JP2021085521A - Air seal butterfly valve for high temperature - Google Patents

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Abstract

To provide an air seal butterfly valve for high temperature.SOLUTION: An air seal butterfly valve for high temperature according to the present invention includes: (1) a valve body connected to a duct; (2) a rotary shaft having both ends coupled inside the valve body; (3) a pair of blades coupled to the rotary shaft and arranged at a certain interval in parallel with each other to be eccentric in mutually opposite directions with respect to the center of the rotary shaft; (4) a sheet piece which consists of many small pieces, and is mounted with one side overlapping the blades along circumferences thereof and also fitted to the front side in the rotating direction with respect to the rotary shaft; (5) a pair of body rims which are installed on the inner surface of the valve body to be arranged with respect to the rotational center line that the rotary shaft forms, arranged so that the sheet piece comes into contact as the rotary shaft rotates, and formed to have mutually different heights to prevent interference due to rotation; and (6) an air supply device which supplies air between the pair of blades with the duct closed to cut off an exhaust gas.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、高温用エアシールバタフライバルブに係り、より詳細には、ブレード及びボディリムを二重に構成し、内部の遮蔽空間にエアシール作用が働くようにエアを供給することにより、外部から流入する排気ガスを遮断できるようにし、ブレードとボディリムとが、直接接触するのではなく、ブレードの外周面に備えられるシート片を介して接触することにより、密閉性を向上させ、ブレードの作動抵抗が発生しないなど、作動安定性を向上させた高温用エアシールバタフライバルブに関する。 The present invention relates to a high temperature air seal butterfly valve, and more specifically, the blade and the body rim are doubly configured, and air is supplied so as to act as an air seal in the internal shielding space, thereby exhaust gas flowing in from the outside. The gas can be shut off, and the blade and the body rim do not come into direct contact with each other, but come into contact with each other through a sheet piece provided on the outer peripheral surface of the blade, thereby improving the airtightness and generating no operating resistance of the blade. For high temperature air seal butterfly valves with improved operational stability.

一般に、バタフライバルブは、流体を移動させる管路上に配置され、流体の流れを選択的に遮断するためのもので、図1に示すように、管路に接続される円筒状のバルブボディ10と、前記バルブボディ10の内部に回転可能に軸設される円盤状のブレード20と、前記ブレード20を回転させるための駆動装置(図示せず)とから構成される。 Generally, the butterfly valve is arranged on a pipeline for moving the fluid to selectively block the flow of the fluid, and as shown in FIG. 1, the butterfly valve and the cylindrical valve body 10 connected to the pipeline are used. It is composed of a disk-shaped blade 20 rotatably provided inside the valve body 10 and a drive device (not shown) for rotating the blade 20.

このようなバタフライバルブによれば、駆動装置を用いてブレード20を回転させることにより、バルブボディ10内で形成される流路を開放/遮断する方式で作動するが、このようなバタフライバルブにおける流体流れの完全遮断には、バルブボディ10の内周面とブレード20の外周面との間の気密性が非常に重要な要因として作用する。 According to such a butterfly valve, the blade 20 is rotated by using a driving device to open / shut off the flow path formed in the valve body 10, but the fluid in such a butterfly valve is operated. The airtightness between the inner peripheral surface of the valve body 10 and the outer peripheral surface of the blade 20 acts as a very important factor for completely shutting off the flow.

したがって、このような気密性を向上できるようにするために、従来には、様々な方式のシール手段が提供されている。その一例として、図2に示すように、バルブボディ10の内周面の中心にボディシート12を設置し、ブレード20の外周縁には、ブレード20が閉じた状態でボディシート12と接触するシートリング22を設置する方式などがある。 Therefore, in order to improve such airtightness, various types of sealing means have been conventionally provided. As an example thereof, as shown in FIG. 2, the body sheet 12 is installed at the center of the inner peripheral surface of the valve body 10, and the outer peripheral edge of the blade 20 is a sheet that comes into contact with the body sheet 12 in a closed state. There is a method of installing the ring 22 and the like.

一方、このような従来技術によれば、シール効果を得るためには、シートリング22がボディシート12に接触する量を増大させるとともに、強い圧力でシートリング22とボディシート12とが密着するようにしなければならない。 On the other hand, according to such a conventional technique, in order to obtain the sealing effect, the amount of contact of the seat ring 22 with the body sheet 12 is increased, and the seat ring 22 and the body sheet 12 are brought into close contact with each other with a strong pressure. Must be.

したがって、相対的にブレード10の開閉作動時に高い摩擦力によってシートリング22が損傷し易く、時間の経過とともにリークを発生させ、シートリング22とボディシート12との摩擦のためにブレード10の作動が円滑でなくなるという問題点があった。 Therefore, the seat ring 22 is easily damaged by a relatively high frictional force when the blade 10 is opened and closed, a leak is generated with the passage of time, and the blade 10 is operated due to the friction between the seat ring 22 and the body seat 12. There was a problem that it was not smooth.

これを解決するために、特許文献1は、二重構造のブレード、及びこれに面接触する二重構造のシールリムが備えられることにより、密閉性が強化され、ブレードの作動も容易に行われるダブルブレードバルブを開示している。 In order to solve this problem, Patent Document 1 provides a double-structured blade and a double-structured seal rim that comes into surface contact with the blade, so that the airtightness is strengthened and the blade can be easily operated. The blade valve is disclosed.

しかし、特許文献1では、二重構造のブレードに面接触する二重構造のシールリム同士の間に異物が流入して内部に入り込むと、一つの平板として備えられるブレードの特性上、二重構造のブレード全体が閉鎖されなくなり、流路の遮断において完璧な密閉を行うことが困難になるという問題点が生じる。 However, in Patent Document 1, when foreign matter flows between the double-structured seal rims that come into surface contact with the double-structured blade and enters the inside, due to the characteristics of the blade provided as one flat plate, the double-structured blade has a double-structured structure. There is a problem that the entire blade is not closed, and it becomes difficult to perform perfect sealing when blocking the flow path.

また、バルブボディに備えられる左右側シーリングリムがブレードと一直線上に設けられず、回転軸を中心に互いに離隔して備えられることにより、バルブボディに備えられるシーリングリムを製作する上で多くの困難が発生する。 In addition, the left and right sealing rims provided on the valve body are not provided in line with the blade, but are provided apart from each other around the rotation axis, which makes it difficult to manufacture the sealing rim provided on the valve body. Occurs.

韓国特許第10−0702209号明細書(2007年3月26日)Korean Patent No. 10-0702209 (March 26, 2007) 韓国特許第10−1461255号明細書(2014年11月6日)Korean Patent No. 10-461255 (November 6, 2014)

本発明は、かかる従来の問題点を解決するためになされたもので、その目的は、二重構造のブレード、及び前記ブレードの外周面に沿って多数備えられる小片状のシートが備えられ、ボディリム同士の間に異物が流入しても、ブレード全体が閉鎖されない問題を解決することができ、前記シートに面接触する二重構造のボディリムが備えられることにより密閉性が強化され、ブレードの作動も容易に行われる高温用エアシールバタフライバルブを提供することにある。 The present invention has been made to solve such conventional problems, and an object of the present invention is to provide a blade having a double structure and a large number of small piece-shaped sheets provided along the outer peripheral surface of the blade. It is possible to solve the problem that the entire blade is not closed even if foreign matter flows between the body rims, and the double-structured body rim that comes into surface contact with the seat enhances the airtightness and operates the blade. It is also to provide an air seal butterfly valve for high temperature which is easily performed.

本発明の他の目的は、バルブボディに備えられる一対のボディリムが、閉鎖された状態のブレードと同一線上に位置することにより、前記ボディリムを前記バルブボディに溶接する過程における作業工程の煩わしさを解決し、密閉性能をさらに向上させることができる高温用エアシールバタフライバルブを提供することにある。 Another object of the present invention is to reduce the troublesome work process in the process of welding the body rim to the valve body by locating the pair of body rims provided on the valve body on the same line as the blade in the closed state. The purpose is to provide a high temperature air seal butterfly valve that can solve the problem and further improve the sealing performance.

本発明の別の目的は、前記管路が閉鎖された状態で、前記一対のブレード同士の間に備えられる遮蔽空間へ高圧の空気を供給して、排気ガスを遮断することにより、排気ガスの逆流を最大限に遮断することができる高温用エアシールバタフライバルブを提供することにある。 Another object of the present invention is to supply high-pressure air to a shielding space provided between the pair of blades in a state where the pipeline is closed to shut off the exhaust gas. An object of the present invention is to provide a high temperature air seal butterfly valve capable of maximally blocking backflow.

本発明の目的は、上述した目的に制限されず、上述していない別の目的は、以降の記載から本発明の技術分野における通常の知識を有する者に明確に理解できるだろう。 The object of the present invention is not limited to the above-mentioned object, and another object not described above will be clearly understood by a person having ordinary knowledge in the technical field of the present invention from the following description.

上記目的を達成するために、本発明によれば、(1)管路に接続されるバルブボディと、(2)前記バルブボディ内に両端が結合される回転軸と、(3)前記回転軸に結合され、一定の間隔をおいて互いに平行に配置され、前記回転軸の中心を基準に互いに反対の方向に偏心する一対のブレードと、(4)多数の小片からなり、前記ブレードの周りに沿って、一側が重なるように装着され、前記回転軸を基準にした回転方向の前面(バルブを開くように回転する際に前方に位置する面)に取り付けられるシート片と、(5)前記回転軸がなす回転中心線を基準にして前記バルブボディの内面に備えられ、前記回転軸の回転に伴って前記シート片が接するように配置され、互いに異なる高さ(突出高さ)に形成されて回転に伴う干渉を防止する一対のボディリムと、(6)前記管路が閉鎖された状態で、前記一対のブレード同士の間に空気を供給して排気ガスを遮断する空気供給装置とを含むことを特徴とする、高温用エアシールバタフライバルブを提供する。 In order to achieve the above object, according to the present invention, (1) a valve body connected to a pipeline, (2) a rotating shaft in which both ends are connected in the valve body, and (3) the rotating shaft. It consists of a pair of blades that are coupled to each other, arranged parallel to each other at regular intervals, and eccentric in opposite directions with respect to the center of the axis of rotation, and (4) a large number of small pieces around the blade. Along with the seat piece, which is mounted so that one side overlaps and is attached to the front surface in the rotation direction with respect to the rotation axis (the surface located in front when rotating to open the valve), and (5) the rotation. The valve body is provided on the inner surface of the valve body with reference to the rotation center line formed by the shaft, and the seat pieces are arranged so as to come into contact with each other as the rotation shaft rotates, and are formed at different heights (protruding heights). It includes a pair of body rims that prevent interference due to rotation, and (6) an air supply device that supplies air between the pair of blades to shut off exhaust gas while the conduit is closed. Provided is an air seal butterfly valve for high temperature, which is characterized by the above.

また、前記シート片の前方に重ね当てて装着され、前記シート片が高圧の排気ガスにより変形することを防止する複数のクリップが備えられることを特徴とする。 Further, it is characterized in that a plurality of clips are provided so as to be overlapped with each other in front of the sheet piece and to prevent the sheet piece from being deformed by high-pressure exhaust gas.

また、前記クリップは、(1)前記シート片の一面に接触し、前記ブレードとボルト締結によって結合できるように備えられる平面部と、(2)前記平面部から延びて前記シート片を前記ボディリムに密着させて密着度をさらに向上させることができるように備えられ、予め定められた角度で折り曲げられる折曲部とから構成されることを特徴とする。 Further, the clip has (1) a flat surface portion provided so as to come into contact with one surface of the sheet piece and can be connected to the blade by bolt fastening, and (2) extend from the flat surface portion to attach the sheet piece to the body rim. It is provided so that it can be brought into close contact with each other to further improve the degree of close contact, and is characterized by being composed of a bent portion that can be bent at a predetermined angle.

また、前記平面部の前方に備えられ、前記クリップが前記シート片にさらに密着して結合できるようにするための支持板が設けられることを特徴とする。 Further, it is provided in front of the flat surface portion, and is provided with a support plate for allowing the clip to be further closely attached to the sheet piece.

また、前記ボディリムは、内部を貫通するホールが設けられ、前記ホールに間隔調整部が挿入され、前記間隔調整部の長さに応じて前記ボディリムと前記シート片との間に離隔空間が形成されることを特徴とする。 Further, the body rim is provided with a hole penetrating the inside, an interval adjusting portion is inserted into the hole, and a separation space is formed between the body rim and the sheet piece according to the length of the interval adjusting portion. It is characterized by that.

本発明に係る高温用エアシールバタフライバルブによれば、ブレード及びボディリムが二重に構成され、遮蔽空間に対するエアシール作用が働く特性上、流路の遮断効果に優れるのであり、ブレードの外周面に沿って、均一に分布するように多数が備えられる小片状のシートと、ボディリムとが面接触するので密閉効果に優れるうえ、部品の摩耗が少なく、ブレードの作動抵抗が発生しないなど、作動安定性が向上するという効果がある。 According to the high temperature air seal butterfly valve according to the present invention, the blade and the body rim are doubly configured, and the air sealing action on the shielded space acts, so that the flow path blocking effect is excellent, and the blade and the body rim are along the outer peripheral surface of the blade. Since the body rim is in surface contact with a large number of small piece-shaped sheets that are provided so that they are evenly distributed, the sealing effect is excellent, the parts are less worn, and the operating resistance of the blade does not occur. It has the effect of improving.

また、ブレードの外周面に多数備えられるシートの構成であって、長時間の使用によるシートの摩耗に起因する部分的なシートの交換が容易であるという効果がある。 Further, the configuration of a large number of sheets provided on the outer peripheral surface of the blade has an effect that it is easy to partially replace the sheet due to wear of the sheet due to long-term use.

また、一対のボディリムが閉鎖された状態のブレードと同一線上に備えられることにより、前記ボディリムを形成する時間及び作業工程を短縮させ、密閉性能をさらに向上させることができるという効果がある。 Further, since the pair of body rims are provided on the same line as the blades in the closed state, there is an effect that the time and work process for forming the body rims can be shortened and the sealing performance can be further improved.

従来技術によるバタフライバルブを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the butterfly valve by a prior art. 従来技術によるバタフライバルブにおけるブレードの気密構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the airtight structure of the blade in the butterfly valve by the prior art. 本発明の好適な実施形態に係る高温用エアシールバタフライバルブの断面図である。It is sectional drawing of the air seal butterfly valve for high temperature which concerns on a preferred embodiment of this invention. 本発明の好適な実施形態に係る高温用エアシールバタフライバルブの斜視図(写真)である。It is a perspective view (photograph) of the air seal butterfly valve for high temperature which concerns on a preferred embodiment of this invention. 本発明の好適な実施形態に係る高温用エアシールバタフライバルブの、回転軸方向から見た場合の平面図である。It is a top view of the high temperature air seal butterfly valve which concerns on a preferred embodiment of this invention when viewed from the direction of rotation axis. 本発明の好適な実施形態に係る高温用エアシールバタフライバルブの詳細構成を示す拡大図である。It is an enlarged view which shows the detailed structure of the air seal butterfly valve for high temperature which concerns on a preferred embodiment of this invention. 本発明の好適な実施形態に係るクリップの形状及び詳細構成を示す実物写真である。It is an actual photograph which shows the shape and the detailed structure of the clip which concerns on a preferred embodiment of this invention. 本発明の別の実施形態に係るボディリムに設けられた間隔調整部の構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structure of the space adjustment part provided in the body rim which concerns on another Embodiment of this invention.

本発明の利点及び特徴、そしてそれらを達成する方法は、添付図面と共に詳細に後述されている実施形態を参照すると明確になるだろう。しかし、本発明は、以下で開示される実施形態に限定されるものではなく、互いに異なる多様な形態で実現されるものである。但し、本実施形態は、本発明の開示を完全たるものにし、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者に、発明の範疇を完全に知らせるために提供されるものであり、本発明は、請求の範囲によってのみ定義される。 The advantages and features of the present invention, and the methods for achieving them, will become clear with reference to the embodiments described in detail below with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, and is realized in various forms different from each other. However, the present embodiment is provided to complete the disclosure of the present invention and to fully inform a person having ordinary knowledge in the technical field to which the present invention belongs of the scope of the invention. Is defined only by the claims.

以下、添付図面を参照して本発明の実施のための具体的な内容を詳細に説明する。図面に関係なく、同じ部材番号は同じ構成要素を指し、「及び/又は」は記載されたアイテムのそれぞれ及び1つ以上の全ての組み合わせを含む。 Hereinafter, specific contents for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Regardless of the drawing, the same part number refers to the same component, and "and / or" includes each of the items listed and all combinations of one or more.

たとえ、第1、第2などのさまざまな構成要素を記述するために使用されるが、これらの構成要素はこれらの用語によって限定されない。これらの用語は、ただ一つの構成要素を他の構成要素と区別するために使用されるものである。よって、以下に記載される第1の構成要素は、本発明の技術的思想内で、第2の構成要素であることもある。 Although used to describe various components such as first, second, etc., these components are not limited by these terms. These terms are used to distinguish one component from the other. Therefore, the first component described below may be the second component within the technical idea of the present invention.

本明細書で使用された用語は、実施形態を説明するためのものであり、本発明を限定するものではない。本明細書において、単数形は、特に記載しない限り、複数形も含む。明細書で使用される「含む(comprises)」及び/又は「含む(comprising)」は、記載された構成要素に加えて一つ以上の他の構成要素の存在又は追加を排除しない。 The terms used herein are for purposes of describing embodiments and are not intended to limit the invention. In the present specification, the singular form also includes the plural form unless otherwise specified. As used herein, "comprises" and / or "comprising" does not preclude the presence or addition of one or more other components in addition to the components described.

他の定義がなければ、本明細書で使用されるすべての用語(技術及び科学的用語を含む)は、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者に共通して理解できる意味で使用できる。また、一般に使用される辞書に定義されている用語は、明白に特別に定義されていない限り、理想的又は過度に解釈されない。 Unless otherwise defined, all terms used herein (including technical and scientific terms) are used in a way that is commonly understood by those with ordinary knowledge in the technical field to which the present invention belongs. it can. Also, terms defined in commonly used dictionaries are not ideally or over-interpreted unless explicitly specifically defined.

以下、添付図面を参照して本発明の好適な実施形態を詳細に説明する。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

まず、高温用エアシールバタフライバルブは、(1)管路に接続されるバルブボディ30と、(2)前記バルブボディ30内に両端が結合されるが、回転可能に装着される回転軸40と、(3)前記回転軸40に結合され、一定の間隔をおいて互いに平行に配置され、前記回転軸40の中心を基準にして互いに反対方向に偏心する一対のブレード50と、(4)前記ブレード50に、その周りに沿って、一側が重なるように多数の小片からなり、前記回転軸40を基準にして回転方向の前面に取り付けられるシート片60と、(5)前記回転軸40がなす回転中心線を基準にして配置されるようにして前記バルブボディ30の内面に備えられ、前記回転軸40の回転に応じて前記シート片60が接するように配置され、前記バルブボディ30の内面からの突出程度が異なるように構成するために互いに異なる高さに形成され、回転に伴う干渉を防止する一対のボディリム70と、(6)前記管路が閉鎖された状態で、前記一対のブレード50同士の間に空気を供給して排気ガスを遮断する空気供給装置80とを含んでなる。 First, the high temperature air seal butterfly valve includes (1) a valve body 30 connected to a pipeline, and (2) a rotating shaft 40 which is rotatably mounted at both ends of the valve body 30. (3) A pair of blades 50 that are coupled to the rotating shaft 40, arranged parallel to each other at regular intervals, and eccentric in opposite directions with respect to the center of the rotating shaft 40, and (4) the blades. A sheet piece 60, which is composed of a large number of small pieces so as to overlap one side of the 50 and is attached to the front surface in the rotation direction with respect to the rotation shaft 40, and (5) the rotation formed by the rotation shaft 40. The valve body 30 is provided on the inner surface of the valve body 30 so as to be arranged with reference to the center line, and the seat piece 60 is arranged so as to come into contact with the rotation of the rotating shaft 40 from the inner surface of the valve body 30. A pair of body rims 70 that are formed at different heights to prevent interference due to rotation because they are configured to have different degrees of protrusion, and (6) the pair of blades 50 with the conduit closed. It includes an air supply device 80 that supplies air between the valves and shuts off the exhaust gas.

以下、図3乃至図7を参照して、本発明の実施形態を詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 7.

図3は本発明の好適な実施形態に係る高温用エアシールバタフライバルブの断面図、図4は本発明の好適な実施形態に係る高温用エアシールバタフライバルブの斜視図、図5は本発明の好適な実施形態に係る高温用エアシールバタフライバルブの、回転軸方向から見た平面図、図6は本発明の好適な実施形態に係る高温用エアシールバタフライバルブの詳細な構成を示す拡大図である。 FIG. 3 is a sectional view of a high temperature air seal butterfly valve according to a preferred embodiment of the present invention, FIG. 4 is a perspective view of a high temperature air seal butterfly valve according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a preferred view of the present invention. A plan view of the high temperature air seal butterfly valve according to the embodiment as viewed from the rotation axis direction, and FIG. 6 is an enlarged view showing a detailed configuration of the high temperature air seal butterfly valve according to the preferred embodiment of the present invention.

図3乃至図6に示すように、前記バルブボディ30の外側には、前記回転軸40を操作するための駆動手段として油圧モータ又は空圧用アクチュエータ42が備えられる。 As shown in FIGS. 3 to 6, a hydraulic motor or a pneumatic actuator 42 is provided on the outside of the valve body 30 as a driving means for operating the rotating shaft 40.

前記油圧モータ又は空圧用アクチュエータ42は、制御部(図示せず)によって前記ブレード50の開閉動作が自動的に行われるようにしうるのであり、ハンドル44の回転を通じて、前記ブレード50の開閉動作を手動で操作することができる。 The hydraulic motor or the pneumatic actuator 42 can automatically open and close the blade 50 by a control unit (not shown), and manually open and close the blade 50 through the rotation of the handle 44. It can be operated with.

一方、前記バルブは、バタフライバルブであることが好ましい。 On the other hand, the valve is preferably a butterfly valve.

前記バタフライバルブは、バルブの管路上に配置された板状のバルブディスクを回して、管路を流れる流体の流量を調節するバルブであって、構造が簡単で軽量であり、作動が速く、低圧だけでなく高圧の流体にも広く使われているバルブである。 The butterfly valve is a valve that adjusts the flow rate of fluid flowing through the pipeline by turning a plate-shaped valve disc arranged on the pipeline of the valve, and has a simple structure, is lightweight, operates quickly, and has a low pressure. It is a valve that is widely used not only for high-pressure fluids but also for high-pressure fluids.

また、本発明では、前記ブレード50が二重に構成されることにより、前記ブレード50が閉鎖された状態で、一対の前記ブレード50同士の間には遮蔽空間Sが形成される。 Further, in the present invention, since the blades 50 are doubly configured, a shielding space S is formed between the pair of the blades 50 in a state where the blades 50 are closed.

一対の前記ブレード50が閉鎖された状態では、内部に流れる排気ガスを1次的に遮断することができるとともに、内部の前記遮蔽空間Sへと前記空気供給装置80を介して流入する高圧の空気を用いて、前記遮蔽空間S内の気圧を高めることにより、微細に漏れるおそれがある排気ガスの逆流を最大限に遮断する役割を果たすことができるように構成される。 When the pair of blades 50 are closed, the exhaust gas flowing inside can be temporarily shut off, and the high-pressure air flowing into the shielding space S inside through the air supply device 80. By increasing the air pressure in the shielded space S by using the above, it is configured to play a role of maximally blocking the backflow of exhaust gas that may leak finely.

つまり、流路を流れる排気ガスの通路を制限することができるように、排気ガスの排出圧力よりも高い圧力で、圧縮空気を前記遮蔽空間Sの内部へ注入して、2次的に排気ガスの流出を防止するのである。 That is, compressed air is injected into the shielding space S at a pressure higher than the exhaust gas discharge pressure so that the passage of the exhaust gas flowing through the flow path can be restricted, and the exhaust gas is secondarily exhausted. It prevents the outflow of gas.

一方、前記回転軸40に結合され、一定の間隔をおいて平行に配置され、前記回転軸40の中心を基準に、互いに反対の方向に偏心する、一対の前記ブレード50が備えられる。 On the other hand, a pair of the blades 50 that are coupled to the rotating shaft 40, arranged in parallel at regular intervals, and eccentric in opposite directions with respect to the center of the rotating shaft 40 are provided.

前記一対のブレード50は、第1ブレード50aと第2ブレード50bとで構成できる。 The pair of blades 50 can be composed of a first blade 50a and a second blade 50b.

具体的には、図5に示すように、第1ブレード50aが左側に偏心する場合、前記第2ブレード50bは右側に偏心することにより、一対の前記ブレード50の先端は一定の偏心差Iを維持する。 Specifically, as shown in FIG. 5, when the first blade 50a is eccentric to the left side, the second blade 50b is eccentric to the right side, so that the tips of the pair of the blades 50 have a constant eccentricity difference I. maintain.

一例として、一対の前記ブレード50の材質は、ステンレススチールであり、好ましくは、SUS304又はSUS316である。 As an example, the material of the pair of blades 50 is stainless steel, preferably SUS304 or SUS316.

ステンレス鋼は、通常の鋼に比べて、あまり錆びない材質であって、耐食性が強いため、一般的に、化学工業用のパイプ、シリンダー、ポンプ、及び船舶用品などに、主に用いられる。 Compared to ordinary steel, stainless steel is a material that does not rust much and has strong corrosion resistance, so it is generally used mainly for pipes, cylinders, pumps, and marine products for the chemical industry.

本発明でも、前記ブレード50は、耐食性に優れ且つ高温高圧によって容易に変形しない材質でなければならないので、ステンレス鋼SUS304又はSUS316の材質とすることが好ましい。 Also in the present invention, the blade 50 must be made of a material having excellent corrosion resistance and not easily deformed by high temperature and high pressure, and therefore, it is preferably made of stainless steel SUS304 or SUS316.

次に、多数の小片からなり、前記ブレード50に、その周りに沿って、一側が重なるように装着されるとともに、前記回転軸40を基準にして回転方向の前面に取り付けられるシート片60が備えられる。 Next, it is composed of a large number of small pieces, and is provided with a seat piece 60 which is attached to the blade 50 so as to overlap one side along the blade 50 and is attached to the front surface in the rotation direction with respect to the rotation shaft 40. Be done.

つまり、前記シート片60は、前記回転軸40を中心にして、前記第1、第2ブレード50a、50bにおける回転方向の前面に取り付けられるのであり、言い換えれば、前記回転軸40を基準にして、前記ブレード50の上部側と下部側に取り付けられる前記シート片60は、互いに反対の側(第1、第2ブレード50a、50bの内側及び外側)に取り付けられるのである。 That is, the sheet piece 60 is attached to the front surface in the rotation direction of the first and second blades 50a and 50b with the rotation shaft 40 as the center, in other words, with reference to the rotation shaft 40. The sheet pieces 60 attached to the upper side and the lower side of the blade 50 are attached to opposite sides (inside and outside of the first and second blades 50a and 50b).

これは、前記ブレード50が回転する方向に、後述する一対のボディリム70との干渉を避けるためである。これについては、後述する図6の(A)の箇所で詳細に説明する。 This is to avoid interference with the pair of body rims 70, which will be described later, in the direction in which the blade 50 rotates. This will be described in detail in the section (A) of FIG. 6 described later.

一方、前記シート片60は、合金鋼(Alloy Steel)の材質からなり、耐熱性及び復元弾力性に優れるうえ、十分な強度を実現することができるように備えられる。 On the other hand, the sheet piece 60 is made of a material of alloy steel (Alloy Steel) and is provided so as to be excellent in heat resistance and restoration elasticity and to be able to realize sufficient strength.

言い換えれば、前記シート片60は、高温の排気ガスによる影響を最小限に抑えることができるように備えられなければならないのであり、また、優れた復元弾力性及び十分な強度を実現しなければならないので、合金鋼を材質とすることが好ましい。 In other words, the sheet piece 60 must be provided so that the influence of high temperature exhaust gas can be minimized, and also has excellent restoration elasticity and sufficient strength. Therefore, it is preferable to use alloy steel as the material.

図6は高温用エアシールバタフライバルブの詳細な構成を示す拡大図(図5のAの箇所)である。図6に示すように、前記回転軸40がなす回転中心線を基準にして、前記バルブボディ30の内面に備えられ、前記回転軸40の回転に伴って前記シート片60が接するように配置されるとともに、互いに異なる高さに形成され、回転による干渉を防止する一対のボディリム70が備えられる。 FIG. 6 is an enlarged view (location A in FIG. 5) showing a detailed configuration of the high temperature air seal butterfly valve. As shown in FIG. 6, the seat piece 60 is provided on the inner surface of the valve body 30 with reference to the rotation center line formed by the rotation shaft 40, and is arranged so that the seat piece 60 comes into contact with the rotation of the rotation shaft 40. In addition, a pair of body rims 70, which are formed at different heights and prevent interference due to rotation, are provided.

前記バルブボディ30に備えられる一対のボディリム70は、閉鎖された状態の前記一対のブレード50と同一線上に位置することにより、前記ボディリム70を前記バルブボディ30に溶接又は形成する過程において作業工程の煩わしさを解決することができる。 The pair of body rims 70 provided on the valve body 30 are located on the same line as the pair of blades 50 in a closed state, so that the body rim 70 is welded or formed to the valve body 30 in the work process. The annoyance can be solved.

また、前記一対のブレード50は、前記バルブボディ30内で0°〜90°の角度範囲にわたって完璧な開閉動作が可能であり、前記シート片60が、前記一対のボディリム70と線接触ではなく面接触を行うことにより、密閉性能をさらに向上させることができる。 Further, the pair of blades 50 can perform a perfect opening / closing operation in the valve body 30 over an angle range of 0 ° to 90 °, and the seat piece 60 is not in line contact with the pair of body rims 70 but is a surface. By making contact, the sealing performance can be further improved.

さらに、ブレード位置調整具32は、前記ブレード50が0°〜90°の角度範囲を外れるか、或いは完全に密閉されないときに用いられ、前記ブレード位置調整具32を用いてブレードの位置を調整することができる。 Further, the blade position adjuster 32 is used when the blade 50 is out of the angle range of 0 ° to 90 ° or is not completely sealed, and the blade position adjuster 32 is used to adjust the position of the blade. be able to.

一方、前記一対のボディリム70は、前記第1ブレード50aに取り付けられる前記シート片60の一面が接する第1ボディリム70aと、前記第2ブレード50bに取り付けられる前記シート片60の一面が接する第2ボディリム70bとから構成できる。 On the other hand, the pair of body rims 70 is a second body rim in which one surface of the seat piece 60 attached to the first blade 50a is in contact with the first body rim 70a and one surface of the seat piece 60 attached to the second blade 50b is in contact. It can be configured with 70b.

ここで、前記第1ボディリム70aと前記第2ボディリム70bは、前記第1ブレード50a及び前記第2ブレード50bの偏心支持構造に対応するように、前記バルブボディ30の内面から互いに異なる高さb1、b1’に形成され、回転による干渉を受けないように構成される。 Here, the first body rim 70a and the second body rim 70b have different heights b1 from the inner surface of the valve body 30 so as to correspond to the eccentric support structure of the first blade 50a and the second blade 50b. It is formed in b1'and is configured so as not to be interfered with by rotation.

つまり、図6に示すように、前記回転軸40を基準にして前記第1ブレード50aが左側に偏心した場合における、上部側に備えられる前記第1ボディリム70aは、前記第2ブレード70bに取り付けられる前記シート片60が通過することができるように、突出長さb1が短く構成されるのであり、前記第2ボディリム70bは、前記第2ブレード70bに取り付けられる前記シート片60が接することができるように、その幅b1’が長く構成される。 That is, as shown in FIG. 6, when the first blade 50a is eccentric to the left side with respect to the rotation shaft 40, the first body rim 70a provided on the upper side is attached to the second blade 70b. The protruding length b1 is shortened so that the sheet piece 60 can pass through, so that the second body rim 70b can come into contact with the sheet piece 60 attached to the second blade 70b. In addition, the width b1'is configured to be long.

これと同様に、下部側に備えられる前記ボディリム70は、前記第1及び第2ボディリム70a、70bと、前記回転軸40を基準にして回転対称をなす突出長さを有してもよい。 Similarly, the body rim 70 provided on the lower side may have a protrusion length that is rotationally symmetric with respect to the first and second body rims 70a and 70b with respect to the rotation axis 40.

言い換えれば、前記シート片60が取り付けられていない状態の前記ブレード50と、前記ボディリム70との間には離隔空間が生じるのであり、該離隔空間に、前記シート片60が前記ブレード50の外周面に沿って取り付けられることにより、前記離隔空間を埋めるのである。 In other words, a separation space is created between the blade 50 in a state where the sheet piece 60 is not attached and the body rim 70, and the sheet piece 60 is placed on the outer peripheral surface of the blade 50 in the separation space. By being attached along the above, the separated space is filled.

ここで、前記シート片60は、前記ブレード50の周りに沿って、この縁部に一側が重なるようにして装着されるが、これは、それぞれの前記シート片60の隙間を通じて発生するおそれのある前記排気ガスの流出を最小限に抑え、前記シート片60との間の結合力の増加によって耐久性を強化し、高圧の排気ガスによる変形が発生することを防止するためである。 Here, the sheet piece 60 is mounted along the circumference of the blade 50 so that one side overlaps the edge portion, but this may occur through a gap between the respective sheet pieces 60. This is to minimize the outflow of the exhaust gas, enhance the durability by increasing the coupling force with the sheet piece 60, and prevent deformation due to the high-pressure exhaust gas.

前記シート片60は、円形、多角形、楕円形、四角形などの様々な形状を有することができ、好ましくは、前記ブレード50に接する一側の長さよりも、前記ボディリム側70に接する一側が長く設けられる、台形の形状とすることが好ましい。 The sheet piece 60 can have various shapes such as a circle, a polygon, an ellipse, and a quadrangle, and preferably, one side in contact with the body rim side 70 is longer than the length of one side in contact with the blade 50. It is preferable to have a trapezoidal shape to be provided.

一方、前記シート片60を前記ブレード50に取り付ける方法としては、溶接、嵌め込み結合、ボルト締結などの方法があるが、好ましくは、前記シート片60と、これに対応する位置にある、前記ブレード50の周縁部とに備えられた締結孔(図示せず)にボルト96を挿入して、ナットと共に締結されるボルト締結方式で、前記シート片60を前記ブレード50の周縁部に締結することができるように構成されることが好ましい。 On the other hand, as a method of attaching the sheet piece 60 to the blade 50, there are methods such as welding, fitting coupling, and bolt fastening, but the sheet piece 60 and the blade 50 at a position corresponding thereto are preferable. The sheet piece 60 can be fastened to the peripheral edge of the blade 50 by a bolt fastening method in which a bolt 96 is inserted into a fastening hole (not shown) provided in the peripheral edge of the blade and fastened together with a nut. It is preferable that the structure is as follows.

前記ボルト締結方式は、前記シート片60を長時間使用することにより交換が必要な時点で、容易に交換対象の前記シート片60のみを交換することができ、経済的なコスト削減だけでなく、交換時間を短縮させることができることにより、メンテナンスに相当な利点を提供することができる。 In the bolt fastening method, only the sheet piece 60 to be replaced can be easily replaced when the sheet piece 60 needs to be replaced by using the sheet piece 60 for a long time, which not only economically reduces costs but also reduces costs. The ability to reduce replacement time can provide significant maintenance benefits.

次に、前記シート片60の前方に重ね当てて装着され、前記シート片60が高圧の排気ガスにより変形することを防止するように複数のクリップ90が備えられる。 Next, a plurality of clips 90 are provided so as to be overlapped and mounted in front of the sheet piece 60 so as to prevent the sheet piece 60 from being deformed by the high-pressure exhaust gas.

言い換えれば、前記シート片60が、高温高圧の前記排気ガスに継続的にさらされる場合に、変形が発生する可能性があり、これを防止するために、前記クリップ90は、前記シート片60の前方に重ね当てて装着できるように備えられる。 In other words, if the sheet piece 60 is continuously exposed to the high temperature and high pressure exhaust gas, deformation may occur, and in order to prevent this, the clip 90 is attached to the sheet piece 60. It is provided so that it can be mounted by stacking it on the front.

前記クリップ90は、(1)前記シート片60の一面に接触し、前記ブレード50とのボルト締結によって結合されるように備えられる平面部90aと、(2)前記平面部90aから延びて、前記シート片60を前記ボディリム70に密着させて、密着度をさらに向上させることができるように備えられるとともに、予め定められた角度で折り曲げられている折曲部90bとから構成される。 The clip 90 has (1) a flat surface portion 90a provided so as to come into contact with one surface of the sheet piece 60 and be connected by bolting to the blade 50, and (2) extend from the flat surface portion 90a. The sheet piece 60 is provided so as to be brought into close contact with the body rim 70 so that the degree of close contact can be further improved, and is composed of a bent portion 90b that is bent at a predetermined angle.

図7は、本発明の好適な実施形態に係るクリップの形状及び詳細構成を示す実物写真である。 FIG. 7 is an actual photograph showing the shape and detailed configuration of the clip according to the preferred embodiment of the present invention.

図7に示すように、前記クリップ90の形状は、前記ボルト96と共に前記ブレードに結合される平面部90aと、前記平面部90aから延びて前記シート片60の前方に備えられる折曲部90bとから構成される。 As shown in FIG. 7, the shape of the clip 90 includes a flat surface portion 90a that is coupled to the blade together with the bolt 96, and a bent portion 90b that extends from the flat surface portion 90a and is provided in front of the sheet piece 60. Consists of.

一例として、前記折曲部90bは、予め定められた角度で折り曲げられて備えられ得るが、好ましくは、山形をなす2つの面からなり、これら2つの面がそれぞれ、シート片60に対して45°の角度をなすように折り曲げられて、前記折曲部90bの先端のエッジ部が、線接触で、前記シート片60の前方の面に接触するように備えられることが好ましい。 As an example, the bent portion 90b can be provided by being bent at a predetermined angle, but is preferably composed of two chevron-shaped surfaces, each of which is 45 with respect to the sheet piece 60. It is preferable that the bent portion 90b is bent so as to form an angle of °, and the edge portion at the tip of the bent portion 90b is provided so as to come into contact with the front surface of the sheet piece 60 by line contact.

言い換えれば、前記クリップ90は、前記シート片60の大きさ及び数に対応して多数が備えられ、一つの前記シート片60に一つの前記クリップ90が接触して、個別に前記シート片60を密着させることができるように備えられる。 In other words, a large number of the clips 90 are provided according to the size and number of the sheet pieces 60, and one clip 90 comes into contact with the one sheet piece 60 to individually attach the sheet pieces 60. It is provided so that it can be brought into close contact.

一方、前記平面部90aの前面側に備えられ、前記クリップ90が、前記シート片60にさらに密着して結合されるようにする支持板98が備えられる。 On the other hand, a support plate 98 is provided on the front surface side of the flat surface portion 90a so that the clip 90 is further closely bonded to the sheet piece 60.

前記支持板98の一面には、前記ボルト96が挿入され、前記ブレード50と結合することができるように、締結孔(図示せず)が少なくとも一つ備えられ得る。 At least one fastening hole (not shown) may be provided on one surface of the support plate 98 so that the bolt 96 can be inserted and coupled to the blade 50.

好ましくは、前記支持板98の一面の両側にそれぞれ一つの締結孔(図示せず)が備えられ、前記ボルト96が挿入されるように備えられることが好ましい。 Preferably, one fastening hole (not shown) is provided on both sides of one surface of the support plate 98 so that the bolt 96 can be inserted.

前記支持板98は、前記平面部90aの形状に対応して四角形の形状に備えられてもよい。 The support plate 98 may be provided in a quadrangular shape corresponding to the shape of the flat surface portion 90a.

また、前記支持板98は、前記クリップ90の軸移動を防止することができるように備えられうるのであり、前記平面部90aを前記シート片60の一面に密着させて、内部の隙間が生じることを防止することができる。 Further, the support plate 98 can be provided so as to prevent the axial movement of the clip 90, and the flat surface portion 90a is brought into close contact with one surface of the sheet piece 60 to create an internal gap. Can be prevented.

次に、前記管路が閉鎖された状態で、前記一対のブレード50a、50b同士の間に空気を供給して排気ガスを遮断する空気供給装置80が設けられる。 Next, an air supply device 80 is provided that supplies air between the pair of blades 50a and 50b to shut off the exhaust gas while the pipeline is closed.

図3及び図4を参照すると、前記バルブボディ30に貫設され、前記遮蔽空間S(図5)に注入口が配置されるエア注入部(図示せず)と、前記エア注入部を通じて高圧の空気を供給するエアコンプレッサー(図示せず)とを含んでなる。 Referring to FIGS. 3 and 4, a high pressure is applied through an air injection portion (not shown) which is penetrated through the valve body 30 and an injection port is arranged in the shielding space S (FIG. 5), and the air injection portion. It includes an air compressor (not shown) that supplies air.

前記空気供給装置80には、前記エアコンプレッサーからの空気の注入を制御することができる制御部(図示せず)がさらに備えられてもよい。 The air supply device 80 may further include a control unit (not shown) capable of controlling the injection of air from the air compressor.

前記空気供給装置80は、前記管路が閉鎖された状態で、前記遮蔽空間Sの内部へ高圧の空気を供給するが、この際、前記管路の内部に流入する排気ガスの圧力よりも大きい圧力で注入されることが好ましい。 The air supply device 80 supplies high-pressure air to the inside of the shielded space S in a state where the pipeline is closed, but at this time, the pressure is larger than the pressure of the exhaust gas flowing into the inside of the pipeline. It is preferably injected under pressure.

一例として、高温用エアシールバタフライバルブは、船舶のスクラバー用バルブとして使用でき、多数のエンジンと一つのボイラーを用いる発電設備で稼動しているエンジンから排出される排気ガスが、一時的に停止したエンジンへ逆流することを防止することができるように備えられ得る。 As an example, a high temperature air seal butterfly valve can be used as a valve for a ship's scrubber, and an engine in which exhaust gas emitted from an engine operating in a power generation facility using a large number of engines and one boiler is temporarily stopped. It can be provided to prevent backflow to.

特に、ブレードとガスケットとの密着による従来の気密構造から脱皮して、前記ブレード50による内部の前記遮蔽空間Sへと、高圧のエアを供給することにより、ガスケットなしで気密状態を保つことができるようにした、排気ガス逆流防止のための役割を果たすことができるのはもちろんである。 In particular, the airtight state can be maintained without the gasket by removing the skin from the conventional airtight structure due to the close contact between the blade and the gasket and supplying high-pressure air to the shielding space S inside the blade 50. Of course, it can play a role in preventing backflow of exhaust gas.

言い換えれば、前記回転軸40を基準にした前記ブレード50の上部では、前記クリップ90の構成と前記空気供給装置80とによって提供される空気圧力が、排気ガスの圧力よりも大きくなるように供給されて、排気ガスが、前記遮蔽空間Sの内部へと流入することを防止し、前記ブレード50の下部でも、前記空気供給装置80から供給される高圧のエアが、前記排気ガスの圧力よりも大きく形成され、外部から流入する排気ガスを遮断することができる。 In other words, at the upper part of the blade 50 with respect to the rotating shaft 40, the air pressure provided by the configuration of the clip 90 and the air supply device 80 is supplied so as to be larger than the pressure of the exhaust gas. Therefore, the exhaust gas is prevented from flowing into the shielded space S, and the high-pressure air supplied from the air supply device 80 is larger than the pressure of the exhaust gas even at the lower part of the blade 50. It is formed and can block the exhaust gas flowing in from the outside.

このように、本実施形態による高温用エアシールバタフライバルブは、前記バルブボディ30の外側に備えられた、前記油圧モータ又は空圧用アクチュエータ42などの駆動手段によって前記回転軸40が作動することにより、前記一対のブレード50a、50bが回転して、前記バルブボディ30内の流路を開放/遮断する。次に、このような作動について説明する。 As described above, in the high temperature air seal butterfly valve according to the present embodiment, the rotary shaft 40 is operated by a driving means such as the hydraulic motor or the pneumatic actuator 42 provided on the outside of the valve body 30. The pair of blades 50a and 50b rotate to open / shut off the flow path in the valve body 30. Next, such an operation will be described.

まず、図5に示すように、前記一対のブレード50a、50bが、前記バルブボディ30内に形成される流路の長さ方向の中心線と平行する角度(0°)である場合、流路は完全開放された状態になる。 First, as shown in FIG. 5, when the pair of blades 50a and 50b have an angle (0 °) parallel to the center line in the length direction of the flow path formed in the valve body 30, the flow path. Will be in a completely open state.

前記油圧モータ又は空圧用アクチュエータ42の作動によって、前記回転軸40が一方の側に回転することにより、多数備えられる前記シート片60が取り付けられた前記一対のブレード50a、50bが、流路の長さ方向の中心線と直角をなす角度(90°)に達すれば、流路が閉鎖されるのであるが、この際には、前記一対のブレード50a、50bの外周面に取り付けられた前記シート片60が、前記バルブボディ30内に備えられる前記第1、第2ボディリム70a、70bにそれぞれ接するのであり、前記一対のブレード50a、50b同士の間には、前記遮蔽空間Sが形成される。 The rotation shaft 40 is rotated to one side by the operation of the hydraulic motor or the pneumatic actuator 42, so that the pair of blades 50a and 50b to which the seat pieces 60 provided in large numbers are attached have the length of the flow path. When the flow path reaches an angle (90 °) perpendicular to the center line in the longitudinal direction, the flow path is closed. At this time, the sheet pieces attached to the outer peripheral surfaces of the pair of blades 50a and 50b. The 60 is in contact with the first and second body rims 70a and 70b provided in the valve body 30, respectively, and the shielding space S is formed between the pair of blades 50a and 50b.

ここで、前記シート片60は、前記第1、第2ボディリム70a、70bに面接触して気密を保ち、互いに摩擦が発生しない構造であるため、前記一対のブレード50a、50bの外周面に取り付けられた前記シート片60と、前記第1及び第2ボディリム70a、70bとが、摩擦により摩耗したり、前記一対のブレード50a、50bの作動に抵抗が加わったりする現象が発生しなくなる。 Here, since the sheet piece 60 has a structure in which the first and second body rims 70a and 70b are in surface contact with each other to maintain airtightness and friction does not occur with each other, the sheet piece 60 is attached to the outer peripheral surfaces of the pair of blades 50a and 50b. The phenomenon that the sheet piece 60 and the first and second body rims 70a and 70b are worn by friction and resistance is added to the operation of the pair of blades 50a and 50b does not occur.

一方、前記一対のブレード50a、50bが閉じた後は、前記空気供給装置80から供給される高圧の空気が前記遮蔽空間Sへ注入されることにより、前記遮蔽空間S内の気圧が高くなり、これにより、前記一対のブレード50a、50bと前記第1、第2ボディリム70a、70bとの密着状態が強化される、いわゆるエアシール作用が働くことにより、気密度が向上する。 On the other hand, after the pair of blades 50a and 50b are closed, the high-pressure air supplied from the air supply device 80 is injected into the shielding space S, so that the air pressure in the shielding space S becomes high. As a result, the airtightness is improved by the so-called air sealing action in which the close contact state between the pair of blades 50a and 50b and the first and second body rims 70a and 70b is strengthened.

図8は、本発明の別の実施形態に係るボディリムに設けられた間隔調整部の構成を示す断面図である。 FIG. 8 is a cross-sectional view showing a configuration of an interval adjusting portion provided on the body rim according to another embodiment of the present invention.

図8に示すように、前記ボディリム70には内部を貫通するホール72が設けられ、その内周面には雌ネジ山(図示せず)が形成される。 As shown in FIG. 8, the body rim 70 is provided with a hole 72 penetrating the inside, and a female screw thread (not shown) is formed on the inner peripheral surface thereof.

前記ホール72には、雄ネジ山(図示せず)が備えられた間隔調整部74が挿入され、前記間隔調整部74は、前記ボディリム70を貫通する前記ホール72の内周面に備えられた雌ネジ山との間の回転結合によって締結されることにより、前記ホール72の内部で遊びが発生することを防止することができるように備えられる。 An interval adjusting portion 74 provided with a male screw thread (not shown) is inserted into the hole 72, and the interval adjusting portion 74 is provided on the inner peripheral surface of the hole 72 penetrating the body rim 70. By being fastened by a rotary coupling with the female screw thread, it is provided so that play can be prevented from occurring inside the hole 72.

この際、前記間隔調整部74の一端が、前記シート片60の一面と接し、前記間隔調整部74の長さを調節することにより、前記ボディリム70と前記シート片60との間には離隔空間Gが形成され、この離隔空間Gを調節することができるように構成される。 At this time, one end of the spacing adjusting portion 74 comes into contact with one surface of the sheet piece 60, and the length of the spacing adjusting portion 74 is adjusted to create a separation space between the body rim 70 and the seat piece 60. G is formed and is configured so that the separation space G can be adjusted.

言い換えれば、一対の前記ブレード50が閉鎖された状態で、内部に流れる排気ガスには、多量のカーボンが含有されており、前記カーボンは、前記ボディリム70の一面に継続的に接触することにより蓄積されて溜まり、上記の過程が繰り返し行われると、カーボンを除去するための別途の時間及び労力が必要とされる。 In other words, with the pair of blades 50 closed, the exhaust gas flowing inside contains a large amount of carbon, and the carbon accumulates by continuously contacting one surface of the body rim 70. When the gas is accumulated and the above process is repeated, additional time and effort are required to remove the carbon.

一方、前記空気供給装置80によって、前記遮蔽空間Sには高圧の空気が排出され、前記離隔空間Gへも高圧の空気が排出されることにより、排気ガスに含有されているカーボンが前記ボディリム70の一面に溜まることを未然に防止することができるように備えられる。 On the other hand, the air supply device 80 discharges high-pressure air to the shield space S, and high-pressure air is also discharged to the separation space G, so that the carbon contained in the exhaust gas is discharged to the body rim 70. It is provided so that it can be prevented from accumulating on one side.

ここで、前記ボディリム70の内周に沿って、均一に分布するようにして、前記間隔調整部74は多数備えられることが好ましい。 Here, it is preferable that a large number of the interval adjusting portions 74 are provided so as to be uniformly distributed along the inner circumference of the body rim 70.

このような本実施形態において、前記空気供給装置80を使用するためには、移送対象物が気体、又は粉体を含有した気体に限定されなければならず、液体を移送する場合には、前記空気供給装置80を使用しないことが好ましい。 In such an embodiment, in order to use the air supply device 80, the object to be transferred must be limited to a gas or a gas containing powder, and when the liquid is transferred, the above-mentioned It is preferable not to use the air supply device 80.

以上、添付図面を参照して本発明の実施形態を説明したが、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者は、その技術的思想や必須の特徴を変更することなく、本発明を様々な具体的形態で実施し得ることを理解することができるだろう。よって、上述した実施形態は、あらゆる面で例示的なもので、限定的なものではないと理解されるべきである。 Although the embodiments of the present invention have been described above with reference to the accompanying drawings, a person having ordinary knowledge in the technical field to which the present invention belongs can use the present invention without changing its technical idea or essential features. You will understand that it can be implemented in various concrete forms. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are exemplary in all respects and are not limiting.

30 バルブボディ
32 ブレード位置調整具
40 回転軸
42 油圧モータ又は空圧用アクチュエータ
44 ハンドル
50 ブレード
50a 第1ブレード
50b 第2ブレード
60 シート片
70 ボディリム
70a 第1ボディリム
70b 第2ボディリム
72 ホール
74 間隔調整部
80 空気供給装置
90 クリップ
90a 平面部
90b 折曲部
96 ボルト
98 支持板
S 遮蔽空間
G 離隔空間
30 Valve body 32 Blade position adjuster 40 Rotating shaft 42 Hydraulic motor or pneumatic actuator 44 Handle 50 Blade 50a 1st blade 50b 2nd blade 60 Seat piece 70 Body rim 70a 1st body rim 70b 2nd body rim 72 hole 74 Spacing adjustment part 80 Air supply device 90 Clip 90a Flat part 90b Bent part 96 Bolt 98 Support plate S Shielding space G Separation space

Claims (5)

管路に接続されるバルブボディと、
前記バルブボディ内に両端が結合される回転軸と、
前記回転軸に結合され、一定の間隔をおいて互いに平行に配置され、前記回転軸の中心を基準に互いに反対の方向に偏心する一対のブレードと、
多数の小片からなり、前記ブレードに、その周りに沿って一側が重なるように装着され、前記回転軸を基準に回転方向の前面に取り付けられるシート片と、
前記回転軸がなす回転中心線を基準にして配置されるようにして前記バルブボディの内面に備えられ、前記回転軸の回転に伴って前記シート片が接するように配置され、互いに異なる高さに形成されて回転による干渉を防止する一対のボディリムと、
前記管路が閉鎖された状態で、前記一対のブレード同士の間に空気を供給して、排気ガスを遮断する空気供給装置とを含むことを特徴とする、高温用エアシールバタフライバルブ。
The valve body connected to the pipeline and
A rotating shaft in which both ends are coupled in the valve body,
A pair of blades that are coupled to the axis of rotation, placed parallel to each other at regular intervals, and eccentric in opposite directions with respect to the center of the axis of rotation.
A sheet piece composed of a large number of small pieces, mounted on the blade so as to overlap one side along the blade, and attached to the front surface in the rotation direction with respect to the rotation axis.
It is provided on the inner surface of the valve body so as to be arranged with reference to the rotation center line formed by the rotation shaft, and is arranged so that the seat pieces come into contact with each other as the rotation shaft rotates, and the heights differ from each other. A pair of body rims that are formed to prevent interference due to rotation,
An air seal butterfly valve for high temperature, which includes an air supply device that supplies air between the pair of blades to shut off exhaust gas in a state where the pipeline is closed.
前記シート片の前方に重ね当てて装着され、前記シート片が高圧の排気ガスにより変形することを防止する複数のクリップが備えられることを特徴とする、請求項1に記載の高温用エアシールバタフライバルブ。 The high temperature air seal butterfly valve according to claim 1, wherein a plurality of clips are provided so as to be overlapped with each other in front of the sheet piece and to prevent the sheet piece from being deformed by high-pressure exhaust gas. .. 前記クリップは、前記シート片の一面に接触し、前記ブレードとのボルト締結によって結合できるように備えられる平面部と、
前記平面部から延びて前記シート片を前記ボディリムに密着させて、密着度をさらに向上させることができるように備えられ、予め定められた角度で折り曲げられている折曲部とから構成されることを特徴とする、請求項2に記載の高温用エアシールバタフライバルブ。
The clip is provided with a flat surface portion that comes into contact with one surface of the sheet piece and can be connected by bolting to the blade.
It is provided so as to extend from the flat surface portion and bring the sheet piece into close contact with the body rim to further improve the degree of adhesion, and is composed of a bent portion that is bent at a predetermined angle. The high temperature air seal butterfly valve according to claim 2.
前記平面部の前方に備えられ、前記クリップが前記シート片にさらに密着して結合できるようにするための支持板が備えられることを特徴とする、請求項3に記載の高温用エアシールバタフライバルブ。 The high temperature air seal butterfly valve according to claim 3, further comprising a support plate provided in front of the flat surface portion so that the clip can be further closely attached to the sheet piece. 前記ボディリムには、内部を貫通するホールが設けられ、前記ホールに間隔調整部が挿入され、前記間隔調整部の長さに応じて、前記ボディリムと前記シート片との間に、離隔空間が形成されることを特徴とする、請求項1に記載の高温用エアシールバタフライバルブ。 The body rim is provided with a hole penetrating the inside, an interval adjusting portion is inserted into the hole, and a separation space is formed between the body rim and the sheet piece according to the length of the interval adjusting portion. The high temperature air seal butterfly valve according to claim 1.
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