JP2021065187A

JP2021065187A - Implement

Info

Publication number: JP2021065187A
Application number: JP2019194694A
Authority: JP
Inventors: 友之長畑; Tomoyuki Nagahata; 勉戸田; Tsutomu Toda
Original assignee: Sasaki Corp
Current assignee: Sasaki Corp
Priority date: 2019-10-25
Filing date: 2019-10-25
Publication date: 2021-04-30
Anticipated expiration: 2039-10-25
Also published as: JP7246088B2

Abstract

To provide an implement capable of improving balance of a travel machine body with the implement mounted thereon.SOLUTION: An implement A comprises: a main frame 11 comprising a fitting part for fitting to a travel machine A body; stretching means 41 capable of being switched between a storage state in which the means is folded in a horizontal state and a stretched state; a work part 51 fitted to an end of the stretching means 41; and an oil tank 31 installed on the implement A. When the stretching means 41 in the storage posture of the work part 51 becomes almost horizontal, the stretching means 41 is provided above the oil tank 31. The implement A further has a mast frame 21 for fitting the stretching means 41 to the implement. The stretching means 41 has a first boom 411, a first coupling body 412, a second boom 413, and a second coupling body 414.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

この発明は、作業機に係る、詳細には、草刈等の作業を行う作業機に係る。 The present invention relates to a working machine, and more particularly to a working machine that performs work such as mowing.

トラクタ等の走行機体に装着して、走行機体の側方に大きくオフセットさせて草刈等の作業を行う作業機が知られている。そのような作業機は、草刈作業部が格納状態のとき、第１ブームが支持フレーム上方に位置して略水平となり、第２ブームが第１ブームに対して略水平となり、草刈作業部の草刈刃回転軸が第２ブームに対し略平行に位置するものである。 There is known a working machine that is attached to a traveling machine such as a tractor and is offset to the side of the traveling machine to perform work such as mowing. In such a working machine, when the mowing work part is in the retracted state, the first boom is located above the support frame and becomes substantially horizontal, the second boom becomes substantially horizontal with respect to the first boom, and the mowing work part is mowed. The blade rotation axis is located substantially parallel to the second boom.

特開平１０−２９２４３９号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 10-292439 韓国特許第１０−０８３７６８３号公報Korean Patent No. 10-0837683

草刈作業部が格納状態のとき、支持フレームに隣接する側方で第１ブーム及び第２ブームの前にオイルタンクが位置している作業機の場合、第１ブーム及び第２ブームは作業機の後方にオイルタンクを設置せざるを得ない。そのため、重心が後方に位置することによって走行機体の前後バランスが悪化する懸念がある。また、格納状態での走行機体による走行時は、作業機の重心位置が可能な限り低い方が走行安定性を向上させる。 In the case of a work machine in which the oil tank is located in front of the first boom and the second boom on the side adjacent to the support frame when the mowing work part is in the retracted state, the first boom and the second boom are of the work machine. There is no choice but to install an oil tank behind. Therefore, there is a concern that the front-rear balance of the traveling aircraft may deteriorate due to the position of the center of gravity behind. Further, when traveling by the traveling machine in the retracted state, the lower the position of the center of gravity of the working machine as much as possible improves the running stability.

草刈作業部が格納状態のとき、支持フレームに隣接する側方で第１ブーム及び第２ブームの前にオイルタンクが位置している作業機の場合は、接地スペースの関係で、重量物であるオイルタンクは上下方向に長くならざるを得ない。そのため、オイルタンクは上下方向に長いことに起因して、作業機全体の重心位置も高くなっている。結果として、作業機を含む走行機体全体の安定性を悪化させている。 When the mowing work part is in the retracted state, in the case of a work machine in which the oil tank is located in front of the first boom and the second boom on the side adjacent to the support frame, it is a heavy object due to the ground contact space. The oil tank has to be long in the vertical direction. Therefore, the position of the center of gravity of the entire working machine is also high due to the fact that the oil tank is long in the vertical direction. As a result, the stability of the entire traveling machine including the working machine is deteriorated.

特許文献１に記載の作業機は、オイルタンクの形状は不明確である。特許文献２に記載の作業機は、オイルタンクの形状は断面五角形からなる。いずれも、オイルタンクは水平方向に長く、扁平な形状とは言えない。
本発明は上記課題に着眼してなされたものであり、作業機を装着した状態の走行機体のバランスを向上させる作業機を提供することを目的とする。 In the working machine described in Patent Document 1, the shape of the oil tank is unclear. In the working machine described in Patent Document 2, the shape of the oil tank has a pentagonal cross section. In both cases, the oil tank is long in the horizontal direction and cannot be said to have a flat shape.
The present invention has been made with an eye on the above problems, and an object of the present invention is to provide a work machine that improves the balance of a traveling machine body in a state where the work machine is attached.

この発明は、
走行機体への装着用装着部を設けた主フレームと、
水平状に折り畳んだ収納状態と伸張状態との選択可能な伸縮手段と、
伸縮手段の端部に取り付ける作業部と、
作業機に設置するオイルタンクと、を有し、
作業部の格納姿勢である伸縮手段がほぼ水平状態になった場合、伸縮手段はオイルタンクの上方に位置する、
ことを特徴とする作業機、
に係る。 This invention
A main frame with a mounting part for mounting on the traveling machine, and
Selectable expansion and contraction means for horizontally folded storage state and extension state,
A work part to be attached to the end of the telescopic means,
It has an oil tank to be installed on the work machine,
When the telescopic means, which is the retracted posture of the working part, is almost horizontal, the telescopic means is located above the oil tank.
Working machine, which is characterized by
Related to.

この発明は、更に、
伸縮手段を作業機に取り付けるマストフレームを有し、
伸縮手段は、
マストフレームに上下方向へ回動可能に設けた第１ブームと、
第１ブームの先端部に上下方向へ回動可能に設けた第１連結体と、
第１連結体の先端部に進行方向に対する前後方向へ回動可能に設けた第２ブームと、
第２ブームの先端部に設け、第1連結体に対して前後方向へ並行に移動可能な第２連結体と、を有し、
作業部は、第２連結体の先端部且つ第２連結体の進行方向に対する前方側に設けるとともに、上下方向へ回動可能に設け、
作業部が格納姿勢である第１ブーム及び第２ブームのそれぞれがほぼ水平状態になった場合、第１ブーム及び第１連結体及び第２ブーム及び第２連結体はオイルタンクの上方に位置する、ことを特徴とする作業機、
に係る。 The present invention further
It has a mast frame that attaches the telescopic means to the work machine,
The expansion and contraction means
The first boom provided on the mast frame so that it can rotate in the vertical direction,
A first connecting body rotatably provided at the tip of the first boom in the vertical direction,
A second boom provided at the tip of the first connector so as to be rotatable in the front-rear direction with respect to the traveling direction,
It has a second connecting body provided at the tip of the second boom and capable of moving in parallel to the first connecting body in the front-rear direction.
The working portion is provided at the tip of the second connecting body and on the front side with respect to the traveling direction of the second connecting body, and is provided so as to be rotatable in the vertical direction.
When each of the first boom and the second boom in which the working part is in the retracted posture becomes almost horizontal, the first boom and the first connecting body and the second boom and the second connecting body are located above the oil tank. , A working machine that features
Related to.

この発明は、更に、
オイルタンクは、主フレームの進行方向左右に対する他端部に設けた、
ことを特徴とする作業機、
に係る。 The present invention further
The oil tank is provided at the other end of the main frame with respect to the left and right in the traveling direction.
Working machine, which is characterized by
Related to.

この発明は、更に、
オイルタンクは、高さ方向よりも幅方向の方が長い、
ことを特徴とする作業機、
に係る。 The present invention further
The oil tank is longer in the width direction than in the height direction,
Working machine, which is characterized by
Related to.

この発明は、更に、
オイルタンクは作業機の全幅に設置する、
ことを特徴とする作業機、
に係る。 The present invention further
Install the oil tank in the full width of the work machine,
Working machine, which is characterized by
Related to.

この発明は、更に、
オイルタンクは主フレームの下部に設置する、
ことを特徴とする作業機、
に係る。 The present invention further
The oil tank is installed at the bottom of the main frame,
Working machine, which is characterized by
Related to.

この発明は、更に、
第１ブームに設け、第１ブーム共に回動して第１ブームを上下回動させる第１シリンダと、を備え、
格納姿勢において、作業部の前端部は主フレームの上方に位置し、且つ、第１シリンダはオイルタンクの上方に位置させる、
ことを特徴とする作業機、
に係る。 The present invention further
A first cylinder provided on the first boom, which rotates together with the first boom to rotate the first boom up and down, is provided.
In the retracted position, the front end of the working section is located above the main frame and the first cylinder is located above the oil tank.
Working machine, which is characterized by
Related to.

この発明は、更に、
格納姿勢において、第１ブームの長手方向及び第２ブームの長手方向はほぼ水平に向けられ、且つ、第２ブームの長手方向は第１ブームの長手方向に対して前後方向に傾斜している、
ことを特徴とする作業機、
に係る。 The present invention further
In the retracted posture, the longitudinal direction of the first boom and the longitudinal direction of the second boom are oriented substantially horizontally, and the longitudinal direction of the second boom is inclined in the front-rear direction with respect to the longitudinal direction of the first boom.
Working machine, which is characterized by
Related to.

この発明は、更に、
オイルタンクの前端部は、マストフレームの前端部とほぼ同じ、あるいは、マストフレームの前端部よりやや後方に位置する、
ことを特徴とする作業機、
に係る。 The present invention further
The front end of the oil tank is located approximately the same as the front end of the mast frame, or slightly behind the front end of the mast frame.
Working machine, which is characterized by
Related to.

この発明は、更に、
作業部は進行方向と直交する向きに回転軸と、を備え、
格納姿勢において、回転軸は第１ブームと平行に配置する、
ことを特徴とする作業機、
に係る。 The present invention further
The working part is equipped with a rotation axis in a direction orthogonal to the traveling direction.
In the retracted position, the axis of rotation is arranged parallel to the first boom.
Working machine, which is characterized by
Related to.

この発明は、更に、
作業部上下方向に回動させる回動支点軸は進行方向と平行に配置した回動軸と、を備え、
回動軸は伸縮手段の回動支点である回動軸と平行に配置する、
ことを特徴とする作業機、
に係る。 The present invention further
The rotation fulcrum shaft that rotates in the vertical direction of the work unit includes a rotation shaft that is arranged in parallel with the traveling direction.
The rotation shaft is arranged in parallel with the rotation shaft, which is the rotation fulcrum of the telescopic means.
Working machine, which is characterized by
Related to.

作業機を装着した状態の走行機体のバランスを向上させる作業機を提供する。 Provided is a work machine that improves the balance of a traveling machine body with the work machine attached.

この発明の実施例に係る作業機の第１実施例の進行方向後方から見た作業部格納状態図であって図中奥側が進行方向である。A working unit retracted state diagram viewed from the rear in the traveling direction of the first embodiment of the working machine according to the embodiment of the present invention, in which the back side in the drawing is the traveling direction. この発明の実施例に係る作業機の第１実施例の作業部格納状態の平面図であって、図中上方が進行方向である。It is a plan view of the working part retracted state of 1st Example of the working machine which concerns on Example of this invention, and the upper part in the figure is the traveling direction. この発明の実施例に係る作業機の第１実施例の作業部格納状態の左側面図であって、図中左方が進行方向である。It is a left side view of the work part retracted state of the 1st Example of the work machine which concerns on the Example of this invention, and the left side in the figure is the traveling direction. この発明の実施例に係る作業機の第１実施例の進行方向後方から見た作業部展開状態図である。It is a working part development state diagram seen from the rear in the traveling direction of the 1st Example of the working machine which concerns on the Example of this invention. この発明の実施例に係る作業機の第１実施例の作業部展開状態の平面図であって、図中上方が進行方向である。It is a plan view of the working part unfolded state of 1st Example of the working machine which concerns on Example of this invention, and the upper part in the figure is the traveling direction. この発明の実施例に係る作業機の第２実施例の進行方向後方から見た作業部格納状態図である。It is a working part storage state diagram seen from the rear in the traveling direction of the 2nd Example of the working machine which concerns on the Example of this invention. この発明の実施例に係る作業機の第２実施例の作業部格納状態の左側面図であって、図中左方が進行方向である。It is a left side view of the working part retracted state of the 2nd Example of the working machine which concerns on the Example of this invention, and the left side in the figure is the traveling direction.

この発明に係る作業機の第１実施例について、図１乃至図５に基づき説明する。
Ａは、作業機である。作業機Ａは、この発明の第１実施例では、草刈等の作業を行う作業機に係る。作業機Ａは、トラクタ等からなる走行機体に取り付け駆動する。
トラクタ等からなる走行機体は、第１実施例では、図１、図４、に図示する作業機Ａの奥側、図２、図５に図示する作業機Ａの上方、図３に図示する作業機Ａの左側に位置する。 A first embodiment of the working machine according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 5.
A is a working machine. In the first embodiment of the present invention, the working machine A relates to a working machine that performs work such as mowing. The work machine A is attached to and driven by a traveling machine body including a tractor or the like.
In the first embodiment, the traveling machine body including the tractor or the like is the work shown on the back side of the work machine A shown in FIGS. 1 and 4, above the work machine A shown in FIGS. 2 and 5, and shown in FIG. Located on the left side of Aircraft A.

１１は、主フレームである。主フレーム１１は、作業機Ａに取り付ける。主フレーム１１には、図示するように走行機体への装着用の装着部１１１、１１２を設ける。２個の１１１は下部に設ける装着部（ロア）、１１２は上部に設ける装着部（トップ）であり、３点で作業機Ａを走行機体に装着する。
図１、図３等に図示する２２は、入力軸である。入力軸２２は、取り付ける走行機体から駆動力を作業機Ａに取り入れる。
図１、図３等に図示する２３は、変速部である。変速部２３では、入力軸２２により走行機体から入力した駆動力を変速する。 Reference numeral 11 is a main frame. The main frame 11 is attached to the working machine A. As shown in the figure, the main frame 11 is provided with mounting portions 111 and 112 for mounting on the traveling machine body. The two 111s are mounting portions (lowers) provided at the lower part, and the 112s are mounting portions (top) provided at the upper part, and the working machine A is mounted on the traveling machine body at three points.
22 shown in FIGS. 1, 3 and the like is an input shaft. The input shaft 22 takes in the driving force from the traveling machine body to be attached to the work machine A.
Reference numeral 23 illustrated in FIGS. 1, 3 and the like is a transmission unit. The speed change unit 23 shifts the driving force input from the traveling machine body by the input shaft 22.

図１、図３等に図示する２４は、油圧ポンプである。油圧ポンプ２４は、入力軸２２により走行機体から入力し、変速機２３で原則した駆動力により、駆動する。油圧ポンプ２４により、作業機Ａの油圧で作動する油圧関係に油圧を配送する。
図１に図示する２５は、バルブユニットである。バルブユニット２５では、油圧を制御する。 Reference numeral 24 illustrated in FIGS. 1, 3 and the like is a hydraulic pump. The hydraulic pump 24 is input from the traveling machine body by the input shaft 22, and is driven by the driving force in principle in the transmission 23. The hydraulic pump 24 delivers the hydraulic pressure to the hydraulic relations operated by the hydraulic pressure of the work machine A.
Reference numeral 25 illustrated in FIG. 1 is a valve unit. The valve unit 25 controls the flood control.

図１等に図示する２１は、マストフレームである。マストフレーム２１は、作業機Ａの、主フレーム１１の進行方向左右に対する一端部あるいは中央部に設ける。マストフレーム２１は、伸縮手段４１を、水平方向へ回動可能である。
２１１は、マストフレーム回動軸である。マストフレーム２１は、マストフレーム回動軸２１１によって、主フレーム１１に回動自在に取り付ける。 Reference numeral 21 illustrated in FIG. 1 and the like is a mast frame. The mast frame 21 is provided at one end or the center of the work machine A with respect to the left and right in the traveling direction of the main frame 11. The mast frame 21 can rotate the telescopic means 41 in the horizontal direction.
Reference numeral 211 denotes a mast frame rotation shaft. The mast frame 21 is rotatably attached to the main frame 11 by the mast frame rotation shaft 211.

２１２は、マストフレーム回動軸用シリンダである。マストフレーム回動軸用シリンダ２１２は、油圧シリンダからなり油圧により伸縮する。
マストフレーム回動軸用シリンダ２１２は、一端を主フレーム１１に取り付け、他端はマストフレーム２１に取り付ける。そのため、マストフレーム回動軸用シリンダ２１２を伸縮することで、主フレーム１１に対して、マストフレーム２１を回動する。 Reference numeral 212 denotes a cylinder for a mast frame rotation shaft. The mast frame rotation shaft cylinder 212 is composed of a hydraulic cylinder and expands and contracts by flood control.
One end of the mast frame rotation shaft cylinder 212 is attached to the main frame 11, and the other end is attached to the mast frame 21. Therefore, by expanding and contracting the mast frame rotation shaft cylinder 212, the mast frame 21 is rotated with respect to the main frame 11.

３１は、オイルタンクである。第１実施例では、オイルタンク３１は、作業機Ａの進行方向左右に対する主フレーム１１の他端部に設ける。草刈機Ａに使用される各シリンダは油圧シリンダであるため、オイルタンク３１は各オイルシリンダ駆動用のオイルを貯蔵する。
オイルタンク３１の前端部は、主フレーム１１の前端部とほぼ同じ、あるいは、主フレーム１１の前端部よりやや後方に位置する。 Reference numeral 31 is an oil tank. In the first embodiment, the oil tank 31 is provided at the other end of the main frame 11 with respect to the left and right in the traveling direction of the working machine A. Since each cylinder used in the mower A is a hydraulic cylinder, the oil tank 31 stores oil for driving each oil cylinder.
The front end portion of the oil tank 31 is located substantially the same as the front end portion of the main frame 11 or slightly rearward of the front end portion of the main frame 11.

４１は、伸縮手段である。伸縮手段４１は、図１乃至図３に図示するように、作業部５１に格納状態と、図４、図５に図示する伸縮手段４１を伸展させた作業部５１の作業状態を取らせる。
伸縮手段４１は、第１ブーム４１１、第１連結体４１２、第２ブーム４１３、第２連結体４１４、第１シリンダ４１５、第２シリンダ４１６、第３シリンダ４１７、第４シリンダ４１８を有する。 41 is a telescopic means. As shown in FIGS. 1 to 3, the telescopic means 41 causes the working unit 51 to take a stored state and a working state of the working unit 51 in which the telescopic means 41 shown in FIGS. 4 and 5 is extended.
The telescopic means 41 has a first boom 411, a first connecting body 412, a second boom 413, a second connecting body 414, a first cylinder 415, a second cylinder 416, a third cylinder 417, and a fourth cylinder 418.

第１ブーム４１１は、マストフレーム２１に一端部を連結し、上下方向へ回動可能に設ける。
第１連結体４１２は、第１ブーム４１１の他端側の先端部に一端部を連結し、上下方向へ回動可能に設ける。
第２ブーム４１３は、第１連結体４１２の他端側の先端部に一端部を連結し、進行方向に対して前後方向へ回動可能に設ける。
第２連結体４１４は、第２ブーム４１３の他端側の先端部に一端部を設け、第１連結体４１２に対して前後方向へ並行に移動可能である。 One end of the first boom 411 is connected to the mast frame 21 and is provided so as to be rotatable in the vertical direction.
The first connecting body 412 is provided so as to be rotatable in the vertical direction by connecting one end to the tip on the other end side of the first boom 411.
The second boom 413 is provided so that one end thereof is connected to the tip end portion on the other end side of the first connecting body 412 so as to be rotatable in the front-rear direction with respect to the traveling direction.
The second connecting body 414 is provided with one end at the tip end on the other end side of the second boom 413, and can move in parallel to the first connecting body 412 in the front-rear direction.

第１シリンダ４１５は、油圧シリンダからなり、マストフレーム２１と第１ブーム４１１とを、マストフレームと第１ブーム４１１を連結させたリンク機構４２を介して連結する。第１シリンダ４１５は、第１ブーム４１１回動用であり、第１ブーム４１１に設け、伸縮すると同時に第１ブーム４１１共に回動して第１ブーム４１１を上下回動させる。
第１ブーム４１１は上下回動自在に、第１ブーム回動軸４１１Ａを回動中心として回動自在にマストフレーム２１に連結される。 The first cylinder 415 is composed of a hydraulic cylinder, and connects the mast frame 21 and the first boom 411 via a link mechanism 42 connecting the mast frame and the first boom 411. The first cylinder 415 is for rotating the first boom 411, and is provided on the first boom 411 to expand and contract, and at the same time rotate together with the first boom 411 to rotate the first boom 411 up and down.
The first boom 411 is rotatably connected to the mast frame 21 so as to be rotatable up and down and rotatably around the first boom rotation shaft 411A.

第２シリンダ４１６は、油圧シリンダからなり、第１ブーム４１１と第１連結体４１２の他端側とを連結する。第２シリンダ４１６は、第１連結体４１２の上下回動用である。
第３シリンダ４１７は、油圧シリンダからなり、第１連結体４１２と第２ブーム４１３とを連結する。第３シリンダ４１７は、第２ブーム４１３の第１ブーム４１１に対する前後回動用である。
第４シリンダ４１８は、油圧シリンダからなり、第２連結体４１４と作業部５１とを連結する。第４シリンダ４１８は、作業部５１の上下回動用である。
４１９は、ロッドである。ロッド４１９は、第２ブーム４１３と共に平行リンクを形成する。ロッド４１９によって、第２連結体４１４は第１連結体４１２に対して角度を変えることなく、前後方向に並行して移動が可能である。 The second cylinder 416 is composed of a hydraulic cylinder, and connects the first boom 411 and the other end side of the first connecting body 412. The second cylinder 416 is for vertical rotation of the first connecting body 412.
The third cylinder 417 is a hydraulic cylinder and connects the first connecting body 412 and the second boom 413. The third cylinder 417 is for rotating the second boom 413 back and forth with respect to the first boom 411.
The fourth cylinder 418 is composed of a hydraulic cylinder and connects the second connecting body 414 and the working portion 51. The fourth cylinder 418 is for rotating the working unit 51 up and down.
419 is a rod. The rod 419 forms a parallel link with the second boom 413. The rod 419 allows the second connecting body 414 to move in parallel in the front-rear direction without changing the angle with respect to the first connecting body 412.

図１に図示するａは、第１実施例に係るオイルタンク３１右端を基準にした作業機Ａ左端までの長さである。
図１に図示するｂは、第１実施例に係るオイルタンク３１下端を基準にした作業部５１上端までの高さである。 FIG. 1A is the length from the right end of the oil tank 31 according to the first embodiment to the left end of the working machine A.
B shown in FIG. 1 is the height to the upper end of the working portion 51 with reference to the lower end of the oil tank 31 according to the first embodiment.

図１に図示するｃは、第１実施例に係るオイルタンク３１下端を基準としたときの第１ブーム４１１の回動軸４１１Ａの高さである。
図１に図示するｄは、第１実施例に係るオイルタンク３１の高さである。
図１に図示するｅは、第１実施例に係るオイルタンク３１の幅である。 C shown in FIG. 1 is the height of the rotation shaft 411A of the first boom 411 with reference to the lower end of the oil tank 31 according to the first embodiment.
D shown in FIG. 1 is the height of the oil tank 31 according to the first embodiment.
E shown in FIG. 1 is the width of the oil tank 31 according to the first embodiment.

図１に図示するｆは、第１実施例に係るオイルタンク３１右端を基準にした第１ブーム４１１の回動軸４１１Ａまでの長さである。
図２、図３に図示するｇは、第１実施例に係るオイルタンク３１の前後方向長さである。
図３に図示するｈは、第１実施例に係るオイルタンク３１後端を基準とした取付位置である装着部（ロア）１１１までの長さである。 Reference numeral f in FIG. 1 is the length of the first boom 411 up to the rotation shaft 411A with respect to the right end of the oil tank 31 according to the first embodiment.
Reference numeral g in FIGS. 2 and 3 is the length in the front-rear direction of the oil tank 31 according to the first embodiment.
H shown in FIG. 3 is the length up to the mounting portion (lower) 111, which is the mounting position with reference to the rear end of the oil tank 31 according to the first embodiment.

第１実施例のオイルタンク３１の前後方向長さｇは、７６０ｍｍからなり、左右方向である幅方向長さｅは、６１０ｍｍからなり、上下方向である高さでｄは、３６０ｍｍからなる。
オイルタンク３１は、積載するオイル量は、１００ｌからなり、８２乃至８５ｋｇ（比重換算値）であって、オイルタンク３１の最大容積は、１２０ｌからなる。
第1実施例では、オイルタンク３１のサイズ比率は、上下長さｄを基準とした場合、前後方向長さｇは２．１、左右ｅは１．７、上下ｄは１となる。
オイルタンク３１は、高さ方向より幅が広い横長形状であればよい。進行方向への奥方向長さも幅に比べ長い。高さが低く扁平な形状ほど、重心が低くなり望ましい。また、走行機体へ装着した場合の走行機体の前後バランスを考慮すると、作業機Ａの重心はできる限り低く且つ装着部側に寄せることが望ましい。したがって、オイルタンク３１の後端面は、走行機体側に重心位置を寄せ、且つ、できる限り後方への突出を避け、且つ、積載オイル量を確保するために前述のオイルタンク３１のサイズ比率になっている。 The length g in the front-rear direction of the oil tank 31 of the first embodiment is 760 mm, the length e in the width direction in the left-right direction is 610 mm, and the height d in the up-down direction is 360 mm.
The amount of oil loaded in the oil tank 31 is 100 liters, 82 to 85 kg (specific gravity conversion value), and the maximum volume of the oil tank 31 is 120 liters.
In the first embodiment, the size ratio of the oil tank 31 is 2.1 for the length g in the front-rear direction, 1.7 for the left and right e, and 1 for the top and bottom d, based on the vertical length d.
The oil tank 31 may have a horizontally long shape that is wider than the height direction. The length in the back direction in the direction of travel is also longer than the width. The lower the height and the flatter the shape, the lower the center of gravity, which is desirable. Further, considering the front-rear balance of the traveling machine when mounted on the traveling machine, it is desirable that the center of gravity of the working machine A is as low as possible and is closer to the mounting portion side. Therefore, the rear end surface of the oil tank 31 has the size ratio of the oil tank 31 described above in order to move the center of gravity toward the traveling machine body side, avoid protrusion to the rear as much as possible, and secure the amount of loaded oil. ing.

５１は、作業部である。作業部５１は、第２連結体４１４の他端側の先端部且つ第２連結体４１４の進行方向に対する前方側に設ける。作業部５１は、更に、第２連結体４１４に対して上下方向へ回動可能に設ける。
作業部５１は、この第１実施例では、進行方向と直交する方向に向けた回転軸５１２に複数の刃部を配置し、これを回転駆動させることで草刈等の作業を行う。ただし、作業目的や作業部の構造は開示した実施例に限定はされない。
作業部５１が格納姿勢である第１ブーム４１１及び第２ブーム４１３のそれぞれがほぼ水平状態をとって折り畳んだ場合、第１ブーム４１１及び第１連結体４１２及び第２ブーム４１３及び第２連結体４１４はオイルタンク３１の上方に位置する。より詳細に説明すると、オイルタンク３１の直上には、第１ブーム４１１の他端部、第２ブーム４１３の一端部、第２連結体４１４が位置する。 51 is a working unit. The working portion 51 is provided at the tip end portion on the other end side of the second connecting body 414 and on the front side with respect to the traveling direction of the second connecting body 414. The working portion 51 is further provided so as to be rotatable in the vertical direction with respect to the second connecting body 414.
In the first embodiment, the working unit 51 arranges a plurality of blades on a rotating shaft 512 oriented in a direction orthogonal to the traveling direction, and rotationally drives the blades to perform work such as mowing. However, the work purpose and the structure of the work part are not limited to the disclosed examples.
When each of the first boom 411 and the second boom 413 in the retracted posture of the working unit 51 is folded in a substantially horizontal state, the first boom 411 and the first connecting body 412 and the second boom 413 and the second connecting body are folded. 414 is located above the oil tank 31. More specifically, the other end of the first boom 411, one end of the second boom 413, and the second connecting body 414 are located directly above the oil tank 31.

作業部５１が格納姿勢をとったとき、作業部５１の前端部は主フレーム１１の上方に位置し、作業部５１の前端部が装着部（ロア）１１１、装着部（トップ）１１２より後方で、且つ、第１シリンダはオイルタンク３１の上方に位置させる。
作業部５１が、格納姿勢をとったとき、図１及び図２に図示するように、第１ブーム４１１の長手方向及び第２ブーム４１３の長手方向は、ほぼ水平で進行方向と直交する方向に向けられ、且つ、第２ブーム４１３の長手方向は第１ブーム４１１の長手方向に対して前後方向に傾斜している。より詳細には、第２ブーム４１３は、他端側に向かうにつれて他端を進行方向の後方に位置するように第１ブーム４１１に対して傾斜させている。 When the working portion 51 takes the retracted posture, the front end portion of the working portion 51 is located above the main frame 11, and the front end portion of the working portion 51 is behind the mounting portion (lower) 111 and the mounting portion (top) 112. Moreover, the first cylinder is positioned above the oil tank 31.
When the working unit 51 takes the retracted posture, as shown in FIGS. 1 and 2, the longitudinal direction of the first boom 411 and the longitudinal direction of the second boom 413 are substantially horizontal and orthogonal to the traveling direction. It is oriented and the longitudinal direction of the second boom 413 is inclined in the front-rear direction with respect to the longitudinal direction of the first boom 411. More specifically, the second boom 413 is inclined with respect to the first boom 411 so that the other end is located rearward in the traveling direction toward the other end side.

作業部５１は進行方向と平行の向きに作業部５１の回動軸である回動軸５１１を備える。作業部５１の格納姿勢において、回動軸５１１は第１ブーム４１１の第１ブーム回動軸４１１Ａと平行に配置する。回動軸５１１は軸方向を進行方向に対する前後方向に向けていて、マストフレーム２１の回動と共に水平方向にマストフレーム回動軸２１１を軸にして回動することができる。回動軸５１１は、第２連結体４１４によって、マストフレーム２１が後方側に回動したときを除き、作業部の展開状態及び格納状態に関わらず、常時前後方向を向いている。
作業部５１の格納状態のとき、図１に図示するように、第１ブーム４１１、第１連結体４１２、第２ブーム４１３、第２連結体４１４はオイルタンク３１の上方に位置させることで、作業部５１あるいはオイルタンク３１が走行機体の側方から突出することを防ぐ。
第１ブーム４１１及び第２ブーム４１３の長さを走行機体の幅一杯に使用できるので、側方へ展開したときの最大長さを可能な限り大きくできる。 The working unit 51 includes a rotating shaft 511, which is a rotating shaft of the working unit 51, in a direction parallel to the traveling direction. In the retracted posture of the working unit 51, the rotating shaft 511 is arranged in parallel with the first boom rotating shaft 411A of the first boom 411. The rotation shaft 511 has an axial direction oriented in the front-rear direction with respect to the traveling direction, and can rotate about the mast frame rotation shaft 211 in the horizontal direction together with the rotation of the mast frame 21. The rotation shaft 511 is always oriented in the front-rear direction regardless of the deployed state and the retracted state of the working portion, except when the mast frame 21 is rotated rearward by the second connecting body 414.
When the working unit 51 is in the retracted state, as shown in FIG. 1, the first boom 411, the first connecting body 412, the second boom 413, and the second connecting body 414 are positioned above the oil tank 31. It prevents the working unit 51 or the oil tank 31 from protruding from the side of the traveling machine body.
Since the lengths of the first boom 411 and the second boom 413 can be used to fill the width of the traveling machine body, the maximum length when deployed laterally can be made as large as possible.

作業部５１の格納状態をとるとき、図１に図示するように、第１ブーム４１１、第２ブーム４１３は、進行方向後方から見た場合、それぞれ長手方向が水平に畳む。回動軸４１１Ａの高さｃをオイルタンク３１の高さｄより高く配置していることで、オイルタンク３１の上方に第１ブーム４１１、第２ブーム４１３のそれぞれを水平に向けて折り畳んだ際に、オイルタンク３１上方で第１ブーム４１１の下方に第１シリンダ４１５を、位置させることが可能となっている。
そのため、作業機Ａの上方向への高さを抑制し、移動時の重心位置を低く保てる。すなわち、走行機体の走行安定性の低下を抑制できる。
また、走行機体に搭乗している作業者から作業部５１あるいは第２ブーム越しの後方視界も確保できる。
格納状態の作業部５１が有する回転軸５１２は、第１ブームと平行の進行方向と直交する向きに配置しているので、回転軸５１２と平行の作業部５１の長手方向が作業機Ａに対する前後方向に突出しない。つまり、走行機体への干渉を避けつつも、重心位置を可能な限り走行機体に近接させることができるので、走行安定性の低下を抑制できる。
作業機Ａの進行方向に対する幅方向の一端側に位置する第１ブーム回動軸４１１Ａに対して、行方向に対する幅方向の一端側にオイルタンク３１を位置させている。これによりオイルタンク３１は、伸縮手段４１を伸長させて作業部５１を側方に展開させた場合、作業部５１に対するカウンターウェイトの役割も果たすことができる。 When the working unit 51 is in the retracted state, as shown in FIG. 1, the first boom 411 and the second boom 413 are folded horizontally in the longitudinal direction when viewed from the rear in the traveling direction. By arranging the height c of the rotating shaft 411A higher than the height d of the oil tank 31, when the first boom 411 and the second boom 413 are folded horizontally above the oil tank 31. In addition, the first cylinder 415 can be positioned above the oil tank 31 and below the first boom 411.
Therefore, the height of the working machine A in the upward direction can be suppressed, and the position of the center of gravity during movement can be kept low. That is, it is possible to suppress a decrease in the running stability of the traveling machine.
In addition, it is possible to secure a rear view through the work unit 51 or the second boom from the operator on the traveling machine.
Since the rotating shaft 512 of the retracted working portion 51 is arranged in a direction orthogonal to the traveling direction parallel to the first boom, the longitudinal direction of the working portion 51 parallel to the rotating shaft 512 is the front-rear direction with respect to the working machine A. Does not protrude in the direction. That is, since the position of the center of gravity can be made as close as possible to the traveling aircraft while avoiding interference with the traveling aircraft, it is possible to suppress a decrease in traveling stability.
The oil tank 31 is located on one end side in the width direction with respect to the row direction with respect to the first boom rotation shaft 411A located on one end side in the width direction with respect to the traveling direction of the work machine A. As a result, the oil tank 31 can also serve as a counterweight with respect to the working portion 51 when the telescopic means 41 is extended and the working portion 51 is expanded laterally.

第１シリンダ４１５は一端部を第１ブーム４１１に取り付けることで、主フレーム１１への設置部材及びスペースが省ける。そのため、図１に図示する部分Ｂにオイルタンク３１が設置できる。第１シリンダ４１５の他端部はリンク機構を介してマストフレーム２１に取り付けることで、第１シリンダ４１５はマストフレーム２１の水平方向への回動と共に回動することができる。したがって、伸縮手段４１はマストフレーム２１の水平方向へ回動状態に関わらず伸縮動作が可能で、作業部５１の走行機体に対する側方への配置自由度を向上させる。
オイルタンク３１内には常時多量のオイルが入っている重量物であり、作業機全体の中で可能な限り下方に位置させることで、作業機Ａの低重心化に寄与できる。オイルタンク３１前端部が主フレーム１１の上方に位置させることで、前方に重心を設定できる。実施例では、オイルタンク３１の前端は主フレーム１１の前端よりやや後方に位置させているが、走行機体との干渉を避けるために主フレーム１１の前端から突出していなければ良く、主フレーム１１の前端と一致させても良い。 By attaching one end of the first cylinder 415 to the first boom 411, installation members and space for the main frame 11 can be saved. Therefore, the oil tank 31 can be installed in the portion B shown in FIG. By attaching the other end of the first cylinder 415 to the mast frame 21 via a link mechanism, the first cylinder 415 can rotate with the horizontal rotation of the mast frame 21. Therefore, the expansion / contraction means 41 can be expanded / contracted regardless of the horizontal rotation state of the mast frame 21, and the degree of freedom of lateral arrangement of the working unit 51 with respect to the traveling machine body is improved.
The oil tank 31 is a heavy object that always contains a large amount of oil, and by locating it as lower as possible in the entire working machine, it is possible to contribute to lowering the center of gravity of the working machine A. By locating the front end of the oil tank 31 above the main frame 11, the center of gravity can be set forward. In the embodiment, the front end of the oil tank 31 is positioned slightly behind the front end of the main frame 11, but it is sufficient that the front end of the oil tank 31 does not protrude from the front end of the main frame 11 in order to avoid interference with the traveling machine body. It may be matched with the front end.

作業部５１の格納時の第１シリンダ４１５を、図１に図示するように、オイルタンク３１の上方に位置させることで、第１シリンダ４１５の有効長を確保できる。そのため、シリンダの推力と第１ブーム４１１の回動範囲を十分に確保できる。
作業部５１の格納姿勢の第１ブーム４１１及び第２ブーム４１３によって、作業部５１の前端部を主フレーム１１の上方（装着部（ロア）１１１、装着部（トップ）１１２直上あるいは装着部（トップ）１１２直上より後方のフレームの直上）に位置させることができる。
そのため、走行機体との干渉を防ぎつつ、機体重心を可能な限り前方に寄せることができる。作業機Ａは、走行機体の３点リンクによって、前後に傾斜を伴いながら昇降することもあるため、格納状態で上方に位置する作業部５１を、装着部（ロア）１１１、装着部（トップ）１１２より前方に配置させることは事実上不可能である。 By locating the first cylinder 415 when the working unit 51 is retracted above the oil tank 31 as shown in FIG. 1, the effective length of the first cylinder 415 can be secured. Therefore, the thrust of the cylinder and the rotation range of the first boom 411 can be sufficiently secured.
Depending on the first boom 411 and the second boom 413 in the retracted posture of the working portion 51, the front end portion of the working portion 51 is placed above the main frame 11 (mounted portion (lower) 111, directly above the mounting portion (top) 112, or the mounting portion (top). ) It can be located directly above the frame directly above 112).
Therefore, the center of gravity of the aircraft can be moved forward as much as possible while preventing interference with the traveling aircraft. Since the work machine A may move up and down while inclining back and forth due to the three-point link of the traveling machine body, the work unit 51 located upward in the retracted state is mounted on the mounting portion (lower) 111 and the mounting portion (top). It is virtually impossible to place it in front of 112.

第２実施例を、図６、図７に基づいて説明する。
作業機Ａの発明の第２実施例は、草刈等の作業を行う作業機に係る。
作業機Ａを駆動するトラクタ等からなる走行機体は、第２実施例では、図６に図示する作業機Ａの奥側、図７に図示する作業機Ａの左側に位置する。作業機Ａは、走行機体に取り付ける。 The second embodiment will be described with reference to FIGS. 6 and 7.
The second embodiment of the invention of the working machine A relates to a working machine that performs work such as mowing.
In the second embodiment, the traveling machine body including the tractor or the like for driving the work machine A is located on the back side of the work machine A shown in FIG. 6 and on the left side of the work machine A shown in FIG. The work machine A is attached to the traveling machine body.

３２は、第２実施例に係るオイルタンクである。オイルタンク３２の積載量は、１００ｌであって、第１実施例のオイルタンク３１と同等である。
図６に図示するｉは、第２実施例に係るオイルタンク３２の高さである。第２実施例では、ｉは１５０ｍｍからなる。
図６、図７に図示するｊは、第２実施例に係るオイルタンク３２の幅である。第２実施例では、ｊは１２００ｍｍからなる。 Reference numeral 32 denotes an oil tank according to the second embodiment. The load capacity of the oil tank 32 is 100 liters, which is equivalent to that of the oil tank 31 of the first embodiment.
FIG. 6I shown in FIG. 6 is the height of the oil tank 32 according to the second embodiment. In the second embodiment, i is 150 mm.
J shown in FIGS. 6 and 7 is the width of the oil tank 32 according to the second embodiment. In the second embodiment, j is 1200 mm.

図７に図示するｋは、第２実施例に係るオイルタンク３２の前後方向長さである。第２実施例では、ｋは７６０ｍｍからなる。
オイルタンク３２は、横幅一杯に設ける。上下に薄くなる。主フレーム１１の下部に固定する。オイルタンク３２は、扁平であればよく、地上高を確保することで下方からの障害物等との衝突を避けることができる。
第２実施例では、重心が、第１実施例より下方に下がるので、格納した状態での移動走行時の安定性により寄与する。また、オイルタンク３２の前端は主フレーム１１の前端よりやや後方に位置させているが、主フレーム１１の前端より前方に突出していなければ、走行機体との干渉を避けることができるため、都合が良い。 Reference numeral k in FIG. 7 is the length in the front-rear direction of the oil tank 32 according to the second embodiment. In the second embodiment, k is 760 mm.
The oil tank 32 is provided to the full width. It becomes thinner up and down. It is fixed to the lower part of the main frame 11. The oil tank 32 may be flat, and by ensuring a ground clearance, it is possible to avoid a collision with an obstacle or the like from below.
In the second embodiment, the center of gravity is lowered from that in the first embodiment, which contributes to the stability during moving and traveling in the stored state. Further, although the front end of the oil tank 32 is positioned slightly behind the front end of the main frame 11, if it does not protrude forward from the front end of the main frame 11, interference with the traveling aircraft can be avoided, which is convenient. good.

第２実施例のオイルタンク３２の配置により、第１実施例で配置していた図６に図示するオイルタンク３１を設置していた空間Ｃが空き、この空間Ｃを利用して、図６、図７に記載する、放熱機器類、各種制御バルブ装置など、油圧関係の補機類を、追加して配置することが可能となる。
追加した補機類は、機体端部、特に進行方向に対して右方向及び後方からはみ出さずに配置できるので、格納時において、機体から部分的に外側に突出する部材が無く、運転者あるいは操縦者は、衝突や視界不良等への神経を使うことなく本願作業機を扱うことができる。 Due to the arrangement of the oil tank 32 of the second embodiment, the space C in which the oil tank 31 shown in FIG. 6 arranged in the first embodiment was installed is vacant. Auxiliary equipment related to oil such as heat dissipation equipment and various control valve devices shown in FIG. 7 can be additionally arranged.
Since the added auxiliary machinery can be arranged at the end of the fuselage, especially in the right direction and rearward with respect to the traveling direction, there is no member that partially protrudes outward from the fuselage at the time of storage, and the driver or the driver or The operator can handle the work machine of the present application without using nerves for collision, poor visibility, and the like.

１１主フレーム
２１マストフレーム
３１オイルタンク
４１伸縮手段
４１１第１ブーム
４１２第１連結体
４１３第２ブーム
４１４第２連結体
５１作業部
Ａ作業機

11 Main frame 21 Mast frame 31 Oil tank 41 Telescopic means 411 1st boom 412 1st connecting body 413 2nd boom 414 2nd connecting body 51 Working unit A Working machine

Claims

A main frame with a mounting part for mounting on the traveling machine, and
Selectable expansion and contraction means for horizontally folded storage state and extension state,
A work part to be attached to the end of the telescopic means,
It has an oil tank to be installed on the work machine,
When the telescopic means, which is the retracted posture of the working part, is almost horizontal, the telescopic means is located above the oil tank.
A working machine characterized by that.

It has a mast frame that attaches the telescopic means to the work machine,
The expansion and contraction means
The first boom provided on the mast frame so that it can rotate in the vertical direction,
A first connecting body rotatably provided at the tip of the first boom in the vertical direction,
A second boom provided at the tip of the first connector so as to be rotatable in the front-rear direction with respect to the traveling direction,
It has a second connecting body provided at the tip of the second boom and capable of moving in parallel to the first connecting body in the front-rear direction.
The working portion is provided at the tip of the second connecting body and on the front side with respect to the traveling direction of the second connecting body, and is provided so as to be rotatable in the vertical direction.
When each of the first boom and the second boom in which the working part is in the retracted posture becomes almost horizontal, the first boom and the first connecting body and the second boom and the second connecting body are located above the oil tank. ,
The working machine according to claim 1.

The oil tank is provided at the other end of the main frame with respect to the left and right in the traveling direction.
The working machine according to claim 1 or 2, wherein the working machine is characterized by the above.

The oil tank is longer in the width direction than in the height direction,
The working machine according to any one of claims 1 or 2 or 3.

Install the oil tank in the full width of the work machine,
The working machine according to any one of claims 1 or 2 or 4.

The oil tank is installed at the bottom of the main frame,
The working machine according to any one of claims 1 or 3 or 4 or 5.

A first cylinder provided on the first boom, which rotates together with the first boom to rotate the first boom up and down, is provided.
In the retracted position, the front end of the working section is located above the main frame and the first cylinder is located above the oil tank.
The working machine according to any one of claims 1 or 2 or 3 or 4 or 5 or 6.

In the retracted posture, the longitudinal direction of the first boom and the longitudinal direction of the second boom are oriented substantially horizontally, and the longitudinal direction of the second boom is inclined in the front-rear direction with respect to the longitudinal direction of the first boom.
The working machine according to any one of claims 1 or 2 or 3 or 4 or 5 or 6 or 7.

The front end of the oil tank is located approximately the same as the front end of the mast frame, or slightly behind the front end of the mast frame.
The working machine according to any one of claims 1 or 2 or 3 or 4 or 5 or 6 or 7 or 8.

The working part is equipped with a rotation axis in a direction orthogonal to the traveling direction.
In the retracted position, the axis of rotation is arranged parallel to the first boom.
The working machine according to any one of claims 1 or 2 or 3 or 4 or 5 or 6 or 7 or 9.

The rotation fulcrum shaft that rotates in the vertical direction of the work unit includes a rotation shaft that is arranged in parallel with the traveling direction.
The rotation shaft is arranged in parallel with the rotation shaft, which is the rotation fulcrum of the telescopic means.
2. The working machine according to claim 2, claim 3, or claim 4, or claim 5, or claim 6, or claim 7, or claim 8, or claim 9, or claim 10.