JP2021050801A - Breather - Google Patents
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Abstract
Description
本開示はブリーザに関する。 This disclosure relates to breathers.
ブリーザは、変速機等の気密なケースに取り付けられ、ケース内の温度上昇等によって上昇した圧力を適宜ケース外に逃がすことでケース内の圧力上昇を抑制する。このケース内の圧力上昇を抑制することで、ケース内を流れる潤滑油が、ケース内の過剰な圧力に押されてシール部等から流出することを阻止できる。一般的にブリーザは、通常時に閉弁状態とされてケース内を密閉するが、ケース内に過剰気体が生じたときは開弁状態となってそれをケース外に放出することでケース内の圧力上昇を抑制する。 The breather is attached to an airtight case such as a transmission, and suppresses the pressure rise inside the case by appropriately releasing the pressure raised due to the temperature rise inside the case to the outside of the case. By suppressing the pressure rise in the case, it is possible to prevent the lubricating oil flowing in the case from being pushed by the excessive pressure in the case and flowing out from the seal portion or the like. Generally, the breather is normally closed to seal the inside of the case, but when excess gas is generated inside the case, it is opened and the pressure inside the case is released to the outside of the case. Suppress the rise.
ブリーザは、ケースの内外を連通する通気路を軸心部に有するブリーザ本体と、ブリーザ本体の長手方向中間部に設けられ半径方向外側に突出するフランジ部と、フランジ部に対しケースの反対側に位置するブリーザ本体の部分を覆うキャップとを備える。 The breather has a breather body having a ventilation path communicating inside and outside of the case at the axial center, a flange portion provided in the middle portion in the longitudinal direction of the breather body and protruding outward in the radial direction, and a flange portion on the opposite side of the case to the flange portion. It is provided with a cap that covers the part of the breather body that is located.
ところで、雨天環境等においてフランジ部とキャップの隙間に水が付着することがある。そしてケース内が負圧となったときにその水が吸引され、通気路を通じてケース内に浸入する虞がある。 By the way, water may adhere to the gap between the flange portion and the cap in a rainy environment or the like. Then, when the inside of the case becomes negative pressure, the water may be sucked and infiltrate into the case through the ventilation path.
そこで本開示は、かかる事情に鑑みて創案され、その目的は、ケース内への水の浸入を抑制できるブリーザを提供することにある。 Therefore, this disclosure was devised in view of such circumstances, and its purpose is to provide a breather capable of suppressing the ingress of water into the case.
本開示の一の態様によれば、
気密なケースに取り付けられるブリーザ本体であって、前記ケースの内外を連通する通気路を軸心部に有するブリーザ本体と、
前記ブリーザ本体の長手方向中間部に設けられ半径方向外側に突出するフランジ部と、
前記フランジ部に対し前記ケースの反対側に位置する前記ブリーザ本体の部分を覆うキャップであって、前記フランジ部との間に隙間を形成するキャップと、
前記キャップに取り付けられ、前記キャップと、前記隙間と、前記フランジ部とを半径方向外側から覆うカバーと、
を備えたことを特徴とするブリーザが提供される。
According to one aspect of the present disclosure
A breather body that is attached to an airtight case and has a ventilation path that communicates with the inside and outside of the case at the axis.
A flange portion provided in the middle portion in the longitudinal direction of the breather body and protruding outward in the radial direction, and a flange portion.
A cap that covers a portion of the breather body located on the opposite side of the case with respect to the flange portion and that forms a gap between the flange portion and the cap.
A cover attached to the cap and covering the cap, the gap, and the flange portion from the outside in the radial direction.
A breather is provided, which is characterized by being equipped with.
好ましくは、前記ブリーザは、前記フランジ部に対し前記ケース側に位置する前記ブリーザ本体の部分に設けられ半径方向外側に突出する工具係合部をさらに備え、
前記カバーは、前記工具係合部を半径方向外側から覆う。
Preferably, the breather further comprises a tool engaging portion provided on a portion of the breather body located on the case side with respect to the flange portion and projecting outward in the radial direction.
The cover covers the tool engaging portion from the outside in the radial direction.
本開示によれば、ケース内への水の浸入を抑制できる。 According to the present disclosure, it is possible to suppress the infiltration of water into the case.
以下、添付図面を参照して本開示の実施形態を説明する。なお本開示は以下の実施形態に限定されない点に留意されたい。 Hereinafter, embodiments of the present disclosure will be described with reference to the accompanying drawings. It should be noted that the present disclosure is not limited to the following embodiments.
図1は、本実施形態に係るブリーザを示す断面図である。本実施形態のブリーザ12は、車両の変速機のケース14に取り付けられている。ケース14内には複数のギアと、それを潤滑する潤滑油とが収容されている。ケース14は図示しないオイルシール等によって気密もしくは油密に密閉され、潤滑油の漏出がないようにされている。
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a breather according to the present embodiment. The
ケース14内で歯車が回転すると摩擦熱によってケース14内の温度が上昇し、ケース14内の圧力が上昇する。この圧力が所定の開弁圧以上に上昇すると、ブリーザ12が開弁状態となって圧力がケース14外に逃がされ、ケース14内の圧力上昇が抑制される。
When the gears rotate in the
ブリーザ12は、その中心軸Cの方向すなわち軸方向の一端部すなわち基端部において、ケース14を貫通する雌ネジ穴13に締め付けて固定されている。またブリーザ12は、軸方向他端側すなわち先端側に向かうにつれケース14から離れる。従って軸方向基端側がケース14側、軸方向先端側がケース14の反対側となる。
The
ブリーザ12は、ケース14に取り付けられるブリーザ本体16と、ブリーザ本体16の長手方向中間部に設けられ半径方向外側に突出するフランジ部17と、フランジ部17に対し軸方向先端側に位置するブリーザ本体16の部分を覆うキャップ22とを備える。ブリーザ本体16は、ケース14の内外を連通する通気路18を軸心部に有する。
The
ブリーザ本体16は中心軸Cと同軸の略円管状とされる。ブリーザ本体16の軸方向基端部には、雌ネジ穴13に締め付け固定される雄ネジ部29が設けられる。雄ネジ部29および雌ネジ穴13は管用テーパネジにより形成される。
The
フランジ部17は、中心軸Cと同軸の円環板状とされる。キャップ22は、中心軸Cと同軸の有底円筒状とされ、その開口端23を軸方向基端側に向けてブリーザ本体16に取り付けられている。キャップ22は樹脂製である。
The
キャップ22はブリーザ本体16にスナップ嵌合により取り付けられている。すなわち、ブリーザ本体16の軸方向先端部には尖頭状に拡径された拡径部15が一体に設けられている。またキャップ22の内周面には半径方向内側に突出する突起21が一体に設けられている。キャップ22を軸方向先端側からブリーザ本体16に被せ、軸方向基端側に移動させると、突起21が拡径部15に当たった後、キャップ22が弾性的に拡径変形し、突起21が拡径部15に乗り上げる。そして突起21が拡径部15を完全に乗り越えるとキャップ22が元の形状に復帰し、突起21が拡径部15の軸方向基端側に位置される。これにより突起21が拡径部15に係合し、キャップ22の抜けが防止される。
The
またブリーザ12は、通気路18を開閉する弁体20と、弁体20を閉方向に付勢するスプリング24とを備える。これら弁体20とスプリング24は、キャップ22内においてキャップ22とブリーザ本体16の間の軸方向の隙間に装入されている。
Further, the
弁体20は中心軸Cと同軸の円板状とされる。弁体20は、ブリーザ本体16の拡径部15の先端面に着座され、その先端面で開口する通気路18の先端開口を開閉する。スプリング24は、中心軸Cと同軸に配置されたコイルスプリングにより形成される。スプリング24は、キャップ22と弁体20の間に圧縮状態で配置され、弁体20が通気路18の先端開口を閉じるよう弁体20を付勢する。
The
キャップ22の開口端23の基端側端面は、フランジ部17の先端側端面との間に軸方向の微小な隙間25を形成する。但し本実施形態の場合、フランジ部17の先端側端面にパッキン19が貼設され、その隙間25はさらに小さな隙間27に縮小される。本実施形態の場合、隙間25,27の大きさはコンマ数ミリ程度である(図では誇張されている)。
The base end side end face of the
この他図示しないが、突起21と拡径部15の接触部、および弁体20とブリーザ本体16の接触部にも微小な隙間が形成される。これら隙間と上記隙間25,27の大きさは、ガスの通過は許容するが塵埃の通過は許容しないような大きさである。
In addition, although not shown, a minute gap is also formed in the contact portion between the
これらの隙間によって、ケース14の内外は常時連通されている。従ってケース14の内圧が所定の開弁圧未満のとき、ブリーザ12は閉弁状態だが、これら隙間を通じて、またケース14内外の圧力差に応じて、ガスがケース14内外を往来する(すなわち呼吸する)。
Through these gaps, the inside and outside of the
他方、ケース14の内圧が開弁圧以上に上昇すると、弁体20がスプリング24の力に逆らって軸方向先端側に動き、通気路18の先端開口を開く。これによりブリーザ12は開弁状態となり、ケース14内の圧力を逃がしてケース14内の圧力上昇を抑制する。
On the other hand, when the internal pressure of the
ブリーザ本体16をケース14に取り付けるため、スパナ等の工具を係合させるための工具係合部28がブリーザ本体16に設けられる。工具係合部28は、フランジ部17に対し軸方向基端側に位置するブリーザ本体16の部分に設けられ、雄ネジ部29に比較的近い位置に設けられる。工具係合部28は、ブリーザ本体16から半径方向外側に突出する。軸方向に垂直な工具係合部28の断面形状は六角形である。但し他の形状とされてもよい。
In order to attach the
さて本実施形態のブリーザ12では、キャップ22とフランジ部17の間の隙間25(具体的には隙間27)に、雨水等による水が付着すると、ケース14内が負圧になったとき、その水をケース14内に吸引してしまう虞がある。すなわち隙間27の水が、突起21と拡径部15の隙間、および弁体20とブリーザ本体16の隙間を通じて吸引され、さらに通気路18を通じてケース14内に吸引される虞がある。
In the
こうしたケース14内への水の浸入があると、ケース14内の潤滑油に水が混じり、潤滑油を劣化させる虞がある。
If water infiltrates into the
そこで本実施形態では、隙間27への水付着を抑制するため、カバー30を設けた。カバー30はキャップ22に取り付けられ、キャップ22と、隙間27と、フランジ部17とを半径方向外側から覆う。特に本実施形態のカバー30は、工具係合部28も半径方向外側から覆う。
Therefore, in the present embodiment, the
カバー30は、ゴム等の弾性材料またはそれに近似する材料により一体に形成されている。カバー30は、中心軸Cと同軸の有底円筒状とされ、その開口端32を軸方向基端側に向けて、キャップ22の外側に圧入嵌合され、かつ着脱可能に取り付けられている。その嵌合部より基端側のカバー30の部分の内径は拡径され、キャップ22、フランジ部17および工具係合部28から半径方向外側に非接触状態で離間されている。
The
開口端32の端面34の軸方向の位置は、少なくとも隙間27より基端側、好ましくはフランジ部17より基端側、より好ましくは本実施形態のように工具係合部28より基端側である。またカバー30のケース14への干渉を防止するため、端面34はケース14から離れたより先端側に位置するのが好ましい。但しカバー30内への水の浸入を抑制するため、端面34はケース14に近接されるのが好ましい。
The axial position of the
本実施形態ではこうしたカバー30を設けたため、外部の水がキャップ22とフランジ部17の間の隙間27に付着することを抑制できる。よってケース14内が負圧化しても、水がケース14内に吸引されて浸入することを抑制できる。さらには、ケース14内の潤滑油の劣化も抑制できる。
Since the
また、工具係合部28をカバー30で覆ったため、矢印Wで示すように、たとえカバー30内に水が浸入したとしても、工具係合部28により水を遮り、水が隙間27に付着することをさらに抑制できる。よってケース14内への水の浸入をさらに抑制できる。
Further, since the
以上、本開示の実施形態を詳細に述べたが、本開示の実施形態および変形例は他にも様々考えられる。 Although the embodiments of the present disclosure have been described in detail above, various other embodiments and modifications of the present disclosure can be considered.
(1)例えば、パッキン19は省略してもよい。 (1) For example, the packing 19 may be omitted.
(2)ケースは変速機のケースでなくてもよく、例えば終減速機のケースや内燃機関のクランクケース等であってもよい。 (2) The case does not have to be the case of the transmission, and may be, for example, the case of the final reduction gear, the crankcase of the internal combustion engine, or the like.
本開示の実施形態は前述の実施形態のみに限らず、特許請求の範囲によって規定される本開示の思想に包含されるあらゆる変形例や応用例、均等物が本開示に含まれる。従って本開示は、限定的に解釈されるべきではなく、本開示の思想の範囲内に帰属する他の任意の技術にも適用することが可能である。 The embodiments of the present disclosure are not limited to the above-described embodiments, and all modifications, applications, and equivalents included in the ideas of the present disclosure defined by the claims are included in the present disclosure. Therefore, the present disclosure should not be construed in a limited manner and may be applied to any other technique belonging within the scope of the ideas of the present disclosure.
12 ブリーザ
14 ケース
16 ブリーザ本体
17 フランジ部
18 通気路
22 キャップ
25 隙間
28 工具係合部
30 カバー
12
Claims (2)
前記ブリーザ本体の長手方向中間部に設けられ半径方向外側に突出するフランジ部と、
前記フランジ部に対し前記ケースの反対側に位置する前記ブリーザ本体の部分を覆うキャップであって、前記フランジ部との間に隙間を形成するキャップと、
前記キャップに取り付けられ、前記キャップと、前記隙間と、前記フランジ部とを半径方向外側から覆うカバーと、
を備えたことを特徴とするブリーザ。 A breather body that is attached to an airtight case and has a ventilation path that communicates with the inside and outside of the case at the axis.
A flange portion provided in the middle portion in the longitudinal direction of the breather body and protruding outward in the radial direction, and a flange portion.
A cap that covers a portion of the breather body located on the opposite side of the case with respect to the flange portion and that forms a gap between the flange portion and the cap.
A cover attached to the cap and covering the cap, the gap, and the flange portion from the outside in the radial direction.
Breather characterized by being equipped with.
前記カバーは、前記工具係合部を半径方向外側から覆う
請求項1に記載のブリーザ。 A tool engaging portion provided on the portion of the breather main body located on the case side with respect to the flange portion and projecting outward in the radial direction is further provided.
The breather according to claim 1, wherein the cover covers the tool engaging portion from the outside in the radial direction.
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JP2007107694A (en) * | 2005-10-17 | 2007-04-26 | Toyota Motor Corp | Breather device |
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