JP2021160008A

JP2021160008A - Work machine

Info

Publication number: JP2021160008A
Application number: JP2020061835A
Authority: JP
Inventors: 智志阿部; Satoshi Abe
Original assignee: Koki Holdings Co Ltd
Current assignee: Koki Holdings Co Ltd
Priority date: 2020-03-31
Filing date: 2020-03-31
Publication date: 2021-10-11
Anticipated expiration: 2040-03-31
Also published as: JP7338535B2

Abstract

To improve assembly accuracy of an inner housing and strength of support of the inner housing.SOLUTION: In a hammer drill 10, a driving shaft 41 of a motor 40 is supported by an upper motor bearing 45 and the upper motor bearing 45 is housed in and supported by a bearing hosing part 32B of a second inner housing part 32. Further, a bearing cover 33 fixes the second inner housing part 32 while closing an outer periphery part of an opening of the bearing housing part 32B from a lower side. The bearing cover 33 is formed with a cylindrical supported cylinder part 33E. The supported cylinder part 33E is disposed coaxially with the upper motor bearing 45. Furthermore, an arc shaped support part 15B1, having an arc shape and located in a support piece 15B of an outer housing 12, supports the supported cylinder part 33E from a radial outer side. Thus, position accuracy of the second inner housing part 32 fixed to the bearing cover 33 can be improved and strength of support of the second inner housing part 32 can be improved.SELECTED DRAWING: Figure 5

Description

本発明は、作業機に関するものである。 The present invention relates to a working machine.

下記特許文献１に記載のハンマドリルでは、ハンマドリルを駆動するモータの駆動軸が上下一対のベアリング（軸受）によって支持されている。下側のベアリングは、モータハウジング（アウタハウジング）によって支持されている。一方、上側のベアリングは、ギヤハウジング（インナハウジング）の下端部（以下、この部位を「ベアリング収容部」という）に収容され支持されており、ベアリング収容部は、円筒状に形成されている。また、ギヤハウジングの下側には、ベアリング収容部の開口部を覆う軸受カバーが設けられている。さらに、ギヤハウジングは、モータハウジング内に配置されており、ベアリング収容部がアウタハウジングの支持部によって径方向外側から支持されている。これにより、上側のベアリングが、ギヤハウジングを介してモータハウジングに支持されている。すなわち、上下一対のベアリングを、モータハウジングによって支持する構成になっている。 In the hammer drill described in Patent Document 1 below, the drive shaft of the motor that drives the hammer drill is supported by a pair of upper and lower bearings. The lower bearing is supported by a motor housing (outer housing). On the other hand, the upper bearing is accommodated and supported by the lower end portion of the gear housing (inner housing) (hereinafter, this portion is referred to as a "bearing accommodating portion"), and the bearing accommodating portion is formed in a cylindrical shape. Further, a bearing cover is provided on the lower side of the gear housing to cover the opening of the bearing accommodating portion. Further, the gear housing is arranged in the motor housing, and the bearing accommodating portion is supported from the outside in the radial direction by the support portion of the outer housing. As a result, the upper bearing is supported by the motor housing via the gear housing. That is, the upper and lower bearings are supported by the motor housing.

特開２０１８−６９３９７号公報JP-A-2018-69397

ここで、上記特許文献１のハンマドリルでは、ギヤハウジングに対するモータハウジングの支持構造について、詳細に記載されていないが、当該支持構造は以下のように構成されている。すなわち、ギヤハウジングのベアリング収容部には、軸受カバーを固定するための固定アーム部が一体に形成されており、固定アーム部は、ベアリング収容部の径方向外側へ延出している。このため、ベアリング収容部を径方向外側からモータハウジングによって支持するためには、当該固定アーム部との干渉を回避するための切欠部を、モータハウジングの支持部に形成する必要がある。つまり、モータハウジングの支持部におけるベアリング収容部を支持する部分が、非円弧形状に形成されている。このため、ギヤハウジングに対する組付精度及び支持強度が低下する可能性がある。 Here, in the hammer drill of Patent Document 1, the support structure of the motor housing with respect to the gear housing is not described in detail, but the support structure is configured as follows. That is, a fixed arm portion for fixing the bearing cover is integrally formed in the bearing accommodating portion of the gear housing, and the fixed arm portion extends radially outward of the bearing accommodating portion. Therefore, in order to support the bearing accommodating portion from the outside in the radial direction by the motor housing, it is necessary to form a notch portion in the supporting portion of the motor housing to avoid interference with the fixed arm portion. That is, the portion of the support portion of the motor housing that supports the bearing accommodating portion is formed in a non-arc shape. Therefore, the assembly accuracy and support strength for the gear housing may decrease.

本発明は、上記事実を考慮して、インナハウジングに対する組付精度及び支持強度を向上することができる作業機を提供することを目的とする。 It is an object of the present invention to provide a working machine capable of improving assembly accuracy and supporting strength for an inner housing in consideration of the above facts.

本発明の１又はそれ以上の実施形態は、駆動軸を有する駆動源と、前記駆動軸の駆動力により動作する機構部と、前記駆動軸を回転可能に支持する軸受と、前記機構部を収容する第１ハウジング部と、前記軸受を支持する軸受支持孔を有する第２ハウジング部と、を含んで構成されたインナハウジングと、前記第２ハウジング部が固定され、前記軸受支持孔の開口部を覆う軸受カバーと、前記駆動源、前記インナハウジング、及び前記軸受カバーを収容するアウタハウジングと、を備え、前記軸受カバーには、前記軸受と同軸上に配置された円筒状の被支持部が形成され、前記アウタハウジングには、前記被支持部を径方向外側から支持する支持部が形成されている作業機である。 One or more embodiments of the present invention include a drive source having a drive shaft, a mechanism unit that operates by the drive force of the drive shaft, a bearing that rotatably supports the drive shaft, and the mechanism unit. An inner housing including a first housing portion and a second housing portion having a bearing support hole for supporting the bearing, and the second housing portion are fixed to open an opening of the bearing support hole. A bearing cover for covering, the drive source, the inner housing, and an outer housing for accommodating the bearing cover are provided, and the bearing cover is formed with a cylindrical supported portion arranged coaxially with the bearing. The outer housing is formed with a support portion that supports the supported portion from the outside in the radial direction.

本発明の１又はそれ以上の実施形態は、前記第２ハウジング部の外周部には、被固定部が形成され、前記軸受カバーには、固定部材によって前記被固定部を固定する固定部が形成されており、前記駆動軸の軸方向において、前記被支持部と前記被固定部及び前記固定部との位置がずれている作業機である。 In one or more embodiments of the present invention, a fixed portion is formed on the outer peripheral portion of the second housing portion, and a fixed portion for fixing the fixed portion is formed on the bearing cover by a fixing member. This is a working machine in which the supported portion, the fixed portion, and the fixed portion are displaced from each other in the axial direction of the drive shaft.

本発明の１又はそれ以上の実施形態は、前記軸受カバーは、前記軸受支持孔を前記駆動軸の軸方向一方側から覆うカバー本体を有しており、前記被支持部が、前記カバー本体から前記駆動軸の軸方向一方側へ延出している作業機である。 In one or more embodiments of the present invention, the bearing cover has a cover body that covers the bearing support holes from one side in the axial direction of the drive shaft, and the supported portion is from the cover body. It is a working machine that extends to one side in the axial direction of the drive shaft.

本発明の１又はそれ以上の実施形態は、前記第２ハウジング部における前記駆動軸の軸方向一方側端部の外周部には、前記軸受と同軸上に配置されたハウジング側嵌合部が形成されており、前記カバー本体には、前記ハウジング側嵌合部が嵌入されたカバー側嵌合部が形成されている作業機である。 In one or more embodiments of the present invention, a housing-side fitting portion arranged coaxially with the bearing is formed on the outer peripheral portion of the axial one-side end portion of the drive shaft in the second housing portion. This is a working machine in which a cover-side fitting portion into which the housing-side fitting portion is fitted is formed in the cover body.

本発明の１又はそれ以上の実施形態は、前記被固定部及び前記固定部が、前記軸受支持孔の径方向外側に２箇所に設けられている作業機である。 One or more embodiments of the present invention is a working machine in which the fixed portion and the fixed portion are provided at two locations on the radial outer side of the bearing support hole.

本発明の１又はそれ以上の実施形態は、前記固定部材が、前記機構部に対して前記駆動軸の軸方向一方側に近接して配置されている作業機である。 One or more embodiments of the present invention is a working machine in which the fixing member is arranged close to one side of the drive shaft in the axial direction with respect to the mechanism portion.

本発明の１又はそれ以上の実施形態は、前記機構部は、前記駆動軸の軸方向と交差する方向に延びる従動軸を含み、前記駆動軸は、前記従動軸と嵌合するベベルギヤを有している作業機である。 In one or more embodiments of the present invention, the mechanism comprises a driven shaft extending in a direction intersecting the axial direction of the drive shaft, the drive shaft having a bevel gear that fits the driven shaft. It is a working machine.

本発明の１又はそれ以上の実施形態は、前記軸受カバーは、前記軸受支持孔を前記駆動軸の軸方向一方側から覆っており、前記ベベルギヤは、前記駆動軸の軸方向他方側へ向かうに従い径方向内側へ傾斜した複数のギヤ歯によって構成されている作業機である。 In one or more embodiments of the present invention, the bearing cover covers the bearing support hole from one side in the axial direction of the drive shaft, and the bevel gear is directed toward the other side in the axial direction of the drive shaft. It is a working machine composed of a plurality of gear teeth inclined inward in the radial direction.

本発明の１又はそれ以上の実施形態は、前記機構部は、前記従動軸の回転運動を先端工具に伝達すると共に、前記従動軸の回転運動を往復動に変換して前記先端工具に打撃力を付与する作業機である。 In one or more embodiments of the present invention, the mechanical unit transmits the rotary motion of the driven shaft to the tip tool and converts the rotary motion of the driven shaft into a reciprocating motion to hit the tip tool. It is a work machine that gives.

本発明の１又はそれ以上の実施形態によれば、インナハウジングに対する組付精度及び支持強度を向上することができる。 According to one or more embodiments of the present invention, the assembly accuracy and support strength for the inner housing can be improved.

本実施の形態に係るハンマドリルを示す左側から見た側面図である。It is a side view seen from the left side which shows the hammer drill which concerns on this embodiment. 図１に示されるハンマドリルの内部を示す縦断面図である。It is a vertical cross-sectional view which shows the inside of the hammer drill shown in FIG. 図２に示されるハンマドリルのインナハウジングから上側モータ軸受け及び軸受カバーを取外した状態を示す分解斜視図である。It is an exploded perspective view which shows the state which the upper motor bearing and the bearing cover were removed from the inner housing of the hammer drill shown in FIG. 図２に示されるハンマドリルの軸受カバーが本体ハウジングの支持片に支持された状態を示す下側から見た断面図（図２の４−４線断面図）である。It is a cross-sectional view (4-4 line cross-sectional view of FIG. 2) seen from the lower side which shows the state which the bearing cover of the hammer drill shown in FIG. 2 is supported by the support piece of the main body housing. 図４に示されるインナハウジングと軸受カバーとの固定状態を示す後側から見た断面図（図４の５−５線断面図）である。It is a cross-sectional view (5-5 line cross-sectional view of FIG. 4) seen from the rear side which shows the fixed state of the inner housing and a bearing cover shown in FIG. （Ａ）は、図５に示される軸受カバーの上側から見た平面図であり、（Ｂ）は、（Ａ）の軸受カバーの後側から見た側面図である。(A) is a plan view seen from the upper side of the bearing cover shown in FIG. 5, and (B) is a side view seen from the rear side of the bearing cover of (A). 軸受カバーをインナハウジングの第２ハウジング部に径方向内側から嵌合させた例を示す図５に対応する断面図である。It is sectional drawing corresponding to FIG. 5 which shows the example which fitted the bearing cover to the 2nd housing part of the inner housing from the inside in the radial direction. 図４に示される本体ハウジングの支持片の変形例を示す図４に対応した断面図である。It is sectional drawing corresponding to FIG. 4 which shows the modification of the support piece of the main body housing shown in FIG.

以下、図面を用いて、本実施形態に係る「作業機」としてのハンマドリル１０について説明する。ハンマドリル１０は、被加工物に対して穴あけ加工等を行う工具として構成されている。なお、図面に適宜示される矢印ＵＰ、矢印ＦＲ、矢印ＬＨは、ハンマドリル１０の上側、前側、左側を示している。以下の説明において、上下、前後、左右の方向を用いて説明するときには、特に断りのない限り、ハンマドリル１０の上下方向、前後方向、左右方向を示すものとする。 Hereinafter, the hammer drill 10 as a "working machine" according to the present embodiment will be described with reference to the drawings. The hammer drill 10 is configured as a tool for drilling or the like in a work piece. The arrows UP, FR, and LH shown in the drawings indicate the upper side, the front side, and the left side of the hammer drill 10. In the following description, when the description uses the vertical, front-back, and left-right directions, the vertical direction, front-back direction, and left-right direction of the hammer drill 10 shall be indicated unless otherwise specified.

図１及び図２に示されるように、ハンマドリル１０は、アウタハウジング１２と、アウタハウジング１２内に収容された、インナハウジング３０と、「駆動源」としてのモータ４０と、モータ４０の駆動力によって駆動する「機構部」としての駆動機構部５０と、バッテリーパック７０と、モータ４０を駆動制御する制御部８０と、を含んで構成されている。また、ハンマドリル１０は、操作レバー６８を有しており、操作レバー６８が操作されることで、駆動機構部５０における先端工具Ｔへの伝達経路が切替えられて、ハンマドリル１０が、先端工具Ｔに回転力を付与するドリルモード、又は、先端工具Ｔに回転力及び打撃力を付与するハンマドリルモードに切替わるように構成されている。さらに、ハンマドリル１０は、支持構造Ｓを有しており、支持構造Ｓが、モータ４０の駆動軸４１を回転可能に支持する上側モータ軸受４５に対して適用されている。以下、ハンマドリル１０の各構成について説明する。 As shown in FIGS. 1 and 2, the hammer drill 10 is based on the outer housing 12, the inner housing 30 housed in the outer housing 12, the motor 40 as a “drive source”, and the driving force of the motor 40. It includes a drive mechanism unit 50 as a "mechanism unit" to drive, a battery pack 70, and a control unit 80 for driving and controlling the motor 40. Further, the hammer drill 10 has an operation lever 68, and by operating the operation lever 68, the transmission path to the tip tool T in the drive mechanism unit 50 is switched, and the hammer drill 10 becomes the tip tool T. It is configured to switch to a drill mode in which a rotational force is applied or a hammer drill mode in which a rotational force and a striking force are applied to the tip tool T. Further, the hammer drill 10 has a support structure S, and the support structure S is applied to the upper motor bearing 45 that rotatably supports the drive shaft 41 of the motor 40. Hereinafter, each configuration of the hammer drill 10 will be described.

（アウタハウジング１２について）
アウタハウジング１２は、中空状に形成されて、ハンマドリル１０の外郭を構成している。このアウタハウジング１２は、アウタハウジング１２の前部を構成する本体ハウジング１３と、アウタハウジング１２の後部を構成するハンドルハウジング１６と、を有している。ハンドルハウジング１６は、左側から見た側面視で、前側へ開放された略Ｕ字形状に形成されており、本体ハウジング１３は、側面視で略逆Ｌ字形状に形成されている。そして、ハンドルハウジング１６の上端部及び下端部がエラストマ等の弾性材によって構成された連結部１７によって本体ハウジング１３に連結されている。なお、連結部１７の内部には、連結プレート１８が設けられており、連結プレート１８によって、本体ハウジング１３とハンドルハウジング１６とが前後方向に所定距離以上に離間しない構成になっている。 (About outer housing 12)
The outer housing 12 is formed in a hollow shape to form an outer shell of the hammer drill 10. The outer housing 12 has a main body housing 13 that constitutes the front portion of the outer housing 12, and a handle housing 16 that constitutes the rear portion of the outer housing 12. The handle housing 16 is formed in a substantially U-shape open to the front side when viewed from the left side, and the main body housing 13 is formed in a substantially inverted L-shape when viewed from the side. The upper end and the lower end of the handle housing 16 are connected to the main body housing 13 by a connecting portion 17 made of an elastic material such as an elastomer. A connecting plate 18 is provided inside the connecting portion 17, and the connecting plate 18 is configured so that the main body housing 13 and the handle housing 16 are not separated from each other by a predetermined distance or more in the front-rear direction.

ハンドルハウジング１６の後端部は、作業者が把持する把持部１６Ａとして構成されており、把持部１６Ａは、上下方向に延在されている。また、前述した連結部１７は、把持部１６Ａの外周面を被覆するように、後側へ延出されている。これにより、連結部１７が弾性変形することで、把持部１６Ａ（ハンドルハウジング１６）がアウタハウジング１２（本体ハウジング１３）に対して前後方向に相対移動可能に構成されている。 The rear end portion of the handle housing 16 is configured as a grip portion 16A gripped by an operator, and the grip portion 16A extends in the vertical direction. Further, the above-mentioned connecting portion 17 extends to the rear side so as to cover the outer peripheral surface of the grip portion 16A. As a result, the connecting portion 17 is elastically deformed so that the grip portion 16A (handle housing 16) can move relative to the outer housing 12 (main body housing 13) in the front-rear direction.

把持部１６Ａの上端部には、トリガ２０が設けられている。また、トリガ２０の上側には、後述するモータ４０の回転方向を切替える切替ボタン２１が設けられている。さらに、トリガ２０の後側には、スイッチ機構２２が設けられている。スイッチ機構２２は、トリガ２０及び切替ボタン２１によって操作される、図示しないスイッチを有している。当該スイッチは、後述する制御部８０に電気的に接続されており、トリガ２０の操作状態及び切替ボタン２１の切替状態に応じた出力信号を制御部８０に出力する構成になっている。 A trigger 20 is provided at the upper end of the grip 16A. Further, on the upper side of the trigger 20, a switching button 21 for switching the rotation direction of the motor 40, which will be described later, is provided. Further, a switch mechanism 22 is provided on the rear side of the trigger 20. The switch mechanism 22 has a switch (not shown) operated by the trigger 20 and the changeover button 21. The switch is electrically connected to the control unit 80, which will be described later, and is configured to output an output signal to the control unit 80 according to the operating state of the trigger 20 and the switching state of the switching button 21.

本体ハウジング１３は、第１本体ハウジング部１４と第２本体ハウジング部１５とを含んで構成されている。第１本体ハウジング部１４は、後述する駆動機構部５０を収容するためのハウジング部として構成されて、前後方向を軸方向とした略円筒状に形成されている。第２本体ハウジング部１５は、後述するモータ４０を収容するためのハウジング部として構成され、上下方向に延在されて、第１本体ハウジング部１４の後端部に接続されている。また、第２本体ハウジング部１５は、左右方向に２分割されており、分割されたハウジングを組付けることで第２本体ハウジング部１５が形成されている。第２本体ハウジング部１５の後部には、上下方向中間部において、変速スイッチ２３が設けられている。変速スイッチ２３は、操作されることで、後述するモータ４０の回転数を多段に切替えるスイッチとして構成されており、後述する制御部８０に電気的に接続されている。 The main body housing 13 includes a first main body housing portion 14 and a second main body housing portion 15. The first main body housing portion 14 is configured as a housing portion for accommodating the drive mechanism portion 50 described later, and is formed in a substantially cylindrical shape with the front-rear direction as the axial direction. The second main body housing portion 15 is configured as a housing portion for accommodating the motor 40 described later, extends in the vertical direction, and is connected to the rear end portion of the first main body housing portion 14. Further, the second main body housing portion 15 is divided into two in the left-right direction, and the second main body housing portion 15 is formed by assembling the divided housings. A speed change switch 23 is provided at the rear portion of the second main body housing portion 15 at an intermediate portion in the vertical direction. The speed change switch 23 is configured as a switch that switches the rotation speed of the motor 40 described later in multiple stages by being operated, and is electrically connected to the control unit 80 described later.

また、第２本体ハウジング部１５の下端部が、ハンドルハウジング１６よりも下側へ突出している。すなわち、アウタハウジング１２の後下の角部は、後側及び下側へ開放された凹状に切り欠かれており、この部分が、後述するバッテリーパック７０を装着するバッテリー取付部１６Ｂとして構成されている。さらに、ハンドルハウジング１６の下端部（把持部１６Ａの下側）には、バッテリーパック７０と接続されるコネクタ２４が設けられている。 Further, the lower end portion of the second main body housing portion 15 projects downward from the handle housing 16. That is, the rear lower corner portion of the outer housing 12 is notched in a concave shape open to the rear side and the lower side, and this portion is configured as a battery mounting portion 16B for mounting the battery pack 70 described later. There is. Further, a connector 24 connected to the battery pack 70 is provided at the lower end portion (lower side of the grip portion 16A) of the handle housing 16.

（インナハウジング３０について）
図３にも示されるように、インナハウジング３０は、「第１ハウジング部」としての第１インナハウジング部３１と「第２ハウジング部」としての第２インナハウジング部３２とを含んで構成されている。第１インナハウジング部３１は、前側へ開放された略有底楕円筒状に形成されている。第１インナハウジング部３１は、第１本体ハウジング部１４の内部に配置されて、第１本体ハウジング部１４の後端側の開口部を閉塞し且つ第１本体ハウジング部１４と第２本体ハウジング部１５とを区画するように、第１本体ハウジング部１４に取付けられている。これにより、第１本体ハウジング部１４及びインナハウジング３０によって、後述する駆動機構部５０を収容する駆動機構収容部３４が構成されている。 (About inner housing 30)
As shown in FIG. 3, the inner housing 30 includes a first inner housing portion 31 as a “first housing portion” and a second inner housing portion 32 as a “second housing portion”. There is. The first inner housing portion 31 is formed in a substantially bottomed elliptical cylinder shape that is open to the front side. The first inner housing portion 31 is arranged inside the first main body housing portion 14, closes the opening on the rear end side of the first main body housing portion 14, and closes the first main body housing portion 14 and the second main body housing portion 14. It is attached to the first main body housing portion 14 so as to partition the fifteen. As a result, the first main body housing portion 14 and the inner housing 30 form a drive mechanism accommodating portion 34 accommodating the drive mechanism portion 50 described later.

第１インナハウジング部３１の上部には、後述するシリンダ５７を支持するためのシリンダ支持部材３６が固定されている。シリンダ支持部材３６は、前後方向を軸方向とした略円筒状に形成されており、シリンダ支持部材３６の前端部が、第１インナハウジング部３１よりも前側へ突出している。 A cylinder support member 36 for supporting the cylinder 57, which will be described later, is fixed to the upper portion of the first inner housing portion 31. The cylinder support member 36 is formed in a substantially cylindrical shape with the front-rear direction as the axial direction, and the front end portion of the cylinder support member 36 projects forward from the first inner housing portion 31.

第２インナハウジング部３２は、インナハウジング３０の下端部を構成すると共に、後述する上側モータ軸受４５を収容し支持するためのハウジング部として構成されている。なお、第２インナハウジング部３２の構成については後述する。 The second inner housing portion 32 constitutes the lower end portion of the inner housing 30, and is also configured as a housing portion for accommodating and supporting the upper motor bearing 45, which will be described later. The configuration of the second inner housing portion 32 will be described later.

（モータ４０について）
図２に示されるように、モータ４０は、３相のブラシレスモータとして構成されて、アウタハウジング１２の第２本体ハウジング部１５内に収容されている。モータ４０は、上下方向を軸方向とする駆動軸４１と、駆動軸４１に固定された略円筒状のロータ４２と、ロータ４２の径方向外側に配置された略円筒状のステータ４３と、を含んで構成されている。 (About motor 40)
As shown in FIG. 2, the motor 40 is configured as a three-phase brushless motor and is housed in the second main body housing portion 15 of the outer housing 12. The motor 40 includes a drive shaft 41 having an axial direction in the vertical direction, a substantially cylindrical rotor 42 fixed to the drive shaft 41, and a substantially cylindrical stator 43 arranged on the radial outer side of the rotor 42. It is configured to include.

駆動軸４１の下端部（軸方向一方側端部）は、下側モータ軸受４４に回転可能に支持されており、下側モータ軸受４４は、第２本体ハウジング部１５に形成された固定壁１５Ａに固定されている。この固定壁１５Ａは、上下方向を板厚方向とする略矩形板状に形成されると共に、左右方向から見て、上側へ開放された略Ｕ字形状に形成されている。これにより、下側モータ軸受４４が、第２本体ハウジング部１５に支持されている。駆動軸４１の上端側（軸方向他方側）の部分は、インナハウジング３０の第２インナハウジング部３２内を挿通している。また駆動軸４１の上端側の部分が、「軸受」としての上側モータ軸受４５に回転可能に支持されており、上側モータ軸受４５は、インナハウジング３０の第２インナハウジング部３２に支持固定されている。なお、上側モータ軸受４５の支持構造Ｓについては、後述する。 The lower end portion (one side end portion in the axial direction) of the drive shaft 41 is rotatably supported by the lower motor bearing 44, and the lower motor bearing 44 is a fixed wall 15A formed on the second main body housing portion 15. It is fixed to. The fixed wall 15A is formed in a substantially rectangular plate shape with the vertical direction as the plate thickness direction, and is also formed in a substantially U shape open upward when viewed from the left and right direction. As a result, the lower motor bearing 44 is supported by the second main body housing portion 15. The upper end side (the other side in the axial direction) of the drive shaft 41 is inserted through the inside of the second inner housing portion 32 of the inner housing 30. Further, the upper end side portion of the drive shaft 41 is rotatably supported by the upper motor bearing 45 as a "bearing", and the upper motor bearing 45 is supported and fixed to the second inner housing portion 32 of the inner housing 30. There is. The support structure S of the upper motor bearing 45 will be described later.

駆動軸４１の上端部は、駆動機構収容部３４の内部に配置されており、駆動軸４１の上端部には、「ベベルギヤ」としてのモータ側ベベルギヤ４１Ａが形成されている。モータ側ベベルギヤ４１Ａは、複数のギヤ歯によって構成されており、当該ギヤ歯は、駆動軸４１の上端側へ向かうに従い径方向内側へ傾斜している。 The upper end portion of the drive shaft 41 is arranged inside the drive mechanism accommodating portion 34, and the motor side bevel gear 41A as a "bevel gear" is formed at the upper end portion of the drive shaft 41. The motor-side bevel gear 41A is composed of a plurality of gear teeth, and the gear teeth are inclined inward in the radial direction toward the upper end side of the drive shaft 41.

ステータ４３は、ステータホルダ４３Ａを有しており、ステータホルダ４３Ａには、モータ４０のＵ相、Ｖ相、Ｗ相に対応するステータコイル４３Ｂが巻き回されている。そして、モータ４０が、後述する制御部８０に電気的に接続されている。また、駆動軸４１の上端側の部分には、上側モータ軸受４５の下側の位置において、ファン４６が設けられており、ファン４６は、駆動軸４１に一体回転可能に固定されている。ファン４６は、所謂遠心ファンとして構成されており、ファン４６の中央側の空気を径方向外側へ流出させるように構成されている。 The stator 43 has a stator holder 43A, and a stator coil 43B corresponding to the U phase, V phase, and W phase of the motor 40 is wound around the stator holder 43A. Then, the motor 40 is electrically connected to the control unit 80, which will be described later. A fan 46 is provided on the upper end side of the drive shaft 41 at a position below the upper motor bearing 45, and the fan 46 is integrally rotatably fixed to the drive shaft 41. The fan 46 is configured as a so-called centrifugal fan, and is configured to allow air on the center side of the fan 46 to flow out in the radial direction.

（駆動機構部５０について）
駆動機構部５０は、「従動軸」としての中間軸５１と、シリンダ５７と、ピストン６４と、打撃子６５と、中間子６６と、を含んで構成されて、駆動機構収容部３４の内部に配置されている。 (About drive mechanism 50)
The drive mechanism unit 50 includes an intermediate shaft 51 as a "driven shaft", a cylinder 57, a piston 64, a striking element 65, and a meson 66, and is arranged inside the drive mechanism accommodating unit 34. Has been done.

＜中間軸５１について＞
中間軸５１は、前後方向を軸方向とした略円柱状に形成されて、駆動機構収容部３４の下部に配置されている。中間軸５１の前端部は、第１本体ハウジング部１４に固定された中間軸受５２に回転可能に支持されており、中間軸５１の後端部は、インナハウジング３０に固定された中間軸受５３に回転可能に支持されている。中間軸５１の後端側部分には、軸側ベベルギヤ５４が固定されており、軸側ベベルギヤ５４は、モータ４０のモータ側ベベルギヤ４１Ａに噛合している。これにより、モータ４０が駆動して駆動軸４１が回転することで、中間軸５１が自身の軸回りに回転する構成になっている。 <About the intermediate shaft 51>
The intermediate shaft 51 is formed in a substantially columnar shape with the front-rear direction as the axial direction, and is arranged below the drive mechanism accommodating portion 34. The front end portion of the intermediate shaft 51 is rotatably supported by the intermediate bearing 52 fixed to the first main body housing portion 14, and the rear end portion of the intermediate shaft 51 is rotatably supported by the intermediate bearing 53 fixed to the inner housing 30. It is rotatably supported. A shaft-side bevel gear 54 is fixed to the rear end side portion of the intermediate shaft 51, and the shaft-side bevel gear 54 meshes with the motor-side bevel gear 41A of the motor 40. As a result, the motor 40 is driven to rotate the drive shaft 41, so that the intermediate shaft 51 rotates around its own axis.

中間軸５１の前端側部分における外周部には、中間ギヤ部５１Ａが形成されている。また、中間軸５１には、中間ギヤ部５１Ａの後側において、略円筒状のクラッチ５５が外挿されている。クラッチ５５は、中間ギヤ部５１Ａにスプライン嵌合されている。すなわち、クラッチ５５が、中間ギヤ部５１Ａの軸方向に相対移動可能に且つ中間ギヤ部５１Ａと一体回転可能に連結されている。クラッチ５５の後端部には、噛合い部５５Ａが形成されている。また、クラッチ５５の前端部の外周部には、クラッチ溝５５Ｂが形成されており、クラッチ溝５５Ｂは、クラッチ５５の周方向に延在され且つ径方向外側へ開放されている。 An intermediate gear portion 51A is formed on the outer peripheral portion of the intermediate shaft 51 on the front end side portion. Further, a substantially cylindrical clutch 55 is extrapolated to the intermediate shaft 51 on the rear side of the intermediate gear portion 51A. The clutch 55 is spline-fitted to the intermediate gear portion 51A. That is, the clutch 55 is connected so as to be relatively movable in the axial direction of the intermediate gear portion 51A and to be integrally rotatable with the intermediate gear portion 51A. A meshing portion 55A is formed at the rear end portion of the clutch 55. Further, a clutch groove 55B is formed on the outer peripheral portion of the front end portion of the clutch 55, and the clutch groove 55B extends in the circumferential direction of the clutch 55 and is opened to the outside in the radial direction.

中間軸５１には、クラッチ５５の後側において、運動変換部材５６が回転可能に外挿されている。運動変換部材５６は、中間軸５１の回転運動を変換して、後述するピストン６４を前後方向へ往復移動させる部材として構成されている。運動変換部材５６の前端部には、噛合い部５６Ａが形成されている。そして、クラッチ５５が後側へ移動して、噛合い部５５Ａが噛合い部５６Ａに噛合うことで、クラッチ５５と運動変換部材５６とが連結して、運動変換部材５６が中間軸５１と一体に回転する構成になっている。また、運動変換部材５６は、上方側へ延出されたアーム部５６Ｂを有している。 A motion conversion member 56 is rotatably extrapolated to the intermediate shaft 51 on the rear side of the clutch 55. The motion conversion member 56 is configured as a member that converts the rotational motion of the intermediate shaft 51 to reciprocate the piston 64, which will be described later, in the front-rear direction. A meshing portion 56A is formed at the front end portion of the motion conversion member 56. Then, the clutch 55 moves to the rear side, and the meshing portion 55A meshes with the meshing portion 56A, so that the clutch 55 and the motion conversion member 56 are connected, and the motion conversion member 56 is integrated with the intermediate shaft 51. It is configured to rotate to. Further, the motion conversion member 56 has an arm portion 56B extending upward.

＜シリンダ５７について＞
シリンダ５７は、前後方向を軸方向とする略円筒状に形成されて、中間軸５１の上側において駆動機構収容部３４内に収容されている。シリンダ５７の後端部は、シリンダ軸受５８に回転可能に支持されており、シリンダ軸受５８は、シリンダ支持部材３６の内周部に固定されている。一方、シリンダ５７の前端側部分は、シリンダ軸受５９に回転可能に支持されており、シリンダ軸受５９は、第１本体ハウジング部１４に支持リング６０を介して固定されている。また、シリンダ５７は、略段付き円筒状に形成されており、シリンダ５７の前端部の内径が、他の部分の内径よりも小さく設定されている。シリンダ５７の前端部には、工具保持部６２が取付けられており、工具保持部６２によって、前後方向に延在された先端工具Ｔの後端部が着脱可能に固定されている。 <About cylinder 57>
The cylinder 57 is formed in a substantially cylindrical shape with the front-rear direction as the axial direction, and is housed in the drive mechanism accommodating portion 34 above the intermediate shaft 51. The rear end portion of the cylinder 57 is rotatably supported by the cylinder bearing 58, and the cylinder bearing 58 is fixed to the inner peripheral portion of the cylinder support member 36. On the other hand, the front end side portion of the cylinder 57 is rotatably supported by the cylinder bearing 59, and the cylinder bearing 59 is fixed to the first main body housing portion 14 via the support ring 60. Further, the cylinder 57 is formed in a substantially stepped cylindrical shape, and the inner diameter of the front end portion of the cylinder 57 is set to be smaller than the inner diameter of other portions. A tool holding portion 62 is attached to the front end portion of the cylinder 57, and the rear end portion of the tip tool T extending in the front-rear direction is detachably fixed by the tool holding portion 62.

シリンダ５７の軸方向中間部には、径方向外側へ突出したフランジ５７Ａが形成されている。フランジ５７Ａの前部には、リング状のシリンダギヤ６３が設けられている。シリンダギヤ６３の前側には、圧縮コイルスプリングとして構成された付勢バネ６７が設けられており、付勢バネ６７によって、シリンダギヤ６３が、フランジ５７Ａに押し付けられて、シリンダ５７と一体回転可能に構成されている。また、シリンダギヤ６３は、中間軸５１の中間ギヤ部５１Ａに噛合している。これにより、モータ４０の駆動力によって中間軸５１が回転することで、シリンダ５７及び先端工具Ｔがシリンダ５７の軸回りに回転する構成になっている。 A flange 57A protruding outward in the radial direction is formed in the axially intermediate portion of the cylinder 57. A ring-shaped cylinder gear 63 is provided on the front portion of the flange 57A. An urging spring 67 configured as a compression coil spring is provided on the front side of the cylinder gear 63, and the urging spring 67 presses the cylinder gear 63 against the flange 57A so that the cylinder gear 63 can rotate integrally with the cylinder 57. ing. Further, the cylinder gear 63 meshes with the intermediate gear portion 51A of the intermediate shaft 51. As a result, the intermediate shaft 51 is rotated by the driving force of the motor 40, so that the cylinder 57 and the tip tool T rotate around the axis of the cylinder 57.

＜ピストン６４について＞
ピストン６４は、前側へ開放された略有底円筒状に形成されて、シリンダ５７の後部内に前後方向に相対移動可能に挿入されている。ピストン６４の底壁には、後側へ延出されたピストン連結部６４Ａが形成されており、ピストン連結部６４Ａには、運動変換部材５６におけるアーム部５６Ｂの上端部が左右方向を軸方向として回転可能に連結されている。これにより、運動変換部材５６が中間軸５１と一体に回転するときには、アーム部５６Ｂによってピストン６４が前後方向に往復移動する構成になっている。 <About piston 64>
The piston 64 is formed in a substantially bottomed cylindrical shape that is open to the front side, and is inserted into the rear portion of the cylinder 57 so as to be relatively movable in the front-rear direction. A piston connecting portion 64A extending to the rear side is formed on the bottom wall of the piston 64, and the upper end portion of the arm portion 56B of the motion conversion member 56 is axially oriented in the left-right direction in the piston connecting portion 64A. It is rotatably connected. As a result, when the motion conversion member 56 rotates integrally with the intermediate shaft 51, the piston 64 reciprocates in the front-rear direction by the arm portion 56B.

＜打撃子６５について＞
打撃子６５は、前後方向を軸方向とする略円柱状に形成されて、ピストン６４の内部に前後方向に相対移動可能に挿入されている。そして、ピストン６４内におけるピストン６４の底壁と打撃子６５との間の空間が、空気室６４Ｂとして構成されている。また、打撃子６５の前面には、略中心部において、前側へ開放された凹部６５Ａが形成されている。 <About hitter 65>
The striking element 65 is formed in a substantially columnar shape with the front-rear direction as the axial direction, and is inserted inside the piston 64 so as to be relatively movable in the front-rear direction. The space between the bottom wall of the piston 64 and the striking element 65 in the piston 64 is configured as the air chamber 64B. Further, on the front surface of the striking element 65, a recess 65A opened to the front side is formed at a substantially central portion.

＜中間子６６について＞
中間子６６は、前後方向を軸方向とする略円柱状に形成されて、シリンダ５７の前端部内に前後方向に相対移動可能に挿入されている。また、中間子６６の後端部は、打撃子６５の凹部６５Ａの内部と当接可能に、打撃子６５の前側に隣接して配置されている。これにより、ピストン６４が前側へ移動して空気室６４Ｂ内の圧力が上昇することで、打撃子６５及び中間子６６が前側へ移動して、前後方向に沿った打撃力が先端工具Ｔに付与される構成になっている。 <About meson 66>
The meson 66 is formed in a substantially columnar shape with the front-rear direction as the axial direction, and is inserted into the front end portion of the cylinder 57 so as to be relatively movable in the front-rear direction. Further, the rear end portion of the meson 66 is arranged adjacent to the front side of the striking element 65 so as to be in contact with the inside of the recess 65A of the striking element 65. As a result, the piston 64 moves to the front side and the pressure in the air chamber 64B rises, so that the striking element 65 and the meson 66 move to the front side, and a striking force along the front-rear direction is applied to the tip tool T. It is configured to be.

（操作レバー６８について）
図１に示されるように、操作レバー６８は、ハンマドリル１０の第１本体ハウジング部１４の左壁に回動操作可能に設けられると共に、第１本体ハウジング部１４の外側に回転操作可能に露出されている。具体的には、操作レバー６８が、図１において実線にて示されるハンマドリルモード設定位置と、ハンマドリルモード設定位置から略９０度回転したドリル設定位置（図１において２点鎖線にて示される位置）と、の間を回転可能に構成されている。 (About the operation lever 68)
As shown in FIG. 1, the operation lever 68 is rotatably provided on the left wall of the first main body housing portion 14 of the hammer drill 10 and is rotatably exposed to the outside of the first main body housing portion 14. ing. Specifically, the operating lever 68 has a hammer drill mode setting position shown by a solid line in FIG. 1 and a drill setting position rotated by approximately 90 degrees from the hammer drill mode setting position (position shown by a two-dot chain line in FIG. 1). It is configured to be rotatable between and.

操作レバー６８は、駆動機構部５０の先端工具Ｔへの伝達経路を切替える部材として構成されている。また、ハンマドリル１０では、先端工具Ｔを被加工物に押し付けて、被加工物に負荷を付与した状態（以下、この状態を負荷状態という）で、被加工物に対して加工を行うようになっている。具体的には、操作レバー６８のドリルモード設定位置における負荷状態では、駆動機構部５０におけるクラッチ５５と運動変換部材５６との非連結状態が維持される構成になっている。これにより、ハンマドリル１０がドリルモードになり、駆動機構部５０によって先端工具Ｔに回転力のみが付与される構成になっている。 The operation lever 68 is configured as a member for switching the transmission path of the drive mechanism unit 50 to the tip tool T. Further, in the hammer drill 10, the tip tool T is pressed against the workpiece to apply a load to the workpiece (hereinafter, this state is referred to as a load state), and the workpiece is processed. ing. Specifically, in the load state at the drill mode setting position of the operation lever 68, the unconnected state of the clutch 55 and the motion conversion member 56 in the drive mechanism unit 50 is maintained. As a result, the hammer drill 10 is set to the drill mode, and only the rotational force is applied to the tip tool T by the drive mechanism unit 50.

一方、操作レバー６８のハンマドリルモード設定位置における負荷状態では、駆動機構部５０におけるクラッチ５５の噛合い部５５Ａと運動変換部材５６の噛合い部５６Ａとが噛合い、クラッチ５５と運動変換部材５６とが連結する構成になっている。これにより、ハンマドリル１０がハンマドリルモードになり、駆動機構部５０による回転力及び打撃力が先端工具Ｔに付与される構成になっている。 On the other hand, in the load state at the hammer drill mode setting position of the operation lever 68, the meshing portion 55A of the clutch 55 in the drive mechanism unit 50 and the meshing portion 56A of the motion conversion member 56 mesh with each other, and the clutch 55 and the motion conversion member 56 engage with each other. Is configured to be connected. As a result, the hammer drill 10 is set to the hammer drill mode, and the rotational force and the striking force of the drive mechanism unit 50 are applied to the tip tool T.

（バッテリーパック７０）
バッテリーパック７０は、略直方体に形成されている。そして、バッテリーパック７０が、アウタハウジング１２のバッテリー取付部１６Ｂに、後側から装着されている。バッテリーパック７０は、図示しないコネクタを有しており、バッテリーパック７０のバッテリー取付部１６Ｂへの装着状態では、当該コネクタがコネクタ２４に接続されて、バッテリーパック７０から制御部８０へ電力が供給される構成になっている。また、バッテリーパック７０は、一対のロック部材７０Ａを有しており、ロック部材７０Ａは、バッテリーパック７０の左右の側部に設けられている。そして、バッテリーパック７０のバッテリー取付部１６Ｂへの装着状態では、ロック部材７０Ａがハンドルハウジング１６に係合して、バッテリーパック７０の後側への移動が制限されている。 (Battery pack 70)
The battery pack 70 is formed in a substantially rectangular parallelepiped shape. Then, the battery pack 70 is attached to the battery mounting portion 16B of the outer housing 12 from the rear side. The battery pack 70 has a connector (not shown), and when the battery pack 70 is attached to the battery mounting portion 16B, the connector is connected to the connector 24 and power is supplied from the battery pack 70 to the control unit 80. It is configured to be. Further, the battery pack 70 has a pair of lock members 70A, and the lock members 70A are provided on the left and right side portions of the battery pack 70. When the battery pack 70 is attached to the battery mounting portion 16B, the lock member 70A engages with the handle housing 16 to restrict the movement of the battery pack 70 to the rear side.

また、前述した第２本体ハウジング部１５の下端部（バッテリー取付部１６Ｂ）には、ゴム等の弾性材によって構成されたストッパ部材２５が設けられており、ストッパ部材２５は、バッテリーパック７０の前側に隣接して配置されている。これにより、ストッパ部材２５が、バッテリーパック７０のバッテリー取付部１６Ｂへの装着時における突き当て部として機能している。 Further, a stopper member 25 made of an elastic material such as rubber is provided at the lower end portion (battery mounting portion 16B) of the second main body housing portion 15 described above, and the stopper member 25 is on the front side of the battery pack 70. It is located adjacent to. As a result, the stopper member 25 functions as an abutting portion when the battery pack 70 is attached to the battery mounting portion 16B.

（制御部８０について）
制御部８０は、第２本体ハウジング部１５の下端部に配置されている。制御部８０には、前述したスイッチ機構２２のスイッチ、切替ボタン２１、変速スイッチ２３、及びバッテリーパック７０が電気的に接続されている。そして、トリガ２０が引き操作されることで、制御部８０によってモータ４０が駆動して、駆動機構部５０によってモータ４０の駆動力が先端工具Ｔに伝達される構成になっている。また、制御部８０によってモータ４０が駆動するときには、切替ボタン２１の切替状態に応じて、モータ４０の回転方向が設定され、変速スイッチ２３に操作位置に応じた回転速度でモータ４０が回転する構成になっている。 (About control unit 80)
The control unit 80 is arranged at the lower end of the second main body housing unit 15. The switch of the switch mechanism 22, the changeover button 21, the speed change switch 23, and the battery pack 70 described above are electrically connected to the control unit 80. When the trigger 20 is pulled, the motor 40 is driven by the control unit 80, and the driving force of the motor 40 is transmitted to the tip tool T by the drive mechanism unit 50. Further, when the motor 40 is driven by the control unit 80, the rotation direction of the motor 40 is set according to the switching state of the changeover button 21, and the speed change switch 23 rotates at a rotation speed according to the operation position. It has become.

（上側モータ軸受４５に対する支持構造Ｓについて）
図２〜図５に示されるように、支持構造Ｓは、インナハウジング３０の第２インナハウジング部３２と、軸受カバー３３と、アウタハウジング１２の第２本体ハウジング部１５に形成された「支持部」としての左右一対の支持片１５Ｂと、を含んで構成されている。以下、支持構造Ｓの各構成について説明する。 (About the support structure S for the upper motor bearing 45)
As shown in FIGS. 2 to 5, the support structure S is a “support portion” formed on the second inner housing portion 32 of the inner housing 30, the bearing cover 33, and the second main body housing portion 15 of the outer housing 12. , A pair of left and right support pieces 15B, and a pair of support pieces 15B. Hereinafter, each configuration of the support structure S will be described.

＜第２インナハウジング部３２について＞
第２インナハウジング部３２は、上下方向を軸方向とする略段付円筒状に形成されると共に、インナハウジング３０の第１インナハウジング部３１から下側へ延出されている。具体的には、第２インナハウジング部３２の下部の径寸法が、第２インナハウジング部３２の上部の径寸法よりも大きく設定されている。また、第２インナハウジング部３２の内部には、上下方向に貫通した挿通部３２Ａが形成されており、挿通部３２Ａが第１インナハウジング部３１の内部と連通している。そして、モータ４０の駆動軸４１が挿通部３２Ａ内を挿通している。 <About the second inner housing part 32>
The second inner housing portion 32 is formed in a substantially stepped cylindrical shape with the vertical direction as the axial direction, and extends downward from the first inner housing portion 31 of the inner housing 30. Specifically, the diameter dimension of the lower portion of the second inner housing portion 32 is set to be larger than the diameter dimension of the upper portion of the second inner housing portion 32. Further, an insertion portion 32A penetrating in the vertical direction is formed inside the second inner housing portion 32, and the insertion portion 32A communicates with the inside of the first inner housing portion 31. Then, the drive shaft 41 of the motor 40 is inserted through the insertion portion 32A.

第２インナハウジング部３２の下側の開口部には、上側モータ軸受４５を収容するための「軸受支持孔」としての軸受収容部３２Ｂが形成されている。軸受収容部３２Ｂは、下側へ開放された凹状に形成され、下側から見て挿通部３２Ａよりも大径の円形状に形成されると共に、駆動軸４１と同軸上に配置されている。そして、上側モータ軸受４５が、軸受収容部３２Ｂの内部に下側から嵌入されて、第２インナハウジング部３２に固定支持されている。 A bearing accommodating portion 32B as a "bearing support hole" for accommodating the upper motor bearing 45 is formed in the lower opening of the second inner housing portion 32. The bearing accommodating portion 32B is formed in a concave shape that is open to the lower side, is formed in a circular shape having a diameter larger than that of the insertion portion 32A when viewed from the lower side, and is arranged coaxially with the drive shaft 41. Then, the upper motor bearing 45 is fitted into the bearing accommodating portion 32B from the lower side and is fixedly supported by the second inner housing portion 32.

また、第２インナハウジング部３２の内部には、軸受収容部３２Ｂの上側において、ワッシャ収容部３２Ｃが形成されている。ワッシャ収容部３２Ｃは、下側へ開放された凹状に形成されると共に、下側から見て挿通部３２Ａよりも大径で且つ軸受収容部３２Ｂよりも小径の円形状に形成されている。そして、ワッシャ収容部３２Ｃ内にワッシャ４７（図２では、不図示）が収容されている。 Further, inside the second inner housing portion 32, a washer accommodating portion 32C is formed on the upper side of the bearing accommodating portion 32B. The washer accommodating portion 32C is formed in a concave shape that is open to the lower side, and is formed in a circular shape having a diameter larger than that of the insertion portion 32A and a diameter smaller than that of the bearing accommodating portion 32B when viewed from the lower side. A washer 47 (not shown in FIG. 2) is housed in the washer housing portion 32C.

また、第２インナハウジング部３２の下端部の外周部には、ハウジング側嵌合部３２Ｄが形成されている。ハウジング側嵌合部３２Ｄは、下側から見て、第２インナハウジング部３２の下部の外周よりも径方向内側へ一段下がった円形状に形成されると共に、軸受収容部３２Ｂと同心円状に形成されている。また、第２インナハウジング部３２の下部の外周部には、ハウジング側嵌合部３２Ｄの上側において、左右一対の「被固定部」としてのハウジング側固定アーム３２Ｅが形成されている。ハウジング側固定アーム３２Ｅは、第２インナハウジング部３２から左右方向外側へ延出している。ハウジング側固定アーム３２Ｅの先端部には、固定孔３２Ｆが上下方向に貫通形成されている。 Further, a housing-side fitting portion 32D is formed on the outer peripheral portion of the lower end portion of the second inner housing portion 32. The housing-side fitting portion 32D is formed in a circular shape that is one step downward in the radial direction from the outer circumference of the lower portion of the second inner housing portion 32 when viewed from below, and is formed concentrically with the bearing accommodating portion 32B. Has been done. Further, on the outer peripheral portion of the lower portion of the second inner housing portion 32, a housing-side fixing arm 32E as a pair of left and right "fixed portions" is formed on the upper side of the housing-side fitting portion 32D. The housing-side fixed arm 32E extends outward in the left-right direction from the second inner housing portion 32. A fixing hole 32F is formed through the tip of the housing-side fixing arm 32E in the vertical direction.

＜軸受カバー３３について＞
図６にも示されるように、軸受カバー３３は、カバー本体３３Ａを有しており、カバー本体３３Ａは、上下方向を板厚方向とする略リング形板状に形成されている。カバー本体３３Ａの上面には、カバー側嵌合部３３Ｂが形成されている。カバー側嵌合部３３Ｂは、上側へ開放された凹状に形成され、上側から見て円形状に形成されると共に、駆動軸４１と同軸上に配置されている。そして、第２インナハウジング部３２のハウジング側嵌合部３２Ｄがカバー側嵌合部３３Ｂ内に上側から嵌入されて、第２インナハウジング部３２が軸受カバー３３に嵌合されている。すなわち、軸受カバー３３が、第２インナハウジング部３２に径方向外側から嵌合している。これにより、カバー本体３３Ａが第２インナハウジング部３２における軸受収容部３２Ｂの開口部の外周部を下側から覆うと共に、上側モータ軸受４５の外周部の下側に隣接して配置されている。つまり、軸受カバー３３によって、上側モータ軸受４５の下側への移動を制限する構成になっている。なお、軸受カバー３３とインナハウジング３０との嵌合状態では、モータ４０の駆動軸４１がカバー本体３３Ａの内部を挿通している。 <About bearing cover 33>
As shown in FIG. 6, the bearing cover 33 has a cover main body 33A, and the cover main body 33A is formed in a substantially ring-shaped plate shape with the vertical direction as the plate thickness direction. A cover-side fitting portion 33B is formed on the upper surface of the cover body 33A. The cover-side fitting portion 33B is formed in a concave shape that is open to the upper side, is formed in a circular shape when viewed from the upper side, and is arranged coaxially with the drive shaft 41. Then, the housing-side fitting portion 32D of the second inner housing portion 32 is fitted into the cover-side fitting portion 33B from above, and the second inner housing portion 32 is fitted to the bearing cover 33. That is, the bearing cover 33 is fitted to the second inner housing portion 32 from the outside in the radial direction. As a result, the cover body 33A covers the outer peripheral portion of the opening of the bearing accommodating portion 32B in the second inner housing portion 32 from below, and is arranged adjacent to the lower side of the outer peripheral portion of the upper motor bearing 45. That is, the bearing cover 33 restricts the movement of the upper motor bearing 45 to the lower side. In the fitted state of the bearing cover 33 and the inner housing 30, the drive shaft 41 of the motor 40 inserts the inside of the cover body 33A.

カバー本体３３Ａの外周部には、左右一対の「固定部」としてのカバー側固定アーム３３Ｃが形成されている。カバー側固定アーム３３Ｃは、カバー本体３３Ａから左右方向外側へ延出しており、カバー側固定アーム３３Ｃの下面とカバー本体３３Ａの下面とが面一に配置されている。カバー側固定アーム３３Ｃの先端部には、固定筒部３３Ｄが一体に形成されている。固定筒部３３Ｄは、上下方向を軸方向とする略円筒状に形成されると共に、インナハウジング３０の固定孔３２Ｆと同軸上に配置されている。また、固定筒部３３Ｄの内周面には、雌ねじが形成されている。さらに、固定筒部３３Ｄは、カバー本体３３Ａ及びカバー側固定アーム３３Ｃよりも上側へ突出しており、固定筒部３３Ｄの上端面が、ハウジング側固定アーム３２Ｅの先端部の下側に隣接して配置されている。そして、「固定部材」としての固定ボルト３７が、固定孔３２Ｆ内に上側から挿入され、固定筒部３３Ｄの内周部に螺合して、インナハウジング３０（第２インナハウジング部３２）が軸受カバー３３に固定されている。また、固定ボルト３７は、インナハウジング３０の第１インナハウジング部３１の下側に近接して配置されている。 A cover-side fixing arm 33C as a pair of left and right "fixing portions" is formed on the outer peripheral portion of the cover main body 33A. The cover-side fixed arm 33C extends outward in the left-right direction from the cover main body 33A, and the lower surface of the cover-side fixed arm 33C and the lower surface of the cover main body 33A are arranged flush with each other. A fixed cylinder portion 33D is integrally formed at the tip end portion of the cover side fixing arm 33C. The fixed cylinder portion 33D is formed in a substantially cylindrical shape with the vertical direction as the axial direction, and is arranged coaxially with the fixing hole 32F of the inner housing 30. Further, a female screw is formed on the inner peripheral surface of the fixed cylinder portion 33D. Further, the fixed cylinder portion 33D projects upward from the cover main body 33A and the cover side fixing arm 33C, and the upper end surface of the fixed cylinder portion 33D is arranged adjacent to the lower side of the tip portion of the housing side fixing arm 32E. Has been done. Then, the fixing bolt 37 as the "fixing member" is inserted into the fixing hole 32F from above and screwed into the inner peripheral portion of the fixing cylinder portion 33D, and the inner housing 30 (second inner housing portion 32) becomes a bearing. It is fixed to the cover 33. Further, the fixing bolt 37 is arranged close to the lower side of the first inner housing portion 31 of the inner housing 30.

カバー本体３３Ａの下面には、「被支持部」としての被支持筒部３３Ｅが形成されている。被支持筒部３３Ｅは、上下方向を軸方向とする円筒状に形成され、カバー本体３３Ａから下側へ延出されると共に、カバー側嵌合部３３Ｂと同軸上に配置されている。すなわち、被支持筒部３３Ｅは、カバー本体３３Ａ及びカバー側固定アーム３３Ｃよりも下側に配置されている。また、被支持筒部３３Ｅの外周部には、支持溝３３Ｆが形成されており、支持溝３３Ｆは、被支持筒部３３Ｅの径方向外側へ開放されると共に、被支持筒部３３Ｅの周方向全周に亘って形成されている。そして、支持溝３３Ｆの底面が、被支持面３３Ｇとして構成されており、被支持面３３Ｇは、カバー側嵌合部３３Ｂと同軸上に配置されている。すなわち、被支持面３３Ｇ（被支持筒部３３Ｅ）が、軸受収容部３２Ｂ（上側モータ軸受４５）と同軸上に配置されている。また、被支持面３３Ｇ（被支持筒部３３Ｅ）は、後述する支持片１５Ｂによって支持される部分として構成されている。すなわち、軸受カバー３３における支持片１５Ｂに支持される部分が、円形状に形成されている。 A supported cylinder portion 33E as a "supported portion" is formed on the lower surface of the cover body 33A. The supported cylinder portion 33E is formed in a cylindrical shape with the vertical direction as the axial direction, extends downward from the cover main body 33A, and is arranged coaxially with the cover side fitting portion 33B. That is, the supported cylinder portion 33E is arranged below the cover main body 33A and the cover side fixed arm 33C. Further, a support groove 33F is formed on the outer peripheral portion of the supported cylinder portion 33E, and the support groove 33F is opened to the outside in the radial direction of the supported cylinder portion 33E and in the circumferential direction of the supported cylinder portion 33E. It is formed over the entire circumference. The bottom surface of the support groove 33F is configured as a supported surface 33G, and the supported surface 33G is arranged coaxially with the cover-side fitting portion 33B. That is, the supported surface 33G (supported cylinder portion 33E) is arranged coaxially with the bearing accommodating portion 32B (upper motor bearing 45). Further, the supported surface 33G (supported cylinder portion 33E) is configured as a portion supported by the support piece 15B described later. That is, the portion of the bearing cover 33 supported by the support piece 15B is formed in a circular shape.

＜支持片１５Ｂについて＞
図２〜図５に示されるように、支持片１５Ｂは、アウタハウジング１２の第２本体ハウジング部１５に一体に形成されると共に、第２本体ハウジング部１５の内部に配置されている。支持片１５Ｂは、上下方向を板厚方向とする板状に形成されると共に、第２本体ハウジング部１５の左右の側壁から左右方向内側（中央側）へ延出されている（図４参照）。さらに、支持片１５Ｂは、軸受カバー３３の被支持筒部３３Ｅ（支持溝３３Ｆ)の径方向外側に配置されている。これにより、支持片１５Ｂが、軸受カバー３３のカバー本体３３Ａ及びカバー側固定アーム３３Ｃよりも下側に配置されている。 <About support piece 15B>
As shown in FIGS. 2 to 5, the support piece 15B is integrally formed with the second main body housing portion 15 of the outer housing 12, and is arranged inside the second main body housing portion 15. The support piece 15B is formed in a plate shape with the vertical direction as the plate thickness direction, and extends inward (center side) in the left-right direction from the left and right side walls of the second main body housing portion 15 (see FIG. 4). .. Further, the support piece 15B is arranged on the radial side of the supported cylinder portion 33E (support groove 33F) of the bearing cover 33. As a result, the support piece 15B is arranged below the cover main body 33A and the cover-side fixed arm 33C of the bearing cover 33.

支持片１５Ｂの先端部には、円形状の円弧状支持部１５Ｂ１が形成されている。円弧状支持部１５Ｂ１は、平面視で、左右方向中央側へ開放された略半円状に形成されている。また、支持片１５Ｂの板厚寸法は、軸受カバー３３の支持溝３３Ｆの幅寸法（上下寸法）よりも僅かに小さく設定されている。そして、円弧状支持部１５Ｂ１の縁部が軸受カバー３３の支持溝３３Ｆ内に挿入されている。これにより、上下方向におけるアウタハウジング１２（第２本体ハウジング部１５）に対する軸受カバー３３の位置が支持片１５Ｂによって決まる構成になっている。また、支持溝３３Ｆの被支持面３３Ｇが、円弧状支持部１５Ｂ１の径方向内側に隣接配置されて、被支持筒部３３Ｅ（軸受カバー３３）が、円弧状支持部１５Ｂ１によって径方向外側から支持されている。これにより、前後方向及び左右方向におけるアウタハウジング１２（第２本体ハウジング部１５）に対する軸受カバー３３の位置が支持片１５Ｂによって決まる構成になっている。 A circular arc-shaped support portion 15B1 is formed at the tip of the support piece 15B. The arc-shaped support portion 15B1 is formed in a substantially semicircular shape open to the center side in the left-right direction in a plan view. Further, the plate thickness dimension of the support piece 15B is set to be slightly smaller than the width dimension (vertical dimension) of the support groove 33F of the bearing cover 33. Then, the edge portion of the arc-shaped support portion 15B1 is inserted into the support groove 33F of the bearing cover 33. As a result, the position of the bearing cover 33 with respect to the outer housing 12 (second main body housing portion 15) in the vertical direction is determined by the support piece 15B. Further, the supported surface 33G of the support groove 33F is arranged adjacent to the inside of the arc-shaped support portion 15B1 in the radial direction, and the supported cylinder portion 33E (bearing cover 33) is supported from the outside in the radial direction by the arc-shaped support portion 15B1. Has been done. As a result, the position of the bearing cover 33 with respect to the outer housing 12 (second main body housing portion 15) in the front-rear direction and the left-right direction is determined by the support piece 15B.

なお、前述のように、第２本体ハウジング部１５は、左右方向に２分割されている。このため、軸受カバー３３の被支持筒部３３Ｅが、一対の支持片１５Ｂによって左右方向外側から挟み込まれて支持される構成になっている。また、支持片１５Ｂの先端部には、円弧状支持部１５Ｂ１に対して前後方向両側において、前後一対の突合せ部１５Ｂ２が形成されている。突合せ部１５Ｂ２は、左右方向に対して直交する面として構成されている。そして、被支持筒部３３Ｅが、一対の支持片１５Ｂによって挟み込まれた状態では、一対の支持片１５Ｂの突合せ部１５Ｂ２同士が当接している。すなわち、円弧状支持部１５Ｂ１によって被支持筒部３３Ｅが周方向全周に亘って径方向外側から支持されている。 As described above, the second main body housing portion 15 is divided into two in the left-right direction. Therefore, the supported cylinder portion 33E of the bearing cover 33 is sandwiched and supported from the outside in the left-right direction by the pair of support pieces 15B. Further, at the tip of the support piece 15B, a pair of front and rear butt portions 15B2 are formed on both sides in the front-rear direction with respect to the arc-shaped support portion 15B1. The butt portion 15B2 is configured as a surface orthogonal to the left-right direction. Then, in a state where the supported cylinder portion 33E is sandwiched between the pair of support pieces 15B, the butt portions 15B2 of the pair of support pieces 15B are in contact with each other. That is, the arc-shaped support portion 15B1 supports the supported cylinder portion 33E from the outside in the radial direction over the entire circumference in the circumferential direction.

（作用効果）
上記のように構成されたハンマドリル１０では、トリガ２０が引き操作されると、制御部８０の制御によってモータ４０が駆動し、駆動機構部５０によってモータ４０の駆動力が先端工具Ｔに伝達される。具体的には、ハンマドリル１０のドリルモードでは、先端工具Ｔに回転力が付与され、ハンマドリルモードでは、先端工具Ｔに回転力及び打撃力が付与される。 (Action effect)
In the hammer drill 10 configured as described above, when the trigger 20 is pulled, the motor 40 is driven by the control of the control unit 80, and the driving force of the motor 40 is transmitted to the tip tool T by the drive mechanism unit 50. .. Specifically, in the drill mode of the hammer drill 10, a rotational force is applied to the tip tool T, and in the hammer drill mode, a rotational force and a striking force are applied to the tip tool T.

また、モータ４０の駆動軸４１の下端部は、下側モータ軸受４４によって回転可能に支持されており、下側モータ軸受４４は、第２本体ハウジング部１５に支持されている。一方、モータ４０の駆動軸４１の上端側の部分は、上側モータ軸受４５によって回転可能に支持されており、上側モータ軸受４５は、インナハウジング３０における第２インナハウジング部３２の軸受収容部３２Ｂ内に収容されると共に、軸受収容部３２Ｂに支持されている。また、軸受カバー３３が、軸受収容部３２Ｂの開口部の外周部を下側から塞いだ状態で、第２インナハウジング部３２を固定しており、上側モータ軸受４５の下側への移動が軸受カバー３３によって制限されている。 Further, the lower end of the drive shaft 41 of the motor 40 is rotatably supported by the lower motor bearing 44, and the lower motor bearing 44 is supported by the second main body housing portion 15. On the other hand, the upper end side portion of the drive shaft 41 of the motor 40 is rotatably supported by the upper motor bearing 45, and the upper motor bearing 45 is inside the bearing accommodating portion 32B of the second inner housing portion 32 in the inner housing 30. And is supported by the bearing accommodating portion 32B. Further, the bearing cover 33 fixes the second inner housing portion 32 in a state where the outer peripheral portion of the opening of the bearing accommodating portion 32B is closed from the lower side, and the movement of the upper motor bearing 45 to the lower side is a bearing. Limited by cover 33.

ここで、軸受カバー３３には、円筒状の被支持筒部３３Ｅが形成されており、被支持筒部３３Ｅは、上側モータ軸受４５と同軸上に配置されている。また、アウタハウジング１２（第２本体ハウジング部１５）には、一対の支持片１５Ｂが形成されており、支持片１５Ｂが、被支持筒部３３Ｅを径方向外側から支持している。すなわち、軸受カバー３３における支持片１５Ｂにより支持される部位（被支持筒部３３Ｅ）が円形状に形成されているため、支持片１５Ｂにおける被支持筒部３３Ｅを支持する部位の全体を円弧状に形成することができる。具体的には、円弧状に形成された円弧状支持部１５Ｂ１が、一対の支持片１５Ｂにそれぞれ形成されており、被支持筒部３３Ｅが円弧状支持部１５Ｂ１の径方向内側に隣接配置されている。より詳しくは、円弧状支持部１５Ｂ１によって被支持筒部３３Ｅが周方向全周に亘って径方向外側から支持されている。そして、一般に、円形状（円弧状）に形成された部位の寸法精度が、非円形状に形成された部位の寸法精度よりも高い。このため、アウタハウジング１２（第２本体ハウジング部１５）に対する軸受カバー３３の組付位置精度を高くすることができると共に、軸受カバー３３に固定された第２インナハウジング部３２の組付位置精度も高くすることができる。しかも、上述のように、円弧状支持部１５Ｂ１によって被支持筒部３３Ｅが周方向全周に亘って径方向外側から支持されている。このため、例えば、円弧状支持部１５Ｂ１に切欠き部等が形成された場合と比べて、被支持筒部３３Ｅの周方向において、円弧状支持部１５Ｂ１が被支持筒部３３Ｅを支持する領域の角度の合計を大きくすることができる。これにより、被支持筒部３３Ｅに対する支持片１５Ｂの支持強度を高くすることができると共に、ひいては第２インナハウジング部３２に対する支持強度を高くすることができる。以上により、インナハウジング３０に対する位置精度及び支持強度を向上することができる。 Here, the bearing cover 33 is formed with a cylindrical supported cylinder portion 33E, and the supported cylinder portion 33E is arranged coaxially with the upper motor bearing 45. Further, a pair of support pieces 15B are formed in the outer housing 12 (second main body housing portion 15), and the support pieces 15B support the supported cylinder portion 33E from the outside in the radial direction. That is, since the portion of the bearing cover 33 supported by the support piece 15B (supported cylinder portion 33E) is formed in a circular shape, the entire portion of the support piece 15B that supports the supported cylinder portion 33E has an arc shape. Can be formed. Specifically, the arc-shaped support portion 15B1 formed in an arc shape is formed on each of the pair of support pieces 15B, and the supported cylinder portion 33E is arranged adjacent to the inside of the arc-shaped support portion 15B1 in the radial direction. There is. More specifically, the supported cylinder portion 33E is supported from the outside in the radial direction over the entire circumference in the circumferential direction by the arc-shaped support portion 15B1. In general, the dimensional accuracy of the portion formed in a circular shape (arc shape) is higher than the dimensional accuracy of the portion formed in a non-circular shape. Therefore, the assembly position accuracy of the bearing cover 33 with respect to the outer housing 12 (second main body housing portion 15) can be improved, and the assembly position accuracy of the second inner housing portion 32 fixed to the bearing cover 33 can also be improved. Can be high. Moreover, as described above, the arc-shaped support portion 15B1 supports the supported cylinder portion 33E from the outside in the radial direction over the entire circumference in the circumferential direction. Therefore, for example, as compared with the case where a notch or the like is formed in the arc-shaped support portion 15B1, the region where the arc-shaped support portion 15B1 supports the supported cylinder portion 33E in the circumferential direction of the supported cylinder portion 33E. The total angle can be increased. As a result, the support strength of the support piece 15B with respect to the supported cylinder portion 33E can be increased, and the support strength of the support piece 15B with respect to the second inner housing portion 32 can be increased. As described above, the position accuracy and the supporting strength with respect to the inner housing 30 can be improved.

また、上側モータ軸受４５は、第２インナハウジング部３２及び軸受カバー３３を介して第２本体ハウジング部１５（本体ハウジング１３）に支持されている。さらに、前述したように、下側モータ軸受４４が第２本体ハウジング部１５（本体ハウジング１３）に支持されている。すなわち、上側モータ軸受４５及び下側モータ軸受４４が第２本体ハウジング部１５に支持されている。このため、モータ４０の駆動軸４１を回転可能に支持する上側モータ軸受４５及び下側モータ軸受４４の同軸度を高くすることができる。 Further, the upper motor bearing 45 is supported by the second main body housing portion 15 (main body housing 13) via the second inner housing portion 32 and the bearing cover 33. Further, as described above, the lower motor bearing 44 is supported by the second main body housing portion 15 (main body housing 13). That is, the upper motor bearing 45 and the lower motor bearing 44 are supported by the second main body housing portion 15. Therefore, the coaxiality of the upper motor bearing 45 and the lower motor bearing 44 that rotatably support the drive shaft 41 of the motor 40 can be increased.

また、第２インナハウジング部３２の外周部には、左右一対のハウジング側固定アーム３２Ｅが形成されており、軸受カバー３３のカバー本体３３Ａには、左右一対のカバー側固定アーム３３Ｃが形成されている。そして、固定ボルト３７が、ハウジング側固定アーム３２Ｅの固定孔３２Ｆ内に挿入され、カバー側固定アーム３３Ｃの固定筒部３３Ｄに螺合されて、ハウジング側固定アーム３２Ｅがカバー側固定アーム３３Ｃに固定されている。これにより、第２インナハウジング部３２の周方向において、第２インナハウジング部３２を軸受カバー３３にバランスよく固定することができる。 Further, a pair of left and right housing side fixing arms 32E are formed on the outer peripheral portion of the second inner housing portion 32, and a pair of left and right cover side fixing arms 33C are formed on the cover body 33A of the bearing cover 33. There is. Then, the fixing bolt 37 is inserted into the fixing hole 32F of the housing side fixing arm 32E, screwed into the fixing cylinder portion 33D of the cover side fixing arm 33C, and the housing side fixing arm 32E is fixed to the cover side fixing arm 33C. Has been done. As a result, the second inner housing portion 32 can be fixed to the bearing cover 33 in a well-balanced manner in the circumferential direction of the second inner housing portion 32.

さらに、上下方向において、軸受カバー３３の被支持筒部３３Ｅとハウジング側固定アーム３２Ｅ及びカバー側固定アーム３３Ｃとの位置がずれている。このため、被支持筒部３３Ｅを径方向外側から支持する支持片１５Ｂと、ハウジング側固定アーム３２Ｅ及びカバー側固定アーム３３Ｃと、の干渉を回避することができる。すなわち、ハウジング側固定アーム３２Ｅ及びカバー側固定アーム３３Ｃとの干渉を回避するための切欠部を支持片１５Ｂに形成する必要がなくなる。これにより、支持片１５Ｂの円弧状支持部１５Ｂ１を円弧状に形成することができる。したがって、軸受カバー３３に対する支持強度を高くすることができると共に、ひいては上側モータ軸受４５に対する支持強度を高くすることができる。 Further, in the vertical direction, the positions of the supported cylinder portion 33E of the bearing cover 33, the housing-side fixed arm 32E, and the cover-side fixed arm 33C are displaced. Therefore, it is possible to avoid interference between the support piece 15B that supports the supported cylinder portion 33E from the outside in the radial direction and the housing-side fixed arm 32E and the cover-side fixed arm 33C. That is, it is not necessary to form a notch in the support piece 15B for avoiding interference with the housing-side fixed arm 32E and the cover-side fixed arm 33C. As a result, the arc-shaped support portion 15B1 of the support piece 15B can be formed in an arc shape. Therefore, the support strength for the bearing cover 33 can be increased, and the support strength for the upper motor bearing 45 can be increased.

また、軸受カバー３３は、カバー本体３３Ａを有しており、カバー本体３３Ａが第２インナハウジング部３２における軸受収容部３２Ｂの開口部の外周部を下側から覆っている。そして、軸受カバー３３の被支持筒部３３Ｅがカバー本体３３Ａから下側へ延出している。これにより、被支持筒部３３Ｅを径方向外側から支持する支持片１５Ｂをカバー本体３３Ａの下側に隣接して配置することができる。したがって、上下方向の大型化を抑制することができる。 Further, the bearing cover 33 has a cover main body 33A, and the cover main body 33A covers the outer peripheral portion of the opening of the bearing accommodating portion 32B in the second inner housing portion 32 from below. Then, the supported cylinder portion 33E of the bearing cover 33 extends downward from the cover main body 33A. As a result, the support piece 15B that supports the supported cylinder portion 33E from the outside in the radial direction can be arranged adjacent to the lower side of the cover main body 33A. Therefore, it is possible to suppress the increase in size in the vertical direction.

また、モータ４０の駆動軸４１は、モータ側ベベルギヤ４１Ａを有しており、モータ側ベベルギヤ４１Ａは、上側（駆動軸４１の軸方向他方側）へ向かうに従い駆動軸４１の径方向内側へ傾斜した複数のギヤ歯によって構成されている。また、駆動軸４１は、駆動機構部５０の中間軸５１の軸側ベベルギヤ５４と噛合している。これにより、モータ４０の駆動時には、中間軸５１の軸側ベベルギヤ５４からモータ側ベベルギヤ４１Ａへ下側（駆動軸４１の軸方向一方側）のスラスト荷重が作用する。すなわち、上側モータ軸受４５に下側へのスラスト荷重が作用する。このため、軸受カバー３３によって、当該スラスト荷重を受けて、駆動軸４１の下側への移動を制限することができる。したがって、モータ側ベベルギヤ４１Ａと軸側ベベルギヤ５４との噛合い状態を良好に維持することができる。 Further, the drive shaft 41 of the motor 40 has a bevel gear 41A on the motor side, and the bevel gear 41A on the motor side is inclined inward in the radial direction of the drive shaft 41 toward the upper side (the other side in the axial direction of the drive shaft 41). It is composed of a plurality of gear teeth. Further, the drive shaft 41 meshes with the shaft side bevel gear 54 of the intermediate shaft 51 of the drive mechanism unit 50. As a result, when the motor 40 is driven, a thrust load on the lower side (one side in the axial direction of the drive shaft 41) acts from the shaft side bevel gear 54 of the intermediate shaft 51 to the motor side bevel gear 41A. That is, a downward thrust load acts on the upper motor bearing 45. Therefore, the bearing cover 33 can receive the thrust load and limit the downward movement of the drive shaft 41. Therefore, it is possible to maintain a good meshing state between the motor-side bevel gear 41A and the shaft-side bevel gear 54.

また、第２インナハウジング部３２の下端部における外周部には、ハウジング側嵌合部３２Ｄが形成されている。ハウジング側嵌合部３２Ｄは、下側から見て円形状に形成されると共に、軸受収容部３２Ｂと同心円状に形成されている。さらに、軸受カバー３３のカバー本体３３Ａには、カバー側嵌合部３３Ｂが形成されている。カバー側嵌合部３３Ｂは、上側へ開放された凹状に形成され、上側から見て円形状に形成されると共に、軸受カバー３３の被支持筒部３３Ｅと同軸上に配置されている。そして、ハウジング側嵌合部３２Ｄがカバー側嵌合部３３Ｂの内部に上側から嵌入されている。これにより、被支持筒部３３Ｅ、第２インナハウジング部３２の軸受収容部３２Ｂ、及び上側モータ軸受４５の同軸度を高くすることができる。したがって、アウタハウジング１２に対する上側モータ軸受４５の位置精度を効果的に向上することができる。 Further, a housing-side fitting portion 32D is formed on the outer peripheral portion of the lower end portion of the second inner housing portion 32. The housing-side fitting portion 32D is formed in a circular shape when viewed from below, and is also formed concentrically with the bearing accommodating portion 32B. Further, the cover main body 33A of the bearing cover 33 is formed with a cover-side fitting portion 33B. The cover-side fitting portion 33B is formed in a concave shape that is open to the upper side, is formed in a circular shape when viewed from the upper side, and is arranged coaxially with the supported cylinder portion 33E of the bearing cover 33. Then, the housing-side fitting portion 32D is fitted into the cover-side fitting portion 33B from above. As a result, the coaxiality of the supported cylinder portion 33E, the bearing accommodating portion 32B of the second inner housing portion 32, and the upper motor bearing 45 can be increased. Therefore, the positional accuracy of the upper motor bearing 45 with respect to the outer housing 12 can be effectively improved.

また、ハウジング側嵌合部３２Ｄがカバー側嵌合部３３Ｂ内に嵌入されている。つまり、軸受カバー３３が第２インナハウジング部３２に径方向外側から嵌合している。これにより、上下方向における支持構造Ｓの体格の大型化を抑制することができる。すなわち、図７に示されるように、仮に、軸受カバー３３を第２インナハウジング部３２の径方向内側に嵌合させる構造にする場合には、軸受収容部３２Ｂ内に挿入されるリング状のリブを軸受カバー３３に形成する構造が考えられる。この場合には、第２インナハウジング部３２の下端部が本実施の形態よりも下側へ延出される。このため、上下方向における支持構造Ｓの体格が大型化する。これに対して本実施の形態では、上述のように、軸受カバー３３が第２インナハウジング部３２に径方向外側から嵌合している。このため、図７に示される構造と比べて、軸受収容部３２Ｂの上下寸法を小さくすることができる。したがって、上下方向における支持構造Ｓの体格の大型化を抑制することができる。 Further, the housing side fitting portion 32D is fitted in the cover side fitting portion 33B. That is, the bearing cover 33 is fitted to the second inner housing portion 32 from the outside in the radial direction. As a result, it is possible to suppress an increase in the physique of the support structure S in the vertical direction. That is, as shown in FIG. 7, if the bearing cover 33 is to be fitted to the inside of the second inner housing portion 32 in the radial direction, the ring-shaped rib inserted into the bearing accommodating portion 32B. Is conceivable in a structure in which the bearing cover 33 is formed. In this case, the lower end portion of the second inner housing portion 32 extends downward from the present embodiment. Therefore, the physique of the support structure S in the vertical direction becomes large. On the other hand, in the present embodiment, as described above, the bearing cover 33 is fitted to the second inner housing portion 32 from the outside in the radial direction. Therefore, the vertical dimension of the bearing accommodating portion 32B can be reduced as compared with the structure shown in FIG. Therefore, it is possible to suppress an increase in the physique of the support structure S in the vertical direction.

また、軸受カバー３３の被支持筒部３３Ｅには、径方向外側へ開放された支持溝３３Ｆが形成されており、第２本体ハウジング部１５の支持片１５Ｂにおける円弧状支持部１５Ｂ１の縁部が支持溝３３Ｆ内に挿入されている。これにより、上下方向において、軸受カバー３３を第２本体ハウジング部１５に係合させることができる。したがって、上下方向における軸受カバー３３及び第２インナハウジング部３２（インナハウジング３０）の第２本体ハウジング部１５に対する組付位置精度を向上することができる。 Further, the supported cylinder portion 33E of the bearing cover 33 is formed with a support groove 33F that is open to the outside in the radial direction, and the edge portion of the arc-shaped support portion 15B1 in the support piece 15B of the second main body housing portion 15 is formed. It is inserted in the support groove 33F. As a result, the bearing cover 33 can be engaged with the second main body housing portion 15 in the vertical direction. Therefore, it is possible to improve the accuracy of the assembly position of the bearing cover 33 and the second inner housing portion 32 (inner housing 30) with respect to the second main body housing portion 15 in the vertical direction.

また、固定ボルト３７が、インナハウジング３０の第１インナハウジング部３１の下側に近接して配置されている。すなわち、固定ボルト３７が、第１インナハウジング部３１に収容された駆動機構部５０の下側に近接して配置されている。これにより、ハンマドリル１０の上下方向の体格の大型化を抑制することができる。 Further, the fixing bolt 37 is arranged close to the lower side of the first inner housing portion 31 of the inner housing 30. That is, the fixing bolt 37 is arranged close to the lower side of the drive mechanism portion 50 housed in the first inner housing portion 31. As a result, it is possible to suppress an increase in the size of the hammer drill 10 in the vertical direction.

（支持片１５Ｂの変形例について）
次に、図８を用いて、支持片１５Ｂの変形例について説明する。この図に示されるように、変形例の支持片１５Ｂでは、軸受カバー３３の被支持筒部３３Ｅが、一対の支持片１５Ｂによって挟み込まれた状態において、一対の支持片１５Ｂの突合せ部１５Ｂ２との間に所定の隙間Ｇが形成されるように、突合せ部１５Ｂ２の位置が設定されている。すなわち、被支持筒部３３Ｅ（軸受カバー３３）が、一部を除いて、円弧状支持部１５Ｂ１によって径方向外側から支持されている。具体的には、被支持筒部３３Ｅの周方向において、円弧状支持部１５Ｂ１が被支持筒部３３Ｅを支持する領域の角度の合計が、２７０度以上（本変形例では、一例として３４０度）に設定されている。換言すると、円弧状支持部１５Ｂ１が被支持筒部３３Ｅの全周の３／４以上を支持する構成になっている。これにより、本発明における「被支持部を径方向外側から支持する支持部」とは、支持片１５Ｂが、被支持筒部３３Ｅの一部を除いて径方向外側から支持する場合も含んでいる。 (About the modified example of the support piece 15B)
Next, a modified example of the support piece 15B will be described with reference to FIG. As shown in this figure, in the support piece 15B of the modified example, the supported cylinder portion 33E of the bearing cover 33 is sandwiched between the pair of support pieces 15B and the butt portion 15B2 of the pair of support pieces 15B. The position of the butt portion 15B2 is set so that a predetermined gap G is formed between them. That is, the supported cylinder portion 33E (bearing cover 33) is supported from the outside in the radial direction by the arc-shaped support portion 15B1 except for a part. Specifically, the total angle of the regions in which the arc-shaped support portion 15B1 supports the supported cylinder portion 33E in the circumferential direction of the supported cylinder portion 33E is 270 degrees or more (in this modified example, 340 degrees as an example). Is set to. In other words, the arc-shaped support portion 15B1 is configured to support 3/4 or more of the entire circumference of the supported cylinder portion 33E. As a result, the "support portion that supports the supported portion from the radial outside" in the present invention includes the case where the support piece 15B supports the supported portion from the outside in the radial direction except for a part of the supported cylinder portion 33E. ..

そして、支持片１５Ｂの変形例においても、円弧状支持部１５Ｂ１の全体が円弧状に形成されている。このため、アウタハウジング１２（第２本体ハウジング部１５）に対する軸受カバー３３の組付位置精度を高くすることができると共に、軸受カバー３３に固定された第２インナハウジング部３２の組付位置精度も高くすることができる。また、支持片１５Ｂの変形例においても、本実施の形態と同様に、例えば、円弧状支持部１５Ｂ１に切欠き部等が形成された場合と比べて、被支持筒部３３Ｅの周方向において、円弧状支持部１５Ｂ１が被支持筒部３３Ｅを支持する領域の角度の合計を大きくすることができる。したがって、被支持筒部３３Ｅに対する支持片１５Ｂの支持強度を高くすることができると共に、ひいては第２インナハウジング部３２に対する支持強度を高くすることができる。以上により、支持片１５Ｂの変形例においても、インナハウジング３０に対する位置精度及び支持強度を向上することができる。 Further, even in the modified example of the support piece 15B, the entire arc-shaped support portion 15B1 is formed in an arc shape. Therefore, the assembly position accuracy of the bearing cover 33 with respect to the outer housing 12 (second main body housing portion 15) can be improved, and the assembly position accuracy of the second inner housing portion 32 fixed to the bearing cover 33 can also be improved. Can be high. Further, also in the modified example of the support piece 15B, as in the present embodiment, for example, in the circumferential direction of the supported cylinder portion 33E, as compared with the case where the notch portion or the like is formed in the arc-shaped support portion 15B1. The total angle of the regions where the arc-shaped support portion 15B1 supports the supported cylinder portion 33E can be increased. Therefore, the support strength of the support piece 15B with respect to the supported cylinder portion 33E can be increased, and the support strength of the support piece 15B with respect to the second inner housing portion 32 can be increased. As described above, the position accuracy and the support strength with respect to the inner housing 30 can be improved even in the modified example of the support piece 15B.

１０ハンマドリル（作業機）
１２アウタハウジング
１５Ｂ支持片（支持部）
３０インナハウジング
３１第１インナハウジング部（第１ハウジング部）
３２第２インナハウジング部（第２ハウジング部）
３２Ｂ軸受収容部（軸受支持孔）
３２Ｄハウジング側嵌合部
３２Ｅハウジング側固定アーム（被固定部）
３３軸受カバー
３３Ａカバー本体
３３Ｂカバー側嵌合部
３３Ｃカバー側固定アーム（固定部）
３３Ｅ被支持筒部（被支持部）
３７固定ボルト（固定部材）
４０モータ（駆動源）
４１駆動軸
４１Ａモータ側ベベルギヤ（ベベルギヤ）
５０駆動機構部（機構部）
５１中間軸（従動軸）
Ｔ先端工具
10 Hammer drill (working machine)
12 Outer housing 15B Support piece (support part)
30 Inner housing 31 1st inner housing part (1st housing part)
32 Second inner housing part (second housing part)
32B bearing housing (bearing support hole)
32D Housing side fitting part 32E Housing side fixing arm (fixed part)
33 Bearing cover 33A Cover body 33B Cover side fitting part 33C Cover side fixing arm (fixing part)
33E Supported cylinder part (supported part)
37 Fixing bolt (fixing member)
40 motor (drive source)
41 Drive shaft 41A Motor side bevel gear (bevel gear)
50 Drive mechanism (mechanism)
51 Intermediate axis (driven axis)
T tip tool

Claims

A drive source with a drive shaft and
A mechanical unit that operates by the driving force of the drive shaft,
Bearings that rotatably support the drive shaft and
An inner housing including a first housing portion for accommodating the mechanical portion and a second housing portion having a bearing support hole for supporting the bearing.
A bearing cover to which the second housing portion is fixed and covers the opening of the bearing support hole,
An outer housing that houses the drive source, the inner housing, and the bearing cover,
With
A cylindrical supported portion arranged coaxially with the bearing is formed on the bearing cover.
A working machine in which a support portion for supporting the supported portion from the outside in the radial direction is formed in the outer housing.

A fixed portion is formed on the outer peripheral portion of the second housing portion.
The bearing cover is formed with a fixing portion for fixing the fixed portion by a fixing member.
The working machine according to claim 1, wherein the supported portion, the fixed portion, and the fixed portion are displaced from each other in the axial direction of the drive shaft.

The bearing cover has a cover body that covers the bearing support hole from one side in the axial direction of the drive shaft.
The working machine according to claim 2, wherein the supported portion extends from the cover main body to one side in the axial direction of the drive shaft.

A housing-side fitting portion coaxially arranged with the bearing is formed on the outer peripheral portion of the axially one-sided end portion of the drive shaft in the second housing portion.
The working machine according to claim 3, wherein the cover main body is formed with a cover-side fitting portion into which the housing-side fitting portion is fitted.

The working machine according to any one of claims 2 to 4, wherein the fixed portion and the fixed portion are provided at two locations on the radial outer side of the bearing support hole.

The working machine according to any one of claims 2 to 5, wherein the fixing member is arranged close to one side of the drive shaft in the axial direction with respect to the mechanical portion.

The mechanism includes a driven shaft extending in a direction intersecting the axial direction of the drive shaft.
The working machine according to any one of claims 1 to 6, wherein the drive shaft has a bevel gear that fits with the driven shaft.

The bearing cover covers the bearing support hole from one side in the axial direction of the drive shaft.
The working machine according to claim 7, wherein the bevel gear is composed of a plurality of gear teeth that are inclined inward in the radial direction toward the other side in the axial direction of the drive shaft.

The mechanism according to claim 7 or 8, wherein the mechanical unit transmits the rotary motion of the driven shaft to the tip tool and converts the rotary motion of the driven shaft into a reciprocating motion to apply a striking force to the tip tool. Working machine.