JP2000297847A - Transmitting belt - Google Patents

Transmitting belt

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JP2000297847A
JP2000297847A JP17839799A JP17839799A JP2000297847A JP 2000297847 A JP2000297847 A JP 2000297847A JP 17839799 A JP17839799 A JP 17839799A JP 17839799 A JP17839799 A JP 17839799A JP 2000297847 A JP2000297847 A JP 2000297847A
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ethylene
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俊通 高田
Kazutoshi Ishida
和利 石田
Isao Yoshida
勲 吉田
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Mitsuboshi Belting Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve heat resistance and cold resistance, to improve durability of a belt at the time of a traveling under a high temperature atmosphere and a low temperature atmosphere and to prevent sound production due to adhesion also at the time of a back face driving. SOLUTION: In this transmitting belt, cover canvas 5 is laminated on a surface and a compressed rubber layer 4 is arranged adjacently to an adhesive rubber layer 3 in which a core wire 2 is buried along a belt longitudinal direction. In this case, the belt is constituted by using a vulcanized material of a sulfur-crosslinking rubber composition using ethylene-α-olefin elastomer as the adhesive rubber layer 3, a crosslinking material of an organic peroxide crosslinking rubber composition using ethylene-α-olefin elastomer as the compressed rubber layer 4 and resorcinol-formalin-latex processed canvas as the cover canvas 5.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は動力伝動用ベルトに
係り、詳しくはVリブドベルト、カットエッジタイプの
Vベルト等の摩擦伝動タイプを含む動力伝動用ベルトで
あり、高温雰囲気下及び低温雰囲気下でのベルト走行寿
命が向上し、また耐候性にも優れ、更には背面駆動時に
おける粘着による発音を阻止した動力伝動用ベルトに関
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power transmission belt, and more particularly to a power transmission belt including a friction transmission type such as a V-ribbed belt, a cut-edge type V belt, and the like under a high-temperature atmosphere and a low-temperature atmosphere. The present invention relates to a power transmission belt which has improved belt running life, excellent weather resistance, and further prevents sound due to sticking during rear driving.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、省エネルギー化、コンパクト化の
社会的要請を背景に、自動車のエンジンルーム周辺の雰
囲気温度は従来に比べて上昇してきている。これにとも
ない動力伝動用ベルトの使用環境温度も高くなってき
た。従来、動力伝動用ベルトは主として天然ゴム、スチ
レン−ブタジエンゴム、クロロプレンゴムが使用されて
きたが、高温雰囲気下では、硬化した圧縮ゴム層で早期
にクラックを生じるという問題が発生した。
2. Description of the Related Art In recent years, due to social demands for energy saving and compactness, the ambient temperature around an engine room of an automobile has been increasing as compared with the related art. As a result, the operating temperature of the power transmission belt has been increasing. Conventionally, natural rubber, styrene-butadiene rubber, and chloroprene rubber have been mainly used for power transmission belts. However, in a high-temperature atmosphere, a problem has occurred in that a crack is generated in a cured compressed rubber layer at an early stage.

【0003】このようなベルトの早期破壊現象に対し、
クロロプレンゴムの耐熱性の改善が検討され、ある程度
の改良が行なわれてきたもののクロロプレンゴムを使用
している限り限界があり、現在のところ十分な効果を得
るには至っていない。
[0003] In response to such an early breakage phenomenon of the belt,
Improvements in the heat resistance of chloroprene rubber have been studied, and although some improvements have been made, there is a limit as long as chloroprene rubber is used, and no sufficient effect has been obtained at present.

【0004】このため、耐熱性に優れるクロロスルフォ
ン化ポリエチレンゴム、水素化ニトリルゴム、フッ素ゴ
ム等のように主鎖が高度に飽和され、又は完全に飽和さ
れているゴムの使用が検討されている。このうち、一般
にクロロスルフォン化ポリエチレンは動的疲労性、耐摩
耗性、耐油性においてはクロロプレンゴムと同等である
が、耐水性においては加硫系、特に受酸剤の影響が大き
いことが知られている。通常、クロロスルフォン化ポリ
エチレンの受酸剤としてはMgO、PbO等の酸化物が
使用されていた。
[0004] For this reason, the use of rubbers having a highly saturated or completely saturated main chain, such as chlorosulfonated polyethylene rubber, hydrogenated nitrile rubber, and fluoro rubber, which are excellent in heat resistance, has been studied. . Of these, chlorosulfonated polyethylene is generally equivalent to chloroprene rubber in terms of dynamic fatigue, abrasion resistance, and oil resistance, but is known to have a large effect on vulcanization, especially the acid acceptor, in water resistance. ing. Usually, oxides such as MgO and PbO have been used as acid acceptors for chlorosulfonated polyethylene.

【0005】しかし、PbO、Pb34等の鉛化合物の
受酸剤を使用すれば、耐水性の良好なベルトが得られる
が、公害、衛生上の問題から鉛化合物の使用は好ましく
ない。又、MgOを受酸剤として使用した場合には、架
橋反応中に生成するMgCl 2により耐水性は著しく損
なわれ、ベルトへの適応は不適当であった。一方、金属
酸化物以外の受酸剤としてエポキシ系の受酸剤を使用す
れば、耐水性の良好な組成物を得ることは可能である
が、臭気が生じて人体に不快感を与える問題があった。
However, PbO, PbThreeOFourEtc. of lead compounds
If an acid acceptor is used, a belt with good water resistance can be obtained.
However, use of lead compounds is preferred due to pollution and hygiene issues.
Absent. When MgO is used as an acid acceptor,
MgCl generated during the bridge reaction TwoSignificantly impairs water resistance
In short, adaptation to the belt was inappropriate. Meanwhile, metal
Use epoxy acid acceptors as acid acceptors other than oxides
If it is, it is possible to obtain a composition having good water resistance
However, there is a problem that odor is generated and the human body is uncomfortable.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかし、この動力伝動
用ベルトは、クロロプレンゴムを用いたベルトに比べる
と高温雰囲気下でのベルト走行寿命が大きく向上し優れ
た耐熱性を有しているが、−30℃以下の低温雰囲気下
でのベルト走行寿命が著しく劣ることが明らかになっ
た。この理由として、従来のクロロスルフォン化ポリエ
チレンゴムは、ポリエチレンをクロロスルフォン化した
もので、塩素を含有しているため低温下では塩素の凝集
エネルギーが大きくなって低温領域でゴムの硬化が起こ
ってゴム弾性を欠き、割れ易くなるためと推定される。
However, this power transmission belt has a significantly improved belt running life in a high-temperature atmosphere as compared with a belt using chloroprene rubber, and has excellent heat resistance. It became clear that the running life of the belt in a low temperature atmosphere of -30 ° C or less was significantly inferior. The reason for this is that conventional chlorosulfonated polyethylene rubber is a chlorosulfonated polyethylene, which contains chlorine, so that the cohesive energy of chlorine increases at low temperatures and the rubber hardens in the low temperature range, causing the rubber to harden. This is presumed to be due to lack of elasticity and easy cracking.

【0007】これに対して、エチレン−プロピレン系ゴ
ム(EPR)あるいはエチレン−プロピレン−ジエン系
ゴム(EPDM)等のエチレン−アルファ−オレフィン
エラストマーは、優れた耐熱性、耐寒性を有し、比較的
に安価なポリマーであるが、耐油性を有していないた
め、油がかかる用途には積極的に使用されていない。V
リブドベルトのような乾式の摩擦伝動では多量の油がか
かるとスリップし、伝達機能が損なわれることより従来
からあまり使用されていなかったが、最近では例えば特
開平6−345948号公報に開示されているように、
検討されつつある。
On the other hand, ethylene-alpha-olefin elastomers such as ethylene-propylene rubber (EPR) and ethylene-propylene-diene rubber (EPDM) have excellent heat resistance and cold resistance, and Although it is an inexpensive polymer, it does not have oil resistance, so it is not actively used for such applications. V
In the case of dry friction transmission such as a ribbed belt, slippage occurs when a large amount of oil is applied, and the transmission function is impaired. Thus, it has not been used much in the past, but recently disclosed in, for example, JP-A-6-345948. like,
It is being considered.

【0008】しかしながら、エチレン−プロピレン系ゴ
ムは引き裂き力が低く、パーオキサイド架橋系を用いる
と、更に引き裂き力が低下して、走行時に心線がポップ
アウトしやすいという問題があった。一方、硫黄架橋系
を用いたものは、加硫度を十分に上げるのが困難である
ため、走行時に摩耗が多くなり、特にVリブドベルトで
は、摩耗紛がリブ部間の底部で蓄積され粘着摩耗を起こ
しやすく、これが発音を引き起こす大きな問題になって
いた。また、加硫度を上げるために、分子内の二重結合
量の極めて多いEPDMを用いると、粘着摩耗はある程
度改善できるが、耐熱性が低下するという不具合が発生
した。
However, the ethylene-propylene rubber has a low tearing power, and the use of a peroxide cross-linking system further lowers the tearing power, so that there is a problem that the cord tends to pop out during running. On the other hand, in the case of using a sulfur cross-linking system, it is difficult to sufficiently increase the degree of vulcanization, so that the abrasion increases during running. This was a major problem that caused pronunciation. In addition, when EPDM having an extremely large amount of double bonds in the molecule is used to increase the degree of vulcanization, adhesive wear can be improved to some extent, but heat resistance decreases.

【0009】また通常、クロロプレンゴムを用いたベル
トで実施されているようにカバー帆布にRFL処理した
後、成形性及び接着ゴム層との接着性を向上させるため
に、更にゴムを付着させていたが、このベルトの背面を
使って動力を伝達した場合には、プーリとカバー帆布の
摩擦摩耗により、カバー帆布に付着させたゴムが粘着し
やすいという不具合があった。
[0009] Further, after the cover canvas is subjected to RFL treatment as is usually performed with a belt using chloroprene rubber, rubber is further adhered in order to improve moldability and adhesion to the adhesive rubber layer. However, when power is transmitted using the back surface of the belt, there is a problem that the rubber attached to the cover canvas easily sticks due to frictional wear between the pulley and the cover canvas.

【0010】本発明はこのような問題に対処するもので
あり、耐熱性、耐寒性を向上させ高温雰囲気下及び低温
雰囲気下での走行時におけるベルトの耐久性を向上せし
め、更に背面駆動時においても粘着による発音を阻止し
た動力伝動用ベルトを提供することを目的とする。
The present invention addresses such a problem and improves the heat resistance and cold resistance to improve the durability of the belt when running in a high-temperature atmosphere and a low-temperature atmosphere. Another object of the present invention is to provide a power transmission belt in which sound generation due to adhesion is prevented.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】即ち、本願の請求項1の
発明では、表面にカバー帆布を積層し、ベルト長手方向
に沿って心線を埋設した接着ゴム層に隣接して圧縮ゴム
層を配置した動力伝動用ベルトにおいて、上記接着ゴム
層として硫黄架橋させたエチレン−アルファ−オレフィ
ンエラストマーの加硫物を、また圧縮ゴム層として有機
過酸化物で架橋させたエチレン−アルファ−オレフィン
エラストマーの架橋物を、更にカバー帆布としてレゾル
シン−ホルマリン−ラテックス処理した帆布を使用した
伝動ベルトにある。
That is, in the invention of claim 1 of the present application, a cover canvas is laminated on the surface, and a compressed rubber layer is formed adjacent to an adhesive rubber layer in which a cord is embedded along the longitudinal direction of the belt. In the placed power transmission belt, the sulfur-crosslinked vulcanized ethylene-alpha-olefin elastomer is used as the adhesive rubber layer, and the ethylene-alpha-olefin elastomer crosslinked with an organic peroxide is used as the compression rubber layer. Further, a transmission belt using a resorcin-formalin-latex-treated canvas as a cover canvas.

【0012】本願の請求項2の発明では、請求項1記載
の伝動ベルトがベルト長手方向に沿って心線を埋設した
接着ゴムと、ベルトの周方向に延びる複数のリブ部をも
つ圧縮ゴム層からなるVリブドベルトである。
According to a second aspect of the present invention, the transmission belt according to the first aspect has an adhesive rubber having a core buried along a longitudinal direction of the belt and a compressed rubber layer having a plurality of rib portions extending in a circumferential direction of the belt. Is a V-ribbed belt.

【0013】本願の請求項3の発明では、ベルト長手方
向に沿って心線を埋設した接着ゴム層と、圧縮ゴム層を
含む弾性体層からなる伝動ベルトにおいて、少なくとも
圧縮ゴム層にはエチレン−α−オレフィンエラストマー
100重量部に対してN,N’−m−フェニレンジマレ
イミドを0.2〜10重量部添加し、パーオキサイド加
硫したゴム層を使用し,更にカバー帆布としてレゾルシ
ン−ホルマリン−ラテックス処理した帆布を使用した伝
動ベルトにある。
According to the invention of claim 3 of the present application, in a power transmission belt composed of an adhesive rubber layer having a core wire buried along the belt longitudinal direction and an elastic layer including a compression rubber layer, at least the compression rubber layer has A rubber layer obtained by adding 0.2 to 10 parts by weight of N, N'-m-phenylenedimaleimide to 100 parts by weight of an α-olefin elastomer, using a peroxide-cured rubber layer, and further using resorcinol-formalin as a cover canvas In a transmission belt using latex-treated canvas.

【0014】本願の請求項4の発明では、圧縮ゴム層に
は、エチレン−α−オレフィンエラストマー100重量
部に対して硫黄を0.01〜1.0重量部添加した伝動
ベルトにある。
According to the invention of claim 4 of the present application, there is provided a power transmission belt in which 0.01 to 1.0 part by weight of sulfur is added to 100 parts by weight of an ethylene-α-olefin elastomer in a compressed rubber layer.

【0015】本願の請求項5の発明では、接着ゴム層に
は、硫黄架橋させたエチレン−アルファ−オレフィンエ
ラストマーの加硫物を使用した伝動ベルトにある。
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a power transmission belt using a sulfur-crosslinked vulcanized ethylene-alpha-olefin elastomer for the adhesive rubber layer.

【0016】本願の請求項6の発明では、請求項3記載
の伝動ベルトがベルト長手方向に沿って心線を埋設した
接着ゴムと、ベルトの周方向に延びる複数のリブ部をも
つ圧縮ゴム層からなるVリブドベルトである。
According to a sixth aspect of the present invention, in the transmission belt according to the third aspect, an adhesive rubber having a core buried in a longitudinal direction of the belt and a compressed rubber layer having a plurality of rib portions extending in a circumferential direction of the belt. Is a V-ribbed belt.

【0017】[0017]

【発明の実施の形態】図1に示すVリブドベルト1は、
ポリエステル繊維、アラミド繊維、ガラス繊維を素材と
する高強度で低伸度のコードよりなる心線2を接着ゴム
層3中に埋設し、その下側に弾性体層である圧縮ゴム層
4を有している。この圧縮ゴム層4にはベルト長手方向
にのびる断面略三角形の複数のリブ部7が設けられ、ま
たベルト表面には付着したカバー帆布5が設けられてい
る。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A V-ribbed belt 1 shown in FIG.
A core wire 2 made of a high-strength, low-elongation cord made of polyester fiber, aramid fiber, or glass fiber is embedded in an adhesive rubber layer 3, and a compression rubber layer 4 as an elastic layer is provided below the core wire. are doing. The compressed rubber layer 4 is provided with a plurality of ribs 7 having a substantially triangular cross section extending in the longitudinal direction of the belt, and a cover canvas 5 attached to the surface of the belt.

【0018】他のベルトとしてカットエッジタイプのV
ベルト21にも使用される。このベルト21は、図2に
示すように心線23を埋設した接着ゴム層24と圧縮ゴ
ム26とから構成され、更に上記接着ゴム層24及び圧
縮ゴム層26の各表面層にカバー帆布22を積層してい
る。
As another belt, a cut edge type V
Also used for the belt 21. As shown in FIG. 2, the belt 21 is composed of an adhesive rubber layer 24 in which a cord 23 is embedded and a compressed rubber 26, and a cover canvas 22 is further provided on each surface layer of the adhesive rubber layer 24 and the compressed rubber layer 26. Laminated.

【0019】前記圧縮ゴム層4、26に使用されるエチ
レン−α−オレフィンエラストマーは、エチレン−プロ
ピレンゴム(EPR)やエチレン−プロピレン−ジエン
モノマー(EPDM)からなるゴムをいう。ジエンモノ
マーの例としては、ジシクロペンタジエン、メチレンノ
ルボルネン、エチリデンノルボルネン、1,4−ヘキサ
ジエン、シクロオクタジエンなどがあげられる。
The ethylene-α-olefin elastomer used for the compressed rubber layers 4 and 26 is a rubber composed of ethylene-propylene rubber (EPR) or ethylene-propylene-diene monomer (EPDM). Examples of diene monomers include dicyclopentadiene, methylene norbornene, ethylidene norbornene, 1,4-hexadiene, cyclooctadiene, and the like.

【0020】上記圧縮ゴム層4、26には、エチレン−
α−オレフィンエラストマーの加硫剤としてパーオキサ
イドを添加する。また、共架橋剤(co−agent)
としTIAC、TAC、1,2ポリブタジエン、不飽和
カルボン酸の金属塩、オキシム類、グアニジン、トリメ
チロールプロパントリメタクリレート、エチレングリコ
ールジメタクリレート、N−N’−m−フェニレンビス
マレイミド、硫黄など通常パーオキサイド架橋に用いる
ものである。
The compressed rubber layers 4 and 26 have ethylene-
A peroxide is added as a vulcanizing agent for the α-olefin elastomer. Also, a co-crosslinking agent (co-agent)
Normal peroxides such as TIAC, TAC, 1,2 polybutadiene, metal salts of unsaturated carboxylic acids, oximes, guanidine, trimethylolpropane trimethacrylate, ethylene glycol dimethacrylate, N-N'-m-phenylenebismaleimide, and sulfur It is used for crosslinking.

【0021】この中でもN,N’−m−フェニレンジマ
レイミドが好ましく、これを添加することによって架橋
度を上げて粘着摩耗等を防止することができる。N,
N’−m−フェニレンジマレイミドの添加量はエチレン
−α−オレフィンエラストマー100重量部に対して
0.2〜10重量部であり、0.2重量部未満の場合に
は、架橋密度が小さくなり耐摩耗性、耐粘着摩耗性の改
善効果が小さく、一方10重量部を越えると加硫ゴムの
伸びの低下が著しく、耐屈曲性に問題が生じる。更に、
上記圧縮ゴム層4、26には、硫黄をエチレン−α−オ
レフィンエラストマー100重量部に対して0.01〜
1重量部添加することにより、加硫ゴムの伸びの低下を
制御することができる。1重量部を越えると、架橋度が
期待できる程に向上しないため、加硫ゴムの未耐摩耗
性、耐粘着摩耗性も向上しなくなる。
Of these, N, N'-m-phenylenedimaleimide is preferable, and the addition of N, N'-m-phenylenedimaleimide can increase the degree of crosslinking and prevent adhesive abrasion and the like. N,
The addition amount of N'-m-phenylenedimaleimide is 0.2 to 10 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the ethylene-α-olefin elastomer. The effect of improving the abrasion resistance and the adhesive abrasion resistance is small. On the other hand, if it exceeds 10 parts by weight, the elongation of the vulcanized rubber is remarkably reduced, causing a problem in the bending resistance. Furthermore,
The compressed rubber layers 4 and 26 contain sulfur in an amount of 0.01 to 100 parts by weight based on the ethylene-α-olefin elastomer.
By adding 1 part by weight, a decrease in elongation of the vulcanized rubber can be controlled. If the amount exceeds 1 part by weight, the degree of crosslinking does not improve as expected, so that the non-wear resistance and adhesive wear resistance of the vulcanized rubber also do not improve.

【0022】上記有機過酸化物としては、通常、ゴム、
樹脂の架橋に使用されているジアシルパーオキサイド、
パーオキシエステル、ジアリルパーオキサイド、ジ−t
−ブチルパーオキサイド、t−ブチルクミルパーオキサ
イド、ジクミルパーオキサイド、2・5−ジメチル−2
・5−ジ(t−ブチルパーオキシ)−ヘキサン−3,1
・3−ビス(t−ブチルパーオキシ−イソプロピル)ベ
ンゼン、1・1−ジ−ブチルパーオキシ−3,3,5−
トリメチルシクロヘキサン等があり、熱分解による1分
間の半減期が150〜250°Cのものが好ましい。
As the above-mentioned organic peroxide, usually, rubber,
Diacyl peroxide used for crosslinking of resin,
Peroxyester, diallyl peroxide, di-t
-Butyl peroxide, t-butylcumyl peroxide, dicumyl peroxide, 2.5-dimethyl-2
.5-di (t-butylperoxy) -hexane-3,1
• 3-bis (t-butylperoxy-isopropyl) benzene, 1,1-di-butylperoxy-3,3,5-
Trimethylcyclohexane and the like, and those having a one-minute half-life by thermal decomposition of 150 to 250 ° C. are preferable.

【0023】その添加量はエチレン−α−オレフィンエ
ラストマー100重量部に対して約1〜8重量部であ
り、好ましくは1.5〜4重量部である。
The addition amount is about 1 to 8 parts by weight, preferably 1.5 to 4 parts by weight, based on 100 parts by weight of the ethylene-α-olefin elastomer.

【0024】また、圧縮ゴム層4、26には、ナイロン
6、ナイロン66、ポリエステル、綿、アラミドからな
る短繊維を混入して圧縮ゴム層4の耐側圧性を向上させ
るとともに、プーリと接する面になる圧縮ゴム層4の表
面をグラインダーによって研磨加工して該短繊維を突出
させる。圧縮ゴム層4の表面の摩擦係数は低下して、ベ
ルト走行時の騒音を軽減する。これらの短繊維のうち、
剛直で強度を有し、しかも耐磨耗性を有するアラミド短
繊維が最も効果がある。
Short fibers made of nylon 6, nylon 66, polyester, cotton, and aramid are mixed into the compressed rubber layers 4 and 26 to improve the lateral pressure resistance of the compressed rubber layer 4 and to make contact with the pulley. The surface of the compressed rubber layer 4 is polished by a grinder to project the short fibers. The coefficient of friction of the surface of the compressed rubber layer 4 is reduced, and noise during belt running is reduced. Of these short fibers,
Aramid short fibers, which are rigid and strong and have abrasion resistance, are most effective.

【0025】上記アラミド短繊維が前述の効果を充分に
発揮するためには、アラミド繊維の繊維長さは1〜20
mmで、その添加量はエチレン−α−オレフィンエラス
トマー100重量部に対して1〜30重量部である。こ
のアラミド繊維は分子構造中に芳香環をもつアラミド、
例えば商品名コーネックス、ノーネックス、ケブラー、
テクノーラ、トワロン等である。
In order for the aramid short fiber to sufficiently exhibit the above-mentioned effects, the fiber length of the aramid fiber should be 1 to 20.
mm, the amount is 1 to 30 parts by weight based on 100 parts by weight of the ethylene-α-olefin elastomer. This aramid fiber has an aramid having an aromatic ring in the molecular structure,
For example, brand names Conex, Nonex, Kevlar,
Technora, Twaron, etc.

【0026】また、圧縮ゴム層4、26には、マトリク
スゴムであるエチレン−α−オレフィンエラストマー1
00重量部に対して、エチレン−α−オレフィンエラス
トマーと繊維径1.0μm以下、好ましくは0.05〜
0.8μmの微小短繊維とをグラフト結合した微小短繊
維強化ゴムを繊維分で1〜50重量部、好ましくは5〜
25重量部含有してもよい。上記微小短繊維強化ゴムの
配合量が1重量部未満では耐摩耗性が充分でなく、また
50重量部を越えるとゴム組成物の伸びが低下し、耐熱
性、耐屈曲性が低下する。
The compressed rubber layers 4 and 26 have an ethylene-α-olefin elastomer 1 as a matrix rubber.
With respect to 00 parts by weight, an ethylene-α-olefin elastomer and a fiber diameter of 1.0 μm or less, preferably 0.05 to
1 to 50 parts by weight, preferably 5 to 5 parts by weight of a micro-short fiber reinforced rubber graft-bonded with 0.8 μm micro-short fibers
25 parts by weight may be contained. If the blending amount of the short microfiber reinforced rubber is less than 1 part by weight, abrasion resistance is not sufficient, and if it exceeds 50 parts by weight, elongation of the rubber composition is reduced, and heat resistance and bending resistance are reduced.

【0027】この微小短繊維強化ゴムは、これを構成し
ているエチレン−α−オレフィンエラストマーが圧縮ゴ
ム層4、26のマトリクスゴムのエチレン−α−オレフ
ィンエラストマーと全く同質かもしくは類似しているた
め、マトリクスゴムと良好に接合する。このため、微小
短繊維強化ゴムとマトリクスゴムとの間、あるいは微小
短繊維強化ゴム中でもエチレン−α−オレフィンエラス
トマーと微小短繊維とが化学結合しているため、圧縮ゴ
ム層4、26では亀裂が入りにくく、たとえ亀裂が発生
しても伝播しにくい。
The fine short fiber reinforced rubber is composed of an ethylene-α-olefin elastomer which is completely the same as or similar to the ethylene-α-olefin elastomer of the matrix rubber of the compressed rubber layers 4 and 26. Good bonding with matrix rubber. For this reason, since the ethylene-α-olefin elastomer and the short microfiber are chemically bonded between the short microfiber reinforced rubber and the matrix rubber, or even in the short microfiber reinforced rubber, cracks are formed in the compressed rubber layers 4 and 26. Difficult to penetrate, even if cracks occur.

【0028】前記微小短繊維強化ゴムにおいて、この微
小短繊維とエチレン−α−オレフィンエラストマーとの
界面はカップリング剤、例えばビニルトリス(β−メト
キシエトキシ)シラン、ビニルトリエトキシシラン、γ
−メタクリロキシプロピルトリメトキシシラン等のシラ
ンカップリング剤、イソプロピルトリイソステアロイル
チタネートを始めとするチタネート系カップリング剤、
アクリル酸、メタアクリル酸、マレイン酸等の不飽和カ
ルボン酸、あるいはノボラック型フェノール樹脂等の接
着剤を介してグラフトしているものであり、エチレン−
α−オレフィンエラストマーと微小短繊維、そしてカッ
プリング剤等の接着剤を上記短繊維が溶融する温度以上
で混練し押出して得たものである。
In the above micro-short fiber reinforced rubber, the interface between the micro-short fibers and the ethylene-α-olefin elastomer is a coupling agent such as vinyltris (β-methoxyethoxy) silane, vinyltriethoxysilane, γ.
-Silane coupling agents such as methacryloxypropyltrimethoxysilane, titanate coupling agents including isopropyl triisostearoyl titanate,
Acrylic acid, methacrylic acid, unsaturated carboxylic acid such as maleic acid, or grafted via an adhesive such as novolak type phenol resin, ethylene-
It is obtained by kneading and extruding an adhesive such as an α-olefin elastomer, micro short fibers, and a coupling agent at a temperature at which the short fibers melt.

【0029】この微小短繊維強化ゴムはゴム成分を連続
相とし、その中に微小短繊維が微細な形態で分散し、微
小短繊維はその界面でゴム成分と強固な化学結合、ある
いは相互作用している。このため、これを含んだゴム層
には亀裂が入りにくく、しかも亀裂が入っても伝播しに
くい。しかも、これを使用したベルトも耐熱性、耐寒
性、耐屈曲性、耐摩耗性に優れる。
The short microfiber reinforced rubber has a rubber component as a continuous phase in which the short microfibers are dispersed in a fine form, and the short microfibers form a strong chemical bond or interaction with the rubber component at the interface. ing. For this reason, the rubber layer containing this hardly cracks, and even if the cracks do not easily propagate. Moreover, the belt using this also has excellent heat resistance, cold resistance, bending resistance, and abrasion resistance.

【0030】更に、圧縮ゴム層4、26には、必要に応
じてカーボンブラック、シリカなどの補強剤、クレー、
炭酸カルシウムなどの充填剤、軟化剤、加工助剤、老化
防止剤、TAICなどの共架橋剤などの各種薬剤を添加
してもよい。
The compressed rubber layers 4 and 26 may further include a reinforcing agent such as carbon black or silica, clay,
Various agents such as a filler such as calcium carbonate, a softener, a processing aid, an antioxidant, and a co-crosslinking agent such as TAIC may be added.

【0031】また、上記圧縮ゴム層4、26には、エチ
レン−α−オレフィンエラストマーとともにニトリルゴ
ム、水素化ニトリルゴム、水素化ニトリルゴムに不飽和
カルボン酸金属塩を添加したもの、クロロスルフォン化
ポリエチレン、クロロプレン、ウレタンゴム、エピクロ
ルヒドリンゴム、天然ゴム、CSM、ACSM、SBR
が使用される。
The above-mentioned compressed rubber layers 4 and 26 are made of nitrile rubber, hydrogenated nitrile rubber, hydrogenated nitrile rubber to which unsaturated carboxylic acid metal salt is added together with ethylene-α-olefin elastomer, chlorosulfonated polyethylene. , Chloroprene, urethane rubber, epichlorohydrin rubber, natural rubber, CSM, ACSM, SBR
Is used.

【0032】水素化ニトリルゴムは水素添加率80%以
上で、耐熱性及び耐オゾン性の特性を発揮するために、
好ましくは90%以上が良い。水素添加率80%未満の
水素化ニトリルゴムは、耐熱性及び耐オゾン性は極度に
低下する。耐油性及び耐寒性を考慮すると、結合アクリ
ロニトリル量は20〜45%の範囲が好ましい。
Hydrogenated nitrile rubber has a hydrogenation rate of 80% or more, and exhibits heat resistance and ozone resistance.
Preferably, 90% or more is good. A hydrogenated nitrile rubber having a hydrogenation rate of less than 80% has extremely low heat resistance and ozone resistance. In consideration of oil resistance and cold resistance, the amount of bound acrylonitrile is preferably in the range of 20 to 45%.

【0033】クロロスルフォン化ポリエチレンは塩素含
有量15〜35重量%、好ましくは25〜32重量%
で、かつ硫黄含有量が0.5〜2.5重量%の範囲にな
るようにクロロスルフォン化した直鎖状低密度ポリエチ
レンである。
The chlorosulfonated polyethylene has a chlorine content of 15 to 35% by weight, preferably 25 to 32% by weight.
And a chlorosulfonated linear low-density polyethylene having a sulfur content in the range of 0.5 to 2.5% by weight.

【0034】前記接着ゴム層3、24にも圧縮ゴム層
4、26と同様のエチレン−α−オレフィンエラストマ
ー組成物が使用される。しかし、心線であるポリエステ
ル繊維、アラミド繊維、ガラス繊維等と良好に接着する
ために、パーオキサイドを含まない硫黄加硫によるエチ
レン−α−オレフィンエラストマー組成物や、クロロス
ルフォン化ポリエチレン組成物もしくは水素化ニトリル
ゴム組成物を使用することもできる。
For the adhesive rubber layers 3 and 24, the same ethylene-α-olefin elastomer composition as that for the compressed rubber layers 4 and 26 is used. However, in order to adhere well to the polyester fiber, aramid fiber, glass fiber, etc., which is the core wire, an ethylene-α-olefin elastomer composition by sulfur vulcanization containing no peroxide, a chlorosulfonated polyethylene composition or hydrogen Nitrile rubber compositions can also be used.

【0035】心線2、23にはポリエチレンテレフタレ
ート繊維、エチレン−2,6−ナフタレートを主たる構
成単位とするポリエステル繊維、ポリアミド繊維からな
るロープが使用され、ゴムとの接着性を改善する目的で
接着処理が施される。このような接着処理としては繊維
をレゾルシン−ホルマリン−ラテックス(RFL液)に
浸漬後、加熱乾燥して表面に均一に接着層を形成するの
が一般的である。しかし、これに限ることなくエポキシ
又はイソシアネート化合物で前処理を行なった後に、R
FL液で処理する方法等もある。
For the cords 2 and 23, ropes made of polyethylene terephthalate fiber, polyester fiber having ethylene-2,6-naphthalate as a main constituent unit, and polyamide fiber are used, and are bonded for the purpose of improving the adhesion to rubber. Processing is performed. As such an adhesive treatment, it is common to immerse the fiber in resorcin-formalin-latex (RFL solution) and then heat and dry to form an adhesive layer uniformly on the surface. However, without being limited to this, after pretreatment with an epoxy or isocyanate compound, R
There is also a method of treating with an FL solution.

【0036】本発明で使用するエチレン−2,6−ナフ
タレートは、通常ナフタレン−2,6−ジカルボン酸ま
たはそのエステル形成性誘導体を触媒の存在下に適当な
条件のもとにエチレングリコールと縮重合させることに
よって合成させる。このとき、エチレン−2,6−ナフ
タレートの重合完結前に適当な1種または2種以上の第
3成分を添加すれば、共重合体ポリエステルが合成され
る。
The ethylene-2,6-naphthalate used in the present invention is usually prepared by condensation polymerization of naphthalene-2,6-dicarboxylic acid or an ester-forming derivative thereof with ethylene glycol in the presence of a catalyst under appropriate conditions. To be synthesized. At this time, if one or more appropriate third components are added before the completion of the polymerization of ethylene-2,6-naphthalate, a copolymer polyester is synthesized.

【0037】上記心線の接着処理は、まず(1)未処理
コードをエポキシ化合物やイソシアネート化合物から選
ばれた処理液を入れたタンクに含浸してプレディップし
た後、(2)160〜200°Cに温度設定した乾燥炉
に30〜600秒間通して乾燥し、(3)続いてRFL
液からなる接着液を入れたタンクに浸漬し、(4)21
0〜260°Cに温度設定した延伸熱固定処理機に30
〜600秒間通して−1〜3%延伸して延伸処理コード
とする。
The bonding process of the above-mentioned core wire is carried out by (1) impregnating the untreated cord into a tank containing a treatment liquid selected from an epoxy compound and an isocyanate compound and pre-dipping it; C through a drying oven set at a temperature of 30 to 600 seconds for drying.
(4) 21
30 to the stretching heat setting processor set at a temperature of 0 to 260 ° C.
Stretching is performed for 1〜31 to 3% for 600600 seconds to obtain a stretched cord.

【0038】RFL液はレゾルシンとホルマリンとの初
期縮合体をラテックスに混合したものであり、ここで使
用するラテックスとしてはクロロプレン、スチレン・ブ
タジエン・ビニルピリジン三元共重合体、水素化ニトリ
ル、NBR等である。
The RFL solution is obtained by mixing a latex with an initial condensate of resorcinol and formalin, and the latex used here includes chloroprene, styrene / butadiene / vinylpyridine terpolymer, hydrogenated nitrile, NBR, etc. It is.

【0039】上記カバー帆布5、22は図3、図4に示
すように綿、ポリアミド、ポリエチレンテレフタレー
ト、アラミド繊維からなる糸を用いて、平織、綾織、朱
子織等に製織した布を用意する。その後、該布をRFL
処理にて接着処理して厚みを硬くし、スピニング工程で
筒状のベルト帆布のしわ発生を阻止する。RFL処理は
RFL液に0.1〜20秒間浸漬した後、100〜20
0℃で30〜600秒にて乾燥させる。
As shown in FIGS. 3 and 4, the cover canvases 5 and 22 are prepared by woven plain, twill, satin or the like using yarns made of cotton, polyamide, polyethylene terephthalate, and aramid fibers. Then, the cloth is RFL
In the spinning process, the wrinkles of the tubular belt canvas are prevented from being formed by an adhesive treatment. The RFL treatment is performed by dipping in the RFL solution for 0.1 to 20 seconds,
Dry at 0 ° C. for 30-600 seconds.

【0040】ここで使用するRFL液はレゾルシンとホ
ルマリンの初期縮合物とゴムラテックスとを混合したも
のであり、この場合レゾルシンとホルマリンのモル比は
1:0.5〜3にすることが接着力を高める上で好適で
ある。また、レゾルシンとホルマリンの初期縮合物は、
これをラテックスのゴム分100重量部に対してその樹
脂分が10〜100重量部になるようにラテックスと混
合した上、全固形分濃度が5〜40%濃度になるように
調節される。
The RFL solution used here is a mixture of an initial condensate of resorcinol and formalin and a rubber latex. In this case, the molar ratio of resorcinol to formalin should be 1: 0.5 to 3 and the adhesive strength It is suitable for increasing the value. The initial condensate of resorcinol and formalin is
This is mixed with the latex so that the resin content is 10 to 100 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the rubber content of the latex, and the total solid content is adjusted to a concentration of 5 to 40%.

【0041】尚、RFL液には適宜カーボンブラック液
を混合して処理反を黒染めする場合もある。綿織物の場
合には、RFL液に公知の界面活性剤を0.1〜1.0
重量%加えるとよい。
In some cases, a carbon black liquid is appropriately mixed with the RFL liquid to blacken the treated material. In the case of cotton fabric, a known surfactant is added to the RFL solution in an amount of 0.1 to 1.0.
% By weight.

【0042】上記ラテックスはスチレン−ブタジエン−
ビニルピリジン三元共重合体、クロロスルフォン化ポリ
エチレン、水素化ニトリルゴム、エピクロルヒドリン、
天然ゴム、SBR、クロロプレンゴム、オレフィン−ビ
ニルエステル共重合体等のラテックスである。
The latex is styrene-butadiene-
Vinylpyridine terpolymer, chlorosulfonated polyethylene, hydrogenated nitrile rubber, epichlorohydrin,
Latex such as natural rubber, SBR, chloroprene rubber, and olefin-vinyl ester copolymer.

【0043】続いて、図5に示すように、裏表に関係な
く上記帆布10の幅端を突き合わせ、長手方向(イ)に
沿って、例えば綿糸、ナイロン、ビニロン、ポリエステ
ル等のモノフィラメント、マルチフィラメントを用いた
オーバーロックなどのミシンがけ縫製により1つのジョ
イント部13を有する筒状帆布14にする。
Subsequently, as shown in FIG. 5, the width ends of the canvas 10 are abutted irrespective of the front and the back, and along the longitudinal direction (a), for example, a monofilament or a multifilament such as cotton yarn, nylon, vinylon, or polyester is applied. A tubular canvas 14 having one joint portion 13 is formed by sewing using overlock or the like.

【0044】図6と図7に示すように、筒状帆布14を
長手方向(イ)に対して45°方向にスパイラルに切断
線15に示すように切断して経糸12aと緯糸12bと
が長手方向(イ)に対して互いに等角度で配置した連続
した開反帆布17を作製し、リール16に巻き付ける。
この開反帆布17は経糸12aと緯糸12bの交叉角度
を90°に維持しているが、各糸12a、12bは長手
方向(イ)に対して45°方向に、またジョイント部1
3も所定間隔で45°方向に配置している。
As shown in FIGS. 6 and 7, the tubular canvas 14 is cut spirally at 45 ° with respect to the longitudinal direction (a) as shown by a cutting line 15 so that the warp yarns 12a and the weft yarns 12b are elongated. A continuous open canvas 17 arranged at an equal angle to the direction (a) is produced and wound around a reel 16.
The open cloth 17 maintains the crossing angle between the warp yarns 12a and the weft yarns 12b at 90 °, but each of the yarns 12a and 12b extends in the 45 ° direction with respect to the longitudinal direction (A), and the joint 1
3 are also arranged at predetermined intervals in the 45 ° direction.

【0045】図8は経糸12aと緯糸12bの交叉角度
が90°の開反帆布17から筒状のベルト帆布18を作
製する工程を示すものであり、開反帆布17を所定長さ
に切断した後、切断端部をジョイントして1カ所の直角
接合線とバイヤス接合線のジョイント部19、13を具
備した筒状のベルト帆布18に作製できる。
FIG. 8 shows a process of producing a tubular belt canvas 18 from the open canvas 17 in which the warp 12a and the weft 12b intersect at an angle of 90 °. The open canvas 17 is cut to a predetermined length. Thereafter, the cut ends are joined to form a tubular belt canvas 18 having joint portions 19 and 13 of one right-angle joint line and a bias joint line.

【0046】尚、図9は長手方向(イ)と平行に位置し
ている経糸12aと、これに対して交叉角度が120°
になるように配した緯糸12bからなる細長い広角度の
帆布10になっている。この広角度の帆布10は経糸1
2aと緯糸12bの交叉角度を強制的に大きくするテン
ター処理を施して得られたものである。この帆布10を
用いた場合でも、図5〜図8に示す方法のように該広角
度の帆布10の幅端を突き合わせミシンジョイントして
細長い筒状帆布40を作製した後、これを長手方向に対
して60°方向にスパイラルに切断して経糸12aと緯
糸12bとが長手方向の軸に対して互いに等角度で配置
した開反帆布17を作製した後、該開反帆布17を所定
長さに切断し、該帆布の切断端部をジョイントしてカバ
ー帆布18に作製することができる。
FIG. 9 shows a warp 12a positioned parallel to the longitudinal direction (a) and a crossing angle of 120 ° with respect thereto.
The wide and angled canvas 10 is composed of weft yarns 12b arranged in such a manner. This wide-angle canvas 10 is a warp 1
It is obtained by performing a tenter process for forcibly increasing the crossing angle between 2a and the weft 12b. Even when the canvas 10 is used, the wide-angle canvas 10 is butt-stitched together with a sewing machine to form an elongated tubular canvas 40 as shown in FIGS. On the other hand, after the spiral cloth is cut in the direction of 60 ° to form the open canvas 17 in which the warp 12a and the weft 12b are arranged at an equal angle to the longitudinal axis, the open canvas 17 is cut into a predetermined length. The canvas can be cut and the cut ends of the canvas can be joined to form the cover canvas 18.

【0047】Vリブドベルト1の製造方法の一例は以下
の通りである。まず、円筒状の成形ドラムの周面に1〜
複数枚のカバー帆布とクッションゴム層とを巻き付けた
後、この上にロープからなる心線を螺旋状にスピニング
し、更に圧縮ゴム層を順次巻き付けて積層体を得た後、
これを加硫して加硫スリーブを得る。
An example of a method for manufacturing the V-ribbed belt 1 is as follows. First, on the peripheral surface of the cylindrical forming drum,
After winding a plurality of cover canvases and a cushion rubber layer, a cord made of a rope is spirally spun on this, and a compressed rubber layer is sequentially wound thereon to obtain a laminate,
This is vulcanized to obtain a vulcanized sleeve.

【0048】次に、加硫スリーブを駆動ロールと従動ロ
ールに掛架され所定の張力下で走行させ、更に回転させ
た研削ホイールを走行中の加硫スリーブに当接するよう
に移動して加硫スリーブの圧縮ゴム層表面に3〜100
個の複数の溝状部を一度に研削する。
Next, the vulcanization sleeve is hung between a driving roll and a driven roll and travels under a predetermined tension, and further, the rotated grinding wheel is moved so as to come into contact with the traveling vulcanization sleeve to perform vulcanization. 3 to 100 on the surface of the compression rubber layer of the sleeve
The plurality of groove portions are ground at one time.

【0049】このようにして得られた加硫スリーブを駆
動ロールと従動ロールから取り外し、該加硫スリーブを
他の駆動ロールと従動ロールに掛架して走行させ、カッ
ターによって所定に幅に切断して個々のVリブドベルト
に仕上げる。
The vulcanization sleeve obtained in this manner is removed from the drive roll and the driven roll, and the vulcanization sleeve is hung on another drive roll and the driven roll to travel and cut into a predetermined width by a cutter. To make individual V-ribbed belts.

【0050】[0050]

【実施例】以下、本発明を実施例により更に詳細に説明
する。
The present invention will be described in more detail with reference to the following examples.

【0051】実施例1〜3、比較例1〜3 本実施例で製造したVリブドベルトでは、ポリエステル
繊維のロープからなる心線を接着ゴム層内に埋設し、そ
の上側にRFL液(スチレン−ブタジエン−ビニルピリ
ジン三元共重合体100重量部、レゾルシン14.6重
量部、ホルマリン9.2重量部、苛性ソーダ1.5重量
部、水262.5重量部)のみで処理した綿帆布を1プ
ライ積層し、他方接着ゴム層の下側には圧縮ゴム層があ
って3個のリブをベルト長手方向に有している。得られ
たVリブドベルトはRMA規格による長さ975mmの
K型3リブドベルトであり、リブピッチ3.56mm、
リブ高さ2.9mm、ベルト厚さ5.3mm、リブ角度
40°である。
Examples 1 to 3 and Comparative Examples 1 to 3 In the V-ribbed belts manufactured in this example, a core made of a polyester fiber rope was embedded in an adhesive rubber layer, and an RFL solution (styrene-butadiene) 1 ply of cotton canvas treated only with 100 parts by weight of vinylpyridine terpolymer, 14.6 parts by weight of resorcinol, 9.2 parts by weight of formalin, 1.5 parts by weight of caustic soda, and 262.5 parts by weight of water On the other hand, a compression rubber layer is provided below the adhesive rubber layer, and has three ribs in the belt longitudinal direction. The obtained V-ribbed belt is a K-type 3-ribbed belt having a length of 975 mm according to the RMA standard and a rib pitch of 3.56 mm.
The rib height is 2.9 mm, the belt thickness is 5.3 mm, and the rib angle is 40 °.

【0052】ここで圧縮ゴム層及び接着ゴム層を、それ
ぞれ表1に示すゴム組成物から調製し、バンバリーミキ
サーで混練後、カレンダーロールで圧延したものを用い
た。圧縮ゴム層には短繊維が含まれベルト幅方向に配向
している。
Here, the compressed rubber layer and the adhesive rubber layer were prepared from the rubber compositions shown in Table 1, respectively, kneaded with a Banbury mixer, and then rolled with calender rolls. The compressed rubber layer contains short fibers and is oriented in the belt width direction.

【0053】また、比較例3のカバー帆布処理では、上
記のRFL液したカバー帆布をC1配合ゴムをトルエン
で10%希釈したゴム糊に浸けた後、充分に絞り、80
℃のオーブン中で乾燥させたものである。ゴムの付着量
は30g/m2であった。
In the cover canvas treatment of Comparative Example 3, the cover canvas in which the above-mentioned RFL solution was applied was immersed in rubber paste obtained by diluting the C1 compounded rubber with 10% with toluene, and then sufficiently squeezed.
It was dried in an oven at ℃. The rubber adhesion amount was 30 g / m 2 .

【0054】[0054]

【表1】 [Table 1]

【0055】ベルトの製造方法は通常の方法であり、ま
ず平滑な円筒モールドに1プライのミシンジョイントし
たRFL液でのみ処理した綿製の筒状のカバー帆布を挿
入した後、接着ゴム層を巻き付けて、心線をスピニング
し、更に圧縮ゴム層を配置した後、圧縮ゴム層の上に架
橋用ジャケットを挿入する。次いで、モールドを加硫缶
内に入れ、架橋した後、筒状の架橋スリーブをモールド
から取り出し、該スリーブの圧縮ゴム層をグラインダー
によってリブに成形し、成形体から個々のベルトに切断
する工程からなっている。
The belt is manufactured in the usual manner. First, a cotton cylindrical cover canvas treated only with the RFL solution which has been subjected to one ply sewing machine joint is inserted into a smooth cylindrical mold, and then the adhesive rubber layer is wound thereon. After spinning the core wire and further arranging the compressed rubber layer, a crosslinking jacket is inserted on the compressed rubber layer. Next, the mold is placed in a vulcanizing can, and after crosslinking, the tubular cross-linked sleeve is removed from the mold, the compressed rubber layer of the sleeve is formed into ribs by a grinder, and the individual molded product is cut into individual belts. Has become.

【0056】このようにして得られたVリブドベルトの
接着ゴムと心線の剥離試験、耐熱走行試験、そして室温
下での走行試験によるリブ部の粘着摩耗の有無評価、背
面粘着の有無評価を行った。この結果は表2および表3
に示される。
The V-ribbed belt thus obtained was subjected to peeling test of adhesive rubber and core wire, heat-resistant running test, and evaluation of the presence or absence of adhesive wear of the rib portion and the presence or absence of back surface adhesion by running test at room temperature. Was. The results are shown in Tables 2 and 3.
Is shown in

【0057】まず、剥離試験は、ストログラフTを用い
て23℃および120℃の雰囲気温度下で上記Vリブド
ベルトの心線2本を50mm/minの速度で剥離させ
た。
First, in the peeling test, two core wires of the above-mentioned V-ribbed belt were peeled off at a speed of 50 mm / min at an ambient temperature of 23 ° C. and 120 ° C. using a strograph T.

【0058】耐熱走行試験の評価に用いた走行試験機
は、駆動プーリ(直径120mm)、従動プーリ(直径
120mm)、これにアイドラープーリ(直径70m
m)とテンションプーリ(直径45mm)とを組み合わ
せて配置したものである。試験機の各プーリにベルトを
掛架し、雰囲気温度120℃、駆動プーリの回転数49
00rpm、従動プーリの負荷12馬力とし、テンショ
ンプーリに57kgfの初張力をかけて走行させた。
The traveling tester used for the evaluation of the heat resistant traveling test includes a driving pulley (120 mm in diameter), a driven pulley (120 mm in diameter), and an idler pulley (70 m in diameter).
m) and a tension pulley (diameter: 45 mm). A belt is hung on each pulley of the testing machine, the ambient temperature is 120 ° C., and the number of rotations of the driving pulley is 49.
The driven pulley was driven at 12 horsepower at 00 rpm, and the tension pulley was run with an initial tension of 57 kgf.

【0059】また、アイドラープーリはVリブドベルト
1の背面で係合し、その巻き付き角度は約90度であ
る。この走行試験方法によって、ベルトのリブ部に亀裂
が発生するまでの時間を測定し、耐熱性能を比較した。
The idler pulley is engaged on the back surface of the V-ribbed belt 1, and its winding angle is about 90 degrees. By this running test method, the time until cracks occurred in the rib portions of the belt was measured, and the heat resistance performance was compared.

【0060】室温下での走行試験によるリブ部の粘着摩
耗の有無評価では、走行試験機として駆動プーリ(直径
120mm)、従動プーリ(直径120mm)、これに
テンションプーリ(直径45mm)とを組み合わせて配
置したものを使用し、従動プーリに負荷12馬力をか
け、駆動プーリの回転数4900rpm、テンションプ
ーリに85kgfの初張力をかけて走行させた。
In the evaluation of the presence or absence of adhesive wear of the rib portion by a running test at room temperature, a driving pulley (120 mm in diameter), a driven pulley (120 mm in diameter), and a tension pulley (45 mm in diameter) were combined as a running tester. Using the arrangement, the driven pulley was applied with a load of 12 hp, the driving pulley was rotated at 4900 rpm, and the tension pulley was run with an initial tension of 85 kgf.

【0061】背面粘着の有無評価では、走行試験として
駆動プーリ(直径70mm)、従動プーリ(直径120
mm)とを組み合せて配置したものを使用し、従動プー
リに11.2馬力の負荷をかけ、デッドウエイトで12
0kgfかけることによって張力を与え、駆動プーリの
回転数700〜2000rpmを約15±5秒でスイー
プさせて走行させた。ここで使用した駆動、従動プーリ
とも表面形状をクラウン付きのものであり、ベルト背面
がプーリと接するように取り付けた。
In the evaluation of the presence or absence of the back surface adhesion, as a running test, a driving pulley (diameter 70 mm) and a driven pulley (diameter 120 mm) were used.
mm), a load of 11.2 hp is applied to the driven pulley, and a dead weight of 12 mm is applied.
The tension was applied by applying 0 kgf, and the drive pulley was rotated at a rotational speed of 700 to 2000 rpm in about 15 ± 5 seconds to run. Both the driving and driven pulleys used here had crowns in the surface shape, and were mounted so that the back surface of the belt was in contact with the pulley.

【0062】[0062]

【表2】 [Table 2]

【0063】[0063]

【表3】 [Table 3]

【0064】表2および表3の結果から明らかなよう
に、リブ部として有機過酸化物架橋可能なエチレン−プ
ロピレンゴムのゴム組成物を用い、また接着ゴム層に硫
黄架橋可能なエチレン−プロピレンゴムのゴム組成物を
本発明のベルトは、従来のベルトに比べ心線と接着ゴム
層の接着力が増し、また高温雰囲気下でのベルト寿命が
向上し、更にリブ部の粘着摩耗や背面粘着も発生しにく
いことが判る。
As is clear from the results of Tables 2 and 3, the rubber composition of an organic peroxide-crosslinkable ethylene-propylene rubber was used for the rib portion, and the sulfur-crosslinkable ethylene-propylene rubber was used for the adhesive rubber layer. The rubber composition of the present invention provides a belt of the present invention, which has an increased adhesive force between the core wire and the adhesive rubber layer as compared with a conventional belt, has a longer belt life under a high-temperature atmosphere, and further has an adhesive wear and a back surface adhesive at a rib portion. It turns out that it is hard to generate.

【0065】実施例4〜7、比較例4〜10 本実施例1〜3と同様な方法で、ポリエステル繊維のロ
ープからなる心線を接着ゴム層内に埋設し、その上側に
RFL液(スチレン−ブタジエン−ビニルピリジン三元
共重合体100重量部、レゾルシン14.6重量部、ホ
ルマリン9.2重量部、苛性ソーダ1.5重量部、水2
62.5重量部)のみで処理した綿帆布を1プライ積層
し、他方接着ゴム層の下側には圧縮ゴム層があって3個
のリブをベルト長手方向に有するVリブドベルトを作製
した。得られたVリブドベルトはRMA規格による長さ
975mmのK型3リブドベルトであり、リブピッチ
3.56mm、リブ高さ2.9mm、ベルト厚さ5.3
mm、リブ角度40°である。
Examples 4 to 7, Comparative Examples 4 to 10 In the same manner as in Examples 1 to 3, a core wire made of a polyester fiber rope was embedded in an adhesive rubber layer, and an RFL solution (styrene) was -Butadiene-vinylpyridine terpolymer 100 parts by weight, resorcin 14.6 parts by weight, formalin 9.2 parts by weight, caustic soda 1.5 parts by weight, water 2
62.5 parts by weight), and a V-ribbed belt having a compression rubber layer below the adhesive rubber layer and having three ribs in the belt longitudinal direction was prepared. The obtained V-ribbed belt is a K-type 3-ribbed belt having a length of 975 mm according to the RMA standard, a rib pitch of 3.56 mm, a rib height of 2.9 mm, and a belt thickness of 5.3.
mm, and the rib angle is 40 °.

【0066】尚、比較例10では、ポリエステル繊維の
ロープからなる心線を接着ゴム層内に埋設し、その上側
に上記RFL液で処理した後、表5に示す接着ゴム配合
をトルエンにて固形分濃度を10%に希釈したものに浸
漬させ、80°Cのオーブンで十分に乾燥させた後のゴ
ム付着量が30重量%になるように調整した綿帆布を1
プライ使用した。また、圧縮ゴム層は実施例4と同じも
のを使用した。
In Comparative Example 10, a cord made of a polyester fiber rope was buried in the adhesive rubber layer, treated with the above RFL solution, and then mixed with the adhesive rubber shown in Table 5 with toluene. The cotton canvas, which was immersed in a solution diluted to a concentration of 10% and dried sufficiently in an oven at 80 ° C., was adjusted to have a rubber adhesion of 30% by weight.
A ply was used. The same compressed rubber layer as in Example 4 was used.

【0067】ここで圧縮ゴム層を表4に示すゴム組成物
から調製し、バンバリーミキサーで混練後、カレンダー
ロールで圧延したものを用いた。圧縮ゴム層には短繊維
が含まれベルト幅方向に配向している。
Here, a compressed rubber layer was prepared from the rubber composition shown in Table 4, kneaded with a Banbury mixer, and then rolled with a calender roll. The compressed rubber layer contains short fibers and is oriented in the belt width direction.

【0068】また、接着ゴム層として表5に示すゴム組
成物を使用した。
The rubber composition shown in Table 5 was used as the adhesive rubber layer.

【0069】[0069]

【表4】 [Table 4]

【0070】[0070]

【表5】 [Table 5]

【0071】このようにして得られたVリブドベルトの
リブ部と背面の粘着摩耗試験を前述の方法で行い、更に
下記の方法で耐熱走行試験及び耐寒走行試験を行った。
その結果を表4に併記する。
The V-ribbed belt thus obtained was subjected to the adhesive wear test on the rib portion and the back surface by the above-mentioned method, and further, the heat-resistant running test and the cold-resistant running test were performed by the following methods.
The results are shown in Table 4.

【0072】耐熱走行試験の評価に用いた走行試験機
は、駆動プーリ(直径120mm)、従動プーリ(直径
120mm)、これにアイドラープーリ(直径45m
m)とテンションプーリ(直径70mm)とを組み合わ
せて配置したものである。試験機の各プーリにベルトを
掛架し、雰囲気温度120℃、駆動プーリの回転数49
00rpm、従動プーリの負荷12馬力とし、テンショ
ンプーリに57kgfの初張力をかけて走行させた。ま
た、アイドラープーリはVリブドベルトの背面で係合
し、その巻き付き角度は約120度である。この走行試
験方法によって、ベルトのリブ部に亀裂が発生するまで
の時間を測定し、耐熱性能を比較した。
The traveling tester used for the evaluation of the heat-resistant traveling test includes a driving pulley (120 mm in diameter), a driven pulley (120 mm in diameter), and an idler pulley (45 m in diameter).
m) and a tension pulley (70 mm in diameter). A belt is hung on each pulley of the testing machine, the ambient temperature is 120 ° C., and the number of rotations of the driving pulley is 49.
The driven pulley was driven at 12 horsepower at 00 rpm, and the tension pulley was run with an initial tension of 57 kgf. The idler pulley engages on the back of the V-ribbed belt, and its wrap angle is about 120 degrees. By this running test method, the time until cracks occurred in the rib portions of the belt was measured, and the heat resistance performance was compared.

【0073】更に、耐寒走行試験の評価方法は、駆動プ
ーリ(直径140mm)と従動プーリ(直径45mm)
と背面アイドラプーリ(直径75mm)にベルトを掛架
し、従動プーリに85kgfの荷重を与て、−40°C
の雰囲気下で回転数700で18時間放置後、1分間走
行させ、その後2分間停止し、これを繰り返してベルト
に亀裂が入るまでの時間を測定した。
Further, the evaluation method of the cold-tolerant running test includes a driving pulley (140 mm in diameter) and a driven pulley (45 mm in diameter).
And a back idler pulley (diameter 75 mm) with a belt, apply a load of 85 kgf to the driven pulley, and apply -40 ° C
After being left for 18 hours at 700 rpm under the atmosphere described above, it was allowed to run for 1 minute, then stopped for 2 minutes, and this was repeated to measure the time until the belt was cracked.

【0074】表4の走行試験の結果から明らかなよう
に、リブ部としてエチレン−プロピレンゴムのゴム組成
物を用い、ベルト背面にRFL処理のみで処理したカバ
ー帆布を用いた本実施例のベルトは、従来のベルトに比
べリブ部及びカバー帆布の粘着摩耗の発生がなく、また
クロロプレンゴムを用いたベルトに比べて高温雰囲気下
及び低温雰囲気下でのベルト寿命が向上し、優れた耐熱
性と耐寒性を兼ね備えていることが判る。
As is clear from the results of the running test shown in Table 4, the belt of this embodiment using the rubber composition of ethylene-propylene rubber as the rib portion and the cover canvas treated only by the RFL treatment on the back surface of the belt was There is no sticking and abrasion of the ribs and the cover canvas compared to conventional belts, and the belt life in high-temperature and low-temperature atmospheres is improved compared to belts using chloroprene rubber, and excellent heat resistance and cold resistance It turns out that it has sex.

【0075】比較例11 表6に示すCRゴム配合を用いて圧縮ゴム層を調製し、
バンバリーミキサーで混練後、カレンダーロールで圧延
したものを用いた。圧縮ゴム層には短繊維が含まれベル
ト幅方向に配向している。尚、接着ゴム層はこの圧縮ゴ
ム層の配合中ナイロンカット糸とアラミドカット糸を除
いたゴム配合を使用した。
Comparative Example 11 A compressed rubber layer was prepared using the CR rubber compound shown in Table 6,
After kneading with a Banbury mixer, what was rolled with a calendar roll was used. The compressed rubber layer contains short fibers and is oriented in the belt width direction. As the adhesive rubber layer, a rubber compounding excluding the nylon cut yarn and the aramid cut yarn in the compounding of the compressed rubber layer was used.

【0076】カバー帆布としては、綿帆布をRFL液
(スチレン−ブタジエン−ビニルピリジン三元共重合体
100重量部、レゾルシン14.6重量部、ホルマリン
9.2重量部、苛性ソーダ1.5重量部、水262.5
重量部)のみで処理した後、表3に示すCRゴム配合を
トルエンに10%希釈したものに浸漬させ、80°Cの
オーブンで十分に乾燥させ、ゴム付着量が30重量%と
なるように調製したものを用いた。
As the cover canvas, a cotton canvas was prepared by using an RFL solution (styrene-butadiene-vinylpyridine terpolymer 100 parts by weight, resorcinol 14.6 parts by weight, formalin 9.2 parts by weight, caustic soda 1.5 parts by weight, Water 262.5
Parts by weight) and then immersed in a 10% dilution of the CR rubber compound shown in Table 3 in toluene, and dried sufficiently in an oven at 80 ° C. so that the rubber adhesion amount becomes 30% by weight. The prepared one was used.

【0077】上記材料を用いて実施例と同様の方法でV
リブドベルトを作製し、このベルトのリブ部と背面の粘
着摩耗試験、耐熱走行試験及び耐寒走行試験を行った。
この結果を表6に示す。
Using the above materials, V
A ribbed belt was prepared, and an adhesive wear test, a heat resistance test and a cold resistance test of the rib portion and the back surface of the belt were performed.
Table 6 shows the results.

【0078】[0078]

【表6】 [Table 6]

【0079】この結果、CRゴム配合を用いたベルトは
粘着摩耗がないが、耐熱性と耐寒性が実施例に比べて劣
っていることが判る。
As a result, it can be seen that the belt using the CR rubber compound has no adhesive wear, but is inferior in heat resistance and cold resistance as compared with the examples.

【0080】[0080]

【発明の効果】以上のように本願の請求項の発明では、
接着ゴム層としてエチレン−アルファ−オレフィンエラ
ストマーを用いた硫黄架橋可能なゴム組成物の加硫物
を、また圧縮ゴム層としてエチレン−アルファ−オレフ
ィンエラストマーを用いた有機過酸化物架橋可能なゴム
組成物の架橋物を、更にカバー帆布としてレゾルシン−
ホルマリン−ラテックス処理した帆布を使用した動力伝
動用ベルトにあり、心線と接着ゴム層の接着力が増し、
また高温雰囲気下でのベルト寿命が向上し、粘着摩耗も
発生しにくく、更にはカバー帆布の表面にはゴムが付着
していないため、背面駆動においても粘着による発音を
阻止できる効果がある。
As described above, according to the present invention,
Vulcanizate of sulfur crosslinkable rubber composition using ethylene-alpha-olefin elastomer as adhesive rubber layer, and organic peroxide crosslinkable rubber composition using ethylene-alpha-olefin elastomer as compression rubber layer The resorcinol was used as a cover canvas.
Formalin-a power transmission belt using latex-treated canvas, which increases the adhesive force between the core wire and the adhesive rubber layer,
In addition, the belt life in a high-temperature atmosphere is improved, and adhesive abrasion hardly occurs. Further, since rubber is not adhered to the surface of the cover canvas, there is an effect that sound generation due to the adhesive can be prevented even in the case of rear driving.

【0081】また、少なくとも圧縮ゴム層にはエチレン
−α−オレフィンエラストマー100重量部に対して
N,N’−m−フェニレンジマレイミドを0.2〜10
重量部添加し、パーオキサイド加硫したゴム層を使用
し,更にカバー帆布としてレゾルシン−ホルマリン−ラ
テックス処理した帆布を使用した伝動ベルトでは、優れ
た耐熱性、耐寒性を有しかつ圧縮ゴム部、カバー帆布の
耐粘着摩耗を改善してベルトの耐久性を向上できる効果
がある。
Further, at least the compressed rubber layer contains 0.2 to 10 parts by weight of N, N'-m-phenylenedimaleimide per 100 parts by weight of the ethylene-α-olefin elastomer.
In a power transmission belt using a rubber layer which is added by weight and peroxide-vulcanized, and further a resorcin-formalin-latex-treated canvas is used as a cover canvas, the transmission rubber belt has excellent heat resistance, cold resistance and a compressed rubber portion. This has the effect of improving the abrasion resistance of the cover canvas and improving the durability of the belt.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るVリブドベルトの縦断面図であ
る。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a V-ribbed belt according to the present invention.

【図2】本発明に係るVカットエッジタイプのVベルト
の縦断面図である。
FIG. 2 is a vertical sectional view of a V-cut edge type V-belt according to the present invention.

【図3】本発明で使用する接着処理前の平織り帆布の平
面図である。
FIG. 3 is a plan view of a plain-woven canvas before an adhesive treatment used in the present invention.

【図4】図3の平織り帆布をRFL処理した後の平織り
帆布の断面図である。
FIG. 4 is a cross-sectional view of the plain-woven canvas after the plain-woven canvas of FIG. 3 has been subjected to RFL treatment.

【図5】本発明に係る伝動ベルト用帆布の製造方法の1
工程であって、平織り帆布の幅端を突き合わせジョイン
トして円筒状帆布を作製したところを示す図である。
FIG. 5 shows a method of manufacturing a canvas for a power transmission belt according to the present invention.
It is a figure which shows the process which was the process and produced the cylindrical canvas by butt-joining the width edge of the plain-woven canvas.

【図6】筒状帆布をその長手方向に対してスパイラルに
切断しているところを示す図である。
FIG. 6 is a diagram showing a tubular canvas cut spirally in the longitudinal direction.

【図7】開反帆布を仕上げているところを示す図であ
る。
FIG. 7 is a view showing a state in which the open canvas is being finished.

【図8】開反帆布を所定長さに切断して帆布の端部をジ
ョイントして得た伝動ベルト用帆布斜視図である。
FIG. 8 is a perspective view of a transmission belt canvas obtained by cutting the open canvas into a predetermined length and joining the ends of the canvas.

【図9】経糸と緯糸との交叉角度が120°になる広角
度帆布の平面図である。
FIG. 9 is a plan view of a wide-angle canvas in which a crossing angle between a warp and a weft is 120 °.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 Vリブドベルト 2、23 心線 3、24 接着ゴム層 4、26 圧縮ゴム層 5、22 カバー帆布 7 リブ部 21 Vベルト Reference Signs List 1 V-ribbed belt 2, 23 core wire 3, 24 Adhesive rubber layer 4, 26 Compressed rubber layer 5, 22 Cover canvas 7 Rib 21 V belt

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 表面にカバー帆布を積層し、ベルト長手
方向に沿って心線を埋設した接着ゴム層に隣接して圧縮
ゴム層を配置した動力伝動用ベルトにおいて、上記接着
ゴム層として硫黄架橋させたエチレン−アルファ−オレ
フィンエラストマーの加硫物を、また圧縮ゴム層として
有機過酸化物で架橋させたエチレン−アルファ−オレフ
ィンエラストマーの架橋物を、更にカバー帆布としてレ
ゾルシン−ホルマリン−ラテックス処理した帆布を使用
することを特徴とする動力伝動用ベルト。
1. A power transmission belt in which a cover canvas is laminated on the surface and a compression rubber layer is arranged adjacent to an adhesive rubber layer having a core wire buried along the longitudinal direction of the belt. The cured vulcanizate of the ethylene-alpha-olefin elastomer, the crosslinked product of the ethylene-alpha-olefin elastomer crosslinked with an organic peroxide as a compression rubber layer, and the resorcinol-formalin-latex-treated canvas as a cover canvas A power transmission belt characterized by using:
【請求項2】 伝動ベルトがベルト長手方向に沿って心
線を埋設した接着ゴムと、ベルトの周方向に延びる複数
のリブ部をもつ圧縮ゴム層からなるVリブドベルトであ
る請求項1記載の伝動ベルト。
2. The transmission according to claim 1, wherein the transmission belt is a V-ribbed belt comprising an adhesive rubber having a core buried in a longitudinal direction of the belt and a compression rubber layer having a plurality of rib portions extending in a circumferential direction of the belt. belt.
【請求項3】 ベルト長手方向に沿って心線を埋設した
接着ゴム層と、圧縮ゴム層を含む弾性体層からなる伝動
ベルトにおいて、少なくとも圧縮ゴム層にはエチレン−
α−オレフィンエラストマー100重量部に対してN,
N’−m−フェニレンジマレイミドを0.2〜10重量
部添加し、パーオキサイド加硫したゴム層を使用し,更
にカバー帆布としてレゾルシン−ホルマリン−ラテック
ス処理した帆布を使用することたことを特徴とする伝動
ベルト。
3. A transmission belt comprising an adhesive rubber layer having a core buried along the belt longitudinal direction and an elastic layer including a compression rubber layer, wherein at least the compression rubber layer has ethylene-
N, 100 parts by weight of α-olefin elastomer
A rubber layer obtained by adding 0.2 to 10 parts by weight of N'-m-phenylenedimaleimide, using a peroxide-vulcanized rubber layer, and using a resorcinol-formalin-latex-treated canvas as a cover canvas. And transmission belt.
【請求項4】 圧縮ゴム層には、エチレン−α−オレフ
ィンエラストマー100重量部に対して硫黄を0.01
〜1.0重量部添加した請求項3記載の伝動ベルト。
4. The compressed rubber layer contains 0.01 parts by weight of sulfur based on 100 parts by weight of an ethylene-α-olefin elastomer.
The power transmission belt according to claim 3, wherein the transmission belt is added in an amount of 1.0 to 1.0 parts by weight.
【請求項5】 接着ゴム層には、硫黄架橋させたエチレ
ン−アルファ−オレフィンエラストマーの加硫物を使用
した請求項3または4記載の伝動ベルト。
5. The power transmission belt according to claim 3, wherein a vulcanized product of an ethylene-alpha-olefin elastomer cross-linked with sulfur is used for the adhesive rubber layer.
【請求項6】 伝動ベルトがベルト長手方向に沿って心
線を埋設した接着ゴムと、ベルトの周方向に延びる複数
のリブ部をもつ圧縮ゴム層からなるVリブドベルトであ
る請求項3、4、または5記載の伝動ベルト。
6. The transmission belt according to claim 3, wherein the transmission belt is a V-ribbed belt comprising an adhesive rubber having a core buried along the belt longitudinal direction and a compression rubber layer having a plurality of rib portions extending in a circumferential direction of the belt. Or the transmission belt according to 5.
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