JP2021127011A - キャスターストッパー - Google Patents

Abstract

【課題】構造が簡単で操作も簡便なキャスターストッパーを提供する。【解決手段】キャスターの車輪の回転を止めるキャスターストッパーであって、車輪の外周を車輪の進行方向から挟む一組の第１基台１及び第２基台２と、第１基台１及び第２基台２の間隔を減少させる方向へ付勢する弾性体と、第１基台１及び第２基台２の接近・離隔の動きに対して第１基台１及び第２基台２を安定化させるガイド機構と、キャスターストッパーを車輪に取付ける際に、第１基台１及び第２基台２の間隔を広げる操作部１６、２６と、を備える。【選択図】図２

Description

本発明は、工場や倉庫又は病院などで使われるキャスター付きの台車や装置及び什器が地震等により想定外に移動することを防止するキャスターストッパーに関する。

従来、地震や意図しない何らかの物品の衝突等における振動、揺れによってキャスターの付いた設備や什器が移動して他の装置や什器に衝突したり、人の身体に怪我をさせたりすることを防止するためにキャスターの動きを防止する装置が種々提案されている。

たとえば、特許文献１に開示されるストッパー付きキャスターでは、車輪のリムの歯に係止具が噛み合って車輪の回転を阻止する。

特開２０１３−２４９００１号公報

しかしながら、特許文献１に開示されるストッパー付きキャスターは回転阻止のために歯車を使用するなど構造も複雑で製造に掛かる費用が大きくなる怖れがある。また、回転阻止を解除するために回転阻止のペダルとは別の解除ペダルを踏む必要がある。

この発明の目的は、上述した事情に鑑みて構造が簡単で操作も簡便なキャスターストッパーを提供することである。

本発明のキャスターストッパーは、キャスターの車輪の回転を止めるキャスターストッパーであって、前記車輪の外周を前記車輪の進行方向から挟む一組の第１基台及び第２基台と、前記第１基台及び前記第２基台の間隔を減少させる方向へ付勢する弾性体と、前記第１基台及び前記第２基台の接近・離隔の動きに対して前記第１基台及び前記第２基台を安定化させるガイド機構と、前記キャスターストッパーを前記車輪に取付ける際に、前記第1基台及び前記第２基台の間隔を広げる操作部と、を備えること特徴とする。

前記車輪の外周を前記車輪の進行方向から挟む一組の第１基台及び第２基台と、前記第１基台及び前記第２基台の間隔を減少させる方向へ付勢する弾性体と、前記第１基台及び前記第２基台の接近・離隔の動きに対して前記第１基台及び前記第２基台を安定化させるガイド機構と、前記キャスターストッパーを前記車輪に取付ける際に、前記第１基台及び前記第２基台の間隔を広げる操作部と、を備えるので、操作部で第１基台及び第２基台の間隔を広げてキャスターストッパーをキャスターの車輪に装着してキャスターの車輪を挟むことで効果的にキャスターの車輪の移動を防止する。

請求項２に記載の発明は、前記第１基台又は前記第２基台が、前記車輪の回転方向への移動を妨げる移動阻止壁及び該移動阻止壁を挟んで前記車輪の車軸方向への移動を妨げる一組の側壁を有し、該一組の側壁の間の間隔が前記車輪のタイヤ幅よりも大きく、前記一組の側壁の片方が円弧状に形成されることを特徴とする請求項１に記載のキャスターストッパーである。

前記第１基台又は前記第２基台が、前記車輪の回転方向への移動を妨げる移動阻止壁及び該移動阻止壁を挟んで前記車輪の車軸方向への移動を妨げる一組の側壁を有し、該一組の側壁の間の間隔が前記車輪のタイヤ幅よりも大きく、前記一組の側壁の片方が円弧状に形成されるので、車輪をキャスターストッパーに装着が容易で装着後は輪が回転して移動することを防止する。

請求項３に記載の発明は、前記移動阻止壁が、前記第１基台と前記第２基台の離隔方向に向かって高さを増す傾斜部を有することを特徴とする請求項２に記載のキャスターストッパーである。

移動阻止壁が、前記第１基台と前記第２基台の離隔方向に向かって高さを増す傾斜部を有するので傾斜部に乗り上げた車輪からの加重でキャスターストッパーが下方へ押し付けられることでキャスターストッパーと床面との摩擦力が増加して効果的に車輪の回転が阻止される。

請求項４に記載の発明は、前記ガイド機構が、前記第１基台に固定された第１パイプ及び記第２基台に固定された第２パイプを有し、前記第１パイプ又は前記第２パイプの一方が他方に挿入されることを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載のキャスターストッパーである。

前記ガイド機構が、前記第１基台に固定された第１パイプ及び記第２基台に固定された第２パイプを有し、前記第１パイプ又は前記第２パイプの一方が他方に挿入されるので、第１基台と第２基台の接近・離隔の動きが安定する。

請求項５に記載の発明は、前記操作部が、前記第１基台に固定された第１操作ガイド部材と、前記第１基台に固定された第２操作ガイド部材を備え、前記第１操作ガイド部材の先端に第１操作端が設けられ、前記第２操作ガイド部材の先端に第２操作端が設けられ、前記第１操作端が前記第２基台の側に、前記第２操作端が前記第１基台の側に位置するように組み合わされることを特徴とする請求項１乃至４の何れか１項に記載のキャスターストッパーである。

前記操作部が、前記第１基台に固定された第１操作ガイド部材と、前記第２基台に固定された第２操作ガイド部材を備え、前記第１操作ガイド部材の先端に第１操作端が設けられ、前記第２操作ガイド部材の先端に第２操作端が設けられ、前記第１操作端が前記第２基台の側に、前記第２操作端が前記第１基台の側に位置するように組み合わされるので、操作端を互いに接近させると、第１基台と第２基台の間隔が広がり車輪をキャスターストッパーへ収めることが容易にできる。

請求項６に記載の発明は、前記第１基台又は前記第２基台の下面に、滑り止めが設けられることを特徴とする請求項１乃至５の何れか１項に記載のキャスターストッパーである。

前記第１基台又は前記第２基台の下面に、滑り止めが設けられるので傾斜部に乗り上げた車輪からの押圧で前記第１基台又は前記第２基台と床面との摩擦力が増大する。

車輪側の前面から見たキャスターストッパーの（Ａ）第１基台と第２基台の間隔を広げた状態と（Ｂ）第１基台と第２基台の間隔を狭めた状態の説明図である。 車輪側の後面から見たキャスターストッパーの（Ａ）第１基台と第２基台の間隔を広げた状態と（Ｂ）第１基台と第２基台の間隔を狭めた状態の説明図である。 第１基台及び第２基台の分解図で、（Ａ）後面、（Ｂ）前面、（Ｃ）下面から見た説明図である。 （Ａ）キャスターストッパーを車輪へ装着する前、（Ｂ）車輪へ装着した後の説明図である。 （Ａ）台車のキャスターへキャスターストッパーを装着した説明図、（Ｂ）台車のキャスターへキャスターストッパーを装着した拡大説明図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１（Ａ）はキャスターストッパーを車輪に装着するため第１基台と第２基台の間隔を広げた状態を前面から見た図である。本発明のキャスターストッパーは一組の２つの基台を組み合わせて構成される。第１基台は車輪の回転を阻止する移動阻止壁１１とこれを挟んで立設される後側壁１２、前側壁１３を備える。また、第２基台も同じように、移動阻止壁２１とこれを挟んで立設される後側壁２２、前側壁２３を備える。前側壁と後側壁はその間隔が車輪のタイヤ幅より大きく取られ車輪の車軸方向の移動を抑える。移動阻止壁１１，２１は車輪の外周を車輪の進行方向から挟んで車輪の回転方向の移動を妨げる。前側壁１３，２３は、円弧状に開口部が形成されてキャスターの車輪への取付けが容易になる。

移動阻止壁１１及び２１は床面に直角に立設してもよいが、本発明のように基台間の離隔方向へその高さを増す傾斜部１１，２１を有することが好適である。車輪に装着されたキャスターストッパーの傾斜部１１，２１へ車輪が乗り上げると下方へ加重が掛かるので、キャスターストッパーの底面と床面との摩擦力が増加して効果的に車輪の移動を阻止する。第１基台１及び第２基台２の下面に滑り止め４１，４２となるゴム材などを貼り付けると摩擦力の増大に役立つ。

第１基台と第２基台とは互いにその間隔を狭める方向へ弾性体１８により付勢されているので、操作部で手を離すと弾性体による弾性力により自動的にその間隔を狭める方向へ移動する。図１（Ｂ）は弾性力により第１基台と第２基台の間隔が狭くなった状態である。

図２は第１基台及び第２基台を後面から見た図で、図２（Ａ）は第１基台及び第２基台の間隔を広げた状態、図２（Ｂ）は第１基台及び第２基台の間隔を狭めた状態を示す。車輪２００へキャスターストッパー１００を装着する際は、操作部の操作端１６，２６の間隔を狭める。

第１基台へ固定された第１操作ガイド部材１５はその先端に第１操作端１６を有する。また、第２基台へ固定された第２操作ガイド部材２５はその先端に第２操作端２６を有する。ここで、第１操作端１６は第２基台２に近く、第２操作端２６は第１基台１に近くなるように組み合わされる。第１ガイド部材１５と第２ガイド部材２５の長さの和は、第１基台と第２基台の最大間隔により決める。

車輪へキャスターストッパーを装着するべく第１基台と第２基台の間隔を広げるには第１操作端１６と第２操作端２６の間隔を狭める。親指と人差し指で第１操作端１６と第２操作端２６を操作することで容易に第１基台と第２基台の間隔を車輪装着時の間隔Ｌｏへ広げることができる。

第１基台と第２基台の間隔の制御を安定して行うためにガイド機構が設けられている。ガイド機構は二つの基台の相互の動きが接近・離隔のみで行われるように二つの基台の動きを規制する。本発明では、太さの異なるパイプ１７，２７を用い、第１基台へ固定される第１パイプ１７の外径を第２基台へ固定される第２パイプ２７の内径よりも小さく取って、第２パイプの中へ第１パイプが挿入されるように構成した。第１パイプ１７と第２パイプ２７をそれぞれ２本上下に配置して基台間の回転が起こらないよう安定化を図った。

車輪へキャスターストッパーを装着して、手を操作端１６，２６から離すと弾性体３０の弾性力で第１基台と第２基台の間隔が減少し、第１パイプ１７が第２パイプ２７の中へ収まると動きが止まって図２（Ｂ）のようになる。第１基台と第２基台の間隔が狭いときの第１基台と第２基台の間隔はＬｃである。

図３に、キャスターストッパーの組立図を示す。図３（Ａ）は後面、（Ｂ）は前面、（Ｃ）は底面から見た図である。第１基台の後側面１２には、ガイド機構の２本の第１パイプ１７が上下に固定される。また、第１操作端１６を持つ第１操作ガイド部材１５も第１基台の後側面１２に固定される。

第２基台の後側面２２には、ガイド機構の二本の第２パイプ２７が上下に固定される。また、第２操作端２６を持つ操作ガイド部材２５も第２基台の後側面１２に固定される。

図３（Ｂ）に第１基台１と第２基台２の前面から様子を示す。第１基台１の後側壁１２には弾性体１８の一端を止める突起が設けられる。また、第２基台の後側壁には弾性体１８の他端を止める突起が設けられる。弾性体はゴムなどの弾性材料でも良いが、本発明では引張コイルバネを用いた。

次に図３（Ｃ）は、下面から見た第１基台１と第２基台２である。各基台の下面には滑り止め４１，４２が貼付される。これにより、車輪がキャスターストッパーの傾斜部へ乗り上げて下方へ荷重がかかることで基台と床面との摩擦力が増大してキャスターの車輪の移動を効果的に阻止することができる。

図４は車輪へのキャスターストッパ―の装着の様子を示す。図４（Ａ）にしめすように第１基台１と第２基台２の間隔を操作端の間隔を指で狭めることで広げて車輪を装着する。車輪へキャスターストッパーを装着したら、指を操作端１６，２６から離すとバネの弾性力で第１基台と第２基台の間隔が狭まり車輪は基台の側壁と移動阻止壁に囲まれて移動ができなくなる。

上記に説明した実施例は本願発明の一部であって本願発明の技術思想を含む実施の態様は本願発明の技術思想に含まれる。

１ 第１基台
１１ 移動阻止壁
１２ 後側壁
１３ 前側壁
１５ 第１操作ガイド部材
１６ 第１操作端
１７ 第１パイプ
１８ 弾性体（伸長コイルバネ）
２ 第２基台
２１ 移動阻止壁
２２ 後側壁
２３ 前側壁
２５ 第２操作ガイド部材
２６ 第２操作端
２７ 第２パイプ
２８ 係止部
４１、４２ 滑り止め
１００ キャスターストッパー
２００ 車輪

Claims (6)

1. キャスターの車輪の回転を止めるキャスターストッパーであって、
   前記車輪の外周を前記車輪の進行方向から挟む一組の第１基台及び第２基台と、
   前記第１基台及び前記第２基台の間隔を減少させる方向へ付勢する弾性体と、
   前記第１基台及び前記第２基台の接近・離隔の動きに対して前記第１基台及び前記第２基台を安定化させるガイド機構と、
   前記キャスターストッパーを前記車輪に取付ける際に、前記第１基台及び前記第２基台の間隔を広げる操作部と、を備えること特徴とするキャスターストッパー。
2. 前記第１基台又は前記第２基台が、前記車輪の回転方向への移動を妨げる移動阻止壁及び該移動阻止壁を挟んで前記車輪の車軸方向への移動を妨げる一組の側壁を有し、該一組の側壁の間の間隔が前記車輪のタイヤ幅よりも大きく、前記一組の側壁の片方が円弧状に形成されることを特徴とする請求項１に記載のキャスターストッパー。
3. 前記移動阻止壁が、前記第１基台と前記第２基台の離隔方向に向かって高さを増す傾斜部を有することを特徴とする請求項２に記載のキャスターストッパー。
4. 前記ガイド機構が、前記第１基台に固定された第１パイプ及び記第２基台に固定された第２パイプを有し、前記第１パイプ又は前記第２パイプの一方が他方に挿入されることを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載のキャスターストッパー。
5. 前記操作部が、前記第１基台に固定された第１操作ガイド部材と、前記第２基台に固定された第２操作ガイド部材を備え、前記第１操作ガイド部材の先端に第１操作端が設けられ、前記第２操作ガイド部材の先端に第２操作端が設けられ、前記第１操作端が前記第２基台の側に、前記第２操作端が前記第１基台の側に位置するように組み合わされることを特徴とする請求項１乃至４の何れか１項に記載のキャスターストッパー。
6. 前記第１基台又は前記第２基台の下面に、滑り止めが設けられることを特徴とする請求項１乃至５の何れか１項に記載のキャスターストッパー。

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