JP2021123220A - Harness arrangement structure - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ハーネス配索構造に関する。 The present invention relates to a harness wiring structure.
自動車などの車両には、リレーボックスやジャンクションボックスと呼ばれる電気接続箱を複数備えるものがある。複数の電気接続箱間は、通常、ハーネスを用いて接続される。 Some vehicles such as automobiles are provided with a plurality of electrical connection boxes called relay boxes and junction boxes. A harness is usually used to connect a plurality of electrical junction boxes.
たとえば、フロアパネルの下方かつフロントコンソールの後方に、一方の電気接続箱が配置され、フロアパネルの上方かつフロントコンソールの前方に、他方の電気接続箱が配置される場合がある。この場合、一方の電気接続箱と他方の電気接続箱とを接続するハーネスの配索に工夫が必要となる。すなわち、一方の電気接続箱と他方の電気接続箱とを接続するハーネスは、一方の電気接続箱と他方の電気接続箱との間でフロアパネルを貫通させる必要が生じる。その箇所によっては、フロントシートに着座する人の足でハーネスが踏まれたり、ハーネスに足が引っ掛かったりする。 For example, one electrical junction box may be located below the floor panel and behind the front console, and the other electrical junction box may be located above the floor panel and in front of the front console. In this case, it is necessary to devise the arrangement of the harness that connects one electric junction box and the other electrical junction box. That is, the harness that connects one electrical junction box and the other electrical junction box needs to penetrate the floor panel between one electrical junction box and the other electrical junction box. Depending on the location, the harness may be stepped on by the feet of the person sitting on the front seat, or the feet may get caught in the harness.
本発明の目的は、フロアパネルの下方かつフロントコンソールの後方に配置される第1の電気接続箱とフロアパネルの上方かつフロントコンソールの前方に配置される第2の電気接続箱とを接続するハーネスの配索に工夫が凝らされた、ハーネス配索構造を提供することである。 An object of the present invention is a harness for connecting a first electrical junction box located below the floor panel and behind the front console and a second electrical junction box located above the floor panel and in front of the front console. It is to provide a harness arranging structure with elaborate arranging.
前記の目的を達成するため、本発明に係るハーネス配索構造は、フロアパネルの下方かつフロントコンソールの後方に配置される第1の電気接続箱とフロアパネルの上方かつフロントコンソールの前方に配置される第2の電気接続箱とを接続するハーネスの配索構造であって、フロントコンソールとフロントコンソールの前方に配置されるフロントクロスメンバとの間において、フロアパネルを貫通する貫通穴が形成され、上下方向に見て、貫通穴の一部がフロントコンソールと重なり、貫通穴を含む面が前下がりに傾斜しており、ハーネスが、第1の電気接続箱からフロアパネルの下方を延び、貫通穴を通して上方に引き出されて、第2の電気接続箱に接続されている。 In order to achieve the above object, the harness wiring structure according to the present invention is arranged below the floor panel and behind the front console with a first electrical junction box and above the floor panel and in front of the front console. It is a wiring structure of a harness that connects to a second electrical junction box, and a through hole that penetrates the floor panel is formed between the front console and the front cross member arranged in front of the front console. When viewed in the vertical direction, a part of the through hole overlaps with the front console, the surface including the through hole is inclined downward, and the harness extends below the floor panel from the first electrical junction box, and the through hole is formed. It is pulled upward through and connected to a second electrical junction box.
かかるハーネスの配索により、第1の電気接続箱と第2の電気接続箱との間で、ハーネスを最短距離で配索することができる。その結果、ハーネスの必要長を最短にすることができ、ハーネスの重量およびコストを低減することができる。 By arranging the harness, the harness can be arranged in the shortest distance between the first electric junction box and the second electric junction box. As a result, the required length of the harness can be minimized, and the weight and cost of the harness can be reduced.
また、貫通穴を含む面が前下がりに傾斜していることにより、貫通穴の一部がフロントコンソールと前後方向にオーバラップしていても(上方から見て重なっていても)、フロントコンソールに阻害されることなく、ハーネスを貫通穴からフロアパネル上に引き出すことができる。 In addition, because the surface including the through hole is inclined downward, even if a part of the through hole overlaps the front console in the front-rear direction (even if it overlaps when viewed from above), it can be used on the front console. The harness can be pulled out of the through hole onto the floor panel without being hindered.
しかも、フロントコンソールの後方から見て、貫通穴がフロントコンソールに隠れるので、貫通穴からフロアパネル上に引き出されるハーネスが人の足で踏まれたり、そのハーネスに足が引っ掛かったりすることを防止できる。そのため、貫通穴から引き出されるハーネスを保護する保護部材が不要であり、フロアパネル上でのウォークスルー性を維持しながら、保護部材が不要なことによる軽量化および低コスト化を実現することができる。 Moreover, since the through hole is hidden behind the front console when viewed from the rear of the front console, it is possible to prevent the harness pulled out from the through hole on the floor panel from being stepped on by a person's foot or getting caught in the harness. .. Therefore, a protective member for protecting the harness pulled out from the through hole is not required, and while maintaining walk-through property on the floor panel, it is possible to realize weight reduction and cost reduction due to the need for the protective member. ..
本発明によれば、第1の電気接続箱と第2の電気接続箱との間で、ハーネスを最短距離で配索することができる。また、ハーネスが人の足で踏まれたり、そのハーネスに足が引っ掛かったりすることを防止できる。 According to the present invention, the harness can be arranged in the shortest distance between the first electric junction box and the second electrical junction box. In addition, it is possible to prevent the harness from being stepped on by a person's foot or getting caught in the harness.
以下では、本発明の実施の形態について、添付図面を参照しつつ詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
<ハーネス配索構造>
図1は、本発明の一実施形態に係るハーネス配索構造を示す図である。図2は、図1に示される切断面線A−Aにおける断面図である。
<Harness wiring structure>
FIG. 1 is a diagram showing a harness wiring structure according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the cutting plane line AA shown in FIG.
車両1は、キャブオーバー型であり、フロントシート(図示せず)の下方に、フロアパネル2を備えている。フロアパネル2には、上側に向けて凹んだフロアトンネル3が車両1の前後方向に延びて形成されている。フロントシート下のフロアパネル2の下方には、エンジンコンパートメント(図示せず)が位置している。
The vehicle 1 is a cab-over type and includes a
フロントシートの前方には、計器類や小物入れを有するフロントコンソール(ダッシュパネル)4が設けられている。フロントコンソール4は、前下がりに傾斜している。
In front of the front seat, a front console (dash panel) 4 having instruments and accessory cases is provided. The
フロアトンネル3の上面には、貫通穴5が形成されている。貫通穴5は、その一部がフロントコンソール4に下方から対向し、その貫通穴5の一部とフロントコンソール4とは、前後方向にオーバラップしている。また、貫通穴5を含む平面は、わずかに前下がりに傾斜している。
A through hole 5 is formed on the upper surface of the
貫通穴5よりも前方の位置には、左右方向に延びるフロントクロスメンバ6が配置されている。
A
フロアパネル2の下方であって、フロントコンソール4の後方の位置に、第1の電気接続箱7が配置されている。また、フロアパネル2の上方であって、フロントコンソール4の前方の位置には、第2の電気接続箱8が配置されている。第1の電気接続箱7は、たとえば、リレーおよびヒューズが集約されたリレーボックスであり、第2の電気接続箱8は、たとえば、電線を結合、分岐または中継するための端子が集約されたジャンクションボックスである。
The first electrical connection box 7 is arranged below the
そして、第1の電気接続箱7と第2の電気接続箱8とは、ハーネス9により接続されている。ハーネス9は、第1の電気接続箱7からフロアパネル2の下方を前側に向かって延び、貫通穴5からフロアパネル2上に引き出されて、第2の電気接続箱8に接続されている。
The first electrical junction box 7 and the second
<作用効果>
かかるハーネス9の配索により、第1の電気接続箱7と第2の電気接続箱8との間で、ハーネス9を最短距離で配索することができる。その結果、ハーネス9の必要長を最短にすることができ、ハーネス9の重量およびコストを低減することができる。
<Effect>
By arranging the harness 9, the harness 9 can be arranged in the shortest distance between the first electric connection box 7 and the second
また、貫通穴5を含む面が前下がりに傾斜していることにより、貫通穴5の一部がフロントコンソール4と前後方向にオーバラップしていても(上方から見て重なっていても)、フロントコンソール4に阻害されることなく、ハーネス9を貫通穴からフロアパネル2上に引き出すことができる。
Further, even if a part of the through hole 5 overlaps the
しかも、フロントコンソール4の後方から見て、貫通穴5がフロントコンソール4に隠れるので、貫通穴5からフロアパネル2上に引き出されるハーネス9が人の足で踏まれたり、そのハーネス9に足が引っ掛かったりすることを防止できる。そのため、貫通穴5から引き出されるハーネス9を保護する保護部材が不要であり、フロアパネル2上でのウォークスルー性を維持しながら、保護部材が不要なことによる軽量化および低コスト化を実現することができる。
Moreover, since the through hole 5 is hidden by the
<変形例>
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、他の形態で実施することもでき、前述の構成には、特許請求の範囲に記載された事項の範囲で種々の設計変更を施すことが可能である。
<Modification example>
Although one embodiment of the present invention has been described above, the present invention can also be implemented in other embodiments, and various design changes are made to the above-described configuration within the scope of the matters described in the claims. It is possible to apply.
2:フロアパネル
4:フロントコンソール
5:貫通穴
6:フロントクロスメンバ
7:第1の電気接続箱
8:第2の電気接続箱
9:ハーネス
2: Floor panel 4: Front console 5: Through hole 6: Front cross member 7: First electrical junction box 8: Second electrical junction box 9: Harness
Claims (1)
前記フロントコンソールと前記フロントコンソールの前方に配置されるフロントクロスメンバとの間において、前記フロアパネルを貫通する貫通穴が形成され、
上下方向に見て、前記貫通穴の一部が前記フロントコンソールと重なり、
前記貫通穴を含む面が前下がりに傾斜しており、
前記ハーネスが、前記第1の電気接続箱から前記フロアパネルの下方を延び、前記貫通穴を通して上方に引き出されて、前記第2の電気接続箱に接続されている、配索構造。 It is a harness routing structure that connects the first electrical junction box located below the floor panel and behind the front console and the second electrical junction box located above the floor panel and in front of the front console. hand,
A through hole is formed between the front console and the front cross member arranged in front of the front console to penetrate the floor panel.
When viewed in the vertical direction, a part of the through hole overlaps with the front console,
The surface including the through hole is inclined downward and forward.
A chordee structure in which the harness extends below the floor panel from the first electrical junction box, is pulled upward through the through hole, and is connected to the second electrical junction box.
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JP2018103891A (en) * | 2016-12-27 | 2018-07-05 | ダイハツ工業株式会社 | Harness arrangement structure |
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