JP2021080807A - Screening device - Google Patents

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中村 元
Hajime Nakamura
中村  元
佐藤 潤一
Junichi Sato
潤一 佐藤
昌輝 小川
Masateru Ogawa
昌輝 小川
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Abstract

To provide a screening device capable of preventing looseness of a lifting cord suspending and supporting a first rail located above a second rail located on a side.SOLUTION: In a pleat screen, an intermediate rail 3 and an upper screen 2 are suspended and supported by a first lifting cord 6 hung from a head box 1, and a bottom rail 5 and a lower screen 4 are suspended and supported by a second lifting cord 7. The pleat screen comprises: a winding-up mechanism provided on the head box 1, and winding up the first lifting cord 6 and the second lifting cord 7; and an operation mechanism 13 lowering the intermediate rail 3 by operating a first operation cord 16b, and lowering the bottom rail 5 by operating a second operation cord. When the intermediate rail 3 lowers down to and interferes with the bottom rail 5 while the bottom rail 5 is located above a lower limit position, the winding-up mechanism prevents looseness of the first lifting cord 6.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、ヘッドボックスから第1遮蔽材および第1レールならびに第2遮蔽材および第2レールを吊り下げ支持した遮蔽装置に関する。 The present invention relates to a shielding device in which a first shielding material and a first rail and a second shielding material and a second rail are suspended and supported from a head box.

遮蔽装置として、生地をジグザグ状に折り畳み可能としたスクリーンを遮蔽材として用いたプリーツスクリーンがある。例えば、特許文献1のプリーツスクリーンは、中間レールおよび上部スクリーンが第1昇降コードによって吊り下げ支持され、さらに、中間レールより下側にボトムレールおよび下部スクリーンが第2昇降コードによって吊り下げ支持されている。中間レールおよび上部スクリーン、ならびに、ボトムレールおよび下部スクリーンは、各々が別々に昇降され、その昇降操作は、ヘッドボックスより垂下された操作コードを下方に引っ張る操作を行うことによって行われる。 As a shielding device, there is a pleated screen using a screen in which the fabric can be folded in a zigzag shape as a shielding material. For example, in the pleated screen of Patent Document 1, the intermediate rail and the upper screen are suspended and supported by the first elevating cord, and the bottom rail and the lower screen are suspended and supported by the second elevating cord below the intermediate rail. There is. The intermediate rail and the upper screen, and the bottom rail and the lower screen are each raised and lowered separately, and the raising and lowering operation is performed by pulling the operation cord hanging from the head box downward.

特許第5650832号公報Japanese Patent No. 56508032

このようなプリーツスクリーンにあっては、ボトムレールが下限位置より上側に位置している状態において、降下する中間レールが停止しているボトムレールに干渉してしまうことがある。このような場合において、そのまま中間レールを降下する操作が続けられると、第1昇降コードを巻回している巻取プーリが第1昇降コードの巻き戻し方向に回転され続けることで第1操作コードが弛んでしまい、弛んだ第1昇降コードが周辺の部品などに引っかかって操作不良を引き起こしてしまうおそれがある。そこで、この種のプリーツスクリーンにあっては、第1昇降コードの弛みを抑制する遮蔽装置が求められている。 In such a pleated screen, when the bottom rail is located above the lower limit position, the descending intermediate rail may interfere with the stopped bottom rail. In such a case, if the operation of lowering the intermediate rail is continued as it is, the take-up pulley that winds the first elevating cord continues to rotate in the rewinding direction of the first elevating cord, so that the first operation cord is released. It may become loose, and the loosened first elevating cord may get caught in surrounding parts or the like and cause an operation failure. Therefore, in this type of pleated screen, there is a demand for a shielding device that suppresses slackening of the first elevating cord.

このような問題は、プリーツスクリーンだけでなく、横型ブラインドなどの遮蔽装置にも当てはまる。例えば、横型ブラインドの場合、中間レールおよび複数枚の上部スラットを第1昇降コードによって吊り下げ支持し、さらに中間レールの下側に位置するボトムレールおよび複数枚の下部スラットを第2昇降コードによって吊り下げ支持した場合にも、上述したプリーツスクリーンで指摘した同様な問題が発生する。 Such problems apply not only to pleated screens, but also to cloaking devices such as horizontal blinds. For example, in the case of a horizontal blind, the intermediate rail and a plurality of upper slats are suspended and supported by the first elevating cord, and the bottom rail and a plurality of lower slats located below the intermediate rail are suspended by the second elevating cord. Even when the support is lowered, the same problem pointed out in the pleated screen described above occurs.

本発明の目的は、移動するレールが停止しているレールと干渉する際に、移動するレールを支持する昇降コードの弛みを抑制可能とした遮蔽装置を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a shielding device capable of suppressing slackening of an elevating cord that supports a moving rail when the moving rail interferes with a stopped rail.

上記課題を解決するための遮蔽装置は、ヘッドボックスから垂下される第1昇降コードによって第1レールおよび第1遮蔽材が吊り下げ支持されるとともに、前記ヘッドボックスから垂下される第2昇降コードによって前記第1レールの下方に位置する第2レールおよび第2遮蔽材が吊り下げ支持される遮蔽装置において、前記ヘッドボックスに設けられ巻取機構であって、前記第1昇降コードを巻き取る第1巻取機構、および、前記第2昇降コードを巻き取る第2巻取機構と、第1操作部を操作することによって第1巻取機構で前記第1昇降コードを巻き戻すとともに、第2操作部を操作することによって第2巻取機構で前記第2昇降コードを巻き戻す操作機構と、降下する前記第1レールが前記第2レールに干渉したときに、前記第1巻取機構の前記第1昇降コードを巻き戻す方向の回転を阻止する弛み抑制機構とを備える。 In the shielding device for solving the above problems, the first rail and the first shielding material are suspended and supported by the first elevating cord hanging from the head box, and the second elevating cord hanging from the head box. In a shielding device in which a second rail and a second shielding material located below the first rail are suspended and supported, a winding mechanism provided on the head box is used to wind the first elevating cord. By operating the take-up mechanism, the second take-up mechanism for winding the second elevating cord, and the first operation unit, the first take-up mechanism rewinds the first elevating cord and the second operation unit. When the operation mechanism for rewinding the second elevating cord by the second winding mechanism and the descending first rail interfere with the second rail, the first winding mechanism of the first winding mechanism is used. It is equipped with a slack suppressing mechanism that prevents rotation in the direction of rewinding the elevating cord.

上記課題を解決するための遮蔽装置は、ヘッドボックスから垂下される第1昇降コードによって第1レールおよび第1遮蔽材が吊り下げ支持されるとともに、前記ヘッドボックスから垂下される第2昇降コードによって前記第1レールの下方に位置する第2レールおよび第2遮蔽材が吊り下げ支持される遮蔽装置において、前記ヘッドボックスに設けられ巻取機構であって、前記第1昇降コードを巻き取る第1巻取機構、および、前記第2昇降コードを巻き取る第2巻取機構と、第1操作部を操作することによって第1巻取機構で前記第1昇降コードを巻き戻すとともに、第2操作部を操作することによって第2巻取機構で前記第2昇降コードを巻き戻す操作機構と、前記第2レールが下限位置より上側に位置している状態において、降下する前記第1レールが前記第2レールに干渉したときに、前記第1巻取機構で前記第1昇降コードを巻き戻すとともに前記第2巻取機構で前記第2昇降コードを巻き戻す弛み抑制機構とを備える。 In the shielding device for solving the above problems, the first rail and the first shielding material are suspended and supported by the first elevating cord hanging from the head box, and the second elevating cord hanging from the head box. In a shielding device in which a second rail and a second shielding material located below the first rail are suspended and supported, a winding mechanism provided on the head box is used to wind the first elevating cord. By operating the take-up mechanism, the second take-up mechanism for winding the second elevating cord, and the first operation unit, the first take-up mechanism rewinds the first elevating cord and the second operation unit. The operation mechanism for rewinding the second elevating cord by the second winding mechanism and the first rail that descends while the second rail is located above the lower limit position are the second rails. When it interferes with the rail, the first take-up mechanism rewinds the first elevating cord and the second take-up mechanism rewinds the second elevating cord.

上記遮蔽装置において、前記第1巻取機構は、前記第1昇降コードを巻き取る第1巻取部材を前記第1昇降コードの巻取方向に回転する第1定荷重ユニットと、前記第2昇降コードを巻き取る第2巻取部材を前記第2昇降コードの巻取方向に回転する第2定荷重ユニットとを備える構成としてもよい。 In the shielding device, the first winding mechanism includes a first constant load unit that rotates a first winding member that winds the first lifting cord in the winding direction of the first lifting cord, and the second lifting cord. The second winding member for winding the cord may be provided with a second constant load unit that rotates in the winding direction of the second elevating cord.

上記遮蔽装置において、前記操作機構は、無端の操作コードを備え、前記操作コードは、前記ヘッドボックスから垂下され前記第1操作部を構成する第1操作コードと、前記ヘッドボックスから垂下され前記第2操作部を構成する第2操作コードとを備え、前記第1操作コードは、連続して下方に引っ張られたとき前記第1巻取機構で前記第1昇降コードを巻き戻し、前記第2操作コードは、連続して下方に引っ張られたとき前記第2巻取機構で前記第2昇降コードを巻き戻す構成としてもよい。 In the shielding device, the operation mechanism includes an endless operation code, and the operation code is hung from the head box to form the first operation unit, and the operation code is hung from the head box to form the first operation code. The first operation cord is provided with a second operation cord constituting the two operation units, and when the first operation cord is continuously pulled downward, the first elevating cord is rewound by the first winding mechanism, and the second operation is performed. The cord may be configured to rewind the second elevating cord by the second winding mechanism when the cord is continuously pulled downward.

上記課題を解決するための遮蔽装置は、ヘッドボックスから垂下される第1昇降コードによって第1レールおよび第1遮蔽材が吊り下げ支持されるとともに、前記ヘッドボックスから垂下される第2昇降コードによって前記第1レールの下方に位置する第2レールおよび第2遮蔽材が吊り下げ支持される遮蔽装置において、前記ヘッドボックスに設けられ、前記第1昇降コードを巻き取る巻取機構と、降下する前記第1レールが前記第2レールに干渉したときに、前記巻取機構における前記第1昇降コードを巻き戻す方向の回転を阻止する弛み抑制機構とを備える。 In the shielding device for solving the above problems, the first rail and the first shielding material are suspended and supported by the first elevating cord hanging from the head box, and the second elevating cord hanging from the head box. In a shielding device in which a second rail and a second shielding material located below the first rail are suspended and supported, a winding mechanism provided on the head box and winding the first elevating cord, and the descending mechanism. When the first rail interferes with the second rail, the winding mechanism includes a slack suppressing mechanism that prevents the first elevating cord from rotating in the rewinding direction.

本発明によれば、移動するレールが停止しているレールと干渉する際に、移動するレールを支持する昇降コードの弛みを抑制できる。 According to the present invention, when a moving rail interferes with a stopped rail, it is possible to suppress slackening of an elevating cord that supports the moving rail.

第1実施形態におけるプリーツスクリーンの正面図。The front view of the pleated screen in the 1st Embodiment. 第1実施形態におけるプリーツスクリーンの側面図。The side view of the pleated screen in 1st Embodiment. 第1実施形態におけるプリーツスクリーンの平面図。The plan view of the pleated screen in the 1st Embodiment. 第1実施形態における弛み防止機構の斜視図。The perspective view of the slack prevention mechanism in 1st Embodiment. 第1実施形態における弛み防止機構の分解斜視図。The exploded perspective view of the slack prevention mechanism in 1st Embodiment. 第1実施形態における弛み防止機構における駆動軸とカムクラッチと回転ドラムとの関係を示した側面図。The side view which showed the relationship between the drive shaft, the cam clutch, and a rotary drum in the slack prevention mechanism in 1st Embodiment. 第1実施形態における中間レールとボトムレールの位置関係を示す模式図であって、(a)は中間レールおよびボトムレールが上限に位置している状態を示し、(b)は、ボトムレールが降下した状態を示し、(c)は、中間レールがボトムレールに干渉している状態示し、(d)は、中間レールおよびボトムレールが下限に位置している状態を示す。It is a schematic diagram which shows the positional relationship of the intermediate rail and the bottom rail in 1st Embodiment, (a) shows the state which the intermediate rail and the bottom rail are located at the upper limit, and (b) is the state where the bottom rail descends. (C) indicates a state in which the intermediate rail is interfering with the bottom rail, and (d) indicates a state in which the intermediate rail and the bottom rail are located at the lower limit. 第2実施形態における弛み防止機構の斜視図。The perspective view of the slack prevention mechanism in 2nd Embodiment. 第2実施形態における弛み防止機構の分解斜視図。The exploded perspective view of the slack prevention mechanism in the 2nd Embodiment. 第2実施形態における弛み防止機構の断面図。The cross-sectional view of the slack prevention mechanism in 2nd Embodiment. 第3実施形態におけるプリーツスクリーンの平面図。The plan view of the pleated screen in the 3rd Embodiment. 第3実施形態における弛み防止機構の分解斜視図。An exploded perspective view of the slack prevention mechanism according to the third embodiment.

以下、本発明が適用されたプリーツスクリーンについて図面を参照して説明する。
図1〜図3に示すプリーツスクリーンは、ヘッドボックス1から第1遮蔽材としての上部スクリーン2が吊下支持され、上部スクリーン2の下端に、第1レールとしての中間レール3が取着されている。プリーツスクリーンは、さらに、中間レール3から第2遮蔽材としての下部スクリーン4が吊下支持され、下部スクリーン4の下端に、第2レールとしてのボトムレール5が取着されている。
Hereinafter, the pleated screen to which the present invention is applied will be described with reference to the drawings.
In the pleated screen shown in FIGS. 1 to 3, the upper screen 2 as the first shielding material is suspended and supported from the head box 1, and the intermediate rail 3 as the first rail is attached to the lower end of the upper screen 2. There is. Further, in the pleated screen, a lower screen 4 as a second shielding material is suspended and supported from the intermediate rail 3, and a bottom rail 5 as a second rail is attached to the lower end of the lower screen 4.

上部スクリーン2は、レース生地等の半透過性の生地をジグザグ状に折り畳み可能としたものであり、下部スクリーン4は、遮光性を備えた生地をジグザグ状に折り畳み可能としたものである。 The upper screen 2 is a semi-transparent fabric such as a lace fabric that can be folded in a zigzag shape, and the lower screen 4 is a fabric having a light-shielding property that can be folded in a zigzag shape.

上部スクリーン2の幅方向両側には、第1昇降コード6および第2昇降コード7が挿通され、第1昇降コード6の下端は中間レール3に取着されている。第2昇降コード7は、中間レール3を貫通し、さらに下部スクリーン4に挿通され、下端が前記ボトムレール5に取着されている。 The first elevating cord 6 and the second elevating cord 7 are inserted on both sides of the upper screen 2 in the width direction, and the lower end of the first elevating cord 6 is attached to the intermediate rail 3. The second elevating cord 7 penetrates the intermediate rail 3 and is further inserted into the lower screen 4, and the lower end thereof is attached to the bottom rail 5.

第1昇降コード6および第2昇降コード7の上端部は、ヘッドボックス1内でサポート部材31に回転可能に支持される第1巻取機構を構成する第1巻取部材9および第2巻取機構を構成する第2巻取部材10にそれぞれ巻着されている。すなわち、第1巻取部材9および第2巻取部材10は、ヘッドボックス1内において第1昇降コード6および第2昇降コード7の上方位置で水平方向に並列する状態でサポート部材31に回転可能に支持されている。 The upper ends of the first elevating cord 6 and the second elevating cord 7 form the first winding mechanism 9 and the second winding that are rotatably supported by the support member 31 in the head box 1. It is wound around the second winding member 10 that constitutes the mechanism. That is, the first take-up member 9 and the second take-up member 10 can rotate on the support member 31 in a state of being horizontally parallel to the first elevating cord 6 and the second elevating cord 7 in the head box 1. Is supported by.

第1昇降コード6の上端部は、第1巻取部材9に巻着され、第2昇降コード7の上端部は、第2巻取部材10に巻着されている。第1昇降コード6および第2昇降コード7は、第1巻取部材9および第2巻取部材10に対し互いに逆方向に巻回されている。また、第1昇降コード6および第2昇降コード7は、第1巻取部材9および第2巻取部材10の回転に基づいて、螺旋状に巻き取られ、または、巻き戻される。 The upper end of the first elevating cord 6 is wound around the first take-up member 9, and the upper end of the second elevating cord 7 is wound around the second take-up member 10. The first elevating cord 6 and the second elevating cord 7 are wound around the first winding member 9 and the second winding member 10 in opposite directions. Further, the first elevating cord 6 and the second elevating cord 7 are spirally wound or rewound based on the rotation of the first winding member 9 and the second winding member 10.

第1巻取部材9は、六角棒状の第1駆動軸11が一体となって回転するように挿通され、第2巻取部材10も、同じく六角棒状の第2駆動軸12が一体となって回転するように挿通されている。そして、第1駆動軸11が第1昇降コード6の巻取方向に回転されると、第1巻取部材9に第1昇降コード6が巻き取られ、第2駆動軸12が第2昇降コード7の巻取方向に回転されると、第2巻取部材10に第2昇降コード7が巻き取られる。 The first take-up member 9 is inserted so that the hexagonal rod-shaped first drive shaft 11 is integrally rotated, and the second take-up member 10 is also integrally formed with the hexagonal rod-shaped second drive shaft 12. It is inserted so as to rotate. Then, when the first drive shaft 11 is rotated in the winding direction of the first elevating cord 6, the first elevating cord 6 is wound around the first winding member 9, and the second drive shaft 12 is the second elevating cord. When rotated in the winding direction of 7, the second elevating cord 7 is wound around the second winding member 10.

ヘッドボックス1の一方の端部には、第1駆動軸11および第2駆動軸12を回転駆動するための操作機構13が取着されている。操作機構13のケース14内の基端側は、プーリが回転可能に支持され、そのプーリには、ボールチェーンなどの無端状の操作コード16が掛装されて下方へ垂下されている。そして、操作コード16の操作によりプーリは、回転される。操作コード16は、ヘッドボックス1の背面側において垂下された部分が第1操作部としての第1操作コード16aとなり、ヘッドボックス1の前面側において垂下された部分が第2操作部としての第2操作コード16bとなる。第1操作コード16aは、連続して下方に引っ張ることで第1駆動軸11を第1昇降コードの巻き戻し方向に回転させる操作部となる。また、第2操作コード16bは、連続して下方に引っ張ることで第2駆動軸12を第2昇降コードの巻き戻し方向に回転させる操作部となる。 An operation mechanism 13 for rotationally driving the first drive shaft 11 and the second drive shaft 12 is attached to one end of the head box 1. A pulley is rotatably supported on the base end side of the operation mechanism 13 in the case 14, and an endless operation cord 16 such as a ball chain is hung on the pulley and hangs downward. Then, the pulley is rotated by the operation of the operation code 16. As for the operation code 16, the hanging portion on the back side of the head box 1 becomes the first operation code 16a as the first operation unit, and the hanging portion on the front side of the head box 1 becomes the second operation unit as the second operation unit. The operation code is 16b. The first operation cord 16a serves as an operation unit that rotates the first drive shaft 11 in the rewinding direction of the first elevating cord by continuously pulling it downward. Further, the second operation cord 16b serves as an operation unit that rotates the second drive shaft 12 in the rewinding direction of the second elevating cord by continuously pulling it downward.

プーリ15には、伝達歯車が噛み合わされている。伝達歯車には、伝達歯車の径方向両側においてヘッドボックス1に回転可能に支持された一対の第1クラッチ歯車および第2クラッチ歯車が噛み合わされている。そして、伝達歯車が回転されると、第1クラッチ歯車および第2クラッチ歯車は、同方向に回転される。第1クラッチ歯車および第2クラッチ歯車は、入力軸の一方向の回転のみを各出力軸に伝達する公知の機能を備え、伝達する回転方向は互いに逆方向である。そして、第1伝達クラッチの出力軸に第1駆動軸11の端部が接続され、第2伝達クラッチの出力軸に第2駆動軸12の端部が接続されている。このような構成により、第1操作コード16aを連続して下方に引っ張ると、第1駆動軸11のみが回転されて、第1巻取部材9から第1昇降コード6が巻き戻される。また、第2操作コード16bを連続して下方に引っ張ると、第2駆動軸12のみが回転されて、第2巻取部材10から第2昇降コード7が巻き戻される。 A transmission gear is meshed with the pulley 15. A pair of first clutch gears and second clutch gears rotatably supported by the head box 1 are meshed with the transmission gears on both radial sides of the transmission gears. Then, when the transmission gear is rotated, the first clutch gear and the second clutch gear are rotated in the same direction. The first clutch gear and the second clutch gear have a known function of transmitting only one direction rotation of the input shaft to each output shaft, and the transmission directions of rotation are opposite to each other. Then, the end of the first drive shaft 11 is connected to the output shaft of the first transmission clutch, and the end of the second drive shaft 12 is connected to the output shaft of the second transmission clutch. With such a configuration, when the first operation cord 16a is continuously pulled downward, only the first drive shaft 11 is rotated, and the first elevating cord 6 is rewound from the first take-up member 9. Further, when the second operation cord 16b is continuously pulled downward, only the second drive shaft 12 is rotated, and the second elevating cord 7 is rewound from the second take-up member 10.

第1駆動軸11は、第1定荷重ユニット17と接続され、第2駆動軸12は、第2定荷重ユニット18と接続されている。第1定荷重ユニット17および第2定荷重ユニット18の各々は、帯状の定荷重バネを備えている。定荷重バネは、一対の巻取軸に架け渡され、一方の巻取軸への巻取方向に付勢されている。第1定荷重ユニット17は、第1昇降コード6が第1巻取部材9から巻き戻されるとき、定荷重バネが付勢力に抗して一方の巻取軸から他方の巻取軸に巻回されるように構成されている。そして、第1定荷重ユニット17は、中間レール3を上昇させるように第1昇降コード6を巻き取る方向の駆動力を出力する。第2定荷重ユニット18は、第2昇降コード7が第2巻取部材10から巻き戻されるとき、定荷重バネが付勢力に抗して一方の巻取軸から他方の巻取軸に巻回されるように構成されている。そして、第2定荷重ユニット18は、ボトムレール5を上昇させるように第2昇降コード7を巻き取る方向の駆動力を出力する。 The first drive shaft 11 is connected to the first constant load unit 17, and the second drive shaft 12 is connected to the second constant load unit 18. Each of the first constant load unit 17 and the second constant load unit 18 is provided with a strip-shaped constant load spring. The constant load spring is bridged over a pair of winding shafts and urged in the winding direction to one winding shaft. In the first constant load unit 17, when the first elevating cord 6 is rewound from the first take-up member 9, the constant load spring winds from one take-up shaft to the other take-up shaft against the urging force. It is configured to be. Then, the first constant load unit 17 outputs a driving force in the direction of winding the first elevating cord 6 so as to raise the intermediate rail 3. In the second constant load unit 18, when the second lifting cord 7 is rewound from the second take-up member 10, the constant load spring winds from one take-up shaft to the other take-up shaft against the urging force. It is configured to be. Then, the second constant load unit 18 outputs a driving force in the direction of winding the second elevating cord 7 so as to raise the bottom rail 5.

第1駆動軸11は、ヘッドボックス1の中間部において第1ストッパ21に挿通されている。第2駆動軸12は、ヘッドボックス1の中間部において第2ストッパ22に挿通されている。第1ストッパ21は、中間レール3の引き下げ操作の後に第1操作コード16aを手放したとき、中間レール3の第1定荷重ユニット17の駆動力による自動的な上昇を防止する。また、第2ストッパ22は、ボトムレール5の引き下げ操作の後に第2操作コード16bを手放したとき、第2定荷重ユニット18の駆動力によるボトムレール5の自動的な上昇を防止する。 The first drive shaft 11 is inserted through the first stopper 21 at the intermediate portion of the head box 1. The second drive shaft 12 is inserted through the second stopper 22 at the intermediate portion of the head box 1. The first stopper 21 prevents the intermediate rail 3 from being automatically raised by the driving force of the first constant load unit 17 when the first operation code 16a is released after the pulling operation of the intermediate rail 3. Further, the second stopper 22 prevents the bottom rail 5 from being automatically raised by the driving force of the second constant load unit 18 when the second operation code 16b is released after the bottom rail 5 is pulled down.

ヘッドボックス1の他方の端部には、第2巻取部材10からの第2昇降コード7の巻き戻し量を設定して、ボトムレール5の下限位置を設定する下限リミット装置19が配設されている。 At the other end of the head box 1, a lower limit limit device 19 for setting the rewinding amount of the second elevating cord 7 from the second take-up member 10 and setting the lower limit position of the bottom rail 5 is arranged. ing.

第1巻取部材9は、第1昇降コード6の弛みを抑制する第1弛み抑制機構26aを備え、第2巻取部材10は、第2昇降コード7の弛みを抑制する第2弛み抑制機構26bを備えている。第1弛み抑制機構26aおよび第2弛み抑制機構26bは、各機構の共通構成要素であるサポート部材31に保持されている。なお、第1弛み抑制機構26aおよび第2弛み抑制機構26bは、サポート部材31以外の部分が同じ構成を有しているため、ここでは単に弛み抑制機構26として説明する。 The first take-up member 9 includes a first slack suppressing mechanism 26a that suppresses the slack of the first elevating cord 6, and the second take-up member 10 has a second slack suppressing mechanism that suppresses the slack of the second elevating cord 7. It has 26b. The first slack suppressing mechanism 26a and the second slack suppressing mechanism 26b are held by a support member 31 which is a common component of each mechanism. Since the first slack suppressing mechanism 26a and the second slack suppressing mechanism 26b have the same configuration except for the support member 31, they are simply described as the slack suppressing mechanism 26 here.

図4および図5に示すように、サポート部材31は、巻取部材9,10を回転可能で、かつ、軸線方向に移動不能に支持している。サポート部材31は、昇降コード6,7を所定の位置から巻取または巻き戻すための昇降コード6,7の導出口を備えている。サポート部材31の長手方向における一端部には、筒部によって構成されカムクラッチ32を回転可能に支持する貫通孔31aおよびカムクラッチ32の回転を制動する制動凸部31bを備えている。貫通孔31aには、カムクラッチ32の筒部32aが挿通され、回転可能でかつ軸線方向に移動可能に支持される。制動凸部31bは、貫通孔31aに連設されており、カムクラッチ32の制動爪32cに係合されたとき、カムクラッチ32のサポート部材31に対する回転を禁止する。 As shown in FIGS. 4 and 5, the support member 31 supports the take-up members 9 and 10 so as to be rotatable and non-movable in the axial direction. The support member 31 includes a lead-out port for the elevating cords 6 and 7 for winding or rewinding the elevating cords 6 and 7 from a predetermined position. One end of the support member 31 in the longitudinal direction is provided with a through hole 31a formed by a tubular portion and rotatably supporting the cam clutch 32, and a braking convex portion 31b for braking the rotation of the cam clutch 32. The tubular portion 32a of the cam clutch 32 is inserted into the through hole 31a and is supported so as to be rotatable and movable in the axial direction. The braking convex portion 31b is continuously provided in the through hole 31a, and when engaged with the braking claw 32c of the cam clutch 32, the rotation of the cam clutch 32 with respect to the support member 31 is prohibited.

このように形成されたサポート部材31には、カムクラッチ32、および、プーリキャップ34を介して巻取部材9,10が軸支されている。巻取部材9,10は、円筒形状に形成されており、サポート部材31の軸受部に支持される係合部9a,10aと、昇降コード6,7を巻き取る巻取部9b,10bとを備えている。 The support member 31 formed in this way is pivotally supported by the cam clutch 32 and the take-up members 9 and 10 via the pulley cap 34. The winding members 9 and 10 are formed in a cylindrical shape, and the engaging portions 9a and 10a supported by the bearing portion of the support member 31 and the winding portions 9b and 10b for winding the elevating cords 6 and 7 are formed. I have.

係合部9a,10aの内周面は、軸線方向に沿って係合凸部9c,10cを備えている。係合凸部9c,10cは、係合部9a,10aの軸線方向に沿って形成されている。巻取部9b,10bの長手方向における一端部は、径方向内側に、巻取部9b,10bの軸線に沿った係止筒9e,10eを備えている。巻取部9b,10bの他端部には、略円盤状に形成されたプーリキャップ34が取着される。 The inner peripheral surfaces of the engaging portions 9a and 10a are provided with engaging convex portions 9c and 10c along the axial direction. The engaging protrusions 9c and 10c are formed along the axial direction of the engaging portions 9a and 10a. One end of the winding portions 9b, 10b in the longitudinal direction is provided with locking cylinders 9e, 10e along the axis of the winding portions 9b, 10b on the inner side in the radial direction. A pulley cap 34 formed in a substantially disk shape is attached to the other end of the winding portions 9b and 10b.

巻取部材9,10の係合部9a,10aの径方向内側には、カムクラッチ32が収容される。カムクラッチ32は、円筒形状を有しており、筒部32aと、筒部32aより大径の制動部32bとを備えている。制動部32bは、巻取部材9,10の係合部9a,10a内を軸線方向に移動可能に配置される。制動部32bの筒部32a側の端部は、制動爪32cを備えている。制動爪32cは、周回方向に複数設けられ、軸線方向に向かって鋸歯状に設けられている。制動爪32cは、サポート部材31の制動凸部31bと係合可能である。制動爪32cは、制動凸部31bに係合することによって周方向への回転が防止され、サポート部材31とカムクラッチ32とは相対回転不能とされる。 The cam clutch 32 is housed inside the engaging portions 9a and 10a of the winding members 9 and 10 in the radial direction. The cam clutch 32 has a cylindrical shape, and includes a tubular portion 32a and a braking portion 32b having a diameter larger than that of the tubular portion 32a. The braking portion 32b is arranged so as to be movable in the axial direction within the engaging portions 9a and 10a of the winding members 9 and 10. The end of the braking portion 32b on the tubular portion 32a side is provided with a braking claw 32c. A plurality of braking claws 32c are provided in the circumferential direction, and are provided in a sawtooth shape in the axial direction. The braking claw 32c can be engaged with the braking convex portion 31b of the support member 31. The braking claw 32c is prevented from rotating in the circumferential direction by engaging with the braking convex portion 31b, and the support member 31 and the cam clutch 32 cannot rotate relative to each other.

制動部32bは、さらにカム構造としてのカム孔32dおよび案内スリット32eを備えている。カム孔32dは、制動部32bの軸線方向に対して45°程度傾斜している。案内スリット32eは、制動部32bの軸線方向に沿って形成されている。案内スリット32eは、巻取部材9,10の係合凸部9c,10cと係合することにより、カムクラッチ32と巻取部材9,10とは、相対回転不能で、かつ、軸線方向に沿って相対移動可能に組み付けられている。したがって、カムクラッチ32は、巻取部材9,10の軸線方向に相対移動されることで、制動爪32cが制動凸部31bに係合されるとサポート部材31に対して相対回転不能となり、制動爪32cと制動凸部31bとの係合状態が解除されるとサポート部材31に対して相対回転可能となる。 The braking portion 32b further includes a cam hole 32d and a guide slit 32e as a cam structure. The cam hole 32d is inclined by about 45 ° with respect to the axial direction of the braking portion 32b. The guide slit 32e is formed along the axial direction of the braking portion 32b. The guide slit 32e engages with the engaging convex portions 9c and 10c of the winding members 9 and 10, so that the cam clutch 32 and the winding members 9 and 10 cannot rotate relative to each other and are along the axial direction. It is assembled so that it can be moved relative to each other. Therefore, the cam clutch 32 is relatively moved in the axial direction of the take-up members 9 and 10, and when the braking claw 32c is engaged with the braking convex portion 31b, the cam clutch 32 cannot rotate relative to the support member 31 and brakes. When the engagement state between the claw 32c and the braking convex portion 31b is released, the support member 31 can rotate relative to the support member 31.

カムクラッチ32の径方向内側には、回転ドラム33が収容されている。駆動軸11,12は、カムクラッチ32の筒部32a内を貫通しているが、筒孔32fが駆動軸11,12の六角軸径より大きいので駆動軸11,12とは相対回転可能である。回転ドラム33は、本体部33aと、係止爪33bとを備えている。本体部33aは、円筒形状に形成されており、その中心には、駆動軸11,12が相対回転不能に挿通される正六角形状の固着孔33cを備えている。回転ドラム33は、駆動軸11,12とともに一体に回転する。 A rotating drum 33 is housed inside the cam clutch 32 in the radial direction. The drive shafts 11 and 12 penetrate the inside of the tubular portion 32a of the cam clutch 32, but since the tubular hole 32f is larger than the hexagonal shaft diameter of the drive shafts 11 and 12, they can rotate relative to the drive shafts 11 and 12. .. The rotating drum 33 includes a main body 33a and a locking claw 33b. The main body 33a is formed in a cylindrical shape, and has a regular hexagonal fixing hole 33c at the center of which the drive shafts 11 and 12 are inserted so as not to rotate relative to each other. The rotating drum 33 rotates integrally with the drive shafts 11 and 12.

係止爪33bは、本体部33aの周回方向に沿って等角度間隔に設けられており、係止筒9e,10eの内側に挿入される。係止爪33bは、巻取部材9,10の係止筒9e,10eの先端部に係止されることで、回転ドラム33と巻取部材9,10とが軸線方向に相対移動しないようにする。 The locking claws 33b are provided at equal intervals along the circumferential direction of the main body 33a, and are inserted inside the locking cylinders 9e and 10e. The locking claw 33b is locked to the tips of the locking cylinders 9e and 10e of the winding members 9 and 10 so that the rotating drum 33 and the winding members 9 and 10 do not move relative to each other in the axial direction. To do.

本体部33aには軸線方向に沿った2つの切り欠きが形成されており、切り欠きによって径方向に弾性変位するアームを備え、その先端部には、回転ドラム33の径方向外側に向かって突出するカム凸部33dを備えている。カム凸部33dは、カムクラッチ32のカム孔32d内を移動する。回転ドラム33は、カム凸部33dがカムクラッチ32のカム孔32dに係合するように組み付けられる。したがって、回転ドラム33とカムクラッチ32とは、カム凸部33dがカム孔32dの内部を相対移動する範囲内においてのみ相対移動可能となる。 The main body 33a is formed with two notches along the axial direction, and is provided with an arm that elastically displaces in the radial direction due to the notches, and the tip of the arm projects outward in the radial direction of the rotating drum 33. The cam convex portion 33d is provided. The cam convex portion 33d moves in the cam hole 32d of the cam clutch 32. The rotating drum 33 is assembled so that the cam convex portion 33d engages with the cam hole 32d of the cam clutch 32. Therefore, the rotating drum 33 and the cam clutch 32 can move relative to each other only within the range in which the cam convex portion 33d moves relative to the inside of the cam hole 32d.

具体的には、図6に示すように、カム凸部33dがカム孔32dの一端部に位置するときにはカムクラッチ32は、最も巻取部材9,10側に位置することとなるため制動爪32cと制動凸部31bとの係合状態が解除される(図6中実線の状態)。一方、カム凸部33dがカム孔32dの他端部に位置するときにはカムクラッチ32は最も巻取部材9,10とは反対側に位置することとなるため制動爪32cと制動凸部31bとは係合状態となる(図6中二点鎖線の状態)。 Specifically, as shown in FIG. 6, when the cam convex portion 33d is located at one end of the cam hole 32d, the cam clutch 32 is located closest to the take-up members 9 and 10, so that the braking claw 32c And the braking convex portion 31b are released from the engaged state (the state of the solid line in FIG. 6). On the other hand, when the cam convex portion 33d is located at the other end of the cam hole 32d, the cam clutch 32 is located on the side opposite to the winding members 9 and 10, so that the braking claw 32c and the braking convex portion 31b are separated from each other. It is in an engaged state (the state of the alternate long and short dash line in FIG. 6).

次に、このように構成されたプリーツスクリーンの作用を説明する。
先ず、プリーツスクリーンの引き下げ時の操作を説明する。
ボトムレール5および下部スクリーン4を降下させる場合、ヘッドボックス1の前面側において垂下された部分を第2操作コード16bを下方に連続的に(継続して)引っ張る。すると、操作機構13を通じて第2駆動軸12のみが回転される。第2巻取部材10のカムクラッチ32において、第2昇降コード7を通じてボトムレール5および下部スクリーン4の重量が第2巻取部材10が加わっていることによって、カム凸部33dは、カム孔32dの一端部に位置し、制動爪32cと制動凸部31bとの係合状態が解除されている。これにより、第2巻取部材10は、第2駆動軸12と一体的に回転し、第2昇降コード7が巻き戻される。これにより、図7(a)および(b)に示すように、例えば、ヘッドボックス1に近接した上限位置にあるボトムレール5および下部スクリーン4は、降下する。
Next, the operation of the pleated screen configured in this way will be described.
First, the operation when the pleated screen is lowered will be described.
When lowering the bottom rail 5 and the lower screen 4, the hanging portion on the front side of the head box 1 is continuously (continuously) pulled downward by the second operation cord 16b. Then, only the second drive shaft 12 is rotated through the operation mechanism 13. In the cam clutch 32 of the second take-up member 10, the weight of the bottom rail 5 and the lower screen 4 is added to the second take-up member 10 through the second elevating cord 7, so that the cam convex portion 33d has the cam hole 32d. It is located at one end of the brake claw 32c, and the engagement state between the braking claw 32c and the braking convex portion 31b is released. As a result, the second take-up member 10 rotates integrally with the second drive shaft 12, and the second elevating cord 7 is rewound. As a result, as shown in FIGS. 7A and 7B, for example, the bottom rail 5 and the lower screen 4 at the upper limit position close to the headbox 1 are lowered.

なお、第2操作コード16bの操作を停止した場合、直ちに、第2定荷重ユニット18の駆動力により自動的に上昇しないように第2ストッパ22が機能し、その時点でボトムレール5の降下が停止する。 When the operation of the second operation code 16b is stopped, the second stopper 22 functions so as not to automatically rise due to the driving force of the second constant load unit 18, and the bottom rail 5 descends at that point. Stop.

ボトムレール5の降下する経路に障害物が存在し、ボトムレール5が当該障害物に当たったとき、第2昇降コード7を通じて第2巻取部材10が加わっているボトムレール5および下部スクリーン4の重量が加わらなくなる。すると、重量が加わらなくなることを検知することで、カム凸部33dは、カム孔32dの一端部から他端部に移動する。そして、制動爪32cと制動凸部31bとが係合した状態となる。これにより、サポート部材31に対する第2巻取部材10の巻き戻し方向の回転が禁止され、そして、第2操作コード16bを下方に引っ張ることができなくなる。 When an obstacle exists in the descending path of the bottom rail 5, and the bottom rail 5 hits the obstacle, the bottom rail 5 and the lower screen 4 to which the second take-up member 10 is added through the second elevating cord 7 No weight is added. Then, by detecting that the weight is no longer applied, the cam convex portion 33d moves from one end to the other end of the cam hole 32d. Then, the braking claw 32c and the braking convex portion 31b are in an engaged state. As a result, the rotation of the second winding member 10 with respect to the support member 31 in the rewinding direction is prohibited, and the second operation cord 16b cannot be pulled downward.

ボトムレール5の経路から障害物を取り除くと、再び第2昇降コード7を通じてボトムレール5および下部スクリーン4の重量が第2巻取部材10に加わることを検知することで、カム凸部33dは、カム孔32dの他端部から一端部に移動する。そして、制動爪32cと制動凸部31bとの係合状態が解除され、第2巻取部材10は、第2駆動軸12と一体的に回転し、第2昇降コード7が巻き戻されるようになる。 When the obstacle is removed from the path of the bottom rail 5, the cam convex portion 33d detects that the weight of the bottom rail 5 and the lower screen 4 is applied to the second take-up member 10 again through the second elevating cord 7. It moves from the other end of the cam hole 32d to one end. Then, the engagement state between the braking claw 32c and the braking convex portion 31b is released, the second take-up member 10 rotates integrally with the second drive shaft 12, and the second elevating cord 7 is rewound. Become.

次に、中間レール3および上部スクリーン2を降下させる場合、ボトムレール5は、若干でも、中間レール3が降下できる程度に降下している必要がある。このような状態において、中間レール3は、ボトムレール5が干渉するまで降下できる。具体的に、中間レール3および上部スクリーン2を降下させるには、先ず、ヘッドボックス1の背面側において垂下された部分を第1操作コード16aを連続的に(継続して)下方に引っ張る。すると、第1巻取部材9のカムクラッチ32において、第1昇降コード6を通じて中間レール3および上部スクリーン2の重量が第1巻取部材9に加わっていることによって、カム凸部33dは、カム孔32dの一端部に位置し、制動爪32cと制動凸部31bとの係合状態が解除されている。これにより、第1巻取部材9は、第1駆動軸11と一体的に回転し、第1昇降コード6が巻き戻される。 Next, when lowering the intermediate rail 3 and the upper screen 2, the bottom rail 5 needs to be lowered to such an extent that the intermediate rail 3 can be lowered. In such a state, the intermediate rail 3 can descend until the bottom rail 5 interferes. Specifically, in order to lower the intermediate rail 3 and the upper screen 2, first, the first operation code 16a is continuously (continuously) pulled downward at the hanging portion on the back side of the head box 1. Then, in the cam clutch 32 of the first take-up member 9, the weights of the intermediate rail 3 and the upper screen 2 are applied to the first take-up member 9 through the first elevating cord 6, so that the cam convex portion 33d is camped. It is located at one end of the hole 32d, and the engagement state between the braking claw 32c and the braking convex portion 31b is released. As a result, the first take-up member 9 rotates integrally with the first drive shaft 11, and the first elevating cord 6 is rewound.

なお、第1操作コード16aの操作を停止した場合、直ちに、第1定荷重ユニット17の駆動力により自動的に上昇しないように第1ストッパ21が機能し、その時点で中間レール3の降下が停止する。 When the operation of the first operation code 16a is stopped, the first stopper 21 functions immediately so as not to be automatically raised by the driving force of the first constant load unit 17, and at that time, the intermediate rail 3 is lowered. Stop.

そして、図7(c)に示すように、中間レール3がボトムレール5に干渉して降下できなくなると、第1昇降コード6を通じて第1巻取部材9が加わっている中間レール3および上部スクリーン2の重量が加わらなくなる。すると、重量が加わらなくなることを検知することで、カム凸部33dは、カム孔32dの一端部から他端部に移動する。すると、制動爪32cと制動凸部31bとが係合した状態となる。これにより、サポート部材31に対する第1巻取部材9の巻き戻し方向の回転が禁止され、そして、第1操作コード16aを下方に引っ張ることができなくなる。これにより、中間レール3がボトムレール5に干渉して降下不能となったときに、第1操作コード16aを下方に引っ張る操作がされ続けたときにも第1昇降コード6が第1巻取部材9の巻き戻し方向に回転し続け弛んでしまうことを抑えることができる。 Then, as shown in FIG. 7C, when the intermediate rail 3 interferes with the bottom rail 5 and cannot descend, the intermediate rail 3 to which the first take-up member 9 is added through the first elevating cord 6 and the upper screen. The weight of 2 is not added. Then, by detecting that the weight is no longer applied, the cam convex portion 33d moves from one end to the other end of the cam hole 32d. Then, the braking claw 32c and the braking convex portion 31b are in an engaged state. As a result, the rotation of the first winding member 9 in the rewinding direction with respect to the support member 31 is prohibited, and the first operation cord 16a cannot be pulled downward. As a result, when the intermediate rail 3 interferes with the bottom rail 5 and cannot descend, the first elevating cord 6 is the first take-up member even when the operation of pulling the first operation cord 16a downward is continued. It is possible to prevent the 9 from continuing to rotate in the rewinding direction and loosening.

なお、図7(d)に示すように、ボトムレール5および下部スクリーン4が下限位置に位置している場合、中間レール3はボトムレール5の直上の下限位置まで降下可能である。そして、さらに中間レール3を降下しようとすると、同様に、サポート部材31に対する第1巻取部材9の巻き戻し方向の回転が禁止され、そして、第1操作コード16aを下方に引っ張ることができなくなる。 As shown in FIG. 7D, when the bottom rail 5 and the lower screen 4 are located at the lower limit position, the intermediate rail 3 can descend to the lower limit position directly above the bottom rail 5. Then, when the intermediate rail 3 is further lowered, the rotation of the first winding member 9 in the rewinding direction with respect to the support member 31 is similarly prohibited, and the first operation cord 16a cannot be pulled downward. ..

次に、プリーツスクリーンの引き上げ時の操作を説明する。
ボトムレール5および下部スクリーン4も中間レール3および上部スクリーン2も、降下して静止しているとき、カム凸部33dは、カム孔32dの一端部に位置し、制動爪32cと制動凸部31bとの係合状態が解除され、第2巻取部材10も第1巻取部材9も回転可能な状態である。
Next, the operation when pulling up the pleated screen will be described.
When both the bottom rail 5 and the lower screen 4 and the intermediate rail 3 and the upper screen 2 are lowered and stationary, the cam convex portion 33d is located at one end of the cam hole 32d, and the braking claw 32c and the braking convex portion 31b are located. The engagement state with the wind member 10 is released, and both the second take-up member 10 and the first take-up member 9 are in a rotatable state.

中間レール3および上部スクリーン2を上昇させる場合、先ず、第1ストッパ21を解除するため第1操作コード16aが下方に一時的に引っ張られる。すると、中間レール3および上部スクリーン2は、第1定荷重ユニット17の駆動力によって第1駆動軸11が巻取方向に回転され、第1昇降コード6が巻き取られる。 When raising the intermediate rail 3 and the upper screen 2, first, the first operation cord 16a is temporarily pulled downward in order to release the first stopper 21. Then, in the intermediate rail 3 and the upper screen 2, the first drive shaft 11 is rotated in the winding direction by the driving force of the first constant load unit 17, and the first elevating cord 6 is wound.

ボトムレール5および下部スクリーン4を上昇させる場合、先ず、第2ストッパ22を解除するため第2操作コード16bが下方に一時的に引っ張られる。すると、ボトムレール5および下部スクリーン4は、第2定荷重ユニット18の駆動力によって第2駆動軸12が巻取方向に回転され、第2昇降コード7が巻き取られる。 When raising the bottom rail 5 and the lower screen 4, first, the second operation cord 16b is temporarily pulled downward in order to release the second stopper 22. Then, in the bottom rail 5 and the lower screen 4, the second drive shaft 12 is rotated in the winding direction by the driving force of the second constant load unit 18, and the second lifting cord 7 is wound.

以上、上記第1実施形態によれば、以下に記載する効果が得られる。
(1−1)降下する中間レール3がボトムレール5に干渉して、さらなる降下が不能な状態となったときに、第1巻取部材9の巻き戻し方向の回転を禁止する。すなわち、第1操作コード16aの下方への操作ができなくなる。したがって、第1昇降コード6の弛みを抑えることができる。これにより、プリーツスクリーンが操作不能となったりする故障を抑えることができる。
As described above, according to the first embodiment, the effects described below can be obtained.
(1-1) When the descending intermediate rail 3 interferes with the bottom rail 5 and further descent becomes impossible, the rotation of the first take-up member 9 in the rewinding direction is prohibited. That is, it becomes impossible to operate the first operation code 16a downward. Therefore, the slack of the first elevating cord 6 can be suppressed. As a result, it is possible to suppress a failure such as the pleated screen becoming inoperable.

(1−2)中間レール3および上部スクリーン2が第2定荷重ユニット18から出力される駆動力により上昇される。また、ボトムレール5および下部スクリーン4が第1定荷重ユニット17から出力される駆動力により上昇される。したがって、操作性を向上させることができる。 (1-2) The intermediate rail 3 and the upper screen 2 are raised by the driving force output from the second constant load unit 18. Further, the bottom rail 5 and the lower screen 4 are raised by the driving force output from the first constant load unit 17. Therefore, the operability can be improved.

(1−3)手動で操作するときは、スクリーンを降下させるときである。したがって、したがって、スクリーンを操作するときの操作力を抑えることができる。
(1−4)1つの無端状の操作コード16の第1操作コード16aの部分と第2操作コード16bの部分を使って、中間レール3および上部スクリーン2、ならびに、ボトムレール5および下部スクリーン4を使って、各スクリーンの昇降操作を行うことができる。
(1-3) When operating manually, it is when the screen is lowered. Therefore, it is possible to suppress the operating force when operating the screen.
(1-4) Using the part of the first operation code 16a and the part of the second operation code 16b of one endless operation code 16, the intermediate rail 3 and the upper screen 2, and the bottom rail 5 and the lower screen 4 You can use to move each screen up and down.

なお、上記第1実施形態は、以下のように変更して実施することもできる。
・弛み抑制機構26は、少なくとも、上部スクリーン2を昇降する第1昇降コード6の第1巻取部材9に設けられていればよい。この構成さえ備えれば、降下する中間レール3がボトムレール5に干渉したときにも、第1操作コード16aの下方への操作がされ続け、第1昇降コード6が弛んでしまうことを抑制できるからである。
The first embodiment may be modified as follows.
The slack suppressing mechanism 26 may be provided at least on the first take-up member 9 of the first elevating cord 6 that elevates and lowers the upper screen 2. As long as this configuration is provided, even when the descending intermediate rail 3 interferes with the bottom rail 5, the operation of the first operation cord 16a continues downward, and the first elevating cord 6 can be prevented from loosening. Because.

〔第2実施形態〕
図8〜図10は、第2実施形態の弛み抑制機構41である。弛み抑制機構41も、第1昇降コード6の弛みを抑制するため第1駆動軸11に接続されたものと、第2昇降コード7の弛みを抑制するための第2駆動軸12に接続されたものがある。ここでは、第1駆動軸11および第2駆動軸12は四角棒状である。何れの弛み抑制機構41も、支持枠42と、支持枠42に取り付けられるスライダ43と、支持枠42に回転可能に支持される回転筒44と、回転筒44内に収納され昇降コード6,7を巻き取る巻取部材45とを備える。
[Second Embodiment]
8 to 10 are the slack suppressing mechanism 41 of the second embodiment. The slack suppressing mechanism 41 is also connected to the first drive shaft 11 for suppressing the slack of the first elevating cord 6 and the second drive shaft 12 for suppressing the slack of the second elevating cord 7. There is something. Here, the first drive shaft 11 and the second drive shaft 12 have a square bar shape. Each of the slack suppressing mechanisms 41 includes a support frame 42, a slider 43 attached to the support frame 42, a rotary cylinder 44 rotatably supported by the support frame 42, and lifting cords 6 and 7 housed in the rotary cylinder 44. A winding member 45 for winding the above is provided.

支持枠42は、底板部と、底板部から相対して立設された一対の側板部とを備えており、全体がU字形状を備えている。一方の側板部は、全体が開口された切欠部42aを備え、切欠部42aは、回転筒44の端部を回転可能に支持する。また、他方の側壁部は、円形の案内孔42bを備えている。他方の側壁部は、案内孔42bの周囲に環状の案内枠46が取り付けられる。案内孔42bおよび案内枠46の孔部46aは、直径が同じであり、中心を一致させた状態で、他方の側壁部に案内枠46が取り付けられる。案内孔42bを構成する内周面は、巻取部材45を回転筒44に対して進退させる螺旋状の係合溝46bを備えている。 The support frame 42 includes a bottom plate portion and a pair of side plate portions erected from the bottom plate portion, and has a U-shape as a whole. One side plate portion includes a notch portion 42a that is entirely open, and the notch portion 42a rotatably supports the end portion of the rotary cylinder 44. The other side wall is provided with a circular guide hole 42b. An annular guide frame 46 is attached to the other side wall portion around the guide hole 42b. The guide frame 46 is attached to the other side wall portion in a state where the guide hole 42b and the hole portion 46a of the guide frame 46 have the same diameter and are centered. The inner peripheral surface forming the guide hole 42b is provided with a spiral engaging groove 46b for advancing and retreating the winding member 45 with respect to the rotating cylinder 44.

支持枠42の底板部は、一対の側壁部と平行な方向、すなわち第1駆動軸11および第2駆動軸12の延在方向に対して直交する方向にスライダ43のスライドを案内する案内溝42eを備えている。また、案内溝42eの隣には、昇降コード6,7が挿通される挿通孔42gを備えている。 The bottom plate portion of the support frame 42 is a guide groove 42e that guides the slide of the slider 43 in a direction parallel to the pair of side wall portions, that is, in a direction orthogonal to the extending direction of the first drive shaft 11 and the second drive shaft 12. It has. Further, next to the guide groove 42e, an insertion hole 42g through which the elevating cords 6 and 7 are inserted is provided.

スライダ43は、案内溝42eに案内されて一対の側壁部と平行な方向に移動する。スライダ43は、回転筒44の端部に設けられたラチェットホイール44bに係合される係合爪43aを備えている。スライダ43は、コイルバネなどの弾性部材43bによって、係合爪43aがラチェットホイール44bと係合する方向に付勢されている。また、スライダ43には、昇降コードが挿通される開口部43cを備えている。 The slider 43 is guided by the guide groove 42e and moves in a direction parallel to the pair of side wall portions. The slider 43 includes an engaging claw 43a that engages with a ratchet wheel 44b provided at the end of the rotary cylinder 44. The slider 43 is urged by an elastic member 43b such as a coil spring in a direction in which the engaging claw 43a engages with the ratchet wheel 44b. Further, the slider 43 is provided with an opening 43c through which an elevating cord is inserted.

回転筒44は、有底筒形状を有しており、底面には、第1駆動軸11および第2駆動軸12の何れかが挿通される貫通孔44aを有している。貫通孔44aは、挿通される駆動軸11,12に対して相対回転不能な孔である。支持枠42には、案内孔42bの位置に案内枠46が取り付けられる。また、回転筒44の開口端側には、係合爪43aが係合されるラチェットホイール44bが設けられている。 The rotary cylinder 44 has a bottomed cylinder shape, and has a through hole 44a on the bottom surface through which either the first drive shaft 11 or the second drive shaft 12 is inserted. The through hole 44a is a hole that cannot rotate relative to the drive shafts 11 and 12 to be inserted. A guide frame 46 is attached to the support frame 42 at the position of the guide hole 42b. Further, a ratchet wheel 44b to which the engaging claw 43a is engaged is provided on the opening end side of the rotary cylinder 44.

巻取部材45は、回転筒44に対して回転可能に収容される有底筒形状を有しており、外周面は、螺旋溝45aを備えている。螺旋溝45aは、案内孔42bの係合溝46bと係合する。また、底面には、第1駆動軸11および第2駆動軸12の何れかが挿通される挿通孔45bを有している。挿通孔45bは、挿通される駆動軸11,12に対して相対回転不能な孔である。 The take-up member 45 has a bottomed cylinder shape that is rotatably accommodated with respect to the rotary cylinder 44, and the outer peripheral surface is provided with a spiral groove 45a. The spiral groove 45a engages with the engagement groove 46b of the guide hole 42b. Further, the bottom surface has an insertion hole 45b through which either the first drive shaft 11 or the second drive shaft 12 is inserted. The insertion hole 45b is a hole that cannot rotate relative to the drive shafts 11 and 12 to be inserted.

昇降コード6,7は、支持枠42の挿通孔42gおよびスライダ43の開口部43cに挿通され、端部が巻取部材45の外周面に巻回され、端部が巻取部材45の底面に係止される。したがって、第1昇降コード6には、中間レール3および上部スクリーン2の荷重が加わり、第2昇降コード7には、ボトムレール5および下部スクリーン4の荷重が加わっている。 The elevating cords 6 and 7 are inserted into the insertion hole 42g of the support frame 42 and the opening 43c of the slider 43, the end is wound around the outer peripheral surface of the winding member 45, and the end is on the bottom surface of the winding member 45. Locked. Therefore, the load of the intermediate rail 3 and the upper screen 2 is applied to the first elevating cord 6, and the load of the bottom rail 5 and the lower screen 4 is applied to the second elevating cord 7.

以上のように構成された弛み抑制機構41の作用について説明する。
先ず、スライダ43は、スクリーン2,4およびレール3,5の荷重によって、弾性部材43bを収縮させてスライドしている(図9中二点鎖線の状態)。したがって、スライダ43の係合爪43aは、回転筒44のラチェットホイール44bから離れた状態となっており、回転筒44および巻取部材45が支持枠42に対して回転可能である。
The operation of the slack suppressing mechanism 41 configured as described above will be described.
First, the slider 43 slides by contracting the elastic member 43b by the load of the screens 2 and 4 and the rails 3 and 5 (state of the alternate long and short dash line in FIG. 9). Therefore, the engaging claw 43a of the slider 43 is in a state of being separated from the ratchet wheel 44b of the rotary cylinder 44, and the rotary cylinder 44 and the take-up member 45 can rotate with respect to the support frame 42.

ボトムレール5および下部スクリーン4を降下させる場合、ヘッドボックス1の前面側において垂下された部分を第2操作コード16bを下方に連続的に(継続して)引っ張る。すると、回転筒44および巻取部材45が支持枠42は、支持枠42に対して第2昇降コード7の巻き戻し方向に回転し、さらに、巻取部材45は、回転筒44に対して突出し、第2昇降コード7が巻き戻される。これにより、図7(a)および(b)に示すように、例えば、ヘッドボックス1に近接した上限位置にあるボトムレール5および下部スクリーン4は、降下する。 When lowering the bottom rail 5 and the lower screen 4, the hanging portion on the front side of the head box 1 is continuously (continuously) pulled downward by the second operation cord 16b. Then, the rotary cylinder 44 and the take-up member 45 rotate the support frame 42 with respect to the support frame 42 in the rewinding direction of the second elevating cord 7, and the take-up member 45 projects with respect to the rotary cylinder 44. , The second elevating cord 7 is rewound. As a result, as shown in FIGS. 7A and 7B, for example, the bottom rail 5 and the lower screen 4 at the upper limit position close to the headbox 1 are lowered.

なお、第2操作コード16bの操作を停止した場合、直ちに、第2定荷重ユニット18の駆動力により自動的に上昇しないように第2ストッパ22が機能し、その時点でボトムレール5の降下が停止する。 When the operation of the second operation code 16b is stopped, the second stopper 22 functions so as not to automatically rise due to the driving force of the second constant load unit 18, and the bottom rail 5 descends at that point. Stop.

ボトムレール5の降下する経路に障害物が存在し、ボトムレール5が当該障害物に当たり降下不能となったとき、第2昇降コード7を通じて第2巻取部材10が加わっているボトムレール5および下部スクリーン4の重量が第2昇降コード7には加わらなくなる。このように重量が加わらなくなることを検知することで、スライダ43は、弾性部材43bの弾性力によって、スライドし、係合爪43aが回転筒44のラチェットホイール44bと係合した状態となる(図9中実線の状態)。したがって、回転筒44および巻取部材45が支持枠42に対して回転不能となり、第2駆動軸12も回転不能となる。これにより、第2操作コード16bを下方に引っ張ることができなくなり、第2昇降コード7の弛みを抑えることができる。 When an obstacle exists in the descending path of the bottom rail 5 and the bottom rail 5 hits the obstacle and cannot descend, the bottom rail 5 and the lower part to which the second take-up member 10 is added through the second elevating cord 7 The weight of the screen 4 is not added to the second elevating cord 7. By detecting that the weight is no longer applied in this way, the slider 43 slides due to the elastic force of the elastic member 43b, and the engaging claw 43a is in a state of being engaged with the ratchet wheel 44b of the rotary cylinder 44 (FIG. FIG. 9 Solid line condition). Therefore, the rotary cylinder 44 and the take-up member 45 cannot rotate with respect to the support frame 42, and the second drive shaft 12 also becomes non-rotatable. As a result, the second operation cord 16b cannot be pulled downward, and the slack of the second elevating cord 7 can be suppressed.

次に、中間レール3および上部スクリーン2を降下させる場合、ボトムレール5は、若干でも、中間レール3が降下できる程度に降下している必要がある。このような状態において、中間レール3は、ボトムレール5に干渉するまで降下できる。具体的に、ヘッドボックス1の背面側において垂下された部分を第1操作コード16aを下方に連続的に(継続して)引っ張る。すると、回転筒44および巻取部材45が支持枠42は、支持枠42に対して第1昇降コード6の巻き戻し方向に回転し、さらに、巻取部材45は、回転筒44に対して突出し、第1昇降コード6が巻き戻される。 Next, when lowering the intermediate rail 3 and the upper screen 2, the bottom rail 5 needs to be lowered to such an extent that the intermediate rail 3 can be lowered. In such a state, the intermediate rail 3 can descend until it interferes with the bottom rail 5. Specifically, the first operation code 16a is continuously (continuously) pulled downward from the hanging portion on the back surface side of the head box 1. Then, the rotary cylinder 44 and the take-up member 45 rotate the support frame 42 with respect to the support frame 42 in the rewinding direction of the first elevating cord 6, and the take-up member 45 projects with respect to the rotary cylinder 44. , The first elevating cord 6 is rewound.

なお、第1操作コード16aの操作を停止した場合、直ちに、第1定荷重ユニット17の駆動力により自動的に上昇しないように第1ストッパ21が機能し、その時点で中間レール3の降下が停止する。 When the operation of the first operation code 16a is stopped, the first stopper 21 functions immediately so as not to be automatically raised by the driving force of the first constant load unit 17, and at that time, the intermediate rail 3 is lowered. Stop.

そして、図7(c)に示すように、降下する中間レール3がボトムレール5に干渉すると、第1昇降コード6を通じて第1巻取部材9に加わっている中間レール3および上部スクリーン2の重量が加わらなくなる。すると、重量が加わらなくなることを検知することで、第1昇降コード6には、上部スクリーン2および中間レール3の荷重が加わらなくなり、スライダ43は、弾性部材43bの弾性力によって、スライドし、係合爪43aが回転筒44のラチェットホイール44bと係合した状態となる。したがって、回転筒44および巻取部材45が支持枠42に対して回転不能となり、第1駆動軸11も回転不能となる。これにより、第1操作コード16aを下方に引っ張ることができなくなり、第1昇降コード6の弛みを抑えることができる。 Then, as shown in FIG. 7C, when the descending intermediate rail 3 interferes with the bottom rail 5, the weights of the intermediate rail 3 and the upper screen 2 joining the first take-up member 9 through the first elevating cord 6 Will not be added. Then, by detecting that the weight is no longer applied, the load of the upper screen 2 and the intermediate rail 3 is not applied to the first elevating cord 6, and the slider 43 slides and engages with the elastic force of the elastic member 43b. The joint claw 43a is in a state of being engaged with the ratchet wheel 44b of the rotary cylinder 44. Therefore, the rotary cylinder 44 and the take-up member 45 cannot rotate with respect to the support frame 42, and the first drive shaft 11 also becomes non-rotatable. As a result, the first operation cord 16a cannot be pulled downward, and the slackening of the first elevating cord 6 can be suppressed.

なお、図7(d)に示すように、ボトムレール5および下部スクリーン4が下限位置に位置している場合、中間レール3はボトムレール5の直上の下限位置まで降下可能である。そして、さらに中間レール3を降下しようとすると、同様に、第1巻取部材9の巻き戻し方向の回転が禁止され、そして、第1操作コード16aを下方に引っ張ることができなくなる。 As shown in FIG. 7D, when the bottom rail 5 and the lower screen 4 are located at the lower limit position, the intermediate rail 3 can descend to the lower limit position directly above the bottom rail 5. Then, when the intermediate rail 3 is further lowered, the rotation of the first take-up member 9 in the rewinding direction is similarly prohibited, and the first operation cord 16a cannot be pulled downward.

次に、プリーツスクリーンの引き上げ時の操作を説明する。
ボトムレール5および下部スクリーン4も中間レール3および上部スクリーン2も、降下して静止しているとき、スライダ43は、スクリーン2,4およびレール3,5の荷重によって、弾性部材43bを収縮させてスライドし、係合爪43aがラチェットホイール44bから離れた状態となっている(図9中二点鎖線の状態)。したがって、回転筒44および巻取部材45が支持枠42に対して回転可能である。
Next, the operation when pulling up the pleated screen will be described.
When both the bottom rail 5 and the lower screen 4 and the intermediate rail 3 and the upper screen 2 are lowered and stationary, the slider 43 contracts the elastic member 43b by the load of the screens 2 and 4 and the rails 3 and 5. It slides and the engaging claw 43a is separated from the ratchet wheel 44b (state of the two-point chain line in FIG. 9). Therefore, the rotary cylinder 44 and the take-up member 45 are rotatable with respect to the support frame 42.

中間レール3および上部スクリーン2を上昇させる場合、先ず、第1ストッパ21を解除するため第1操作コード16aが下方に一時的に引っ張られる。すると、中間レール3および上部スクリーン2は、第1定荷重ユニット17の駆動力によって第1駆動軸11が巻取方向に回転され、第1昇降コード6が巻き取られる。 When raising the intermediate rail 3 and the upper screen 2, first, the first operation cord 16a is temporarily pulled downward in order to release the first stopper 21. Then, in the intermediate rail 3 and the upper screen 2, the first drive shaft 11 is rotated in the winding direction by the driving force of the first constant load unit 17, and the first elevating cord 6 is wound.

ボトムレール5および下部スクリーン4を上昇させる場合、先ず、第2ストッパ22を解除するため第2操作コード16bが下方に一時的に引っ張られる。すると、ボトムレール5および下部スクリーン4は、第2定荷重ユニット18の駆動力によって第2駆動軸12が巻取方向に回転され、第2昇降コード7が巻き取られる。 When raising the bottom rail 5 and the lower screen 4, first, the second operation cord 16b is temporarily pulled downward in order to release the second stopper 22. Then, in the bottom rail 5 and the lower screen 4, the second drive shaft 12 is rotated in the winding direction by the driving force of the second constant load unit 18, and the second lifting cord 7 is wound.

以上、上記第2実施形態によれば、以下に記載する効果が得られる。
(2−1)第1実施形態と同様に、降下する中間レール3がボトムレール5によって干渉し降下不能な状態となったときに、第1巻取部材9の巻き戻し方向の回転を禁止する。すなわち、第1操作コード16aの下方への操作ができなくなる。したがって、第1昇降コード6の弛みを抑えることができる。これにより、プリーツスクリーンが操作不能となったりする故障を抑えることができる。
As described above, according to the second embodiment, the effects described below can be obtained.
(2-1) Similar to the first embodiment, when the descending intermediate rail 3 interferes with the bottom rail 5 and becomes unable to descend, the rotation of the first winding member 9 in the rewinding direction is prohibited. .. That is, it becomes impossible to operate the first operation code 16a downward. Therefore, the slack of the first elevating cord 6 can be suppressed. As a result, it is possible to suppress a failure such as the pleated screen becoming inoperable.

なお、上記第2実施形態は、以下のように変更して実施することもできる。
・弛み抑制機構は、少なくとも、上部スクリーン2を昇降する第1昇降コード6の第1巻取部材9に設けられていればよい。この構成さえ備えれば、降下する中間レール3がボトムレール5によって降下不能な状態となったときにも、第1操作コード16aの下方への操作がされ続け、第1昇降コード6が弛んでしまうことを抑制できるからである。
The second embodiment may be modified as follows.
The slack suppressing mechanism may be provided at least on the first take-up member 9 of the first elevating cord 6 that elevates and lowers the upper screen 2. As long as this configuration is provided, even when the descending intermediate rail 3 cannot be descended by the bottom rail 5, the first operation cord 16a continues to be operated downward, and the first elevating cord 6 is loosened. This is because it can be suppressed.

また、上記第1実施形態および第2実施形態は、以下のように変更して実施することもできる。
・上記第1および第2実施形態におけるプリーツスクリーンにおいて、中間レール3および上部スクリーン2を昇降する第1巻取機構は、第1実施形態および第2実施形態のような巻取機構および弛み防止機構を備えるようにする。ボトムレール5および下部スクリーン4の昇降は、第2昇降コードの巻取機構を省略し、ヘッドボックスの前面より垂下された第2昇降コードに接続された操作コードを用いて行うようにする。この場合、第2定荷重ユニット18も省略し、ボトムレール5および下部スクリーン4は自重降下するように構成する。
Further, the first embodiment and the second embodiment can be modified and implemented as follows.
In the pleated screens of the first and second embodiments, the first winding mechanism for raising and lowering the intermediate rail 3 and the upper screen 2 is a winding mechanism and a slack prevention mechanism as in the first and second embodiments. To be prepared. The lower rail 5 and the lower screen 4 are raised and lowered by omitting the winding mechanism of the second raising and lowering cord and using an operation cord connected to the second raising and lowering cord hanging from the front surface of the head box. In this case, the second constant load unit 18 is also omitted, and the bottom rail 5 and the lower screen 4 are configured to drop by their own weight.

このような構成によっても、降下する中間レール3がボトムレール5によって干渉し降下不能な状態となったとき、第1巻取部材9の巻き戻し方向の回転を禁止することができる。すなわち、第1操作コード16aの下方への操作ができなくなる。したがって、第1昇降コード6の弛みを抑えることができる。 Even with such a configuration, when the descending intermediate rail 3 interferes with the bottom rail 5 and becomes unable to descend, the rotation of the first take-up member 9 in the rewinding direction can be prohibited. That is, it becomes impossible to operate the first operation code 16a downward. Therefore, the slack of the first elevating cord 6 can be suppressed.

・上記第1および第2実施形態におけるプリーツスクリーンにおいて、第1定荷重ユニット17および第2定荷重ユニット18を省略してもよい。この場合、中間レール3および上部スクリーン2、ボトムレール5および下部スクリーン4の何れも、自重降下するように構成される。 -In the pleated screen in the first and second embodiments, the first constant load unit 17 and the second constant load unit 18 may be omitted. In this case, all of the intermediate rail 3, the upper screen 2, the bottom rail 5, and the lower screen 4 are configured to drop by their own weight.

〔第3実施形態〕
図11および図12は、第3実施形態の弛み抑制機構61である。弛み抑制機構61は、降下する中間レール3がボトムレール5に干渉したときに、中間レール3をボトムレール5とともに降下させる。
[Third Embodiment]
11 and 12 are the slack suppressing mechanism 61 of the third embodiment. The slack suppressing mechanism 61 lowers the intermediate rail 3 together with the bottom rail 5 when the descending intermediate rail 3 interferes with the bottom rail 5.

具体的には、ケース62内の後部には駆動ドラム63が回転可能に支持され、その駆動ドラム63の中心部に形成された六角孔には、第2駆動軸12が相対回転不能に挿通されている。したがって、駆動ドラム63は第2駆動軸12と一体に回転する。 Specifically, the drive drum 63 is rotatably supported in the rear portion of the case 62, and the second drive shaft 12 is inserted into the hexagonal hole formed in the central portion of the drive drum 63 so as to be relatively non-rotatable. ing. Therefore, the drive drum 63 rotates integrally with the second drive shaft 12.

駆動ドラム63の先端部には、内筒部64と外筒部65が形成され、その内筒部64の外周面に伝達軸部材66の基端部が回転可能に嵌合されている。伝達軸部材66の基端部外周面には、コイル状のスリップバネ67が嵌着され、そのスリップバネ67の一端は、駆動ドラム63の係止溝68に係合している。そして、常にスリップバネ67と伝達軸部材66との摩擦により、駆動ドラム63と伝達軸部材66とが一体に回転するようになっている。 An inner cylinder portion 64 and an outer cylinder portion 65 are formed at the tip end portion of the drive drum 63, and the base end portion of the transmission shaft member 66 is rotatably fitted to the outer peripheral surface of the inner cylinder portion 64. A coil-shaped slip spring 67 is fitted on the outer peripheral surface of the base end portion of the transmission shaft member 66, and one end of the slip spring 67 is engaged with the locking groove 68 of the drive drum 63. The drive drum 63 and the transmission shaft member 66 are constantly rotated by friction between the slip spring 67 and the transmission shaft member 66.

伝達軸部材66の先端側において、ケース62には、駆動ギヤ69が回転可能に支持され、その駆動ギヤ69と伝達軸部材66との間には、ワンウェイクラッチが介在されている。ワンウェイクラッチは、第2駆動軸12および伝達軸部材66からボトムレール5の巻取方向の回転が入力されたとき、連結状態となって、駆動ギヤ69に回転トルクを伝達し、また、ボトムレール5の下降方向の回転が入力されたとき、空転状態となって、駆動ギヤ69に回転トルクを伝達しない。また、ワンウェイクラッチは、被動ギヤ71からボトムレール5の引き下げ方向の回転が入力されたとき、連結状態となって、第2駆動軸12および伝達軸部材66に回転トルクを伝達し、また、ボトムレール5の巻取方向の回転が入力されたとき、空転状態となって、第2駆動軸12および伝達軸部材66に回転トルクを伝達しない。 On the tip side of the transmission shaft member 66, a drive gear 69 is rotatably supported by the case 62, and a one-way clutch is interposed between the drive gear 69 and the transmission shaft member 66. When the rotation of the bottom rail 5 in the winding direction is input from the second drive shaft 12 and the transmission shaft member 66, the one-way clutch is in a connected state and transmits the rotation torque to the drive gear 69, and also the bottom rail. When the rotation in the downward direction of 5 is input, the vehicle is in an idling state and the rotational torque is not transmitted to the drive gear 69. Further, when the rotation of the bottom rail 5 in the pulling direction is input from the driven gear 71, the one-way clutch is in a connected state and transmits the rotational torque to the second drive shaft 12 and the transmission shaft member 66, and also the bottom. When the rotation of the rail 5 in the winding direction is input, it is in an idling state and the rotation torque is not transmitted to the second drive shaft 12 and the transmission shaft member 66.

スリップバネ67は、駆動ギヤ69の回転が阻止された状態で第2駆動軸12をボトムレール5の巻取方向に回転させるトルクが作用したとき、伝達軸部材66に対し駆動ドラム63を空回りさせて、ワンウェイクラッチの破損を防止するように動作する。 The slip spring 67 causes the drive drum 63 to idle with respect to the transmission shaft member 66 when a torque for rotating the second drive shaft 12 in the winding direction of the bottom rail 5 is applied while the rotation of the drive gear 69 is blocked. It works to prevent damage to the one-way clutch.

ケース62内の前部には、駆動ギヤ69に噛み合う被動ギヤ71が回転可能に支持されている。被動ギヤ71の中心部には、ギヤ軸部材72が相対回転可能に挿通されている。また、ギヤ軸部材72とケース62との間には、コイルスプリングで構成される切り替えバネ73が配設され、ギヤ軸部材72は、ケース62を支点とする切り替えバネ73の付勢力により矢印X1方向に常時付勢されている。 A driven gear 71 that meshes with the drive gear 69 is rotatably supported at the front portion of the case 62. A gear shaft member 72 is inserted through the center of the driven gear 71 so as to be relatively rotatable. Further, a switching spring 73 composed of a coil spring is disposed between the gear shaft member 72 and the case 62, and the gear shaft member 72 has an arrow X1 due to the urging force of the switching spring 73 with the case 62 as a fulcrum. Always urged in the direction.

ギヤ軸部材72の外周面には、凸状の係合突部74が形成され、被動ギヤ71の内周面には、ギヤ軸部材72が回転しながら矢印X1方向に移動したとき係合突部74に係合する係合凹部75が形成されている。そして、係合突部74が係合凹部75に係合すると、ギヤ軸部材72が被動ギヤ71と一体に回転する。 A convex engaging protrusion 74 is formed on the outer peripheral surface of the gear shaft member 72, and the engaging protrusion 74 is formed on the inner peripheral surface of the driven gear 71 when the gear shaft member 72 moves in the direction of arrow X1 while rotating. An engaging recess 75 that engages with the portion 74 is formed. Then, when the engaging protrusion 74 engages with the engaging recess 75, the gear shaft member 72 rotates integrally with the driven gear 71.

ギヤ軸部材72の先端には、カム軸部材76の基端部が嵌着され、カム軸部材76は、ギヤ軸部材72と一体に回転する。カム軸部材76の外周面には、相対する位置に突出する突起77が形成されている。 The base end portion of the cam shaft member 76 is fitted to the tip of the gear shaft member 72, and the cam shaft member 76 rotates integrally with the gear shaft member 72. On the outer peripheral surface of the camshaft member 76, protrusions 77 projecting at opposite positions are formed.

カム軸部材76の先端部は、カム筒部材78の基端部に嵌合されている。カム筒部材78には、カム軸部材76の突起77を案内するガイド孔79が斜めに形成され、カム軸部材76は、カム筒部材78に対し回転しながら第1駆動軸11の軸方向に移動可能となっている。 The tip of the cam shaft member 76 is fitted to the base end of the cam cylinder member 78. A guide hole 79 for guiding the protrusion 77 of the cam shaft member 76 is obliquely formed in the cam cylinder member 78, and the cam shaft member 76 rotates with respect to the cam shaft member 78 in the axial direction of the first drive shaft 11. It is movable.

カム筒部材78の先端部は、第1巻取部材9に嵌着され、カム筒部材78と第1巻取部材9とは一体に回転する。また、カム軸部材76の中心部には六角孔80が形成され、その六角孔80に第1駆動軸11が相対回転不能に挿通されている。なお、第1駆動軸11はギヤ軸部材72およびカム筒部材78の中心部に相対回転可能に挿通されている。 The tip of the cam cylinder member 78 is fitted to the first take-up member 9, and the cam cylinder member 78 and the first take-up member 9 rotate integrally. A hexagonal hole 80 is formed in the central portion of the camshaft member 76, and the first drive shaft 11 is inserted into the hexagonal hole 80 so as not to rotate relative to each other. The first drive shaft 11 is inserted into the center of the gear shaft member 72 and the cam cylinder member 78 so as to be relatively rotatable.

上記のように構成されたプリーツスクリーンの上部スクリーン2の引き上げる場合、先ず、第1ストッパ21を解除するため第1操作コード16aが下方に一時的に引っ張られる。上部スクリーン2を引き上げる前において、第1巻取部材9には、中間レール3および上部スクリーン2の荷重が加わっており、カム軸部材76は、矢印X2方向に移動し、ギヤ軸部材72を切り替えバネ73の付勢力に抗して同方向に移動する。これにより、ギヤ軸部材72の係合突部74は、被動ギヤ71の係合凹部75と非係合の状態となっている。これにより、中間レール3および上部スクリーン2は、第1定荷重ユニット17の駆動力によって第1駆動軸11が巻取方向(矢印Y1方向)に回転され、第1昇降コード6が巻き取られる。 When pulling up the upper screen 2 of the pleated screen configured as described above, first, the first operation code 16a is temporarily pulled downward in order to release the first stopper 21. Before pulling up the upper screen 2, the load of the intermediate rail 3 and the upper screen 2 is applied to the first take-up member 9, the camshaft member 76 moves in the direction of arrow X2, and the gear shaft member 72 is switched. It moves in the same direction against the urging force of the spring 73. As a result, the engaging protrusion 74 of the gear shaft member 72 is in a non-engaged state with the engaging recess 75 of the driven gear 71. As a result, in the intermediate rail 3 and the upper screen 2, the first drive shaft 11 is rotated in the winding direction (arrow Y1 direction) by the driving force of the first constant load unit 17, and the first elevating cord 6 is wound.

上部スクリーン2を引き下げる場合、ボトムレール5は、若干でも、中間レール3が降下できる程度に降下している必要がある。このような状態において、中間レール3は、ボトムレール5と干渉するまで降下できる(図7(c)参照)。具体的に、ヘッドボックス1の背面側において垂下された部分を第1操作コード16aを下方に連続的に(継続して)引っ張る。初動では、第1巻取部材9には中間レール3および上部スクリーン2の荷重が加わっており、カム軸部材76は、矢印X2方向に移動し、ギヤ軸部材72を切り替えバネ73の付勢力に抗して同方向に移動する。これにより、ギヤ軸部材72の係合突部74は、被動ギヤ71の係合凹部75と非係合の状態となっている。この状態で、第1駆動軸11が回転(矢印Y2方向)することによって、第1巻取部材9は、第1駆動軸11と一体的に回転し、第1昇降コード6が巻き戻される。 When the upper screen 2 is pulled down, the bottom rail 5 needs to be lowered to such an extent that the intermediate rail 3 can be lowered. In such a state, the intermediate rail 3 can descend until it interferes with the bottom rail 5 (see FIG. 7C). Specifically, the first operation code 16a is continuously (continuously) pulled downward from the hanging portion on the back surface side of the head box 1. In the initial movement, the load of the intermediate rail 3 and the upper screen 2 is applied to the first take-up member 9, the camshaft member 76 moves in the direction of arrow X2, and the gear shaft member 72 is used as the urging force of the switching spring 73. Move in the same direction against it. As a result, the engaging protrusion 74 of the gear shaft member 72 is in a non-engaged state with the engaging recess 75 of the driven gear 71. In this state, when the first drive shaft 11 rotates (in the direction of arrow Y2), the first take-up member 9 rotates integrally with the first drive shaft 11, and the first elevating cord 6 is rewound.

なお、第1操作コード16aの操作を停止した場合、直ちに、第1定荷重ユニット17の駆動力により自動的に上昇しないように第1ストッパ21が機能し、その時点で中間レール3の降下が停止する。 When the operation of the first operation code 16a is stopped, the first stopper 21 functions immediately so as not to be automatically raised by the driving force of the first constant load unit 17, and at that time, the intermediate rail 3 is lowered. Stop.

そして、ボトムレール5が下限位置より上側に位置している状態において(図7(b))、降下する中間レール3がボトムレール5に干渉すると(図7(c))、第1昇降コード6を通じて第1巻取部材9が加わっている中間レール3および上部スクリーン2の重量が加わらなくなる。すると、重量が加わらなくなることを検知することで、カム軸部材76は、矢印X1方向に移動し、ギヤ軸部材72も切り替えバネ73の付勢力によって同方向に移動する。これにより、ギヤ軸部材72の係合突部74は、被動ギヤ71の係合凹部75と係合する。すると、被動ギヤ71と噛合している駆動ギヤ69も回転可能となる。そして、駆動ギヤ69と一体的に伝達軸部材66が回転することで(矢印Z2方向)、第2駆動軸12もボトムレール5および下部スクリーン4を降下する方向に回転し、第2巻取部材10から第2昇降コード7が巻き戻される。これにより、中間レール3およびボトムレール5は連動して降下することになる。 Then, when the bottom rail 5 is located above the lower limit position (FIG. 7 (b)) and the descending intermediate rail 3 interferes with the bottom rail 5 (FIG. 7 (c)), the first elevating cord 6 The weights of the intermediate rail 3 and the upper screen 2 to which the first take-up member 9 is added are not added. Then, by detecting that the weight is no longer applied, the camshaft member 76 moves in the direction of the arrow X1, and the gear shaft member 72 also moves in the same direction by the urging force of the switching spring 73. As a result, the engaging protrusion 74 of the gear shaft member 72 engages with the engaging recess 75 of the driven gear 71. Then, the drive gear 69 that meshes with the driven gear 71 can also rotate. Then, by rotating the transmission shaft member 66 integrally with the drive gear 69 (in the direction of arrow Z2), the second drive shaft 12 also rotates in the direction of descending the bottom rail 5 and the lower screen 4, and the second take-up member The second elevating cord 7 is rewound from 10. As a result, the intermediate rail 3 and the bottom rail 5 descend in conjunction with each other.

したがって、ボトムレール5が下限位置より上側に位置している状態において、降下する中間レール3がボトムレール5に干渉しても、中間レール3がボトムレール5とともに降下することで、第1昇降コード6の弛みが抑えられる。これにより、プリーツスクリーンが操作不能となったりする故障を抑えることができる。 Therefore, when the bottom rail 5 is located above the lower limit position, even if the descending intermediate rail 3 interferes with the bottom rail 5, the intermediate rail 3 descends together with the bottom rail 5, so that the first elevating cord The slack of 6 is suppressed. As a result, it is possible to suppress a failure such as the pleated screen becoming inoperable.

下部スクリーン4の引き上げる場合、先ず、第2ストッパ22を解除するため第2操作コード16bが下方に一時的に引っ張られる。このとき、第1巻取部材9には中間レール3および上部スクリーン2の荷重が加わっており、カム軸部材76は、矢印X2方向に移動し、ギヤ軸部材72を切り替えバネ73の付勢力に抗して同方向に移動する。これにより、ギヤ軸部材72の係合突部74は、被動ギヤ71の係合凹部75と非係合の状態となっている。この状態で、下部スクリーン4およびボトムレール5は、第2定荷重ユニット18の駆動力によって第2駆動軸12が巻取方向に回転(矢印Z1方向)され、第2昇降コード7が巻き取られる。 When pulling up the lower screen 4, first, the second operation code 16b is temporarily pulled downward in order to release the second stopper 22. At this time, the load of the intermediate rail 3 and the upper screen 2 is applied to the first take-up member 9, the camshaft member 76 moves in the direction of arrow X2, and the gear shaft member 72 is used as the urging force of the switching spring 73. Move in the same direction against it. As a result, the engaging protrusion 74 of the gear shaft member 72 is in a non-engaged state with the engaging recess 75 of the driven gear 71. In this state, in the lower screen 4 and the bottom rail 5, the second drive shaft 12 is rotated in the winding direction (arrow Z1 direction) by the driving force of the second constant load unit 18, and the second lifting cord 7 is wound. ..

下部スクリーン4の引き下げる場合、ヘッドボックス1の前面側において垂下された部分を第2操作コード16bを下方に連続的に(継続して)引っ張る。このとき、ワンウェイクラッチは、ボトムレール5の下降方向の回転が入力されたとき、空転状態となって、駆動ギヤ69に回転トルクを伝達しない。したがって、被動ギヤ71も、駆動ギヤ69の回転によって回転しない。この状態で、伝達軸部材66が回転(矢印Z2方向)することで、第2駆動軸12もボトムレール5および下部スクリーン4を降下する方向に回転し、第2巻取部材10から第2昇降コード7が巻き戻される。これにより、ボトムレール5は降下することになる。 When the lower screen 4 is pulled down, the hanging portion on the front side of the head box 1 is continuously (continuously) pulled downward by the second operation cord 16b. At this time, when the rotation of the bottom rail 5 in the downward direction is input, the one-way clutch goes into an idling state and does not transmit the rotational torque to the drive gear 69. Therefore, the driven gear 71 also does not rotate due to the rotation of the drive gear 69. In this state, when the transmission shaft member 66 rotates (in the direction of arrow Z2), the second drive shaft 12 also rotates in the direction of descending the bottom rail 5 and the lower screen 4, and the second ascending / descending member 10 moves up and down. Code 7 is rewound. As a result, the bottom rail 5 is lowered.

以上、上記第3実施形態によれば、以下に記載する効果が得られる。
(3−1)ボトムレール5が下限位置より上側に位置している状態において、降下する中間レール3がボトムレール5に干渉するときに、中間レール3をボトムレール5とともに降下させることで、第1昇降コード6の弛みを抑えることができる。これにより、プリーツスクリーンが操作不能となったりする故障を抑えることができる。
As described above, according to the third embodiment, the effects described below can be obtained.
(3-1) In a state where the bottom rail 5 is located above the lower limit position, when the descending intermediate rail 3 interferes with the bottom rail 5, the intermediate rail 3 is lowered together with the bottom rail 5 to obtain the first position. 1 The slack of the lifting cord 6 can be suppressed. As a result, it is possible to suppress a failure such as the pleated screen becoming inoperable.

なお、上記第1実施形態から第3実施形態は、以下のように変更して実施することもできる。
・操作コードとして無端状の操作コード16を用いるのではなく、第1操作コード16aと第2操作コード16bとが別々のコードであってもよい。また、操作コードではなく、ひも状のコードであってもよい。また、第1操作コード16aが前面側でと第2操作コード16bが背面側に位置していてもよい。
The first to third embodiments can be modified as follows.
-Instead of using the endless operation code 16 as the operation code, the first operation code 16a and the second operation code 16b may be separate codes. Further, it may be a string-shaped code instead of the operation code. Further, the first operation code 16a may be located on the front side and the second operation code 16b may be located on the back side.

・プリーツスクリーンなどの遮蔽装置にあって、ヘッドボックス1内には、定荷重ユニットを備えていなくてもよい。すなわち、第1遮蔽材および第2遮蔽材の各々について、巻き上げも操作コードの操作者の操作力で行うことになる。 -It is not necessary to have a constant load unit in the head box 1 in a shielding device such as a pleated screen. That is, the winding of each of the first shielding material and the second shielding material is also performed by the operating force of the operator of the operation code.

・第1遮蔽材および第2遮蔽材の各々巻き上げは電動で行うようにしてもよい。この場合、第1操作部および第2操作部は、モータなどの駆動源に電気信号を供給する押しボタンやダイヤルやスライドスイッチなどで構成され、これらの操作部材は、ヘッドボックス1内の制御回路と有線又は無線で通信可能な遠隔操作装置などに設けられる。 -The first shielding material and the second shielding material may be wound up electrically. In this case, the first operation unit and the second operation unit are composed of push buttons, dials, slide switches, etc. that supply electric signals to a drive source such as a motor, and these operation members are control circuits in the head box 1. It is installed in a remote control device that can communicate with and by wire or wirelessly.

・中間レールは、1つに限定されるものではない。例えば、ボトムレールの上側に、中間レールおよび中間スクリーンを配置し、中間レールの上側に上部レールおよび上部スクリーンを配置するようにしてもよい。この場合、上部レールおよび上部スクリーンが第1昇降コードに吊り下げ支持され、中間レールおよび中間スクリーンが第2昇降コードに吊り下げ支持され、ボトムレールおよび下部スクリーンが第3昇降コードに吊り下げ支持されることになる。そして、第1昇降コードおよび第2昇降コードの巻取機構に弛み防止機構を設けるようにすればよい。 -The intermediate rail is not limited to one. For example, the intermediate rail and the intermediate screen may be arranged on the upper side of the bottom rail, and the upper rail and the upper screen may be arranged on the upper side of the intermediate rail. In this case, the upper rail and the upper screen are suspended and supported by the first elevating cord, the intermediate rail and the intermediate screen are suspended and supported by the second elevating cord, and the bottom rail and the lower screen are suspended and supported by the third elevating cord. Will be. Then, the winding mechanism of the first elevating cord and the second elevating cord may be provided with a slack prevention mechanism.

・プリーツスクリーン以外にも横型ブラインドなどの遮蔽装置にも適用可能である。この場合、例えば、第1遮蔽材としての上部スクリーンの部分を複数枚の上部スラットで構成し、第2遮蔽材としての下部スクリーンの部分を複数枚の下部スラットで構成する。そして、上部スラットは、中間レールが第1昇降コードによって昇降され、上部スラットは、第1昇降コードが巻き取られると、中間レールに積み上がるようにして上昇される。また、下部スラットは、ボトムレールが第2昇降コードによって昇降され、下部スラットは、第2昇降コードが巻き取られると、ボトムレールに積み上がるようにして上昇される。 -It can be applied not only to pleated screens but also to shielding devices such as horizontal blinds. In this case, for example, the portion of the upper screen as the first shielding material is composed of a plurality of upper slats, and the portion of the lower screen as the second shielding material is composed of a plurality of lower slats. Then, the upper slats are raised and lowered by the first elevating cord on the intermediate rail, and the upper slats are raised so as to be stacked on the intermediate rail when the first elevating cord is wound up. Further, the bottom rail of the lower slat is raised and lowered by the second lifting cord, and the lower slat is raised so as to be stacked on the bottom rail when the second lifting cord is wound up.

1…ヘッドボックス
2…上部スクリーン
3…中間レール
4…下部スクリーン
5…ボトムレール
6…第1昇降コード
7…第2昇降コード
9…第1巻取部材
10…第2巻取部材
11…第1駆動軸
12…第2駆動軸
13…操作機構
14…ケース
15…プーリ
16…操作コード
17…第1定荷重ユニット
18…第2定荷重ユニット
19…下限リミット装置
26…弛み抑制機構
31…サポート部材
1 ... Head box 2 ... Upper screen 3 ... Intermediate rail 4 ... Lower screen 5 ... Bottom rail 6 ... 1st elevating cord 7 ... 2nd elevating cord 9 ... 1st take-up member 10 ... 2nd take-up member 11 ... 1st Drive shaft 12 ... Second drive shaft 13 ... Operation mechanism 14 ... Case 15 ... Pulley 16 ... Operation code 17 ... First constant load unit 18 ... Second constant load unit 19 ... Lower limit limit device 26 ... Loosening suppression mechanism 31 ... Support member

Claims (5)

ヘッドボックスから垂下される第1昇降コードによって第1レールおよび第1遮蔽材が吊り下げ支持されるとともに、前記ヘッドボックスから垂下される第2昇降コードによって前記第1レールの下方に位置する第2レールおよび第2遮蔽材が吊り下げ支持される遮蔽装置において、
前記ヘッドボックスに設けられ巻取機構であって、前記第1昇降コードを巻き取る第1巻取機構、および、前記第2昇降コードを巻き取る第2巻取機構と、
第1操作部を操作することによって第1巻取機構で前記第1昇降コードを巻き戻すとともに、第2操作部を操作することによって第2巻取機構で前記第2昇降コードを巻き戻す操作機構と、
降下する前記第1レールが前記第2レールに干渉したときに、前記第1巻取機構の前記第1昇降コードを巻き戻す方向の回転を阻止する弛み抑制機構と
を備える遮蔽装置。
The first rail and the first shielding material are suspended and supported by the first elevating cord hanging from the head box, and the second elevating cord hung from the head box is located below the first rail. In a shielding device in which the rail and the second shielding material are suspended and supported.
A winding mechanism provided on the head box, the first winding mechanism for winding the first lifting cord, and the second winding mechanism for winding the second lifting cord.
An operating mechanism that rewinds the first lifting cord with the first winding mechanism by operating the first operating unit, and rewinds the second lifting cord with the second winding mechanism by operating the second operating unit. When,
A shielding device including a slack suppressing mechanism that prevents rotation of the first winding mechanism in the direction of rewinding the first elevating cord when the descending first rail interferes with the second rail.
ヘッドボックスから垂下される第1昇降コードによって第1レールおよび第1遮蔽材が吊り下げ支持されるとともに、前記ヘッドボックスから垂下される第2昇降コードによって前記第1レールの下方に位置する第2レールおよび第2遮蔽材が吊り下げ支持される遮蔽装置において、
前記ヘッドボックスに設けられ巻取機構であって、前記第1昇降コードを巻き取る第1巻取機構、および、前記第2昇降コードを巻き取る第2巻取機構と、
第1操作部を操作することによって第1巻取機構で前記第1昇降コードを巻き戻すとともに、第2操作部を操作することによって第2巻取機構で前記第2昇降コードを巻き戻す操作機構と、
前記第2レールが下限位置より上側に位置している状態において、降下する前記第1レールが前記第2レールに干渉したときに、前記第1巻取機構で前記第1昇降コードを巻き戻すとともに前記第2巻取機構で前記第2昇降コードを巻き戻す弛み抑制機構と
を備える遮蔽装置。
The first rail and the first shielding material are suspended and supported by the first elevating cord hanging from the head box, and the second elevating cord hung from the head box is located below the first rail. In a shielding device in which the rail and the second shielding material are suspended and supported.
A winding mechanism provided on the head box, the first winding mechanism for winding the first lifting cord, and the second winding mechanism for winding the second lifting cord.
An operating mechanism that rewinds the first lifting cord with the first winding mechanism by operating the first operating unit, and rewinds the second lifting cord with the second winding mechanism by operating the second operating unit. When,
In a state where the second rail is located above the lower limit position, when the descending first rail interferes with the second rail, the first take-up mechanism rewinds the first elevating cord and at the same time. A shielding device including a slack suppressing mechanism for rewinding the second elevating cord with the second winding mechanism.
前記第1巻取機構は、
前記第1昇降コードを巻き取る第1巻取部材を前記第1昇降コードの巻取方向に回転する第1定荷重ユニットと、
前記第2昇降コードを巻き取る第2巻取部材を前記第2昇降コードの巻取方向に回転する第2定荷重ユニットとを備える
請求項1または2に記載の遮蔽装置。
The first winding mechanism is
A first constant load unit that rotates the first take-up member for winding the first elevating cord in the winding direction of the first elevating cord, and
The shielding device according to claim 1 or 2, wherein the second winding member for winding the second lifting cord is provided with a second constant load unit that rotates in the winding direction of the second lifting cord.
前記操作機構は、無端の操作コードを備え、前記操作コードは、前記ヘッドボックスから垂下され前記第1操作部を構成する第1操作コードと、前記ヘッドボックスから垂下され前記第2操作部を構成する第2操作コードとを備え、
前記第1操作コードは、連続して下方に引っ張られたとき前記第1巻取機構で前記第1昇降コードを巻き戻し、
前記第2操作コードは、連続して下方に引っ張られたとき前記第2巻取機構で前記第2昇降コードを巻き戻す
請求項1ないし3のうち何れか1項に記載の遮蔽装置。
The operation mechanism includes an endless operation code, and the operation code is hung from the head box to form the first operation unit, and is hung from the head box to form the second operation unit. With a second operation code to
When the first operation cord is continuously pulled downward, the first hoisting mechanism rewinds the first elevating cord.
The shielding device according to any one of claims 1 to 3, wherein the second operation cord rewinds the second elevating cord by the second winding mechanism when the second operation cord is continuously pulled downward.
ヘッドボックスから垂下される第1昇降コードによって第1レールおよび第1遮蔽材が吊り下げ支持されるとともに、前記ヘッドボックスから垂下される第2昇降コードによって前記第1レールの下方に位置する第2レールおよび第2遮蔽材が吊り下げ支持される遮蔽装置において、
前記ヘッドボックスに設けられ、前記第1昇降コードを巻き取る巻取機構と、
降下する前記第1レールが前記第2レールに干渉したときに、前記巻取機構における前記第1昇降コードを巻き戻す方向の回転を阻止する弛み抑制機構と
を備える遮蔽装置。
The first rail and the first shielding material are suspended and supported by the first elevating cord hanging from the head box, and the second elevating cord hung from the head box is located below the first rail. In a shielding device in which the rail and the second shielding material are suspended and supported.
A winding mechanism provided on the head box to wind up the first elevating cord, and
A shielding device including a slack suppressing mechanism that prevents rotation of the winding mechanism in the direction of rewinding the first elevating cord when the descending first rail interferes with the second rail.
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