance can be ensured.
The drive mechanism 30 has two first and second intermediate shafts 80 and 81 parallel to the axial direction of the tool holder 23. The first intermediate shaft 80 transmits the rotation of the output shaft 10 to the tool holder 23. At the same time, the second intermediate shaft 81 converts the rotation of the output shaft 10 into the percussion action of the bit B via the boss sleeve 98 . That is, by allocating the first intermediate shaft 80 for rotation transmission and the second intermediate shaft 81 for impact transmission, they can be shortened in the axial direction. Therefore, it leads to compactization of the drive mechanism 30 as a whole.

前ハウジング４１の外面に、放熱フィン５７が形成されている。よって、前ハウジング４１の熱を効果的に放熱できる。
モータ９は、出力軸１０がツールホルダ２３の軸線方向に沿って延びる姿勢で配置されて、出力軸１０にファン１８が設けられ、ハウジング２の後側に吸気口１６が、前側に前排気口５８（排気口）が、それぞれ出力軸１０の軸線方向を挟んで対向するように設けられている。よって、インナハウジング４０をバランス良く冷却することができる。 Radiation fins 57 are formed on the outer surface of the front housing 41 . Therefore, the heat of the front housing 41 can be effectively radiated.
The motor 9 is arranged with the output shaft 10 extending along the axial direction of the tool holder 23, the output shaft 10 is provided with a fan 18, the housing 2 has an intake port 16 on the rear side, and a front exhaust port on the front side. 58 (exhaust ports) are provided so as to face each other across the axial direction of the output shaft 10 . Therefore, the inner housing 40 can be cooled in a well-balanced manner.

なお、インナハウジングの分割に係る発明においては、以下の変更が可能である。
前ハウジングに設けられるシール部材は、Ｏリング以外のシール部材も採用できる。複数のシール部材を設けてもよい。
前ハウジングは、全体を金属製とせず、例えばツールホルダを支持する軸受の保持部分のみを金属製とする等、一部を金属製とすることもできる。但し、前ハウジングは樹脂製であってもよい。後ハウジングも金属製であってもよい。
前ハウジングと後ハウジングとの組み付けも、上記形態のようにアウタハウジングとモータハウジングとで挟持する構造に限らない。ネジ止め等も採用できる。
前ハウジングの外側空間の空気流路の構造は、上記形態に限らない。放熱フィンの位置や形状は変更可能である。放熱フィンを省略することもできる。
吸気口と排気口との位置及び数も適宜変更して差し支えない。例えば吸気口と排気口とを前後逆に配置して、モータよりも先にインナハウジングを冷却することもできる。
中間軸は２本でなく１本としてもよい。 In addition, in the invention related to the division of the inner housing, the following modifications are possible.
A sealing member other than the O-ring can be employed as the sealing member provided on the front housing. A plurality of sealing members may be provided.
The front housing may not be entirely made of metal, but may be partially made of metal, for example, only the holding portion of the bearing that supports the tool holder is made of metal. However, the front housing may be made of resin. The rear housing may also be made of metal.
The assembly of the front housing and the rear housing is not limited to the sandwiching structure between the outer housing and the motor housing as in the above embodiment. Screwing or the like can also be used.
The structure of the air flow path in the outer space of the front housing is not limited to the form described above. The position and shape of the radiation fins can be changed. It is also possible to omit the radiation fins.
The position and number of the air inlets and the air outlets may also be changed as appropriate. For example, the intake port and the exhaust port can be reversed to cool the inner housing before the motor.
The number of intermediate shafts may be one instead of two.

（収容領域を仕切る隔壁に係る発明の効果）
上記形態のハンマドリル１（打撃工具）は、ハウジング２内に、モータ９と、前端にビットＢを装着可能なツールホルダ２３と、ビットＢを打撃可能な駆動機構３０と、ハウジング２内で駆動機構３０を支持するインナハウジング４０とを有する。また、ハンマドリル１は、ハウジング２と、インナハウジング４０と、ハウジング２とインナハウジング４０との間に介在されたＯリング４９（シール部材）とにより、ハウジング２内に、収容領域Ｔを含む空間が仕切形成されている。そして、ハウジング２内には、収容領域Ｔとそれ以外の空間とを仕切る隔壁５４が設けられている。
この構成によれば、別体のガイド部材等を用いなくても隔壁５４によって無駄なスペースを排除して収容領域Ｔを小さくすることができる。よって、製造コストや組み付けの手間を軽減しつつグリスの充填率を上げることができる。 (Effect of the invention related to the partition wall that partitions the storage area)
The hammer drill 1 (percussion tool) of the above configuration includes a motor 9, a tool holder 23 to which a bit B can be attached at the front end, a driving mechanism 30 capable of striking the bit B, and a driving mechanism in the housing 2. and an inner housing 40 that supports 30 . In the hammer drill 1, the housing 2, the inner housing 40, and the O-ring 49 (sealing member) interposed between the housing 2 and the inner housing 40 form a space including the accommodation region T in the housing 2. Partitions are formed. A partition wall 54 is provided in the housing 2 to separate the accommodation area T from the rest of the space.
According to this configuration, it is possible to eliminate useless space by the partition wall 54 and reduce the storage area T without using a separate guide member or the like. Therefore, it is possible to increase the grease filling rate while reducing manufacturing costs and labor for assembly.

隔壁５４は、アウタハウジング３（ハウジング）とインナハウジング４０とにそれぞれ形成されたアウタ側リブ５２とインナ側リブ５０とが当接して形成される。よって、アウタハウジング３とインナハウジング４０との組み付けと同時に隔壁５４が形成される合理的な構造となる。
アウタ側リブ５２（ハウジング側のリブ）は、インナ側リブ５０（インナハウジング側のリブ）に押し付けられて変形することによりインナ側リブ５０に密着するリブとなっている。よって、アウタ側リブ５２とインナ側リブ５０とが密着し、リブ同士の当接により隔壁５４を形成してもシール性が確保される。
アウタハウジング３は樹脂製であり、インナハウジング４０の前ハウジング４１は金属製である。よって、インナハウジング４０の剛性を確保しつつ、アウタ側リブ５２とインナ側リブ５０との密着性を維持することができる。 The partition wall 54 is formed by abutting an outer side rib 52 and an inner side rib 50 formed on the outer housing 3 (housing) and the inner housing 40, respectively. Therefore, the partition wall 54 is formed simultaneously with the assembly of the outer housing 3 and the inner housing 40, resulting in a rational structure.
The outer ribs 52 (housing side ribs) are deformed by being pressed against the inner side ribs 50 (inner housing side ribs) so as to come into close contact with the inner side ribs 50 . Therefore, the outer side ribs 52 and the inner side ribs 50 are in close contact with each other, and even if the ribs are in contact with each other to form the partition wall 54, the sealing property is ensured.
The outer housing 3 is made of resin, and the front housing 41 of the inner housing 40 is made of metal. Therefore, the tight contact between the outer side ribs 52 and the inner side ribs 50 can be maintained while ensuring the rigidity of the inner housing 40 .

モータ９は、出力軸１０がツールホルダ２３の軸線方向と平行となる姿勢で配置され、駆動機構３０は、ツールホルダ２３と平行に配置されて出力軸１０の回転が伝達される第１中間軸８０を有し、第１中間軸８０は、ツールホルダ２３に回転伝達を行うギヤ３８を有してインナハウジング４０に支持され、インナ側リブ５０は、ギヤ３８の一部を覆う構成となっている。よって、隔壁５４をギヤ３８の外側に形成してグリスが再付着しやすくなる。
インナハウジング４０は、ツールホルダ２３を支持する軸受メタル４６を保持する軸受保持部４３を有し、軸受保持部４３にインナ側リブ５０が突出形成されている。よって、軸受保持部４３を利用してインナ側リブ５０を簡単に形成できる。
インナ側リブ５０の前端は、インナハウジング４０の最前方位置に突出している。よって、アウタ側リブ５２との突き合わせがしやすくなる。 The motor 9 is arranged with the output shaft 10 parallel to the axial direction of the tool holder 23, and the drive mechanism 30 is arranged parallel to the tool holder 23, and is a first intermediate shaft to which the rotation of the output shaft 10 is transmitted. 80 , the first intermediate shaft 80 has a gear 38 that transmits rotation to the tool holder 23 and is supported by the inner housing 40 , and the inner side rib 50 covers a part of the gear 38 . there is Therefore, the partition wall 54 is formed outside the gear 38 to facilitate reattachment of grease.
The inner housing 40 has a bearing holding portion 43 that holds a bearing metal 46 that supports the tool holder 23. The bearing holding portion 43 is formed with an inner side rib 50 projecting therefrom. Therefore, the inner side rib 50 can be easily formed using the bearing holding portion 43 .
The front ends of the inner ribs 50 protrude to the frontmost position of the inner housing 40 . Therefore, it becomes easier to abut against the outer side rib 52 .

なお、収容領域を仕切る隔壁に係る発明においては、以下の変更が可能である。
インナ側リブとアウタ側リブとのそれぞれの前後長さは、上記形態に限らない。インナ側リブとアウタ側リブとの前後長さを大きく異ならせることもできる。
隔壁は、リブ同士の当接による形成に限らない。アウタハウジングとインナハウジングとの何れか一方のみに、他方の表面に当接するリブを形成してもよい。
隔壁による仕切形状は、上記形態に限らない。ツールホルダ及びギヤを囲む半円状とせず、例えば左右方向に延びる平面状の隔壁とすることもできる。
隔壁の位置は、上記形態に限らない。アウタハウジング及びインナハウジングの形状に合わせて、上記形態より上側若しくは下側にあってもよい。
この発明は、ハンマドリルへの適用に限らない。電動ハンマ等の他の打撃工具であっても適用可能である。
打撃工具としては、中間軸（１本でもよい）と回転変換部材とでピストンシリンダを往復動させる構造に限らない。例えば、クランク機構を採用してコネクティングロッドでピストンシリンダを往復動させる打撃工具であってもよい。 In addition, the following modifications are possible in the invention related to the partition wall that partitions the accommodation area.
The longitudinal lengths of the inner rib and the outer rib are not limited to those described above. The longitudinal lengths of the inner side rib and the outer side rib can be made significantly different.
The formation of the partition is not limited to the contact between the ribs. Only one of the outer housing and the inner housing may be provided with a rib that abuts on the surface of the other.
The shape of the partition by the partition is not limited to the above. Instead of the semicircular shape surrounding the tool holder and the gear, for example, a planar partition wall extending in the left-right direction may be used.
The position of the partition wall is not limited to the above configuration. Depending on the shape of the outer housing and the inner housing, it may be located above or below the above form.
The invention is not limited to application to hammer drills. Other impact tools such as an electric hammer can also be applied.
The impact tool is not limited to a structure in which a piston cylinder is reciprocated by an intermediate shaft (one may be sufficient) and a rotation converting member. For example, it may be an impact tool that employs a crank mechanism and reciprocates a piston cylinder with a connecting rod.

（アウタハウジングとモータハウジングとインナハウジングとの組み付けに係る発明の効果）
上記形態のハンマドリル１（打撃工具）は、ハウジング２内に、モータ９と、前端にビットＢを装着可能な筒状のツールホルダ２３と、ビットＢを打撃可能な駆動機構３０と、駆動機構３０を支持するインナハウジング４０とを有する。また、ハウジング２は、前側のアウタハウジング３と、アウタハウジング３の後側に組み付けられてモータ９を収容するモータハウジング４とを有し、アウタハウジング３とモータハウジング４とインナハウジング４０とがツールホルダ２３の軸線方向に連結される。また、アウタハウジング３に、アウタハウジング３とモータハウジング４とをネジ止めするためのネジボス７１が、モータハウジング４側へ突出形成されている。そして、モータハウジング４及びインナハウジング４０は、ネジボス７１と係合して位置決めされている。
この構成によれば、アウタハウジング３とモータハウジング４とを全体でインロー結合しないため、内部部品の配置や意匠面に影響を受けにくくなる。また，ネジボス７１を設けたアウタハウジング３に対してモータハウジング４とインナハウジング４０とを容易に位置決めできる。よって、アウタハウジング３とモータハウジング４とインナハウジング４０とを、設計の自由度を確保しつつ精度良く組み付けることができる。 (Effects of invention related to assembly of outer housing, motor housing and inner housing)
The hammer drill 1 (percussion tool) of the above configuration includes a motor 9, a cylindrical tool holder 23 to which a bit B can be attached at the front end, a driving mechanism 30 capable of impacting the bit B, and a driving mechanism 30. and an inner housing 40 that supports the Further, the housing 2 has an outer housing 3 on the front side and a motor housing 4 assembled on the rear side of the outer housing 3 to accommodate a motor 9. It is connected in the axial direction of the holder 23 . A screw boss 71 for screwing the outer housing 3 and the motor housing 4 together is formed on the outer housing 3 so as to protrude toward the motor housing 4 side. The motor housing 4 and the inner housing 40 are positioned by engaging with the screw bosses 71 .
According to this configuration, since the outer housing 3 and the motor housing 4 are not spigot-coupled as a whole, they are less likely to be affected by the arrangement and design of the internal parts. Further, the motor housing 4 and the inner housing 40 can be easily positioned with respect to the outer housing 3 provided with the screw bosses 71 . Therefore, the outer housing 3, the motor housing 4, and the inner housing 40 can be assembled with high precision while ensuring the degree of freedom in design.

ネジボス７１は、４箇所設けられている。よって、回転方向の位置決めが確実に行える。
インナハウジング４０は、アウタハウジング３とモータハウジング４とで挟持される。よって、インナハウジング４０をアウタハウジング３とモータハウジング４とを利用して位置決めできる。
インナハウジング４０は、アウタハウジング３とモータハウジング４とで前後両面から押圧される。よって、インナハウジング４０をアウタハウジング３とモータハウジング４との間で強固に固定できる。
インナハウジング４０は、ツールホルダ２３の軸線方向に２分割されている。よって、後ハウジング４２を樹脂製として軽量化が可能となる。 Four screw bosses 71 are provided. Therefore, positioning in the rotational direction can be performed reliably.
The inner housing 40 is held between the outer housing 3 and the motor housing 4 . Therefore, the inner housing 40 can be positioned using the outer housing 3 and the motor housing 4 .
The inner housing 40 is pressed from both front and rear sides by the outer housing 3 and the motor housing 4 . Therefore, the inner housing 40 can be firmly fixed between the outer housing 3 and the motor housing 4 .
The inner housing 40 is divided into two in the axial direction of the tool holder 23 . Therefore, the weight of the rear housing 42 can be reduced by making the rear housing 42 made of resin.

ネジボス７１は、円筒状であり、インナハウジング４０におけるネジボス７１との係合部は、半円状の切欠き６９となっている。よって、ネジボス７１に切欠き６９を係合させて確実に位置決めできる。
ネジボス７１は、アウタハウジング３側に形成され、モータハウジング４に、ネジボス７１を貫通させたネジ８が螺合する雌ネジ部７２が形成される。よって、アウタハウジング３の前方からのネジ止めが容易に行える。
インナハウジング４０の前ハウジング４１は金属製である。よって、インナハウジング４０の剛性を確保することができる。 The screw boss 71 has a cylindrical shape, and the engagement portion of the inner housing 40 with the screw boss 71 is a semicircular notch 69 . Therefore, the screw boss 71 can be reliably positioned by engaging the notch 69 with the screw boss 71 .
The screw boss 71 is formed on the outer housing 3 side, and the motor housing 4 is formed with a female screw portion 72 into which the screw 8 passing through the screw boss 71 is screwed. Therefore, the outer housing 3 can be easily screwed from the front.
A front housing 41 of the inner housing 40 is made of metal. Therefore, the rigidity of the inner housing 40 can be ensured.

なお、アウタハウジングとモータハウジングとインナハウジングとの組み付けに係る発明においては、以下の変更が可能である。
ネジボスは、アウタハウジングでなくモータハウジングに設けて、モータハウジングの後方からネジ止めするようにしてもよい。ネジボスと係合する他方側のハウジングには、円形凹部以外の形状を形成してもよい。
ネジボスは、円筒状でなくてもよい。よって、インナハウジングに設ける係合部は、半円状の切欠きとせず、ネジボスの外形に合わせて変更すればよい。
インナハウジングは、２分割としなくてもよい。一体のインナハウジングに、アウタハウジングとモータハウジングとに挟持される被挟持部を形成してもよい。
インナハウジングは、全体が金属製であってもよいし、全体が樹脂製であってもよい。
ネジボスの数は、各ハウジングの回転方向の位置決めが可能であれば、少なくとも２箇所あればよい。
この発明は、ハンマドリルへの適用に限らない。電動ハンマ等の他の打撃工具であっても適用可能である。
打撃工具としては、中間軸（１本でもよい）と回転変換部材とでピストンシリンダを往復動させる構造に限らない。例えば、クランク機構を採用してコネクティングロッドでピストンシリンダを往復動させる打撃工具であってもよい。 In addition, in the invention relating to the assembly of the outer housing, the motor housing and the inner housing, the following modifications are possible.
The screw boss may be provided on the motor housing instead of the outer housing and screwed from the rear of the motor housing. The housing on the other side that engages with the screw boss may have a shape other than a circular recess.
The screw boss does not have to be cylindrical. Therefore, the engaging portion provided in the inner housing may be changed according to the outer shape of the screw boss instead of the semicircular notch.
The inner housing does not have to be divided into two parts. A sandwiched portion that is sandwiched between the outer housing and the motor housing may be formed in the integral inner housing.
The inner housing may be entirely made of metal, or entirely made of resin.
The number of screw bosses should be at least two as long as each housing can be positioned in the rotational direction.
The invention is not limited to application to hammer drills. Other impact tools such as an electric hammer can also be applied.
The impact tool is not limited to a structure in which a piston cylinder is reciprocated by an intermediate shaft (one may be sufficient) and a rotation conversion member. For example, it may be an impact tool that employs a crank mechanism and reciprocates a piston cylinder with a connecting rod.

以下、各発明に共通する変更例について説明する。
モータの向きは、前後方向に限らず、適宜変更できる。
モータは、ブラシ付きモータに限らず、ブラシレスモータも採用できる。
電源は、商用電源でなく、バッテリパックであってもよい。
選択できる動作モードは、４つに限らない。切替ツマミの位置も適宜変更できる。
打撃作動は、ピストンシリンダでなく、固定されたシリンダ内でピストンが往復動する構造であってもよい。インパクトボルトがなく、ストライカが直接ビットを打撃する構造であってもよい。 Modifications common to each invention will be described below.
The orientation of the motor is not limited to the front-rear direction, and can be changed as appropriate.
The motor is not limited to a brushed motor, and a brushless motor can also be used.
The power source may be a battery pack instead of a commercial power source.
The selectable operation modes are not limited to four. The position of the switching knob can also be changed as appropriate.
Striking action may be a structure in which the piston reciprocates within a fixed cylinder instead of the piston cylinder. A structure in which the striker strikes the bit directly without an impact bolt may be used.

１・・ハンマドリル、２・・ハウジング、３・・アウタハウジング、４・・モータハウジング、５・・ハンドルハウジング、６・・連結部、７・・モータ収容部、８・・ネジ、９・・モータ、１０・・出力軸、２１・・前筒部、２２・・後筒部、２３・・ツールホルダ、３０・・駆動機構、３１・・回転／打撃作動部、３２・・回転／打撃切替部、３３・・ピストンシリンダ、３４・・ストライカ、４０・・インナハウジング、４１・・前ハウジング、４２・・後ハウジング、４３・・軸受保持部、４４・・胴体部、４５・・上貫通孔、４６・・軸受メタル、４９・・Ｏリング、５０・・インナ側リブ、５２・・アウタ側リブ、５４・・隔壁、５５・前側グリス室、５６・・後側グリス室、５８・・前排気口、５９・・前フランジ、６０，６９・・切欠き、６８・・後フランジ、７０・・ネジ止め部、７１・・ネジボス、７２・・雌ネジ部、７３・・円形凹部、８０・・第１中間軸、８１・・第２中間軸、８４・・第１ギヤ、８６・・第２ギヤ、８８・・第１クラッチ、９７・・第３ギヤ、９８・・ボススリーブ、１０４・・第２クラッチ、１０９・・モード切替機構、１１６・・切替ツマミ、Ｔ・・駆動機構収容領域、Ｂ・・ビット。 1 Hammer drill 2 Housing 3 Outer housing 4 Motor housing 5 Handle housing 6 Connecting portion 7 Motor accommodating portion 8 Screw 9 Motor , 10... Output shaft, 21... Front cylinder part, 22... Rear cylinder part, 23... Tool holder, 30... Drive mechanism, 31... Rotation/impact actuation part, 32... Rotation/impact switching part , 33... Piston cylinder, 34... Striker, 40... Inner housing, 41... Front housing, 42... Rear housing, 43... Bearing holding part, 44... Body part, 45... Upper through hole, 46 Bearing metal 49 O-ring 50 Inner rib 52 Outer rib 54 Partition wall 55 Front grease chamber 56 Rear grease chamber 58 Front exhaust Mouth 59... Front flange 60, 69... Notch 68... Rear flange 70... Screw fixing portion 71... Screw boss 72... Female screw part 73... Circular recess 80... First intermediate shaft 81 Second intermediate shaft 84 First gear 86 Second gear 88 First clutch 97 Third gear 98 Boss sleeve 104 Second clutch 109 Mode switching mechanism 116 Switching knob T Driving mechanism housing area B Bit

Claims

in the housing,
a motor;
A tool holder to which a bit can be attached at the front end,
a driving mechanism capable of hitting the bit;
an inner housing that supports the drive mechanism within the housing, the impact tool comprising:
The housing, the inner housing, and a seal member interposed between the housing and the inner housing form a partitioned space in the housing that includes a drive mechanism accommodation area,
An impact tool according to claim 1, wherein a partition is provided in said housing to separate said drive mechanism housing area from other spaces.

2. The impact tool according to claim 1, wherein the partition wall is formed by abutting ribs respectively formed on the housing and the inner housing.

At least one of the rib on the housing side and the rib on the inner housing side is a rib that is deformed by being pressed against the other rib so as to come into close contact with the other rib. 3. The impact tool according to item 2.

4. The impact tool according to claim 1, wherein the housing is made of resin, and at least part of the inner housing is made of metal.

The motor is arranged in a posture in which the output shaft is parallel to the axial direction of the tool holder,
The drive mechanism has an intermediate shaft arranged in parallel with the tool holder to transmit the rotation of the output shaft, the intermediate shaft having a gear for transmitting rotation to the tool holder, supported by
4. The impact tool according to claim 2, wherein the rib on the inner housing side covers at least part of the gear.

6. The inner housing according to claim 5, wherein the inner housing has a bearing holding portion that holds a bearing that supports the tool holder, and the bearing holding portion is formed with a rib on the inner housing side that protrudes. impact tool.

7. The impact tool according to claim 6, wherein the front ends of the ribs on the inner housing side protrude to the most forward position of the inner housing.