JP2021133703A

JP2021133703A - Safety fence

Info

Publication number: JP2021133703A
Application number: JP2020029021A
Authority: JP
Inventors: 正人中井; Masato Nakai; 大輔横井; Daisuke Yokoi
Original assignee: Daio Logistics Co Ltd; Daio Paper Corp
Current assignee: Daio Logistics Co Ltd; Daio Paper Corp
Priority date: 2020-02-25
Filing date: 2020-02-25
Publication date: 2021-09-13
Anticipated expiration: 2040-02-25
Also published as: JP6703213B1

Abstract

To provide a safety fence that is relatively small and lightweight, can be easily mounted on the loading platform of a truck and handled, and can prevent a worker on the loading platform of a truck from falling down .SOLUTION: There is provided a safety fence that prevents a worker from falling down from a loading platform, in a truck having a foldable type cargo fall prevention plate that can be opened and closed at least on a side of the loading platform for loading the cargo to be transported, the safety fence comprising: a bracket portion engageable with an upper end of the cargo fall prevention plate opened and inverted; a plate-like step portion that is joined to an upper part of the bracket portion and disposed so that an upper surface is flush with a surface of the loading platform; and a guard portion for a frame body that is erected on an upper surface of the step portion.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は安全柵に関する。 The present invention relates to a safety fence.

荷物等の陸運輸送として、トラックによる運輸が広く利用されている。トラックの荷台には、輸送中の積載物落下防止のための荷台の囲いとして、一般に「アオリ」と称される積荷落下防止板が開閉可能に備えられているものが広く知られている。 Truck transportation is widely used for land transportation of luggage and the like. It is widely known that a truck bed is provided with a load drop prevention plate that can be opened and closed, which is generally called "Aori", as an enclosure for the load bed to prevent the load from falling during transportation.

トラックの荷台に荷物を積み込む作業及び荷台の荷物を下ろす作業（荷役作業）は積荷落下防止板を開いた状態で行われる。荷役作業では、トラックの周囲で作業をする作業者の他、１又は数名の作業者がトラック荷台上で作業を行うことがある。荷役作業の安全対策の一つとして、トラック荷台上の作業者が荷台から転落することを防止することが求められている。 The work of loading the cargo on the cargo bed of the truck and the work of unloading the cargo on the cargo bed (cargo handling work) are performed with the cargo fall prevention plate open. In cargo handling work, one or several workers may work on the truck bed in addition to the workers who work around the truck. As one of the safety measures for cargo handling work, it is required to prevent workers on the truck bed from falling off the bed.

荷台からの転落を防止する荷台上作業用安全柵が発案されている（特開２００６−９５２２２号公報）。この荷台上作業用安全柵は、車輪、スライド式転倒防止治具を有し、トラックまで移動させて、トラックと上記スライド式転倒防止治具とを連結することで上記荷台上作業用安全柵が作業中に移動及び転倒することを防止できるため、荷台上の作業者の転落が防止できるとされている。 A safety fence for work on the loading platform has been proposed to prevent the vehicle from falling from the loading platform (Japanese Patent Laid-Open No. 2006-95222). This safety fence for work on the loading platform has wheels and a slide-type fall prevention jig, and by moving it to the truck and connecting the truck and the slide-type fall prevention jig, the safety fence for work on the loading platform can be obtained. Since it is possible to prevent the worker from moving and falling during the work, it is said that the worker on the loading platform can be prevented from falling.

上記荷台上作業用安全柵では、積荷落下防止板を開いた状態で作業をすると、作業者が荷台から足を踏み外して上記荷台上作業用安全柵の間から転落するおそれがある。また、トラックが、スライド式転倒防止治具と連結するための適当な箇所がない場合、上記荷台上作業用安全柵の固定が容易にできないおそれがある。さらに、上記荷台上作業用安全柵が比較的大型であるため、その収容や取り扱いが容易でないおそれがある。 In the safety fence for work on the loading platform, if the work is performed with the load fall prevention plate open, the worker may step off the loading platform and fall from between the safety fences for work on the loading platform. Further, if the truck does not have a suitable place for connecting to the slide type fall prevention jig, the safety fence for work on the loading platform may not be easily fixed. Further, since the safety fence for work on the loading platform is relatively large, it may not be easy to accommodate and handle it.

特開２００６−９５２２２号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2006-95222

上述のような事情に鑑みて、本発明は、比較的小型軽量であり、トラック荷台に対する取り付け、取り扱いが容易にでき、トラック荷台上の作業者の転落を防止できる安全柵を提供することを課題とする。 In view of the above circumstances, it is an object of the present invention to provide a safety fence which is relatively small and lightweight, can be easily attached to and handled by a truck bed, and can prevent an operator from falling on the truck bed. And.

上記課題を解決するためになされた本発明の一態様は、輸送する荷物を積載する荷台の少なくとも側部に開閉可能な可倒式の積荷落下防止板を備えるトラックにおいて上記荷台から作業者が転落することを防止する安全柵であって、開いて倒立させた上記積荷落下防止板の上端に係合可能なブラケット部と、上記ブラケット部の上部に接合し、上面が上記荷台の表面に面一になるように配設される板状のステップ部と、上記ステップ部の上面に立設される枠体のガード部とを備える。 One aspect of the present invention made to solve the above problems is that an operator falls from the loading platform in a truck provided with a retractable load fall prevention plate that can be opened and closed at least on the side of the loading platform for loading the load to be transported. It is a safety fence that prevents this from happening, and is joined to the bracket part that can be engaged with the upper end of the cargo fall prevention plate that has been opened and inverted, and the upper part of the bracket part, and the upper surface is flush with the surface of the loading platform. It is provided with a plate-shaped step portion arranged so as to be, and a guard portion of a frame body erected on the upper surface of the step portion.

本発明に係る安全柵は、簡易な構成であるため比較的小型軽量とすることができ、取り扱いに優れ、トラックの荷台に対して容易に脱着可能である。 Since the safety fence according to the present invention has a simple structure, it can be made relatively small and lightweight, is excellent in handling, and can be easily attached to and detached from the truck bed.

図１は、本発明の一実施形態の安全柵を積荷落下防止板に取り付けた状態を示す模式的斜視図である。FIG. 1 is a schematic perspective view showing a state in which a safety fence according to an embodiment of the present invention is attached to a load fall prevention plate. 図２は、図１の安全柵を示す模式的平面図である。FIG. 2 is a schematic plan view showing the safety fence of FIG. 図３は、図２の安全柵を積荷落下防止板に取り付けた状態を示す模式的側面図である。FIG. 3 is a schematic side view showing a state in which the safety fence of FIG. 2 is attached to the load fall prevention plate. 図４は、図２の安全柵のＡ−Ａ断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line AA of the safety fence of FIG.

以下、適宜図面を参照しつつ、本発明の実施の形態を詳説する。以下の説明で、「上」とは、トラックの荷台の表面に垂直で、この表面から離間する方向を意味し、「下」とは、その反対側を意味する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings as appropriate. In the following description, "above" means the direction perpendicular to the surface of the truck bed and away from this surface, and "below" means the opposite side.

［安全柵］
図１は、本発明の一実施形態に係る安全柵１をトラックＴに取り付けた状態を示している。 [Safety fence]
FIG. 1 shows a state in which the safety fence 1 according to the embodiment of the present invention is attached to the truck T.

安全柵１は、図２，３及び４で示すように、開いて倒立させた積荷落下防止板Ｗの上端に係合するブラケット部２と、このブラケット部２の上部に接合し、上面がトラックＴの荷台Ｈの表面と面一になるように配設される板状のステップ部３と、ステップ部３の上面に立設される枠体のガード部４とを主に備える。 As shown in FIGS. It mainly includes a plate-shaped step portion 3 arranged so as to be flush with the surface of the loading platform H of T, and a guard portion 4 of a frame body erected on the upper surface of the step portion 3.

安全柵１の重量は、１０ｋｇ以下であることが好ましい。このようにすることで、近年増加する女性ドライバーや高齢者ドライバーにも容易に取り扱うことができる。 The weight of the safety fence 1 is preferably 10 kg or less. By doing so, it can be easily handled by female drivers and elderly drivers, which have been increasing in recent years.

〔ブラケット部〕
ブラケット部２は、開いて倒立させた積荷落下防止板Ｗの上端に係合可能である。すなわち、安全柵１は、ブラケット部２を介してトラックＴの積荷落下防止板Ｗに取り付けられる。このため、安全柵１は、設置するためのスペースをトラックＴの周囲に必要としない。 [Bracket part]
The bracket portion 2 can be engaged with the upper end of the load fall prevention plate W that has been opened and inverted. That is, the safety fence 1 is attached to the load fall prevention plate W of the truck T via the bracket portion 2. Therefore, the safety fence 1 does not require a space for installation around the truck T.

ブラケット部２は、天板２ａと、天板２ａに垂直で、一辺が天板２ａの荷台Ｈに近接する側の縁部で接合している内板２ｂと、天板２ａに垂直で、一辺が天板２ａの荷台Ｈから離間する側の縁部で接合している外板２ｃとを有する。天板２ａ、内板２ｂ及び外板２ｃは、個別に形成されて接合されたものであってもよいし、一体で形成されたものであってもよい。ブラケット部２の材質としては、特に限定されるものではなく、鉄、アルミニウム、ステンレス等を採用することができる。鉄を採用する場合は、表面にメッキ処理又は防錆塗装等をするのが好ましい。表面がメッキ層又は防錆層を有することで、錆による強度低下を抑制できると共に、作業者の手に付着した錆によって積荷が汚染されることを抑制することができる。 The bracket portion 2 is perpendicular to the top plate 2a and the top plate 2a, and has one side perpendicular to the top plate 2a and the inner plate 2b joined at the edge of the top plate 2a on the side close to the loading platform H. Has an outer plate 2c joined at an edge of the top plate 2a on a side away from the loading platform H. The top plate 2a, the inner plate 2b, and the outer plate 2c may be individually formed and joined, or may be integrally formed. The material of the bracket portion 2 is not particularly limited, and iron, aluminum, stainless steel, or the like can be adopted. When iron is used, it is preferable that the surface is plated or rust-preventive coated. Since the surface has a plating layer or a rust preventive layer, it is possible to suppress a decrease in strength due to rust and to prevent the cargo from being contaminated by rust adhering to the hands of the operator.

内板２ｂ及び外板２ｃそれぞれの対向面（内面）が、積荷落下防止板Ｗの表面を保護するため、ゴム等で形成されるシート状の保護材を有することが好ましい。 It is preferable that the facing surfaces (inner surfaces) of the inner plate 2b and the outer plate 2c each have a sheet-shaped protective material formed of rubber or the like in order to protect the surface of the load drop prevention plate W.

開いて倒立した状態の積荷落下防止板Ｗが、内板２ｂ及び外板２ｃそれぞれの対向面間に位置し、かつ天板２ａの下面が上記積荷落下防止板Ｗの上端面に当接することでブラケット部２が積荷落下防止板Ｗと係合する。このため、内板２ｂ及び外板２ｃそれぞれの対向面間の距離は、積荷落下防止板Ｗの厚みと略同一である。 The load fall prevention plate W in the open and inverted state is located between the facing surfaces of the inner plate 2b and the outer plate 2c, and the lower surface of the top plate 2a comes into contact with the upper end surface of the load fall prevention plate W. The bracket portion 2 engages with the load drop prevention plate W. Therefore, the distance between the facing surfaces of the inner plate 2b and the outer plate 2c is substantially the same as the thickness of the load drop prevention plate W.

ブラケット部２が積荷落下防止板Ｗを挟持するストッパ１１を有するのが好ましい。また、このストッパ１１が、積荷落下防止板Ｗの厚みに応じてブラケット部２に対する突出量を調整可能な調整機構を有することが好ましい。このようにすることで、内板２ｂ及び外板２ｃそれぞれの対向面間の距離を大きく形成してもストッパ１１が積荷落下防止板Ｗを挟持するため、上記対向面間の距離に対して積荷落下防止板Ｗの厚みが小さいトラックＴに当該安全柵１を用いても、安全柵１を安定して取り付けることができる。 It is preferable that the bracket portion 2 has a stopper 11 for sandwiching the load drop prevention plate W. Further, it is preferable that the stopper 11 has an adjusting mechanism capable of adjusting the amount of protrusion with respect to the bracket portion 2 according to the thickness of the load drop prevention plate W. By doing so, even if the distance between the facing surfaces of the inner plate 2b and the outer plate 2c is increased, the stopper 11 sandwiches the load drop prevention plate W, so that the load is loaded with respect to the distance between the facing surfaces. Even if the safety fence 1 is used on the truck T having a small thickness of the fall prevention plate W, the safety fence 1 can be stably attached.

ストッパ１１としては、例えば、外板２ｃとストッパ１１とが螺合しているものとすることができる。具体的には、外板２ｃの下端側の縁部近傍に、内周面に雌螺子部分が形成された孔を形成する。ストッパ１１は、上記雌螺子部分に螺合するシャフト部分を有し、このシャフト部分は、一端が外板２ｃの内板２ｂと対向する面側（内面側）に突出し、その反対面側（外面側）に他端が突出する。上記一端は、積荷落下防止板Ｗに当接する押圧部分を有し、上記他端は、シャフト部分を回転させるためのハンドル部分を有する。上記押圧部分の積荷落下防止板Ｗに当接する箇所が、積荷落下防止板Ｗの表面を保護するため、ゴム等で形成されるシート状の保護材を有することが好ましい。 As the stopper 11, for example, the outer plate 2c and the stopper 11 can be screwed together. Specifically, a hole having a female screw portion formed on the inner peripheral surface is formed in the vicinity of the lower end side edge of the outer plate 2c. The stopper 11 has a shaft portion screwed into the female screw portion, and the shaft portion has one end protruding toward the surface side (inner surface side) of the outer plate 2c facing the inner plate 2b, and the opposite surface side (outer surface side) thereof. The other end protrudes to the side). The one end has a pressing portion that comes into contact with the load drop prevention plate W, and the other end has a handle portion for rotating the shaft portion. It is preferable that the portion of the pressing portion that comes into contact with the load drop prevention plate W has a sheet-shaped protective material formed of rubber or the like in order to protect the surface of the load drop prevention plate W.

ブラケット部２を積荷落下防止板Ｗに係合し、上記ハンドル部分を一方向に回転させると、上記シャフト部分の一端の外板２ｃ内面側に対する突出量が増大する。さらに回転させると、上記押圧部分が積荷落下防止板Ｗの一部分に当接して、この押圧部分と内板２ｂとが積荷落下防止板Ｗを挟持する。このようにして、安全柵１が安定して取り付けられる。安全柵１を積荷落下防止板Ｗから取り外すには、上記ハンドル部分を他の方向に回転させると、ストッパ１１の外板２ｃ内面側に対する突出量が減少し、上記押圧部分の積荷落下防止板Ｗに対する押圧が解除されて安全柵１を容易に取り外すことができる。 When the bracket portion 2 is engaged with the load drop prevention plate W and the handle portion is rotated in one direction, the amount of protrusion of one end of the shaft portion with respect to the inner surface side of the outer plate 2c increases. When it is further rotated, the pressing portion comes into contact with a part of the load drop prevention plate W, and the pressing portion and the inner plate 2b sandwich the load fall prevention plate W. In this way, the safety fence 1 is stably attached. In order to remove the safety fence 1 from the load drop prevention plate W, when the handle portion is rotated in another direction, the amount of protrusion of the stopper 11 with respect to the inner surface side of the outer plate 2c is reduced, and the load drop prevention plate W of the pressing portion is removed. The pressure on the safety fence 1 is released and the safety fence 1 can be easily removed.

天板２ａの上面は、後述するステップ部３の下面と接合する。天板２ａのステップ部３への接合としては、特に限定されるものではなく、例えば、溶接による固着、ボルト及びナットによる締結等とすることができる。 The upper surface of the top plate 2a is joined to the lower surface of the step portion 3 described later. The joining of the top plate 2a to the step portion 3 is not particularly limited, and may be, for example, fixing by welding, fastening with bolts and nuts, or the like.

ブラケット部２は、ステップ部３に着脱自在としてもよい。このようにすることで、安全柵１の収納及び取り扱いを容易にすることができる。 The bracket portion 2 may be detachable from the step portion 3. By doing so, it is possible to facilitate the storage and handling of the safety fence 1.

ブラケット部２とステップ部３とが着脱自在である場合、ブラケット部２に対するステップ部３の高さが調整可能に構成されるのが好ましい。倒立した積荷落下防止板Ｗの上端面からの荷台Ｈの高さは、トラックの種類等によって異なるため、上記高さが調整可能であることによって、ステップ部３の上面を荷台Ｈに面一になるように配設することが容易にできる。 When the bracket portion 2 and the step portion 3 are detachable, it is preferable that the height of the step portion 3 with respect to the bracket portion 2 is adjustable. Since the height of the loading platform H from the upper end surface of the inverted cargo fall prevention plate W differs depending on the type of truck and the like, the upper surface of the step portion 3 is flush with the loading platform H by adjusting the height. It can be easily arranged so as to be.

具体的には、例えば、ブラケット部２とステップ部３とが、ボルト及びナットによって締結される場合、天板２ａの上面とステップ部３の下面との間にスペーサＳを用いることができる。数種類の高さの異なるスペーサＳを用意することにより、上記高さ調整を容易にすることができる。 Specifically, for example, when the bracket portion 2 and the step portion 3 are fastened by bolts and nuts, a spacer S can be used between the upper surface of the top plate 2a and the lower surface of the step portion 3. By preparing several types of spacers S having different heights, the height adjustment can be facilitated.

また、ハンドルタイプボルトを用いて、このボルトの突出量を調整することで上記高さが調整可能としてもよい。このようにすることで、スペーサＳを用いる必要がなく、上記高さ調整をより容易にすることができると共に、軽量化を図ることができる。なお、ハンドルタイプボルトとは、一端にハンドルが装着され、工具を用いることなく緩締できるボルトを意味する。 Further, the height may be adjusted by adjusting the protrusion amount of the bolt by using a handle type bolt. By doing so, it is not necessary to use the spacer S, the height adjustment can be made easier, and the weight can be reduced. The handle type bolt means a bolt that has a handle attached to one end and can be loosely tightened without using a tool.

〔ステップ部〕
ステップ部３は、ブラケット部の上部に接合される。ステップ部３は、略平板状であり、上面視で略矩形である。ステップ部３は、上面が荷台Ｈの表面と面一になるように配設される。ステップ部３の上面を荷台Ｈの表面に面一になるように配設することで、作業者が荷台Ｈから足を踏み外すことを防止できる。 [Step part]
The step portion 3 is joined to the upper part of the bracket portion. The step portion 3 has a substantially flat plate shape and is substantially rectangular when viewed from above. The step portion 3 is arranged so that the upper surface is flush with the surface of the loading platform H. By arranging the upper surface of the step portion 3 so as to be flush with the surface of the loading platform H, it is possible to prevent the operator from stepping off the loading platform H.

ステップ部３の上面が、荷台Ｈの表面と面一である、すなわち、荷台Ｈの表面を含む仮想面にステップ部３の上面が含まれることが特に好ましい。換言すると、ステップ部３の上面と荷台Ｈの表面との高低差が０ｃｍであることが特に好ましい。ステップ部３の上面と荷台Ｈの表面との高低差が生じる場合は、その差が小さいことが好ましい。具体的には、荷台Ｈの表面の高さに対してステップ部３の上面の高さが低い場合における高さの差の上限としては、−５．０ｃｍが好ましく、−３．０ｃｍがより好ましく、−１．５ｃｍがさらに好ましい。荷台Ｈの表面の高さに対してステップ部３の上面の高さが高い場合における高さの差の上限としては、２．０ｃｍが好ましく、１．０ｃｍがより好ましく、０．５ｃｍがさらに好ましい。 It is particularly preferable that the upper surface of the step portion 3 is flush with the surface of the loading platform H, that is, the upper surface of the step portion 3 is included in the virtual surface including the surface of the loading platform H. In other words, it is particularly preferable that the height difference between the upper surface of the step portion 3 and the surface of the loading platform H is 0 cm. When there is a height difference between the upper surface of the step portion 3 and the surface of the loading platform H, it is preferable that the difference is small. Specifically, the upper limit of the height difference when the height of the upper surface of the step portion 3 is lower than the height of the surface of the loading platform H is preferably -5.0 cm, more preferably -3.0 cm. , -1.5 cm is more preferred. The upper limit of the height difference when the height of the upper surface of the step portion 3 is higher than the height of the surface of the loading platform H is preferably 2.0 cm, more preferably 1.0 cm, still more preferably 0.5 cm. ..

ステップ部３の幅、すなわち、上面視で荷台Ｈに近接する側の縁部から離間する側の縁部までの距離の下限としては、特に限定されるものではなく、例えば、１０ｃｍとすることができる。上記下限は、作業者が荷台Ｈから足を踏み外すことを効果的に防止するため、２０ｃｍが好ましい。ステップ部３の幅の上限としては、特に限定されるものではなく、例えば、５０ｃｍとすることができる。上記上限は、安全柵１の重量や寸法が増大することを抑制して取り扱いを容易にするため、３０ｃｍが好ましい。ステップ部３の長さ、すなわち、上記幅に垂直な方向の一方の縁部から他方の縁部までの距離としては、特に限定されるものではなく、例えば、５０ｃｍとすることができる。上記下限は、作業者が荷台Ｈから転落することを効果的に防止するため、７０ｃｍが好ましい。ステップ部３の長さの上限としては、特に限定されるものではなく、例えば、１８０ｃｍとすることができる。上記上限は、安全柵１の重量や寸法が増大することを抑制して取り扱いを容易にするため、１００ｃｍが好ましい。 The width of the step portion 3, that is, the lower limit of the distance from the edge portion on the side close to the loading platform H to the edge portion on the side away from the loading platform H in the top view is not particularly limited, and may be, for example, 10 cm. can. The lower limit is preferably 20 cm in order to effectively prevent the operator from stepping off the loading platform H. The upper limit of the width of the step portion 3 is not particularly limited, and may be, for example, 50 cm. The upper limit is preferably 30 cm in order to suppress an increase in the weight and dimensions of the safety fence 1 and facilitate handling. The length of the step portion 3, that is, the distance from one edge portion in the direction perpendicular to the width to the other edge portion is not particularly limited, and may be, for example, 50 cm. The lower limit is preferably 70 cm in order to effectively prevent the operator from falling from the loading platform H. The upper limit of the length of the step portion 3 is not particularly limited, and may be, for example, 180 cm. The upper limit is preferably 100 cm in order to suppress an increase in the weight and dimensions of the safety fence 1 and facilitate handling.

ステップ部３の厚みとしては、特に限定されるものではなく、ステップ部３の材質などに応じて適宜選択されればよく、例えば、１ｃｍ以上５ｃｍ以下とすることができる。ステップ部３の材質としては、特に限定されるものではないが、例えば、鉄、アルミニウム、ステンレス等を採用することができる。ステップ部３は、軽量化のため、上面視で複数の貫通孔が形成されてもよい。ステップ部３は、断面が略矩形の板状部材であってもよく、強度が確保されるならば、上面を含む天板と、この天板の縁部で上記天板に垂直で下方に立設されるリブ部とを有し、断面が略コの字型に形成されるものであってもよい。 The thickness of the step portion 3 is not particularly limited, and may be appropriately selected depending on the material of the step portion 3, and may be, for example, 1 cm or more and 5 cm or less. The material of the step portion 3 is not particularly limited, but for example, iron, aluminum, stainless steel, or the like can be adopted. The step portion 3 may have a plurality of through holes formed in the top view in order to reduce the weight. The step portion 3 may be a plate-shaped member having a substantially rectangular cross section, and if strength is ensured, the step portion 3 stands vertically below the top plate including the upper surface and the edge portion of the top plate. It may have a rib portion to be provided and the cross section may be formed in a substantially U shape.

ステップ部３の下面は、補強板１２を有することが好ましい。補強板１２は、ステップ部３の上面で荷台Ｈから離間する側の縁部に荷重がかかった場合、及び後述するガード部４に荷台Ｈから離間する方向に負荷がかかった場合に、ステップ部３がブラケット部２との接合箇所を支点として倒れることを防止する。 The lower surface of the step portion 3 preferably has a reinforcing plate 12. The reinforcing plate 12 has a step portion when a load is applied to the edge portion of the upper surface of the step portion 3 on the side separated from the loading platform H, and when a load is applied to the guard portion 4 described later in a direction away from the loading platform H. Prevents 3 from collapsing with the joint with the bracket portion 2 as a fulcrum.

補強板１２は、一端がステップ部３の下面に接合され、他端がブラケット部２の外板２ｃの外面に接合される。すなわち、補強板１２の一端側の面と他端側の面とが略垂直をなす。補強板１２は、一端がステップ部３の下面に接合されていればよく、他端が外板２ｃに必ずしも接合される必要はなく、当接していればよい。上記他端が外板２ｃに接合されないことで上述のステップ部３の上面の高さ調整を容易にすることができる。 One end of the reinforcing plate 12 is joined to the lower surface of the step portion 3, and the other end is joined to the outer surface of the outer plate 2c of the bracket portion 2. That is, the surface on one end side and the surface on the other end side of the reinforcing plate 12 are substantially vertical. One end of the reinforcing plate 12 may be joined to the lower surface of the step portion 3, and the other end may not necessarily be joined to the outer plate 2c, but may be in contact with the outer plate 2. Since the other end is not joined to the outer plate 2c, the height of the upper surface of the step portion 3 can be easily adjusted.

ステップ部３の上面には、滑り止め用として、ゴム等で形成されるシート状の滑り止め材が配設されることが好ましい。又は、ステップ部３の上面に、滑り止め用の複数の凸部が形成されることが好ましい。 It is preferable that a sheet-shaped anti-slip material made of rubber or the like is provided on the upper surface of the step portion 3 for anti-slip. Alternatively, it is preferable that a plurality of non-slip convex portions are formed on the upper surface of the step portion 3.

〔ガード部〕
ガード部４は、枠体であり、ステップ部３の上面に立設される。具体的には、ガード部４は、ステップ部３の上面で、ステップ部３の上面に対して略垂直に立設される。ガード部４がステップ部３の上面に立設されることで、荷台Ｈ上の作業者が転落することを防止できる。 [Guard part]
The guard portion 4 is a frame body and is erected on the upper surface of the step portion 3. Specifically, the guard portion 4 is erected on the upper surface of the step portion 3 substantially perpendicular to the upper surface of the step portion 3. By erection of the guard portion 4 on the upper surface of the step portion 3, it is possible to prevent the operator on the loading platform H from falling.

ガード部４の高さ、すなわち、ステップ部３の上面からガード部４の上端までの距離の下限としては、特に限定されるものではなく、例えば、５０ｃｍとすることができる。上記下限は、作業者の転落を効果的に防止するため、６０ｃｍが好ましい。ガード部４の高さの上限としては、特に限定されるものではなく、例えば、１５０ｃｍとすることができる。上記上限は、安全柵１の重量や寸法が増大することを抑制して取り扱いを容易にするため、１００ｃｍが好ましい。ガード部４の長さとしては、ステップ部３の長さと略同一であることが好ましい。 The height of the guard portion 4, that is, the lower limit of the distance from the upper surface of the step portion 3 to the upper end of the guard portion 4 is not particularly limited and may be, for example, 50 cm. The lower limit is preferably 60 cm in order to effectively prevent the operator from falling. The upper limit of the height of the guard portion 4 is not particularly limited, and may be, for example, 150 cm. The upper limit is preferably 100 cm in order to suppress an increase in the weight and dimensions of the safety fence 1 and facilitate handling. The length of the guard portion 4 is preferably substantially the same as the length of the step portion 3.

ガード部４は、ステップ部３の上面の幅方向の中央領域であって、上記幅方向の中心又は中心より荷台Ｈに近接する側に立設されることが好ましい。上記幅方向の中心より荷台Ｈから離間する側に立設されると、作業者がガード部４に触れる前にステップ部３から足を踏み外すおそれがある。また、上記中央領域にガード部４が立設されることにより、ガード部４を把持して安全柵１を持ち上げた場合において、安全柵１のバランスをとることが容易になるため、安全柵１の取り扱いを容易にすることができる。具体的には、ガード部４を把持して安全柵１を移動する場合や、ガード部４を把持して安全柵１のブラケット部２を積荷落下防止板Ｗに係合させる際に、安全柵１の揺れ等が低減して比較的安定するため、上記移動、係合等が容易にできる。 The guard portion 4 is preferably a central region in the width direction of the upper surface of the step portion 3 and is erected at the center in the width direction or on the side closer to the loading platform H than the center. If it is erected on a side away from the loading platform H from the center in the width direction, there is a possibility that the operator may step off the step portion 3 before touching the guard portion 4. Further, since the guard portion 4 is erected in the central region, it becomes easy to balance the safety fence 1 when the guard portion 4 is gripped and the safety fence 1 is lifted. Therefore, the safety fence 1 Can be easily handled. Specifically, when the guard portion 4 is gripped to move the safety fence 1, or when the guard portion 4 is gripped and the bracket portion 2 of the safety fence 1 is engaged with the load fall prevention plate W, the safety fence is used. Since the shaking and the like of No. 1 are reduced and relatively stable, the above-mentioned movement, engagement and the like can be easily performed.

ガード部４は、ステップ部３の上面に一端が固定されて立設される一対の柱部分４ａと、この柱部分４ａの他端側で、長手方向の中心軸がステップ部３と平行に架け渡される梁部分４ｂとを少なくとも有する。柱部分４ａ及び梁部分４ｂは、例えば、円柱若しくは角柱の部材、板状部材等とすることができる。梁部分４ｂは、紐状部材であってもよい。上記円柱若しくは角柱の部材は、軽量化のため、中空の部材であることが好ましい。柱部分４ａ及び梁部分４ｂは、一体で形成されたものでもよいし、個別に形成されたものを接合してガード部４を構成するものでもよい。柱部分４ａ及び梁部分４ｂの材質としては、特に限定されるものではなく、鉄、アルミニウム、ステンレス等を採用することができる。 The guard portion 4 has a pair of pillar portions 4a whose one end is fixed to the upper surface of the step portion 3 and is erected, and the other end side of the pillar portion 4a, the central axis in the longitudinal direction is hung in parallel with the step portion 3. It has at least a beam portion 4b to be passed. The column portion 4a and the beam portion 4b can be, for example, a member of a cylinder or a prism, a plate-shaped member, or the like. The beam portion 4b may be a string-shaped member. The member of the cylinder or prism is preferably a hollow member in order to reduce the weight. The pillar portion 4a and the beam portion 4b may be integrally formed or individually formed to form a guard portion 4. The material of the column portion 4a and the beam portion 4b is not particularly limited, and iron, aluminum, stainless steel, or the like can be adopted.

柱部分４ａのステップ部３への取り付けとしては、特に限定されるものではなく、例えば、ステップ部３に柱部分４ａと篏合する孔を形成し、この孔に柱部分４ａを挿入して固定することができる。上記取り付けは、接合の強度を向上させるため、例えば、略Ｌ字状に形成されたステー等の固定具１０を用いて柱部分４ａをステップ部３に固定することが好ましい。 The attachment of the pillar portion 4a to the step portion 3 is not particularly limited. For example, a hole is formed in the step portion 3 to be aligned with the pillar portion 4a, and the pillar portion 4a is inserted into this hole and fixed. can do. In the above attachment, in order to improve the strength of the joint, it is preferable to fix the pillar portion 4a to the step portion 3 by using, for example, a fixture 10 such as a stay formed in a substantially L shape.

ガード部４は、例えば、溶接によってステップ部３に固着されてもよいが、ステップ部３に着脱自在としてもよい。このようにすることで、安全柵１の収納及び取り扱いを容易にすることができる。 The guard portion 4 may be fixed to the step portion 3 by welding, for example, but may be detachably attached to the step portion 3. By doing so, it is possible to facilitate the storage and handling of the safety fence 1.

ガード部４は、一対の柱部分４ａの上端に架け渡される梁部分４ｂに加えて、梁部分４ｂとステップ部３との間に１又は複数の中間梁部分が配設されてもよい。又は、梁部分４ｂとステップ部３との間に、ガード部４の枠内の一部又は全部を塞ぐ板状部材、ネット等が配設されてもよい。このようにすることで、ガード部４の枠内における作業者の転落を防止できると共に、ガード部４の強度を向上することができる。中間梁部分としては、梁部分４ｂと同一のものであってもよいし、異なるものであってもよい。 In the guard portion 4, in addition to the beam portion 4b spanning the upper ends of the pair of pillar portions 4a, one or a plurality of intermediate beam portions may be arranged between the beam portion 4b and the step portion 3. Alternatively, a plate-shaped member, a net, or the like that closes a part or all of the frame of the guard portion 4 may be arranged between the beam portion 4b and the step portion 3. By doing so, it is possible to prevent the operator from falling within the frame of the guard portion 4 and to improve the strength of the guard portion 4. The intermediate beam portion may be the same as or different from the beam portion 4b.

同一のものとしては、例えば、梁部分４ｂと中間梁部分とを共にアルミニウムで形成された角柱部材とする等のように、形状も材質も同一にすることである。異なるものとしては、例えば、梁部分４ｂをアルミニウムで形成された円柱部材とし、中間梁部分をカーボンで形成された円柱部材とするように、形状及び材質の一方を異なるものとすることの他、梁部分４ｂをアルミニウムで形成された角柱部材とし、中間梁部分を樹脂で形成された板状部材とする等のように、形状も材質も異なるものとすることである。 The same thing is that the shape and the material are the same, for example, the beam portion 4b and the intermediate beam portion are both made of a prism member made of aluminum. The differences include, for example, one of the shapes and materials being different so that the beam portion 4b is a cylindrical member made of aluminum and the intermediate beam portion is a cylindrical member made of carbon. The shape and material are different, such as the beam portion 4b being a prism member made of aluminum and the intermediate beam portion being a plate-shaped member made of resin.

〔利点〕
当該安全柵１は、開いて倒立させた積荷落下防止板Ｗの上端に係合可能なブラケット部２を備えるため、取り付けが容易である。また、当該安全柵１は、積荷落下防止板Ｗに配置されるため、設置するためのスペースをトラックＴの周囲に必要としない。当該安全柵１は、上面がトラックＴの荷台Ｈの表面と面一になるように配設される板状のステップ部３を備えるため、荷台Ｈ上の作業者が荷台Ｈから足を踏み外すことを防止でき、上記作業者は安全に荷役作業をすることができる。さらに、当該安全柵１は、ステップ部３の上面に立設されるガード部３を備えるため、上記作業者が、荷台Ｈから転落することを防止でき、より安全に荷役作業をすることができる。加えて、当該安全柵１は、簡易な構成であるため比較的小型軽量とすることができ、収容、持ち運びに優れると共に、積荷落下防止板Ｗへの脱着も容易にできる。このため、荷台Ｈ上での荷役作業場所に応じて安全柵１の取付箇所を容易に移動でき、安全な荷役作業を継続して行うことができる。〔advantage〕
Since the safety fence 1 is provided with a bracket portion 2 that can be engaged with the upper end of the load fall prevention plate W that has been opened and inverted, it is easy to attach. Further, since the safety fence 1 is arranged on the load fall prevention plate W, a space for installing the safety fence 1 is not required around the truck T. Since the safety fence 1 includes a plate-shaped step portion 3 whose upper surface is arranged so as to be flush with the surface of the loading platform H of the truck T, an operator on the loading platform H must step off the loading platform H. Can be prevented, and the above-mentioned worker can safely carry out cargo handling work. Further, since the safety fence 1 includes a guard portion 3 erected on the upper surface of the step portion 3, it is possible to prevent the worker from falling from the loading platform H, and it is possible to carry out cargo handling work more safely. .. In addition, since the safety fence 1 has a simple structure, it can be made relatively small and lightweight, is excellent in storage and carrying, and can be easily attached to and detached from the load fall prevention plate W. Therefore, the attachment location of the safety fence 1 can be easily moved according to the cargo handling work place on the loading platform H, and the safe cargo handling work can be continuously performed.

また、当該安全柵１は、ストッパ１１を備えるため、安定して取り付けることができ、上記作業者がさらに安全に荷役作業をすることができると共に、異なる車種のトラックに取り付けることができる。 Further, since the safety fence 1 is provided with the stopper 11, it can be stably attached, the worker can carry out cargo handling work more safely, and the safety fence 1 can be attached to a truck of a different vehicle type.

［その他の実施形態］
上記実施形態は、本発明の構成を限定するものではない。従って、上記実施形態は、本明細書の記載及び技術常識に基づいて上記実施形態各部の構成要素の省略、置換又は追加が可能であり、それらは全て本発明の範囲に属するものと解釈されるべきである。 [Other Embodiments]
The above embodiment does not limit the configuration of the present invention. Therefore, in the above-described embodiment, the components of each part of the above-described embodiment can be omitted, replaced or added based on the description of the present specification and common general technical knowledge, and all of them are construed as belonging to the scope of the present invention. Should be.

上記実施形態では、ガード部４が枠体であるものについて説明したが、枠体に換えて、ガード部４が、ステップ部３の上面に一辺が固定されて立設される略矩形の板状部材とすることもできる。 In the above embodiment, the case where the guard portion 4 is a frame body has been described, but instead of the frame body, the guard portion 4 has a substantially rectangular plate shape in which one side is fixed to the upper surface of the step portion 3 and is erected. It can also be a member.

また、上記実施形態では、ガード部４が有する一対の柱部分４ａが、ステップ部３の長さ方向の両縁部付近に立設される構成について説明したが、ステップ部３の長さ方向の中央領域に柱部分４ａを立設することもでき、又は柱部分４ａを１本とすることも可能である。 Further, in the above embodiment, the configuration in which the pair of pillar portions 4a included in the guard portion 4 are erected near both edges in the length direction of the step portion 3 has been described, but the configuration in the length direction of the step portion 3 has been described. The pillar portion 4a can be erected in the central region, or the pillar portion 4a can be one.

上記実施形態では、１つのブラケット部２が、ステップ部３の長さ方向の中心に接合されるもので説明したが、複数のブラケット部２が、ステップ部３の長さ方向の中心から等間隔に配置される構成とすることも本発明の範疇である。 In the above embodiment, one bracket portion 2 is joined to the center of the step portion 3 in the length direction, but a plurality of bracket portions 2 are equidistant from the center of the step portion 3 in the length direction. It is also within the scope of the present invention that the configuration is arranged in.

本発明に係る安全柵は、トラックの荷役作業において好適に利用される。 The safety fence according to the present invention is suitably used in the cargo handling work of trucks.

１安全柵
２ブラケット部
２ａ天板
２ｂ内板
２ｃ外板
３ステップ部
４ガード部
４ａ柱部分
４ｂ梁部分
１０固定具
１１ストッパ
１２補強板
Ｈ荷台
Ｓスペーサ
Ｔトラック
Ｗ積荷落下防止板 1 Safety fence 2 Bracket part 2a Top plate 2b Inner plate 2c Outer plate 3 Step part 4 Guard part 4a Pillar part 4b Beam part 10 Fixture 11 Stopper 12 Reinforcing plate H Loading platform S Spacer T Truck W Load drop prevention plate

Claims

A safety fence that prevents an operator from falling from the loading platform on a truck equipped with a retractable load drop prevention plate that can be opened and closed at least on the side of the loading platform on which the load to be transported is loaded.
A bracket part that can be engaged with the upper end of the cargo fall prevention plate that has been opened and inverted, and
A plate-shaped step portion that is joined to the upper part of the bracket portion and is arranged so that the upper surface is flush with the surface of the loading platform.
A safety fence provided with a guard portion of a frame body erected on the upper surface of the step portion.

The safety fence according to claim 1, wherein the bracket portion has a stopper for sandwiching the cargo fall prevention plate.

The safety fence according to claim 2, wherein the stopper has an adjusting mechanism capable of adjusting the amount of protrusion with respect to the bracket portion according to the thickness of the load drop prevention plate.