JP2022116915A - friction transmission belt - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、摩擦伝動ベルトに関する。 The present invention relates to friction transmission belts.
従来、エンジン、モーター等の回転動力を伝達する手段として、駆動側と従動側との回転軸にプーリ等を固定させて設けると共に、それぞれのプーリにVリブドベルト、Vベルト等の伝動ベルトを掛け渡す方法が広く用いられている。
このような伝動ベルトは、プーリに巻き掛けられて使用されるとき、プーリ接触部分を低摩擦係数の状態で維持し、耐摩耗性を向上させるために、例えば、Vリブドベルトでは、Vリブ表面を補強布で被覆することが行われている(例えば、特許文献1~3参照)。
Conventionally, as means for transmitting rotational power of an engine, a motor, etc., a pulley or the like is fixed to the rotating shaft of the driving side and the driven side, and a transmission belt such as a V-ribbed belt or V-belt is stretched over each pulley. methods are widely used.
When such a transmission belt is wound around pulleys and used, in order to maintain the pulley contact part in a state of low friction coefficient and improve wear resistance, for example, in a V-ribbed belt, the V-ribbed surface is Covering with a reinforcing cloth is performed (see, for example, Patent Documents 1 to 3).
摩擦伝動ベルトにおける耐摩耗性の向上は、通常求められる特性であり、この要求は無くなることがない。
特許文献1~3に記載のVリブドベルトでは補強布及びその周辺の構成を工夫することで耐摩耗性の向上を図っていた。
Improvement in abrasion resistance of friction transmission belts is a property that is usually required, and this requirement will never disappear.
In the V-ribbed belts described in Patent Documents 1 to 3, the abrasion resistance is improved by devising the structure of the reinforcing cloth and its surroundings.
本発明者らは、摩擦伝動ベルトの耐摩耗性を向上させるべく鋭意検討を行い、特許文献1~3とは異なる新たな思想に基づき、耐摩耗性に優れた摩擦伝動ベルトを見出し、本発明を完成した。 The inventors of the present invention conducted intensive studies to improve the wear resistance of a friction transmission belt, and found a friction transmission belt with excellent wear resistance based on a new idea different from Patent Documents 1 to 3, and the present invention. completed.
本発明の摩擦伝動ベルトは、プーリ接触部分を構成する圧縮層を有する摩擦伝動ベルトであって、
上記圧縮層は、ゴム組成物からなる内層と、上記内層のプーリ接触側に設けられた繊維部材からなる外層とを備え、
上記ゴム組成物は、ベルト幅方向における10%圧縮時応力M10が、2.0MPa以上である。
上記摩擦伝動ベルトは、圧縮層の内層を構成するゴム組成物の、ベルト幅方向における10%圧縮時応力M10が2.0MPa以上と大きいため、耐摩耗性に優れる。
The friction transmission belt of the present invention is a friction transmission belt having a compression layer forming a pulley contact portion,
The compression layer includes an inner layer made of a rubber composition and an outer layer made of a fiber member provided on the pulley contact side of the inner layer,
The rubber composition has a stress M10 at 10% compression in the belt width direction of 2.0 MPa or more.
The friction transmission belt has excellent wear resistance because the stress M10 at 10% compression in the belt width direction of the rubber composition constituting the inner layer of the compression layer is as large as 2.0 MPa or more.
上記摩擦伝動ベルトにおいて、上記ゴム組成物は、ベルト幅方向における5%圧縮時応力M5が、1.2MPa以上である、ことが好ましい。
この場合、上記摩擦伝動ベルトは、耐摩耗性が更に良好になる。
In the friction transmission belt, the rubber composition preferably has a stress M5 at 5% compression in the belt width direction of 1.2 MPa or more.
In this case, the abrasion resistance of the friction transmission belt is further improved.
上記摩擦伝動ベルトは、Vリブドベルトであることが好ましい。
上述した圧縮層を備えるVリブドベルトは、プーリとの噛み合い時にリブ底が接触摩耗しにくく、良好な耐摩耗性を呈する。
The friction transmission belt is preferably a V-ribbed belt.
The V-ribbed belt provided with the compression layer described above exhibits good wear resistance, with the bottom of the rib being less likely to wear due to contact when meshing with the pulley.
本発明の摩擦伝動ベルトは、耐摩耗性に優れる。 The friction transmission belt of the present invention has excellent wear resistance.
以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら説明する。
(Vリブドベルト)
図1は、本発明の一実施形態に係るVリブドベルトBの一部を模式的に示す図である。
このVリブドベルトBは、例えば、自動車のエンジンルーム内に設けられる補機駆動ベルト伝動装置に用いられるものであり、ベルト周長700~3000mm、ベルト幅10~36mm、及びベルト厚さ3.5~5.0mmに形成されている。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
(V-ribbed belt)
FIG. 1 is a diagram schematically showing part of a V-ribbed belt B according to one embodiment of the present invention.
This V-ribbed belt B is used, for example, in an accessory drive belt transmission device provided in the engine room of an automobile, and has a belt circumference of 700 to 3000 mm, a belt width of 10 to 36 mm, and a belt thickness of 3.5 to 3.5 mm. It is formed to 5.0 mm.
このVリブドベルトBは、ベルト外周側の接着ゴム層11と、ベルト内周側の圧縮ゴム層12との二重層に構成されたベルト本体10を備えている。ベルト本体10のベルト外周側表面には、背面ゴム層17が貼設されている。ベルト本体10のリブ側の表面には、繊維部材である編布(ニット)からなるリブ側補強布14が設けられている。また、接着ゴム層11には、心線16がベルト幅方向にピッチを有する螺旋を形成するように埋設されている。
このVリブドベルトBは、圧縮ゴム層12とこの圧縮ゴム層12の外側に設けられたリブ側補強布14とで摩擦伝動ベルトの圧縮層を構成し、この圧縮層がベルト内周側のプーリ接触部分を構成する。
以下、それぞれの構成要素を説明する。
This V-ribbed belt B has a
In this V-ribbed belt B, the compression layer of the friction transmission belt is composed of the
Each component will be described below.
接着ゴム層11は、断面横長矩形の帯状に形成され、例えば、厚さ0.8~2.5mmである。接着ゴム層11は、原料ゴム成分に種々の配合剤が配合された未架橋ゴム組成物を用いて形成されている。
The
接着ゴム層11を構成するゴム組成物は、原料ゴム成分として、例えば、エチレン・プロピレンゴム(EPR)やエチレンプロピレンジエンモノマーゴム(EPDM)等のエチレン-α-オレフィンエラストマー、クロロプレンゴム(CR)、クロロスルホン化ポリエチレンゴム(CSM)、水素添加アクリルニトリルゴム(HNBR)等が用いられる。これらのなかでは、耐熱性及び耐寒性の点で優れた性質を示す観点から、エチレン-α-オレフィンエラストマーが好ましい。
The rubber composition constituting the
接着ゴム層11に用いられる配合剤としては、例えば、架橋剤(例えば、硫黄、有機過酸化物)、加硫促進剤、共架橋剤、老化防止剤、加工助剤、可塑剤、カーボンブラック等の補強材、充填材等が挙げられる。接着ゴム層11を構成するゴム組成物には、短繊維が配合されていてもよいが、心線16との接着性の点からは短繊維が配合されていないことが好ましい。なお、接着ゴム層11を構成するゴム組成物は、原料ゴム成分に配合剤を配合し、混練した未架橋ゴム組成物を加熱及び加圧して架橋剤により架橋させたものである。
Compounding agents used in the
心線16は、接着ゴム層11にベルト長さ方向に伸びると共に、ベルト幅方向にピッチを有する螺旋を形成するように埋設されている。心線16は、ポリエステル繊維、ポリエチレンナフタレート(PEN)繊維、アラミド繊維、ビニロン繊維、ポリケトン繊維等の撚り糸16’で構成される。心線16は、例えば外径が0.7~1.1mmである。心線16には、ベルト本体10に対する接着性を付与するために、成形加工前にRFL水溶液に浸漬した後に加熱する接着処理、及び/又は、ゴム糊に浸漬した後に乾燥させる接着処理が施されている。
The
圧縮ゴム層12には、複数のVリブ13がベルト内周側に垂下するように設けられている。これらの複数のVリブ13は、各々がベルト長さ方向に延びる断面略三角形の突状に形成されていると共に、ベルト幅方向に並設されている。各Vリブ13は、例えば、リブ高さが2.0~3.0mm、基端間の幅が1.0~3.6mmである。また、リブ数は、例えば、3~10個である(図1では、リブ数が6)。
A plurality of V-
圧縮ゴム層12は、所定の圧縮特性を有するゴム組成物からなる。そのため、格別優れた耐摩耗性を有する。
具体的には、圧縮ゴム層12を構成するゴム組成物は、VリブドベルトBのベルト幅方向における10%圧縮時応力M10(以下、幅方向M10ともいう)が、2.0MPa以上である。これにより、VリブドベルトBは、良好な耐摩耗性に有する。
The
Specifically, the rubber composition forming the
プーリに巻き掛けられたVリブドベルトBは、通常、幅方向に圧縮された状態で走行する。また、VリブドベルトBの圧縮ゴム層12が幅方向に圧縮変形しやすい部材であると、当該VリブドベルトBは走行時にリブ部がリブプーリの溝内に深く入り込んでしまい、VリブドベルトBのリブ底がリブプーリに押し付けられやすくなる。
一方、上記幅方向M10が2.0MPa以上であるVリブドベルトBは、走行時にリブ底におけるリブプーリと接触面圧が大きくなりすぎることを回避できる。そのため、上記幅方向M10が2.0MPa以上であるVリブドベルトBは、良好な耐摩耗性を有する。
The V-ribbed belt B wound around the pulley normally travels while being compressed in the width direction. In addition, if the
On the other hand, the V-ribbed belt B having the width direction M10 of 2.0 MPa or more can avoid excessive contact surface pressure between the rib bottom and the rib pulley during running. Therefore, the V-ribbed belt B having the width direction M10 of 2.0 MPa or more has good abrasion resistance.
上記幅方向M10は、耐摩耗性が更に良好なものとなる点から、3.0MPa以上が好ましい。
一方、上記幅方向M10の上限は特に限定されないが、10.0MPaが好ましい。上記幅方向M10が大きすぎると、長さ方向の柔軟性が損なわれベルトが早期に破損する場合がある。
The width direction M10 is preferably 3.0 MPa or more from the viewpoint of better wear resistance.
On the other hand, although the upper limit of the width direction M10 is not particularly limited, it is preferably 10.0 MPa. If the width direction M10 is too large, the flexibility in the length direction is impaired and the belt may be damaged early.
圧縮ゴム層12を構成するゴム組成物は、VリブドベルトBのベルト幅方向における5%圧縮時応力M5(以下、幅方向M5ともいう)が、1.2MPa以上であることが好ましい。この場合、リブドベルトBは、より良好な耐摩耗性に有する。
VリブドベルトBの上記幅方向M5は、特に耐摩耗性を向上させることができる点から、1.4MPa以上がより好ましく、1.6MPa以上が更に好ましく、2.0MPa以上が特に好ましい。
The rubber composition constituting the
The width direction M5 of the V-ribbed belt B is more preferably 1.4 MPa or more, still more preferably 1.6 MPa or more, and particularly preferably 2.0 MPa or more, in order to improve abrasion resistance.
上記幅方向M5の上限は特に限定されないが、7.0MPaが好ましい。上記幅方向M5が大きすぎると、長さ方向の柔軟性が損なわれベルトが早期に破損する場合がある。 Although the upper limit of the width direction M5 is not particularly limited, it is preferably 7.0 MPa. If the width M5 is too large, the flexibility in the length direction is impaired, and the belt may be damaged early.
圧縮ゴム層12を構成するゴム組成物の圧縮特性(圧縮時応力)は、下記の手法で評価する。
図2(a)~(d)は、圧縮ゴム層12を構成するゴム組成物の圧縮特性を評価する手法を説明する図である。
The compression characteristics (stress during compression) of the rubber composition forming the
FIGS. 2(a) to 2(d) are diagrams for explaining a technique for evaluating the compression characteristics of the rubber composition forming the
まず、複数のリブ部を有するVリブドベルト20から(図2(a)参照)、1つのリブ部21を切り出す(図2(b)参照)。この後、1つのリブ部から短冊状の試験片22を切り出す(図2(c)参照)。この場合、試験片22は、例えば図2(a)の斜線部分から切り出されたものである。
試験片22は、厚さTが0.5~1mm、高さHが1.9~2.0mm、長さLが1.9~2.0mmで直方体の試験片である。この試験片22は、当該試験片22の長手方向がVリブドベルト20の長手方向と一致するように切り出す。
次に、この試験片22を厚さ方向に圧縮する圧縮試験を行い、5%圧縮時の荷重(MPa)及び10%圧縮時の荷重(MPa)を測定する。
First, one
The
Next, a compression test is performed by compressing the
上記圧縮試験では、試験片22を試験機に取り付け、実験温度:23±2℃、圧縮速度1mm/minの条件で圧縮試験を行い、5%圧縮時の荷重及び10%圧縮時の荷重のそれぞれを計測する。ここで、試験機としては、万能試験機等の圧縮試験を行うことのできる試験機を用いればよい。
In the compression test, the
その後、計測された5%圧縮時の荷重及び10%圧縮時の荷重のそれぞれを、試験片22の圧縮時押圧面23の断面積(高さH×長さL)で割り、得られた値を5%圧縮時応力(幅方向M5)及び10%圧縮時応力(幅方向M10)とする。
After that, each of the measured load at 5% compression and load at 10% compression is divided by the cross-sectional area (height H × length L) of the
圧縮ゴム層12を構成するゴム組成物は、下記の引張特性を有することが好ましい。
VリブドベルトBの長手方向のおけるM50弾性率に対する上記長手方向のおけるM10弾性率の比(M10弾性率/M50弾性率)が1.5以上であることが好ましく、2.0以上であることがより好ましい。これらの要件を満たすことはVリブドベルトBの良好な耐摩耗性を確保するのに更に好適である。
また、上記M10弾性率/M50弾性率が2.0以上であるVリブドベルトBは、耐クラック性も優れたものとなる。
上記M10弾性率/M50弾性率の上限は、通常5.0程度である。
The rubber composition forming the
The ratio of the M10 elastic modulus in the longitudinal direction to the M50 elastic modulus in the longitudinal direction of the V-ribbed belt B (M10 elastic modulus/M50 elastic modulus) is preferably 1.5 or more, and preferably 2.0 or more. more preferred. Satisfying these requirements is more suitable for ensuring good abrasion resistance of the V-ribbed belt B.
In addition, the V-ribbed belt B in which the M10 elastic modulus/M50 elastic modulus is 2.0 or more has excellent crack resistance.
The upper limit of the M10 elastic modulus/M50 elastic modulus is usually about 5.0.
VリブドベルトBを構成するゴム組成物は、ベルト長手方向のおける50%伸長時応力M50(以下、長さ方向M50ともいう)が10Mpa以下であることが好ましく、7Mpa以下であることがより好ましい。VリブドベルトBの耐クラック性を向上させるのにより好適だからである。
上記長さ方向M50の下限は特に限定されないが、通常1.5Mpa程度である。
The rubber composition constituting the V-ribbed belt B preferably has a stress M50 at 50% elongation in the belt longitudinal direction (hereinafter also referred to as length direction M50) of 10 Mpa or less, more preferably 7 Mpa or less. This is because it is more suitable for improving the crack resistance of the V-ribbed belt B.
Although the lower limit of the length direction M50 is not particularly limited, it is usually about 1.5 MPa.
VリブドベルトBを構成するゴム組成物は、ベルト長手方向のおける10%伸長時応力M10(以下、長さ方向M10ともいう)が、2.0MPa以上であることが好ましく、2.5MPa以上であることがより好ましい。VリブドベルトBの耐摩耗性を向上させるのにより好適だからである。
上記長さ方向M10の上限は特に限定されないが、通常7.0Mpa程度である。
The rubber composition constituting the V-ribbed belt B preferably has a stress M10 at 10% elongation in the belt longitudinal direction (hereinafter also referred to as length direction M10) of 2.0 MPa or more, and is 2.5 MPa or more. is more preferable. This is because it is more suitable for improving the abrasion resistance of the V-ribbed belt B.
Although the upper limit of the length direction M10 is not particularly limited, it is usually about 7.0 MPa.
圧縮ゴム層12を構成するゴム組成物の引張特性は、下記の手法で評価する。図2(e)は、圧縮ゴム層12を構成するゴム組成物の引張特性を評価する手法を説明する図である。
まず、評価用試験片を作製する。この試験片は、上述した圧縮特性を評価するための試験片22と同様にして作製するが、長さLが50mmで直方体の試験片122である(図2(e)参照)。試験片122には、最大面積を有する面123の1つに2本の標線124をマークする。ここで、2本の標線124は、試験片122の最大面積を有する面123の中央に標線間距離が10mmになるようにマークする。
次に、この試験片122を長さ方向に引っ張る引張試験を行い、10%伸長時の荷重(MPa)及び50%伸長時の荷重(MPa)を測定する。
The tensile properties of the rubber composition forming the
First, a test piece for evaluation is produced. This test piece is prepared in the same manner as the
Next, a tensile test is performed by pulling the
上記引張試験では、試験片122を試験機に取り付け、実験温度:23±2℃、引張速度500mm/minの条件で引張試験を行い、10%伸長時の荷重及び50%伸長時の荷重のそれぞれを計測する。ここで、試験機としては、万能試験機等の圧縮試験を行うことのできる試験機を用いればよい。
その後、計測された10%伸長時の荷重及び50%伸長時の荷重のそれぞれを、試験片122の断面積(厚さT×高さH)で割り、得られた値を10%伸長時応力(長さ方向M10)及び50%伸長時応力(長さ方向M50)とする。
更に、長さ方向M10、長さ方向M50のそれぞれを各応力の伸び量(%)で割り、得られた値をそれぞれM10弾性率、M50弾性率とする。
更に、M50弾性率に対するM10弾性率の比(M10弾性率/M50弾性率)を算出する。
In the tensile test, the
After that, each of the measured load at 10% elongation and load at 50% elongation is divided by the cross-sectional area (thickness T × height H) of the
Further, the length direction M10 and the length direction M50 are respectively divided by the elongation amount (%) of each stress, and the obtained values are defined as the M10 elastic modulus and the M50 elastic modulus, respectively.
Furthermore, the ratio of the M10 elastic modulus to the M50 elastic modulus (M10 elastic modulus/M50 elastic modulus) is calculated.
圧縮ゴム層12は、原料ゴム成分に種々の配合剤が配合された未架橋ゴム組成物(原料組成物)を用いて形成されている。
The
圧縮ゴム層12を構成するゴム組成物の原料ゴム成分としては、例えば、エチレン・プロピレンゴム(EPR)、エチレンプロピレンジエンモノマーゴム(EPDM)等のエチレン-α-オレフィンエラストマー、クロロプレンゴム(CR)、クロロスルホン化ポリエチレンゴム(CSM)、水素添加アクリルニトリルゴム(H-NBR)等が挙げられる。これらのうち、耐熱性及び耐寒性の点で優れた性質を示す観点から、エチレン-α-オレフィンエラストマーが好ましい。
Examples of raw rubber components of the rubber composition constituting the
圧縮ゴム層12に用いる配合剤としては、例えば、架橋剤(例えば、硫黄、有機過酸化物)、加硫促進剤、共架橋剤、老化防止剤、加工助剤、可塑剤、カーボンブラック等の補強材、充填材、短繊維等が挙げられる。なお、圧縮ゴム層12を構成するゴム組成物は、原料ゴム成分に配合剤を配合し、混練した未架橋ゴム組成物を加熱及び加圧して架橋剤により架橋させたものである。
Compounding agents used in the
圧縮ゴム層12を形成するための原料組成物は、配合剤としての不飽和カルボン酸金属塩が含むことが好ましい。
上記不飽和カルボン酸金属塩の配合量は、上記原料ゴム成分100質量部に対して、1~40質量部が好ましい。圧縮ゴム層12を構成するゴム組成物における幅方向M10を2.0MPa以上とするのに適している。
The raw material composition for forming the
The amount of the unsaturated carboxylic acid metal salt compounded is preferably 1 to 40 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the raw rubber component. It is suitable for setting the width direction M10 of the rubber composition forming the
上記不飽和カルボン酸金属塩は、不飽和カルボン酸と金属とからなる。上記不飽和カルボン酸としては、例えば、アクリル酸、メタクリル酸等の不飽和モノカルボン酸、マレイン酸、フマル酸、イタコン酸などの不飽和ジカルボン酸、マレイン酸モノメチル、イタコン酸モノエチルなどが挙げられる。
上記金属としては、不飽和カルボン酸と塩を形成するものであれば特に制限されないが、ベリリウム、マグネシウム、カルシウム、ストロンチウム、バリウム、チタン、クロム、モリブデン、マンガン、鉄、コバルト、ニッケル、銅、銀、亜鉛、カドミウム、アルミニウム、錫、鉛、水銀、アンチモンなどを使用することができる。
これらのなかでは、ジアクリル酸亜鉛又はジメタクリル酸亜鉛が好ましい。
The unsaturated carboxylic acid metal salt is composed of an unsaturated carboxylic acid and a metal. Examples of the unsaturated carboxylic acid include unsaturated monocarboxylic acids such as acrylic acid and methacrylic acid, unsaturated dicarboxylic acids such as maleic acid, fumaric acid and itaconic acid, monomethyl maleate and monoethyl itaconate.
The metal is not particularly limited as long as it forms a salt with an unsaturated carboxylic acid, but beryllium, magnesium, calcium, strontium, barium, titanium, chromium, molybdenum, manganese, iron, cobalt, nickel, copper, and silver. , zinc, cadmium, aluminum, tin, lead, mercury, antimony, etc. can be used.
Among these, zinc diacrylate or zinc dimethacrylate is preferred.
圧縮ゴム層12を形成するための未架橋ゴム組成物は、原料ゴム材料としてのエチレン-α-オレフィンエラストマーと、架橋剤と、カーボンブラックと、不飽和カルボン酸金属塩とを少なくとも含有することが好ましい。このような組成の未架橋ゴム組成物は、上記幅方向M10が2.0Mpa以上のゴム組成物を形成するのに特に適している。
このとき、架橋剤としては少なくとも硫黄を含有することが好ましく、上記硫黄の配合量は、上記原料ゴム成分100質量部に対して、1~5質量部が好ましい。
The uncrosslinked rubber composition for forming the
At this time, the cross-linking agent preferably contains at least sulfur, and the amount of sulfur compounded is preferably 1 to 5 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the raw rubber component.
接着ゴム層11と圧縮ゴム層12とは、異なるゴム組成物で構成されていても良いし、全く同じゴム組成物で構成されていても良い。
The
背面ゴム層17は、接着ゴム層11と同様の原料ゴム成分及び配合剤からなる原料組成物を用いて形成される。ただし、ベルト背面と平プーリとの接触により粘着が生じるのを抑制する観点から、背面ゴム層17は、接着ゴム層12よりもやや硬めのゴム組成物で構成されていることが好ましい。
また、背面ゴム層17の厚さは例えば0.4mm~0.8mmである。背面ゴム層17の表面には、ベルト背面が接触する平プーリとの間で生じる音を抑制する観点から、織布の布目が転写されていてもよい。
The
Also, the thickness of the
なお、背面ゴム層17に代えて、背面側補強布を用いることも可能である。この場合、背面側補強布は、例えば、綿、ポリアミド繊維、ポリエステル繊維、アラミド繊維等の糸を用い、平織、綾織、朱子織等に製織した布材料、編物、不織布等により構成される。背面側補強布は、ベルト本体に対する接着性を付与するために、成形加工前にRFL水溶液に浸漬して加熱する接着処理、及び/又は、ベルト本体10側となる表面にゴム糊をコーティングして乾燥させる接着処理が施される。
In addition, it is also possible to use a back side reinforcing cloth instead of the
リブ側補強布14は、例えば、ポリアミド繊維、ポリエステル繊維、綿、ナイロン繊維等を仮撚加工(ウーリー加工)して得られるウーリー加工糸、又は、ポリウレタン弾性糸を芯糸としてカバーリング糸でカバーリングしたカバーリングヤーン等を編布としたものである。
The rib-
リブ側補強布14は、RFL層によって繊維表面が被覆されていてもよい。RFL被膜は、摩擦係数低下剤を分散された状態にて含有していてもよい。摩擦係数低下剤としては、例えば、ポリテトラフルオロエチレン(PTFE)、テトラフルオロエチレン・エチレン共重合体(ETFE)、テトラフルオロエチレン・パーフルオロアルキルビニルエーテル共重合体(PFA)が挙げられる。これらのうち、摩擦係数低下剤としては、最も摩擦係数低下の効果が高いポリテトラフルオロエチレンの粒子が配合されていることが好ましい。
The fiber surface of the rib-
リブ側補強布14が摩擦係数低下剤を含有したRFL被膜によって表面被覆されていると、ダストやサビが発生する環境下で使用された場合でも、リブ側補強布14の内部にまでダストやサビが付着することがなく、低摩擦係数の状態を維持することができる。
リブ側補強布14の厚さは、例えば0.2~1.0mmである。
If the rib-
The rib-
次に、VリブドベルトBの製造方法について、図3及び図4を参照して説明する。
このVリブドベルトBの製造方法では、ベルト成形装置30を使用する。
このベルト成形装置30は、円筒状のゴムスリーブ型31と、それを嵌合する円筒状外型32と、からなるものである。
Next, a method for manufacturing the V-ribbed belt B will be described with reference to FIGS. 3 and 4. FIG.
In this method of manufacturing the V-ribbed belt B, a
This
ゴムスリーブ型31は、例えばアクリルゴム製の可撓性のものであり、円筒内側から高温の水蒸気を送りこむ等の方法によってゴムスリーブ型31を半径方向外方に膨らませ、円筒状外型32に圧接させることができる。ゴムスリーブ型31の外周面は、例えば、VリブドベルトBの背面側となる面を平滑に成形するための形状となっている。
ゴムスリーブ型31は、例えば、外径が700~2800mm、厚さが8~20mm、及び高さが500~1000mmである。
The
The
円筒状外型32は、例えば金属製のものであり、内側面に、VリブドベルトBのVリブ13を形成するための断面略三角形の突条部32aが、周方向に伸びると共に高さ方向に並ぶようにして設けられている。突条部32aは、例えば、高さ方向に140本並べて設けられている。円筒状外型32は、例えば、外径が830~2930mm、内径(突条部32aを含まない)が730~2830mm、高さが500~1000mm、突条部32aの高さが2.0~2.5mm、及び突条部32aの一つ当たりの幅が3.5~3.6mmである。
The cylindrical
VリブドベルトBの製造方法では、まず、ベルト材料、つまり、接着ゴム層11、圧縮ゴム層12、及び背面ゴム層17を形成するための未架橋ゴムシートである接着ゴム材料11’、圧縮ゴム材料12’、及び背面ゴム材料17’、リブ側補強布14を形成するためのニット布14’、並びに、心線16となるための撚り糸16’を準備する。
In the manufacturing method of the V-ribbed belt B, first, the belt materials, that is, the adhesive rubber material 11', which is an uncrosslinked rubber sheet for forming the
接着ゴム材料11’は、接着ゴム層11の原料ゴム及び配合剤を混練機にて混練することによって塊状の未架橋ゴム組成物を得、それを、カレンダーロールを用いて例えば厚さ0.4~0.8mmのシート状に加工して作製する。
The adhesive rubber material 11' is obtained by kneading the raw material rubber of the
圧縮ゴム材料12’は、圧縮ゴム層12の原料ゴム及び配合剤を混練機にて混練することによって塊状の未架橋ゴム組成物を得、それを、カレンダーロールを用いて例えば厚さ0.6~1.0mmのシート状に加工して作製する。
The compression rubber material 12' is obtained by kneading the raw material rubber of the
背面ゴム材料17’は、背面ゴム層17の原料ゴム及び配合剤を混練機にて混練することによって塊状の未架橋ゴム組成物を得、それを、カレンダーロールを用いて例えば厚さ0.4~0.8mmのシート状に加工して作製する。
The
リブ側補強布14を形成するためのニット布14’としては、RFL水溶液に含浸した後に加熱する接着処理、及び、ニット布14’の片面にゴム糊を塗布してゴム糊層を設ける処理を行ったものを用いる。
As the knitted
ニット布14’を処理するためのRFL水溶液は、レゾルシンとホルマリンとの初期縮合物にラテックスを混合した混合液である。RFL水溶液の固形分については、例えば、10~30質量%である。レゾルシン(R)とホルマリン(F)とのモル比については、例えば、R/F=1/1~1/2である。ラテックスとしては、例えば、エチレンプロピレンジエンモノマーゴムラテックス(EPDM)、エチレンプロピレンゴムラテックス(EPR)、クロロプレンゴムラテックス(CR)、クロロスルホン化ポリエチレンゴムラテックス(CSM)、水素添加アクリロニトリルゴムラテックス(X-NBR)等が挙げられる。レゾルシンとホルマリンとの初期縮合物(RF)とラテックス(L)の質量比については、例えば、RF/L=1/5~1/20とする。このRFL水溶液には、ポリテトラフルオロエチレン(PTFE)等の摩擦係数低下剤が、例えば、RFL固形分100質量部に対する配合量が10~50質量部配合されている。
The RFL aqueous solution for treating the knitted
このRFL水溶液にニット布14’を浸漬した後、乾燥炉を用いて120~170℃で加熱乾燥することにより、RFL水溶液の水分が飛散すると共にレゾルシンとホルマリンとの縮合反応が進行してニット布14’の表面を被覆するようにRFL層が形成される。RFL層は、例えば、ニット布14’の100質量部に対する付着量が5~30質量部である。
このような処理を施したニット布14’は、公知の方法によって筒状に成形すると、容易にゴムスリーブ型31へセットすることができる。
After the
The knitted
次に、ゴムスリーブ型31に順次ベルト材料をセットする。シート状の背面ゴム材料17’をゴムスリーブ型31に巻き付けた後、シート状の接着ゴム材料11’を巻き付けると共に撚り糸16’を周方向に伸びるように複数巻き付ける。このとき、ゴムスリーブ型31の高さ方向にピッチを有する螺旋を形成するように撚り糸16’を巻き付ける。次いで、撚り糸16’の上からシート状の接着ゴム材料11’を巻き付け、さらに、シート状の圧着ゴム材料12’を巻き付ける。そして、圧着ゴム材料12’の上から筒状のニット布14’を嵌めこむ。このとき、図3に示すように、ゴムスリーブ型31の方から順に、背面ゴム材料17’、接着ゴム材料11’、撚り糸16’、接着ゴム材料11’、圧縮ゴム材料12’、及びニット布14’が積層された状態となっている。そしてさらに、それらの外側に円筒状外型32を取り付ける。
Next, the belt materials are sequentially set on the
続いて、円筒状外型32をゴムスリーブ型31に取り付けた状態でゴムスリーブ型31に、例えば高温の水蒸気を送りこんで熱及び圧力をかけ、ゴムスリーブ型31を膨らませて円筒状外型32に圧接させ、ゴムスリーブ型31と円筒状外型32とでベルト材料を挟み込む。このときベルト材料は、例えば、温度が150~180℃となっており、半径方向外方に0.5~1.0MPaの圧力がかかった状態となっている。そのため、ゴム成分が流動すると共に架橋反応が進行し、ニット布14’、及び撚り糸16’のゴム成分への接着反応も進行し、さらに、Vリブ13形成部である円筒状外型32の内側面の突条部32aによってVリブ13の間のV溝が成形される。このようにしてVリブ付ベルトスラブ(ベルト本体前駆体)が成形される。
Subsequently, in a state where the cylindrical
最後に、Vリブ付ベルトスラブを冷却してからそれをベルト成形装置30から取り外す。そして、取り外したVリブ付ベルトスラブを例えば10.68~28.48mmの幅に輪切りしてから、それぞれの表裏を裏返す。これによってVリブドベルトBが得られる。 Finally, the V-ribbed belt slab is cooled before it is removed from the belt former 30 . Then, the removed V-ribbed belt slab is cut into round pieces having a width of, for example, 10.68 to 28.48 mm, and each piece is turned over. A V-ribbed belt B is thus obtained.
以上の製造方法によれば、VリブドベルトBの未架橋ゴム成分の架橋反応、ゴム成分と繊維成分との接着反応、及び、Vリブ13の成形を同時に行うことができ、容易に製造することができる。
According to the manufacturing method described above, the cross-linking reaction of the uncross-linked rubber component of the V-ribbed belt B, the adhesion reaction between the rubber component and the fiber component, and the molding of the V-
なお、本実施形態ではニット布14’を円筒状にしたものをゴムスリーブ型31に嵌めてセットしたが、所定の接着処理を施したニット布14’をシート状のままゴムスリーブ型31に巻き付けるようにしてもよい。
また、シート状の背面ゴム材料17’、接着ゴム材料11’及び圧縮ゴム材料12’をゴムスリーブ型31に巻き付けてセットしたが、予め円筒状に成形したものをゴムスリーブ型31に嵌めてセットしてもよい。
In this embodiment, the knitted
Also, the sheet-like
またベルト成形装置30は、円筒状外型32の内側面にVリブドベルトBのVリブ13を形成するためのV溝が設けられたものとして説明したが、特にこれに限られるものではない。例えば、ゴムスリーブ型の外周側面にVリブドベルトBのVリブ13を形成するための突条部が設けられると共に円筒状外型32の内周面はVリブドベルトBの背面を成形するために平滑に設けられたものであってもよい。この場合、ニット布14’、圧縮ゴム材料12’、接着ゴム材料11’、撚り糸16’、接着ゴム材料11’、背面ゴム材料17’の順にゴムスリーブ型31への巻き付けを行う。
Further, the
ここまで、本発明の実施形態にかかる摩擦伝動ベルトとしてVリブドベルトの実施形態を説明したが、本発明の実施形態にかかる摩擦伝動ベルトは、これに限られず、Vベルト等であっても良い。 Although the V-ribbed belt has been described as the friction transmission belt according to the embodiment of the present invention, the friction transmission belt according to the embodiment of the present invention is not limited to this, and may be a V-belt or the like.
以下、実施例によって本発明をさらに具体的に説明するが、本発明は以下の実施例に限定されるものではない。 EXAMPLES The present invention will be described in more detail with reference to examples below, but the present invention is not limited to the following examples.
実施例1~5及び比較例1、2のVリブドベルトを作製し、評価した。
接着ゴム層の原料組成は表1にも示した。圧縮ゴム層の原料組成及び評価結果は表2に示した。
V-ribbed belts of Examples 1 to 5 and Comparative Examples 1 and 2 were produced and evaluated.
Table 1 also shows the raw material composition of the adhesive rubber layer. Table 2 shows the raw material composition of the compression rubber layer and the evaluation results.
(評価用ベルト)
<接着ゴム材料>
接着ゴム層を形成するための接着ゴム材料として、EPDM(JSR社製、商品名:JSR EP123)を原料ゴムとして、この原料ゴム100質量部に対して、カーボンブラック(旭カーボン社製、商品名:旭#60)50質量部、可塑剤(日本サン石油社製、商品名:サンフレックス2280)8質量部、ステアリン酸(花王社製、商品名:ステアリン酸)1質量部、酸化亜鉛(堺化学工業社製、商品名:酸化亜鉛2種)5質量部、メタクリル酸亜鉛(川口化学工業社製、アクターZMA)5質量部、加硫促進剤(1)(大内新興化学社製、ノクセラーMSA-G)1質量部、加硫促進剤(2)(三新化学工業社製、サンセラーEM2)3質量部、硫黄(細井化学工業社製、オイルサルファ)1.5質量部を配合して混練した未加硫ゴム組成物を調製した。この未架橋ゴム組成物を、ロールを用いて厚さ0.45mmのシート状に加工した。接着ゴム材料の組成は表1にも示した。
(Evaluation belt)
<Adhesive rubber material>
As the adhesive rubber material for forming the adhesive rubber layer, EPDM (manufactured by JSR, trade name: JSR EP123) is used as a raw rubber, and carbon black (manufactured by Asahi Carbon Co., Ltd., trade name: : Asahi #60) 50 parts by mass, plasticizer (manufactured by Nippon Sun Oil Co., Ltd., product name: Sunflex 2280) 8 parts by mass, stearic acid (manufactured by Kao Corporation, product name: stearic acid) 1 part by mass, zinc oxide (Sakai Kagaku Kogyo Co., Ltd., trade name: Type 2 zinc oxide) 5 parts by mass, zinc methacrylate (Kawaguchi Chemical Industry Co., Ltd., Actor ZMA) 5 parts by mass, vulcanization accelerator (1) (Ouchi Shinko Kagaku Co., Ltd., Noxcellar MSA-G) 1 part by mass, vulcanization accelerator (2) (manufactured by Sanshin Chemical Industry Co., Ltd., Suncellar EM2) 3 parts by mass, and sulfur (manufactured by Hosoi Chemical Industry Co., Ltd., Oil Sulfur) 1.5 parts by mass. A kneaded unvulcanized rubber composition was prepared. This uncrosslinked rubber composition was processed into a sheet having a thickness of 0.45 mm using a roll. Table 1 also shows the composition of the adhesive rubber material.
<圧縮ゴム材料>
圧縮ゴム層を形成するための圧縮ゴム材料として、接着ゴム材料と同様の配合原料を表2に示した配合量で配合して混練した未加硫ゴム組成物を調製した。この未架橋ゴム組成物を、ロールを用いて厚さ0.7mmのシート状に加工した。
<Compressed rubber material>
As a compression rubber material for forming a compression rubber layer, an unvulcanized rubber composition was prepared by blending and kneading the same compounding raw materials as the adhesive rubber material in the compounding amounts shown in Table 2. This uncrosslinked rubber composition was processed into a sheet having a thickness of 0.7 mm using a roll.
<背面ゴム材料>
圧縮ゴム材料の作製と同様にして、背面ゴム層を形成するための未架橋ゴム組成物からなるシートを作製した。
<Back rubber material>
A sheet made of an uncrosslinked rubber composition for forming a back rubber layer was prepared in the same manner as in the preparation of the compression rubber material.
<撚り糸>
心線を形成するための撚り糸としては、ポリエステル繊維の撚り糸を準備し、これをRFL水溶液に浸漬し、その後、加熱乾燥する処理を行ったものを用意した。
<Twisted yarn>
As the twisted yarn for forming the cord, polyester fiber twisted yarn was prepared, immersed in an RFL aqueous solution, and then dried by heating.
<ニット布>
使用したニット布は、ウレタン弾性糸を6-ナイロン糸にてカバーリングした糸を用いた平編(天竺編)の編布である。ウレタン弾性糸の繊度は22デニール(24.4dtex)であり、6-ナイロン糸は繊度が78デニール(86.7dtex)で且つフィラメント数が52本である。また、ニット布の編みの密度は、ウェールが66本/2.54cm、コースが70本/2.54cmである。ニット布の厚さは0.52mmである。
<Knit cloth>
The knitted fabric used is a plain knitted (plain knitted) knitted fabric using a urethane elastic thread covered with a 6-nylon thread. The urethane elastic yarn has a fineness of 22 denier (24.4 dtex) and the 6-nylon yarn has a fineness of 78 denier (86.7 dtex) and 52 filaments. The knitting density of the knitted fabric is 66 lines/2.54 cm for the wale and 70 lines/2.54 cm for the course. The thickness of the knitted fabric is 0.52 mm.
このようなニット布にRFL接着処理を行うためのPTFE含有RFL水溶液を調製した。具体的には、レゾルシン(R)とホルマリン(F)とを混合し、水酸化ナトリウム水溶液を加えて攪拌し、RF初期縮合物(R/Fモル比=1/1.5)を得た。そして、RF初期縮合物にVPラテックス(L)をRF/L質量比=1/8となるよう混合し、更に、水を加えて固形分濃度20%となるよう調整した後、さらに、RFL固形分100質量部に対してPTFE(AGC社製、商品名:フルオンPTFEAD911、PTFE平均粒子径0.25μm、PTFE60質量%含有)30質量部を配合し、24時間攪拌を行ってPTFE含有RFL水溶液を調製した。このPTFE含有RFL水溶液にニット布を浸漬して加熱乾燥する処理を行うことにより、ニット布の表面にRFL被膜を形成した。 A PTFE-containing RFL aqueous solution was prepared for performing RFL bonding treatment on such a knitted fabric. Specifically, resorcin (R) and formalin (F) were mixed, an aqueous sodium hydroxide solution was added, and the mixture was stirred to obtain an RF precondensate (R/F molar ratio=1/1.5). Then, the VP latex (L) is mixed with the RF initial condensate so that the RF / L mass ratio = 1/8, and water is added to adjust the solid content concentration to 20%. 30 parts by mass of PTFE (manufactured by AGC, trade name: Fluon PTFEAD911, PTFE average particle size 0.25 μm, containing 60% by mass of PTFE) is blended with 100 parts by mass per minute, and stirred for 24 hours to form a PTFE-containing RFL aqueous solution. prepared. The RFL coating was formed on the surface of the knitted fabric by immersing the knitted fabric in this PTFE-containing RFL aqueous solution and drying it by heating.
続いて、RFL接着処理済みのニット布の端部(ジョイント部)同士を、超音波振動(振動数約80KHz)を与えながら熱圧着することにより、ニット布を筒状に成形した。 Subsequently, the ends (joint portions) of the RFL-bonded knitted cloth were thermocompressed to each other while applying ultrasonic vibration (frequency of about 80 KHz) to form the knitted cloth into a tubular shape.
(実施例1)
ベルトの背面を所定形状に成形するためのゴムスリーブ型31と、ベルトの内側を所定形状に成形するための円筒状外型32と、からなるベルト成形装置30を用いて、Vリブドベルトを作製した。円筒状外型32は、ベルトにVリブを形成するための突条部32aが円筒状外型32の内側に周方向に設けられたものであった。
(Example 1)
A V-ribbed belt was produced using a
まず、Vリブドベルトを構成する材料として、接着ゴム材料、圧縮ゴム材料、背面ゴム材料、ニット布、及び撚り糸を上述した通り準備した。
ベルト成形装置30のゴムスリーブ型31に、背面ゴム層17を形成するための未架橋ゴム材料、接着ゴム層を形成するための未架橋ゴム材料、撚り糸、を順に巻き付けた。次いで、接着ゴム層を形成するための未架橋ゴム材料、及び、圧縮ゴム層を形成するための未架橋ゴム材料を巻き付けた。その後、上記の接着処理を行った筒状のニット布を嵌め込んだ。
First, as materials constituting the V-ribbed belt, an adhesive rubber material, a compression rubber material, a backing rubber material, a knitted cloth, and a twisted yarn were prepared as described above.
An uncrosslinked rubber material for forming the
次いで、V溝が設けられた円筒状外型32をベルト材料の上からゴムスリーブ型に嵌め合わせた。その後、ゴムスリーブ型31を膨張させて円筒状外型32側に押圧するとともに、ゴムスリーブ型31を高熱の水蒸気等により加熱した。このとき、ゴム成分が流動すると共に架橋反応が進行し、加えて、撚り糸、ニット布のゴムへの接着反応も進行した。これにより、筒状のベルト前駆体が得られた。
Next, a cylindrical
最後に、このベルト前駆体をベルト成形装置30から取り外し、長さ方向に、幅10.68mm(3PK:リブ数が3)となるように幅切りし、表裏を裏返すことによってVリブドベルトを得た。ベルトの周長は1210mmである。
Finally, this belt precursor was removed from the
(実施例2~5、及び比較例1、2)
圧縮ゴム材料を変更した(表2参照)以外は、実施例1と同様にして、幅10.68mm(3PK:リブ数が3)、周長1210mmのVリブドベルトを得た。
(Examples 2 to 5 and Comparative Examples 1 and 2)
A V-ribbed belt having a width of 10.68 mm (3PK: 3 ribs) and a circumferential length of 1210 mm was obtained in the same manner as in Example 1, except that the compression rubber material was changed (see Table 2).
実施例及び比較例で作製したVリブドベルトについて、下記の物性評価及び性能評価を行った。結果を表3に示した。 The V-ribbed belts produced in Examples and Comparative Examples were evaluated for physical properties and performance as described below. Table 3 shows the results.
(物性評価)
実施例及び比較例で作製したVリブドベルトのそれぞれについて、Vリブドベルトの圧縮ゴム層から既に説明した方法を用いて、厚さT:0.5~1mm、高さH:1.9~2.0mm、長さL:1.9~2.0mmの直方体の評価サンプル(試験片)22を切り出した。
この試験片22を厚さ方向に圧縮する圧縮試験を行い、10%圧縮時の荷重(MPa)及び5%圧縮時の荷重(MPa)を測定した(図2(a)~(d)参照)。
(Evaluation of the physical properties)
For each of the V-ribbed belts produced in Examples and Comparative Examples, thickness T: 0.5 to 1 mm and height H: 1.9 to 2.0 mm using the method already described from the compressed rubber layer of the V-ribbed belt. , and length L: 1.9 to 2.0 mm.
A compression test was performed by compressing this
ここでは、試験機として万能試験機(インストロ 5969型)を使用し、実験温度:23±2℃、圧縮速度1mm/minで測定を行った。評価した試験片の数は5個とし、中央値を測定値とした。
計測された5%圧縮時の荷重及び10%圧縮時の荷重のそれぞれを、圧縮時押圧面23の断面積(高さH×長さL)で割り、得られた値を5%圧縮時応力(幅方向M5)及び10%圧縮時応力(幅方向M10)とした。
Here, a universal testing machine (Instro Model 5969) was used as the testing machine, and the measurement was performed at an experimental temperature of 23±2° C. and a compression rate of 1 mm/min. Five specimens were evaluated, and the median value was used as the measured value.
Each of the measured load at 5% compression and load at 10% compression is divided by the cross-sectional area (height H × length L) of the
(性能評価)
<耐摩耗性評価>
図5は、Vリブドベルトの耐摩耗性評価用のベルト走行試験機40のプーリレイアウトを示す。
このベルト走行試験機40は、左右に配されたプーリ径60mmの一対の駆動リブプーリ51及び従動リブプーリ52からなる。
(performance evaluation)
<Abrasion resistance evaluation>
FIG. 5 shows the pulley layout of a
This
実施例及び比較例で作製したVリブドベルトのそれぞれについて、まず、初期のベルト質量(走行試験前のベルト質量)を計測した。次に、Vリブ側が接触するように駆動リブプーリ41と従動リブプーリ42とにVリブドベルトBを巻き掛け、1177N(120kgf)のデッドウェイト(DW)が負荷されるように駆動リブプーリ41を側方に引っ張るとともに、3.8kW(5.2PS)の回転負荷を従動リブプーリ42にかけた。
室温環境下(23±5℃)で駆動リブプーリ41を3500rpmの回転速度で96時間回転させるベルト走行試験を実施した後、VリブドベルトBの走行後質量を測定した。
For each of the V-ribbed belts produced in Examples and Comparative Examples, the initial belt mass (belt mass before running test) was first measured. Next, the V-ribbed belt B is wound around the
After performing a belt running test in which the driving
測定質量から下記計算式(1)に基づいて質量減少率を算出し、耐摩耗性の評価指標とした。
質量減少率(質量%)=[(初期質量-走行後質量)/初期質量]×100・・・(1)
本評価では、質量減少率が2.0質量%以下のものを「A」、2.4質量%以下のものを「B」、2.4質量%を超えるものを「C」と判定した。
A mass reduction rate was calculated based on the following formula (1) from the measured mass and used as an evaluation index for wear resistance.
Mass reduction rate (mass%) = [(initial mass - mass after running) / initial mass] x 100 (1)
In this evaluation, a mass reduction rate of 2.0% by mass or less was graded "A", a rate of 2.4% by mass or less was graded "B", and a rate of more than 2.4% by mass was graded "C".
表3に示した通り、本発明の実施形態に係るVリブドベルトによれば、良好な耐摩耗性を確保することができる。 As shown in Table 3, according to the V-ribbed belt according to the embodiment of the present invention, good abrasion resistance can be secured.
本開示の摩擦伝動ベルトは、例えば、自動車の補機構駆動ベルト伝動装置等に有用である。 The friction transmission belt of the present disclosure is useful, for example, in an accessory drive belt transmission for automobiles.
10 ベルト本体
11 接着ゴム層
11' 接着ゴム材料
11a'、11b' 接着ゴム材料
12 圧縮ゴム層
12' 圧縮ゴム材料
13 Vリブ
14 リブ側補強布
14' ニット布
16 心線
16' 撚り糸
17 背面ゴム層
17' 背面ゴム材料
20、B Vリブドベルト
21 リブ部
22、122 試験片
30 ベルト成形装置
31 ゴムスリーブ型
32 円筒状外型
32a 突条部
40 ベルト走行試験機
41 駆動リブプーリ
42 従動リブプーリ
10
Claims (3)
前記圧縮層は、ゴム組成物からなる内層と、前記内層のプーリ接触側に設けられた繊維部材からなる外層とを備え、
前記ゴム組成物は、ベルト幅方向における10%圧縮時応力M10が、2.0MPa以上である、摩擦伝動ベルト。 A friction transmission belt having a compression layer forming a pulley contact portion,
The compression layer includes an inner layer made of a rubber composition and an outer layer made of a fiber member provided on the pulley contact side of the inner layer,
The friction transmission belt, wherein the rubber composition has a stress M10 at 10% compression in the belt width direction of 2.0 MPa or more.
3. The friction transmission belt according to claim 1, which is a V-ribbed belt.
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