JP2022015531A - Elevator user detection system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明の実施形態は、エレベータの利用者検知システムに関する。 Embodiments of the present invention relate to an elevator user detection system.
エレベータの乗りかごのドアが戸開するときに、乗りかご内にいる利用者の指などが戸袋へ引き込まれることがある。また、乗場にいる利用者が乗りかごに乗り込むときに、戸閉途中のドアの先端にぶつかることがある。このようなドアの事故を防止するため、乗りかごに設置された1台のカメラを用いて、乗場の利用者や乗りかご内の利用者を検知して、ドアの開閉制御に反映させるシステムが知られている。 When the door of the elevator car is opened, the finger of the user in the car may be pulled into the door pocket. In addition, when a user at the landing gets into the car, he / she may hit the tip of the door while the door is closing. In order to prevent such door accidents, a system that uses a single camera installed in the car to detect the users at the landing and the users in the car and reflect them in the door opening / closing control. Are known.
上述したシステムにおいて、戸袋に対する引き込まれ検知は、乗りかご内の入口柱に設定された検知エリア内の画像の輝度変化を検知することで実現している。なお、「入口柱」とは、乗りかごの出入口の両側あるいは片側に設けられた柱のことであり、「正面柱」とも呼ばれる。しかしながら、通常、カメラは乗りかごの上部に設置される。このため、検知エリアの中でカメラから遠くなる部分(入口柱の下端部側)の画像が小さくなり、そこに利用者の指があっても、輝度変化が表れづらく、検知できないことがある。 In the above-mentioned system, the pull-in detection for the door pocket is realized by detecting the change in the brightness of the image in the detection area set in the entrance pillar in the car. The "entrance pillar" is a pillar provided on both sides or one side of the entrance / exit of the car, and is also called a "front pillar". However, the camera is usually installed at the top of the car. For this reason, the image of the portion of the detection area far from the camera (the lower end side of the entrance pillar) becomes small, and even if the user's finger is there, the change in brightness is difficult to appear and detection may not be possible.
本発明が解決しようとする課題は、カメラを用いて乗場および乗りかご内の利用者を検知する場合に、乗りかご内の戸袋付近にいる利用者の検知精度を上げて、引き込まれ事故を防止することのできるエレベータの利用者検知システムを提供することである。 The problem to be solved by the present invention is to improve the detection accuracy of users in the vicinity of the door pocket in the car and prevent accidents caused by being drawn in when the user in the landing and the car is detected by using the camera. It is to provide an elevator user detection system that can be used.
一実施形態に係るエレベータの利用者検知システムは、乗りかご内に設置され、上記乗りかごのドアが取り付けられた出入口付近を含む所定の範囲を撮影するカメラを備える。上記エレベータの利用者検知システムは、上記カメラによって得られる撮影画像上で、上記出入口の両側の少なくとも一方に設けられた戸袋と接する入口柱の内側側面に沿って、上記戸袋付近にいる利用者を検知するための第1の検知エリアを設定する検知エリア設定手段と、上記第1の検知エリアの中で上記カメラから遠い部分を注視エリアとして定め、上記注視エリア内の画像を拡大処理する拡大処理手段と、上記注視エリアについては上記拡大処理された画像を用いて利用者の有無を検知し、上記第1の検知エリアの上記注視エリア以外の部分は通常サイズの画像を用いて利用者の有無を検知する検知処理手段とを具備する。 The elevator user detection system according to the embodiment includes a camera installed in the car and taking a picture of a predetermined range including the vicinity of the doorway to which the car door is attached. The user detection system of the elevator detects a user near the door pocket along the inner side surface of the entrance pillar in contact with the door pocket provided on at least one of both sides of the doorway on the captured image obtained by the camera. A detection area setting means for setting a first detection area for detection, and an enlargement process for enlarging an image in the gaze area by defining a portion of the first detection area far from the camera as a gaze area. The presence or absence of a user is detected using the means and the enlarged image for the gaze area, and the presence or absence of a user is used for a portion of the first detection area other than the gaze area using a normal size image. It is provided with a detection processing means for detecting the above.
以下、実施の形態について図面を参照して説明する。
なお、開示はあくまで一例にすぎず、以下の実施形態に記載した内容により発明が限定されるものではない。当業者が容易に想到し得る変形は、当然に開示の範囲に含まれる。説明をより明確にするため、図面において、各部分のサイズ、形状等を実際の実施態様に対して変更して模式的に表す場合もある。複数の図面において、対応する要素には同じ参照数字を付して、詳細な説明を省略する場合もある。
Hereinafter, embodiments will be described with reference to the drawings.
It should be noted that the disclosure is merely an example, and the invention is not limited by the contents described in the following embodiments. Modifications that can be easily conceived by those skilled in the art are naturally included in the scope of disclosure. In order to clarify the explanation, in the drawings, the size, shape, etc. of each part may be changed with respect to the actual embodiment and represented schematically. In a plurality of drawings, the corresponding elements may be given the same reference numerals and detailed description may be omitted.
図1は一実施形態に係るエレベータの利用者検知システムの構成を示す図である。なお、ここでは、1台の乗りかごを例にして説明するが、複数台の乗りかごでも同様の構成である。 FIG. 1 is a diagram showing a configuration of an elevator user detection system according to an embodiment. Although the description will be given here by taking one car as an example, the same configuration is used for a plurality of cars.
乗りかご11の出入口上部にカメラ12が設置されている。具体的には、カメラ12は、乗りかご11の出入口上部を覆う幕板11aの中にレンズ部分を直下方向、もしくは、乗場15側あるいは乗りかご11内部側に所定の角度だけ傾けて設置される。
A
カメラ12は、例えば車載カメラ等の小型の監視用カメラであり、広角レンズもしくは魚眼レンズを有し、1秒間に数コマ(例えば30コマ/秒)の画像を連続的に撮影可能である。カメラ12は、例えば乗りかご11が各階の乗場15に到着したときに起動され、かごドア13付近と乗場15を含めて撮影する。なお、カメラ12は、乗りかご11の運転時に常時動作中であっても良い。
The
このときの撮影範囲はL1+L2に調整されている(L1≫L2)。L1は乗場側の撮影範囲であり、かごドア13から乗場15に向けて所定の距離を有する。L2はかご側の撮影範囲であり、かごドア13からかご背面に向けて所定の距離を有する。なお、L1,L2は奥行き方向の範囲であり、幅方向(奥行き方向と直交する方向)の範囲については少なくとも乗りかご11の横幅より大きいものとする。
The shooting range at this time is adjusted to L1 + L2 (L1 >> L2). L1 is a shooting range on the landing side, and has a predetermined distance from the
各階の乗場15において、乗りかご11の到着口には乗場ドア14が開閉自在に設置されている。乗場ドア14は、乗りかご11の到着時にかごドア13に係合して開閉動作する。なお、動力源(ドアモータ)は乗りかご11側にあり、乗場ドア14はかごドア13に追従して開閉するだけである。以下の説明においては、かごドア13を戸開している時には乗場ドア14も戸開しており、かごドア13が戸閉している時には乗場ドア14も戸閉しているものとする。
At the
カメラ12によって連続的に撮影された各画像(映像)は、画像処理装置20によってリアルタイムに解析処理される。なお、図1では、便宜的に画像処理装置20を乗りかご11から取り出して示しているが、実際には、画像処理装置20はカメラ12と共に幕板11aの中に収納されている。
Each image (video) continuously captured by the
画像処理装置20には、記憶部21と検知部22とが備えられている。記憶部21は、例えばRAM等のメモリデバイスからなる。記憶部21は、カメラ12によって撮影された画像を逐次保存すると共に、検知部22の処理に必要なデータを一時的に保存しておくためのバッファエリアを有する。なお、記憶部21には、撮影画像に対する前処理として、歪み補正や拡大縮小、一部切り取り等の処理が施された画像が保存されるとしても良い。
The
検知部22は、例えばマイクロプロセッサからなり、カメラ12の撮影画像を用いてかごドア13付近にいる利用者を検知する。この検知部22を機能的に分けると、検知エリア設定部22a、検知処理部22b、拡大処理部22cで構成される。なお、これらは、ソフトウェアによって実現しても良いし、IC(Integrated Circuit)等のハードウェアにより実現しても良いし、ソフトウェアおよびハードウェアを併用して実現しても良い。
The
検知エリア設定部22aは、カメラ12から得られる撮影画像上に利用者を検知するための検知エリアを少なくとも1つ以上設定する。本実施形態では、乗場15の利用者を検知するための検知エリアE1(第2の検知エリア)と、乗りかご11内の利用者を検知するための検知エリアE2,E3(第1の検知エリア)が設定される。検知エリアE1は、乗車検知エリアとして用いられ、乗りかご11の出入口から乗場15に向けて設定される。検知エリアE2は、引き込まれ検知エリアとして用いられ、乗りかご11内の入口柱41a,41bに設定される。検知エリアE3は、検知エリアE2と同様に引き込まれ検知エリアとして用いられ、乗りかご11内の出入口側の床面19に設定される(図3参照)。
The detection
検知処理部22bは、戸閉動作中に検知エリアE1内の画像の輝度変化に基づいて、乗場15に存在する利用者または物を検知する。また、検知処理部22bは、戸開動作中に検知エリアE2,E3内の画像の輝度変化に基づいて、戸袋42a,42bあるいはかごドア13に近い利用者または物を検知する。なお、「物」とは、例えば利用者の衣服や荷物、さらに車椅子等の移動体を含む。以下の説明で、「利用者を検知」と言った場合に、「物」を含んでいるものとする。
The
拡大処理部22cは、引き込まれ検知エリアとして用いられる検知エリアE2の中でカメラ12から遠い部分(入口柱の下端部側)を注視エリアとして定め、上記注視エリアの画像を拡大処理する。検知処理部22bは、検知エリアE2の中の注視エリアについては拡大処理された画像を用い、その他の部分は通常の画像を用いて利用者の有無を検知する。なお、画像処理装置20の一部あるいは全部の機能をエレベータ制御装置30に持たせることでも良い。
The
エレベータ制御装置30は、CPU、ROM、RAM等を備えたコンピュータからなる。エレベータ制御装置30は、乗りかご11の運転制御などを行う。また、エレベータ制御装置30は、戸開閉制御部31を備える。
The
戸開閉制御部31は、乗りかご11が乗場15に到着したときのかごドア13の戸開閉を制御する。詳しくは、戸開閉制御部31は、乗りかご11が乗場15に到着したときにかごドア13を戸開し、所定時間経過後に戸閉する。ただし、かごドア13の戸閉動作中のときに、検知処理部22bによって検知エリアE1内で利用者が検知された場合には、戸開閉制御部31は、かごドア13の戸閉動作を禁止して、かごドア13を全開方向にリオープンして戸開状態を維持する。
The door opening /
また、かごドア13の戸開動作中に検知処理部22bによって検知エリアE2またはE3内で利用者が検知された場合には、戸開閉制御部31は、ドア事故(戸袋への引き込まれ事故)を回避するための戸開閉制御を行う。具体的には、戸開閉制御部31は、かごドア13の戸開動作を一時停止するか、逆方向(戸閉方向)に動かす、あるいは、かごドア13の戸開速度を遅くする。
Further, when the user is detected in the detection area E2 or E3 by the
図2は乗りかご11内の出入口周辺部分の構成を示す図である。
乗りかご11の出入口にかごドア13が開閉自在に設けられている。図2の例では両開きタイプのかごドア13が示されており、かごドア13を構成する2枚のドアパネル13a,13bが間口方向(水平方向)に沿って互いに逆方向に開閉動作する。なお、「間口」とは、乗りかご11の出入口と同じである。
FIG. 2 is a diagram showing a configuration of a portion around the doorway in the
A
乗りかご11の出入口の両側に入口柱41a,41bが設けられており、幕板11aと共に乗りかご11の出入口を囲っている。「入口柱」は、正面柱とも言い、裏側にはかごドア13を収納するための戸袋が設けられているのが一般的である。図2の例では、かごドア13が戸開したときに、一方のドアパネル13aが入口柱41aの裏側に設けられた戸袋42aに収納され、他方のドアパネル13bが入口柱41bの裏側に設けられた戸袋42bに収納される。入口柱41a,41bの一方あるいは両方に表示器43や、行先階ボタン44などが配設された操作盤45、スピーカ46が設置されている。図2の例では、入口柱41aにスピーカ46、入口柱41bに表示器43、操作盤45が設置されている。
カメラ12は、乗りかご11の出入口上部に水平方向に配設された幕板11aの中に設けられる。ここで、乗場15の利用者を戸閉直前まで検知するため、かごドア13の戸閉位置に合わせてカメラ12が取り付けられている。具体的には、かごドア13が両開きタイプであれば、幕板11aの中央部にカメラ12が取り付けられる(図2参照)。
The
図3はカメラ12の撮影画像の一例を示す図である。上側は乗場15、下側は乗りかご11内である。図中の16は乗場15の床面、19は乗りかご11の床面を示している。E1,E2,E3は検知エリアを表している。
FIG. 3 is a diagram showing an example of a captured image of the
かごドア13は、かごシル47上を互いに逆方向に移動する2枚のドアパネル13a,13bを有する。乗場ドア14も同様であり、乗場シル18上を互いに逆方向に移動する2枚のドアパネル14a,14bを有する。乗場ドア14のドアパネル14a,14bは、かごドア13のドアパネル13a,13bと共に戸開閉方向に移動する。
The
カメラ12は乗りかご11の出入口上部に設置されている。したがって、乗りかご11が乗場15で戸開したときに、図1に示したように、乗場側の所定範囲(L1)とかご内の所定範囲(L2)が撮影される。このうち、乗場側の所定範囲(L1)に、乗りかご11に乗車する利用者を検知するための検知エリアE1が設定されている。
The
実空間において、検知エリアE1は、出入口(間口)の中心から乗場方向に向かってL3の距離を有する(L3≦乗場側の撮影範囲L1)。全開時における検知エリアE1の横幅W1は、出入口(間口)の横幅W0以上の距離に設定されている。検知エリアE1は、図3に斜線で示すように、シル18,47を含み、三方枠17a,17bの死角を除いて設定される。なお、検知エリアE1の横方向(X軸方向)のサイズは、かごドア13の開閉動作に合わせて変更される構成としても良い。また、検知エリアE1の縦方向(Y軸方向)のサイズについても、かごドア13の開閉動作に合わせて変更される構成としても良い。
In the real space, the detection area E1 has a distance of L3 from the center of the entrance / exit (frontage) toward the landing direction (L3 ≦ the shooting range L1 on the landing side). The width W1 of the detection area E1 at the time of full opening is set to a distance equal to or larger than the width W0 of the entrance / exit (frontage). As shown by diagonal lines in FIG. 3, the detection area E1 includes the
図4に示すように、乗車検知エリアとして用いられる検知エリアE1は、乗車意思推定エリアE1a,近接検知エリアE1b,シル上検知エリアE1cからなる。乗車意思推定エリアE1aは、利用者が乗車意思を持って乗りかご11に向かっているか否かを推定するためのエリアである。近接検知エリアE1bは、利用者が乗りかご11の出入口に近接していることを検知するためのエリアである。シル上検知エリアE1cは、利用者がシル18,47上を通過していることを検知するためのエリアである。これらのエリアE1a,E1b,E1cに関する検知処理については、本発明とは直接関係しないため、ここでは詳しい説明を省略する。
As shown in FIG. 4, the detection area E1 used as the boarding detection area includes a boarding intention estimation area E1a, a proximity detection area E1b, and a sill top detection area E1c. The boarding intention estimation area E1a is an area for estimating whether or not the user has the boarding intention toward the
ここで、本システムでは、検知エリアE1とは別に、検知エリアE2,E3を有する。検知エリアE2,E3は、引き込まれ検知エリアとして用いられる。検知エリアE2は、乗りかご11の入口柱41a,41bの内側側面41a-1,41b-1に沿って、所定の幅を有して設定される。なお、内側側面41a-1,41b-1の横幅に合わせて検知エリアE2を設定しても良い。検知エリアE3は、乗りかご11の床面19のかごシル47に沿って、所定の幅を有して設定される。後述するように、本実施形態では、検知エリアE2に着目し、その検知エリアE2内の一部の画像を拡大して引き込まれ検知処理を行うことを特徴としている。
Here, this system has detection areas E2 and E3 in addition to the detection area E1. The detection areas E2 and E3 are used as a pull-in detection area. The detection area E2 is set with a predetermined width along the inner side surfaces 41a-1 and 41b-1 of the
次に、本システムの動作について説明する。
図5は本システムの処理動作を説明するためのフローチャートである。このフローチャートでは、戸開動作時に実行される「引き込まれ検知処理」と、戸閉動作時に実行される「乗車検知処理」を含んでいる。
Next, the operation of this system will be described.
FIG. 5 is a flowchart for explaining the processing operation of this system. This flowchart includes a "pull-in detection process" executed when the door is opened and a "ride detection process" executed when the door is closed.
まず、初期設定として、画像処理装置20に備えられた検知部22の検知エリア設定部22aによって検知エリア設定処理が実行される(ステップS10)。この検知エリア設定処理は、例えばカメラ12を設置したとき、あるいは、カメラ12の設置位置を調整したときに、以下のようにして実行される。
First, as an initial setting, the detection area setting process is executed by the detection
すなわち、検知エリア設定部22aは、乗りかご11が全開した状態で、出入口から乗場15に向けて距離L3を有する検知エリアE1を設定する。図3に示したように、検知エリアE1は、シル18,47を含み、三方枠17a,17bの死角を除いて設定される。ここで、乗りかご11が全開した状態では、検知エリアE1の横方向(X軸方向)のサイズはW1であり、出入口(間口)の横幅W0以上の距離を有する。また、検知エリア設定部22aは、乗りかご11の入口柱41a,41bの内側側面41a-1,41b-1に沿って、所定の幅を有する検知エリアE2を設定すると共に、乗りかご11の床面19のかごシル47に沿って所定の幅を有する検知エリアE3を設定する。
That is, the detection
乗りかご11が任意の階の乗場15に到着すると(ステップS11のYes)、エレベータ制御装置30は、乗りかご11の戸開動作を開始する(ステップS12)。このとき、乗りかご11の出入口上部に設置されたカメラ12によって乗場側の所定範囲(L1)とかご内の所定範囲(L2)が所定のフレームレート(例えば30コマ/秒)で撮影される。なお、カメラ12の撮影は、乗りかご11が戸閉した状態から連続的に行われていても良い。
When the
画像処理装置20は、カメラ12で撮影された画像を時系列で取得し、これらの画像を記憶部21に逐次保存しながら(ステップS13)、以下のような引き込まれ検知処理をリアルタイムで実行する(ステップS14)。なお、撮影画像に対する前処理として、歪み補正や、拡大縮小、画像の一部の切り取りなどを行っても良い。
The
図7に示すように、カメラ12は、乗りかご11の出入口に設けられたかごドア13と水平の方向をX軸、かごドア13の中心から乗場15の方向(かごドア13に対して垂直の方向)をY軸、乗りかご11の高さ方向をZ軸とした画像を撮影する。このカメラ12によって撮影された各画像において、検知対象とする画像をブロック単位で比較する。戸開動作中であれば、乗りかご11内に設定された検知エリアE2,E3(引き込まれ検知エリア)内の画像が検知対象となる。
As shown in FIG. 7, the
図8に撮影画像を所定のブロック単位でマトリックス状に分割した例を示す。原画像を一辺Wblockの格子状に区切ったものを「ブロック」と呼ぶ。図8の例では、ブロックの縦横の長さが同じであるが、縦と横の長さが異なっていても良い。また、画像全域に渡ってブロックを均一な大きさとしても良いし、例えば画像上部ほど縦(Y軸方向)の長さを短くするなどの不均一な大きさにしても良い。 FIG. 8 shows an example in which the captured image is divided into a matrix in predetermined block units. A grid of Wblocks on each side of the original image is called a "block". In the example of FIG. 8, the vertical and horizontal lengths of the blocks are the same, but the vertical and horizontal lengths may be different. Further, the block may have a uniform size over the entire image, or may have a non-uniform size such that the length in the vertical direction (Y-axis direction) is shortened toward the upper part of the image.
検知処理部22bは、記憶部21に保持された各画像を時系列順に1枚ずつ読み出し、これらの画像の平均輝度値をブロック毎に算出する。その際、初期値として最初の画像が入力されたときに算出されたブロック毎の平均輝度値を記憶部21内の図示せぬ第1のバッファエリアに保持しておくものとする。
The
2枚目以降の画像が得られると、検知処理部22bは、現在の画像のブロック毎の平均輝度値と上記第1のバッファエリアに保持された1つ前の画像のブロック毎の平均輝度値とを比較する。その結果、現在の画像の中で予め設定された閾値以上の輝度差を有するブロックが存在した場合には、検知処理部22bは、当該ブロックを動きありのブロックとして判定する。現在の画像に対する動きの有無を判定すると、検知処理部22bは、当該画像のブロック毎の平均輝度値を次の画像との比較用として上記第1のバッファエリアに保持する。
When the second and subsequent images are obtained, the
以後同様にして、検知処理部22bは、各画像の輝度値を時系列順にブロック単位で比較しながら動きの有無を判定することを繰り返す。その結果、画像に動きありのブロックがあれば、検知処理部22bは、利用者または物が存在するものと判断する。例えば、検知エリアE2内の画像に動きありのブロックが検出されれば、検知処理部22bは、乗りかご11内の戸袋近くに利用者または物が存在するものと判断する。
After that, in the same manner, the
(引き込まれ検知処理の問題)
引き込まれ検知処理は、引き込まれ検知エリアである検知エリアE2,E3内の画像の輝度変化が利用者の侵入によって正しく表れることを前提としている。ところが、検知エリアE2については、カメラ12と入口柱41a,41bとの位置関係から以下のような問題が生じる。なお、検知エリアE3については、カメラ12と正面で対向しており、検知エリアE3内の画像はどこでも同じサイズであるため、以下のような問題は生じない。
(Problem of pull-in detection processing)
The pull-in detection process is premised on the fact that the change in brightness of the image in the detection areas E2 and E3, which is the pull-in detection area, appears correctly due to the intrusion of the user. However, the detection area E2 has the following problems due to the positional relationship between the
カメラ12は、乗りかご11の上部の戸閉位置に取り付けられる。両開きタイプのかごドア13は乗りかご11出入口の中央位置で戸閉するので、カメラ12も乗りかご11の上部の中央位置に取り付けられる(図2参照)。このカメラ12の位置から乗りかご11内の入口柱41a,41bを撮影すると、図9に示すように、入口柱41a,41bの画像が撮影画像の中心に向けて放射状に傾く。この場合、床面19に近いほど、カメラ12から遠くなるため、入口柱41a,41bの下端部側の画像が小さくなる。
The
図11および図12に示すように、画像が小さいと、検知エリアE2内に利用者の指が映っていても、当該画像をブロック単位で区切ったときに、1ブロック当たりに占める利用者の指の画素データが少なくなり、輝度変化が表れにくい。例えば、3×3画素を1ブロックとした場合に、図11の例では、1ブロックの中で利用者の指が占める割合は全体の1/3程度である。このため、利用者の指による輝度値の変化が動き判定基準用として設定された閾値TH以下になり、正しく検知されない。 As shown in FIGS. 11 and 12, when the image is small, even if the user's finger is reflected in the detection area E2, the user's finger occupies one block when the image is divided into blocks. The pixel data of the image is reduced, and the change in brightness is less likely to appear. For example, when 3 × 3 pixels are regarded as one block, in the example of FIG. 11, the ratio of the user's finger in one block is about 1/3 of the whole. Therefore, the change in the luminance value by the user's finger becomes equal to or less than the threshold value TH set for the motion determination reference, and is not detected correctly.
子供や車椅子に乗っている利用者は、入口柱41a,41bの低い位置に手を触れる可能性が高いため、入口柱41a,41bの下端部側に対する検知精度の改善が求められる。そこで、本実施形態では、図10に示すように、検知エリアE2を入口柱41bの長手方向に2つに分割し、検知エリアE2の下側(入口柱41bの下端部側)を注視エリアE2aとして定め、この注視エリアE2a内の画像を拡大処理してから引き込まれ検知処理を行う。なお、他方の入口柱41aに検知エリアE2が設定されている場合も同様である。
Since children and users in wheelchairs are likely to touch the low positions of the
注視エリアE2a内の画像を拡大処理することで、図13に示すように、1ブロック当たりに占める利用者の指の画素データが増える。したがって、図14に示すように、閾値TH以上の輝度値の変化が表れ、利用者の指が検知エリアE2に入ったことを正しく検知できるようになる。検知エリアE2の注視エリアE2a以外の画像、つまり、入口柱41bの上端部側の画像については、通常サイズのままで引き込まれ検知処理を行う。
By enlarging the image in the gaze area E2a, as shown in FIG. 13, the pixel data of the user's finger occupying one block increases. Therefore, as shown in FIG. 14, a change in the luminance value equal to or higher than the threshold value TH appears, and it becomes possible to correctly detect that the user's finger has entered the detection area E2. The image other than the gaze area E2a of the detection area E2, that is, the image on the upper end side of the
検知エリアE2内の画像全体を拡大しないのは、入口柱41bの上端部側の画像は大きく映るので、検知処理に支障がないためである。なお、図10の例では、検知エリアE2の最下端から上方向に1/3の範囲を注視エリアE2aとしているが、例えば入口柱41bの最下端から上方向に1/2の範囲を注視エリアE2aとしても良い。要は、カメラ12から最も遠い最下端を含め、画像サイズ的に検知処理に影響が出やすい範囲を注視エリアE2aして定めれば良い。
The reason why the entire image in the detection area E2 is not enlarged is that the image on the upper end side of the
図9に示すように、注視エリアE2aの拡大画像は、撮影画像の上部に設定されたエリア50に描画される。両開きタイプのかごドア13の場合には、左右の入口柱41a,41bに検知エリアE2が設定されるので、実際には、2つの注視エリアE2aの拡大画像が撮影画像の上部(例えば、上部右側と上部左側)に描画される。
As shown in FIG. 9, the enlarged image of the gaze area E2a is drawn in the
通常、撮影画像は、カメラ12のレンズの構造上、外周部が歪み、光量も減衰している。特に、魚眼レンズを通した画像の外周部は歪みが大きく、歪み補正すると、ノイズ等による輝度変化が広範囲に表れてしまう。このため、画像の外周部は利用者検知処理に使えず、未使用領域として扱われる。本実施形態では、このような未使用領域の中で、特に引き込まれ検知には関係しない撮影画像の上部を拡大画像描画用のエリア50として利用することで、1枚の撮影画像の中で注視エリアE2aに対する引き込まれ検知を実現している。
Normally, due to the structure of the lens of the
以下に具体的な処理について説明する。
図6は検知エリアE2に着目した引き込まれ検知処理を示すフローチャートである。このフローチャートで示される処理は、図5のステップS14で実行される。なお、以下では、一方の入口柱41bに設定された検知エリアE2について説明するが、他方の入口柱41に設定された検知エリアE2についても同様である。
Specific processing will be described below.
FIG. 6 is a flowchart showing a pull-in detection process focusing on the detection area E2. The process shown in this flowchart is executed in step S14 of FIG. In the following, the detection area E2 set in one
まず、検知エリアE2に対する引き込まれ検知処理を行う場合に、まず、拡大処理部22cによって検知エリアE2の中でカメラ12から遠い部分(画像が小さく映る下側部分)を注視エリアE2aとして定める(ステップS31)。詳しくは、図10で説明したように、検知エリアE2の中でカメラ12から最も遠い入口柱41bの下端部を含む所定の範囲を注視エリアE2aとして定める。拡大処理部22cは、注視エリアE2a内の画像を拡大処理し(ステップS32)、その拡大処理後の画像を撮影画像上の別のエリア50に描画する(ステップS33)。
First, when the pull-in detection process for the detection area E2 is performed, the
画像の拡大率は、検知精度と描画先のエリア50との関係によって設定される。この場合、図13および図14で説明したように、画像を拡大すると、輝度変化が表れやすくなり、検知精度が高まる。ただし、1枚の同じ撮影画像上に拡大画像を描画するので、描画先のエリア50のスペースを考慮して拡大する必要がある。なお、実際の処理では、図1に示した記憶部21のバッファメモリに撮影画像を保持した際に、その撮影画像の中で検知エリアE2の注視エリアE2a内の画像を部分的に切り出して拡大し、当該撮影画像の上部に設定されたエリア50の部分にその拡大後の画像を描画する。
The enlargement ratio of the image is set according to the relationship between the detection accuracy and the
以後は、既に説明したように、検知処理部22bによって、検知エリアE2内の各画像の輝度値を時系列順にブロック単位で比較しながら、検知エリアE2も動きの有無を判定する(ステップS34)。その際、注視エリアE2aについては、撮影画像上部に設定されたエリア50に描画された拡大画像を用い、その拡大画像の輝度変化から動きの有無を判定する。
After that, as described above, the
図5に戻って、戸開動作中に利用者または物の存在が検知されると(ステップS15のYes)、画像処理装置20からエレベータ制御装置30に対して利用者検知信号が出力される。エレベータ制御装置30の戸開閉制御部31は、この利用者検知信号を受信すると、かごドア13の戸開動作を一時停止し、数秒後にその停止位置から戸開動作を再開する(ステップS16)。
Returning to FIG. 5, when the presence of a user or an object is detected during the door opening operation (Yes in step S15), the
なお、利用者検知信号を受信したときに、かごドア13の戸開速度を通常より遅くすることや、あるいは、かごドア13を逆方向(戸閉方向)に若干移動させてから戸開動作を再開することでも良い。また、乗りかご11内のスピーカ46を通じて音声アナウンスを行い、利用者に対してかごドア13から離れるように注意を喚起することで良いし、警告音を鳴らすことでも良い。検知エリアE2または検知エリアE3内で利用者または物の存在が検知されている間、上記処理が繰り返される。これにより、例えば利用者が戸袋42aの近くに手を置いている場合に、戸袋42aに引き込まれることを未然に防ぐことができる。
When the user detection signal is received, the door opening speed of the
かごドア13が全開し、所定時間が経過すると、戸閉動作が開始される(ステップS17)。このとき、画像処理装置20は、カメラ12で撮影された画像を時系列で取得し、これらの画像を記憶部21に逐次保存しながら(ステップS18)、以下のような乗車検知処理をリアルタイムで実行する(ステップS19)。
When the
乗車検知処理は、乗りかご11の出入口から乗場15に向けて設定された検知エリアE1内の画像を検知対象とする。検知処理部22bは、戸閉動作中に時系列で得られる検知エリアE1内の各画像をブロック単位で比較し、動きありブロックがあるか否かをチェックする。その結果、動きありのブロックがあれば、検知処理部22bは、検知エリアE1内に人または物が存在するものと判断する。
The boarding detection process targets an image in the detection area E1 set from the entrance / exit of the
このような方法により、戸閉動作中に検知エリアE1内で利用者または物の存在が検知されると(ステップS20のYes)、画像処理装置20からエレベータ制御装置30に対して利用者検知信号が出力される。エレベータ制御装置30の戸開閉制御部31は、この利用者検知信号を受信することにより、かごドア13の戸閉動作を禁止して戸開状態を維持する(ステップS21)。
When the presence of a user or an object is detected in the detection area E1 during the door closing operation by such a method (Yes in step S20), the user detection signal is transmitted from the
検知エリアE1内で利用者または物の存在が検知されなかった場合には(ステップS21のNo)、エレベータ制御装置30はかごドア13の戸閉動作を継続し、戸閉完了後に乗りかご11を目的階に向けて出発させる(ステップS22)。
If the presence of a user or an object is not detected in the detection area E1 (No in step S21), the
このように本実施形態によれば、乗りかご内の入口柱に設定された検知エリアの中でカメラから遠い部分(画像が小さく映る下側部分)を注視エリアとして定め、その注視エリア内の画像を拡大処理して検知処理を行う。これにより、乗りかご内の戸袋の下側付近に利用者の手が置かれているような場合でも正しく検知して、引き込まれ事故を防ぐことができる。また、拡大処理された画像を撮影画像上の別エリアに描画して検知処理を行うことで、1枚の同じ撮影画像上で注視エリアに対する引き込まれ検知を効率的に行うことができる。 As described above, according to the present embodiment, in the detection area set on the entrance pillar in the car, the portion far from the camera (the lower portion where the image appears small) is defined as the gaze area, and the image in the gaze area is defined. Is enlarged and detected. As a result, even if the user's hand is placed near the lower side of the door pocket in the car, it can be detected correctly and an accident can be prevented from being pulled in. Further, by drawing the enlarged image in another area on the captured image and performing the detection process, it is possible to efficiently detect the attraction to the gaze area on the same captured image.
(他の実施形態)
(1)複数の注視エリア
上記実施形態では、検知エリアE2を2つに分割し、検知エリアE2の下側(入口柱の下端部側)を注視エリアとして定めたが、検知エリアE2をさらに複数の分割し、2つ以上の注視エリアを設定し、これらの注視エリア毎にカメラ12から遠くなるほど拡大率を上げて段階的に拡大処理する構成としても良い。
(Other embodiments)
(1) Multiple gaze areas In the above embodiment, the detection area E2 is divided into two, and the lower side of the detection area E2 (the lower end side of the entrance pillar) is defined as the gaze area. There may be a configuration in which two or more gaze areas are set, and the enlargement ratio is increased as the distance from the
図15に2つの注視エリアE2a,E2bを設定した場合の一例を示す。注視エリアE2aは、入口柱41bの下端部を含み、上方向に所定の範囲を有する。注視エリアE2bは、注視エリアE2aよりも上の位置にあり、上方向に所定の範囲を有する。ここで、注視エリアE2a内の画像は、注視エリアE2b内の画像よりも拡大率を上げて拡大処理する。注視エリアE2aの拡大画像と、注視エリアE2bの拡大画像は、撮影画像上の上部左右に描画され、上記実施形態と同様に引き込まれ検知処理に用いられる。なお、他方の入口柱41aに検知エリアE2が設定されている場合も同様である。
FIG. 15 shows an example when two gaze areas E2a and E2b are set. The gaze area E2a includes the lower end of the
このように、複数の注視エリアを設定し、これらの注視エリア毎にカメラ12から遠くなるほど拡大率を上げて段階的に拡大処理することで、検知エリアE2の各箇所に応じた拡大画像を用いて、利用者を正確に検知することができる。
In this way, by setting a plurality of gaze areas and gradually increasing the enlargement ratio for each of these gaze areas as the distance from the
(2)拡大画像の描画方法
引き込まれ検知処理は、かごドア13が全閉した状態から戸開方向に移動している間に実行される。この間、乗場15に設定された検知エリアE1(乗車検知エリア)は使用しない。そこで、図16に示すように、戸開動作中は検知エリアE1を消して、検知エリアE1が設定されていた場所に注視エリアE2aの拡大画像を描画するようにしても良い。
(2) Drawing method of enlarged image The pull-in detection process is executed while the
図16の例では、注視エリアE2aが設定されていた乗場15に相当する部分に拡大画像描画用のエリア51を設定し、そこに注視エリアE2aの拡大画像を描画している。かごドア13が全開したときに、エリア51から拡大画像を消すと共に、検知エリアE1を復活させて、その検知エリアE1内の画像を用いて乗車検知処理を行う。このように、戸開動作中は検知エリアE1を消すことで、そこに注視エリアE2aの拡大画像を描画するエリアを広く確保することができる。
In the example of FIG. 16, an
(3)片開きタイプ
上記実施形態では、両開きタイプのかごドアを例にして説明したが、片開きタイプであっても同様である。
図17は2枚戸片開きタイプのかごドアが用いられた乗りかご内の出入口周辺部分の構成を示す図である。この例では、乗りかご11の出入口に2枚戸片開きタイプのかごドア13が開閉自在に設置されている。かごドア13は、図18に示すように、2枚のドアパネル13a,13bを有し、これらが間口方向に沿って同じ方向に開閉動作する。
(3) Single Door Type In the above embodiment, the double door type car door has been described as an example, but the same applies to the single door type.
FIG. 17 is a diagram showing a configuration of a portion around an entrance / exit in a car in which a two-door single-door type car door is used. In this example, a two-door single-door
かごドア13が片開きタイプの場合、出入口の片側に戸袋42aが設けられる。図13の例では、出入口の左側に戸袋42aが設けられており、戸開時に2枚のドアパネル13a,13bが戸袋42aの中に重なった状態で戸袋42aに収納される。戸袋42aと接する入口柱41aの内側側面には、引き込み検知用の検知エリアEaが設定される。
When the
ここで、かごドア13の戸閉動作中は、乗場15から乗りかご11に向かって来る利用者を戸閉直前まで検知する必要があるため、カメラ12が乗りかご11の上部の戸閉位置に取り付けられる。図17の例では、幕板11aの中の入口柱41b側(右側)にカメラ12が設置されている。このため、かごドア13が片開きタイプの場合には、両開きタイプよりも、検知エリアEaがカメラ12から遠くなるので、検知エリアEaの下側の画像がさらに小さく映ることになる。
Here, during the door closing operation of the
そこで、上記実施形態と同様に、検知エリアEaの下側を注視エリアE2aとして定め、注視エリアE2a内の画像を拡大処理する。この拡大処理された画像を用いて引き込まれ検知処理を行うことで、入口柱41aの下端部側に利用者の指が触れていた場合でも正確に検知でき、戸袋42aへの引き込まれ事故を防ぐことができる。
Therefore, similarly to the above embodiment, the lower side of the detection area Ea is defined as the gaze area E2a, and the image in the gaze area E2a is enlarged. By performing the pull-in detection process using this enlarged image, even if the user's finger touches the lower end side of the
以上述べた少なくとも1つの実施形態によれば、カメラを用いて乗場および乗りかご内の利用者を検知する場合に、乗りかご内の戸袋付近にいる利用者の検知精度を上げて、引き込まれ事故を防止することのできるエレベータの利用者検知システムを提供することができる。 According to at least one embodiment described above, when the user in the landing and the car is detected by using the camera, the detection accuracy of the user near the door pocket in the car is improved and the accident is pulled in. It is possible to provide an elevator user detection system capable of preventing the above.
なお、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。 Although some embodiments of the present invention have been described, these embodiments are presented as examples and are not intended to limit the scope of the invention. These novel embodiments can be implemented in various other embodiments, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the gist of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and gist of the invention, and are also included in the scope of the invention described in the claims and the equivalent scope thereof.
11…乗りかご、11a…幕板、12…カメラ、13…かごドア、13a,13b…ドアパネル、14…乗場ドア、14a,14b…ドアパネル、15…乗場、17a,17b…三方枠、18…乗場シル、47…かごシル、20…画像処理装置、21…記憶部、22…検知部、22a…検知エリア設定部、22b…検知処理部、22c…拡大処理部、30…エレベータ制御装置、31…戸開閉制御部、E1,E2,E3…検知エリア、E2a…注視エリア、50,51…拡大画像描画用のエリア。 11 ... Car, 11a ... Curtain board, 12 ... Camera, 13 ... Car door, 13a, 13b ... Door panel, 14 ... Landing door, 14a, 14b ... Door panel, 15 ... Landing, 17a, 17b ... Three-sided frame, 18 ... Landing Sill, 47 ... Basket sill, 20 ... Image processing device, 21 ... Storage unit, 22 ... Detection unit, 22a ... Detection area setting unit, 22b ... Detection processing unit, 22c ... Enlargement processing unit, 30 ... Elevator control device, 31 ... Door open / close control unit, E1, E2, E3 ... Detection area, E2a ... Gaze area, 50, 51 ... Area for drawing enlarged images.
一実施形態に係るエレベータの利用者検知システムは、乗りかご内の上部に設置され、上記乗りかごのドアが取り付けられた出入口付近を含む所定の範囲を撮影するカメラを備える。上記エレベータの利用者検知システムは、上記カメラによって得られる撮影画像上で、上記出入口の両側の少なくとも一方に設けられた戸袋と接する入口柱の内側側面に沿って、上記戸袋付近にいる利用者を検知するための第1の検知エリアを設定する検知エリア設定手段と、上記第1の検知エリアの中で上記入口柱の下端部側から上方向に予め設定された範囲を注視エリアとして定め、上記注視エリア内の画像を拡大処理する拡大処理手段と、上記注視エリアについては上記拡大処理された画像を用いて利用者の有無を検知し、上記第1の検知エリアの上記注視エリア以外の部分は通常サイズの画像を用いて利用者の有無を検知する検知処理手段とを具備する。 The elevator user detection system according to the embodiment includes a camera installed in the upper part of the car and taking a picture of a predetermined range including the vicinity of the doorway to which the car door is attached. The user detection system of the elevator detects a user near the door pocket along the inner side surface of the entrance pillar in contact with the door pocket provided on at least one of both sides of the doorway on the captured image obtained by the camera. The detection area setting means for setting the first detection area for detection and the range preset in the first detection area from the lower end side of the entrance pillar upward are defined as the gaze area, and the above The presence or absence of a user is detected by using the enlargement processing means for enlarging the image in the gaze area and the enlarged image for the gaze area, and the portion other than the gaze area of the first detection area is detected. It is provided with a detection processing means for detecting the presence or absence of a user by using an image of a normal size.
Claims (7)
上記カメラによって得られる撮影画像上で、上記出入口の両側の少なくとも一方に設けられた戸袋と接する入口柱の内側側面に沿って、上記戸袋付近にいる利用者を検知するための第1の検知エリアを設定する検知エリア設定手段と、
上記第1の検知エリアの中で上記カメラから遠い部分を注視エリアとして定め、上記注視エリア内の画像を拡大処理する拡大処理手段と、
上記注視エリアについては上記拡大処理された画像を用いて利用者の有無を検知し、上記第1の検知エリアの上記注視エリア以外の部分は通常サイズの画像を用いて利用者の有無を検知する検知処理手段と
を具備したことを特徴とするエレベータの利用者検知システム。 In an elevator user detection system installed in a car and equipped with a camera that captures a predetermined range including the vicinity of the doorway where the car door is attached.
A first detection area for detecting a user near the door pocket along the inner side surface of the entrance pillar in contact with the door pocket provided on at least one of both sides of the door pocket on the captured image obtained by the camera. Detection area setting means to set
A magnifying process means for defining a portion of the first detection area far from the camera as a gaze area and enlarging an image in the gaze area.
For the gaze area, the presence or absence of a user is detected using the enlarged image, and the presence or absence of a user is detected for a portion of the first detection area other than the gaze area using a normal size image. An elevator user detection system characterized by being equipped with a detection processing means.
上記第1の検知エリアの中で少なくとも2つ以上の注視エリアを設定し、これらの注視エリア毎に上記カメラから遠くなるほど拡大率を上げて段階的に拡大処理することを特徴とする請求項1記載のエレベータの利用者検知システム。 The above-mentioned enlargement processing means
Claim 1 is characterized in that at least two or more gaze areas are set in the first detection area, and the enlargement ratio is increased in each of these gaze areas as the distance from the camera increases, and the enlargement process is performed in stages. Elevator user detection system described.
上記拡大処理した画像を上記撮影画像上の上記第1の検知エリアとは別の部分に描画することを特徴とする請求項1記載のエレベータの利用者検知システム。 The above-mentioned enlargement processing means
The user detection system for an elevator according to claim 1, wherein the enlarged image is drawn in a portion different from the first detection area on the captured image.
上記拡大処理した画像を上記撮影画像上で利用者検知に影響しない部分に描画することを特徴とする請求項3記載のエレベータの利用者検知システム。 The above-mentioned enlargement processing means
The user detection system for an elevator according to claim 3, wherein the enlarged image is drawn on a portion of the captured image that does not affect user detection.
上記撮影画像上に上記乗りかごの出入口から乗場に向けて、上記乗場の利用者を検知するための第2の検知エリアを設定し、
上記拡大処理手段は、
上記乗りかごの戸開動作が開始されたときに、上記第2の検知エリアを消し、上記第2の検知エリアが設定されていた部分に上記拡大処理した画像を描画することを特徴とする請求項3記載のエレベータの利用者検知システム。 The above detection area setting means is
A second detection area for detecting the user of the landing is set on the photographed image from the entrance / exit of the car to the landing.
The above-mentioned enlargement processing means
When the door opening operation of the car is started, the second detection area is erased, and the enlarged image is drawn in the portion where the second detection area is set. The elevator user detection system according to item 3.
上記乗りかご内の上部の戸閉位置に設置されることを特徴とする請求項1記載のエレベータの利用者検知システム。 The above camera
The user detection system for an elevator according to claim 1, wherein the elevator is installed in a closed position at the upper part of the car.
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