JP2021049971A - 航空機から地上へのデータシステム、及び演算方法 - Google Patents

Abstract

【課題】航空機演算装置と地上演算装置との間でデータファイルを交換するための演算方法及び演算システムを提供する。【解決手段】データを航空機演算装置と地上演算装置との間で交換するための演算装置は、航空機に搭載配置された航空機演算装置上で実行される航空機サービスから初期通信を受信することと、航空機に関連付けられた航空機分類子を決定することと、航空機サービスと通信するための航空機ＡＰＩを選択することと、１つ又は複数の第１の通信を地上演算装置に送信することと、１つ又は複数の第２の通信を航空機サービスに送信することを含み、１つ又は複数の第１の通信及び１つ又は複数の第２の通信は、地上演算装置と航空機演算装置との間のデータファイルの交換を引き起こす。【選択図】なし

Description

本開示は、航空機演算装置を用いた空対地演算通信を容易にするためのネットワークシステムに関する。

航空機演算装置は、最新の航空機にとって重要な構成要素である。なぜなら、航空機演算装置で動作するソフトウェアモジュールにより、航空機演算装置が他の演算システムと通信することが可能であるからである。さらに、演算技術が進化したので、新しい航空機に組み込まれるように利用可能な航空機演算装置、及び航空機演算装置で動作するように開発された対応するソフトウェアの複雑性も増している。しかしながら、航空機のソフトウェアは、飛行証明の厳格な要件や、数多くの安全及び安心の懸念点に適応する必要性のゆえに、開発と維持に費用がかかるので、一旦航空機に機能的演算システム及び対応するソフトウェアが配備されると、航空機の寿命が続く限り、航空機に元の演算システムが概して搭載されたままになる。このことは、航空機に搭載された航空機演算装置と相互作用するエンティティが、最新の航空機によって利用される数々の異なる種類の演算システム及び対応するソフトウェアモジュールと現在演算交換しなければならないことを意味する。地上クライアントが複数の航空機演算装置及び／又はソフトウェアモジュールと通信するための共通地上ソフトウェアインターフェースが存在しないため、各地上クライアントは、現在、対応する種類の演算システム及び／又はソフトウェアモジュールに対して個別に開発された複数のソフトウェア通信インターフェースを利用しなければならない。

さらに、航空機との空対地通信用のアップリンク及びダウンリンク通信システムの有効性及び信頼性は、種々の地理的領域によって異なる。これは、航空機による移動の間、地上ベースのエンティティが航空機演算装置と通信する能力の信頼性が、非常に乏しい可能性があることを意味する。その結果、演算転送の切断、伝達ミス、及びその他の演算転送の問題が生じる。

航空機演算装置と地上演算装置との間でデータファイルを交換するための演算方法及び演算システムが開示される。

幾つかの方法は、航空機インターフェース演算装置によって、航空機に搭載配置された航空機演算装置上で実行される航空機サービスから初期通信を受信することと、初期通信に基づいて、航空機サービス、航空機演算装置、及び航空機のうちの少なくとも１つに関連付けられた航空機分類子を決定することと、航空機インターフェース演算装置によって、及び航空機分類子に基づいて、複数の航空機ＡＰＩから航空機サービスと通信するための航空機ＡＰＩを選択することであって、複数の航空機ＡＰＩのうちのそれぞれの航空機ＡＰＩは、航空機インターフェース演算装置が、対応する航空機サービス、対応する航空機演算装置、又は対応する航空機のうちの１つ又は複数と通信することを可能にする、航空機ＡＰＩを選択することと、航空機インターフェース演算装置によって、１つ又は複数の第１の通信を地上演算装置に送信することと、航空機インターフェース演算装置によって、及び航空機ＡＰＩを使用して、１つ又は複数の第２の通信を航空機サービスに送信することであって、１つ又は複数の第１の通信及び１つ又は複数の第２の通信が、地上演算装置と航空機演算装置との間のデータファイルの交換を引き起こす、１つ又は複数の第２の通信を航空機サービスに送信することを含む。

データファイルを航空機演算装置と地上演算装置との間で交換するための技法を示す例示的な環境の概略図である。 データファイルを航空機演算装置と地上演算装置との間で交換するための遠隔航空機インターフェース演算装置の概略図である。 データファイルを航空機演算装置と地上演算装置との間で交換するための地上演算装置の概略図である。 データファイルを航空機演算装置と地上演算装置との間で交換するための方法を示すフロー図である。 データファイルを複数の航空機演算装置と地上演算装置との間で交換するための方法を示すフロー図である。 データファイルを航空機演算装置から地上演算装置へと送信するための方法を示すフロー図である。 データファイルを航空機演算装置へと及び地上演算装置から送信するための方法を示すフロー図である。 データファイルを航空機演算装置と地上演算装置との間で交換するためのコマンドキューを生成且つ維持するための方法を示すフロー図である。

本開示は、データファイルを航空機演算装置と地上演算装置との間で交換するための技法を説明する。これらの技法を利用することにより、外部の地上ベースの演算装置は、単一のインターフェースを用いて、多くの異なる種類のレガシー航空機演算装置とデータファイルの通信及び交換を行うことが可能である。開示された技法は、複数の種類の航空機演算装置と通信するためのアクセスポイントを設ける分離式インターフェースのセットを利用する。さらに、以下でさらに説明されるように、本明細書に記載された技法は、クラウドネットワークリソースを利用して、データファイルを飛行中の航空機演算装置と地上演算装置との間でより効率良く交換する。これにより、このようなデータ交換の信頼性が向上するだけではなく、より効率良くネットワークリソースが使用される。

図１から図８は、演算システム、ネットワーク接続された演算装置、及びデータファイルを航空機演算装置と地上演算装置との間で交換するための方法の実施例を例示する。概して、図面では、所与の実施例に含まれる可能性が高い要素は実線で示されているが、任意選択的な又は代替的な要素は破線で示されている。しかしながら、実線で示される要素は、本開示のすべての実施例に必須というわけではなく、本開示の範囲を逸脱しなければ、実線で示される要素を特定の実施例から省略してもよい。類似の目的、又は少なくとも実質的に類似の目的を果たす要素には、図面を通して一貫した番号が付されている。各々の図面の類似の番号、及び対応する要素については、本明細書では、各図面を参照ながら詳しく説明しない場合がある。同様に、各図面ですべての要素が番号付け又は例示されない場合があるが、それらに関連する参照番号は一貫性のために使用され得る。１つ又は複数の図面を関連して説明される要素、構成要素、及び／又は特徴は、本開示の範囲から逸脱することなく、いずれかの図面に含まれてもよく、且つ／又はいずれかの図面において利用されてもよい。

図１は、データファイルを航空機演算装置と地上演算装置との間で交換するための技法を示す例示的な環境１００の概略図である。図１に例示し且つ以下に説明する個々の動作の追加の詳細事項は、その他の図面を参照してより詳細に説明される。

環境１００は、航空機１０８上で動作する１つ又は複数の航空機演算装置１０６とデータファイル１０４を交換する１つ又は複数のネットワーク接続された地上演算装置１０２、他の航空機１１２上で動作する他の航空機演算装置１１０、又はその両方を含む。幾つかの実施例では、地上演算装置１０２は、データファイルを地上演算装置１０２と航空機演算装置１０６及び／又は他の航空機演算装置１１０との間で交換することを可能にする電子配信ソフトウェアを動作させる。幾つかの実施例では、データファイル１０４は、ソフトウェアモジュール、ソフトウェアアップデート、飛行計画、エンターテイメントファイル、アラート、メッセージ、セキュリティログ、パフォーマンスログ、ヘルスモニタリングデータ、システムログ、又は対応する航空機１０８又は１１２の性能及び／又は動作と関連付けられた他のデータ構造のうちの１つ又は複数を含む。本明細書で使用されているように、航空機１１２は、航空機１０８とも呼ばれてもよく、航空機演算装置１１０は、航空機演算装置１０６と呼ばれてもよく、航空機１０８及び航空機演算装置１０６は、単一の航空機及びその対応する１つ又は複数の航空機演算装置を参照ときに概して使用される。

本開示に係る様々な実施形態では、地上演算装置１０２は、パーソナルコンピュータ、ラップトップコンピュータ、サーバ、クラウドベースの１つ又は複数の装置等を含む多くの異なる種類の電子装置を含み得るが、これらに限定されない。幾つかの実施形態では、地上演算装置１０２は、飛行中の航空機１０８とのデータファイルの送信に関わるエンティティ（例えば、航空会社、航空機製造者、通信サービスプロバイダー、規制当局、航空交通管制体）に関連付けられる。

幾つかの実施形態では、地上演算装置１０２は、１つ又は複数の地上ベースのプログラムサービスをホスト且つ／又は提供する。例示されているように、地上演算装置１０２は、地上アプリケーションプログラミングインターフェース（ＡＰＩ：ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｐｒｏｇｒａｍｍｉｎｇ ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）１０３をホストする。ＡＰＩ１０３は、第３者演算装置１１４が、地上演算装置１０２と相互作用することを可能にし、結果的に航空機１０８及び他の航空機１１２と相互作用することを可能にする。さらに、幾つかの実施例では、地上演算装置１０２は、航空機演算装置１０６からのデータファイル１０４を取得し、処理し、且つ／又は評価する地上ベースのサービスモジュールを含む。例えば、幾つかの実施例では、地上演算装置１０２は、ソフトウェアスイートをホストする。このソフトウェアスイートは、メッセージングサービス、ビデオストリームサービス、航空機部品インターフェースのモニタリング、航空機センサのモニタリング、接続性インターフェース、航空支援サービス、又は地上演算装置１０２が航空機及び／又は航空機の編隊にデータの送信を可能にする地上ベースサービスを提供する。様々な実施形態では、地上演算装置１０２は、複数のサービスを提供し、その各々が、データファイル１０４を地上演算装置１０２と１つ又は複数の航空機演算装置１０６との間で送信するように動作する。例えば、様々な実施形態では、地上演算装置１０２で実行されるソフトウエアベースサービスは、エンターテイメントファイル及び／又は飛行計画を航空会社が操作する航空機に送る実行可能なコマンドを提供する。

他の実施例では、地上演算装置１０２は、第３者（例えば、航空会社）に飛行中の航空機との通信のための通信インフラを提供するサービスプロバイダー（例えば、航空機製造者）に関連付けられる。例示的な実施形態では、航空機製造者及び／又は航空機部品製造業者は、地上ベースソフトウェアサービスを提供する。この地上ベースソフトウェアサービスは、地上演算装置１０２の能力を利用して航空機演算装置１０６と通信し、航空機１０８及び／又は１１２上のセンサによって収集されたシステムヘルス情報を引き出したり、及び／又はソフトウェアアップデートを航空機１０８及び／又は１１２内の電子システムに強制したりする。追加的に又は代替的に、サービスプロバイダーは、地上演算装置１０２を使用して、航空機が飛行中の１つ若しくは複数の航空機１０８及び／又は航空機部品に関する性能データを取得し、次いで、一部の又はすべての性能データを第３者航空会社に送る。例えば、地上演算装置１０２が異なる航空会社によって操作されている航空機とデータを交換する幾つかの実施形態では、地上演算装置１０２は、個々の航空機１０８を操作する対応する航空会社に従って、データを個々の航空機１０８から分離して、且つ／又は一部の又はすべてのデータを対応する航空会社に送信する。このようにして、地上演算装置１０２は、複数の航空会社が、データを編隊内の航空機と同時に交換することを可能する。

図１に示すように、地上演算装置１０２は、ネットワーク１２４を介して、第３者演算装置１１４、遠隔航空機インターフェース演算装置１１６、他の遠隔航空機インターフェース演算装置１１８、ローカル記憶位置１２０、及び一時記憶位置１２２のうちの１つ又は複数に接続される。様々な実施形態では、ネットワーク１２４は、有線ネットワーク、無線ネットワーク、又はその両方の組み合わせである。ネットワーク１２４の例には、インターネット、ワイドエリアネットワーク、ローカルエリアネットワーク、又はこれらの組み合わせが含まれる。ここでは、ネットワーク１２４は、さらに地上ネットワーク１２４と呼ばれてもよく、幾つかの実施例では、ネットワーク１２４は、クラウド演算ネットワーク１２６を含む。

幾つかの実施形態では、第３者演算装置１１４は、地上演算装置１０２に関連付けられたエンティティと異なる別のエンティティに関連付けられる。例えば、地上演算装置１０２が通信サービスプロバイダーによって操作されている場合、第３者演算装置１１４は、航空機編隊とのデータ送信を可能にするために通信サービスプロバイダーと関わる航空会社に関連付けられた装置を含む。

図１にさらに例示されているように、環境１００は、ネットワーク１２４を介して地上演算装置１０２と通信する、航空機インターフェース演算装置１１６、及び他の航空機インターフェース演算装置１１８を含む。各航空機インターフェース演算装置１１６、１１８は、データファイルを地上演算装置１０２と航空機演算装置１０６及び／又は他の航空機演算装置１１０との間で交換することを可能にする航空機ＡＰＩを実行する。本開示に係る様々な実施形態では、航空機インターフェース演算装置１１６は、サーバデバイスを含む多くの異なる種類の電子デバイスを含み得るが、これらに限定されない。幾つかの実施例では、個々の航空機インターフェース演算装置１１６は、クラウドサーバ、専用サーバ、又はこれらの組み合わせの演算リソースを含む。幾つかの実施例では、航空機インターフェース演算装置１１６は、一時ルータなどのクラウド演算ネットワーク１２６内で動作するクラウドサーバリソースである。ここで使用される航空機インターフェース演算装置１１８は、航空機インターフェース演算装置１１６と呼ばれてもよく、単一の航空機インターフェース演算装置１１６について言及するときに、概して航空機インターフェース演算装置１１６が使用される。

航空機インターフェース演算装置１１６は、複数の地理的領域にわたって地理的に分散している。地理的領域は、閾値距離、カバレッジ領域、地政学上の境界、又はその他の地理的区域に対応する。例えば、個々の航空機インターフェース演算装置１１６は、互いから及び／又は（例えば、地理的に別個のサーバーファーム内に位置する）地上演算装置１０２から遠隔にあるように地理的に位置付けされる。

さらに図１に示すように、航空機インターフェース演算装置１１６は、空対地ネットワーク１２８を介して、航空機１０８及びその他の航空機１１２とさらに通信している。幾つかの実施形態では、空対地ネットワーク１２８は、飛行中の航空機演算装置１０６と地上ベースの航空機インターフェース演算装置１１６との間の空対地データ交換を促進する１つ又は複数のネットワークを含む。例えば、幾つかの実施形態では、空対地ネットワーク１２８は、無線ネットワーク、衛星ネットワーク、セルラネットワーク、又はこれらの組み合わせのうちの１つ又は複数を含む。

航空機１０８及び１１２は、図１では民間航空機として示されている。しかしながら、様々な実施形態では、航空機１０８及び１１２は、私有航空機、軍事航空機、自家用機、回転翼航空機、宇宙船、又は航空機演算装置１０６が可動している他の種類の航空機のいずれかを含み得る。航空機演算装置１０６には、個々の航空機１０８及び１１２上に位置するか又はさもなければ個々の航空機１０８及び１１２に組み込まれた、パーソナルコンピュータ、ラップトップコンピュータ、サーバ、及び搭載型コンピュータインフラストラクチャを含む様々な種類の電子装置が含まれ得るが、これらに限定されない。航空機演算装置１０６は、航空機のための１つ又は複数の機能（例えば、エンターテイメント、操作支持、航行支持、航空機部品操作、データセキュリティ、ヘルス及び安全モニタリング）を提供する。幾つかの実施形態では、航空機演算装置１０６は、航空機１０８の１つ又は複数の部品と関連付けられたセンサから操作及び／又はヘルスデータを取得する。幾つかの実施形態では、航空機演算装置１０６は、航空機１０８及び／又は１１２のパイロットに飛行計画情報、航行支援、及び／又は全面的／部分的自動パイロット機能をもたらす。

図１に示すように、航空機サービス１３０は、航空機演算装置１０６及び他の航空機演算装置１１０の各々と関連付けられた航空機メモリ１３２に記憶される。航空機メモリ１３２は、対応する航空機演算装置１０６の部品メモリ、又は対応する航空機演算装置１０６とは別個の外部メモリ記憶部である。幾つかの実施形態では、航空機メモリ１３２は、さらにデータファイル１０４を記憶する。航空機サービス１３０は、対応する航空機演算装置１０６又は１１０を、外部演算装置（例えば、地上演算装置１０２、航空機インターフェース演算装置１１６、一時記憶位置１２２、又はその他の演算装置）とインターフェース接続させるように実行可能であるソフトウェアモジュールである。

幾つかの実施形態では、特定の航空機ＡＰＩとインターフェース接続し得る航空機演算装置１０６上で実行される複数のバージョンの航空機サービス１３０がある。つまり、種々の航空機演算装置１０６は、対応する航空機演算装置１０６を航空機インターフェース演算装置１１６と相互作用させるように個々に実行可能である種々のソフトウェアモジュールを有する。例えば、航空機１０８は、外部演算装置と通信するための第１の航空機サービス１３０を使用する第１の航空機演算装置１０６を含むが、特定の他の航空機１１２は、外部演算装置と通信するために第１の航空機サービス１３０と異なる第２の航空機サービス１３０を使用する別の航空機演算装置１１０を含む。種々のバージョンの航空機サービス１３０は、様々な種類の演算装置で実行されるようにプログラミングされ、種々の言語でプログラミングされ、種々のプログラミングエンティティによって作成され、種々のオペレーションシステムにおいて且つ／又は種々のバージョンのソフトウェアで動作するようにプログラミングされたなどの種々のソフトウェアモジュールに対応する。

幾つかの実施例では、航空機サービス１３０は、対応する航空機演算装置１０６に、初期通信１３４を１つ又は複数の演算装置（例えば、地上演算装置１０２、航空機インターフェース演算装置１１６、一時記憶位置１２２、又はその他の演算装置）に送信させるように実行可能である。幾つかの実施形態では、初期通信１３４を送信することは、航空機演算装置１０６又は１１０と外部演算装置との間に確実な接続を確立することを含む。初期通信１３４は、空対地ネットワーク１２８を介して送信される。

幾つかの実施形態では、初期通信１３４は、対応する航空機、航空機演算装置、航空機ＡＰＩ、又はこれらの組み合わせに関連付けられた１つ又は複数の識別子を含む。幾つかの実施例では、初期通信１３４は、航空会社識別子（例えば、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ：ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ ｃｉｖｉｌ ａｖｉａｔｉｏｎ ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ）コード又は国際航空運送協会（ＩＡＴＡ：ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ ａｉｒ ｔｒａｎｓｐｏｒｔ ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ）コード等）、飛行機識別子（例えば、テール番号、登録番号、製造者番号、シリアル番号等）、及びソフトウェア識別子のうちの１つ又は複数を含む。さらに、初期通信１３４は、コマンドをさらに含み得る。コマンドは、地上演算装置１０２と１つ又は複数の航空機演算装置１０６との間で発生するべきアクション及び／又はデータ送信を識別するソフトウェアベースの指令である。例示的なコマンドは、データファイル１０４を地上演算装置１０２と航空機演算装置１０６との間で交換するリクエストに対応する。

幾つかの実施例では、航空機サービス１３０は、スケジュールに従って、及び／又はトリガーイベント（例えば、航空機に関連付けられたユーザ（例えば、パイロット、乗客、乗務員等）からの入力、データファイル１０４の生成、データファイル１０４の予め設定されたサイズへの到達、利用可能な量の航空機メモリ１３２の閾値への到達又は未到達、予め設定されたイベント（例えば、予め設定された高度への到達、予め設定された位置への到達、航空機が予め定められた時間にわたって飛行中である等）の発生、又は外部演算装置（例えば、地上演算装置１０２、航空機インターフェース演算装置１１６、一時記憶位置１２２、若しくは他の演算装置）からの送信の受信）に基づいて、対応する航空機演算装置１０６に初期通信１３４を周期的に送信させるように実行可能である。

したがって、広範囲の数の航空機サービス１３０が配備されるので、航空機に搭載された航空機演算装置と相互作用するエンティティ（例えば、航空機製造業者及び航空会社）は、様々な種類の航空機演算装置と通信するための複数の航空機ＡＰＩを有するか、又は特定の種類の航空機演算装置を有する航空機演算装置との通信のみに限定されなければならない。これにより、航空機製造者及び航空会社が、その編隊全体にわたって広範囲に通信することが難しくなる。このような航空機製造者及び航空会社は、複数の航空機ＡＰＩの演算装置が、編隊内の航空機に配備された航空機演算装置１０６によって使用される複数の航空機サービス１３０のそれぞれと通信することを可能にする複数の航空機ＡＰＩを利用しなければならないだけではなく、さらに、航空機演算装置との間のデータ交換を促進且つ／又は利用するように開発されたその各ソフトウェアプロトコルは、それぞれ配備された航空機サービス１３０とインターフェース接続できないように開発されなければならない。これにより、符号化が酷く複雑になるだけでなく、新しい航空機サービス１３０が航空機演算装置１０６及び／又は１１０に配備される度に各ソフトウェアプロトコルの更新が必要となる。

本開示の技法は、分離式インターフェースのシステムを利用し、地上演算装置１０２と航空機演算装置１０６との間の通信及びデータ交換を行うことにより、これらの問題に対処する。例えば、図１は、航空機ＡＰＩ１３６を記憶する各航空機インターフェース演算装置１１６を示す。航空機ＡＰＩ１３６は、対応する航空機インターフェース演算装置１１６に、地上演算装置１０２と航空機演算装置１０６との間のデータファイル１０４の交換を促進させるように実行可能であるソフトウェアモジュールである。

幾つかの実施形態では、初期通信１３４の受信に応答して、航空機インターフェース演算装置１１６は、初期通信１３４の発生元である航空機、航空機演算装置、航空機サービス、又はこれらの組み合わせのうちの少なくとも１つに関連付けられた航空機分類子を決定するように構成されている。航空機分類子は、航空機の種類、航空機の年式、航空機のモデル、航空機に関連付けられた航空会社、航空機サービスが実行されている演算装置の種類、航空機サービスが対応するアプリケーションの種類、又はこれらの組み合わせのうちの１つ若しくは複数に対応する。幾つかの実施形態では、航空機インターフェース演算装置は、初期通信１３４に含まれる１つ又は複数の航空機識別子に基づいて、航空機分類子を決定する。例えば、発生元の航空機からのテール番号を含む初期通信１３４に基づいて、航空機インターフェース演算装置１１６は、航空機テール番号と航空機演算装置及び／又は航空機サービスの対応する種類との間の関係性を識別するデータルックアップテーブルにアクセスすることが可能である。様々な実施形態では、このようなデータ構造は、クラウド演算ネットワーク１２６、航空機インターフェース演算装置１１６、又はその両方の中の１つ又は複数の記憶位置に記憶される。代替的に、航空機インターフェース演算装置１１６は、航空機識別子及び／又は航空機分類子を地上演算装置１０２に送信する。地上演算装置１０２は、航空機識別子及び／又は航空機分類子と対応する航空機演算装置、航空機サービス、及び／又は航空機種類との間の関係性を識別するデータルックアップテーブルにアクセスし、初期通信１３４の発生元である航空機演算装置、航空機サービス、及び／又は航空機の種類を送信する。別の実施例では、初期通信１３４は、発生元の航空機で実行される航空機演算装置及び／又は航空機サービスの種類を識別するメタデータを含む。

幾つかの実施形態では、航空機インターフェース演算装置１１６は、航空機演算装置と通信するための航空機ＡＰＩ１３６を選択するように構成されている。図１に例示されるように、航空機インターフェース演算装置１１６は、複数の航空機ＡＰＩ１３６を記憶することができ、各航空機ＡＰＩは、特定の航空機演算装置１０６及び／又はその上で実行される航空機サービス１３０と通信するためのプログラムプロトコルを規定する。各航空機ＡＰＩ１３６のプログラムプロトコルは、航空機インターフェース演算装置１１６が、１つ又は複数の対応する航空機演算装置及び／又はその対応する航空機サービス１３０と相互作用することを可能にするように構成されている。選択された航空機ＡＰＩ１３６は、次いで、そのプログラムプロトコルを使用して、地上演算装置１０２と発生元の航空機で実行される航空機演算装置及び／又は航空機サービスとの間のデータ交換を促進する。幾つかの実施形態では、航空機インターフェース演算装置１１６は、航空機識別子及び／又は航空機分類子と航空機ＡＰＩの対応するプログラムプロトコルとの間の関係性を示すスケジュール又はデーブルに基づいて、適切な航空機ＡＰＩを選択する。このようにして、航空機インターフェース演算装置１１６は、任意の航空機演算装置１０６とインターフェース接続するために航空機ＡＰＩ１３６を迅速に選択し且つ／又は自動配置することができるだけでなく、地上演算装置１０２によって操作される地上サービスからの中間分離式インターフェースとして作動することにより、各地上サービスは、任意の種類の航空機演算装置１０６及び／又は航空機サービス１３０とインターフェース接続することが可能となる。他の実施形態では、初期通信１３４の結果として、適切な航空機ＡＰＩ１３６が、自動的に利用可能であり、対応する航空機サービス１３０との相互作用のために利用される。

幾つかの実施形態では、航空機インターフェース演算装置１１６は、空対地ネットワーク１２８を介して、別の航空機１１２に搭載された別の航空機演算装置１１０から追加の初期通信をさらに受信する。追加の初期通信は、１つ又は複数の航空機識別子を含む。航空機インターフェース演算装置１１６は、この１つ又は複数の航空機識別子を用いて、他の航空機１１２、他の航空機演算装置１１０、及び／又は他の航空機演算装置１１０で実行される航空機サービス１３０に関連付けられた１つ又は複数の航空機分類子を識別する。航空機インターフェース演算装置１１６は、次いで、航空機分類子を用いて、他の航空機演算装置１１０、及び／又は他の航空機演算装置１１０で実行される航空機サービスと通信することが可能な、対応する航空機ＡＰＩ１３６を選択する。幾つかの実施例では、他の航空機演算装置１１０と通信するために選択される航空機ＡＰＩ１３６は、航空機演算装置１０６と通信するために選択される航空機ＡＰＩ１３６と同一である。他の実施例では、異なる航空機ＡＰＩであり得る。

初期通信１３４がデータファイル１０４を交換するためのコマンドを含む実施形態では、航空機インターフェース演算装置１１６は、航空機ＡＰＩ１３６を利用して、このようなデータファイル１０４の交換を促進する。例えば、初期通信１３４が特定のビデオファイルを航空機演算装置１０６にアップロードするリクエストを含む場合、航空機ＡＰＩ１３６は、発生元の航空機演算装置と相互作用するプログラムプロトコルを規定し、次いで、特定のビデオファイルを航空機演算装置１０６にアップロードさせる。追加的に又は代替的に、航空機インターフェース演算装置１１６は、センサ及び／又は例えば、航空機演算装置１０６からダウンロードされるべき、航空機メモリ１３２に記憶されたヘルスデータを選択するために、航空機演算装置１０６に初期リクエストを送信し得る。このような実施例では、航空機演算装置１０６に、空対地ネットワーク１２８を介してセンサ及び／又はヘルスデータの選択を送信させる信号を送信するために、航空機ＡＰＩ１３６が利用される。

代替的に、初期通信１３４がデータファイル１０４を交換するコマンドを含まない場合、航空機ＡＰＩ１３６は、コマンドリクエストを地上演算装置１０２に送信することにより、データファイル１０４を航空機演算装置１０６と交換するべきであると決定する。幾つかの実施例では、コマンドリクエストは、航空機／航空機演算装置／航空機ＡＰＩを識別する航空機識別子、航空機分類子、メタデータ、又はこれらの組み合わせを含む。コマンドリクエストを受信すると、地上演算装置１０２は、航空機と実行される対応するコマンドとの間の関係性を識別するデータ構造にアクセスする。例えば、地上演算装置１０２は、個々の航空機１０８及び／又は航空機演算装置１０６に関連付けられて実行されるべきコマンドのキューを記憶するデータ構成又はデータ構造を記憶且つ維持する。航空機インターフェース演算装置１１６からコマンドリクエストを受信したことに応答して、地上演算装置１０２は、コマンドリクエストに含まれる航空機識別子、航空機分類子、及び／又はメタデータを使用して、対応する航空機１０８及び／又は航空機演算装置１０６に関連付けられたキューを識別し、次いで、対応する航空機１０８及び／又は航空機演算装置１０６に関連付けられて実行される１つ又は複数のコマンドを識別する。地上演算装置１０２は、次いで、１つ又は複数のコマンドを航空機インターフェース演算装置１１６に送信し、航空機ＡＰＩ１３６は、１つ又は複数のコマンドに従って、データファイルを航空機演算装置１０６と交換するように利用される。

コマンドが、航空機演算装置１０６から別の演算装置（例えば、地上演算装置１０２、第３者演算装置１１４、ローカル記憶位置１２０等）へと送信されるデータファイル１０４に対応する場合、データファイル１０４は、最初に空対地ネットワーク１２８を介して、ネットワーク１２４（例えば、クラウド演算ネットワーク１２６）に送信される。例えば、幾つかの実施形態では、データファイル１０４は、航空機演算装置１０６から航空機インターフェース演算装置１１６へと送信される。

幾つかの実施形態では、データファイル１０４は、一時記憶位置１２２を介して、航空機演算装置１０６とクラウド演算ネットワーク１２６との間で交換される。一時記憶位置１２２は、クラウド演算ネットワーク１２６のデータ記憶リソースに対応し、ネットワーク１２４を介して、地上演算装置１０２との間でデータファイル１０４を交換するように構成されており、さらに空対地ネットワーク１２８を介して、航空機演算装置１０６との間でデータファイル１０４を交換するように構成されている。幾つかの実施形態では、クラウド演算ネットワーク１２６は、データファイル１０４が経由し得る複数の一時記憶位置１２２を含む。個々の一時記憶位置１２２は、関連する地理的領域に位置する航空機１０８及び１１０により近接するように且つ／又は航空機１０８とより確実に接続するように、地理的に位置付けされる。したがって、一時記憶位置１２２を使用することにより、環境１００は、データファイル１０４を、より強力な、より効率良い、及び／又はより確実なアップリンク／ダウンリンク接続（つまり、空対地ネットワーク１２８を介した接続）を介して、関連付けられた航空機演算装置１０６へと確実に送信することが可能である。さらに、一時記憶位置１２２を使用することにより、データファイル１０４の送信中に空対地ネットワーク１２８を介した通信の中断が生じた場合でも、地上演算装置１０２からの最小限の関与により転送を再開することができる。例えば、データファイル１０４が航空機演算装置１０６へと送信される場合、データファイル１０４は一時記憶位置１２２内に完全に記憶されるので、地上演算装置１０２がデータファイル１０４を再送する必要なく、データファイル１０４の送信を再開することができる。さらに、データファイル１０４が航空機演算装置１０６から送信される場合、航空機演算装置１０６から一時記憶位置１２２へと完全にダウンロードされるまで、データファイル１０４の送信を送る必要はない。したがって、地上演算装置１０２は、データファイル１０４の送信の間、空対地ネットワーク１２８を介した通信の影響を受けない。

幾つかの実施例では、地上演算装置１０２、航空機インターフェース演算装置１１６、又はこれらの組み合わせによって、一時記憶位置１２２が複数の一時記憶位置１２２から選択される。幾つかの実施例では、データファイル１０４が経由する一時記憶位置１２２は、データファイルが航空機演算装置へと送信される時点で航空機が一時記憶位置の閾値距離内に地理的に位置していること、航空機の飛行計画、航空機の飛行計画の少なくとも一部の間の航空機演算装置１０６と一時記憶位置１２２との間のアップリンク／ダウンリンク接続の期待される強度／効率、又はこれらの組み合わせに基づいて選択される。幾つかの実施形態では、データファイル１０４の送信の間、空対地ネットワーク１２８を介した通信が中断した場合、地上演算装置１０２及び／又は航空機インターフェース演算装置１１６は、異なる一時記憶位置１２２を選択し、これによりデータ送信を再開する。例えば、異なる一時記憶位置とのより強力な、より効率良い、且つ／又はより確実な接続がある新しい地理的領域に航空機１０８が移動することに基づき、地上演算装置１０２及び／又は航空機インターフェース演算装置１１６は、異なる一時記憶位置１２２によるデータ交換を継続することを選択する。

幾つかの実施形態では、データファイル１０４を航空機演算装置１０６から地上ベースの演算装置へと送信することは、データファイル１０４を地上演算装置１０２に関連付けられたローカル記憶位置１２０に送信することを含む。例えば、ローカル記憶位置１２０は、航空機演算装置、他の航空機演算装置１１０、又はそれらのサブセット（例えば、航空機演算装置の編隊）に関連付けられた情報を記憶するデータベースに対応し得る。幾つかの実施形態では、地上演算装置１０２及び／又はローカル記憶位置１２０は、航空機演算装置１０６からのデータを記憶するデータベースを含み、航空機分類子に従って、記憶されたデータを分離するようにさらに構成されている。例えば、幾つかの実施形態では、地上演算装置１０２及び／又はローカル記憶位置１２０は、第１の航空会社によって操作される航空機演算装置１０６から受信したデータファイルを第１のデータベース内に記憶し、第２の航空会社によって操作される航空機演算装置１０６から受信したデータファイルを第２のデータベース内に記憶する。

幾つかの実施形態では、データファイル１０４を航空機演算装置１０６から地上ベースの演算装置へと送信することは、データファイル１０４を第３者演算装置１１４及び／又は第３者演算装置１１４に関連付けられた記憶位置に送信することを含む。例示的な実施形態では、地上演算装置１０２及び／又はローカル記憶位置１２０は、データの種類に従って、記憶されたデータを分離する。幾つかの実施形態では、地上演算装置１０２及び／又はローカル記憶位置１２０は、航空機からのセキュリティログを航空機からのパフォーマンスログとは別個のデータベースに記憶する。

コマンドが、地上ベースの演算装置（例えば、地上演算装置１０２、第３者演算装置１１４、ローカル記憶位置１２０等）からへと航空機演算装置１０６送信されるデータファイル１０４に対応する場合、データファイル１０４は、最初にネットワーク１２４（例えば、クラウド演算ネットワーク１２６）を介して、航空機インターフェース演算装置１１６及び／又は一時記憶位置１２２に送信される。データファイルを航空機１０８上で動作する航空機演算装置１０６に送信するべきであると決定すると、地上演算装置１０２及び／又は航空機インターフェース演算装置１１６は、データファイル１０４を航空機演算装置１０６に送信するための最も効率良い経路を判断する。例えば、特定の航空機インターフェース演算装置１１６及び／又は一時記憶位置１２０が信頼性の高い及び／又は高品質な空対地カバレッジを有する領域を通過する航空機１０８の飛行計画に基づいて、データファイル１０４は、特定の航空機インターフェース演算装置１１６及び／又は一時記憶位置１２２に送信され、次いで、空対地ネットワーク１２８を介して、特定の航空機インターフェース演算装置１１６及び／又は一時記憶位置１２２から航空機演算装置１０６へと送信される。

空対地接続の不確実性のために、空対地ネットワーク１２８を介した航空機演算装置１０６とのデータ交換の間に接続の中断が発生する。このような中断が発生したとき、航空機サービス１３０は、追加の初期通信を開始する。追加の初期通信を受信すると、航空機インターフェース演算装置１１６は、中断したデータ交換を継続させる。追加の初期通信は、航空機サービス１３０、航空機演算装置１０６、航空機１０８、又はこれらの組み合わせに関連付けられた１つ又は複数の航空機識別子を含む。幾つかの実施形態では、追加の初期通信は、中断したデータ交換を完了すべきであるとのコマンド及び／又はその他の指示を含む。代替的に、航空機インターフェース演算装置１１６は、追加の初期通信に含まれた１つ又は複数の航空機識別子、並びに／又は航空機インターフェース演算装置１１６、地上演算装置１０２、及び／若しくは一時記憶位置１２２によって記憶されたメタデータに基づいて、データ交換が中断したと判断する。幾つかの実施形態では、追加の初期通信は、初期通信１３４を受信した航空機インターフェース演算装置１１６とは異なる航空機インターフェース演算装置によって受信される。例えば、航空機１０８が新しい地理的領域に移動することに起因して、追加の初期通信は、新しい地理的領域の中の航空機インターフェース演算装置１１６によって受信される。航空機インターフェース演算装置１１６は、次いで、追加の初期通信に含まれる１つ又は複数の航空機識別子に基づいて、航空機演算装置１０６と通信するための航空機ＡＰＩ１３６を利用する。

図２及び図３は、本開示に係る、航空機演算装置と地上演算装置との間でデータファイルを交換するための例示的な航空機インターフェース演算装置２００及び地上演算装置３００の概略図である。図１は、概略化された環境、及び動作の概念的な流れを示す。図２から図３は、ハードウェア及びソフトウェア構成要素の追加の詳細を示す。本開示に係る幾つかの実施例では、これらが利用されて、このような技法が実施される。演算装置２００及び３００は、２つの実施例に過ぎず、本明細書に記載された技法は、図２及び図３の演算装置２００及び３００を用いた動作に制限されない。したがって、図２及び図３に関連して記載された又は描写された航空機インターフェース演算装置２００及び／又は地上演算装置３００の任意の詳細は、図１の環境１００内で利用され得る。さらに、図１の環境１００内の地上演算装置１０２、航空機インターフェース演算装置１１６、及び／又は追加の他の航空機インターフェース演算装置１１８に関連して記載された又は描写された任意の詳細は、図２及び図３の航空機インターフェース演算装置２００及び地上演算装置３００の１つ又は複数によって利用され得る。

図２は、本開示に従って、データファイルを航空機演算装置と地上演算装置との間で交換するための例示的な航空機インターフェース演算装置２００の概略図である。図２は、ハードウェア及びソフトウェア構成要素の追加の詳細を示し、これらは、幾つかの実施例では、図１の環境１００で利用され、図３の地上演算装置３００と通信するように利用され、且つ／又は図４から図８に例示された技法及び／又は方法４００、５００、６００、７００、及び８００を実施するために利用される。航空機インターフェース演算装置２００は、実施例に過ぎず、本明細書に記載された技法は、図２の航空機インターフェース演算装置２００を用いた動作に制限されない。つまり、図２の航空機インターフェース演算装置２００は、航空機インターフェース演算装置１１６の例であり、図３の地上演算装置３００は、地上演算装置１０２の例である。

本開示によれば、様々な実施形態では、航空機インターフェース演算装置２００は、ネットワーク１２４を介して地上演算装置１０２、他の航空機インターフェース演算装置１１８、及び／又は一時記憶位置１２２に接続され、さらに空対地ネットワーク１２８を介して航空機演算装置１０６及び他の航空機演算装置１１０に接続された任意の演算装置に対応する。記載されているように、航空機インターフェース演算装置２００は、遠隔航空機インターフェース演算装置１１６に対応する。例えば、航空機インターフェース演算装置２００は、サーバ装置の集合体を含み得る。このサーバ装置の集合体は、地上演算装置１０２によって作動するサービスが航空機演算装置１０６とインターフェース接続することを可能にする航空機ＡＰＩ１３６をホスト且つ実行するネットワークサービスを提供する

図２では、航空機インターフェース演算装置２００は、１つ又は複数のプロセッサ２０２、１つ又は複数のプロセッサ２０２に通信的に連結されたメモリ２０４、及びネットワークインターフェース２０６を含む。本開示によれば、メモリ２０４は、複数の航空機ＡＰＩ１３６を記憶する。各航空機ＡＰＩ１３６は、航空機インターフェース演算装置１１６が、１つ又は複数の対応する航空機演算装置１０６及び／又は対応する航空機サービス１３０と相互作用することを可能にするように構成されている。例えば、個々の航空機ＡＰＩ１３６は、特定の造り及びモデルの航空機に配備される航空機演算装置１０６、又はその航空機サービス１３０と通信するように開発されている。これにより、航空機インターフェース演算装置１１６は、広範囲の数の様々な種類の航空機演算装置１０６及び／又は航空機サービス１３０と通信することが可能である。さらに、新しい種類の航空機演算装置１０６及び／又は航空機サービス１３０が航空機で使用される場合、新しい航空機ＡＰＩ１３６を導入することができる。新しい航空機ＡＰＩ１３６は、航空機インターフェース演算装置１１６が、新しい種類の航空機演算装置１０６及び／又は航空機サービス１３０とインターフェース接続することを可能にするさらに、航空機に配備された航空機演算装置１０６及び／又は航空機サービス１３０の種類が更新された場合、対応する航空機ＡＰＩ１３６を新しい航空機ＡＰＩ１３６に更新したり、且つ／又は新しい航空機ＡＰＩ１３６と交換したりすることができる。

図２は、さらにメモリ２０４が中間記憶位置２１０を記憶しているように例示している。中間記憶位置２１０は、データファイル１０４が航空機演算装置１０６と地上演算装置１０２と間で送信されている間にデータファイル１０４を記憶することができる。例示的な実施形態では、データファイル１０４は、ネットワーク１２４を介して地上演算装置１０２から送信され、中間記憶位置２１０内に記憶され、次いで、空対地ネットワーク１２８を介して、中間記憶位置２１０から航空機演算装置１０６へと送信される。中間記憶位置２１０は、メモリ２０４の専用領域である。追加的に又は代替的に、中間記憶位置２１０は、図２に概略的に示されているように、一時記憶位置１２２のような別個の演算装置である。一時記憶位置１２２は、航空機インターフェース演算装置１１６の外部にあるクラウド演算ネットワーク１２６のデータ記憶リソースである。

本明細書で図１及び図４から図７を参照して説明されているように、航空機ＡＰＩ１３６は、１つ又は複数のプロセッサ２０２で実行可能であり、航空機インターフェース演算装置１１６に、航空機演算装置１０６と地上演算装置１０２との間のデータファイルの交換を促進させる。分離式インターフェースとして作動することにより、航空機インターフェース演算装置１１６は、地上演算装置１０２によって作動する１つ又は複数のサービスによって使用することが可能となり、これにより、各種類の航空機演算装置１０６及び／又は航空機サービス１３０と相互作用するためにサービスを個々に符号化する必要なく、多くの種類の航空機演算装置１０６及び／又はその航空機サービス１３０と通信する。

航空機ＡＰＩ１３６は、空対地ネットワーク１２８を介して航空機演算装置１０６から初期通信１３４を受信するように実行可能である。例えば、航空機ＡＰＩ１３６は、航空機演算装置１０６で実行される航空機サービス１３０によって、且つ衛星通信ネットワークを介して送信される初期通信１３４を受信するように実行可能である。様々な実施形態では、初期通信１３４は、スケジュールに従って、及び／又はトリガーイベント（例えば、航空機に関連付けられたユーザ（例えば、パイロット、乗客、乗務員等）からの入力、データファイル１０４の生成、データファイル１０４の予め設定されたサイズへの到達、利用可能な量の航空機メモリ１３２の閾値への到達又は未到達、予め設定されたイベント（例えば、予め設定された高度への到達、予め設定された位置への到達、航空機が予め定められた時間にわたって飛行中である等）も発生、又はこれらの組み合わせ）に基づいて、周期的に航空機サービス１３０によって送信される。例えば、幾つかの実施形態では、航空機ヘルスデータの量が閾値量に到達又は閾値量を超過したことに応答して、航空機演算装置１０６は、初期通信１３４を送信して、データ送信を開始する。

追加的に又は代替的に、航空機ＡＰＩ１３６は、初期信号を送信するように実行可能であり、初期通信１３４は、開始信号の受信に応答して、航空機演算装置１０６によって送信される。様々な実施形態では、対応する航空機ＡＰＩ１３６は、周期的に、又は地上演算装置１０２からの通信リクエストに応答して、開始信号を送信する。例えば、地上演算装置１０２が航行サービスを作動させている場合、地上演算装置１０２は、航空機１０８のための新しい飛行計画が航空機演算装置１０６に送信されるべきであるとの通知を送信し、航空機ＡＰＩ１３６は、開始信号を航空機演算装置１０６へと送信するように実行可能である。

幾つかの実施形態では、初期通信１３４は、発生元の航空機、航空機演算装置、航空機サービス、又はこれらの組み合わせに関連付けられた１つ又は複数の識別子を含む。例えば、幾つかの実施例では、初期通信１３４は、航空会社識別子（例えば、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）コード又は国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）コード等）、飛行機識別子（例えば、テール番号、登録番号、製造者番号、シリアル番号等）、ソフトウェア識別子、又はこれらの組み合わせを含む。

航空機ＡＰＩ１３６は、初期通信１３４が発生元の航空機、航空機演算装置、航空機サービス、又はこれらの組み合わせのうちの少なくとも１つに関連付けられた航空機分類子を決定するようにさらに実行可能である。航空機分類子は、航空機の種類、航空機の年式、航空機のモデル、航空機に関連付けられた航空会社、航空機ＡＰＩが実行されている演算装置の種類、航空機サービス１３０が対応するＡＰＩの種類、又はこれらの組み合わせのうちの１つ若しくは複数に対応する。例示的な実施形態では、航空機ＡＰＩ１３６は、初期通信１３４に含まれる１つ又は複数の航空機識別子に基づいて、航空機分類子を決定する。例えば、このような実施形態では、発生元の航空機からのテール番号を含む初期通信１３４に基づき、航空機インターフェース演算装置１１６は、航空機テール番号と航空機演算装置及び／又はその航空機サービス１３０の対応する種類との間の関係性を示すデータルックアップテーブル（例えば、プロトコルスケジュール）にアクセスする。幾つかの実施例では、プロトコルスケジュールは、航空機インターフェース演算装置１１６上に位置するが、他の実施例では、プロトコルスケジュールは、地上演算装置１０２によって記憶されるか、又は地上演算装置１０２にアクセス可能な装置にある。このような実施形態では、航空機インターフェース演算装置１１６は、初期通信１３４に含まれる航空機識別子を地上演算装置１０２へと送信することにより、航空機分類子を決定し、地上演算装置１０２が、データ構造にアクセスして、航空機識別子及び／又は航空機分類子と対応する航空機演算装置、航空機ＡＰＩ、及び／又は航空機種類との間の関係性を識別し、初期通信１３４の発生元の航空機演算装置、航空機ＡＰＩ、及び／又は航空機の種類を送信する。追加的に又は代替的に、初期通信１３４は、発生元の航空機上で実行される航空機演算装置及び／又は航空機サービスの種類を識別するメタデータを含む。

航空機ＡＰＩ１３６は、空対地ネットワーク１２８を介して、航空機演算装置１０６及び／又は別の航空機１１２に搭載された別の航空機演算装置１１０から追加の初期通信１３４を受信するようにさらに実行可能である。幾つかの実施形態では、追加の初期通信１３４は、１つ又は複数の航空機識別子をさらに含む。例えば、様々な実施形態では、別の航空機１１２からの追加の初期通信１３４は、１つ又は複数の航空機識別子を含み、航空機ＡＰＩ１３６は、この１つ又は複数の航空機識別子を使用して、他の航空機１１２、他の航空機演算装置１１０、及び／又は他の航空機演算装置１１０上で実行される航空機サービス１３０に関連付けられた１つ又は複数の航空機分類子を識別する。

幾つかの実施形態では、初期通信１３４は、コマンドをさらに含む。コマンドは、データファイル１０４を地上演算装置１０２と航空機演算装置１０６との間で交換するリクエストに対応する。幾つかの実施例では、コマンドは、航空機演算装置１０６から地上演算装置１０２へと送信されるべきデータファイル１０４、及び／又は地上演算装置１０２から空機演算装置１０６へと送信されるべきデータファイル１０４の識別に対応する。代替的に、初期通信１３４がデータファイル１０４を交換するコマンドを含まない場合、航空機ＡＰＩ１３６は、コマンドリクエストを地上演算装置１０２へと送信し、データファイル１０４を航空機演算装置１０６と交換するべきかを判断する。コマンドリクエストは、航空機識別子、航空機分類子、メタデータ（航空機、航空機演算装置、及び／又は航空機ＡＰＩを識別する）、又はこれらの組み合わせを含む。

一旦、コマンドを航空機演算装置１０６と地上演算装置１０２との間で交換するべきであると決定されると、航空機ＡＰＩ１３６は、１つ又は複数の信号を送信して、データファイル１０４の交換を引き起こすように実行可能である。１つ又は複数の信号は、航空機演算装置１０６、地上演算装置１０２、又はその両方に送信される。幾つかの実施例では、航空機ＡＰＩ１３６は、データファイル１０４が航空機演算装置１０６から受信されることを地上演算装置１０２に通知する、地上演算装置１０２への信号の送信を引き起こし、データファイル１０４が送信されるべき位置をリクエストする。他の実施例では、航空機ＡＰＩ１３６は、送信されるデータファイル１０４を識別する、地上演算装置１０２及び／又は航空機演算装置１０６への信号の送信を引き起こし、データファイル１０４の送信が経由する中間記憶位置２１０（例えば、航空機インターフェース演算装置１１６、一時記憶位置１２２等）を識別する。幾つかの実施例では、このような送信には、地上演算装置１０２、航空機演算装置１０６、及び／又は航空機ＡＰＩ１３６がデータファイル１０４とのアクセスを許可されているかを検証するために地上演算装置１０２及び／又は航空機演算装置１０６が使用するセキュリティ及び／又は識別情報がさらに含まれる。

図３は、本開示に係る、データファイルを航空機演算装置と地上演算装置との間で交換するための例示的な地上演算装置３００を示す概略図である。図３は、ハードウェア及びソフトウェア構成要素の追加の詳細を示し、これらは、幾つかの実施例では、図１の環境１００で利用され、図２の航空機インターフェース演算装置２００と通信するように利用され、且つ／又は図４から図８に例示された技法及び／又は方法４００、５００、６００、７００、及び８００を実施するために利用される。地上演算装置３００は、一例に過ぎず、本明細書に記載された技法は、図３の地上演算装置３００を使用した動作に制限されない。

本開示によれば、幾つかの実施例では、地上演算装置３００は、ネットワーク１２４を介して、航空機インターフェース演算装置１１６、他の航空機インターフェース演算装置１１８、及び／又は一時記憶位置１２２に接続された任意の演算装置に対応する。様々な実施形態では、地上演算装置３００は、地上演算装置１０２に対応する。幾つかの実施例では、地上演算装置３００は、パーソナルコンピュータ、ラップトップコンピュータ、サーバ等を含む多くの様々な種類の電子装置の集合体を含むが、これらに限定されない。他の実施例では、地上演算装置３００は、航空機演算装置１０６及び１１０と地上演算装置３００との間のデータファイル１０４の交換を促進する、ソフトウェアベースのサービスをホスト且つ／又は操作する。幾つかの実施形態では、地上演算装置３００は、飛行中の航空機１０８とのデータファイルの送信に関わるエンティティ（例えば、航空会社、航空機製造者、通信サービスプロバイダー、規制当局、航空交通管制体）に関連付けられる。

図３では、地上演算装置３００は、１つ又は複数のプロセッサ３０２、１つ又は複数のプロセッサ３０２に通信的に連結されたメモリ３０４、及びネットワークインターフェース３０６を含む。本開示によれば、メモリ３０４は、地上ＡＰＩ１０３、１つ又は複数のサービスモジュール３０８、コマンドモジュール３１０、及びセキュリティモジュール３１２を記憶する。図３は、メモリ３０４を、データファイル記憶部３１４、１つ又は複数のコマンドキュー３１６、及び／又は１つ又は複数の航空会社データベース３１８を任意選択的に収容且つ／又は記憶するようにさらに例示している。代替的に、図３に概略的に示されているように、データファイル記憶部３１４、１つ又は複数のコマンドキュー３１６、及び／又は１つ又は複数の航空会社データベース３１８のうちの１つ又は複数は、代替的な演算装置（例えば、第３者演算装置１１４、航空機インターフェース演算装置１１６、他の遠隔航空機インターフェース演算装置１１８、ローカル記憶位置１２０、及び／又は一時記憶位置１２２）に記憶される。

１つ又は複数のサービスモジュール３０８は、地上演算装置３００にソフトウェアベースのサービスを実行させるように実行可能である。例えば、様々な実施形態では、サービスモジュール３０８は、データファイル１０４を地上演算装置１０２と航空機演算装置１０６との間で交換させるように実行可能である。サービスモジュール３０８は、航空機インターフェース演算装置を分離式インターフェースとして利用して、地上演算装置１０２と航空機演算装置１０６との間のデータ交換を促進するように構成されている。サービスモジュール３０８が、航空機演算装置１０６と相互作用するために航空機インターフェース演算装置を分離式インターフェースとして利用するように構成されているため、航空機演算装置１０６及び／又はその航空機サービス１３０の各バージョン／種類とのインターフェース接続を可能にするためにサービスモジュール３０８を符号化する必要はない。その代わり、各サービスモジュール３０８は、航空機ＡＰＩ１３６と相互作用するように開発される必要があるだけであり、航空機ＡＰＩ１３６は、航空機演算装置１０６及び１０８並びに／又はその航空機サービス１３０との通信を促進する。これにより、新しいサービスモジュール３０８を作成する初期複合化要件が単純化されるだけでなく、航空機ＡＰＩ１３６が新しい種類の航空機演算装置１０６及び航空機ＡＰＩ１３０と通信する能力が更新されることにより、サービスモジュール３０８が新しい種類の航空機演算装置１０６及び航空機サービス１３０と通信することも可能になるので、メンテナンス要件も緩和される。

例示的な実施形態では、地上演算装置１０２は、航空機の編隊を操作する航空会社に関連付けられ、サービスモジュール３０８は、地上演算装置３００に、航空機ＡＰＩ１３６を介して航空機の編隊の航空機センサによって収集された部品ヘルスデータを集めさせ且つ保存させるように実行可能である。このようなサービスモジュール３０８は、さらに任意選択的に、部品ヘルスデータを航空会社に関連付けられた第３者演算装置に供給すること、メンテナンス及び／又は交換を必要とする可能性のある部品を判定すること、航空機の編隊に対するメンテナンスの提案通知を送ること、又はこれらの組み合わせを行うように構成され得る。別の実施例として、サービスモジュール３０８は、地上演算装置３００に、航空機ＡＰＩ１３６を介して、ソフトウェアの指令及び／又はアップデートを航空機演算装置１０６へ送信させるように実行可能である。

図３に示すように、メモリ３０４は、任意選択的に、データファイル記憶部３１４も含む。データファイル記憶部３１４は、データファイル１０４が記憶される１つ又は複数のデータベース及び／又は記憶位置を含む。例えば、データファイル記憶部３１４は、メモリ３０４上の記憶位置、地上演算装置３００にアクセス可能な記憶デバイス（例えば、ローカル記憶位置１２０、第３者演算装置１１４等）、又はこれらの組み合わせでホストされ得る。データファイル１０４の例には、ソフトウェアモジュール、ソフトウェアアップデート、飛行計画、エンターテイメントファイル、アラート、メッセージ、セキュリティログ、パフォーマンスログ、ヘルスモニタリングデータ、システムログ、又は対応する航空機１０８又は１１２の性能及び／又は動作と関連付けられた他のデータ構造が含まれる。例えば、メモリ３０４は、航空機演算装置に送信されるべきデータファイルが記憶される第１のデータファイル記憶部、及び航空機演算装置から受信したデータファイルが記憶される第２のデータファイル記憶部を含み得る。幾つかの実施形態では、データファイル記憶部３１４内に記憶されたデータファイル１０４は、データファイル種類、航空機種類、航空機アイデンティティ、航空機演算装置、航空会社、又はその他の分類手段に従って分離される。例えば、幾つかの実施形態では、データファイル記憶部３１４は、複数の専用記憶領域を含み、各専用記憶領域は、特定の航空会社、サービスモジュール、航空機種類、航空機演算装置種類等に対応するデータファイルを記憶する。

コマンドモジュール３１０は、地上演算装置３００に、コマンドを受信させ、コマンドキュー３１６を生成させ、コマンドキュー３１６を維持させ、且つ／又はコマンドキュー３１６に基づいて実行されるコマンドを決定させるように実行可能である。コマンドは、地上演算装置１０２と１つ又は複数の航空機演算装置１０６との間で発生するべきアクション及び／又はデータ送信を識別するソフトウェアベースの指令である。例示的なコマンドは、交換されるべきデータファイル１０４、交換されるべきデータファイル１０４と共に１つ又は複数の識別子及び／又は航空機分類子、データファイル１０４が交換されるべき時のスケジュール、又はコマンドに含まれるデータ交換の実行をコマンドモジュール３１０が促進することを可能にする他の指令を識別する。幾つかの実施例では、コマンドは、特定の分類（すなわち、航空機種類、センサ種類等）の航空機で動作する航空機演算装置によって収集されたセンサデータを、決定された周波数又はスケジュールに従って、個々の航空機演算装置から地上演算装置３００へと送信する指令に対応する。幾つかの実施形態では、コマンドは、コマンドに含まれるデータ交換の発生を可能にする、セキュリティ情報、識別情報、及び／又は許可情報をさらに含む。例えば、このようなコマンドは、セキュリティキーを含み得る。セキュリティキーは、データファイル記憶部３１４内のデータファイル１０４にアクセスするか、及び／又はデータファイル１０４を送信するために提供される。

幾つかの実施形態では、コマンドは、地上演算装置３００へのユーザ入力（例えば、キーボード、マウス、タッチパッド、カメラ、オーディオ等を介してもたらされる入力）、地上演算装置３００への物理的入力（例えば、ＣＤ、ＤＶＤ、ソフトウェア入力等）、ネットワークインターフェース３０６を介した地上演算装置３００へのデータ入力（例えば、第３者演算装置１１４や航空機演算装置１０６等からの入力）、又はこれらの組み合わせを介して受信される。例示的な実施形態では、ユーザは、１つ又は複数の航空機の１つ又は複数の識別子及び／又は分類子、並びに地上演算装置３００と１つ又は複数の識別子及び／又は分類子に関連付けられた航空機で動作する１つ又は複数の航空機演算装置との間で交換されるべきデータファイル１０４の選択を入力する。追加的に又は代替的に、コマンドは、地上演算装置３００で実行されるサービスモジュール３０８によって生成される。例えば、飛行条件をモニタリングするサービスモジュール３０８は、特定の地理的領域の天候が危険であることを判断し、次いで、危険な天候の警告及び／又は危険な天候を回避する新しい飛行計画を地理的領域内の航空機上で動作する個々の航空機演算装置へと送信するコマンドを生成し、コマンドモジュール３１０へと送ることができる。

幾つかの実施形態では、コマンドモジュール３１０は、１つ又は複数の航空機演算装置１０６へのアップロードのために、データファイル１０４を受信するようにさらに実行可能である。幾つかの実施形態では、データファイル１０４は、ユーザ入力（例えば、キーボード、タッチスクリーン、マウス選択等）を介して、地上演算装置３００に直接入力される。 代替的に、別の演算装置（例えば、第３者演算装置１１４）からのデータ送信を介して、データファイル１０４がコマンドモジュール３１０によって受信される。例示的な実施形態では、航空会社によって操作される演算装置は、編隊内の航空機のエンタテインメントシステムにアップロードされるビデオファイルをコマンドモジュール３１０に提供する。別の実施例では、航空機演算装置上で実行される航空機ソフトウェアを提供する第３者ソフトウェアプロバイダーは、航空機ソフトウェアのためのソフトウェアアップデートを送信する。さらに、幾つかの実施形態では、コマンドモジュール３１０は、データファイルをサービスモジュール３０８からさらに受信する。例えば、メモリ３０４は、飛行計画を生成し、更新し、航空機演算装置１０６へと分散するように構成されたサービスモジュール３０８を任意選択的に記憶し得る。このようなサービスモジュール３０８は、航空機１０８のための新しい飛行計画を生成し、新しい飛行計画を、保存及び航空機演算装置１０６への最終的な分配のために、コマンドモジュール３１０及び／又はデータファイル記憶部３１４へ送信する。

幾つかの実施形態では、コマンドモジュール３１０は、１つ又は複数のコマンドキュー３１６を生成且つ維持するようにさらに実行可能である。コマンドキュー３１６は、実行されるべき１つ又は複数のコマンド、及び１つ又は複数のコマンドを実行するべき順序を含むデータ構成又はデータ構造に対応する。個々のコマンドキュー３１６は、特定の航空機、航空機種類、航空会社、並びに／又は特定の識別子及び／若しくは分類子に対応する航空機等に関連して実行されるべきコマンドを含む。コマンドキュー３１６を維持することには、新しいコマンドをコマンドキュー３１６に追加すること、一旦完了したらコマンドキュー３１６からコマンドを取り除くこと、コマンドキュー内のコマンドのステータス（例えば、保留や中断等）をアップデートすること、コマンドキュー３１６内の複数のコマンドを再度順序付けること、又はこれらの組み合わせが関わる。例えば、データファイル１０４を関連付けられた航空機演算装置から取得するコマンドを繰り返す場合、コマンドモジュール３１０は、コマンドキュー３１６からコマンドを取り除き、繰り返されるコマンドが再度発生する次の回に対応する新しいコマンドを追加する。

幾つかの実施形態では、コマンドモジュール３１０は、航空機１０８に関連して実行されるべきコマンドの個々のコマンドキュー３１６を維持する。追加的に又は代替的に、個々のコマンドキュー３１６は、特定の識別子及び／又は分類子、航空会社、地理的位置等に関連付けられた航空機で実行されるコマンドからなる。幾つかの実施例では、キューにおけるコマンドの順序は、コマンドの実行が完了する度にアップデートされるか、及び／又はコマンドモジュール３１０によって動的にアップデートされ得る。例示的な実施形態では、コマンドキューにおけるコマンドの順序は、個々のコマンドの重要度又は緊急度、データファイルのサイズ、航空機の飛行計画、クラウドネットワークのパフォーマンス、及び航空機演算装置の能力のうちの１つ又は複数に基づいて、動的に再度順序付けされる。例えば、特定の時間に近付くにつれて、特定のコマンドがその特定の時間の前に実行される必要があると示された場合、コマンドに関連付けられた緊急度の格付けが増加し、結果的に、コマンドモジュール３１０は関連するコマンドキュー３１６を再度順序付けして、特定のコマンドがコマンドキュー３１６の中でより高く位置付けされる。別の実施例では、航空機インターフェース演算装置１１６及び／又は一時記憶位置１２２と航空機演算装置１０６との間の空対地ネットワークの性能に基づいて、コマンドモジュール３１０は、現在の接続が閾値サイズを超えるファイルを送信するのにもたないと判断し、現在の接続で実行可能であると予測されるコマンドがコマンドキュー３１６においてより高い位置を占めるように、関連付けられたコマンドキュー３１６を再度順序付ける。

コマンドモジュール３１０は、航空機インターフェース演算装置１１６からコマンドリクエストを受信するようにさらに実行可能である。例示的な実施形態では、コマンドリクエストが、航空機ＡＰＩ１３６によってコマンドモジュール３１０に送信され、データファイル１０４を特定の航空機演算装置１０６と交換するべきか否かが判断される。このようなコマンドリクエストは、特定の航空機演算装置１０６、航空機を識別するメタデータ、航空機演算装置、航空機ＡＰＩ、又はこれらの組み合わせに関連付けられた航空機識別子及び／又は分類子などの情報を含む。コマンドモジュール３１０は、この情報を使用するように実行可能であり、特定の航空機演算装置１０６と交換されるべきデータファイル１０４に対応するコマンドキュー３１６を識別する。

幾つかの実施形態では、コマンドモジュール３１０は、特定の航空機演算装置１０６に関連付けられた情報を決定するように構成されている。幾つかの実施形態では、コマンドモジュール３１０は、航空会社データベース３１８及び／又はその他のリソースにアクセスし、特定の航空機演算装置１０６に関する追加の情報を識別する。例えば、コマンドリクエストが関連付けられた航空機１０８のテール番号を含む場合、コマンドモジュール３１０は、このテール番号を使用して、航空会社データベース３１８内の航空機１０８に関連付けられた他の航空会社識別子及び／又は分類子を識別する。このようにして、コマンドリクエストが有する識別情報が極めて少なくても、コマンドモジュール３１０は、航空会社データベース３１８内の記録を使用して、航空機１０８に関する追加の情報を決定することが可能である。別の実施例では、コマンドモジュール３１０は、航空機１０８の位置を識別するためにコマンドリクエスト内の情報を使用して、天候リソースにアクセスし、航空機１０８の地理的位置の天候条件を判断する。

幾つかの実施形態では、コマンドモジュール３１０は、特定の航空機演算装置１０６に関連して実行されるべき複数のコマンドを（例えば、コマンドのプール又は複数のコマンドキューから）識別し、次いで、特定の航空機演算装置１０６のためのコマンドキュー３１６を動的に生成する。例えば、キューリクエストが航空会社、航空機種類、及び関連付けられた航空機の地理的位置を識別する場合、コマンドモジュール３１０は、航空会社によって操作された航空機、航空機種類の航空機、地理的位置内の航空機、及び／又はこれらの組み合わせと実行されるべきコマンドを識別する。幾つかの実施形態では、コマンドモジュール３１０は、次いで、特定の航空機演算装置１０６と実行されるべき関連するコマンド及びそれらが実行されるべき順序のコマンドキュー３１６を生成する。

様々な実施形態では、コマンドモジュール３１０は、コマンドキュー３１６を使用して、特定の航空機演算装置１０６と実行されるべきコマンドを決定し、次いで、１つ又は複数の信号を航空機インターフェース演算装置１１６に送信する。この１つ又は複数の信号は、航空機インターフェース演算装置１１６に、コマンドの実行を促進させるように構成されている。例えば、幾つかの実施形態では、信号は、地上演算装置３００と特定の航空機演算装置１０６との間で交換するべきデータファイル１０４、データファイル１０４の発信元／発信先の位置、交換の促進に必要なセキュリティ情報及び／又は許可情報（例えば、パスワード、セキュリティキー、識別子等）、又はこれらの組み合わせを識別する。

幾つかの実施形態では、コマンドモジュール３１０は、一時記憶位置１２２を選択するようにさらに実行可能である。データ交換中、一時記憶位置１２２を通してデータファイル１０４が送信される。一時記憶位置１２２は、地上演算装置３００、航空機インターフェース演算装置２００、又はこれらの組み合わせによって、複数の一時記憶位置１２２から選択される。幾つかの実施形態では、データファイル１０４が経由する一時記憶位置１２２は、データファイル１０４が航空機演算装置１０６へと送信される時点で航空機が一時記憶位置１２２の閾値距離内に地理的に位置していること、航空機の飛行計画、航空機の飛行計画の少なくとも一部の間の航空機演算装置１０６と一時記憶位置１２２との間のアップリンク／ダウンリンク接続の期待される強度／効率、又はこれらの組み合わせに基づいて選択される。幾つかの実施形態では、データファイル１０４の送信の間、空対地ネットワーク１２８を介した通信が中断した場合、地上演算装置３００及び／又は航空機インターフェース演算装置２００は、異なる一時記憶位置１２２を選択し、これによりデータ送信を再開する。例えば、異なる一時記憶位置とのより強力な、より効率良い、且つ／又はより確実な接続がある新しい地理的領域に航空機１０８が移動することに基づき、地上演算装置３００及び／又は航空機インターフェース演算装置１１６は、異なる一時記憶位置１２２によるデータ交換を継続することを選択する。

幾つかの実施形態では、コマンドモジュール３１０は、コマンドを実行するために航空機インターフェース演算装置２００から送信を受信するようにさらに実行可能である。このような送信には、コマンドモジュール３１０に送信を開始させる指令及び／又はメタデータ（例えば、データファイルの名前、データファイルの種類、データファイルのサイズ、交換の促進に必要なセキュリティ情報及び／又は許可情報（例えば、パスワード、セキュリティキー、識別子等）、データファイルのためのタイムスタンプ、飛行機分類子、航空会社識別子、飛行機識別子、航空機の位置、一時記憶位置の位置、及びデータの送信先の固有記憶位置（例えば、ＵＲＬ）、又はこれらの組み合わせ）が含まれる。追加的に又は代替的に、幾つかの実施例では、このような送信は、データファイル記憶部３１４の固有記憶位置又はデータファイル１０４の送信先の他の記憶位置のためのリクエストを含む。

幾つかの実施形態では、コマンドモジュール３１０は、航空機インターフェース演算装置１１６から分類リクエストを受信するように実行可能である。このような分類リクエストは、特定の航空機演算装置１０６から受信した識別子、及び関連付けられた航空機に関する分類情報のためのリクエストを含む。コマンドモジュール３１０は、航空会社データベース３１８及び／又は他のリソースにアクセスすることにより、分類情報を決定することができ、識別子を使用して、特定の航空機演算装置１０６に関するさらなる分類情報を探す。例えば、幾つかの実施形態では、コマンドモジュール３１０は、航空会社データベース３１８にアクセスし、航空会社データベース３１８に示される関係性を使用して、分類情報（すなわち、航空機の種類、航空機の年式、航空機のモデル、航空機に関連付けられた航空会社、航空機サービスが実行される演算装置の種類、航空機ＡＰＩが対応するＡＰＩの種類等のうちの１つ又は複数）を決定する。

本開示によれば、幾つかの実施例では、１つ又は複数のプロセッサ２０２及び３０２は、メモリ２０４及び３０４内に記憶された指令、アプリケーション、又はプログラムを実行するように構成されている。幾つかの実施例では、１つ又は複数のプロセッサ２０２及び３０２は、ハードウェアプロセッサを含み、ハードウェアプロセッサには、ハードウェア中央処理装置（ＣＰＵ）、グラフィック処理ユニット（ＧＰＵ）、フィールドプログラマブルゲートアレイ（ＦＰＧＡ）、コンプレックスプログラマブルロジック装置（ＣＰＬＤ）、特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）、システムオンチップ（ＳｏＣ）、又はこれらの組み合わせが含まれるが、これらに限定されない。

メモリ２０４及び３０４は、コンピュータ可読媒体の例である。幾つかの実施例では、コンピュータ可読媒体は、２つの種類のコンピュータ可読媒体、すなわち、コンピュータ媒体及び通信媒体を含む。幾つかの実施例では、コンピュータ記憶媒体は、情報（例えば、コンピュータ可読指令、データ構成、プログラムモジュール、又は他のデータ）を記憶するための任意の方法又は技術において実装される、揮発性及び不揮発性の、取り外し可能な及び取り外しできない媒体を含む。コンピュータ記憶媒体には、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、読み取り専用メモリ（ＲＯＭ）、消去可能プログラム可能読み取り専用メモリ（ＥＰＲＯＭ）、電気的消去可能プログラム可能読み取り専用メモリ（ＥＥＰＲＯＭ）、フラッシュメモリ若しくは他のメモリ技術、コンパクトディスク読み取り専用メモリ（ＣＤ−ＲＯＭ）、デジタル多用途ディスク（ＤＶＤ）若しくは他の光学記憶装置、磁気カセット、磁気テープ、磁気ディスク記憶装置若しくは他の磁気記憶装置、又は所望の情報を記憶するために使用され、且つ演算装置（例えば、地上演算装置１０２、航空機インターフェース演算装置１１６、第３者演算装置１１４、一時記憶位置１２２、並びに／又は航空機演算装置１０６及び１１０）によってアクセスされ得る任意の他の非送信媒体が含まれるが、これらに限定されない。概して、コンピュータ記憶媒体は、コンピュータ実行可能指令を含み、コンピュータ実行可能指令は、１つ又は複数のプロセッサによって実行されると、本明細書に記載された様々な機能及び／又は動作を実行させる。

これとは対照的に、通信媒体は、コンピュータ可読指令、データ構成、プログラムモジュール、若しくは変調データ信号（例えば、搬送波）内の他のデータ、又は他の送信機構を具現化する。本明細書で定義されたコンピュータ記憶媒体は、通信媒体を含まない。

さらに、ネットワークインターフェース２０６及び３０６は、それぞれの演算装置を別の演算装置又はネットワークに接続するための物理的及び／又は論理的インターフェースを含む。例えば、幾つかの実施形態では、ネットワークインターフェース２０６及び３０６は、ＩＥＥＥ８０２．１１規格によって規定される周波数などを介したＷｉＦｉベース通信、ブルートゥース（商標）などの短距離無線周波数、又はそれぞれの演算装置が他の演算装置とインターフェース接続することを可能にする任意の適切な有線若しくは無線通信プロトコルを可能にする。

本明細書に記載された構造、システム、及び個々の要素は、多くの他の論理的、プログラム的、及び物理的構成要素を含み得、これらのうち図面で示された構成要素は、本明細書の記載に関連する実施例に過ぎない。

図４から図８は、本開示に係る方法の実施例を示すフロー図を概略的に提供している。図４から図８では、点線で示された一部のステップは、これらのステップが、任意選択的であり得るか、又は本開示に係る方法の任意選択的なバージョンに対応し得ることを示す。とはいえ、本開示に係るすべての方法が、破線で示されたステップを含む必要はない。さらに、図４から図８に示されたステップの順序は例示的であり、種々の実施形態では、図４から図８のステップは、異なる順序で実行されてもよい。図４から図８に示す方法及びステップは、限定的ではなく、本明細書の説明から分かるように、他の方法及びステップも本開示の範囲内に含まれ、これには、図示したステップの数よりも多い又は少ない数のステップを有する方法が含まれる。

図４は、データファイルを航空機演算装置１０６と地上演算装置１０２との間で交換するための、本開示に係る方法４００を示すフロー図である。図４に示すように、動作４０２では、航空機演算装置は通信を送信する。例えば、幾つかの実施例では、航空機演算装置上で実行される航空機サービス１３０が、通信を１つ又は複数の航空機インターフェース演算装置に送信させる。このような幾つかの実施例では、通信は、飛行中の航空機と地上ベースの演算装置との間のデータ交換を促進するアップリンク／ダウンリンクを可能にする空対地ネットワーク１２８（例えば、無線ネットワーク、衛星ネットワーク、セルラネットワーク、又は他の種類の空対地ネットワーク）を介して送信される。幾つかの実施例では、通信は、対応する航空機、航空機演算装置、航空機サービス、又はこれらの組み合わせに関連付けられた１つ又は複数の識別子を含む。一例として、通信は、航空会社識別子（例えば、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）コード又は国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）コード等）、飛行機識別子（例えば、テール番号、登録番号、製造者番号、シリアル番号等）、及びソフトウェア識別子のうちの１つ又は複数を含む。さらに、幾つかの実施例では、通信は、地上演算装置と航空機演算装置との間で発生するべきアクション及び／又はデータ送信を識別するソフトウェアベースの指令をさらに含む。

幾つかの実施例では、航空機サービスは、スケジュールに従って、及び／又はトリガーイベント（例えば、航空機に関連付けられたユーザ（例えば、パイロット、乗客、乗務員等）からの入力、データファイルの生成、データファイルの予め設定されたサイズへの到達、利用可能な量の航空機メモリの閾値への到達又は未到達、予め設定されたイベント（例えば、予め設定された高度への到達、予め設定された位置への到達、航空機が予め定められた時間にわたって飛行中である等）の発生、及び／又は外部演算装置（例えば、地上演算装置、航空機インターフェース演算装置、一時記憶位置、若しくは別の演算装置）からの送信の受信）に基づいて、航空機演算装置に通信を周期的に送信させる。

動作４０４では、航空機インターフェース演算装置は、空対地ネットワークを介して通信を受信する。幾つかの実施例では、通信を受信することは、航空機演算装置と航空機インターフェース演算装置との間に確実な接続を確立することを含む。幾つかの実施形態では、１つより多くの航空機インターフェース演算装置が通信を受信し、どの航空機インターフェース演算装置が航空機演算装置と確実な接続を確立するべきか決定される。

動作４０６では、航空機インターフェース演算装置は、任意選択的に航空機分類子を決定する。例えば、通信を受信したことに応答して、幾つかの実施例では、航空機インターフェース演算装置は、通信の発生元である航空機、航空機演算装置、航空機ＡＰＩ、又はこれらの組み合わせのうちの少なくとも１つに関連付けられた航空機分類子を決定する。幾つかの実施例では、航空機分類子は、航空機の種類、航空機の年式、航空機のモデル、航空機に関連付けられた航空会社、航空機サービスが実行されている演算装置の種類、航空機サービスが対応するサービスの種類、又はこれらの組み合わせのうちの１つ又は複数に対応する。

幾つかの実施例では、航空機インターフェース演算装置は、通信に含まれる１つ又は複数の航空機識別子に基づいて、航空機分類子を決定する。例えば、発生元の航空機からのシリアル番号を含む通信に基づいて、幾つかの実施例では、航空機インターフェース演算装置は、航空機シリアル番号と航空機演算装置及び／又は航空機サービスの対応する種類との間の関係性を示すデータルックアップテーブルにアクセスする。代替的に、他の実施例では、航空機インターフェース演算装置は、航空機識別子及び／又は航空機分類子を地上演算装置へ送信し、次いで、地上演算装置は、航空機識別子及び／又は航空機分類子と、対応する航空機演算装置、航空機サービス、及び／又は航空機種類との間の関係性を識別するデータ構造にアクセスする。このような幾つかの実施例では、地上演算装置は、次いで、決定された航空機識別子及び／又は航空機分類子を航空機インターフェース演算装置に送信する。

動作４０８では、航空機インターフェース演算装置は、任意選択的にプログラムプロトコルを選択する。特に、幾つかの実施例では、航空機インターフェース演算装置は、発生元の航空機上で実行される航空機演算装置及び／又は航空機サービス１３０と通信するための航空機ＡＰＩ１３６を選択するように構成されている。幾つかの実施例では、航空機インターフェース演算装置は、複数の航空機ＡＰＩを記憶し、各航空機ＡＰＩは、特定の航空機演算装置及び／又はその上で実行される航空機サービスと通信するためのプログラムプロトコルを規定する。各航空機ＡＰＩのプログラムプロトコルは、航空機インターフェース演算装置が、１つ又は複数の対応する航空機演算装置及び／又は対応する航空機サービスと相互作用することを可能にするように構成されている。幾つかの実施形態では、航空機インターフェース演算装置は、航空機識別子及び／又は航空機分類子と対応する航空機ＡＰＩとの間の関係性を示すスケジュール又はデーブルに基づいて、適切な航空機ＡＰＩを選択する。他の実施形態では、発生元の航空機からの初期通信の結果として、適切な航空機ＡＰＩが、自動的に利用可能であり、対応する航空機サービスとの相互作用のために利用される。

動作４１０では、航空機インターフェース演算装置は、航空機ＡＰＩを使用してコマンドを送信する。例えば、幾つかの実施形態では、航空機インターフェース演算装置上で実行される航空機ＡＰＩは、次いで、そのプログラムプロトコルを用いて、地上演算装置と航空機演算装置との間のデータ交換を促進する。このようにして、広範囲の航空機種類及び／又は航空機サービスの種類にわたって、適切な航空機ＡＰＩを迅速に識別し、自動的に選択且つ配置することにより、航空機インターフェース演算装置は、分離式インターフェースとして作動する。分離式インターフェースは、各種の航空機及び／又は航空機サービスと通信するために地上ベースのソフトウェアサービスを個別にプログラミングする必要なく、ソフトウェアサービスが航空機演算装置と通信及びデータ交換することを可能にする。

動作４１２では、航空機演算装置は、任意選択的に航空機インターフェース演算装置からコマンドを受信する。例えば、幾つかの実施形態では、航空機演算装置は、データファイルが航空機演算装置と１つ又は複数の地上演算装置との間で交換されるべきとの通知を受信する。幾つかの実施例では、コマンドは、航空機演算装置に送信を開始させる指令及び／又はメタデータ（例えば、データファイルの名前、データファイルの種類、データファイルのサイズ、交換の促進に必要なセキュリティ情報及び／若しくは許可情報（例えば、パスワード、セキュリティキー、識別子等）、データファイルのためのタイムスタンプ、転送のためのタイムスタンプ、飛行機分類子、航空会社識別子、飛行機識別子、航空機の位置、一時記憶位置の位置、並びにデータの送信先及び／若しくは送信元の固有記憶位置（例えば、ＵＲＬ）、又はこれらの組み合わせ）を含む。動作４１４では、航空機演算装置は、地上演算装置とデータファイルを交換する。

動作４１６では、航空機演算装置は、任意選択的に航空機インターフェース演算装置からコマンドを受信する。幾つかの実施例では、地上演算装置も航空機インターフェース演算装置から送信を受信し、航空機演算装置とデータファイルを交換する。このような幾つかの実施例では、このような送信には、地上演算装置に送信を開始させる指令及び／又はメタデータ（例えば、データファイルの名前、データファイルの種類、データファイルのサイズ、交換の促進に必要なセキュリティ情報及び／又は許可情報（例えば、パスワード、セキュリティキー、識別子等）、データファイルのためのタイムスタンプ、飛行機分類子、航空会社識別子、飛行機識別子、航空機の位置、一時記憶位置の位置、及びデータの送信先の固有記憶位置（例えば、ＵＲＬ）、又はこれらの組み合わせ）が含まれる。追加的に又は代替的に、このような送信は、データファイル記憶部の固有記憶位置又はデータファイルの送信先の他の記憶位置のためのリクエストを含む。動作４１８では、地上演算装置は、航空機演算装置とデータファイルを交換する。

図５は、データファイルを複数の航空機演算装置１０６と地上演算装置１０２との間で交換するための、本開示に係る方法５００を示すフロー図である。図５に示すように、動作５０２では、第１の航空機演算装置は第１の通信を送信する。幾つかの実施形態では、第１の航空機演算装置上で実行される第１の航空機サービスは、第１の航空機インターフェース演算装置及び第２の航空機インターフェース演算装置のうちの１つ又は複数に第１の通信を送信させる。幾つかの実施例では、第１の通信は、飛行中の航空機と地上ベースの演算装置との間のデータ交換を促進するアップリンク／ダウンリンクを可能にする空対地ネットワーク（例えば、無線ネットワーク、衛星ネットワーク、セルラネットワーク、又は他の種類の空対地ネットワーク）を介して送信される。幾つかの実施例では、第１の通信は、第１の航空機、第１の航空機演算装置、第１の航空機サービス、又はこれらの組み合わせに関連付けられた１つ又は複数の識別子を含む。一例として、幾つかの実施形態では、１つ又は複数の識別子は、航空会社識別子（例えば、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）コード又は国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）コード等）、飛行機識別子（例えば、テール番号、登録番号、製造者番号、シリアル番号等）、及びソフトウェア識別子のうちの１つ又は複数を含む。さらに、幾つかの実施例では、第１の通信は、地上演算装置と第１の航空機演算装置との間で発生するべきアクション及び／又はデータ送信を識別するソフトウェアベースの指令をさらに含む。

幾つかの実施例では、第１の航空機サービスは、スケジュールに従って、及び／又はトリガーイベント（例えば、第１の航空機に関連付けられたユーザ（例えば、パイロット、乗客、乗務員等）からの入力、データファイルの生成、データファイルの予め設定されたサイズへの到達、利用可能な量の航空機メモリの閾値への到達又は未到達、予め設定されたイベント（例えば、予め設定された高度への到達、予め設定された位置への到達、航空機が予め定められた時間にわたって飛行中である等）の発生、及び／又は外部演算装置（例えば、地上演算装置、航空機インターフェース演算装置、一時記憶位置、若しくは別の演算装置）からの送信の受信）に基づいて、第１の航空機演算装置に第１の通信を周期的に送信させる。

動作５０４では、第１の航空機インターフェース演算装置は、通信を受信する。幾つかの実施例では、通信を受信することは、第１の航空機演算装置と第１の航空機インターフェース演算装置との間に確実な接続を確立することを含む。幾つかの実施形態では、第１の航空機インターフェース演算装置と第２の航空機インターフェース演算装置の両方が第１の通信を受信し、第１の航空機インターフェース演算装置が航空機演算装置と確実な接続を確立すると決定される。

動作５０６では、第１の航空機インターフェース演算装置は、任意選択的に航空機分類子を決定する。例えば、幾つかの実施形態では、第１の通信を受信したことに応答して、第１の航空機インターフェース演算装置は、第１の航空機、第１の航空機演算装置、第１の航空機サービス、又はこれらの組み合わせのうちの少なくとも１つに関連付けられた航空機分類子を決定する。幾つかの実施例では、航空機分類子は、第１の航空機の種類、第１の航空機の年式、第１の航空機のモデル、第１の航空機に関連付けられた航空会社、第１の航空機サービスが実行されている演算装置の種類、第１の航空機サービスが対応するサービスの種類、又はこれらの組み合わせのうちの１つ又は複数に対応する。幾つかの実施例では、第１の航空機インターフェース演算装置は、第１の通信に含まれる１つ又は複数の航空機識別子に基づいて、航空機分類子を決定する。例えば、第１の航空機のシリアル番号を含む第１の通信に基づいて、第１の航空機インターフェース演算装置は、航空機シリアル番号と航空機演算装置及び／又は航空機サービスの対応する種類との間の関係性を示すデータルックアップテーブルにアクセスする。代替的に、他の実施例では、第１の航空機インターフェース演算装置は、１つ又は複数の航空機識別子を地上演算装置へ送信し、次いで、地上演算装置は、航空機識別子及び／又は航空機分類子と、対応する航空機演算装置、航空機サービス、及び／又は航空機種類との間の関係性を識別するデータ構造にアクセスする。幾つかの実施例では、地上演算装置は、次いで、１つ又は複数の航空機識別子に関連付けられた航空機分類子を第１の航空機インターフェース演算装置に送信する。

動作５０８では、第１の航空機インターフェース演算装置は、任意選択的に適切な航空機ＡＰＩを選択する。特に、第１の航空機インターフェース演算装置は、第１の航空機演算装置及び／又はその上で実行される第１の航空機サービスと通信するための航空機ＡＰＩを選択するように構成されている。幾つかの実施例では、第１の航空機インターフェース演算装置は、複数の航空機ＡＰＩを記憶し、各航空機ＡＰＩは、特定の航空機演算装置及び／又はその中で実行される航空機サービスと通信するためのプログラムプロトコルを規定する。各航空機ＡＰＩのプログラムプロトコルは、第１の航空機インターフェース演算装置が、１つ又は複数の対応する航空機演算装置及び／又は対応する航空機サービスと相互作用することを可能にするように構成されている。幾つかの実施形態では、第１の航空機インターフェース演算装置は、航空機識別子及び／又は航空機分類子と対応する航空機ＡＰＩとの間の関係性を示すスケジュール又はデーブルに基づいて、適切な航空機ＡＰＩを選択する。他の実施形態では、発生元の航空機からの初期通信の結果として、適切な航空機ＡＰＩが、自動的に利用可能であり、対応する航空機サービスとの相互作用のために利用される。

動作５１０では、第１の航空機インターフェース演算装置は、第１の通信に関連付けられたコマンドがあるか判断する。答えが「はい」である（第１の通信に関連付けられたコマンドがある）場合、当該プロセスは、動作５１２に進む。動作５１２では、第１の航空機インターフェース演算装置が、１つ又は複数の通知を送信する。例えば、幾つかの実施例では、第１の航空機インターフェース演算装置は、プログラムプロトコルを使用してコマンドを実行させる情報を含む通知を第１の演算装置、地上演算装置、又はその両方へ送信する。コマンドは、第１の演算装置と地上演算装置との間でデータファイルを交換させる。

幾つかの実施形態では、第１の通信に含まれるコマンドが、データファイルが第１の航空機インターフェース演算装置と地上演算装置との間で交換されるべきであると示す場合、第１の航空機インターフェース演算装置上で実行される第１の航空機ＡＰＩは、選択された航空機ＡＰＩを使用して、地上演算装置と航空機演算装置との間のデータ交換を促進する。例えば、幾つかの実施形態では、第１の航空機インターフェース演算装置は、選択された航空機ＡＰＩを使用して、第１の航空機演算装置上で実行される第１の航空機サービスとインターフェース接続し、第１の航空機サービスに１つ又は複数のアクションを実行させて、データ交換を促進する。

動作５１４では、第１の航空機演算装置は、任意選択的に第１の航空機インターフェース演算装置から通知を受信する。例えば、幾つかの実施形態では、第１の航空機演算装置は、選択された航空機ＡＰＩを介してデータファイルが第１の航空機演算装置と地上演算装置との間で交換されるべきことを示す通知を受信する。幾つかの実施例では、コマンドは、第１の航空機演算装置にデータファイルの送信を開始させる指令及び／又はメタデータ（例えば、データファイルの名前、データファイルの種類、データファイルのサイズ、交換の促進に必要なセキュリティ情報及び／若しくは許可情報（例えば、パスワード、セキュリティキー、識別子等）、データファイルのためのタイムスタンプ、転送のためのタイムスタンプ、飛行機分類子、航空会社識別子、飛行機識別子、航空機の位置、一時記憶位置の位置、並びにデータの送信先及び／若しくは送信元の固有記憶位置（例えば、ＵＲＬ）、又はこれらの組み合わせ）を含む。動作５１６では、第１の航空機演算装置は、地上演算装置とデータファイルを交換する。

動作５１８では、地上演算装置は、任意選択的に第１の航空機インターフェース演算装置から通知を受信する。幾つかの実施例では、地上演算装置も第１の航空機インターフェース演算装置から通知を受信し、第１の航空機演算装置とデータファイルを交換する。このような幾つかの実施例では、このような通知には、地上演算装置にデータファイルの送信を開始させる指令及び／又はメタデータ（例えば、データファイルの名前、データファイルの種類、データファイルのサイズ、交換の促進に必要なセキュリティ情報及び／又は許可情報（例えば、パスワード、セキュリティキー、識別子等）、データファイルのためのタイムスタンプ、飛行機分類子、航空会社識別子、飛行機識別子、航空機の位置、一時記憶位置の位置、及びデータの送信先の固有記憶位置（例えば、ＵＲＬ）、又はこれらの組み合わせ）が含まれる。追加的に又は代替的に、このような通知は、データファイル記憶部の固有記憶位置又はデータファイルの送信先の他の記憶位置のためのリクエストを含む。動作５２０では、地上演算装置は、第１の航空機演算装置とデータファイルを交換する。

しかしながら、動作５１０の答えが「いいえ」である（第１の通信に関連付けられたコマンドがない）場合、当該プロセスは、動作５２２に進む。動作５２２では、第１の航空機インターフェース演算装置が、航空機のための保留中のコマンドがないか判断する。答えが「はい」である（第１の航空機のための保留中のコマンドがある）場合、当該プロセスは、動作５２４に進む。動作５２４では、第１の航空機インターフェース演算装置が、保留中のコマンドの実行を継続させる。幾つかの実施例では、保留中のコマンドは、空対地ネットワークを介した航空機演算装置との通信の中断によって阻止された、以前に開始されたデータファイルの送信に対応する。

幾つかの実施形態では、第１の航空機インターフェース演算装置は、コマンドリクエストを地上演算装置へ送信し、第１の航空機演算装置との以前のデータ交換が阻止されたが、それを継続するべきであるとの通知を地上演算装置から受信することによって、第１の航空機のための保留中のコマンドがあると判断する。幾つかの実施例では、以前のデータ交換を継続するべきとの通知は、第１の航空機インターフェース演算装置にコマンドの実行を継続させるのに必要な情報（例えば、データファイルの名前、航空機識別子、航空機分類子、送信されたデータファイルの量、送信されたデータファイルの最後の部分の識別子、又はデータファイルの送信先若しくは送信元の記憶位置）を含む。

追加的に又は代替的に、第１の航空機インターフェース演算装置は、第１の航空機インターフェース演算装置、第２の航空機インターフェース演算装置、地上演算装置、又は一時記憶位置のうちの１つに記憶されたメタデータに基づいて、第１の航空機のための保留中のコマンドがあると判断する。例えば、幾つかの実施形態では、通信の中断が発生すると、データ送信に関わる１つ又は複数の演算装置は、データ送信に関する情報（例えば、データファイルの名前、航空機識別子、航空機分類子、送信されたデータファイルの量、送信されたデータファイルの最後の部分の識別子、データファイルの送信先若しくは送信元の記憶位置）を示すメタデータを記憶する。したがって、メタデータにアクセスすることによって、第１の航空機インターフェース演算装置は、第１の航空機のための保留中のコマンドが存在すること、及び対応するデータファイルの交換を再開するのに必要な情報の両方を判断することが可能である。このようにして、第１の航空機インターフェース演算装置は、中断が発生した時点からコマンドの実行を継続させることが可能であり、空対地ネットワークを介して送信される冗長なデータの量を減らす。

幾つかの実施形態では、保留中のコマンドは、空対地ネットワークを介した第１の航空機演算装置と種々の演算装置（例えば、第２の航空機インターフェース演算装置や一時記憶位置等）との間のデータファイルの交換に対応する。例えば、幾つかの実施形態では、保留中のコマンドは、第２の航空機インターフェース演算装置と第１の航空機演算装置との間のアップリンク／ダウンリンク接続がもはや可能ではない地理的領域に第１の航空機が移動したことによって中断された、第１の航空機演算装置と第２の航空機インターフェース演算装置との間のデータ交換に対応する。このような状況では、第１の航空機が、第１の航空機演算装置が空対地ネットワークを介して第１の航空機インターフェース演算装置と接続することが可能な新しい地理的領域に移動した場合、第１の航空機インターフェース演算装置と第１の航空機演算装置との間でデータ送信が再開し得る。データ送信が第１の航空機演算装置から地上演算装置へのデータファイルの送信に対応する場合、第１の航空機インターフェース演算装及び第２の航空機インターフェース演算装置は、それぞれ、第１の航空機演算装置から受信したデータファイルの１つ又は複数の部分を送信し、地上演算装置は、受信した部分に基づいてデータファイルを構築する。

しかしながら、動作５２２の答えが「いいえ」である（第１の航空機のための保留中のコマンドがない）場合、当該プロセスは、動作５２６に進む。動作５２６では、第１の航空機インターフェース演算装置は、第１の航空機インターフェース演算装置に関連付けられたコマンドをリクエストするメッセージを地上演算装置に送信する。地上演算装置が、第１の航空機演算装置に関連して実行されるべきコマンドを示す応答を送信した場合、第１の航空機インターフェース演算装置は、１つ又は複数のアクションを実行して、コマンドの実行を引き起こす。代替的に、地上演算装置が、第１の航空機演算装置に関連して実行されるべきコマンドがないことを示す応答を送信した場合、第１の航空機インターフェース演算装置は、この時点で実行するべきコマンドがないというメッセージを第１の航空機演算装置に送信する。

図５は、動作５２８をさらに示す。動作５２８では、第２の航空機演算装置が、任意選択的に第２の通信を送信する。例えば、幾つかの実施形態では、第２の航空機演算装置上で実行される第２の航空機サービスは、第１の航空機インターフェース演算装置及び第２の航空機インターフェース演算装置のうちの１つ又は複数に第２の通信を送信させる。幾つかの実施例では、第２の通信は、飛行中の航空機と地上ベースの演算装置との間のデータ交換を促進するアップリンク／ダウンリンクを可能にする空対地ネットワーク（例えば、無線ネットワーク、衛星ネットワーク、セルラネットワーク、又は他の種類の空対地ネットワーク）を介して送信される。幾つかの実施例では、第２の通信は、第２の航空機、第２の航空機演算装置、第２の航空機サービス、又はこれらの組み合わせに関連付けられた１つ又は複数の識別子を含む。幾つかの実施例では、１つ又は複数の識別子は、航空会社識別子（例えば、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）コード又は国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）コード等）、飛行機識別子（例えば、テール番号、登録番号、製造者番号、シリアル番号等）、及びソフトウェア識別子のうちの１つ又は複数を含む。さらに、幾つかの実施例では、第２の通信は、地上演算装置と第２の航空機演算装置との間で発生するべきアクション及び／又はデータ送信を識別するソフトウェアベースの指令をさらに含む。

幾つかの実施例では、第２の航空機サービスは、スケジュールに従って、及び／又はトリガーイベント（例えば、第２の航空機に関連付けられたユーザ（例えば、パイロット、乗客、乗務員等）からの入力、データファイルの生成、データファイルの予め設定されたサイズへの到達、利用可能な量の航空機メモリの閾値への到達又は未到達、予め設定されたイベント（例えば、予め設定された高度への到達、予め設定された位置への到達、航空機が予め定められた時間にわたって飛行中である等）の発生、及び／又は外部演算装置（例えば、地上演算装置、航空機インターフェース演算装置、一時記憶位置、若しくは別の演算装置）からの送信の受信）に基づいて、第２の航空機演算装置に第２の通信を周期的に送信させる。

動作５３０では、第２の送信が、任意選択的に第２の航空機インターフェース演算装置によって受信される。幾つかの実施例では、第２の通信を受信することは、第２の航空機演算装置と第２の航空機インターフェース演算装置との間に確実な接続を確立することを含む。幾つかの実施形態では、第１の航空機インターフェース演算装置と第２の航空機インターフェース演算装置の両方が第２の通信を受信し、第２の航空機インターフェース演算装置が第２の航空機演算装置と確実な接続を確立すると決定される。

動作５３２では、第２の航空機インターフェース演算装置は、任意選択的に航空機分類子を決定する。例えば、幾つかの実施形態では、第２の通信を受信したことに応答して、第２の航空機インターフェース演算装置は、第２の航空機、第２の航空機演算装置、第２の航空機サービス、又はこれらの組み合わせのうちの少なくとも１つに関連付けられた航空機分類子を決定する。幾つかの実施例では、航空機分類子は、第２の航空機の種類、第２の航空機の年式、第２の航空機のモデル、第２の航空機に関連付けられた航空会社、第２の航空機サービスが実行されている演算装置の種類、第２の航空機サービスが対応するサービスの種類、又はこれらの組み合わせのうちの１つ又は複数に対応する。幾つかの実施例では、第２の航空機インターフェース演算装置は、第２の通信に含まれる１つ又は複数の航空機識別子に基づいて、航空機分類子を決定する。例えば、幾つかの実施形態では、第２の航空機のシリアル番号を含む第２の通信に基づいて、第２の航空機インターフェース演算装置は、航空機シリアル番号と航空機演算装置及び／又は航空機サービスの対応する種類との間の関係性を示すデータルックアップテーブルにアクセスする。代替的に、他の実施例では、第２の航空機インターフェース演算装置は、１つ又は複数の航空機識別子を地上演算装置へ送信し、次いで、地上演算装置は、航空機識別子及び／又は航空機分類子と、対応する航空機演算装置、航空機サービス、及び／又は航空機種類との間の関係性を識別するデータ構造にアクセスする。このような幾つかの実施例では、地上演算装置は、次いで、１つ又は複数の航空機識別子に関連付けられた航空機分類子を第２の航空機インターフェース演算装置に送信する。

動作５３４では、第２の航空機インターフェース演算装置は、任意選択的に航空機ＡＰＩを選択する。幾つかの実施例では、第２の航空機インターフェース演算装置は、第２の航空機演算装置及び／又はその上で実行される第２の航空機サービスと通信するための航空機ＡＰＩを選択するように構成されている。幾つかの実施例では、第２の航空機インターフェース演算装置は、複数の航空機ＡＰＩを記憶し、各航空機ＡＰＩは、特定の航空機演算装置及び／又はその上で実行される航空機サービスと通信するためのプログラムプロトコルを規定する。幾つかの実施形態では、第２の航空機インターフェース演算装置は、航空機識別子及び／又は航空機分類子と対応する航空機ＡＰＩとの間の関係性を示すスケジュール又はデーブルに基づいて、適切な航空機ＡＰＩを選択する。他の実施形態では、発生元の航空機からの初期通信の結果として、適切な航空機ＡＰＩが、自動的に利用可能であり、対応する航空機サービスとの相互作用のために利用される。

動作５３６では、任意選択的に第２の航空機インターフェース演算装置は、第２の通信に関連付けられたコマンドがあるか判断する。答えが「はい」である（第２の通信に関連付けられたコマンドがある）場合、当該プロセスは、動作５３８に進む。動作５３８では、第２の航空機インターフェース演算装置が、通知を送信する。例えば、幾つかの実施例では、第２の航空機インターフェース演算装置は、プログラムプロトコルを使用してコマンドを実行させるように構成された情報を含む通知を第２の演算装置、地上演算装置、又はその両方へ送信する。コマンドは、第２の演算装置と地上演算装置との間でデータファイルを交換させる。

第２の通信に含まれるコマンドが、データファイルが第２の航空機インターフェース演算装置と地上演算装置との間で交換されるべきであると示す実施形態では、第２の航空機インターフェース演算装置上で実行される第２の航空機ＡＰＩは、選択された航空機ＡＰＩを使用して、地上演算装置と第２の航空機演算装置との間のデータ交換を促進する。例えば、幾つかの実施形態では、第２の航空機インターフェース演算装置は、選択された航空機ＡＰＩを使用して、第２の航空機演算装置上で実行される第２の航空機サービスとインターフェース接続し、第２の航空機サービスに１つ又は複数のアクションを実行させて、データ交換を促進する。

動作５１４では、第２の航空機演算装置は、任意選択的に第２の航空機インターフェース演算装置から通知を受信し、動作５１６では、第２の航空機演算装置は、地上演算装置とデータファイルを交換する。さらに、図５に示すように、動作５１８では、地上演算装置は、任意選択的に第２の航空機インターフェース演算装置から通知を受信し、動作５２０では、地上演算装置は、第２の航空機演算装置とデータファイルを交換する。

動作５３６の答えが「いいえ」である（第２の通信に関連付けられたコマンドがない）場合、当該プロセスは、動作５４０に進む。動作５４０では、第２の航空機インターフェース演算装置が、航空機のための保留中のコマンドがないか判断する。答えが「はい」である（第２の航空機のための保留中のコマンドがある）場合、当該プロセスは、動作５４２に進む。動作５４２では、第２の航空機インターフェース演算装置が、保留中のコマンドの実行を継続させる。

幾つかの実施形態では、第２の航空機インターフェース演算装置は、コマンドリクエストを地上演算装置へ送信し、第２の航空機演算装置との以前のデータ交換が阻止されたが、それを継続するべきであるとの通知を地上演算装置から受信することによって、第２の航空機のための保留中のコマンドがあると判断する。幾つかの実施例では、通知は、第２の航空機インターフェース演算装置にコマンドの実行を継続させるのに必要な情報（例えば、データファイルの名前、航空機識別子、航空機分類子、送信されたデータファイルの量、送信されたデータファイルの最後の部分の識別子、データファイルの送信先若しくは送信元の記憶位置）を含む。追加的に又は代替的に、第２の航空機インターフェース演算装置は、第１の航空機インターフェース演算装置、第２の航空機インターフェース演算装置、地上演算装置、又は一時記憶位置のうちの１つに記憶されたメタデータに基づいて、第２の航空機のための保留中のコマンドがあると判断する。

幾つかの実施形態では、保留中のコマンドは、空対地ネットワークを介した第２の航空機演算装置と種々の演算装置（例えば、第１の航空機インターフェース演算装置や一時記憶位置等）との間のデータファイルの交換に対応する。データ送信が第２の航空機演算装置から地上演算装置へのデータファイルの送信に対応する場合、幾つかの実施例では、第１の航空機インターフェース演算装及び第２の航空機インターフェース演算装置は、それぞれ、第２の航空機演算装置から受信したデータファイルの１つ又は複数の部分を送信し、地上演算装置は、受信した部分に基づいてデータファイルを構築する。

しかしながら、動作５４０の答えが「いいえ」である（第２の航空機のための保留中のコマンドがない）場合、当該プロセスは、動作５４４に進む。動作５４４では、第２の航空機インターフェース演算装置は、第２の航空機インターフェース演算装置に関連付けられたコマンドをリクエストするメッセージを地上演算装置に送信する。地上演算装置が、第２の航空機演算装置に関連して実行されるべきコマンドを示す応答を送信した場合、第２の航空機インターフェース演算装置は、１つ又は複数のアクションを実行して、コマンドの実行を引き起こす。代替的に、地上演算装置が、第２の航空機演算装置に関連して実行されるべきコマンドがないことを示す応答を送信した場合、第２の航空機インターフェース演算装置は、この時点で実行するべきコマンドがないというメッセージを第２の航空機演算装置に送信する。

図６は、データファイルを航空機演算装置１０６と地上演算装置１０２との間で交換するための、本開示に係る方法６００を示すフロー図である。図６に示すように、動作６０２では、航空機演算装置は通信を送信する。幾つかの実施例では、航空機演算装置上で実行される航空機サービスが、通信を１つ又は複数の航空機インターフェース演算装置に送信させる。幾つかの実施例では、通信は、飛行中の航空機と地上ベースの演算装置との間のデータ交換を促進するアップリンク／ダウンリンクを可能にする空対地ネットワーク（例えば、無線ネットワーク、衛星ネットワーク、セルラネットワーク、又は他の種類の空対地ネットワーク）を介して送信される。幾つかの実施例では、通信は、対応する航空機、航空機演算装置、航空機ＡＰＩ、又はこれらの組み合わせに関連付けられた１つ又は複数の識別子を含む。一例として、通信は、航空会社識別子（例えば、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）コード又は国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）コード等）、飛行機識別子（例えば、テール番号、登録番号、製造者番号、シリアル番号等）、及びソフトウェア識別子のうちの１つ又は複数を含む。さらに、幾つかの実施例では、通信は、地上演算装置と航空機演算装置との間で発生するべきアクション及び／又はデータ送信を識別するソフトウェアベースの指令をさらに含む。

幾つかの実施形態では、航空機サービスは、スケジュールに従って、及び／又はトリガーイベント（例えば、航空機に関連付けられたユーザ（例えば、パイロット、乗客、乗務員等）からの入力、データファイルの生成、データファイルの予め設定されたサイズへの到達、利用可能な量の航空機メモリの閾値への到達又は未到達、予め設定されたイベント（例えば、予め設定された高度への到達、予め設定された位置への到達、航空機が予め定められた時間にわたって飛行中である等）の発生、及び／又は外部演算装置（例えば、地上演算装置、航空機インターフェース演算装置、一時記憶位置、若しくは別の演算装置）からの送信の受信）に基づいて、航空機演算装置に通信を周期的に送信させる。

動作６０４では、航空機インターフェース演算装置は、通信を受信する。幾つかの実施例では、通信を受信することは、航空機演算装置と航空機インターフェース演算装置との間に確実な接続を確立することを含む。幾つかの実施形態では、１つより多くの航空機インターフェース演算装置が通信を受信し、どの航空機インターフェース演算装置が航空機演算装置と確実な接続を確立するべきか決定される。

動作６０６では、航空機インターフェース演算装置は、任意選択的に航空機分類子を決定する。例えば、通信を受信したことに応答して、幾つかの実施例では、航空機インターフェース演算装置は、通信の発生元である航空機、航空機演算装置、航空機サービス、又はこれらの組み合わせのうちの少なくとも１つに関連付けられた航空機分類子を決定する。幾つかの実施例では、航空機分類子は、航空機の種類、航空機の年式、航空機のモデル、航空機に関連付けられた航空会社、航空機サービスが実行されている演算装置の種類、航空機サービスが対応するサービスの種類、又はこれらの組み合わせのうちの１つ又は複数に対応する。

幾つかの実施例では、航空機インターフェース演算装置は、通信に含まれる１つ又は複数の航空機識別子に基づいて、航空機分類子を決定する。このような幾つかの実施例では、発生元の航空機からのシリアル番号を含む通信に基づいて、航空機インターフェース演算装置は、航空機シリアル番号と航空機演算装置及び／又は航空機サービスの対応する種類との間の関係性を示すデータルックアップテーブルにアクセスする。代替的に、他の実施例では、航空機インターフェース演算装置は、航空機識別子及び／又は航空機分類子を地上演算装置へ送信し、次いで、地上演算装置が、航空機識別子及び／又は航空機分類子と、対応する航空機演算装置、航空機サービス、及び／又は航空機種類との間の関係性を識別するデータ構造にアクセスする。地上演算装置は、次いで、決定された航空機識別子及び／又は航空機分類子を航空機インターフェース演算装置に送信する。

動作６０８では、航空機インターフェース演算装置は、任意選択的に適切な航空機ＡＰＩを選択する。特に、幾つかの実施例では、航空機インターフェース演算装置は、発生元の航空機上で実行される航空機演算装置及び／又は航空機サービスと通信するための航空機ＡＰＩを選択するように構成されている。幾つかの実施例では、航空機インターフェース演算装置は、複数の航空機ＡＰＩを記憶し、各航空機ＡＰＩは、特定の航空機演算装置及び／又はその上で実行される航空機サービスと通信するためのプログラムプロトコルを規定する。各航空機ＡＰＩのプログラムプロトコルは、航空機インターフェース演算装置が、１つ又は複数の対応する航空機演算装置及び／又は対応する航空機サービスと相互作用することを可能にするように構成されている。幾つかの実施形態では、航空機インターフェース演算装置は、航空機識別子及び／又は航空機分類子と対応する航空機ＡＰＩとの間の関係性を示すスケジュール又はデーブルに基づいて、適切な航空機ＡＰＩを選択する。他の実施形態では、発生元の航空機からの初期通信の結果として、適切な航空機ＡＰＩが、自動的に利用可能であり、対応する航空機サービスとの相互作用のために利用される。

動作６１０では、データファイルが、地上演算装置から航空機演算装置へと送信されるべきであると判断される。幾つかの実施形態では、通信は、コマンドを含む。このような幾つかの実施例では、航空機演算装置からの通信は、航空機ヘルスデータを含むデータファイルが、航空機演算装置から地上演算装置へ送信されるべきであることを示す。

代替的に、通信がコマンドを含まない場合、幾つかの実施例では、航空機インターフェース演算装置は、地上演算装置によって維持されたコマンドキューに基づいて、データファイルが地上演算装置へと送信されるべきであると判断する。図６に示すように、これは、任意選択的に動作６１２におけるキューリクエストの送信を含む。幾つかの実施例では、キューリクエストは、航空機識別子、航空機分類子、航空機／航空機演算装置／航空機サービスを識別するメタデータ、又はこれらの組み合わせを含む。

幾つかの実施例では、動作６１０は、コマンドが、任意選択的な動作６１４におけるコマンドキュー内にあると判断する。例えば、幾つかの実施例では、地上演算装置は、航空機インターフェース演算装置からキューリクエストを受信し、航空機演算装置と交換されるべきデータファイルに対応するコマンドキューを識別し、コマンドが航空機演算装置に関連付けられたコマンドキュー内にあると判断するように構成されている。

幾つかの実施形態では、コマンドがコマンドキュー内にあると判断することは、地上演算装置が、航空機演算装置のためのコマンドキューを動的に生成することを含む。このような幾つかの実施例では、地上演算装置は、特定の航空機演算装置に関連して実行されるべき複数のコマンドを（例えば、コマンドのプール又は複数のコマンドキューから）識別し、次いで、特定の航空機演算装置のためのコマンドキューを動的に生成する。幾つかの実施例では、キューリクエストが航空会社種類、航空機種類、及び関連付けられた航空機の地理的位置を識別する場合、地上演算装置は、航空会社によって操作された航空機、航空機種類の航空機、地理的位置内の航空機、及び／又はこれらの組み合わせと実行されるべきコマンドを識別する。幾つかの実施例では、地上演算装置は、次いで、特定の航空機演算装置と実行されるべき関連するコマンド及びそれらが実行されるべき順序のコマンドキューを生成する。幾つかの実施例では、地上演算装置は、次いで、コマンドキューを使用して、航空機演算装置と実行されるべきコマンドを決定する。

幾つかの実施例では、動作６１０は、コマンドが、任意選択的な動作６１６におけるコマンドキュー内にあるとの通知を送信することを含む。このような幾つかの実施例では、地上演算装置は、航空機インターフェース演算装置にコマンドの実行を促進させるように構成された通知を航空機インターフェース演算装置へ送信する。幾つかの実施例では、信号は、地上演算装置と特定の航空機演算装置との間で交換するべきデータファイル、データファイルの発信元／発信先の位置、交換の促進に必要なセキュリティ情報及び／又は許可情報（例えば、パスワード、セキュリティキー、識別子等）、又はこれらの組み合わせを識別する。

動作６１８では、一時記憶位置が任意選択的に選択される。幾つかの実施形態では、データファイルは、一時記憶位置を介して、航空機演算装置とクラウド演算リソースとの間で交換される。幾つかの実施例では、一時記憶位置は、クラウド演算ネットワークを介して地上演算装置との間でデータファイルを交換し、さらに空対地ネットワークを介して航空機演算装置との間でデータファイルを交換するように構成された、クラウド演算ネットワークのデータ記憶リソースに対応している。幾つかの実施形態では、クラウド演算ネットワークは、データファイルが経由し得る複数の一時記憶位置を含む。個々の一時記憶位置は、関連する地理的領域に位置する航空機により近接するように且つ／又は当該航空機とより確実に接続するように、地理的に位置付けされてもよい。

幾つかの実施例では、地上演算装置、航空機インターフェース演算装置、又はこれらの組み合わせによって、一時記憶位置が複数の一時記憶位置から選択される。幾つかの実施例では、データファイルが経由する一時記憶位置は、データファイルが航空機演算装置へと送信される時点で航空機が一時記憶位置の閾値距離内に地理的に位置していること、航空機の飛行計画、航空機の飛行計画の少なくとも一部の間の航空機演算装置と一時記憶位置との間のアップリンク／ダウンリンク接続の強度／効率、又はこれらの組み合わせに基づいて選択される。

動作６２０では、航空機インターフェース演算装置は、対応する航空機ＡＰＩを使用してコマンドを送信する。幾つかの実施例では、航空機インターフェース演算装置上で実行される航空機ＡＰＩは、次いで、選択された航空機ＡＰＩを用いて、航空機演算装置から地上演算装置へのデータ交換を開始する。このようにして、広範囲の航空機種類及び／又は航空機サービスの種類にわたって、適切な航空機ＡＰＩを迅速に識別し、自動的に選択且つ配置することにより、航空機インターフェース演算装置は、分離式インターフェースとして作動する。分離式インターフェースは、各種の航空機及び／又は航空機サービスと通信するために地上ベースのソフトウェアサービスを個別にプログラミングする必要なく、ソフトウェアサービスが航空機演算装置と通信及びデータ交換することを可能にする。

動作６２２では、航空機演算装置は、航空機インターフェース演算装置からコマンドを受信する。幾つかの実施例では、航空機演算装置は、データファイルが航空機演算装置から１つ又は複数の地上演算装置へと交換されるべきことを示す通信を受信する。このような幾つかの実施例では、コマンドは、航空機演算装置に送信を開始させる指令及び／又はメタデータ（例えば、データファイルの名前、データファイルの種類、データファイルのサイズ、交換の促進に必要なセキュリティ情報及び／若しくは許可情報（例えば、パスワード、セキュリティキー、識別子等）、データファイルのためのタイムスタンプ、転送のためのタイムスタンプ、飛行機分類子、航空会社識別子、飛行機識別子、航空機の位置、一時記憶位置の位置、並びにデータの送信先及び／若しくは送信元の固有記憶位置（例えば、ＵＲＬ）、又はこれらの組み合わせ）を含む。動作６２４では、航空機演算装置は、データファイルの送信を開始する。幾つかの実施例では、データファイルは、地上演算装置に直接送信される。代替的に、データファイルは、航空機インターフェース演算装置及び／又は一時記憶位置を介して送信される。

動作６２６では、航空機演算装置は、データファイルの送信の間に通信の中断があるかを判断する。幾つかの実施例では、通信の中断は、データファイルの送信の間、空対地ネットワークを介した航空機演算装置との接続の中断に対応する。答えが「はい」である（通信の中断がある）場合、当該プロセスは、動作６０２に進む。動作６０２では、航空機インターフェース演算装置が、追加の通信を送信する。動作６２６の答えが「いいえ」である（通信の中断がない）場合、当該プロセスは、動作６２８に続く。動作６２８では、地上演算装置が、データファイルを受信する。

動作６３０では、地上演算装置は、データファイルが１つのピースで受信されたかを判断する。答えが「はい」である（データファイルが１つのピースで受信された）場合、当該プロセスは、動作６３２に続く。動作６３２では、地上演算装置は、任意選択的にコマンドキューからコマンドを取り除く。幾つかの実施形態では、データファイルを地上演算装置へと送信するコマンドが繰り返されるコマンドである場合、データファイルの送信が完了すると、地上演算装置は、コマンドキューからコマンドの第１のインスタンスを取り除き、コマンドの新しいインスタンスを追加する。コマンドの新しいインスタンスは、繰り返されるコマンドが再度発生する次の回に対応する。

動作６３４では、地上演算装置は、データファイルの送信が完了したとの通知を送信する。通知を受信したことに応答して、幾つかの実施例では、航空機インターフェース演算装置及び／又は一時記憶位置は、データファイルのローカルバージョンを削除する。動作６３０の答えが「いいえ」である（データファイルが１つより多くのピースで受信された）場合、当該プロセスは、動作６３６に続く。動作６３６では、地上演算装置が、データファイルを構築する。プロセスは、次いで、動作６３４で続く。例えば、データファイルの送信が通信の中断により阻止された場合、幾つかの実施例では、データファイルは、１つ又は複数のピースで地上演算装置に送信される。このような状況では、地上演算装置は、１つ又は複数のピースを完全なバージョンのデータファイルに構築する。

図７は、データファイルを航空機演算装置１０６へと及び地上演算装置１０２から交換するための、本開示に係る方法７００を示すフロー図である。

図７に示すように、動作７０２では、航空機演算装置は通信を送信する。例えば、航空機演算装置上で実行される航空機サービス１３０は、幾つかの実施例では、通信を１つ又は複数の航空機インターフェース演算装置に送信させる。このような幾つかの実施例では、通信は、飛行中の航空機と地上ベースの演算装置との間のデータ交換を促進するアップリンク／ダウンリンクを可能にする空対地ネットワーク（例えば、無線ネットワーク、衛星ネットワーク、セルラネットワーク、又は他の種類の空対地ネットワーク）を介して送信される。幾つかの実施例では、通信は、対応する航空機、航空機演算装置、航空機サービス、又はこれらの組み合わせに関連付けられた１つ又は複数の識別子を含む。例えば、幾つかの実施例では、通信は、航空会社識別子（例えば、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）コード又は国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）コード等）、飛行機識別子（例えば、テール番号、登録番号、製造者番号、シリアル番号等）、及びソフトウェア識別子のうちの１つ又は複数を含む。さらに、幾つかの実施例では、通信は、地上演算装置と航空機演算装置との間で発生するべきアクション及び／又はデータ送信を識別するソフトウェアベースの指令をさらに含む。

幾つかの実施形態では、航空機サービスは、スケジュールに従って、及び／又はトリガーイベント（例えば、航空機に関連付けられたユーザ（例えば、パイロット、乗客、乗務員等）からの入力、データファイルの生成、データファイルの予め設定されたサイズへの到達、利用可能な量の航空機メモリの閾値への到達又は未到達、予め設定されたイベント（例えば、予め設定された高度への到達、予め設定された位置への到達、航空機が予め定められた時間にわたって飛行中である等）の発生、及び／又は外部演算装置（例えば、地上演算装置、航空機インターフェース演算装置、一時記憶位置、若しくは別の演算装置）からの送信の受信）に基づいて、航空機演算装置に通信を周期的に送信させる。

動作７０４では、航空機インターフェース演算装置は、通信を受信する。幾つかの実施例では、通信を受信することは、航空機演算装置と航空機インターフェース演算装置との間に確実な接続を確立することを含む。幾つかの実施形態では、１つより多くの航空機インターフェース演算装置が通信を受信し、どの航空機インターフェース演算装置が航空機演算装置と確実な接続を確立するべきかが決定される。

動作７０６では、航空機インターフェース演算装置は、任意選択的に航空機分類子を決定する。例えば、幾つかの実施例では、通信を受信したことに応答して、航空機インターフェース演算装置は、通信の発生元である航空機、航空機演算装置、航空機サービス、又はこれらの組み合わせのうちの少なくとも１つに関連付けられた航空機分類子を決定する。幾つかの実施例では、航空機分類子は、航空機の種類、航空機の年式、航空機のモデル、航空機に関連付けられた航空会社、航空機サービスが実行されている演算装置の種類、航空機サービスが対応するサービスの種類、又はこれらの組み合わせのうちの１つ又は複数に対応する。

幾つかの実施例では、航空機インターフェース演算装置は、通信に含まれる１つ又は複数の航空機識別子に基づいて、航空機分類子を決定する。幾つかの実施例では、発生元の航空機からのシリアル番号を含む通信に基づいて、航空機インターフェース演算装置は、航空機シリアル番号と航空機演算装置及び／又は航空機サービスの対応する種類との間の関係性を示すデータルックアップテーブルにアクセスする。代替的に、他の実施例では、航空機インターフェース演算装置は、航空機識別子及び／又は航空機分類子を地上演算装置へ送信し、次いで、地上演算装置が、航空機識別子及び／又は航空機分類子と、対応する航空機演算装置、航空機サービス、及び／又は航空機種類との間の関係性を識別するデータ構造にアクセスする。このような幾つかの実施例では、地上演算装置は、次いで、決定された航空機識別子及び／又は航空機分類子を航空機インターフェース演算装置に送信する。

動作７０８では、航空機インターフェース演算装置は、任意選択的に適切な航空機ＡＰＩを選択する。特に、幾つかの実施例では、航空機インターフェース演算装置は、発生元の航空機上で実行される航空機演算装置及び／又は航空機サービスと通信するための航空機ＡＰＩを選択するように構成されている。幾つかの実施例では、航空機インターフェース演算装置は、複数の航空機ＡＰＩを記憶し、各航空機ＡＰＩは、特定の航空機演算装置及び／又はその上で実行される航空機サービスと通信するためのプログラムプロトコルを規定する。各航空機ＡＰＩのプログラムプロトコルは、航空機インターフェース演算装置が、１つ又は複数の対応する航空機演算装置及び／又は対応する航空機サービスと相互作用することを可能にするように構成されている。幾つかの実施形態では、航空機インターフェース演算装置は、航空機識別子及び／又は航空機分類子と対応する航空機ＡＰＩとの間の関係性を示すスケジュール又はデーブルに基づいて、適切な航空機ＡＰＩを選択する。他の実施形態では、発生元の航空機からの初期通信の結果として、適切な航空機ＡＰＩが、自動的に利用可能であり、対応する航空機サービスとの相互作用のために利用される。

動作７１０では、航空機インターフェース演算装置は、任意選択的に、航空機演算装置への保留中のデータ送信がないか判断する。幾つかの実施例では、保留中のコマンドは、空対地ネットワークを介した航空機演算装置との通信の中断によって阻止された、以前に開始されたデータファイルの送信に対応する。幾つかの実施形態では、航空機インターフェース演算装置は、キューリクエストを地上演算装置へ送信し、航空機演算装置との以前のデータ交換が阻止されたが、それを継続するべきであるとの通知を地上演算装置から受信することによって、航空機演算装置のための保留中のコマンドがあると判断する。幾つかの実施例では、通知は、航空機インターフェース演算装置にコマンドの実行を継続させるのに必要な情報（例えば、データファイルの名前、航空機識別子、航空機分類子、送信されたデータファイルの量、送信されたデータファイルの最後の部分の識別子、データファイルの送信先及び／又は送信元の記憶位置）を含む。

追加的に又は代替的に、航空機インターフェース演算装置は、航空機インターフェース演算装置、地上演算装置、又は一時記憶位置のうちの１つに記憶されたメタデータに基づいて、航空機のための保留中のコマンドがあると判断する。幾つかの実施例では、通信の中断が発生すると、データ送信に関わる１つ又は複数の演算装置は、データ送信に関する情報（例えば、データファイルの名前、航空機識別子、航空機分類子、送信されたデータファイルの量、送信されたデータファイルの最後の部分の識別子、データファイルの送信先及び／又は送信元の記憶位置等）を含むメタデータを記憶する。したがって、メタデータにアクセスすることによって、航空機インターフェース演算装置は、航空機演算装置のための保留中のコマンドが存在すること、及び対応するデータファイルの交換を再開するのに必要な情報の両方を判断することが可能である。このようにして、航空機インターフェース演算装置は、通信の中断が発生した時点からコマンドの実行を継続させることが可能であり、空対地ネットワークを介して送信される冗長なデータの量を減らす。

動作７１０の答えが「はい」である（保留中のデータ送信がある）場合、当該プロセスは、動作７１２に続く。動作７１２では、クラウド演算リソースが、任意選択的にデータ送信を継続させる。代替的に、動作７１０の答えが「いいえ」である（保留中のデータ送信がない）場合、当該プロセスは、動作７１４に続く。動作７１４では、航空機インターフェース演算装置が、通知を地上演算装置へ送信する。幾つかの実施例では、通知は、航空機演算装置と関連して実行されるべきコマンドがないかを判断するためのリクエストに対応する。

動作７１６では、地上演算装置は、データファイルを航空機演算装置から地上演算装置へと送信するべきであると判断する。図７に示すように、幾つかの実施例では、地上演算装置は、動作７１８で任意選択的に航空機演算装置に関連付けられたコマンドキューにアクセスすることによって、データファイルを前述のように送信するべきであると判断する。幾つかの実施例では、地上演算装置は、航空機インターフェース演算装置からキューリクエストを受信し、航空機演算装置と交換されるべきデータファイルに対応するコマンドキューを識別し、コマンドが航空機演算装置に関連付けられたコマンドキュー内にあると判断するように構成されている。

幾つかの実施形態では、コマンドがコマンドキュー内にあると判断することは、地上演算装置が、航空機演算装置のためのコマンドキューを動的に生成することを含む。幾つかの実施例では、地上演算装置は、特定の航空機演算装置に関連して実行されるべき複数のコマンドを（例えば、コマンドのプール又は複数のコマンドキューから）識別し、次いで、特定の航空機演算装置のためのコマンドキューを動的に生成する。幾つかの実施例では、キューリクエストが航空会社種類、航空機種類、及び関連付けられた航空機の地理的位置を識別する場合、地上演算装置は、航空会社によって操作された航空機、航空機種類の航空機、地理的位置内の航空機、及び／又はこれらの組み合わせと実行されるべきコマンドを識別する。幾つかの実施例では、地上演算装置は、次いで、特定の航空機演算装置と実行されるべき関連するコマンド及びそれらが実行されるべき順序のコマンドキューを生成する。幾つかの実施例では、地上演算装置は、次いで、コマンドキューを使用して、航空機演算装置と実行されるべきコマンドを決定する。

図７は、プロセス７００を任意選択的に動作７２０を含むものとしてさらに例示している。動作７２０では、地上演算装置が、データファイルをアップロードするコマンドを受信する。幾つかの実施例では、コマンドは、地上演算装置へのユーザ入力（例えば、キーボード、マウス、タッチパッド、カメラ、オーディオ等を介してもたらされる入力）、地上演算装置への物理的入力（例えば、ＣＤ、ＤＶＤ、ソフトウェア入力等）、ネットワークインターフェースを介した地上演算装置へのデータ入力（例えば、第３者演算装置や航空機演算装置等からの入力）、又はこれらの組み合わせを介して受信される。幾つかの実施例では、ユーザは、１つ又は複数の航空機の１つ又は複数の識別子及び／又は分類子、並びに地上演算装置と１つ又は複数の識別子及び／又は分類子に関連付けられた航空機で動作する１つ又は複数の航空機演算装置との間で交換されるべきデータファイルの選択を入力する。追加的に又は代替的に、コマンドは、地上演算装置で実行されるサービスモジュールによって生成される。幾つかの実施例では、飛行条件をモニタリングするサービスモジュールは、特定の地理的領域の天候が危険であることを判断し、危険な天候の警告及び／又は危険な天候を回避する新しい飛行計画を地理的領域内の航空機上で動作する個々の航空機演算装置へと送信するコマンドを提供する。

動作７２２では、地上演算装置は、データファイルを受信する。幾つかの実施例では、地上演算装置は、１つ又は複数の航空機演算装置へのアップロードのために、データファイルを受信するようにさらに実行可能である。幾つかの実施形態では、データファイルは、ユーザ入力（例えば、キーボード、タッチスクリーン、マウス選択等）を介して、地上演算装置に直接入力される。代替的に、他の実施例では、別の演算装置（例えば、第３者演算装置）からのデータ送信を介して、データファイルが地上演算装置によって受信される。幾つかの実施例では、航空会社によって操作される演算装置は、第３者演算装置であり、編隊内の航空機のエンタテインメントシステムにアップロードされるビデオファイルを受信する。別の実施例では、航空機演算装置上で実行される航空機ソフトウェアを提供する第３者ソフトウェアプロバイダーは、航空機ソフトウェアのためのソフトウェアアップデートを送信する。さらに、幾つかの実施例では、地上演算装置は、サービスモジュールからデータファイルをさらに受信する。例えば、幾つかの実施例では、地上演算装置は、飛行計画を生成し、更新し、航空機演算装置へと分散するように構成されたサービスモジュールを記憶する。このようなサービスモジュールは、航空機のための新しい飛行計画を生成し、新しい飛行計画を、保存及び航空機演算装置への最終的な分配のために、地上演算装置へ送信する。

動作７２４では、一時記憶位置が任意選択的に選択される。幾つかの実施形態では、データファイルは、一時記憶位置を介して、航空機演算装置とクラウド演算リソースとの間で交換される。幾つかの実施例では、一時記憶位置は、ネットワークを介して地上演算装置との間でデータファイルを交換し、さらに空対地ネットワークを介して航空機演算装置との間でデータファイルを交換するように構成された、クラウド演算ネットワークのデータ記憶リソースに対応している。幾つかの実施形態では、クラウド演算ネットワークは、データファイルが経由し得る複数の一時記憶位置を含む。幾つかの実施例では、個々の一時記憶位置は、関連する地理的領域に位置する航空機により近接するように且つ／又は当該航空機とより確実に接続するように、地理的に位置付けされてもよい。

幾つかの実施例では、地上演算装置、航空機インターフェース演算装置、又はこれらの組み合わせによって、一時記憶位置が複数の一時記憶位置から選択される。幾つかの実施例では、データファイルが経由する一時記憶位置は、データファイルが航空機演算装置へと送信される時点で航空機が一時記憶位置の閾値距離内に地理的に位置していること、航空機の飛行計画、航空機の飛行計画の少なくとも一部の間の航空機演算装置１０６と一時記憶位置との間のアップリンク／ダウンリンク接続の強度／効率、又はこれらの組み合わせに基づいて選択される。

動作７２６では、データファイルが送信される。幾つかの実施形態では、データファイルは、航空機インターフェース演算装置へのクラウド演算ネットワーク接続又は一時記憶接続を介して送信され、次いで、航空機インターフェース演算装置からの空対地接続又は一時記憶接続を介して航空機演算装置へ送信される。動作７２８では、航空機演算装置は、データファイルを受信する。

動作７３０では、航空機演算装置は、データファイルの送信の間に通信の中断があるかを判断する。通信の中断は、データファイルの送信の間、空対地ネットワークを介した航空機演算装置との接続の中断に対応し得る。答えが「はい」である（通信の中断がある）場合、当該プロセスは、動作７０２に進む。動作７０２では、航空機演算装置が、追加の通信を送信する。動作７３０の答えが「いいえ」である（通信の中断がない）場合、当該プロセスは、動作７３２に続く。動作７３２では、航空機演算装置が、データファイルの送信を完了する。

動作７３４では、航空機演算装置は、送信が完了したとの通知を送信し、動作７３６では、地上演算装置は、任意選択的にコマンドキューからコマンドを取り除く。幾つかの実施形態では、データファイルを地上演算装置へと送信するコマンドが繰り返されるコマンドである場合、データファイルの送信が完了すると、地上演算装置は、コマンドキューからコマンドの第１のインスタンスを取り除き、コマンドの新しいインスタンスを追加する。コマンドの新しいインスタンスは、繰り返されるコマンドが再度発生する次の回に対応する。

図８は、データファイルを航空機演算装置１０６と地上演算装置１０２との間で交換するためのコマンドキューを生成且つ維持するための、本開示に係る方法８００を示すフロー図である。

図８に示すように、動作８０２では、地上演算装置はコマンドを受信する。幾つかの実施例では、コマンドは、地上演算装置へのユーザ入力（例えば、キーボード、マウス、タッチパッド、カメラ、オーディオ等を介してもたらされる入力）、地上演算装置への物理的入力（例えば、ＣＤ、ＤＶＤ、ソフトウェア入力等）、ネットワークインターフェースを介した地上演算装置へのデータ入力（例えば、第３者演算装置や航空機演算装置等からの入力）、又はこれらの組み合わせを介して受信される。例えば、ユーザは、１つ又は複数の航空機の１つ又は複数の識別子及び／又は分類子、並びに地上演算装置と１つ又は複数の識別子及び／又は分類子に関連付けられた航空機で動作する１つ又は複数の航空機演算装置との間で交換されるべきデータファイルの選択を入力し得る。追加的に又は代替的に、コマンドは、地上演算装置で実行されるサービスモジュールによって生成される。例えば、飛行条件をモニタリングするサービスモジュールは、特定の地理的領域の天候が危険であることを判断し、危険な天候の警告及び／又は危険な天候を回避する新しい飛行計画を地理的領域内の航空機上で動作する個々の航空機演算装置へと送信するコマンドを生成し、提供し得る。

動作８０４では、地上演算装置は、任意選択的にデータファイルを受信する。幾つかの実施例では、地上演算装置は、１つ又は複数の航空機演算装置へのアップロードのために、データファイルを受信するようにさらに実行可能である。幾つかの実施形態では、データファイルは、ユーザ入力（例えば、キーボード、タッチスクリーン、マウス選択等）を介して、地上演算装置に直接入力される。代替的に、別の演算装置（例えば、第３者演算装置）からのデータ送信を介して、データファイルが地上演算装置によって受信される。幾つかの実施例では、航空会社によって操作される演算装置は、第３者演算装置であり、編隊内の航空機のエンタテインメントシステムにアップロードされるビデオファイルを受信する。別の実施例では、航空機演算装置上で実行される航空機ソフトウェアを提供する第３者ソフトウェアプロバイダーは、航空機ソフトウェアのためのソフトウェアアップデートを送信する。さらに、幾つかの実施例では、地上演算装置は、サービスモジュールからデータファイルをさらに受信する。幾つかの実施例では、地上演算装置は、飛行計画を生成し、更新し、航空機演算装置へと分散するように構成されたサービスモジュールを記憶する。このようなサービスモジュールは、航空機のための新しい飛行計画を生成し、新しい飛行計画を、保存及び航空機演算装置への最終的な分配のために、地上演算装置へ送信する。

動作８０８では、地上演算装置は、任意選択的に、コマンドを航空機演算装置に関連付けられたコマンドキューに追加する。幾つかの実施例では、地上演算装置は、１つ又は複数のコマンドキューを生成且つ維持するように構成されている。幾つかの実施例では、コマンドキューを維持することには、新しいコマンドをコマンドキューに追加すること、一旦完了したらコマンドキューからコマンドを取り除くこと、コマンドキュー内のコマンドのステータス（例えば、保留や中断等）をアップデートすること、コマンドキュー内の複数のコマンドを再度順序付けること、又はこれらの組み合わせが関わる。幾つかの実施例では、動作８０６では、コマンドを受信したことに応答して、地上演算装置は、任意選択的に、コマンドに関連付けられた航空機演算装置を識別し、次いで、航算装置に関連付けられたコマンドキューにコマンドを追加する。

動作８１０では、地上演算装置は、航空機演算装置に関連付けられたコマンドキューにアクセスする。幾つかの実施例では、地上演算装置は、航空機インターフェース演算装置からキューリクエストを受信し、航空機演算装置と交換されるべきデータファイルに対応するコマンドキューを識別し、コマンドが航空機演算装置に関連付けられたコマンドキュー内にあると判断するように構成されている。幾つかの実施形態では、コマンドがコマンドキュー内にあると判断することは、地上演算装置が、航空機演算装置のためのコマンドキューを動的に生成することを含む。幾つかの実施例では、地上演算装置は、特定の航空機演算装置に関連して実行されるべき複数のコマンドを（例えば、コマンドのプール又は複数のコマンドキューから）識別し、次いで、特定の航空機演算装置のためのコマンドキューを動的に生成する。例えば、キューリクエストが航空会社種類、航空機種類、及び関連付けられた航空機の地理的位置を識別する場合、幾つかの実施例では、地上演算装置は、航空会社によって操作された航空機、航空機種類の航空機、地理的位置内の航空機、及び／又はこれらの組み合わせと実行されるべきコマンドを識別する。幾つかの実施例では、地上演算装置は、次いで、特定の航空機演算装置と実行されるべき関連するコマンド及びそれらが実行されるべき順序のコマンドキューを生成する。

動作８１２では、航空機演算装置は、任意選択的に通信を送信する。幾つかの実施例では、航空機演算装置上で実行される航空機サービスが、通信を１つ又は複数の航空機インターフェース演算装置に送信させる。幾つかの実施例では、通信は、飛行中の航空機と地上ベースの演算装置との間のデータ交換を促進するアップリンク／ダウンリンクを可能にする空対地ネットワーク（例えば、無線ネットワーク、衛星ネットワーク、セルラネットワーク、又は他の種類の空対地ネットワーク）を介して送信される。幾つかの実施例では、通信は、対応する航空機、航空機演算装置、航空機サービス、又はこれらの組み合わせに関連付けられた１つ又は複数の識別子を含む。例えば、幾つかの実施例では、通信は、航空会社識別子（例えば、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）コード又は国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）コード等）、飛行機識別子（例えば、テール番号、登録番号、製造者番号、シリアル番号等）、及びソフトウェア識別子のうちの１つ又は複数を含む。さらに、幾つかの実施例では、通信は、地上演算装置と航空機演算装置との間で発生するべきアクション及び／又はデータ送信を識別するソフトウェアベースの指令をさらに含む。

幾つかの実施形態では、航空機サービスは、スケジュールに従って、及び／又はトリガーイベント（例えば、航空機に関連付けられたユーザ（例えば、パイロット、乗客、乗務員等）からの入力、データファイルの生成、データファイルの予め設定されたサイズへの到達、利用可能な量の航空機メモリの閾値への到達又は未到達、予め設定されたイベント（例えば、予め設定された高度への到達、予め設定された位置への到達、航空機が予め定められた時間にわたって飛行中である等）の発生、及び／又は外部演算装置（例えば、地上演算装置、航空機インターフェース演算装置、一時記憶位置、若しくは別の演算装置）からの送信の受信）に基づいて、航空機演算装置に通信を周期的に送信させる。

動作８１４では、航空機インターフェース演算装置は、任意選択的に通信を受信する。通信を受信することは、航空機演算装置と航空機インターフェース演算装置との間に確実な接続を確立することを含み得る。幾つかの実施形態では、１つより多くの航空機インターフェース演算装置が通信を受信し、どの航空機インターフェース演算装置が航空機演算装置と確実な接続を確立するべきか決定される。幾つかの実施形態では、航空機インターフェース演算装置は、航空機演算装置に関連付けられた航空機分類子をさらに決定し、且つ／又は航空機演算装置上で実行される航空機サービスとの通信のための航空機ＡＰＩを選択する。

動作８１６では、航空機インターフェース演算装置は、任意選択的に通信に関連付けられたコマンドがあるか判断する。動作８１６の答えが「いいえ」である（通信に関連付けられたコマンドがない）場合、当該プロセスは、動作８２０に続く。動作８２０では、航空機インターフェース演算装置が、任意選択的にキューリクエストを送信する。幾つかの実施例では、キューリクエストは、航空機識別子、航空機分類子、及び／若しくは航空機、航空機演算装置、航空機サービスを識別するメタデータ、又はこれらの組み合わせを含む。代替的に、動作８１６の答えが「はい」である（通信に関連付けられたコマンドがある）場合、当該プロセスは、動作８１８に続く。動作８１８では、航空機インターフェース演算装置が、任意選択的に通知を送信する。幾つかの実施例では、航空機インターフェース演算装置は、通信に関連付けられたコマンドを実行させるように構成された情報を含む通知を送信する。幾つかの実施例では、通知は、航空機演算装置と地上演算装置との間のデータファイルの交換を引き起こすように構成されている。

動作８２２では、地上演算装置は、コマンドを実行するべきであると決定する。幾つかの実施例では、地上演算装置は、コマンドキューを使用して、航空機演算装置と実行されるべきコマンドを決定する。

動作８２４では、一時記憶位置が任意選択的に選択される。幾つかの実施形態では、データファイルは、一時記憶位置を介して、航空機演算装置と航空機インターフェース演算装置との間で交換され得る。幾つかの実施例では、一時記憶位置は、ネットワークを介して地上演算装置との間でデータファイルを交換し、さらに空対地ネットワークを介して航空機演算装置との間でデータファイルを交換するように構成された、クラウド演算ネットワークのデータ記憶リソースに対応している。幾つかの実施形態では、クラウド演算ネットワークは、データファイルが経由し得る複数の一時記憶位置を含む。個々の一時記憶位置は、関連する地理的領域に位置する航空機により近接するように且つ／又は当該航空機とより確実に接続するように、地理的に位置付けされてもよい。

幾つかの実施例では、地上演算装置、航空機インターフェース演算装置、又はこれらの組み合わせによって、一時記憶位置が複数の一時記憶位置から選択される。幾つかの実施例では、データファイルが経由する一時記憶位置は、データファイルが航空機演算装置へと送信される時点で航空機が一時記憶位置の閾値距離内に地理的に位置していること、航空機の飛行計画、航空機の飛行計画の少なくとも一部の間の航空機演算装置と一時記憶位置との間のアップリンク／ダウンリンク接続の強度／効率、又はこれらの組み合わせに基づいて選択される。

動作８２６では、地上演算装置は、コマンド実行させる。幾つかの実施例では、地上演算装置は、１つ又は複数のアクションを実行して、航空機演算装置と航空機演算装置との間のデータファイルの交換を引き起こす。次いで、動作８２８では、地上演算装置は、コマンドの実行が終了したと判断して、動作８３０では、任意選択的に航空機に関連付けられキューをアップデートする。幾つかの実施例では、キューをアップデートすることはコマンドを取り除くことに対応し、又は、コマンドが繰り返される場合、地上演算装置は、コマンドを取り除き、次いで、コマンドが実行される次の機会に対応するコマンドの新しいインスタンスを追加する。

動作８３２では、地上演算装置は、実行するべき別のコマンドがないかを判断する。答えが「はい」（実行するべき別のコマンドがある）場合、プロセスは動作８２６に戻る。動作８２６では、地上演算装置が、コマンドを実行させる。しかしながら、動作８３２の答えが「いいえ」（実行するべき別のコマンドがない）場合、プロセスは動作８３４に続く。動作８３４では、地上演算装置は、任意選択的に、コマンドが航空機に関連付けられたコマンドキュー内にないとの通知を航空機インターフェース演算装置、航空機演算装置、又はその両方に送信する。

方法４００、５００、６００、７００、及び８００は、便宜上及び理解の促進のために、図１から図３の環境１００、並びに演算装置２００及び３００を参照して説明される。しかしながら、方法４００、５００、６００、７００、及び８００は、環境１００、並びに／又は演算装置２００及び３００を使用して実行されることに制限されない。さらに、環境１００、並びに演算装置２００及び３００は、方法４００、５００、６００、７００、及び８００の実行に制限されない。

方法４００、５００、６００、７００、及び８００は、論理的なフロー図においてブロックの集合として例示されており、ハードウェア、ソフトウェア、又はこれらの組み合わせにおいて実施され得る動作のシーケンスを表す。ソフトウェアに関連して、ブロックは、１つ又は複数のコンピュータ可読記憶媒体に記憶されたコンピュータ実行可能指令を表している。コンピュータ実行可能指令は、１つ又は複数のプロセッサによって実行されると、記載された動作を実行する。概して、コンピュータ実行可能指令は、特定の機能を実行するか又は特定の抽象データ型を実施するルーチン、プログラム、オブジェクト、構成要素、データ構成などを含む。動作が記載された順序は、制約と解釈されるように意図されているわけではなく、任意の数の記載されたブロックを任意の方法で及び／又は並行させて組み合わせ、方法を実施してもよい。幾つかの実施形態では、方法の１つ又は複数のブロックは、全体的に省略されてもよい。さらに、方法４００、５００、６００、７００、及び８００は、全体的に又は部分的に組み合わされ得る。

本明細書に記載された様々な技法は、コンピュータ可読記憶内に記憶され、１つ又は複数のコンピュータ若しくは図面に例示された装置のような他の装置の１つ又は複数のプロセッサによって実行されるコンピュータ実行可能指令又はソフトウェアに関連して実施され得る。概して、プログラムモジュールは、ルーチン、プログラム、オブジェクト、構成要素、データ構成などを含み、特定のタスクを実行する又は特定の抽象データ型を実施するための動作論理を規定する。本明細書で使用される「モジュール」という用語は、ソフトウェア又はファームウェアの機能性に関連して使用された場合、他のこのような「モジュール」のコード又はコンピュータプログラム指令と様々な度合いで統合されたコード又はコンピュータプログラム指令のことを指し得る。本明細書に記載且つ図示された種々のモジュールの特徴的な性質は、例示的な目的のために使用されており、本開示の範囲を制限するために使用するべきではない。

他の構造が、記載された機能性を実施するために用いられてもよく、本開示の範囲内に含まれることが意図されている。さらに、説明のために特定の役割分配が以上で規定されているが、状況に応じて、様々な機能及び役割が様々な方法で分配且つ分割される可能性がある。

同様に、様々な手段を用いてソフトウェアを様々な方法で記憶且つ分配してもよく、上述の特定のソフトウェア記憶部及び実行構成は、多くの様々な方法で変化し得る。したがって、上述の技法を実施するソフトウェアは、様々な種類のコンピュータ可読媒体に分配されてもよく、具体的に記載されたメモリの形態に制限されない。

本開示に係る発明の主題の例示的且つ非排他的な実施例が、以下に列挙した段落に記載される。

Ａ１
航空機演算装置と地上演算装置との間のデータ交換のための演算方法であって、
航空機インターフェース演算装置によって、航空機に搭載配置された前記航空機演算装置上で実行される航空機サービスから初期通信を受信することと、
前記初期通信に基づいて、前記航空機サービス、前記航空機演算装置、及び前記航空機のうちの少なくとも１つに関連付けられた航空機分類子を決定することと、
前記航空機インターフェース演算装置によって、及び前記航空機分類子に基づいて、複数の航空機ＡＰＩから前記航空機サービスと通信するための航空機ＡＰＩを選択することであって、各々の前記航空機ＡＰＩは、前記航空機インターフェース演算装置が、対応する航空機サービス、対応する航空機演算装置、又は対応する航空機のうちの１つ又は複数と通信することを可能にする、航空機ＡＰＩを選択することと
前記航空機インターフェース演算装置によって、１つ又は複数の第１の通信を前記地上演算装置に送信することと、
前記航空機インターフェース演算装置によって、及び前記航空機ＡＰＩを使用して、１つ又は複数の第２の通信を前記航空機サービスに送信することであって、前記１つ又は複数の第１の通信及び前記１つ又は複数の第２の通信が、前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間のデータファイルの交換を引き起こす、１つ又は複数の第２の通信を前記航空機サービスに送信すること
を含む演算方法。

Ａ１．１
前記地上演算装置が、サービス領域内で１つ又は複数の航空機演算装置と前記データファイルを交換するように構成され、前記サービス領域が、複数のサービスサブ領域を含む、段落Ａ１に記載の方法。

Ａ．１．１．１
前記サービス領域が、グローバル領域である、段落Ａ１．１に記載の方法。

Ａ２
前記複数の航空機ＡＰＩの各航空機ＡＰＩが、複数の航空機インターフェース演算装置上で実行可能である、段落Ａ１からＡ１．１．１のいずれか一項に記載の方法。

Ａ２．１
前記複数の航空機インターフェース演算装置の各航空機インターフェース演算装置が、前記複数のサービスサブ領域のうちの対応するサービスサブ領域内に位置する、段落Ａ２に記載の方法。

Ａ２．２
前記航空機インターフェース演算装置が、前記地上演算装置から地理的に遠隔位置に位置する、段落Ａ１からＡ２．１のいずれか一項に記載の方法。

Ａ２．２．１
前記初期通信の送信の間、前記航空機が第１のサービス領域内にある、段落Ａ２．２に記載の方法。

Ａ３
前記初期通信が、第１の通信媒体を介して、前記航空機サービスから前記航空機インターフェース演算装置へと送信され、前記１つ又は複数の第１の通信が、前記第１の通信媒体と異なる第２の通信媒体を介して、前記航空機インターフェース演算装置から前記地上演算装置へと送信される、段落Ａ１からＡ２．１のいずれか一項に記載の方法。

Ａ３．１
前記第１の通信媒体が、無線ネットワーク、衛星ネットワーク、及びセルラネットワークのうちの１つである、段落Ａ３に記載の方法。

Ａ３．２
前記第２の通信媒体が、インターネットである、段落Ａ３からＡ３．１のいずれか一項に記載の方法。

Ａ３．３
前記第２の通信媒体が、クラウド演算ネットワークである、段落Ａ３又はＡ３．１に記載の方法。

Ａ４
前記航空機サービスから前記初期通信を受信することが、前記航空機演算装置と前記航空機インターフェース演算装置との間に確実な接続を確立することを含む、段落Ａ１からＡ３．３のいずれか一項に記載の方法。

Ａ５
前記初期通信の送信の間、前記航空機が飛行中である、段落Ａ１からＡ４に記載の方法。

Ａ６
前記航空機インターフェース演算装置が、クラウド演算ネットワークの基盤要素である、段落Ａ１からＡ５のいずれか一項に記載の方法。

Ａ７
前記初期通信が、前記航空機、前記航空機演算装置、及び／又は前記航空機サービスのための１つ又は複数の識別子を含む、段落Ａ１からＡ６のいずれか一項に記載の方法。

Ａ７．１
前記１つ又は複数の識別子が、航空会社識別子及び／又は飛行機識別子を含む、段落Ａ７に記載の方法。

Ａ７．１．１
前記航空会社識別子が、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）コード又は国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）コードのうちの１つを含む、段落Ａ７．１に記載の方法。

Ａ７．１．２
前記飛行機識別子が、テール番号、登録番号、製造者番号、及びシリアル番号のうちの１つを含む、段落Ａ７．１又はＡ７．１．１に記載の方法。

Ａ８
前記初期通信を受信することが、コマンドを含む、段落Ａ１からＡ７．１．２のいずれか一項に記載の方法。

Ａ８．１
前記コマンドが、前記データファイルを前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間で交換するリクエストに対応する、段落Ａ８に記載の方法。

Ａ９
前記初期通信の受信が、前記航空機ＡＰＩからの以前の送信への応答である、段落Ａ１からＡ８．１のいずれか一項に記載の方法。

Ａ９．１
前記初期通信が、前記航空機サービスによって周期的に送信される、段落Ａ９に記載の方法。

Ａ９．２
前記初期通信が、送信時に前記航空機に近接する複数の航空機インターフェース演算装置に送信される、段落Ａ９に記載の方法。

Ａ９．２．１
前記航空機インターフェース演算装置が、前記航空機と通信するための最も効率良い演算リソースであると判断することをさらに含む、段落Ａ９．２に記載の方法。

Ａ１０
前記航空機分類子が、前記航空機の種類、前記航空機の年式、前記航空機のモデル、前記航空機に関連付けられた航空会社、前記航空機サービスが実行されている演算装置の種類、前記航空機サービスが対応するサービスの種類、又はこれらの組み合わせのうちの１つ若しくは複数に対応する、段落Ａ１からＡ９．２．１のいずれか一項に記載の方法。

Ａ１１
前記航空機分類子を決定することが、前記航空機分類子を識別するデータ構造にアクセスすることを含む、段落Ａ１からＡ１０のいずれか一項に記載の方法。

Ａ１１．１
前記データ構造が、前記１つ又は複数の識別子と前記航空機分類子との間の関係性を記憶するルックアップテーブルである、段落Ａ１１に記載の方法。

Ａ１２
前記航空機分類子を決定することが、前記初期通信に含まれる前記１つ又は複数の識別子を前記地上演算装置に送信すること、及び前記地上演算装置から前記航空機分類子を受信することを含む、段落Ａ１からＡ１０のいずれか一項に記載の方法。

Ａ１３
前記１つ又は複数の第１の通信及び前記１つ又は複数の第２の通信が、前記データファイルを前記航空機演算装置から前記地上演算装置に送信することによって、前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間の前記データファイルの交換を引き起こす、段落Ａ１からＡ１２のいずれか一項に記載の方法。

Ａ１４
前記データファイルを送信することが、前記データファイルを前記航空機演算装置から前記地上演算装置に関連付けられた中央記憶位置へと送信することに対応する、段落Ａ１からＡ１２のいずれか一項に記載の方法。

Ａ１４．１
前記中央記憶位置が、前記航空機分類子に従って記憶されたデータを分離する、段落Ａ１４に記載の方法。

Ａ１５
前記データファイルが、セキュリティログ、パフォーマンスログ、ヘルスモニタリングデータ、及び／又はシステムログを含む、段落Ａ１からＡ１４．１のいずれか一項に記載の方法。

Ａ１６
前記１つ又は複数の第１の通信及び前記１つ又は複数の第２の通信が、前記データファイルを前記地上演算装置に関連付けられた第３者記憶位置に送信することによって、前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間の前記データファイルの交換を引き起こす、段落Ａ１からＡ１５のいずれか一項に記載の方法。

Ａ１７
前記１つ又は複数の第１の通信及び前記１つ又は複数の第２の通信が、前記データファイルを前記地上演算装置から前記航空機演算装置に送信することによって、前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間の前記データファイルの交換を引き起こす、段落Ａ１からＡ１２のいずれか一項に記載の方法。

Ａ１７．１
前記１つ又は複数の第１の通信及び前記１つ又は複数の第２の通信が、前記データファイルを前記地上演算装置に関連付けられた前記中央記憶位置から前記航空機演算装置に送信することによって、前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間の前記データファイルの交換を引き起こす、段落Ａ１７に記載の方法。

Ａ１８
前記データファイルが、ソフトウェアアップデート及び／又は飛行計画を含む、段落Ａ１からＡ１７．１のいずれか一項に記載の方法。

Ａ１９
前記データファイルが、一時記憶位置を介して、前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間で交換される、段落Ａ１からＡ１８のいずれか一項に記載の方法。

Ａ１９．１
前記一時記憶位置が、前記航空機インターフェース演算装置に関連付けられる、段落Ａ１９に記載の方法。

Ａ２０
前記航空機演算装置と前記航空機インターフェース演算装置との間の通信の中断に基づいて、前記航空機サービスから追加の初期通信を受信することをさらに含む、段落Ａ１からＡ１９．１のいずれか一項に記載の方法。

Ａ２０．１
前記追加の初期通信が、前記航空機インターフェース演算装置上で実行される前記航空機ＡＰＩによって受信される、段落Ａ２０に記載の方法。

Ａ２０．２
前記航空機ＡＰＩ装置が、第１の航空機インターフェース演算装置上で実行される第１の航空機ＡＰＩであり、前記追加の初期通信が、第２の航空機インターフェース演算装置上で実行される第２の航空機ＡＰＩによって受信される、段落Ａ２０に記載の方法。

Ａ２０．２．１
前記第２の航空機インターフェース演算装置が、前記第１の航空機インターフェース演算装置から遠隔に地理的に位置する、段落Ａ２０．２に記載の方法。

Ａ２０．３
前記追加の初期通信に基づいて前記航空機分類子を決定すること、及び前記航空機分類子に基づいてプログラムプロトコルを選択することをさらに含む、段落Ａ２０からＡ２０．２．１のいずれか一項に記載の方法。

Ａ２１
前記データファイルの交換が、前記通信の中断によって阻止されたと判断すること、及び前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間の前記データファイルの交換を引き起こすことをさらに含む、段落Ａ１からＡ２０．３のいずれか一項に記載の方法。

Ａ２２
前記１つ又は複数の第１の通信を送信することが、前記航空機演算装置と前記地上演算装置との間で前記データファイルを交換するためのリクエストを前記地上演算装置に送信することを含む、段落Ａ１からＡ２１のいずれか一項に記載の方法。

Ａ２２．１
前記１つ又は複数の第１の通信を送信することが、前記航空機分類子及び前記１つ又は複数の識別子を前記地上演算装置に送信することを含み、前記地上演算装置は、前記航空機分類子及び前記１つ又は複数の識別子に基づいて、前記データファイルが、前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間で送信されるべきであると判断するように構成されている、段落２２の記載の方法。

Ａ２２．１．１
前記航空機に関連付けられたコマンドキューにアクセスすることによって前記データファイルが前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間で交換されるべきであることを、前記地上演算装置によって決定することをさらに含む、段落Ａ２２．１に記載の方法。

Ａ２２．１．１．１
前記地上演算装置が、前記コマンドキューをアクセス可能な記憶位置内でホスト及び／又は維持する、段落Ａ２２．１．１に記載の方法。

Ａ２３
前記初期通信が、第１の航空機に搭載配置された第１の航空機演算装置上で実行される第１の航空機サービスからの第１の初期通信であり、前記方法が、前記航空機インターフェース演算装置によって、第２の航空機に搭載配置された第２の航空機演算装置上で実行される第２の航空機サービスから第２の初期通信を受信することをさらに含む、段落Ａ１からＡ２２．１．１．１のいずれか一項に記載の方法。

Ａ２３．１
前記第２の初期通信に基づいて、前記航空機分類子が、前記第２の航空機サービス、前記第２の航空機演算装置、及び前記第２の航空機のうちの少なくとも１つに関連付けられていると判断することをさらに含む、段落Ａ２３に記載の方法。

Ａ２３．１．１
前記航空機インターフェース演算装置によって、及び前記航空機分類子に基づいて、前記複数の航空機ＡＰＩから前記第２の航空機サービスと通信するための第２の航空機ＡＰＩを選択することをさらに含む、段落Ａ２３．１に記載の方法。

Ａ２３．２
前記航空機分類子が、第１の航空機分類子であり、前記方法は、前記第２の初期通信に基づいて、前記第２の航空機分類子が、前記第２の航空機サービス、前記第２の航空機演算装置、及び前記第２の航空機のうちの少なくとも１つに関連付けられていると判断することをさらに含み、前記第２の航空機分類子が、前記第１の航空機分類子とは異なる、段落Ａ２３に記載の方法。

Ａ２３．２．１
前記航空機インターフェース演算装置によって、及び前記第２の航空機分類子に基づいて、前記複数の航空機ＡＰＩから前記第２の航空機サービスと通信するための第２の航空機ＡＰＩを選択することをさらに含む、段落Ａ２３．２に記載の方法。

Ａ２３．２．２
前記航空機ＡＰＩが、第１の航空機ＡＰＩであり、前記方法が、前記航空機インターフェース演算装置によって、前記第２の航空機分類子に基づいて、前記複数の航空機ＡＰＩから前記第２の航空機サービスと通信するための第２の航空機ＡＰＩを選択することをさらに含み、前記第２の航空機ＡＰＩが、前記第１の航空機ＡＰＩと異なる、段落Ａ２３．２に記載の方法。

Ｂ１
航空機上の航空機演算装置と地上演算装置との間のデータ交換のための演算方法であって、
前記地上演算装置によって、前記地上演算装置から遠隔に位置する航空機インターフェース演算装置からデータ送信を受信することであって、前記データ送信は、データファイルが、前記地上演算装置と前記航空機インターフェース演算装置と通信している前記航空機演算装置との間で交換されるべきであることを示す、データ送信を受信することと
前記航空機インターフェース演算装置上で実行される航空機ＡＰＩを利用して、前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間で前記データファイルを交換することであって、前記航空機ＡＰＩが、前記航空機インターフェース演算装置上に記憶された複数の航空機ＡＰＩのうちの１つであり、前記複数の航空機ＡＰＩの各々が、特有の航空機演算装置上で実行される特有の航空機サービスと通信するように構成される、前記データファイルを交換すること
を含む演算方法。

Ｂ１．１
前記地上演算装置が、サービス領域内で前記航空機演算装置と前記データファイルを交換するように構成され、前記サービス領域が、複数のサービスサブ領域を含む、段落Ｂ１に記載の方法。

Ｂ１．１．１
前記サービス領域が、グローバル領域である、段落Ｂ１．１に記載の方法。

Ｂ２
前記航空機インターフェース演算装置が、複数の航空機インターフェース演算装置のうちの１つである、段落Ｂ１からＢ１．１．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ２．１
前記複数の航空機インターフェース演算装置の各航空機インターフェース演算装置が、複数のサービスサブ領域のうちの対応するサービスサブ領域内に位置する、段落Ｂ２に記載の方法。

Ｂ３
前記地上演算装置が、前記サービスサブ領域内に位置する前記航空機インターフェース演算装置から前記データ送信を受信することが、第１のサービスサブ領域内に位置する第１の航空機インターフェース演算装置から第１のデータ送信を受信することに対応し、前記第１のデータ送信は、第１のデータファイルが、前記地上演算装置と前記第１の航空機インターフェース演算装置と通信している第１の航空機演算装置との間で交換されるべきであることを示す、段落Ｂ１からＢ２．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ３．１
前記地上演算装置によって、第２のサービスサブ領域内で第２の航空機インターフェース演算装置から第２のデータ送信を受信することであって、前記第２のサービスサブ領域が、前記第１のサービスサブ領域と異なり、前記第２のデータ送信は、第２のデータファイルが、前記地上演算装置と前記第２の航空機インターフェース演算装置と通信している第２の航空機演算装置との間で交換されるべきであることを示す、第２のデータ送信を受信することと、
前記第２の航空機インターフェース演算装置上で実行される航空機ＡＰＩを利用して、前記地上演算装置と前記第２の航空機演算装置との間で前記第２のデータファイルを交換すること
をさらに含む、段落Ｂ３に記載の方法。

Ｂ３．２
前記地上演算装置によって、前記第１の航空機インターフェース演算装置から第２のデータ送信を受信することであって、前記第２のデータ送信は、第３のデータファイルが、前記地上演算装置と前記第２の航空機インターフェース演算装置と通信している第２の航空機演算装置との間で交換されるべきであることを示す、第２のデータ送信を受信することと、
前記第２の航空機インターフェース演算装置上で実行される前記航空機ＡＰＩを利用して、前記地上演算装置と前記第２の航空機演算装置との間で前記第３のデータファイルを交換すること
をさらに含む、段落Ｂ３に記載の方法。

Ｂ４
前記航空機インターフェース演算装置が、前記地上演算装置から地理的に遠隔位置に位置する、段落Ｂ１からＢ３．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ４．１
前記航空機と前記航空機インターフェース演算装置との間の初期通信の送信の間、前記航空機が、前記航空機インターフェース演算装置の地理的位置の閾値距離内に位置する、段落Ｂ４に記載の方法。

Ｂ５
前記データファイルが、セキュリティログ、パフォーマンスログ、ヘルスモニタリングデータ、及び／又はシステムログを含む、段落Ｂ１からＢ４．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ６
前記データファイルが、ソフトウェアアップデート及び／又は飛行計画を含む、段落Ｂ１からＢ５のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ７
前記航空機インターフェース演算装置が前記航空機から初期通信を受信したことに応答して、前記航空機インターフェース演算装置から前記データ送信が受信される、段落Ｂ１からＢ６のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ８
初期通信の送信の間、前記航空機が飛行中である、段落Ｂ１からＢ７に記載の方法。

Ｂ９
初期通信が、第１の通信媒体を介して、前記航空機から前記航空機インターフェース演算装置へと送信され、前記データ送信が、前記第１の通信媒体と異なる第２の通信媒体を介して、前記航空機インターフェース演算装置から前記地上演算装置へと送信される、段落Ｂ１からＢ８のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ９．１
前記第１の通信媒体が、無線ネットワーク、衛星ネットワーク、及びセルラネットワークのうちの１つである、段落Ｂ９に記載の方法。

Ｂ９．２
前記第２の通信媒体が、インターネットである、段落Ｂ９からＢ９．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ９．３
前記第２の通信媒体が、クラウド演算ネットワークである、段落Ｂ９からＢ９．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ９．３．１
前記航空機インターフェース演算装置が、クラウド演算ネットワークの基盤要素である、段落Ｂ９．３に記載の方法。

Ｂ１０
前記航空機インターフェース演算装置から、及び前記地上演算装置によって、前記航空機に関連付けられた１つ又は複数の識別子を受信することをさらに含む、段落Ｂ９からＢ９．３．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ１０．１
前記１つ又は複数の識別子が、前記航空機、前記航空機演算装置、及び／又は前記航空機演算装置上で実行される航空機サービスと関連付けられる、段落Ｂ１０に記載の方法。

Ｂ１０．２
前記１つ又は複数の識別子が、航空会社識別子及び／又は飛行機識別子を含む、段落Ｂ１０からＢ１０．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ１０．２．１
前記航空会社識別子が、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）コード又は国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）コードのうちの１つを含む、段落Ｂ１０．２に記載の方法。

Ｂ１０．２．２
前記飛行機識別子が、テール番号、登録番号、製造者番号、及びシリアル番号のうちの１つを含む、段落Ｂ１０．２からＢ１０．２．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ１１
前記航空機インターフェース演算装置から、及び前記地上演算装置によって、前記航空機に関連付けられた航空機分類子を受信することをさらに含む、段落Ｂ１からＢ１０．２．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ１２
飛行機識別子に関連付けられた航空機分類子を決定することをさらに含む、段落Ｂ１からＢ１１のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ１２．１
前記航空機分類子を決定することが、前記航空機分類子を識別するデータ構造にアクセスすることを含む、段落Ｂ１２に記載の方法。

Ｂ１２．１．１
前記データ構造が、前記１つ又は複数の識別子と前記航空機分類子との間の関係性を記憶するルックアップテーブルである、段落Ｂ１２．１に記載の方法。

Ｂ１３
前記航空機分類子が、前記航空機の種類、前記航空機の年式、前記航空機のモデル、前記航空機に関連付けられた航空会社、前記航空機演算装置の種類、前記航空機演算装置上で実行される航空機サービスの種類、又はこれらの組み合わせのうちの１つ若しくは複数に対応する、段落Ｂ１１からＢ１２．１．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ１４
前記データファイルを交換することが、
前記データファイルを前記航空機演算装置から受信することと、
前記データファイルを前記地上演算装置上で記憶すること
を含む、段落Ｂ１からＢ１３のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ１４．１
前記地上演算装置が、前記航空機分類子に従って記憶されたデータを分離する、段落Ｂ１４に記載の方法。

Ｂ１４．２
前記航空機に関連付けられた航空機分類子に関連付けられたラウンド演算装置（ｒｏｕｎｄ ｃｏｍｐｕｔｉｎｇ ｄｅｖｉｃｅ）の部分内にデータファイルを記憶することをさらに含む、段落Ｂ１４からＢ１４．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ１５
前記データファイルを交換することが、
前記データファイルを前記航空機演算装置から受信することと、
前記データファイルを前記地上演算装置に関連付けられた第３者記憶位置内に記憶すること
を含む、段落Ｂ１からＢ１３のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ１６
前記データファイルを交換することが、前記データファイルを前記地上演算装置から前記航空機演算装置に送信することに対応する、段落Ｂ１からＢ１３のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ１７
前記データファイルが、一時記憶位置を介して、前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間で交換される、段落Ｂ１からＢ１６のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ１７．１
前記一時記憶位置が、前記航空機インターフェース演算装置に関連付けられる、段落Ｂ１７に記載の方法。

Ｂ１８
前記航空機演算装置と前記航空機インターフェース演算装置との間の通信の中断に基づいて、追加のデータ送信を受信することをさらに含む、段落Ｂ１からＢ１７．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ１８．１
前記追加のデータ送信が、前記航空機インターフェース演算装置から受信される、段落Ｂ１８に記載の方法。

Ｂ１８．２
前記航空機インターフェース演算装置が、第１の航空機インターフェース演算装置であり、前記追加のデータ送信が、第２の航空機インターフェース演算装置から受信される、段落Ｂ１８に記載の方法。

Ｂ１８．２．１
前記第２の航空機インターフェース演算装置が、前記第１の航空機インターフェース演算装置と異なるサービスサブ領域内に位置する、段落Ｂ１８．２に記載の方法。

Ｂ１９
前記航空機に関連付けられたコマンドキューにアクセスすることによって前記データファイルが前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間で送信されるべきであることを、前記地上演算装置によって決定することをさらに含む、段落Ｂ１からＢ１８．２．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｂ１９．１
前記地上演算装置が、前記コマンドキューをアクセス可能な記憶位置内でホスト及び／又は維持する、段落Ｂ１９に記載の方法。

Ｂ１９．２
前記データファイルが、前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間で交換されたと判断することと、
別のデータファイルが、前記コマンドキューに基づいて前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間で交換されたと、前記コマンドキューに基づいて判断することと、
他方のデータファイルを前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間で交換すること
を含む、段落Ｂ１９からＢ１９．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ１
航空機上の航空機演算装置から地上演算装置へのデータ送信のための演算方法であって、
航空機インターフェース演算装置上で実行される航空機ＡＰＩによって、前記航空機演算装置上で実行される航空機サービスから初期通信を受信することと、
データファイルが前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであると前記航空機ＡＰＩによって判断することと、
前記データファイルを前記航空機演算装置から前記航空機インターフェース演算装置に関連付けられた一時記憶位置へと送信させるデータ信号を、前記航空機演算装置へと送信することと、
前記データファイルを前記一時記憶位置から前記地上演算装置へと送信させること
を含む方法。

Ｃ１．１
前記地上演算装置が、サービス領域内で前記航空機演算装置と前記データファイルを交換するように構成され、前記サービス領域が、複数のサービスサブ領域を含む、段落Ｃ１に記載の方法。

Ｃ１．１．１
前記サービス領域が、グローバル領域である、段落Ｃ１．１に記載の方法。

Ｃ２
前記一時記憶位置が、前記地上演算装置から地理的に遠隔位置に位置する、段落Ｃ１からＣ１．１．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ２．１
前記航空機インターフェース演算装置が、複数のサービスサブ領域のうちの第１のサービスサブ領域内に位置し、前記一時記憶位置が、前記第１のサービスサブ領域と異なる前記複数のサービスサブ領域のうちの第２のサービスサブ領域内に位置する、段落Ｃ２に記載の方法。

Ｃ２．１．１
前記航空機インターフェース演算装置が、前記地上演算装置から地理的に遠隔位置に位置する、段落Ｃ２．１に記載の方法。

Ｃ２．１．２
前記航空機インターフェース演算装置が、前記一時記憶位置の閾値距離内に地理的に位置する、段落Ｃ２．１に記載の方法。

Ｃ３
前記航空機ＡＰＩが、複数の航空機ＡＰＩのうちの１つであり、前記複数の航空機ＡＰＩの各航空機ＡＰＩが、複数の航空機インターフェース演算装置上で実行される、段落Ｃ１からＣ２．１．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ３．１
前記複数の航空機インターフェース演算装置の各航空機インターフェース演算装置が、複数のサービスサブ領域のうちの異なるサービスサブ領域内に位置する、段落Ｃ３に記載の方法。

Ｃ４
前記航空機インターフェース演算装置が、クラウド演算ネットワークの基盤要素である、段落Ｃ１からＣ３．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ５
前記データファイルが、セキュリティログ、パフォーマンスログ、ヘルスモニタリングデータ、及び／又はシステムログを含む、段落Ｃ１からＣ４のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ６
前記初期通信が、前記航空機、前記航空機演算装置、及び／又は前記航空機サービスのための１つ又は複数の識別子を含む、段落Ｃ１からＣ５のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ６．１
前記１つ又は複数の識別子が、航空会社識別子及び／又は飛行機識別子を含む、段落Ｃ６に記載の方法。

Ｃ６．１．１
前記航空会社識別子が、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）コード又は国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）コードのうちの１つを含む、段落Ｃ６．１に記載の方法。

Ｃ６．１．２
前記飛行機識別子が、テール番号、登録番号、製造者番号、及びシリアル番号のうちの１つを含む、段落Ｃ６．１からＣ６．１．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ７
前記初期通信に基づいて、前記航空機サービス、前記航空機演算装置、及び前記航空機のうちの少なくとも１つに関連付けられた航空機分類子を決定することをさらに含む、段落Ｃ１からＣ６．１．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ７．１
前記航空機分類子が、前記航空機の種類、前記航空機の年式、前記航空機のモデル、前記航空機に関連付けられた航空会社、前記航空機サービスが実行されている演算装置の種類、前記航空機サービスが対応するサービスの種類、又はこれらの組み合わせのうちの１つ若しくは複数に対応する、段落Ｃ７に記載の方法。

Ｃ７．２
前記航空機分類子を決定することが、前記航空機分類子を識別するデータ構造にアクセスすることを含む、段落Ｃ７からＣ７．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ７．２．１
前記データ構造が、前記１つ又は複数の識別子と前記航空機分類子との間の関係性を記憶するルックアップテーブルである、段落Ｃ７．２に記載の方法。

Ｃ７．３
前記航空機分類子を決定することが、前記初期通信に含まれる１つ又は複数の識別子を前記地上演算装置に送信すること、及び前記地上演算装置から前記航空機分類子を受信することを含む、段落Ｃ７からＣ７．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ８
前記航空機インターフェース演算装置によって、及び前記航空機分類子に基づいて、複数の航空機ＡＰＩから前記航空機サービスと通信するための航空機ＡＰＩを選択することをさらに含み、前記複数の航空機ＡＰＩの各航空機ＡＰＩが、特有の航空機演算装置の特有の航空機サービスと通信するように構成されている、段落Ｃ７からＣ７．３のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ９
前記初期通信が、前記データファイルを前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信するためのコマンドを含み、前記データファイルが前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであると判断することが、前記コマンドに基づいている、段落Ｃ１からＣ８のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ１０
前記データファイルが前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであると判断することが、
前記航空機インターフェース演算装置によって、前記航空機分類子及び前記１つ又は複数の識別子を前記地上演算装置に送信することと、
前記地上演算装置から、前記データファイルが前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきとの通知を受信すること
を含む、段落Ｃ１からＣ８のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ１０．１
前記航空機に関連付けられたコマンドキューにアクセスすることによって前記データファイルが前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間で交換されるべきであることを、前記地上演算装置によって決定することをさらに含む、段落Ｃ１０に記載の方法。

Ｃ１０．１．１
前記地上演算装置が、前記コマンドキューをアクセス可能な記憶位置内でホスト及び／又は維持する、段落Ｃ１０．１に記載の方法。

Ｃ１１
前記初期通信が、ダウンリンク通信である、段落Ｃ１からＣ１０．１のいずれかに一項に記載の方法。

Ｃ１２
前記データファイルが前記一時記憶位置内に完全に記憶されたと判断することをさらに含み、前記データファイルが前記一時記憶位置内に完全に記憶されたことに基づいて、前記データファイルが、前記一時記憶位置から前記地上演算装置へと送信される、段落Ｃ１からＣ１１のいずれかに一項に記載の方法。

Ｃ１３
前記一時記憶位置が、クラウド演算ネットワークのデータ記憶リソースである、段落Ｃ１からＣ１２のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ１４
前記データファイルを前記一時記憶位置から送信させることが、前記データファイルを前記一時記憶位置から前記地上演算装置に関連付けられた第３者記憶位置へと送信させることに対応する、段落Ｃ１からＣ１３のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ１５
前記データファイルを前記一時記憶位置から送信させることが、
前記データファイルを前記地上演算装置内で記憶するべき位置を決定することと、
前記データファイルを前記地上演算装置内に前記位置に送信させること
を含む、段落Ｃ１からＣ１４のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ１５．１
前記データファイルを前記地上演算装置内で記憶するべき位置を決定することが、
前記航空機インターフェース演算装置によって、前記１つ又は複数の識別子及び前記航空機分類子のうちの１つ又は複数を前記地上演算装置に送信することと、
前記航空機インターフェース演算装置によって、及び前記地上演算装置から、前記データファイルを前記地上演算装置内に記憶するべき位置のためのユニフォームリソース識別子（ＵＲＩ：ｕｎｉｆｏｒｍ ｒｅｓｏｕｒｃｅ ｉｄｅｎｔｉｆｉｅｒ）を受信することと、
前記ＵＲＩに基づいて、前記データファイルを前記地上演算装置内の前記位置に送信させること
を含む、段落Ｃ１５に記載の方法。

Ｃ１５．１．１
前記ＵＲＩが、前記１つ若しくは複数の識別子及び／又は前記航空機分類子に関連付けられた記憶コンテナを識別する、段落Ｃ１５．１に記載の方法。

Ｃ１５．１．２
前記ＵＲＩが、前記航空機を運航する航空会社に関連付けられた記憶コンテナを識別する、段落Ｃ１５からＣ１５．１．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ１６
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであると判断することをさらに含む、段落Ｃ１からＣ１５．１．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ１６．１
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであると判断することが、複数の一時記憶位置から前記一時記憶位置を選択することを含む、段落Ｃ１６に記載の方法。

Ｃ１６．２
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することは、前記一時記憶位置が、前記航空機の閾値距離内に地理的に位置すると判断することを含む、段落Ｃ１６又はＣ１６．１に記載の方法。

Ｃ１６．３
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、前記航空会社識別子及び／又は前記飛行機識別子に基づく、段落Ｃ１６からＣ１６．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ１６．４
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、

前記航空会社識別子及び／又は前記飛行機識別子を前記地上演算装置に送信することと、
前記地上演算装置から、並びに前記航空会社識別子及び／又は前記飛行機識別子に基づいて、選択された一時記憶位置の識別子を受信すること
を含む、段落Ｃ１６又はＣ１６．１に記載の方法。

Ｃ１６．５
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルを送信されるべきであると判断することが、前記航空機と前記航空機インターフェース演算装置との間の飛行機リンク種類に基づく、段落Ｃ１６からＣ１６．４のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ１６．５．１
前記飛行機リンク種類が、Ｗｉ−Ｆｉリンク、セルラリンク、又は衛星リンクのうちの１つである、段落Ｃ１６．５に記載の方法。

Ｃ１６．６
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、前記データファイルのファイルサイズ、前記航空機演算装置の搭載システム種類、及び／又は前記航空機演算装置のハードウェア能力に基づく、段落Ｃ１６からＣ１６．５．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ１６．７
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、前記クラウド演算ネットワークの性能、及び／又は前記航空機インターフェース演算装置の性能に基づく、段落Ｃ１６からＣ１６．６のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ１７
前記データファイルを前記一時記憶位置から削除することをさらに含む、段落Ｃ１からＣ１６．７のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ１７．１
前記データファイルを前記一時記憶位置から削除することが、前記データファイルが完全に送信されたとの通知に対応する、前記地上演算装置からのデータ送信の受信に基づく、段落Ｃ１７に記載の方法。

Ｃ１８
異なる航空機インターフェース演算装置及び／又は異なる一時記憶位置を介して、前記データファイルが前記航空機演算装置及び前記地上演算装置から送信されるべきとの通知を受信することと、
前記航空機演算装置に、前記異なる航空機インターフェース演算装置及び／又は前記異なる一時記憶位置を介して、前記データファイルを前記地上演算装置に送信させること
をさらに含む、段落Ｃ１からＣ１７．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ１９
前記一時記憶位置が、前記データファイルをコンポーネントサブパートで受信し、前記方法が、前記コンポーネントサブパートを集めて、前記データファイルを形成することをさらに含む、段落Ｃ１からＣ１８のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ２０
前記一時記憶位置が、前記データファイルをコンポーネントサブパートで受信し、前記データファイルを前記一時記憶位置から前記地上演算装置へと送信することが、前記コンポーネントサブパートを前記一時記憶位置から前記地上演算装置へと送信することを含み、前記地上演算装置が、前記コンポーネントサブパートを集めて、前記データファイルを形成するように構成されている、段落Ｃ１からＣ１８のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ２１
前記初期通信のためのメタデータを決定することと、
前記初期通信のための前記メタデータを含む通知を前記地上演算装置へと送信すること
をさらに含む、段落Ｃ１からＣ２０のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ２１．１
前記初期通信のための前記メタデータが、前記データファイルの名前、前記データファイルの種類、前記データファイルのサイズ、前記データファイルのためのタイムスタンプ、飛行機分類子、前記航空会社識別子、前記飛行機識別子、前記航空機の位置、前記一時記憶位置の位置、及び前記一時記憶位置内の前記データファイルのためのＵＲＬのうちの１つ又は複数を含む、段落Ｃ２１に記載の方法。

Ｃ２１．２
前記初期通信のための前記メタデータを記憶することをさらに含む、段落Ｃ２１又はＣ２１．１に記載の方法。

Ｃ２１．３
前記データファイルを前記初期通信のための前記メタデータとタグ付けすることをさらに含む、段落Ｃ２１からＣ２１．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ２２
前記航空機演算装置から前記一時記憶位置への前記データファイルの送信を阻止した、前記航空機演算装置と前記航空機インターフェース演算装置との間の通信の中断に基づいて、前記航空機インターフェース演算装置から追加のデータ送信を受信することと、
前記航空機演算装置から前記一時記憶位置への前記データファイルの前記送信を再開すること
をさらに含む、段落Ｃ１からＣ２１．３のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ２２．１
前記航空機演算装置への通信の中断が、ネットワーク接続を失うことに対応する、段落Ｃ２２に記載の方法。

Ｃ２２．２
前記通信の中断が、前記航空機インターフェース演算装置の障害に対応する、段落Ｃ２２に記載の方法。

Ｃ２２．３
前記通信の中断が、前記一時記憶位置の障害に対応する、段落Ｃ２２に記載の方法。

Ｃ２２．４
前記航空機演算装置から前記一時記憶位置への前記データファイルの前記送信を再開することが、位置記憶部が利用可能であると判断すること、及び前記航空機演算装置から前記一時記憶位置への前記データファイルの送信を再開させる、前記航空機への通知を送信することを含む、段落Ｃ２２からＣ２２．３のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ２２．４．１
前記航空機演算装置から前記一時記憶位置への前記データファイルの前記送信を再開することが、前記航空機インターフェース演算装置によって記憶された前記初期通信のための前記メタデータに基づく、段落Ｃ２２．４に記載の方法。

Ｃ２２．４．２
前記航空機演算装置から前記一時記憶位置への前記データファイルの前記送信を再開することが、
前記追加の初期通信のための前記メタデータを前記地上演算装置に送信することと、
前記地上演算装置によって記憶された前記初期通信のための前記メタデータに基づいて、前記データファイルの前記送信を継続するべきという前記地上演算装置からの通知を受信することと、
前記データファイルの前記送信を継続するべきとの通知に基づいて、前記航空機演算装置から前記一時記憶部への前記データファイルの前記送信を再開すること
を含む、段落Ｃ２２．４に記載の方法。

Ｃ２２．４．２．１
前記通知が、前記データファイルのステータス、前記一時記憶位置上に記憶された前記データファイルのサイズ、及び前記一時記憶位置上の前記データファイルの位置のうちの１つ又は複数を含む、段落Ｃ２２．４．２に記載の方法。

Ｃ２３
前記追加の初期送信が、前記航空機インターフェース演算装置によって受信される、段落Ｃ２２からＣ２２．４．２．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ２４
前記航空機ＡＰＩ装置が、第１の航空機インターフェース演算装置上で実行される第１の航空機ＡＰＩであり、前記追加の初期通信が、第２の航空機インターフェース演算装置上で実行される第２の航空機ＡＰＩによって受信される、段落Ｃ２２からＣ２２．４．２．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ２４．１
前記第２の航空機インターフェース演算装置が、前記第１の航空機インターフェース演算装置と異なるサービスサブ領域内に位置する、段落Ｃ２４に記載の方法。

Ｃ２５
代替的な一時記憶位置を選択することをさらに含み、前記データファイルの残りの部分を、前記航空機演算装置から前記代替的な一時記憶位置へと送信させる、段落Ｃ１からＣ２４．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ２５．１
前記代替的な一時記憶位置を選択することが、前記航空機の新しい地理的位置、前記一時記憶位置のための性能データ、前記代替的な一時記憶位置のための性能データ、前記一時記憶位置の障害、前記地上演算装置と前記一時記憶位置との間の接続のための性能データ、前記地上演算装置と前記代替的な一時記憶位置との間の接続のための性能データ、前記航空機演算装置と前記一時記憶位置との間の接続の種類、及び前記航空機演算装置と前記代替的な一時記憶位置との間の接続の種類のうちの１つ又は複数に基づく、段落Ｃ２５に記載の方法。

Ｃ２５．２
前記代替的な一時記憶位置を選択することが、複数の代替的な一時記憶位置から前記代替的な一時記憶位置を選択することを含む、段落Ｃ２５からＣ２５．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ２６
前記航空機インターフェース演算装置によって、追加の航空機に搭載配置された追加の航空機演算装置上で実行される追加の航空機サービスから追加の初期通信を受信することと、
追加のデータファイルが前記追加の航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであると前記航空機インターフェース演算装置によって判断することと、
前記追加のデータファイルを前記追加の航空機演算装置から前記一時記憶位置へと送信させるように構成された追加のデータ信号を、前記追加の航空機演算装置へと送信することと、
前記追加のデータファイルを前記一時記憶位置から前記地上演算装置へと送信させること
を含む、段落Ｃ１からＣ２５．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ２７
前記航空機インターフェース演算装置によって、追加の航空機に搭載配置された追加の航空機演算装置上で実行される追加の航空機サービスからさらなる初期通信を受信することと、
追加のデータファイルが前記追加の航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであると前記航空機インターフェース演算装置によって判断することと、
前記追加のデータファイルを前記追加の航空機演算装置から前記一時記憶位置と異なる追加の一時記憶位置へと送信させるように構成された追加のデータ信号を、前記追加の航空機演算装置へと送信することと、
前記追加のデータファイルを前記追加の一時記憶位置から前記地上演算装置へと送信させること
を含む、段落Ｃ１からＣ２６のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ２８
前記初期通信が、第１の通信媒体を介して、前記航空機サービスから前記航空機インターフェース演算装置へと送信され、１つ又は複数の第１の通信が、前記第１の通信媒体と異なる第２の通信媒体を介して、前記航空機インターフェース演算装置から前記地上演算装置へと送信される、段落Ｃ１からＣ２７のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ２８．１
前記第１の通信媒体が、無線ネットワーク、衛星ネットワーク、及びセルラネットワークのうちの１つである、段落Ｃ２８に記載の方法。

Ｃ２８．２
前記第２の通信媒体が、インターネットである、段落Ｃ２８又はＣ２８．１に記載の方法。

Ｃ２８．３
前記第２の通信媒体が、クラウド演算ネットワークである、段落Ｃ２８又はＣ２８．１に記載の方法。

Ｃ２９
前記航空機サービスから前記初期通信を受信することが、前記航空機演算装置と前記航空機インターフェース演算装置との間に確実な接続を確立することを含む、段落Ｃ１からＣ２８．３のいずれか一項に記載の方法。

Ｃ３０
前記初期通信の送信の間、前記航空機が飛行中である、段落Ｃ１からＣ２９に記載の方法。

Ｄ１
航空機上の航空機サービスを実行する航空機演算装置と地上演算装置との間のデータ交換のための演算方法であって、
前記地上演算装置によって、前記航空機演算装置と通信する航空機インターフェース演算装置からデータ送信を受信することであって、前記データ送信は、データファイルが、前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであることを示す、データ送信を受信することと
前記地上演算装置によって、前記航空機インターフェース演算装置に関連付けられた一時記憶位置を介して、前記航空機演算装置から前記データファイルを受信すること
を含む方法。

Ｄ１．１
前記地上演算装置が、サービス領域内で１つ又は複数の航空機演算装置と前記データファイルを交換するように構成され、前記サービス領域が、複数のサービスサブ領域を含む、段落Ｄ１に記載の方法。

Ｄ１．１．１
前記サービス領域が、グローバル領域である、段落Ｄ１．１に記載の方法。

Ｄ２
前記一時記憶位置が、クラウドネットワークのデータ記憶リソースである、段落Ｄ１からＤ１．１．１に記載の方法。

Ｄ２．１
前記一時記憶位置を介して、前記航空機演算装置から前記データファイルを受信することが、前記地上演算装置が、前記クラウドネットワークを介して、前記一時記憶位置から前記データファイルを受信することに対応する、段落Ｄ２に記載の方法。

Ｄ３
前記一時記憶位置を介して、前記航空機演算装置から前記データファイルを受信することが、前記データファイルを前記一時記憶位置から前記地上演算装置に関連付けられた中央記憶位置へと送信させることを含む、段落Ｄ１からＤ２．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ４
前記一時記憶位置が、前記地上演算装置から地理的に遠隔位置に位置する、段落Ｄ１に記載の方法。

Ｄ４．１
前記航空機インターフェース演算装置が、複数のサービスサブ領域のうちの第１のサービスサブ領域内に位置し、前記一時記憶位置が、前記第１のサービスサブ領域と異なる前記複数のサービスサブ領域のうちの第２のサービスサブ領域内に位置する、段落Ｄ４に記載の方法。

Ｄ４．１．１
前記航空機インターフェース演算装置が、前記地上演算装置から地理的に遠隔位置に位置する、段落Ｄ４．１に記載の方法。

Ｄ４．１．２
前記航空機インターフェース演算装置が、前記一時記憶位置の閾値距離内に地理的に位置する、段落Ｄ４．１に記載の方法。

Ｄ５
前記航空機ＡＰＩが、複数の航空機ＡＰＩのうちの１つであり、前記複数の航空機ＡＰＩの各航空機ＡＰＩが、複数の航空機インターフェース演算装置上で実行される、段落Ｄ１からＤ４．１．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ５．１
前記複数の航空機インターフェース演算装置の各航空機インターフェース演算装置が、複数のサービスサブ領域のうちの異なるサービスサブ領域内に位置する、段落Ｄ５に記載の方法。

Ｄ６
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することをさらに含む、段落Ｄ１からＤ５．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ６．１
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、複数の一時記憶位置から選択された一時記憶位置を選択することを含む、段落Ｄ６に記載の方法。

Ｄ６．２
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することは、前記地上演算装置が、前記一時記憶位置が前記航空機の閾値距離内に地理的に位置すると判断することに基づく、段落Ｄ６又はＤ６．１に記載の方法。

Ｄ６．３
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、前記航空機の航空会社識別子及び／又は飛行機識別子に基づく、段落Ｄ６からＤ６．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ６．３．１
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、
前記航空機インターフェース演算装置から前記航空会社識別子及び／又は前記飛行機識別子を受信することと、
前記航空会社識別子及び／又は前記飛行機識別子に基づいて、前記データファイルの送信が経由する前記一時記憶位置を決定することと、
前記選択された一時記憶位置の識別子を、前記航空機インターフェース演算装置へと送信すること
を含む、段落Ｄ６．３に記載の方法。

Ｄ６．４
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、前記航空機と前記航空機インターフェース演算装置との間の飛行機リンク種類に基づく、段落Ｄ６からＤ６．３．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ６．４．１
前記飛行機リンク種類が、Ｗｉ−Ｆｉリンク、セルラリンク、又は衛星リンクのうちの１つである、段落Ｄ６．４に記載の方法。

Ｄ６．５
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、前記データファイルのファイルサイズ、前記航空機演算装置の搭載システム種類、及び／又は前記航空機演算装置のハードウェア能力に基づく、段落Ｄ６からＤ６．４．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ６．６
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、前記クラウド演算ネットワークの性能、及び／又は前記航空機インターフェース演算装置の性能に基づく、段落Ｄ６からＤ６．５のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ７
異なる一時記憶位置を介して、前記データファイルの残りの部分が前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであると判断することと、
前記異なる一時記憶位置を介して、前記データファイルの前記残りの部分が前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきとの通知を送信すること
をさらに含む、段落Ｄ１からＤ６．６のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ７．１
前記異なる一時記憶位置を介して、前記データファイルの残りの部分が前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであると判断することが、前記航空機の新しい地理的位置、前記一時記憶位置のための性能データ、代替的な一時記憶位置のための性能データ、前記一時記憶位置の障害、前記地上演算装置と前記一時記憶位置との間の接続のための性能データ、前記地上演算装置と前記代替的な一時記憶位置との間の接続のための性能データ、前記航空機演算装置と前記一時記憶位置との間の接続の種類、及び前記航空機演算装置と前記代替的な一時記憶位置との間の接続の種類のうちの１つ又は複数に基づく、段落Ｄ７に記載の方法。

Ｄ８
前記一時記憶位置を介して、前記航空機演算装置から前記データファイルを受信することが、
前記データファイルをコンポーネントサブパートで受信することと、
前記地上演算装置によって、前記コンポーネントサブパートを集めて、前記データファイルを形成すること
を含む、段落Ｄ１からＤ７．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ８．１
前記データファイルを前記コンポーネントサブパートで受信することが、複数の一時記憶位置から前記データファイルの前記コンポーネントサブパートを受信することを含む、段落Ｄ８に記載の方法。

Ｄ９
前記データファイルが前記地上演算装置へと送信されたと判断することと、
前記データファイルが前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されたとの通知を前記航空機インターフェース演算装置へと送信することと
をさらに含み、前記データファイルが送信されたとの通知は、前記データファイルを前記一時記憶位置から削除させるように構成されている、段落Ｄ１からＤ８．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ１０
前記データファイルのためのメタデータを含む、前記航空機インターフェース演算装置から通知を受信することをさらに含む、段落Ｄ１からＤ９のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ１０．１
前記データファイルのための前記メタデータが、前記データファイルの名前、前記データファイルの種類、前記データファイルのサイズ、前記データファイルのためのタイムスタンプ、飛行機分類子、前記航空会社識別子、前記飛行機識別子、前記航空機の位置、前記一時記憶位置の位置、及び前記一時記憶位置内の前記データファイルのためのＵＲＬのうちの１つ又は複数を含む、段落Ｄ１０に記載の方法。

Ｄ１０．２
前記データファイルのための前記メタデータを記憶することをさらに含む、段落Ｄ１０又はＤ１０．１に記載の方法。

Ｄ１０．３
前記データファイルを前記メタデータとタグ付けすることをさらに含む、段落Ｄ１０Ｄ１０．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ１１
前記地上演算装置が、前記サービスサブ領域内に位置する前記航空機インターフェース演算装置から前記データ送信を受信することが、複数のサービスサブ領域のうちの第１のサービスサブ領域内に位置する第１の航空機インターフェース演算装置から第１のデータ送信を受信することに対応し、前記第１のデータ送信は、第１のデータファイルが前記第１の航空機インターフェース演算装置と通信している第１の航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであることを示す、段落Ｄ１からＤ１０．３のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ１１．１
前記地上演算装置によって、前記複数のサービスサブ領域のうちの第２のサービスサブ領域内に位置する第２の航空機インターフェース演算装置から第２のデータ送信を受信することをさらに含み、前記第２のサービスサブ領域が、前記第１のサービスサブ領域と異なり、前記第２のデータ送信は、第２のデータファイルが前記第２の航空機インターフェース演算装置と通信している第２の航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであることを示す、段落Ｄ１１に記載の方法。

Ｄ１１．１．１
前記一時記憶位置を介して、前記第２の航空機演算装置から前記第２のデータファイルを前記地上演算装置によって受信することをさらに含む、段落Ｄ１１．１に記載の方法。

Ｄ１１．１．２
前記地上演算装置によって、前記一時記憶位置と異なるサービスサブ領域内に位置する前記代替的な一時記憶位置を介して、前記第２の航空機演算装置から前記第２のデータファイルを受信することをさらに含む、段落Ｄ１１．１又はＤ１１．１．１に記載の方法。

Ｄ１１．２
前記地上演算装置によって、前記第２の航空機インターフェース演算装置から第２のデータ送信を受信することをさらに含み、前記第２のデータ送信は、第３のデータファイルが前記第１の航空機インターフェース演算装置と通信している第２の航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであることを示す、段落Ｄ１１に記載の方法。

Ｄ１１．２．１
前記一時記憶位置を介して、前記第２の航空機演算装置から前記第３のデータファイルを前記地上演算装置によって受信することをさらに含む、段落Ｄ１１．２に記載の方法。

Ｄ１１．２．２
前記地上演算装置によって、前記一時記憶位置と異なるサービスサブ領域内に位置する前記代替的な一時記憶位置を介して、前記第２の航空機演算装置から前記第３のデータファイルを受信することをさらに含む、段落Ｄ１１．２又はＤ１１．２．１に記載の方法。

Ｄ１２
前記データファイルが、セキュリティログ、パフォーマンスログ、ヘルスモニタリングデータ、及び／又はシステムログのうちの１つ又は複数を含む、段落Ｄ１からＤ１１．２．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ１３
前記航空機インターフェース演算装置が前記航空機から初期通信を受信したことに応答して、前記航空機インターフェース演算装置から前記データ送信が受信される、段落Ｄ１からＤ１２のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ１４
前記航空機演算装置から前記一時記憶位置への前記データファイルの送信の間、前記航空機が飛行中である、段落Ｄ１からＤ１３のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ１５
前記データファイルが、第１の通信媒体を介して、前記航空機から前記一時記憶位置へと送信され、前記データファイルが、前記第１の通信媒体と異なる第２の通信媒体を介して、前記一時記憶位置から前記地上演算装置へと送信される、段落Ｄ１からＤ１４のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ１５．１
前記第１の通信媒体が、無線ネットワーク、衛星ネットワーク、及びセルラネットワークのうちの１つである、段落Ｄ１５に記載の方法。

Ｄ１５．２
前記第１の通信媒体が、ダウンリンク通信媒体である、段落Ｄ１５又はＤ１５．１に一項に記載の方法。

Ｄ１５．３
前記第２の通信媒体が、インターネットである、段落Ｄ１５からＤ１５．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ１５．４
前記第２の通信媒体が、クラウド演算ネットワークである、段落Ｄ１５からＤ１５．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ１６
前記航空機インターフェース演算装置が、クラウド演算ネットワークの基盤要素である、段落Ｄ１からＤ１５．４のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ１７
前記航空機インターフェース演算装置から、及び前記地上演算装置によって、前記航空機に関連付けられた１つ又は複数の識別子を受信することをさらに含む、段落Ｄ１からＤ１６のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ１７．１
前記１つ又は複数の識別子が、前記航空機、前記航空機演算装置、及び／又は前記航空機サービスと関連付けられる、段落Ｄ１７に記載の方法。

Ｄ１７．２
前記１つ又は複数の識別子が、航空会社識別子及び／又は飛行機識別子を含む、段落Ｄ１７又はＤ１７．１に記載の方法。

Ｄ１７．２．１
前記１つ又は複数の航空会社識別子が、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）コード又は国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）コードのうちの１つ又は複数を含む、段落Ｄ１７．２に記載の方法。

Ｄ１７．２．２
前記飛行機識別子が、テール番号、登録番号、製造者番号、及びシリアル番号のうちの１つを含む、段落Ｄ１７．１からＤ１７．２．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ１８
前記航空機に関連付けられた航空機分類子を決定することをさらに含む、段落Ｄ１からＤ１７．２．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ１８．１
前記航空機分類子を決定することが、前記航空機インターフェース演算装置から、及び前記地上演算装置によって、前記航空機に関連付けられた前記航空機分類子を受信することを含む、段落Ｄ１８に記載の方法。

Ｄ１８．２
前記航空機分類子を決定することが、前記地上演算装置によって、前記航空機分類子が、少なくとも部分的に前記飛行機識別子に基づいていると決定することを含む、段落Ｄ１８に記載の方法。

Ｄ１８．２．１
前記航空機分類子を決定することが、前記航空機分類子を識別するデータ構造にアクセスすることを含む、段落Ｄ１８．２に記載の方法。

Ｄ１８．２．１．１
前記データ構造が、前記１つ又は複数の識別子と前記航空機分類子との間の関係性を記憶するルックアップテーブルである、段落Ｄ１８．２．１に記載の方法。

Ｄ１８．３
前記航空機分類子を決定することが、
前記航空機インターフェース演算装置から、前記１つ又は複数の識別子及び／又は前記航空機分類子を受信することと、
前記データファイルを前記中央記憶位置内で記憶するべき記憶位置を決定することと、
前記航空機インターフェース演算装置へと、及び前記地上演算装置によって、前記データファイルを前記中央記憶位置内で記憶するべき前記記憶位置のためのユニフォームリソース識別子（ＵＲＩ）を送信すること
を含む、段落Ｄ１８からＤ１８．２．１．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ１８．３．１
前記ＵＲＩが、前記１つ若しくは複数の識別子及び／又は前記航空機分類子に関連付けられた記憶コンテナを識別する、段落Ｄ１８．３に記載の方法。

Ｄ１８．３．２
前記ＵＲＩが、前記航空機を運航する航空会社に関連付けられた記憶コンテナを識別する、段落Ｄ１８．３からＤ１８．３．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ１８．４
前記航空機分類子が、前記航空機の種類、前記航空機の年式、前記航空機のモデル、前記航空機に関連付けられた前記航空会社、前記航空機サービスが実行され、前記航空機サービスが対応する航空機ＡＰＩと通信する航空機演算装置の種類、又はこれらの組み合わせのうちの１つ若しくは複数に対応する、段落Ｄ１８からＤ１８．３．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ１９
前記データファイルを交換することが、
前記データファイルを前記航空機演算装置から受信することと、
前記データファイルを前記中央記憶位置内で記憶すること
に対応する、段落Ｄ１からＤ１８．４のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ１９．１
前記中央記憶位置が、前記航空機分類子に従って記憶されたデータを分離する、段落Ｄ１９に記載の方法。

Ｄ１９．１．１
前記航空機に関連付けられた前記航空機分類子に関連付けられた前記中央記憶位置の部分内に前記データファイルを記憶することをさらに含む、段落Ｄ１９．１に記載の方法。

Ｄ２０
前記データファイルの送信が、
前記データファイルを前記航空機演算装置から受信することと、
前記データファイルが、第３者に関連付けられたと判断することと
前記地上演算装置に関連付けられた第３者記憶位置内に記憶するために前記データファイルを送信すること
を含む、段落Ｄ１からＤ１９．１．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ２０．１
前記データファイルが前記第３者に関連付けられたと判断することが、前記航空機分類子及び前記航空機に関連付けられた前記１つ又は複数の識別子のうちの１つ又は複数に基づく、段落２０に記載の方法。

Ｄ２１
前記航空機演算装置と、前記航空機インターフェース演算装置及び／又は前記一時記憶位置との間の通信の中断に基づいて、追加のデータ送信を受信することであって、前記追加のデータ送信が、前記データファイルの残りの部分が前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであることを示す、追加のデータ送信を受信することと、
前記航空機演算装置から前記地上演算装置への前記データファイルの前記送信を再開すること
を含む、段落Ｄ１からＤ２０．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ２１．１
前記通信の中断が、前記航空機演算装置がネットワーク接続を失うことに対応する、段落Ｄ２１に記載の方法。

Ｄ２１．２
前記通信の中断が、前記航空機インターフェース演算装置の障害に対応する、段落Ｄ２１に記載の方法。

Ｄ２１．３
前記通信の中断が、前記一時記憶位置の障害に対応する、段落Ｄ２１に記載の方法。

Ｄ２１．４
前記航空機演算装置から前記一時記憶位置への前記データファイルの前記送信を再開することが、前記一時記憶位置が利用可能であると判断すること、及び前記航空機演算装置から前記一時記憶位置への前記データファイルの前記送信を再開することを含む、段落Ｄ２１からＤ２１．３のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ２１．５
前記航空機演算装置から前記一時記憶位置への前記データファイルの前記送信を再開することが、前記データファイルのためのメタデータに基づく、段落Ｄ２１からＤ２１．４のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ２１．６
前記航空機演算装置から前記一時記憶位置への前記データファイルの前記送信を再開することが、前記データファイルのステータス、前記一時記憶位置上に記憶された前記データファイルのサイズ、及び前記一時記憶位置上の前記データファイルの位置のうちの１つ又は複数を含む通知を前記航空機インターフェース演算装置へと送信することを含む、段落Ｄ２１からＤ２１．５のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ２１．７
前記追加のデータ送信が、前記航空機インターフェース演算装置から受信される、段落Ｄ２１からＤ２１．６のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ２１．８
前記航空機インターフェース演算装置が、第１の航空機インターフェース演算装置であり、前記追加のデータ送信が、第２の航空機インターフェース演算装置から受信される、段落Ｄ２１からＤ２１．６のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ２１．８．１
前記第２の航空機インターフェース演算装置が、前記第１の航空機インターフェース演算装置と異なるサービスサブ領域内に位置する、段落Ｄ２１．８に記載の方法。

Ｄ２２段落Ｄ１からＤ２１．８．１のいずれか一項に記載の方法であって、
前記データファイルが前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであることを示す前記データ送信を前記航空機インターフェース演算装置から受信することが、
前記航空機インターフェース演算装置から、及び前記地上演算装置によって、前記航空機分類子及び前記航空機に関連付けられた前記１つ又は複数の識別子のうちの１つ又は複数を受信することと、
前記地上演算装置によって、前記航空機分類子及び前記航空機に関連付けられた前記１つ又は複数の識別子のうちの１つ又は複数に基づいて、前記データファイルが前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであると判断することと、
前記航空機インターフェース演算装置へと、及び前記地上演算装置によって、前記データファイルが前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきとの通知を送信すること
を含む方法。

Ｄ２２．１
前記データファイルが前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであると判断することが、前記地上演算装置によって、前記航空機に関連付けられたコマンドキューにアクセスすることを含む、段落Ｄ２２に記載の方法。

Ｄ２３
前記航空機に関連付けられた前記コマンドキューにアクセスすることによって追加のデータファイルが前記中央記憶位置と前記航空機演算装置との間で交換されるべきであることを、前記地上演算装置によって決定することをさらに含む、段落Ｄ１からＤ２２．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ２４
前記データファイルが、前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されたと判断することと、
前記コマンドキューに基づいて、別のデータファイルが前記中央記憶位置と前記航空機演算装置との間で交換されるべきであると決定することと、
他方のデータファイルを前記中央記憶位置と前記航空機演算装置との間で交換すること
をさらに含む、段落Ｄ１からＤ２３のいずれか一項に記載の方法。

Ｄ２４．１
前記地上演算装置が、前記コマンドキューをアクセス可能な記憶位置内でホスト及び／又は維持する、段落Ｄ２４に記載の方法。

Ｅ１
航空機上の航空機演算装置から地上演算装置へのデータ送信のための演算方法であって、
航空機インターフェース演算装置上で実行される航空機ＡＰＩによって、前記航空機演算装置上で実行される航空機サービスから初期通信を受信することと、
データファイルが前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであると前記航空機ＡＰＩによって判断することと、
前記データファイルを前記航空機演算装置から前記航空機インターフェース演算装置に関連付けられた一時記憶位置へと送信させるように構成されたデータ信号を、前記航空機演算装置へと送信することと、
前記データファイルを前記一時記憶位置から前記航空機演算装置へと送信させること
を含む方法。

Ｅ１．１
前記地上演算装置が、サービス領域内で１つ又は複数の航空機演算装置と前記データファイルを交換するように構成され、前記サービス領域が、複数のサービスサブ領域を含む、段落Ｅ１に記載の方法。

Ｅ１．１．１
前記サービス領域が、グローバル領域である、段落Ｅ１．１に記載の方法。

Ｅ２
前記一時記憶位置が、前記地上演算装置から地理的に遠隔位置に位置する、段落Ｅ１からＥ１．１．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ２．１
前記航空機インターフェース演算装置が、前記一時記憶位置の閾値距離内に地理的に位置する、段落Ｅ２に記載の方法。

Ｅ２．１．１
前記航空機インターフェース演算装置が、前記地上演算装置から地理的に遠隔位置に位置する、段落Ｅ２．１に記載の方法。

Ｅ３
前記航空機インターフェース演算装置が、クラウド演算ネットワークの基盤要素である、段落Ｅ１からＥ２．１．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ４
前記データファイルが、セキュリティログ、パフォーマンスログ、ヘルスモニタリングデータ、及び／又はシステムログを含む、段落Ｅ１からＥ３のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ５
前記初期通信が、前記航空機、前記航空機演算装置、及び／又は前記航空機サービスのための１つ又は複数の識別子を含む、段落Ｅ１からＥ４のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ５．１
前記１つ又は複数の識別子が、航空会社識別子及び／又は飛行機識別子を含む、段落Ｅ５に記載の方法。

Ｅ５．１．１
前記航空会社識別子が、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）コード又は国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）コードのうちの１つを含む、段落Ｅ５．１に記載の方法。

Ｅ５．１．２
前記飛行機識別子が、テール番号、登録番号、製造者番号、及びシリアル番号のうちの１つを含む、段落Ｅ５．１に記載の方法。

Ｅ６
前記航空機ＡＰＩが、複数の航空機ＡＰＩのうちの１つであり、前記複数の航空機ＡＰＩの各航空機ＡＰＩが、複数の航空機インターフェース演算装置上で実行される、段落Ｅ１からＤ５．１．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ６．１
前記複数の航空機インターフェース演算装置の各航空機インターフェース演算装置が、複数のサービスサブ領域のうちの対応するサービスサブ領域内に位置する、段落Ｅ６に記載の方法。

Ｅ７
前記初期通信に基づいて、前記航空機サービス、前記航空機演算装置、及び前記航空機のうちの少なくとも１つに関連付けられた航空機分類子を決定することをさらに含む、段落Ｅ１からＥ６．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ７．１
前記航空機インターフェース演算装置によって、及び前記航空機分類子に基づいて、複数の航空機ＡＰＩから前記航空機サービスと通信するための航空機ＡＰＩを選択することをさらに含み、各航空機ＡＰＩは、前記航空機インターフェース演算装置が、対応する航空機サービス、対応する航空機演算装置、又は対応する航空機のうちの１つ又は複数と通信することを可能にする、段落Ｅ７に記載の方法。

Ｅ７．２
前記航空機分類子が、前空機の種類、前記航空機の年式、前記航空機のモデル、前記航空機に関連付けられた航空会社、前記航空機サービスが実行されている演算装置の種類、前記航空機サービスが対応するサービスの種類、又はこれらの組み合わせのうちの１つ若しくは複数に対応する、段落Ｅ１からＥ７．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ７．３
前記航空機分類子が、前記航空機、前記航空機演算装置、及び／又は前記航空機サービスのための１つ又は複数の識別子に基づく、段落Ｅ７からＥ７．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ７．４
前記航空機分類子を識別するデータ構造にアクセスすることをさらに含む、段落Ｅ７からＥ７．３のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ７．４．１
前記データ構造が、前記航空機、前記航空機演算装置、及び／又は前記航空機サービスのための１つ又は複数の識別子と前記航空機分類子との間の関係性を記憶するルックアップテーブルである、段落Ｅ７．４に記載の方法。

Ｅ７．５
前記航空機分類子を決定することが、
前記初期通信に含まれる前記１つ又は複数の識別子を前記地上演算装置に送信することと、
前記地上演算装置から前記航空機分類子を受信すること
を含む、段落Ｅ１からＥ７．３のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ８
前記初期通信が、前記データファイルを前記地上演算装置から前記航空機演算装置へと送信するためのコマンドを含み、前記データファイルが前記地上演算装置から前記航空機演算装置へと送信されるべきであると判断することが、前記コマンドに基づいている、段落Ｅ１からＥ７．５のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ９
前記データファイルが前記地上演算装置から前記航空機演算装置へと送信されるべきであると判断することが、
前記航空機インターフェース演算装置によって、前記航空機分類子、並びに前記航空機、前記航空機演算装置、及び／又は前記航空機サービスのための１つ又は複数の識別子を前記地上演算装置に送信することと、
前記地上演算装置から、前記データファイルが前記地上演算装置から前記航空機演算装置へと送信されるべきとの通知を受信すること
を含む、段落Ｅ７からＥ７．５のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ９．１
前記航空機に関連付けられたコマンドキューにアクセスすることによって、前記データファイルが前記地上演算装置から前記航空機演算装置へと送信されるべきと、前記地上演算装置によって判断することをさらに含む、段落Ｅ９に記載の方法。

Ｅ９．１．１
前記地上演算装置が、前記コマンドキューをアクセス可能な記憶位置内でホスト及び／又は維持する、段落Ｅ９．１に記載の方法。

Ｅ１０
前記初期通信が、ダウンリンク通信である、段落Ｅ１からＥ９．１．１のいずれかに一項に記載の方法。

Ｅ１１
前記一時記憶位置が、クラウド演算ネットワークのデータ記憶リソースである、段落Ｅ１からＥ１０のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１１．１
前記データファイルを前記一時記憶位置へと送信することが、前記クラウド演算ネットワークを介して前記データファイルを送信することを含む、段落Ｅ１１に記載の方法。

Ｅ１２
前記データファイルを前記一時記憶位置へと送信することが、前記データファイルを前記地上演算装置に関連付けられた中央記憶位置から前記一時記憶位置へと送信することを含む、段落Ｅ１からＥ１１．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１３
前記データファイルを前記一時記憶位置へと送信することが、前記データファイルを前記地上演算装置に関連付けられた第３者記憶位置から前記一時記憶位置へと送信することを含む、段落Ｅ１からＥ１１．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１４
前記データファイルを前記一時記憶位置へと送信させることが、前記データファイルを、アップリンク通信を介して、前記航空機演算装置内の前記一時記憶位置へと送信させることに対応する、段落Ｅ１からＥ１３のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１５
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであると判断することをさらに含む、段落Ｅ１からＥ１４のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１５．１
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、複数の一時記憶位置から前記一時記憶位置を選択することを含む、段落Ｅ１５に記載の方法。

Ｅ１５．２
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、前記データファイルを前記航空機演算装置へと送信する時点で、前記航空機が前記一時記憶位置の閾値距離内に地理的に位置することになると判断したことに基づく、段落Ｅ１５又はＥ１５．１に記載の方法。

Ｅ１５．３
前記航空機が前記一時記憶位置の前記閾値距離内に地理的に位置する前に、前記データファイルが、前記一時記憶位置にあらかじめロードされる、段落Ｅ１５又はＥ１５．２に記載の方法。

Ｅ１５．４
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、前記航空機の飛行計画に基づく、段落Ｅ１５からＥ１５．３のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１５．５
前記一時記憶位置が、前記航空機の前記飛行計画の少なくとも一部の閾値距離内に地理的に位置する、且つ／又は前記航空機の前記飛行計画の少なくとも一部の間、前記航空機演算装置に対して効率良い接続を有すると期待されるクラウド記憶リソースである、段落Ｅ１５からＥ１５．４のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１５．６
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、前記航空会社識別子及び／又は前記飛行機識別子に基づく、段落Ｅ１５からＥ１５．５のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１５．６．１
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、
前記航空会社識別子及び／又は前記飛行機識別子を前記地上演算装置へと送信することと、
前記地上演算装置から、並びに前記航空会社識別子及び／又は前記飛行機識別子に基づいて、選択された一時記憶位置の識別子を受信すること
を含む、Ｅ１５．６に記載の方法。

Ｅ１５．７
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、前記航空機と前記航空機インターフェース演算装置との間の飛行機リンク種類に基づく、段落Ｅ１５からＤ１５．６．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１５．７．１
前記飛行機リンク種類が、Ｗｉ−Ｆｉリンク、セルラリンク、又は衛星リンクのうちの１つである、段落Ｅ１５．７に記載の方法。

Ｅ１５．８
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、前記データファイルのファイルサイズ、前記航空機演算装置の搭載システム種類、及び／又は前記航空機演算装置のハードウェア能力に基づく、段落Ｅ１５からＥ１５．７．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１５．９
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、前記クラウド演算ネットワークの性能、及び／又は前記航空機インターフェース演算装置の性能に基づく、段落Ｅ１５からＥ１５．８のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１６
前記データファイルを前記一時記憶位置から削除することをさらに含む、段落Ｅ１からＣ１５．９のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１６．１
前記データファイルを前記一時記憶位置から削除することが、前記データファイルが完全に送信されたとの通知に対応する、前記航空機演算装置からのデータ送信の受信に基づく、段落Ｅ１６に記載の方法。

Ｅ１７
代替的な航空機インターフェース演算装置及び／又は代替的な一時記憶位置を介して、前記データファイルが前記地上演算装置から前記航空機演算装置へと送信されるべきとの通知を受信することと、
前記航空機演算装置に、前記代替的な航空機インターフェース演算装置及び／又は前記代替的な一時記憶位置を介して、前記地上演算装置からの前記データファイルを受信させること
をさらに含む、段落Ｅ１からＥ１６．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１８
前記初期通信のためのメタデータを決定することと、
前記初期通信のための前記メタデータを含む通知を前記地上演算装置へと送信すること
をさらに含む、段落Ｅ１からＥ１７のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１８．１
前記初期通信のための前記メタデータが、前記データファイルの名前、前記データファイルの種類、前記データファイルのサイズ、前記データファイルのためのタイムスタンプ、飛行機分類子、前記航空会社識別子、前記飛行機識別子、前記航空機の位置、前記一時記憶位置の位置、及び前記一時記憶位置内の前記データファイルのためのＵＲＬのうちの１つ又は複数を含む、段落Ｅ１８に記載の方法。

Ｅ１８．２
前記初期通信のための前記メタデータを記憶することをさらに含む、段落Ｅ１８又はＥ１８．１に記載の方法。

Ｅ１８．３
前記データファイルを前記初期通信のための前記メタデータとタグ付けすることをさらに含む、段落Ｅ１８からＣ１８．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１９
前記航空機演算装置から前記一時記憶位置への前記データファイルの送信を阻止した、前記航空機演算装置と前記航空機インターフェース演算装置との間の通信の中断に基づいて、前記航空機サービスから追加の初期通信を受信することと、
前記航空機演算装置から前記一時記憶位置への前記データファイルの前記送信を再開すること
をさらに含む、段落Ｅ１からＥ１８．３のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１９．１
前記航空機演算装置への通信の中断が、ネットワーク接続を失うことを含む、段落Ｅ１９に記載の方法。

Ｅ１９．２
前記通信の中断が、前記航空機インターフェース演算装置の障害である、段落Ｅ１９又はＥ１９．１に記載の方法。

Ｅ１９．３
前記通信の中断が、前記一時記憶位置の障害に対応する、段落Ｅ１９からＥ１９．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１９．４
前記航空機演算装置から前記一時記憶位置への前記データファイルの前記送信を再開することが、前記一時記憶部が利用可能であると判断すること、並びに前記航空機演算装置への及び前記一時記憶位置からの前記データファイルの送信を再開させる、前記航空機への通知を送信することを含む、段落Ｅ１９からＥ１９．３のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１９．５
前記航空機演算装置への及び前記一時記憶位置からの前記データファイルの送信を再開させることが、前記航空機インターフェース演算装置によって記憶された前記初期通信のためのメタデータに基づく、段落Ｅ１９からＥ１９．４のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１９．６
前記航空機演算装置への及び前記一時記憶位置からの前記データファイルの送信を再開させることが、
前記追加の初期通信のための前記メタデータを前記地上演算装置に送信することと、
前記地上演算装置によって記憶された前記初期通信のための前記メタデータに基づいて、前記データファイルの前記送信を継続するべきという前記地上演算装置からの通知を受信することと、
前記データファイルの前記送信を継続するべきとの通知に基づいて、前記航空機演算装置への及び前記一時記憶部からの前記データファイルの前記送信を再開すること
を含む、段落Ｅ１９からＥ１９．５のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１９．６．１
前記データファイルの前記送信を継続するべきとの前記通知が、前記データファイルのステータス、前記一時記憶位置上に記憶された前記データファイルのサイズ、及び前記一時記憶位置上の前記データファイルの位置のうちの１つ又は複数を含む、段落Ｅ１９．６に記載の方法。

Ｅ１９．７
前記追加の初期通信が、前記航空機インターフェース演算装置上で実行される前記航空機ＡＰＩによって受信される、段落Ｅ１９からＥ１９．６．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１９．８
前記航空機インターフェース演算装置が、第１の航空機インターフェース演算装置であり、前記追加の初期通信が、第２の航空機インターフェース演算装置によって受信される、段落Ｅ１９からＥ１９．６．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ１９．８．１
前記第２の航空機インターフェース演算装置が、前記第１の航空機インターフェース演算装置と異なるサービスサブ領域内に地理的に位置する、段落Ｅ１９．８に記載の方法。

Ｅ２０
代替的な一時記憶位置を選択することをさらに含み、前記データファイルの残りの部分を、前記航空機演算装置へと及び前記代替的な一時記憶位置から送信させる、段落Ｅ１からＥ１９．８．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ２０．１
前記代替的な一時記憶位置を選択することが、前記航空機の新しい地理的位置、前記一時記憶位置のための性能データ、前記代替的な一時記憶位置のための性能データ、前記一時記憶位置の障害、前記地上演算装置と前記一時記憶位置との間の接続のための性能データ、前記地上演算装置と前記代替的な一時記憶位置との間の接続のための性能データ、前記航空機演算装置と前記一時記憶位置との間の接続の種類、及び前記航空機演算装置と前記代替的な一時記憶位置との間の接続の種類のうちの１つ又は複数に基づいて、前記代替的な一時記憶位置を選択することを含む、段落Ｅ２０に記載の方法。

Ｅ２０．２
前記代替的な一時記憶位置を選択することが、複数の一時記憶位置から前記代替的な一時記憶位置を選択することを含む、段落Ｅ２０又はＥ２０．１に記載の方法。

Ｅ２１
前記航空機インターフェース演算装置によって、追加の航空機に搭載配置された追加の航空機演算装置上で実行される追加の航空機サービスからさらなる初期通信を受信することと、
追加のデータファイルが前記追加の航空機演算装置へと及び前記地上演算装置から送信されるべきであると前記航空機インターフェース演算装置によって判断することと、
前記追加のデータファイルを前記地上演算装置から前記一時記憶位置へと送信させるように構成された追加のデータ信号を、前記地上航空機演算装置へと送信することと、
前記追加のデータファイルを前記一時記憶位置から前記追加の航空機演算装置へと送信させること
を含む、段落Ｅ１からＥ２０．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ２２
前記航空機インターフェース演算装置によって、追加の航空機に搭載配置された追加の航空機演算装置上で実行される追加の航空機サービスからさらなる初期通信を受信することと、
追加のデータファイルが前記追加の航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであると前記航空機インターフェース演算装置によって判断することと、
前記追加のデータファイルを前記地上演算装置から前記一時記憶位置と異なる追加の一時記憶位置へと送信させるように構成された追加のデータ信号を、前記地上演算装置へと送信することと、
前記追加のデータファイルを前記追加の一時記憶位置から前記追加の航空機演算装置へと送信させること
を含む、段落Ｅ１からＥ２０．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ２３
前記初期通信が、第１の通信媒体を介して、前記航空機サービスから前記航空機ＡＰＩへと送信され、１つ又は複数の第１の通信が、前記第１の通信媒体と異なる第２の通信媒体を介して、前記航空機インターフェース演算装置から前記地上演算装置へと送信される、段落Ｅ１からＥ２２のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ２３．１
前記第１の通信媒体が、無線ネットワーク、衛星ネットワーク、及びセルラネットワークのうちの１つである、段落Ｅ２３に記載の方法。

Ｅ２３．２
前記第２の通信媒体が、インターネットである、段落Ｅ２３からＥ２３．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ２３．３
前記第２の通信媒体が、クラウド演算ネットワークである、段落Ｅ２３又はＥ２３．１に記載の方法。

Ｅ２４
前記航空機サービスから前記初期通信を受信することが、前記航空機演算装置と前記航空機インターフェース演算装置との間に確実な接続を確立することを含む、段落Ｅ１からＥ２３．３のいずれか一項に記載の方法。

Ｅ２５
前記初期通信の送信の間、前記航空機が飛行中である、段落Ｅ１からＥ２４に記載の方法。

Ｆ１
航空機上の航空機サービスを実行する航空機演算装置と地上演算装置との間のデータ交換のための演算方法であって、
前記地上演算装置によって、前記地上演算装置から遠隔に位置する航空機インターフェース演算装置からデータ送信を受信することであって、前記データ送信は、データファイルが、前記航空機インターフェース演算装置上で実行される航空機ＡＰＩを介して、前記地上演算装置から前記航空機インターフェース演算装置と通信している前記航空機演算装置へと送信されるべきであることを示す、データ送信を受信することと
前記地上演算装置によって、前記航空機インターフェース演算装置に関連付けられた一時記憶位置を介して、前記航空機演算装置へと前記データファイルを送信すること
を含む方法。

Ｆ１．１
前記地上演算装置が、サービス領域内で１つ又は複数の航空機演算装置と前記データファイルを交換するように構成され、前記サービス領域が、複数のサービスサブ領域を含む、段落Ｆ１に記載の方法。

Ｆ１．１．１
前記サービス領域が、グローバル領域である、段落Ｆ１．１に記載の方法。

Ｆ２
前記一時記憶位置が、クラウドネットワークのデータ記憶リソースである、段落Ｆ１からＦ１．１．１に記載の方法。

Ｆ３
前記一時記憶位置を介して、前記航空機演算装置へと前記データファイルを送信することが、前記地上演算装置が、前記クラウドネットワークを介して、前記一時記憶位置から前記データファイルを送信することに対応する、段落Ｆ１又はＦ２に記載の方法。

Ｆ４前記一時記憶位置が、前記地上演算装置から地理的に遠隔に位置する、段落Ｆ１からＦ３のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ４．１
前記航空機インターフェース演算装置が、前記複数のサービスサブ領域のうちの第１のサービスサブ領域内に位置し、前記一時記憶位置が、前記第１のサービスサブ領域と異なる前記複数のサービスサブ領域のうちの第２のサービスサブ領域内に位置する、段落Ｆ４に記載の方法。

Ｆ４．１．１
前記航空機インターフェース演算装置が、前記地上演算装置から地理的に遠隔に位置する、段落Ｆ４．１に記載の方法。

Ｆ４．１．２
前記航空機インターフェース演算装置が、前記一時記憶位置の閾値距離内に地理的に位置する、段落Ｆ４．１に記載の方法。

Ｆ５
前記航空機ＡＰＩが、複数の航空機ＡＰＩのうちの１つであり、前記複数の遠隔ＡＰＩの各航空機ＡＰＩが、複数の航空機インターフェース演算装置上で実行される、段落Ｆ１からＦ４．１．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ５．１
前記複数の航空機インターフェース演算装置の各航空機インターフェース演算装置が、前記複数のサービスサブ領域のうちの異なるサービスサブ領域内に位置する、段落Ｆ５に記載の方法。

Ｆ６
前記航空機インターフェース演算装置から、及び前記地上演算装置によって、航空機に関連付けられた１つ又は複数の識別子を受信することをさらに含む、段落Ｆ１からＦ５．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ６．１
前記１つ又は複数の識別子が、前記航空機、前記航空機演算装置、及び／又は前記航空機サービスと関連付けられる、段落Ｆ６に記載の方法。

Ｆ６．２
前記１つ又は複数の識別子が、航空会社識別子及び／又は飛行機識別子を含む、段落Ｆ６又はＦ６．１に記載の方法。

Ｆ６．２．１
前記航空会社識別子が、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）コード又は国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）コードのうちの１つ又は複数を含む、段落Ｆ６．２に記載の方法。

Ｆ６．２．２
前記飛行機識別子が、テール番号、登録番号、製造者番号、及びシリアル番号のうちの１つを含む、段落Ｆ６．２に記載の方法。

Ｆ７
前記航空機に関連付けられた航空機分類子を決定することをさらに含む、段落Ｆ１からＦ６．２．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ７．１
前記航空機分類子を決定することが、前記航空機インターフェース演算装置から、及び前記地上演算装置によって、前記航空機に関連付けられた前記航空機分類子を受信することを含む、段落Ｆ７に記載の方法。

Ｆ７．２
前記航空機分類子を決定することが、前記地上演算装置によって、前記航空機分類子が、少なくとも部分的に前記飛行機識別子に基づいていると決定することを含む、段落Ｆ７に記載の方法。

Ｆ７．２．１
前記航空機分類子を決定することが、前記航空機分類子を識別するデータ構造にアクセスすることを含む、段落Ｆ７．２に記載の方法。

Ｆ７．２．１．１
前記データ構造が、前記１つ又は複数の識別子と前記航空機分類子との間の関係性を記憶するルックアップテーブルである、段落Ｆ７．２．１に記載の方法。

Ｆ８
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することをさらに含む、段落Ｆ１からＦ７．２．１．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ８．１
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、複数の一時記憶位置から前記一時記憶位置を選択することを含む、段落Ｆ８に記載の方法。

Ｆ８．２
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することは、前記地上演算装置が、前記一時記憶位置の位置が地理的に前記航空機の閾値距離内にあると判断することに基づく、段落Ｆ８又はＦ８．１に記載の方法。

Ｆ８．３
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、前記データファイルを前記航空機演算装置へと送信する時点で、前記航空機が前記一時記憶位置の閾値距離内に位置することになると判断したことに基づく、段落Ｆ８からＦ８．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ８．４
前記航空機が前記一時記憶位置の前記閾値距離内に地理的に位置する前に、前記データファイルが、前記一時記憶位置にあらかじめロードされる、段落Ｆ８からＦ８．３のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ８．５
前記一時記憶位置が、前記航空機の飛行計画に基づいて、複数の潜在的一時記憶位置から選択される、段落Ｆ８からＦ８．４のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ８．６
前記一時記憶位置が、前記航空機の前記飛行計画の少なくとも一部の間、前記一時記憶位置の前記閾値距離内に地理的に位置する、且つ／又は前記航空機の前記飛行計画の少なくとも一部の間、前記航空機演算装置に対して効率良い接続を有すると期待されるクラウド記憶リソースである、段落Ｆ８からＦ８．５のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ８．７
前記一時記憶位置が、代替的な一時記憶位置のための性能データ、前記一時記憶位置の障害、前記地上演算装置と前記一時記憶位置との間の接続のための性能データ、前記地上演算装置と前記代替的な一時記憶位置との間の接続のための性能データ、前記航空機演算装置と前記一時記憶位置との間の接続の種類、及び前記航空機演算装置と前記代替的な一時記憶位置との間の接続の種類のうちの１つ又は複数に基づいて、前記複数の潜在的な一時記憶位置から選択される、段落Ｆ８からＦ８．６のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ８．８
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、前記航空会社識別子及び／又は前記飛行機識別子に基づく、段落Ｆ８からＦ８．７のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ８．９
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、
前記航空機インターフェース演算装置から前記航空会社識別子及び／又は前記飛行機識別子を受信することと、
前記航空会社識別子及び／又は前記飛行機識別子に基づいて、前記データファイルの送信が経由する選択された一時記憶位置を決定すること
を含む、段落Ｆ８からＦ８．８のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ８．１０
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、前記航空機と前記航空機インターフェース演算装置との間の飛行機リンク種類に基づく、段落Ｆ８からＦ８．９のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ８．１０．１
前記飛行機リンク種類が、Ｗｉ−Ｆｉリンク、セルラリンク、又は衛星リンクのうちの１つである、段落Ｆ８．１０に記載の方法。

Ｆ８．１１
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、前記データファイルのファイルサイズ、前記航空機演算装置の搭載システム種類、及び／又は前記航空機演算装置のハードウェア能力に基づく、段落Ｆ８からＦ８．１０．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ８．１２
前記一時記憶位置を介して、前記データファイルが送信されるべきであると判断することが、前記クラウド演算ネットワークの性能、及び／又は前記航空機インターフェース演算装置の性能に基づく、段落Ｆ８からＦ８．１１のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ９
異なる一時記憶位置を介して、前記データファイルの残りの部分が前記地上演算装置から前記航空機演算装置へと送信されるべきであると判断することと、
前記異なる一時記憶位置を介して、前記データファイルの前記残りの部分が前記地上機演算装置から前記航空機演算装置へと送信されるべきとの通知を送信すること
をさらに含む、段落Ｆ１からＦ８．１２のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ９．１
前記異なる一時記憶位置を介して、前記データファイルの前記残りの部分が前記地上演算装置から前記航空機演算装置へと送信されるべきであると判断することが、前記航空機の新しい地理的位置、前記一時記憶位置のための性能データ、代替的な一時記憶位置のための性能データ、前記一時記憶位置の障害、前記地上演算装置と前記一時記憶位置との間の接続のための性能データ、前記地上演算装置と前記代替的な一時記憶位置との間の接続のための性能データ、前記航空機演算装置と前記一時記憶位置との間の接続の種類、及び前記航空機演算装置と前記代替的な一時記憶位置との間の接続の種類のうちの１つ又は複数に基づく、段落Ｆ９に記載の方法。

Ｆ１０
前記地上演算装置が、前記航空機インターフェース演算装置から前記データ送信を受信することが、第１のサービスサブ領域内に位置する第１の航空機インターフェース演算装置から第１のデータ送信を受信することに対応し、前記第１のデータ送信は、第１のデータファイルが前記地上演算装置から、前記第１の航空機インターフェース演算装置と通信している第１の航空機演算装置へと送信されるべきであることを示す、段落Ｆ１からＦ９．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ１０．１
前記地上演算装置によって、第２のサービスサブ領域内に位置する第２の航空機インターフェース演算装置から第２のデータ送信を受信することをさらに含み、前記第２のサービスサブ領域が、前記第１のサービスサブ領域と異なり、前記第２のデータ送信は、第２のデータファイルが前記地上演算装置から、前記第２の航空機インターフェース演算装置と通信している第２の航空機演算装置へと送信されるべきであることを示す、段落Ｆ１０に記載の方法。

Ｆ１０．１．１
前記地上演算装置によって、前記一時記憶位置を介して、前記第２のデータファイルを前記第２の航空機演算装置へと送信することをさらに含む、段落Ｆ１０．１に記載の方法。

Ｆ１０．１．２
前記地上演算装置によって、前記一時記憶位置と異なるサービスサブ領域内に位置する前記代替的な一時記憶位置を介して、前記第２のデータファイルを前記第２の航空機演算装置へと送信することをさらに含む、段落Ｆ１０．１に記載の方法。

Ｆ１０．２
前記地上演算装置によって、前記第１の航空機インターフェース演算装置から第２のデータ送信を受信することをさらに含み、前記第２のデータ送信は、第３のデータファイルが前記地上演算装置から前記第１の航空機インターフェース演算装置と通信している第２の航空機演算装置へと送信されるべきであることを示す、段落Ｆ１０に記載の方法。

Ｆ１０．２．１
前記地上演算装置によって、前記一時記憶位置を介して、前記第３のデータファイルを前記第２の航空機演算装置へと送信することをさらに含む、段落Ｆ１０．２に記載の方法。

Ｆ１０．２．２
前記地上演算装置によって、前記一時記憶位置と異なるサービスサブ領域内に位置する前記代替的な一時記憶位置を介して、前記第３のデータファイルを前記第２の航空機演算装置へと送信することをさらに含む、段落Ｆ１０．２に記載の方法。

Ｆ１１
前記データファイルが、ソフトウェアアップデート及び／又は飛行計画を含む、段落Ｆ１からＦ１０．２．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ１２
前記航空機インターフェース演算装置が前記航空機から初期通信を受信したことに応答して、前記航空機インターフェース演算装置から前記データ送信が受信される、段落Ｆ１からＦ１１のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ１３
前記一時記憶位置から前記航空機演算装置への前記データファイルの送信の間、前記航空機が飛行中である、段落Ｆ１からＦ１２のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ１４
前記データファイルが、第１の通信媒体を介して、前記一時記憶位置から前記航空機へと送信され、前記データ送信が、前記第１の通信媒体と異なる第２の通信媒体を介して、前記地上演算装置から前記一時記憶位置へと送信される、段落Ｆ１からＦ１３のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ１４．１
前記第１の通信媒体が、無線ネットワーク、衛星ネットワーク、及びセルラネットワークのうちの１つである、段落Ｆ１４に記載の方法。

Ｆ１４．２
前記第１の通信媒体が、ダウンリンク通信媒体である、段落Ｆ１４又はＦ１４．１に一項に記載の方法。

Ｆ１４．３
前記第２の通信媒体が、インターネットである、段落Ｆ１４からＦ１４．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ１４．４
前記第２の通信媒体が、クラウド演算ネットワークである、段落Ｆ１４からＦ１４．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ１５
前記航空機インターフェース演算装置が、クラウド演算ネットワークの基盤要素である、段落Ｆ１からＦ１４．３のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ１６
前記航空機インターフェース演算装置から、及び前記地上演算装置によって、前記航空機に関連付けられた航空機分類子を受信することをさらに含む、段落Ｆ１からＦ１５のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ１６．１
前記航空機分類子が、前記航空機の種類、前記航空機の年式、前記航空機のモデル、前記航空機に関連付けられた航空会社、前記航空機サービスが実行されている演算装置の種類、前記航空機サービスが対応するサービスの種類、又はこれらの組み合わせのうちの１つ若しくは複数に対応する、段落Ｆ１６に記載の方法。

Ｆ１７
前記航空機演算装置と、前記航空機インターフェース演算装置及び／又は前記一時記憶位置との間の通信の中断に基づいて、追加のデータ送信を受信することであって、前記追加のデータ送信が、前記データファイルの残りの部分が前記地上演算装置から前記航空機演算装置へと送信されるべきであることを示す、追加のデータ送信を受信することと、
前記地上演算装置から前記航空機演算装置への前記データファイルの前記送信を再開すること
を含む、段落Ｆ１からＦ１６．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ１７．１
前記通信の中断が、前記航空機演算装置がネットワーク接続を失うことに対応する、段落Ｆ１７に記載の方法。

Ｆ１７．２
前記通信の中断が、前記航空機インターフェース演算装置の障害に対応する、段落Ｆ１７に記載の方法。

Ｆ１７．３
前記通信の中断が、前記一時記憶位置の障害に対応する、段落Ｆ１７に記載の方法。

Ｆ１７．４
前記一時記憶位置から前記航空機演算装置への前記データファイルの前記送信を再開することが、前記一時記憶位置が利用可能であると判断することを含む、段落Ｆ１７からＦ１７．３のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ１７．５
前記一時記憶位置から前記航空機演算装置への前記データファイルの前記送信を再開することが、前記データファイルのためのメタデータに基づく、段落Ｆ１７からＦ１７．４のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ１７．６
前記地上演算装置から前記航空機演算装置への前記データファイルの前記送信を再開することが、前記データファイルのステータス、前記一時記憶位置上に記憶された前記データファイルのサイズ、及び前記一時記憶位置上の前記データファイルの位置のうちの１つ又は複数を含む通知を前記航空機インターフェース演算装置へと送信することを含む、段落Ｆ１７からＤ１７．５のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ１７．７
前記追加のデータ送信が、前記航空機インターフェース演算装置から受信される、段落Ｆ１７からＦ１７．６のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ１７．８
前記航空機インターフェース演算装置が、第１の航空機インターフェース演算装置であり、前記追加のデータ送信が、第２の航空機インターフェース演算装置から受信される、段落Ｆ１７からＤ１７．７のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ１７．８．１
前記第２の航空機インターフェース演算装置が、前記第１の航空機インターフェース演算装置から地理的に遠隔位置に位置する、段落Ｆ１７．８に記載の方法。

Ｆ１８段落Ｆ１からＦ１７．８．１のいずれか一項に記載の方法であって、
前記データファイルが前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであることを示す前記データ送信を前記航空機インターフェース演算装置から受信することが、
前記航空機インターフェース演算装置から、前記航空機分類子及び前記航空機に関連付けられた前記１つ又は複数の識別子のうちの１つ又は複数を受信することと、
前記航空機分類子及び前記航空機に関連付けられた前記１つ又は複数の識別子のうちの前記１つ又は複数に基づいて、前記データファイルが前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきであると判断することと、
前記データファイルが前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されるべきとの通知を前記航空機インターフェース演算装置へと送信すること
を含む方法。

Ｆ１８．１
前記航空機に関連付けられたコマンドキューにアクセスすることによって、前記データファイルが前記地上演算装置から前記航空機演算装置へと送信されるべきと、前記地上演算装置によって判断することをさらに含む、段落Ｆ１８に記載の方法。

Ｆ１９
前記データファイルが、前記航空機演算装置へと及び前記地上演算装置から送信されたと判断することと、
前記コマンドキューに基づいて、追加のデータファイルを前記中央記憶部と前記航空機演算装置との間で交換するべきであると決定することと、
前記追加のデータファイルを前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間で交換すること
をさらに含む、段落Ｆ１からＦ１８．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ２０
前記地上演算装置が、前記コマンドキューをアクセス可能な記憶位置内でホスト及び／又は維持する、段落Ｆ１からＦ１９のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ２１
前記データファイルを前記航空機演算装置へと送信するコマンドを前記地上演算装置によって受信することをさらに含む、段落Ｆ１からＦ２０のいずれか一項に記載の方法。

Ｆ２１．１
前記データファイルを送信するコマンドが、前記地上演算装置とは別の第３者コンピュータから受信される、段落Ｆ２１に記載の方法。

Ｆ２１．２
前記データファイルを送信するコマンドが、前記地上演算装置及び前記地上演算装置に関連付けられたユーザコンピュータのうちの１つによって受信されたユーザ入力を介して受信される、段落Ｆ２１に記載の方法。

Ｆ２１．３
前記データファイルを前記航空機演算装置へと送信するコマンドの受信に基づいて、前記データファイルを送信するコマンドが、前記コマンドキューに追加される、段落Ｆ２１からＦ２１．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１
航空機上の航空機サービスを実行する航空機演算装置と地上演算装置との間のデータ交換のための演算方法であって、
航空機上に位置する前記航空機演算装置に関連付けられたコマンドキューにアクセスすることであって、前記コマンドキューが、前記航空機演算装置と関連して実行される複数のコマンドを識別するデータ構造に対応する、コマンドキューにアクセスすることと
前記コマンドキューのうちのあるコマンドが実行されるべきであることを決定することであって、前記コマンドが、データファイルが前記航空機演算装置と前記地上演算装置との間で交換されるべきとの通知に対応する、あるコマンドが実行されるべきであることを決定することと、
前記地上演算装置によって、航空機インターフェース演算装置上で動作する航空機ＡＰＩにデータ送信を送信することであって、前記データ送信は、前記航空機ＡＰＩに、前記データファイルを前記航空機演算装置と前記地上演算装置との間で交換させるように構成されている、データ送信を送信すること
を含む演算方法。

Ｇ２
前記航空機が飛行中、前記データファイルが、前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間で交換される、段落Ｇ１に記載の方法。

Ｇ３
前記コマンドは、前記データファイルが前記地上機演算装置から前記航空機演算装置へと送信されるべきとの通知に対応する、段落Ｇ１又はＧ２に記載の方法。

Ｇ３．１
前記データファイルを、前記地上演算装置に関連付けられた記憶装置内に記憶させることをさらに含む、段落Ｇ１に記載の方法。

Ｇ３．１．１
中央記憶位置が、１つ又は複数の航空機分類子に従って記憶されたデータを分離する、段落Ｇ３．１に記載の方法。

Ｇ３．１．１．１
前記１つ又は複数の航空機分類子のうちの個々の航空機分類子が、前記航空機の種類、前記航空機の年式、前記航空機のモデル、前記航空機に関連付けられた航空会社、前記航空機サービスが実行されている演算装置の種類、前記航空機サービスが対応するサービスの種類、又はこれらの組み合わせのうちの１つ若しくは複数に対応する、段落Ｇ３．１．１に記載の方法。

Ｇ３．２
前記データファイルを第３者航空会社に関連付けられた第３者コンピュータへと送信することをさらに含む、段落Ｇ１に記載の方法。

Ｇ４
前記コマンドは、前記データファイルが前記航空機演算装置へと及び前記地上演算装置から送信されるべきとの通知に対応する、段落Ｇ１又はＧ２に記載の方法。

Ｇ４．１
前記コマンドは、前記データファイルが複数の航空機上で実行される複数の航空機演算装置と前記地上演算装置との間で交換されるべきとの通知に対応する、段落Ｇ４に記載の方法。

Ｇ５
前記データファイルが、ソフトウェアアップデート、飛行計画、セキュリティログ、パフォーマンスログ、ヘルスモニタリングデータ、及び／又はシステムログのうちの１つ又は複数を含む、段落Ｇ１からＧ４．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ６
前記航空機インターフェース演算装置から、コマンドリクエスト及び前記航空機に関連付けられた１つ又は複数の識別子を含むデータ送信を受信することをさらに含む、段落Ｇ１からＧ５のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ６．１
前記航空機インターフェース演算装置が前記航空機演算装置から初期通信を受信したことに応答して、前記航空機インターフェース演算装置から前記コマンドリクエストが受信される、段落Ｇ６に記載の方法。

Ｇ６．１．１
前記航空機が飛行中、前記初期通信が、前記航空機演算装置から受信される、段落Ｇ６．１に記載の方法。

Ｇ６．１．２
前記初期通信が、前記コマンドリクエストを含む、段落Ｇ６．１からＧ６．１．１のいずれかに一項に記載の方法。

Ｇ６．１．２．１
前記航空機インターフェース演算装置から受信した前記コマンドリクエストに基づいて、前記地上演算装置が、前記航空機上に位置する前記航空機演算装置に関連付けられた前記コマンドキューにアクセスするように構成されている、段落Ｇ６．１．２に記載の方法。

Ｇ６．１．３
前記地上演算装置が、前記１つ又は複数の識別子に基づいて、前記航空機上に位置する前記航空機演算装置に関連付けられた前記コマンドキューにアクセスするように構成されている、段落Ｇ６．１からＧ６．１．２．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ６．１．３．１
前記初期通信が、前記航空機、前記航空機演算装置、及び／又は前記航空機サービスのための前記１つ又は複数の識別子を含む、段落Ｇ６．１．３に記載の方法。

Ｇ６．２
前記１つ又は複数の識別子が、航空会社識別子及び／又は飛行機識別子を含む、段落Ｇ６からＧ６．１．３．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ６．２．１
前記航空会社識別子が、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）コード又は国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）コードのうちの１つを含む、段落Ｇ６．２に記載の方法。

Ｇ６．２．２
前記飛行機識別子が、テール番号、登録番号、製造者番号、及びシリアル番号のうちの１つを含む、段落Ｇ６．２又はＧ６．２．１に記載の方法。

Ｇ６．３
前記航空機に関連付けられた前記１つ又は複数の識別子に基づいて、前記コマンドに関連付けられた前記航空機のアイデンティティを決定することと、
前記航空機の前記アイデンティティに基づいて、複数のコマンドキューから前記コマンドキューを選択すること
をさらに含む、段落Ｇ６からＧ６．２．２に記載の方法。

Ｇ７
前記地上演算装置が、トリガー条件が発生したという判断に基づいて、前記航空機上に位置する前記航空機演算装置に関連付けられた前記コマンドキューにアクセスするように構成されている、段落Ｇ１からＧ６．３のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ７．１
前記トリガー条件が、満了する時間期間、受信中のメッセージ、受信中のアラート、ユーザ入力の受信、受信中の第３者演算装置からの通知、前記航空機の位置、又はこれらの組み合わせに対応する、段落Ｇ７に記載の方法。

Ｇ８前記コマンドキューが、個々のコマンドを実行するべきシーケンスを示す複数のコマンドの順序をさらに識別し、前記コマンドキューにおけるコマンドを実行するべきであると決定することが、前記コマンドキューにおける複数のコマンドの順序に基づく、段落Ｇ１からＧ７．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ８．１
前記複数のコマンドの順序に基づいて、前記コマンドキューにおけるコマンドを実行するべきであると決定することが、１つ又は複数の識別子に基づく、段落Ｇ８に記載の方法。

Ｇ８．２
前記複数のコマンドの順序に基づいて、前記コマンドキューにおけるコマンドを実行するべきであると決定することが、航空機の位置に基づく、段落Ｇ８又はＧ８．１に記載の方法。

Ｇ９
前記コマンドキューにおけるコマンドを実行するべきであると決定することが、クラウド演算ネットワークの性能に基づく、段落Ｇ１からＧ８．２のいずれか一項にの方法。

Ｇ１０
前記コマンドキューにおけるコマンドを実行するべきであると決定することが、前記データファイルのファイルサイズ、前記航空機演算装置の搭載システム種類、及び／又は前記航空機演算装置のハードウェア能力に基づく、段落Ｇ１からＧ９のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１１
前記コマンドキューにおけるコマンドを実行するべきであると決定することが、前記トリガー条件が発生した種類に基づく、段落Ｇ１からＧ１０のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１２
前記データ送信は、遠隔ＡＰＩに、１つ又は複数の通信を、前記航空機演算装置上で実行される前記航空機ＡＰＩへと送信させる、段落Ｇ１からＧ１１のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１２．１
前記航空機サービスへの前記１つ又は複数の通信が、前記航空機演算装置と前記地上演算装置との間の前記データファイルの交換を引き起こす、段落Ｇ１２に記載の方法。

Ｇ１３
前記航空機演算装置と前記地上演算装置との間で前記データファイルを交換させることが、前記データファイルが前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されることを含む、段落Ｇ１からＧ１２．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１３．１
前記データファイルが前記航空機演算装置から前記地上演算装置へと送信されることが、
前記データファイルが前記航空機演算装置から一時記憶位置へと送信されることを含み、前記一時記憶位置が、クラウド演算ネットワークのデータ記憶リソースであり、前記方法が、前記地上演算装置によって、前記一時記憶位置からの前記データファイルを受信することをさらに含む、段落Ｇ１３に記載の方法。

Ｇ１３．１．１
前記データファイルが、無線ネットワーク、衛星ネットワーク、及びセルラネットワークのうちの１つを介して、前記航空機演算装置から前記一時記憶位置へと送信される、段落Ｇ１３．１に記載の方法。

Ｇ１３．１．２
前記データファイルが、前記地上演算装置によって、前記クラウド演算ネットワークを介して前記一時記憶位置から受信される、段落Ｇ１３．１からＧ１３．１．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１４
前記航空機演算装置と前記地上演算装置との間で前記データファイルを交換させることが、前記データファイルを前記地上演算装置から前記航空機演算装置へと送信することを含む、段落Ｇ１からＧ１２．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１４．１
前記データファイルを前記地上演算装置から前記航空機演算装置へと送信することが、
前記地上演算装置によって、前記データファイルを一時記憶位置に送信することであって、前記一時記憶位置が、クラウド演算ネットワークのデータ記憶リソースである、送信することと、
前記データファイルを前記一時記憶位置から前記航空機演算装置へと送信すること
を含む、段落Ｇ１４に記載の方法。

Ｇ１４．１．１
前記データファイルが、前記航空機演算装置によって、無線ネットワーク、衛星ネットワーク、及びセルラネットワークのうちの１つを介して、前記一時記憶位置から受信される、段落Ｇ１４．１に記載の方法。

Ｇ１４．１．２
前記データファイルが、前記地上演算装置によって、前記クラウド演算ネットワークを介して前記一時記憶位置へと送信される、段落Ｇ１４．１からＧ１４．１．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１５
前記航空機演算装置と前記地上演算装置との間の通信の中断を判断することをさらに含む、段落Ｇ１からＧ１４．１．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１５．１
前記コマンドキューにおける通信の中断に関連付けられたメタデータを記憶することをさらに含む、段落Ｇ１５に記載の方法。

Ｇ１５．１．１
前記航空機演算装置とのデータ接続が形成されたと判断することをさらに含み、前記通信の中断に関連付けられた前記メタデータに基づいて、前記データファイルの交換の再開を引き起こす、段落Ｇ１５．１に記載の方法。

Ｇ１６
前記データファイルの交換が完了したと判断することをさらに含む、段落Ｇ１からＧ１５．１．１のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１６．１
前記データファイルの交換が完了したことに基づいて、前記データファイルを前記一時記憶位置から削除させるように構成された通知を前記航空機インターフェース演算装置へと送信することをさらに含む、段落Ｇ１６に記載の方法。

Ｇ１６．２
前記コマンドキューから前記コマンドを取り除くことをさらに含む、段落Ｇ１６又はＧ１６．１に記載の方法。

Ｇ１６．３
前記コマンドキューにおける追加のコマンドを実行するべきであると決定することであって、前記追加のコマンドが、追加のデータファイルが前記航空機演算装置と前記地上演算装置との間で交換されるべきとの追加の通知に対応する、決定することと
前記地上演算装置によって、追加のデータ送信を前記航空機インターフェース演算装置上で動作する前記航空機ＡＰＩに送信することであって、前記追加のデータ送信が、前記航空機ＡＰＩに、前記追加のデータファイルを前記航空機演算装置と前記地上演算装置との間で交換させるように構成されている、送信すること
を含む、段落Ｇ１６からＧ１６．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１７
前記データファイルが前記航空機演算装置と前記地上演算装置との間で交換されるべきであるとのコマンドを含む入力データ通信を受信することをさらに含む、段落Ｇ１からＧ１４．１．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１７．１
前記入力データ通信内に含まれる前記コマンドは、前記データファイルが種々の航空機上に位置する複数の航空機演算装置と前記地上演算装置との間で交換されるべきであることを示す、段落Ｇ１７に記載の方法。

Ｇ１７．２
前記入力データ通信内に含まれる前記コマンドは、複数のデータファイルが、前記航空機演算装置と前記地上演算装置との間で交換されるべきであることを示す、段落Ｇ１７又はＧ１７．１に記載の方法。

Ｇ１７．３
前記入力データ通信が、航空会社に関連付けられた第３者演算装置から、前記地上演算装置によって受信される、段落Ｇ１７からＧ１７．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１７．４
前記入力データ通信が、前記地上演算装置へのユーザ入力に対応する、段落Ｇ１７からＧ１７．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１７．５
前記入力データ通信が、前記地上演算装置に関連付けられた演算装置へのユーザ入力に対応する、段落Ｇ１７からＧ１７．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１７．６
前記入力データ通信が、前記航空演算装置から、前記地上演算装置によって受信される、段落Ｇ１７からＧ１７．２のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１７．７
前記入力データ通信内に含まれる前記コマンドは、前記データファイルが、前記地上演算装置と特定の航空機分類子に関連付けられた１つ又は複数の航空機との間で交換されるべきであることを示す、段落Ｇ１７からＧ１７．６のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１７．８
前記入力データ通信内に含まれる前記コマンドは、前記データファイルが、前記地上演算装置と航空機分類子に関連付けられた１つ又は複数の航空機との間で交換されるべきであることを示す、段落Ｇ１７からＧ１７．７のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１７．９
前記コマンドを前記コマンドキューに追加することをさらに含む、段落Ｇ１７からＧ１７．８のいずれか一項に記載の方法。

Ｇ１８
個々のコマンドの重要度又は緊急度、前記データファイルのファイスサイズ、前記航空機の飛行計画、前記クラウド演算ネットワークの性能、及び前記航空機演算装置のハードウェア能力のうちの１つ又は複数に基づいて、前記コマンドキューを最順序付けすることをさらに含む、段落Ｇ１からＧ１７．９のいずれか一項に記載の方法。

Ｈ１
演算装置であって、
処理ユニット、
メモリ、及び
前記メモリ上に記憶されたＡＰＩ
を備え、前記ＡＰＩが、非一時的なコンピュータ可読コマンドを含み、前記非一時的なコンピュータ可読コマンドは、前記処理ユニットによって実行されると、当該演算装置に、段落Ａ１からＧ１８のいずれか一項に記載の演算方法を実行させる、演算装置。

Ｉ１
航空機演算装置と地上演算装置との間でデータファイルを交換するための、段落Ｈ１に記載の演算装置の使用。

Ｊ１
演算装置のメモリに記憶された非一時的なコンピュータ可読コマンドであって、前記演算装置の処理ユニットによって実行されると、前記演算装置に、段落Ａ１からＧ１８のいずれか一項に記載の演算方法を実行させる、非一時的なコンピュータ可読コマンド。

Ｋ１
航空機演算装置と地上演算装置との間でデータファイルを交換するための、段落Ｊ１に記載の非一時的なコンピュータ可読コマンドの使用。

Ｌ１
複数の航空機演算装置と地上演算装置との間でデータ通信を支持するためのクラウド演算システムであって、
複数の航空機演算装置であって、各航空機演算装置が、対応する航空機上に位置する、複数の航空機演算装置、
前記クラウド演算システムの複数の航空機インターフェース演算装置であって、当該複数の航空機インターフェース演算装置の個々の航空機インターフェース演算装置が、非一時的なコンピュータ可読コマンドを記憶し、前記非一時的なコンピュータ可読コマンドは、前記個々の航空機インターフェース演算装置の処理ユニットによって実行されると、前記個々の航空機インターフェース演算装置に、段落Ａ１からＡ２３．２．２、Ｃ１からＣ３０、及びＥ１からＥ２５のいずれか一項に記載の演算方法を実行させる、複数の航空機インターフェース演算装置、
前記クラウド演算システムの複数の一時記憶位置、並びに
地上演算装置であって、当該地上演算装置が、非一時的なコンピュータ可読コマンドを記憶し、前記非一時的なコンピュータ可読コマンドは、当該地上演算装置の処理ユニットによって実行されると、当該地上演算装置に、段落Ｂ１からＢ１９．２、Ｄ１からＤ２４．１、Ｆ１からＦ２１．３、及びＧ１からＧ１８のいずれか一項に記載の演算方法を実行させる、地上演算装置
を備えているクラウド演算システム。

Ｍ１
航空機演算装置と地上演算装置との間でデータファイルを交換するための、段落Ｌ１に記載のクラウド演算システムの使用。

本明細書で使用される、第１のエンティティと第２のエンティティとの間に配置される「及び／又は（ａｎｄ／ｏｒ）」という表現は、（１）第１のエンティティ、（２）第２のエンティティ、並びに（３）第１のエンティティ及び第２のエンティティのうちの１つを意味する。「及び／又は」と共に列挙された複数のエンティティも同様に解釈するべきであり、すなわち、「１つ又は複数の」エンティティが等位接続されていると解釈するべきである。具体的に特定されたエンティティに関連するか関連しないに関わらず、「及び／又は」という句で具体的に特定されたエンティティ以外に、他のエンティティが任意選択的に存在してもよい。したがって、非限定的な実施例として、「Ａ及び／又はＢ」という表現は、「〜を含む（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」などの非制限語句と共に使用された場合、一実施態様では、Ａのみ（任意選択的にＢ以外のエンティティを含む）を意味し、別の実施態様では、Ｂのみ（任意選択的にＡ以外のエンティティを含む）を意味し、さらに別の実施態様では、ＡとＢの両方（任意選択的に他のエンティティを含む）を意味する。これらのエンティティは、要素、アクション、構造、ステップ、工程、値などを指してもよい。

本明細書で使用される、１つ又は複数のエンティティに関連する「少なくとも１つの（ａｔ ｌｅａｓｔ ｏｎｅ）」という表現は、エンティティのリストのうちの任意の１つ又は複数のエンティティから選択された少なくとも１つのエンティティを意味すると理解するべきであるが、必ずしもエンティティのリストの中で具体的に掲げられたエンティティの各々及びすべてのうちの少なくとも１つを含む必要はなく、エンティティのリストのうちのエンティティ群の任意の組み合わせを除外しない。さらにこの定義により、具体的に特定されたエンティティに関連するか関連しないかに関わらず、「少なくとも１つの」という表現に関連するエンティティのリスト内で具体的に特定されたエンティティ以外に、エンティティが任意選択的に存在し得ることが可能になる。したがって、非限定的な例として、「Ａ及びＢのうちの少なくとも１つ」（又は同様に、「Ａ又はＢのうちの少なくとも１つ」、又は同様に「Ａ及び／又はＢのうちの少なくとも１つ」）とは、一実施形態では、少なくとも１つの、任意選択的に１つより多くのＡを含み、Ｂが存在しないこと（及び、任意選択的にＢ以外のエンティティを含むこと）を意味し、別の実施形態では、少なくとも１つの、任意選択的に１つより多くのＢを含み、Ａが存在しないこと（及び、任意選択的にＡ以外のエンティティを含むこと）を意味し、さらに別の実施形態では、少なくとも１つの、任意選択的に１つより多くのＡ、並びに少なくとも１つの、任意選択的に１つより多くのＢを含むこと（及び、任意選択的に他のエンティティを含むこと）を意味する。言い換えるならば、「少なくとも１つの」、「１つ又は複数の」、並びに「及び／又は」という表現は、その働きにおいて等価接続的であり、且つ離節的な非制限語句である。例えば、「Ａ、Ｂ、及びＣのうちの少なくとも１つ」、「Ａ、Ｂ、又はＣのうちの少なくとも１つ」、「Ａ、Ｂ、及びＣのうちの１つ又は複数」、「Ａ、Ｂ、又はＣのうちの１つ又は複数」、並びに「Ａ、Ｂ、及び／又はＣ」という表現は、Ａのみ、Ｂのみ、Ｃのみ、ＡとＢの両方、ＡとＣの両方、ＢとＣの両方、ＡとＢとＣのすべて、又は任意選択的に、上述のいずれかと少なくとも１つの他のエンティティとの組み合わせを意味し得る。

本明細書で使用される「適合された（ａｄａｐｔｅｄ）」及び「構成された（ｃｏｎｆｉｇｕｒｅｄ）」という表現は、要素、構成要素、又は他の主題が、所与の機能を果たすように設計且つ／又は意図されていることを意味する。ゆえに、「適合された」及び「構成された」という表現を使用することにより、所与の要素、構成要素、又は他の主題が、単に所与の機能を実行することが「可能である」ことを意味していると解釈すべきではなく、これらの要素、構成要素、及び／又は他の主題が、その機能を実行する目的で、特に選択され、作り出され、実装され、利用され、プログラミングされ、且つ／又は設計されていることを意味していると解釈すべきである。特定の機能を実行するように適合されているとして列挙された要素、構成要素、及び／又はその他の列挙された主題が、その機能を実行するように構成されていると追加的に又は代替的に記載され得ること、及びその逆の場合もさらに本開示の範囲内に含まれる。

本明細書で使用される、「例えば（ｆｏｒ ｅｘａｍｐｌｅ）」という表現、「一実施例として（ａｓ ｅｘａｍｐｌｅ）」という表現、及び／又は、単なる「実施例（ｅｘａｍｐｌｅ）」という用語は、本開示に係る１つ又は複数の構成要素、特徴、詳細事項、構造、実施形態、及び／又は方法に関連して使用される場合、記載された構成要素、特徴、詳細事項、構造、実施形態、及び／又は方法が、本開示に係る構成要素、特徴、詳細事項、構造、実施形態、及び／又は方法の例示的で非限定的な実施例であると伝えることを意図している。したがって、記載された構成要素、特徴、詳細事項、構造、実施形態、及び／又は方法は、限定したり、必要とされたり、又は限定的／網羅的であったりすることは意図されておらず、構造的及び／又は機能的に類似した、且つ／又は同等の構成要素、特徴、詳細事項、構造、実施形態、及び／又は方法を含む他の構成要素、特徴、詳細事項、構造、実施形態、及び／又は方法も本開示の範囲内に含まれる。

本明細書で開示されている方法の装置及び工程の様々な開示要素は、本開示に係るすべての装置及び方法に必要とされているわけではなく、本開示は、本明細書で開示されている様々な要素及び工程のすべての新規及び非自明の組み合わせ及び部分的組み合わせを含む。さらに、本明細書で開示されている様々な要素及び工程のうちの１つ又は複数は、開示されている装置又は方法の全体とは別個であり且つ分離している、独立した発明の主題を規定し得る。したがって、かかる発明主題は、本明細書で明示的に開示される特定の装置及び方法に関連する必要はなく、且つ、かかる発明主題により、本明細書で明示的に開示されていない装置及び／又は方法における有用性が見出されることもある。

本明細書で開示されるシステム及び方法のステップの様々な開示要素は、本開示に係るすべてのシステム及び方法に必要とされているわけではなく、本開示は、本明細書で開示される様々な要素及びステップのすべての新規及び非自明の組み合わせ及び部分的組み合わせを含む。さらに、本明細書で開示される、様々な要素及びステップのいずれか、又は様々な要素及び／若しくはステップの任意の組み合わせは、開示されるシステム又は方法の全体とは別個であり且つ分離している、独立した発明の主題を規定し得る。したがって、このような発明の主題は、本明細書中で明確に開示される特定のシステム及び方法に関連付けられる必要はなく、そのような発明の主題は、本明細書で明確に開示されないシステム及び／又は方法において有用性を見い出し得る。

上述の開示内容は、独立の用途を有する複数の個別の発明を包含していると考えられている。これらの各々の発明は、好ましい形態で開示されているが、本明細書に開示且つ例示されたその特定の実施形態は、多数の変形例が可能であるため、限定的な意味で考慮されるべきではない。本発明の主題は、本明細書に開示された、様々な要素、特徴、機能、及び／又は特性の、すべての新規及び非自明の組み合わせ及び部分的組み合わせを含む。同様に、請求項において「ある（ａ）」若しくは「第１の（ｆｉｒｓｔ）」要素、又はこれらの均等物が記載されている場合、このような請求項は、このような要素を１つ又は複数組み込むことを含み、このような要素を２つ以上要求することもせず、排除もしないものと理解すべきである。

Claims (16)

1. 航空機演算装置と地上演算装置との間でデータを交換するための演算方法であって、
   航空機インターフェース演算装置によって、航空機に搭載配置された前記航空機演算装置上で実行される航空機サービスから初期通信を受信することと、
   前記初期通信に基づいて、前記航空機サービス、前記航空機演算装置、及び前記航空機のうちの少なくとも１つに関連付けられた航空機分類子を決定することと、
   前記航空機インターフェース演算装置によって、及び前記航空機分類子に基づいて、複数の航空機ＡＰＩから前記航空機サービスと通信するための航空機ＡＰＩを選択することであって、前記複数の航空機ＡＰＩのうちのそれぞれの前記航空機ＡＰＩは、前記航空機インターフェース演算装置が、対応する航空機サービス、対応する航空機演算装置、又は対応する航空機のうちの１つ又は複数と通信することを可能にする、航空機ＡＰＩを選択することと、
   前記航空機インターフェース演算装置によって、１つ又は複数の第１の通信を前記地上演算装置に送信することと、
   前記航空機インターフェース演算装置によって、及び前記航空機ＡＰＩを使用して、１つ又は複数の第２の通信を前記航空機サービスに送信することであって、前記１つ又は複数の第１の通信及び前記１つ又は複数の第２の通信が、前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間のデータファイルの交換を引き起こす、１つ又は複数の第２の通信を前記航空機サービスに送信すること
   を含む演算方法。
2. 前記複数の航空機ＡＰＩの各航空機ＡＰＩが、複数の航空機インターフェース演算装置上で実行可能である、請求項１に記載の方法。
3. 前記初期通信が、第１の通信媒体を介して、前記航空機サービスから前記航空機インターフェース演算装置へと送信され、前記１つ又は複数の第１の通信が、前記第１の通信媒体と異なる第２の通信媒体を介して、前記航空機インターフェース演算装置から前記地上演算装置へと送信される、請求項１又は２に記載の方法。
4. 前記第１の通信媒体が、無線ネットワーク、衛星ネットワーク、及びセルラネットワークのうちの１つであり、前記第２の通信媒体が、インターネットである、請求項３に記載の方法。
5. 前記初期通信を受信している間、前記航空機が飛行中である、請求項１から４のいずれか一項に記載の方法。
6. 前記航空機インターフェース演算装置が、クラウド演算ネットワークの基盤要素である、請求項１から５のいずれか一項に記載の方法。
7. 前記初期通信が、前記航空機に関連付けられた１つ又は複数の識別子を含み、さらに前記１つ又は複数の識別子が、
   国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）コード、
   国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）コード、
   テール番号、
   登録番号、
   製造者番号、又は
   シリアル番号
   のうちの１つ又は複数を含む、請求項１から６のいずれか一項に記載の方法。
8. 前記航空機分類子が、前記航空機の種類、前記航空機の年式、前記航空機のモデル、前記航空機に関連付けられた航空会社、前記航空機サービスが実行されている演算装置の種類、前記航空機サービスが対応するサービスの種類のうちの１つ又は複数に対応し、前記航空機分類子を決定することが、前記航空機分類子を識別するデータ構造にアクセスすることを含む、請求項１から７のいずれか一項に記載の方法。
9. 前記初期通信が、前記航空機に関連付けられた１つ又は複数の識別子を含み、前記航空機分類子を決定することが、前記１つ又は複数の識別子を前記地上演算装置に送信すること、及び前記地上演算装置から前記航空機分類子を受信することを含む、請求項１から８のいずれか一項に記載の方法。
10. 前記データファイルを送信することが、前記データファイルを前記航空機演算装置から前記地上演算装置に関連付けられた中央記憶位置へと送信することを含み、前記中央記憶位置が、前記航空機分類子に従って、記憶されたデータを分離する、請求項１から９のいずれか一項に記載の方法。
11. 前記データファイルが、セキュリティログ、パフォーマンスログ、ヘルスモニタリングデータ、又はシステムログのうちの１つを含む、請求項１から１０のいずれか一項に記載の方法。
12. 前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間の前記データファイルの交換が、前記地上演算装置から前記航空機演算装置へとソフトウェアアップデート及び飛行計画のうちの１つを送信することを含む、請求項１から１１のいずれか一項に記載の方法。
13. 前記データファイルが、前記航空機インターフェース演算装置に関連付けられた一時記憶位置を介して、前記地上演算装置と前記航空機演算装置との間で交換される、請求項１から１２のいずれか一項に記載の方法。
14. 前記航空機演算装置と前記航空機インターフェース演算装置との間の通信の中断に基づいて、前記航空機サービスから追加の初期通信を受信することをさらに含み、前記航空機ＡＰＩが、第１の航空機インターフェース演算装置上で実行される第１の航空機ＡＰＩであり、前記追加の初期通信が、前記第１の航空機インターフェース演算装置から地理的に遠隔に位置する第２の航空機インターフェース演算装置上で実行される第２の航空機ＡＰＩによって受信される、請求項１から１３のいずれか一項に記載の方法。
15. 前記初期通信が、第１の航空機に搭載配置された第１の航空機演算装置上で実行される第１の航空機サービスからの第１の初期通信であり、前記方法が、前記航空機インターフェース演算装置によって、第２の航空機に搭載配置された第２の航空機演算装置上で実行される第２の航空機サービスから第２の初期通信を受信することをさらに含む、請求項１から１４のいずれか一項に記載の方法。
16. 前記航空機分類子が、第１の航空機分類子であり、前記航空機ＡＰＩが、第１の航空機ＡＰＩであり、前記方法が、
    前記第２の初期通信に基づいて、第２の航空機分類子が、前記第２の航空機サービス、前記第２の航空機演算装置、及び前記第２の航空機のうちの少なくとも１つに関連付けられていると判断することと、
    前記航空機インターフェース演算装置によって、及び前記第２の航空機分類子に基づいて、前記複数の航空機ＡＰＩから前記第２の航空機サービスと通信するための第２の航空機ＡＰＩを選択することであって、前記第２の航空機ＡＰＩが、前記第１の航空機ＡＰＩと異なる、第２の航空機ＡＰＩを選択すること
    をさらに含む、請求項１５に記載の方法。

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