JP2021169551A - Coolant composition for electric vehicles - Google Patents

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JP2021169551A JP2020072580A JP2020072580A JP2021169551A JP 2021169551 A JP2021169551 A JP 2021169551A JP 2020072580 A JP2020072580 A JP 2020072580A JP 2020072580 A JP2020072580 A JP 2020072580A JP 2021169551 A JP2021169551 A JP 2021169551A
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浩司 江川
Koji Egawa
俊大 長岡
Toshihiro Nagaoka
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Abstract

To provide a coolant composition for electric vehicles that has a rust-inhibiting effect even on the inside of a circuit for circulation of the coolant, in addition to its nonfreezing and insulating properties, in order to cool a heat-generating device such as a battery, a motor, and an inverter.SOLUTION: A coolant composition for electric vehicles contains the following (a) and (b). (a) Benzotriazole compound. (b) Organic silicon compound.SELECTED DRAWING: None

Description

本発明は、電動車用冷却液組成物に関する。 The present invention relates to a coolant composition for an electric vehicle.

電気自動車やハイブリッドカーのように、大容量の電池を搭載する自動車には、電池を冷却するシステムが搭載され、そのシステム内に冷却液を循環させることにより、電池を冷却させることが必要とされている。
しかしながら、これらの冷却液は、冬季の不凍性及び絶縁性に優れることが必要とされる。特に、万が一電池内部と通電した際には、漏電や電極等間でのショートが発生することが懸念されるため、優れた絶縁性が要求される。
そのため、特許文献1に記載のように、多価アルコール、非イオン性界面活性剤及び第3級アルコールを含有することにより、絶縁性を備えた冷却液が、特許文献2に記載のように水、エチレングリコール及び特定のグリコールジアルキルエーテルを含有することにより、絶縁性を備えた冷却液が知られている。
Vehicles equipped with large-capacity batteries, such as electric vehicles and hybrid vehicles, are equipped with a system for cooling the batteries, and it is necessary to cool the batteries by circulating a coolant in the system. ing.
However, these coolants are required to have excellent antifreeze and insulating properties in winter. In particular, in the unlikely event that the inside of the battery is energized, there is a concern that electric leakage or a short circuit between electrodes or the like may occur, so excellent insulation is required.
Therefore, as described in Patent Document 1, a coolant having insulating properties by containing a polyhydric alcohol, a nonionic surfactant and a tertiary alcohol is water as described in Patent Document 2. , Ethylene glycol and certain glycol dialkyl ethers are known to provide insulating coolants.

特開2020−19905号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2020-19905 特開2019−172774号公報JP-A-2019-172774

冷却液を使用するにつれて、冷却液を循環させる回路の特に内面を腐食しないことにも留意すべきである。内面が腐食すると冷却液中のイオン性物質濃度が上昇して、絶縁性を毀損することになる。その結果、何らかのきっかけで、電池のみではなくモーター及びインバータ等の電気自動車やハイブリッドカーに必要な装置が漏電したり、冷却液が通電したりする可能性がある。
そのため、電動車用冷却液組成物として、電池、モーター、インバータ等の発熱する装置を冷却するために、不凍性と絶縁性だけではなく、冷却液を循環させる回路内を含めて防錆効果を備える電動車用冷却液組成物を得ることを課題とする。
It should also be noted that as the coolant is used, it does not corrode, especially the inner surface, of the circuit that circulates the coolant. When the inner surface is corroded, the concentration of ionic substances in the coolant increases, which damages the insulating property. As a result, there is a possibility that not only the battery but also the devices required for the electric vehicle or the hybrid car such as the motor and the inverter may leak or the coolant may be energized.
Therefore, as a coolant composition for electric vehicles, in order to cool heat-generating devices such as batteries, motors, and inverters, not only antifreeze and insulating properties, but also rust preventive effect including the inside of the circuit that circulates the coolant. It is an object of the present invention to obtain a coolant composition for an electric vehicle provided with the above.

上記の課題を解決するために本発明は以下の電動車用冷却液組成物とした。
1.下記a及びbを含有する電動車用冷却液組成物。
a.ベンゾトリアゾール系化合物
b.有機ケイ素化合物
2.a.ベンゾトリアゾール系化合物が式(1)で示される化合物である1に記載の電動車用冷却液組成物。

Figure 2021169551
: それぞれが独立して、水素原子、又は炭素数1〜10のアルキル基
: 炭素数1〜10のアルキレン基
、R : R、Rが共に式(2)で示す基、又はR、Rのいずれか1つが式(2)で示す基であり、残りの基が水素原子、又は炭素数1〜10のアルキル基
Figure 2021169551
:炭素数1〜10のアルキレン基
3.有機ケイ素化合物がアミノ基を有する1又は2に記載の電動車用冷却液組成物。
4.水、グリコール類、アルコール類及びグリコールエーテル類の中から選ばれる1種以上を含有する基剤を含有する1〜3のいずれかに記載の電動車用冷却液組成物。
5.ベンゾトリアゾール系化合物は、基剤100重量部に対して0.01〜1.0重量部含有する1〜4のいずれかに記載の電動車用冷却液組成物。
6.有機ケイ素化合物は、基剤100重量部に対して0.01〜1.0重量部含有する1〜5のいずれかに記載の電動車用冷却液組成物。
7.導電率が200μS/cm以下である1〜6のいずれかに記載の電動車用冷却液組成物。 In order to solve the above problems, the present invention has the following coolant composition for electric vehicles.
1. 1. A coolant composition for an electric vehicle containing the following a and b.
a. Benzotriazole compounds b. Organosilicon compound 2. a. The coolant composition for an electric vehicle according to 1, wherein the benzotriazole-based compound is a compound represented by the formula (1).
Figure 2021169551
R 1 : Each independently has a hydrogen atom or an alkyl group having 1 to 10 carbon atoms R 2 : an alkylene group having 1 to 10 carbon atoms R 3 , R 4 : R 3 and R 4 are all represented by the formula (2). The group shown, or any one of R 3 and R 4 is the group represented by the formula (2), and the remaining group is a hydrogen atom or an alkyl group having 1 to 10 carbon atoms.
Figure 2021169551
R 5 : alkylene group having 1 to 10 carbon atoms 3. The coolant composition for an electric vehicle according to 1 or 2, wherein the organosilicon compound has an amino group.
4. The coolant composition for an electric vehicle according to any one of 1 to 3, which contains a base containing at least one selected from water, glycols, alcohols and glycol ethers.
5. The coolant composition for an electric vehicle according to any one of 1 to 4, wherein the benzotriazole-based compound is contained in an amount of 0.01 to 1.0 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the base.
6. The coolant composition for an electric vehicle according to any one of 1 to 5, wherein the organosilicon compound is contained in an amount of 0.01 to 1.0 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the base.
7. The coolant composition for an electric vehicle according to any one of 1 to 6, which has a conductivity of 200 μS / cm or less.

本発明によれば、不凍性及び絶縁性に優れることに加え、防錆性にも優れた電動車用冷却液組成物を得ることができる。 According to the present invention, it is possible to obtain a coolant composition for an electric vehicle which is excellent not only in antifreezing property and insulating property but also in rust prevention property.

以下、具体的に本発明について述べる。
本発明は冷却液として基剤を有するものであり、その基剤に対して、ベンゾトリアゾール系化合物と有機ケイ素化合物を含有することを基本とする。
本発明はこれらの化合物を併用することにより、それぞれを単独で使用する場合よりも、優れた効果を奏する。特にベンゾトリアゾール系化合物と有機ケイ素化合物をそれぞれ単独で使用すると、いずれの場合も鋳鉄やはんだ等が腐食したり肌荒れするが、これらを併用することにより、合計の含有量がそれぞれ単独で使用した場合と同じであっても、意外なことに、各種の金属に対して十分な防錆効果を発揮できる。
Hereinafter, the present invention will be specifically described.
The present invention has a base as a coolant, and basically contains a benzotriazole-based compound and an organosilicon compound in the base.
When these compounds are used in combination, the present invention exerts an excellent effect as compared with the case where each of them is used alone. In particular, when a benzotriazole compound and an organosilicon compound are used alone, cast iron, solder, etc. are corroded or roughened in both cases, but when these are used together, the total content is used alone. Surprisingly, even if it is the same as, it can exert a sufficient rust preventive effect on various metals.

(a.ベンゾトリアゾール系化合物)
本発明の電動車用冷却液組成物が含有するベンゾトリアゾール系化合物としては、例えば、1−アミノアルキルベンゾトリアゾール、1−[ジヒドロキシアルキルアミノ]アルキルベンゾトリアゾール、1−ヒドロキシアルキルアミノアルキルベンゾトリアゾール、1−[ヒドロキシアルキル(アルキル)アミノ]アルキルベンゾトリアゾール、6−メチル−1H−ベンゾトリアゾール、7−メチル−1H−ベンゾトリアゾール、1−ヒドロキシベンゾトリアゾール、5−メチルベンゾトリアゾール、1−アミノベンゾトリアゾール、1−フェニルベンゾトリアゾール、1−ヒドロキシメチルベンゾトリアゾール、1−ベンゾトリアゾールカルボン酸メチル、5−ベンゾトリアゾールカルボン酸、1−メトキシ−ベンゾトリアゾール、1−(2,2−ジヒドロキシエチル)−ベンゾトリアゾール、1−(2,3−ジヒドロキシプロピル)ベンゾトリアゾール、あるいは「IRGAMET」シリーズとしてBASFジャパンより市販されている、2,2’−{[(4−メチル−1H−ベンゾトリアゾール−1−イル)メチル]イミノ}ビスエタノール、2,2’−{[(5−メチル−1H−ベンゾトリアゾール−1−イル)メチル]イミノ}ビスエタノール、2,2’−{[(4−メチル−1H−ベンゾトリアゾール−1−イル)メチル]イミノ}ビスエタン、または2,2’−{[(4−メチル−1H−ベンゾトリアゾール−1−イル)メチル]イミノ}ビスプロパン等を挙げることができる。
中でも、1−[ジヒドロキシアルキルアミノ]アルキルベンゾトリアゾール、1−ヒドロキシアルキルアミノアルキルベンゾトリアゾール、1−[ヒドロキシアルキル(アルキル)アミノ]アルキルベンゾトリアゾールが好ましい。
(A. Benzotriazole compound)
Examples of the benzotriazole-based compound contained in the coolant composition for an electric vehicle of the present invention include 1-aminoalkylbenzotriazole, 1- [dihydroxyalkylamino] alkylbenzotriazole, 1-hydroxyalkylaminoalkylbenzotriazole, 1 -[Hydroxyalkyl (alkyl) amino] alkylbenzotriazole, 6-methyl-1H-benzotriazole, 7-methyl-1H-benzotriazole, 1-hydroxybenzotriazole, 5-methylbenzotriazole, 1-aminobenzotriazole, 1 -Phenylbenzotriazole, 1-hydroxymethylbenzotriazole, 1-benzotriazole methyl carboxylate, 5-benzotriazole carboxylic acid, 1-methoxy-benzotriazole, 1- (2,2-dihydroxyethyl) -benzotriazole, 1- (2,3-Dihydroxypropyl) benzotriazole, or 2,2'-{[(4-methyl-1H-benzotriazole-1-yl) methyl] imino} commercially available from BASF Japan as the "IRGAMET" series} Bisethanol, 2,2'-{[(5-methyl-1H-benzotriazole-1-yl) methyl] imino} Bisethanol, 2,2'-{[(4-methyl-1H-benzotriazole-1-yl) Il) methyl] imino} bisethane, 2,2'-{[(4-methyl-1H-benzotriazole-1-yl) methyl] imino} bispropane and the like can be mentioned.
Of these, 1- [dihydroxyalkylamino] alkylbenzotriazole, 1-hydroxyalkylaminoalkylbenzotriazole, and 1- [hydroxyalkyl (alkyl) amino] alkylbenzotriazole are preferable.

その中でも、下記式(1)で示されるものが好ましい。

Figure 2021169551
: それぞれが独立して、水素原子、又は炭素数1〜10のアルキル基
: 炭素数1〜10のアルキレン基
、R : R、Rが共に式(2)で示す基、又はR、Rのいずれか1つが式(2)で示す基であり、残りの基が水素原子、又は炭素数1〜10のアルキル基
Figure 2021169551
:炭素数1〜10のアルキレン基 Among them, the one represented by the following formula (1) is preferable.
Figure 2021169551
R 1 : Each independently has a hydrogen atom or an alkyl group having 1 to 10 carbon atoms R 2 : an alkylene group having 1 to 10 carbon atoms R 3 , R 4 : R 3 and R 4 are all represented by the formula (2). The group shown, or any one of R 3 and R 4 is the group represented by the formula (2), and the remaining group is a hydrogen atom or an alkyl group having 1 to 10 carbon atoms.
Figure 2021169551
R 5 : An alkylene group having 1 to 10 carbon atoms

上記式(1)のベンゾトリアゾール系化合物の中でも、2,2’−(4−メチル−H−ベンゾトリアゾール−1−イルメチルイミノ)モノエタノール、2,2’−(4−メチル−1H−ベンゾトリアゾール−1−イルメチルイミノ)ビスエタノール、2,2’−(4−メチル−1H−ベンゾトリアゾール−1−イルメチルイミノ)モノイソプロパノール、2,2’−(4−メチル−1H−ベンゾトリアゾール−1−イルメチルイミノ)ビスイソプロパノールが好ましく、2,2’−(4−メチル−1H−ベンゾトリアゾール−1−イルメチルイミノ)ビスエタノールが特に好ましい。
本発明の電動車用冷却液組成物において、ベンゾトリアゾール系化合物の含有量としては、電動車用冷却液組成物の基剤100重量部に対して、0.01〜1.0重量部であることが好ましく、0.1〜0.5重量部であることがより好ましい。
ベンゾトリアゾール系化合物の含有量が0.01重量部未満であると、鉄、鋳鉄、黄銅、はんだ及び銅などの金属が腐食する可能性があり、1.0重量部を超えて含有させても、より高い効果が得られない可能性がある。
Among the benzotriazole compounds of the above formula (1), 2,2'-(4-methyl-H-benzotriazole-1-ylmethylimino) monoethanol and 2,2'-(4-methyl-1H-benzo) Triazole-1-ylmethylimino) bisethanol, 2,2'-(4-methyl-1H-benzotriazole-1-ylmethylimino) monoisopropanol, 2,2'-(4-methyl-1H-benzotriazole-) 1-Ilmethylimino) bisisopropanol is preferable, and 2,2'-(4-methyl-1H-benzotriazole-1-ylmethylimino) bisethanol is particularly preferable.
In the coolant composition for electric vehicles of the present invention, the content of the benzotriazole compound is 0.01 to 1.0 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the base of the coolant composition for electric vehicles. It is preferably 0.1 to 0.5 parts by weight, and more preferably 0.1 to 0.5 parts by weight.
If the content of the benzotriazole compound is less than 0.01 parts by weight, metals such as iron, cast iron, brass, solder and copper may corrode, and even if it is contained in excess of 1.0 parts by weight. , Higher effect may not be obtained.

(b.有機ケイ素化合物)
本発明の電動車用冷却液組成物が含有する有機ケイ素化合物としては下記式(3)で示されるものである。
式(3)
SiO(4−m)/2
(式(3)中、Rは、互いに独立して、置換若しくは非置換の一価炭化水素基であり、
mは、1.9〜2.2の数である。)
ここでRとしては、好ましくは、互いに独立して、置換若しくは非置換の、炭素数1〜18の一価炭化水素基である。非置換の一価炭化水素基としては、例えばメチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ヘキサデシル基及びオクタデシル基等のアルキル基、シクロヘキシル基等のシクロアルキル基、ビニル基及びアリル基等のアルケニル基、フェニル基及びトリル基等のアリール基、スチリル基及びα−メチルスチリル基等のアリールアルケニル基等が挙げられる。
中でも上記置換基の炭素原子に結合した水素原子の一部又は全部をアミノ基で置換したものが好ましく、例えばアミノメチル基、γ−アミノプロピル基、3,3,3−トリアミノプロピル基、アミノエチル基及びN−(β−アミノエチル)−γ−アミノプロピル基等が挙げられ、中でも、γ−アミノプロピルトリエトキシシランが特に好ましい。
(B. Organosilicon compound)
The organosilicon compound contained in the coolant composition for an electric vehicle of the present invention is represented by the following formula (3).
Equation (3)
R m SiO (4-m) / 2
In formula (3), R is a substituted or unsubstituted monovalent hydrocarbon group independently of each other.
m is a number from 1.9 to 2.2. )
Here, R is preferably a monovalent hydrocarbon group having 1 to 18 carbon atoms, which is independently substituted or substituted. Examples of the unsubstituted monovalent hydrocarbon group include a methyl group, an ethyl group, a propyl group, a butyl group, a pentyl group, a hexyl group, a heptyl group, an octyl group, a nonyl group, a decyl group, a dodecyl group, a tridecyl group and a tetradecyl group. , Alkyl group such as hexadecyl group and octadecyl group, cycloalkyl group such as cyclohexyl group, alkenyl group such as vinyl group and allyl group, aryl group such as phenyl group and tolyl group, aryl such as styryl group and α-methylstyryl group. Examples thereof include an alkenyl group.
Of these, those in which a part or all of the hydrogen atom bonded to the carbon atom of the substituent is substituted with an amino group are preferable, for example, an aminomethyl group, a γ-aminopropyl group, a 3,3,3-triaminopropyl group, an amino. Ethyl groups, N- (β-aminoethyl) -γ-aminopropyl groups and the like can be mentioned, and among them, γ-aminopropyltriethoxysilane is particularly preferable.

本発明の電動車用冷却液組成物において、有機ケイ素化合物の含有量としては、電動車用冷却液組成物の基剤100重量部に対して、0.01〜1.0重量部であることが好ましく、0.1〜0.5重量部であることがより好ましい。
有機ケイ素化合物の含有量が0.01重量部未満であると鉄、鋳鉄及びはんだなどの金属が腐食する可能性があり、 1.0重量部を超えて含有させても、より高い効果が得られない可能性がある。
ベンゾトリアゾール系化合物と有機ケイ素化合物の含有比率は、重量の比率で、ベンゾトリアゾール系化合物:有機ケイ素化合物=1:100〜100:1が好ましく、1:50〜50:1がより好ましく、1:30〜30:1がさらに好ましく、1:28〜10:1が最も好ましい。
In the coolant composition for electric vehicles of the present invention, the content of the organosilicon compound is 0.01 to 1.0 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the base of the coolant composition for electric vehicles. Is preferable, and more preferably 0.1 to 0.5 parts by weight.
If the content of the organosilicon compound is less than 0.01 parts by weight, metals such as iron, cast iron and solder may be corroded, and even if the content exceeds 1.0 parts by weight, a higher effect can be obtained. It may not be possible.
The content ratio of the benzotriazole compound to the organosilicon compound is preferably a ratio of benzotriazole compound: organosilicon compound = 1: 100 to 100: 1, more preferably 1:50 to 50: 1, and 1: 30 to 30: 1 is more preferable, and 1:28 to 10: 1 is most preferable.

(基剤)
本発明の電動車用冷却液組成物の基剤としては、水、又は水と共に公知の基剤を使用することができ、そのような基剤として例えば下記のアルコール類やグリコールエーテル類から選ばれる1種以上が採用される。電動車用冷却液組成物の融点を考慮して、冷却液組成物中80〜99重量%、好ましくは90〜98重量%となるように使用されることが好ましい。
(アルコール類)
メタノール、エタノール、プロパノール、ブタノール、ペンタノール、ヘキサノール、ヘプタノール、オクタノール等の1価アルコール類、エチレングリコール、プロピレングリコール、1,3−ブチレングリコール、ヘキシレングリコール、ジエチレングリコール等のグリコール類、グリセリン、トリメチロールエタン、トリメチロールプロパン、5−メチル−1,2,4−ヘプタントリオール、1,2,6−ヘキサントリオール等、中でも特にエチレングリコール、或いはプロピレングリコールが好ましい。
(グリコールエーテル類)
エチレングリコールモノメチルエーテル、ジエチレングリコールモノメチルエーテル、トリエチレングリコールモノメチルエーテル、テトラエチレングリコールモノメチルエーテル、エチレングリコールモノエチルエーテル、ジエチレングリコールモノエチルエーテル、トリエチレングリコールモノエチルエーテル、テトラエチレングリコールモノエチルエーテル、エチレングリコールモノブチルエーテル、ジエチレングリコールモノブチルエーテル、トリエチレングリコールモノブチルエーテル、テトラエチレングリコールモノブチルエーテル等が挙げられる。
(Base)
As the base of the coolant composition for an electric vehicle of the present invention, water or a known base can be used together with water, and such a base is selected from, for example, the following alcohols and glycol ethers. One or more types are adopted. Considering the melting point of the coolant composition for electric vehicles, it is preferably used so as to be 80 to 99% by weight, preferably 90 to 98% by weight in the coolant composition.
(Alcohol)
Monohydric alcohols such as methanol, ethanol, propanol, butanol, pentanol, hexanol, heptanol, octanol, glycols such as ethylene glycol, propylene glycol, 1,3-butylene glycol, hexylene glycol, diethylene glycol, glycerin, trimethylol Ethan, trimethylolpropane, 5-methyl-1,2,4-heptantriol, 1,2,6-hexanetriol and the like, of which ethylene glycol or propylene glycol is particularly preferable.
(Glycol ethers)
Ethylene glycol monomethyl ether, diethylene glycol monomethyl ether, triethylene glycol monomethyl ether, tetraethylene glycol monomethyl ether, ethylene glycol monoethyl ether, diethylene glycol monoethyl ether, triethylene glycol monoethyl ether, tetraethylene glycol monoethyl ether, ethylene glycol monobutyl ether , Diethylene glycol monobutyl ether, triethylene glycol monobutyl ether, tetraethylene glycol monobutyl ether and the like.

(導電率)
本発明の電動車用冷却液組成物は、例えば電池等を冷却する場合において、漏電等の発生を防止するために、導電率が低いことが好ましい。
そのため、電動車用冷却液組成物中にイオン性の化合物を含有しないことが好ましく、pH調整剤、モリブデン酸塩、タングステン酸塩、塩の形態である各種防錆剤、カルボン酸化合物等の酸やその塩等を含有しないことが好ましい。
そして、好ましい導電率としては、200μS/cm以下であり、より好ましくは100μS/cm以下であり、さらに好ましくは50.0μS/cm以下である。
本発明中の導電率は、JIS K 0130に基づいて行い、25℃で測定したものである。
(conductivity)
The coolant composition for an electric vehicle of the present invention preferably has a low conductivity in order to prevent the occurrence of electric leakage or the like when cooling a battery or the like, for example.
Therefore, it is preferable that the coolant composition for electric vehicles does not contain an ionic compound, and acids such as pH adjusters, molybdates, tungstates, various rust preventives in the form of salts, and carboxylic acid compounds. It is preferable that it does not contain or a salt thereof.
The conductivity is preferably 200 μS / cm or less, more preferably 100 μS / cm or less, and even more preferably 50.0 μS / cm or less.
The conductivity in the present invention was measured based on JIS K 0130 and measured at 25 ° C.

(添加剤)
本発明の冷却組成物には、例えば、消泡剤、着色剤、染料、分散剤又は苦味剤等を、本発明の効果を損なわない範囲で適宜添加することができる。
但し、18−クラウン−6−エーテル骨格構造を有する分子、3,5−ジメチルピラゾール、テトラエトキシシラン化合物を含有してもしなくても良い。
(Additive)
For example, a defoaming agent, a coloring agent, a dye, a dispersant, a bittering agent and the like can be appropriately added to the cooling composition of the present invention as long as the effects of the present invention are not impaired.
However, it may or may not contain a molecule having an 18-crown-6-ether skeleton structure, a 3,5-dimethylpyrazole, or a tetraethoxysilane compound.

(実施例)
下記実施例及び比較例の組成の電動車用冷却液組成物を調整した。これらの電動車用冷却液組成物の組成及び試験結果を下記表1に示す。表1中の各成分に関する数値は重量部を示す。
ベンゾトリアゾール系化合物:2,2’−{[(4−メチル−1H−ベンゾトリアゾール−1−イル)メチル]イミノ}ビスエタノール
有機ケイ素化合物:γ−アミノプロピルトリエトキシシラン
(Example)
The coolant composition for electric vehicles having the compositions of the following Examples and Comparative Examples was prepared. The composition and test results of these coolant compositions for electric vehicles are shown in Table 1 below. Numerical values for each component in Table 1 indicate parts by weight.
Benzotriazole-based compounds: 2,2'-{[(4-methyl-1H-benzotriazole-1-yl) methyl] imino} bisethanol Organosilicon compounds: γ-aminopropyltriethoxysilane

Figure 2021169551
Figure 2021169551

本発明に沿った例である実施例1によれば、各金属の試験片の試験前後の質量変化は小さく、外観に変化がなかったため合格であった。
それに対して、ベンゾトリアゾール又はオルトケイ酸テトラエチルのみを含有した比較例1及び2によれば、各試験片の質量変化が大きい結果となり、鋳鉄及び鋼が腐食し、はんだ表面に肌荒れが発生したり、黄銅が腐食したりした。
さらに、ベンゾトリアゾール系化合物を0.25重量部含有させ、有機ケイ素化合物を含有させなかった比較例3によれば、鋳鉄とはんだの質量変化が大きかった。そして鋳鉄に腐食が生じ、はんだ表面に肌荒れが発生した。また、有機ケイ素化合物を0.25重量部含有し、ベンゾトリアゾールを含有させなかった比較例4によれば、鋳鉄、黄銅、はんだ及び銅に比較的大きい質量変化を生じ、鋳鉄に腐食が生じた。
According to Example 1, which is an example according to the present invention, the mass change of the test piece of each metal before and after the test was small, and the appearance was not changed, so that the test was passed.
On the other hand, according to Comparative Examples 1 and 2 containing only benzotriazole or tetraethyl orthosilicate, the mass change of each test piece was large, the cast iron and steel were corroded, and the solder surface was roughened. The brass has corroded.
Further, according to Comparative Example 3 in which 0.25 parts by weight of the benzotriazole compound was contained and no organosilicon compound was contained, the mass change between the cast iron and the solder was large. Then, the cast iron was corroded and the surface of the solder was roughened. Further, according to Comparative Example 4 in which 0.25 parts by weight of the organosilicon compound was contained and benzotriazole was not contained, a relatively large mass change occurred in cast iron, brass, solder and copper, and the cast iron was corroded. ..

Claims (7)

下記a及びbを含有する電動車用冷却液組成物。
a.ベンゾトリアゾール系化合物
b.有機ケイ素化合物
A coolant composition for an electric vehicle containing the following a and b.
a. Benzotriazole compounds b. Organosilicon compounds
a.ベンゾトリアゾール系化合物が式(1)で示される化合物である請求項1に記載の電動車用冷却液組成物。
Figure 2021169551
: それぞれが独立して、水素原子、又は炭素数1〜10のアルキル基
: 炭素数1〜10のアルキレン基
、R : R、Rが共に式(2)で示す基、又はR、Rのいずれか1つが式(2)で示す基であり、残りの基が水素原子、又は炭素数1〜10のアルキル基
Figure 2021169551
:炭素数1〜10のアルキレン基
a. The coolant composition for an electric vehicle according to claim 1, wherein the benzotriazole-based compound is a compound represented by the formula (1).
Figure 2021169551
R 1 : Each independently has a hydrogen atom or an alkyl group having 1 to 10 carbon atoms. R 2 : An alkylene group having 1 to 10 carbon atoms. R 3 , R 4 : R 3 , and R 4 are all represented by the formula (2). The group shown, or any one of R 3 and R 4 is the group represented by the formula (2), and the remaining group is a hydrogen atom or an alkyl group having 1 to 10 carbon atoms.
Figure 2021169551
R 5 : An alkylene group having 1 to 10 carbon atoms
有機ケイ素化合物がアミノ基を有する請求項1又は2に記載の電動車用冷却液組成物。 The coolant composition for an electric vehicle according to claim 1 or 2, wherein the organosilicon compound has an amino group. 水、グリコール類、アルコール類及びグリコールエーテル類の中から選ばれる1種以上を含有する基剤を含有する請求項1〜3のいずれかに記載の電動車用冷却液組成物。 The coolant composition for an electric vehicle according to any one of claims 1 to 3, which contains a base containing at least one selected from water, glycols, alcohols and glycol ethers. ベンゾトリアゾール系化合物は、基剤100重量部に対して0.01〜1.0重量部含有する請求項1〜4のいずれかに記載の電動車用冷却液組成物。 The coolant composition for an electric vehicle according to any one of claims 1 to 4, wherein the benzotriazole-based compound is contained in an amount of 0.01 to 1.0 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the base. 有機ケイ素化合物は、基剤100重量部に対して0.01〜1.0重量部含有する請求項1〜5のいずれかに記載の電動車用冷却液組成物。 The coolant composition for an electric vehicle according to any one of claims 1 to 5, wherein the organosilicon compound is contained in an amount of 0.01 to 1.0 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the base. 導電率が200μS/cm以下である請求項1〜6のいずれかに記載の電動車用冷却液組成物。 The coolant composition for an electric vehicle according to any one of claims 1 to 6, wherein the conductivity is 200 μS / cm or less.
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