JP2021535048A - カートンおよびカートンにおける物品ヒール受容機構とカートン用のブランク - Google Patents

Abstract

本開示の態様は、物品底部受容構成、複数の物品をパッケージするためのカートン、およびカートンを形成するためのブランクに関する。カートンは、トップ壁、第１の側壁、第２の側壁、第１の折り目線によって第１の側壁にヒンジ接続されている第１の底壁を含む、複数の壁を備えている。カートンは、物品のヒール部分を受容するためのヒール開口部（Ａ３）を備えている。ヒール開口部は、少なくとも第１の側壁から打ち抜かれる。ヒール開口部は、窪み（Ｒ３）の形態である少なくとも１つの拡張部分を含む。窪みは、ヒール開口部の周囲に向かって開いている近位端を含む。ヒール開口部は、概して円形の形状で、中心（Ｃ）を備えている。

Description

本発明は、カートンおよびそれを形成するためのブランクに関する。より具体的には、限定的ではないが、本発明は、折り畳み可能なコーナー構造を有するラップアラウンド（wraparound）キャリアに関する。

パッケージの分野では、複数の物品を運ぶためのカートンを設けることが知られている。カートンは当技術分野でよく知られており、消費者が消費する物品群を、輸送、保管、および取り扱いできるようにするのに役立つ。コストと環境への配慮のために、そのようなカートンまたはキャリアは、可能な限り少ない材料から形成され、それらが形成される材料の無駄をできるだけ少なくする必要がある。さらに考慮すべきことは、カートンの強度と、大量の物品を保持および輸送するためのカートンの適合性である。カートンの中身がカートン内で固定されていることが望ましい。

入れ子状にできるブランクからカートンを製造することが望ましく、これは環境的および経済的利益をもたらし、標準または固定幅を有する板紙または他のシート材料から取り出すことができるカートンブランクの数を増加する或いは最大化するのに有益であり得る。

カートンをバッグまたはサックに入れて輸送できることも望ましく、そうしないと、バッグの完全性が損なわれたり、バッグ内の他のアイテムが損傷したりする。

本発明は、典型的には板紙などから形成されるカートンの分野における改良を提供するものである。

本発明の第１の態様は、側壁を有するカートン内の物品ヒール受容機構を提供する。物品ヒール受容機構は、カートンの側壁に少なくとも部分的に画定された開口部と、第１の窪みの形態の開口部の少なくとも１つの拡張部分とを含む。第１の窪みは、開口部の周囲に向かって開く近位端を含む。開口部は、概して円形であり得る。開口部は中心を備えている。開口部の中心を通り、第１の窪みの遠位端を通る第１の概念線がカートンの隣接する端部エッジと交差するように、第１の窪みは、開口部の周囲に沿った位置に配置され得る。

オプションで、開口部の少なくとも１つの拡張部分は、第２の窪みを含み、第２の窪みは、開口部の周囲に向かって開く近位端を含む。第１の窪みは、第２の概念線の第１の側の開口部の周囲に沿った位置に位置し、第２の概念線は、ヒール開口部の中心を通り、第１の折り目線から垂直に延び、第２の窪みおよび第２の窪みは、第２の概念線の第２の反対側の開口部の周囲に沿った位置に配置され得る。

本発明の第２の態様は、１つまたは複数の物品をパッケージするためのカートンを提供する。カートンは、トップ壁と、第１の側壁と、第２の側壁と、第１の折り目線によって第１の側壁にヒンジ接続されている第１の底壁とを含む複数の壁を備えている。カートンは、物品のヒール部分を受容するためのヒール開口部を含み得る。ヒール開口部は、少なくとも第１の側壁から打ち抜かれ得る。ヒール開口部は、窪みの形で少なくとも１つの拡張部分を含み得る。窪みは、ヒール開口部の周囲に向かって開く近位端を含む。ヒール開口部は、概して円形の形状であり得る。ヒール開口部は中心を備えている。窪みは、ヒール開口部の中心を通り、窪みの遠位端を通る第１の概念線がカートンの隣接する端部エッジと交差するように、ヒール開口部の周囲に沿った位置に配置され得る。

オプションで、ヒール開口部の少なくとも１つの拡張部分は、第２の窪みを含み、第２の窪みは、ヒール開口部の周囲に向かって開く近位端を備える。第１の窪みは、ヒール開口部の中心を通り、第１の折り目線から垂直に延びる第２の概念線の第１の側のヒール開口部の周囲に沿った位置に配置され、第２の窪みおよび第２の窪みは、第２の概念線の第２の反対側のヒール開口部の周囲に沿った位置に配置され得る。

オプションで、カートンは、ヒール開口部とカートンの隣接する端部エッジとの間の第１の側壁内に画定された変形可能構造を含む。

オプションで、変形可能構造は、第１の窪みからカートンの隣接する端部エッジまで延びる第２の折り目線を含む。

オプションで、第２の折り目線は概念線に沿って延在する。

オプションで、第３の窪みは、概念線とカートンの隣接する端部エッジとの交点で画定される。

オプションで、変形可能構造は、第１の折り目線に対してほぼ垂直に配置された切断線をさらに含む。

オプションで、変形構造は、切断線とカートンの隣接する端部エッジとの間に配置された少なくとも１つの第３の折り目線を含むレリーフ構造をさらに含む。

本発明の第３の態様は、第１のヒンジ接続によってヒンジ接続された第１のパネルおよび第２のパネルを有するカートン内の物品ヒール受容機構を提供する。物品ヒール受容機構は、カートンの第１のパネルに少なくとも部分的に画定された開口部と、第１の窪みの形態の開口部の少なくとも１つの拡張部分とを含む。第１の窪みは、開口部の周囲に向かって開く近位端を備える。開口部は中心を備えている。第１の概念線Ｎ１は、第１のヒンジ接続から開口部の中心を通って垂直に延びる。第１の窪みは、開口部の中心を通り、第１の窪みの遠位端を通る第２の概念線Ｎ２が、第１の概念線Ｎ１と鋭角θ１を画定するように、開口部の周囲に沿った位置に配置され得る。

オプションで、開口部の少なくとも１つの拡張部分は、第２の窪みを含み、第２の窪みは、開口部の周囲に向かって開く近位端を含む。第１の窪みは、第１の概念線の第１の側の開口部の周囲に沿った位置に配置され、第２の窪みは、第１の概念線の第２の反対側の開口部の周囲に沿った位置に配置され得る。

オプションで、開口部の少なくとも１つの拡張部分は、第２の窪みを含み、第２の窪みは、開口部の周囲に向かって開く近位端を含む。第２の窪みは、開口部の中心を通り、第２の窪みの遠位端を通る第３の概念線Ｎ５が、第１の概念線Ｎ１と鋭角θ３を画定するように、開口部の周囲に沿った位置に配置され得る。

本発明の第４の態様は、１つまたは複数の物品をパッケージするためのカートンを提供する。カートンは、トップ壁と、第１の側壁と、第２の側壁と、第１の折り目線によって第１の側壁にヒンジ接続されている第１の底壁とを含む複数の壁を備える。カートンは、物品のヒール部分を受容するためのヒール開口部を含み得る。ヒール開口部は、少なくとも第１の側壁から打ち抜かれ得る。ヒール開口部は、窪みの形態で少なくとも１つの拡張部分を含み得る。窪みは、ヒール開口部の周囲に向かって開く近位端を含む。ヒール開口部は中心を備えている。第１の概念線Ｎ１は、第１の側壁と隣接する壁との間のヒンジ接続から開口部の中心を通って垂直に延びる。窪みは、ヒール開口部の中心を通り、窪みの遠位端を通る第２の概念線Ｎ２が、第１の概念線Ｎ１と鋭角θ１を画定するように、ヒール開口部の周囲に沿った位置に配置され得る。

オプションで、カートンは、少なくとも部分的に第１の側壁で画定され、ヒール開口部とカートンの自由端部エッジとの間に配置された変形可能構造を含む。変形可能構造は、第１の折り目線および第２の折り目線によって部分的に画定されるフラップを含み、第２の折り目線は、第２の概念線Ｎ２上に重なり得る。

オプションで、変形可能構造は、第３の折り目線と、第３の折り目線の端部から発散して延びる切断線とを含むレリーフ構造を含む。

オプションで、切断線は、第１の折り目線に対して実質的に垂直に延びる。

オプションで、第１の側壁は、ベベル(bevel)パネルを画定するように、第１の側壁を横切って長手方向に延びる第４の折り目線を含む。

オプションで、ヒール開口部はベベルパネルから部分的に打ち抜かれ、切断線が第４の折り目線を中断して、ヒール開口部を第４の折り目線から離す。

本発明の第５の態様は、カートンを形成するためのブランクを提供する。ブランクは、トップパネルと、第１のサイドパネルと、第２のサイドパネルと、第１の折り目線によって第１のサイドパネルにヒンジ接続された第１のベースパネルとを含む複数のパネルを備えている。ブランクは、物品のヒール部分を受容するためのヒール開口部を含み得る。ヒール開口部は、少なくとも第１のサイドパネルから打ち抜かれ得る。ヒール開口部は、窪みの形態で少なくとも１つの拡張部分を含み得る。窪みは、ヒール開口部の周囲に向かって開く近位端を含む。ヒール開口部は、概して円形の形状であり得る。ヒール開口部は中心を備えている。窪みは、ヒール開口部の中心を通り、窪みの遠位端を通る概念線がカートンの隣接する端部エッジと交差するように、ヒール開口部の周囲に沿った位置に配置され得る。

本出願の範囲内で、前述の段落、特許請求の範囲、および／または以下の説明および図面に記載された様々な態様、実施形態、実施例、特徴および代替案は、独立して、或いは、それらの任意の組み合わせについても考慮され得る。

一実施形態に関連して、または一実施形態に関連して説明される特徴または要素は、特徴の非互換性がない限り、すべての実施形態に適用可能である。一実施形態からの１つまたは複数の特徴または要素は、本明細書に開示される他の実施形態のいずれかに組み込まれるか、または組み合わされてもよく、一実施形態から抽出された特徴またはその要素は、他の実施形態の１つまたは複数の特徴またはその要素に加えて、またはその代わりに組み込まれるか、または組み合わされてもよい。

本明細書に開示される実施形態の特徴、または、その特徴の組み合わせは、その実施形態の他の特徴から分離して抽出され得る。或いは、一実施形態の特徴、またはその特徴の組み合わせは、その実施形態から省略され得る。

次に、本発明の実施形態を、添付の図面を参照して説明する。

第１の実施形態による、カートンを形成するためのブランクを上から見た平面図である。 図１に示されたブランクの一部の拡大図である。 図１に示されたブランクから形成されたカートンの斜視図である。 図３に示されたカートンの下端部の側面図であり、展開された状態の第１の変形可能コーナー領域を示す。 図３に示されたカートンの下端部の側面図であり、第１の折り畳まれた状態または変形された状態の第１の変形可能コーナー領域を示す。 図３に示されたカートンの下端部の側面図であり、第２の折り畳まれた状態または変形された状態の第１の変形可能コーナー領域を示す。 第２の実施形態による、カートンを形成するためのブランクを上から見た平面図であり、その中に変形可能コーナー領域の拡大画像がはめ込まれている。

パッケージ、ブランク、およびカートンの特定の実施形態の詳細な説明が本明細書に開示されている。開示された実施形態は、本発明の特定の態様を実施することができる方法の単なる例であり、本発明を実施することができるすべての方法の網羅的なリストを表すものではないことが理解されよう。本明細書で使用される場合、「例示的」という用語は、例示、標本、モデル、またはパターンとして機能する実施形態を指すために広範に使用される。実際、本明細書に記載のパッケージ、ブランク、およびカートンは、様々な代替の形態で具体化され得ることが理解されるであろう。図は必ずしも縮尺どおりではなく、特定のコンポーネントの詳細を示すために、一部の機能が誇張または最小化されている場合がある。周知の構成要素、材料または方法は、本開示を曖昧にすることを回避するために、必ずしも詳細に説明されているわけではない。本明細書に開示される特定の構造的および機能的詳細は、限定的であると解釈されるべきではなく、単に特許請求の範囲の基礎として、並びに、本発明を様々に使用することを当業者に教示するための代表的なベースとして解釈されるべきである。

図１を参照すると、図３に示されるように、飲料缶などの一次製品のグループ（以下、図３に示すように、「物品Ｂ」と呼ぶ）を収容および運搬するためのカートンまたはキャリア９０を形成することができるブランク１０の平面図が示されている。ブランク１０は、少なくとも１つの一次製品容器またはパッケージを包装するための二次パッケージを形成するように組み立てることができる。

図５は、飲料缶などの一次製品のグループ（以下、「物品Ｂ」と呼ぶ）を収容および運搬するためのカートンまたはキャリア（図示せず）を形成することができるブランク１１０の平面図を示す。ブランク１１０は、少なくとも１つの一次製品容器またはパッケージを包装するための二次パッケージを形成するように組み立てることができる。

本明細書に詳述される実施形態では、「カートン」および「キャリア」という用語は、本発明の様々な特徴を説明する非限定的な目的のために、一次製品容器Ｂなどの物品Ｂを係合および運搬するための容器９０を意味する。本発明の教示は、テーパー状および／または円筒状であってもなくてもよい様々な製品容器Ｂに適用できることが企図される。他の例示的な容器には、ボトル（例えば、金属、ガラスまたはプラスチックのボトル）、缶（例えば、アルミ缶）、tins缶、カップ、ポット、ポーチ、パケットなどが含まれる。

ブランク１０；１１０は適切な基板のシートから形成される。本明細書で使用される場合、「適切な基板」という用語は、板紙、段ボール、カードボード(cardboard)、プラスチック、それらの組み合わせ等のあらゆる種類の折り畳み可能なシート材料を含むことが理解されるべきである。１つまたは他の個数のブランクを使用することができ、適切な場合、例えば、以下でより詳細に説明するキャリア構造が提供され得ることを認識されたい。

本明細書に記載のパッケージ構造またはカートン９０を、板紙などのシート材料から形成することができ、これらは、その強度を高めるための材料で作られるか、またはその材料でコーティングされ得る。そのようなシート材料の例は、WestRockCompany製の耐引裂性NATRALOCK（登録商標）ペーパーボード（板紙）である。パッケージの引裂き抵抗を改善するのを助けるために、引裂き抵抗材料が複数の層によって提供され得ることに留意されたい。典型的には、シート材料の一方の表面が、もう一方の表面とは異なる特性を有し得る。例えば、完成したパッケージから外向きに面するシート材料の表面は、特に滑らかであり、良好な印刷適性をもたらすために、クレイコーティングまたは他の表面処理などのコーティングが施され得る。その一方、内側に面するシート材料の表面は、コーティング、層、処理を施すか、または他の方法で、１つまたは複数の引裂き抵抗、良好な接着性、熱シール性、或いは、他の望ましい機能特性などの特性をもたらすように準備され得る。

図示された実施形態では、ブランク１０；１１０は、例示的な物品Ｂの例示的な配置をパッケージ化するためのカートンまたはキャリア９０を形成するように構成される。図示された実施形態では、配置は、２行（ｍ＝２）および３列（ｎ＝３）を有するｍｘｎマトリックスまたはアレイである。図示された実施形態では、３つの物品Ｂの２列が提供され、物品Ｂは５００ｍｌの飲料缶である。あるいは、ブランク１０；１１０は、他のタイプ、他の数、他のサイズの物品Ｂをパッケージするための、および／または異なる配置もしくは異なる構成で物品Ｂをパッケージするためのキャリアを形成するように構成することができ、例えば、完全に封入されたカートンまたはバスケットキャリアであるが、これに限定されず、物品Ｂはボトルや缶であり得る。

図１に目を向けると、第１の実施形態によるカートン９０（図３を参照）を形成するためのブランク１０が示されている。ブランク１０は、チューブ状構造を形成するための複数のメインパネル１２、１４、１６、１８、２０、２２、２４を含む。複数のメインパネル１２、１４、１６、１８、２０、２２、２４は、第１のベースパネル１２、第１のコーナーパネル１４、第１のサイドパネル１６、トップパネル１８、第２のサイドパネル２０、第２のコーナーパネル２２、および第２のベースパネル２４を含む。複数のパネル１２、１４、１６、１８、２０、２２、２４は、対応する折り目線１３、１５、１７、１９、２１、２３によって互いにヒンジ固定された線形シリーズに配置され得る。

代替の実施形態では、第１および第２のコーナーパネル１４、２２は省略されてもよく、折り目線１５、２１も省略され得る。

図示された実施形態では、折り目線１５は、第１の部分１５ａおよび第２の部分１５ｂから形成され、以下でより詳細に説明される。同様に、折り目線２１は、第１の部分２１ａおよび第２の部分２１ｂから形成される。

オプションで、ブランク１０は、衝撃吸収構成を含む。第１の衝撃吸収または減衰装置Ｇ１は、カートン９０内を伝播する可能性がある衝撃力などであるがこれに限定されない力を減衰または吸収するために設けられる。

第１の減衰装置Ｇ１は、切断線または分離線１７ａ、１７ｂの形態をとることができる一対の分離要素を備える。分離要素は、それらの間にニックまたは接続ブリッジ部分を画定するように、互いに間隔を置いて配置されている。切断線１７ａ、１７ｂはそれぞれ線形状である。第１の切断線１７ａは、第２の切断線１７ｂと同一直線上に配置されるように構成されている。第１および第２の切断線１７ａ、１７ｂは、第１のサイドパネル１６をトップパネル１８に結合する折り目線１７に対して同一直線上に配置されている。

ブランク１０は、カートン９０内を伝播する可能性があるインパルス力などであるがこれらに限定されない力を減衰または吸収するための第２の減衰装置Ｇ２を備えている。

第２の減衰装置Ｇ２は、それらの間にニックまたは接続ブリッジ部分を画定するように、互いに間隔を置いて配置された一対の切断線または分離線１９ａ、１９ｂを備える。切断線１９ａ、１９ｂはそれぞれ線形状である。第３の切断線１９ａは、第４の切断線１９ｂと同一直線上に配置される。第３および第４の切断線１９ａ、１９ｂは、第２のサイドパネル２０をトップパネル１８に結合する折り目線１９に対して同一直線上に配置される。

分離要素（切断線１７ａ、１７ｂ、１９ａ、１９ｂ）は、トップパネル１８と第１および第２のサイドパネル１６、２０のそれぞれとの間のそれぞれのヒンジ接続（折り目線１７、１９）からオフセットされ得る。このようにして、切断線１７ａ、１７ｂ、１９ａ、１９ｂは、トップパネル１８またはサイドパネル１６、２０に設けられ得る。他の実施形態では、切断線１７ａ、１７ｂ、１９ａ、１９ｂは、トップパネル１８およびサイドパネル１６、２０に設けられ得る。切断線１７ａ、１７ｂ、１９ａ、１９ｂは、それぞれのヒンジ接続１７、１９に平行であり、および／またはそれぞれのヒンジ接続１７、１９の近位に配置され得る。

折り目線１３および折り目線２３は、オプションで、前記折り目線１３、２３を中断するように、折り目線１３および折り目線２３のそれぞれと同一直線上にある、切断線または分離線１３ａ、１３ｂ、２３ａ、２３ｂを含む。分離線１３ａ、１３ｂ、２３ａ、２３ｂは、カートン９０のベースに近接するさらなる衝撃吸収デバイスまたは減衰デバイスを提供し得る。

第１および第２のコーナーパネル１４、２２は、それらがヒンジ接続されている、第１または第２のサイドパネル１６、２０のそれぞれ、あるいは第１または第２のベースパネル１２、２４のそれぞれの下部を形成すると見なすことができる。

ブランク１０は、図３に示すように、折り畳み可能でパッケージ９０を形成する。第１および第２のベースパネル１２、２４は、重なり合う関係で互いに係合可能であり、カートン９０の複合ベース壁１２／２４を形成する。図１０は、第２のベースパネル２４を第１のベースパネル１２に固定するための相補的なロック機構を含み得る。第２のベースパネル２４は、相補的なロック機構の少なくとも１つの第１の部分Ｆを含み得る。第１のベースパネル１２は、相補的ロック機構の少なくとも１つの第２の部分Ｍを含み得る。図示された実施形態では、第２のベースパネル２４は、第２のベースパネル２４の開口部を画定する複数のメスタブＦを備える。第１のベースパネル１２は、複数のオスタブＭを備える、そして、第２のベースパネル２４の開口部は、オスタブＭのそれぞれの１つを受容するように構成される。メスタブＦは、開口部を形成し、オスタブＭを受容した時に、オスタブＭを支えるために、第２のベースパネル２４から変位するように構成される。いくつかの実施形態では、相補的ロック機構Ｍ／Ｆは省略され、そして、第１および第２のベースパネル１２、２４は、接着剤またはステープル等であるがこれらに限定されない他の手段によって互いに固定され得る。

オプションで、第１および第２のベースパネル１２、２４は、少なくとも１つの第１の開口Ａ１を含み得る。図示された実施形態では、第１および第２のベースパネル１２、２４のそれぞれは、２つの第１のアパーチャＡ１を備える。オプションで、第１および第２のベースパネル１２、２４は、少なくとも１つの第２のアパーチャＡ２を含み得る。図示された実施形態では、第１および第２のベースパネル１２、２４のそれぞれは、１つの第２のアパーチャＡ２を備える。第１および第２のアパーチャＡ１、Ａ２は、カートン９０の構築を容易にするために使用され得る。パッケージ機の構成要素は、第１および第２のアパーチャＡ１、Ａ２と係合して、複数のパネル１２、１４、１６、１８、２０が物品Ｂ群の周りを締めることを可能にする。第１および第２のアパーチャＡ１、Ａ２はまた、第１および第２のベースパネル１２、２４の互いに対する位置合わせを容易にするため、或いは、相補的ロック機構の第１の部分Ｆを相補的ロック機構の第２の部分Ｍと位置合わせするために使用され得る。

図示および説明されている補完的なロック機構は完全にオプションである。

ブランク１０は、ヒールまたは物品Ｂの下部と係合するための少なくとも１つのヒール係合構造Ｎを含み得る。図１に示されるブランク１０は、それぞれがそれぞれの物品Ｂと係合するための６つのヒール係合構造Ｎを含む。係合構造Ｎは、構造が実質的に類似しており、図２に示されるように、第２のサイドパネル２０に設けられるヒール係合構造Ｎを参照することによってのみ説明される。

ヒール係合構造Ｎは、開口部を含み得る。開口部は、一部がヒールアパーチャＡ３によって、一部がヒールタブ４２によって画定される。ヒールタブ４２は、折り目線４３によって第１のベースパネルにヒンジ接続される。ヒールタブ４２は、第１のコーナーパネル１４から打ち抜かれる。

折り目線４３は、第１のベースパネル１２を第１のコーナーパネル１４にヒンジ接続する折り目線１３を遮断する。折り目線４３は、非線形であり、図示された実施形態では、折り目線４３は、湾曲または弧状であり、他の実施形態では、互いに対して発散するように配置され、互いに隣接している少なくとも２つの線形折り目線から形成され得る。

ヒールタブ４２は、ヒールタブ４２の折り畳み可能なコーナー部分を画定し得る、発散するように配置された一対の折り目線４５ａ、４５ｂを含み得る。

物品Ｂの組み立ておよびパッケージ中に、ブランク１０は、各ヒール開口Ａ３がそれぞれの物品Ｂの底部を受容して、前記物品Ｂをカートン９０内に保持するように操作される。ヒールタブ４２はまた、物品Ｂを保持するのを助けるために折りたたまれている。これは、ヒールタブ４２が内側に延在するように第１および第２のベースパネル１２、２４を外側に折り曲げることによって達成することができ、ヒールタブ４２は、内側に延在し、第１および第２のサイドパネル１６、２０が物品群の周りに折りたたまれているときに、それぞれの物品Ｂの下に配置される。次に、第１および第２のベースパネル１２、２４は、物品群のベースの周りに折り畳まれ、そうすることで、ヒールタブ４２は、前記それぞれの物品Ｂと係合し、折り目線４３によってヒンジ接続されている、第１および第２のベースパネル１２、２４のそれぞれに対して折り畳まれる。

ヒールタブ４２は、物品Ｂのヒールまたはベースを所定の位置に固定またはロックすることを容易にする。

ブランク１０は、少なくとも１つの変形可能または折り畳み構造ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４を含む。図示されたブランク１０は、複数の折り畳み構造ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４を含み、オプションで４つの折り畳み構造ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４が設けられる。それぞれの折り畳み構造ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４は、カートン９０の変形可能なコーナー領域、オプションで下部または底部コーナー領域を形成する。折り畳み構造ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４は、折り畳み線および窪みの構成を含み、カートン９０のコーナーまたはエッジの鋭利部および／または剛性を排除または低減するのに適している。これは、カートン９０がキャリーバッグ、特に、プラスチック、紙、または同様のシート材料から形成されたキャリーバッグで輸送または運ばれる場合に有利であり得る。折り畳み構造ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４は、カートン９０が、キャリーバッグが形成される材料を穿孔、引き裂き、または他の方法で突き刺し、或いは、損傷する可能性を防止または低減する。キャリーバッグに穴を開けると、キャリーバッグの耐荷重能力が損なわれる可能性があることが理解され、一度妥協すると、破損が広がる可能性がある。これは、キャリーバッグの故障、およびキャリーバッグに配置されたカートン９０または他のアイテムの望ましくない状況、およびその結果としての損傷の可能性につながり得る。

それぞれの折り畳み構造ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４は、構造が実質的に類似しており、第２のサイドパネル２０に設けられ、図２に示される折り畳み構造ＦＳ３を参照して説明される。

折り畳み構造ＦＳ３は、第２のサイドパネル２０から打ち抜かれた第１の部分８２および第２のコーナーパネル２２から打ち抜かれた第２の部分８４から形成されたレリーフタブ８２／８４を備える。第１または第２のコーナーパネル１４が省略された実施形態では、レリーフタブ８２／８４は、一部が第２のサイドパネル２０から、一部が第２のベースパネル２４から、あるいは完全に第２のサイドパネル２０から形成され得る。

レリーフタブ８２／８４は、部分的には第２のサイドパネル２０に設けられた第１の折り目線８３によって、部分的には第２のコーナーパネル２２に設けられた第２の折り目線８７によって画定される。

第１の折り目線８３は、第２の折り目線８７に対して発散するように配置されている。第１および第２の折り目線８３、８７は、ブランク１０の長手方向または自由サイドエッジに向かって発散している。第１および第２の折り目線８３、８７は、互いに近位に配置された第１の端部と、互いに遠位に配置された第２の端部とを含む。

第１の折り目線８３は第３の概念線Ｎ３を規定し、第２の折り目線８７は第４の概念線Ｎ４を規定する。第３および第４の概念線Ｎ３、Ｎ４は、それらの間に第２の角度θ_２を画定する。オプションで、第２の角度θ_２は鋭角である。オプションで、第２の角度θ_２は７０度未満である。第２の角度θ２は、０度から７０度（０°＜θ_２≦７０°）の範囲にあり、いくつかの実施形態では、第２の角度θ２は、３０度から４５度（３０°≦θ_２≦４５°）の範囲にある。

レリーフタブ８２／８４は、切断線または分離線９３によって部分的に画定される。切断線９３は、第１の折り目線８３の第１の端部から第２の折り目線８７の第１の端部に向かって延在し得る。切断線９３は、第１の折り目線８３の第１の近位端と第２の折り目線８７の第１の近位端との間を実質的に延在する。切断線９３は、第１の折り目線８３の第１の端部を第２の折り目線８７の第１の端部と隣接するように接続し得る。切断線９３は、ブランク１０の長手方向または自由サイドエッジの隣接部分に実質的に平行になるように配置され得る。したがって、レリーフタブ８２／８４は、実質的に台形の形状であり得る。

切断線９３は、第２のサイドパネル２０（または存在する場合は第２のコーナーパネル２２）とカートン９０の底部パネル２４との間の折り目線２３に対してほぼ垂直に配置される。

第３の折り目線８５は、レリーフタブ８２／８４を実質的に二等分し、第１の部分８２を第２の部分８４にヒンジ接続する。第３の折り目線８５は、第２のサイドパネル２０を第２のコーナーパネル２２にヒンジ係合する折り目線２１（２１ａ／２１ｂ）と実質的に同一直線上にあり得る。他の実施形態では、第３の折り目線８５は、レリーフタブ８２／８４が第３の折り目線８５に対して非対称であるように、中心からずれていてもよい。

切断線９３は、第３の折り目線８５が隣接して配置されたヒールアパーチャＡ３から離間するように、第３の折り目線８５の第１の終端を規定する。

切断線９３は、第１および第２の折り目線８３、８７が隣接して配置されたヒールアパーチャＡ３から離間するように、第１および第２の折り目線８３、８７の終端を規定する。

折り目線２１の第１および第２の部分２１ａ、２１ｂは、それぞれが第１および第２の部分２１ａ、２１ｂのそれぞれの終端を規定する切断線９５を含み得る。このようにして、折り目線２１の第１および第２の部分２１ａ、２１ｂのそれぞれは、それが配置される一対のヒールアパーチャＡ３から離間されている。

この間隔は、ヒールアパーチャＡ３から伝播する損傷を防止または軽減し得る。

切断線９３、９５は、カートン９０の基板における力または負荷応力をヒールアパーチャＡ３から離れるように方向転換、再分配、或いは、拡散させることができる。

リリーフタブ８２／８４は、ブランク１０の長手方向または自由サイドエッジと、隣接する最も端のヒールアパーチャＡ３との間に配置されている。

折り畳み構造ＦＳ３は、コーナーフラップ８０／８６を部分的に画定する折り畳み線８１を含み得る。コーナーフラップ８０／８６は、一部が第２のサイドパネル２０から、一部が第２のコーナーパネル２２から形成される。コーナーフラップ８０／８６はまた、一部が折り目線２３の一部によって画定される。コーナーフラップ８０／８６は、第２のコーナーパネル２２によって設けられ、コーナーフラップ８０／８６の上部８０は、第２のサイドパネル２０によって設けられる。リリーフタブ８２／８４は、コーナーフラップ８０／８６から打ち抜かれる。

ブランク１０は、その長手方向または自由サイドエッジから打ち抜かれた第１の切り欠きまたは窪みＲ１を含み得る。第１の窪みＲ１は、コーナーフラップ８０／８６から部分的に打ち抜かれている。図１の実施形態では、第１の窪みＲ１は、「Ｖ」字形の自由縁を画定するように実質的に三角形である。第１の窪みＲ１は、折り目線８１を中断するか、またはその終端を画定する。折り目線８１は、「Ｖ」形状の頂点に向かって延在するように実質的に整列されている。折り目線８１は、「Ｖ」形状の頂点で、またはその頂点に近接して終端し得る。第１の窪みＲ１は、第２のサイドパネル２０の自由縁に近接する折り目線８１の突出を低減するように、折り目線８１にまたがる材料を除去する。第１の窪みＲ１は、第３の折り目線８１のクリップされた縁を設ける。

折り目線８１は、折り目線２３に対して発散するように配置されている。折り目線８１はまた、折り目線８３、８５、８７のうちの少なくとも１つに対して発散するように配置され得る。

折り畳み構造ＦＳ３は、第２のサイドパネル２０（および提供される場合はオプションの第２のコーナーパネル２２）の一部を、最も端に隣接する物品Ｂの端部の周りで折り畳むかまたは変形させることを可能にし、その部分の自由縁を前記最も端の物品Ｂにより近づける。それは、それが容易に変形するように、前記部分の外側または端部領域の剛性を低下させる。このようにして、キャリーバッグの装填中または運搬中のいずれかにおいて、カートン９０の下部コーナー部分が内部に配置されたときに、キャリーバッグの壁に穴を開けるか、さもなければ損傷させる可能性が低減される。これにより、「二重バッグ」、すなわち、より強力な２層壁のキャリアバッグを作成するために、第１のキャリアバッグを第２のキャリアバッグの中に配置する、「二重バッグ」の慣行を減少させ得る。

折り畳み構造ＦＳ３は、ブランク１０の長手方向または自由サイドエッジから打ち抜かれた第２の切り欠きまたは窪みＲ２を含み得る。図２の実施形態では、第２の窪みＲ２は、「Ｖ」字形の自由エッジ部を画定するように実質的に三角形である。第２の窪みＲ２は、第２のベースパネル２４を第２のコーナーパネル２２に結合する折り目線２３の終端を遮断または画定する。折り目線２３は、「Ｖ」形状の頂点に向かって延在するように実質的に整列されている。折り目線２３は、「Ｖ」形状の頂点で、またはその頂点の近くで終端し得る。第２の窪みＲ２は、折り目線２３にまたがる材料を除去して、ブランク１０の自由縁に近接する折り目線２３の突出を低減する。第２の窪みＲ２は、折り目線２３のクリップされた縁を設ける。

ヒールアパーチャＡ３は、第３の切り欠きまたは窪みＲ３を備える。第３の窪みＲ３は、ヒールアパーチャＡ３と一体であるか、またはその延長であると見なされ得る。第３の窪みＲ３は、ヒールアパーチャＡ３の実質的に「Ｕ」字型の自由エッジ部を画定する。折り目線８１は、「Ｕ」字形のベースに向かって延在するように実質的に整列されている。折り目線８１は、「Ｕ」字形のベースで、またはその近くで終端し得る。第３の窪みＲ３は、折り目線８１にまたがる材料を除去する。

折り目線８１は、実質的に第１の窪みＲ１と第３の窪みＲ３との間に延在する。

第３の窪みＲ３は、ヒールアパーチャＡ３の拡張を形成すると考えられ得る。

ヒールアパーチャＡ３およびヒールタブ４２は、物品と係合するための底部受容機構の開口部を形成する。開口部は、第３の窪みＲ３の形態の少なくとも１つの拡張部分を含む。第３の窪みＲ３は、ヒールアパーチャＡ３の周囲に向かって開いている。

開口部は概して円形であり、他の実施形態では、開口部は、正方形、切頭円形または丸みを帯びた正方形として形作られ得る。さらに他の実施形態では、他の形状を使用することができ、開口部は、例えば、これらに限定されないが、実質的に楕円形、長円、台形、または長方形として形作られ得る。

第３の窪みＲ３は、開口部の中央を通って延びる第１の概念線Ｎ１に対してオフセットされるように配置されている。第１の概念線Ｎ１は、折り目線２３に実質的に垂直である。第３の窪みＲ３は、第１の概念線Ｎ１よりも第２のサイドパネル２０の自由端部エッジに近くなるように配置されている。つまり、第３の窪みＲ３は、第２のサイドパネル２０の自由端部エッジと第１の概念線Ｎ１との間に配置されている。

第３の窪みＲ３は、開口部の中心Ｃおよび第２のサイドパネル２０の端部エッジを通過する第２の概念線Ｎ２上にあるように配置される。第２の概念線Ｎ２は、第１の概念線Ｎ１に対して発散するように配置され、第１および第２の概念線Ｎ１、Ｎ２は、トップパネル１８に向かって発散する（第１および第２の概念線Ｎ１、Ｎ２は、それらがベースパネル２４に近づくにつれて収束する）。第１および第２の概念線Ｎ１、Ｎ２は、それらの間に第１の角度θ_１を画定する。オプションで、第１の角度θ_１は鋭角である。オプションで、第１の角度θ_１は６５度未満である。第１の角度θ_１は、０度から６５度（０°＜θ_１≦６５°）の範囲にあり、いくつかの実施形態では、第１の角度θ_１は、２０度から４５度（２０°≦θ_１≦４５°）の範囲にある。第２の概念線Ｎ２は、第３の窪みＲ３を通って、「Ｕ」形状のベースを通って、第３の窪みＲ３の最も深い端部または縁を通って、これは、開口部の中心Ｃから最も遠い点である、延在する。

折り目線８１は、実質的に、第３の窪みＲ３から、カートン９０の端部エッジを形成する第２のサイドパネル２０の隣接する端部エッジまで延びる。

折り目線８１は、第２の概念線Ｎ２に沿って延びる。

第１の窪みＲ１は、第２の概念上の折り目線Ｎ２とカートン９０の隣接する端部エッジとの交点で画定される。

トップパネル１８は、オプションのハンドル構造Ｈを含み得る。ハンドル構造Ｈは、一対の折り畳み可能なフィンガータブ５２を含む。フィンガータブ５２は、互いに離間されている。フィンガータブ５２は、折り目線５３によってトップパネル１８にヒンジ接続され、切断線または分離線５１によって部分的に画定される。フィンガータブ５２の最初の一つは、フィンガータブの２番目のタブ５２とは反対のトップパネル１８にヒンジ接続される。

トップパネル１８は、引裂きストリップの形態の取り外し可能な部分Ｄを含み得る。取り外し可能な部分Ｄは、第１の引裂きまたは分離線６２ａによって、および第２の引き裂きまたは分離線６２ｂによって画定される。第１および第２の分離線６２ａ、６２ｂは、概して、トップパネル１８を横切って長手方向に延在する。第２の分離線６２ｂは、第１の分離線６２ａから横方向に離間している。プルタブ６０ａ、６０ｂの形態の引裂き開始装置を引裂きストリップの一端に設けることができる。プルタブ６０ａは、折り目線６１ａによって引裂きストリップにヒンジ接続されており、第１および第２の分離線６２ａ、６２ｂよりも容易に引裂かれる脆弱線によって部分的に画定され得る。つまり、脆弱線は、第１および第２の分離線６２ａ、６２ｂよりも引裂き抵抗が少ない。

取り外し可能な部分Ｄは、カートン９０の内容物、物品Ｂへのアクセスを、その取り外し時に容易にし得る。

ブランク１０の各端部は、前記ブランク１０がカートン９０に組み立てられたときに、カートン９０の内容物がカートン９０から外れるのを防ぐための端部保持構造を備える。

それぞれの端部保持構造は、折り目線２５ａ、２５ｂ、３９ａ、３９ｂに沿って隣接するサイドパネル１６、２０にヒンジ接続された固定部分２６ａ、２６ｂ、３２ａ、３２ｂを備える。それぞれの端部保持構造は、折り目線２７ａ、２７ｂ、３５ａ、３５ｂに沿って固定部分２６ａ、２６ｂ、３２ａ、３２ｂにヒンジ接続されたウェブ部分２８ａ、２８ｂ、３０ａ、３０ｂを備える。それぞれのウェブ部分３０ａ、３０ｂ、３２ａ、３２ｂは、折り目線３１ａ、３１ｂ、３３ａ、３３ｂによってトップパネル１８にヒンジ接続されている。

オプションのアパーチャＡ４は、一部がトップパネル１８から、一部が第１または第２のサイドパネル１６、２０から、そして一部が端部保持構造の一部から打ち抜かれ得る。アパーチャＡ４は、折り目線１７、２５ａ、２７ａ、３１ａ；１７、２５ｂ、２７ｂ、３１ｂ；１９、３３ａ、３５ａ、３９ａ；１９、３３ｂ、３５ｂ、３９ｂのそれぞれの終端を画定し、前述した折り目線の頂点に配置されている。

オプションで、折り目線２７ａ、２７ｂ、３５ａ、３５ｂは、それぞれ、分離線２９ａ、２９ｂ、３７ａ、３７ｂによって中断され得る。分離線２９ａ、２９ｂ、３７ａ、３７ｂは、ウェブ部分２８ａ、２８ｂ、３０ａ、３０ｂのそれぞれの１つから打ち抜かれたタブを画定するように、実質的にＵ字形であり、タブは、それぞれのウェブ部分２８ａ、２８ｂ、３０ａ、３０ｂと一体であり得る。

端部保持構造の折り畳みは、カートン９０の組み立て中に達成される。各端部保持構造からトップ係合構造を形成するために、固定部分２６ａ、２６ｂ、３２ａ、３２ｂは、隣接するサイドパネル１６、２０の内面との面接触関係をもたらすために約１８０度折り畳まれる。固定部分２６ａ、２６ｂ、３２ａ、３２ｂは、パッケージされた物品Ｂの１つによって隣接するサイドパネル１６、２０に押し付けられることによって折り畳み位置に保持される。固定部分２６ａ、２６ｂ、３２ａ、３２ｂの折り畳みにより、ウェブ部分２８ａ、２８ｂ、３０ａ、３０ｂが折り目線２７ａ、２７ｂ、３５ａ、３５ｂの周りで外側に折り畳まれ、ウェブ部分２８ａ、２８ｂ、３０ａ、３０ｂは、折り目線２７ａ、２７ｂ、３５ａ、３５ｂから１つのパッケージされた物品Ｂの側壁に沿って外向きに延在し、１つのパッケージされた物品Ｂの周りに折り畳まれて、折り目線２７ａ、２７ｂ、３５ａ、３５ｂから、それぞれの折り目線３１ａ、３１ｂ、３３ａ、３３ｂのうちの１つによってヒンジで固定されているトップパネル１８に延在する。このようにして完成したトップ係合構造が図３に示され、各構造が、最も端の物品Ｂのトップにしっかりと係合していることが示されている。

図３に示されるようなカートン９０の構造に目を向けると、カートン９０は、その構造を完成するためにカートン９０を回転または反転させる必要がないように、直線機械における一連の連続的な折り畳み操作によって形成され得る。折り畳みプロセスは、以下に説明するものに限定されず、特定の製造要件に従って変更することができる。

物品Ｂ群が組み立てられ、図３に示される実施形態では、６つの物品Ｂが２×３のアレイ配置にされている。ブランク１０のトップパネル１８は、物品Ｂ群の上に配置されて、カートン９０のトップ壁１８を提供する。

第１および第２のサイドパネル１６、２０は、トップパネル１８に対して、それぞれ、物品群Ｂの反対側の周りに、折り目線１７、１９の周りに折り畳まれ、カートン９０の第１および第２の側壁１６、２０を形成するために、物品Ｂ群の反対側の周りに配置される。

アンカー部分２６ａ、２６ｂ、３２ａ、３２ｂは、上述したようにトップ係合構造を形成するために、トップパネル１８に対して第１および第２のサイドパネル１６、２０を折り畳むのと実質的に同時に、第１および第２のサイドパネル１６、２０のそれぞれの１つと面接触関係に折り畳むことができる。

あるいは、トップ係合構造は、カートン９０をチューブ状形態に組み立てた後に形成され得る。アンカー部分２６ａ、２６ｂ、３２ａ、３２ｂは、それらがヒンジ接続されている第１および第２のサイドパネル１６、２０のそれぞれの１つと隣接して配置された物品Ｂとの間に押し込まれ得る。

第１および第２のコーナーパネル１４、２２は、第１および第２のサイドパネル１６、２０のそれぞれの１つに対して、それぞれ、隣接して配置された物品Ｂのヒールまたは下部の折り目線１５、２１の周りに折り畳まれている。

ヒールタブ４２は、第１および第２のコーナーパネル１４、２２のそれぞれの第１および第２のサイドパネル１６、２０を折り畳む前に、第１および第２のコーナーパネル１４、２２の平面から折り目線４３の周りに折り畳むことができる。

いくつかの実施形態では、これは、ヒールタブ４２が物品群の下で内側に延在して物品Ｂの１つと係合するように第１および第２のベースパネル１２、２４を外側に折り畳むことによって達成され、次に、第１および第２のベースパネル１２、２４が、物品群のベースの下の反対方向に折り畳まれる。

第１のベースパネル１２は、物品Ｂ群のベースに隣接して配置されるように折り目線１３の周りに折り畳まれている。次に、第２のベースパネル２４は、第１のベースパネル１２と少なくとも部分的に重なり合う関係になるように折り目線２３の周りに折り畳まれており、そうすることで、ヒールタブ４２のそれぞれを、それぞれの物品Ｂのベースと係合させることができる。

第１および第２のベースパネル１２、２４は一緒に固定されている。オスタブＭのそれぞれは、第２のベースパネル２４の平面から内側に変位する。そうすることで、メスタブＦのそれぞれは、内側に変位し、第１のベースパネル１２に対応する開口部を作成する。オスタブＭは、第１および第２のベースパネル１２、２４を一緒にロックするように、開口部のそれぞれの１つに受容される。このようにして、物品Ｂ群の周りにチューブ状構造が形成される。

組み立てられたカートン９０を図２に示す。図４Ａ、４Ｂおよび４Ｃは、セットアップカートン９０内の折り畳み構造ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４のうちの１つの拡大図を示す。

図４Ａは、折り畳み構造ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４が折り畳まれていないまたは変形していない状態にある初期位置または開始位置にある折り畳み構造ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４を示している。

レリーフタブ８２／８４は、第２のサイドパネル２０およびコーナーフラップ８０／８６の上部８０と実質的に同一平面上にある第１の上部の部分８２を備える。

レリーフタブ８２／８４は、第２のコーナーパネル２２と実質的に同一平面上にある第２の下部の部分８４を備える。折り目線８５は、第２のコーナーパネル２２を第２のサイドパネル２０にヒンジ接続する折り目線２３と実質的に同一直線上にある。

図４Ｂおよび４Ｃは、折り畳み構造ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４が折り畳まれた状態または変形した状態にある、第２の展開された位置における折り畳み構造ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４を示す。図４Ｂでは、方向矢印Ｄ１によって示されるように、荷重または力がコーナーフラップ８０／８６の上部８０に加えられる。図４Ｃでは、方向矢印Ｄ２によって示されるように、荷重または力がリリーフタブ８２／８４に加えられる。折り畳み構造ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４は、外部の本体または影響によって折り畳まれたり変形したりすることができ、例えば、折り畳み構造ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４は、キャリアバッグの壁と接触し得る。壁はカートン９０に作用し、折り畳み構造ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４に力を及ぼす。リリーフタブ８２／８４は、加えられた力によって、適切な方向に内側に変位する。

レリーフタブ８２／８４は、最も端の物品Ｂの周りに折り畳まれて、それに近接するようになっている。このように、カートン９０の下部コーナーは、丸みを帯び、先細りにされ、または面取りされている。これは、カートン９０がキャリーバッグに穴を開ける可能性を減らすのに有益であり得る。それは、キャリーバッグの壁がカートン９０のより広いエリアまたは領域に接触することを可能にし、それによって、より広い領域に負荷力を分散させることによってバッグにかかる圧力を低減し得る。カートン９０の変形の結果として、キャリーバッグの壁は、カートン９０内の最も端の物品に接触し得る。

ここで図５を参照すると、本開示の代替の実施形態が示されている。代替の例示された実施形態では、これらの特徴が第２の実施形態に属することを示すために、接頭辞「１００」が追加されており、可能な場合、同様の数字が同様の部品を示すために使用されている。代替の実施形態は、図１から図４Ｃの実施形態と多くの共通の特徴を共有し、したがって、図１から図４Ｃに示された実施形態との違いのみが、より詳細に説明される。

図５は、第２の実施形態によるブランク１１０を示している。ブランク１１０は、チューブ状構造を形成するための複数のメインパネル１１２、１１４、１１６、１１８、１２０、１２２、１２４を備える。

複数のメインパネル１１２、１１４、１１６、１１８、１２０、１２２、１２４は、第１のベースパネル１１２、第１のコーナーパネル１１４、第１のサイドパネル１１６、トップパネル１１８、第２のサイドパネル１２０、 第２のコーナーパネル１２２、および第２のベースパネル１２４を含む。複数のパネル１１２、１１４、１１６、１１８、１２０、１２２、１２４は、対応する折り目線１１３、１１５、１１７、１１９、１２１、１２３によって互いにヒンジ固定された線形シリーズに配置され得る。

ブランク１１０は、複数の折り畳み構造ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４を備える。折り畳み構造ＦＳ３における１つの拡大図を、図５の挿入図として示す。折り畳み構造ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４は、構造が実質的に類似しており、折り畳み構造ＦＳ３の拡大図を参照して説明する。折り畳み構造ＦＳ３は、一部が第２のサイドパネル１２０から、一部がオプションの第２のコーナーパネル１２２から、そして一部が第２のベースパネル１２４から画定される。

折り畳み構造ＦＳ３は、一部が第２のサイドパネル１２０から、一部が第２のコーナーパネル１２２から形成されるレリーフ構造を備える。第１または第２のコーナーパネル１１４、１２２が省略される実施形態では、レリーフ構造は、 一部は第２のサイドパネル１２０からのものであり、一部は第２のベースパネル１２４からのものである。

レリーフ構造は、第２のコーナーパネル１２２に設けられた第１の折り目線１８７を含む。レリーフ構造は、切断線または分離可能線１９３を含む。

第１の折り目線１８７は、分離可能線１９３に対して発散するように配置されている。

切断線１９３は、第１の折り目線１８７の第１の端部からトップパネル１１８に向かって延在し得る。切断線１９３は、ブランク１１０の長手方向または自由サイドエッジの隣接部分に実質的に平行になるように配置され得る。

図５の実施形態では、前述した図２の実施形態における折り目線８３、８５は省略されている。他の実施形態では、第１の折り目線１８７も省略され得る。代替の実施形態では、レリーフ構造は、切断線９３の有無にかかわらず、任意の組み合わせで、図２の実施形態の折り目線８３、８５、８７のうちの１つまたは複数を含み得る。例えば、これらの例に限定されないが、レリーフ構造は、折り目線８３と折り目線８７および切断線９３、または、折り目線８３および切断線９３のみを含み得る。

ブランク１１０に設けられたヒールアパーチャＡ３のそれぞれまたはすべては、レリーフまたは拡張デバイスを備える。拡張デバイスは、カートンまたはその物品に作用する物理的衝撃または外力の結果としての引裂き伝播の可能性を低減するための引裂き低減機能を提供する。

拡張デバイスは、少なくとも１つの窪みＲ３、Ｒ４の形態を取る。図示された実施形態は、１対の窪みＲ３、Ｒ４を備える。

ヒールアパーチャＡ３はそれぞれ、第３の切り欠きまたは窪みＲ３を備える。第３の窪みＲ３は、ヒールアパーチャＡ３と一体であるか、またはその拡張であると見なされ得る。第３の窪みＲ３は、ヒールアパーチャＡ３の実質的に「Ｕ」字型の自由エッジ部を画定する。

第３の窪みＲ３は、ヒールアパーチャＡ３の拡張部を形成する。

ヒールアパーチャＡ３はそれぞれ、第４の切り欠きまたは窪みＲ４を備える。第４の窪みＲ４は、ヒールアパーチャＡ３と一体であるか、またはその拡張であると見なされ得る。第４の窪みＲ４は、ヒールアパーチャＡ３の実質的に「Ｕ」字型の自由エッジ部を画定する。

第４の窪みＲ４は、ヒールアパーチャＡ３の拡張を形成する。

ヒールアパーチャＡ３およびヒールタブ１４２は、物品Ｂと係合するための底部受容機構の開口部を形成する。開口部は、第３および第４の窪みＲ３、Ｒ４の形態の少なくとも１つの拡張部分を含む。第３の窪みＲ３は、ヒールアパーチャＡ３の周囲に向かって開いている。第４の窪みＲ４は、ヒールアパーチャＡ３の周囲に向かって開いている。

開口部は概して円形であり、他の実施形態では、開口部は、正方形、切頭円形または丸みを帯びた正方形として形作られ得る。さらに他の実施形態では、他の形状を使用することができ、例えば、これらに限定されないが、開口部は、実質的に楕円形、長円、台形、または長方形として形作られ得る。

第３の窪みＲ３は、開口部の中央を通って延びる第１の概念線Ｎ１に対してオフセットするように配置され、第１の概念線Ｎ１は、折り目線１２３に実質的に垂直である。

第４の窪みＲ４は、開口部の中央を通って延びる第１の概念線Ｎ１に対してオフセットするように配置されている。

第３または第４の窪みＲ３、Ｒ４のうちの１つは、第１の概念線Ｎ１よりも第２のサイドパネル１２０の自由端部エッジに近くなるように配置され、すなわち、前記窪みＲ３、Ｒ４は、第２のサイドパネル１２０の自由端部エッジと第１の概念線Ｎ１との間に配置され得る。

第３の窪みＲ３は、図５の挿入図に示すように、開口部の中心Ｃおよび第２のサイドパネル１２０の端部エッジを通過する第２の概念線Ｎ２上にあるように配置される。第２の概念線Ｎ２は、第１の概念線Ｎ１に対して発散するように配置される。第１および第２の概念線Ｎ１、Ｎ２は、トップパネル１１８に向かって発散する（第１および第２の概念線Ｎ１、Ｎ２は、それらがベースパネル１２４に近づくにつれて収束する）。第１および第２の概念線Ｎ１、Ｎ２は、それらの間に第１の角度θ_１を画定する。オプションで、第１の角度θ_１は鋭角である。オプションで、第１の角度θ１は６５度未満である。第１の角度θ１は、０度から６５度（０°＜θ_１≦６５°）の範囲にあり、いくつかの実施形態では、第１の角度θ_１は、２０度から４５度（２０°≦θ_１≦４５°）の範囲にあり得る。第２の概念線Ｎ２は、第３の窪みＲ３を通って、「Ｕ」形状のベースを通って、第３の窪みＲ３の最も深い端部または縁を通って、これは開口部の中心Ｃから最も遠い点である、延在する。

第３の窪みＲ３は、開口部の中心Ｃを通過する第５の概念線Ｎ５上にあるように配置される。第５の概念線Ｎ５は、第１の概念線Ｎ１に対して発散して配置され、第１および第５の概念線Ｎ１、Ｎ５は、トップパネル１１８に向かって発散する。第５の概念線Ｎ５は、第２の概念線Ｎ５に対して発散して配置される。第１および第５の概念線Ｎ１、Ｎ５は、それらの間に第３の角度θ_３を画定する。オプションで、第３の角度θ_３は鋭角である。オプションで、第３の角度θ_３は６５度未満である。第３の角度θ_３は、０度から６５度（０°＜θ_３≦６５°）の範囲にあり、いくつかの実施形態では、第３の角度θ３は、２０度から４５度（２０°≦θ_３≦４５°）の範囲にあり得る。

第５の概念線Ｎ５は、第４の窪みＲ４を通って、「Ｕ」形状のベース、第４の窪みＲ４の最も深い端部またはエッジを通って、これは開口部の中心Ｃから最も遠い点である、延在する。

第３の角度θ_３は、第１の角度θ_１に実質的に等しくてもよい。そのような実施形態では、開口部は、第１の概念線Ｎ１に関して実質的に対称であり得る。

最も端のヒールアパーチャＡ３、およびそれがそれぞれのヒールタブ１４２で画定する開口部を参照すると、折り畳み構造ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４のうちの隣接する１つの折り目線１８１は、第３の窪みＲ３の「Ｕ」形状をしたベースに向かって延びるように実質的に整列している。折り目線１８１は、第３の窪みＲ３の「Ｕ」形状のベースで、またはそのベースの近くで終端し得る。

第３の窪みＲ３は、折り目線１８１にまたがる材料を除去する。

折り目線１８１は、実質的に、第１の窪みＲ１と第３の窪みＲ３との間に延在する。

折り目線１８１は、実質的に、第３の窪みＲ３から、カートンの端部エッジを形成する第１または第２のサイドパネル１１６、１２０の隣接する端部エッジまで延在する。

折り目線１８１は、第２の概念線Ｎ２に沿って延在する。

第１の窪みＲ１は、第２の概念上の折り目線Ｎ２とカートン９０の隣接する端部エッジとの交点で画定される。

本開示は、物品Ｂをパッケージするためのカートンを提供する。

カートンの下部コーナー部分は、カートンの下部コーナー部分の鋭利さを低減するために下部コーナー部分を変形または折り畳むことを可能にする、変形可能な折り畳み構造を含み得る。変形可能な折り畳み構造により、荷重が加えられたときに、下部コーナー部分を容易に折り畳んで丸くし得る。

ブランク１１０から形成されたカートンは、底部受容機構を備える。この機構は、ラップアラウンド(wraparound)カートンの側壁に少なくとも部分的に画定された開口部と、開口部の周囲に開口する窪みの形態の開口部の少なくとも１つの拡張部分とを備える。開口部は概して円形であり、窪みは、開口部の中心および窪みの最深端部を通る概念線がカートンの隣接する端部エッジと交差するように、周囲に沿った位置に配置される。

開口部の拡張部分は、カートンが物理的衝撃に耐えることを可能にするための拡張デバイスを形成し得る。

開口部の拡張部分は、変形可能な折り畳み構造と相互作用または協働して、構造の折り畳みまたは変形を促進または容易にし得る。

本発明の範囲内で様々な変更を行うことができることを理解することができる。例えば、パネルおよびアパーチャのサイズや形状は、異なるサイズまたは形状の物品に対応するように調整され得る。図示された実施形態は、ラップアラウンドスタイルの物品キャリアを形成するためのカートンまたはブランクを示す。他の実施形態では、物品キャリアは、代替のフォーマットまたはスタイルをとることができ、本開示の特徴のうちの１つまたは複数を使用することができる。

本明細書で使用される場合、「トップ」、「底部」、「ベース」、「フロント」、「バック」、「端部」、「サイド」、「内側」、「外側」、「上部」および「下部」は、必ずしもそれぞれのパネルをそのような方向に制限するわけではなく、単にこれらのパネルを互いに区別するための場合がある。

本明細書で使用される場合、「ヒンジ接続」および「折り目線」という用語は、ブランクのヒンジ機構を画定する、ブランクの互いに対する折り畳み部分を容易にする、或いは、さもなければブランクの最適なパネル折り畳み位置を示すあらゆる種類の線を意味する。「ヒンジ接続」への言及は、必ずしも単一の折り目線のみを指すと解釈するべきではない。実際、ヒンジ接続は、２つ以上の折り目線から形成することができ、２つ以上の折り目線のそれぞれは、形状がまっすぐ／直線または曲線／湾曲のいずれかであり得る。直線状の折り目線がヒンジ接続を形成する場合、それらは互いに平行に配置されるか、または互いに対してわずかに角度が付けられ得る。曲線の折り目線がヒンジ接続を形成する場合、それらは互いに交差して、曲線の折り目線で囲まれた領域内に成形パネルを画定し得る。そのようなヒンジ接続の典型的な例は、それらがそれらの間の楕円形パネルを画定するように、２点で交差する一対のアーチ型または弧状の折り目線を含み得る。ヒンジ接続は、１つまたは複数の直線状の折り目線および１つまたは複数の曲線状の折り目線から形成され得る。そのようなヒンジ接続の典型的な例は、それらがそれらの間に半月形のパネルを画定するように２点で交差する直線折り目線とアーチ型または弧状の折り目線との組み合わせを含み得る。

本明細書で使用されるように、「折り目線」という用語は、以下のいずれかを指し得る。すなわち、スコアライン、エンボスライン、デボスライン(debossed line)、ミシン目のライン、短いスリットのライン、ハーフカットのライン、シングル・ハーフカット、中断された切断線、整列されたスリットのライン、スコアのライン、およびそれらのオプションの任意の組み合わせである。

ヒンジ接続および折り目線はそれぞれ、ミシン目、ミシン目の線、短いスリットの線、ハーフカットの線、単一のハーフカット、切断線、中断された切断線、スリット、スコア、それらの任意の組み合わせなどを含む、ブランクの基板に形成される要素を含み得ることを理解されたい。要素は、必要な機能を提供するように寸法決めされて配置され得る。例えば、ミシン目の線は、折り目線および／または分離線を画定するために、脆弱の程度で寸法が決定されまたは設計され得る。ミシン目の線は、折り畳みを容易にすると共に破壊に抵抗するように設計され、折り畳みを容易にすると共に多くの努力で破壊を容易にするように設計され、或いは、折り畳みを容易にすると共にわずかな努力で破壊を容易にするように設計され得る。

本明細書で使用される「配置された」という表現は、２つの重なり合うパネルの第１に形成されるアパーチャおよび２つの重なり合うパネルの第２に形成される第２のアパーチャなど、組み立てられたカートン内の２つ以上の要素の位置合わせを指す。互いに配置されているこれらの要素は、重なり合うパネルの厚さの方向に互いに整列し得る。例えば、第１のパネルのアパーチャが、第１のパネルと重なり合う配置で設けられた第２のパネルの第２のアパーチャに「配置」されている場合、アパーチャの縁が、第２のアパーチャの、第１および第２のパネルの厚さの方向に、第２の開口部と整列するように、縁の少なくとも一部に沿って延在し得る。

１０、１１０ ブランク
１２ 第１のベースパネル
１４ 第１のコーナーパネル
１６ 第１のサイドパネル
１８ トップパネル
２０ 第２のサイドパネル
２２ 第２のコーナーパネル
２４ 第２のベースパネル
１３、１５、１７、１９、２１、２３ ４５、８３、８５、８７ 折り目線
１７ａ、１７ｂ、１９ａ、１９ｂ 切断線または分離線
４２ ヒールタブ
５２ フィンガータブ
６０ａ、６０ｂ プルタブ
８２／８４ リリーフタブ
８０／８６ コーナーフラップ
９０ カートン、キャリア
Ａ１〜Ａ４ アパーチャ
Ｂ 物品
Ｇ１ 第１の減衰装置
Ｇ２ 第２の減衰装置
Ｆ メスタブ
ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３、ＦＳ４ 折り畳み構造
Ｍ オスタブ
Ｎ ヒール係合構造
Ｎ１〜Ｎ４ 概念線
Ｒ１〜Ｒ３ 窪み

Claims (20)

1. 側壁を有するカートン内の物品ヒール受容機構であって、
   カートンの前記側壁における少なくとも一部に画定された開口部と、
   第１の窪みの形態の前記開口部の少なくとも１つの拡張部分と、
   を含んでなる、物品ヒール受容機構であって、
   前記第１の窪みが、前記開口部の周囲に向かって開く近位端を含み、前記開口部は、概して円形で、中心を含み、前記第１の窪みは、前記開口部の中心を通過し、前記第１の窪みの遠位端を通過する第１の概念線が、前記カートンの隣接する端部エッジと交差するように、前記開口部の周囲に沿った位置に配置されていることを特徴とする、物品ヒール受容機構。
2. 前記開口部の少なくとも１つの前記拡張部分が第２の窪みを含み、前記第２の窪みが、前記開口部の周囲に向かって開く近位端を含み、前記第１の窪みが、第２の概念線の第１の側の前記開口部の周囲に沿った位置に配置され、前記第２の概念線が、前記開口部の中心を通過し、第１の折り目線から垂直に延び、前記第２の窪みが、前記第２の概念線の第２の反対側で、前記開口部の周囲に沿った位置に配置されていることを特徴とする、請求項１に記載の物品ヒール受容機構。
3. １つまたは複数の物品をパッケージするためのカートンであって、トップ壁と、第１の側壁と、第２の側壁と、第１の折り目線によって前記第１の側壁にヒンジ接続された第１の底壁とを含む、複数の壁を含んでなるカートンにおいて、物品のヒール部分を受容するためのヒール開口部を備え、前記ヒール開口部は、少なくとも前記第１の側壁から打ち抜かれ、窪みの形態である少なくとも１つの拡張部分を含み、前記窪みが、前記ヒール開口部の周囲に向かって開く近位端を含み、前記ヒール開口部は、概して円形で、中心を含み、前記窪みは、前記ヒール開口部の中心を通過し、前記窪みの遠位端を通過する第１の概念線が、当該カートンの隣接する端部エッジと交差するように、前記ヒール開口部の周囲に沿った位置に配置されていることを特徴とする、カートン。
4. 前記ヒール開口部の少なくとも１つの前記拡張部分が第２の窪みを含み、前記第２の窪みが、前記ヒール開口部の周囲に向かって開く近位端を含み、第１の窪みが、第２の概念線の第１の側の前記ヒール開口部の周囲に沿った位置に配置され、前記第２の概念線が、前記ヒール開口部の中心を通過し、第１の折り目線から垂直に延び、前記第２の窪みが、前記第２の概念線の第２の反対側で、前記ヒール開口部の周囲に沿った位置に配置されていることを特徴とする、請求項３に記載のカートン。
5. 前記ヒール開口部と当該カートンの隣接する前記端部エッジとの間で前記第１の側壁に画定された変形可能構造を含むことを特徴とする、請求項３に記載のカートン。
6. 前記変形可能構造が、第１の窪みから当該カートンの隣接する前記端部エッジまで延びる第２の折り目線を含むことを特徴とする、請求項５に記載のカートン。
7. 第２の折り目線が前記第１の概念線に沿って延びていることを特徴とする、請求項５に記載のカートン。
8. 第３の窪みが、前記第１の概念線と当該カートンの隣接する前記端部エッジとの交点に画定されていることを特徴とする、請求項５に記載のカートン。
9. 前記変形可能構造が、前記第１の折り目線に対してほぼ垂直に配置された切断線をさらに含むことを特徴とする、請求項５に記載のカートン。
10. 前記変形可能構造が、切断線と当該カートンの隣接する前記端部エッジとの間に配置された少なくとも１つの第３の折り目線を含むレリーフ構造をさらに含むことを特徴とする、請求項５に記載のカートン。
11. 第１のヒンジ接続によってヒンジ接続された第１のパネルおよび第２のパネルを有するカートン内の物品ヒール受容機構であって、
    カートンの側壁における少なくとも一部に画定された開口部と、
    第１の窪みの形態の前記開口部の少なくとも１つの拡張部分と、
    を含んでなる、物品ヒール受容機構であって、
    前記第１の窪みが、前記開口部の周囲に向かって開く近位端を含み、
    前記開口部が中心を含み、第１の概念線が、前記第１のヒンジ接続から前記開口部の中心を通って垂直に延び、前記第１の窪みは、前記開口部の中心を通過し、前記第１の窪みの遠位端を通過する第２の概念線が、その間に鋭角を画定するように、前記開口部の周囲に沿った位置に配置されていることを特徴とする、物品ヒール受容機構。
12. 前記開口部の少なくとも１つの前記拡張部分が第２の窪みを含み、前記第２の窪みが、前記開口部の周囲に向かって開く近位端を含み、前記第１の窪みが、前記第１の概念線の第１の側の前記開口部の周囲に沿った位置に配置され、前記第２の窪みが、前記第１の概念線の第２の反対側で、前記開口部の周囲に沿った位置に配置されていることを特徴とする、請求項１１に記載の物品ヒール受容機構。
13. 前記開口部の少なくとも１つの前記拡張部分が第２の窪みを含み、前記第２の窪みが、前記開口部の周囲に向かって開く近位端を含み、前記第２の窪みは、前記開口部の中心を通過し、前記第２の窪みの遠位端を通過する第３の概念線Ｎ５が、その間に鋭角θ_３を画定するように、前記開口部の周囲に沿った位置に配置されていることを特徴とする、請求項１１に記載の物品ヒール受容機構。
14. １つまたは複数の物品をパッケージするためのカートンであって、トップ壁と、第１の側壁と、第２の側壁と、第１の折り目線によって前記第１の側壁にヒンジ接続された第１の底壁とを含む、複数の壁を含んでなるカートンにおいて、物品のヒール部分を受容するためのヒール開口部を備え、前記ヒール開口部は、少なくとも前記第１の側壁から打ち抜かれ、窪みの形態である少なくとも１つの拡張部分を含み、前記窪みが、前記ヒール開口部の周囲に向かって開く近位端を含み、前記ヒール開口部が中心を含み、第１の概念線が、前記第１の側壁と隣接する壁との間のヒンジ接続から前記ヒール開口部の中心を通って垂直に延び、前記窪みは、前記ヒール開口部の中心を通過し、前記窪みの遠位端を通過する第２の概念線が、その間に鋭角を画定するように、前記ヒール開口部の周囲に沿った位置に配置されていることを特徴とする、カートン。
15. 前記カートンは、前記第１の側壁に少なくとも部分的に画定され、前記ヒール開口部と当該カートンの自由端部エッジとの間に配置された変形可能構造を含み、前記変形可能構造が、前記第１の折り目線と第２の折り目線とで画定されたフラップを備え、前記第２の折り目線が前記第２の概念線の上にあることを特徴とする、請求項１４に記載のカートン。
16. 前記変形可能構造は、第３の折り目線と、前記第３の折り目線の端部から発散して延在する切断線とを含むレリーフ構造を含むことを特徴とする、請求項１５に記載のカートン。
17. 切断線が、前記第１の折り目線に対して実質的に垂直に延在していることを特徴とする、請求項１５に記載のカートン。
18. 前記第１の側壁が、ベベルパネルを画定するように前記第１の側壁を横切って長手方向に延びる第４の折り目線を含むことを特徴とする、請求項１４に記載のカートン。
19. 前記ヒール開口部が前記ベベルパネルから部分的に打ち抜かれ、前記ヒール開口部を前記第４の折り目線から離すように、分離線が前記第４の折り目線と交差していることを特徴とする、請求項１８に記載のカートン。
20. カートンを形成するためのブランクであって、トップパネルと、第１のサイドパネルと、第２のサイドパネルと、第１の折り目線によって前記第１のサイドパネルにヒンジ接続された第１のベースパネルとを含む、複数のパネルを含んでなるブランクにおいて、物品のヒール部分を受容するためのヒール開口部を備え、前記ヒール開口部は、少なくとも前記第１のサイドパネルから打ち抜かれ、窪みの形態である少なくとも１つの拡張部分を含み、前記窪みが、前記ヒール開口部の周囲に向かって開く近位端を含み、前記ヒール開口部は、概して円形で、中心を含み、前記窪みは、前記ヒール開口部の中心を通過し、前記窪みの遠位端を通過する概念線が、カートンの隣接する端部エッジと交差するように、前記ヒール開口部の周囲に沿った位置に配置されていることを特徴とする、ブランク。

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