JP2021124053A - Lash adjuster - Google Patents
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Abstract
Description
本発明はラッシュアジャスタに関する。 The present invention relates to a lash adjuster.
内燃機関の動弁装置に用いられる油圧式のラッシュアジャスタとして、特許文献1に記載のものが知られている。このものは、シリンダヘッドに固定される有底筒状のボディと、ボディ内に上下動可能に収容されるプランジャとを備え、プランジャの上端部においてロッカアームを支持している。プランジャの内部は低圧室とされ、ボディの下部はプランジャの底壁によって区画された高圧室とされ、プランジャの底壁には弁孔が開口されている。低圧室内にはボディの周壁の連通孔とプランジャの周壁の連通孔とを介してシリンダヘッドの給油路から供給された作動油が貯留され、弁孔を通して高圧室内にも作動油が満たされている。また、高圧室内には、弁孔を閉塞可能な球形の弁体と、プランジャを上方に付勢するばねとが収容されている。 As a hydraulic lash adjuster used in a valve gear of an internal combustion engine, the one described in Patent Document 1 is known. This has a bottomed tubular body fixed to a cylinder head and a plunger that is housed in the body so as to be movable up and down, and supports a rocker arm at the upper end of the plunger. The inside of the plunger is a low pressure chamber, the lower part of the body is a high pressure chamber partitioned by the bottom wall of the plunger, and a valve hole is opened in the bottom wall of the plunger. The hydraulic oil supplied from the oil supply passage of the cylinder head is stored in the low-pressure chamber through the communication hole of the peripheral wall of the body and the communication hole of the peripheral wall of the plunger, and the hydraulic oil is also filled in the high-pressure chamber through the valve hole. .. Further, in the high pressure chamber, a spherical valve body capable of closing the valve hole and a spring for urging the plunger upward are housed.
ラッシュアジャスタは、ロッカアーム側から付与される押圧力がばねの付勢力よりも弱まると、ばねの作用によってプランジャが押し上げられて伸長し、バルブクリアランスを調整する。この時、低圧室内の作動油は、高圧室内の弁体を押し下げつつ、弁孔を通じて高圧室に流入する。これにより、高圧室は内部に作動油が満たされた状態を維持する。一方、ラッシュアジャスタは、プランジャに対して付与される押圧力がばねの付勢力よりも強くなった場合、閉弁方向に付勢されている弁体が弁孔を閉じていることによって高圧室が密閉状態となっていることから、プランジャの下降が規制される。このように、高圧室の圧力上昇によりボディとプランジャとが剛体化されることによって、ラッシュアジャスタは、ロッカアームを安定的に支持することができる。 In the lash adjuster, when the pressing force applied from the rocker arm side becomes weaker than the urging force of the spring, the plunger is pushed up and extended by the action of the spring to adjust the valve clearance. At this time, the hydraulic oil in the low-pressure chamber flows into the high-pressure chamber through the valve hole while pushing down the valve body in the high-pressure chamber. As a result, the high-pressure chamber is maintained in a state where the inside is filled with hydraulic oil. On the other hand, in the lash adjuster, when the pressing force applied to the plunger becomes stronger than the urging force of the spring, the valve body urged in the valve closing direction closes the valve hole, so that the high pressure chamber is opened. Since it is in a sealed state, the descent of the plunger is restricted. In this way, the lash adjuster can stably support the rocker arm by making the body and the plunger rigid due to the increase in pressure in the high pressure chamber.
ラッシュアジャスタは、例えば、過度に伸長するいわゆるポンプアップと呼ばれる現象が発生することがある。この場合、早期の解消が求められるが、一旦伸長したラッシュアジャスタは、ロッカアーム側からばねの付勢力よりも強い押圧力が付与され、この状態で弁孔が開放されて高圧室内の作動油が低圧室に流出したり、高圧室内の作動油がボディ内周面とプランジャ外周面との間の隙間から徐々に流出したり等、高圧室内の作動油が外部に流出しない限り、収縮することができない。 For example, the lash adjuster may experience a phenomenon called pump-up, which is excessively extended. In this case, early elimination is required, but once the lash adjuster is extended, a pressing force stronger than the urging force of the spring is applied from the rocker arm side, and in this state the valve hole is opened and the hydraulic oil in the high pressure chamber is low pressure. Unless the hydraulic oil in the high-pressure chamber flows out to the outside, such as outflow to the chamber or the hydraulic oil in the high-pressure chamber gradually flows out from the gap between the inner peripheral surface of the body and the outer peripheral surface of the plunger, it cannot shrink. ..
本発明は、ポンプアップを速やかに解消できるラッシャジャスタを提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a rusher adjuster capable of promptly eliminating pump-up.
本発明に係るラッシュアジャスタは、筒状のボディと、底部と周壁部とを有して前記ボディ内に摺動可能に配置され、前記ボディとの間に高圧室を形成するとともに内部に低圧室を形成し、前記底部に前記高圧室と前記低圧室とを連通する弁孔を形成し、前記周壁部の外周側と前記ボディの内周側との間に前記高圧室に充填された作動油がリークするリーク通路が区画されたプランジャと、前記高圧室内に配置され、前記弁孔を前記高圧室側から閉塞可能な弁体と、を備えており、前記ボディに対して前記プランジャが摺動することによって伸縮するラッシュアジャスタであって、前記プランジャが前記ボディに対して正常範囲を超えて突出し、前記弁孔を前記弁体が閉塞した状態において、前記リーク通路を流通する作動油の流通量を超えて前記高圧室内の作動油を流出させる流出部が形成されているところに特徴を有する。 The lash adjuster according to the present invention has a tubular body, a bottom portion and a peripheral wall portion, and is slidably arranged in the body to form a high-pressure chamber between the body and a low-pressure chamber inside. A valve hole for communicating the high pressure chamber and the low pressure chamber is formed in the bottom portion of the hydraulic oil, and the hydraulic oil filled in the high pressure chamber is formed between the outer peripheral side of the peripheral wall portion and the inner peripheral side of the body. The plunger is provided with a plunger in which a leak passage for leaking is partitioned, and a valve body arranged in the high-pressure chamber and capable of closing the valve hole from the high-pressure chamber side, and the plunger slides with respect to the body. A lash adjuster that expands and contracts by the operation, and the amount of hydraulic oil flowing through the leak passage in a state where the plunger protrudes beyond the normal range with respect to the body and the valve body closes the valve hole. It is characterized in that an outflow portion is formed to allow the hydraulic oil in the high-pressure chamber to flow out beyond the above.
本発明のラッシュアジャスタは、流出部が形成されている。流出部は、プランジャがボディに対して正常範囲を超えて突出する場合に、リーク通路を流通する作動油の流通量を超えた流通量の作動油を高圧室から流出させる。これにより、高圧室の容積を速やかに減少させることができる。したがって、本発明のラッシュアジャスタは、ポンプアップを速やかに解消できる。 In the lash adjuster of the present invention, an outflow portion is formed. When the plunger protrudes beyond the normal range with respect to the body, the outflow portion causes a flow amount of hydraulic oil exceeding the flow amount of the hydraulic oil flowing through the leak passage to flow out from the high pressure chamber. As a result, the volume of the high-pressure chamber can be quickly reduced. Therefore, the lash adjuster of the present invention can quickly eliminate the pump-up.
本発明の好ましい形態を以下に示す。
前記流出部は、前記ボディの周壁を貫通して形成された貫通孔であることができる。この場合、流出部を容易に形成することができる。
Preferred embodiments of the present invention are shown below.
The outflow portion can be a through hole formed through the peripheral wall of the body. In this case, the outflow portion can be easily formed.
前記流出部は、前記ボディの周壁の内周面に形成された溝であることができる。この場合、ラッシュアジャスタ内で完結する流出部を形成することができる。例えば、高圧部と低圧部とを連通する溝とすることで、シリンダヘッド等のラッシュアジャスタが組み込まれる部位には何ら加工を施すことなく、流出部を形成することができる。 The outflow portion can be a groove formed on the inner peripheral surface of the peripheral wall of the body. In this case, a complete outflow portion can be formed in the lash adjuster. For example, by forming a groove that communicates the high-pressure portion and the low-pressure portion, it is possible to form an outflow portion without performing any processing on a portion such as a cylinder head in which a lash adjuster is incorporated.
前記流出部は、前記ボディの周壁を貫通して形成された貫通孔と、一端が前記貫通孔に連通し、他端が前記ボディの周壁の内周面に軸方向に延びて形成された溝と、を有して構成されていることができる。この場合、流出部の機能に対するロバスト性の向上を図ることができるので、より迅速且つ確実に高圧室内の作動油を流出させることができる。 The outflow portion includes a through hole formed through the peripheral wall of the body, and a groove formed with one end communicating with the through hole and the other end extending axially on the inner peripheral surface of the peripheral wall of the body. And can be configured to have. In this case, since the robustness to the function of the outflow portion can be improved, the hydraulic oil in the high-pressure chamber can be discharged more quickly and reliably.
前記流出部は、伸長方向において前記プランジャが前記ボディに対して正常範囲を超えて突出した場合に、前記高圧室に連通することができる。この場合、ポンプアップを良好に解消できる。 The outflow portion can communicate with the high pressure chamber when the plunger protrudes beyond the normal range with respect to the body in the extension direction. In this case, the pump-up can be satisfactorily eliminated.
前記流出部には、所定以上の圧力になったときに開放される圧力弁が設けられていることができる。この場合、高圧室内の圧力に応じて流出部から作動油を流出させることができる。 The outflow portion may be provided with a pressure valve that is opened when the pressure becomes a predetermined value or higher. In this case, the hydraulic oil can be discharged from the outflow portion according to the pressure in the high pressure chamber.
<実施例1>
本発明の実施例1を図1から図4に基づいて説明する。実施例1のラッシュアジャスタ10は、自動車の内燃機関(エンジン)の動弁装置に設けられる。
<Example 1>
Example 1 of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4. The
図1に示すように、動弁装置は、シリンダヘッド90の吸気又は排気ポート91を開閉するバルブ80と、エンジンと同期して回転するカムシャフト70に設けられ、バルブ80を動作させるカム71と、カム71の動きをバルブ80に伝達するロッカアーム60とを備えている。ラッシュアジャスタ10は、シリンダヘッド90の取付孔93に内嵌され、バルブクリアランス(カム71とロッカアーム60との間のクリアランス)を油圧で自動調整する役割を果たす。
As shown in FIG. 1, the valve gear includes a
バルブ80は、バルブステム81を有し、バルブステム81は、シリンダヘッド90のバルブガイド92に摺動可能に挿通される。バルブ80の下端部は、吸気又は排気ポート91に臨む円板状のバルブ本体82とされている。バルブステム81の周囲にはバルブスプリング85が設けられている。バルブ80は、バルブスプリング85によってバルブ本体82が吸気又は排気ポート91を閉じる方向に付勢されている。
The
ロッカアーム60は、一端部がラッシュアジャスタ10の後述する支承部20に支持され、他端部がバルブステム81の上端部に当接して配置され、一端部と他端部との間に、上方に設置されたカム71と接触するローラ61が回転可能に設けられている。
One end of the
図1に示すように、ラッシュアジャスタ10は、シリンダヘッド90の上面に開設された取付孔93に軸線を上下方向に向けて挿入される。取付孔93の内面には、シリンダヘッド90の給油路94が連通している。また、本実施例の場合、取付孔93の内面には取付孔周回溝95が形成されている。取付孔周回溝95は、給油路94よりも下方に形成されている。取付孔周回溝95は、取付孔93の内周面の全周に亘って形成されている。取付孔周回溝95には連通路96の一端が開口している。連通路96は、取付孔周回溝95内の空間と外部の空間を連通する。本実施例の場合、連通路96は、一端が取付孔周回溝95に開口し、他端がシリンダヘッド90内の空間に開口している。
As shown in FIG. 1, the
図2に示すように、ラッシュアジャスタ10は、有底円筒状のボディ11と、ボディ11内に上下方向に往復移動可能(往復摺動可能)に収容される有底円筒状のプランジャ12とを備えている。ラッシュアジャスタ10は、プランジャ12がボディ11に対して突出する方向に移動することによって伸長し、その反対方向に移動することによって収縮する。ボディ11は、円板状の底壁13と、底壁13の外周から立ち上がる周壁14とからなる。ボディ11の周壁14の外周面には外面周回溝15が全周に亘って設けられている。また、ボディ11の周壁14には、外面周回溝15の溝奥面から内周面にかけて径方向(ボディ11の周壁14の壁厚方向)に貫通するボディ油孔16が設けられている。ボディ11の周壁14の内周面には、ボディ油孔16の内周面側の開口の高さ位置に対応して、内面周回溝17が全周に亘って設けられている。そして、周壁14の上端には、プランジャ12の上方への抜け出しを規制するリテーナ50が取り付けられている。
As shown in FIG. 2, the
プランジャ12は、その上端部をボディ11の上端から突出させてボディ11に収容されている。プランジャ12は、ボディ11の底壁13よりも一回り小さい円板状の底部18と、底部18の外周から立ち上がって上端部が略半球状に絞られた周壁部19とからなる。プランジャ12の周壁部19の上端部は支承部20とされ、支承部20の半球面状の外周面に、ロッカアーム60の一端部が摺動可能に支持されている(図1参照)。支承部20の上端には、頂孔21が上下方向に貫通して設けられている。プランジャ12内は、底部18と周壁部19とで区画された低圧室22として構成されている。
The
プランジャ12の周壁部19の上端部には、全周に亘って外側に厚肉に突出する環状帯部23が設けられている。環状帯部23の外周面は、ボディ11の周壁14の上端部内周面に対して上下方向に沿って略液密に当接可能(摺接可能)とされている。プランジャ12の周壁部19の外周面には、環状帯部23の下端面を区画するプランジャ周回溝24が全周に亘って設けられている。
At the upper end of the
また、プランジャ12の周壁部19には、プランジャ周回溝24の溝奥面から内周面にかけて径方向(プランジャ12の周壁部19の壁厚方向)に貫通する2つのプランジャ油孔25が設けられている。各プランジャ油孔25は、断面真円形をなし、プランジャ12の周壁部19において、互いに上下方向の同一高さ位置で、且つ環状帯部23に近接した位置となるプランジャ周回溝24の上端部に開口して配置されている。そして、プランジャ油孔25は、ボディ油孔16よりも上方に配置され、プランジャ油孔25の孔径(直径)は、ボディ油孔16の孔径よりも小さくされている。
Further, the
また、各プランジャ油孔25は、プランジャ12の周壁部19の径方向両端部に同軸状に対向して配置されている。シリンダヘッド90の給油路94から供給されるオイルは、外面周回溝15、ボディ油孔16、プランジャ周回溝24及びプランジャ油孔25を経て低圧室22に貯留されるようになっている。この場合に、シリンダヘッド90の取付孔93内でボディ11が回転しても外面周回溝15を経ることでボディ油孔16にオイルが流れ、ボディ11内でプランジャ12が回転してもプランジャ油孔25を経ることでプランジャ油孔25にオイルが流れるようになっている。
Further, the plunger oil holes 25 are arranged so as to coaxially face both ends of the
プランジャ12の底部18の径方向中央には、円形の弁孔26が上下方向に貫通して設けられている。ボディ11内の下部には、プランジャ12の底部18との間に、高圧室27が設けられている。高圧室27には、上下方向に移動して弁孔26を開閉可能な球状の弁体28と、弁体28を保持するケージ29と、ケージ29内に収容されて弁体28を弁孔26に向けて付勢する圧縮コイルばねからなる第1スプリング31と、ケージ29の外周縁部とボディ11の底壁13との間に介設されてプランジャ12を上方に付勢する圧縮コイルばねからなる第2スプリング32とが設けられている。弁体28は、常には第1スプリング31により付勢されて弁孔26を閉じ、油圧変動に応じて第1スプリング31の付勢力に抗して下降することで弁孔26を開くように往復移動する。そして、弁孔26が開かれることにより、低圧室22のオイルが弁孔26を通して高圧室27に流れるようになっている。
A
プランジャ12の周壁部19の外周側と、ボディ11の内周側との間にはリーク通路41が区画されている。リーク通路41は、高圧室27内の作動油をリークする。リーク通路41は、プランジャ12がボディ11に挿入された状態において、周壁部19の下部(プランジャ周回溝24よりも下部)の外周面と、ボディ11の周壁14の下部の内周面との間に区画される径方向の隙間によって構成される。リーク通路41は、周壁部19の周方向の全周にわたって延出するとともに、上下方向に細長く延出し、下端が高圧室27に開口し、上端がプランジャ周回溝24に開口する形態になっている。
A
ラッシュアジャスタ10には流出部42が形成されている。流出部42は、プランジャ12がボディ11に対して正常範囲を超えて突出する場合に、リーク通路41を流通する作動油の流通量を超えて高圧室27内の作動油を流出させる。本実施例の場合、流出部42は、図2から図4に示すように、ボディ11の周壁14を貫通して形成された断面略円形状の貫通孔である。流出部42は、ラッシュアジャスタ10が取付孔93に挿入された状態において、取付孔周回溝95に連通している。貫通孔である流出部42の断面積は、リーク通路41全体の流路断面よりも大きく設定されている。
An
本実施例において、流出部42は、プランジャ12がボディ11に対して正常範囲を超えて突出する場合に高圧室27に連通する。この「正常範囲」とは、プランジャ12の摺動可能範囲のうち、ラッシュアジャスタ10が正常に機能する範囲であり、バルブ80を正常に開閉し得る範囲である。図2に示す状態は、プランジャ12がボディ11に対して正常範囲内で突出している状態を示している。この状態において、流出部42は、高圧室27に連通していない。
In this embodiment, the
図3に示す状態は、プランジャ12の上端が正常範囲における最大突出位置Aにある状態を示している。最大突出位置は、設計上それ以上伸び上がって欲しくない位置であり、例えば、これを超えて伸び上がるとポンプアップ等の不具合が生じるおそれがある位置である。「正常範囲を超えて突出する」とは、プランジャがこの最大突出位置を超えて突出することを意図している。流出部42の下端は、この最大突出位置Aにある状態のプランジャ12の下端に対応した周壁14の高さ位置に形成されている。ラッシュアジャスタ10は、プランジャ12が最大突出位置Aを超えて突出する場合には、図4に示すように、流出部42が高圧室27に露出し、流出部42が高圧室27に連通するようにされている。
The state shown in FIG. 3 shows a state in which the upper end of the
次に、ラッシュアジャスタ10の基本動作について説明する。
内燃機関の通常の駆動時、カムシャフト70及びカム71が回転し、カム71によってロッカアーム60が下方に押圧されると、バルブ80が押し下げられてバルブ80が開弁する。この時、支承部20はロッカアーム60の一端部に押圧される。これにより、プランジャ12にはボディ11に沈み込む方向の力が作用する。このとき、弁孔26が弁体28で閉塞されていることから、プランジャ12の沈み込みは規制されるものの、高圧室27が圧縮方向の力を受けて圧力上昇する。すると、高圧室27内の作動油は、プランジャ12の周壁部19とボディ11の周壁14との間のリーク通路41を流通してプランジャ周回溝24側に徐々に流出する。これにより、高圧室27の容積が徐々に減少し、ボディ11に対してプランジャ12が沈み込んで(リークダウン)、ラッシュアジャスタ10の全長が短縮させられる。また、高圧室27の圧力上昇によってボディ11とプランジャ12とが剛体化し、ロッカアーム60がラッシュアジャスタ10に安定して支持される。
Next, the basic operation of the
When the
さらにカムシャフト70及びカム71が回転すると、カム71がロッカアーム60を下方に押圧している状態からカム71によるリフト量が減少し、ロッカアーム60に対する下向きの押圧力が緩和される。すると、バルブスプリング85の反発力によってバルブ80が閉弁する。この時、ロッカアーム60には、バルブスプリング85による上方に押し上げられる方向の力が作用する。このため、支承部20に作用していた押し下げ方向の力が緩和される。すると、プランジャ12には第2スプリング32からロッカアーム60側に進出する方向の力が作用していることから、プランジャ12は押し上げられて支承部20がロッカアーム60の一端部と当接した状態を維持する。これにより、ロッカアーム60はカム71に押し付けられる。また、プランジャ12がロッカアーム60側に進出すると、高圧室27の容積が拡大されて高圧室27の圧力が低下する。これにより、高圧室27と低圧室22との間に圧力差が生じ、弁体28が弁孔26から離れて弁孔26を開放し、低圧室22から高圧室27にオイルが流れる。これにより、ラッシュアジャスタ10の全長が伸長する。
こうしてカム71の回転に応じてラッシュアジャスタ10がロッカアーム60を適正位置で支持することにより、カム71とロッカアーム60との間のクリアランスが実質的にゼロとなるように調整される。
Further, when the
In this way, the
なお、高圧室27からリーク通路41を通じて流出する作動油は、ボディ油孔16を通して外部に漏れ出る部分と、プランジャ油孔25を通して低圧室22に戻る部分と、さらに低圧室22から頂孔21を通して外部に漏れ出てロッカアーム60の一端部を潤滑する部分とに、分流される。また、低圧室22には、シリンダヘッド90の給油路94からプランジャ油孔25を通してオイルが常に補給され、プランジャ油孔25の下端位置までオイルが貯留される。
The hydraulic oil that flows out from the
一方、内燃機関の高回転時には、ロッカアーム60を含む動弁装置が高速で動作するため、サージングの発生等に起因して、バルブ80が不要に開弁することがある。このとき、ラッシュアジャスタ10においては、プランジャ12が正常範囲を超えて突出し得る。プランジャ12が正常範囲を超えて突出する場合、高圧室27内には作動油が過剰に流入するようになる。このため、ラッシュアジャスタ10が過度に伸長した状態、いわゆるポンプアップした状態となる。プランジャ12が正常範囲を超えて突出した状態が維持されると、バルブ80を完全に閉弁させることができなくなるおそれがあるため、高圧室27内の作動油を流出させてプランジャ12を下降させる必要がある。
On the other hand, when the internal combustion engine is rotating at high speed, the valve gear including the
本実施例では、流出部42を形成したことにより、ポンプアップ状態が速やかに解消される。具体的には、流出部42は、プランジャ12がボディ11に対して正常範囲を超えて突出する場合に、リーク通路41を流通する作動油の流通量を超えて高圧室27内の作動油を流出させる。これにより、高圧室27から作動油を速やかに流出する。このため、高圧室27の容積を速やかに減少させてプランジャ12を沈み込ませることができ、プランジャ12が正常範囲を超えて突出したポンプアップ状態が維持されるのを回避することができる。
In this embodiment, the pump-up state is quickly eliminated by forming the
流出部42は、ボディ11の周壁14を径方向に貫通して形成された円形の貫通孔である。流出部42は、プランジャ12がボディ11に対して正常範囲を超えて突出する場合に高圧室27に連通する。具体的には、流出部42の下端は、プランジャ12が正常範囲の上限位置である最大突出位置Aにある時のプランジャ12の下端に対応した周壁14の高さ位置に形成されており(図3参照)、この位置を超えてプランジャ12が突出することによって高圧室27に露出する。この状態において、上方のロッカアーム60からプランジャ12に押圧力が作用すると、プランジャ12が押し下げられ、これに伴って高圧室27内の作動油が流出部42から取付孔周回溝95及び連通路96に流出する。このように、ラッシュアジャスタ10は、プランジャ12が正常範囲を超えて突出する場合には、流出部42から高圧室27内の作動油を速やかに流出させ、正常範囲まで速やかに押し下られる。
The
プランジャ12が正常範囲まで押し下げられると、プランジャ12によって流出部42の開口が閉じられる。これにより、それ以上の流出部42からの作動油の流出が阻止される。すると、高圧室27の圧力が上昇してボディ11とプランジャ12とが剛体化され、ロッカアーム60を安定的に支持するようになる。
When the
以上のように、実施例1のラッシュアジャスタ10によれば、流出部42が形成されていることによって、この流出部42から高圧室27内の作動油を流出させる。流出部42は、プランジャ12がボディ11に対して正常範囲を超えて突出する場合に、リーク通路41を流通する作動油の流通量を超えた流通量の作動油を高圧室から流出させる。これにより、ラッシュアジャスタ10は、高圧室27の容積を速やかに減少させることができる。したがって、ラッシュアジャスタ10は、ポンプアップを速やかに解消できる。
As described above, according to the
流出部42は、ボディ11の周壁14を貫通して形成された貫通孔である。このため、流出部を容易に形成することができる。
The
流出部42は、ラッシュアジャスタ10の伸長方向においてプランジャ12がボディ11に対して正常範囲を超えて突出する場合に、高圧室27に連通する。このため、ラッシュアジャスタ10は、ポンプアップを良好に解消できる。
The
<実施例2>
図5から図8は、本発明の実施例2を示す。実施例2は、流出部の形成形態等の点において実施例1と相違するが、その他は実施例1と同様である。このため、以下の説明において、実施例1と同一又は相当する構造には同一符号を付し、実施例1と重複する説明を省略する。
<Example 2>
5 to 8 show Example 2 of the present invention. Example 2 is different from Example 1 in that the outflow portion is formed and the like, but is the same as that of Example 1 in other respects. Therefore, in the following description, the same or corresponding structures as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals, and the description overlapping with the first embodiment will be omitted.
図5から図8に示すように、実施例2のラッシュアジャスタ210は流出部242を形成している。流出部242は、実施例1と同様に、リーク通路41を流通する作動油の流通量を超えて高圧室27内の作動油を流出させる。本実施例の場合、流出部242は、ボディ11の周壁14の内周面に軸方向に延びて形成された溝である。流出部242は、ラッシュアジャスタ10中心軸に対して略平行に、直線状に延びて形成された断面四角状の溝である。流出部242の断面積は、リーク通路41全体の流路断面よりも大きく設定されている。
As shown in FIGS. 5 to 8, the
流出部242の上端は、ボディ11の周壁14内周面の内面周回溝17まで延びて形成されている。すなわち、流出部242の上端は内面周回溝17を介して低圧室22に連通している。したがって、流出部242は、高圧室27と低圧室22とを連通する。このように、流出部242は、高圧室27をラッシュアジャスタ210内の低圧室22に連通するため、本実施例では、実施例1のようなシリンダヘッド90側の取付孔周回溝95、及び連通路96は形成する必要がない。
The upper end of the
流出部242の下端は、所定位置まで延びて形成されている。この位置は、プランジャ12が正常範囲の上限にあるときのプランジャ12の下端に対応した位置である。したがって、流出部242は、プランジャ12がボディ11に対して正常範囲を超えてプランジャ12が突出することによって高圧室27に露出するようになる。このように、実施例2の流出部242もまた、実施例1と同様、プランジャ12がボディ11に対して正常範囲を超えて突出する場合に、高圧室27に連通する。
The lower end of the
このような実施例2のラッシュアジャスタ210もまた、実施例1と同様の効果を奏する。また、流出部242は、ボディ11の周壁14の内周面に軸方向に延びて形成された溝である。このため、ラッシュアジャスタ内で完結する流出部を形成することができる。すなわち、流出部242は、高圧室27と低圧室22とを連通するので、シリンダヘッド90側には何ら加工を施す必要がない。これにより、例えば、既存のラッシュアジャスタに替えて使用することで本発明の効果を容易に享受できる。
The
<実施例3>
図9は、本発明の実施例3を示す。実施例3は、流出部の形成形態等の点において上記各実施例と相違する。その他、上記各実施例と同一又は相当する構造には同一符号を付し、重複する説明を省略する。
<Example 3>
FIG. 9 shows Example 3 of the present invention. Example 3 is different from each of the above-mentioned Examples in terms of the formation form of the outflow portion and the like. In addition, the same or corresponding structures as those in each of the above embodiments are designated by the same reference numerals, and duplicate description will be omitted.
図9に示すように、実施例3のラッシュアジャスタ310は流出部342を形成している。流出部342は、実施例1の流出部42及び実施例2の流出部242を組み合わせた形態である。すなわち、流出部342は、ボディ11の周壁14を貫通して形成された貫通孔である流出部42と、一端が流出部42に連通し、他端がボディ11の周壁14の内周面に軸方向に延びて形成された溝である流出部242と、を有して構成されている。
As shown in FIG. 9, the
このような実施例3のラッシュアジャスタ310もまた、実施例1と同様の効果を奏する。また、ラッシュアジャスタ310は、流出部の機能に対するロバスト性の向上を図ることができるので、より確実且つ迅速に、高圧室内の作動油を流出させることができる。
Such a
<実施例4>
図10は、本発明の実施例4を示す。実施例4は、流出部の形成形態等の点において上記各実施例と相違する。その他、上記各実施例と同一又は相当する構造には同一符号を付し、重複する説明を省略する。
<Example 4>
FIG. 10 shows Example 4 of the present invention. Example 4 is different from each of the above-described examples in terms of the formation form of the outflow portion and the like. In addition, the same or corresponding structures as those in each of the above embodiments are designated by the same reference numerals, and duplicate description will be omitted.
図10に示すように、実施例4のラッシュアジャスタ410は流出部442を形成している。流出部442は、実施例1と同様、ボディ11の周壁14を貫通して形成された貫通孔であるが、その開口位置は、プランジャ12が正常範囲にある状態において高圧室27に連通する位置である。また、流出部442には、所定以上の圧力になったときに開放される圧力弁443が設けられている。すなわち、実施例4の流出部442は、高圧室27が所定以上の圧力になる場合に、高圧室27に連通する。
As shown in FIG. 10, the
例えば、プランジャ12が正常範囲を超えて突出する場合、ロッカアーム60側からの押圧力の大きさは、プランジャ12が正常範囲にある場合よりも大きくなる。これは、プランジャ12が正常範囲を超えて突出すると、バルブスプリング85の圧縮量がプランジャ12が正常範囲にある場合よりも大きくなるからである。圧力弁443は、例えば、プランジャ12がこのような過大な押圧力を受けて高圧室27内の圧力が上昇した場合に開放されるようにできる。この場合、「所定以上の圧力」とは、プランジャ12が正常範囲を超えて突出する場合にロッカアーム60側から受ける押圧力の大きさに基づく圧力である。
For example, when the
このような実施例4のラッシュアジャスタ410は、高圧室内の圧力に応じて流出部から作動油を流出させることができる。
The
<他の実施例>
以下、他の実施例を簡単に説明する。
(1)上記実施例1では、ボディの周壁を貫通する貫通孔として形成された流出部が、取付孔周回溝及び連通路を介して外部空間に連通する形態を例示したが、この場合の流出部と外部空間との連通形態は特に限定されない。流出部が貫通孔である場合、流出部と外部空間との連通形態としては、例えば、ボディの外周面に溝状の連通路を形成する形態を挙げることができる。この溝は、例えば、下端が流出部に連通し、上端がボディ周回溝や取付孔の上端開口等の外部空間に連通する形態であることができる。また、例えば、シリンダヘッドに形成されたラッシュアジャスタ取付用の取付孔とボディとの間の隙間や、ラッシュアジャスタを取付孔に取り付ける際の空気抜き用の孔等を利用して、流出路と外部空間とを連通してもよい。
(2)上記実施例1及び2では、流出部を1つのみ形成する形態を例示したが、流出部は複数設けられていてもよい。
(3)上記実施例3では、貫通孔及び溝という異なる形態の流出部を2つ組み合わせる形態を例示したが、少なくとも2種類の流出部を3つ以上組み合わせた形態であってもよい。
(4)上記実施例2及び3では、流出部が溝を有して構成される形態を例示したが、この場合の溝の形態は上記各実施例の形態に限定されない。溝は、例えば、ボディの周壁の内周面にらせん状に形成されていてもよい。
(5)上記実施例4では、流出部が、プランジャが正常範囲にある状態においても高圧室に連通する形態を例示したが、実施例1から実施例3と同様に、伸長方向においてプランジャがボディに対して正常範囲を超えて突出する場合に、高圧室に連通する形態であってもよい。
<Other Examples>
Hereinafter, other embodiments will be briefly described.
(1) In the first embodiment, the outflow portion formed as a through hole penetrating the peripheral wall of the body communicates with the external space through the mounting hole peripheral groove and the communication passage, and the outflow in this case is illustrated. The form of communication between the part and the external space is not particularly limited. When the outflow portion is a through hole, as a form of communication between the outflow portion and the external space, for example, a form in which a groove-shaped communication passage is formed on the outer peripheral surface of the body can be mentioned. This groove may have a form in which the lower end communicates with the outflow portion and the upper end communicates with an external space such as a body peripheral groove or an upper end opening of a mounting hole. Further, for example, the outflow path and the external space can be used by utilizing the gap between the mounting hole for mounting the lash adjuster and the body formed in the cylinder head, the hole for venting air when mounting the lash adjuster in the mounting hole, and the like. May communicate with.
(2) In Examples 1 and 2 above, a mode in which only one outflow portion is formed has been illustrated, but a plurality of outflow portions may be provided.
(3) In the third embodiment, a form in which two outflow portions having different forms such as a through hole and a groove are combined has been illustrated, but a form in which three or more outflow portions of at least two types are combined may be used.
(4) In the above-mentioned Examples 2 and 3, the form in which the outflow portion has a groove is illustrated, but the form of the groove in this case is not limited to the form of each of the above-mentioned Examples. The groove may be formed in a spiral shape on the inner peripheral surface of the peripheral wall of the body, for example.
(5) In the fourth embodiment, the outflow portion communicates with the high-pressure chamber even when the plunger is in the normal range. However, as in the first to third embodiments, the plunger has a body in the extension direction. When it protrudes beyond the normal range, it may communicate with the high-pressure chamber.
10,210,310,410…ラッシュアジャスタ
11…ボディ
12…プランジャ
14…周壁
18…底部
19…周壁部
22…低圧室
26…弁孔
27…高圧室
28…弁体
41…リーク通路
42,242,342,442…流出部
443…圧力弁
10, 210, 310, 410 ...
Claims (6)
底部と周壁部とを有して前記ボディ内に摺動可能に配置され、前記ボディとの間に高圧室を形成するとともに内部に低圧室を形成し、前記底部に前記高圧室と前記低圧室とを連通する弁孔を形成し、前記周壁部の外周側と前記ボディの内周側との間に前記高圧室に充填された作動油がリークするリーク通路が区画されたプランジャと、
前記高圧室内に配置され、前記弁孔を前記高圧室側から閉塞可能な弁体と、
を備えており、前記ボディに対して前記プランジャが摺動することによって伸縮するラッシュアジャスタであって、
前記プランジャが前記ボディに対して正常範囲を超えて突出し、前記弁孔を前記弁体が閉塞した状態において、前記リーク通路を流通する作動油の流通量を超えて前記高圧室内の作動油を流出させる流出部が形成されていることを特徴とするラッシュアジャスタ。 With a tubular body
It has a bottom portion and a peripheral wall portion and is slidably arranged in the body, forms a high pressure chamber between the body and a low pressure chamber inside, and forms the high pressure chamber and the low pressure chamber in the bottom. A plunger is formed with a valve hole communicating with the above, and a leak passage through which the hydraulic oil filled in the high-pressure chamber leaks is partitioned between the outer peripheral side of the peripheral wall portion and the inner peripheral side of the body.
A valve body arranged in the high-pressure chamber and capable of closing the valve hole from the high-pressure chamber side,
A lash adjuster that expands and contracts when the plunger slides with respect to the body.
When the plunger protrudes beyond the normal range with respect to the body and the valve body closes the valve hole, the hydraulic oil in the high-pressure chamber flows out in excess of the flow amount of the hydraulic oil flowing through the leak passage. A lash adjuster characterized in that an outflow portion is formed.
Priority Applications (1)
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-
2020
- 2020-02-05 JP JP2020017622A patent/JP2021124053A/en active Pending
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