JP2021098440A - Trailer house and unit construction method of the same - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、トレーラー上にログハウスが設置されたトレーラーハウス及びそのユニット工法に関するものである。 The present invention relates to a trailer house in which a log house is installed on a trailer and a unit construction method thereof.
牽引車で牽引されるトレーラー上に、組み立て済みの家屋を予め設置しておくことにより、トレーラーの移動先で家屋を直ぐに使用できるような技術が提案されている(例えば、下記特許文献1参照)。このようなトレーラーハウスを車検付き車台として登録するためには、幅や長さなどの制限があるため、家屋内の居住空間にも自ずと制限が生じる。 A technique has been proposed in which an assembled house is installed in advance on a trailer towed by a towing vehicle so that the house can be used immediately at the destination of the trailer (see, for example, Patent Document 1 below). .. In order to register such a trailer house as a chassis with an automobile inspection, there are restrictions on the width and length, so that the living space inside the house is naturally restricted.
本願発明者は、トレーラー上に設置する家屋として、デザイン性が高く、かつ断熱性が高いなどの利点も有するログハウスを採用することを考えるに至った。しかしながら、ログハウスは、複数の木材を組み上げて設置されるため、設置面積の割に内部の居住空間が狭くなるといった特徴がある。そのため、特に車検付き車台として登録する場合は、居住空間が非常に狭くなってしまうという問題がある。 The inventor of the present application has come to consider adopting a log house as a house to be installed on a trailer, which has advantages such as high design and high heat insulation. However, since a log house is installed by assembling a plurality of timbers, it has a feature that the internal living space is narrowed for the installation area. Therefore, there is a problem that the living space becomes very narrow, especially when registering as a chassis with a vehicle inspection.
本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、内部の居住空間をより広くすることが可能であり、より快適に居住することができるトレーラーハウス及びそのユニット工法を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a trailer house and a unit construction method thereof, which can make the internal living space wider and can live more comfortably. To do.
(1)本発明に係るトレーラーハウスは、ダブテイルノッチ工法により組み立てられたログハウスと、前記ログハウスを着脱可能な車台本体を有するトレーラーとを備える。 (1) The trailer house according to the present invention includes a log house assembled by the dovetail notch method and a trailer having a chassis body to which the log house can be attached and detached.
このような構成によれば、ダブテイルノッチ工法により組み立てられたログハウスをトレーラーの車台本体に取り付けることにより、トレーラーハウスを構成することができる。ダブテイルノッチ工法では、複数の壁材を組み上げる際に各壁材の端部が突出しないため、限られた設置面積内において居住空間をより広くすることが可能であり、より快適に居住することができる。 According to such a configuration, the trailer house can be constructed by attaching the log house assembled by the dovetail notch method to the chassis body of the trailer. In the dovetail notch method, when assembling multiple wall materials, the edges of each wall material do not protrude, so it is possible to make the living space wider within a limited installation area, and it is possible to live more comfortably. it can.
(2)前記車台本体は、矩形状に形成されていてもよい。この場合、前記トレーラーハウスは、前記車台本体の四隅にそれぞれ立設されたL字状のカバー部材をさらに備えていてもよい。また、前記車台本体上に設置された前記ログハウスの各角部が、前記カバー部材に固定されてもよい。 (2) The chassis body may be formed in a rectangular shape. In this case, the trailer house may further include L-shaped cover members erected at the four corners of the chassis body. Further, each corner of the log house installed on the chassis body may be fixed to the cover member.
このような構成によれば、車台本体の四隅にそれぞれ立設されたL字状のカバー部材により、ログハウスを安定して車台本体に固定することができる。特に、ダブテイルノッチ工法では、組み上げられた各壁材の端部が突出しないため、ログハウスの各角部をL字状のカバー部材に沿わせて、良好に固定することができる。また、各壁材同士の連結部である端部がカバー部材で固定されることにより、各壁材同士の連結もさらに強固になる。 According to such a configuration, the log house can be stably fixed to the chassis body by the L-shaped cover members erected at the four corners of the chassis body. In particular, in the dovetail notch method, since the ends of the assembled wall materials do not protrude, each corner of the log house can be satisfactorily fixed along the L-shaped cover member. Further, by fixing the end portion which is the connecting portion between the wall materials with the cover member, the connection between the wall materials is further strengthened.
(3)前記カバー部材には、吊り上げ用のフック部材が設けられていてもよい。 (3) The cover member may be provided with a hook member for lifting.
このような構成によれば、カバー部材に設けられたフック部材を用いて、車台本体に対するログハウスの着脱を容易に行うことができる。例えば、トレーラーの移動先においてカバー部材を車台本体から取り外し、カバー部材に設けられたフック部材を用いてログハウスをカバー部材ごとクレーンなどで吊り上げれば、ログハウスを車台本体から容易に降ろして地面に設置することができる。 According to such a configuration, the log house can be easily attached to and detached from the chassis main body by using the hook member provided on the cover member. For example, if the cover member is removed from the chassis body at the destination of the trailer and the log house is lifted together with the cover member by a crane or the like using the hook member provided on the cover member, the log house can be easily lowered from the chassis body to the ground. Can be installed in.
(4)前記車台本体の四隅には、それぞれL字状の挿入孔が形成されていてもよい。この場合、前記カバー部材は、前記挿入孔に挿入されることにより、前記車台本体に対して位置決めされてもよい。 (4) L-shaped insertion holes may be formed at the four corners of the chassis body. In this case, the cover member may be positioned with respect to the chassis body by being inserted into the insertion hole.
このような構成によれば、車台本体の四隅に形成されたL字状の挿入孔にカバー部材を挿入することにより、車台本体に対するカバー部材の位置決めを容易に行うことができる。したがって、ログハウスをトレーラーの車台本体に取り付ける作業を円滑に行うことができる。 According to such a configuration, the cover member can be easily positioned with respect to the chassis body by inserting the cover member into the L-shaped insertion holes formed at the four corners of the chassis body. Therefore, the work of attaching the log house to the chassis body of the trailer can be smoothly performed.
(5)前記トレーラーハウスは、前記車台本体に取り付けられる底面板と、前記底面板上に設置される断熱材とをさらに備えていてもよい。 (5) The trailer house may further include a bottom plate attached to the chassis body and a heat insulating material installed on the bottom plate.
このような構成によれば、車台本体に取り付けられた底面板上に断熱材を設置することにより、ログハウスの床面を構成することができる。これにより、トレーラーの車台本体に取り付けられた状態のログハウスに居住する場合であっても、床面が断熱材により断熱された快適な居住空間を提供することができる。 According to such a configuration, the floor surface of the log house can be configured by installing the heat insulating material on the bottom plate attached to the chassis body. As a result, even when living in a log house attached to the chassis body of the trailer, it is possible to provide a comfortable living space in which the floor surface is insulated by a heat insulating material.
(6)前記ログハウスの外壁面が、車台本体の外周面に対して略面一であってもよい。 (6) The outer wall surface of the log house may be substantially flush with the outer peripheral surface of the chassis body.
このような構成によれば、ログハウスの外壁面が可能な限り外側に配置されるため、内部の居住空間をより広くすることができる。ダブテイルノッチ工法では、組み上げられた各壁材の端部が突出しないため、このようなログハウスの設置態様が可能となる。 According to such a configuration, since the outer wall surface of the log house is arranged on the outside as much as possible, the living space inside can be made wider. In the dovetail notch method, since the ends of the assembled wall materials do not protrude, such a log house installation mode is possible.
(7)本発明に係るユニット工法は、前記トレーラーハウスに備えられたログハウスを互いに隣接するように並べて連結する連結工程を含む。 (7) The unit construction method according to the present invention includes a connecting step of connecting log houses provided in the trailer house side by side so as to be adjacent to each other.
このような構成によれば、トレーラーハウスに備えられたログハウスを互いに隣接するように並べて連結するだけで、容易に居住空間を広くすることができる。特に、ダブテイルノッチ工法では、組み上げられた各壁材の端部が突出しないため、隣接するログハウス同士を接近させることができる。したがって、隣接するログハウス同士での出入りを容易に行うことができる。 According to such a configuration, the living space can be easily widened only by arranging and connecting the log houses provided in the trailer house so as to be adjacent to each other. In particular, in the dovetail notch method, since the ends of the assembled wall materials do not protrude, adjacent log houses can be brought close to each other. Therefore, it is possible to easily enter and exit between adjacent log houses.
(8)隣接する2つのログハウスには、互いに対向する位置にそれぞれ開口が形成されていてもよい。 (8) Two adjacent log houses may have openings formed at positions facing each other.
このような構成によれば、2つのトレーラーハウスに備えられたログハウスを互いに隣接するように並べて連結するだけで、これらのログハウスに形成された開口が互いに対向する。したがって、各開口を介して、隣接するログハウス同士での出入りを容易に行うことができる。 According to such a configuration, the log houses provided in the two trailer houses are simply connected side by side so as to be adjacent to each other, and the openings formed in these log houses face each other. Therefore, it is possible to easily enter and exit between adjacent log houses through each opening.
(9)前記連結工程では、隣接する2つのログハウス間に跨るように連結部材が設置されてもよい。この場合、前記連結部材は、前記2つのログハウスの外壁面に跨るように設置される外壁板と、前記2つのログハウス間の隙間に挿入される挿入板とを有するT字状に形成されていてもよい。 (9) In the connecting step, a connecting member may be installed so as to straddle between two adjacent log houses. In this case, the connecting member is formed in a T shape having an outer wall plate installed so as to straddle the outer wall surfaces of the two log houses and an insertion plate inserted into the gap between the two log houses. You may be.
このような構成によれば、T字状に形成された連結部材が、隣接する2つのログハウス間に跨るように設置されることにより、各ログハウス間の隙間を塞ぐことができる。これにより、各ログハウス間に雨水などが浸入するのを防止することができるため、より快適な居住空間を提供することができる。 According to such a configuration, the T-shaped connecting member is installed so as to straddle between two adjacent log houses, so that the gap between the log houses can be closed. As a result, it is possible to prevent rainwater or the like from entering between the log houses, so that a more comfortable living space can be provided.
本発明によれば、ダブテイルノッチ工法により組み立てられたログハウスをトレーラーの車台本体に取り付けることにより、限られた設置面積内において居住空間をより広くすることが可能であり、より快適に居住することができる。 According to the present invention, by attaching the log house assembled by the dovetail notch method to the chassis body of the trailer, it is possible to make the living space wider within the limited installation area, and to live more comfortably. Can be done.
1.トレーラーハウスの全体構成
図1は、本発明の一実施形態に係るトレーラーハウス1の全体構成を示した概略斜視図である。このトレーラーハウス1は、互いに着脱可能なログハウス2及びトレーラー3を備えている。
1. 1. Overall Configuration of the Trailer House FIG. 1 is a schematic perspective view showing the overall configuration of the trailer house 1 according to the embodiment of the present invention. The trailer house 1 includes a
ログハウス2は、例えば木材からなる壁材(ログ材21)を複数組み合わせることにより形成される組み立て式の家屋である。組み立て済みのログハウス2の内部には、1名〜数名の人が居住できる程度の居住空間が形成される。ただし、ログ材21には、木材以外の壁材が含まれていてもよく、ログハウス2の少なくとも一部が木材以外で形成されていてもよい。
The
トレーラー3は、車台本体31、車輪32及び連結部33などを備えている。車台本体31は、例えば平面視で矩形状に形成されており、その上面にログハウス2が載置される。このトレーラー3を車検付き車台として登録するためには、車台本体31の長さ方向D1及び幅方向D2の寸法が、所定の寸法範囲内に収まることが条件となる。この場合、車台本体31上に設置されるログハウス2の寸法も制限されることとなる。
The
車輪32は、車台本体31に対して回転可能に取り付けられている。車輪32の数は、例えば4つであるが、これに限らず、2つ又は3つなどであってもよい。車台本体31は、連結部33を介して、自動車などの車両(図示せず)に着脱可能である。連結部33を車両に連結した状態で車両を移動させれば、車輪32を転動させて、車両とともに車台本体31を移動させることができる。したがって、ログハウス2が車台本体31上に載置された状態でトレーラー3を車両で牽引することにより、ログハウス2を自由に移動させることができる。
The
車台本体31の四隅には、それぞれL字状のカバー部材4が立設される。各カバー部材4は、例えば金属製の長尺な板状の部材であり、断面形状がL字状に形成されている。各カバー部材4は、そのL字形状が車台本体31の角部に沿うようにして、鉛直方向に延びるように車台本体31に固定される。
L-shaped
ログハウス2は、車台本体31に立設された4つのカバー部材4により形成される矩形の空間に対して、上方から挿入される。ログハウス2は、車台本体31に対応する矩形状の平面形状を有している。ログハウス2の長さ方向D1の寸法は、長さ方向D1に並ぶカバー部材4の角部同士の距離と略一致している。また、ログハウス2の幅方向D2の寸法は、幅方向D2に並ぶカバー部材4の角部同士の距離と略一致している。車台本体31に対して上方からログハウス2を設置したときには、ログハウス2の各角部が、各カバー部材4のL字形状に沿って当接し、各カバー部材4に固定される。
The
図1に示すように、ログハウス2の外壁面は、車台本体31の外周面に対して略面一である。すなわち、車台本体31上に設置されたログハウス2を上方から見たときに、ログハウス2の4つの外壁面は、それぞれ車台本体31の矩形状の外周面にほぼ沿っている。ただし、「略面一」とは、ログハウス2の外壁面が車台本体31の外周面に完全に沿っている状態だけでなく、その状態から若干(例えば数cm以内)ずれた状態も含まれる。なお、図1には図示していないが、ログハウス2の外壁面には、ログハウス2内に人が出入りするための開口及び扉が設けられている。
As shown in FIG. 1, the outer wall surface of the
2.ログハウスの組立態様
図2は、ログハウス2の組立態様について説明するための概略斜視図である。このログハウス2は、ダブテイルノッチ工法により組み立てられる。ダブテイルノッチ工法では、各ログ材21の先端部が互いに嵌め合わせられることにより、一方のログ材21の先端面211が、他方のログ材21の表面212から突出しないように組み立てられる。
2. Assembling Mode of Log House FIG. 2 is a schematic perspective view for explaining an assembling mode of
具体的には、各ログ材21の先端面211の両端部には、凹状に切り落とされた段差面213が形成されている。隣接する各ログ材21の先端面211に形成された段差面213同士が互いに当接するように、各ログ材21が順次重ね合わせられることにより、複数のログ材21が互いに段差面213で噛み合い、強固に連結される。なお、段差面213が楔状に形成されていれば、より強固に各ログ材21を連結することができる。
Specifically, stepped
ただし、ログハウス2は、全てのログ材21がダブテイルノッチ工法で組み上げられた構成に限られるものではない。例えば、ログハウス2の四隅において、それぞれL字状のカバー部材4に対向する部分が少なくともダブテイルノッチ工法で組み上げられていてもよい。
However, the
3.カバー部材の周辺の構成
図3は、カバー部材4の周辺の構成について説明するための概略斜視図であり、ログハウス2が車台本体31上に載置される前の状態を示している。図4は、カバー部材4の周辺の構成について説明するための概略横断面図である。
3. 3. Configuration around the cover member FIG. 3 is a schematic perspective view for explaining the configuration around the
図3に示すように、車台本体31の四隅には、それぞれカバー部材4を挿入するための挿入孔311が形成されている。挿入孔311は、カバー部材4の断面形状に対応するL字状に形成されており、車台本体31の上面から下方に向かって延びる凹部により構成されている。
As shown in FIG. 3, insertion holes 311 for inserting the
各カバー部材4は、それぞれ対応する挿入孔311に上方から挿入されることにより、車台本体31に対して位置決めされる。各カバー部材4は、ボルト及びナットなどの固定具(図示せず)を用いて車台本体31に固定されてもよい。挿入孔311を構成する凹部は、その深さが深いほどカバー部材4の挿入部分が長くなり、車台本体31に対するカバー部材4の取付状態が安定する。
Each
各カバー部材4は、長さ方向D1に対して平行な第1板部41と、幅方向D2に対して平行な第2板部42とを備えている。第1板部41及び第2板部42は、それぞれの端部同士が互いに連結されることによりL字状に構成されている。ただし、1枚の板状の部材が折り曲げられることにより第1板部41及び第2板部42が構成されてもよい。
Each
各カバー部材4には、固定具43を挿通させるための複数の貫通孔44が形成されている。各貫通孔44は、カバー部材4の長手方向に互いに所定の間隔を隔てて形成されている。この例では、第1板部41及び第2板部42のそれぞれにおいて、長手方向に互いに所定の間隔を隔てて複数の貫通孔44が形成されている。長手方向における各貫通孔44の間隔は、略均等であってもよい。
Each
また、第1板部41に形成されている各貫通孔44の位置と、第2板部42に形成されている各貫通孔44の位置とは、長手方向において互いにずれていてもよい。すなわち、第1板部41に形成されている各貫通孔44の長手方向の位置は、第2板部42に形成されている各貫通孔44の間に位置していてもよい。この場合、第1板部41の各貫通孔44に挿通される固定具43と、第2板部42の各貫通孔44に挿通される固定具43とが、互いに干渉するのを防止することができる。
Further, the positions of the through
図4に示すように、各固定具43は、カバー部材4の各貫通孔44を貫通し、さらにログ材21を貫通した状態で固定される。これにより、互いに対向するカバー部材4とログ材21とが、各固定具43により締め付けられる。より具体的には、第1板部41の各貫通孔44に挿通された固定具43は、長さ方向D1に沿って延びるログ材21に固定され、第2板部42の各貫通孔44に挿通された固定具43は、幅方向D2に沿って延びるログ材21に固定される。
As shown in FIG. 4, each
各カバー部材4には、吊り上げ用のフック部材45が設けられている。フック部材45には、例えばクレーンのフックを引っ掛けて吊り上げることができる。この例では、リング状のフック部材45がカバー部材4に対して回動可能に取り付けられている。ただし、このような構成に限らず、フック部材45はリング状でなくてもよいし、回動可能でなくてもよい。
Each
この例では、カバー部材4の第1板部41における長手方向の両端部にフック部材45が設けられている。ただし、このような構成に限らず、カバー部材4の第2板部42にフック部材45が設けられた構成であってもよい。また、フック部材45がカバー部材4の長手方向の一端部にのみ設けられた構成であってもよいし、カバー部材4における他の任意の位置に設けられた構成であってもよい。
In this example,
4.ログハウスの底面構造
図1では図示していないが、ログハウス2の底面は、ログ材21又は他の部材により予め形成され、底面、側面及び天面で囲まれた居住空間がログハウス2内に形成されている。このような完成したログハウス2が、フック部材45を用いてクレーンで吊り上げられ、車台本体31に対して上方から載置される。ログハウス2は、予め塗装された上で車台本体31に取り付けられてもよい。
4. Bottom structure of log house Although not shown in FIG. 1, the bottom surface of
しかし、上記のような構成に限らず、ログハウス2の底面が、車台本体31に設けられた構成であってもよい。この場合、ログハウス2は底面を備えていない未完成の状態で吊り上げられ、車台本体31上に載置されることにより底面が形成されて完成することとなる。図5は、ログハウス2の底面構造の一例を示した概略縦断面図である。
However, the configuration is not limited to the above, and the bottom surface of the
図5の例では、車台本体31に底面板34が取り付けられている。車台本体31は、例えばC型鋼(溝形鋼)又はH型鋼からなるフレーム312を矩形状に枠組みすることにより形成されている。底面板34は、例えばフレーム312の下面に溶接等で固定される。ただし、底面板34がフレーム312の上面に固定された構成であってもよい。
In the example of FIG. 5, the
底面板34は、複数の通気孔341を有する板状の部材である。底面板34は、例えば網状の板又はパンチング板などにより構成することができる。底面板34に形成された複数の通気孔341を介して、ログハウス2内の居住空間20と外部とが通気される。ただし、底面板34は、通気孔341が形成されていない構成であってもよい。
The
底面板34上には、断熱材35が設置される。断熱材35の材料は、特に限定されるものではなく、例えばグラスウール又はロックウールなどの繊維系の断熱材であってもよいし、ポリスチレンフォーム又はウレタンフォームなどの樹脂系の断熱材であってもよい。断熱材35の厚みは、例えば図5のように車台本体31(フレーム312)の厚みと同程度であってもよいが、これに限られるものではない。また、図示しないが、断熱材35の上面に床材が別途設けられていてもよい。
A
車台本体31とログハウス2との固定は、例えばボルトなどの固定具36を用いて行われる。固定具36は、組み上げられた複数のログ材21を上端から下端まで貫通する通しボルトにより構成されていてもよい。この場合、固定具36の上端がプレート状の頭部により構成され、下端がフレーム312の上面に形成された貫通孔313を貫通してナットで締め付けられてもよい。これにより、組み上げられた複数のログ材21を固定具36で挟み込んで強固に連結することができる。固定具36は、ログハウス2の四隅だけでなく、図4に示すように他の任意の位置に適宜設けられてもよい。ログ材21と車台本体31(フレーム312)との間には、例えばステンレス製の基礎パッキン37が挟持されている。
The
このように、ログ材21と車台本体31との間には、他の部材を配置することができる。例えば、上記のような基礎パッキン37の上に、さらに土台となる部材(角材)が設けられた構成などであってもよいし、他の任意の部材が配置されてもよい。また、図5に二点鎖線で示すように、必要に応じて板金38を差し込んで、ログ材21と車台本体31との固定をより強固にすることも可能である。
In this way, another member can be arranged between the
5.トレーラーハウスの作用効果
本実施形態に係るトレーラーハウス1では、ダブテイルノッチ工法により組み立てられたログハウス2をトレーラー3の車台本体31に取り付けることにより、トレーラーハウス1を構成することができる。ダブテイルノッチ工法では、複数のログ材21を組み上げる際に各ログ材21の端部が突出しないため、限られた設置面積内において居住空間20をより広くすることが可能であり、より快適に居住することができる。
5. Action and effect of the trailer house In the trailer house 1 according to the present embodiment, the trailer house 1 can be configured by attaching the
また、本実施形態では、車台本体31の四隅にそれぞれ立設されたL字状のカバー部材4により、ログハウス2を安定して車台本体31に固定することができる。特に、ダブテイルノッチ工法では、図2に示すように組み上げられた各ログ材21の端部が突出しないため、ログハウス2の各角部をL字状のカバー部材4に沿わせて、良好に固定することができる。また、図4に示すように、各ログ材21同士の連結部である端部がカバー部材4で固定されることにより、各ログ材21同士の連結もさらに強固になる。
Further, in the present embodiment, the
図3に示すように、本実施形態では、カバー部材4に設けられたフック部材45を用いて、車台本体31に対するログハウス2の着脱を容易に行うことができる。例えば、トレーラー3の移動先においてカバー部材4を車台本体31から取り外し、カバー部材4に設けられたフック部材45を用いてログハウス2をカバー部材4ごとクレーンなどで吊り上げれば、ログハウス2を車台本体31から容易に降ろして地面に設置することができる。
As shown in FIG. 3, in the present embodiment, the
カバー部材4を車台本体31に取り付ける際には、車台本体31の四隅に形成されたL字状の挿入孔311にカバー部材4を挿入することにより、車台本体31に対するカバー部材4の位置決めを容易に行うことができる。したがって、ログハウス2をトレーラー3の車台本体31に取り付ける作業を円滑に行うことができる。
When the
また、図5に示すように、車台本体31に取り付けられた底面板34上に断熱材35を設置することにより、ログハウス2の床面を構成することができる。これにより、トレーラー3の車台本体31に取り付けられた状態のログハウス2に居住する場合であっても、床面が断熱材35により断熱された快適な居住空間20を提供することができる。
Further, as shown in FIG. 5, the floor surface of the
図1及び図5に示すように、本実施形態では、ログハウス2の外壁面が車台本体31の外周面に対して略面一である。この場合、ログハウス2の外壁面が可能な限り外側に配置されるため、内部の居住空間20をより広くすることができる。ダブテイルノッチ工法では、組み上げられた各ログ材21の端部が突出しないため、車検付き車台としての基準に準拠しつつ、このようなログハウス2の設置態様が可能となる。
As shown in FIGS. 1 and 5, in the present embodiment, the outer wall surface of the
6.トレーラーハウスを用いたユニット工法
図6は、本実施形態に係るトレーラーハウス1を用いたユニット工法について説明するための概略斜視図である。この例では、2つのトレーラーハウス1が、幅方向D2に並べて配置されている。各トレーラーハウス1の長さ方向D1の位置が合わせられることにより、各トレーラーハウス1に備えられたログハウス2が互いに隣接するように並べられ、全体として矩形状の空間に2つのログハウス2が設置される。隣接するログハウス2は、連結部材5を用いて互いに連結される(連結工程)。
6. Unit construction method using a trailer house FIG. 6 is a schematic perspective view for explaining a unit construction method using the trailer house 1 according to the present embodiment. In this example, two mobile homes 1 are arranged side by side in the width direction D2. By aligning the positions of the trailer houses 1 in the length direction D1, the log houses 2 provided in each trailer house 1 are arranged so as to be adjacent to each other, and the two
隣接する2つのログハウス2には、互いに対向する位置にそれぞれ開口22が形成されている。これにより、各ログハウス2内の居住空間20が各開口22を介して連通する。各開口22間の隙間は、例えばシール材(図示せず)などによりシールされてもよい。この例では、各ログハウス2における長さ方向D1に沿った壁面に開口22が形成されているが、他の壁面に開口が形成されていてもよく、各開口には扉などが設けられていてもよい。
The two
この例では、2つのログハウス2が幅方向D2に並べて配置されているが、3つ以上のログハウス2が幅方向D2に並べて配置されてもよい。また、幅方向D2ではなく、長さ方向D1に2つ以上のログハウス2が並べて配置されてもよいし、長さ方向D1及び幅方向D2の両方に2つ以上のログハウス2が並べて配置されてもよい。
In this example, two
また、この例では、各ログハウス2がトレーラー3に取り付けられた状態のまま、互いに隣接するように並べられて連結されているが、各ログハウス2をトレーラー3から降して地面に設置する際に、各ログハウス2を地面に並べて配置して連結してもよい。
Further, in this example, each
7.連結部材の構成
図7は、連結部材5の構成について説明するための概略平面図である。図6に示すように、連結部材5は、隣接するログハウス2の側面間及び天面間に設けられている。ただし、連結部材5は、隣接するログハウス2の側面間又は天面間のいずれか一方にのみ設けられてもよい。図7では、隣接するログハウス2の側面間に設けられた連結部材5を平面視で示している。
7. Configuration of Connecting Members FIG. 7 is a schematic plan view for explaining the configuration of the connecting members 5. As shown in FIG. 6, the connecting member 5 is provided between the side surfaces and the top surface of the adjacent log houses 2. However, the connecting member 5 may be provided only between the side surfaces or the top surfaces of the adjacent log houses 2. In FIG. 7, the connecting member 5 provided between the side surfaces of the
図7に示すように、連結部材5は、隣接する2つのログハウス2間に跨るように設置される。連結部材5は、例えば外壁板51及び挿入板52が一体的に形成されたT字状の部材である。外壁板51は、隣接する2つのログハウス2間に跨るように設置され、その中央部から挿入板52が突出している。挿入板52は、隣接する2つのログハウス2間の隙間Sに挿入される。
As shown in FIG. 7, the connecting member 5 is installed so as to straddle between two adjacent log houses 2. The connecting member 5 is, for example, a T-shaped member in which the
断面T字状の連結部材5は、ログハウス2の角部に固定されたL字状のカバー部材4に沿って延びている。図7に示すように、連結部材5は、カバー部材4の外側を覆うように配置されてもよい。連結部材5は、ボルトなどの固定具(図示せず)によりログハウス2に固定される。この場合、カバー部材4には、連結部材5を固定するための固定具が挿通される挿通孔が形成されていてもよいし、当該挿通孔として貫通孔44を利用してもよい。
The connecting member 5 having a T-shaped cross section extends along the L-shaped
8.ユニット工法の作用効果
本実施形態では、トレーラーハウス1に備えられたログハウス2を互いに隣接するように並べて連結するだけで、容易に居住空間20を広くすることができる。特に、ダブテイルノッチ工法では、組み上げられた各ログ材21の端部が突出しないため、隣接するログハウス2同士を接近させることができる。したがって、隣接するログハウス2同士での出入りを容易に行うことができる。
8. Action and effect of the unit construction method In the present embodiment, the living
特に、本実施形態では、2つのトレーラーハウス1に備えられたログハウス2を互いに隣接するように並べて連結するだけで、これらのログハウス2に形成された開口22が互いに対向する。したがって、各開口22を介して、隣接するログハウス2同士での出入りを容易に行うことができる。
In particular, in the present embodiment, the log houses 2 provided in the two trailer houses 1 are simply connected side by side so as to be adjacent to each other, and the
また、本実施形態では、T字状に形成された連結部材5が、隣接する2つのログハウス2間に跨るように設置されることにより、各ログハウス2間の隙間を塞ぐことができる。これにより、各ログハウス2間に雨水などが浸入するのを防止することができるため、より快適な居住空間20を提供することができる。
Further, in the present embodiment, the T-shaped connecting member 5 is installed so as to straddle between two
9.変形例
連結部材5は、断面形状がT字状に限らず、他の形状であってもよい。また、連結部材5は、ボルトなどに限らず、例えばマグネットなどの他の固定具によりログハウス2に固定されてもよい。
9. Modification Example The connecting member 5 is not limited to the T-shaped cross section, and may have another shape. Further, the connecting member 5 is not limited to bolts and the like, and may be fixed to the
ログハウス2のデザインは、図1に例示されるようなデザインに限らない。例えば、傾斜した屋根が設けられた構成などであってもよい。また、トレーラー3の車台本体31は、平面視矩形状に限らない。この場合、ログハウス2の平面形状も矩形状に限らず、他の形状であってもよい。
The design of the
1 トレーラーハウス
2 ログハウス
3 トレーラー
4 カバー部材
5 連結部材
20 居住空間
21 ログ材
22 開口
31 車台本体
34 底面板
35 断熱材
43 固定具
44 貫通孔
45 フック部材
1
Claims (9)
前記ログハウスを着脱可能な車台本体を有するトレーラーとを備えたことを特徴とするトレーラーハウス。 A log house assembled by the dovetail notch method and
A trailer house including a trailer having a chassis body to which the log house can be attached and detached.
前記車台本体の四隅にそれぞれ立設されたL字状のカバー部材をさらに備え、
前記車台本体上に設置された前記ログハウスの各角部が、前記カバー部材に固定されることを特徴とする請求項1に記載のトレーラーハウス。 The chassis body is formed in a rectangular shape and has a rectangular shape.
Further provided with L-shaped cover members erected at the four corners of the chassis body,
The trailer house according to claim 1, wherein each corner of the log house installed on the chassis body is fixed to the cover member.
前記カバー部材は、前記挿入孔に挿入されることにより、前記車台本体に対して位置決めされることを特徴とする請求項2又は3に記載のトレーラーハウス。 L-shaped insertion holes are formed at the four corners of the chassis body.
The trailer house according to claim 2 or 3, wherein the cover member is positioned with respect to the chassis body by being inserted into the insertion hole.
前記底面板上に設置される断熱材とをさらに備えることを特徴とする請求項1〜4のいずれか一項に記載のトレーラーハウス。 The bottom plate attached to the chassis body and
The trailer house according to any one of claims 1 to 4, further comprising a heat insulating material installed on the bottom plate.
前記連結部材は、前記2つのログハウスの外壁面に跨るように設置される外壁板と、前記2つのログハウス間の隙間に挿入される挿入板とを有するT字状に形成されていることを特徴とする請求項7又は8に記載のユニット工法。 In the connecting step, a connecting member is installed so as to straddle between two adjacent log houses.
The connecting member is formed in a T shape having an outer wall plate installed so as to straddle the outer wall surfaces of the two log houses and an insertion plate inserted into a gap between the two log houses. The unit construction method according to claim 7 or 8.
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JPH10305751A (en) * | 1997-05-02 | 1998-11-17 | Jiro Kayama | Trailer house |
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